- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/07/24(金) 15:49:52 ID:MDqA29Wl0]
- SH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト
www.subaru.jp/forester/forester/index.html
www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html
■STI
www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html
■スバル用品
www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html
■前スレ
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244161465/
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/28(金) 23:15:14 ID:FPcJcWKu0]
- >>487
なるほど、つまり違いは感覚的なもの？
四駆としての機能に違いは出ないということですね？
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 23:19:51 ID:Bn+sMAue0]
- 金があっても無くても、熟成なんて簡単に出来ないけどね。
それが出来ちゃうところが、さすが生き残ってきたメーカーである証だと思う。
ところが熟成では限界が来ている。熟成を昇華させ、新たな試みをしなければ。
あのHONDAのカブでさえ、ついに本来の意味でモデルチェンジをした。
新たなもので、さらに熟成を重ねていく。他のメーカーを見よ。
自分で壁を乗り越えられないなら、どこかに助けを呼ぶしかない。
つい、うっかりトヨタに秋波を送ったのが運の尽き。
軽を捨て、ポリシーを捨て、どんどん大事なものを失っていく。
後は、信者相手に水平対向、低重心を叫びながら朽ち果てていくのみ。
伝統といいつつ、無駄な世襲を繰り返し弱体化。
つい、うっかり宗教団体に秋波を送ったのが運の尽き。
民を捨て、ポリシーを捨て、どんどん大事なものを失っていく。
後は、信者相手に愛国心、国旗を振り回しながら朽ち果てていくのみ。
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 00:44:06 ID:mC/mQ2ew0]
- >>498
横置きFFだとスタンバイタイプが主流になるので走破性に違いが出る
常時後輪を駆動するタイプを買わないと高い買い物になる恐れ有り
ホンダみたいなタイプだと（レジェンドのシステムは除く）
滑ってから後輪駆動が始まり６０キロ越えるとFFに戻る
あまり意味がない
inuta-goro.tumblr.com/post/68152512/awd-4wd
FFベースで選ぶならロック出来るエクストレイルみたいなシステムを選ぶのが吉
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 05:18:01 ID:nelY+hme0]
- >>500
エクストレイルの4WDロックモードは40km/hで解除されるぞｗ
大した事ないんだぞｗ
そしてフォレはVDCスイッチオフでロックモードになる。
これも何かで自動解除されるような気がしたが・・・。
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/29(土) 06:51:26 ID:bRkI6mRN0]
- >>471
他メーカー車と乗り比べて見ましたか？
明らかに違いを感じませんでしたか？
この違いに価値を感じれば買い！感じなければ止め！
私は
明らかに違いを感じたこと
デザイン的に嫌いじゃないこと
内装など細かいところは気にしないタイプであること
で購入を決めました。
スポリミ・・・来週納車です。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/29(土) 08:21:51 ID:rjvESUnoO]
- マジで来週納車ですか？
俺は７月の中頃にＸＴを発注したが、連絡すら無いよ
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 09:53:22 ID:vqXCeIAW0]
- >>503
漏れはXTを7月後半に発注して9月前半か中旬頃に納車だと言われたよ。
ワクワクしながら待つべ。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 10:26:01 ID:2VPlvU8Z0]
- 俺は７月中旬にＸＴ契約して明日納車だよｗｗｗウホッ
みんな色なに？
俺はダークグレー
- 506 名前：503 [2009/08/29(土) 10:27:28 ID:rjvESUnoO]
- ダークグレーです
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/29(土) 10:40:08 ID:aq/Iq8Y/0]
- 私は、セージグリーン♪です
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/29(土) 11:02:20 ID:zg4ZT/r10]
- おめ。
あんまり見たことないけど、
オレもダークグレーだよ。
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/29(土) 11:29:46 ID:ZredWPZ00]
- フィールドリミテッドはそろそろだっけ？
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 11:51:58 ID:zQewEYn+0]
- >>505
赤！！
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/29(土) 13:00:20 ID:64yn7xoH0]
- サンルーフとかルーフレールとかなんで個々で注文できないの？
サンルーフは欲しいけど、シートーヒーターと電動シートはいらないんだけどなー。
なぜ、セットで売るんだ？
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 13:17:38 ID:mC/mQ2ew0]
- >>501
四輪ロックはスタック脱出用ですよ…
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/29(土) 13:40:40 ID:iiqSa83r0]
- フォレスターのXSとエクストレイル20Xとで迷っています。
フォレスターのハンドリングはすばらしいと思いますが
低回転のトルクの無さが気になります。
エクストレイルは総合的によくできてると思いますが
CVTなのと乗り降りのしずらさがちょっと気になります。
買い物などのちょい乗り7割、遠出が3割くらいの
使いようになると思います。
アドバイス願います。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 14:14:05 ID:aTscEDfC0]
- >>511
弱小メーカーの悲哀としか言いようがない。
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 14:16:25 ID:Os+AqdU70]
- >>513
車板か、どっかの比較スレで見たんだが、エクストレイルはドアとボディの構造上、
ドアの下の部分から跳ね上げた水溜りの水やら泥やらが入りやすいって書いてあった。
フォレはそこら辺は大丈夫。
AAにするとこんな感じらしい。素人AAなんで見づらかったらごめん。
エクス
||←ドア
||
|■←ボディ
フォレ
||←ドア
||
■←ボディ
2ちゃんソースなんで、一応日産の寺でドア開けて確認したほうが良いと思う。
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 16:26:42 ID:rxfCO99b0]
- 9月決算で値切れますか？
- 517 名前：501 mailto:sage [2009/08/29(土) 16:41:00 ID:4+1hyNY20]
- >>512
４輪ロックは脱出用だけじゃないよ、悪路でのスタック予防でも使う。
さらにフォレの取説読み返したが、ロックモードはVDCオンにしないと
解除しないみたいだな・・・。
特に長時間のロックモード使用で故障の原因になるような事は書いてない。
パートタイム4WDのつもりで走れば問題ないってことだろうな。
面白いのが4輪制御のヒューズを抜いて、FFモードのソケットに挿すと
FFになるんだが、それで走行すると故障の原因になるんだと。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 18:01:22 ID:mC/mQ2ew0]
- >>517
だから４０キロ未満の動作で問題ないだろうと
突っ込んだんですが
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 18:02:16 ID:mC/mQ2ew0]
- しっかり文章読んでからレス下さい
揚げ足取りにしか見えない
- 520 名前：502 [2009/08/29(土) 21:56:21 ID:bRkI6mRN0]
- >>513
私も同じような条件での使用で、エクスと比較し同じ様に感じました。
フォレの廻さないと走らないところはスポーツシフトでカバーできそうに思い
比較的長く付き合えそうなフォレを選んだ次第です。
フォレがベストとは言わないけど、正直エクスの足は許せない域でしたね。
そう感じませんでしたか？
- 521 名前：502 [2009/08/29(土) 22:04:56 ID:bRkI6mRN0]
- 来週納車スポリミパールホワイトです。
8月頭に契約で、数日前にはディーラーに届いています。
ディーラー部品取り付けが間に合わず来週納車となりました。
お盆連休も挟んでいますから
スポリミはある程度メーカー在庫が用意されていたのかも知れないですね
営業マンなんて契約さえ取れれば後は・・・
その辺の差もあるのかもしれません。
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 22:48:35 ID:aJUh6sP8O]
- >>502
来週いいな…
私もスポリミ納車待ちです
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 23:24:17 ID:iYL4cw/J0]
- 盆前の時点でスポリミは全く在庫無かったよ。
盆明けから作ったと思う。
長期連休明けのボンヤリした時に作られるのはいやだなと思って契約ずらした俺。
フォレスターは現時点でほとんど受注生産と同じのようです。
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 23:34:00 ID:aJUh6sP8O]
- >>521さん、スポリミ納車されたら感想を是非ともよろしくお願いします
自分は納車まだ先だから、同じスポリミ契約してる者としてスポリミの感想を聞きたいｗ
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 23:38:20 ID:iYL4cw/J0]
- スポリミで気になるのはシート。
XSやXTのシートに撥水が無いだけなんかな。こればっかりは触ってみないとわからん。
後部座席のテーブルが無いのは良いんだけど、記事そのものがなあ。
- 526 名前：521 [2009/08/29(土) 23:49:04 ID:bRkI6mRN0]
- >>523
8/18に工場出荷だったような・・・
工場盆休みがわからんからなんともいえましぇん。
>>524
了解です。
ドアハンドルスポリミ専用ですよね。かなり輝いています。個人的には濃いボディカラーではかなり目立ように感じましたね。
今度発売の特別仕様車はサンルーフとルーフレールつけて無理やり
エコ減税対象にしてるとか・・・
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/29(土) 23:53:48 ID:fqNdmAcj0]
- >>478
あのＳＴＩバージョンは、俺としてはカッコイイと思うんだけど・・・
スバルさん、頑張って！
ところで、もし出るとしたら価格はどれくらいになるのかなぁ
- 528 名前：521 [2009/08/29(土) 23:53:56 ID:bRkI6mRN0]
- >>525
そうそう問題はシートです。
見た目と手触り、正直質感は落ちるし多少滑ります。
まだ、運転あしてないのでわかりませんが、正直心配です。
納車後レポします。
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 00:49:08 ID:v7q+y20/O]
- スポリミってたしかNAだよな？
NAなのにスポリミを詠ってる理由がわからない。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[ mailto:sage [2009/08/30(日) 01:08:02 ID:aXNsLTb30]
- >>513
漏れも一年前だが購入時にフォレスターとエクストレイル(20,25)で悩んだ。
ラゲッジの広さと使い勝手はエクストレイル。
ハンドリングと視界の開け方はフォレスター。
エクストレイルは、20,25ともCVTのせいか、出足も悪くなかったが、
視点高杉で却下。帰りに寄ったスバル店で、XT試乗して、それまでの試乗全部忘れた。
ターボでも普段Iモードで乗れば無問題。
・・・参考にならないね。
- 531 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 04:14:17 ID:FIJTWgDsO]
- >>530
ｵﾓﾛｲｗ
- 532 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 12:39:26 ID:guYblJ9SO]
- ＣＲ－Ｖからの乗り換えだけど、４ＡＴだしスバルだし…って思ってましたが、
ＸＴに試乗した瞬間に、こまけぇ事はいいんだよのＡＡが頭に浮かんだ。
- 533 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 13:59:27 ID:DyV87GmH0]
- エクスはいい車だと思うけど、いま日産の車を買うとゴーンに寄付しているような気分になるので日産ははずした。
- 534 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 14:33:25 ID:uPqq6ynP0]
- ゴーンというか・・・利益の大半が海外に出て行くよ。
そして日産の投資も海外に行く。
日産の社員の給料は減ってるが、ガイジンの役員の報酬は増えている。
- 535 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 14:45:17 ID:6emwH3mx0]
- 確かにゴーンになってから選択から外れたなぁ
- 536 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 15:08:00 ID:fN4OLRbm0]
- 三本「ゴーンはフランスに帰りなさい」
- 537 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 15:44:29 ID:gENLeO880]
- 私もエクスと迷ってフォレに決めたクチです。
MTの設定があるSUVで、自分的なフィーリングにあった車を探したら、
フォレにたどり着きました。
ちなみにXS MT サンライトゴールド 9月中旬納車予定です。
- 538 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 16:34:27 ID:N24U3MNQ0]
- とある駐車場にエクスが停めてあったので、あえて隣に停めて
いろんな角度から見てみた。
パッと見の印象はエクスのほうが大きく見えるが、良く見れば
ルーフレール分を除けばほぼ同じ、若干フロントオーバハングが
フォレの方が出っ張ってるか？ とういう程度で
それでいて着座面がフォレより７ｃｍぐらい高いから、頭上が
狭いんじゃないかな？
買う時試乗はして較べたが、あまり気にしてなかったけど。
着座姿勢はエクスの方がそれまで乗ってた、ハイトミニバンの4WDに
近かったけど、なんかペダルの位置に違和感があったのが気になって
長距離は辛そうな気がした。
フォレはほぼセダンに乗ってるような感じで、座面の低さが物足りなく
思ったが、釣りをするのでロッドホルダーをぶら下げる頭上空間は
フォレでいいなとそこで気付いたｗ
走ってみると低速で感じる足の柔らかさに反して
スピードに乗った時のコーナーでのしっかり感は、ハイトミニバンより
はるかにいいと思ったのと、エクスよりしっとりした乗り味に
その時は高級感を感じた。
走行性能もミニバン4WDより重いのに、軽快だなと思った（XSもｴｸｽ2.0も)。
クロスロードは展示車座って、「こりゃ無いわ・・・」と思ったｗ
- 539 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 16:41:59 ID:uPqq6ynP0]
- サイト見ればすぐにわかるけど、幅、長さ、高さ、全てにおいてエクスの方が少しだけ大きい。
ところがびっくり、室内幅、高さ、長さはフォレの方が大きいんだぜ
- 540 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 17:26:11 ID:v7q+y20/O]
- ここまでアウトランダーはなし、と。
- 541 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2009/08/30(日) 17:49:32 ID:bXvTR4kM0]
- ホンダのオフでの信頼性
トヨタの車造りの思考
ミツビシのメーカーイメージ
など考えると
エクスが対抗メインとなるのは必然か
- 542 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 19:43:09 ID:hmwZpR740]
- アウトランダーも決して悪い車じゃないんだが
次のMCでランエボ顔に整形ってのが…
（三菱にしては）売れてる車の顔にすれば良いってもんじゃないと思う
ブーレィ顔の悪夢再び？
フォレは下手にフェイスリフトしてもらいたくない
やってもオートサロンに出てたSTIのフロントグリル別売りくらいでｗ
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 20:19:24 ID:uPqq6ynP0]
- リコール隠しで大騒ぎになって、出直して頑張ります！
と言った、その後に再度、リコール隠しがあった三菱車なんて恐ろしくて買えないｗ
フォレに興味ある人が、三菱に興味あるとは思えない。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 20:43:06 ID:Qpdi5vMr0]
- 国内エボ顔やめたらしいよ
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/30(日) 21:10:20 ID:0ebRH9QC0]
- とにかくフォレにしてもレガシィにしても，スバル車の運転のしやすさと楽しさは他車と比較して別格だと思う。
昔，ミラージュ，ギャランとマークⅡが家にあった頃，レンタカーのレガシィに乗ったらあまりの取り回しのしやすさに感動した。
フォレは取り回しだけでなく，適度な車高で乗り降りもしやすく，女性ユーザーが多いのもうなずける。
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 22:11:20 ID:VPU3/3xa0]
- 早くTHSとフラット４を組み合わせたハイブリ型出してくれ！
ヴァンガード買って１年だけど、そればかり考えている。
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 22:33:17 ID:xCzU0CHxO]
- ランダーは三菱じゃ無かったら購入候補にあったかもしれない。
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 22:44:53 ID:v7q+y20/O]
- CR-7は？
結構マイナーだがフォレと見比べるにはなかなか良い車。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 22:46:57 ID:v7q+y20/O]
- うちミスった。CX-7な。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 22:48:12 ID:FibGQ4Qx0]
- >>549
でかすぎないか？
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 22:48:13 ID:/NWYtZA+0]
- CX-7じゃなくて？
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/30(日) 23:04:49 ID:gh3UiKN+0]
- ＳＴＩ顔かっこいいよな
リアルカーボンは高いからいらないけど
ＧＲＢみたいな感じであのデザインで出してほしい
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 23:10:44 ID:YRO7BZqj0]
- フィールドリミテッドってのが出るって聞いたぞ。
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 23:13:59 ID:9hII/hblO]
- え！？(･ω･｀)
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 23:16:10 ID:NOH2dwbyO]
- 泥よけって有ると無しじゃボディサイドのしぶきの着きかたって全然違うもんですか？
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 23:26:30 ID:uPqq6ynP0]
- 全然違うらしい。と聞いた。
フォレって、リアフェンダーの所に透明のシールが貼ってあるんだよね。
インプやレガシーにもあるけどさ。フォレってそのシールの面積が大きい。
それだけ傷つきやすいんじゃないかと思う。
買うなら無塗装のやつがいいよ。塗装のやつはなんかバランス悪い。無駄に高いし。
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/30(日) 23:31:07 ID:hmwZpR740]
- 今のってマッドフラップつけても車検通るのかな？
デラオプに無いって事は無理なのかなぁと
でもフォレだったらマッドフラップの方が合うと思うし…
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 00:20:16 ID:lYoCeVzlO]
- >>555
黒のボディに塗装無しの泥よけを付けているよ
付けてないとどんだけ汚れるものなのかわからないけど、泥跳ねが気になるほど汚れた事は無いな
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 00:38:50 ID:GBpBi7axO]
- っていうかこの日本でどこを走ったら泥だらけになるんだ・・・
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 01:34:28 ID:W/A86iAG0]
- >>559
渓流釣り好きとかキャンプ好きかな…
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 02:10:33 ID:ut48zFHL0]
- 春スキーなんかは未舗装路や駐車場も未舗装がけっこうある。
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 02:17:27 ID:4MYdsHjK0]
- >>561
泥よけついてると巻き上げた雪がタイヤとの間に凍り付いたりするのでそれはそれで厄介。
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 04:36:01 ID:9UlZF+k9O]
- あと、せっかく車高高いのに段差とかで泥除けが引っ掛かるってこともある。
自分は付けてないけど、泥は下の黒い部分に目立つようにはね上がってくれるので
拭くときはわりと気をつかわないで済む。
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 07:28:42 ID:HvWKSGCs0]
- >>548
マツダのお膝元の県に住んでるが、CX-7は選択肢の中には無かったｗ
ショボい割に高いんだもん・・・
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/31(月) 08:07:20 ID:bVqZjxPtO]
- >>564ナビ付いて300万ぐらいからじゃなかった？ショボさはフォレスターのほうが上だな…フォレスターは室内の見た目から悪いからな。たしか6速オートだしスタイルもいいから俺は迷ったけど。
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 08:58:07 ID:ym3Puv5pO]
- >>555の者です。
安い方の泥よけってなんかオッサン臭いスタイルになりそうで…。
エアロタイプのでもけっこう効果あるんですかね？
無しで買ってしばらく乗ってみて汚れやすいようなら買い足ししよっかな。
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 09:50:17 ID:R/gst3OfO]
- 雪道を走るなら泥除けは付けた方が良いかも。
マフラーに対するダメージが桁違い。スバル車はマフラーがすぐに錆びるし。
前に乗ってたレガシィBHは泥除けを付けなかったんだが７年目の車検、走行５万kmでマフラー交換。
10万円の出費は結構痛かった。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/31(月) 09:55:19 ID:mHIpivSkO]
- STIのマッドフラップ復活させてほしいな。
いっそ自作してみるか…
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 10:14:24 ID:L89QnrqBO]
- マフラー錆びるのは最近の話？
前のBE5は気にならんかったけど
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 10:39:47 ID:6hLihbQU0]
- >>566
スタイルで考えるなら無塗装の方が目立たなくていいと思う。
積極的にエアロを強調したいなら別だけど。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 11:49:01 ID:HvWKSGCs0]
- >>565
4WDで332万からっすね
クルージングパッケージ4WDが366万から
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/31(月) 13:02:53 ID:VSTQfFKF0]
- そこは、マツダ値引きで。
CX-7は、日本車とは思えないくらいカッコイイ。
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 14:29:36 ID:W/A86iAG0]
- >>572
サイズ的にハリアー、ムーラノがライバルな気がするが
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/31(月) 18:00:57 ID:N7SPs3D00]
- >>567
７年もてば十分でしょう
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/31(月) 18:56:19 ID:bVqZjxPtO]
- CX‐7買う人はほとんどがスタイルで買ってると思う。フォレスターはやっぱり値段じゃないかな？ターボ＋四駆で250万円台だし。
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 19:47:43 ID:zL8b5T6Y0]
- ＣＸ－７は重いせいで加速が・・・・・
ＡＷＤもフォレには遠く及ばない。
デザインは主観だから人それぞれ。
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 19:51:03 ID:9UlZF+k9O]
- マツダは、直４のエンジンにそこそこ見映えのいいボディを
安価で買って乗るのが正しい（？）乗り方だと思う。
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/31(月) 20:59:33 ID:qWrQx/I5O]
- うん。
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 21:21:37 ID:oEYzcnxp0]
- フォレはバランスが取れた良い車だが唯一の欠点が
それは、アイポイントが高くてJKのパンチラ遭遇が皆無！になること
PT見るためだけにアイポイントが低いVIVIOやコペン買うってのも本末転倒だし
痛し痒し
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/31(月) 21:25:25 ID:kMqoOfuEO]
- 現行は特仕でL.L.Beanとのコラボは出さないのかな。
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/31(月) 21:58:14 ID:X5vayE9k0]
- >>580
現行のほうがキャラ的に合ってると思う。
８ナンバーのキャンピングカーとかどう？
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 22:25:38 ID:zbLLqMBG0]
- 旧型LLビーン乗りの自分が言うのもなんだが
LLビーンってアウトドアブランドの中じゃかなりダサいよコールマンクラスだ
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 22:29:42 ID:13hPArXP0]
- >>579
お前の発言で、9月の売り上げ5台は消えたぞ
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 22:39:53 ID:Z9fvKWQh0]
- >>582
禿胴w
全身L.L.Beanでキメてる人とか、哀れに思える
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 22:40:50 ID:Z9fvKWQh0]
- いや、Colemanはまだ良いかも
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 22:41:04 ID:oEYzcnxp0]
- >>583
SHに乗り換えてから1回だけPT見たんだよ
なんつーか女子相撲部主将的なJKが恥じらいも無く開脚180度ガニ股で立ち漕ぎしてた
助手席にいた嫁も一緒に目撃したが「女として、いくらなんでもアレは無い」との談
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 23:05:01 ID:13hPArXP0]
- フォレは見えないけど、エクストレイルなら見れます！とかいう話になったらどうすんだYO！
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 23:11:57 ID:oEYzcnxp0]
- エクスはフォレよりずーっとアイポイント高いぞ
よっぽどの風が吹いてもエクスでは物理的にPTゲットは不可能
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/31(月) 23:18:00 ID:13hPArXP0]
- >>579
お前の発言で、9月の売り上げ2台増えたぞ
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/01(火) 02:58:46 ID:1z+50J/jO]
- 579が人気なので読んでみたら…
エクスが視点高いと言うから対向車とかみてみると
やっぱり顔がかなり高い位置に見えるね。
でも、不自然に高い位置に顔が見えるのはやっぱりベンツＡクラス。
床がかなり底上げされてるから中で立って運転してるんではないかと思えるくらい
高い位置に顔が見えるね。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/01(火) 03:14:34 ID:sj8f//nqO]
- 交差点や一時停止で停止し発進する時などで低速からグッとアクセル踏み込んだら、回転数が３～４０００まで上がって引っ掛かるような加速するんですが、これは踏み込み方とかタイミングの問題なんですかね？
前の車でもなってた気がするんでフォレだけじゃないと思いますが…。
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/01(火) 03:21:09 ID:sj8f//nqO]
- で、エクスでＰチラ見れたとしても俺はフォレ買ってただろう…絶対、きっと、多分…。
フォレは高くもなく低くもなく丁度運転とかし易い高さだと思う。
最初ボンネットの穴とドアハンドルの出っ張りが気になったくらいで大きさの割には運転し易い車だと思います。
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/01(火) 05:55:12 ID:0PUNxNed0]
- >>591
お前さんのアクセルワークがヘタレなだけ
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/01(火) 07:36:36 ID:lCjtIqCW0]
- 昔あったくにゃっと曲がる成型ラバーのマッドガード、あれは良かった。マッドフラップみた
いにバタつかないし、オフロードを走っても邪魔にならない。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/01(火) 08:04:23 ID:KskSUU5tO]
- >>580
インプがBEAMSとのコラボを出したから
フォレスターもBEAMSとのコラボなら有り得るんじゃねw
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/01(火) 08:22:31 ID:kEkQ2vp0O]
- 引っかかるというか、妙に引っ張った回転まで上がるって感じる時はあるなぁ。
あれ？マニュアルモードのままだった？って思うぐらい。
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/01(火) 09:15:23 ID:sj8f//nqO]
- >>593
やっぱりそうなんですね。一瞬アクセルを抜くというか緩めてやるとシフトアップするんでやはりアクセルワークの問題でしたか。
レスありがとうございました。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/01(火) 12:34:03 ID:YLyfQU3d0]
- フォレスター FIELD LIMITEDの情報がちょっと出てきたね
Xベースにルーフ、撥水シート、パワーシートと等を追加して
2499000円だってさ、それで減税対象になって9万円くらいの減税
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