- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/23(金) 22:43:29.46 ID:VBE5eYx90.net]
- 前スレ
Audi A5 S5 RS5 sportsback part20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561862816/
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:29:42.11 ID:2IpivYkn0.net]
- いレスの傾向:
IQが50以下の知的障がいも合併しているため自分で文章を作成出来ず 連続し限られた単語の羅列とネット記事の抜粋のみで構成される非常に幼稚なレスが特徴 また虚言癖も散見される やたらIDに拘るID厨 自分以外の書き込みは1人の人間の自演と妄想している為
主な活動スレ
・アウディって売れなくなったけど、何かあったの？3
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1567926872/
・Audi A5 S5 RS5 sports back part21
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1566567809/
・【AUDI】アウディの魅力総合スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1546676820/
:頻用単語
・AJ アウディ
・火消し 消火
・監視員y
・巡回員
・(笑)
・レヴォーグ
・擁護
・頭悪い
・マヌケ 間抜け
・複数ID運用
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:34:31.66 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>556-557
↑
監視員の新作w
こんなのも作ってます(笑)
↓
128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b788-nJ7x [106.157.158.159])[sage] 2019/03/30(土) 18:22:20.60 ID:qd61rIW60
おせちプロファイル2019年平成最終版ver.1
・出身:奈良県生駒市
→精薄の妹と近親相姦しながら一緒に暮らしていたが生駒のアパートをオセチバスターに襲撃され最近東大阪に転居した模様
・年収200万弱(未婚・素人童貞)ナマポ
・職業：無職-以前弁当屋でオセチを作っていてそれが名前の由来
・愛車：昔ウンコ色のアルトを所有していたが20年乗ってエンジンが死んだため無し
・7年前、奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。
・顔が異常にデカイため特にグリルの大きいアウディ車に憎しみを覚え、荒らしている。
・最近は文体を変え各アウディスレを荒らす他、自らクソスレ立てて日記代わりに馬鹿レスを日課にしている。
・初期は全角顔文字を多用。最近はAAとクソリンクを貼って扇動している。
・レスの癖は全角入力とアンカー後1行空け
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・昭和臭を放っており年齢は50歳超えと推定
・チビ・デブ・ハゲ・包茎・ホモ
- 576 名前：のフルコンボ
・ナマポの分際で2～3台のスマホやガラケーを所有しており自作自演でスレを荒らす傾向
・オセチはワッチョイやIDさえも知らないので恥かしい自演をしてドヤ顔 [] - [ここ壊れてます]
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:36:52.20 ID:2IpivYkn0.net]
- >>558
:頻用単語
・AJ アウディ
・火消し 消火
・監視員←馬鹿
・巡回員
・(笑)←馬鹿
・レヴォーグ
・擁護
・頭悪い
・マヌケ
・複数ID運用
今回は2馬鹿でしたww
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:37:56.25 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>559
自己紹介する監視員(笑)
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:39:20.57 ID:2IpivYkn0.net]
- >>560
:頻用単語
・AJ アウディ
・火消し 消火
・監視員←馬鹿
・巡回員
・(笑)←馬鹿
・レヴォーグ
・擁護
・頭悪い
・マヌケ
・複数ID運用
またもやは2馬鹿でしたww
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:40:52.64 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>561
自己紹介を繰り返す監視員(笑)
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:41:33.63 ID:2IpivYkn0.net]
- >>562
:頻用単語
・AJ アウディ
・火消し 消火
・監視員←馬鹿
・巡回員
・(笑)←馬鹿
・レヴォーグ
・擁護
・頭悪い
・マヌケ
・複数ID運用
またもやは2馬鹿でしたww
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:42:31.33 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>563
まだまだ自己アピールする監視員(笑)
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:43:04.78 ID:2IpivYkn0.net]
- >>564
【アウディスレに寄生する基地外のまとめ】 Ver1.0
名前: 妄想糖質AJガー(仮)
愛車: なし。ゴルフスレに書き込みがあり 親の中古ポンコツゴルフを勝手に使用している模様
職業：自宅警備員(無職)
学歴 : 都内夜間5流高校卒業(馬鹿の為)
そのため学歴コンプ異常に強い
年収：無職なのでゼロ 親の年金から小遣い毎
月2万円
自宅：東京郊外の築50年ボロアパート
家族構成：独身 親と同居
年齢：免許証より45歳確定
趣味：5ch以外一切なし アウディ叩きが唯一の生き甲斐
性格:本物の統合失調症患者のため極度に妄想が酷く 自分に近づく者は全て敵と認識して攻撃する
今後:月に数回通院で処方されている統合失調症治療薬が効いており まだネット内のみでの言動に留まっているが 最近症状が急激に悪化して凶暴になっており 第2の秋葉原事件発生が懸念される
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:43:25.83 ID:2IpivYkn0.net]
- :レスの傾向:
IQが50以下の知的障がいも合併しているため自分で文章を作成出来ず 連続し限られた単語の羅列とネット記事の抜粋のみで構成される非常に幼稚なレスが特徴 また虚言癖も散見される やたらIDに拘るID厨 自分以外の書き込みは1人の人間の自演と妄想している為
主な活動スレ
・アウディって売れなくなったけど、何かあったの？3
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1567926872/
・Audi A5 S5 RS5 sports back part21
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1566567809/
・【AUDI】アウディの魅力総合スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1546676820/
:頻用単語
・AJ アウディ
・火消し 消火
・監視員y
・巡回員
・(笑)
・レヴォーグ
・擁護
・頭悪い
・マヌケ 間抜け
・複数ID運用
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 19:44:56.28 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>565-566
↑
監視員の新作w
過去の作品w
↓
128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b788-nJ7x [106.157.158.159])[sage] 2019/03/30(土) 18:22:20.60 ID:qd61rIW60
おせちプロファイル2019年平成最終版ver.1
・出身:奈良県生駒市
→精薄の妹と近親相姦しながら一緒に暮らしていたが生駒のアパートをオセチバスターに襲撃され最近東大阪に転居した模様
・年収200万弱(未婚・素人童貞)ナマポ
・職業：無職-以前弁当屋でオセチを作っていてそれが名前の由来
・愛車：昔ウンコ色のアルトを所有していたが20年乗ってエンジンが死んだため無し
・7年前、奈良の学園前駅周辺の高級住宅街の娘に惚れるもA4乗りの親父に蔑まされて以降、A4を妬む。
・当初A3には擦り寄るもののスルーされてからはA4以上にA3を妬む。
・顔が異常にデカイため特にグリルの大きいアウディ車に憎しみを覚え、荒らしている。
・最近は文体を変え各アウディスレを荒らす他、自らクソスレ立てて日記代わりに馬鹿レスを日課にしている。
・初期は全角顔文字を多用。最近はAAとクソリンクを貼って扇動している。
・レスの癖は全角入力とアンカー後1行空け
・ネットの中とは言え、A4爆発予告の犯罪宣言。
・昭和臭を放っており年齢は50歳超えと推定
・チビ・デブ・ハゲ・包茎・ホモ のフルコンボ
・ナマポの分際で2～3台のスマホやガラケーを所有しており自作自演でスレを荒らす傾向
・オセチはワッチョイやIDさえも知らないので恥かしい自演をしてドヤ顔
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:00:36.50 ID:Ksktb5o20.net]
- >>567
あのな、おっさん。自分の人生が思い通りにいかなかった鬱憤を他人批判して憂さ晴らししてるんだろうけどな。引きで自分の姿を見てみな。
普通なら自ら命絶つレベルよ？
収入も限りなくゼロに近く、生活保護の対象者であるお前が、事もあろうかしっかりと社会生活を営み税金を収めてる人間をディスるって、随分と間違ってないか？
もう手遅れだけど、せめて他の真っ当な人間に迷惑を掛けるような生き方はやめろ。それと、最後のお前の資産（ロレックス【ロラックス】）は質屋に売れ。そんな鉄クズにしがみ付いてても根本解決にはならん。
いいか、はっきりさせておくよ。まず、お前は社会的に排除されてるゴミ虫なのよ。
次に、まともな生活をされている方と肩を並べて会話なんてお前には出来ないの。その権限がないの。
最後に、悔しいのは分かる。でも、自分の社会的立ち位置をしっかりと把握して生きて行こう。お前は下の下。ゴミ以下。
分かったかな？アンダスタン？
反論あるなら言って来い。
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:02:40.82 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>568
ゴミ同然のアウディの故障率
https://kurumano.net/audi-trouble/
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:04:59.65 ID:Ksktb5o20.net]
- >>569
あのな、さん。自分の人生が思い通りにいかなかった鬱憤を他人批判して憂さ晴らししてるんだろうけどな。引きで自分の姿を見てみな。
普通なら自ら命絶つレベルよ？
収入も限りなくゼロに近く、生活保護の対象者であるお前が、事もあろうかしっかりと社会生活を営み税金を収めてる人間をディスるって、随分と間違ってないか？
もう手遅れだけど、せめて他の真っ当な人間に迷惑を掛けるような生き方はやめろ。それと、最後のお前の資産（ロレックス【ロラックス】）は質屋に売れ。そんな鉄クズにしがみ付いてても根本解決にはならん。
いいか、はっきりさせておくよ。まず、お前は社会的に排除されてるゴミ虫なのよ。
次に、まともな生活をされている方と肩を並べて会話なんてお前には出来ないの。その権限がないの。
最後に、悔しいのは分かる。でも、自分の社会的立ち位置をしっかりと把握して生きて行こう。お前は下の下。ゴミ以下。
分かったかな？アンダスタン？
反論あるなら言って来い。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:13:17.40 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>570
思い通りにならないアウディの販売w
アウディジャパン、今年の販売目標を３万台－新型「Ａ８」など投入
2018年
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00457610
結果
↓
2018年
累計販売台数28336台、昨対比93.4%
www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201812NewCarNews.pdf
アウディジャパン、近い将来4万台を目指す「今年はスタート地点」…ノアック社長
2019年
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/02/17/319209.amp.html
途中経過
↓
2019年6月
累計販売台数14052台、昨対比80.5%
www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201906NewCarNews.pdf
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:14:30.26 ID:Ksktb5o20.net]
- >>571
あのな、おっさん。自分の人生が思い通りにいかなかった鬱憤を他人批判して憂さ晴らししてるんだろうけどな。引きで自分の姿を見てみな。
普通なら自ら命絶つレベルよ？
収入も限りなくゼロに近く、生活保護の対象者であるお前が、事もあろうかしっかりと社会生活を営み税金を収めてる人間をディスるって、随分と間違ってないか？
もう手遅れだけど、せめて他の真っ当な人間に迷惑を掛けるような生き方はやめろ。それと、最後のお前の資産（ロレックス【ロラックス】）は質屋に売れ。そんな鉄クズにしがみ付いてても根本解決にはならん。
いいか、はっきりさせておくよ。まず、お前は社会的に排除されてるゴミ虫なのよ。
次に、まともな生活をされている方と肩を並べて会話なんてお前には出来ないの。その権限がないの。
最後に、悔しいのは分かる。でも、自分の社会的立ち位置をしっかりと把握して生きて行こう。お前は下の下。ゴミ以下。
分かったかな？アンダスタン？
反論あるなら言って来い。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:17:13.92 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>572
ロレックスからロラックスになっちゃったような
モデルチェンジ
- 592 名前：w
A5SB 新型・旧型後期・旧型前期 フロント比較
https://i.imgur.com/jmbbZRB.jpg
A5SB 新型・旧型後期 エクステリア比較
https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg
A5SB 新型・旧型前期 エクステリア比較
https://i.imgur.com/42003iy.jpg
A5SB 新型・旧型 インテリア比較
https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg
A5SB 新型・旧型 シート比較
https://i.imgur.com/yolDL1Z.jpg [] - [ここ壊れてます]
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:21:09.22 ID:ZohpMfQQ0.net]
- >>573
今さら旧型w
どうみても現行の方がクールだろ
アウディの中ではA5だけが現行の方が売れてるんだよ
旧型の取り柄は安かっただけだろw
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:21:40.99 ID:Ksktb5o20.net]
- >>573
あのな、おっさん。自分の人生が思い通りにいかなかった鬱憤を他人批判して憂さ晴らししてるんだろうけどな。引きで自分の姿を見てみな。
普通なら自ら命絶つレベルよ？
収入も限りなくゼロに近く、生活保護の対象者であるお前が、事もあろうかしっかりと社会生活を営み税金を収めてる人間をディスるって、随分と間違ってないか？
もう手遅れだけど、せめて他の真っ当な人間に迷惑を掛けるような生き方はやめろ。それと、最後のお前の資産（ロレックス【ロラックス】）は質屋に売れ。そんな鉄クズにしがみ付いてても根本解決にはならん。
いいか、はっきりさせておくよ。まず、お前は社会的に排除されてるゴミ虫なのよ。
次に、まともな生活をされている方と肩を並べて会話なんてお前には出来ないの。その権限がないの。
最後に、悔しいのは分かる。でも、自分の社会的立ち位置をしっかりと把握して生きて行こう。お前は下の下。ゴミ以下。
分かったかな？アンダスタン？
反論あるなら言って来い。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:23:18.80 ID:Ksktb5o20.net]
- >>573
↑
こいつはおんぼろゴルフ乗りです（笑）
VW乗りがアウディ貶す理由はお察し（笑）
hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html
ゴルフスレですキャラ変えてます（笑）
今日もID変えて自作自演で100連投（笑）
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:23:54.23 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>574
ちゃんと現行車擁護する監視員(笑)
>>576
いつものw
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:24:26.58 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>575
ゴミ車となったアウディw
↓
アウディ、また誤魔化した？～今度は燃料消費量とCO2排出量・・・欧州で販売停止、日本国内への影響は？
https://b8a4avtof30320dmspo.blogspot.com/2017/07/co2.html?m=1
もちろん、現行（B9）での話し。
A5に至ってはつい最近、日本上陸を果たしたばかりなわけですが。
欧州(EU)以外では、イギリスやオーストラリアでも販売に影響が出ている（出そうな）模様です。
そんなA4＆A5、日本への影響は？
そして、対象となるモデルは？
これ、燃料消費量とCO2排出量の測定値がEUの規定に準拠していないとして、再測定を命ぜられたとのことですが。
対象となるモデルは、以下の通りです。
* A4 2.0TFSI
* S4 3.0TFSI
* A5 2.0TFSI
* S5 3.0TFSI
今回はさすがに、ディーゼルゲート（排ガス不正）の時と違って悪意は無いとは思いますが。。
それにしても、お粗末ですね。
最近のアウディ、やっぱりおかしいですよ。。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:26:05.09 ID:Ksktb5o20.net]
- >>578
↑
こいつはおんぼろゴルフ乗りです（笑）
VW乗りがアウディ貶す理由はお察し（笑）
hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html
ゴルフスレですキャラ変えてます（笑）
今日もID変えて自作自演で100連投（笑）
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:27:37.04 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>579
おんぼろゴルフw
BMWグループ車とVWグループ車
https://i.imgur.com/59vRMrh.jpg
2018年度
メーカー別販売台数
・BMW 50,982台
・アウディ 26,473台
車種別販売台数
・ミニ 25,983台
・ゴルフ 21,316台
https://bluesky-sheep.com/import-car-ranking-2018-year-all
おんぼろアウディw
負け組VWグループ車(笑)
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 21:35:44.33 ID:Ksktb5o20.net]
- >>580
>>544
↑
カモフラージュw
こいつはおんぼろゴルフ乗りです（笑）
VW乗りがアウディ貶す理由はお察し（笑）
hissi.org/read.php/auto/20190824/N3hOM2QydTYw.html
ゴルフスレですキャラ変えてます（笑）
今日もID変えて自作自演で100連投（笑）
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 23:59:07.10 ID:J7JPQOeU0.net]
- >>581
↑
仕事はアウディ擁護の監視員
プライベートはレヴォーグ乗ってますwww
↓
A5スレで旧型乗りとか叩いて現行車擁護してて
https://i.imgur.com/TjqC1Vn.jpg
その工作員はマツダスレとレヴォーグスレに登場w
https://i.imgur.com/Spg37lD.jpg
ID:0AW6OQ5D0 ← (笑)
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 00:38:27.37 ID:FHdRLxV40.net]
- 客観的に見てもゴルフ乗りがアウディ叩くのは恥ずかしい
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 01:20:29.92 ID:fcKI2efl0.net]
- >>583
客観的第三者を装う恥ずかしい監視員(笑)
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/15(日) 08:11:40.84 ID:ki5qXEH40.net]
- >>582
これは恥ずかしい
スバルしか乗れない人が旧型アウディに嫉妬してるのか
A5でも前期型まで遡るくらいすれば十分安かろうに
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 08:43:51.18 ID:fcKI2efl0.net]
- 旧型A4av と レヴォーグ
https://i.imgur.com/gbCDtqY.jpg
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 08:45:04.77 ID:fcKI2efl0.net]
- 新型A5 と 新型A4av のフロント
https://i.imgur.com/ahu1KO3.jpg
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 10:37:34.92 ID:fmtepxkq0.net]
- >>587 確かにA5のフロントマスクはA4と比べて不恰好だな 兄弟車みたいなもので しかもA4より高価なのに何
- 608 名前：でだ？ []
- [ここ壊れてます]
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 13:26:26.83 ID:ifFa0EbP0.net]
- ここ数年のアウディって、実態と価格がとても見合わない勘違いボッタクリメーカーであることが、ようやく一般にもバレバレになってきたねw
本来ならば、御三家じゃ最後発からの巻き返しポジなんだから、他社にはない独自性のブラッシュアップは当然として、
「これだけの性能機能をこんな誠実プライスで！」と感じさせて然るべきはず。
では、現状どうなったか？
練磨すべき独自性は、グリル形状など上っ面の焼き直しでゴマカシて、社是「技術による先進」は全然言うほどじぁーないw、明らかに他社に劣後する部分も目につく・・。
で、過去には確かに成し遂げた最後発巻き返しの遺産ゆえに勘違いしちゃって、ウチは名家だとプライスだけはガンガン値上げてきたもんだから、あら大変！ 実態との解離が、ゴマカシ切れない域に達しつつある。
このアウディボッタクリバレバレ(通称ABB)は、これからのEV時代が進行するほど、ますます明白になるよ。なぜかって？
EVは差別化が難しくなるから。テスラが証明したように、プログラムコードのコピペのみで、性能の再現やオンラインでのアップデートができてしまうから、全体が急速に均質化しやすい。
そんな、ABBがますます浮き彫りになって進退極まる環境で、アウディはあの
流れるウィンカーとかLEDの変わったピカらせ方のような美味しいボッタクリネタを発掘せんと、内心かなり焦ってると思いますね。
目先のデザインをちょいちょい変えて、なんとかシノギ続けるのも、そろそろ持たないよ・・
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 21:39:53.30 ID:FHdRLxV40.net]
- 582から589まで全てキチガイの自作自演です
こんなマヌケな不自然な単発スレありえないよね
自作自演はキチガイの日常
↓
https://i.imgur.com/SjvpiS0.jpg
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 21:40:31.76 ID:FHdRLxV40.net]
- これもキチガイの自作自演です
↓
https://i.imgur.com/XlO1MUs.jpg
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 21:41:19.95 ID:FHdRLxV40.net]
- 本人はバレてないと思ってるのがウケるw
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/15(日) 23:39:31.72 ID:fcKI2efl0.net]
- ↑
既に何度も身バレしてる監視員w
その素性は
↓
https://i.imgur.com/03K5KKw.jpg
https://i.imgur.com/oNjpuww.jpg
https://i.imgur.com/hBm1oGQ.jpg
https://i.imgur.com/AjWg16F.jpg
関係者(笑)
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 00:52:17.97 ID:Y+QOwuzW0.net]
- >>593
これ突っ込んでるの皆んなおまえじゃんw
これどこが関係者なんだ？
バカじゃねww
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 00:59:33.16 ID:xUhjuALP0.net]
- 社員じゃなくてもわかることしか書いてないね
何でこれで社員扱いなの？馬鹿なの？
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 01:01:46.09 ID:HWDd3FF70.net]
- >>594-595
取り繕いに登場する監視員w
そんな時でもIDコロコロ(笑)
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 01:52:23.55 ID:oVuTosbQ0.net]
- >>588
最近、そのA4もA5に遅れて不格好になりました。。。
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 05:50:27.30 ID:J/ucF7yr0.net]
- >>597
えー？
A4はあの不評だったカギ型ライトとデカいグリルが修正されてカッコ良くなったじゃん
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 10:27:16.50 ID:oVuTosbQ0.net]
- >>598
あ、いや。そのA4のことです
- 620 名前：。
A5のように、グリルがワイドーロー、ライトが鍵型から変更になったMY2020のA4です。
587のA4は、欧州ではあと数カ月で型落ちかな。
日本への導入時期はいつだろう。
MMIと音声認識が近代化されたみたいなので、
機能的には期待してます。
3シリーズ、Cクラスともに競争がかなり激しいセグメントなので。
もうバーチャルコクピットで売れる時代は終わったので、
アウディは画期的なことをやらないと苦しくなると思います。 [] - [ここ壊れてます]
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 10:41:32.12 ID:oVuTosbQ0.net]
- A4の日本導入は2020年の夏か。
それまでアウディのディーラーは持つのか？
https://ms-report.com/importcars/post-1443/#A4-5
>>589
価格については日本だけの問題じゃない？
アウディジャパンの問題。
デザインか劣化傾向にあるのはそのとおり。
ドイツのアウディの問題。
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 11:11:39.67 ID:oVuTosbQ0.net]
- MLBを辞めてMQBにするとの憶測は考えすぎだと思う。
確かにコストカットは進むし、利益はもたらす。
競争が激しいセグメントから撤退して、
勝てるMQBにアウディも専念するのはありだろうけど、
アウディとVWの違いがなくなって、
どちらと小型車専売ブランドになるとグループ内で競合する。
MQBのA4やA5って、何かの冗談ですかね。
ミドルクラス、ラージクラスは不戦敗になりそうな感じ。
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 11:50:30.73 ID:qDbeia/I0.net]
- どうせFFベースなんだし縦置きに拘らなくても横置きでも良いんじゃね？とは思う。
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 11:59:53.19 ID:jaU6n5qz0.net]
- センターデフ式クワトロシステムとハルデックス製クワトロシステムの違いがわからない車音痴はアウディスレに来ないでねw
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 12:29:25.23 ID:J/ucF7yr0.net]
- 自動車の本質のメカニズムじゃなくて、シートが革だから良いとかスイッチにメッキしてあるから高級とか言ってる人はトヨタがおススメ
見えないとこは手抜きして見えるとこは豪華にして誤魔化す
最近のメルセデスもトヨタを勉強してコスダウン激しいよね
ドアのヒンジやシートの作りなんかみると昔より明らかにコストダウンしてるよね
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 12:36:50.79 ID:oVuTosbQ0.net]
- >>604
そうだね。
原材料費が上がって、機能的な要求も高くなって、
電子的なコストがかなり上がってる。
すると、素材とかメカニカルなコストカットが業界の主流になってます。
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 13:36:11.20 ID:qDbeia/I0.net]
- >>603
Haldexジェネ5がまだなんちゃってAWDだと思ってるメカ音痴w
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 13:37:51.72 ID:H25FZgZw0.net]
- >>604
マーケティングと評論家抱き込みがVWグループのやり方だろ
メカニズムに注目してもディフィートデバイスしか作れなかったなw
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 13:58:28.85 ID:Y+QOwuzW0.net]
- >>607
えっ？
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 14:06:20.68 ID:jaU6n5qz0.net]
- >>606
たとえジェネ5でも厳密には電子制御似非フルタイムAWD
真のフルタイムAWDは機械式クワトロシステムのみと知らない車音痴w
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 15:16:46.34 ID:NKlE9Eh70.net]
- オンロード車のフルタイ厶（笑）縦置きFF（笑）なんか空力が未熟でフロントリフトが起きてた時代の古臭い時代遅れの技術だな
フルタイムAWD（笑）で不必要な駆動抵抗が増え、時代遅れなSトロも合わさってライバル
- 632 名前：勢にくらべ加速が阿呆ほど遅い（笑） []
- [ここ壊れてます]
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 16:06:26.94 ID:Y+QOwuzW0.net]
- >>610
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 19:50:03.48 ID:oVuTosbQ0.net]
- >>610
どの車のこと？Q2？
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 20:44:53.82 ID:qHnmZBtg0.net]
- 自動車ジャーナリスト岡崎五朗氏と
アウディの元デザイナー和田智氏の対談
https://toyokeizai.net/articles/-/179917?display=b
和田：最近のモーターショーを見ていると、仮装大賞のようなノリのものもありますね。文化性や余韻のようなものをあまり感じさせてくれず、びっくりさせたもの勝ち、みたいなところがあるのかな、と。
VWやアウディのデザインはきわめて普通なんですよ。変わったことは一切やっていない。
厳格にプロポーションを決め、肉付けをし、タイヤとのバランスを考える。
素晴らしい普通を生みだす作業をしています。
そうした仕事では、日本車が一生懸命やっているようなスキンデザインの工夫はさほど重要視していないんです。
とはいえ、VWやアウディでも、新しい世代のデザイナーはむしろ日本的な作業法に引っ張られているようにも見えますけどね。
そうでなかったら、ドイツ車のデザインがこんなに「劣化」しないですよ。OBとして言わせてもらうと。
5はオスカーという優れたドイツ製品に贈られるデザイン大賞を獲ったんですが、その際の受賞理由が「究極のクラシシズムだ」というものだったんです。モダンという言葉は一切入ってなかった。
岡崎：それに対して、新型A5や新型TT、それに最近のBMWにも感じるんですが、どうしたいんだろうなと思うんです。
和田：それは私の最近のドイツ車に対する印象と同じです。
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 20:52:28.24 ID:1rAzeFqB0.net]
- >>613
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
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| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 13:06:13.55 ID:mqM9cP6b0.net]
- A5SB 新型・旧型後期・旧型前期 フロント比較
https://i.imgur.com/jmbbZRB.jpg
A5SB 新型・旧型後期 エクステリア比較
https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg
A5SB 新型・旧型前期 エクステリア比較
https://i.imgur.com/42003iy.jpg
A5SB 新型・旧型 インテリア比較
https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg
A5SB 新型・旧型 シート比較
https://i.imgur.com/yolDL1Z.jpg
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 13:07:55.20 ID:mqM9cP6b0.net]
- アルテオン・新旧A5 シート比較
https://i.imgur.com/kpg6SIe.jpg
アルテオン標準シート(ナパレザー)
https://i.imgur.com/lwep67E.jpg
旧型A5オプションシート(ナパレザー)
https://i.imgur.com/hdZbDwu.jpg
旧型A5標準シート(ミラノレザー)
https://i.imgur.com/gac2CER.jpg
新型A5オプションシート(パーシャルレザー)
新型A5標準シート(ミカドクロス )
https://i.imgur.com/8wZflTh.jpg
ナパレザー
→アメリカのNapa地域で作られていた革が語源で、明ばん鞣し後、植物タンニン、又はクロム鞣剤により再鞣しされた手袋や衣料用の山羊革や羊革のこと。強じんで柔らかく光沢がある。現在では柔軟で強じんな牛革を指すことが多い。
ミラノレザー
→全面革
パーシャルレザー
→一部革
ミカドクロス
→合皮・布の部類
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 13:46:05.22 ID:gr5IbNqW0.net]
- コストカットで利益増えると成功じゃないの？
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 13:46:38.37 ID:gr5IbNqW0.net]
- 現行のA5が魅力的とは思わないが
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:29:25.37 ID:rDH824nQ0.net]
- >>615
腐れコピペ厨には
今後腐れコピペで
対抗する事になり
ましたので謹んで
お伝えします
ここからこのクソスレは
腐れコピペ専用スレになりました。
ゴミ箱スレなので汚物コピペ
大歓迎笑笑
/＼＿＿_／ヽ
／'''''' '''''':::::::＼
. |（●）, ､（●）､.:| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| + ここはアウディスレではありません。
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-狂ったAAや汚物コピペ大歓迎w
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:30:31.21 ID:rDH824nQ0.net]
- >>615
コレまさしくおまえだろ？w
↓
「3万円あげるからしゃぶらせて」っていわれたことある。
金に目がくらんでしゃぶらせたら
5分くらいでフルで勃起してしまい、悔しいﾋﾟｸﾝﾋﾟｸﾝ状態になってしまった。
「射精してくれたら一万円あげる」と言われて欲に目がくらんで1時間半で4回射精した。
合計7マンもらえると思ってたら
「射精4回だからお前が一万払え」とか言い出した。
「話が違うじゃないですか！」って怒ったら
「ノンケだと思って声かけたのに4回も射精するとかホモだろ、抜いてもらっただけありがたいと思え」って言われて
悔しいのと金を払わない帰さないと言われて途方に暮れてしまった。
そしたら
「しかたねーな、俺を逝かせたら一万は免除してやるよ」って言われたから
仕方なくフェラした。
巨根だし我慢汁多いしてまじ吐きそうになった。
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:32:32.72 ID:rDH824nQ0.net]
- ／!／{ ／ ヾ--ｒ
＿ / ￣ ＜＿
＿＞｀´ >>615 ＿＿＿＜_
＞ ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ , | ｀ヽ／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
￣/ | ノヽ--/￣ , ｀￣￣￣
/ /⌒ヽ,| ﾐ } ...| /!
レ l ｄ _}｀ー‐し'ゝL _
| ヽ、_, _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
|/| ＼ ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
ヽ/l／|｀ ー------r‐'" ￣￣
|└-- 、＿＿/｀＼-:、
__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」 ＼
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:33:41.65 ID:rDH824nQ0.net]
- >>615
ヲマエ
～* ,,,,---‐‐‐‐‐---,,,
／ ＼
／ ＼ * ～～
/ 人 ヽ
/ ／ 丶 ヽ
| ,. / ｀ヽ |
| .._ / ノ | |
( ＼ ,! ノ 汚ブツ ﾉ ）
（ ,;;ii iii;､ ミﾐミミミミ＼ ）
| ii iiiiiiii!!、 /´_.◎｀!' 丶 ）
/⌒ | ,i巛彡;/!ヾ ﾉ ヽ ；ヾ､_ _,ノu ヽ|⌒ヽ
〈 | 」`;{ヾミ川}｀l'_ / .⌒ ｀ || | 〉
ヽ （, _/~|ﾐﾐﾐl彡}=､ .（● ●） i | ） /
| （ <ヽﾘﾘii/ ） :::::::| |::::::.ヽ | ! ） |
＼（ _) `" 、::: :: し ）／
（ (⌒,､----⌒) ）
（ （;;, -r'⌒`i-,;） ０”*・o：ｃ）
（。・：ｃ％.,） `-｛;-0=｝-' ｸﾁｬ （％o`：）
（； 8c@
- 645 名前：・,） ｸﾁｬｯ ｛=0-;｝ |l （；8 @,・）
＼ :::o ::. u '｛;-0=｝ U ::::::*::／
ヽ ヽ::::: _- u ｛=0-;｝::::::: -_ ノ
＼_::＿:::::＿:｛;-0=｝＿／::::／|
＼ :::::::::::: ::｛;-0=｝ :.: _＿／
｛=0-;｝
(( ｛;-0=｝
｛=0-;｝ ))）
｛;-0=｝
ﾉ ゞ [] - [ここ壊れてます]
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:37:25.29 ID:rDH824nQ0.net]
- >>615のオセチと申します
,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､
／ ヽ ＿
〈彡 Y彡三ミ ;, どうかAJにチクるのは勘弁して下さい
{＼ ＼|＿ ＼＞ー ､ ﾄ三三 }
人{ ＞､,＿＿＿.＞､/三 ヾ＼ |わ !
/./ トミ;,_ Y/ ＼>ﾉｰ～=- "
V / /! ￣￣ ゝ | ／ _
し／'┴──----─''| ン｝＼-ヾ彡
ヾ、_＿＿ﾉー'''｀
5chへの書き込みで御立腹なのは分かります。ケツの穴でも舐めますので勘弁して下さい。
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 15:45:45.42 ID:mqM9cP6b0.net]
- >>617-623
> コストカットで利益増えると成功じゃないの？
速攻ですっ飛んでくる関係者(笑)
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:09:24.04 ID:Mf6DPAxP0.net]
- >>624
／〉´￣ヽ
（ i i
)人 .|
/ﾉヽ＼ヽ｜
.i;;. : ;;`i.ﾉ
.|;; .. .;;|
|;;. i ..;;|
|;;. i ..;;|
|;;. i ..;;|
.|;; i ..;;|
.|;; i ..;;|
.|;; i ...;;ｲ
ノ;; ,.‐ ;;-.;i
/;;; /' '' ;;;X
|;; ;i;;.. ～ ;;|
X～ ;i;;; ;;,. ;;;/
ヽ;;__＼＿;;／
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:10:33.94 ID:Mf6DPAxP0.net]
- >>624
ヲマエ
／⌒'＼
（ ,i::::::::::::i .／⌒＼
〉ﾉ:::::::::::| | ○゜ i ) ）
/;/:::::::::::」／.〉 /
＿＿_.i;;.i::::::::::::i/ ..: .', /
.／ ヾ .|;;i:::::::::::/.. ..;;〉.」
.＿＿ .＼|;.i:::::::::/ / ...;;/
_ノ＼i_） i:::::::/ ...;;/ //
￣ .|; i:::::/ / ..;;/
＿＿.|;_i::/ ...;;/
＿＿＿/ .....;;/
.|;; i ...;;ｲ
ノ;; ,.‐ ;;-.;i
/;;; /' '' ;;;X
|;; ;i;;.. ～ ;;|
X～ ;i;;; ;;,. ;;;/
ヽ;;__＼＿;;／
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:11:42.69 ID:Mf6DPAxP0.net]
- >>624
＼ ∩＿＿＿∩ ／
＿＿＿ ＼ | ノ ヽ きちがい ／
／ ＼ ＼ / ● ● |. ／ ＿＿＿
／ ＼ ＼ | ( _●_) ミ ／ ／ ＼
／ （●） （●） ＼＼ 彡､ |∪| | ／ ／ (●) ヽ
| ((（__人__） | ＼ / ヽノ ヽ. ／ / （⌒ (●) /
＼ ｍj |⌒´ ／ ＼ ∧∧∧∧∧∧∧／ / ￣ヽ__） ／ きちがい
／ 〈＿_ﾉ きちがい ＼＜ ＞ ／´ _＿_／
ノ ﾉ ＜ ＞ | ＼
―――――――――――――‐ ＜ きちがい ＞ ―――――――――――――
＿__ ＜ ＞ ＿＿＿_
／ ＼ きちがい ＜ ＞ ／ ＼ きちがい
／ (●)＼ ／ ∨∨∨∨∨∨＼ ／ ( ●) ＼
. ｜ (●) ⌒）＼ ／ ＼ ｜ ( ●) ⌒） |
. ｜ （__ノ￣ | ／ ／￣￣ヽ ＼ ｜ （__ノ￣ /
＼ / ／ / (●) ..(● ＼ ｜ /
＼ _ノ ／ | 'ｰ=‐' ｉ ＼ ＼＿ ⊂ヽ∩＼
/´ ｀＼／ > く きちがい. ＼ /´ (,＿ ＼.＼
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:18:04.59 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは
パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し
むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが、ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
→ つまり現行車はコストカット車という事w
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:19:57.15 ID:9+K7yLFY0.net]
- A5カブリオレはラインナップから外れた？
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:22:31.66 ID:rDH824nQ0.net]
- >>628
／￣￣￣￣￣￣＼
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
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L ､ ＼ ＼ ＼./
おい！
よくも俺様をコケにしてくれたな！
罰として俺様のちんぽしゃぶれや！
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 16:36:21.42 ID:mqM9cP6b0.net]
- つまり、これも正しかった訳さw
↓
新型アウディA5 Sportback 2.0 TFSI quattro sportには、パーシャルレザーのスポーツシートが標準装備
ちなみに、クワトロじゃない新型アウディA5 Sportback 2.0 TFSI sportはアトリウムクロスというファブリックになります。
https://i.imgur.com/MAtwgqU.jpg
シートの調整スイッチ類の質感は普通。
先代A5はもう少し良かった気がしたんですが…
ちなみに先代A5のA5 Sportback quattro
パワーシートの調整スイッチにも加飾が付いていたり、今見ても質感は良いと思います。
https://i.imgur.com/buZiDoJ.jpg
デバイス周りの質感はとても良いのですが、個人的にはセンターコンソールの台座部分のヘアライン加工がされた�
- 655 名前：宴pネルがあまり質感が高いとは思えません。
しかも面積が広いので尚更目立ちます。
これも慣れで解決できるとは思いますが、ライバル勢は無塗装樹脂パーツがほとんど無いような内装デザインが主流になってきているだけに、樹脂パーツの部分が多いのはちょっと気になります。
https://i.imgur.com/A5Smlcv.jpg
質感面では最近評判の高いメルセデスなら、Cクラスのベースグレードでも本アルミのパネルをつかったり、センターコンソールもピアノブラック調に塗装されたりと質感が高いだけに、アウディでもユーザーを驚かせる質感の演出があるといいのになと思いました。
https://i.imgur.com/xiTn5Tl.jpg [] - [ここ壊れてます]
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:34:53.76 ID:rDH824nQ0.net]
- >>631
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おい！
睾丸も舐めろよ！
大好物だろ？この変態ホモ野郎！
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:36:49.21 ID:rDH824nQ0.net]
- >>631
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おい！
肛門も舐めろよ！綺麗にしないとウンコ
塗れにするぞこの変態スカトロ野郎！
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:41:00.00 ID:mqM9cP6b0.net]
- >>632-633
アウディに都合の悪いレスには監視員が火消しに登場するw
隠蔽したい真実
↓
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:41:17.35 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは
パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し
むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが、ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
→ つまりアウディ現行車はコストカット車
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 17:55:43.46 ID:gr5IbNqW0.net]
- >>635
よかったじゃん。
A4がMQBを採用すると、コストカット以上に売上が確実に減る。
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:56:28.55 ID:rDH824nQ0.net]
- >>634
／￣￣￣￣￣￣＼
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
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（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
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L ､ ＼ ＼ ＼./
おい！
裏筋も忘れずに舐めろや！
歯を立てたら殺すぞ！この変態スカトロ野郎！
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 17:58:19.94 ID:mqM9cP6b0.net]
- >>636
プラットフォームをグレードダウンしても販売価格は上昇させてるらしいじゃんw
TT
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:00:24.36 ID:rDH824nQ0.net]
- >>638
ほれっww
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ヽ -./ .， lliヽ .|
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- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:00:59.37 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは
パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し
むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが、ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
→ つまりアウディ現行車はコストカット車ですw
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:02:00.98 ID:rDH824nQ0.net]
- >>640
ほれっww
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- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:04:05.36 ID:rDH824nQ0.net]
- >>640
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＿＿ l二|二| ｜ヽヽ ＿|＿ ＼
＿＿ ￣￣ヽ ＿二|二|＿ | ＿|＿|＿ / | | ＼
＿＿ / .─┼-┘ | | ） ＿| | |
| | ノ .＿| ヽ＿ノ ＼ （＿_）＼ レ ○ [] - [ここ壊れてます]
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 18:06:34.76 ID:gr5IbNqW0.net]
- A4がMQBを採用してコストカットすると、
アルテオンのような車になる。
さすがにプラットフォームをここまで買えるとユーザは逃げる。
コストカットは売上が一定のままでないと意味がない。
利益拡大がコストカットの目的だからね。
TTのコストカットは成功。MQBをうまく使えた。
A4やA5でMQBを使うと悪夢でしかない。
635は久しぶりのいいニュースじゃないのかな。
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:06:56.55 ID:rDH824nQ0.net]
- >>643
短小で絶句激笑
ほれっww
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- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:07:40.33 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは
パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し
むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが、ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
→ つまりアウディ現行車はコストカット車w
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 18:08:04.32 ID:gr5IbNqW0.net]
- >>638
そう。TTは大成功。コストカットのお手本だ。
でも、A4でもうまく行くとは限らない。
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:08:08.63 ID:rDH824nQ0.net]
- >>645
短小で絶句激笑
ほれっww
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|lﾞ .il、 .l .ヽ .￢---イ
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l; :! .|'" ...ノ,ﾞ./ │
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- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:09:53.39 ID:rDH824nQ0.net]
- >>645
短小野郎はすっこんでろww
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l; :! .|'" ...ノ,ﾞ./ │
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- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 18:10:48.67 ID:mqM9cP6b0.net]
- 次期アウディA4は「コストダウン」を免れる！
intensive911.com/?p=181391
そこでアウディ含むフォルクスワーゲングループは
パーツの共通化、不人気車種の廃止、プラットフォームのコストダウン等にて大きく経費を圧縮し
むしろ「ディーゼル不正事件発生前よりも健康的」に。
たとえば、アウディTTだと「2代目（8J）」は専用のオールアルミ製プラットフォームを持っていたものの
「3代目（8S）」ではフォルクスワーゲン・ゴルフと同じスチールメインの「MQB」へとグレードダウン（その割に販売価格は大きく上昇している）。
そして、これと同じ手法がA4にも採用されると言われており
これが「執行」されるとアウディは「1000億円」程度のコスト削減を手にできる、とも言われていたわけですね。
しかし、アウディ内部にはこのコストダウンを「ヨシ」としない人々もいて（A3と同じになっしまう）
VWアウディグループの上位モデルに採用される「MLB」のプラットフォームの使用を訴えていたわけですが、ついにアウディ内部にて「これが認められた」というのが今回の報道。
→ つまりアウディ現行車はコストカット車
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