- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 12:24:28.69 ID:Ip6y95F70.net]
- 2014年12月1日発売～コンパクトセダン「GRACE（グレイス）」のスレです。
グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
GRACE（グレイス）とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。
■公式サイト www.honda.co.jp/GRACE/
■公式ニュース www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/
■製品情報 www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/
■取扱説明書 www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace
■よくある質問 customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259
<ハイブリッド> customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201
■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part16【GRACE】
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483692322/
- 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 12:26:53.00 ID:Ip6y95F70.net]
- ■過去スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part15【GRACE】 [無断転載禁止]©2ch.net
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477277606/
【HONDA】ホンダ グレイス Part14【GRACE】 [無断転載禁止]©2ch.net
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470151501/
【HONDA】ホンダ グレイス Part13【GRACE】 [無断転載禁止]©2ch.net
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464141658/
【HONDA】ホンダ グレイス Part12【GRACE】 [無断転載禁止]©2ch.net
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454494534/
【HONDA】ホンダ グレイス Part11【GRACE】
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448248634/
【HONDA】ホンダ グレイス Part10【GRACE】
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438816392/
【HONDA】ホンダ グレイス Part9【GRACE】
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434768937/
【HONDA】ホンダ グレイス Part8【GRACE】
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1429845868/
【HONDA】ホンダ グレイス Part7【GRACE】
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425134164/
【HONDA】ホンダ グレイス Part6【GRACE】
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422184057/
【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part5
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420020578/
【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part4
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1419340200/
【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part3
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417873385/
【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part2
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416922953/
【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part1
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414724226/
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 12:27:29.26 ID:Ip6y95F70.net]
- ■グレイス レビュー関連
<<kakaku>> magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1907/
<ガソリン> kakaku.com/item/K0000787617/
<ハイブリッド> kakaku.com/item/K0000711741/
<<minkara>>
<ガソリン> minkara.carview.co.jp/car/honda/grace/
<ハイブリッド> minkara.carview.co.jp/car/honda/grace_hybrid/
<<autoc-one>> autoc-one.jp/honda/grace/
<<corism>> www.corism.com/tag/14336/
<<carwach>> car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20141202_678468.html
<<kurumaerabi>> www.kurumaerabi.com/test_drive/2015/2492/
<<webcg>> www.webcg.net/search?keyword=%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%B9&category%5b%5d=WEBCG
■グレイス 発表会
www.youtube.com/watch?v=M2UoYFpq4hs
■｢Fun To Drive,Honda! GRACE｣（インプレッション）
https://m.youtube.com/watch?v=cxMPVrJLGwA
■販売台数
hybrid-eco.net/hanbai_honda.html
www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
- 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 12:28:39.02 ID:Ip6y95F70.net]
- ■リコール情報
www.honda.co.jp/recall/
■サービスキャンペーン情報
www.honda.co.jp/recall/campaign/
www.honda.co.jp/recall/campaign/151023.html <6台>
■このスレのローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽り/自作自演でアナタのレスを誘う。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 12:40:38.56 ID:eXmJjnpq0.net]
- グレイスいまいち
ホイールがちっこい
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/16(日) 12:54:58.51 ID:U5i1a5PY0.net]
- カローラ大型化で
東京五輪後に５ナンバーセダンと言えば
グレイス一択
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 13:32:02.61 ID:yFGculpr0.net]
- 一択どころか販売中止してる可能性の方が高いわけだし
- 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 15:03:24.35 ID:3P79sKMz0.net]
- そろそろ暑くなってきて、グレイスで初の夏を迎えるわけだが、オススメのサンシェードってあります？
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 17:16:52.23 ID:qbg+FL320.net]
- いちおつ
近所で全然見なかったんだけど、最近銀と白を二台見て
嬉しさ半分がっかり半分って感じ
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 20:52:42.22 ID:xUlfY6xq0.net]
- タイヤ17にして車高さげればそれなりになるよ
他の車で無料で普通な所が有料で普通になる感じでヤリガイはないけどわざわざやってる人をみると頑張ってると思う
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 20:59:22.67 ID:vXKLx6jm0.net]
- 15インチの4WDでタイヤハウススカスカで大満足の俺にはまったく関係ないな
日本の道路事情で車高低くてもデメリットしかない
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 22:15:21.36 ID:gAVZbCtg0.net]
- フィットやヴェゼル程は見かけないけど、売れてない言われる割には微妙に見るな。単に意識しているだけかもしれんが。
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 22:23:46.35 ID:VKPjgwGn0.net]
- で、前スレで正論喰らった、冷やかしのゴミクズは、
ぐうの音も出なくて退散でＦＡ?
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 23:24:05.53 ID:zXj3fak80.net]
- やっぱ、元が後進国向けだからなあ。
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 23:32:57.74 ID:k1+0A8Mh0.net]
- グレイス出ない方がよっぽどまずかったんじゃ？お手頃なハイブリッドなんて最近出たヴェゼル除くとこれとフィット、ジェイドくらいしかなかったし
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/17(月) 06:40:09.34 ID:bCyYEqNV0.net]
- 頑張れば手の届くハイブリッド車、これ大事。
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/17(月) 13:15:09.76 ID:J1bFyfW10.net]
- 世界的にはPHVにEV
HVはガラパゴス化しているけどね
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/17(月) 21:56:06.20 ID:tIT2nhmBx]
- >>13
カタログスペックの奴？
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/18(火) 15:10:43.58 ID:n6BKdWMN0.net]
- >>17
まあ、他人の電気盗んだのなんだの言われんからhvでいいんじゃね？
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/18(火) 23:01:14.24 ID:nP2KLruP0.net]
- ホンダもクラリティでPHVや
値段また跳ね上がるならPHVなんて需要ないだろ
あったかなってまた燃費も良くなってきたわ
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 00:47:14.31 ID:eEkh2iQ90.net]
- >>8
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00V5PLWRE/ref=mp_s_a_1_13?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1492530364&sr=1-13&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 03:10:02.64 ID:rSsGH6MJ0.net]
- 確かにヴェゼルは最近多すぎだな
フィット並に街でよく見る
数分間で何台もヴェゼルとすれ違う
大抵ｚではなくｘのＨＶだけど
ドライバーもそこそこの年輩者が多い感じ
しかしアクアの多さには参るわ
あれでも２００万程する車なのに
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 19:57:56.66 ID:ZTkYmwbgp]
- アクアって結構すんだな。
走行性能に関してはあんまいい噂は聞かないけど。
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 21:28:22.18 ID:0GMZkVhe0.net]
- クラリティーフューエルセル
いまだに名前がしっくりこない
個人向けでも700万はするだろうな
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 21:37:11.16 ID:UThKAvFZ0.net]
- VSAの挙動が気持ち悪くてボタンで切ってるんだけど
エンジンかけなおすとスイッチオンになってまう
初期状態でオフにできないのかな？
できればずっとメンテナンスモードがいいんだけど
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 21:48:21.67 ID:WrXykHuY0.net]
- >>22
こっちに取られてるみたい
www.webcg.net/articles/-/36263
プリウスアクアを上回る売れ方は瞬間風速的ではないのかも
EVもしくはEV的なHVはこれからの主役らしい
トヨタ的（ホンダ的）HVの減速はすでに古い世代のHVと世間が認識しだした
トヨタの最近のCMにも流れが変わった焦りを感じる
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 22:14:30.47 ID:jWEB5erf0.net]
- EVはバッテリー問題がこわいからなぁ
ノートも5年後あたりからどーなるか
それにしてもよく売れるね
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 22:46:34.19 ID:UThKAvFZ0.net]
- >>26
>>27
世間話しはいいから>>25教えてくれ
まさかのグレイスに乗ってない奴らか？
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 22:53:29.04 ID:qQeaQ+Ja0.net]
- できません
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/19(水) 22:56:10.31 ID:Pj/bL9w60.net]
- ホンダもepowerくらい作れそうなのにな
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 23:03:55.14 ID:qQeaQ+Ja0.net]
- >>30
アコード
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 23:20:02.85 ID:QgrYcCez0.net]
- >>25
横滑り防止装置は国土交通省により装着を義務化されてますのでデフォルトでオフにできるようにすると販売できません。
オフにできるスイッチが付いているのは、車検の時の検査機でオフにしないと検査できないため、及び悪路走行時のスタックの時などに副作用があるためです。
基本はオンにしてください。
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/19(水) 23:28:35.47 ID:XT6maUBr0.net]
- >>30
i-MMDがあるやんけ しかもホンダのは高速域でエンジン直結だかするからe-powerよりも効率がいいみたいなことを聞いたけど。
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/20(木) 07:16:06.95 ID:wkPDesFy0.net]
- i-MMDみたいな複雑なやつじゃなく日産みたいに割り切ってほしいな
ノートクラス以下限定になるだろうけどさ
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 10:15:30.99 ID:pWFhCoC80.net]
- フィットより燃費悪いのに採用する意味がない
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 10:27:25.55 ID:HQRpf2440.net]
- >>35
パワー感や滑らかさの運転感覚が電気自動車そのもの
一度経験するとトヨタHVには戻れない、という話
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/20(木) 10:44:00.74 ID:Rv5mtGcI0.net]
- でもe-poewrのパワー感といってもそれ下道でしかも信号の先頭に居なきゃあまり意味ないからね
最高速は良い条件下で155km/hで軽に毛の生えた程度で海外輸出できる代物じゃないし
ジュークやセレナみたいに車重ある車だともっと大きなエンジン、バッテリーやモーターつまないといけないし
やっぱグレイス一択だね
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/20(木) 11:10:08.68 ID:pP7CTIKZ0.net]
- EVの問題点は正直バッテリーくらいしかないんだけどそこが一番難しいよね
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 11:52:12.39 ID:shokJBp90.net]
- だからノートが受けてんだろ
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 12:38:01.48 ID:YaCSyGoe0.net]
- 受けてるというか世間に必要な情報がでまわってないよな
電気だから安いと思われがち
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/20(木) 12:45:50.50 ID:wkPDesFy0.net]
- 日本の高速で150kも出るなら充分過ぎるけどな
一般道での加速感の良さがe-powerの受けてるところだと思うし羨ましい
グレイスやフィットにもほしいよ
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 12:59:36.81 ID:mzqMh2gU0.net]
- デミオ試乗記でグレイスが誉められてる
Bセグでこんなに足周りがいいのは他にグレイス16インチくらいだと
同時に地味だと言われてるが
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/20(木) 13:04:30.38 ID:Rv5mtGcI0.net]
- ホンダにはi-mmdがあるんだからそれを小型車用に改良していく方がいいと思うょ
ましてやあれ出してるのあの日産だぞ
デイズといいセレナといい宣伝でフカシこいて情弱釣りやがって
あの２車種乗ってる奴はまじでバカにしか見えない
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 13:06:39.13 ID:yRqF68Ie0.net]
- これか。
https://s.response.jp/article/2017/04/19/293700.html
> 過去のロングドライブ経験に照らし合わせてみても、
> 現行の国産Bセグメントモデルでデミオに匹敵する足
> の良さを持っているのは、地味なことこのうえないの
> に実力値は無駄に高いホンダ『グレイス』の16インチ
> モデルくらいのもの。
ワロタw
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/20(木) 15:28:48.31 ID:pP7CTIKZ0.net]
- >>44
グレイスって車の評論家からも評価は高いよな
確実に褒められたあとに地味だがみたいなのが付きまとってるが
あとジェイドも乗り心地褒められてたしホンダの不人気な車はわりと評価が高い
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 15:32:44.05 ID:KN9rhyPC0.net]
- 乗り換えでグレイスかシビックで迷ってる
グレイスのマイチェン見てから決めようかなあ
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 16:27:12.26 ID:pWFhCoC80.net]
- マイチェン待ってたら生産中止になるぜw
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 17:31:43.01 ID:EO+GPmLr0.net]
- >>46
値段が全然違うわな。
金あるならシビックだろ。
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 18:07:10.28 ID:E+fZt4Io0.net]
- 次は新しいシビックセダンに乗りたいなぁ
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/20(木) 20:25:05.18 ID:Epm/6qfY0.net]
- >>44
井元氏は、ホンダ車の評論する時もグレイス引き合いに出して褒めてくれる。よっぽど気に入ったのだろう。同時にスタイリングについてオーナーはあまり見たく無いディスりをしてるけどw
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/20(木) 21:49:16.03 ID:+oEBoJuQ0.net]
- レビーどおりショックアブソーバーがうんこだな
アンダー少なくて良いサスなのに残念だ
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/21(金) 08:49:18.84 ID:z+4lE77a0.net]
- デミオでの記事にあったように、地味かもしれないけど乗り心地や走りに関してはかなりいい車だと思う。
何気なく試乗してその良さに気づいて、CR-Zから乗り換えたが満足してる。
見た目の地味さに関しては、自分は最初から無限のエアロ付けたから全然若くても乗れる感じで問題なし
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/21(金) 10:24:00.99 ID:YkIqnGGF0.net]
- ロールはするけど、安定してキレイにコーナー回っていくのでラクにワインディングを走れますよね。攻めるような高速域はわからんけど。
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/21(金) 22:01:56.93 ID:EnLOdDBS0.net]
- アスファルトの白線に乗ったならないがステアリングから伝わり
数センチ単位の修正がきちんとできる
ヒールアンドトゥーでセカンドに落としアクセル全開、ギリギリの速度で思ったラインを通過するとドーパミンが噴出しドライビングハイが味わえる
あの瞬間一歩間違ったら命がなくなってたなと感じ、どっと汗が吹き出す
いい車というのは正確なステアリングインフォメーションとアクセルの動きに正確に食いつくエンジンを持ってること
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/21(金) 22:19:26.70 ID:ykxzZBib0.net]
- ヒール・アンド・トゥな
つかグレイスはパドルシフトで左足ブレーキングだ
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 02:13:30.70 ID:szlZ00y78]
- ほう。左足ブレーキ・・・・
ＡＴ時代のドライバーだと多いのかな？
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 02:13:04.72 ID:pydkX+2i0.net]
- 無限のエアロ欲しいけど高いんだよな
ホイールも揃ってレーシーに変えないと似合わんしね
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 02:27:00.50 ID:JfTS196p0.net]
- エアロは新車の時に取り付けないと、塗料の経年劣化で色が違うのがバレる
って聞いて、新車時に無理してつけようか迷ったけど、
やはり無い袖は振れないのだった。
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 06:03:17.07 ID:QSyeudeK0.net]
- グレイスにエアロ？
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 06:47:27.58 ID:BnD3YjG30.net]
- i.imgur.com/4KyFpiA.jpg
i.imgur.com/izzOFsz.jpg
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/22(土) 06:53:53.20 ID:f15UaUeg0.net]
- うーん…
何か狭幅感、腰高感や厚みが増したというか微妙だな
やっぱスタイルそのものが大事なんだな
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/22(土) 09:48:46.34 ID:tNcy3Jah0.net]
- 後ろはわりといいと思うけど前は分厚さが際立つから好みが分かれそう
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 10:08:51.39 ID:2+AVUq/T0.net]
- わざわざカネかけてそれならスッピンのこっちいいじゃん
蓼食う虫も好き好きとはいえ、どっちカッコいいかと問われてグレイスの方という人がどれほどいるかというのか
https://bestcars66.com/wp-content/uploads/2016/02/2017-Mazda-3-01.jpg
newcarinfosite.com/wp-content/uploads/2016/03/subaru_impreza_2017model1.jpg
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 11:29:35.31 ID:E8Fy055j0.net]
- >>63
マツダのはボンネットからAピラーの角度とCピラーの角度が個人的に好きじゃないかな
スバルのはかっこいいね
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 11:35:14.74 ID:E8Fy055j0.net]
- 訂正、Cピラーの角度じゃなくてトランクが短く見えるからかも
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 11:41:41.77 ID:looP486w0.net]
- >>63
スバルは金食い虫やで。
ハイブリッドでもねぇくせに新車が高いし、
部品が特殊で数が少なくて部品代が高いし、
水平対向触れるヤツ少ないから工賃高いし、
車重が重くて燃費悪いし。
外車ほどではないが、トヨタホンダ日産スズキに比べりゃ維持費が一回り高い。
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 13:04:29.89 ID:sQwrTBgC0.net]
- グレイスは現行デザインが一番いいと思ってる
マイチェンしてどう変わるかだなあ
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/22(土) 13:12:12.66 ID:zMSfADPo0.net]
- 売れてないから
必死に中古のｅｋワゴン買えないホンダオタ必死やな
ワリー 自転車しか買えなかったんか
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 15:47:26.03 ID:3HYdTdAt0.net]
- >>64
マツダのAピラーが立ってるのはその方が視界が開けるため
サイドミラーが後ろに下がるのも前方視界の確保に有効
同じ理由でスバルもサイドミラーを後ろに下げドアに付けられた三角窓のサッシュは細く視界の邪魔にならないように
ともにダッシュボードもスカットルも低く前方視界が開かれて
彼らより小さいけれど視界の悪いグレイスより運転しやすいと思うよ
ディーラーのショールームでちょっと座ればすぐにわかる
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 16:24:39.34 ID:O8VXEX770.net]
- 教習車じゃなくMT普通に売ってくれれば乗り換え候補になるんだがなー
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 17:33:32.78 ID:4yg808FU0.net]
- それこそアクセラだろ
たいして価格も変わらん
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 19:57:40.48 ID:GbywKmvN0.net]
- 納車されて１週間経ちました
性能とかには特に不満無いけどサイドミラーの折り畳みはもう少し
キッチリ収納されてほしいね
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/22(土) 20:24:12.10 ID:eqVJXrrp0.net]
- >>71
何が悲しくてマツダ買わなあかんの？
ヒロシマンじゃないのに。
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/23(日) 13:26:50.63 ID:qSd/pe9gm]
- >>63
グレイス買ってる人間はそんなかっこわるい糞車を切り捨てた上で選んでる。
いい加減理解しろゴミ。
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/23(日) 06:27:29.49 ID:dWQdULWv0.net]
- >>73
ホンダよりましジャ
ワリー ホンダを対象にするのが馬鹿ダッタ
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/23(日) 06:29:11.64 ID:xf5xKzWY0.net]
- トヨタだけかと思ったけどホンダにも居るのねバッチ買いは
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/23(日) 06:41:15.69 ID:dWQdULWv0.net]
- 信頼のＨマーク
最高ジャ
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/23(日) 07:31:10.84 ID:RpsF2OoN0.net]
- マツダは給料がホンダやトヨタより圧倒的に安いｗので、
ホンダやトヨタよりレベルの低い人材しか雇えない。
だからマツダ車の品質が最低レベルなのはあたり前田のクラッカーｗｗｗ
マツダ買いの銭失いｗｗｗ
貧乏マツダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/23(日) 11:25:13.62 ID:vIkkD3Pm0.net]
- >>69
視界を取る為なのはわかるし、実際試乗車とかレンタカーでそういう形状のに乗ったこともあるけど
あのキノコみたいに生えてるミラーのデザインは苦手だわ
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/23(日) 13:00:39.32 ID:EHWBLA070.net]
- 昔のフェンダーミラーよりマシだろ
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/23(日) 13:02:14.59 ID:Irgl2RvU0.net]
- フェンダーミラーは視線移動少なくて良かったよね
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/23(日) 13:31:44.49 ID:ICzQr3y40.net]
- >>72
確かにそう思う
45度ぐらいしか畳まないよね
設計ミスっぽい
ヒーター入り親水ミラーで物は良いんだけど‥
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/24(月) 00:15:33.45 ID:7cd2T4uZ0.net]
- >>78
老害臭しかしないくさいレスだな…
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/24(月) 08:22:09.86 ID:mPRl+sMk0.net]
- この車後席の頭上狭くない？
頭打つんだけど。
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/24(月) 08:23:35.39 ID:L3XfYuvr0.net]
- >>84
背高車で頭打つとか巨人かよ？
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/24(月) 10:08:33.47 ID:rvphjsj60.net]
- 座高を示してから言ってくれ
セダンなんてこんなもんだろ
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/24(月) 12:19:06.81 ID:kDgmKNn/0.net]
- フィットに比べると低いし後席頭上高い方がいいならシャトルやフィットにすればいいよ
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/24(月) 12:22:35.61 ID:EBzQ8EN70.net]
- 172の親を後ろに乗せたら意外と天井高いなって言われたけどな
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/24(月) 12:36:43.84 ID:CGHWC95a0.net]
- 今時のセダンにしては高いよ
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/24(月) 20:03:13.53 ID:UFEeKeQw0.net]
- 乗ってしまえば快適なんだけどな
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/24(月) 20:06:38.65 ID:ptMuusI30.net]
- 後ろの席なんか乗ったことないからわかんねーよ
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/25(火) 00:07:28.62 ID:oaZxLEJq0.net]
- マイナーチェンジしてカッコ悪くなるから今買いだな
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/25(火) 00:08:29.23 ID:OcDQlx8M0.net]
- 逆にマイナーチェンジ後の方が好みだからはよしてほしい
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/25(火) 02:58:09.15 ID:vaOp6Fpn0.net]
- サイドミラーの折り畳みはそのうち慣れる
初めは設計ミスかと思ったけど今はあの角度でも何の問題もない
それよりミラー開閉時のモーター音が大きくて嫌
エンジン音が消えてるからより開閉時のモーター音が目立つんだろうけど
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/25(火) 08:31:14.80 ID:jmoS3GKg0.net]
- 兄弟車シャトルスレでも、
サイドミラー格納時や窓のモーター音は気になるって言ってる。
軽い代わりに音はうるさいモーターでも採用してるのかな～。
ところで最近、ダッシュボード映りこみが気になってきた。
しかしマイナー車種だから専用ダッシュボードマットが無い。
いっそEPDMゴムシートでも貼ってしまおうか・・・
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/25(火) 09:22:29.59 ID:o8+XcjZ10.net]
- そーいえば新型フリードはミラー音静かで驚いた
気がした
違うクルマだったかなぁ
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/25(火) 10:48:30.36 ID:l4cCHV3P0.net]
- >>96
まあフリードは宣伝とかみても明らかに力入れてるからそういう細かなところもいいものを使ってそうではある
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/25(火) 19:28:05.15 ID:O1b3kbL50.net]
- >>95
誰が作ってるのかは知らないけど
i.imgur.com/QuYgJCx.png
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/25(火) 20:32:40.17 ID:jmoS3GKg0.net]
- >>98
それ、海外CITY用は左ハンドル構造だから無理じゃない？
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/25(火) 21:35:49.65 ID:txOq+RMp0.net]
- 上下ひっくり返せばいけるんじゃね？
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/25(火) 22:51:55.80 ID:QvfpW6uE0.net]
- >>99
ごめん、やっぱり無理があった
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/26(水) 20:16:15.34 ID:3zemsmB90.net]
- 現行のものとマイチェン後ってどっちがかっこいい？
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/26(水) 20:24:48.77 ID:7W9KjO0p0.net]
- 現行派
マイチェン後はアレがおっさん臭い
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/26(水) 20:27:11.81 ID:WjxlzfvW0.net]
- マイチェンはなんか益々アンバランスになった気がする
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/26(水) 20:38:11.48 ID:24uPw6x90.net]
- グレイスにつけるテンパータイヤ探してるんだけど
おすすめの代用品教えて
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/26(水) 21:03:23.09 ID:JqyoR2py0.net]
- リアも変えたらいいのにな
フロントだけ変えても・・・
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/26(水) 21:23:55.49 ID:Z0R/7fAQ0.net]
- i.ndtvimg.com/i/2017-02/2017-honda-city-facelift_827x510_71486125203.jpg
夜の見え方はかっこよさそうだけど、ライトでかくなってバンパー形状も中途半端で表情もいまいち
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/26(水) 21:45:16.41 ID:WjxlzfvW0.net]
- >>107
どう見てもフィット
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/26(水) 22:40:52.05 ID:ix6o1Fwq0.net]
- マイチェン後のほうが好きだな
横のキャラクターラインは残ってしまったのが死ぬほど残念なんだけどな
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/26(水) 23:01:48.86 ID:rOum1Em60.net]
- うーんださい笑
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 00:09:51.93 ID:km1GS6x70.net]
- GWになったらいろいろいじるんだ！
元がダサいからいじりがいがある
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 01:22:41.73 ID:Fm9BnydO0.net]
- マイチェン最大の失敗は、あんなダッセーフロントグリルに変えることにつきる
現行型の方がまだマシって、どんだけ劣悪なデザインなんだか
ホンダは売れない車にトドメを刺す気かよ
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/28(金) 15:25:11.25 ID:XG2vR1JF0.net]
- メッキ多用をそろそろやめてもらいたい！
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 16:49:31.93 ID:s3r/cMNI0.net]
- シビックもそうだけどそろそろデザイン担当は変えた方がいい
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/28(金) 18:38:12.70 ID:v2vtiGRd0.net]
- シビックセダン250からって情報あるな
グレイスはもっと垢抜けたデザインにしてくれないかな
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 18:45:42.18 ID:j7myHfUE0.net]
- シビックはアメリカ主導で造ったからこそかっこよくなったんだろ
日本で作らせたらまたタマゴシビックになってた
グレイスもタイ主導なのかな
ちょっとこのマイナーはズレてるよなぁ
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 21:54:06.45 ID:X3JpfDVX0.net]
- 慣らし運転が終わって段々と荒っぽい運転始めたんだけど
燃費は段々と良くなっていく
どうなってんだこれ？
メーターの燃費表示は満タン計測と比べて1km多い感じだな
あとVSAオンだとタイヤの転がりが重い
オフのほうが軽快だし燃費上がりそう
Sモードは速過ぎてすごく楽しい
グレイスにして大満足
マイナーチェンジがどうとかどうでも良くなるからごたく並べてないで買ったほうがいい
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 22:21:52.97 ID:b5Uh3JqM0.net]
- ハイブリッドはエコ運転すると燃費落ちる
エネルギー保存の法則そのままだけど
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/28(金) 23:23:54.80 ID:km1GS6x70.net]
- 走行距離4000超えたあたりから急に燃費良くなってくる
4000までが慣らし距離なのか...
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/28(金) 23:42:16.47 ID:XGsFBrjg0.net]
- 折れも最近は街中で20以上維持してる
慣らし中は14～5と残念だったけど
街中ちょいのりで23ぐらいは走って欲しい気もするが無理だな
あとポジションランプLEDにしたら余計に暗くなったでござる
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/29(土) 01:05:30.55 ID:k+OoehYB0.net]
- ポジションランプのLED可、意外と悩ましいよね。
怪しい激安LEDはすぐ切れるからNGだし、あまりにも高いLED付けても無駄に思えるし。
メーカー製LEDでも比較的安めのは、照射角度が微妙に狭かったりして困る。
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/29(土) 06:28:28.86 ID:UOYGfP6k0.net]
- ３０位 行くかな
ムリダッペな
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/29(土) 08:59:09.48 ID:V7dEWAi8x]
- 春と冬じゃ燃費がだいぶ違うな。
いまだとメーターで31。実燃費だと28くらいかな。
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/29(土) 11:52:01.14 ID:jCMEJQy+0.net]
- この車は無理ですよ。
売れる要素がないもの。
トレンドな自動運転機能も目立った安全装備もなくジリ貧。
そういえば最近新型インプレッサがやたら走っていてグレイスよりも遭遇率高い。
近所のお年寄りっぽい家の古い車もインプレッサに変わってた。
ハッチバックだけど・・・・・・
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/29(土) 11:53:03.99 ID:HbX05OGI0.net]
- 今日高速で150kmぐらいを、90kmクルーズコントロール、5人乗車、クーラーありで表示上燃費32.1kmだった
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/29(土) 16:19:26.64 ID:TIcD1ojK0.net]
- 燃費しか 誇れるものはｱﾘﾏｾﾝ
それも 嘘ダカ
ワカリマセン
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/29(土) 17:09:18.29 ID:1gCgu+oV0.net]
- 俺はかっこいいって思うけどなぁ
手頃な価格で同乗者の乗り心地も良いと聞く
先ほど書いた燃費は32.5kmの間違いでした
すいません
i.imgur.com/CSunktm.png
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/29(土) 18:35:07.54 ID:8JD04krW0.net]
- 充電しろよw
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/29(土) 20:24:31.37 ID:m6qyyZIf0.net]
- >>127
1日でどんだけ運転してんだよ
それはさすがにACCついた車買ったほうがいい
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/30(日) 00:42:35.87 ID:hEvanpVz0.net]
- >>129
他県のアウトレットに遊びに行ったからね～
普段はそんな長距離運転しないっす
でも、確かにACCついてたら便利そう
>>128
すまんw
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/30(日) 02:29:43.73 ID:R4oOYGLx3]
- 哀犀屠しか誇れるものがないちんぽ劣化の言う事かｗ
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/30(日) 06:16:18.89 ID:L926SVE/0.net]
- 普段は関東に住んでて、燃費が18～20くらいで、e燃費の数字とかどうやったら達成するんだかと思ってたけど、帰省で田舎を走ってみたら普通に24超えてる。やっぱ環境なんだね。
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/30(日) 20:15:36.73 ID:GF18/XCC0.net]
- >>132
同じく関東で16km/l位。坂が多いのか燃費がぜーんぜん伸びねぇわ。
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/04/30(日) 20:22:54.88 ID:XS1QFsZQ0.net]
- 純正ナビ（フラットデザインでボタンがない）の
ナビ性能ってどのくらいなんでしょう？
トヨタ純正と同レベル？
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/30(日) 20:28:03.02 ID:HYIBjxkg0.net]
- >>134
インターナビ使いこなすモチベーションがあれば便利じゃね
スマホアプリ連動とか
俺は二台登録したらいまいち動かなくなってやめたけど
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/30(日) 20:51:06.26 ID:j2aNL+z00.net]
- 初めてエコモードにしてみたけど、通常モードよりギアの繋がりが良くて、ギクシャクがなくなってﾜﾛﾀ
エコモードとSモードだけ使うことにしよう
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/30(日) 21:01:30.17 ID:Nxh0h4ze0.net]
- 本日グレイス納車！なかなか渋いね！
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/30(日) 23:56:56.82 ID:fQVflL4T0.net]
- >>137
おめ！いい色買ったな！
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/01(月) 00:55:40.82 ID:WJFGH1/Y0.net]
- >>133
16インチのＥＸならそんなもんかと
ＦＩＴ３のｓも大体そんな感じらしいから
坂道多用するのならアーシング進める
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/01(月) 21:55:00.74 ID:PRAccnyI0.net]
- マイナーチェンジはいつなんだろ
6月？
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/02(火) 07:57:12.29 ID:7qswEfbN0.net]
- わかってると思うが、グレイスは次のMCで最後。
FMCはなく廃盤になるよ。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/02(火) 09:39:00.84 ID:9rtOSuC00.net]
- マイチェンしても地獄
マイチェンしなくても地獄
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/02(火) 10:26:52.41 ID:sfOwuUu20.net]
- グレイス廃盤になったらホンダはコンパクトセダンから撤退かね
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/02(火) 11:06:00.08 ID:9rtOSuC00.net]
- 代わりにインサイトが2020年に復活とか言ってるけど多分デマだな
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/02(火) 11:57:45.48 ID:qgaxiS+A0.net]
- マイチェン情報聞きに行ったら休みでした
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/02(火) 12:44:37.84 ID:pbawuxkB0.net]
- 燃費の良さを徹底的に宣伝用すれば売れると思うんだけどな
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/02(火) 16:07:06.09 ID:UMk54oMv0.net]
- セダン系トップクラスの燃費がグレイスで一番突出した能力になるけど、
燃費だけならプリウスの方が有利なので、ちょっと大声で主張しにくい。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/02(火) 18:10:49.06 ID:NGqradoI0.net]
- 目指せ ３０位以内
いつになるかな
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/02(火) 20:10:22.32 ID:vvpZ7lBo0.net]
- マイノリティでもいいじゃん
て思うのは自分だけ？
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/02(火) 20:21:24.05 ID:2/SwxDwO0.net]
- マイノリティはまだあるけどホンダはちょっと売れないとすぐ廃盤
ミニバンと軽自動車は増殖するけどね
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/02(火) 21:01:15.57 ID:q8ILPbFUO]
- >>149
ギャーギャー騒いでるのはグレイス持ってないのにここに来てる暇人だけなｗ
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/03(水) 01:00:05.43 ID:337Ofl6u0.net]
- 代替え用のパーツだけあればいい
長く乗るからよろしくな
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/03(水) 09:16:24.32 ID:0HCZnVRf0.net]
- >>147
プリウスもセダンじゃないの？
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/03(水) 09:39:28.10 ID:h8gqDTQm0.net]
- あっちは全速対応のアダプティブクルーズコントロール付きです
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/03(水) 19:17:55.43 ID:lXEg1rev0.net]
- >>153
プリウスをセダンというのは中国の故事成語である「馬鹿」そのものだょ
天下のトヨタ様がプリウスはセダンとい言えばそう言わざるを得ないんだよ
もし間違ってもハッチバックなんて言った日には見えない力で消されてしまう…
何が言いたいかというとやっぱグレイス一択ということです
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/03(水) 22:35:52.01 ID:fXrAu1Dq0.net]
- >>155
あなたに会稽の恥を浴びせるつもりはないが、ノッチバックセダンとハッチバックセダンという言葉を覚えたほうがいいですよ
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/03(水) 23:17:03.14 ID:ErHFc4FB0.net]
- >>152
代替用を「だいがえよう」と読むのはまだ良いけど、送り仮名に「え」は無いな…
これをやると逆に、代を変える、つまりFMC用のパーツか？と誤解する
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/04(木) 07:40:33.12 ID:2AfzXnI50.net]
- やっぱりセダンは
グレイス 消滅
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/04(木) 08:06:27.10 ID:efHzdfvb0.net]
- グレイスは滅びぬ！
なぜならグレイスは義によって成り立っているのだからな
ここで消えたらベルタ、ラティオ、その他の数多なる英霊たちに申し訳が立たぬわ！
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/04(木) 08:53:39.57 ID:/jWbi1mQ0.net]
- インサイト「ハイブリッドなら任せろー」
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/04(木) 12:47:38.57 ID:/MzmLI4r0.net]
- >>150
ミニバンと軽も売れなくなったらすぐ廃盤。
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/04(木) 13:12:08.99 ID:ihPTEZm80.net]
- グレイスの広告出てきたー
175万円と大きな文字で
苦しんでるのかな
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/04(木) 16:30:41.92 ID:bBCdLPCQ0.net]
- グレイス無くなるのはかまわないけど代わりの小型セダンは作ってほしいな
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/04(木) 16:49:20.55 ID:da0DFMa00.net]
- やっぱり 売れなければ
グレイス 廃番
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/04(木) 22:26:57.84 ID:bBCdLPCQ0.net]
- ドマーニ復活してほしい
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/05(金) 19:30:33.37 ID:4nuI1PoUH]
- 糞燃費のゴミ車オーナーの嫉妬が渦巻いてんなｗ
心地いわ。
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/05(金) 06:11:30.02 ID:hY6Kzz0a0.net]
- 目指せ30位以内
このままいくと
グレース 廃番
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/05(金) 11:26:45.74 ID:kvM2WXC30.net]
- ディーラーいつまでも休みかしら？
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/05(金) 12:01:02.64 ID:ymKshBOp0.net]
- >>162
グレイス175万円で買えて安いですよって言いたいのかな
このクラスなら130万円だろうというイメージがある
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/05(金) 13:08:57.67 ID:eUv4+0xl0.net]
- やはりインサイトを復活するしかないんじゃない？ エコカー減税でプリウスが品薄で買えなかった時、唯一競合として見なされたのがインサイトだったし。
ホンダはグレイスをホンダ製ハイブリッドの代名詞にしようとしたけど、
市場からはプリウスの競合ではなく、アクシオ等5ナンバーセダンの競合としてしか見なされなかったからな。
結局エンジングレードを用意しちゃった所を見るに、ホンダ自身もグレイスじゃプリウスに太刀打ち出来ないと悟ったんじゃないかと。
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/05(金) 14:29:59.58 ID:fNQCnmMJ0.net]
- というかまずセダンがだめ
次にiDCDのトラブルでネガ多くなったから
インサイト復活ならインパネをガラッと変えて欲しいな
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/05(金) 14:56:31.21 ID:90j5G4Ua0.net]
- ノートがこれからはモーターで走る時代
EVまでのつなぎでエンジン付きEVだなんてやったもんだから
プリウスでさえ古い型のHVというイメージが出来てしまった
これからモーターとエンジンをぐちゃぐちゃやって走るHVは辛いと思うけどなあ
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/05(金) 15:30:44.08 ID:22w/B/EH0.net]
- 別にHVが古い型とか全然思わないけどな
そんな比べるものでもないと思うし
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/05(金) 15:31:18.68 ID:6WLAoLiU0.net]
- そうなったら
グレイス 廃番
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/05(金) 15:54:49.75 ID:3IPisQKO0.net]
- インサイト出せば簡単にグレイスはより売れる
外国でウケる国があるかしらんが。
つられてEVにしなくていいわ
ホンダはエンジン回して走るのが気持ちいいから
イーパワーはそれはそれで気になるけどね
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/05(金) 19:04:13.26 ID:dyO3M5FN0.net]
- インサイト出さなかったのは痛い目にあったから
新たに大きな投資してボディの金型起こして世界で売れない車を作るまでないという判断
グレイスにしたのはボディがインドにあったから
右ハンドルもあって日本で売るのに大きな投資は不要
これをインサイトという名前で売るという手もあったが
インドでガソリン車売ってる、少し遅れて日本でも出すからというせこい下心でこうなった
フィットアリアで出すと安もの扱いされるし、少しでも高く売りたいので上品そうな名前で出してみました
それだけの話
シビックが出る中、次はない
5ナンバーセダン出すくらいなら5ナンバーSUV出したほうがなんぼも売れる
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/05(金) 23:23:43.22 ID:S93d6e+t0.net]
- で、お前らは連休中どっか行ったん？
おいらは長距離燃費試してみたかったけど休み取れなくて何処も行けなかったよ
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/05(金) 23:45:41.50 ID:l9/PfVdi0.net]
- 明日明後日も遠出する予定
今度は少し飛ばすから燃費そこまでよくなさそう
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 01:31:06.20 ID:pmfPKtVID]
- 昨日まで仕事だったわｗ
春先は燃費が伸びていいね。
メーター半分になった時点で640km走ってた。
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/06(土) 04:46:07.95 ID:1pViFl0J0.net]
- ノートはオールモーター走行で面白そうだけど色々と突っ込みどころが満載なんだよな
燃費も言うほど良くもないし
常に発電用のエンジン回さないと電力が追いつかないなど
高速での燃費が悪いとかは特に痛い
あからさまに高速はエンジンのほうがモーターより効率がいいこと証明してるようなもんだ
オールモータと言うのであればせめてリッター50はいかないと
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/06(土) 06:08:57.94 ID:8uc77a0m0.net]
- ノートより
売れずに
グレイス 廃番
ジェイドは 一択人気で 大丈夫
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 14:35:49.66 ID:Phsg3owf0.net]
- 明日、グレイス契約してくる！
今さらグレイスという気もせんではないが、カタログ見たり試乗したりして
決心ついた。
マッドガードは付けた方がいい？
あと、ハイドロフォビックとかいうボディーコーティングをすすめられてる
んだけど、これはどうですか？
実際に乗ってる皆さん教えてください。
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/06(土) 14:46:53.99 ID:lLfB1Hvi0.net]
- 近くの販売店いつまでも休みかしら？
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/06(土) 15:54:43.53 ID:0l1xpHpH0.net]
- 個人的な意見としては黒や茶やプルーなどなら輝きの良いハイドロフォビックはやったほうがいいかと
www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/
あとマッドガードは要らんね
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 16:04:20.38 ID:uODoHdnF0.net]
- >>182
俺は自分で定期的にコーティング剤塗ってる
気分によって撥水と親水を選んだりするから楽しい
あと黒なら強撥水のコーティングは逆効果だと思うけど
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 19:13:10.05 ID:0XWe+ogp0.net]
- >>182
ガラスコーティングは耐久性はいいけど、後々のメンテがめんどくさくて好きじゃないからポリラック使こてる
アンダーボディーの汚れ付き嫌ってマッドガード付けた
オプションで付けるのは前後輪ともバック方向だけど、フロント方向には前後輪とも黒いミニマッドガードがついてた
あと余計な話として、フロアーマットは高いほうがいいかも
安いほうにしてあっという間にかかとが擦り切れて後悔してる
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 19:18:45.72 ID:JVo8gxxo0.net]
- >>186
前についてるのはマッドガードちゃうで！
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 19:57:09.55 ID:0XWe+ogp0.net]
- >>187
タイヤの前にタイヤの幅で付いてるけど、マッドガードじゃなくて何なの？
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 20:15:32.53 ID:CWSIR5890.net]
- 黒色に乗っててマットガードつけてないけど全然泥ハネとか無いよ
- 190 名前：173 [2017/05/06(土) 20:33:35.61 ID:Phsg3owf0.net]
- 皆さんありが㌧。
マッドガードは外そうと思います。細かい交渉するより、楽に
2万ほど安くなるのは嬉しい。
コーティングは迷うなぁ。スタイルエディションのブルーなので、
きっと光沢がある方がかっこいいとは思うんだけど。
マメに洗車するタイプではないので、した方がいいのは間違いないん
だろうけど、8万というのがなかなか…。
あと、フロアーマットの情報もありがとうございます。
社外品ですまそうと思ってたんだけど、純正付ける意味もあるって
ことですね。
土日にしか乗らないので、これは価格交渉次第にします。
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 20:49:17.54 ID:BZW7FZib0.net]
- >>190
俺もスタイルエディションのブルーを先日納車したわ
コーティングはEXファインダイヤモンドコートだよ
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 20:57:15.37 ID:5wvpcJrC0.net]
- GWは下道オンリー信号少なめロングドライブで燃費27走って驚いた
燃費走行に徹したわけじゃないしむしろ加速できるとこはガンガンいったんだけどな
今の時期条件がいいのかEV走行が長く走れる気がする
高速は80巡行すればいいんだろうけど結局スピード出しちゃうからそこまでよくならないんだよ
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 21:50:41.34 ID:0XWe+ogp0.net]
- >>190
本体とディーラーオプションは別の値引き割り当てがあって
本体は限度があるけど、ディーラーオプションは沢山付けたほうが値引き巾が大きくなってお得ではある
予算オーバーのオプションいっぱい付けて、予算はこれだけと言って交渉したほうがいい
オプション削るのは最後の最後でいい
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/06(土) 22:00:59.09 ID:zcyGPiuu0.net]
- >>192
すごいな
ECONはオフにしてる？
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/06(土) 23:28:18.00 ID:LBkmL/1e0.net]
- >>192
折れもそんな感じだった
むしろ高速より下道のほうが不思議と良い数字出る
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 01:57:19.95 ID:E431pcv70.net]
- そりゃあ一定走行でも80キロで走ってれば40キロ安定走行の方が燃費よくなるよ
この車は50キロ前後でずっと走るとアクア超える燃費値をだす
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 02:22:46.79 ID:b7l76Iva0.net]
- そうか？瞬間燃費計見る限り、50キロくらいでエンジンで走ってる時は
ギア比の関係であまり効率よくないと思うんだが…。
確か一番ギア効率がいいのが7速で、普通に加速していって7速に替わるのが74km/h、
（メーター誤差のため、目視ではメーター80km/h付近で7速）、
そこからの速度低下による7速維持は65km/hまで、って昔このスレで見た。
高速道路は、回生ブレーキでEV用の電力を回収しづらい、
100km/hくらいになると空気抵抗がかなりあるため燃費に悪影響を及ぼす、
の2点で実燃費は悪くなりがち、ってシャトルスレで言ってた。
つまり、下道で一旦7速まで上げた後、60キロ後半に下げてEVも併用しつつ走行が理論上ベスト？
でも前にクルマが居たらそんなこと出来ないし・・・所詮机上の空論だわな。
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 08:07:51.51 ID:rYyaiQKr0.net]
- >>194
もちろんオフ
ちなみにEXなんで15インチならもっとよかったかもな
知らないけどフィットスレじゃ30キロくらいバンバン報告されてるのかな
ロングドライブじゃ重さの影響も小さいか
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 09:18:39.34 ID:OlfJjRPz0.net]
- 昨日は2人乗車、エアコン風量1～2、ECON ONで300km程度走った
ECON外せばもっと燃費良くなるもんなのかな？？
i.imgur.com/tWE8pTB.png
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 10:49:03.19 ID:edLjpU7q0.net]
- エアコン入れるならECON入れないと
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 11:01:32.88 ID:UIYMVNnK0.net]
- >>190
コーティング勧めるのはディーラーにとって美味しいからですよ
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 11:38:38.90 ID:DKPjMpj80.net]
- コーティングは9割方寺へのお布施
新車ならぴかぴかレインかアクアドロップを自分ですればいい。
まあ、硬化型コーティングよりポリラックを2ヶ月置きにした方がいいと思うんだけどね。
泥除けはエアロ未装着なら付けた方がいいよ。
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/07(日) 15:52:06.58 ID:TmoAy+Qp0.net]
- カーナビ、コーティング、メンテパックはドル箱
オプション付けさせれば倍の利益になるからこの手のものは絶対に欲しいのよ
収益でいつまいられるか左右される彼らの気持ちになればわかる
ま、ギリギリまで値切り倒し車庫証明自分で取ってきてオプション全部拒否、フロアマットさえ持ち込んだ俺が言うことではないが
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/07(日) 16:09:16.24 ID:MCOIpovl0.net]
- 一度しか遠征したことが無いけど
往復４００ｋｍほどで行きは高速で帰りは下道で試した経験から１６インチであるＥＸは高速も下道も２７位がほぼ限界なんじゃないかなと
高速は終始８０キロぐらいで走れば３０位は行くかもしれないけど流石に周りに迷惑なのでまず不可能だし
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/07(日) 16:41:48.96 ID:HMy4WfC50.net]
- 頑張れ
グレイス 廃番
に、ならないように
- 206 名前：173 mailto:sage [2017/05/07(日) 22:31:05.71 ID:vDW4lCX/0.net]
- 本日グレイス契約してきました！
営業さんががんばってくれたので、マッドガードは外したけど、それ以外の
コーティングとかフロアマットとかは付けたままで予算内に収まりました。
納車が楽しみ～。
アドバイスくれた皆さんもありがとうでした。
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/07(日) 23:31:12.51 ID:TVjKO5h/0.net]
- ディーラーで発見したけど遮音性狙ってるのかドア側の窓ガラスが
フィットとシャトルと比べてグレイスとヴェゼルの方が窓ガラスの厚みが約1mmほど太かった
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/08(月) 05:33:47.61 ID:xYPFZkAx0.net]
- 買ってくれれば
グレイス 廃番
にならない
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/08(月) 06:07:16.11 ID:nz8QvP/v0.net]
- フィットのシャーシを流用した一連の車種の中では
一番乗り心地が良い車なんだが、いかんせんフロントマスクの
デザインが良くない。
マイナーチェンジでのフェイスリフトのデザインも
フィット３で予定されているそれと比べるとイマイチだ。
デザインさえ良ければ、もっと売れるだろうに・・。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/08(月) 09:01:02.41 ID:v6FT94/j0.net]
- >>209
まあデザインは好みの問題もあるけど車しての出来はオーナーやら評論家からの評価高いよね
まあ褒められたあとにすごく地味だがみたいなのが決まり文句かのようにつけられてることが多いけど笑
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/08(月) 18:52:00.33 ID:rMJwwYWl0.net]
- >>207
遮音性に気を使っていないのはドアの内張り外せばすぐにわかる。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/08(月) 20:09:15.93 ID:+SW1Jdzo0.net]
- >>211
音じゃなくて見た目で判断する無能っぷりに乾杯
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/08(月) 20:52:15.68 ID:Q79OB7wo0.net]
- ドアの内張りはさておき
ＥＸはフロントガラスも遮音性高めるためにガラス分厚くしてる
実際にフィットよりも車外の雑音がわずかに静か
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/08(月) 20:55:55.55 ID:Mum/PjW70.net]
- ドアの内張り外しでワイヤーがきわめてﾒﾝﾄﾞｸｻｲんだが
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 00:40:50.70 ID:EFhF4Nrc7]
- LXでも相当静かだけどどんくらい違うんだろな。
静か過ぎると天板の雨音とかが逆にクリアに聞こえるよなｗ
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/09(火) 01:38:36.17 ID:hHDi19c/0.net]
- mc後のフィットにするか、グレースにするか迷う
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 12:44:47.76 ID:0S5bA8jR0.net]
- マイナーチェンジ後のモデルってもう買えるの？
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/09(火) 18:24:21.90 ID:1A+IUCHU0.net]
- 俺はフルチェンまで待つ
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/09(火) 19:37:34.74 ID:fVPBMPbU0.net]
- 祝 定位置 30位以下
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 20:11:56.72 ID:r0JeqgTO0.net]
- シビック寄りになればカッコ良くなるだろうがフィット寄りになるとダサくなる
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 21:31:48.16 ID:MBkfAOWj0.net]
- 納車して1ヶ月乗った感想
EXのタイヤのせいかロードノイズが気になる
通勤路が荒れた道が多いんだけど、荒れた道の乗り心地はそこまで良くない
1番気になるのは、DCTのEVからの発進、加速がなんかギクシャクする感じ、しない？結構イライラするんだけど
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 21:41:47.39 ID:QiaUjUwL0.net]
- ならない
ハズレじゃね
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 21:44:15.25 ID:Itba9fSD0.net]
- >>221
4WDだけど全くロードノイズなし
つか路面状況がまったく伝わってこなくて不安になる‥
どっちかというとゴツゴツ気味のほうが好き
タイヤの影響が大きいのかね？
あとノーマル・エコモードだとスタートは必ずモーター→エンジンだからそうなるね
踏み込んでやるとその後の加速はバツグンに気持ちいいからだんだん気にならなくなってくるよ
Sモードだと逆に過敏すぎてビックリするし
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/09(火) 22:11:05.77 ID:61dQuP1t0.net]
- 前のクルマがなにかで感想が変わるだろう
ギクシャクはある程度しょうがない
結局段付きギヤでエコ運転してるところ、加速するためにシフトダウンしてるので多少のラグ、ギクシャクはある
マニュアル経験があるとイメージしやすい
全て理解しろとは言わないが仕組みを理解してやるとコントロールしやすく楽しくなってくるよ
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 00:16:18.78 ID:3QshAC9o0.net]
- 17インチ ダウンサス 4WDでだいぶ足に硬さがでゴツゴツするようになったが見た目重視しても許容内
15インチ ノーマルサスだと滑ってる走りなんだよな かっこ悪いけど
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 00:23:20.59 ID:rKSgmWCh0.net]
- >>221
超低速域からの加速でＤＣＴがもたつく症状は、
グレイス乗りなら誰もが経験してるハズ
そんな時は、寺に症状を説明して
ＤＣＴのプログラム調整を依頼してみれば？
俺も試に依頼してみたら、寺の工場長が渋々受けてくれて、
おかげで調整後は、
あきらかに加速のもたつきが改善されたよ
（完璧ではないけどね）
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 01:24:12.04 ID:d5zsLZ9B0.net]
- 4WD EXで15インチだけど、純正タイヤ(ブルーアース E50)は割りとロードノイズがうるさかった印象。
FFのEXは16インチでタイヤもスポーティ寄りらしいので、ロードノイズはちょっと大きいかも。
気になるならタイヤをREGNOかLEMANS 5あたりに・・・あーでも荒れた道には効果薄いか。
自分の場合、CVT・ATから移ってきたので最初ギクシャクはかなり気になったが
半年ほど運転して慣れてきたら、ほとんど意識しないようになっていた。
ミッションの特性というか個性として受け入れられる感じ。
まぁ完全無欠のミッションなんて存在しないわけだし。
ただし、踏切や混雑した信号とかで半端な微加速と微減速を何度も繰り返す時は、
かなりガッコンガッコンするので流石に気になるかな・・・。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 08:25:10.44 ID:QAI5s+mU9]
- 急加速急発進はしないので気になった事はないなぁｗ
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 10:09:11.09 ID:MeP5hLlk0.net]
- 押してる間だけ強制EVモードとかあれば便利と思うがね
徐行での無駄なエンジンオンオフを減らすのに
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 19:42:18.99 ID:lHTCUjNs0.net]
- CVTから比べるともたつきは確かに気になるな
MT車で変速ミスった感じ？
4ATの時代にもあった気がするけど
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/10(水) 21:21:00.95 ID:8kUBimMc0.net]
- 俺はCVT嫌いでこれにした
エンジンブレーキ効かない、加速の山がない、特にコーナリング限界コントロールができないのが致命的
インプレッサも試したけどスポーツ走行は不可能といっていい
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 07:35:50.34 ID:eMNBQUiK0.net]
- ドラムブレーキとトーションバーの極細タイヤでスポーツ走行する人がいると聞いて
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 11:40:12.76 ID:0nKjjNft0.net]
- しょうみ、かなり走れる車
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 13:53:35.99 ID:vDNGtmMH0.net]
- フィット改良するからついでにグレイスも改良するね感
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 15:29:22.27 ID:owHhxY0p0.net]
- マイナーチェンジ7月上旬や
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 17:05:51.58 ID:LeqeIsI/0.net]
- これか
www.honda.co.jp/GRACE/new/
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 17:10:14.07 ID:AfL+sJ210.net]
- フィットには間違いなくカネかけてるんだからそのおこぼれマイナーで十分だよ
デザインさえよければ。。
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 17:59:50.13 ID:vDNGtmMH0.net]
- なぜフィットではなくシビック側に寄せてシャープなデザインにしなかった…
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 19:01:09.75 ID:pvJLmW5z0.net]
- シフトノブの色変えたか
暗い方がいいなあ
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 20:33:15.39 ID:KcUWrve50.net]
- チビシビックじゃなくてデカフィットになったか
まあやっとセンシングついて他車と並べたな
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 20:40:07.17 ID:wo+PH/0t0.net]
- とりあえず、センシング付いたのは良かった。これでシビック導入されたら打ち切りということにはならないでしょう。あと3年は新車で買えるんでないかな。
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 21:29:42.12 ID:2YSFZeza0.net]
- シフトノブだけ欲しいな
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 21:51:53.03 ID:nwMJcP3Y0.net]
- cityには設定されてた青がグレイスにも追加されたんか
うらやましい
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 22:05:24.75 ID:h06ifSn/0.net]
- 「Honda SENSING」を設定
オプションだろこれ
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 22:27:26.64 ID:v9CpjgcT0.net]
- 鋭い
（笑）
スバルのように全車っていう志はないね
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/11(木) 22:57:07.64 ID:KmoHOw7w0.net]
- グレイスRS 6MTが欲しい。
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/11(木) 23:14:22.43 ID:6hyU81Wv0.net]
- しかしシビックが来るからなぁ。
グレイスハイブリッドを常時Sモードで運用すればRSに近い感じに・・・ならないか。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/11(木) 23:30:47.27 ID:YXjzT8PA0.net]
- >>241
左様
これであと３年は戦える。その間にカローラはフルチェンして大型化濃厚ゆえに小型セダンといえば
グレイス一択
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/11(木) 23:31:24.83 ID:fCEvbhqX0.net]
- >>236
なんかカッコいいな
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 00:11:19.33 ID:BsOcRwqJ0.net]
- >>232
扁平率５５のＥＸの標準タイヤを、極細タイヤ呼ばわりってｗ
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 00:45:43.05 ID:exGREURAO.net]
- センシングのaccは全速なのか30キロまでなのかしりたい。
全速ならシビックではなく、グレイスでいいや。
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 01:41:43.58 ID:ZgOGHnhK0.net]
- ＭＣのブルメタの青良いな
羨ましい
あとホイールも変わってる
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 02:05:21.28 ID:RbfTfpVN0.net]
- どんどんテレビCM打ってほしいな
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 06:40:10.47 ID:JpQ01pjs0.net]
- センシングが＋10万円だとすればLXに付いて185万円
インプレッサが192万円
それ以外だとインプより高い価格帯になってしまう
敵はアイサイトVer3
それ以外の装備レベルも比べるに値しない
厳しくないかねえ
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 07:03:01.24 ID:DI0gkleG0.net]
- 向こうはうんちCVTな時点で終わり
走り味と乗り味がグレイスの圧勝
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 07:16:11.98 ID:evyOcrY90.net]
- あっちは燃費が糞だ
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 09:27:03.54 ID:ioGmlbEi0.net]
- と、最低なDCTを使ってる社員が嘆いてます
最低 サイコー
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 09:27:37.49 ID:ioGmlbEi0.net]
- 大丈夫
次は グレイス 廃番
ナンチャッテ
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 09:44:34.92 ID:98W8qSKt0.net]
- LXってうんち以下のCVTじゃなかったか？
バックに悩み踏切で恐怖する迷作DCTと赤外ブレーキのコラボもどうかと思うが
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 10:14:48.82 ID:3cRG+8bv0.net]
- >>251
シビックは全速対応らしいけど、グレイスは多分違うんじゃない？
フィット仲間のヴェゼルフリードステップと共通の部品組み付けて終わりでしょ
このクルマにそんなに金かけられないっしょ
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 11:13:58.35 ID:HC5hbVIG0.net]
- LXにどれだけテコ入れしてくれるかによって売り上げ変わるだろうな
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 14:33:59.61 ID:pkqCCEjJ0.net]
- インプレッサ１．６の192万円なんてハロゲンでスマートキーすら無いからな
付けると１５万プラスになる
さらに純正のアイサイトVer3 との連動ナビ３０万
ガソリンだから取得税なども
ただ今度のインプレッサのボディサイズや室内のデザインはもうＢＭやレクサス級だから
ボディ―サイズや燃費気にしなければいい車だとは思う
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 15:00:48.92 ID:M6FLy6m50.net]
- 今はナビとアイサイトが連動するなんてなんかあるんかね
基本的にアイサイトなどのカーインフォメーションはツインモニター上側かメーター内ディスプレイを使う
下側モニターは通常のオーディオナビで勝手に使ってくださいと思ってた
今は海外勢はコネクテッドカーの時代、遅れた国産ナビ使うくらいなら泥タブ放り込んだほうがマシだ
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 19:28:08.00 ID:V6Coeajf0.net]
- ご希望にあわせましてこんなの置いときますね。
スバル・インプレッサG4 4625mm × 1775mm × 1455mm
水平対向4気筒DOHC1.6/2.0 FF/AWD リニアトロニック（CVT） Fストラット独立/Rダブルウィッシュボーン独立 Fベンチレーテッドディスク/Rベンチレーテッドディスク
スバル・インプレッサ G4 1.6i-L EyeSight 2WD（前輪駆動）1,922,400円
スバル・インプレッサ G4 1.6i-L EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,138,400円
主要装備：205/55R16（ブラックハイラスター塗装アルミ）
スバル・インプレッサ G4 2.0i-L EyeSight 2WD（前輪駆動）2,160,000円
スバル・インプレッサ G4 2.0i-L EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,376,000円
主要装備：205/50R17（切削光輝アルミ）、キーレスアクセス&プッシュスタート
スバル・インプレッサ G4 2.0i-S EyeSight 2WD（前輪駆動）2,376,000円
スバル・インプレッサ G4 2.0i-S EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,592,000円
主要装備：225/40R18（切削光輝アルミ）アクティブ・トルク・ベクタリング、ステアリング連動ヘッドランプ、キーレスアクセス&プッシュスタート、運転席&助手席8ウェイパワーシート
全車標準装備品：
EyeSight(Ver3)（プリクラッシュブレーキ、全車速追従機能付クルーズコントロール、アクティブレーンキープ、車線中央維持、踏み間違い防止機能、ふらつき警告先行車発進お知らせ）
電動パーキングブレーキ（ヒルホールド機能付）
ロッキングタング付シートベルト（前席&後席左右）
乗員保護7エアバッグ（デュアルSRSエアバッグ＋SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ＋運転席SRSニーエアバッグ）
歩行者エアバッグ
雨滴感知オートワイパー/オートライト
フルオートエアコン（抗アレルゲンフィルター、2.0は左右独立）
主要オプション：
アドバンスドセイフティパッケージ全車（後側方警戒支援システム、ハイビームアシスト）
ブラックレザーセレクション（運転席&助手席8ウェイパワーシート）
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 20:05:37.16 ID:2BgT8VAB0.net]
- 3行までしか読めないんだ
すまんな
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 20:14:54.37 ID:9zHV8mu00.net]
- グレイスのスレに延々インプの話をされても
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 20:36:27.66 ID:O0bP8dgO2]
- 糞重糞燃費のちんぽ劣化とかここで口にすんなｗ
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 20:22:24.43 ID:qkgENhFt0.net]
- MCでインプ焦ってるんだろ
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 20:27:30.98 ID:vjiET32Q0.net]
- 淫靡などグレイスの敵ではないわ！
グレイスは５ナンバーセダン界で覇権を握るのが約束されているのだからな！！
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 20:49:20.69 ID:r2GMcbaY0.net]
- グレイスがマイナーチェンジ正式に発表したけど、わたしゃ3月にテーンデットシルバー
のを購入したばかり。
センシングが付くのだろうけど、購入金額はどうなるのでしょうね。
スタイルは現行の方がいいと思うのだけど。
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 20:57:38.91 ID:t54Vc3DI0.net]
- インプは直4なったら考えたるわ
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 21:11:06.84 ID:FbMCb3lH0.net]
- >>264
関係ないクソ車のこと書くなや知的障害者
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 21:37:02.46 ID:wFBENIHH0.net]
- センシングとかアイサイトが必要なのは爺婆かゆとりだろ？
運転に自信があればそんなもんいらん
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 22:12:46.59 ID:h0/5mRmi0.net]
- >>259
わけわからんこと言う前に乗り比べろ
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/12(金) 23:16:11.72 ID:nHoGX6Wo0.net]
- >>270
プロポーションが変わるわけでもなし顔がちょこっと変わったくらいでオーナーでもなければ誰も気づきはしませんって
センシングは10万円
安心パッケージから赤外線ブレーキ代引いて10万円オンというところではないかと
まるっと10万円上げちゃうかもしれませんね
価格競争力なくなりますけど
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 23:24:52.92 ID:z6IJefEP0.net]
- 乗り比べてみました
https://www.youtube.com/watch?v=JohgNpzy7lo
あ、いかん
ホンダは書類選考落ちらしい
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/12(金) 23:54:23.10 ID:bQixzUf60.net]
- >>275
ヴェゼルでセンシングなしにすると-7万だから、プラスそのくらいじゃないかな
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 05:06:16.81 ID:UP/lGLLJ0.net]
- へぇ、センシングは凡そその位の価格なのか。良い事を聞いた
NBOXのスレ見てると次のMCでセンシングがフル機能で付くのか心細くなってくる
レーダーブレーキだけとか発表されたらもう立ち直れないが、全体でその程度なら全部載りそうね
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 06:23:06.68 ID:keY6d7v90.net]
- >>272
３０位までいかない定位置のこの車
糞より以下の小便でＯＫ？
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 07:12:04.05 ID:i3+Er/FK0.net]
- >>278
センシングフル機能が何を言ってえうのか知らんけど
アコードレジェンドの全速追随は付かないんじゃないの
自動停止なしのせこい方だと思うぞ
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 09:45:27.91 ID:UP/lGLLJ0.net]
- >>280
勿論そこまでは求めてない
30km/hまでのACCとLKAが付いていれば大満足だよ
軽には無いからね
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 12:16:32.09 ID:7jwBWY3x0.net]
- >>273
運転に自信w こんなジジ車に乗ってんだから、そう
遠くない将来、世話になるよ
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 13:58:38.32 ID:UzeY+35f0.net]
- 全速対応じゃないと半分も使えんと思うがなあ
常に使っていないと使うの忘れるしｗ
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 14:27:28.62 ID:xyOBUbom0.net]
- 自動運転と勘違いするやつがいるから全車速じゃなくていいだろ
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 14:39:43.17 ID:00mla61X0.net]
- 何で軽自動車が出てくるのか文脈がよく読めない
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 14:50:24.08 ID:jk26HLJ+0.net]
- ＞＞270 お前何に乗ってる。軽か。
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 15:50:45.51 ID:OoHctuJN0.net]
- 今日みたいな雨の日は燃費落ちるなー
仕方ないか
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 16:12:46.25 ID:8jw96nPb0.net]
- インプも悪くないけどせっかくｈｖがある時代に今更燃費の悪い車は乗る気しないんだよね
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 17:29:44.46 ID:vRINwAEs0.net]
- WING SPOILER
i.imgur.com/lZ7JLr5.jpg
AUS$796
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 18:04:04.35 ID:D4VnLwPM0.net]
- >>288
所詮燃費はコストだ
燃料費が安くなってその分車両代や維持費が高くなれば意味ないじゃんというのが日本を除いた自動車ユーザーの考え方
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 18:11:15.10 ID:FB1Ukw250.net]
- 日本を除いた自動車ユーザーはガソリン安いからな
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 18:21:50.00 ID:i1bZ7ogg0.net]
- ただまあ、グレイスが自分では初めてのHVなのだけど、この燃費（というか燃料消費量）と航続距離に慣れちゃったから、次のクルマも同じレベルを求めちゃうかもなー。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 19:05:29.53 ID:H+R60gnP0.net]
- >>291
安いのってアメリカとか中東じゃね？
欧州だと日本より高い所もあるし。
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 19:37:35.06 ID:KF/ZaY/x0.net]
- >>290
スバルは整備も高いんだよなー
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 21:16:46.06 ID:gHIlApJP0.net]
- グレイスはエコハイブリッドでもあり、Sモードでエンジン＋KERSのF1マシンにもなる
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/13(土) 21:35:11.15 ID:FwGAlqxY0.net]
- シビックはパドルが付かないとか残念だな
グレイスですらあるのに
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/13(土) 21:36:24.60 ID:eUshwfrp0.net]
- グレイス（シティ）ってどんどん肥大化してて
英語wiki見てるとシビックと同じCompact car （Cセグ）なんだが
そのうち上級移行して今のシビックみたいになるのかねえ
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 01:00:25.48 ID:5Tpx3nxZ0.net]
- 航続可能距離が1000km超えるとなんか嬉しい
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 03:22:56.34 ID:spDuWomz0.net]
- グレイスハイブリッド初めての自動車税、9000円
減税効いてる効いてる
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 07:24:57.38 ID:0xyFvBuW0.net]
- 三月末に納車されて二回目の給油してきた
一回目はエコとかSとかガチャガチャさわって800kmくらい走って
今回はエコ+オートエアコンつけっぱなしで950kmくらいだった
オートエアコン切っておけば1000kmいけたんかなぁ
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 07:34:01.72 ID:SUpwP3tT0.net]
- >>300
すごすぎィ！
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 09:33:12.77 ID:0xyFvBuW0.net]
- 正確な給油した距離は一回目が770kmと航続可能距離30kmちょいのときで
二回目が850kmと100kmだったから、最終的に920くらいまで落ち込みそうだけどね
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 13:15:22.20 ID:agFa3h0t0.net]
- すごいなみんな
3回目の給油時には航行距離600切ってたわ
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/14(日) 13:17:50.99 ID:FEEY2PJX0.net]
- マレーシアのCITYのページを確認したけど、マイナー前ってハロゲンヘッドランプとリアコンビランプはバルブしかなかったと記憶してたんだが、LEDヘッドランプになってますね。最高級グレードだけ。今回のグレイスはこれを完全流用ですね。配光の法規がマッチしてれば。
ヘッドランプにライン状のLEDポジションランプが入って今風になるけど、上下に分厚くなってしまってちょっと残念です。シャトルと同じリフレクタータイプのLEDランプだからもっと薄くして、灯体のサイズは現行のままならよかったのになあ。
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 16:10:35.16 ID:0ImtENU40.net]
- エアコンパネルの下というか裏に蓋みたいなのが付いているけど
これ何に使うんだろうか？
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 16:41:14.05 ID:aoHRe2FX0.net]
- アクセサリーソケットのこと？
だとしたら、その脇はオプションのHDMIとかUSBが出てくる場所かと
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 19:39:22.18 ID:c73S1XgpX]
- 納車から１年で２万km走ったが一回の給油で1000kmいくぞ。
そんな簡単に劣化なんぞせんよ。
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 20:02:53.19 ID:Y8InYHTF0.net]
- >>305
それナビ外すネジが入ってるとこ
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/14(日) 20:11:13.42 ID:4NRlTIqr0.net]
- たぶん蓋の裏に照明のソケットが固定されているとこじゃないか
メンテ用だよ
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 00:10:02.58 ID:Xp39563o0.net]
- どこのことだろう
バラさないと見えない？ってことだとエスパー
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 07:08:49.45 ID:fHFahlgj0.net]
- EX純正タイヤからブリジストンのプレイズPX-Cに履き替えた
ワインディングでのロールも減って、明らかに制動能力も上がって、ロードノイズも小さくなった
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 07:57:53.41 ID:zYF9H5Zh0.net]
- グレイスの自動ブレーキは時速30以下だけしか機能しないの？
ショックだわ
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 08:07:39.52 ID:do7FCIr10.net]
- 緊張感持って運転しましょう
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 11:16:15.16 ID:eETUVGf+0.net]
- >>312
7月のMCで強化される
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 17:40:32.28 ID:7HrDqMDU0.net]
- 高速で自動ブレーキなんてかけたら後続車が突っ込むわ
自動ブレーキあてにする奴ははっきり言って免許証返上すべし
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/15(月) 21:04:32.13 ID:62GpUK350.net]
- とりあえずそれはホンダセンシング知らなすぎ
免許返してこい
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/16(火) 02:05:03.76 ID:ModCK38Z0.net]
- 大丈夫ですよ
センシングなんてテストコース以外効かないんだから
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/16(火) 02:56:46.33 ID:QtoXxfaF0.net]
- よくバックしてる時にぶつけるんだけど、バック時でも効く？
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/16(火) 05:29:08.51 ID:28iL6ueO0.net]
- MCで何か月かは
30位以内に入れるかな
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/16(火) 05:40:50.94 ID:d8k8GbLm0.net]
- C-HR、ノートe-power、フリードあたりが上位で幅を利かせるようになったから
ランキング復帰は去年よりも厳しくなっている気がする。
>>318
センシングは前方限定だよ。後ろは普通にバックカメラで確認した方がいい。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/16(火) 19:54:37.95 ID:oaQxxc/Oz]
- >>318
リアカメラって標準じゃなかった？
どうやればぶつかるの。
- 322 名前：乗ってわかった、三大追従型クルコンの真価 mailto:sage [2017/05/16(火) 23:54:36.74 ID:sG3AoQ5d0.net]
- ■ベンツCクラス
現在世界で最も優れた機能を持つベンツのACCから紹介してみたい。
Cクラスのハンドルを握り、渋滞のノロノロ走行に出くわしたと思っていただきましょう。
運転手はハンドルコラムの左下にあるACCのスイッチを入れるのみ。その瞬間から、あらまぁ不思議！30km/h以下であれば何の操作も不要になってしまう。
例えば80km/hで走る。前方で渋滞始まると、ミリ波レーダーにより先行車との距離や先行車の速度を判定。
自動でブレーキを掛けながら徐々に減速。一定車間になると、ステレオカメラも使い先行車をロックオン。
先行車との車間距離や、先行車の位置(左右方向)が判明するため、先行車が走った場所をトレース可能。こうなると、ドライバーはすべての操作から解放されます。
つまりアクセルとブレーキで速度を制御し、先行車を追随しながら車線をハンドルでキープしてくれるという寸法。
そうなったら手を離せるじゃないかって？そのとおりでございます。
手を離しても30km/h以下の速度域なら時間の制限なく、連続的に自動追尾してくれるのだった。
ということでCクラスのACCは追尾のアクセルやブレーキも全く違和感なし。ハンドルまで操作してくれる。文頭に書いたとおり、世界最良のACCだと評価しておく。
■スバルレヴォーグ
続いてレヴォーグのACCを試す。機能的にはCクラスから渋滞時のハンドル制御機能を取ったものと考えればよい。
65km/h以上の速度域になると、レーンキープアシストという「大雑把に車線の中央を走るような制御」をしてくれます。
使ってみると便利。ハンドルに軽く手を触れているだけで車線をキープしてくれるのだった。
スバルのステレオカメラは非常に精度高く、情報処理能力も高い。
ACCで重要なのが前方の状況を入手する「目」と、それを判断する「頭脳」の性能。アイサイトは世界最高の自動ブレーキ性能を持つだけあり、とにかくレスポンスいい。
また、カメラを使っているのに逆光も平気。大雨など悪天候時もミリ波レーダーと大差ない能力を発揮する。
スバルのACCに慣れると、高速道路だけでなく一般道であっても、〝なし〟ではいられないカラダになってしまう。
- 323 名前：乗ってわかった、三大追従型クルコンの真価 mailto:sage [2017/05/16(火) 23:56:30.54 ID:sG3AoQ5d0.net]
- ■ホンダオデッセイ
オデッセイやステップワゴンに採用されているミリ波レーダー＋単眼カメラをセンサーとして使うホンダセンシングは今回テストした中では残念な結果となった。
距離を測るためのレーダー性能が徹底的にキビシイ。人間の視力で言えば、0.1くらいなんだと思う。
距離が近くなると正確に測距できなくなり、誤作動を防ぐため30km/hを下回るとACC機能がカットされ、自動停止はしない。
また先行車に接近していくときのブレーキも下手。先行車が普通に減速しているのに追突警報出たりする。逆に先行車が普通に加速しても、まったく追いついていけない。
この性能はACCとしてはやはりきびしい。自動ブレーキのオマケくらいに思っておけばよい？
以上同じACCでも性能的にまったく違うことを認識していただきたい。
一刀両断！！いいクルコン、ダメなクルコンはどれだ！？
国産車で車種を挙げるならアイサイトVer3付きのスバルがトップ3を独占する。続くのはアイサイトVer2。
ということでスバルだけですべて埋まってしまうため、スバル車はすべて一位にしておく。
興味深いことに2位の性能はほぼ横並び。トヨタご自慢の新世代ミリ波レーダー＋カメラを使った高いほうのACCと、レジェンド用の全車速対応ACCは、比較試乗していても大差なし。これを2位グループにしておく。
3位はフーガやスカイラインなど日産の後輪駆動車に採用されているACC。興味深いことにACCをセットしていなくても半分稼働している。
例えば信号で先行車が停止しているとしよう。そこにアクセルオフで接近すると、自動でブレーキがかかって停止までしてくれちゃう。
これに慣れると、他の車に乗り換えた時にブレーキ踏むの忘れるくらい楽チン。2位でないのは、先行車が加速した時の追従加速性能が悪いから。
輸入車は2位から紹介する。こらもうベンツのC/E/Sクラスでしょう。
先に紹介した「30km/h以下ならハンドル制御も行ってくれる」ACCが付く。参考までに書いておくと、30km/hを上回ってもハンドルを軽く保持していればレーンキープ機能は稼働している。
- 324 名前：乗ってわかった、三大追従型クルコンの真価 mailto:sage [2017/05/16(火) 23:58:05.22 ID:sG3AoQ5d0.net]
- セレナのプロパイロットを公道で試乗！だが、その結果は！？
すでに新型セレナの概要は何度かお届けしているので「やっちゃえ日産！」の大きな柱となっているプロパイロットの味＆機能について紹介してみたい。
最初に結論から書くと、期待値を大きく下回っていました。
スバルの『アイサイト3』に届いておらず。というか、あまり使えないのである。具体的に説明しましょう。
プロパイロットの機能としては2つ。1つがアクセルとブレーキをコントロールする「先行車追随クルーズコントロール」。
2つ目にハンドルをコントロールする『レーンキープ』。
この2つを機能させると、アクセルもブレーキもハンドルも操作しない「自動運転」になります。
とりあえず流れの良い一般道でハンドルの「プロパイロット」スイッチを入れてみる。
するとどうよ！ほとんど使えない。
先行車追随クルコンは前を走る車両に合わせて加速する機能なのだけれど、プロパイロットの場合、加速が極端に鈍くノロノロ。
後続車をイライラさせるし、そもそも先行車が目の前からいなくなってしまう。
「自動」にはほど遠く、必ずアクセルの踏み増しをしてやらないとダメ。残念でした。
ブレーキも信頼性という点でイマイチ。レーダー＋カメラというシステムを使うボルボや、ステレオカメラのアイサイト3は先行車の減速を“ほぼ”100％の確率で瞬時にキャッチ。自然なタイミングでブレーキ制御を行う。
しかしプロパイロットはカメラしか使っていないせいか、確認性能もブレーキのタイミングも安定していない。
先行車追随クルコン機能は「ほとんど使えない」と言われているホンダセンシングと同じくらいの性能だと思う。
中 略
なんのかんので25万円近いセットオプションになってしまうプロパイロット無しで買った方が、コストパフォーマンスは高いと考える。
autoc-one.jp/nissan/serena/report-2879495/
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 01:00:58.07 ID:gLYGQ8UU0.net]
- >>318
バックモニター見ながら後退すればいいものを
ついつい見えない後を振り返りながら下がって
ぶつけまくった俺からの助言
（ちなみにぶつけた箇所が、運悪くトランク部分で全交換で修理代25万円）
今すぐ後付できるバックソナーを装備しろ(工賃込みで約5万円）
今では警告音を聞きながらバックする安心感のおかげで
ぶつけることはなくなり、いい投資だったと思ってる
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/17(水) 08:05:54.99 ID:4xGOobE50.net]
- マイチェン来たね
カローラ３ナンバー化を見据えて本気で５ナンバーセダン界のど真ん中取りに来たな
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 08:15:32.08 ID:RJbKmoxY0.net]
- >>326
トヨタが５ナンバーセダン界から抜けるってことは、５ナンバーセダン界自体が消えてなくなるって事やで…。
１人しか部員が居ない部活でエース気取る様なもんや。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/17(水) 08:31:46.57 ID:XIxbcHtp0.net]
- トヨタが小型セダンから撤退するならホンダはコンチェルトやドマーニ投入して独占出来そう
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 09:12:20.49 ID:eqof74Iv0.net]
- 全部合計して月販2000台ですねわかります
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 19:10:15.04 ID:wLh6RpGb0.net]
- エンブレ使いたい場合って、Sモードにするかパドルシフトでシフトダウンするって感じ？
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 19:29:28.87 ID:GThf7K7y0.net]
- >>330
ブレーキペダル踏めば回生ブレーキが効く
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/17(水) 20:24:57.27 ID:cbGuL5Cg0.net]
- >>331
文盲かな？
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 20:33:57.07 ID:yj+mRvaW0.net]
- >>332
馬鹿？
HV車ではエンブレ自体、ほぼ意味がない。
あえて言えば回生ブレーキがエンブレみたいなもの。
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 20:49:08.28 ID:N0NATqyn0.net]
- 高度な情報戦
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/17(水) 21:26:43.28 ID:PjWh6jDy0.net]
- エンジンブレーキ使うよ
そのためのDCTなんだから
Sモードの時のシフトは良いんだけど、それ以外のモードだとパドルシフトが上手く動作してくれないのがちと困る
アクセルオフでエンジンブレーキが普通なんだけど、
ディーラーいわく、オフにするとEVに以降しようとするからとか、
Sモード以外は偶数ギアしか使ってないからとか言われたけど
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/17(水) 21:28:26.07 ID:Ip80BObX0.net]
- もしかしてフロントバンパーとライト変えるだけでｍｃ後のグレイスになれるんじゃないの？
グリルは現状のそのまま使えそうな気がする
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/18(木) 08:25:43.44 ID:eEesA0q70.net]
- >>336
仮に出来たとしても、加齢を誤魔化す厚化粧ババァみたいでみっともないからやめてくれよ。
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/18(木) 10:39:22.41 ID:sBKJmKub0.net]
- 自分を必要以上に大きく見せたい、よく見せたい厚化粧ババアはヴェゼルによく乗ってるね
あれでもベースのフィットよりはデカくて見映えする（威圧感ある）からねぇ
運転がノロノロフラフラみっともないのは言うまでもないけど
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/18(木) 12:46:51.33 ID:+HWojQon0.net]
- エヌワンでも乗ってろよ
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 03:09:23.37 ID:/H8Ja4xD0.net]
- 眞子様のニュース見て分かったけど、やっぱ公式の場にふさわしいのはセダンだな
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/19(金) 07:20:27.69 ID:jvkhsADo0.net]
- 今こそインテグラ復活してほしい
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 09:07:37.08 ID:rK6HZSoz0.net]
- なにを以ていまこそなの?
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/19(金) 13:02:52.98 ID:4HEsh5w10.net]
- グレイスやフィットと比べてヴェゼルはどうしてもトラック運転してる感じなんだよね
あのトラック感がどうも自分は慣れない
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/19(金) 14:21:44.05 ID:aDp0Q84/0.net]
- >>60
GTウイングと砲弾マフラー追加したら俺好みだ
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/19(金) 17:51:06.02 ID:kzP5Qm380.net]
- >>340
でもそれは相応の車格じゃないといけんじゃろう
アクシオやグレイスで現れたらそれはそれで問題あるでしょ
庶民的を通り越して怪しさ満点
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 19:31:40.94 ID:dGldXEDi0.net]
- 陛下のインテグラはいいのか？
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 21:48:09.75 ID:/7pNNivTZ]
- >>345
馬鹿が墓穴を掘るｗ
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 21:46:14.12 ID:A/9vSgFH0.net]
- 親から車を譲り受けるんだが
フィットハイブリッドRS（ガンメタ）か、グレイス（黒）だったらどっち選ぶ？
グレイスオーナーにしか分からない部分もあるだろうから、そこらへんの意見を交えて是非聞きたい
ちなみに、20代男
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 21:55:47.54 ID:dGldXEDi0.net]
- 後席に人を載せるならグレイス
荷物載せるならフィット
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/19(金) 21:56:15.44 ID:T2jCeRHF0.net]
- グレイススレでどっち選ぶか聞いても答えは一つだと思うぞ小僧
親が両方持ってるってのも不自然だしな
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/20(土) 00:25:24.63 ID:1pRHPvL50.net]
- フィットハイブリッドRSってIMAじゃないの？
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/20(土) 02:30:54.44 ID:wfNEBxlm0.net]
- >>348
2台あるのなら自分で比較したらいいやん
言うまでもなく選ぶのは中身が最新のグレイスに決まってるけどさ
フィットハイブリッドRSは数年前に一度事故の時に代車で希望してレンタルしたことあるけど
やはり今のグレイスに比べると当然色々と古さは感じる
値段やたら高いわりにガソリンRSと加速や燃費性能がわずかしか変わらないというオチつきの車
むしろ燃費はこれも最近代車で乗った現行フィット1.3より悪いかと
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/20(土) 02:31:31.92 ID:wXBQMQ750.net]
- もうちょいホンダの四駆が頼りになればいいのに。
今時スタンバイ式は嫌ずら。
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/20(土) 02:37:33.57 ID:wfNEBxlm0.net]
- 今見たら値段はそうでもなかった
ずっと230万位と思い込んでた
www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2013/webcatalog/type/
デザインは好きだけどね
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/20(土) 10:41:21.61 ID:M2+toOdA0.net]
- そのフィットは前のモデルだけど現行のRSじゃないの？
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/20(土) 12:18:35.35 ID:iRLFLu9U0.net]
- ハイブリッドRSは現行にはないってことでしょ
フィットの利点は小回りコンパクトと後席フラットにしてバンバン載せられることくらいでそこを重視しないならあとは全てにおいてグレイスの勝ちだと思う
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/20(土) 13:08:09.20 ID:F+BJnUDc0.net]
- >>351
IMAはMIRAI
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/20(土) 14:33:20.96 ID:s3gheKjo0.net]
- >>356
フィットのRSとしかみてなくて勘違いしてたはすまん
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/20(土) 16:53:20.91 ID:m5uQIufJ0.net]
- エンブレ効かんな～とたらたら山道降りながら考えてたらEGRにたどり着いた
回転上がるだけで実用ブレーキが効かないのはこいつのせいだな
これならミッションの負荷小さそうだしもっとパドルシフトのレスポンス上げてくれてもいいのに
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/21(日) 12:24:05.15 ID:KHB2skVM0.net]
- フィットは後席も人が乗るとたいして荷物が載せられなかった
グレイスのほうが使いやすい
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/21(日) 19:41:06.13 ID:YJWnjfdF0.net]
- >>360
御意
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/21(日) 21:09:47.85 ID:oP4q760C0.net]
- フィットというか、コンパクトカーは荷物か人のどちらにも対応できるってだけで、荷物も人も両方乗せれるって訳じゃないからな。
人も荷物も載せたいなら、ノアとかVOXYとかステップワゴンみたいなガチのワゴンじゃないと。
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 00:42:25.55 ID:QykXeMgM0.net]
- たまに見かける現在のカローラセダンを見る度に
あんな糞ダサいデザインのセダンに乗るのが嫌なら
５ナンバーセダンの選択肢は
グレイスしか無いだろうにって思う
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 00:45:35.05 ID:W+nbx0TT0.net]
- >>363
まさにそれ
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 06:41:34.45 ID:L7OgPesW0.net]
- あのクジラみたいなグリルはカッコいいと思ってやってんのかな
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 08:00:43.05 ID:FDeE0msU0.net]
- 角張ったジジくさいセダンが未だに存在しているとは知らなんだ
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 08:46:04.87 ID:sW+bq6WJ2]
- >>365
ヨタ・レクサス全般にいえるがあれほんと止めればいいのにな。
いいと思ってる奴いんのかね。
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/22(月) 18:47:38.29 ID:ITTW20Gy0.net]
- そのカローラも次期型はプリウスと共通車台になるみたいだからちっとはマシなデザインになるかしらね？
でも、その暁には５ナンバーセダンといえば
グレイス一択
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 18:53:28.98 ID:ew0XwiA40.net]
- >>368
その頃にはもうグレイス存在してなさそう(´・ω・`)
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/22(月) 20:14:08.74 ID:nilL/VTX0.net]
- なくなっていても
グレイス 一択
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 20:51:06.13 ID:9mpcjyPy0.net]
- 普通に6ATとかにしてくれないかなぁ。
保守的な人を狙う車出しこなれた技術で作ってほしい
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 21:52:48.05 ID:J2JyCYJj0.net]
- 保守的な人を狙う車なのかな
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 21:57:24.77 ID:L7OgPesW0.net]
- 電子制御4WD出してくれないかな、三菱ギャランレベルでいいから。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/22(月) 22:14:29.88 ID:kCovhvkv0.net]
- 三菱の4WDはスバルも脱帽する技術力だと知らんのか？w
ランエボ乗ってたけどアンダーがどぎついぞ
グレイスはコーナリング中にアクセル踏んでもインに切り込んでいける
このぐらいが一般人にはちょうど良い
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 00:36:43.29 ID:Kce7PhzT0.net]
- 旧アウトランダー、ギャランフォルティス、RVRで使ってた四駆システムはランエボ程じゃないよ、
でも任意に二駆と四駆を切り替え可能、常時四駆でも二駆とあまり変わらない燃費、
フルタイムで前８後２の駆動力を加速時には前４後６に電子制御し軽いハンドリングと
後ろ足で蹴るような加速感を得られる。
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 01:32:12.17 ID:XenxO6x40.net]
- グレイスHVで高速道路を走ってきた。合計320kmくらい。
やはり7DCT+1.5L i-VTECはいいものだ。軽快に回る良いエンジンと
タイヤにスムーズに動力伝達できるミッションの相乗効果で
グレイスの出来の良さを見直す事になった。
でも直進安定性にはちょっとだけ不満が出た。
4WDで重心の高い5ナンバー日本車だとこんなもんなのかな？
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/23(火) 03:59:06.86 ID:uVjflaAg0.net]
- プリウスと共通ならカローラは今よりさらに値上がりするんだろね
でも街中じゃ殆どフィルダーしか見かけないんだが
そーいや最近グレイス増えてきた気がする今日夕方３台見た
とはいってもまだまだインサイトの多さにすら負けてるが
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 06:46:40.75 ID:OGKh+mv50.net]
- 今日試してみたら左側のトランクスルーが出来なくなってる
右はレバー引けば倒れるけど、左側が倒せない、、、
厳密にはレバーを引いてもひっかけが取れてないみたいだけど
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 08:00:46.36 ID:B5QEy7vF0.net]
- 田舎だが前よりは見かけるようになった
自分はミッドナイトブルーの無限仕様なので街中で同じ車に遭遇することはまずない
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 09:17:56.70 ID:UhyAKWe60.net]
- 無限www
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/23(火) 21:20:08.65 ID:nLdzCbAa0.net]
- , ; .'´ ｀. ﾞ ; ｀
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- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 00:37:27.02 ID:mWD5LsQD0.net]
- 無限芝刈り機w
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 01:43:33.15 ID:iiZot3X10.net]
- インサイトは都内でもたまーーに見かけるんだけどグレイスは本当に見ない
お前らどこ走ってるんだ？？
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 02:08:56.48 ID:TrdCrl8Fv]
- 俺の通勤経路だと5台くらいは見るな。
自分が乗ってる車はすれ違えばすぐわかる。
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 09:11:27.30 ID:LYKPIK4N0.net]
- 近所で増え始めた
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 11:47:40.03 ID:CKqUeUts0.net]
- 実燃費が16～17㌔しか走らん
毎日70～80㌔走ってるんだけど、平均車速が28㌔だからしょうがないのか‥
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 12:38:34.70 ID:8LR5rxcQ0.net]
- >>386
グレードぐらい書こうぜ
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 12:45:37.44 ID:iiUCtS410.net]
- 白のグレイス見たけどなんかリアの周りが懐かしい感じ
最近ハッチバックばかりだがセダンもいいね
それから白のジェイドもみたよ
全長が長くてうなぎっぽかったけど
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 12:50:17.98 ID:qZcxlkLi0.net]
- i.imgur.com/kBKcdt2.jpg
これまとめサイトで見てグレイスかと思ったら違ったけど何て車か知ってる？
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 13:45:57.62 ID:2VN3+ale0.net]
- グレイスではない（笑）
インフィニティとかジャガーとかその辺ちゃうか
よくわからん
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 14:05:39.47 ID:CKqUeUts0.net]
- >>387
EX 4WD
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 19:56:28.04 ID:LeM9LEMQ0.net]
- 通勤の途中で赤を見るようになった、実車の赤初めて見たけどかっこいいな
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 20:58:33.85 ID:ersdsTTj0.net]
- 今日はじめてSモード全開にしたぜ
高回転は回ってるだけでトルクねーな
回るのは回るから調教次第かな
1500ccだから限界かな
あと高速道路はSモードな
7速ギア使えるのはSモードだけだ
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 21:14:30.56 ID:9znimJ8a0.net]
- 平均車速の測り方がわからんけど意外と低いよなぁ
燃費25超えても平均30くらいだったし
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 21:33:09.01 ID:ersdsTTj0.net]
- 距離÷時間
都心じゃ20km出れば優秀
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/24(水) 21:39:05.32 ID:CUqrw6N+0.net]
- Sモードって、燃費どう？
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 00:57:01.36 ID:Ay0e9Vkd0.net]
- >>396
20分くらいの帰り道（途中から登り坂）を、常時Sモードで帰ってみたら
だいたい13～14km/L だった。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 09:19:30.29 ID:T7e+3Oje0.net]
- 屋根が近いよねこの車。
外人とかほんとに乗れてるのか？
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 09:26:08.32 ID:H6GoP9My0.net]
- >>398
インド人は背が低いだろ
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 13:09:56.11 ID:31SnEtcU0.net]
- 日本人と外人の座高は同じくらいだから、余計なお世話だな
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 18:51:04.22 ID:1Yl1TWWJ0.net]
- おまんらエンジンオイル何入れてる？
糞高いハイブリッド用の低粘度オイルとか真面目に入れてるの？
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 19:15:58.26 ID:dc0zy31s0.net]
- >>401
入れとるで。ハイブリッド専用のUltra Greenってのや。
www.honda.co.jp/afterservice/hybrid/oil/
まぁこんなもん入れる程燃費にゃ拘ってへんねんけどな。
定期点検の時に寺の営業に適当にはいはい返しとったらこのオイルぶち込まれとったで。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 19:35:54.37 ID:pqMX5ba90.net]
- >>401
メーカー推奨のウルトラNEXT入れています
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 19:48:28.21 ID:NT+2ncAw0.net]
- >>401
ガソリンスタンドでこれにあうの入れてくださいって言ってるー
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 20:45:23.88 ID:ZBj5bAzq0.net]
- まじけ
俺はSM級OKと書いてあったから、いっちゃん安いCastrol GTX DC-TURBO 10W-30だわ
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 21:49:34.42 ID:5pwyytV40.net]
- >>405
全く問題ないしむしろそれ入れてどれくらい変化あるのか聞きたいわ
Nextしゃばすぎ
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/25(木) 22:17:56.36 ID:ZBj5bAzq0.net]
- >>406
真冬はまだ経験してないからはっきりとは言えないけど、何もかわらんね
水温計ないから体感だけど
OBDⅡ入れるかな‥
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 07:19:40.45 ID:N04cVqMK0.net]
- その辺はディーラーに任せてるわ
まかせちゃおとか言うプランのやつ
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 09:40:01.34 ID:m6dEk2JG0.net]
- >>389
ES
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 19:42:01.93 ID:kJYb0MgD0.net]
- エクリプスクロスの切れ目とキャラクターライン具合が似てて気になる
嫁車にして並べたいわ
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 20:56:48.78 ID:OmNXRXLB0.net]
- この車のスタイリングについてのレス結構多いけど
スタイル気に入って買う奴なんているのか？
所有者が言うのもなんだけど、どう見てもダンゴムシだぞ
数少ない小型セダンとか性能でしか選ばんだろw
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 21:23:38.80 ID:tHnclKrQf]
- 感性は人それぞれ。
俺はグレイスかっこいいと思って買ったがな。
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 21:13:19.17 ID:q/R8SI8S0.net]
- CH-Rとかジュークとかをかっこいいと言ってる人結構多いし別におかしくないだろ
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 21:26:07.04 ID:kJYb0MgD0.net]
- ダンゴムシ界一のスタイリング
第一に実用に振った上でのスタイリングと理解してる
もう少しなぁと思うところはもちろんあるよ
パワー特性だってまずエコカーであることを理解してないとなんじゃこりゃだし
エコカーとしての燃費パワーバランスは非常に高いでしょ
そういう意味で実用スタイルバランスはいい方じゃないかね
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 23:50:55.90 ID:kodA+ze/0.net]
- よくダンゴムシダンゴムシ言われるけど、競合のクジラ顔アクシオや古臭いプレミオアリオン並べられると、相対的にグレイスがマシに見えるんだよなぁ。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/26(金) 23:59:07.18 ID:IMyaFV5u0.net]
- 今の安全基準じゃ、昔みたいなデザインは不可能だよ。
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 00:04:37.13 ID:SYc+rtD50.net]
- たまにカローラアクシオ見かけるけど、グレイスの方が断然カッコ良い。
ただ、3ナンバーセダンの隣に並べると、ボンネットの高さやタイヤハウスのバランスが
悪いのが露呈してデザイン的に見劣りする。
けどまぁ5ナンバーだからしゃーない。
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 00:23:56.19 ID:FXSkVItO0.net]
- 日産ティーダよりはマシさ
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/27(土) 02:12:10.27 ID:BVcFj/Ct0.net]
- 最初ヴェゼル買うつもりだったが椅子も硬いし後席の角度が嫌だったので止めてＨＶで無難なグレイスにした
スタイルというより人乗せるからサイズと後席で選んだ様なもの
中でもシャトルは後席の乗心地やロードノイズが酷くて一番最悪だったわ
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/27(土) 02:26:45.72 ID:BVcFj/Ct0.net]
- >>393
おれもそれ思った
スムーズで盛り上がりのない加速感はHVの特性かも
RSみたいにグイグイ盛り上がるような加速しないけどスピードメーター見てると
RS並に速いんだよなグレイス
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 07:30:30.94 ID:iaxOiRL6l]
- そもそもダンゴムシはFITを指して使ってただろ。
グレイスは言われてねーよ。
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 13:54:02.99 ID:wdrnK6tR0.net]
- 高回転はほとんど素のエンジンだと思う
モーターアシストは低回転でのぐいっとくるやつでしょう
エンジンのパワーバンド下のトルクを補ってるからシステムとして盛り上がりがないように感じるのかも
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/27(土) 15:06:15.31 ID:CIZZfKnU0.net]
- グレイスの上側のラインは好き
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 15:28:31.01 ID:RPbBH0oM0.net]
- エアロパーツとメッキパーツがあるかないかで見栄えが結構違う
そういうのが嫌いな人も多いだろうけど、ほぼフルモデューロ状態だと初見の人には良い車だねって相当褒められる
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 19:57:01.67 ID:ClkR5cSm0.net]
- シビックキターーーーーー
【5月26日22時�】LOVECARS!TV!LIVE! Vol.24【ホンダ新型シビック／スバル衝突試験他】
https://youtu.be/NW1ipePENSo
まなぶちゃん、歯切れ悪いよ
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 20:09:49.88 ID:K/y1ETLA0.net]
- >>425
グロ
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/27(土) 20:13:47.32 ID:GcLOOzh40.net]
- 新型シビックカッコイイね
でも、グレイスは５ナンバーセダン界のど真ん中を驀進するのみ！
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 20:40:46.80 ID:SvNx86ctO.net]
- >>422
ヴェゼルと同じエンジン積んだらスポーティーな印象になるのかなぁ？
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 21:21:14.72 ID:HuBVt6SN0.net]
- >>422
違う
全域でモーターアシスト入ってる
さっきSモードで十字メーターにして5速全開で走って確認した
全然充電しないからバッテリーがなくなる一方で空になるかと思ったわ
日々全開にするようにしたら、高速回転でもトルクが出るようになってきた
モーターが足引っ張ってたって感じかな
このエンジンは鍛えがえがあっておもしろい
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 23:01:36.75 ID:J2Hq/cFu0.net]
- シビック見た目はいいけど、ホンダ車に300～400万も出したくないな…。
同じ金つぎ込むならトヨタのマークXかスバルのWRX S4、マツダのアテンザ辺り買うわ。
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 23:10:30.03 ID:vuVk9bUr0.net]
- >>430
トヨタはわかるけどマツダとスバルＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ？？？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？？？？？ ？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/27(土) 23:12:49.54 ID:SiMnCa4d0.net]
- >>431
今時メーカー単位で貶すってただの馬鹿だろ
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 23:28:50.42 ID:QekaP+lb0.net]
- >>432
ホンダ車に300万出したくないって発言に指摘してどうぞ
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 23:46:03.02 ID:DCruExsm0.net]
- シビックは存在意義が疑われる
何のために出してきたの
まさにそのとおり
すでにこのクラスの国内はマツダとスバルで
すでに間に合ってる
今さらホンダごときが割り込む隙間はないと思うがなあ
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/27(土) 23:51:31.14 ID:J8yX/zbZ0.net]
- >>429
それって、i-DCDに搭載の学習機能の作用って事ですか?
ノーマルモードのACCで首都高速を80km/h以下で低燃費走行を続けていると、
急加速したい際に反応が遅いのと、何か関係している様な気がしますね。
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 00:08:46.35 ID:flyNuqZS0.net]
- おお、ついにACC付きが来たか
どんなもんだい？アイサイトとかと比べて
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 00:21:47.37 ID:7zJjvXXF0.net]
- ACC オートクルーズコントロールは普通に付いてますよ。
ホンダセンシングが付くのはマイチェン後ですね。
別にアイサイトと比較する気はないです。それは優秀だと認めてます。
グレイスユーザーとしては、DCTの使いこなしの方が興味あります。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 00:27:00.47 ID:EvYUYfvk0.net]
- ACCをオートクルーズコントロール・・・・・・・・
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 00:30:57.37 ID:a8D1HvK90.net]
- >>434
海外でカーオブザイヤーとってバカ売れしてる
右ハン仕様もあるから日本でも一応売るんだって
ホンダも日本では売れないと思ってるし売れなくてもダメージないらしい
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 00:31:52.13 ID:7zJjvXXF0.net]
- ACC アダプティブ・クルーズ・コントロール ね。
すみません。416は只のオートクルーズの事です。
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/28(日) 01:52:44.10 ID:OZ3mob780.net]
- マイナー後のグレイスにするか
シビックのセダンにするか悩んでます
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 05:04:37.64 ID:sebI1fIS0.net]
- 悩んだら両方買う！（無茶振り）
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 06:46:01.05 ID:vQnre5ZU0.net]
- >>439
ビッグブランド復活だからメディアも取り上げ話題になるし
最初は販売もある程度積み上がると思う。
問題はいつまで続くかとは思うが・・・・・
少なくともグレイスのように新製品として話題になることなく
誰に知られることもなくフェードアウト、ということはないんじゃないかな。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 08:45:42.30 ID:ICRBg9RZ0.net]
- グレイスは地味にいい車なんだがねぇ
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/28(日) 08:58:08.43 ID:2y7x9ouv0.net]
- >>444
ほんとにそう。
フィットベースの安売りセダンとして作ってみたら、ホイールベース伸ばしたからか、ボディ剛性上がったからか知らんが、フィットやシャトルよりも乗り心地と回頭性が良い。静粛性はもちろんだが。
アリオン、シルフィ、アクシオに比べてもバリューはあると思う。G4はクラスが違うからなあ。
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 11:40:48.98 ID:POi8Gpwg0.net]
- シビックはXVのように大きなタイヤはかせてSUVとして売ったほうが売れるだろうに
あのセダンとしてどうなのというペキペキ感もCHRとタメ張るのに丁度いい
ヴェゼルしかないSUVラインナップを充実させるのが先のはずなのに
わざわざ売れないCセグセダンハッチバックに参入とかアホちゃうやろうか
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/28(日) 13:19:36.98 ID:yFBMB0AX0.net]
- この車ってアウディA3セダンとほぼ同じ大きさだよね…
でもA3と比べて小さく見えてしまうけど、それってタイヤの大きさのせい？
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/28(日) 16:00:57.43 ID:U78FoNM40.net]
- フィットやシャトルやヴェゼルの全部試乗したけどどれも椅子が駄目なんだよな
フィットやヴェゼルのカチカチの椅子に比べて最新のシャトルはソフトな傾向になっててマシになってるが
それでも厚みのあるグレイスの椅子と比べたらやはり差は歴然
４０過ぎたらキツイ
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 16:24:53.68 ID:rGKArabj0.net]
- それではベンツの本革は無理だな
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 17:03:06.78 ID:RpD7ZKqX0.net]
- >>447
いや、幅（笑）
あとA3は幅の割にはずんぐりしてて不恰好
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/28(日) 17:05:39.86 ID:O71j88T+0.net]
- >>446
シビックのSUVってCR-Vやん
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 18:51:46.18 ID:PWTkfXTZg]
- 何かと理由つけてグレイスを否定したがるのなｗ
持ってないならROMってろっての。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 20:50:06.15 ID:rYJl+bDF0.net]
- ホンダは基本乗り心地が硬いからな。
柔らかい乗り心地を好むならトヨタがオススメ。
ただ最近のトヨタのコンパクトカーは乗り心地硬めのセッティング多いから避けた方がいい。
セダンがいいならカローラアクシオかアリオン、プレミオ辺りが柔らかいよ。
（あくまでグレイスと比較してだけど。）
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 20:56:34.32 ID:qutMl4gc0.net]
- やわらかいのはまぁいいんだけどヨタ足は前後にぐわんぐわんするのがありえない。
シートもひどいし
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 20:57:41.51 ID:PN7Fb3nk0.net]
- 乗り心地柔らかいのと、乗り心地楽なのは違うからな。
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/28(日) 22:59:42.10 ID:+uJQLvvL0.net]
- ホンダも最近は柔らかくなったと思うがなぁ
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/29(月) 00:25:07.37 ID:fGEx8yKpO.net]
- グレイス購入して初乗り
100kmほど平地に山道に高速に渋滞にいろいろ走って24.7km/lの燃費
思ったよりも実燃費良かった
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/29(月) 02:06:56.33 ID:+/s03Wo/0.net]
- 燃費に関してはフィットＨＶとほぼ同レベルだから
３０プリウスや2代目インサイトから乗り換えるのならグレイスがベストだとは思う
デザインはざん新さというか面白味がないけどね
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 06:49:19.65 ID:1bQ2wA5a0.net]
- >>386 4wd購入検討中なんだけど、このスレ見てきた限りでは、良くはないけど状況や運転次第では十分あり得る、って感じの燃費なのかなぁ。
どうだろう。
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 07:55:17.69 ID:fGEx8yKpO.net]
- >>458
燃費良くて乗り心地もいいし
あとは面白味やインパクトがあれば完全だったかもね
外側だけインサイトにしてたら売れ線になったんじゃなかろうか
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 12:57:18.12 ID:FuTOgd610.net]
- プリウス/PHVってトランク狭くてびっくりした
広さとトランク上使える分グレイスより数字は大きいけど上げ底がすごい
「ゆとりがすごい」とかいうCMはなんだったのか
それにウィークポイントはわかりにくくさせるHP作りもさすが
座った感じシートもグレイス以下
よく売れるねこれ
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 12:59:44.29 ID:FuTOgd610.net]
- とライバル車を見てグレイスの良さをまた実感した
売り上げはライバルどころじゃないがね！
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 13:38:33.30 ID:ZWuTYVf/0.net]
- グレイスのトランク容量は確かアコードより広い
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 18:01:10.63 ID:m7TjoxO70.net]
- それはアコードが変態トランクなだけ
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 18:14:53.52 ID:/jYxfA+a0.net]
- フィットアリアもトランクデカかったなぁ
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 20:41:52.45 ID:vyiRfHDb0.net]
- ごくまれにオレンジ色の！出てスタート不能になるんだけど、
こわれてんのかな？
今日急坂道でエンジンアイドリングからのスタートでなったんだが‥
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 20:46:40.81 ID:9QZnj3E50.net]
- Honda Total Careで聞けばええやん
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 20:53:05.31 ID:gr5U9WlP0.net]
- >>453
こういうレス残す人好きだわ
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:07:08.35 ID:GP4EJtn30.net]
- >>466
停まってギア入るまでの間にでないかな！
pに入ってません的な
前進からバックする間ちょっとあけるとでる事がある
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:21:34.67 ID:ssQAf4m50.net]
- >>466
パーキングレンジにしてください！ってやつやろ
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:24:09.52 ID:vyiRfHDb0.net]
- >>469
ああ、ブレーキなのか
と思ってマニュアル調べてみたら
・電動サーボシステム、またはヒルスタートアシストシステムが異常のときに点灯
・ブレーキに関するシステムが異常のときに点灯
・シティブレーキアクティブシステムが異常のときに点灯
が出てきた
いずれも点検を受けてください
受けたばかりだか‥
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:26:56.11 ID:t8ep7X0k0.net]
- このスレを見てる限りスタイルでこの車を選ぶ人はいないだろう的な雰囲気だよね
他人の意見を一々気にしてたら車なんて乗れないわけだけど、この車はダサく見えてるのかな
そして乗り味を含めスタイルも気に入ってグレイスを選んだ自分は変わり者なのか…？
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:29:05.85 ID:vyiRfHDb0.net]
- >>470
なるほどそお言う意味なのか
アクセル踏んだり離したりしてジタバタしてるから気付かんかった
つかスタートしたいのにPにしろとは意味不明なんだが‥
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 21:37:05.69 ID:/k1HqF3G0.net]
- たまに発進のとき出るね
そのまま進めるし気にしたことない
>>472
みんな気に入ってるよ！
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 22:08:20.93 ID:ssQAf4m50.net]
- >>473
サイドブレーキ引いたまま発進しようとすると
「こいつパーキングに入れるの忘れてんなあ」
って余計なお世話をしてくれる
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 22:59:40.19 ID:U2EE+qkZ0.net]
- >>459
4WDのEXですが、長距離で下道をまったり走るとリッター29キロ位走りますよ
普段の通勤で田舎道片道20キロくらいですが、リッター22キロ位です
冬場は悪いです、リッター17キロ位です
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 23:39:56.51 ID:aeDdbKDz0.net]
- >>472
後ろのタイヤが小さく見えるの以外は気に入ってる
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/29(月) 23:51:59.87 ID:6D6Ph+oV0.net]
- 車高落としてエアロつけて17インチはけばかっこよくみえるよ
そこまでする手間かかるとかけた分大事になってくる
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 00:36:14.33 ID:gA7wYfV0S]
- >>472
ここに粘着する非所有者がそう騒いでるだけだが？
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 04:19:08.48 ID:FeQQ/UtE0.net]
- スタイルが購入の動機の重要な要素だった。
ボンネットの高さとタイヤハウスの隙間がちょっと気になるが、
ダミーダクト（笑）のFIT3やシャトルよりだいぶマシなデザインだったので。
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 06:45:29.04 ID:Ec2NZ5RuO.net]
- インパクトはないけど
横や斜めから見たときかっこいいと思う
真後ろや真ん前から見ると５ナンバー故の幅の狭さと
ハイブリッド故の腰の高さが目立ってしまう
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/30(火) 07:38:33.67 ID:PvoNqEAD0.net]
- 横のエグれたラインが無ければ良かったな
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 18:28:43.15 ID:fVvrumJi0.net]
- フィットは世界的には異質なセミハイトなコンパクトハッチバックカー
エンジンルーム短くボンネット後端が高く、高めに腰掛けさせられるミニバン的ポジション
そのコンポーネントを使ってトランク付けてグリーンハウスだけ削り取ったものだから必然的におかしなバランスになるの
ウェストライン高いのでボディが厚ぼったく全長がそこそこ長いのに妙な寸詰まり感
ボトムエンドなタイヤや足回りそのままセダンに使い回しするものだから尚さらであれでも無理にラインを入ることで誤魔化してるんだな
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/30(火) 20:06:29.49 ID:VQOsrfe90.net]
- まぁ５ナンバー幅の制約や１からセダンとして設計された訳ではなさそうだからそこは仕方ないのか…
でも、これでも前身のフィットアリアよりは数倍マシにはなってるからな
アリアだけでなくティーダラティオやプラッツが酷すぎたというのもあるけど
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 21:14:53.80 ID:NrMz8BgC0.net]
- 今日へんな警告でた
ツリ目の車と！
なんだこれ？
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/30(火) 21:20:23.68 ID:NrMz8BgC0.net]
- あっ、わかった
シティブレーキアクティブシステムだわ
そんなに近づいてなかった気がするけど
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 08:44:00.60 ID:XLhAmzls0.net]
- フィットアリアあんまり良くなかったの？
ともかく見た目がダサいのでまだ乗ったことはないのだけど中は広そう
グレイスはデザイン的にキチンとまとまっててなおかつ広いセダンって感じがする
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 10:23:02.07 ID:zr80GNDD0.net]
- アリアはリアの見た目がなぁ
横から見るとスリッパみたい
基本フィットだから走行性能とシートアレンジは同じ
トランク容量はかなりデカく、フィットより物つめる
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 11:14:17.40 ID:R9GGzstq0.net]
- デザインは東南アジアからシティそのまま持ってきただけでしょう
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 11:32:04.63 ID:VJ+86sgb0.net]
- >>487
フィットアリアはとりあえずトランクつけてセダンにしましたみたいなデザインだよね
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 12:44:34.61 ID:9WXuUBHI0.net]
- フォードのフィエスタセダン
www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2012/10/2013-Ford-Fiesta-sedan-6.jpg
全長4400mm 全幅1720mm 高さ1475mm ホイールベース2600mm
サイズ的にはグレイスとそう変わらないがスマートな印象。
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 12:46:46.71 ID:9WXuUBHI0.net]
- 訂正
ホイールベース2480mm
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 15:00:32.33 ID:J+JVZ1mE0.net]
- >>491
一緒や（笑）
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 16:58:47.86 ID:yLAZyVie0.net]
- えっ？！
www.splendidhonda.com/wp-content/themes/magnumhonda/images/all-cars/silvermetallic.png
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 17:50:49.07 ID:p2vm2qjn0.net]
- 他車との比較はどうでもいい
というか、専用スレでなんでそんな必要があるのか？
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 18:30:22.00 ID:lP/xRuVlO.net]
- 好みの問題はおいといてフィエスタと比べると、
グレイスにはフィットの丸みがところどころ残っているのが分かるね
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 18:36:13.92 ID:p2vm2qjn0.net]
- >>496
だからなんだよ？
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 20:35:27.50 ID:puZ/RXzA0.net]
- 見れば見るほど似てるな
赤くて艶あり画像だからよく見えるくらいだろ
ケツのもっこりはださい
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 20:54:39.88 ID:jjAQpSpp0.net]
- フィエスタは地に足を付けてきちんとセダンしている
グレイスはバランス崩したオカチメンコという感じ
200キロでも走れそうな車とそうでない車の違いか
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 21:07:11.46 ID:K3fTvN340.net]
- >>499
死ねや知的障害者
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 21:09:13.23 ID:p2TRnHFe0.net]
- >>499
あなたの感想ですよね
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 21:29:54.73 ID:JROy7ezv0.net]
- こんなのも並べておきますね。
https://www.mazda.ph/wp-content/uploads/2016/07/soul-red-premium-metallic-3.jpg
https://cars.usnews.com/static/images/Auto/izmo/i11849246/2017_subaru_impreza_sideview.jpg
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 22:01:09.37 ID:lP/xRuVlO.net]
- >>502
そういうスポーツカーアピールしたがるタイプとは
客層も狙いも違うんじゃないか？
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 22:06:46.66 ID:puZ/RXzA0.net]
- サイズ違うしデミオセダンくらいにしとけよ
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 22:08:54.26 ID:YzMR/CHX0.net]
- グレイスにおすすめのレーダー探知機教えて
レーダー探知機というよりOBD2の計器表示目当てなんだけど
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/05/31(水) 23:38:37.44 ID:eqdHNSo2c]
- >>502
豚っ鼻最高にかっこ悪いっすねｗ
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/05/31(水) 23:29:49.37 ID:5hNOP4FA0.net]
- >>499
評論家気取りだろうけど、空気読めよな！
200km何処で走れるん？
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/01(木) 05:39:43.29 ID:IP08b9Zg0.net]
- おもちゃのミニカーみたい
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/01(木) 07:34:19.02 ID:yDTZ+6Ik0.net]
- >>507
じゃあこう言おう
手持ちのありあわせをなんとかセダンっぽいデザインにするのに汲々としている苦労が忍ばれる
カッコいいとか悪いとかいう以前の問題
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/01(木) 09:49:10.47 ID:SdBuZryk0.net]
- >>509
いや、それ工業製品としては当たり前のことだが
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/01(木) 12:24:47.68 ID:GG+FwiyUO.net]
- 出来損ないの工作員を雇って他社スレ荒らす企業よりはるかに誠実な努力が感じられるね
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/01(木) 12:44:41.56 ID:u3ssi1fE0.net]
- >>491
これ見るとフォード撤退が惜しまれる
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/01(木) 20:50:31.86 ID:ATJB7G5K0.net]
- フォードが残ったとしてもどっちみちあんなもの売られることはないから安心しろ
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/01(木) 22:13:13.81 ID:iyuo5KNw0.net]
- 撤退したとか言われてるけど、今まで生きてきた中でフォードの販売店なんて見た試しがないんだけど…。
フォルクスワーゲンもBMWもベンツもアウディもミニもボルボもフィアットも見たことあるのに。一体どこで売ってるんだ…。
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/01(木) 22:35:32.36 ID:Wdl2PVkS0.net]
- >>514
自分のところではあったよ フォーカスとか展示してあったから
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/01(木) 23:29:48.06 ID:ARYDcD5q0.net]
- グレイスの横のラインいらねえわ
なにこれ？事故あって抉ったの？て思われそう
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/02(金) 06:07:13.46 ID:1GDRmehK0.net]
- >>516
試乗したんだがあれのおかげか車庫入れで曲がってしまった
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/02(金) 08:39:33.40 ID:jfK41U770.net]
- フォードの車種みるとわりとホンダっぽいな
フォーカスとかうまく売ればフィットとかコンパクトカーあたりと競合できそうだったのに
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/02(金) 11:58:37.28 ID:c1CoOmiw0.net]
- 昔のマツダっぽい
つーかマツダと兄弟車だったのが袂を分かってからマツダが勝手にプレミアム志向しちゃったから
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/02(金) 20:19:38.74 ID:yw58rPEVQ]
- >>509
いい加減巣に帰れや無免許野郎
- 521 名前：484 mailto:sage [2017/06/03(土) 23:50:28.39 ID:+rHHuK4H0.net]
- 誰も答えてくんないから買ってきちゃったよ
明日自分で取付する予定だから興味ある人いるならあとで詳細書くけど
いないみたいだよな‥
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 00:09:20.05 ID:9cwGDGjd0.net]
- うん。興味ないよ。
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 00:58:11.08 ID:tK1SgJKoV]
- つーても>>484は購入予定のレスじゃないしな・・・
元レスどれよ。
エアロなら興味ない。
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/04(日) 04:03:33.52 ID:dV8Z6bK60.net]
- OBD2のこと知らんから調べたけど
レーダー探知機能はともかくOBD2は車のCPUにつなげて水温とか色々計器見れるんだな
俺は見ても分らんから要らんけど
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 04:22:47.57 ID:3ryc68Cy0.net]
- 乗って最初の頃はちゃんとしたタコメーターが無いのが気になって
そういうのを付けたかったけど・・・最近はもうどうでも良くなりつつある。
でも冬場は水温を確認できるといいね。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 04:35:16.63 ID:7986MxJ90.net]
- ホンダ的には走りに振ってないんだからそんな装備いらんってことだろうな
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 06:48:44.91 ID:m62Syu250.net]
- グレイスに限らずだけどOBDってトラブル多いらしいけどなあ
- 528 名前：484 mailto:sage [2017/06/04(日) 13:16:39.50 ID:bs6hYHqu0.net]
- 取付終わった
セルスターのやつ
>>525
外気温28℃ぐらいで、吸気音40℃ぐらい、水温80℃前後だった
回転数は1桁までわかる
アイドリングは1300rpmぐらいで高いね
>>527
そのへん気にしてたけど
エンジン停止で電源切れるし
情報取得もきちんとできてるし、他の計器も問題なく正常に動いてる
表示できる項目が多すぎてどれ表示させるかこれから設定
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/04(日) 14:52:06.83 ID:h/7AWBEc0.net]
- 満タン1000キロ達成！！
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 15:45:17.19 ID:tK1SgJKoV]
- この季節は燃費いいからいいよな。
冬は1000いか無くもないけど結構ガス欠寸前まで走らないと出ない。
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 15:28:10.22 ID:RC2Y1UGS0.net]
- >>512
ただ信じ難いのは新車で300万円だったということ
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 15:31:32.01 ID:fCmZgJvA0.net]
- 東京ガソリン年初来安値更新
2週間後の小売価格が楽しみです
yutaka-shoji.jfx.jiji.com/market/image/chart/gasoline.png
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 20:20:46.66 ID:/0RZ172F0.net]
- 夜ラジオ聴いてると画面が明るすぎるんだけど、消したり暗くしたりできるんですか？よく分からない
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 20:28:56.05 ID:9cwGDGjd0.net]
- つ 説明書
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/04(日) 21:07:34.27 ID:tK1SgJKoV]
- 大分市内だと今レギュラー132円/lくらいか。
スタンドのスタンプカード貰ったけど
HVは給油回数が少ないんで期間内に貯まりきらんｗ
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 00:21:00.21 ID:B24IiBQu0.net]
- >>531
300万が信じがたい位高いの？
それとも信じがたい位安いの？
個人的には外車が300万するなんて別段珍しくも何ともないけど。買う奴がいるかは別として。
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 00:31:04.81 ID:ae4paSfZ0.net]
- コンパクト高級車を自称するトヨタ SAI が新車394万～だろ？
それを考えるとお買い得に見える・・・見えない？
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 05:11:00.45 ID:nkOB4a2m0.net]
- 所詮マツダフェスティバ、200万円以上するもんじゃないね
その意味で、アクセラ176万円はお買い得
とすればグレイス200万円超えも高すぎる、150万円以下が妥当な水準
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 06:19:02.20 ID:9rA9cesp0.net]
- もう時代が変わったんだろうよ
軽ですら200超えることもあるんだし
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/05(月) 07:10:51.08 ID:/TjRZGvN0.net]
- まぁ２０年前と比べたら平均年収大分下がってるからねぇ
日本だけだけど
海外ではそんなことないから日本では相対的に車の価格が高くなったって感じなのかな
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 07:24:59.71 ID:rJ02jU1B0.net]
- アクセラセダンハイブリッドをグレイスと同じぐらいの装備で見積もりしたら、60万円は高かったよ
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 07:26:53.34 ID:Yn+FY0sK0.net]
- 排ガス対応と安全装備で100万ぐらい乗ってそう
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 08:57:56.41 ID:6+6+VPQa0.net]
- 2015年？の新車販売価格平均金額、アメリカのほうが日本の倍くらいだったような。
レートの問題もあるけどそれでも相当差をつけられた感。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 09:39:47.07 ID:Tf9ySRjG0.net]
- 横から見たらリアの牽引フックが気になるんやけど
除去できんのかな
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 13:04:59.21 ID:9k6W+W4v0.net]
- ガソリン車に乗ってる奴おる？
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 18:53:54.15 ID:L/3H1tcg0.net]
- 進化版アイサイトがいよいよ登場するんですってよ。
まさかとは思いますけどセンシングが狙いでグレイス買うという方
少し思いとどまってみた方がいいかもしれませんねーーー。
https://www.subaru.jp/eyesight_ta/
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 19:45:57.33 ID:rJ02jU1B0.net]
- スバルは燃費がなぁ
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 19:49:08.63 ID:KNlSnC2r0.net]
- 機械なんか頼らねーよ
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 20:14:08.30 ID:mt6EswdF0.net]
- さらばスバルよ
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/05(月) 20:20:15.12 ID:/TjRZGvN0.net]
- 甘いわ！
グレイスの真髄は５ナンバーのセダンという所にある！
遠からず唯一無二国士無双の存在になるのだぞ
淫靡ごときグレイスの敵ではないわ！
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 20:52:53.03 ID:nxL7v/Nz0.net]
- 別に進化版じゃなくたってホンダセンシングなどもともとアイサイトの敵ではない
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 21:19:05.32 ID:4O7AqY5ZN]
- まーたちんぽ劣化が商売に来たのかｗ
グレイス買う人がそんな糞燃費の屑鉄買うわけねーだろバカｗ
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 21:15:13.24 ID:jH71BlZ80.net]
- なんか爺くさいレスばっかだな
スバルアイサイト良いんじゃないの？
初心者とか老後な人が乗るにはちょうどいい
CVTもちんたら走ってくれるし
グレイスのDCT Sモードは初心者とか老後な人が乗るには危なすぎる
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 21:17:11.77 ID:6Jw6xEGK0.net]
- 1.5に意味がある
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 21:28:36.31 ID:rJ02jU1B0.net]
- 老後の人とか爺くさいなー
ってのは置いといて、スバルは候補に入ったんだけど如何せん燃費がなぁ
わざわざ前の車より燃費が落ちる車を買うのもなぁってことで外した
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/05(月) 22:04:22.50 ID:oe4eoD/60.net]
- グレイスの良さは防音に力入れててエンジン音が静かな所なんだよな
フィットＨＶやヴェゼルＨＶも全部乗ったけどグレイスが一番エンジンが静かだね
アクセルベタ踏みでもクォ―ンって感じ
ちなみにヴェゼルの直噴エンジンは踏むとガーガーとトヨタエンジン並みにガサツで煩い
今度のフィット1，3もガーガーと煩かったわ
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/05(月) 22:24:27.31 ID:x7r9+iAE0.net]
- ノーマルってそんなに静かなの？
勢いで納車時に無限のスポーツサイレンサーにしたんだけど、試乗した時と乗った感覚が違うもんで
低速のトルクもやっぱりノーマルに比べると落ちてるのかな…
車詳しくないんでそこらへんよく分からん
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/06(火) 00:35:44.90 ID:W8M0e3NU0.net]
- エンジンがかかる瞬間が街中で窓開けててもわからん...
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/06(火) 05:10:33.34 ID:BDCeZFJX0.net]
- でもホンダはセンシングをマイナーチェンジの目玉にするんでしょ？
ACCの付いてない車など恥ずかしくて乗ってられない時代ですもんねえ。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/06(火) 06:00:47.54 ID:e3WLkpVB0.net]
- しかし静粛性に優れたセダンなのに、純正タイヤのロードノイズの酷さはアカンな。
早々にレグノかルマン5に履き替えたいところ。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/06(火) 08:02:18.30 ID:YV6sF0Si0.net]
- クォーンって豆助かよ
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/06(火) 21:07:49.92 ID:mdAvtXDHw]
- >>553
何故爺ィ前提なんだよｗ
そもそもグレイススレに関係ねーんだよカス。
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/06(火) 21:10:51.35 ID:ntSEVdhcO.net]
- >>556
V8のフォーンって音好き。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/06(火) 21:30:52.16 ID:QV9HsLoq0.net]
- >>560
4WDブルーアースだけど全然音しないけど
空気圧低いんじゃないの？
ちなみに俺は2.4kg/cm2入れてる
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/07(水) 15:28:58.98 ID:Kzm1rQYF0.net]
- さっきオートバックスに行って、タイヤについて聞いたのだけど、ルマン5が6月23日から26日まで
工賃、処分、窒素込みで98280円のところを72136円の売り出しらしい。お買い得かな。
まだEXを買って３か月でどうしようか迷ってる。変えるべきかどうか、どう思います。
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/07(水) 16:24:31.91 ID:ti6zdLgZ0.net]
- 3ヶ月で3万キロ走ったのかよ
すごいな
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/07(水) 20:33:20.27 ID:Kk/9uXta0.net]
- いや、ロードノイズがきになってね。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/07(水) 20:41:11.15 ID:MUVV9RZ10.net]
- >>567
安車なんだから我慢しろよクソ
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/07(水) 20:56:02.37 ID:Kk/9uXta0.net]
- ひでえな、もう。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/07(水) 21:23:14.00 ID:4TfEL/eRb]
- >>569
568はスレ在住のちんぽ劣化愛好家だ。気にすんな。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/07(水) 21:28:58.16 ID:EBTBZmCX0.net]
- たかだか185のタイヤでロードノイズ気にするとか神経質すぎ
周り走ってる車の騒音のほうがうるさいだろうよ
本気で音小さくしたいなら中途半端なことしないで、
155ぐらいのバイアスタイヤにしたほうがいい
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/07(水) 23:10:44.94 ID:JnOV2nPYO.net]
- ヨコハマdb履けばいいんじゃないの(適当
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/07(水) 23:51:33.19 ID:iG/4ZPXG0.net]
- EXのFF純正装着タイヤはダンロップのSP Sport2030、フィット3やフィットRSも同じみたい。
ネットで調べると、値段が高い、減るの早い、大して性能良くない、スポーツよりの
極普通のタイヤの部類で、交換タイヤとしては普通は選択肢にない、といった情報が出てくる。
車が静かな分、余計ロードノイズが際立ってしまうのは周知で、
自分は2年と2ヶ月、26,000kmで5分山位になったので、30,000kmを目安に交換予定。
候補はブルーアースAですが、小石を噛み易いのではという点が気がかりです。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/08(木) 01:13:46.51 ID:1a0Z12UI0.net]
- ■EXグレード
タイヤサイズ :16インチ (185/55R16)6J
ホイール種類 ：アルミホイール
タイヤメーカー：ダンロップ
タイヤブランド：SPスポーツ2030
■LXグレード
タイヤサイズ :15インチ (185/60R15)
ホイール種類 ：スチールホイール + フルカバー
タイヤメーカー：ヨコハマタイヤ
タイヤブランド：ブルーアース E50
■DXグレード
タイヤサイズ :15インチ (185/60R15)
ホイール種類 ：スチールホイール + フルカバー
タイヤメーカー：ヨコハマタイヤ
タイヤブランド：ブルーアース E50
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/08(木) 01:40:34.10 ID:1a0Z12UI0.net]
- あくまでも価格コムの安値店の価格だから参考程度で
ダンロップ エナセーブ EC203 7,540 83.0ｍ
Yokohama（ヨコハマタイヤ） Ecos ES31 185/55 R16 83V 7,890
Toyo（トーヨータイヤ） DRB 185/55 R16 83V 6,000
Toyo（トーヨータイヤ） NanoEnergy 3+ 185/55 R16 83V 7,120
YOKOHAMA BluEarth-A AE50 185/55R16 83V \9,799
LE MANS V 185/60R16 86H \9,650
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/08(木) 05:19:37.55 ID:QpoTtYMq0.net]
- 皆さん537だけど、タイヤ交換どうよ。ルマン5お買い得？それとも、交換早すぎ？
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 05:27:28.05 ID:aAJfhg0u0.net]
- こんな安車に減ってもいないうちからタイヤ交換とか馬鹿だろ
そういうことやってるから金貯まらないんだぜ
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/08(木) 06:44:35.27 ID:QpoTtYMq0.net]
- あのね、私庶民なわけよ。あんた見たいに、金持ちじゃないの。
いらんレスするなボケ。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 07:10:22.56 ID:a5taH0mn0.net]
- >>577
死ねガイジ
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 10:49:56.92 ID:dpUpdnlD0.net]
- >>578
金持ちじゃないんだったら無駄なタイヤ交換すんなや
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 11:18:41.23 ID:5zfvuKiM0.net]
- 正直乗り心地や静粛性を追求する車でもなし
安全性に問題ありでもなければ交換しないわな、普通
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 11:26:20.83 ID:ohJvNGFh0.net]
- まあ、音とかは本人が納得しないと無理だからかえたほうがいいんじゃない？
この車タイヤハウス周りはまともに遮音されてないみたいな感じで、
タイヤハウス内で石ころ跳ねただけでも、外からボディーに石ぶつかったような凄い音するから、
かえても無駄だと思うけど
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 11:50:24.84 ID:mID2PTt40.net]
- EXのタイヤは交換したらかなり静かになった
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 13:06:08.92 ID:AVMY6moj0.net]
- まぁ普通の人は純正タイヤ使い潰してからタイヤ交換だろうね。
自分の場合はまさしく、乗り心地や静粛性を追い求めてこの車を買ったので・・・
新車250万以下で防音ガラス・タイヤハウス防音・サイド窓ガラス厚め
バルクヘッド遮音・フロア下防音フェルト一体成型・・・。ここまでやってる車は他に無いだろう。
ついでに加速も燃費もいいし車幅もコンパクトだし乗り心地もいいし維持費も安い。
でも燃費のための軽量化か、鉄板そのものが薄くて跳ね石の音がデカイね。
下回りをノックスドール オートプラストーン等で覆うとかしないと防げない。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 13:20:42.64 ID:1INkqjDQ0.net]
- いまどきBセグでも施されているドア内部防音シールドなしのすっぽんぽんだろこの車
静粛性とか何かの冗談か？
ブラックジョークならもう少しらしくした方がいいねｗ
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 13:23:26.29 ID:SYKtDG/k0.net]
- 自分は２代目ヴィッツからの乗り替えなんで静かに感じる
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 13:57:20.79 ID:ohJvNGFh0.net]
- 4WD車はすごく静かなんだけどね
一番うるさいのはエアコンの吹出音かな
目盛3ぐらいからうるさくなる感じ
あとリアシートにある吹出音がたまにするけど、すげーうるさい
ホンダ車は鉄板薄いと聞いてたけど、鉄板と言うよりブリキ板ってレベルでびびった
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 15:00:35.34 ID:AVMY6moj0.net]
- 鉄鋼技術の向上により、薄い鉄板でも強度が確保できるようになった！というけど、
厚い鉄板使ってた頃の車から乗り換えた人にとっては、大丈夫かコレ？ってなっちゃうよね。
衝突試験ではちゃんと耐えているんだけどね。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/08(木) 15:17:16.59 ID:QpoTtYMq0.net]
- ネガティブなことを繰り返し言う輩は、グレイスのオーナーなのかね？
この車の何々はどうのこうのと言ったり、安物の車と言ったりする奴らの事だけどね。
さぞかし良い車に乗ってるのでしょう。
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 19:02:34.17 ID:joeErXKe0.net]
- >>585
ところで乗り比べたことあるの？
ディーラーに行くのも怖いネット自動車評論家の方でしょうか？
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 19:16:29.41 ID:Nr3ssW9H0.net]
- 臭っ
くうぅっさ
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/08(木) 19:24:17.86 ID:xWMfj0JB0.net]
- いくらネガなこと言っても残るのは本物のみ！
グレイスこそが５ナンバーセダンのど真ん中だー！
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/08(木) 20:14:39.87 ID:be2LDiHO0.net]
- そして、廃番になる
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 20:19:04.24 ID:q3mxTJ1K0.net]
- 小石がタイヤハウスで跳ね返る音はするけどそれ以外満足できる
普通の感覚ならな
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/08(木) 20:58:32.70 ID:VWm73yM30.net]
- 恥じめデザインが好きだったシャトル買うつもりだったけど
ただ初めから後席重視だったから試乗して諦めてグレイスに変更した
乗心地もあるが後ろに座ってたらリアドア開けて走ってるのかと思うほどシャトルは騒音がやかましかった
バンの特性なのか知らんが後ろに座ってる限りではフィットよりやかましく感じた
まあグレイスもマーク２やクラウンほど静かでもないけどね
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 21:03:59.11 ID:7uBdQJV10.net]
- マークⅡってじじいがばれるぞw
じじいの耳はあてにならん
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 21:34:22.75 ID:VEng5F/b0.net]
- 何でそんなにグレイスを嫌うかわからん、親でも殺されたんか
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 21:37:23.67 ID:LYHngAdG0.net]
- >>597
車関係でその言い回しはシャレにならない場合があるかなって
ふと思った
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 21:39:16.29 ID:yWMrxbbc0.net]
- こんなに人気ないクルマなのにしっかりとアンチが住んでるところが面白いよね
ロードノイズなんか気にしたことないなぁ
気にしだすと気になって気になってしょうがないんだろうな
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/08(木) 22:33:20.59 ID:CRn9UoM59]
- 596>
>マークⅡってじじいがばれるぞw
しじいだと分かって、それがどうした。金無しの若造よりはましだよ。
じじいだから「w」はなんだ? どんな点で笑われるのかな? 笑われるのは、貴方ですけど。
>じじいの耳はあてにならん
根拠はなんだ。車への長い乗車経験からして、あてにならんは、当てはまらないけと? 聴力検査も問題ないけどw
なお俺は、最後のマークⅡからグレイスに乗り換えましたが、何かある?
じじいの耳はあてにならん
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/08(木) 22:43:16.21 ID:FG2WBWjU0.net]
- >>598
うん、むしろそうでもないとここまでならないんじゃないかと思って
あえてこういう表現にした
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/09(金) 01:04:10.26 ID:H+mKkFDz0.net]
- もう防音ヘッドフォンでも常備してろよ
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/09(金) 01:14:37.58 ID:qaQZGJJbG]
- >>597
世の中には暇をもてあましたキチガイがいるって事ですよ。怖いねぇ。
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/09(金) 01:33:09.23 ID:yC73BCIT0.net]
- あ、ごめん
俺のは他の車種と比べてグレイスを無意味に貶す人に対してのだからね
ロードノイズとか、タイヤハウスの小石の音は共感できる
特に小石の音は夜だと何かにぶつかったのかと降りて確認したこともあるわ
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/09(金) 09:22:09.69 ID:goattkUr0.net]
- 廃番目前
ガンバレ グレイス
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/09(金) 11:57:19.21 ID:ihBQ5MtN0.net]
- お前も頑張れよ
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/09(金) 15:33:35.07 ID:Z8w/tb3t0.net]
- そりゃあ高級車に比べれば、色々否定的な面はあるでしょうが、1500CCのコンパクトカー
としてはスタイルも良いし、燃費も良い出来た車と思う。サイドのラインは賛否両論あるようだが、
私は、グレイスを選んだ一つのポイントだけどね。
まあ、ネット評論家の戯言は無視が一番良いね。
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/09(金) 18:24:18.87 ID:N3msCugB0.net]
- >>605
廃版なんかになってたまるかょ！
早ければ来年にもカローラは海外と統一仕様になるっていうのに
５ナンバーセダンの天下統一がもうそこまで来てるのに
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/09(金) 18:39:31.81 ID:pTbeXxbT0.net]
- もう乗ってるから廃番でもかまわんけどな
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/09(金) 19:21:56.51 ID:Twieu5PX0.net]
- >>607
同じくらいの価格のCセグメントカーって高級車なんですかあ？
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/09(金) 19:34:54.28 ID:Z8w/tb3t0.net]
- >>610
知りましぇん。
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/09(金) 21:25:39.93 ID:qaQZGJJbG]
- >>610
具体名挙げてみろ。
そもそもグレイススレでそんなもん持ち出す奴が頭おかしいってのがわからんのか？
わからんのだろうなｗ
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/10(土) 03:39:14.17 ID:+HyBwT9P0.net]
- グレイスかっこええやん
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/10(土) 06:20:08.65 ID:kARPgSPS0.net]
- カッコよくても
廃番 目前
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 09:23:49.07 ID:aitqaY/o0.net]
- 新型は蜂の巣グリルと横線が嫌
なんとかしてくれ
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 10:32:27.45 ID:rnnJHwkz0.net]
- モデューロエアロ装着のグレイスがディーラーに置いてあったけど普通にかっこよかった
この車、写真より実物見た方がいいね
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 10:36:24.04 ID:D29xy3J00.net]
- なんだかんだでセダンは走行安定感がいいので好きだわ。
SUVとかミニバンとか荒い路面での頭揺さぶられる感が嫌いだわ
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 12:29:09.92 ID:RQZAZcPc0.net]
- 午後にいよいよ発注します～w
色はスポーティーブルーでっせw
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 12:54:27.09 ID:D29xy3J00.net]
- 来月マイチェンだけどいいの?
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 13:05:21.32 ID:ZDOArtRS0.net]
- ブルーってことら新型では？
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 13:06:49.86 ID:WqaLvHO60.net]
- センシング付きですかねー
うらやましい
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 15:26:22.79 ID:RQZAZcPc0.net]
- そそ、新型を発注～ >>619
もちセンシング付w
8月納車らしいです。
新しいブルー色が気に入って購入決意w
フィットアリア以来のセダン購入w
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 15:33:32.30 ID:D29xy3J00.net]
- 新型ですかおめでとう
センシング付きでいくらぐらいですか?
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 15:50:08.78 ID:6JQMt3Bj0.net]
- へんだな7/6発売のものが買えたのか？
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 15:52:55.82 ID:RQZAZcPc0.net]
- ども。詳しい価格はディーラー行けば教えてもらえますよ。
参考までにLXセンシング、MOPはアルミ＆LEDフォグ車両価格232.8萬円位かな？
ちなみにオレっちはナビはありませんw
（後からDOPナビつけてもいいしw）
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 15:54:41.49 ID:RQZAZcPc0.net]
- >>624
実は発注自体は6月からできるみたいですw
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 16:00:15.30 ID:6JQMt3Bj0.net]
- ああ、発注ね
前期決算はあんまよくなかったと言ってたから必死なのかもしれん
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/10(土) 16:00:37.66 ID:FxgPbVEx0.net]
- まともに買ってる人が書き込んでたら
３０位以内確保してるワ
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 16:04:49.32 ID:GPcyWho+0.net]
- 今日は高速だから燃費期待できそう
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 16:39:00.07 ID:D29xy3J00.net]
- ありがとう。
LXでもそれくらいいっちゃうんだねぇ
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/10(土) 17:20:43.06 ID:Qns1rYPb0.net]
- >>625
メカの事は、ほとんど分からないので申し訳ありませんが、MOPってナビの事ではないの
ですか。「MOPはアルミ」と言う記載が有りましたが、どう言う意味ですか。
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 17:30:33.03 ID:RQZAZcPc0.net]
- MOP=メーカーオプション、DOP=ディーラーオフション。
メーカーオプションはアルミホイールとLEDフォグつけましたよ～って事。
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 19:39:27.60 ID:WjpgkNsKc]
- 新型いいねー。
納車したらレビューよろしくね。
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 20:22:38.64 ID:VAJzaFPo0.net]
- その価格ならアイサイト付きのインプレッサのほうがはるかに安いってのがうーーーん
アイサイトとセンシングの能力差は言うまでもないし
ハイブリッドの低燃費と水平対向の燃費の悪さと走行距離をパラメーターにコストバランスを秤にかけるとか・・・・・
少しは悩まなかった？
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 21:33:11.52 ID:HVGE+5Zu0.net]
- インプも結局、装備を同じくらいにすれば大して変わらなそうだけどな
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 21:54:46.62 ID:6Ka20UF20.net]
- こんなの貼っときますね。
スバル・インプレッサG4 4625mm × 1775mm × 1455mm
水平対向4気筒DOHC1.6/2.0 FF/AWD リニアトロニック（CVT） Fストラット独立Rダブルウィッシュボーン独立 FベンチレーテッドディスクRベンチレーテッドディスク
スバル・インプレッサ G4 1.6i-L EyeSight 2WD（前輪駆動）1,922,400円
スバル・インプレッサ G4 1.6i-L EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,138,400円
主要装備：205/55R16（ブラックハイラスター塗装アルミ）
スバル・インプレッサ G4 2.0i-L EyeSight 2WD（前輪駆動）2,160,000円
スバル・インプレッサ G4 2.0i-L EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,376,000円
主要装備：205/50R17（切削光輝アルミ）、キーレスアクセス&プッシュスタート
スバル・インプレッサ G4 2.0i-S EyeSight 2WD（前輪駆動）2,376,000円
スバル・インプレッサ G4 2.0i-S EyeSight AWD（常時全輪駆動）2,592,000円
主要装備：225/40R18（切削光輝アルミ）アクティブ・トルク・ベクタリング、ステアリング連動ヘッドランプ、キーレスアクセス&プッシュスタート、運転席&助手席8ウェイパワーシート
全車標準装備品
EyeSight(Ver3)（プリクラッシュブレーキ、全車速追従機能付クルーズコントロール、アクティブレーンキープ、車線中央維持、踏み間違い防止機能、ふらつき警告先行車発進お知らせ）
電動パーキングブレーキ（ヒルホールド機能付）
ロッキングタング付シートベルト（前席&後席左右）
乗員保護7エアバッグ（デュアルSRSエアバッグ＋SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ＋運転席SRSニーエアバッグ）
歩行者エアバッグ
雨滴感知オートワイパー/オートライト
フルオートエアコン（抗アレルゲンフィルター、2.0は左右独立）
主要オプション：アドバンスドセイフティパッケージ全車（後側方警戒支援システム、ハイビームアシスト）
ブラックレザーセレクション（運転席&助手席8ウェイパワーシート）
ちなみに安全性能がナンバーワンらしいっす。 https://www.webcartop.jp/2017/06/124475
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 22:03:09.46 ID:3VhsFfhl0.net]
- >>634
その2車で悩んだけどグレイスにした
比較対象が走り寄りでちと違うけど、俺の場合優先順位順で
1 ミッション グレイス＞＞＞S4
2 加速 グレイス(Sモード)＞S4
3 ダイレクト操作性 グレイス＜S4
4 4WD性能 グレイス＜＜＜S4
5 維持費 グレイス＞＞S4
6 燃費 グレイス＞＞S4
7 スタイル グレイス＜S4
試乗した結果で決めたけど、買ってからコーナリング性能・安定性も非常に良くてグレイスにして良かった思える
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 22:05:04.81 ID:3VhsFfhl0.net]
- スマン
S4じゃなくてG4だったな
ランチャ好きなもんで
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 22:39:59.11 ID:vodHSjSi0.net]
- やたら安全性を推すけど、クルマ好きの方向性とは全く違うだろ
ラクなのはわかるが期待してなかったセンシングがわりと実用レベルだったからなんでもいーやと個人的に思ってる
結局気持ちよく乗れるかどうかだよな
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 22:57:44.32 ID:mb99WOQB0.net]
- G4は中古車価格が世間の評価を表してると思う
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/10(土) 23:39:42.56 ID:b4BWEFaDL]
- ハイブリッドじゃなくてRSが欲しいわ
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 00:00:42.52 ID:nakMEFNE0.net]
- スバルはCVTと燃費とスバヲタの存在がすべてを駄目にしている
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 00:08:23.27 ID:vWcgW7eU0.net]
- >>639
現代の車好きの注目点は安全機能と安全性、そして自動運転だと思うんだが
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 00:15:47.57 ID:jnkOVa300.net]
- >>639
＞センシングがわりと実用レベルだった
詳しく
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 00:26:05.17 ID:3n8GI/8r0.net]
- インプとグレイスとの価格差がかなりあったらインプで妥協しても良かったんだけどな・・・
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 00:45:41.43 ID:Sgt95cVB0.net]
- どっちでも良いんじゃないの
結局は日常で乗らないとわんないし、
簡単に買い換えできる代物じゃないから、
買ったからにはどっちにしても満足せざるを得ない
- 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 02:07:41.39 ID:94YFkgr4A]
- ホントちんぽ劣化しつこいな。
哀犀吐以外にセールスポイントのない屑鉄の分際でｗ
- 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/11(日) 06:08:08.61 ID:Coku6kgc0.net]
- 買ってる人がイタ
廃番にならなくてスムかな
- 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 07:26:51.58 ID:WWVVQgSC0.net]
- >>643
ヒュンダイのことはよく知らないけど、、自分とその周りのクルマ好きはたいして興味ないね
最新技術の注目としてはあるかもしれないが、クルマ選びの基準ではない
604も安全性の優先順位は高くなさそうだね
>>644
他社のものはしらないし、運転を任せようとは全く思ってないのでただレーンキープとACCを試してこんなのあればラクだろうなぁと
むしろこれ以上任せたら寝る自信がある
- 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 07:53:06.51 ID:cjT6jVcV0.net]
- マイチェン買う予定
グレイスに決めたのは 燃費とスタイル
とにかくカッコいい
上のスポーティーブルー買った人
他は何色があるのですか？
ミッドナイトブルーはある？
- 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 08:01:04.09 ID:q8cYLVVP0.net]
- >>650
おめ。色は忘れちゃったw 確かもう1色新色あったような。
ブルーしか頭になかったのでww
- 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/11(日) 14:24:15.63 ID:pWxvnUaL0.net]
- １．６のインプレッサの見積もりしたけどさ
スマートキーつけるには１５万も値段上がるんだよな
LEDライトにしたら更に7万ほど値段上がる
ナビも工賃にバックカメラ付けたりすると30万近くするし
最終的に軽く250万オーバーになりまともな装備付けたら結局2.0と値段がさほど変らなくなった
メーカーも最初から2.0買わすつもりなのかと思ったほど
燃費省けばBM並のデザインで質感や内装も良い車なんだが
１．６のオプション地獄で嫌になって無難なグレイスにしたよ
のちのち燃費の悪さ気にするの見えてたし
- 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/11(日) 14:43:59.43 ID:pWxvnUaL0.net]
- このフィット納車した人の動画に出てくるグレイスの後ろ姿がなかなか良いね
https://www.youtube.com/watch?v=Rx-ijh-ZFeE
- 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/11(日) 17:00:16.03 ID:C9E/Bhom0.net]
- ネットで見たのですが、1年位でショックアブソーバーがヘタッたので交換したと言うのが載ってました。
グレイスを買ってまだ半年なのですが、話の信憑性は如何なものですか。
- 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 18:03:12.75 ID:9CdM21He0.net]
- >>652
キーレスアクセス＆プッシュスタート
本革巻ステアリングホイール＆セレクトレバー
LEDハイ＆ロービームランプ十ステアリング連動ヘッドランプ
クリアビユーパック
162,000円
これでしょうかね？
欧州車のように欲しいオプションだけ単品ピックアップ出来るといいんですが
キーレスだけ欲しいという人には負担ですねえ。
ただこのオプションにはLEDヘッドランプは付いてるみたいですよ。
- 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 19:18:17.78 ID:94YFkgr4A]
- そもそもヘたったかどうかは一般人にすぐわかるものか？
その人がそう言ってるならそういうケースもあるのかもね。
ここには過去に１年で10万km走ってバッテリー交換が来たなんていう人もいたからねｗ
- 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 19:03:17.45 ID:3O6swKK00.net]
- >>654
神経質なアホの話を信じるな。
- 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 20:03:26.47 ID:VvrHZi2l0.net]
- 納車して1年たったけどショックアブソーバーが何かわからない
- 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 20:37:07.61 ID:kjyHJeQ/0.net]
- 納車する側は知っておこうよ
- 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 21:11:10.31 ID:CQMOMjrW0.net]
- ショックをアブソーブするんだよ
- 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 21:24:18.44 ID:cjT6jVcV0.net]
- センシングでアブソーバーのショックを
未然防止
- 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/11(日) 21:37:08.96 ID:u/rsHEQI0.net]
- ホンダ新型シティ
グレイスもMCして名前も国際名のシティに変えてほしいな
名前もデザインも若々しくなってイメージアップ！
www.9carthai.com/wp-content/uploads/2017/01/NEW-HONDA-CITY.jpg
- 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 22:28:53.90 ID:94YFkgr4A]
- どんだけ古い情報だよ・・・・
- 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 23:00:24.32 ID:xnhLqdvo0.net]
- 日本でシティって言ったらハッチバックのイメージが…
- 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/11(日) 23:50:58.17 ID:OTQah8Sd0.net]
- グレイスは偶然の産物かもしれんけどよくできてるよね
iDCDがまともにフィットしてるのもこれだけだった
- 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 00:05:17.39 ID:0P4+1Gfd0.net]
- >>662
ここまでいかつくなるのか
- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 00:34:26.46 ID:DTDuO/QA0.net]
- >>665
くわしく
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 00:39:10.13 ID:gkHZ5vn20.net]
- そのi-DCDは初期の頃大問題だったわけで・・・汗
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/12(月) 05:17:12.56 ID:wzZhw9aY0.net]
- 売れなくて
グレイス 廃番
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/12(月) 07:14:01.45 ID:Ng1776VO0.net]
- >>662
やっぱりマイナー後の方が全然カッコいいな
日本でガソリン車だと装備ショボくなるのかな
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 08:18:22.27 ID:xHRwJR0D0.net]
- ちとレンタカーでカローラアクシオHVに乗る機会があった
走りは意外によかったが加速はもっさり、登りになるとアクセル開けてもエンジン唸るだけで遅い遅い
多段ギア持つiDCDならそんな事はありませんか？
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 08:26:53.34 ID:Jq8PJikP0.net]
- >>671
登坂能力(低・中回転トルク)はモーターアシストが効いて1.5?とは思えない後ろからグイグイ押される感じする
そのかわりレッドゾーン手前の高速トルクはいまいち
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 09:28:27.09 ID:/BT71PN80.net]
- >>662
これがそのまま新型グレイスになるの？
メチャかっこいいやん！
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 09:33:03.09 ID:Jq8PJikP0.net]
- >>673
公式に出てる
www.honda.co.jp/GRACE/new/
カッコイイと言うより昔のホンダ車の顔つきになっただけな気がするけどね
- 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/12(月) 10:44:30.89 ID:1ij+LClv0.net]
- >>674
今だとシビックのデザインみたいなイメージだけど一個前のフリードもこんな感じのデザインだったな
- 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 11:08:15.49 ID:jCmFiNM+0.net]
- カッコ良くなったな
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 11:51:37.37 ID:eYBost5M0.net]
- 今のところ現行のほうが好みなんだが
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 12:05:00.88 ID:M+0FOGJs0.net]
- 多分ほとんどの人は気にもしないから両者とも安心するがよい。
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 12:07:19.96 ID:/BT71PN80.net]
- >>674
ありがとう
昔は意味もなくホンダを毛嫌いしていたからデザインもあまりよく覚えてないんだ‥
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 12:26:23.22 ID:9IXEIFbQ0.net]
- 前のアコードっぽいね。
グレイスは名前が良くない。
シビックみたいに昔の車種名で
再度出せばいいのに。
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 12:32:26.99 ID:Ufd8Kr+I0.net]
- つーか、普通にシティでいい
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 13:14:20.17 ID:znh7kgHx0.net]
- モトコンポをトランクにセットすれば売れるかもしれない
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 13:17:17.12 ID:jH8+A0Ex0.net]
- 今度載るセンシングだけどLKAや標識読み取りまでやるフルスペックのかな？
トヨタみたいに車格によって機能を削いだりしてこない？
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 13:24:20.40 ID:+G6b7E9y0.net]
- 全車速に対応しないなんちゃってアダプティブクルーズコントロールですけど
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 13:28:01.06 ID:pmOe7L/n0.net]
- >>681
シティだとトールボーイのイメージだなあ
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 14:11:56.06 ID:SuTcluWv0.net]
- 超扁平ハッチバックのイメージもある
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 14:17:02.26 ID:zJSKBwgz0.net]
- 5ナンバーセダン不遇の時代だからしょうがないけど、それでもグレイスは空気すぎる
CITYという名前でまずはインパクト与えるのも大切
ついでにTVCMも頭に残るムカデダンス復活で
gazoo.com/car/pickup/PublishingImages/2015/09/meishakan_cm03_150909/main.jpg
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 14:24:45.28 ID:12nx5e5D0.net]
- 亡きかまやつひろしさんがあれは怖いと言っていた
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 18:28:50.54 ID:e5t91Dcr0.net]
- CITYの名前ってそんなに知名度ある？
わざわざかえなくてもいいような・・・
まぁいうてグレイスも知名度ないけど
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 19:36:54.08 ID:5WALzz0u0.net]
- >>689
モトコンポのおかげでそっち界隈で有名
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 19:59:19.52 ID:oHF3HyHF0.net]
- まぁ日本だけ
グレイス→シビック
シビック→アコード
アコード→インスパイア
でいいと思うんだ。
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 20:00:41.99 ID:5f7UMqHp0.net]
- 50歳以上では圧倒的な知名度
ホンダブランドといえばシビックアコードプレリュードシティ
グレイスとはもちろんグレースケリーのこと
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 20:17:55.03 ID:tVsTwacp0.net]
- フィット→シティ
グレイス→アコード
シビック→CRX、プレリュード、インテグラ
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 20:23:26.45 ID:p+9mc57E0.net]
- フィット→シビック
グレイス→シビックセダン（フェリオ）
新型シビック→インテグラ、CR-X
が日本では合ってるような気がするし、その名前でガンガン宣伝したら今より少しは売れる気がする。
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 21:02:54.17 ID:4G/cwwST0.net]
- OBDⅡ付けてマルチインフォメーションじゃ見れない、リアルタイム燃費見ながら走ってると、
エコ運転のこつがわかるようになってきた
結論から言うと、当たり前だけどエンジン動かすなだな
エンジン動くと同時に0.1～0.2キロぐらいはすぐに減る
スタートダッシュはモーター→エンジンになるから、信号多いと厳しいけど、
一気に加速して50キロぐらいでモーターオンリーで走るようにしてやると、街中でも燃費20キロはいく
ちんたらエンジン走行はダメ
高速道路はモーターオンリーはできないから、割り切ってSモードにして極力7速で走る
アクセル踏みっぱなしだからバッテリーはみるみる減る一方だけど、13キロ弱ぐらいは出る
とはいえモーターオンリー走行はアクセルが微妙過ぎて持続させるのはなかなか難しいね
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 21:34:21.85 ID:qe0I/xSm0.net]
- …トヨタのHVと同じってことか…
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 21:45:53.35 ID:q8PrDXLX0.net]
- そこまでしてけちらなければいけないほど困窮はしていない
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 21:51:51.92 ID:4G/cwwST0.net]
- >>696
トヨタはモーター直結だから
i-DCDは完全分離できる
>>697
ケチってるわけじゃなくて楽しんでるだけ
加速が良すぎてついつい無駄に踏み込んでしまうし‥
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 22:51:41.99 ID:dhndJ0MNl]
- CITYはおっさんには知名度あるけど今更そんなもん持ち出すメリットはねーわな。
俺はグレイスのがいい。
CITYとか糞ダサく（死語）感じる。
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/12(月) 22:51:31.39 ID:8Uki5nmr0.net]
- MC後グレイスを契約したという人がいるので悪くは言わないが、現行の角目プロジェクターがギョロギョロしてて好きなんだよ
この角目はレジェンド(ちょい違うが)を筆頭にS660までラインナップに多く使われててホンダのライトイメージとして浸透したんじゃないかと思ってる
継続してれば他社もマネしにくかったろうにホンダはその角目をあっさり捨てて現行アコードの多分割ライトを始めちゃった(正式名称なんて言うの
これもまたかっこよくてホンダやるなぁと思ってたが、その廉価版としてつけられるグレイスのライトは明らかに分割が足りない
とてもアコードのそれのようには見えないし、リフレクターがハロゲンのものみたいで安っぽくしか見えない
もうちょいがんばろうぜホンダぁ
現物はかっこよく見えることに期待してます
長文失礼
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/12(月) 23:30:31.73 ID:2AZGuvPg0.net]
- ホンダによるとあの反射板型のライトはLEDが不得意とする拡散効果があるらしい
ただ今のプロジェクターのほうがビームみたいでキラキラしてるから個人的には今のほうが良いかな
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/12(月) 23:34:50.70 ID:2AZGuvPg0.net]
- 海外でシティはセダンで通用するけど
日本では無理がある
あまりにも初代のコンパクトカーのイメージが強すぎて流石に違和感がある
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 00:02:41.59 ID:fJ3v53t90.net]
- 変化を嫌う爺さん達、老害の始まりだと気づこうw
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 00:25:27.26 ID:UNEZsGo60.net]
- 高速でSモードは合流の加速の時だけでいい。
高回転で余分にエンジンぶん回すから常時Sモードは燃費悪化する。
普通にノーマルモードのまま7速だと、だいたい19～21km/lだった。
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/13(火) 02:23:44.71 ID:TP3DNkFP0.net]
- Ｄなら180キロ近く出るらしいけどＳモードだと１６０までしか出ないらしい
要するにＳモードは低速ギアに振ってるだけかと
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/13(火) 05:36:46.04 ID:EIhrXp6K0.net]
- 廃番 目前
ガンバレ
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 05:54:07.09 ID:HjJ4tyPZ0.net]
- 車の革新はあった方が良いに決まってる。
その上で名前は定着するものだから。
変えない方がいいと思う。
購買層はジジイだからなおさら。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 07:50:32.76 ID:9c/r14Fu0.net]
- そうそうグレイスの名前でしっかり浸透していけばいいよ
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 19:49:05.16 ID:c1YizblY0.net]
- 昔のシティよりでかいんだから、
キャピタルでよかったのに
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 19:54:48.58 ID:VoMLc23S0.net]
- 電動モトコンポがセット販売されるならシティでいいよね
- 711 名前：658 mailto:sage [2017/06/13(火) 21:05:41.86 ID:omGXikJd0.net]
- >>704-705
違います
DCTは偶数ギアと奇数ギアの2つのギアボックスがあり、ノーマルモード・エコモードでは
偶数段のギアしか使わない(ディーラーで確認済)
つまり3速オートマです
実際にノーマルモードで150キロでパドルシフトアップしても7速には入りませんでした
3速と5速のパドルシフトダウンはノーマルモードでも入ります
実際走ってOBDⅡで回転数確認したところ、6速150キロで3700rpm、7速160キロで3000rpm
7速は日本じゃ使えないぐらい超ハイギアで加速しません
6速が最高速度出すのはそのせいです
- 712 名前：658 mailto:sage [2017/06/13(火) 21:25:00.87 ID:omGXikJd0.net]
- 度々ｽﾏﾝ
これは憶測にすぎないけど
モーターは奇数段につながってるかも
ノーマルモードで3速と5速のパドルシフトダウンは1回で決まることはほとんどない
1回フェイント入れてモーター切り離してもう1回シフシするとすんなりと決まるような気がする
- 713 名前：658 mailto:sage [2017/06/13(火) 22:13:34.31 ID:omGXikJd0.net]
- 度々度々ｽﾏﾝ
出てたわ‥
www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p25.pdf
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 22:25:46.27 ID:SHOHciIo0.net]
- なんかどうでもいい
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 22:48:56.41 ID:vNYHS2ef0.net]
- PDF見ましたよ。1速プラネタリーギアって何だろう。
1, 3, 5, 7速ギアでモーターアシストや電力回生して、
偶数ギアはSモードでないと使われないって事かな?
パドルでのシフトダウンが遅いのは、単に回転数合わせ
るのにタイムラグがあるDCTの特徴だと思ってたけれど、
普段Sモード使わないから気付かなかったかも。
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/14(水) 01:31:37.85 ID:YZBthQFi0.net]
- >>706
専用スレで廃番を連呼するも
ひたすらスルーされ続ける気分はどう？
って構っちゃ駄目だよねｗｗｗ
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/14(水) 16:12:33.44 ID:5pCEHB930.net]
- >>711
ええー？そうかなー？
ノーマルモードのパドルによるシフトアップがキャンセルされすぎて、
実質的に現在のギア数確認のための機能と成り下がってるけど、それだと
ノーマルモード＆下道でも普通に奇数段・偶数段になったりするんだけどな。
7速は74km/h以上（メーター読みで80km/h以上）でないとならないけど。
うーん、ODB2規格には本来現在のギアを表示するデータが流れてなくて
車速とエンジンの回転数から割り出して表示してるらしいんだけど、
事前にギア数・各ギアでの車速や回転数などを入力して
設定しておく必要があるらしい。
ひょっとしてその辺の設定をやってないからODB2モニターに間違ったギア数が
表示されて、実際のギア数とズレが発生しているのでは？
ちょっと確認してみてほしい。
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/14(水) 21:02:31.47 ID:7+JWkAmO+]
- そういやエコモードとか久々に思い出したｗ
２月くらいずっと入れて燃費比較したけどむしろオフ時より悪いくらいだったんだよなぁ。
誰か使ってる？
- 719 名前：658 mailto:sage [2017/06/14(水) 21:58:34.06 ID:w8rGEEzX0.net]
- >>717
こちとら>>695で実証してるんだから何言ってんの？
と思いつつ、さっきノーマルモードで100キロで確認してみたら、7速に入るじゃねえか‥ｽﾏﾝ
>>695だと何しても入らなかったのに、もうわけわかりません
ちなみにOBDⅡはギアポジションは表示できません
ギアポジションはすべてグレイスメーター読みでした
回転数はOBDⅡです
OBDⅡはグレイスから取得した値しか表示されませんから正確だと思います
ちなみに100キロだと6速2500rpm、7速1800rpmでした
グレイスメーター読みのギアポジションがあてにならない気は若干しますけどw
今度暇があったらSモードでギアごとの回転数調べてみます
何かわかるかもしれません
この車走りも楽しいけど、その仕組みがかなり複雑で解明するのもまた楽しいですね
- 720 名前：658=673 mailto:sage [2017/06/14(水) 22:04:00.38 ID:w8rGEEzX0.net]
- ああ、ｽﾏｿ
>>695じゃなくて>>711だった‥
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/14(水) 22:52:05.69 ID:NdalrXX60.net]
- DCTなんだから、偶数段or奇数段しか使わないってのは有り得ないだろ
- 722 名前：677 mailto:sage [2017/06/14(水) 23:43:27.54 ID:L9eEhWLG0.net]
- ノーマルのエコモードで試すと、80km/h(第三京浜)でパドルシフトアップ
したら7速ギアのメーター表示になりました。
あと、メーター表示上は普通に奇数ギア～偶数ギアへと段階的にシフト
アップ・ダウン出来ました。
奇数ギアのみモーターアシストと電力回生するのかは、慌ただしくて
確認してません。以上、動作報告でした。
- 723 名前：673 mailto:sage [2017/06/15(木) 21:57:33.94 ID:kvGRhhQK0.net]
- >>675
おお、第三使ってるんですか
こちらもしょっちゅう走ってますよw
追尾取締り気を付けてくださいね
偶数段でもモーターアシストと電力回生してますね
奇数段のモーターはプラネタリギアで奇数段ギア止めてても回転可能と思われます
デュアルクラッチを二つとも接続してしまえば偶数段＋モーターが可能になります
i-DCDのアニメでは出てこないけど
www.honda.co.jp/tech/auto/i-dcd/topic2/
ノーマルモードでEVモードからのパドルシフトダウンにはほんとイライラさせられますよね
絶対確実とは言い難いけど、反応が良くなる方法を発見しました
パドルシフトダウンする直前にパドルシフトアップしてからパドルシフトダウンするです
試してみてください
- 724 名前：673 mailto:sage [2017/06/15(木) 22:00:17.54 ID:kvGRhhQK0.net]
- あっまた間違えたｽﾏｿ
>>722さんあてでした‥
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/16(金) 00:02:41.39 ID:xRDLeNK80.net]
- >>723
i-DCDのアニメ見ましたが、あまりに複雑で5回見ても理解不能でした。
んー、結局、パドルでシフトさせるとモードに関係なくマニュアルでの
ギア選択が多少可能になるのかな。
自分は第三京浜以外にも首都高のルーレット族ではなく、80km以下で
走りたい族なので、約80kmで走る2tonトラック等を狙ってオートクルーズ
するのですが、ペースが遅くなって追い越しかける時、登り坂とかで
たまに反応が悪い事があるんですよね。
勿論アクセルベタ踏みすると遅れて鬼加速するんですが、お釣りが
出る位に。
そんな時、積極的にシフトダウンするとどうなのかなぁと思って、
i-DCDのDCTをユーザーとしてはやはり使いこなしたいですね。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/16(金) 07:06:51.39 ID:qAnCwTT50.net]
- 週明けの～
第三京浜選んだ～♪
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/16(金) 12:48:44.61 ID:JDcRJnVC0.net]
- グレイスがDCTと知って俄然興味が湧いた自分w
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 06:43:10.68 ID:SWnyn5yP0.net]
- グレイス試乗したとき若いディーラーマンがCVTだって言い切ってたぞ、俺もあんまり知らないときだったから、そうなんだ？おかしいなーって感じで帰宅したんだ。
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 07:30:00.02 ID:mD4F5RVr0.net]
- ガソリン車はCVT
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 10:25:06.58 ID:KiVEArtc0.net]
- ホンダのCVTってジャダー問題解決したんだっけ？ 初代フィットで騒がれてたような…。
（まぁ3代目フィットで散々騒がれたDCT搭載のグレイスに乗ってる奴が気にするのも滑稽だけど。）
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 11:01:59.50 ID:4BSFn35D0.net]
- >>729
明らかにハイブリッド
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/17(土) 11:14:47.33 ID:9HhvHl+S0.net]
- 新型のエンジン気になる人はフリード試乗すればいいんじゃないの？
今度出るフィットもグレイスも、新型フリードのエンジンと殆ど一緒だと思われるんで。
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/17(土) 11:53:09.60 ID:b3VyP1bk0.net]
- >>730
2代目以降、
ﾄﾙｸｺﾝﾊﾞｰﾀ付きCVTになったので
ｼﾞｬﾀﾞらなくなりなしたよ。
その分、ﾀﾞｲﾚｸﾄ感が無くなりました。
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 12:02:43.58 ID:R+nAewsz0.net]
- >>732
具体的に何がどうかわったの？
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 12:56:24.36 ID:mD4F5RVr0.net]
- レアメタルフリーモーターになったくらいじゃね
フリードはギヤ比のおかげで重いわりに軽やかな加速するよ
センシングの確認くらいはできるだろうが
この前褒めたセンシングだけど改めて乗ったらレーン認識甘すぎた
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/17(土) 14:16:20.05 ID:K4e8HqtR0.net]
- しかし日産のＣＭはダイソン並みに過大広告が凄いよな
高速道路のレーンはみ出し防止機能付けただけでだけで自動運転とかさ
その程度の機能はアイサイトやセンシングにも有るだろうと
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 14:20:37.53 ID:LPjsmrNO0.net]
- ちゃんと同一車線自動運転技術って書いてあるから過大ではない。
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 15:33:32.15 ID:YXR7XuW70.net]
- こそっとセンシングとアイサイトを同列に並べるでない
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/17(土) 15:45:23.50 ID:Qx/EDtOj0.net]
- >>731
HVならDCTだからその営業が間違ってたんだろうな
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 17:45:24.38 ID:KiVEArtc0.net]
- >>733
( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
グレイス買うならありきたりなCVTよりもDCTの方がいいかもな。
現状、新車で買えるDCT搭載車ってホンダしか出してないし。
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 22:01:30.69 ID:baKjDbcF0.net]
- フォルクスワーゲン、アウディ、メルセデス・ベンツのAクラス
フィアットやルノーやプジョーシトロエンなどにもございます
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 22:17:06.06 ID:n0bLxHp10.net]
- Sモードだとほんと素直に気持ちよくDCTパドルシフト動いてくれるのに
ノーマルモードは‥
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 22:57:16.58 ID:Cv+tBUY4f]
- ID通りのbakaが湧いてらｗ
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 01:19:27.74 ID:cM8SOik20.net]
- ブルー契約してOPで普通のカーステチョイスしたのですが
気が変わってディーラーOPのカーナビつける事にした。
で結局270万円のクルマになったw 後悔はしていない。
納車は8月下旬～9月頭らしい。
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 01:28:05.54 ID:Juev8zvu0.net]
- おめ！いい色かったな！
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 09:18:35.57 ID:73Wdrqel0.net]
- 廃番だナ
俺の頭イカれてる
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 10:09:11.32 ID:MXqbCJMk0.net]
- >>746
お前がいかれてるんだよ、廃盤男
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 10:40:12.11 ID:73Wdrqel0.net]
- >>747
そうダ
廃番男だが何か？
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 10:44:43.84 ID:73Wdrqel0.net]
- 埼玉では要拘束収監レベルだが気にしないね
人間やめてますから。ホンダヲタには負けません
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 12:58:22.13 ID:VvB6n0Or0.net]
- >>741
あぁ、失礼。「国産車の中では」って意味ね。
てか、調べたらGT-RもDTCだったわ。
てっきりホンダ以外の国産車でDCT採用してるのは、生産終了になったツインクラッチSST搭載のランエボ系位かと思ってたわ。
まぁ、外車や国産スポーツカーなんて庶民には手が出しづらいし、現実的なDCT搭載車種の選択肢としては、今の所ホンダ一択って感じだな。
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 13:06:31.79 ID:XqBA5vN80.net]
- スズキもあるし
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 14:22:09.28 ID:73Wdrqel0.net]
- ホンダのDTC未熟ダナ
埼玉は少し雨模様
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 14:30:37.00 ID:73Wdrqel0.net]
- デザインのマツダ
アイサイトのスバル
技術の日産
総合力のトヨタ
ホンダには何がアル？
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 15:58:05.77 ID:x0diZ2tU0.net]
- エンジン
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 16:53:43.89 ID:Z7mWSfRlf]
- ネガキャン必死だなゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 16:46:01.55 ID:9amBH6Fw0.net]
- 三菱ちゃんのことも思い出したげて
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 17:54:26.68 ID:VvB6n0Or0.net]
- ミニバンと軽自動車。
三菱はエンジン
（品質がいいって意味じゃなくて、中国に売りまくってるって意味で。）
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 17:54:55.12 ID:Lwlq3BQC0.net]
- ワールドチャンピオンにパワーがないと嘆かせたエンジンのホンダ
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 18:18:30.91 ID:1JX5MfMW0.net]
- わりとまじめに実用
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 19:52:31.38 ID:XufXbhOb0.net]
- >>744
7/6発売のわりに待たされるのね
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 20:05:01.08 ID:cM8SOik20.net]
- 寄居工場もグレイスだけ作っているわけじゃないし色々事情はあるんでしょう？
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 20:29:53.54 ID:l7E07Xcb0.net]
- >>753
そいゆう括りしかできない奴には
何故国内シェア2位なのか永遠にわからないだろうね
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 23:49:51.78 ID:Juev8zvu0.net]
- >>759
確かに実用性はやたら高いよね。
道具として車を選ぶなら、維持費と広さに定評のあるN-BOXか、
コンパクトで車内も広く燃費もいいフィットか、
フィットよりさらに荷物も積みやすいシャトルorフリードか、
小型SUVで使い勝手もいいヴェゼルか・・・って選択肢になるね。
他社の車にオプション付けまくる事を考えると、金銭的にオトクな事も多い。
ただ、今の世の中で普通の人が実用性だけで車を選ぶなら
まずセダンは選ばれないんだよな。天井低いし大型の荷物は積みづらいし。
まぁほら、実用性をある程度確保しつつ、多少趣味に走ったっていいじゃん！
グレイスかっこええやん！
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 00:12:39.45 ID:Mg8tEvkQ0.net]
- 後席の乗り心地や燃費も実用性のうち
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 10:56:54.08 ID:CpNJkTGX0.net]
- >>762
日産が勝手にコケて落ちぶれたのと
ホンダの輝かしい80年代の栄光の残り火が今に至ってるんだろ
強い2輪、強いF1、最高にエコ、合理的で知的、最先端技術を惜しげもなく市販車に搭載するホンダ
その頃のパワーは今は無くイメージだけ残ってる
それで食ってるホンダだよ
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 12:09:09.21 ID:9i4pfeH70.net]
- グレイスと関係ないからどうでもいいわ
そう言うスレ
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 12:18:55.38 ID:/GtKBmeB0.net]
- 最先端技術がどうとかF1がどうとか、ほとんどの人はそんなことどうでもいいんだ、ということに気づいたのでシェア２位になれたんでしょうに。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 12:35:07.95 ID:0jLf/v9Q0.net]
- ここのスレは出し殻みたいなレスばっかりだけど
シビックスレは過去の栄光に追いすがってるレスばっかりだな
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 21:31:25.95 ID:V3YsDCy10.net]
- そらグレイス選ぶ奴はホンダ車だからグレイスを選んだんじゃなくて、手頃な実用車だから選んだって奴が多いからな。
速さもホンダらしさもそこまで求めちゃいない、乗り心地よくそこそこ楽しく運転出来りゃそれでいい、そんな老いぼれみたいな連中の溜まり場さ。
キチガイ千葉みたいな迷惑ホンダ信者とは違うんだよ。
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 21:55:30.01 ID:/vYnYjB80.net]
- だれが老いぼれじゃ
まぁ不人気で安くなってなけりゃ買ってなかったわ
でもグレイス、いいクルマですよ
シビックは気になる
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 22:05:15.77 ID:iBFNwdGJ0.net]
- 低価格セダンでDCTパドルシフトはこれしかなかった
乗り心地・安全性はどうでもいい
メーカーもどこでもいい
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 22:26:09.18 ID:/L9a2nXe0.net]
- ホンダ得意の自社同士の食い合いで廃盤まであと少しだな
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 22:33:32.64 ID:RvPabHmn0.net]
- 安全性がどうでもいいとはそりゃまた大胆な
もっと人生大切にして生きたほうがいいぞ
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 23:19:38.76 ID:V3YsDCy10.net]
- 安全性に関してはグレイスは十分な対象突性能があるよ。JNCAPで星５取れる位には。
まぁJNCAPの成績なんて所詮対策済みのテストでいい取ったに過ぎないし、ガチのラリーで鍛えまくったスバルのリング状強化フレームのキチガイじみた強度はないだろうけど。
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 02:55:10.33 ID:59UFS7iQ0.net]
- この安さでこの性能って考えると、コスパはかなりいいクルマだよな
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 03:04:13.47 ID:IZr2Pc8y0.net]
- 値段も安いし性能もいいし、ほんと良い車。
ただ、上と下にヴェゼルとシャトルとフィット3がいるから
売上的には数が出ないんだよな。
そして、今年は新型シビックが来る。
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 08:18:35.54 ID:z4xhtfkv0.net]
- リアシートの乗り心地が一番なコンパクトはこれしかなかった。レクサスCT200より全然いい
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 08:45:09.77 ID:8B9lxAUK0.net]
- >>777
リアシートの乗り心地はほんとどこも褒めてるよね
アコードよりも良いとかもきくし
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 10:44:06.72 ID:8uAyvYzN0.net]
- リアシートに自分が乗るわけでもないしどうでもいいよなあ
たまに他人が乘ったって、ちゃちな車だなと思ってもいい乗り心地とは思ってもらえない
ベンツとかクラウンとかであればやっぱり乗り心地違うよね、となるわけで
つまり見た目で決まる
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 11:03:48.42 ID:8B9lxAUK0.net]
- >>763
ていうかもともとホンダって実用性重視というか色々工夫して室内空間やら確保してきたメーカーな気がする
車好きやら評論家あたりは何か違ったものを求めてるが
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 11:49:32.37 ID:NCqM+ZW30.net]
- 見た目は大きいよな。ベンツマークだけで乗り心地いいと思ったけど、ABクラスの後ろは酷い乗り心地だったよ。
家族を乗せるから後ろの快適さは大事。エアコン吹き出しがついてるコンパクトって他にないよね。
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 12:07:17.00 ID:QBsR2IwA0.net]
- リアシート横のエアダクトはリチウムイオン電池冷却用の吸い込み口
だということを初めて知った
ふさぐとリチウムイオン爆発する
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 12:23:19.65 ID:xYCXx9ue0.net]
- >>779
それは君1人がそう思ってるだけやでぇ？
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 12:27:05.69 ID:W4OG/XZX0.net]
- リアシートに人が乗らんかったら、フィットでええやん？
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 20:51:34.58 ID:KAlLoMCzO]
- 他所行けや阿呆
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 21:16:50.64 ID:gFonlX2g0.net]
- うん、リアに乗せないならフィットだな
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 21:47:40.58 ID:aRwWSGLE0.net]
- フィットはエコカーのイメージが強過ぎるから敬遠しました。
コンフォートなセダン(テンプレ参照)が、アコードの半額で手に入るのと、
ドライバーズカーであり、エコカーでもあるし、他人と被りにくい。
オーナー(オジサン)の満足度は高いけど、余り売れて被るのは嫌だから、
他の人には勧めないし、布教活動もしない。
インターナビリンクの燃費ランキングの母数が、只今9001人
(ハイブリッド, FF+4WD, 5月分)と、丁度この2年間で全国3660台
しか増えてません。
ガソリン車のインターナビリンクの母数はどんな感じかなー。
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 21:53:51.52 ID:54dJpRPj0.net]
- スタイルは重要
車といえばやっぱりセダン
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 21:57:58.48 ID:aRwWSGLE0.net]
- >>782
爆発する前に、インパネに警告が出ると思いますよ。(多分)
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 22:01:30.72 ID:i3eF+j8O0.net]
- 実用性と言うとユーティリティの話ばかりになるのがかなしい。
セダンの走行安定感も実用性の重要な要素だと思うけど
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 22:36:37.26 ID:SlM19Sr+0.net]
- セダンの割には横風に弱いんだよねグレイス
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/21(水) 07:16:16.09 ID:earWQuZa0.net]
- タイヤちっちゃいし
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/21(水) 12:41:55.01 ID:ITNRexyC0.net]
- 車高すげえ高いから横風に弱いのは仕方ないよ
次期モデルは幅広くして車高下げてくるだろうけど
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/21(水) 16:42:12.25 ID:Qmce4Kck0.net]
- それなんてシビック
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/21(水) 18:59:50.52 ID:Ryo10xqD0.net]
- それか三代目インサイト
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/21(水) 20:12:43.35 ID:C1WnqxP2L]
- オーナーは知ってるはずだが車高は別に高くない。
グレイスが横風に弱い程車高が高いというなら他の車は横転しまくってるわ馬鹿。
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/22(木) 18:29:22.07 ID:8CC/ZXiw0.net]
- パワーオンのままで車外後方に回ると ピピピ とうるさいんだけど
消せないかな？
ドアノブタッチ音は設定で消せたんだけど
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/22(木) 18:55:48.92 ID:XkQ3BnxK0.net]
- 鍵を車の中に乗せたままにしておくととりあえず音は鳴らなくなるが…
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/22(木) 19:06:45.92 ID:8CC/ZXiw0.net]
- >>798
ｻﾝｸｽ
そうなんだ
でもちと怖いね
また疑問が湧いてきた
パワーオンのまま鍵持った人が離れて、そのすきに泥棒ちゃんが乗って行った場合どうなるんだろ？
動かないのか？、それとも走れるのかな？
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/22(木) 21:10:40.34 ID:4xcsTkxGA]
- 鍵を車庫においてそのまま発進してみなはれ。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/22(木) 23:26:32.91 ID:PgvgtNMy0.net]
- そう言えば、出先で突然トランクが閉まらなくなって、
何度試しても閉めようとするとピピッって鳴って蹴られるから、
電気的に壊れたのかなと。
トランクが売りのグレイスなのにマジかよと、ディーラーに連絡
して修理かと思いながら、ふとトランクに移動した通勤鞄の中に、
スペアのスマートキーを入れていた事に気付いたのは数分経って
からでした。
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/23(金) 00:05:57.30 ID:anzQTLFX0.net]
- >>799
鍵が無い状態で乗っていかれたらどうなるのか気になる
自動で止まらないよな？キーの電池なくなったら止まっちゃうわけだし
次のパワーオフまでは乗れちゃうって事かな
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/23(金) 15:28:56.30 ID:XpluSjBv0.net]
- >>802
乗ってたら鍵がないですよ的な警告は出そう
鍵がないから止まるってことになるとそれは危なそうだし
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/23(金) 16:01:42.24 ID:2a3+zwP+0.net]
- ググるとパワーオフするまで走れちゃうみたいね
アイドリングストップするエンジン車はお得で、信号待ちで終わり
ついでに出てたけど、スマートキー(イモビライザー付き)マスター・スペア全部無くすと、総取換え(書換え込み)で20～30万かかるらしい！
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/23(金) 20:37:43.40 ID:eZ4NjCap0.net]
- グレイスはなアクシオのようなへっぽこセダンとはレェェェェヴェルが違ぇんだよ！
売り続けてたらホンダに金の雨が降るぉ
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/23(金) 20:39:42.41 ID:HlGet88M0.net]
- 歩道橋の上から見たグレイスがなんか良く見えた
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/24(土) 04:07:58.44 ID:Y/OJQXOT0.net]
- 椅子は後席だけでなく前席もフィットやヴェゼルより乗心地は良い
前席もクッションが少し柔らかめの設定になってる
しかもトヨタ系セダンの様に柔らか過ぎず丁度良い
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/24(土) 15:37:12.16 ID:AIYteVD20.net]
- 他のスレでも書いたけれど、何だかブルーのフィットが飾ってあった。
すごいきれいな色だった。この色のグレイスもすごいかっこいいだろうな。
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/24(土) 18:16:16.37 ID:3bbbGXCq0.net]
- ホンダのメタリックブルーは割と好き
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/24(土) 18:21:31.74 ID:ktTT86xE0.net]
- スタイルエディションのミッドナイトブルービーム・メタリックっていうカラーはマイナーチェンジしたらグレイスの選択肢から無くなるの？
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/24(土) 18:40:29.02 ID:Yg49mF5D0.net]
- その前にスタイルエディションが残るかどうかだな
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/24(土) 19:25:13.50 ID:XqtQl99P0.net]
- スタイルエディション残して欲しい。
でもフルモデルに近い時期に販売かな
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 05:40:37.65 ID:9Y4hN1Ww0.net]
- 納車チェックでトランクの左右高さが微妙(3mm)に合ってない箇所があり営業マンに指摘しましたが、調整出来なくもないが、この程度なら逆に触らない方がいい、と言われそのまま受け取りました。こんなもんでしょうか…
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 06:14:13.17 ID:tldXEKS+0.net]
- 仕様です、キリで終わらせたいだろうな。相手としては。
気になるならクレームつけて、気にならないならそんなもんで片付ければ？
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 07:54:04.62 ID:9Y4hN1Ww0.net]
- 皆さんから同様の話がたくさん聞ければ
そんなもんか、と割り切れるのですが。
というか割り切りたくて話を聞きにきた、
というのが本音です
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 09:18:20.28 ID:NQECJQXK0.net]
- 3mmってどうやって測ったんだ？
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 11:06:12.20 ID:oa/NsdcM0.net]
- 目視
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 11:23:45.26 ID:HGtQhLiR0.net]
- どの部分によるかですね。
リップスポイラーならプラパーツを両面テープで接着してる様な作りで、
半年位で一部浮いてる箇所が出てたけど、様子見のままその後洗車機に
10回以上掛けても悪化する事なく、無事に固定された感じ。
トランクパネル本体とリアサイドパネルとの段差なら、取り付け時の歪み
がメーカーの許容範囲で、水漏れもしなければ自分なら良しとするかな。
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 11:37:32.67 ID:tMG68nV00.net]
- トランクを開け閉めして擦れたりぶつかったりする感触はないか？
閉めたときにロックはきっちりと掛かってるか？
上から水をかけてトランク内に水の侵入はないか？
この辺りがが問題なけりゃ実用上は問題はないな。
てゆーか、たかだか200万程度の車に精度求めすぎだろ。ぶっちゃけ、俺のグレイスもボンネットのチリ微妙に合ってないし。
- 820 名前：774 mailto:sage [2017/06/25(日) 12:03:36.94 ID:HGtQhLiR0.net]
- ちなみに付け根(リアウィンドウ側)が、サイドパネルに対して
左右共に4mm位落ち込んでるのは仕様だと思うけど。
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 12:31:55.97 ID:J0cmAumA0.net]
- これグレイス？
sakicchoman.blog.jp/archives/1066580508.html
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 12:48:59.69 ID:tMG68nV00.net]
- >>821
違う。多分ジェイドじゃないかな。
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/25(日) 12:49:57.54 ID:tQuJvG010.net]
- フィットに見える
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 13:03:18.22 ID:CPSe/Rik0.net]
- フィットだな
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 13:09:26.75 ID:F9C4L6ed0.net]
- >>822
「この、ハゲーーーーーーーッ！」
「ちーがーうーだーろー！ちがうだろっ！」
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 13:10:21.19 ID:gERDXjNe0.net]
- すげーな、3mmとか気にできるんだ...
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 15:01:46.76 ID:9PoYKEv80.net]
- 雨の日は車の調子がいいとかある？
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 15:22:22.01 ID:TMIEKcuo0.net]
- そういえば、豊田真由子の選挙区は埼玉4区だから
本田技術研究所のある和光市も入ってるのか
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 15:23:43.36 ID:blBpvsD10.net]
- こういう車の白色ってやっぱすぐ汚れる？
最新のコーティングで汚れにくいとかないかな？
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 16:13:27.23 ID:9Y4hN1Ww0.net]
- >>820
そこですそこです。
左が4mm程度で右が更に3mmほど落ちて、
7mm程度落ち込んでるように見えて
わたしの気持ちも落ち込んでます…
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 16:46:03.68 ID:Wq18ENU40.net]
- >>830
手元にあるスマホで撮ってウプれよ
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 18:32:26.65 ID:+lrVTzas0.net]
- 水野さんもおっしゃっているようにやはりベンツに乗り換えるしか・・・・
https://youtu.be/C5ipAWdYDAg
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 21:01:29.01 ID:15yZbEgn0.net]
- >>830
うちのも段差ある
そこよりフロント・リア共にピラーとガラスとボディーの段差のほうが気になる
掃除できないし、小さい笹の葉が詰まって困るんだが‥
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 22:13:17.81 ID:fDAqy/brK]
- 普通そんなの気付かないと思うし測るか？
ちょっと神経質じゃない？
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 21:58:18.54 ID:HGtQhLiR0.net]
- 初めてアルミホイールを縁石にガリッた時は、補修するか偉く悩んだけど、
1年も経てば全く気にならないのと一緒で、自分のせいとメーカーのせいの
違いはあるけど。
初回点検か半年点検の時でもまだ気になる様だったら、ついでに無償で
調整して貰えば宜しいかと。自分はトランク命だから、調整して貰うかな。
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 22:07:44.97 ID:CU05hus60.net]
- グレイスでキャンプ行ったり車中泊したりしてる人いる？
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 06:18:57.63 ID:JqV1VyC70.net]
- >>835
たしかに時間が解決してくれるかもしれませんね。
そうします。
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/26(月) 10:42:44.30 ID:FeJRLVPQ0.net]
- グレースかフィットにするか迷ってます
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 11:04:59.56 ID:RSdHWyOU0.net]
- >>836
家族3人で何回かキャンプしたよ
なんでも積めるわけじゃないけど工夫すれば結構積める
オートキャンプ場なんかいくと圧倒的にミニバンSUV勢がサーカスみたいなテント張って派手に陣取ってるけど、その中にセダンで入っていくのも悪くないよ
これ以上装備を増やそうとしたらルーフキャリアしかないなと思う
>>838
迷ってるなら簡単だよ
グレイスにすればいい
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 11:25:50.52 ID:8MBjymbG0.net]
- 4台の玉突き事故見るとトランクつきの方がいくらかマシかなと思う
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 20:10:30.44 ID:gfm7xUf40.net]
- ハイブリットの実燃費 悪い時でどれくらいですか？
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 21:00:59.71 ID:ANugGe600.net]
- >>841
EXで15km/L。俺が近場ばかりの移動でしか使わないってのもあるけど、にしても伸びねぇわ。
俺みたいな使い方するなら普通にガソリン車の軽自動車やスイフト辺りを選んだ方が正解だったかもしれん。
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 21:27:28.41 ID:ui3cq3780.net]
- EVレディー前に目的地に着きそうな使い方ですな。
この使い方のガソリン車だと10～12km/l程度じゃないかな？
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 21:54:33.52 ID:buqiAwbD2]
- トランク（？）の微妙な高低差が気になるなら運転席のＡピラーとダッシュボードの隙間とかどーすんだって話ですよ。
あれって無い車にはないのか？
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:26:02.03 ID:E912Qihj0.net]
- グレイスかフィット、
迷っているならフィットでもいいんじゃないかと。
フィットかシャトル、
迷っているならフィットでもいいんじゃない?
フィットかフリード、
迷っているならフリードの方が良いかもね。
フリードかヴェゼル、
迷っているならフリードの方が良いかな。
グレイスは迷わない大人向けだと思います。
もちろん、買う人の自由です。
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:28:46.37 ID:E912Qihj0.net]
- グレイスかフィット、
迷っているならフィットでもいいんじゃないかと。
少し安いし、少し軽いし、よりコンパクトだし。
グレイスは迷わない大人向けだと思います。
もちろん、買う人の自由です。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:30:01.78 ID:E912Qihj0.net]
- ダブリ投稿、すみませーん。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:32:18.37 ID:6sSv+Sx40.net]
- 迷ってるうちが1番楽しいんだから
永久に迷ってたほうがいいぞ
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:55:46.50 ID:vhDk5+x60.net]
- マジレスすると
後ろに人が乗るならグレイス
後ろに荷物が乗るならフィット
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:56:36.91 ID:GV2kq5n30.net]
- 前席も荷物ならアクア
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 00:18:41.75 ID:mh63fDa70.net]
- >>841
乗り立ての頃
毎日片道10キロ走って最悪で12-3キロ
走行距離4000キロ超えたあたりから急激に燃費がよくなって今は悪くて20キロ
燃費よくなる走り方ってのがわかってくる時期なのかもしれん
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 02:20:59.92 ID:rCtRVY9Z0.net]
- >>841
夏場だとクーラー付けるから20前半ぐらいになっちゃうかな
長時間の駐車中にクーラーつけっぱなしとかの時は20切るけど、それはどの車でも同じかな
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 02:46:38.43 ID:zPwUYVEI0.net]
- 座り心地のいいシートや乗り心地のいい車に惹かれる→グレイス
座り心地や乗り心地はあまり気にしない→フィット
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 12:17:50.06 ID:kvx1oPN60.net]
- 片道30km毎日往復
高低差ありで信号多数・高速あり
下りは20kmいくが登りは16km
満タン測定だと16.5km
停止なしでEV運転が続けられればいくらでも延びる気はするけど‥
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 19:30:26.66 ID:rCtRVY9Z0.net]
- 信号多いと厳しいのかな・・・
自分も片道15~20kmで有料道路ありだけど、下り道をノーアクセル、エアコン1メモリで25km/lぐらい
i.imgur.com/VvKtJsM.png
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 19:50:07.50 ID:iHOSEJQ80.net]
- >>852
わりと車内で休むこと多いから平均燃費くそ悪くなってるわ
一定時間停止してるときは平均燃費の表示に影響しないようにしてほしい
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 21:03:56.10 ID:14M/FLZvT]
- >>854
片道35km毎日往復
高低差ありで信号多数・高速あり
先日満タン法で29km/lだったわ。
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 20:39:22.34 ID:pkwQ196p0.net]
- OBDⅡの表示で
エンジンアイドリングは1200rpmで
1分で0.1km/l消費してたけど
パワーオンで車離れると充電されてるにもかかわらず
なぜかアイドリングするんだよな‥
急坂道で停止してもアイドリングする
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 20:49:31.65 ID:JF/WtcKV0.net]
- グレイスにスポーツタイプ出してくんないかなぁ
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 22:18:41.99 ID:wiwcn9Qm0.net]
- >>859
正直難しいんじゃないかな。
昔は今よりも安定した社会だったから、所得が少ない若い独身者でもスポーツモデルの車が買える余裕はあったけど、
今は金が無い将来不安の時代で無駄なハイスペックや高級感は求められず、
積載性や燃費や維持費といった費用対効果の大きな車種が求められるからな。
仮に出すとしても、東南アジア向けの味噌が付いたグレイスよりも、
シビックみたいな富裕層向けの車種に出すんじゃない？
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 00:13:46.44 ID:paDjQrDn0.net]
- S2000復活うん百万円か！とか言われても全く惹かれないからなぁ
ホンダのスポーツモデルが増えてきたし
今の立ち位置をインサイトに譲って、エントリースポーツセダンとしてスタイル重視のモデルを。。これはもうグレイスじゃないなw
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 00:23:20.08 ID:0HAjocPm0.net]
- なんでもいいから汎用性のあるカッコいいパートだしてほしい
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/28(水) 07:52:26.71 ID:YWKgKiRT0.net]
- まぁ２０年前と比較したら２０から４０代の平均年収ダダ下がりしてるからなぁ
それも知らずに自分がその歳だった感覚で「こんな大衆車でどうたらこうたら…」とかいってる老害は豆腐の角で頭打ってしまえ
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/28(水) 15:42:29.97 ID:ueB2VbwN0.net]
- フルチェンして今よりワイドアンドローになるかな
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 19:43:28.69 ID:B7aCIJhi0.net]
- ワイドかー
なっちゃうかなー
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 22:30:08.81 ID:VKIbR2uG0.net]
- グレイスのSモードって、公道では割とパワー持て余す位だし、これに5穴の
ホイールに4輪ディスクブレーキに、リアがマルチサスになったら、十分に
スポーツセダンになるだろうにと思っていたところが、
シビックの先行情報サイトを覗いてみると
www.honda.co.jp/CIVIC/new/
シビックってグレイスとアコードの中間クラスなのかと思っていたら、
かなりスポーツよりのマシンなんですね。ハイブリッドの設定は今の所
ないみたいで、1.5L直噴ターボのセダンで173馬力、ハッチバックでは
182馬力も、タイプRの2.0L直噴ターボは320馬力ですと。WTCCにも参戦
してるのね。
国内の法廷速度を考えると、んーって感じかな。
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 22:32:34.70 ID:ok9D5k+50.net]
- 日本の法廷は裁判進行遅いからなあ
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 23:00:48.97 ID:VKIbR2uG0.net]
- ああ失礼、法定速度ですね。
スレ違いになるとアレなので新型シビックのスレッドへの
リンクも貼っときます。
fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497189193/l50
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/29(木) 15:37:20.02 ID:Wzwt5uB10.net]
- >>863
年功序列は幻想だって20数年前から危機感持ってないハゲが今、痛い目を見てるだけ
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/29(木) 19:22:49.09 ID:Nfz4GVXy0.net]
- 新フィットが37.2だからグレイス35.2いくかね
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/29(木) 19:27:20.80 ID:yX/Ob2dX0.net]
- ヴェゼルのエコタイヤ履くＲＳがＺより燃費が良いの見ると
ＥＸもエコタイヤにした方が良いかもしれんね
この前ディーラーで空気圧が３ヶ月で結構減ってたので入れてもらったら燃費少し上がったし
それ考察するとＥＸとＬＸの燃費の違いはタイヤの影響が案外大きいのかも
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/29(木) 21:31:34.74 ID:btbwz2V5L]
- 新グレイスのモーターって出力高いのに替わってんのかね？
数ヶ月前に発表されてたやつ。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/29(木) 21:28:00.44 ID:KBpX1X7h0.net]
- そんなこと言ってないで
3ヶ月でエア減るとか普通じゃないぞ
つかGSで自分で見てないのか？
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/30(金) 01:09:14.66 ID:GatrgMz80.net]
- 燃費ばかり気にするエコ馬鹿に、
パドルシフト付きのEXに乗る四角梨と言ってやる
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/30(金) 01:17:14.44 ID:Tc4XSBWp0.net]
- 燃費の良さが最大のウリのこの車にそんな事言われても・・・
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/30(金) 01:39:47.71 ID:hgInzIps0.net]
- フィットの普通のHVの燃費が34km/lになったけれど
新グレイスの普通のHV燃費はどれくらいになるかな？
現行で34.4km/lなので34.8km/l？？？
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/30(金) 21:34:34.16 ID:J8ZUcd29L]
- 日本もいい加減JC08表記止めるべきだよな。
プリとか米じゃ20km/lやぞ。
俺のグレイスは29いくけどHVは乗り方で全然燃費違うしな。
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/01(土) 02:48:52.14 ID:hH46T06q0.net]
- シートレールにヴェゼルのシートレールカバー付けたら見映え良くなった
そもそも元から付けとけよな
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