- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/08(日) 17:01:25.84 ID:rJu6Hnfb0.net]
- このスレは底の浅い調査と思い込みのハズレ具合が注目される売り出し中YouTuberであるEVネイティブ氏の行動言動を生温かく「見守る」スレです
前スレ
EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668911839/
EVネイティブ氏を生温く見守るスレッド Part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1671314912/
- 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/18(水) 18:57:52.81 ID:LkKIO1OE0.net]
- >>853
活きがいいのはEV妄信者の歯もげじいさんでした。ざんねんｗ
- 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 19:28:38.67 ID:WagWWlv90.net]
- 初めてスレ来たけどおかしなオサンが居るのはどこもいっしょだな そろそろ構われなくなるだろう
- 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 20:02:01.37 ID:/mq563460.net]
- ネイティブの頭が熱ダレしてる
- 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/18(水) 20:18:01.20 ID:o1n5KgaK0.net]
- >>870
まずオレの場合は例のような立ち往生もあり得る積雪路を走行した経験としては、趣味車であったパートタイム式EL付きMTのEN07C型KV4サンバーにて、以下のような感じで走破していた故にそもそも立ち往生したことすら無いんだよな。
※適当なKV4の動画が見当たらなかったので以下動画はTV2のもの
https://m.youtube.com/watch?v=ViutrfbBukI
まぁとりあえず万が一スタックしたと仮定すれば、ひとまずオレのスタック自走脱出用三種の神器であるパンタジャッキ・金属ヘルパー・コンパネを使って自走脱出するよ。
※今まで数十年豪雪環境生活してきてスタック救助する際に、上記の物を使って救助できなかったことは無いから三種の神器とした
そしてそれでも万が一の中の万が一で自走脱出が不可能だった場合、次は救助要請連絡した上で車中泊に備えてまず吸気管入口周りと排気管出口周りに埋もれ防止の案内管を取り付けて、アイドリング回転数下げ調整した上でエンジンを断続作動させて暖を取るよ。
※EN07C型はキャブ仕様だからアイドリング調整が容易に可能
それから万が一案内管が手元に無ければ、吸気管入口周りと排気管出口周りに周囲の雪を寄せ集めて、小型のカマクラを作った上で埋もれ防止としてカマクラの天井に曲げ煙突を作ることで対応するよ。
あと自身ではなく他者の巻き添えをくらった場合は、ひとまず三種の神器で救助し自車が通れるようにして、救助者を乗せられるだけ乗せて警察関係あたりに行き救助者を保護してもらう。
また、万が一の中の万が一で立ち往生救助が不可能だった場合、先述した対策を施しその場のメンバーと相談して、燃料残量を計算しながら体温熱気による暖房効果含め可能な限り平均化するように相乗りして、燃料保存用車両と暖取り用車両を分けて救助を待つようにするわ。
- 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 20:30:40.09 ID:2Cws+rkL0.net]
- ｗｗ『軽に無意味な』wｗ
社外マフラーをつけて
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボディカラーブラック
山口５８０
７３―３０
- 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/18(水) 20:35:33.92 ID:+MSAEIiM0.net]
- テスラの「完全自動運転で通勤するムービー」はやらせだったことが判明 [パンナ・コッタ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674041156/
+にもスレ立った
- 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 20:50:13.21 ID:CgPpDDxY0.net]
- >>863
別に普及しなくていいよ
俺はその方が快適だしｗ
- 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 21:12:44.74 ID:AJlJ+1840.net]
- 最新動画の画角卑怯だろｗ
アゴが見切れてんのわざとだろ絶対ｗ
- 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/18(水) 21:51:53.12 ID:KPLXK89q0.net]
- >>845
嘘つき歯もげジジイはボケて自分が嘘ついたことも忘れたようだな
124 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2022/12/23(金) 17:45:15.89 ID:UnnadGNP0 [11/21]
>>123
それは嘘と認める そういう場所があるだろよと思いテキトーに書いてしまった
台北の航空写真をみたらひとつもなかったｗ
これが本当の話
ここまで追求するのには確信があるから踏みこめるのだろうと思った
逃げることはやめにするよすまなかった
- 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 21:53:40.75 ID:2Cws+rkL0.net]
- ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボディカラーブラックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓
→山口５８０←
→７３―３０←
↑↑↑↑↑↑↑
- 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 22:34:07.75 ID:w41xsDHD0.net]
- 小学館から著書が出版される作家で履歴不詳の高橋優先生と元日産自動車エンジニアの関 知耻忠先生のEV対談が楽しみだね
- 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 22:50:38.90 ID:8jabBlDm0.net]
- >>881
何その対談って？
- 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 23:17:18.82 ID:jKVM9U0W0.net]
- 虚言癖と造語症www
歯もげじいさん詰んでるなwww
- 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 23:20:04.93 ID:/mq563460.net]
- >>881
EVにとって都合の悪いことは言わないだろうよ
- 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 23:23:37.62 ID:nfaJtlQk0.net]
- 2023/01/18 11:30
テスラの自動運転ビデオは「やらせ」、エンジニアが証言
https://forbesjapan.com/articles/detail/60081
イーロン・マスクも虚言癖www
歯もげじいさんと一緒だな
集団訴訟、逝ってらっしゃい！！
- 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 23:29:01.50 ID:iuBkiKcS0.net]
- そもそも、テスラの先進性なんて自動運転だけだろwww
その自動運転がこれwww
マスク氏曰く、詐欺ではないwww
電気自動車みたいな時間に制約だらけの欠陥車に先進性を見出してる信者は狂ってるな
まあ、信者なんてだいたい狂ってるけどな
株価が暴落してるのは先進性がハゲて適切な価格に戻る途中だよ
株価暴落逝ってらっしゃい！！
- 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/18(水) 23:32:52.03 ID:kal63rQU0.net]
- >>853
テスラ株価でも高値づかみしたかwww
まあ、落ち着けよ
- 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 00:12:24.12 ID:1F6GD8VQ0.net]
- >>853
EVのが総排出量高いって記事見たけどあれ嘘なの？
- 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 03:41:35.22 ID:cg2dVede0.net]
- >>853
長生きしてもろくなことは無いぞ
還暦過ぎくらいまでに死ぬのが幸せ
- 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 05:52:20.33 ID:vs5odTt10.net]
- まあ、ネイティブさんは、
中学物理くらいの間違いがわからないと
言ってることを信用されなくなるので
その程度は勉強しよう。
- 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 07:03:32.75 ID:xUiQxIxZ0.net]
- ぶっちゃけ、中国製EVの性能が高くなりテスラですら安売りしないと対抗できなくなってるからな
- 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 07:46:34.38 ID:1bZTiP/30.net]
- >>891
中国で国産BEVが優遇された結果テスラが急激に売れなくなったことによる値下げだろうね
受注が減り在庫が余ってしまうとギガファクトリーが動かせなくなるし
それよりは値下げした方がマシなんでしょ
- 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 08:10:17.11 ID:cyFdtTo90.net]
- >>888
いやEVは排ガス出さないから・・・
というのは置いといたもしても
CO2総排出量のことなら作るときはガソリン車の倍以上だけど
走行
- 924 名前：距離長くなればEVのほうが日本での検証でも少なくなるけどね
廃車後の電池の使い方も考えられるのなら当然排出量低減にはEVだろうがね
そもそも論文の前提条件が古すぎて現実と乖離してるからEVのほうが多いとなってるだけというのもある
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/electric-is-cleaner-mazda-lca/ [] - [ここ壊れてます]
- 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 08:50:48.48 ID:Ijxie/fx0.net]
- >>874
雪男や道民の一部は意地でもアイドリングして凌ぐという事だな？
じゃあ有識者らのコメントで仮眠を取るときはエンジンを停止する
となっているがどう考える？
やはり寒すぎてエンジンをかけてしまうのか？
そこが知りたいね
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 08:50:55.39 ID:Q+iAtPYD0.net]
- だとしても支那カーなんて買うか?支那人が地産地消する分には問題ないが
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 08:54:14.24 ID:Ijxie/fx0.net]
- そりゃ日本以外の世界中で買うよ
欧米での韓国車のシェア知らないだろ？
中国EVは内燃韓国車の状況のそれとは全然ちがうのよ
おそらく圧勝だろうよ
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 09:03:41.62 ID:Ijxie/fx0.net]
- 競合がひしめく内燃韓国車のおかれた状況とはまるで違う
中国EVはセグメントによっては競合レス、つまり圧勝なのだよ
BYDバスなどが良い例
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 09:14:00.24 ID:LefQGizx0.net]
- バスに乗り遅れるなだっけ？
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 09:24:11.59 ID:rEmHjGat0.net]
- >>898
あったな、誰も乗ってこないちうごくのバスｗｗｗ
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 09:25:49.41 ID:opy4ZaR50.net]
- >>897
世界中でもえてるね
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 09:28:14.58 ID:opy4ZaR50.net]
- >>894
お前って技術的な話全くでてこないよな
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 09:34:42.22 ID:aIllDuKK0.net]
- 虚言癖で造語症なやつに論理的な技術面の話求める方が野暮だろ
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 09:44:48.84 ID:Ijxie/fx0.net]
- ID:opy4ZaR50 とID:aIllDuKK0 は
技術的な話をどうぞして下さい
IDを記録したので今日１日おもいっきりわいが参りましたと
言うくらいのコメントをして下さい
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 09:45:53.44 ID:2RrCQE7v0.net]
- 歯もげ爺さんもコテハンつけてくれ
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 09:45:57.81 ID:Ijxie/fx0.net]
- 雪男のが何十倍もましなのである
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 10:01:48.22 ID:UMyIkbuB0.net]
- >>903
お前みたいに暇なやつはあまりいないと思うぞ
いや、マジで
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 11:12:30.65 ID:1bZTiP/30.net]
- >>893
運転中に目の前でCO2を出さない
ただそれだけ
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 12:08:14.01 ID:xUiQxIxZ0.net]
- どうやら政府は水素に見切りつけそうだな
トヨタどうするんだろ
自民･甘利氏 自動車産業「EVとバイオ燃料の2本立てを」: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA186MM0Y3A110C2000000
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 12:23:04.69 ID:zlJn5D230.net]
- >>894
まず意地とかの問題ではなく単純に相応の知識と技能を活用して、妥当な対策を施し過酷な環境を快適に過ごすための知恵を働かせるだけのことだ。
要するに世界でもトップクラスの過酷な環境を今まで数十年間現地生活してきた上で、正統に学業と職業で様々な物事を学び実務として様々な知恵を身に付けた部分を活かすだけのこと。
それからお前が言う有識者なんて、どうせ豪雪環境をろくに知らず実際の現場をろくに経験してない机上の空論者なんだろうよ。
要するに現場で編み出される裏�
- 941 名前：Zや臨機応変対策のことをろくに知らず、マニュアル的な見解しか持ち合わせてない似非有識者ってことだ。
>>903
とりあえずオレが代わりに技術的な話をしてやるよ。
まずオレが提案している案内管およびカマクラ煙突に関してな。
これは流体力学および熱力学の基礎範囲だが、第一に案内管および煙突を組むことで気流収束するための環境を整える意味があるんだよ。
次に排気ガスに含まれる一酸化炭素は、燃焼エネルギーを得た上で生成されるので温度が高い＝気圧が高い状態になり、案内管および煙突内の一酸化炭素は気温が低く低気圧状態になっている管外方向に向かって気流が生じることになる。
以上のことがあるので、オレが提案している対策は問題無いって話。
ちなみにこれ立ち往生ではないが今まで自宅の庭先で実際に何度か経験しているんだよ。 [] - [ここ壊れてます]
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 12:45:14.31 ID:YYLvRu8U0.net]
- 話題そらし業者さん乙
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 12:47:15.85 ID:zlJn5D230.net]
- >>903
ついでに折角キャブ仕様サンバーの話も出したから、それに因んで更なる排気システムとしてベンチュリ効果を活用した対策案も授けてやるよ。
例えば立ち往生一酸化炭素事故でEVネイティブが挙げた図解を例に取ると、車両底面空間に排気ガスが溜まる懸念点を挙げていたよな。
これ例えばカマクラ煙突の煙突中間部と車両底面空間でバイパス経路を組めば、煙突部で生じるベンチュリ効果により底面空間の気体を吸出しすることも可能。
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 12:52:17.45 ID:AmkZm7WP0.net]
- スレチも解らないバカなのはわかった
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 13:58:43.13 ID:0njLf1+L0.net]
- >>908
甘利はもう自民党内でも大して影響力は持ってないよｗ
国内では不人気の立憲共産党ｗの候補に衆院選で負けて、やっと比例復活した
賞味期限切れの政治家だしｗ
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 14:01:54.44 ID:nYquqUxi0.net]
- >>909
簡潔明瞭に要約して三行に纏める努力足りない
誰も見ない 最初から存在しないのと同じ
女に相手されない典型的なタイプ
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 14:09:12.98 ID:Ijxie/fx0.net]
- 雪男よ 有識者はな？車内CO中毒で毎年亡くなっているだろ？
だからエンジンを止めろと言ってるのだよ
ここからはステージを北海道に移すとする
https://youtu.be/2OI78AvqMM8
この状態で雪男が言うかまくらやらがどーやって機能するというのか？
北海道マウントをとるくせに対策がお粗末過ぎやしないか？
わいにはそうみえる
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 14:27:20.68 ID:Ijxie/fx0.net]
- >>914
おまえが見なきゃ良いだけ
わいに向けたコメントなのだよ
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 14:51:21.30 ID:nYquqUxi0.net]
- >>916
エーッ ここは5ちゃんゴミくず巣窟のコミュニティ
爺同士でじゃれ合うなら個人的に余所でやれよ
いい加減に気持ち悪いんだけど
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 14:58:05.99 ID:Ijxie/fx0.net]
- じゃあおまえがEVの話題ふって転がしてみろ
どうせアゴだのバカだろ言ってるだけだろがよ
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 15:04:12.74 ID:HGzkNbca0.net]
- >>908
藻類によるバイオマスが確立できたっぽいな
これなら確かに文句は言われないので大いに結構だな
甘利がおかしくなったのかと思ったわ🤭
https://m.youtube.com/watch?v=zU_LiGRemO4
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 16:06:34.59 ID:L8fI8Q+Z0.net]
- >>918
- 953 名前：それがこのスレの趣旨だろ
スレタイ読めんのか？
高尚な話したいならEVの専スレ逝けや [] - [ここ壊れてます]
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 16:15:03.64 ID:MXvOyb8N0.net]
- 他人様のヲチスレで長々と自論語るとかアホの極みやで
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 16:25:00.57 ID:8YRvzjv80.net]
- 次スレタイトル（案）
EVネイティブ氏と愉快な仲間たちを生温かく見守るスレ
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 16:27:48.48 ID:uMeDPv2c0.net]
- >>919
JAPAN 日本の凄いニュース
ゆきのん【海外の反応】
NEX工業
アメージングJAPAN
他にもたくさんあるホルホル系チャンネルはソースとしていかがなものか？
EVアンチの俺でもドン引き
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 17:32:36.79 ID:Ijxie/fx0.net]
- >>920
ばーか w w w
おまえらのコメントなど
せんせいがその気になれば名誉毀損やら脅迫やら業務妨害やら
裁判祭りになるわw w w
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 17:53:35.46 ID:nYquqUxi0.net]
- やっぱりだと思った
最初からタイトルに罠が仕掛けられてあると警告したけど
迂闊に乗せられた人はご愁傷様 antiホイホイのスレだったワケね
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 17:57:39.48 ID:1F6GD8VQ0.net]
- >>924
そんなお金や時間があればいいけどね
現実は訴える方が大変だよ
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 18:05:03.86 ID:Ijxie/fx0.net]
- そう
せんせいはやらないと思うよ w
度が過ぎたらヤバいよって話 w w w
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 18:09:50.91 ID:guvl8br/0.net]
- Yes!! Sensei!!!
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 18:13:27.39 ID:RLIshwfx0.net]
- 無能な味方は最大の敵って話
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 18:14:10.64 ID:8YRvzjv80.net]
- 歯もげのことか
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 18:19:17.51 ID:Ijxie/fx0.net]
- わいはな？せんせいの味方でもなんでもないのよ
間違いがあれば指摘もするし
そもそもわいがなぜヲチしようと決めたのか理由はここにある
720 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2023/01/16(月) 23:28:05.52 ID:fghxqrw60
９０年代の国産車黄金期時代に性能テストが盛んに行われていた
外国車をまぜて谷田部最高速などカーファンには熱狂的なものだった
せんせいのテストはあの時代を彷彿させるものである
今じゃこんな性能テストをやっているのはせんせいくらいだろよ
誰に見てもらうんだよこんなマニアックな専門データを
再生回数なんかいらないだろよ
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 18:21:04.88 ID:Ijxie/fx0.net]
- わいはスレの趣旨に合ってますね当然ながら
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 18:26:50.41 ID:nYquqUxi0.net]
- 関係者各位が暗躍する愉しいスレッド
最近の判例で桁違い出てるから皆さん気を付けて
「見ざる、言わざる、聞かざる」で過疎る⁈
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 18:30:19.67 ID:jjYkaqbT0.net]
- >>923
ホルホルってなに？どこの言語？もしかして朝鮮語？おまえ反日朝鮮人？
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 18:31:45.85 ID:Ijxie/fx0.net]
- 行動、言動が正しければ過疎らないんだよ
ネットリテラシーが高い今の時代は
本当のことを正しいことをしているやつが表にたてるのよ
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 18:33:54.95 ID:8YRvzjv80.net]
- 日産にすり寄ったのは褒めてあげたいけどな
一応危険回避能力持ってんだと思った
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 18:35:42.65 ID:tTqk/cRE0.net]
- >>931
でもそのせんせいはこんな検証もできないんだろ
https://i.imgur.com/UI9lCZW.jpg
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 18:41:03.47 ID:Ijxie/fx0.net]
- せんせいは排ガスを吸うと咳き込むのだよ
残念ながら検証不可です
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 18:41:41.36 ID:8YRvzjv80.net]
- そうですかw
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 18:45:39.30 ]
- [ここ壊れてます]
- 974 名前： ID:TBREjkxt0.net mailto: ここで言ってるせんせいって誰? []
- [ここ壊れてます]
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 18:50:09.79 ID:xUiQxIxZ0.net]
- つか、なんでネイティブ氏はかたくなに埼玉県にこだわるのかな
彼女が埼玉県に居るからなのか？
普通に横浜あたりに引っ越した方が高速代浮かせて良いと思うんだが
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 18:52:49.16 ID:tTqk/cRE0.net]
- >>940
たかはしゆうせんせいだろ
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 19:10:17.91 ID:Ijxie/fx0.net]
- すこし前のせんせいの動画を見てみるとな
ダルダルに伸びたシャツである
横浜なんかに住んだらアウェーになってしまうのだよ
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 19:20:52.49 ID:8YRvzjv80.net]
- さすがにキモい
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 19:59:29.00 ID:g6LSVmiw0.net]
- ネイティブは電気の他に車の勉強が必要だな
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 20:12:49.98 ID:a7P6BB5B0.net]
- 今日の動画の最後でトラックを左側から追い抜きしてたな
あれは違反だぞ
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 20:13:26.75 ID:X4xPgqSF0.net]
- そんなにこれからはEVの時代だっていうなら、500万くらいの同じクラスの内燃機関車両でも1000キロチャレンジとかやればいいのに
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 20:18:24.74 ID:1bZTiP/30.net]
- >>947
だから止めてさしあげろって
そんなの何もハプニングが起こらず動画のネタにもならないまま1000キロ走り終わってしまうだけだろ…
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 20:18:52.22 ID:guvl8br/0.net]
- >>947
童貞がsexを語るからこそのエンターテイメント性とも言えるからなあw
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 20:31:45.54 ID:g6LSVmiw0.net]
- >>947
ICE車でも比較検討してくれないとEVの良さを視聴者に伝えることができないよな
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 20:37:13.63 ID:JoYz9SjJ0.net]
- HV＞それ以外のICE車＞＞＞越えられない壁＞＞＞EV
どんな条件下でも確定事項なのにやる意味ないよ
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 20:40:10.13 ID:1bZTiP/30.net]
- しかもBEVは車両価格のうち大部分をバッテリーに持っていかれるから車体自体にはお金を掛けられない、しかもバッテリーのせいで重い
なのでBEVが静かなのは走り出し直後の極めて低速な領域だけで
一般道路を走ってる時のロードノイズはむしろうるさい
高速を走行してるときは尚更うるさいわけであって同じ価格帯のICEに乗ったら快適過ぎて卒倒するだろ
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 20:40:49.31 ID:tWXm5A1T0.net]
- >>948
プリウス君「(´・ω・｀)」
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 20:41:45.51 ID:KJhd9T6M0.net]
- 1000キロチャレンジなんて
中古で乗り出し20万円のオンボロの軽自動車＞＞＞越えられない壁＞＞＞EV
悲しいけどこれって現実なのよね
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 20:43:21.02 ID:tWXm5A1T0.net]
- >>954
軽トラを加えてくれw
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 20:48:00.74 ID:5o+i1WBm0.net]
- レースでもEVは盛り上がらない
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 20:49:37.92 ID:5o+i1WBm0.net]
- 24時間耐久レースにでもEVで参戦しろよ！加速力あるんだろww
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 20:53:58.13 ID:0njLf1+L0.net]
- 新型プリウスではダッシュ性能（0-400など）でもテスラ越えを出してきたらしいからなｗ
テスラ、航続距離もダッシュ性能もその他モロモロ、プリウスHEVやPHEVに勝てなくってどうすんのよ
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 20:58:42.01 ID:8YRvzjv80.net]
- >>958
マジでthsってなんなの？
謎技術過ぎんだけど
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 21:02:30.19 ID:0njLf1+L0.net]
- >>959
参考までに、�
- 995 名前：ｿょっと主題は違うﾎﾝﾀﾞについてのカキコだが・・THSにも触れてるんで、、、
■迷走■ホンダ（笑）のポンコツHVシステム列伝 part２■
【i-DCD】
THSと同様の「全速度域でのモーターとエンジンのシナジー効果」を訴求するタイプのHVシステムであり、
THS特許を回避しつつ考案されたホンダ独自のシステム。
世紀の大発明であるTHS特許の肝は【2連発複合化遊星ギアによる入出力4軸直結の自在トランスミッション機
構】であるが、ホンダがその代替として取った方法は・・
【元々チェンジ動作の素早さ、滑らかさ、安定性に欠けるDCTミッション】に更に【無理矢理エンジンとモー
ター用のマルチなクラッチを組み込む】というもの。
その結果、モーターとエンジンの切替えや協調の動作に体感出来るほどのタイミング遅れや動作のギクシャ
ク、プチフリーズ、ひいては突然のエンストまでのリスクを構造的に抱える形の【奇怪な機構】となり、ここ
がまさに初期リコール連発という大失態にもつながった要因である。
その対比として改めてTHS特許の「技術的なエレガントさ」を認識させられるものでもあった。
つまりi-DCDは「潜在的な脆弱性」を抱えた「複雑奇怪な構造」と「動作のガサツさ」が致命的な欠陥の、絵に
描いたようなポンコツシステムだ。
なので訴訟リスクが高い欧米での海外展開は当然ながら「一台すら」も出来なかったし、日本国内でも短期間
で終了せざるを得なかった。
これ以上論評する価値もなし。開発したホンダ自身もこの辺の根本的なリスクを認識していないはずはなく、
だからこそ欧米でも売り出せないまま速攻で終了させたのだろうが・・・企業としての倫理が問われる。
よくもまぁ技術リテラシー皆無の無知な評論「屋」ｻﾝ（笑）や情弱消費者にシレっと押し付けて来たものだ。 [] - [ここ壊れてます]
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 21:08:36.33 ID:8YRvzjv80.net]
- >>960
あのプラネタリギヤ式のトランスミッションの制御がマジでわかんねんだよw
あんな遊星ギヤ数個でよくもまああんな複雑な制御を実現したもんだわ
実際に運転しても違和感らしい違和感は停止直前に「カックン」となるくらい
あんなの気づかない人は気づかない
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 21:10:13.17 ID:0njLf1+L0.net]
- >>959
他のカキコのコピペより
■トヨタもついに本気で「車ヲタ向けTHSスポーツ用チューニングの市販車」をやり出したね
新型プリウスではダッシュ性能（0-400など）で「テスラ越え」モデルを出して来ちまった
もともとTHSという大発明は「効率性能最優先チューン設計」から「動力性能最優先チューン設計」までの
「設計の自由度が極めて高い」機構なので、これまでも「一般用燃費性能モデル」から「ルマン4連覇モデル」
まで適用してた訳だが
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/19(木) 21:11:50.30 ID:8YRvzjv80.net]
- ウイリアムスの悲願だったオートマのフォーミュラマシンも、今のトヨタなら作っちゃいそうw
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/19(木) 21:17:28.11 ID:0njLf1+L0.net]
- >>961
THSのブレーキカックンは
最高効率な「協調」回生ブレーキのために、
なるべく
- 1000 名前：停止ギリギリまで発電ブレーキ中心に制止動作をさせ、機械ブレーキには
最後の停止寸前でギュっと摩擦ブレーキを効かせる、、、
という制御ソフトに「熟成」させたため [] - [ここ壊れてます]
