- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/07/24(金) 15:49:52 ID:MDqA29Wl0]
- SH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト
www.subaru.jp/forester/forester/index.html
www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html
■STI
www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html
■スバル用品
www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html
■前スレ
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244161465/
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 13:32:33 ID:iPymlg+rO]
- フォレスター契約しますた
納車楽しみ(´∀｀)
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 14:30:29 ID:WM+LjLD+0]
- >>396
納車されたらその場でディーラーの兄ちゃんに
「後ろの真ん中の座席はどうやってシートベルトを締めるんですか？」
って聞いてみ。万が一答えられなかったらそいつは当てにならない。
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 16:12:48 ID:iPymlg+rO]
- >>397
どういうこと？kwsk
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 16:50:28 ID:U+mmwHXo0]
- 俺もわかりません、頼みます >>397
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 16:55:39 ID:dGWOeXcIO]
- >>397
そんな事が納車されてから発覚しても手遅れ過ぎて困るわｗ
大体納車までのやりとりで、担当者の仕事っぷりからそういうのは垣間見えるし
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 20:09:14 ID:ldD0Q7FHO]
- (笑)
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 21:50:00 ID:a1yXLdPx0]
- 営業の担当者なんて当てにならなくても問題ないだろ。
上司呼んで来いっていえばいいんだから。
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 22:21:33 ID:DIuLsNCV0]
- 最初の担当は、課長で、
オイル交換とか点検の待ち時間に、黙ってても試乗させてくれたり
車検のときにＳＴＩのＣＡＰくれたり、お土産もちょこちょこくれた
でも、よその店長として出て行った後の後任は、まったくの新人くん
それから、足が遠のいていった
まあ、感謝デイのサービスも寂しくなってるご時世だからしょうがないのかな
ＳＴＩパーツの割引もいつまで続くかわからないから
今回のでいっちゃったけど
基本、スバルを買いに来る人は指名買いだからサービス向上しないよな
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 22:40:12 ID:phsxKlHe0]
- スポリミのタイヤってどこのメーカーのやつなんでしょうかね？
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 22:48:11 ID:DIuLsNCV0]
- ＮＡだからDUELARかな？
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 23:37:14 ID:a1yXLdPx0]
- 17インチになるから、XTと同じじゃない？
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 23:50:22 ID:AOLaoOBf0]
- >>395
さすがにエクシーガと見間違える事はないかな〜。
遠くから見て、後ろ姿をエクシーガとウイングロードと判断出来ない事はあるけど。
フォレの場合は遠くから見ると、アウトランダーかRAV4と見間違える事が多い。
デザイン自体は悪くないとは思ってるけど、個性が薄れているのは確かだよね。
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 02:42:02 ID:xBp2dqZBO]
- 対向車で見間違うのはヴァンガード。かなり、近づかないと判別できない。
近くだと全然違うのに、遠くだと似てるかんじに見える。
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 02:49:51 ID:XbiUNLtl0]
- 俺も今日、白をみてそう思った。
遠くから雰囲気似てる
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 13:46:32 ID:pyFuOT2mO]
- ライト辺り似てるね
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 14:45:14 ID:NASaPnwg0]
- >>408
そうですね！
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 15:34:29 ID:HUhid3xq0]
- 間違えるのはエクシーガとアウトバックだろ
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 16:23:31 ID:mLRv8UEOO]
- さっきスーパーに行って帰ってきたら20cmぐらいの引っかき傷がついてたorz
野菜はアホみたいに高いし！
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 16:30:33 ID:ujKpjMCg0]
- どこの傷かは存ぜぬが、先代、先々代の側面にあったクラディングパネルは
復活して欲しい。ドアパンチ対策には良いアイテムだった。
傷ついてもパネルの塗装で済んでたし。
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 17:47:39 ID:k6F+MhuDO]
- ドアパンチって当て逃げにはならないの？
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 18:00:09 ID:XbiUNLtl0]
- >>415
普通に器物損壊じゃないでしょうか・・・
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 19:07:54 ID:mLRv8UEOO]
- >>414
後部左側ドアのドアハンドルと同じぐらいの高さに金具か何かで擦ったように傷がついてるよ
改めて傷を眺めてたら無性に腹が立ってきたけど、こういうのは現行犯じゃないとどうにもできなそうだねぇ
- 418 名前：271 mailto:sage [2009/08/24(月) 20:03:31 ID:PHie8fZQ0]
- 器物損壊は故意に傷を付けた場合じゃないと立件できませんよ
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 20:11:34 ID:lIGOHUvj0]
- 立件も何も絶対に犯人は捕まらないし、警察だって捜さないからなあ。
イタズラって事で、車両保険で直すしかない。
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 20:21:26 ID:XbiUNLtl0]
- 探さないね、それにどうせ見つからないしな。
悲しいけど、運が悪かったと思うしかない。
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 21:02:15 ID:64uyCAKs0]
- >>417
災難だったな。今、オプションでアラウンドビューモニターなんてあるくらい
だから、ボディ各部に衝撃センサーを付けておき、一定の衝撃でカメラが起動し
衝撃直後の周囲を録画するシステムがそのうち出来るかもよ。
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 21:43:20 ID:BethhXYi0]
- 最近の車は、ボディサイドがみんなツルツルだな
フランス車はちょっとマシだが・・・
www.subaru.com/vehicles/forester/25xp/accessories-options.html
ここにある、Body Side Molding Kitっていうアクセサリー
ドアパンチへの効果は不明だが、国内でも販売してほしい
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 22:37:27 ID:SULiUlCS0]
- 旧型はエリオと間違えそうになる
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 22:53:10 ID:lIGOHUvj0]
- 言われてみれば、最近、モールが付いてる車ってピンと来ないね・・・
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 22:56:56 ID:lIGOHUvj0]
- >>422
っつーか、安い・・・日本より50万は安い感じだなあ。
フォレスターって、太田にある工場以外でも作ってるの？
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 23:39:46 ID:BethhXYi0]
- この内容でこの値段なら、アメリカでもある程度は売れるでしょうね
フォレスターに関しては、外国向けも太田の矢島工場だと思う
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 00:22:02 ID:eqdNbrov0]
- 同じ工場で作ってるのに、なんであんなにアメリカの方が安いんだ？
船便で持っていって、あの広大なアメリカ大陸のあちこちに陸送して販売するのに、
狭い日本で販売するよりコストが安いってどういうことだよ。
クソディーラーで経費かかりすぎって事なんかな。
まああっちはあんまり値引きしないんだろうけど。
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 01:40:20 ID:nVSpNPS80]
- >>427
ヒント：装備、販売台数
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 02:07:16 ID:fm0YL4VX0]
- >>427
ヒント：だから収益率が悪い現地生産が理想
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 09:08:47 ID:YvDgOOyG0]
- ヒントも糞もあっかよ。単にアメリカじゃ安いが、日本じゃ高い。
搾り取れるところからは取りますよ、ってこと。
アメリカじゃドイツ車でも安い。ある程度は正直な価格じゃないと売れないから。
日本でも外車は参入はしているが外車＝高い＝高級と信じる馬鹿な国民性ゆえ、
国産メーカーもレクサスやホンダのように国内で米国価格より高く設定する傾向が最近は
出てきた。CR-Vも米国じゃ200万そこそこから買えるが、日本じゃ250万から。
ハリアーはレクサスブランドになってどうなったかは、わかるだろ。
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 16:44:39 ID:VG4F8p9P0]
- アメリカじゃ戦略的価格という建前、何処のメーカーも安めではある。
>422 そのモールのオプションもいいけどもっと太めのモールが欲しいな。
幅が15センチくらいならサイドアタック対策にはいいと思うが。
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 18:26:00 ID:UKpSfuiu0]
- フォレスターほしいけど原油がまた75ドル突破したな。
年末には150円／ｌとかなるんかいな？
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 18:53:08 ID:nVSpNPS80]
- >>430
つ損益分岐点、フル装備、OP
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 19:21:28 ID:eqdNbrov0]
- 富士重は、直接販売はしていない。販売会社に販売するだけ。
日本の富士重が、日本全国の販売店や、アメリカ各地の販売店に販売している。
だから、メーカーが指定する定価なんてものはない。
各ディーラーが値付けをしている。サイトにある価格は参考価格でしかない。
だから、値引きうんぬんといったところで定価がある訳じゃないから、仕入れ値に
経費やなんやらプラスした金額までは金額を落とせる。
但し、店や担当者との関係で金額が変わってきますというだけ。
サイトにのってるアメリカで売ってる価格で国内で販売しても利益は出る。
販売会社はともかく、富士重本体はいくらで売れてようが利益は変わらん。
国内向けだからって高く出荷してるわけじゃない。
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 19:43:29 ID:IlUAx1c30]
- ほんまかいな・・・
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 23:12:22 ID:BUv+hjdn0]
- ガソリン上がるのか
ぶっちゃけみなさん燃費は実用でどのくらい?
色々チェックするけど、報告値の幅が大きくてよくﾜｶﾝﾈ
CVT搭載したら大幅ｳﾌﾟなのかな?
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 23:37:04 ID:O88JWX8d0]
- 前にモーターショーか何かで出展されていた、STIパーツ付きのフォレ。
aheadっていうフリー雑誌（8月号？）の記事で、試乗してた。
という事は、そろそろ市販化されるのかな？
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 00:10:53 ID:2MZD9aCx0]
- エクシーガが年改で、CVTになるとの事。燃費1km/l改善だとか。
フォレもCVTになったら1km/l程度はよくなるかもね。
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 07:15:02 ID:UNASz4dk0]
- 特別仕様がATだけだし、
やっぱり売りさばいてるんでしょうな。
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 08:20:32 ID:CJniHr64O]
- 同じ９月年改のｲﾝﾌﾟはCVT載らないね。
エクシーガ分の生産増しはたいしたことないから載せれるけど、
フォレやｲﾝﾌﾟ分までとなると急に生産量増やせるのか？
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 10:27:06 ID:G6YDmA3VO]
- 今年のマイチェンで等長なるかのかな
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 10:41:22 ID:LL0mZbnP0]
- 新型エンジンで等長の下置きターボは確定だから、いまさらお金かけて現行を変更したりしない。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 11:48:34 ID:gxCVR2KN0]
- >>442
で、それいつの話
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 12:50:35 ID:drXhElR/O]
- 新型レガシィがハワイで20,000ドルから。
日本での価格は知ってのとおり。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 12:51:14 ID:KTpCumHv0]
- >>444
だから装備が全然違うと…
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 12:59:13 ID:26WX0jvL0]
- なんでドアパンチなんかされなきゃならんのだ。
もし、そんなの目撃したらそんな奴ぶっ飛ばしてやるぜ
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 13:10:34 ID:ad4EZOWwO]
- Ｘの特別仕様車の購入を考えてるんですが、フォレスターの値引きってどれくらいいきますか？
下取りありで査定額は４５万円でコミコミ２００万円狙えますか？
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 13:32:40 ID:J7bXcEA+0]
- >>447
下取りが45あるならいけるだろ。
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 14:37:19 ID:Q2jjJZAs0]
- CVTは苦手なんだよな
現状の４ＡＴでいいんだけどな。
燃費対策ならトヨタのバルブマチックってやつを
導入してほしいな。
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 22:09:45 ID:hvbCgO5o0]
- >436
XのMTで片道3.5kmの通勤(4速走行は数十秒)だけだと、8km/L割り込み、7km/L後半。青いインディケー
ターが消えるまでの暖機中に、燃費計が0.1低下、走行中に0.1回復する事もあるが、回復しないことも
ある。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 22:44:23 ID:2MZD9aCx0]
- そんな条件でそれだけ走るのか・・・冬なんか室内が暖まる前に会社着いちゃうねｗ
フォレスターを荷物が多めに積める5人乗りミニバンとして購入検討してるんだけど、
ヴォクシーとかステップワゴンと比較すると、どうしても装備が貧弱になっちゃうフォレ。
自動車として素の性能は高いように思えるんだけどね。
正直、ヴォクシーの4WDにいろんな部分で負けてる。安全ボディですらヴォクシーの方が
点数高い部分もあるし。
でも、燃費はピカイチなんだよねえ。。。
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 22:59:29 ID:Jza1oXjx0]
- 日本以外で景気が回復し始めているから、
ガソリン価格は間違いなく上昇傾向だろう。
投機筋は去年の旨みを知っているから
価格の上がる道筋を必死になってトレースしようとするだろう。
おまけにこれからは、価格が下がる要素が無い。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 23:38:22 ID:2MZD9aCx0]
- 暫定税率が下がる要素があるから、国内ガソリン価格なら下がる事もあるよ。政治次第だけど。
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 01:04:45 ID:YaD33Yg/0]
- >>451
国内での衝突試験ならヴォクシーが評価高いかもね
そうなる仕組みだから
衝突基準速度（67km/hだったはず）まではクリアしてもそれ以上になると
めちゃくちゃもろいのが最近のヨタ＆日産
さらに「日本では後方衝突試験をしない」から
後方衝突試験するとほとんどのミニバン＆コンパクトは評価が☆二つ位減るから
後ろからぶつけられても平気なミニバンってエクシーガとMPVくらいだったはず
欧米で全方位での衝突試験すると評価は逆転してフォレのほうがずっと高い
それとヴォクシーって5ナンバーサイズ車体のスライドドアだよな
ぶつけられ方しだいで酷いことになると思うんだが
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 06:07:51 ID:2YPJVlvm0]
- >>451
>ヴォクシーの4WDにいろんな部分で負けてる
これはネタか？
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 08:43:02 ID:KGyawu4o0]
- >>454
衝突安全については今年の優秀車にエクシとともに選ばれたフォレのほうが上。
海外の後突クリアした３列シート車ならプレマシーとトライベッカもだね。
>さらに「日本では後方衝突試験をしない」から
あるにはあるけど「燃料タンクが破損しない事」だから人間も衝撃吸収部材として計算してるかもw
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/27(木) 10:33:13 ID:T5C1WWm90]
- トヨタで買っていいと思うのはハイブリッドだけだわ
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 12:25:53 ID:Y9yukWZE0]
- >>455
お買い物と通勤オンリーならそんな評価なんだろう
ある意味正しいかもなｗ
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 15:35:12 ID:lXadYc8aO]
- ヴォクシーと迷うぐらいならスバル車なんて買うべきじゃないね
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 18:22:50 ID:z8fqKQ1h0]
- このスレにヴォクシーが出てくるとは思わなかったｗ
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 18:55:16 ID:klrgbo5k0]
- >>455
ミニバンとして比較して・・・なので。フォレはミニバンじゃないからそういう評価になるのはしょうがないんです。
自分が欲しいのは、硬派な車ではなくて、便利で燃費の良い車なんで。
後方からの衝突安全性が優秀なフォレだけど、ヴォクシーだって酷い訳じゃない。星１つ２つの差しかない。
あんまりそこに目を付けちゃうと、装甲車にしか乗れなくなってしまう。あくまでも様々なバランスを考えて評価を
しなければならない。
低重心がどうこうと言っても制限時速周辺で走っている分には何も困らない。
運転席と助手席でそれぞれの温度調整が出来るエアコンがついてる方がよほど良い。小物入れ充実とかも。
とはいえ、フォレの素性のよさが様々な良さを産んでいてヴォクシーよりも良い部分はいっぱいある。
ただ買う前に500km連続運転したときの疲労度とかはわからないんだよね。
そこが見えていればスバルの車はもっと売れるんだろうけど。
家族会議でアピールする部分がとても少ないフォレ。カタログ見ただけで欲しくなるヴォクシー。
家族の意見を聞いてしまったら、フォレは買えなくなる。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 19:03:39 ID:zOSFwjvB0]
- >>461
だったら、とっととヴォクシーを買え。
誰も止めない。
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 19:32:02 ID:m6pgIhfE0]
- >>461
あほかこいつ
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 19:36:07 ID:Fj+qiXOJO]
- >>461
フォレよりもエクシーガの方が>>461の要求を満たしてるように思うけどな
何故フォレなの？
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 20:05:04 ID:Fj+qiXOJO]
- >>463
なにこいつきもい
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 20:15:39 ID:Y9yukWZE0]
- >>461
見える部分に金使うトヨタと
見えない部分に金使うスバルじゃ比較にならんと思う
素直にトヨタ買った方がいいよ
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 20:21:42 ID:ZCmYcTxFO]
- 確かにヴォクシーとフォレスター迷ってるとか初めて聞いたかもw
まぁ家族持ってると色々制限あるのは仕方ないのかな。
家族＞車だろうし、維持費とか使い方もあるだろうし家族の意見も聞きつつ皆で決めるのが一番かと。
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 20:23:27 ID:klrgbo5k0]
- そうなんだ。エクシーガの方がより近い。年改で、CVTになって燃費もアップするらしいし。
気持ちでかすぎるような気がしないでもないけど。
しかも、減税もろもろで、フォレより安く買える。
フォレはとてもコンパクトなんだ。中は広いのにね。そしてちょっと軽い。
3列目がいらない自分にはとても丁度いい。エクシーガはなんかメタボ。
試乗もしたんだけど、フォレが一番いい。
ただ、フォレが良いという説明を理論的に説明できない。
安いわけじゃない、便利装備があるわけじゃない、乗り心地が特別良い訳じゃない、格好良い訳でもない、
後方からの衝突安全性に優れているという資料があるわけじゃない、スレではヴォクシー買えと
言われるしｗ、ディーラーも2chも誰もフォレを買う応援をしてくれないんだ。
燃費が0.4km/l良い、重量税が安い（とはいえヴォクシは減税）という数字だけはあるんだけど。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 20:29:52 ID:TE8snFob0]
- エクシーガにしとけ
お金あるなら
アウトバックにしろ
俺はフォレXT MTのりだけどね
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/27(木) 20:31:36 ID:aMJt73Oy0]
- 人それぞれ選択の候補は違うからいいんじゃないかな。
俺もセカンドカーにフォレか、ステップワゴンか悩んでるしな。
まぁ、そういう場合は主用途を想定できていないってこった。
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 20:32:21 ID:klrgbo5k0]
- >>466
一般的にそう言うけどさ、フォレのどこに金かかってる？
フォレ専用の部品なんてほとんどないでしょ。他の車種の流用ばかり。金かかってない。
売れてない＝コスト高い＝見えない部分に金がかかってる。という訳じゃないよね？ｗ
エンジンは伝統的なEJ20。金かかってるどころか枯れたエンジンという意味ではとても良いけど
どちらかというと、金儲けできるエンジンだよね。とっくに固定資産除却できちゃってる資産で作られてる。
変速機だって、これまた伝統的な4AT。好きだけどね。特に高コストなものではない。究極なのかもしれんけど。
見えない部分に金使ってるというのは立派な利点。
だけど、本当に見えないんじゃ、ホントかウソかもわからない。
ホントですか？はい、本当です。信じて下さい。だけど詳細は説明しませんじゃなあ・・・
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 20:33:21 ID:g9FCNjzZ0]
- >>461
>自分が欲しいのは、硬派な車ではなくて、便利で燃費の良い車なんで。
っ軽
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/27(木) 21:10:19 ID:WZBm1v090]
- スポーツリミテッドは値引き渋い？？エクスレイルは３０万近い値引きだったけど、スポーツリミテッドは頑張っても２０万ですって！！
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/27(木) 21:37:09 ID:ZK7/tOrx0]
- スポーツリミテッドはもともとお買い得車だからね
ノーマル＋ほしいＯＰでどのくらい引いてくれるかと比べるんだろね
ほしいＯＰだけがついてればいいけど、
余分なのもついてきて割高になることもあるしね
スバルはもとの価格設定が抑えてある分値引き渋い気がする
よそはもとが高いから、値引き多くしてお得感が出せる
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 21:41:48 ID:klrgbo5k0]
- スポリミもそうだけど、ちょこっとオプション付けると17インチになっちゃうのやめて欲しい・・・
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/27(木) 21:44:28 ID:ZK7/tOrx0]
- 漏れはＸＴってのもあるけどＯｐ一切なし
Ａ型発売後すぐ契約だったので、
タワーバーとか購入時につけることむりだった
今ならＳＴＩパーツも充実してるから
そっちを含めた値引き交渉できるからいいよな
こんなの読んだらほしくなっちゃう
ttp://members.subaru.jp/cartopia/2009/02/post_90.html
でもって、ＳＴＩバージョンなんかでたらかなりorz
一番のお買い得車になるんだよな
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/27(木) 21:53:18 ID:z8fqKQ1h0]
- タミヤの復刻版ホットショットがタダじゃないのはおかしい！！
復刻版のジーンズが高価なのはおかしい！！
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/28(金) 00:15:42 ID:5KJaiJUy0]
- 昨日、スバルのディラーに特別仕様車のパンフレットを貰いに行った時に、
ＳＴＩバージョンが発売される予定はないかと尋ねたら
「現行車で最初から出す予定はない」と言っていたけど本当？
「東京オートサロンで出展していたけど」と聞いてみたけど、
なにそれみたいな感じだった・・・。
年末にあたりのマイナーチェンジで追加すると思っていたからがっかりした。
あと、なぜ、特別仕様車にＭＴが設定されないのか
ＭＴ乗りの俺は納得いかない。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 00:26:02 ID:Bn+sMAue0]
- 売れないから
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 03:39:38 ID:TfcxsTF10]
- >>471
世界的に見て縦置きのフルタイム四駆が
２００万円前半で買えるなんて奇跡だと思う
専用部品がないからあの価格なんだよ（レガシィのお陰って奴）
4ATに関しては変則的なエンジンだから専用部品になって
その辺が弱小メーカーの辛いところだね
自分はMT派だから関係ないけど…
＞だけど、本当に見えないんじゃ、ホントかウソかもわからない。
走ればすぐ解るじゃんｗ
走りの価値を感じられないなら他社買う方がいいよ
ハリアーとかの方がわかりやすい高級感あるし
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 06:17:56 ID:V2/Mqnzy0]
- >>471
高級料亭のまかない料理みたいな物かな？
余り物だけど素材は良いから、美味しいと思いますよ。
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 07:04:06 ID:uDVaOee2O]
- 電化製品とかとは違うと思うけど、幾つもスイッチ付いてたり、色々光ったりすると豪華っぽくて最初は良いと思うけど後々飽きてくるから、俺はフォレの普通にシンプルな内装とか好きだな。収納がもう少しあったら…と思うけど。
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/28(金) 09:12:12 ID:wkNKSGWF0]
- ４ＡＴがいやならアウトやＸトレイル買えばいいだけでしょ
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/28(金) 12:42:38 ID:asokB+yKO]
- フォレってフルタイム四駆じゃなくね？
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/28(金) 12:59:06 ID:FoW9XXmsO]
- スタンバイではないしFF状態になるわけでもない。
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/28(金) 13:52:35 ID:FPcJcWKu0]
- >>480
>世界的に見て縦置きのフルタイム四駆が
２００万円前半で買えるなんて奇跡だと思う
縦置きのフルタイム四駆って具体的に何がメリットなの？
横置きと機能的に何が違うの？
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 14:38:40 ID:TfcxsTF10]
- >>486
横置きだとエンジンマウントを固くできないから
どうしてもFF臭さが残る（パワフルなFFが難しいのはこの辺にも理由がある）
縦置きと横置きで同じ剛性感を出しながら
同じレベルの乗り心地を維持するのは難しい
逆に言うと自分の車がどっちか解らないレベルだとメリットない
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/28(金) 15:46:05 ID:k0wgpvWX0]
- >>487
なるほど、ところで
新型レガシィはクレドール構造のエンジンマウントに
なったけどフォレスターは従来通りだと思うけど
かなり差が出るエンジンマウント方法なのかな？
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 18:50:51 ID:fopKqsrQO]
- いえ、特に
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/28(金) 20:30:10 ID:kue18Vt40]
- 【スバル レガシィ 新型】米IIHSで最高の安全性評価
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090828-00000022-rps-ind
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 20:46:27 ID:Q4YhXDQw0]
- upload.jpn.ph/upload/img/u47151.jpg
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 21:37:38 ID:Bn+sMAue0]
- 横置き4WDで評価が高い、そして実績を残しているのがランエボ
FFハイパワー車である、シビックなどのHONDA車は実績もあるし、評価も高い
スバルで実績もあって、評価が高いのはインプレッサだけだよ。
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 22:10:15 ID:bakkrRY00]
- フォレを選ぶ理由は人それぞれ
俺はＳＵＶかデリカで検討、やっぱりデリカは大きすぎ、普段一人か二人なんで・・・
で、アウトは車中泊が酷い、エクスは子供っぽい・・・
で落しどころがフォレ、走破性なんかは折り紙つきでしょ
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 22:28:03 ID:Bn+sMAue0]
- 解る人は解る。
解らないやつは買わなきゃいい。
そしてこうなった。
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/28(金) 22:44:30 ID:TfcxsTF10]
- >>492
三菱は横置きのネガをハイテクデバイスで補っている
スバルは縦置き低重心の素性の良さを生かして安く上げているｗ
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/28(金) 22:44:40 ID:qwGzTf0/0]
- >>494
同感
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