▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No15▼FORESTER▼

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/07/24(金) 15:49:52 ID:MDqA29Wl0] SH型フォレスターを語るスレです。 ■公式サイト www.subaru.jp/forester/forester/index.html www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html ■STI www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html ■スバル用品 www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html ■前スレ namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244161465/ 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/10(木) 21:17:10 ID:ouIOWenN0] 中古（高年式、低走行）でセカンドカーとして買った。 ・四駆の信頼性 ・ボディの堅牢さ ・カーテンエアバッグ標準 ・価格の安さ で選ぶと他に選択肢はないなぁ。 いい車だと思うけど、あんまり見ないね。 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/10(木) 21:47:51 ID:N+koq2qa0] ・MT で選ぶとこのクラスではエスクードかフォレスターぐらいしかなかった 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/10(木) 22:07:44 ID:ouIOWenN0] >>802 中古だから、MTはなかったんよ・・・ 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/10(木) 23:21:57 ID:Oe+HKGo90] ・四駆の信頼性 ・ボディの堅牢さ これをいう人、多いけど、フォレってそんなに立派？？ パジェロ、ランクルには絶対、勝てないと思うけど。 結局、価格の安さが決め手でしょ？ 安さで言ってもホントは、エクストレイルの方が安いけどね。 そのへんの微妙なところが人気の無さなんだと思う。 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/10(木) 23:24:04 ID:ouIOWenN0] >>804 だからセカンドだと・・・もう持ってるっての 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/10(木) 23:28:13 ID:lHjREiNTO] >>805 メインとセカンドが同じ路線なの？なかなか珍しいね。 あの条件だとエスクードも選択肢に入った？ 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/10(木) 23:29:02 ID:pxbz2wdb0] >>804 この車のボディの堅牢さって衝突安全性の事かと 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/10(木) 23:34:38 ID:eNhfxpEY0] ランクルで山なんて怖くて行けない。 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/10(木) 23:43:04 ID:ouIOWenN0] >>806 前はバンと、オープンだったけど、家庭の事情で（笑） エスクードの形は悪くないけど、やっぱりクラッシュ映像を見るとね・・・ 結果が悪くてやめた。 安全性だけの問題ね 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 00:07:12 ID:HDN9b5PT0] >>804 クラスが全然違う スバルの四駆は クロカンより雨天等での高速安定性走行向きの四駆 アウディとかその路線（あくまでも性能的なお話だが） ライトクロカンで横置きFF+スタンバイじゃないのは エスクードとフォレスターだけでしょ 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 00:33:13 ID:GZeUsBmP0] >>809 >エスクードの形は悪くないけど、やっぱりクラッシュ映像を見るとね・・ エスクードって未だにラダーフレームじゃなかったけ？ それでそんなに酷いの？ 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/11(金) 00:47:24 ID:yZsAdv1H0] >>811 www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/b01_011.html このオフセットが・・・そんだけの話だけどね。 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 06:37:21 ID:W+VYrXXxO] 内装が良ければもうちょっと売れると思うんだが・・ 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 08:49:59 ID:CYRM2+lMi] 同感。 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/11(金) 09:40:57 ID:IaYlZbmJ0] 10万くらいアップしてもいいから内装よくして欲しい。 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/11(金) 13:34:43 ID:6aW+0Zu/O] 他のスバル車もそうだがインパネをソフトパッドに。 こうなったのまさか与太からの圧力じゃあるまいな。 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 15:06:35 ID:Y8KzQd+cO] 普通にスバル車が多いよ＠群馬 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 16:06:37 ID:pXznk+zY0] 雪国ってわけではないけど、冬は道が凍ったり坂が多いから四駆はありがたそう。>群馬北部とか。 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 17:28:39 ID:jPnLBx0d0] サンルーフって基本、後部座席に座らないと意味ないよね？？ 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 17:55:08 ID:8xou308v0] サンルーフっていったら見た目だろjk 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 19:32:24 ID:jkYmc/E5O] サンルーフなんて開けても鳥の糞が落ちてきたり、内装が汚れたりロクな事がない。 開閉しなくて良いからデュアリスみたいな大型のガラスルーフを採用して欲しかったわ。 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/11(金) 20:24:13 ID:6aW+0Zu/O] サンルーフは車に落雷したとき不利って本当なの？ 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 20:31:02 ID:lgwTwAk30] >>822 本当。 サンルーフを突き抜けて、剰員に落雷する。 サンルーフ無しの場合は、ボディを伝って、ホイールから地面に放電される。乗員には全く落雷しない。 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 20:38:28 ID:pWhF58C40] 近頃のタイヤは電気を通す。 まめちしきな 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 21:06:44 ID:lgwTwAk30] まぢで？ 一つ、賢くなったわ。 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 21:13:29 ID:pWhF58C40] 若い人は知らんかもしれないけど、昔は、静電気を地面に逃がすアイテムが売られていた。 リアバンパーの下にぶらさがっていて常に接地してんの。 トラックなんかは、チェーンをぶら下げているのもいたよ。 ここ最近、ああいうのを見ないのは、タイヤが電気を通すようになったからです。 乗用車はともかく、一番問題なのはタンクローリーや危険物を運ぶ車。 静電気がたまってなんかのきっかけて火花が飛んで着火事故などがあった。 それを防止する為に静電気を逃がすチェーンとかプレートが昔はあった。 タイヤの進化に伴って、電気を流せるようになってから、着火事故はほとんど無くなった。 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/11(金) 22:21:26 ID:5eXym/8lO] へ〜(･ω･｀) 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 22:23:33 ID:jPnLBx0d0] ところでさ、フィールドリミテッドがてんこ盛りでコストパフォーマンスが高いのかな？ ベースグレードに下四つだけ付けてほしいんだが・・・ クリアビュー サイドエアバッグ クルーズコントロール 熱線カットガラス この条件満たすとするとかなり高くなるのな・・・ 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 22:32:57 ID:yGu05/qV0] >>822 まぢ？ ｶﾞｸｶﾞｸ... 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/11(金) 22:37:28 ID:pWhF58C40] >>828 熱線カット欲しいよね それ以外ならスポリミに付いてる。 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/12(土) 04:17:59 ID:BphyGlV30] てことは冬場（冬、雪は降らずに乾燥する地域）、ドアでパチパチしないのか？ 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/12(土) 05:53:20 ID:spC3XVjf0] する 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/12(土) 06:38:40 ID:oS5L0OIn0] www1.as-web.jp/news/info.php?c_id=3&no=22159 期待して良いのか？ 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/12(土) 08:48:02 ID:hfz0LErp0] >>830 プラチナとか予算オーバーなんで、中古かな・・・ 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/12(土) 08:56:08 ID:qFNWwFbsO] ＸＳとスポーツリミテッドどっちが買いですか？ 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/12(土) 09:27:57 ID:rggRRbLqO] インプで濃いグリーンが出たね。 あの色こそ森の住人であるフオレにはピッタリの色だと思う。 MCで設定されないかな。 今のグリーンも悪くないけど。 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/12(土) 12:46:54 ID:ndkBkwhO0] >>804 ボディが堅牢だと思ったことはないが、四駆の信頼度は高いね。 悪路走破性は知らないけど（走らないから）、雪道・アイスバーンでは 上のカテゴリーのクロカン車より走るよ。 アイスバーン登坂でパジェロやランクルに負ける場面は想像できない。 ジムニーに勝てる場面も想像できないけどな。 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/12(土) 12:55:26 ID:a4VlJupU0] >>837 事故でもしない限りわからんだろ。 ドアなんてペラペラだし。 ランクル、パジェロとはどうだろうな。 最近タイヤの性能が高いし、車高の方が重要かも。 大して変わらないんじゃないか？ ランクルはすでに少し方向性が違うと思うな。 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/12(土) 15:06:46 ID:oBaL5duK0] >>831 冬場のパチパチは、車側じゃなくて、人間側が帯電してるんだよ。 シートから体を離すときに帯電する 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/12(土) 16:09:06 ID:xF/kM0Ak0] >>835 ５ＭＴ希望なら自動的にＸＳ ４ＡＴで、撥水シートいらない 　　　　　後席センターテーブルいらない 　　　　　タイヤ１７インチでもよい 　　　　　キーレス・イモビ・プッシュスタートやサンルーフや 　　　　　パワーシートが選べなくてもよい 　　　　　色の選択肢が減ってもよい 　　　　　の人は、スポーツリミテッドの方がお得。 自分なら、ＭＴ派なので、ＸＳかな 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/12(土) 20:13:27 ID:hfz0LErp0] 明日　ディーラー行ってみるか 842 名前：835 [2009/09/12(土) 22:24:43 ID:qFNWwFbsO] >>840 説明ありがとうございます 特別仕様じゃなくても上級グレードのＸＳの方がよさげですね 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/12(土) 22:41:45 ID:OM5X0/O50] >>837-838 フォレは他のSUVに比べて車重が比較的軽いから、凍結路での制動距離が短い。 パジェロ＆ランクルクラスだと重くて止まらない。 地元でランクルが凍結した橋の欄干突き破って川に転落死亡事故起こしたことがある。 歩道＆車道の欄干ぶち抜いて落ちた。 雪道＆凍結路では四駆といえど過信は禁物。 それはフォレでも同じ。 走破性と制動能力が高くても、ブラックバーンに速度を出したまま突っ込むと… 安全第一です。 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/12(土) 22:51:22 ID:a4VlJupU0] >>843 それに軽いと人が押したりできるしな、 ランクル、パジェロは無理だな。 結構悪路では致命的だと思う。 冬季に、なぜか雪のない黒い部分ってのは怖いよな。 そんな速度で突っ込むか？って人も多いけど。 関係ないけど、 新雪にザクザク入るのっておもしろいよね。 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 01:01:58 ID:dc0gVC/g0] スキーに行く途中道ばたに刺さってるのはレガGTが断トツだった印象。 一昔前の話だが。 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 01:16:23 ID:q6J6+dgTO] 日本国内のそういったシチュエーションではジムニーが最高である。 ４ＷＤを最大の売りにし、なおかつ軽にも力を入れていたはずの富士重工がなぜ最後までオフロードタイプ軽４ＷＤを出さなかったか、そのほうが不思議だ。 サンバーベースで作れば、ＶＷのオフロードタイプみたいでおもろかったと思うんだが… 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 01:23:17 ID:y1+XsLr+0] >>846 ジムニーは事故ったらやばそう。 よって選択肢には入らないよ 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 01:32:11 ID:p9AezbjY0] >>846 サンバーでそこそこ走れちゃうからじゃね？ ジムニーなんて、本気で性能を引き出すような走りをする場合、とても一般人が出来る運転じゃないから・・・ 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 08:01:15 ID:D40mOtJC0] 雪降らない地域だけどランクルは横柄な運転多い気がする。 制限速度＋αくらいで走ってても煽ってきたり。強引に追い越ししたり。 （排気量大きいから少し踏めばすぐ加速するんだろうけど、でもその割にXTの加速よりもっさりしてる気がするけど？） それを雪道でやられたら怖いな。 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 10:15:07 ID:8GxiGUMh0] >>849 メルセデスとかBMとか高額車全般に多いな… 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 12:18:47 ID:DrJdjG2q0] >>823 マジかよ〜　 プラチナ買ったのに　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 先日の事、サンルーフ全開で清々しく走っていたら 上からカエルが降ってきて、助手席のセガレが大騒ぎだったよｗｗ　僕も驚いた。 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 12:31:21 ID:DrJdjG2q0] なんだよ、脅かしやがって ググッたら 地面との間にゴムのタイヤを介する自動車は絶縁されていますが、 激しい雨で水滴が地面まで繋がった状態では地面より高い位置にあるルーフに落雷することがあります。 サンルーフは防水のためゴムのパッキンが使用されており、ルーフに落ちることがあってもサンルーフに落ちることは考えられません。 大雨の中、サンルーフを全開で走行したとしても、車内に落ちるよりは先にルーフの角など高い部分に落ちてしまいますので、 サンルーフの穴から車内に落ちる可能性は無いと言い切ってもいいでしょう。 また、落雷しても車内にいれば感電することはまずありません。 心配なしじゃん。　カエルと鳥の糞は嫌だけどね！ 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 13:02:11 ID:y1+XsLr+0] 大気の絶縁を破って来るほどだからねぇ・・・ 絶縁体かどうかは関係ないと思うぞ。 それに落ちる確率が低すぎて心配するのもどうかと・・・ 心配するならサンルーフはやめておけ、 というか車に乗れないって・・・ 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 13:03:41 ID:Qs4Y+1/IO] オープンカーからサンルーフへ乗り換えだけど安心した 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 13:19:47 ID:cX6j6S/h0] ディーラーに査定してもらったら、 年式的に金額は付かないとのことであった。 現物もろくに見ないのに、 後で気づいたが見積もりに査定料５，５００円だとよ。 いい商売だな。 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 14:42:00 ID:GoSHnBV9O] そ、そ、そんなに取られるの査定料って！！ 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 14:55:22 ID:elwfDpgR0] サンルーフにほぼ強制的にルーフレールが付く仕様って じつは落雷対策兼ねてるのかなｗ でも大型サンルーフ、ちょー気持ちいいｗｗｗ 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 15:35:05 ID:WWywYUN30] サンルーフの開口部が気になる奴が、 フロントウィンドーやサイドウィンドーの開口部を気にしない理由が分からない 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 15:43:26 ID:sX0942V40] 最近、エクシガのスレを除いているが、こんな書き込みが 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/09/12(土) 21:33:13 ID:FcQ7LJ7I0 スバルのE-4ATは素晴らしいよ。歴史があるから信頼性も恐ろしく高い。 　４速ATといってもロックアップ制御が３速と４速にあるはずだから はっきりいって事実上５速か６速ミッションな感じだよ。 　ロックアップが入らないときはATのトルクコンバータのトルク増幅作用により 少し回転が上がるとともにしっかりしたトルクを発揮するし ロックアップ（トルコンの滑りを止める機能）が入ったときは直結状態になり回転数が下がり 燃費がすごくいいよ。 　しかも「スリップロックアップ制御」というスーパーテクノロジーが入ってるはず。 ロックアップ状態と入っていない状態の間に微妙に「滑らせる」制御が入ってるんだよね。 つなぎがすごくスムーズなのだよ。 　この電子制御がさすがスバルとうならせる絶妙な味付けで、究極の4ATと呼ばれているんだよね。 　思い起こせば絶賛されていた3代目レガシィなんかは２６０馬力ターボ版でもE-4ATだったのだ。 しかもマニュアルモードはハンドルでのボタン操作も可能だったのだ。 多段化なんてばかばかしいくらいE-4ATは完成されていたよ。 つまりものすごく磨かれているんだよ。 　いまのエクシーガのE-4ATはさらに信号待ちなどのときにブレーキを踏んで停止していると ニュートラルに自動的に入る制御まで入ってる。 燃費低減に大きく貢献するシステムだ。 　しかもこのミッションはとても軽い。５速ＡＴより２０ｋｇ軽いのだ。 自然吸気のエクシーガのずば抜けた軽快な走りはこのミッションだからこそなし得る。 エクシーガは本当に「買い」だと思います。 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 16:22:30 ID:5hWwFK540] それ、プレミアム君のコピペ荒らしじゃん。 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 16:26:55 ID:elwfDpgR0] スレチだけど許して、面白い映像 www.youtube.com/watch?v=BpNzr3TmNJo JNCAPの側面衝突試験で横転するヴェルファイア。 台車の重さ は950kg、軽自動車に倒される高級車って？？？ ぽよよ〜ん♪ 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 16:34:10 ID:xhjoDe920] minkara.carview.co.jp/userid/359377/car/358069/profile.aspx このフォレスター・・・。 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 18:18:01 ID:uXVGGmtQ0] >>862 むしろちょっと萌えた。 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 18:34:19 ID:DihaQm6k0] >>846 昔から富士重工の車造りの信条が ｢世界中の道を走れる車｣だから 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 20:48:47 ID:WISnCnmy0] 今日　ディーラー行ったけど、 営業がではらってるとかで相手してもらえなかった 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 21:15:08 ID:RyQlf7Gc0] どんな車屋だよ 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 21:52:07 ID:p9AezbjY0] こんな日にディーラーに営業がいるところなんてないだろｗ 半期決算前だというのに冷やかし客の相手なんてしてられん 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 22:01:45 ID:TUsTYlhC0] 感謝dayの時に頼んだSTIダンパーキットまだなんの連絡もなし 1〜2週間って話だったんだけどな 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 22:13:15 ID:XA46Yua70] 給油口オープンするところのレバーのカバーすぐ取れるんだが、 みんなのはどう？なにか対処法ありませんか？ 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/13(日) 22:39:36 ID:Ke+SPjPW0] >>869 SHじゃないんだけど、嫁のR2が納車になってはじめての給油で外れたw 結局のところキチンとはまってなかったのと、外れ止めにレバー側でおき上がってる部分のおこし不足だった。 同じ構造だろうからこの辺をみてちょうだい。（ウチのSHは最初からガン！と押し込んであるためか外れてない） 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/13(日) 22:46:45 ID:WISnCnmy0] 補助金ってあとどんぐらい残ってるんだろ？ 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 00:01:34 ID:jl2r73X+0] サンルーフにルーフレールって、無理矢理重たくしてエコカー減税対象車にしたってことだよね。 エコカーの基準て何かおかしい・・・ 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 00:27:34 ID:n6Uf7NfZ0] フィールドリミは政府の減税キャンペーン資金が尽きた時点で消える レアグレード車になる予感 現行プラチナとスポーツリミはカタログとして残ると思うよ 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 00:27:35 ID:KLfdAjf30] たんにエコカー減税と名前がついてるけど、ただの景気対策のバラ撒きなのは明白でしょ。 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 02:33:00 ID:10iaXw1A0] >>867 だったら店閉めろ、看板下ろせ 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 05:58:16 ID:aRrPREGM0] >>872 だってトヨタの車買わせるための基準だもん ほんとの意味でエコカーに照準合わせたらダイハツ、スズキがバカ売れして トヨタなんか買わんわなあ 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 08:40:25 ID:GRidvHzH0] 熱線カットガラス付いてる人に質問だけど どのくらい快適ですか？ 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 08:41:49 ID:h1fzAd570] >>869 あ、俺も昨日とれたｗ 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/14(月) 11:12:11 ID:Gwb42SleO] 車内の広さやイスの感じはどうですか？ 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 12:04:31 ID:r6MpNo0EO] 椅子ｗ 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/14(月) 12:59:27 ID:Gwb42SleO] 何がｗだ！ 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/14(月) 13:00:21 ID:89swRjL20] >>879 イス、いいっすよ 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 13:37:17 ID:ekr4hTiTO] トランスミッションのスペックと格好さえ気にならないなら良いクルマだと思う。 XTは減税非対象ながらなんでも付いてるお買い得車。 昨日契約しますた(･∀･) 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 15:08:20 ID:SQNDscKU0] >>877 たぶん、無いよりはマシなんだろうなぁ。 っと思うぐらいで、やっぱり夏は暑い。 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 16:37:33 ID:I/JhPpB80] 年改に望むもの 1　2500の追加 2　2500にはCVTを採用　2000やターボは好きにしてくれ 3　キノコ対策ミラーorサイドカメラの採用 4　電動ランバーサポートの採用 5　内装にソフト素材使用　 オマケでオプションに電動可変ダンパーを設定してくれたらなおよし 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/14(月) 17:26:23 ID:60iZ9Oaj0] 先週の土曜日に寺いってXT買おうとおもって見積もりだしてもらったんだけど 車体の値引き、今は上から許可おりないって言われた。 その代わりナビをただにするって（25万、クラリオンがお勧めと言われた） ほかの寺行った方で値引きのことについて聞いた人いるかな？ 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/14(月) 17:50:20 ID:0HdaS+UR0] >>885 人によって違うのがおもしろいけど、 俺はどれもいらないなぁ。 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 18:03:10 ID:GRidvHzH0] >>884 そういうもんですか・・・ 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 18:35:38 ID:1PGnR+kY0] >>885 VWみたいに1500ターボで 低燃費なのにトルクは2500並みたいなほうがいいんだけどな 富士重お金無いからな 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/14(月) 19:52:51 ID:Qxrzo9uh0] >>886　私も先日ＸＳのブラックレザーの２度目の交渉してきた。 全く変わらずで本体値引き20万のオプション値引き５万でした。 ちなみにオプションはクラリオンのナビ付けてます。もう引かない 感じだったけど… 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 20:11:01 ID:y8Ya0V4w0] >>889 それいいね、のったｗ　オレも欲しい。 しかし何で低圧縮ターボとか作らないのかね？国産は 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/14(月) 20:22:27 ID:0HdaS+UR0] >>890 決算期なのにまじで？ うちは西日本の地方だけど現金３０はイケルと聞いたよ 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 20:51:14 ID:Sk1rkYRp0] 頼むから内装のイルミネーションを赤とかオレンジ系にして欲しい ブルーLEDが好きなのなんて中学生だけだろ マーケティングなにやってんのマジで 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 21:07:12 ID:MaqG/wT+0] 値引き10万でXT即決しちゃった俺は… フォレスターだけに絞ってたし、もともと値引き交渉なんてする気なかったんだもん 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 21:17:42 ID:MaqG/wT+0] つーか早く納車されないかな とりあえずまず変えるのはシフトノブかなぁ 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 21:51:24 ID:KLfdAjf30] >>892 もう決算には間に合わない。 今のフォレは完全に受注生産品だから、もう今月中に作れないから無理。 今月中に納車できるのは9月5日くらいまでの注文だったと思う。 世の中はシルバーウイークで喜んでる人も多いかもしれないが、商売人からしたら とんでもない時期に連休でとても迷惑。 小売はいいかもしれないけど、ある程度の納期や時間がかかるものについては、 〆日の直前に5連休なんてありえんわ　まともな会社が5連休するからまったく動きが とれない。 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 21:53:56 ID:55PmUlJ10] 値引きは地域や代理店ごとに違うと思うよ？ 自分も894と似たような感じだ。 ここでいくら引きとか言われてもあまり気にならないし。 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/14(月) 21:55:03 ID:0HdaS+UR0] >>896 そうか、完全受注なのか。 値引き３０ってのは確かに一週間以上前に聞いた話だしな。 俺は結局中古にしたけど、結構安かったぞ 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/14(月) 21:58:38 ID:ln4lCDIqO] XT本体25のオプション8万で契約したよ！十月頭納車です。 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/14(月) 22:10:49 ID:60iZ9Oaj0] 886です 場所によっていろいろ違うんですねぇ、情報THX＾＾

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