- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/05/03(月) 15:20:05 ID:SvtLX6IE0]
- >>445
>一長一短。
嘘
アクティブトルクスプリットが有利なん点は易いことだけ
構造上圧倒的に劣る。
>前輪よりも後輪へ配分を大きくすることが前提となる
嘘
>前輪側は相対的に増大しても後輪側に50以上は配分されない三菱は、事実上不安定な挙動を発生させる。
締結圧を直結まで持ち込めるので50以上行く 嘘
>>448
>運転感覚がおかしくなる
たんなる制御の問題。
構造上、優れることと、制御の話は全く別。
理論がわかってない馬鹿が、こういうアホなこという。
しかし、07USAIがコテハンやめたようなガチキチガイがでてきたなぁ
