- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/04/16(日) 12:24:28.69 ID:Ip6y95F70.net]
- 2014年12月1日発売～コンパクトセダン「GRACE（グレイス）」のスレです。
グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
GRACE（グレイス）とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。
■公式サイト www.honda.co.jp/GRACE/
■公式ニュース www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/
■製品情報 www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/
■取扱説明書 www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace
■よくある質問 customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60259
<ハイブリッド> customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&faq=faq_auto&id=60201
■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part16【GRACE】
karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483692322/
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/13(火) 02:23:44.71 ID:TP3DNkFP0.net]
- Ｄなら180キロ近く出るらしいけどＳモードだと１６０までしか出ないらしい
要するにＳモードは低速ギアに振ってるだけかと
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/13(火) 05:36:46.04 ID:EIhrXp6K0.net]
- 廃番 目前
ガンバレ
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 05:54:07.09 ID:HjJ4tyPZ0.net]
- 車の革新はあった方が良いに決まってる。
その上で名前は定着するものだから。
変えない方がいいと思う。
購買層はジジイだからなおさら。
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 07:50:32.76 ID:9c/r14Fu0.net]
- そうそうグレイスの名前でしっかり浸透していけばいいよ
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 19:49:05.16 ID:c1YizblY0.net]
- 昔のシティよりでかいんだから、
キャピタルでよかったのに
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 19:54:48.58 ID:VoMLc23S0.net]
- 電動モトコンポがセット販売されるならシティでいいよね
- 711 名前：658 mailto:sage [2017/06/13(火) 21:05:41.86 ID:omGXikJd0.net]
- >>704-705
違います
DCTは偶数ギアと奇数ギアの2つのギアボックスがあり、ノーマルモード・エコモードでは
偶数段のギアしか使わない(ディーラーで確認済)
つまり3速オートマです
実際にノーマルモードで150キロでパドルシフトアップしても7速には入りませんでした
3速と5速のパドルシフトダウンはノーマルモードでも入ります
実際走ってOBDⅡで回転数確認したところ、6速150キロで3700rpm、7速160キロで3000rpm
7速は日本じゃ使えないぐらい超ハイギアで加速しません
6速が最高速度出すのはそのせいです
- 712 名前：658 mailto:sage [2017/06/13(火) 21:25:00.87 ID:omGXikJd0.net]
- 度々ｽﾏﾝ
これは憶測にすぎないけど
モーターは奇数段につながってるかも
ノーマルモードで3速と5速のパドルシフトダウンは1回で決まることはほとんどない
1回フェイント入れてモーター切り離してもう1回シフシするとすんなりと決まるような気がする
- 713 名前：658 mailto:sage [2017/06/13(火) 22:13:34.31 ID:omGXikJd0.net]
- 度々度々ｽﾏﾝ
出てたわ‥
www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/p25.pdf
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 22:25:46.27 ID:SHOHciIo0.net]
- なんかどうでもいい
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/13(火) 22:48:56.41 ID:vNYHS2ef0.net]
- PDF見ましたよ。1速プラネタリーギアって何だろう。
1, 3, 5, 7速ギアでモーターアシストや電力回生して、
偶数ギアはSモードでないと使われないって事かな?
パドルでのシフトダウンが遅いのは、単に回転数合わせ
るのにタイムラグがあるDCTの特徴だと思ってたけれど、
普段Sモード使わないから気付かなかったかも。
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/14(水) 01:31:37.85 ID:YZBthQFi0.net]
- >>706
専用スレで廃番を連呼するも
ひたすらスルーされ続ける気分はどう？
って構っちゃ駄目だよねｗｗｗ
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/14(水) 16:12:33.44 ID:5pCEHB930.net]
- >>711
ええー？そうかなー？
ノーマルモードのパドルによるシフトアップがキャンセルされすぎて、
実質的に現在のギア数確認のための機能と成り下がってるけど、それだと
ノーマルモード＆下道でも普通に奇数段・偶数段になったりするんだけどな。
7速は74km/h以上（メーター読みで80km/h以上）でないとならないけど。
うーん、ODB2規格には本来現在のギアを表示するデータが流れてなくて
車速とエンジンの回転数から割り出して表示してるらしいんだけど、
事前にギア数・各ギアでの車速や回転数などを入力して
設定しておく必要があるらしい。
ひょっとしてその辺の設定をやってないからODB2モニターに間違ったギア数が
表示されて、実際のギア数とズレが発生しているのでは？
ちょっと確認してみてほしい。
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/14(水) 21:02:31.47 ID:7+JWkAmO+]
- そういやエコモードとか久々に思い出したｗ
２月くらいずっと入れて燃費比較したけどむしろオフ時より悪いくらいだったんだよなぁ。
誰か使ってる？
- 719 名前：658 mailto:sage [2017/06/14(水) 21:58:34.06 ID:w8rGEEzX0.net]
- >>717
こちとら>>695で実証してるんだから何言ってんの？
と思いつつ、さっきノーマルモードで100キロで確認してみたら、7速に入るじゃねえか‥ｽﾏﾝ
>>695だと何しても入らなかったのに、もうわけわかりません
ちなみにOBDⅡはギアポジションは表示できません
ギアポジションはすべてグレイスメーター読みでした
回転数はOBDⅡです
OBDⅡはグレイスから取得した値しか表示されませんから正確だと思います
ちなみに100キロだと6速2500rpm、7速1800rpmでした
グレイスメーター読みのギアポジションがあてにならない気は若干しますけどw
今度暇があったらSモードでギアごとの回転数調べてみます
何かわかるかもしれません
この車走りも楽しいけど、その仕組みがかなり複雑で解明するのもまた楽しいですね
- 720 名前：658=673 mailto:sage [2017/06/14(水) 22:04:00.38 ID:w8rGEEzX0.net]
- ああ、ｽﾏｿ
>>695じゃなくて>>711だった‥
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/14(水) 22:52:05.69 ID:NdalrXX60.net]
- DCTなんだから、偶数段or奇数段しか使わないってのは有り得ないだろ
- 722 名前：677 mailto:sage [2017/06/14(水) 23:43:27.54 ID:L9eEhWLG0.net]
- ノーマルのエコモードで試すと、80km/h(第三京浜)でパドルシフトアップ
したら7速ギアのメーター表示になりました。
あと、メーター表示上は普通に奇数ギア～偶数ギアへと段階的にシフト
アップ・ダウン出来ました。
奇数ギアのみモーターアシストと電力回生するのかは、慌ただしくて
確認してません。以上、動作報告でした。
- 723 名前：673 mailto:sage [2017/06/15(木) 21:57:33.94 ID:kvGRhhQK0.net]
- >>675
おお、第三使ってるんですか
こちらもしょっちゅう走ってますよw
追尾取締り気を付けてくださいね
偶数段でもモーターアシストと電力回生してますね
奇数段のモーターはプラネタリギアで奇数段ギア止めてても回転可能と思われます
デュアルクラッチを二つとも接続してしまえば偶数段＋モーターが可能になります
i-DCDのアニメでは出てこないけど
www.honda.co.jp/tech/auto/i-dcd/topic2/
ノーマルモードでEVモードからのパドルシフトダウンにはほんとイライラさせられますよね
絶対確実とは言い難いけど、反応が良くなる方法を発見しました
パドルシフトダウンする直前にパドルシフトアップしてからパドルシフトダウンするです
試してみてください
- 724 名前：673 mailto:sage [2017/06/15(木) 22:00:17.54 ID:kvGRhhQK0.net]
- あっまた間違えたｽﾏｿ
>>722さんあてでした‥
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/16(金) 00:02:41.39 ID:xRDLeNK80.net]
- >>723
i-DCDのアニメ見ましたが、あまりに複雑で5回見ても理解不能でした。
んー、結局、パドルでシフトさせるとモードに関係なくマニュアルでの
ギア選択が多少可能になるのかな。
自分は第三京浜以外にも首都高のルーレット族ではなく、80km以下で
走りたい族なので、約80kmで走る2tonトラック等を狙ってオートクルーズ
するのですが、ペースが遅くなって追い越しかける時、登り坂とかで
たまに反応が悪い事があるんですよね。
勿論アクセルベタ踏みすると遅れて鬼加速するんですが、お釣りが
出る位に。
そんな時、積極的にシフトダウンするとどうなのかなぁと思って、
i-DCDのDCTをユーザーとしてはやはり使いこなしたいですね。
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/16(金) 07:06:51.39 ID:qAnCwTT50.net]
- 週明けの～
第三京浜選んだ～♪
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/16(金) 12:48:44.61 ID:JDcRJnVC0.net]
- グレイスがDCTと知って俄然興味が湧いた自分w
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 06:43:10.68 ID:SWnyn5yP0.net]
- グレイス試乗したとき若いディーラーマンがCVTだって言い切ってたぞ、俺もあんまり知らないときだったから、そうなんだ？おかしいなーって感じで帰宅したんだ。
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 07:30:00.02 ID:mD4F5RVr0.net]
- ガソリン車はCVT
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 10:25:06.58 ID:KiVEArtc0.net]
- ホンダのCVTってジャダー問題解決したんだっけ？ 初代フィットで騒がれてたような…。
（まぁ3代目フィットで散々騒がれたDCT搭載のグレイスに乗ってる奴が気にするのも滑稽だけど。）
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 11:01:59.50 ID:4BSFn35D0.net]
- >>729
明らかにハイブリッド
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/17(土) 11:14:47.33 ID:9HhvHl+S0.net]
- 新型のエンジン気になる人はフリード試乗すればいいんじゃないの？
今度出るフィットもグレイスも、新型フリードのエンジンと殆ど一緒だと思われるんで。
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/17(土) 11:53:09.60 ID:b3VyP1bk0.net]
- >>730
2代目以降、
ﾄﾙｸｺﾝﾊﾞｰﾀ付きCVTになったので
ｼﾞｬﾀﾞらなくなりなしたよ。
その分、ﾀﾞｲﾚｸﾄ感が無くなりました。
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 12:02:43.58 ID:R+nAewsz0.net]
- >>732
具体的に何がどうかわったの？
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 12:56:24.36 ID:mD4F5RVr0.net]
- レアメタルフリーモーターになったくらいじゃね
フリードはギヤ比のおかげで重いわりに軽やかな加速するよ
センシングの確認くらいはできるだろうが
この前褒めたセンシングだけど改めて乗ったらレーン認識甘すぎた
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/17(土) 14:16:20.05 ID:K4e8HqtR0.net]
- しかし日産のＣＭはダイソン並みに過大広告が凄いよな
高速道路のレーンはみ出し防止機能付けただけでだけで自動運転とかさ
その程度の機能はアイサイトやセンシングにも有るだろうと
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 14:20:37.53 ID:LPjsmrNO0.net]
- ちゃんと同一車線自動運転技術って書いてあるから過大ではない。
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 15:33:32.15 ID:YXR7XuW70.net]
- こそっとセンシングとアイサイトを同列に並べるでない
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/17(土) 15:45:23.50 ID:Qx/EDtOj0.net]
- >>731
HVならDCTだからその営業が間違ってたんだろうな
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 17:45:24.38 ID:KiVEArtc0.net]
- >>733
( ・∀・)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
グレイス買うならありきたりなCVTよりもDCTの方がいいかもな。
現状、新車で買えるDCT搭載車ってホンダしか出してないし。
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 22:01:30.69 ID:baKjDbcF0.net]
- フォルクスワーゲン、アウディ、メルセデス・ベンツのAクラス
フィアットやルノーやプジョーシトロエンなどにもございます
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 22:17:06.06 ID:n0bLxHp10.net]
- Sモードだとほんと素直に気持ちよくDCTパドルシフト動いてくれるのに
ノーマルモードは‥
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/17(土) 22:57:16.58 ID:Cv+tBUY4f]
- ID通りのbakaが湧いてらｗ
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 01:19:27.74 ID:cM8SOik20.net]
- ブルー契約してOPで普通のカーステチョイスしたのですが
気が変わってディーラーOPのカーナビつける事にした。
で結局270万円のクルマになったw 後悔はしていない。
納車は8月下旬～9月頭らしい。
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 01:28:05.54 ID:Juev8zvu0.net]
- おめ！いい色かったな！
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 09:18:35.57 ID:73Wdrqel0.net]
- 廃番だナ
俺の頭イカれてる
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 10:09:11.32 ID:MXqbCJMk0.net]
- >>746
お前がいかれてるんだよ、廃盤男
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 10:40:12.11 ID:73Wdrqel0.net]
- >>747
そうダ
廃番男だが何か？
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 10:44:43.84 ID:73Wdrqel0.net]
- 埼玉では要拘束収監レベルだが気にしないね
人間やめてますから。ホンダヲタには負けません
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 12:58:22.13 ID:VvB6n0Or0.net]
- >>741
あぁ、失礼。「国産車の中では」って意味ね。
てか、調べたらGT-RもDTCだったわ。
てっきりホンダ以外の国産車でDCT採用してるのは、生産終了になったツインクラッチSST搭載のランエボ系位かと思ってたわ。
まぁ、外車や国産スポーツカーなんて庶民には手が出しづらいし、現実的なDCT搭載車種の選択肢としては、今の所ホンダ一択って感じだな。
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 13:06:31.79 ID:XqBA5vN80.net]
- スズキもあるし
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 14:22:09.28 ID:73Wdrqel0.net]
- ホンダのDTC未熟ダナ
埼玉は少し雨模様
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 14:30:37.00 ID:73Wdrqel0.net]
- デザインのマツダ
アイサイトのスバル
技術の日産
総合力のトヨタ
ホンダには何がアル？
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 15:58:05.77 ID:x0diZ2tU0.net]
- エンジン
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 16:53:43.89 ID:Z7mWSfRlf]
- ネガキャン必死だなゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 16:46:01.55 ID:9amBH6Fw0.net]
- 三菱ちゃんのことも思い出したげて
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 17:54:26.68 ID:VvB6n0Or0.net]
- ミニバンと軽自動車。
三菱はエンジン
（品質がいいって意味じゃなくて、中国に売りまくってるって意味で。）
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 17:54:55.12 ID:Lwlq3BQC0.net]
- ワールドチャンピオンにパワーがないと嘆かせたエンジンのホンダ
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 18:18:30.91 ID:1JX5MfMW0.net]
- わりとまじめに実用
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 19:52:31.38 ID:XufXbhOb0.net]
- >>744
7/6発売のわりに待たされるのね
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 20:05:01.08 ID:cM8SOik20.net]
- 寄居工場もグレイスだけ作っているわけじゃないし色々事情はあるんでしょう？
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 20:29:53.54 ID:l7E07Xcb0.net]
- >>753
そいゆう括りしかできない奴には
何故国内シェア2位なのか永遠にわからないだろうね
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/18(日) 23:49:51.78 ID:Juev8zvu0.net]
- >>759
確かに実用性はやたら高いよね。
道具として車を選ぶなら、維持費と広さに定評のあるN-BOXか、
コンパクトで車内も広く燃費もいいフィットか、
フィットよりさらに荷物も積みやすいシャトルorフリードか、
小型SUVで使い勝手もいいヴェゼルか・・・って選択肢になるね。
他社の車にオプション付けまくる事を考えると、金銭的にオトクな事も多い。
ただ、今の世の中で普通の人が実用性だけで車を選ぶなら
まずセダンは選ばれないんだよな。天井低いし大型の荷物は積みづらいし。
まぁほら、実用性をある程度確保しつつ、多少趣味に走ったっていいじゃん！
グレイスかっこええやん！
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 00:12:39.45 ID:Mg8tEvkQ0.net]
- 後席の乗り心地や燃費も実用性のうち
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 10:56:54.08 ID:CpNJkTGX0.net]
- >>762
日産が勝手にコケて落ちぶれたのと
ホンダの輝かしい80年代の栄光の残り火が今に至ってるんだろ
強い2輪、強いF1、最高にエコ、合理的で知的、最先端技術を惜しげもなく市販車に搭載するホンダ
その頃のパワーは今は無くイメージだけ残ってる
それで食ってるホンダだよ
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 12:09:09.21 ID:9i4pfeH70.net]
- グレイスと関係ないからどうでもいいわ
そう言うスレ
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 12:18:55.38 ID:/GtKBmeB0.net]
- 最先端技術がどうとかF1がどうとか、ほとんどの人はそんなことどうでもいいんだ、ということに気づいたのでシェア２位になれたんでしょうに。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 12:35:07.95 ID:0jLf/v9Q0.net]
- ここのスレは出し殻みたいなレスばっかりだけど
シビックスレは過去の栄光に追いすがってるレスばっかりだな
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 21:31:25.95 ID:V3YsDCy10.net]
- そらグレイス選ぶ奴はホンダ車だからグレイスを選んだんじゃなくて、手頃な実用車だから選んだって奴が多いからな。
速さもホンダらしさもそこまで求めちゃいない、乗り心地よくそこそこ楽しく運転出来りゃそれでいい、そんな老いぼれみたいな連中の溜まり場さ。
キチガイ千葉みたいな迷惑ホンダ信者とは違うんだよ。
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 21:55:30.01 ID:/vYnYjB80.net]
- だれが老いぼれじゃ
まぁ不人気で安くなってなけりゃ買ってなかったわ
でもグレイス、いいクルマですよ
シビックは気になる
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 22:05:15.77 ID:iBFNwdGJ0.net]
- 低価格セダンでDCTパドルシフトはこれしかなかった
乗り心地・安全性はどうでもいい
メーカーもどこでもいい
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 22:26:09.18 ID:/L9a2nXe0.net]
- ホンダ得意の自社同士の食い合いで廃盤まであと少しだな
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 22:33:32.64 ID:RvPabHmn0.net]
- 安全性がどうでもいいとはそりゃまた大胆な
もっと人生大切にして生きたほうがいいぞ
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/19(月) 23:19:38.76 ID:V3YsDCy10.net]
- 安全性に関してはグレイスは十分な対象突性能があるよ。JNCAPで星５取れる位には。
まぁJNCAPの成績なんて所詮対策済みのテストでいい取ったに過ぎないし、ガチのラリーで鍛えまくったスバルのリング状強化フレームのキチガイじみた強度はないだろうけど。
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 02:55:10.33 ID:59UFS7iQ0.net]
- この安さでこの性能って考えると、コスパはかなりいいクルマだよな
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 03:04:13.47 ID:IZr2Pc8y0.net]
- 値段も安いし性能もいいし、ほんと良い車。
ただ、上と下にヴェゼルとシャトルとフィット3がいるから
売上的には数が出ないんだよな。
そして、今年は新型シビックが来る。
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 08:18:35.54 ID:z4xhtfkv0.net]
- リアシートの乗り心地が一番なコンパクトはこれしかなかった。レクサスCT200より全然いい
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 08:45:09.77 ID:8B9lxAUK0.net]
- >>777
リアシートの乗り心地はほんとどこも褒めてるよね
アコードよりも良いとかもきくし
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 10:44:06.72 ID:8uAyvYzN0.net]
- リアシートに自分が乗るわけでもないしどうでもいいよなあ
たまに他人が乘ったって、ちゃちな車だなと思ってもいい乗り心地とは思ってもらえない
ベンツとかクラウンとかであればやっぱり乗り心地違うよね、となるわけで
つまり見た目で決まる
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 11:03:48.42 ID:8B9lxAUK0.net]
- >>763
ていうかもともとホンダって実用性重視というか色々工夫して室内空間やら確保してきたメーカーな気がする
車好きやら評論家あたりは何か違ったものを求めてるが
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 11:49:32.37 ID:NCqM+ZW30.net]
- 見た目は大きいよな。ベンツマークだけで乗り心地いいと思ったけど、ABクラスの後ろは酷い乗り心地だったよ。
家族を乗せるから後ろの快適さは大事。エアコン吹き出しがついてるコンパクトって他にないよね。
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 12:07:17.00 ID:QBsR2IwA0.net]
- リアシート横のエアダクトはリチウムイオン電池冷却用の吸い込み口
だということを初めて知った
ふさぐとリチウムイオン爆発する
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 12:23:19.65 ID:xYCXx9ue0.net]
- >>779
それは君1人がそう思ってるだけやでぇ？
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 12:27:05.69 ID:W4OG/XZX0.net]
- リアシートに人が乗らんかったら、フィットでええやん？
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 20:51:34.58 ID:KAlLoMCzO]
- 他所行けや阿呆
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 21:16:50.64 ID:gFonlX2g0.net]
- うん、リアに乗せないならフィットだな
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 21:47:40.58 ID:aRwWSGLE0.net]
- フィットはエコカーのイメージが強過ぎるから敬遠しました。
コンフォートなセダン(テンプレ参照)が、アコードの半額で手に入るのと、
ドライバーズカーであり、エコカーでもあるし、他人と被りにくい。
オーナー(オジサン)の満足度は高いけど、余り売れて被るのは嫌だから、
他の人には勧めないし、布教活動もしない。
インターナビリンクの燃費ランキングの母数が、只今9001人
(ハイブリッド, FF+4WD, 5月分)と、丁度この2年間で全国3660台
しか増えてません。
ガソリン車のインターナビリンクの母数はどんな感じかなー。
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 21:53:51.52 ID:54dJpRPj0.net]
- スタイルは重要
車といえばやっぱりセダン
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 21:57:58.48 ID:aRwWSGLE0.net]
- >>782
爆発する前に、インパネに警告が出ると思いますよ。(多分)
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 22:01:30.72 ID:i3eF+j8O0.net]
- 実用性と言うとユーティリティの話ばかりになるのがかなしい。
セダンの走行安定感も実用性の重要な要素だと思うけど
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/20(火) 22:36:37.26 ID:SlM19Sr+0.net]
- セダンの割には横風に弱いんだよねグレイス
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/21(水) 07:16:16.09 ID:earWQuZa0.net]
- タイヤちっちゃいし
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/21(水) 12:41:55.01 ID:ITNRexyC0.net]
- 車高すげえ高いから横風に弱いのは仕方ないよ
次期モデルは幅広くして車高下げてくるだろうけど
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/21(水) 16:42:12.25 ID:Qmce4Kck0.net]
- それなんてシビック
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/21(水) 18:59:50.52 ID:Ryo10xqD0.net]
- それか三代目インサイト
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/21(水) 20:12:43.35 ID:C1WnqxP2L]
- オーナーは知ってるはずだが車高は別に高くない。
グレイスが横風に弱い程車高が高いというなら他の車は横転しまくってるわ馬鹿。
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/22(木) 18:29:22.07 ID:8CC/ZXiw0.net]
- パワーオンのままで車外後方に回ると ピピピ とうるさいんだけど
消せないかな？
ドアノブタッチ音は設定で消せたんだけど
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/22(木) 18:55:48.92 ID:XkQ3BnxK0.net]
- 鍵を車の中に乗せたままにしておくととりあえず音は鳴らなくなるが…
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/22(木) 19:06:45.92 ID:8CC/ZXiw0.net]
- >>798
ｻﾝｸｽ
そうなんだ
でもちと怖いね
また疑問が湧いてきた
パワーオンのまま鍵持った人が離れて、そのすきに泥棒ちゃんが乗って行った場合どうなるんだろ？
動かないのか？、それとも走れるのかな？
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/22(木) 21:10:40.34 ID:4xcsTkxGA]
- 鍵を車庫においてそのまま発進してみなはれ。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/22(木) 23:26:32.91 ID:PgvgtNMy0.net]
- そう言えば、出先で突然トランクが閉まらなくなって、
何度試しても閉めようとするとピピッって鳴って蹴られるから、
電気的に壊れたのかなと。
トランクが売りのグレイスなのにマジかよと、ディーラーに連絡
して修理かと思いながら、ふとトランクに移動した通勤鞄の中に、
スペアのスマートキーを入れていた事に気付いたのは数分経って
からでした。
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/23(金) 00:05:57.30 ID:anzQTLFX0.net]
- >>799
鍵が無い状態で乗っていかれたらどうなるのか気になる
自動で止まらないよな？キーの電池なくなったら止まっちゃうわけだし
次のパワーオフまでは乗れちゃうって事かな
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/23(金) 15:28:56.30 ID:XpluSjBv0.net]
- >>802
乗ってたら鍵がないですよ的な警告は出そう
鍵がないから止まるってことになるとそれは危なそうだし
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/23(金) 16:01:42.24 ID:2a3+zwP+0.net]
- ググるとパワーオフするまで走れちゃうみたいね
アイドリングストップするエンジン車はお得で、信号待ちで終わり
ついでに出てたけど、スマートキー(イモビライザー付き)マスター・スペア全部無くすと、総取換え(書換え込み)で20～30万かかるらしい！
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/23(金) 20:37:43.40 ID:eZ4NjCap0.net]
- グレイスはなアクシオのようなへっぽこセダンとはレェェェェヴェルが違ぇんだよ！
売り続けてたらホンダに金の雨が降るぉ
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/23(金) 20:39:42.41 ID:HlGet88M0.net]
- 歩道橋の上から見たグレイスがなんか良く見えた
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/24(土) 04:07:58.44 ID:Y/OJQXOT0.net]
- 椅子は後席だけでなく前席もフィットやヴェゼルより乗心地は良い
前席もクッションが少し柔らかめの設定になってる
しかもトヨタ系セダンの様に柔らか過ぎず丁度良い
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/24(土) 15:37:12.16 ID:AIYteVD20.net]
- 他のスレでも書いたけれど、何だかブルーのフィットが飾ってあった。
すごいきれいな色だった。この色のグレイスもすごいかっこいいだろうな。
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/24(土) 18:16:16.37 ID:3bbbGXCq0.net]
- ホンダのメタリックブルーは割と好き
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/24(土) 18:21:31.74 ID:ktTT86xE0.net]
- スタイルエディションのミッドナイトブルービーム・メタリックっていうカラーはマイナーチェンジしたらグレイスの選択肢から無くなるの？
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/24(土) 18:40:29.02 ID:Yg49mF5D0.net]
- その前にスタイルエディションが残るかどうかだな
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/24(土) 19:25:13.50 ID:XqtQl99P0.net]
- スタイルエディション残して欲しい。
でもフルモデルに近い時期に販売かな
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 05:40:37.65 ID:9Y4hN1Ww0.net]
- 納車チェックでトランクの左右高さが微妙(3mm)に合ってない箇所があり営業マンに指摘しましたが、調整出来なくもないが、この程度なら逆に触らない方がいい、と言われそのまま受け取りました。こんなもんでしょうか…
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 06:14:13.17 ID:tldXEKS+0.net]
- 仕様です、キリで終わらせたいだろうな。相手としては。
気になるならクレームつけて、気にならないならそんなもんで片付ければ？
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 07:54:04.62 ID:9Y4hN1Ww0.net]
- 皆さんから同様の話がたくさん聞ければ
そんなもんか、と割り切れるのですが。
というか割り切りたくて話を聞きにきた、
というのが本音です
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 09:18:20.28 ID:NQECJQXK0.net]
- 3mmってどうやって測ったんだ？
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 11:06:12.20 ID:oa/NsdcM0.net]
- 目視
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 11:23:45.26 ID:HGtQhLiR0.net]
- どの部分によるかですね。
リップスポイラーならプラパーツを両面テープで接着してる様な作りで、
半年位で一部浮いてる箇所が出てたけど、様子見のままその後洗車機に
10回以上掛けても悪化する事なく、無事に固定された感じ。
トランクパネル本体とリアサイドパネルとの段差なら、取り付け時の歪み
がメーカーの許容範囲で、水漏れもしなければ自分なら良しとするかな。
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 11:37:32.67 ID:tMG68nV00.net]
- トランクを開け閉めして擦れたりぶつかったりする感触はないか？
閉めたときにロックはきっちりと掛かってるか？
上から水をかけてトランク内に水の侵入はないか？
この辺りがが問題なけりゃ実用上は問題はないな。
てゆーか、たかだか200万程度の車に精度求めすぎだろ。ぶっちゃけ、俺のグレイスもボンネットのチリ微妙に合ってないし。
- 820 名前：774 mailto:sage [2017/06/25(日) 12:03:36.94 ID:HGtQhLiR0.net]
- ちなみに付け根(リアウィンドウ側)が、サイドパネルに対して
左右共に4mm位落ち込んでるのは仕様だと思うけど。
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 12:31:55.97 ID:J0cmAumA0.net]
- これグレイス？
sakicchoman.blog.jp/archives/1066580508.html
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 12:48:59.69 ID:tMG68nV00.net]
- >>821
違う。多分ジェイドじゃないかな。
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/25(日) 12:49:57.54 ID:tQuJvG010.net]
- フィットに見える
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 13:03:18.22 ID:CPSe/Rik0.net]
- フィットだな
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 13:09:26.75 ID:F9C4L6ed0.net]
- >>822
「この、ハゲーーーーーーーッ！」
「ちーがーうーだーろー！ちがうだろっ！」
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 13:10:21.19 ID:gERDXjNe0.net]
- すげーな、3mmとか気にできるんだ...
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 15:01:46.76 ID:9PoYKEv80.net]
- 雨の日は車の調子がいいとかある？
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 15:22:22.01 ID:TMIEKcuo0.net]
- そういえば、豊田真由子の選挙区は埼玉4区だから
本田技術研究所のある和光市も入ってるのか
- 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 15:23:43.36 ID:blBpvsD10.net]
- こういう車の白色ってやっぱすぐ汚れる？
最新のコーティングで汚れにくいとかないかな？
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 16:13:27.23 ID:9Y4hN1Ww0.net]
- >>820
そこですそこです。
左が4mm程度で右が更に3mmほど落ちて、
7mm程度落ち込んでるように見えて
わたしの気持ちも落ち込んでます…
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 16:46:03.68 ID:Wq18ENU40.net]
- >>830
手元にあるスマホで撮ってウプれよ
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 18:32:26.65 ID:+lrVTzas0.net]
- 水野さんもおっしゃっているようにやはりベンツに乗り換えるしか・・・・
https://youtu.be/C5ipAWdYDAg
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 21:01:29.01 ID:15yZbEgn0.net]
- >>830
うちのも段差ある
そこよりフロント・リア共にピラーとガラスとボディーの段差のほうが気になる
掃除できないし、小さい笹の葉が詰まって困るんだが‥
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 22:13:17.81 ID:fDAqy/brK]
- 普通そんなの気付かないと思うし測るか？
ちょっと神経質じゃない？
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 21:58:18.54 ID:HGtQhLiR0.net]
- 初めてアルミホイールを縁石にガリッた時は、補修するか偉く悩んだけど、
1年も経てば全く気にならないのと一緒で、自分のせいとメーカーのせいの
違いはあるけど。
初回点検か半年点検の時でもまだ気になる様だったら、ついでに無償で
調整して貰えば宜しいかと。自分はトランク命だから、調整して貰うかな。
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/25(日) 22:07:44.97 ID:CU05hus60.net]
- グレイスでキャンプ行ったり車中泊したりしてる人いる？
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 06:18:57.63 ID:JqV1VyC70.net]
- >>835
たしかに時間が解決してくれるかもしれませんね。
そうします。
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/26(月) 10:42:44.30 ID:FeJRLVPQ0.net]
- グレースかフィットにするか迷ってます
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 11:04:59.56 ID:RSdHWyOU0.net]
- >>836
家族3人で何回かキャンプしたよ
なんでも積めるわけじゃないけど工夫すれば結構積める
オートキャンプ場なんかいくと圧倒的にミニバンSUV勢がサーカスみたいなテント張って派手に陣取ってるけど、その中にセダンで入っていくのも悪くないよ
これ以上装備を増やそうとしたらルーフキャリアしかないなと思う
>>838
迷ってるなら簡単だよ
グレイスにすればいい
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 11:25:50.52 ID:8MBjymbG0.net]
- 4台の玉突き事故見るとトランクつきの方がいくらかマシかなと思う
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 20:10:30.44 ID:gfm7xUf40.net]
- ハイブリットの実燃費 悪い時でどれくらいですか？
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 21:00:59.71 ID:ANugGe600.net]
- >>841
EXで15km/L。俺が近場ばかりの移動でしか使わないってのもあるけど、にしても伸びねぇわ。
俺みたいな使い方するなら普通にガソリン車の軽自動車やスイフト辺りを選んだ方が正解だったかもしれん。
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 21:27:28.41 ID:ui3cq3780.net]
- EVレディー前に目的地に着きそうな使い方ですな。
この使い方のガソリン車だと10～12km/l程度じゃないかな？
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 21:54:33.52 ID:buqiAwbD2]
- トランク（？）の微妙な高低差が気になるなら運転席のＡピラーとダッシュボードの隙間とかどーすんだって話ですよ。
あれって無い車にはないのか？
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:26:02.03 ID:E912Qihj0.net]
- グレイスかフィット、
迷っているならフィットでもいいんじゃないかと。
フィットかシャトル、
迷っているならフィットでもいいんじゃない?
フィットかフリード、
迷っているならフリードの方が良いかもね。
フリードかヴェゼル、
迷っているならフリードの方が良いかな。
グレイスは迷わない大人向けだと思います。
もちろん、買う人の自由です。
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:28:46.37 ID:E912Qihj0.net]
- グレイスかフィット、
迷っているならフィットでもいいんじゃないかと。
少し安いし、少し軽いし、よりコンパクトだし。
グレイスは迷わない大人向けだと思います。
もちろん、買う人の自由です。
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:30:01.78 ID:E912Qihj0.net]
- ダブリ投稿、すみませーん。
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:32:18.37 ID:6sSv+Sx40.net]
- 迷ってるうちが1番楽しいんだから
永久に迷ってたほうがいいぞ
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:55:46.50 ID:vhDk5+x60.net]
- マジレスすると
後ろに人が乗るならグレイス
後ろに荷物が乗るならフィット
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/26(月) 22:56:36.91 ID:GV2kq5n30.net]
- 前席も荷物ならアクア
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 00:18:41.75 ID:mh63fDa70.net]
- >>841
乗り立ての頃
毎日片道10キロ走って最悪で12-3キロ
走行距離4000キロ超えたあたりから急激に燃費がよくなって今は悪くて20キロ
燃費よくなる走り方ってのがわかってくる時期なのかもしれん
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 02:20:59.92 ID:rCtRVY9Z0.net]
- >>841
夏場だとクーラー付けるから20前半ぐらいになっちゃうかな
長時間の駐車中にクーラーつけっぱなしとかの時は20切るけど、それはどの車でも同じかな
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 02:46:38.43 ID:zPwUYVEI0.net]
- 座り心地のいいシートや乗り心地のいい車に惹かれる→グレイス
座り心地や乗り心地はあまり気にしない→フィット
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 12:17:50.06 ID:kvx1oPN60.net]
- 片道30km毎日往復
高低差ありで信号多数・高速あり
下りは20kmいくが登りは16km
満タン測定だと16.5km
停止なしでEV運転が続けられればいくらでも延びる気はするけど‥
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 19:30:26.66 ID:rCtRVY9Z0.net]
- 信号多いと厳しいのかな・・・
自分も片道15~20kmで有料道路ありだけど、下り道をノーアクセル、エアコン1メモリで25km/lぐらい
i.imgur.com/VvKtJsM.png
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 19:50:07.50 ID:iHOSEJQ80.net]
- >>852
わりと車内で休むこと多いから平均燃費くそ悪くなってるわ
一定時間停止してるときは平均燃費の表示に影響しないようにしてほしい
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 21:03:56.10 ID:14M/FLZvT]
- >>854
片道35km毎日往復
高低差ありで信号多数・高速あり
先日満タン法で29km/lだったわ。
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 20:39:22.34 ID:pkwQ196p0.net]
- OBDⅡの表示で
エンジンアイドリングは1200rpmで
1分で0.1km/l消費してたけど
パワーオンで車離れると充電されてるにもかかわらず
なぜかアイドリングするんだよな‥
急坂道で停止してもアイドリングする
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 20:49:31.65 ID:JF/WtcKV0.net]
- グレイスにスポーツタイプ出してくんないかなぁ
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/27(火) 22:18:41.99 ID:wiwcn9Qm0.net]
- >>859
正直難しいんじゃないかな。
昔は今よりも安定した社会だったから、所得が少ない若い独身者でもスポーツモデルの車が買える余裕はあったけど、
今は金が無い将来不安の時代で無駄なハイスペックや高級感は求められず、
積載性や燃費や維持費といった費用対効果の大きな車種が求められるからな。
仮に出すとしても、東南アジア向けの味噌が付いたグレイスよりも、
シビックみたいな富裕層向けの車種に出すんじゃない？
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 00:13:46.44 ID:paDjQrDn0.net]
- S2000復活うん百万円か！とか言われても全く惹かれないからなぁ
ホンダのスポーツモデルが増えてきたし
今の立ち位置をインサイトに譲って、エントリースポーツセダンとしてスタイル重視のモデルを。。これはもうグレイスじゃないなw
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 00:23:20.08 ID:0HAjocPm0.net]
- なんでもいいから汎用性のあるカッコいいパートだしてほしい
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/28(水) 07:52:26.71 ID:YWKgKiRT0.net]
- まぁ２０年前と比較したら２０から４０代の平均年収ダダ下がりしてるからなぁ
それも知らずに自分がその歳だった感覚で「こんな大衆車でどうたらこうたら…」とかいってる老害は豆腐の角で頭打ってしまえ
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/28(水) 15:42:29.97 ID:ueB2VbwN0.net]
- フルチェンして今よりワイドアンドローになるかな
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 19:43:28.69 ID:B7aCIJhi0.net]
- ワイドかー
なっちゃうかなー
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 22:30:08.81 ID:VKIbR2uG0.net]
- グレイスのSモードって、公道では割とパワー持て余す位だし、これに5穴の
ホイールに4輪ディスクブレーキに、リアがマルチサスになったら、十分に
スポーツセダンになるだろうにと思っていたところが、
シビックの先行情報サイトを覗いてみると
www.honda.co.jp/CIVIC/new/
シビックってグレイスとアコードの中間クラスなのかと思っていたら、
かなりスポーツよりのマシンなんですね。ハイブリッドの設定は今の所
ないみたいで、1.5L直噴ターボのセダンで173馬力、ハッチバックでは
182馬力も、タイプRの2.0L直噴ターボは320馬力ですと。WTCCにも参戦
してるのね。
国内の法廷速度を考えると、んーって感じかな。
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 22:32:34.70 ID:ok9D5k+50.net]
- 日本の法廷は裁判進行遅いからなあ
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/28(水) 23:00:48.97 ID:VKIbR2uG0.net]
- ああ失礼、法定速度ですね。
スレ違いになるとアレなので新型シビックのスレッドへの
リンクも貼っときます。
fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497189193/l50
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/29(木) 15:37:20.02 ID:Wzwt5uB10.net]
- >>863
年功序列は幻想だって20数年前から危機感持ってないハゲが今、痛い目を見てるだけ
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/29(木) 19:22:49.09 ID:Nfz4GVXy0.net]
- 新フィットが37.2だからグレイス35.2いくかね
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/06/29(木) 19:27:20.80 ID:yX/Ob2dX0.net]
- ヴェゼルのエコタイヤ履くＲＳがＺより燃費が良いの見ると
ＥＸもエコタイヤにした方が良いかもしれんね
この前ディーラーで空気圧が３ヶ月で結構減ってたので入れてもらったら燃費少し上がったし
それ考察するとＥＸとＬＸの燃費の違いはタイヤの影響が案外大きいのかも
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/29(木) 21:31:34.74 ID:btbwz2V5L]
- 新グレイスのモーターって出力高いのに替わってんのかね？
数ヶ月前に発表されてたやつ。
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/29(木) 21:28:00.44 ID:KBpX1X7h0.net]
- そんなこと言ってないで
3ヶ月でエア減るとか普通じゃないぞ
つかGSで自分で見てないのか？
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/30(金) 01:09:14.66 ID:GatrgMz80.net]
- 燃費ばかり気にするエコ馬鹿に、
パドルシフト付きのEXに乗る四角梨と言ってやる
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/30(金) 01:17:14.44 ID:Tc4XSBWp0.net]
- 燃費の良さが最大のウリのこの車にそんな事言われても・・・
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/30(金) 01:39:47.71 ID:hgInzIps0.net]
- フィットの普通のHVの燃費が34km/lになったけれど
新グレイスの普通のHV燃費はどれくらいになるかな？
現行で34.4km/lなので34.8km/l？？？
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/06/30(金) 21:34:34.16 ID:J8ZUcd29L]
- 日本もいい加減JC08表記止めるべきだよな。
プリとか米じゃ20km/lやぞ。
俺のグレイスは29いくけどHVは乗り方で全然燃費違うしな。
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/07/01(土) 02:48:52.14 ID:hH46T06q0.net]
- シートレールにヴェゼルのシートレールカバー付けたら見映え良くなった
そもそも元から付けとけよな
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