【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その6

1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/09/16(木) 00:41:52 ID:???] 復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。 非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。 アラヤ www.araya-kk.co.jp/rinkai/ ラレージャパン www.raleigh.jp/ 過去スレ 【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その5 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267410081/ 【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その4 schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253973063/ 【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その3 schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244267615/ 【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】 その2 schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231590980/ 【懐古】英もどきアラヤｘラレー【ネオクロモリ】 schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214091961/ >>980を踏んだ方は次スレお願いします。 392 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/13(水) 10:06:22 ID:???] ラレーでクラブグリーンという所を妥協してくれるなら、カラミータを勧める 393 名前：386 mailto:sage [2010/10/13(水) 11:30:46 ID:???] 390 塗装かぁ。素人技では無理じゃないか？でもベースにするなら2011のCRF550あたりがベストかな。 392 カラミータ？ ちょっと調べてみる。 394 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/13(水) 12:20:59 ID:ogkn37tP] >>386 Wレバーとカンチブレーキで問題がなければ、 CLS買ってドロヨケ、キャリアをはずせばいいんじゃね？ ツーリングとかに行く気になればまた取り付ければいいだけの話だし。 395 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/13(水) 13:14:39 ID:???] >>393 カドワキとか塗装屋さんに出す方が無難 396 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/13(水) 14:36:48 ID:???] CLSがキャリパーブレーキだったら欲しいな〜 397 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/13(水) 15:55:56 ID:???] >>386の考えるロードの定義が分からんな 398 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/13(水) 16:38:42 ID:???] クソ丁寧な質問から急にアバウトな言葉遣いに変わるのがなんとも 二行目の通り見た目から入るタイプなんだろ 最初の一台だとしたら、いいんじゃないか？ 多分無理だろうけどアラヤの反応だけ教えて 399 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/13(水) 16:49:46 ID:???] もう少し出して、パナ盛りでも買ったら？ 400 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/13(水) 18:39:12 ID:???] ビンテージヴェローチェのイタカラーいけ クラブグリーンと真逆のカラーセンスだけど 401 名前：386 mailto:sage [2010/10/13(水) 23:13:59 ID:???] いろいろ情報提供どうもです。 ロードバイクに関しては398さんご指摘のとうり 見た目から入るタイプです。まだ初心者に近いので もう少し時間をかけて検討してみます。 >>392 カラミータ。全くノーチェックでした。 シンプルで軽量だし、かなりそそられる。 >>400 イタリアン、これは無理だわ。 自分が乗ったら絶対ういちゃう。 新家工業さんにはメールで問い合わせはしてあるので いい回答があったら報告します。 今現在では2011のCRF550がベストだと思ってる。 このモデルにクラブグリーンがあればここまで懊悩する 事はなかったんだが・・・。 いづれにしろどこかで妥協しなければ駄目だと覚悟は してるので情報提供してもらったカドワキさんあたりに 塗装をお願いするのも一つの手だと思ってます。 402 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/14(木) 01:00:21 ID:???] テスト 403 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/14(木) 01:06:12 ID:???] Goostyle自転車のラレーカタログ www.cyclestyle.net/catalog/result?p=1&stock_maker_id_list=RALEIGH オレも詳しく見ていないから。多少記述に間違いはあるかもしれん。 まぁ、そん時はご愛嬌で。 404 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/14(木) 09:21:57 ID:???] >>401 550乗れる身長がうらやましい カラミータ勧めておきながら、無責任にイタリアンまで勧めちゃってスマンw 最初の一台はうまく選んだつもりでも、どこかしら後悔する部分が出てきたりするから まぁ、気楽にね 405 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/14(木) 10:17:21 ID:???] どうせ街乗りするだけだろ？ 安いんだしピスト（シングルスピード）でも買っとけばいいのに。 406 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/14(木) 10:47:07 ID:???] >>405 じーさん、ボケ始めてるよ 一日一回は表を歩きなさい 407 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/15(金) 00:47:58 ID:???] >>406 ウオーキングを始めました。 408 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/15(金) 01:02:56 ID:???] 魚キング 409 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/16(土) 11:31:07 ID:???] >>401 新家にメールで問い合わせして、返信来た事無いよ... 個人的には EXCELLA SPORTIF も悪くないと思うけど。 item.rakuten.co.jp/qbei/1araya_019074/ 410 名前：arayadawa [2010/10/16(土) 12:17:17 ID:fgIZJTVA] 2011のCRF納車した人、 ガンガン晒してよ、晒してよ。 ２回言っちゃった 411 名前：386 mailto:sage [2010/10/16(土) 15:53:38 ID:???] >>409 新家工業さんからは問い合わせした翌日に 返答がありました。 結論から言うと量産体制(静電塗装機使用)が確立している為 フレームカラーの変更など個別のオーダーは無理との事。 また2011CRFからクラブグリーンを外した事については クラブグリーン採用車種が多い事や以前から ラレーらしさを残しつつもカラフルな色が欲しいという要望があり 今回は違ったカラーで問うてみたことご理解頂きたいとの事でした。 市場からの要望が高ければまた考えたいとは思うが2011CRFに クラブグリーンを追加で設定する予定もないそうです。 ただラレーの代表的なイメージモデルであるCLSクラブスペシャルに ついては英国の雰囲気を持つブリティッシュグリーン(クラブグリーン）を 継続して採用していきたいとも。 まぁ予想どうりというか残念な結果でしたけど、こちらの不躾な問いにも 逐一、丁寧に答えてくれて新家さんには好印象を持ちました。 412 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/16(土) 16:03:10 ID:???] 誰かCRRのフレームをオクに出してよ 413 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/16(土) 17:11:11 ID:qZeHEEO2] あと３年待ってくれ。そしたら流すから。 414 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/16(土) 20:25:38 ID:???] アラヤはちゃんと返信してくれるぞ 前に、「09CRF乗りですが、11CRFの細いフォークが気に入ったんで、 取り寄せサービスをお願いできますか？」みたいな質問したら、 「日数はかかるけど補修用としてなら可能です。今後こういった要望が 増えればオプション用品として考えるかもしれません。」 といった返答が丁寧な文章で送られてきた。 415 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/16(土) 22:25:43 ID:???] >>411>>414 そうなんだ。丁寧な返信来てるんだね。 以前、2010モデルの発売予定日やスペックを何回か問い合わせした時は 一度も返信来なくて、がっかりした事があったから、そんなもんだと思ってた。 416 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/16(土) 22:54:15 ID:???] アラヤって割と客対応に定評あるよね？ 返信来なかったってのは何か、迷惑メールフィルターに引っかかって弾かれたとか そういうアレなんじゃないのかなぁ。 結果として無視になっちゃってるからまぁダメはダメなんだけど。 417 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/16(土) 23:04:04 ID:???] エクセラかぁ マスタードイエローの方がインパクトあって好きだけど、 実際に買うとしたらチキンな俺は無難な紺色を選ぶだろうな、きっと あと11年モデルはツヤ消しだったフェンダーがポリッシュになるそうだね スワローも含めて 418 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/16(土) 23:52:21 ID:???] 埼玉県川越市のまちなかに（市役所近く）、 「ツバメ自転車」の看板のある自転車屋が・・・（ほかに「フジサイクル」の看板も） いずれの看板も年代物？の割にはさして色褪せて無い HPを見る限りでは、いまはAuthorized Dealerにはなっていないみたい 419 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/17(日) 00:23:49 ID:???] 家の近所には所々文字が剥げた「片倉のシルク号」という錆びた看板がある 420 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/17(日) 16:30:51 ID:???] ツバメ自転車のツバメのロゴ、ベクトルデータでどっかに転がってないかなぁ。 デカール作ってラレー車に貼りたい。 421 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/17(日) 23:02:01 ID:E5PQvnES] >>420 デカール作って貼ってるよ。縦長の看板を元にしたやつですが。要望が有ればどっかにＵＰします。 新家さんの許可が出ればですが。 422 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/18(月) 21:43:06 ID:???] >>421 おおお、是非に･･･と言いたいところだけど、 普通の企業なら許可なんて出してくれないよね･･･。 ラレーに貼るなら許してくれないかなぁ。 423 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/19(火) 10:00:52 ID:???] 新家にごちゃごちゃ言わずに聞けば？すぐ解決すんだろうよ。 424 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/19(火) 10:08:33 ID:???] 商売してるわけでもないんだから平気じゃん。なに云ってんのw 425 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/19(火) 19:37:05 ID://HgCOq2] >>424 まあ、そうだろうな。じゃあ貼ってみるよ。悪用出来るようなもんでもないしな。 画像検索したアラヤの看板を元に構成したもんで、拡大するとぼろが出るけどな（笑）。 レトロな感じにしてみた。許可は取ってない（＾。＾；） >>422 ツバメのだけが部分が欲しかったら、色選択で抜くといいですよ。 takosu.xrea.jp/bi/src/1287484120917.jpg　デカール画像 takosu.xrea.jp/bi/src/1287484201408.jpg　使用例　ダウンチューブ 426 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/19(火) 19:50:37 ID:0Hey5a7v] >>ロゴ関係 ずっと前にmixiのラレーコミュでラレーのTシャツ作ったときに、 管理人さんがmixiとARAYAにロゴの使用許可を申請して通ってたから、 基本的には問題ないんじゃね？ 427 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/19(火) 22:05:14 ID:???] うまいなもんだ 428 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/19(火) 23:13:04 ID:???] 「ツバメ自転車　エンブレム」 でググると、渋いのとかあるよね。 どっかでみっけたら、型取〜注型して復刻したいな。 429 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/19(火) 23:35:26 ID:nMz8+Eha] CLB　CLUB SPORTに合うカゴ探してます。 誰か教えて 430 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/19(火) 23:35:37 ID:???] >>425 おお、ありがとう！使わせて頂きます。 431 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 06:17:16 ID:???] ベクターデータで来るかと思ったら 432 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 10:04:58 ID:???] >>429 これオシャレだよ www.cycle-yoshida.com/sanesu/sugino/basil/beauty_page.htm 433 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 10:24:34 ID:???] >>428 ttp://www.asahi-net.or.jp/~zu3h-sonm/bicycle/swallow/swa1.jpg 一瞬ピナレロかと思った 434 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 12:23:12 ID:???] >>429 item.rakuten.co.jp/trycycle/atbal2/?force-site=pc キャリアごと交換、アルミで軽いよ。 435 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/20(水) 12:50:14 ID:qzeXJaU5] >>432>>434 レスどうもです＾＾ 網カゴもおしゃれと思うんだけど、キャラに合わないんでｗ >>434さんのは、キャリア交換しないと駄目なんですね… 候補には考えていたんですが、有用な情報をドモです。 キャリア交換なしでいける、デザイン的に合うカゴってないんですかねえ… 436 名前：arayadawa [2010/10/20(水) 15:22:37 ID:QAoeq97O] CRFもCRRも、トップチューブ長すぎ； 誰か身長168くらいの人で510乗ってるって人いないの？ 437 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 15:47:54 ID:???] >>435 そう言えばアオバでラレーの回があったけど、あれカゴついてなかったか？ 438 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 16:13:27 ID:???] >>436 168で510を選ばないだろ普通 極短ステムにして耐えるんだ 439 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 17:04:58 ID:???] ラレーの設定が特に長いというわけではないのを追記しておく 440 名前：ツール・ド・名無しさん [2010/10/20(水) 20:11:15 ID:qzeXJaU5] >>437 アオバって… 調べてみましたｗ マンガなんですね あのキャリアが… 中途半端なサイズ、中途半端な角度… かっこいいんだけど… やっぱり実用性を考えるとカゴが… 441 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 20:29:53 ID:???] >>436 165でCRRの510乗ってるよ。ステムも標準の100mmのまま。 わざとデカイサイズで買った。 442 名前：arayadawa [2010/10/20(水) 21:05:32 ID:QAoeq97O] 441>> まじですか！ ライディングフィールはどう？ ってか、通販かい？ 対面販売だったら、店員が止めるのではないかと。 443 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 21:21:46 ID:???] >>442 ショップで買ったよ。もちろん店の人には止められたw ただ行きつけのショップで我が儘聞いてくれるお店だったんで、あくまで自己責任ということで押し切った。 乗ってて不便は感じない。ハンドルが特に遠いとかはないです。 ただ、速度上げようとすると前乗りになる。 だから、座る位置をよく変える。それ用にサドルは付け替えた。 座る位置を変えない乗り方する人でも、ステムで調整すればいけると思う。 レースとかでないし、自分としては満足です。 444 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 21:30:06 ID:???] >>436 乗ってるよ。まさしく>>438の2行目だよ。 445 名前：444 mailto:sage [2010/10/20(水) 21:37:29 ID:???] 自分はサドルは極端に後ろにしてる為に、極短ステム使ってる。 クランクを167.5にしたいんだけど、シマノだとFC79xxしかないのが困る。 446 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/20(水) 22:11:11 ID:???] SRAMなら167.5、165があるお 大きめサイズ乗るなら、 BBとクランク変えると幸せになれるお( ^ω^) 447 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/21(木) 03:54:12 ID:???] BB？ 448 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/21(木) 07:51:55 ID:???] >>447 今シマノ→SRAMだからでしょ。 スペーサーでも良いけど。 449 名前：arayadawa [2010/10/21(木) 13:27:56 ID:c4HtsvOs] 443>> 444>> 股下はどんな感じ？ ちょっとして足長くん？ 450 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/21(木) 17:12:39 ID:???] 大きいのを小さい人が乗ってるとみっともないのでやめたほうがいいと思う 451 名前：443 mailto:sage [2010/10/21(木) 20:38:37 ID:???] >>449 股下は忘れたけど、短足なのは間違いない。 トップチューブ跨ぐと、べったり足つけた状態でギリギリw 452 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/21(木) 22:40:13 ID:???] 1650で762クリアなら足長サンだわ 453 名前：444 mailto:sage [2010/10/21(木) 23:11:31 ID:???] >>451に同じく サドル上だと傾けないと無理、トップチューブで股下ギリ、ベッタリ足着き ちなみにクランク170mmだと、シートポストが全然でない。 454 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/21(木) 23:48:24 ID:???] >>452 ごめん。少し見栄張った。 シューズ履いてること前提なんだ。素足だとべったりは無理……orz 455 名前：arayadawa [2010/10/22(金) 12:42:20 ID:0W5LuVN3] >>453 >>454 たとえば(ビンディングシューズじゃないとして) 信号で止まるときとか、 トップチューブまたいで両足で立てる？？ あと、走っている時前傾きつくない？ 510で行けそうならＣＲＦ濃厚なんで。 456 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 14:49:19 ID:???] ラレーRF7乗ってる人に聞きたいんだけど、乗るたびに手首に2本の線跡ができるんだけど、RF7乗ってる人はできる？ 457 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 14:59:38 ID:???] デブ 458 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 15:08:03 ID:???] >>456 だからRF7のせいじゃなくてお前の姿勢がおかしいって話しだろ。 そんなことお前の巣で散々教えられて来てるのに、なんでここまで来るんだ？ いいかげん物のせいにするのをやめろっ。 巣に帰れブタ野郎！ 459 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 15:10:27 ID:???] 豚 460 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 15:31:25 ID:???] >>456 ﾌﾞﾙﾎｰﾝﾊﾝﾄﾞﾙに変えてるから分からんね 461 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 16:30:12 ID:???] >>458 いくら変えても必ずつくんだもん。 なんとかならないかね。 462 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 16:42:34 ID:???] 死ぬと悩み解決 463 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 16:47:05 ID:???] >>461 お母さんにドモホルンリンクル貸してもらえ！ 久しぶりに会話してみろ 464 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 17:31:45 ID:???] こらこらかまうな 465 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 18:53:22 ID:???] なんか、今日はイライラするー 変な、お客さんばかりで。 大人になりきれてないなー 466 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 19:16:16 ID:???] >>456の症状ってデブ特有の症状だな 467 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 19:58:47 ID:???] >>455 スニーカーの時は、そうしてる。 ビンディングシューズ時は片足だけ外して傾けて止まる時もある 柔軟性が無いので、其処まで前傾が無い。 そこは人によるでしょ。 468 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 20:26:27 ID:???] 足が届く届かないに限らず、信号で止まるときは、トップチューブに跨って立つんじゃなくて、 脇に立った方がいいんじゃないかな その方が再乗しやすい 469 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 20:27:49 ID:???] 再乗　ｗｗｗｗ 470 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 20:29:17 ID:???] >>468 再見！ 471 名前：454 mailto:sage [2010/10/22(金) 20:51:00 ID:???] >>455 よほど靴底が薄い靴でなければ。 前傾に関しては>>467も書いてるように人によるんじゃないかと。 自分の身長でもステムとスペーサーでなんとかなる範囲だと思ってる。 シーポストは申し訳程度しか出てないし、ほぼ落差なしで乗ってるけどなorz 472 名前：444．467 mailto:sage [2010/10/22(金) 21:40:23 ID:???] >>455 自分としては1サイズ小さい方が良いと思うけど……、まぁお好きにどうぞ。 >>468 ソッチの方が手間じゃない？ ビンディングを両方外して、止まる時、止まる前に左脇に立つんでしょ？ 473 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/22(金) 21:53:22 ID:???] トップチューブ跨りだと乗るときにペダルやクランクにぐわいんって多大な力が加わるのがやなんだよね 片足ペダルに残すと回復力に劣るし 474 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/23(土) 15:53:56 ID:???] いまさらだけど、来年のCLSはマッドガードがブルーメル風、リムも高さが低くなるのかぁ 2010だとガードとタイヤのクリアランスが開きすぎだし調整もやりにくそうだったから買わなくてよかったわ。エアロリムもなんか似合わなかったし、アラヤさん仕事が丁寧だこと 475 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 00:08:24 ID:???] >>474 へ〜、それは歓迎すべき情報。 マッドガードを本所の半丸と交換しようかと思ってたけど 純正を補修パーツでとるのもありだな。 476 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 00:09:52 ID:???] CRFのブレーキをデュラに換えた途端、リアの25cタイヤが思いっ糞干渉するようになって落ち込んだ だがちょっと乗ったら干渉しなくなった 不思議 477 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 00:41:24 ID:???] ブレーキアーチが歪んでただけじゃねえの？ 478 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 01:21:10 ID:???] そかも 479 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 01:22:11 ID:???] 昭和之雑誌廣告さん　アラヤ・ワイルダー　フラッシャーＡ blogs.yahoo.co.jp/thatseurobeat/folder/238087.html アラヤもこの手の少年スポーツを出していたのか。 ちょっと安心ｗ 遡るとあと何車種かアラヤもあるけど、周知でしょう。 480 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 11:53:01 ID:???] CRRだけどシートピラーが長すぎるからパイプカッター買って来る おれが短足なのかもしれんが 481 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 11:55:15 ID:???] ティアグラのシューはなんというか残念としか言いようがないな CRF買って初めて山へ行ったときは怖かったよ ロードも初めてだから、指摘されるまでこれがキャリパーの制動力だと思ってたし アルテのシューにしたら格段に良くなった 482 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 11:58:09 ID:???] よほど握力無いんだね。 ほんのちょっと前まで、ティアグラ程度の効きあったら「世界最高の」とか言われても おかしくないのに。 人間はどんどん堕落するね。 483 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 12:20:33 ID:???] CRR8.8kgCRF8.9kgCRN8.9kg アルテと105って100gしか変わらないんだね アルテや105とティアグラは流石に変わるだろうから、フレームだけならCRNのどこのチューブか分からないのが一番軽いってことか CRNはフォークまでクロモリだしな 484 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 12:21:00 ID:???] ほんの10年前まで最高峰だったPentium4で我慢できないのと同じようなもんじゃないかな 485 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 12:24:30 ID:???] >>483 それはさすがに誤植か何かじゃないか･･･ CRNてバテッドですらないよね？ 486 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 12:26:44 ID:???] ごめんCRNもダブルバテッドだった。レイノルズロゴがないだけか。 そして9.4kgじゃないかしらCRN。 487 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 12:30:08 ID:???] あ、9.4kgか シルベストでは9.4kgになってる ハクセンが間違えてんのか 488 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/24(日) 23:56:56 ID:???] メインコンポとフレームだけじゃなくハンドル、サドルまわりやホイールの 重量差は無視ですか。 コンポの重量差ならシマノのHPで拾えるんじゃなかったっけ。 489 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/25(月) 01:24:07 ID:???] >>483 CRFって8.9だったっけ？9.2だった様な気がしたんが。 490 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/25(月) 03:13:06 ID:???] どっちでもいいじゃん。 491 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/25(月) 09:25:59 ID:???] CRR重すぎﾜﾛﾀｗ 492 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2010/10/25(月) 14:06:40 ID:???] 鉄フレームならそんなもんじゃね？

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