【永遠の】日産GT-Rとポルシェ９１１【ライバル】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/06/30(木) 18:40:41.71 ID:K1Yw+4u20] お互いを意識し見て見ぬふりを出来ない両雄のスレです。 大いに語りましょう 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/07(木) 04:00:09.29 ID:Xp4p5zur0] 知りもしないくせにアメ車だポンコツだの喚いてるカーゲームヲタクのキチガイの脳内見解なんぞ 何百レス並べようがゴミクズ同然の落書きだが、流石はあらゆる高級スポーツを乗り尽くした所氏の見解は奥深い 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/07(木) 10:03:23.07 ID:uhsmDKaJ0] 所はアメ車オタだからイマイチ信用できんよ 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/07(木) 10:27:51.09 ID:IrN2oyolP] 911とGT-Rのスレでそれ以外の車種の宣伝とか空気嫁って感じ 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/07(木) 12:36:41.13 ID:JwVEtceN0] Motor TrendがCorvette ZR1とPorsche911 Turboの比較テストをしています。ビデオの説明には 「峠の王者Zとアウトバーンの覇者の対決」 とあります。もちろん、峠の王者とはCorvette ZR1、アウトバーンの覇者はPorsche911 Turboです。 サーキット・テストを行ったプロドライバーはZR1を、そしてMotor Trendの結論としてもZR1を勝者としました。 もちろん、個々のテスト結果の数値は僅差です。一般ドライバーなら、そのときの体調や環境、 ドライビング・スタイルで簡単に逆転してしまう程度の差しかありません。 ですから、このクラスになるとどちらが速いか遅いかという問題ではなくて、単純に好みの問題です。 そもそも、500馬力とか600馬力のクルマを公道で走らせるというのは、速さではなくて自尊心を満足するためですから。 ところで、このビデオの中で驚くべきことは、Corvette ZR1のアクティブ・ハンドリングの出来の良さです。 普通、一流のレーシング・ドライバーが、この種のアクティブ・システムの付いたクルマで サーキットテストをする場合、システムをOFFにして走行します。このビデオではシステムを ONとOFFの両方でテストしているのですが、1分30秒で走るコースでONにした時の方が0.5秒速いのです。 ドライバーはFIA GTのGT2クラスでチャンピオンなったJustin Bell。一流の箱車レーシング・ドライバーです。 そんな彼でも、システムONの方が速いということで、ZR1のアクティブ・ハンドリングの優秀さを表していると言えます。 www.pac1.net/corvette/1_chevrolet_corvette/ 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/07(木) 12:42:12.00 ID:JwVEtceN0] Monsters' Brawl! Corvette ZR1 vs Porsche 911 Turbo www.youtube.com/watch?v=xJx85diM3IE テスト結果 ZR1 0-60mph 3.5sec 0-400m 11.5sec@126.9mph ラップタイム　 1:30.11（パフォーマンストラクションマネジメントモードOFF） 1:29.69（パフォーマンストラクションマネジメントモード5） Porsche911 0-60mph 3.0sec 0-400m 11.2sec@125.3mph ラップタイム　 1:33.11 206 名前： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 mailto:sage [2011/07/07(木) 12:43:19.62 ID:38VOII8mI] 所って何にもわかってない超下手糞なんだね。 成金なだけね。でも、この車が良いのには同意。 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/07(木) 12:46:20.78 ID:JwVEtceN0] 同じGT-Rスレでもほんとに車運転してるオーナー専用スレ住人と、 免許もない妄想信者スレの馬鹿の見解とは偉い違いだなｗ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 135：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 04:46:45 ID:zvsJBZee0 ZR1 vs GTR at the 'Ring - Garage419 www.youtube.com/watch?v=OZ-CNFpPCnk GT-R 7分29秒03 136：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:13:51 ID:yp4miTnQ0 >>135 GT-Rのほう、随分ハンドルこじって運転してるな 曲がらないから更に無理矢理切り込んでるように見えるし 明らかにZR-1よりかなり余計にハンドルを回さないと曲がれない感じ あと、ドライバーの癖かもしれないけど やたらと当て舵してんね って言うかABS以外、何もハイテク装備の付いてない GT-Rみたいになりふり構わない派手なスポイラーも付いてない 単なるFRのZR-1があれだけ速いって事のほうが余程凄いと思う 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/07(木) 12:46:42.53 ID:JwVEtceN0] 137：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 03:51:04 ID:iEpbO2xJ0 >>136 ＞単なるFRのZR-1 駆動方式で言えばそうなるけれど、アルミ製ハイドロフォーミングフレーム+複合材 だからね。別方面でハイテクではあるよ。 138：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 12:02:18 ID:ucBzxFiv0 >>137 人間のミスをフォローしてくれる要素が何も無いのが凄いよね むしろ限界点を引き上げて破綻した時のリスクが増えてる まあ、実際のところはその領域を制御できる人向けって事なんだろうね でもバカチョンのGT-Rもある意味凄いと思うよ 【CBA-R35】R35GT-R オーナー専用スレ 【1台目】 2chnull.info/r/auto/1260926549/1-1001 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:48:40 ID:rZjxfqQE0 >>345 たしかにｚｒ１のほうが、優雅なハンドリングしてるな 逆にｇｔｒは、なんかこうガチガチで無理やり曲げているみたいな やっぱ電磁ステアリングだからフィーリングが悪いんじゃないですかねえ。 自分でニュルを走るならｚｒ１だな。 でもやっぱｚｒ１は派手なアメ車ってかんじ、アメリカ以外じゃウケないデザイン。 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/08(金) 01:47:22.46 ID:BVf5fp1E0] 糸冬　了 210 名前：トンスルMIZUNO mailto:hage [2011/07/08(金) 03:12:59.99 ID:hLupvKuI0] R35 GT-R(nismoワークス)歴史的惨敗で全世界に衝撃（笑撃）を与えた第15回十勝24時間レース公式サイト www.tokachi.org/race/24hours/ 国内最高峰の耐久ツーリングカーレースとして位置づけられるS耐は、 同じ“ハコ車レース”、つまり市販車をベースにチューニングしたマシンによって 戦われるSUPER GTに比べると、テクニカルレギュレーション（車両規則）によって チューニングの範囲は厳しく制限されている。 つまり、より市販車に近いのがS耐マシンの特徴。 だからこそベースとなるモデル自体の性能の高さが要求される。 ★スーパー耐久第４戦富士　決勝結果★ www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php 2008年十勝24hレースで大惨敗のＧＴ−Ｒ、２年越しのリヴェンジ失敗（笑） ST1クラス最下位！ 格下のST2クラスのランエボ＆インプレッサにも敗北！！ ★スーパー耐久第５戦岡山　決勝結果★ www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php 十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ−Ｒ、またしても大惨敗！！！ 全３７台中２１位の大敗北！！！ １ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、Ｍ３にも完敗！！！ さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！ 以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ 以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ 以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/08(金) 14:15:45.35 ID:H2lz7hFF0] 次期９１１ www.worldcarfans.com/111070734750/2012-porsche-911-prototype-up-in-flames 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/08(金) 17:39:43.41 ID:7JvFg+vD0] ポルシェの剛性が凄いとかブレーキは宇宙一とかよく言われるけど 実際のとこGTRより凄いのかな？ 個人のブログとか見ると９１１よりGTRのほうが剛性高くてブレーキも凄いとか書いてあるし 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/08(金) 18:18:25.62 ID:XORQbWmZ0] >>212 そのグレードとかオプションのブレーキシステム入れてるかどうかでだいぶ違うんじゃないかしら？ 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/08(金) 19:04:34.06 ID:HOLtWQC20] グレード違ってもシャーシは変わらんでしょ 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/08(金) 21:50:55.90 ID:zH1Tn1lx0] >>212 いろんな雑誌のテストではいまのところGTRのブレーキのほうが制動距離は短い ラップタイムもテクニカルサーキットに強い つまりコーナーが速い ポルシェがコーナー苦手すぎるのかもしれんが シャシーの剛性は知らん 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/08(金) 21:57:28.22 ID:zH1Tn1lx0] ただ速さが同じでも 乗るとポルシェは質感が高いんだろうなぁ ポルシェはもう少し車の質感を感じ取る舌が肥えてオッサンになってから買いたいね 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/08(金) 23:10:07.75 ID:zfXBQvS50] >>212 宇宙一って態度がでかくてヤナやつだと評判の清水が言ってるだけだろ 218 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/07/09(土) 12:22:15.95 ID:pUi1FPU5I] >>217 清水は速い。態度は普通だろ。 元爺より全然良いわ。 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/09(土) 13:10:36.82 ID:LBSvukcz0] 和夫さんのレビューは分りやすい。ポルシェ派でちょっと贔屓もあるけど 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/09(土) 14:00:36.17 ID:aXrG9qy9O] ポルシェは剛性は無いけど剛性感は高い ポルシェはコーナーは遅いけど質感は高い 全ては個人感 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/09(土) 14:01:04.81 ID:1esvDeWJ0] 専門誌やイベントなんかで和夫さんと佐藤久実さんってしょっちゅう一緒にいるの 見るけど、プライベートでも一緒にいそうな感じですよね・・・ 222 名前： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 mailto:sage [2011/07/09(土) 14:57:52.89 ID:pUi1FPU5I] 元爺なんてホンダの飼犬だしw ホンダの車を悪く言った試しがない。 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/09(土) 16:16:09.88 ID:f6yjgcMN0] www.youtube.com/watch?v=D_b4pzZQiKs 河口まなぶってポルシェ派だったけどGTR派になったのかな？ 俺はポル派だけど、この水野さんは素直に尊敬するわ 日産のような大衆車メーカーから、スーパーな車を本気で作るとかイカれてる…けどカッコイイ 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/09(土) 16:25:27.38 ID:sOC/Fxij0] 元さんはNSXの開発にも関わったんじゃなかった？ 根っからのホンダ党でしょ 225 名前： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 mailto:sage [2011/07/09(土) 23:13:38.55 ID:pUi1FPU5I] >>224 そういう人には評論して欲しくないね。 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/10(日) 05:01:40.44 ID:U1bxpp0lP] 根っからのホンダ党の人にホンダ車批評させても、それこそ意味無いでしょ 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/10(日) 07:21:46.67 ID:ocCe4Nf90] >>225-226 日産アンチの人には 星野和義による日産車インプレ を考えればわかりやすいかもね 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/10(日) 07:33:25.74 ID:dhdEL1R0O] ランエボのほうが… 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/11(月) 23:25:58.47 ID:coNmdwR20] 〔第39回ニュルブルクリンク24時間レース〕 　　◎ベース車価格一覧 スバルインプレッサWRX STI（総合21位）←350万円 日産GT-R（総合36位）←1000万円 レクサスLFA（総合41位）←3750万円 　　　　　GT-Rのライバルはポルシェ911ww（笑） 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/11(月) 23:42:46.54 ID:1K2b8VFs0] ニュルが早ければいいってもんじゃないだろｗｗｗｗ　　せこい小さいランエボ　インプレッサのほうが狭くてせこいコースならば 軽くて小さいだけに　旋回性能やブレーキ性能がＧＴＲよりもコースが多少有利なだけｗｗｗ　　他はＧＴＲの圧勝であるｗｗｗｗ でも他の一般の道路や　もっと大きな高速や　大きなサーキットなら　圧倒的にＧＴＲのほうが　圧倒的に性能や早さの質が高い！！！ 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/12(火) 00:20:40.79 ID:AypAdaII0] ニュルは大きなサーキットだよ。 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/12(火) 00:51:29.92 ID:j7N17MW50] ま、現行GT-Rがデカくて、重くて不利な事だけは認めてやる。 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/12(火) 09:34:36.37 ID:6/M/IgPZ0] >>229 GT-Rはほぼ素人のドラーバーで車も市販車に毛がはえた程度だし それでも初参戦でクラス優勝とか十分凄いだろ レース屋にまかせてチューンしたら優勝争いも可能だと思うよ 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/12(火) 10:24:30.66 ID:MrrvZK9k0] ふーん。　凄いね！ それで、そのGT-Rが優勝したクラスって、何台ぐらい参加してるの？ 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/12(火) 10:37:42.33 ID:BCtwAopSP] >>234 GT-Rの他はVWのワークスがゴルフGT24を3台エントリ 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/12(火) 10:46:04.05 ID:FUAJzrRl0] A : ポルシェターボ＝サッカー日本代表（のファン） B : 日産GT-R＝サッカー韓国代表（のファン） BはAを勝手にライバル視してる。 Aは内心迷惑だと思っている。 無責任なマスコミは「永遠のライバル」とか囃したてる。 思惑はどうあれ、実際の勝負では均衡している。 しかしランキング上（ステイタス性）ではAがBを圧倒している。 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/12(火) 14:05:23.49 ID:nqo4oHDe0] >>218 清水と撮影にいったスタッフらしき人間がYOUTUBEでコメントしてたよ。 あれもってこいとかあごで使って頭にきたって。 俺もノボセテイルやつだと思う。 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/12(火) 16:07:33.07 ID:2yV4Ce4JO] インプのほうが速いでしょ 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/12(火) 20:20:39.04 ID:y1DyvaWr0] でもそのニュルでいろんな車がテスト走行してますけど 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/12(火) 21:02:48.39 ID:mATO2/A/0] GTRは内装がなあ。 もっと金かけないと。 乗った時の高級感がない。 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/12(火) 21:05:14.43 ID:qhT6M8D40] >>240 たかだか900万の車に贅沢を言うなよ 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/13(水) 02:40:41.39 ID:MdmAzvVR0] あぁ、内装って意味では911とライバルになれるかもな（笑） 243 名前： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 mailto:sage [2011/07/14(木) 04:36:47.81 ID:Fh+uEQHgI] 内装はほどほどでいいなw 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/14(木) 12:32:51.05 ID:+RBriCHy0] ポルシェの内装はGT-Rより上質という言葉は、レクサスのおもてなしの心はＢＭＷ，メルセデスより上と同列の言葉だなｗ 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/14(木) 12:43:18.82 ID:elkEcnkA0] 内装ねえGTRはどっちつかずだけどポルはアレでいいでしょ 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/14(木) 12:58:47.08 ID:4weZybAa0] 内装はあれで十分でしょ 数倍の価格の車や同じ価格帯のラグジュアリーカーと比較して批判してる奴は馬鹿 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/14(木) 15:51:38.04 ID:ZtChBn0A0] あぁ、各スレにいる無職ヒキ生ゴミとZR1最強も同レベルでライバルになれるかもw 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/15(金) 02:39:53.67 ID:37wy7q2V0] このシート純正か鼻毛ゴラァ！ Nissan GTR In Action - Ride Accelerations Flybys Revs www.youtube.com/watch?v=3kHlFA_btAc 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/15(金) 02:41:02.45 ID:37wy7q2V0] ＞あぁ、各スレにいるあぁ、各スレにいる無職ヒキ生ゴミとZR1最強も同レベルでライバルになれるかもw 「無職ヒキ生ゴミ」って平日の昼間から２ちゃんに張り付いて煽ってるおめーじゃねーかよｗ 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/15(金) 02:45:50.77 ID:37wy7q2V0] これみて、GT-Rクソとかいうのやめたってｗｗｗ ドライバーひどいね(;´Д`)／? hymotherboard 1日前 やっぱ高性能な車が安く買えることにも問題あるんじゃないの? you02425 1週間前 車が悪くない!!操れる人が悪いんだよ!! ...ほんとにそう思いますた? DeniseV2 1週間前 2 巻き込まれなくて良かった 危なすぎるなぁ? BlackJapanToT 1週間前 なんだこの運転手！? hangou100 1週間前 GT-Rはこんな運転されるために作られたんじゃないのに・・・ 俺はスカイライン時代のRの方がかっこよくて好き。? DRIFTVVVF 4 週間前 当たる当たらない、近い遠いに関係なくこのようなパスをされたら-バイク側からしたらたまったもんじゃないですよね。 いじわるのつ-もりかもしれませんが、常に後方に注意を払うわけにいかないです-し。 高速域だと風圧の影響もなおさらです。運転手さんの技量があ-るから冷静でいられたんでしょうが、 ここでもしパニックになって-転倒でもしたらどうするんでしょう。ＧＴ−Ｒのくそ、、ドライバ-ー、ドライバーを憎んで車を憎まず。? zrxcandy 1 か月前 返信 共有削除スパムの報告ユーザーのブロックユーザーのブロックを解除４輪のスポ車ってクソ多いよなあ・・・? theosyo1216 2 か月前 あまりGTRは好きじゃないけど、これ見て本気で嫌いになったわ-。? Gforce3852 3 か月前 www.youtube.com/watch?v=jBnVcMqz-YU&feature=player_embedded 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/15(金) 03:05:56.47 ID:37wy7q2V0] 2012 Nissan GT-R vs Corvette ZR1 www.youtube.com/watch?v=QJDLZ53UsLk 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/18(月) 06:31:44.35 ID:j6/gXVlK0] ＧＴ−Ｒがトップギアで1分17.8秒のタイムをだしたね。 もはやＧＴ２でも相手にならない。 セミスリック履いたＧＴ２ＲＳを出してこないと・・・。 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/18(月) 07:04:33.41 ID:jlUaXeSI0] スカイラインGT-Rの栄光はR34で終わったんだよ。 十勝のS耐見た奴なら皆思う筈。 一度走り出せば直線番長。 だけどブレーキがダメだから数周でピットインして交換。 その間に格下クラスに楽々と抜かされる。 S耐をマトモに走れない車って基本的にダメでしょ。 GTは市販車の皮を被った別物だから、あれは比較にならないぞｗ ルノー日産になってからは速いだけで、曲がれない・止まれない。 戦闘力の欠落はプリンス自工のDNAが抹殺されたからだろ。 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/18(月) 07:42:13.64 ID:W6AHBaLB0] topgearの提灯タイム信じてるアホはいねえよな R35のニュルタイムと一緒だよw 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/18(月) 07:48:49.44 ID:W6AHBaLB0] マクラーレンの広報チューン醜すぎわろた www.youtube.com/watch?v=4bc44Sa1bTg Rap Time Ferrari 458 Italia 1:19.3 (peek speed 120.0mph) McLaren MP4-12C 1:20.6 (peek speed 120.6mph) McLaren MP4-12C vs. Ferrari 458 Italia vs. Noble M600 vs. Porsche 911 Turbo S- EVO Magazine www.youtube.com/watch?v=nNIc3HWqvbs ガヤルドスパイダー　　1:29:92 まくらーれん（笑）　1:30:10 www.youtube.com/watch?v=cjT1x5sDRxE ラップタイム かたやヴェイロン超え、かたやガヤルドやフェラーリ458以下。 BBCのお膝元ユアイッテッドキングダムの誇るべきフラッグシップMP4-12C恐るべしｗ 正にイギリス版R35GT-R状態ですなｗ 車の特性とコースレイアウトの兼ね合いによってもラップは変動するもんだが、 458やガヤルドとドングリの背比べの車がTop Gearで走った途端モロレーシングカーと同じ 構造してるグンペルトアポロより速いとか有りえない 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/18(月) 07:50:02.81 ID:j6/gXVlK0] お前の常識は世界の非常識。トップギアがどこかのメーカを持ち上げることなんてない。 その点ではもっとも信用されてる番組だぞ。 トップギアのタイムは各メーカーが発表してるニュルのタイムと違って、第三者のトップギアがタイムを計ってる、もっとも公平なタイムだ。 なんでも脊髄反射すればいいってもんじゃない。 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/18(月) 09:57:12.29 ID:JE/0w6/s0] R8を持ち上げる為、比較対照であるZR1がコーナリングすらままならない じゃや馬という演出をするジェレミー(6分40秒あたりから)ちなみに最後はスピンして無茶苦茶 Corvette ZR1 vs Audi R8 - Top Gear - BBC www.youtube.com/watch?v=g4CPBfpnye0 ZR1のトラコンが優れてると褒めながらワインディングで 華麗なパワースライドをキメながら疾走するジェレミー（4分30秒あたりから） Top Gear corvette ZR1!! www.youtube.com/watch?v=RlvQLQTtOmk 番組の趣旨によって演出をコロコロ変えるのはバラエティの常識だ お前、もしかしてテレビのバラエティやドッキリも全部ガチだと信じてるピュアなハートか？ｗ 寝起きどっきりとかで、アイドルがナチュラルメイクして寝てるのに本当に知らなかったからすっぴん晒したと思い込むタイプだなｗ 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/18(月) 09:59:26.98 ID:JE/0w6/s0] ＞お前の常識は世界の非常識。トップギアがどこかのメーカを持ち上げることなんてない。 ＞その点ではもっとも信用されてる番組だぞ。 小学生かお前ｗバラエティ番組なんか演出の上に成り立ってるもんで 皆そんなこと分かってて楽しんでるんだよ 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/18(月) 10:14:52.84 ID:JE/0w6/s0] ＞トップギアのタイムは各メーカーが発表してるニュルのタイムと違って、第三者のトップギアがタイムを計ってる、もっとも公平なタイムだ。 ベスモは日産の第三者じゃないし、トップギアもマクラーレンオートモーティブの第三者でもないよｗ それぞれの国を代表するスーパースポーツをヨイショしないといけない立場だ いつでもどこでもR36が必勝するベスモバトルと同じだ 必ずこれが出たときは上に持っていかないといけないメーカーがトップギアの場合はマクラーレンだ 順位は正しく番組が世話になってるメーカー順というところだろう マクラーレンMP4がグンペルトアポロに勝つとか本気で信じてるなら車の基本から勉強し直してこいｗ 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/18(月) 11:26:49.10 ID:5weiSSGu0] ZR1最強に限らず荒しは無視してください 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/18(月) 14:46:57.49 ID:j6/gXVlK0] 458がアポロに勝つのはいいのかよ？ｗ www.fastestlaps.com/tracks/bedford_autodrome_west_circuit_post_062008.html ＥＶＯのテストはマクラーレンもフェラーリもエンジニアを送ってきた総力戦だったらしい マクラーレンノほうが人数は多かったようだが。 McLaren sent full complement of engineers for the track test - more than Ferrari did according to the article. もはやどっちも吊るしではなかっただろうね。 こんなんよりトップギアのほうがよっぽど速さの目安になるわ。 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/20(水) 12:32:57.81 ID:0EhHozbD0] GT2RSの広報チューン車って何馬力なの？ 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/20(水) 16:15:24.69 ID:GsFS+kq80] あらら 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/07/21(木) 06:46:51.21 ID:MBX2BLK9O] 自分の気に入らない結果はすべて「陰謀だ!」ってキチガイすぎる こんな奴にはアメ車に乗ってもらいたくないね 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/21(木) 23:46:26.36 ID:8oMBlRCE0] >>257 お前ジェレミー、ジェレミーって信者なんだろうけど、 このデブは日本人差別主義者だぜ。 目を覚ませよ。 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/07/22(金) 22:21:40.41 ID:9j17gAnI0] オッセえジャン www.youtube.com/watch?v=hPPjQPLj_tw&feature=player_embedded#at=119 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/08/08(月) 10:34:24.28 ID:reNNkyDZ0] >>265 差別主義と言うか日本人に対する感情は嫉妬に近い GTRのタイム張った時のあの顔が物語ってる 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/08(月) 13:24:51.92 ID:zOxdO81Y0] GT-R信者って朝鮮人みたい。 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/08/10(水) 21:40:10.27 ID:qPv6sgxy0] 今年のニュル24hレースでインプにボロ負けのポンコツR35GT-R（笑） 今年のニュル24hレースでインプにボロ負けのポンコツR35GT-R（笑） 今年のニュル24hレースでインプにボロ負けのポンコツR35GT-R（笑） 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/08/10(水) 22:17:33.92 ID:5SpNogdB0] 朝鮮人はGTRには乗らないよ。 パチンコ屋はポルシェによく乗っている。 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/08/13(土) 11:49:42.56 ID:66Dxs1SF0] パチ屋はレクサスLSだろ 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/08/15(月) 06:31:06.59 ID:jjSv6jpi0] ＣＭ www.xvideos.com/video803573/tlib_bella_cole02_sd169_clip0 www.xvideos.com/video854836/hot_sexy_young_posing_and_masturbating www.xvideos.com/video889994/a_sexy_villagers_masturbating_with_sex_toy www.xvideos.com/video1021780/patricia_is_gymnastics_and_her_hand_rubbing_her_pussy www.xvideos.com/video981652/sarah_from_ftv_girls_sexy_poses www.xvideos.com/video958719/beautiful_lady_and_her_pussy 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/08/16(火) 08:31:25.33 ID:uZ/SlUNU0] パチ屋は同国人製のヒュンダイで十分 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/08/16(火) 12:59:59.59 ID:ezEhZQaX0] R32 GT-R Vスペック　＞　997 GT3RS 4.0 こんな感じ？ 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/30(火) 09:43:19.16 ID:W7g/m2OSO] 996GT2のほうが好き 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/03(土) 22:37:21.23 ID:o+I211oU0] ニュルラップタイム 7:14　Lexus LFA: Nurburgring Edition 7:18 Porsche 911 GT2 RS 7:24.22 Nissan GT-R (2011) en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/07(水) 22:17:39.85 ID:x/I3GL290] >>276 速いな 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/08(木) 15:57:01.52 ID:g/Cn4Yjx0] Nordschleife, Germany (20600 m) 4. Lexus LFA Nurburgring Package 7:14.00 171 '12 570 / 1509 Akira Lida 5. Donkervoort D8 RS 7:14.89 171 '05 350 / 600 Michael Duechting 6. Porsche 997 GT2 RS 7:18.00 169 '10 620 / 1370 Timo Kluck 7. Radical SR3 Turbo 7:19.00 169 '03 320 / 500 Phil Bennett 8. Chevrolet Corvette ZR1 7:19.63 169 '08 647 / 1530 GM testdriver 9. Dodge Viper SRT-10 ACR 7:22.10 168 '08 600 / 1536 Motor Trend 10. Chevrolet Corvette Z06 Carbon 7:22.68 168 '11 512 / 1394 GM 11. Chevrolet Corvette Z06 Centennial Edition 7:22.68 168 '12 512 / 1385 GM 12. Lexus LFA Nurburgring Package 7:22.85 167 '12 570 / 1509 Akira Iida 13. Gumpert Apollo Sport 7:24.00 167 '07 700 / 1200 sportauto 14. Nissan GT-R (Mk II) 7:24.22 167 '11 530 / 1736 Nissan www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html GT-Rはニュルの王者だよな 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/12(月) 09:24:36.13 ID:w30G4jtT0] YOUTUBEのGTRとか日本車の動画でよくわめいてるのも朝鮮人だろうね ２ちゃんのHYUNDAIのスレを見てる時に確信したよ、日本車関係のサイトにはチョンがうじゃうじゃ湧いてる 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/24(月) 21:15:57.84 ID:h+KaTbDAO] あげげ 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/24(月) 22:13:57.23 ID:CjCEL9Aw0] 北米価格(75円)／英国価格(121円)／日本国内価格 Nissan GTR　￥6.746.250／￥7.413.953／8.280.000円 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/24(月) 22:42:45.73 ID:CjCEL9Aw0] 911シリーズ　北米価格(75円換算)／英国価格(121円換算)／日本国内価格 carrera 6MT　￥5.835.000／￥6.927.379／10.342.857円 carrera PDK　￥6.231.000／￥7.173.292／11.057.142円 carrera4 6MT　￥6.405.000／￥7.402.420／11.419.047円 carrera4 PDK　￥6.613.500／￥7.648.333／12.133.000円 carreraS 6MT　￥6.787.500／￥7.844.095／12.657.142円 carreraS PDK　￥7.198.500／￥8.090.009／13.371.428円 carrera4S 6MT　￥7.372.500／￥8.319.136／13.733.300円 carrera4S PDK　￥7.566.000／￥8.564.260／14.447.619円 carrerra4Cabrio PDK　￥7.543.500／￥8.440.136／13.304.761円 carrera4SCabrio PDK　￥8.511.000／￥9.110.940／15.780.952円 turbo 6MT　￥10.162.500／￥11.351.550／17.933.300円 turbo PDK　￥10.653.750／￥11.625.680／18.647.619円 turboS PDK　￥12.052.500／***********／22.090.000円 turboS 6MT　***********／￥12.961.417／********** turboCabrio PDK　￥11.351.250／￥12.427.163／21.038.095円 turboSCabrio PDK　￥12.907.500／***********／24.447.619円 turboSCabrio 6MT　**********／￥13.753.117／********** GT3RS 4.0　￥13.875.000／￥13.229.264／23.600.000円 GT2RS　　　￥18.375.000／***********／*********** 各国のメーカー希望小売価格（付加価値税、消費税を抜いた車両本体価格） 283 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/28(金) 22:28:07.32 ID:tUqU62Aw0] コスパ、サーキット数周程度の短距離レース、一発勝負の加減速、コーナリングなどなどはGTＲの圧勝 ブレーキの耐久性、耐久レース、ヒストリーやステイタスは911の勝ち 総合でGTＲの勝ちだろうが 自腹で購入したいのは911 284 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/28(金) 23:25:31.13 ID:roCRp4iz0] 自分も買うなら911だなぁ。軽くてハイパワーな車に魅力を感じる。GT-Rが34くらいの車重なら間違いなく飛び付くんだが。 285 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/10/29(土) 11:40:52.62 ID:MnAdyxs50] 35GT-Rは悪い車ではないと思うが34GT-Rより200キロ重い 286 名前：自治スレで忍法帖導入を議論中 mailto:sage [2011/11/01(火) 00:07:30.13 ID:EQiHqW1F0] 乗ったことないから想像でしかなかないけど、200kgの差はそれだけで購入を躊躇うインパクトあるよね。 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/04(金) 13:00:25.81 ID:YrNKjioz0] 同じ９１１でも、あえて低性能な空冷を買う人もいるわけで そういう観点からは、同じ価格ではGTRの方が性能良くても、あえて911買っちゃうのもまた当然 レースに出るわけじゃ無いんだから 車を買う動機のうちで性能なんて、わずかしか影響しない それも、違う機械で測った馬力とか プロドライバーによるニュルのタイムとか しかもニュルなんて、車の性能とドライバーの腕だけでなく、恐い状況でどこまで踏めるかが他のサーキットよりも大きく影響するし 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/08(火) 01:51:13.61 ID:f2XskbLO0] 俺、GTあーるとかLFえーとか 恥ずかしくてただでも要らない ポルシェなら空冷のボロボロでいいから100万以下で売って欲しい 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 21:44:34.67 ID:C525BQdn0] ふ〜ん 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/09(水) 23:41:27.96 ID:PRfxuGhB0] 俺はいるよ。ほしいな。 ただＬＦＡは超カッコ悪いんだよな。 ＧＴＲは最近見慣れてきた。 感性が麻痺してきたんだと思う。 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/10(木) 12:07:36.68 ID:CX04w14A0] 「2011 ニュルブルクリンク24時間」 予選最速ラップタイム レクサス LFA #88 8:36.808 レクサス LFA #87 8:53.636 日産 GT-R #71 10:34.456 adac.24h-rennen.de/uploads/media/ADAC_24h_2Zeittraining_LapByLap.pdf 決勝最速ラップタイム レクサス LFA #88 8:44.389 レクサス LFA #87 8:52.204 日産 GT-R #71 9:17.707 adac.24h-rennen.de/uploads/media/24h_Rennen_LapByLap.pdf LFAオンボード映像 gazoo.com/movieinfo/app/playmovie.asp?fPT=http://toyota2.pod.tv/flash/cars/246.flv&vID=470&pMode=autoPlay&Rnd=0.8088438139510244 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/10(木) 23:35:01.54 ID:Pi69L4xj0] Subaru SVX EG-33 水平対向エンジン www.youtube.com/watch?v=BVLU1QBVuTY 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/13(日) 03:46:02.67 ID:hlMirvM40] 12年モデルの0-100km/hは2.84秒 速さだけで言えば、911はライバルにはならないでしょ。 ポルシェジャパンはちょっとボッタクリじゃないかい？ 他のロケールとあんなに金額差あって本社で問題にならないのかいつも疑問に思う。 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/13(日) 06:08:43.17 ID:4NAvNd8H0] ポルシェだけではない ベンツもBMWもそう 他のメジャーな輸入車ブランドはみんなそうなんでないの？ あ、イタリア、フランスの小型車はも少しマシだったような 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/13(日) 10:11:32.76 ID:eNdjinTf0] ライバル(笑) プアマンズポルシェ 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/18(金) 00:21:53.99 ID:mRQfURrm0] 圧倒的な差 ＬＦＡ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞最下位ＧＴＲ（笑） 終わったｗ 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/18(金) 02:47:23.78 ID:Hl+yr0mB0] >>293 速さの、しかも直線だけでしかGTRはライバルにならないでしょ。 その他は全部GTRの負けだもん。 ポルシェの12年ターボは２．７秒ぐらいだから GTRは全てにおいて負けてるんだけどね。 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/18(金) 03:13:30.67 ID:644EvFsi0] サーキットのタイムでは911ターボじゃ話しにならん。 911ターボは直番のツアラーだねぇ。 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/18(金) 03:33:30.74 ID:Hl+yr0mB0] 3周しないうちにぶっ壊れるGTRじゃもっと話になんないけどね。 まーポルシェ自身サーキット用にはGT3とGT2用意してるわけだが。 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/18(金) 10:31:57.93 ID:644EvFsi0] GT-Rだって、サーキット用はスペックVとかFor TRACK PACKとか クラブトラックエディションとか用意してるわけだが。

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef