メンテナンス Q and A 48

1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/04/27(日) 16:03:46 ID:???] 前スレ メンテナンス Q and A 47 sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204900243/ 聞く前にここ読めば解決するかも｡ ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/ ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp ttp://www.parktool.com/repair/ 607 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 05:47:20 ID:???] ワイヤー切断なんて誰がどうやっても数秒で終わるだろ… 問題はその後の断面処理なのに、お前らは切断だけにエネルギー消費しすぎですよと 608 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 08:01:20 ID:???] いつもデュラエースのケーブルセットをセットするとき 中にグリスもたっぷり入れるんだけど、これは正しいんだよね？ 609 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 08:58:24 ID:???] お好み次第。 610 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 08:59:53 ID:???] 昔のメンテ本には「ワイヤーにデュラグリスを指で塗り込んでからアウターに入れましょう」とか書いてあった Wレバーに超固いリターンスプリングの時代の常識だったんだと思う 611 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 09:05:13 ID:???] 冬場に動きがしぶくなる。 とくにVブレーキ、Vレバーだと。 612 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 09:36:51 ID:???] >>608 ダメ。絶対。 613 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 09:45:12 ID:???] ワイヤー用のグリス出てるじゃん、 デュラのワイヤーセットはあれが詰めてあるんじゃないの？ 614 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 09:54:18 ID:???] >>608 ユルユルのグリスが吉。 615 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/19(月) 10:28:16 ID:wc1jQbLU] >>607 断面処理が不要なくらい鮮やかな切り口を目指してるんだよ 知らないけど 616 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 10:29:53 ID:???] nokon使えばいいのになw 617 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 11:39:16 ID:???] >>613 それってシフト用じゃね？ ブレーキ用はデュラグリスでいいでしょ 618 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 11:54:40 ID:???] デュラグリスだとちょっと粘度が高すぎかな。 ホムセンで適当に買ったスプレーグリスが粘度低めでいい感じ。 619 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 12:15:46 ID:???] >>615 リューターにつけたダイヤモンドディスクで 切るのがストレスなくて好き 620 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 14:04:36 ID:???] >>608 それ既にグリス封入済み。 621 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 16:55:00 ID:???] >>591 その工具は値段のわりにダメダメ。 ホームセンターで3000円で売ってるワイヤーカッターの方が切れ味がいい。 どんな工具使っても多少は潰れるけどね… シマノのカッターはすぐに切れ味が落ちるから。 622 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 17:02:27 ID:???] >>595 それもダメ。 性能にもっとも深くかかわるのは金属素材。 それを見分けるポイントは、素材をどう加工しているか？ シマノのワイヤーカッターはプレスで抜いてる。 金属の破断面を見れば分る。 プレス加工できちゃうほどヤワな材料でつくられた、どうにもならない安物をボッタクリ価格で販売してる。 623 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:　 [2008/05/19(月) 17:13:50 ID:???] シフトアウターだけど、 4mm径のを使ってると、1ヶ月ぐらいすると、なんというか・・・アーチが崩れて、カクカクとわずかに折れ曲がってくる。 なんでなんだ？俺だけか？ 624 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 18:08:21 ID:???] ワイヤーカッターねたの人気に嫉妬 625 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 19:43:05 ID:???] Topeakとかミノウラのメンテナンススタンドはカンパクイックでも大丈夫ですか？ 626 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 20:44:49 ID:???] これなんですけどカンパのホイールでもOKですか www.amazon.co.jp/topeak-トピーク-チューンナップ-TOD019-TW003-DX/dp/B000FI6XQM 627 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 20:45:48 ID:???] あとこのスタンドは固定したあとバイクにまたがっても平気ですか？ ミノウラのはOKみたいですけど 628 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 20:52:43 ID:???] >>623 ちょくちょくワイヤーを何かで引っかけてんだろ。 629 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 20:53:20 ID:???] >>626 無理 630 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 21:09:31 ID:???] >>627 www.topeak.jp/stand/tod019.html 最大荷重18kgだから駄目。乗るなら www.topeak.jp/stand/tod026.html こっち。 631 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 21:21:45 ID:???] お〜ありがとう。。。 632 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 21:39:17 ID:???] >>630 それ以前に今のカンパのクイック形状だとどっちでもマトモに填まらないよ。 それらはあくまでシマノクイック前提です。 633 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 21:39:39 ID:???] ミノウラのが安いなぁ 634 名前：631 mailto:sage [2008/05/19(月) 21:47:01 ID:???] えー、そうなんだ カンパクイック対応のディスプレイスタンドでメンテしていると、 カンパクイック対応のくせに安定しないし、RDがひっかかって変速調整しずらいし、 こういう頑丈な固定タイプを買おうと思っていたんですが、シマノオンリーですか。 安いカンパクイック対応ディスプレイスタンドとか、なぜかフリー側が狭い。 反フリー側は広々としているのに。いやんなっちゃうYO 635 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 23:34:14 ID:???] 怪我の話からワイヤーの話が続いているなw みんな、一言いいたいようなコツを知っているもんだからw 636 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 23:49:48 ID:???] >>632 >>634 シマノのに軸だけ変えたらいけるって事かな？ 637 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/19(月) 23:54:31 ID:???] >>634 もしかしてクイックレバーかディスプレイスタンドを逆向きに着けてないか。 638 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:　 [2008/05/20(火) 00:20:50 ID:???] >>628 思い当たるとこだと、ヘルメットかな。 639 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/20(火) 01:51:32 ID:???] >>638 ・・・それはダメだな 640 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/20(火) 02:04:56 ID:???] >>638 ドキッ 641 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/20(火) 07:04:42 ID:???] >>634 www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/qr.html メンテ時だけでもこんなのに交換するんじゃ駄目なんだろうか。 ミノウラの固定ローラー台付属のクイックレバーとほぼ(全く？)同じ。 面倒っちゃ面倒だけど。 642 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/20(火) 07:39:25 ID:???] >>616 nokonでググってみたら、かっこいいなコレ ザク好きにはたまらんｗ 643 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/20(火) 10:59:49 ID:???] 俺はズゴック派だからノコンは絶対買わないことにしてる 644 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 10:05:09 ID:???] 俺はテコンV 645 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 12:04:51 ID:???] オレはゴーグで 646 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 12:30:41 ID:???] 「ロードバイクの科学」で クイックの締め込みを計算して、ハブベアリングは緩め、ないし （自己責任で）ガタがあるくらい緩めると回転が軽い、的なことが 書いてありますた。 皆さんは「取り付ける前に」どのくらいに調整してますか？ 647 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 13:02:52 ID:???] ガタがあったら虫食うだろ いくらクイックだろうが、ナットで強力に止めようが 648 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 13:20:34 ID:???] >>646 普通の状態（まあ人によりけりかもだが）でも 手でホイールを回してみると結構抵抗無く回るよな。 更に抵抗を無くす余地があって実際に抵抗を無くせたとして そんなの体感できるだろうか。 空気抵抗等の他の要素が大きすぎて体感はムリポな気がしないか？ な、してきただろ。 649 名前：646 mailto:sage [2008/05/21(水) 13:28:02 ID:???] うん、してきたｗｗ 650 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 13:29:06 ID:???] 時速40kmとかになるとほとんどが空気抵抗になるんだよな… 651 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 15:59:52 ID:???] 特にメタボは 652 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 16:04:10 ID:???] そこでCレコの登場ですよ 653 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 16:36:21 ID:???] >>646 玉当たり調整の工程に「スペーサー入れてクイック締めてチェック」を追加した シマノ以外のメーカーで欠陥品レベルの固定力しかないクイックもあること、 シマノでもクイックに負けてグニャッと歪むハブがあることが分かった まず十分な強度を持つハブでないと話にならない 654 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 19:59:06 ID:???] カーボンシートピラーの締め付けトルクをおしえてガリレオ 655 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 20:26:47 ID:???] ペキっていわないぐらい。見極めろっ 656 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 20:40:05 ID:???] ちょうどバンドで締め付けられる位置に、潰れないようにカラーとか入れるようにすればいいのに どの位置で締めても潰れないようにすると無駄に重くなりそうだし 657 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 20:52:07 ID:???] >>654 ttp://www.giant.co.jp/2005/pdf_manual/racing_trk.pdf 658 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 21:39:55 ID:???] すんません、 先日シングルギアのロードを買ったんですが チェーンリングが42Tでこりゃ軽すぎ、もっと踏めると思い 48Tか50Tぐらいに換えようとしてるのですが その際当然チェーンも交換するんですがチェーンの長さは どうやって決めるのでしょうか？ 例えば42→46で4歯増えるからチェーンは2コマ増やすとか 明確な算出方法があるのでしょうか？ それともそんな難しい事は考えずに組み込んでから チェーンを巻いてみて適当に合いそうな所でカットするなんていう 現車合わせ的な感じでもいいのでしょうか？ 659 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 21:46:31 ID:???] 君が算数好きなら円周測って計算しな、普通そんな奴はいないがね。 >チェーンを巻いてみて適当に合いそうな所でカットする チェーン引きは伊達に付いてるのじゃないが・・・・。 660 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 21:47:11 ID:???] >>658 現物合わせで問題無いっしょ。 661 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 22:00:44 ID:???] >>659>>660 あざーす、 恐らく現場合わせでいけるだろーとは 思ってたんですが初心者なもんで 不安は取り除いておこうと… 662 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/21(水) 23:35:12 ID:???] >>661 .｡oO（藻前はまずママチャリメンテから始めろ 皆がそう思った 663 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/22(木) 00:01:01 ID:???] ママチャリは、素人が日常的にいじる様に作られていないから バラしてメンテするように設計されているスポーツ車より難易度高いのぜ？ 664 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/22(木) 00:11:36 ID:???] チェーン引きの微妙な調整が難しいです 665 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/22(木) 01:38:15 ID:???] >>658 どうせケイデンス６０も出てないだろうに軽過ぎもクソもないと。 666 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/22(木) 05:24:02 ID:???] ＞チェーン引きの微妙な調整 微妙な調整など不要だが・・・・ 667 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/22(木) 06:43:34 ID:???] リアコグに何丁のを使ってるのか分からんが リアを1丁くらい小さくした方が手っ取り早くないか？ チェーン引きだけで吸収できるし。 668 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 07:17:33 ID:???] たまにオイルをチェーンに指す程度のメンテしかしてなくて2､3年経つエスケープR3なんだけど、 最近ペダルを回してるときに何か「カクッ、カクッ」って感じで引っかかるような感触が有る。 これは何？ もしかしたらペダルの軸辺りのメンテが必要？ 669 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 07:38:49 ID:???] >668 ペダルのOHしてみたらどうかな。 どうせだから自転車屋にオーバーホール頼めよ。 670 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 09:39:06 ID:???] >>668 GIANT ESCAPE R3なら、BBが弱いから多分そこだよ 定番のBB交換ね 671 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 10:38:12 ID:???] >BBが弱い 安いパーツなだけ 672 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 12:04:15 ID:???] チェーン曲がってるコマない? 673 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 12:48:41 ID:???] >>672 ない 674 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 12:52:06 ID:???] R3乗りはえらそうな口叩く奴ばっかりだから嫌いだ 675 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 13:42:21 ID:???] 実際に偉いんだからしょうがないじゃん 676 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 17:49:01 ID:???] エスケープスレはロードをカモったとか 40km/hで巡航とか 一日200km乗るのも楽勝とかそんなのばかり 677 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 18:10:33 ID:???] >668 ついでにペダル交換したら？ 2006に付いてた樹脂ペダルで一年も走ったらすり減って表面ツルツルになったわ。 678 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 18:53:07 ID:???] >>669-671 サンクス 自分でやるのはやっぱ難しいのかな・・・ ギアの交換、ペダルの交換しかしたことないんだが 679 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 20:45:10 ID:???] その作業を出来るかどうか判断する能力ってのは 自転車の知識の有無に関係ないと思うんだけどなぁ 680 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 20:45:29 ID:???] >>678 全ては貴方の頭次第。 他人にゃわからんね。 けど、この馬鹿な俺にも出来る事なんだから出来なきゃヤバイかも。 681 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 20:48:21 ID:???] >>678 RDのシフトワイヤー伸びって事はない？ 682 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 20:50:55 ID:???] >>679-680 なんで頭の善し悪しが出てくるのか分からんｗ 「能力」が関わるとしたら手先の器用さとかじゃねーの？ 683 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 21:36:18 ID:???] なんだよ最近荒れてるな みんな仲良くしろよｺﾞﾙｧ! 684 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 21:39:06 ID:???] 手先の器用さより、要領の問題じゃね？ パンク修理一つ取ってみても、初めてでもやり方教えれば一回ですんなり出来るヤツも居るし 目の前で何度も見せて説明したのに、何時間掛けても 「できーん！ｸｯｿ！わっかんねー！あああっもう、お前やれよ！」とか言ってるバカも居る 685 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 21:42:06 ID:???] パンク修理も理解出来ない奴とはつきあいたくねーなｗ 686 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 22:05:52 ID:???] そこで「理解できない」とか考える時点で、 人を見下すために物事を考えようとする馬鹿だと証明してるなｗ パンク修理が「理解できない」ヤツなんてそうそういねーよ 固かったり上手く行かなくて「出来ない」ヤツならいるだろうがな 687 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 22:34:33 ID:???] >>684 出先で知り合いに会ったらパンクしたーとか言ってたからさ、 家近いし空気入れも修理セットもあるし駐車場までつれてきて、 タイヤ、ボルト留めだからモンキーレンチ出したやったんですよ。 ・・・。 ・・・・・・。 ・・・・・・・・・。 ・・・・外せよ、つか俺が直してくれると思ってんのか？ そんな彼は要領いいですか？ 688 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 22:37:12 ID:???] >>687 自分で直せない人なら、ふつう、道具まで持っているなら直してくれると思うよ。 その後で、飯でも奢ってくれるかどうかじゃないか？ 689 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 22:52:22 ID:???] >>687 >>688に同意だな 普通は直してくれると思うだろ その知り合いがいつも自分で自転車を弄る人間で今回たまたま道具がなかったって状況ならともかく、一般人なら自分で直すって言う考えは浮かばなくて当然 それになんでパンクでタイヤ外させようとしてるの？ 状態も見ずにチューブ交換をさせようとしてるの？ 偉そうなこと言ってる割にはモンキーだし 690 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 23:00:55 ID:???] へ？普通そんなのモンキーだろ？．．． 691 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 23:03:40 ID:???] 手先が器用というのは実は頭が良いって事だよ。 ただ、頭は良いけど不器用なヤツはいる。 692 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/23(金) 23:06:39 ID:???] >690上から目線で語りたい年頃なんだ、そっとしておいてやれ >それになんで〜モンキーだし の流れは、噛み付いたと言うより 相手の状況も知らないのに「俺は知識ある、お前は無知」と言いたいだけのようだしw 693 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 00:25:15 ID:???] >689 スポーツ車しか乗らない人は、１５ミリレンチとかはあまり自分の工具箱の中に持ってないものだが。 694 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 00:26:24 ID:???] >>687 お前みたいな勘違い野郎が上司でうんざりだわ どう見ても自分がおかしい癖に、自分が「何かしてやる側」だと思ってるから >>687みたいな行動して人を馬鹿にしようとしたりするんだよなあ 695 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 00:33:29 ID:???] 説明しても理解できない奴っているぞ、いままで何処で何してたんだと言いたい位物を知らない 33歳の馬鹿社員、中途で入社した時にはこんなのがいるのかとｗｗｗ 先日は車のワイパーは何処で売ってるのか？何を換えればいいのか聞いてきた。 彼前職は車関係なんだよね、きっと首になったんだろうとは思うけど・・・口先だけは立派なんだがそれがまたｗｗｗ 696 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 00:43:27 ID:???] >>695 君が説明下手なのはよくわかった。 697 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 00:46:52 ID:???] ワイパーはゴムだけとかブレードごととか、それに純正と社外品があるしなぁ。 あと、ついでに「馘」な。 698 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 01:00:47 ID:???] メンテスレにいちゃいけないはずの子がいる事は分かった 699 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 01:13:15 ID:???] 俺が見たところ>695のほうがおかしい様に見えるんだが・・・。 700 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 01:28:25 ID:???] 俺漏れも 701 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 01:30:30 ID:???] 所詮中途で入社してくる奴は他所で間に合わなかった奴だからショウガナインジャね 702 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 01:40:55 ID:???] だがちょっと待ってほしい >>695の文章をよく読むと、中途入社は>>695自身のようにも読み取れる 703 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 05:22:58 ID:???] >>702 同意 704 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 06:33:40 ID:???] 689＝694＝695なのかな？ なんか必死に、見えない＝居もしない敵と戦ってるみたいなカンジ。 705 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 06:51:33 ID:???] 俺には699=700とか702=703のように見えるが・・・ つーか何必死になってんの？ >>678がエスケープのBBを交換できるかどうかは、お前らにとってそんなに重要な事なのか？ 706 名前：695 mailto:sage [2008/05/24(土) 07:25:15 ID:???] 低脳なヤツに指図されるのが嫌なんで転職しました 707 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 07:28:54 ID:???] 前後ともナット止め（14&15mm）に変更したんだが、締め付けトルクって どれくらいなの？ 今は20cmくらいのメガネレンチの端握って強く締め付けてる んだけど。 708 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 07:41:12 ID:???] そりゃ締め過ぎだ。 709 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 08:36:12 ID:???] >695は明らかに知能の発達に障害があったタイプだなｗ 710 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 08:43:41 ID:???] >>695の何がこれほどまでに繊細な子の心を傷つけてしまったのだろうか。。。 とにかく>>695は土下座して謝るべきだね 711 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 08:48:04 ID:???] >>710=>>695 単に頭悪いヤツが人を馬鹿呼ばわりしてるのが痛いってだけだろｗ 712 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 08:51:18 ID:???] >>707 焼き入れなんかされてないママチャリの話だけど、締めすぎでハブ軸がナットの所で曲がってたよ 3万くらいのブリヂストンのママチャリだった 買ったのとは別の店にホイール持っていったら、締めすぎが原因だと言われた 713 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 09:06:09 ID:???] 14X15のめがねが20cmでは短すぎるだろ。 もっと長いはず。 メンテするにはそういうアバウトなところがダメなんだよ。 714 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 09:33:49 ID:???] >>713 そうか？うちのは短いし、サイズなんていろいろじゃね？ 715 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/24(土) 10:05:51 ID:???] 長さが締め付けトルクに直結するからでしょ。 スタンダードだと22-23cmあたり。 716 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/25(日) 00:10:22 ID:yvYgq1AZ] ロードのフォークをアルミからカーボンに交換したいと考えています。 せっかくなので自分で交換してみようと思っていますが、以下の手順で問題ないでしょうか？ １　ブレーキ、ステム等を外し現在のフォークをフレームから外す。 ２　取り外したフォークから下球押しを外す。 ３　交換するフォークのコラムをカットし、下玉押しを圧入する。 ４　フォークを取り付ける。 ちなみにオーバーサイズのアヘッドステム、交換する予定のフォークのコラムはアルミ製です。 下玉押しはマイナスドライバーで外し、圧入にはいらないステムを使用する予定です。 コラムカットは金属用パイプカッターを使用します。 無謀でしょうか？ スターファングルナットの圧入等の作業も必要なのでしょうか？ すみません。教えてください。 717 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 00:43:03 ID:???] パイプカッターだと切り口が広がるよ。 718 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 01:52:32 ID:???] ＞コラムカットは金属用パイプカッターを使用します。 金鋸 719 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 01:54:54 ID:???] >>716 こういうの使えば？ ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kuwahara/anker.html 720 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 01:57:16 ID:???] >>716 カットは金のこがいいよ。 スターファングルナットの役目を果たすパーツが色々あるから、 そういうの使えばいいよ。 下玉押しは新品買った方が変形の心配も無い。 （手に入らなきゃしょうがないけど） ちなみに下玉押しの交換はショップでやってもらえばすぐ終わる。 721 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 02:08:14 ID:???] >>718 ＋バリ取り用のヤスリだな 722 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 02:15:23 ID:???] >>712 ハブステップ付けて二人乗りしてたのが原因だろ。 723 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 02:17:45 ID:???] >>716 まず下玉押しを外そうとして潰してオワリだろな。 フォークだけ換えてもフレームの素性はどうにもならんから、そのまま換えずに乗っとくのを勧める。 724 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 03:18:41 ID:???] マイナスドライバーは危険だな。カッターの刃の方がイイよ 725 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 03:24:13 ID:???] >>716 723に禿同 マイナスドライバーで問題なく取れるならみんなやるって w ヘッドパーツ交換覚悟ならそもそも外さない 再利用するなら自転車屋で外してもらえ 726 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 06:57:17 ID:???] >>716 下玉はずしは案外難しい（ゆるいのもあるが） 俺はスタファンも失敗したことある これお勧め www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/use/ringostar.html 727 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 07:27:03 ID:???] 下玉はずしなんてドライバでやってればアホでもできるだろ 替えの下玉必要だがな 728 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 08:02:42 ID:???] 替えを用意するなら外さなくても・・・ 729 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 10:51:55 ID:???] >>706 世の中に迎合できない＝頭が悪いってことです 730 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 18:08:13 ID:???] 今ヘッドパーツをばらしてるんですが、ついでにコラムをカットしたいと思い、 プレッシャープラグを外してみました。 キャップを外して、さらに8mmぐらいの6角でもう1つ外してみると、 コラムの中にあるプラグがへばりついてとれません。 何か良い手はありますか？ 731 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 18:12:26 ID:???] 下から適当な棒で突く 732 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 18:15:03 ID:???] >>731 ちんこでも大丈夫？ 733 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 18:17:54 ID:???] 折れてもいいなら 734 名前：730 mailto:sage [2008/05/25(日) 18:34:47 ID:???] や、あの、自分は長さが足りないので、何か別の有効な方法を。 鉄の棒で引っ掛けて引っ張ったけど、びくともしません。 735 名前：730 mailto:sage [2008/05/25(日) 18:35:56 ID:???] 連投すみません。ちなにみSCOTT　CR-1です。07年の。 736 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 18:37:36 ID:???] 引き出すんじゃなくて押し込めば？ コラムカットするんだからカット分だけ 737 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 18:51:09 ID:???] スターファングルナットじゃないのか？ 738 名前：730 mailto:sage [2008/05/25(日) 19:15:16 ID:???] >>737 スターファングルナットではないです。たぶん・・・。 TIOGAかなんかでまったく同じものがあって、 Y'ｓマニアアックの店員名さんに8mmのを外したら緩んで抜ける？って聞いたら 嘲笑まじりに「簡単に抜けますよ・・・（クソどしろうとが！！！）」 って感じでした。あれから早数時間が経ち(泣) 739 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 19:20:47 ID:???] 菊門ナットですね。わかります。 740 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 19:56:12 ID:???] >>738 >>731の言うこと聞いてるか？ 脳みそ足りないやつは言われたとおりにしとけ。 741 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 20:13:53 ID:???] 内側の仕上げがあんまり良くないのが原因の時は 棒で軽くコンコン突いてみるのが手っ取り早いけど。 742 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/25(日) 22:31:15 ID:???] >>730 それプレッシャープラグの下半分の片割れだから。 ８ミリ六角は弛めるだけで、廻しきって外しちゃ駄目なんだよ。 743 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 01:05:47 ID:???] レバーを握るとブレーキワイヤが本体のアウタ取り付け部分に擦れ 摩擦音がするんですが、ゴムクッションみたいな物を付けたら良いのでしょうか？ 何かお勧めあったら教えて！ 744 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 01:25:08 ID:???] >>743 ゴムクッション付けてどうだったのよ 745 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 01:53:25 ID:???] まだつけてない 正直に言う というかググるにも検討つかんからなんかないか教えてけれ 746 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 01:57:00 ID:???] >>743 せめてブレーキの型番くらい書いてよ・・・ ワイヤー側面が当たって鳴ってるなら適当な物を挟むか、グリス塗るかすればいいだろうけど、 末端の場合はゴムみたいに変型する物を挟むと、 （こんな所へ物を挟もうと考える奴は居ないと思うから末端では無いんだろうけど、 情報不足故一応書いておきます） レバータッチ悪化の可能性があるし避けたほうがいいね。 アウター末端を点検、切り口が平らになってなかったらヤスリで整えて （アウターキャップやインナーリード使ってる場合は破損等が無いか・キッチリ嵌まってるか点検）、 グリスをちょこっと塗って組めば解決するかもね。 747 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 02:00:24 ID:???] >>745 お前は手元にブツがあるからいいけど、 コッチは無いんだぜ？型番も書かないで質問とは随分偉くなったモンだな！ さっきから透視してるんだけど何も見えない！ 「なんだか知らんがとりあえずグリス塗っとけ」って囁きなら聞こえた。 748 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 02:02:41 ID:???] >>746 お前いい奴ですね。 そして俺は馬鹿でした とりあえず、切り口を整えてみます 749 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 02:02:44 ID:???] >>745 俺らはエスパーじゃねーんだから、 型番とか詳しく書いて質問するなり写真アップしろよ 750 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 07:56:42 ID:???] コラムカットできる安いソーガイドしらない？ 751 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 08:49:52 ID:???] >>750 グランジ2400円 752 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 10:56:53 ID:???] >>750 ガムテープ等100円〜 753 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 15:41:31 ID:???] 目分量 \0 754 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 15:58:53 ID:???] >>750 要らないステム2個でソーの幅分のスキマを作りカット。 それでもズレてステムカットすることあるけどねw 755 名前：716 mailto:sage [2008/05/26(月) 16:04:23 ID:???] 下玉押しはマイナスドライバーで慎重にこじってたら意外に簡単に外せました。 目立つキズもなく、変形もありませんでした。 アサヒでマルチプレッシャーアンカーを注文したので、 届いたらフォーク交換してみようと思います。 自分で出来そうです。ありがとうございます。 756 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 19:52:35 ID:???] 最近のBBってメンテフリーだよな？ BB自体を分解する必要はなくても、交換やメンテは必要？ 757 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 19:59:47 ID:???] メンテはいらんが交換時期は来る。 758 名前：750 mailto:sage [2008/05/26(月) 20:04:08 ID:???] >>751-754 サンクス グルグル廻すパイプカッターと１ｃｍのリングがあるから、安いＭＴＢでやってみる。 旨くいったら、ロードのをやろうと思う。 759 名前：730 mailto:sage [2008/05/26(月) 20:58:27 ID:???] >>731 >>736 >>740 >>741 >>742 レスありがとうございます。とりあえず、下から突く穴はないので 上からつついてみたり、上半分を緩めたとこに紐巻きつけて 引っ張ってみたりしてみます。 760 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 21:53:45 ID:???] >>757 ﾏｼﾞｶ 目安としては何年くらい？ 761 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 22:24:59 ID:???] 使い方によるが、まったく乗らなくても２年に１回くらいは換えたほうがいいよ 762 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 22:57:10 ID:???] ダイソーの１０００円弱のパイプカッターで切って、同じくダイソーのスポンジ状のサンドペーパーで仕上げたよ。 何の問題も無かった。 763 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/26(月) 23:05:05 ID:???] >>759 もういいから、とっとと店に持っていて笑われながら取って貰っておいで。 764 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/27(火) 14:30:59 ID:t8j7iIse] メンテ教えてくれる方募集中！ mixi.jp/show_friend.pl?id=16799629 765 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 14:47:36 ID:???] >764 日記が気持ち悪いのは仕様ですか？ 766 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 16:09:33 ID:???] >>764 こんなとこまで出張かよｗｗｗ コミュと日記で散々叩かれてんだからそろそろ勘弁してやれよｗ こんな親持って子供が不憫でならないがな。 767 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:井筒 [2008/05/27(火) 16:13:20 ID:???] >>764 糞やな 768 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 18:48:42 ID:???] リアディレイラーの台座固定するところを アレンキーで増し締めしようとしたら ぐるぐるまわったまま一向に締まらないんですが、 これおかしいですよね？ どうすればいいのでしょう。 車種はSpecialized Globeです。 769 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 18:58:06 ID:???] >>768 なめなめしてくれたね タップ切りとかセルフタッピングインサートナットとかを調べてみな 770 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 20:26:37 ID:???] いえ、なめてはいなくて、ネジは回せる状態なんです。 ネジ山がおかしくなるとか普通ないとおもうんですけど、 なんかそういう感じにネジが回せるんです。 771 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 20:29:38 ID:???] ネジが延々回るなら舐めてるんじゃない？ 772 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 20:57:54 ID:???] >>770 1サイズ細いアーレンキーへチェンジだ！ 773 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 21:01:35 ID:???] すみません、用語を良く理解して無くて。 ネジ山じゃなくてネジ溝をなめてる状態ということですね。 ネジ溝なめた経験がなかったので。 買って半年くらいなので、そこで直せるかきいてみます。 774 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 21:03:22 ID:???] >>773 > ネジ山じゃなくてネジ溝をなめてる状態ということですね。 それを「ネジ山」って言うんだぞｗ 775 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 21:08:32 ID:???] ま、ナメルというのはプラスの溝や六角の頭、ヘキサゴンレンチの穴がナメルのと、 螺旋状に切ってあるネジ山をナメル場合があるからねぇ。 ネジ山もボルト側のネジ山とネジ穴のネジ山がある。 776 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 21:42:48 ID:???] 今日、ハンドル周りをいろいろ見てみたんです。 そしたら、フロントフォークがの塗装が剥離してました… a-draw.com/uploader/src/up1028.jpg こんな感じなんですが… 使い続けても大丈夫なものか、やっぱ交換しなければならないのか どうなんでしょうか？ 777 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 22:13:52 ID:???] 気にしないで乗っとけ 778 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 22:44:33 ID:???] >>774 その通り。山はなめられて削られるが、溝はそれ以上径が大きくなる事は無い。 「ネジ溝なめる」という日本語は生まれてから今迄聞いた事ないよw 779 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 23:33:20 ID:???] >>777 特に問題ないならあんま気にしないのです どうもです〜 780 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/27(火) 23:53:49 ID:???] >>773 >>774 ネジ穴をなめたということだろ いわゆるタップが訛ったわけだ 781 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 06:26:32 ID:???] >>768はどこか根本的に間違ってる気がしてならない 首が短いレンチで届いてないか、>>772なんじゃないか 782 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 07:02:18 ID:???] 普通はねじ山が舐めるけど　材質見てみ　アルミとテツとかは流石にありえんが とりあえず柔らかいほうが舐めてる。 どのみち、おまいさんが無茶して下手こいたのは変わらんし勉強させていただいたと思って 屁理屈は言わないことだな。 こんな奴にタップだのダイスだの言っても始まらんと思うよ。 783 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 08:01:10 ID:???] >>782 独り言乙 784 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 09:15:37 ID:???] >>782 んなこたない。 マグネシウムに鉄ボルトとかの組み合わせでも 鉄の方が潰れたりする。 まあそんな時はたいてい両方逝っちゃってるけど。 785 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 10:42:17 ID:???] >>781 まあ、根本的に間違ってたらやだなぁと思ってきいたのはある。 でも届いてないってことはなくて、 ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html の1の左の図と同じような構造で、 アレンキーが刺さってネジが回転するのが目視できる。 >>782 どこが屁理屈でどこが無茶したことになってるんだかワカラン。 無茶も何もしてなくて、アレンキーはぴったりはいるけど ネジがすでにゆるゆるで、回る状態だったというだけ。 まあどうせ、自分のしたことがわかってない わがままバカ発見とか思ってる、短絡思考な人なんだろうけど。 タップだのダイスだの言ってくれた人ありがとう。 でも当然自分でできるとは思ってないのでどこかに頼む。 786 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 11:59:59 ID:???] 頭が潰れてたらいくら馬鹿でも目視で確認できるし、ネジ山が逝ってたらRDの固定ができてない 固定ボルトが内部で折れてるんじゃねーか？ 787 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 14:13:41 ID:???] >>785 解決したら何が原因だったか報告よろしく 788 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 15:15:49 ID:???] きつくし過ぎてがばマンになっちゃった だろ 789 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 16:13:36 ID:???] シティサイクルのリアホイールを回したらゴリゴリいったので ハブにグリスアップしようと思うのですが ブレーキなどのはずし方が説明してあるサイトなどはありませんか？ 790 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 16:17:53 ID:???] >>789 人間は考える葦である。 シティサイクルといっても千差万別なので、やってみるしかないｗ サイドプル（センターピポッド）ブレーキは組付け時のセンター出しが肝、だがしかし外すのは簡単だろ 791 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 16:18:15 ID:???] ブレーキもはずせないような奴が、ハブのグリスアップなんぞできないと思うが。 それ以前にブレーキの種類をかけよｗ 792 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 16:19:30 ID:???] >>789 ブレーキ交換とかでググレ 793 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 16:20:07 ID:???] >人間は考える葦である 言ってみたかったのかｗ 794 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 16:41:11 ID:???] >>789 ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/tukin/SI-3S40F.pdf ttp://madokoro.jp/maintenance/naisou3.htm ttp://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070613-freewheel/freewheel.html 795 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 18:57:44 ID:???] クランクやBB辺りは専用工具が必要になるし、 工具買いたくない＆腕に自信がない＆時間に余裕がナイ なら店に持ち込みの方がいいかなぁと思うんだが 買った店じゃないならどれくらいが相場？＞都内 796 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 19:17:37 ID:???] 買った店だろうとそうじゃなかろうと工賃はいっしょ　が基本だよ。 797 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 19:19:56 ID:???] まー今のクランク一体型のBBは工具は1000円だからもっといてもいいよ 798 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 22:03:49 ID:???] >>789 現物を見て外し方を判らん程度の頭しかないヤツが、 マニュアルを見て内容を理解できるわけがないだろ。 799 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 22:24:25 ID:???] 股出たよｗ DQNだってバイクや車のメカニックになれるが 高偏差値や頭が良いと評価された人間の多くは、そのDQNメカニックよりバイクや車のことを「判らない」だろうなｗ こういう勘違いした馬鹿は何処にでもいるよな 800 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 22:31:54 ID:???] マニュアルを見れば己のレベルに気付き、自転車屋へ持って行く事でしょう。 マニュアルあるから大丈夫！と作業開始するも、結局元のカタチに戻る事は無いでしょう。 こういう質問する人には、「お前には無理。自転車行け。」というレスが最も適切だけど、 そう書くとケチだの使えねーだの馬鹿にしやがってだの思うんだろうね。 >>794みたいに黙って参考リンク先を書き込むのが一番。 出来るモンならやってみな〜ってね。 801 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 22:39:56 ID:???] >>799 それはバイクや車のメカニックに失礼だろ。 DQNなんて何やっても駄目だよ。 802 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 22:48:23 ID:???] BBとかヘッドセットとか一見して構造がわかるわけねーだろｗ 803 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/28(水) 23:02:05 ID:???] なんでこんなに高偏差値コンプレックスが多いんだろう？ なんでレベル競争に話がすり替えられてるんだろう？ どこにも書いてないのに。 804 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 06:01:53 ID:???] テキストやマニュアルに書かれた一方的一面的な知識より 実物に触れて学べることの方が他面的ではるかに奥深い リア厨の頃から原チャリイジリ倒してきたDQN上がりのほうが 同じマニュアル見ても理解力はるかにデカイせいで、 現場じゃ年下のDQN上がりにこき使われる工学専攻の30間近の学歴だけが自慢の ディーラーメカニック 他で通用しないことわかってるから、ブツクサ文句を言いながらも退職しない 805 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 06:14:18 ID:???] リア厨の頃から原チャリイジリ倒してきたDQN上がりには開発とかは無理だわな。 そのDQN上がりが、どの程度の専門教育受けてるのかにもよるが。 806 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 06:14:42 ID:???] 生涯現役なもんでー 807 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 06:56:46 ID:???] >>785 タップ・ダイスも持たずに偉がり馬鹿かよｗｗｗ 808 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 06:57:30 ID:???] >>787 恥ずかしくて正直に言えないに1票 809 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 10:07:23 ID:???] >>801 いやいや、DQNでも普通に何らかのプロになれるからｗ 自分が経験してること・既に知ってることを他のヤツが知らないと 「俺頭イイ」とか「あいつ馬鹿」とかほざく真性の馬鹿は何処にでもいるよな 810 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 11:02:16 ID:???] >>808 昨日は水曜で自転車屋やすみだったし、 今日は雨なので多分行かない。 まあ、何が原因だったとしても報告しますね。 さすがに自転車メンテができるかどうか程度で自尊心が揺らいだりはしないんで。 811 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 11:21:16 ID:???] 馬鹿にされて自尊心揺らいでますね。わかります。 812 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 11:31:02 ID:???] >>810 小馬鹿にされた事は気にしないでいいよ 元々この板はなんでか知らんが底意地の悪い人が多いし そもそもQ&Aスレなんだからメンテに自信の無い初心者が 分からない故の少々ピント外した質問を書き込むことなんて 当然あり得る話なのに、それに一々神経尖らせて 上から目線の勝ち誇った物言いに埋め尽くされるもんな。 まあ君の言う通り、たかが自転車いじれる位で歪んだプライド 振り回してる奴の方が世間一般的に見てキモイからw 813 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 11:38:04 ID:???] >>812 論旨には同意するんだが、なんでそういうレスを助長するような書き方するかなあ？ 814 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 11:42:42 ID:???] 質問する内容が馬鹿っぽいのは仕方ないとして、 態度が悪すぎるのは問題だろうｗ だから>>812のようなｷﾓｲ奴が発生するんだ。 815 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 11:50:22 ID:???] まあ「世間一般」なんて持ち出してくるのは世間一般からかけ離れた やつ（812みたいなやつ）だからな 816 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 13:31:09 ID:???] 木の柱に木ネジのフックとかを取り付けた事が有れば どんな状態だか安易に想像出来ると思うが・・・ やった事が無い大人が居るとは思えんし 817 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 15:47:07 ID:???] なめではなく、中折れに一票 818 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 16:36:12 ID:???] あれ？PINK板開いたっけ？ 819 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 16:56:57 ID:???] >>816 柱に穴あけるなと親から猛烈に怒られてる状態? 820 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/29(木) 17:11:40 ID:eijW5kRo] 荒れてるが頼みます。ハブの玉あたり調整ってしないと具体的にどんな不具合があるか？グリスアップのときに一緒にやりたいんだが、難易度は十段階でどれくらか。 821 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/29(木) 17:12:14 ID:eijW5kRo] あとクイックとナットで玉あたり調整の仕方は違う？あと玉あたりの意味なんだが、玉と当たりは何を指す言葉ですか？ 822 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 17:17:46 ID:???] >>820-821 さらに荒れる原因になるから消えてください 823 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 17:52:26 ID:???] >ハブの玉あたり調整ってしないと具体的にどんな不具合があるか？グリスアップのときに 手で触ってゴリゴリしてなければ放置。 >難易度は十段階でどれくらか。 5。反論したらころす。 >あとクイックとナットで玉あたり調整の仕方は違う？ 同じ。反論したらころす。 824 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 17:53:36 ID:???] >>882みたいなキチガイが、質問する人間を理由もなく叩くスレになってるな… 825 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 18:00:55 ID:???] >>882 まあ、そう気を落としなさんな。 826 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/29(木) 18:01:56 ID:KkCfgAeB] www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/sports11.2ch.net/bicycle/1199036408 こっちに行けば 827 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 18:30:25 ID:???] >>882 >>873の爪の垢でも煎じてオナれ 828 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 18:40:13 ID:???] >>821 > あと玉あたりの意味なんだが、玉と当たりは何を指す言葉ですか？ 左側　ﾛｯｸﾅｯﾄ−玉押し−ベアリング玉−ワン−ハブ−ワン−ベアリング玉−玉押し−ﾛｯｸﾅｯﾄ　右側 この状態で左右の「玉押し」の当たり具合(調整具合) 　キツイと軸が回転しない→×× 　少しキツイと軸を回すとゴリゴリする→× 　最適な状態、スムーズに軸が回転してガタが無い→○ 　少し緩いと軸を上下左右に動かすと少しガタガタ動く感じがする→× 　緩いと軸を上下左右に動かすと明らかにガタガタ動く→×× 但し自転車に取り付けてからQRやナットを締めた時にガタが出る場合は、 少しゴリゴリする程度に再調整する必要がある。 不具合→ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ玉が割れる。ワン、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ玉、玉押しが損傷する。 829 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 18:42:12 ID:???] >>796 そうでもない 他店購入車は工賃高いところが多い。 830 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 18:43:32 ID:???] >>804 あんたは現実をよく見てるね。 831 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 19:00:44 ID:???] >>873に期待 832 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/29(木) 19:21:27 ID:eijW5kRo] >>823 >>828 あざーっす週末に調整してみます。 833 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 19:25:04 ID:???] >>882にも期待してやれよ 834 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 19:58:53 ID:???] 玉あたりっていったら 脇道からババァの乗ったスクーターが急に出てきて 急ブレーキ → ロック → 玉あたり → ババァ逃走 ってのが以前あった 835 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 20:01:35 ID:???] おいなりさん、つぶれちゃってまぁ・・・ 836 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 20:06:18 ID:???] 女と話していて き○たま　という直接的な単語を使うのをためらい おいなりさん　って言うと、 全然通じないことが良くある。 837 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 20:15:17 ID:???] 小学生の女の子がマンコのことを「おちんちん」って言ってるのを聞いてびびった。 今はそういう教育なのか？ 838 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 20:18:45 ID:???] ふた（ｒｙ 839 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 20:20:11 ID:???] ふたご？ 840 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 20:25:25 ID:???] ふたばすずきりゅう 841 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/29(木) 20:33:46 ID:???] 上連雀先生自重しろ 842 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 00:12:34 ID:???] ふたなりはプリキュア 843 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/30(金) 00:18:16 ID:eA6xn2Af] ステムベアリングって消耗品なんですか？ それとも適宜グリスアップしてあげれば相当持つもの？ 844 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 00:20:25 ID:???] ステムベアリング？？？ 845 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 00:27:21 ID:???] >>843 どの部分のベアリングか示してほしい www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/itm/101so-stem.html www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/ui-80.html 846 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:　 [2008/05/30(金) 00:52:37 ID:???] オマイら意地悪だな。>>844-845 847 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 01:07:09 ID:???] >>846 オマイもな。 >>843 グリス切れとかで使わなきゃ そうは消耗しない。 848 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 05:54:33 ID:???] ステムベアリングってなんだ？ 普通にわからん 849 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 05:55:19 ID:???] なんか旨そうに聞こえるんだが 850 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 07:55:53 ID:???] >>843 構造によっては雨のあと 砂粒が入ったりするので 点検して分解清掃が必要です ちなみにヘッドセットのベアリングでそ 851 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 08:36:37 ID:???] >>848 アヘッドのB/Gのことが言いたかったと思われ モーターサイクルではヘッドチューブのB/Gをそう呼んでいる 852 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 09:35:50 ID:???] >>849 バーベキュー肉セットに入ってそうな名前だな 853 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 11:23:18 ID:???] >>821 >クイックとナットで玉あたり調整の仕方は違う？ 君は覚えなくても宜しい、チャリ屋を頼りなさい。 854 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 12:15:08 ID:???] B/Gって何の略？ 855 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 12:26:29 ID:???] ボーイ/ガール 少女一人当たりの男の数のこと つまりｵﾆｬﾉｺより男の数の方が多いし、モテる男は限られてるから 結婚できない男が増えるのは自然の摂理 少子化？そんなモンリア充にまかせておけ、俺たちキモメンズは2次元に生きようぜ！ そして魔法使いになろうぜ！ ありがとうアキバ！そして日本橋！ の意味 856 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/30(金) 12:30:11 ID:eA6xn2Af] >>847, >>850, >>851 なるほど。回答ありがとうございます。 ちなみにジャックナイフ多用する場合なんかだとどうなんでしょう。 もし交換が必要な場合って車種ごとの専用パーツですか？ それとも規格品があるんでしょうか？ オートバイみたいにアウターレース(球の外周側)も交換するようなケースってあるんですかね？ 「アヘッドベアリング」 覚えました。 >>850, >>851 氏の言う通りでオートバイだと一部のDHバイクみたいに トップブリッジ=ステアリングステム なので ヘッドチューブの両端に嵌ってるベアリングは「ステアリングステムベアリング」とか呼ばれてます。 >>852 スペアリブ？(笑) 857 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/30(金) 12:30:58 ID:eA6xn2Af] >>854 ベアリング 858 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 12:42:37 ID:???] ブレーキのワイヤーがたるみまくってまともに使えない状態になっちゃってるんだが ワイヤーとブレーキシューは交換するの難しく無いよな？ ギア交換したこと有るなら問題なし？ 859 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 12:53:28 ID:???] >>856 いろんなケースがあるんで 当然アウターレース交換もある 規格もいろいろ 最近の車種だと カートリッジベアリング交換だけですむこともある（1個1000円くらい） アウターレース交換とかは 自転車屋でやることおすすめするよ 860 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/30(金) 12:59:28 ID:eA6xn2Af] >>859 なるほどそうですか。わかりました。 861 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 13:01:42 ID:???] >>855 深いなｗ >>857 日本だけの略語？世界標準？？ 862 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/30(金) 13:06:32 ID:eA6xn2Af] >>861 メーカーが部品名称に使っていたりする。 863 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 13:12:42 ID:???] >>862 そうなんだ。ありがとう。 俺も使ってみるよ。 じゃC/G行ってくるｗ 864 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 13:36:58 ID:???] ｵﾆｬﾉｺ一人あたりのﾁｿﾁｿの本数 865 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/30(金) 15:00:56 ID:wnc7UPDX] ハブ用のグリースは カルシウム、リチウム、ウレアの どれがオススメでしょうか？ モリブデンは黒いので嫌いです 866 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 15:05:29 ID:???] >>858 難しいかどうかは人によって違うので、>>1に説明書あるから読んでみて、 自分で出来そうかどうか判断してちょうだい。 ブレーキ廻りは命に関わる重要な部分の一つなので、 仕組みをよく理解してから弄ってね。 867 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 15:06:40 ID:???] >>858 ワイヤーを張ればいいと思うんだ。 868 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 15:09:34 ID:???] >>865 グリスはそれぞれに特性があり それぞれ使用用途が違います 調べてください 869 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 16:16:11 ID:???] >>868 教えてください 870 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 16:37:11 ID:???] 868じゃないが。 水溶性がポマード、油溶性がグリース。 銘柄は好みで。 871 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 17:30:28 ID:???] >>869 シマノのハブならデュラエースグリス使え。 ちゃんと教えたからな。礼を言って出てけ。 872 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/30(金) 17:31:27 ID:eA6xn2Af] >>865 フィニッシュラインのテフロングリスおすすめ。 柔らかめで経年劣化も少ない。 873 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 18:14:32 ID:???] >>871 ヅラグリスは水中での実験をしてみた所、黄緑色の中に水の分子が 取り込まれて、黄色に変化。その後、乾燥させてみましたが回復しませんでしたので 耐水性が弱いと考えられるので除外しました >>872 産救 手元に無いので、買って実験してみます 874 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 20:19:23 ID:???] 中古の105のプーリーに付いてた赤いグリスがスゲー耐水性が高かった。 ジョイでも中々落ちない。 あのグリス何だったんだろ 875 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 21:32:54 ID:???] respo? 876 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 21:40:24 ID:???] >>873 水に入れても流れないならそれで良いんだが。 877 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 22:22:33 ID:???] ミシュランのは赤いな。 柔らかい方は白。 878 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 22:36:01 ID:???] フィニッシュラインのグリスは数年前に買ったけど、 ハブからすぐに流れ出して使えない。現行のは改善されてる？ 879 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 22:37:07 ID:???] 茶色っぽいのは多少マシになってる 880 名前：872 [2008/05/30(金) 23:00:44 ID:eA6xn2Af] >>873 さすがに水中に入れとくと同じような結果になるような気が。。。 ハブに水入ることまで考える必要あるか？ 屋外保管？ >>878 あっ、それは気にしないで使ってる。 自分の場合少しずつ滲み出してくるって感じだね(WH-R535)。 一回グリスアップしてから2年くらいして開けて見たが、しっかりグリスが残ってた。 変色は少し茶色ぽくなってたぐらいかな。 回転抵抗が少ないのが売りかな。極圧耐性はデュラグリス等の固いものには劣るのでないかと推測。 881 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 23:52:00 ID:???] ホムセンで買った滅茶苦茶硬い万能グリースを使ってた所を今日見てみたら真っ白になってた。 882 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/30(金) 23:59:58 ID:???] 水でも入ったんか 883 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/31(土) 00:03:33 ID:???] 気泡で白くなったんじゃね？ 飴細工みたいに 884 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/31(土) 00:10:21 ID:???] ダイソーとかの100均ショップの自転車コーナーで売ってる万能グリスって大丈夫なん？ 885 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/31(土) 00:27:53 ID:???] 大丈夫じゃね万能だし 886 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/31(土) 00:32:16 ID:???] >>884 さあ？ 俺は使いたくねぇなあ。 887 名前：ツール・ド・名無しさん [2008/05/31(土) 00:42:37 ID:A765Au9t] チェーン切りについてなんだが、今シングルフリーにしてるチャリがあるんだけどピスト用のチェーン切りか普通のかどっち買うべきすか？ 888 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/31(土) 00:48:39 ID:???] チェーンに合う方 889 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:　 [2008/05/31(土) 00:51:54 ID:???] まぁそうとしか言いようがない罠。 890 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2008/05/31(土) 00:53:08 ID:???] ちょっと泣きたくなった

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