【いつ】ステップワゴン　４代目【出るの？】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/07/20(月) 10:52:12 ID:4K8NB+Gw0] ステップワゴン４代目　情報スレッド 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 09:49:05 ID:peZ40pow0] このスパダ顔には、プロジェクタよりもリフレクタの方が似合うかも、と思った。 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 12:21:17 ID:Iu6ZvbfQO] >>721 三列目スライドしないなんて今時ありえない仕様だ 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 15:55:53 ID:oia9wEhU0] リクライニング出来ないなら問題だが 三列目のスライドいるか？ 三列目の調整は二列目に任せればいいじゃん 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:03:22 ID:DuQiaDFD0] 新型は２代目路線に戻るって事と最初からスパーダ投入で モデル末期のセレナ・へんてこりんなノア・デコっぱちなボクシー相手に 十分なシェア回復が見込めるでしょう。 勝負はセレナがフルモデルチェンジし、また時間の経過で新鮮味が薄れてきた２年後だ！ そこでプロジェクター＆３列目スライドシートを投入！ スパーダに待望のブラックも加えてこのクラスの人気を不動のものとするんだよ。 ホンダ車は発表から２年後のマイナーチェンジした時に買うべし・・ 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:08:38 ID:VLkgxI4pO] 別にホンダに限らず車は後期型だろ、 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:16:32 ID:obFdSzUS0] 後期型はコストダウンも進むからなぁ・・・ 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:31:18 ID:RHHrqgus0] ホンダは内製のＣＶＴにこだわってるけど 電磁クラッチは失敗してトルコンＣＶＴに切り替えたから 期待するほど燃費良くならないよ フィットも電磁クラッチの初期型のが燃費いいもんな 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:45:42 ID:peZ40pow0] >>728 どうだろーな。実際に乗ってみないとわかんないじゃねーか。 CVTとSOHCに変わって燃費あがりそうだけど、 全長と全高が増えた分重くなるし、CVT自体もATに比べて重いし。 あとよく分からないけど、>>728の意見もありそうだし。 結局トレードオフでRGと同じくらいかも。 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:55:56 ID:peZ40pow0] >>723 オレもそう思う。 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 19:01:19 ID:RHHrqgus0] >>729 ４駆に使ってる５速ＡＴのがフィーリングなども含めて 総合的に考えたらいいんじゃないのかって思ったりもするね これにi-stopみたいなエンジンストップ機構がつけば 随分無駄なガソリン消費が減る気がするんだけどなぁ 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 19:17:50 ID:YmBT3npUi] セレナのＯＥＭ、 キタ〜！ 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 19:51:27 ID:hm9hAVI50] >>580 ホンダは国内向けディーゼルエンジン開発から完全撤退してます。 そもそも部門が今年の春で解散してハイブリット部門に統合されてます。 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 20:16:14 ID:wK4xumnnO] 新型酷すぎw 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 20:22:08 ID:XJJ1/FtP0] >>725 すぐ買わず二年後(一年後セレナ登場を待って様子見)もありかもしれん。 むしろセレナがどうでるか興味もある。 キープコンセプトといれているが、むしろ欲を出しすぎて こけるようなデザインもありうるし・・・ ステップもＲＧで奇抜すぎて自滅したし 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 20:28:13 ID:rlzdiyr+O] ホンダは日産からセレナをOEM供給受けるんですかぁ？ なに？自社製ですと！ 大丈夫か？あのデザイン。 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 20:48:06 ID:XJJ1/FtP0] そろそろ祭りでしょうね。 これは売れる!! 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 20:54:35 ID:Lp+NdmhC0] オデッセイやフリードみたいに三角窓なくなるかなって期待してたんだが 普通に現行並だな・・・ディーラーにプロモーションDVDも届いたみたいだし、楽しみだな。 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 20:59:52 ID:51CIIi7gO] 今のHONDAのエンジンでは、i-stopみたいな機構使えないよ。 あれ直噴エンジンじゃなきゃダメみたい。 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 21:56:19 ID:+da80LUhO] ホンダの安ミニバンでお祭り騒ぎできるやつが羨ましい 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 22:16:13 ID:vgtoPL4J0] >>740 www.sweetnote.com/staticc/079188582728488e3bec8fcecb58b99d.jpg 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 22:27:17 ID:ZvQ0RDOg0] ザマイカーを見たが、セレナに似すぎじゃないか？ ネットで見たときはそうでもなかったが、紙媒体だとおいおいって感じ。 実写は違うのかね。 あぁ、正面のライトあたりの事ね。 モデューロなんてまんまセレナだった。 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 23:09:02 ID:HWlCOF690] 新型は2.4の設定ないんだろ。 ということは、オレのRG3が最強のステップワゴンってことだ！！ 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ssgee [2009/08/21(金) 23:14:50 ID:hJrJvJQc0] セレナは２代目ステップのパクリだから無問題 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 23:20:04 ID:XJJ1/FtP0] 総重量は、旧型並みに収まるのかな？ 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 23:44:10 ID:51CIIi7gO] 残念ですが軽く1.6t超えです 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 00:11:09 ID:qStJSRzm0] >>746 えぇぇぇ〜〜 イメージ的に 出だしのフィーリングは、 現在、乗っているオデRA6そのものらしいですね。 重たそうだなこりゃ・・・仕方なしかな 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 00:37:37 ID:suCd20co0] 雑誌のコピーうpしてくれ〜。 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 07:48:48 ID:UxR4KmLaO] >>747 RA6からの乗り換え予定？ 俺は雪国なんでRA7からの乗り換え予定。 　 現在のRA7の1700�sで150馬力は非力。多少軽くなるとはいえ、新ステップも少しパワー不足に思えるんだけど。 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 08:52:26 ID:5Gz830Q2O] 広さと燃費はマツダ以下か… 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 09:35:48 ID:DE4f1EiaO] これで燃費か向上？ なんかヤバい雰囲気プンプンするんだが 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 09:38:51 ID:upshVtNHi] 重量税高いのかぁ。 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 09:56:36 ID:y3WSkF1m0] 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:14:50 ID:hJrJvJQc0 セレナは２代目ステップのパクリだから無問題 パクリ返しだったら問題ないというホンダオタのレベルの低さったら… だからインサイトの時も荒れたのに 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 10:43:27 ID:DhcPyrvs0] >>751 もっさりしてそうな気がする 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 11:56:50 ID:XXtGodQ10] minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f014%2f638%2f143%2f14638143%2fP1.jpg 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 12:07:04 ID:vDGVAlEW0] img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/014/638/143/14638143/P1.jpg 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 13:21:57 ID:qStJSRzm0] >>749 RA6から乗り換え予定です。(プロジェクター云々・新セレナ等 ちょい引っかかるんで ＭＣまで待つかも。) 現行ステップもそうだけど、 オデ初代・２代目の乗り換えが多いそうですね。 家族が増えたりすると、 オデハイト系→１ＢＯＸ系に 流れるってデラマン言ってたし。 車検の時、代車で現ステップ2.0でしたが ＲＡ６より「もっさりした出だし」でびっくりした記憶が・・ 後日、ドライブバイワイヤ？？（名前忘れた）の為 わざと「もっさりした出だし」にしていると雑誌に書いてあったので、妙に納得しました。 新型はRA6よりは、多少軽い感じの出だしがほしいですね。 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 14:43:24 ID:jbju7cNb0] 第一印象 ＞セレナにストリームのインパネ？ あの低さが良かったのに…候補から落ちましたｗ これならエクシーガとか、ワゴン型でも背の高い方がいいや。 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 15:33:03 ID:TfSvt6f50] >>757 RF8でもハイギアードで出足もっさりだから、そういうもんなのかもよ 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 16:30:20 ID:8yQ6nNbt0] 現行の悪魔顔大嫌いだから4代目の方がいいやー ノーマルのモデューロ顔いいなー 無限も期待 でも買えない･･･かみさんが許可してくれない　orz 2代目スパーダにします。 皆さん程度の良いもの流してくださいw 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 16:34:29 ID:qStJSRzm0] 本田のハイギヤードは有名ですね しかし、初代ＣＲ−Ｖなんか車体軽くて、出たしも軽快だったな〜 そのあと２代目オデだから、 よく言えば、重厚感あり 悪く言えば、重い〜！！って感じでした。 新ステップは、 多少、低速に振って欲しい気がするが・・・ ホンダのことだから、 雑誌とかで「実用に振った走行性能」とか言っておいて 実はハイギヤード貫きそうだ。 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 17:11:51 ID:upshVtNHi] >>761 すみません。ハイギヤードの意味教えて下さい。 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:09:26 ID:JNfcT94M0] あの・・・思うんですが 外目がハイで内目がロー＆プロジェクタじゃないんですか？ 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:15:32 ID:AaRCTCqc0] 9月末の半期決算購入を見据えてセレナ、ヴォクシー試乗してきた。 セレナの方が広くてよさげだったんだけど、ステップワゴンも広いのか・・・。 10月発売だと補助金微妙だよな・・・13年車有りで25万は大きい上に 値引き（先の2車は40突破して片方50を伺う状況）も期待できないだけに ちょっと待てないか・・・悩ましい。 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:18:03 ID:ajWjcnbM0] リアのナンバー位置がもう少しだけ上がってほしい フリードみたいでなんかダサい 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:23:14 ID:ajWjcnbM0] ↑何か日本語変ですね リアのナンバー位置をもう少しだけ上げてほしい　と訂正しときます 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:28:11 ID:JNfcT94M0] >>763　です。 ごめんさい。みんから見てきたけど違ってました 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 18:30:03 ID:X64wAbxOO] >>760 流しましたよ。 オークション経由で全国に流れると思うんで見付けて下さいね〜 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 18:40:42 ID:OULgNN2+i] 雑誌を立ち読みして、パッと見カッコ悪かったのて2ちゃんでは 叩かれてるだろうなと思ってこのスレ見たら予想通りの展開で安心した MCでプロジェクター化はガチだろうな 『プロジェクターヘッドライト採用で精悍な顔立ちになりました！』 ってのが容易に想像できる 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ssgee [2009/08/22(土) 18:49:40 ID:dGEFDcL00] ザ・マイカー見て、フツーにカッコイイと思った、特にスパーダ 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 19:23:51 ID:B/s4gwpS0] プロジェクターにはなりません。 他行ってください。 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 20:13:05 ID:REv+6OKc0] 今時マルチリフレクターかよ古くさいね グリル下のオデの様なメッキもかっこ悪いな 同色の方がまだいいぞ 最悪なのはまるでノアと同じテ−ルランプだな。 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 20:33:59 ID:+4UgYnI30] どこでも出してるようなプロジェクターにこだわってなくてよかった。 早く出てこ〜い。 あのテール、どっしり感が出てかちょいい〜。 価格、ＯＰ設定内容出てこ〜い。 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 20:38:54 ID:+4UgYnI30] セカンドシート、セレナより広いって書いてあったけど その補足的なコメントをみると、セレナはロングスライドのため中央部に設定・・・みたいなこと書いてあった。 実際どうなんでしょうね。 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 20:39:37 ID:E0MQJJVV0] いつまでライトごときで右往左往するかね ステップワゴンは下位グレード以外はＨＩＤ、いい加減ディーラーへ行けや 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 22:41:48 ID:hfWOk7aW0] 4列10人乗りって話はどうなったの？ 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 22:41:59 ID:t8ixoxiJO] ↑ HIDとかの話はだれもしてねーよ。 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 22:55:19 ID:0qORv5ug0] 俺もそうだが、先代より劣るってのが気に食わんのだろ。 オデもLEDテールじゃなくなって相当叩かれたからな。 まぁ、叩かれて当然のフルチェンだと思うが。 アレで競合に勝てると思っているのだろうか、アホンダ社員は。 加えてマイチェンで変えてくることが想像できるから余計に気に食わん。 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 23:08:21 ID:E0MQJJVV0] >>777 誰にレスしてんだ、ダサい奴だねまったく（笑 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 23:12:16 ID:Sp6ONc8l0] 今時装備されていないとガッカリするもの ・プロジェクターヘッドライト→現行ですら採用しているものを新型で採用しないとかｗ ・グリップ式ドアハンドル→フィットは散々叩かれてたなｗ ・自発光メーター→最近の車はホント綺麗で凝ったものが多いね。外気温と、燃費計があると尚良い。 ・LEDテールランプ→個人的にはどうでもいいけど、突付かれる要因にはなるね。 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 23:28:41 ID:5Gz830Q2O] >>778 だよな 二代目→三代目は全てに於いて進化した感じだったからな 三代目→四代目は走りに関しては確実に退化してるしリフレクターを始めとしてなんだかなぁと思う部分も多々有る。 なによりセレナもどきが誕生しただけで三代目からの劇的な進化が何も無い 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 23:45:56 ID:t8mSTMKB0] でも・・ ただでさえ前から見たらセレナに似てるのに 同じライト使ったら見分けがつかなくなりそ 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ssgee sage [2009/08/23(日) 00:19:37 ID:IVK7qGH20] ＞三代目からの劇的な進化が何も無い 新型は広さが劇的な進化 三代目は、セールス的には完全に失敗作という現実を忘れるな 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 00:36:51 ID:ASA998AD0] 「ssgee」でレス抽出すると・・・ｗ 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 00:40:00 ID:tysoTt9e0] ディーラーの営業マンかｻｰﾋﾞｽの人かなｗ 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 00:43:05 ID:E1nCM+2IO] >>778 ただのアンチ乙 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 01:15:01 ID:FHdd/DVi0] >>769 何気に3代目もグレードによってリフレクターｏｒプロジェクターなんだよな 最高グレードのみプロジェクター、だったらそれはそれで暴動が起きそうだけどなｗｗｗ 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 01:20:48 ID:FHdd/DVi0] 今、確実に分かってるので3代目より進化したことは 時計がついたって事だけだな 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 01:29:21 ID:9cVSne+M0] >>786 アンチじゃねぇよ。 原点回帰っていうけどさ、既に他社が同じコンセプトで 出しているのに、目新しい要素が見つからない。 装備も退化し、値段も微妙。 ホンダだから買うって奴だけだろ、これじゃ。 ま、セレナのパイ奪う事には成功か。 ・・・確かに俺ももうアンチだな。 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 01:42:46 ID:z+VtH/t30] 初代と3代目は市場に対しての提案があったからなー 4代目は「売れなかったから方向転換しました」って感じがあるのは否めない でも、3代目路線貫いて車高5mm下げましたとかしたらもっと非難轟々だろうしなぁｗ 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 01:48:42 ID:3vc0mwww0] 極端な話初代はデザインだけで売れたわけだからな ミニバンが欲しい人はもちろんセダンやクーペ乗りまで貪りまくった 3代目はステップワゴンという車名じゃなかったら2年で撤退決定なほど悲惨な結果になってたはず それくらい3代目はデザインが酷い 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 01:58:01 ID:tysoTt9e0] >>791 初代はＯＰ何もつけなかったらかなり安かったんだよ 確か１７０万ぐらいから買えたんじゃなかったかな。 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 02:05:14 ID:tysoTt9e0] ステップもオデもCR-Vも初期型は安くて手ごろな値段だったのに モデルチェンジの度にどんどん値段吊り上がって 当初ユーザーだった人達が手を出しずらい車になっていったんだよな 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 02:06:17 ID:/Fh0eugk0] セレナに全くかなわなかったから広くなるのはいいんだけど やっぱりSOHCやリフレクターあたりなんだかなあってのはあるよな。 本来なら福井社長時代に宣言してたAdvanced-VTECなんか搭載して 単なる原点回帰じゃなくて内容の進化も見せて欲しかったよ これは最近のホンダ車、オデとかアコードにも言えるんだけどね レジェンドあたりでも未だに5ATとか技術的に停滞してるのか なんか最近のホンダ車はインサイトを筆頭に内容の割りに高く感じるなあ。 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 03:04:54 ID:3vc0mwww0] >>792 欲しくもない車に金なんて出さないよ 欲しい車が現実的な価格だったってのもあるのは間違いないけどさ >>793 つかCR-Vもそうだけど2世代目以降のデザインの酷さを理解できないやつ多いよな 正直ミニバンにおいてかっこいいも悪いもないって感じでしょ？ 背の高い車は車じゃないって でも一般の多くの人はかっこいい箱と思ったから初代ステップが売れて次は初代ボクシー＆2ndノアが売れたんだよ これもトヨタの売り方のうまさとか言いだしそうだけど ホンダは背の高い車に乗りたくない人の意見を聞いて開発して買ってもらいたいみたいなこと言ってるけどさ 背の高い車に乗りたくないやつはどうしてもって状況じゃないと買わないんだよね(>>793みたいにデザインの違いがわからないし) それで本来の多くの客層に逃げられたら意味がないのにさ 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 03:44:54 ID:tTNpFyBO0] >>794 ホンダの平行軸歯車式は段数を増やすのが困難と聞いた事あるな 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 05:21:36 ID:YB1cgECt0] もう、ハイブリットステップを格安で出すしかないな〜 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 06:59:24 ID:s4SPqBRp0] たのしみだ〜 早く価格だしてほしいね。 即買！ 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 07:07:36 ID:YB1cgECt0] みんなはハイブリステップ値段いくらなら買う？ 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 08:03:31 ID:jRz86+hy0] >>799 出るかどうかはともかくベース車＋15マンが上限 いくら燃料代が回収できてもイニシャルコストにこれ以上かける気にはならない 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 08:10:30 ID:FHdd/DVi0] 車体が1トン600越えしてるのにハイブリットの話題ねぇ・・・ｗｗｗ 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 08:42:54 ID:IqApgF7t0] >>762 低速トルク寄りでなく（よって出だしがだるい） 高回転型エンジンだと認識してんだけど 違うの？偉い人 >>787 マジ、そうなるだろうと予想していたけど 2009全グレードはリフレクターなんだよね。 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 08:48:05 ID:IqApgF7t0] >>789 ホンダ党の俺としてはだけど セレナに流れた顧客のパイを喰うは、確実と思う。 しかーし、問題は新セレナ（来年5月？）の動向次第。 セレナが、新ステップのいいとこどりされると 案外、ＲＧのように徐々にもっていかれそうだ・・・ まぁ、広さが今回あるので、ＲＧほど弱点はないだろうけどさ 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 08:48:25 ID:Una5begwO] >>801 重量が1.6トン超えるた車のハイブリッドの話をすると、 なぜ「ｗ」マークが付いたレスになるんだい？ 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 08:56:42 ID:H5+tWlanO] >>783 ssgee工作員ｗ セレナが売れてるから仕方なく否定していた頭上の無駄な空間作って重心高くするのは明らかに退化だろうが より低床化して広く出来たら進化と言えるがな。 大体セレナやビアンテと比べて特別広くなった訳じゃない。 あとセールスはこのクラスの消費者の嗜好に合わなかっただけで車の進化とは関係無いだろ、話しすり替えるなssgee工作員ｗ 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 09:08:55 ID:vRrVaxP2O] ｴｽﾃｨﾏはいぶりさえ実際リッター15キロが限界なのに、ステップのはいぶりが出ても期待できそうにないね。 セレナから客戻すには、1.48キロ（電すら込み）にして維持費安くすれば、また爆発するはず。 ミニミニバンが売れた原因はコンパクト目的より維持費が大半。 開発してる人達は年収いいから気付かんのですよ。 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 09:26:40 ID:QKrKT/BA0] 今のミニバンは重くして維持が上がってるから手が出せない 買うのはいいけど、そのあとの維持について考えてない 重量を徹底的に軽くすれば、もっと売れる気がするんだよな 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 10:56:18 ID:kVGASLcV0] >>802 エンジンではなく、オートマチックトランスミッションの減速比（ギア比）が高いって事だと思う 判りやすいのは、2速発進かな？もし1速が無かったら、同じエンジンでも出足はもっさりに感じるだろう 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 11:34:50 ID:IqApgF7t0] >>808 補足、サンクスです! 自転車の二速発進のような感じですね。 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 11:46:10 ID:YB1cgECt0] 出足が亀だと右折の時に困るよ〜 ある程度の加速がないと 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 11:56:53 ID:X7PGlN0Y0] >>806 設計段階でぎりぎりまで軽量化して 販売時にオプションでばりばりメタボな 肥満体で出荷は各社基本ですがな 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 12:22:31 ID:/vM5ScScO] >>804 重量云々の前にステップワゴンのスレでハイブリッドって言葉が出てくるとはｗｗｗ 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 12:58:56 ID:cmO35AHm0] セレナもどきの顔だったら、 セレナがFMCしたら一気に古臭くなる悪寒 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 13:24:30 ID:3vXMBByri] 今時プロジェクター式のヘッドライトじゃないのかよ どうせやるならホンダは全車種、マルチリフレクターにして欲しい マルチリフレクターのホンダとして貫いてもらいたな 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 14:07:41 ID:Bd3Wprv10] >>813 いまの日産デザインは変な方向に向かってるから期待できないんじゃ？ｗ 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 14:11:07 ID:X7PGlN0Y0] そう言えば最近はHIDってあんま言わないの？ 標準でハロゲンだった車について若い営業にHIDのオプションはあるよねって 念の為確認したらきょとんとしてた ディスチャージとか言うのが普通なのかな 何故かLEDですか？と聞かれた 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 14:16:41 ID:zpd2eaU20] 普通の感覚だと、セレナ見たとき、２代目スッテプワゴンをフルチェン した感じで、新型ステップワゴンはセレナをフルチェンした感じって、 思うんじゃない？これが売れ筋なんじゃないかな？普通にヒットするよ。 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 14:31:01 ID:YB1cgECt0] 普通にヒットしてトヨタに選手交代ってパターンですね・・・ トヨタは商売上手だから〜 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 14:47:50 ID:mJZntzX50] 月8000台目標だってよ 強気だね 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 14:54:43 ID:zpd2eaU20] >>818 そうかな？セレナがこの後出て、ノア、ボクシーが出て、値引きが 増えて、各社そこそこ売れるんじゃない？ このクラスは、スタイル、広さ、値段が決めてだしね。ステップは 広さが欠けてたけど、新型は広そうだし。 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 14:57:44 ID:mJZntzX50] ザ・マイカー見てるけど、思ったよりカッコイイね。 後ろ姿もスマートでイイ。 標準は現行より５万円くらい値上げらしい。でもスパーダは実質値下げだってさ。 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 14:59:28 ID:X7PGlN0Y0] >>820 ノア、ボクシーはいつ出るんだ？ セレナは知ってるが… 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 15:04:07 ID:YB1cgECt0] 王者トヨタがおとなしくしているわけないよ〜 確実にステップつぶしに来るよ・・・ 頑張れホンダ 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 15:05:57 ID:mJZntzX50] あの高床プラットフォーム使ってる限り、トヨタは無理だろ 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 15:13:28 ID:YB1cgECt0] そこが世界の盗与田ですから・・・。　　 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 15:14:59 ID:GZvxaAGL0] 今のトヨタに２正面作戦出来るほど余裕は無さそうだが 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 15:20:46 ID:X7PGlN0Y0] 今のノア、ボクシーにモデルチェンジするまでの期間が5年半で 今のモデルは2007年に出てるから後2年位はモデルチェンジしないんじゃと 勝手に思ってたんだが出すかなぁ… 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 15:22:56 ID:YB1cgECt0] トヨタがインサイト潰しにかかったみたいに ステップとセレナ潰しに来ると思うよ〜 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 15:29:04 ID:fn0NnHFj0] まだ今の型のMCも終わって無い状態だからかなり先の話しだし、とりあえず セレナか新ステップにしといて、次期ノア・ヴォクが出たらまた考えればいいや。 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 15:45:02 ID:YB1cgECt0] あとは新ステップの新CMだね〜 オイラは北川景子がいいんだけど・・・ 他に良い子いる？ 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 15:53:28 ID:mJZntzX50] 出た〜！！！！ カッチョイイ〜！！！！ bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=9966561/ImageID=395596/ bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=9966561/ImageID=395597/ 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 15:55:52 ID:4V06CcZXO] セレナパクっても平然と。 ホンダ(笑)とアホンダにはかなわないな(笑) 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 15:57:22 ID:mJZntzX50] >>832 >>783 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 16:15:38 ID:IqApgF7t0] >>818 トヨタに結局流れるんだけど、 3列目重視の人(5ナンバー2L限定の人)は ホンダ、日産も捨てがたいと思う。 トヨタは、昔からこのクラスだと、 万人受けもしくは女性客も囲もうとして コンパクトの方向性(3列目軽視)だし 逆に言うとホンダ・日産のようにおもいきって 「全長」はあまり伸ばせない。 ノア・ヴォクなんて、 それでいて「室内長」は詐欺まがいだしねw 今回のステップの「全長」も相当伸びているので この点も心配だけど・・・ 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 16:16:58 ID:IqApgF7t0] 訂正： 今回のステップの「室内長」も相当伸びているので この点も心配だけど・・・ 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 16:35:34 ID:YB1cgECt0] 新CMの方も心配です・・・ センスの良い新CMして欲しいですね スーパーダデイだけは勘弁してほしいよ〜マジで〜 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 16:41:36 ID:AncmzEFz0] 新CMはノリＰで決定！ 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 16:42:45 ID:CZe433zJ0] >>836 ドーベルマンのCM結構好きだったな・・・。 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 16:48:18 ID:uwKOWJQk0] 今日ホンダでオイル交換ついでに社外秘見せてもらった 8月上旬に埼玉アリ−ナで営業集め説明会をしたそうだ ノ−マルはまるでセレナだな スパ−ダはいいかもね、ただグリル下のメッキはいかんな 同色の方がいいと思う リアテ−ルランプはノアそっくりだな マイナ−でＬＥＤになる予感がする。 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 16:50:33 ID:X7PGlN0Y0] >>831 なかなか良いね ただ実物と印象違う事もあるからなあ 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 16:53:53 ID:YB1cgECt0] 昔のCMって見れないのかな？ なんか見たくなったよ〜スーパーダデイ〜（＾＾） ドラッグはあかんで〜。 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 17:09:09 ID:QKrKT/BA0] 20代だけど、手がだせないな。 このクラスは夢の夢。若者は大衆車ですよ 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 17:18:26 ID:5DUiKijE0] >831 デザイン確かにカッコイイ でも床が低すぎ段差などで擦りまくりだな・・・ 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 17:31:20 ID:H5+tWlanO] >>831 ノーマルはセレナ スパーダはモビリオスパイク 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 17:35:06 ID:mJZntzX50] >>844 >>744 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 17:49:32 ID:uwKOWJQk0] 新型だがデザインは原点復帰で良いと思うが 走りは明らかに退化だな 1.6トンにＳＯＨＣじゃ走りに期待できないね （ストリ−ムエンジン） ファミリ−カ−だから仕方ないか。 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 18:06:23 ID:zpd2eaU20] ストリームのエンジンにしたって事は、ストリームの１．８にハイブリ プラスして１年後ステップワゴンに搭載してくるのかもしれないよ。 ２リッター以上のトルクで燃費は１．８より良くて、プラス１５万円位なら 結構売れるかも。気の早い話ですが。 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 18:20:23 ID:sPGtbdqt0] ステップワゴンのＣＭは初代が今でも印象に残ってるな。 ２代目は全く覚えてない、３代目は車内でタップダンスやってたな。 ４代目はセレナみたいな楽しそうなやつがいいと思う。ノア/ボクシーみたいに寒いのだけは勘弁・・・ｗ 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 18:43:19 ID:H5+tWlanO] >>744 でもリアル世間ではセレナのパクリと言われ続ける事になる 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 18:48:38 ID:qehUs1eg0] >>849 それはない 2代目見せれば「オリジナルはホンダ・パクったのは日産」と、誰もが納得 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 19:04:04 ID:CZe433zJ0] >>850 見せないと・・・（涙） 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 19:10:07 ID:/10qsQRx0] >>831 これ見る限り、内目がプロジェクターに見えるのは俺だけ？ 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 19:14:31 ID:tt0dT7uQ0] HV出るまで待つか 最後だろう純粋エンジン車を味わうか 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 19:15:48 ID:tt0dT7uQ0] >>852 ハロゲンプロジェクターのハイビームかな 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 19:49:46 ID:YB1cgECt0] ハイブリッドがあとから出て後悔するなら待ちですね〜 新型ステップで優越感に浸りたいなら即買いですよ〜 きっと良い車だよ新型ステップワゴン（＾＾） 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 20:07:38 ID:yuzBWxJ70] ステップ用の２モーター式の本格ハイブリッドは、 インサイトの「マイルドハイブリッド」とか「簡易型ハイブリッド」と言われる１モーターのパラレル式じゃないから、 結構高くなると思う ４０〜５０万高くらいか？ 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 20:07:58 ID:s4SPqBRp0] ＨｉもＬｏもリフレクター 何度か資料見見に行ってるが、見れば見るほど良くなるな。 後ろはかなりどっしり感があっていいっともう。 デザインがパクリとかはどーでもいい。 要はまとまりがあって、素直に好みかどうか。 わたしはいまのとこスパーダです。 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 20:15:41 ID:s4SPqBRp0] スパーダのグリルの下の部分、塗装なのかな？メッキかな？ カタログ風のものだとシルバーに見えるのですが、 ＯＰカタログだとメッキに見えたのですが、ＯＰパーツで載っていなかったような・・・。 見逃したのかな？わかる人教えて〜。 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 20:16:59 ID:Una5begwO] 初代は雑誌で車評論家達にボロクソに叩かれていたなぁ。でも売れた。 2代目になって見違えた。 3代目は別物。 4代目はどう評価されるんだろう。 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 20:33:44 ID:IqApgF7t0] リフレクターの件は叩かれ所w でも蓋を開けたら大ヒット。 セレナが出た頃、また叩かれ そのあとてはセレナの出来次第っとこ。 周知のとおり、現ＲＧとセレナでは、その差（売り上げ）が広がりすぎた。 でも、間違いなくよさげだね。今回のは!! 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 20:45:26 ID:H5+tWlanO] ssgee工作員（笑）が指摘されてからメ欄に何も書かずに単発IDで上げまくってるなｗ 自分ではバレずに上手くやってるつもりなのかねｗ 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 21:05:09 ID:yuzBWxJ70] ↑ ここはホンダスレなんだから、おまえみたいなアンチホンダのヴァカのが工作員だろ、常考ｗ 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 21:10:34 ID:yuzBWxJ70] >>861 そんなに新型ステップが脅威なのか？ｗ 新型ステップの出来が良くて、いかにも売れそうだから、セレナのトップシェアの座を奪われそうで、あせる気持ちは分かるがｗ 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 21:25:37 ID:ASA998AD0] 池沼みたいな内容を連投するなよｗ 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 21:55:02 ID:OURtpFJL0] アンチが必死に新型つぶしに走るのは、それだけ新型が脅威であるからという証明。 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 22:07:05 ID:zpd2eaU20] >>856 もし、１．８にハイブリなら、インサイト式のハイブリで対応できるんじゃ ないかな？それだと、フィット用も含めてスケールメリットでて、安く ハイブリ化できるよ。トヨタもビッツ用に簡易式開発中だし。 このクラスは安くないと厳しいでしょ。今、２代目乗ってて、買い替え 時期だけど、２０万以内のハイブリならそっち買うかも。 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 22:14:49 ID:YB1cgECt0] セレナには新型は脅威だな・・・ 新型の方が性能上なのは当たり前の事だけど〜 新型セレナが出る時が本当の勝負だよ（＾＾） 頑張れステップワゴン 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 22:22:45 ID:/10qsQRx0] ずっと前にあった組合せ表に ノーマルにはSOHC i-VTECと書いてあるが、 スパーダにはi-VTECしか書かれていない エンジンが違うのか？ 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 22:24:30 ID:X7PGlN0Y0] 何はともあれ早く実物を見たいものだ 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 22:33:21 ID:OURtpFJL0] >>866 すでに新社長が、中型・大型専用２モーター式HVを新規開発と発表済み 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 22:41:34 ID:YB1cgECt0] ミニバンメーカーのホンダの逆襲〜 ぜひ良いHVを開発して下さいね（＾＾） 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 23:04:05 ID:zpd2eaU20] >>870 それ知ってるけど、アコードやオデ用の２．４から上じゃないかな？ ステップワゴンやストリームクラスはどっちを搭載してくるか微妙じゃない？ 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 23:13:44 ID:3Aw7FEqhO] 排気量じゃなくて車重の問題だからな… 厚顔無恥とはよくいったもんだw 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 23:14:26 ID:OURtpFJL0] ミニバンは車重が重いから、マイルドハイブリッドだと、結局実用燃費が良くならない 先行するトヨタのミニバンでさえも、普通のガソリンエンジンより大体５０万円以上高くなってる 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 23:20:31 ID:ASA998AD0] 開発担当者のコメント ttp://response.jp/issue/2009/0715/article127326_1.html もし、ホンダがミニバンに新方式のハイブリッドシステムを採用するとすれば、 パッケージングを含めてプラットフォームから見直さなければならないはず。 登場時期は、フルモデルチェンジをスタンバイしている『ステップワゴン』は 新型のその次のモデル、『ストリーム』も、次期モデルは開発が進行中のはずで、 その次のモデルと予想される。『オデッセイ』は、ちょうど次期モデルの開発がスタートする タイミングで、ハイブリッドシステムを導入するか検討段階にあるといえる。 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 23:45:00 ID:eORkzMEm0] ホンダの言う事とやる事は一致しない。 F1がその典型。 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 00:30:39 ID:vEZmyoT50] アホンダ社員はマーケティングがばか。 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 00:41:02 ID:q8waKl/70] 現行より約5万高くなると聞いて、試しに現行で欲しい仕様の概略価格を見てみようと 現行のG LパッケージでHPのセルフ見積してみた。 何故かスマートキーをつけると何故か車両価格がいきなり跳ね上がる・・・。 よく見ると、現行はスマートキーつけると自動的にFOPのナビが付くんだな・・・。 まさか新型でもスマートキーとFOPナビがセットオプションとか無いよな・・・今時？ 先代アコ買った時は、どうしてもFOPナビがインテリアデザインと切り離せなかったから（2DINは酷い位置だったし） 糞高いDVDナビを泣く泣く付けたけど・・・その教訓で今後は絶対にFOPナビは付けたくない。と思った。 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 00:52:09 ID:pkS7d91h0] バリチェロ優勝 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 04:46:00 ID:btviQ7w+O] >>859 初代は叩かれてもあれだけ売れりゃ万々歳でしょ オデッセイ祭りも重なって、ホンダの全盛期だったな 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 07:06:11 ID:ytvhQOaSO] >>875 せっかくの新型なのにHVもエンジンもノアの一周遅れなんですね 882 名前：C mailto:C [2009/08/24(月) 07:47:17 ID:ez5Jv7h/O] サーフボードのロングボードはいりますかね？ 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 07:55:19 ID:rF8xATHeO] STEPDQN 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 07:59:24 ID:rY7zKAYrO] 新型はSOHC化石エンジソで退化するみたいですね 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 09:22:46 ID:oERJ1VqF0] ２年前、2009.10は、当っていたでしょ 当時は2009年に「出るはずないだろ」と散々な言われようでしたが これ以上あまりいえませんが・・・ 2010.12が注目ですね。 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 09:35:30 ID:xqw6iNo80] 来年出るのか？ファイナルウエポンのHV 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 09:54:19 ID:JQOvJ9tm0] >>831 かっこいいねー。 ただホンダって、いつもイメージと実物が似てないんだよな。 FREEDもそうだし、もちろん現行もそうだし。 フタを空けたら「何じゃこりゃー」ってことにならなければいいが…。 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 09:55:18 ID:zC10dkpd0] >>883 化石　乙！ 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 10:20:13 ID:xqw6iNo80] オデみたいにならない様にしないとね オデほんとうに売れてないみたいだね・・・（涙） 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 10:25:16 ID:pkS7d91h0] バンパーのメッキがダサいってのに ホンダはいつまで続ける気なんだよ 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 10:33:51 ID:xqw6iNo80] 確かに銀出っ歯はダサダサだから やめて欲しい・・・。 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 10:46:18 ID:RVvwFPjN0] スパーダカッコイイね これは売れる 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 11:01:31 ID:xqw6iNo80] ﾌﾙﾒｯｷボデイのステップワゴンを 出したら売れると思うよ〜 インパクトはﾃﾞｶｲと思うけどね 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 11:08:07 ID:cDbTwkET0] >>784 >>861 [ssgee]で検索してみた どうやら本物の池沼みたいだなｗ orz.2ch.io/orz/orz.cgi/-/namidame.2ch.net/industry/1221922283/?t=ssgee www.google.com/search?q=ssgee&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GGLD_ja 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 11:25:38 ID:70+qY3xY0] これは大ヒット間違いなし、ホンダマジック健在 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 11:27:17 ID:RVvwFPjN0] 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/08/23(日) 21:10:34 ID:yuzBWxJ70 >>861 そんなに新型ステップが脅威なのか？ｗ 新型ステップの出来が良くて、いかにも売れそうだから、セレナのトップシェアの座を奪われそうで、あせる気持ちは分かるがｗ 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/08/23(日) 21:25:37 ID:ASA998AD0 池沼みたいな内容を連投するなよｗ 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/08/23(日) 21:55:02 ID:OURtpFJL0 アンチが必死に新型つぶしに走るのは、それだけ新型が脅威であるからという証明。 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 11:49:36 ID:pkS7d91h0] 爆発的には売れるには大事な要素がもう１つ必要なんですが 残念な事にこの車にはそれが欠けています。 おしい！ とは言ってもそこはそれ、インサイトやフィットのようにはいかないですが フリードぐらいには売れるとは思いますよこれは。 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 11:54:45 ID:xqw6iNo80] もう一つの大事な要素ってナニ？ 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 13:17:04 ID:ht3X1I3C0] >>898 釣りだから気にするな！ 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 14:04:30 ID:btviQ7w+O] なんか過大評価されてるのワロタｗｗｗ 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 14:21:04 ID:AF+zCa9+O] またフローリングですか？ 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 14:25:11 ID:xqw6iNo80] いいね〜フローリング（＾＾） またフローリングのオプションあるの？ 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 16:27:34 ID:pkS7d91h0] 当たり前過ぎて誰も何も思わないみたいだけど 根本的な疑問なんだがそもそも車内の床がカーペット敷きなのはなんでなんだろう？ いくらその上にマットを敷くとは言え、汚れるのに取外して洗えないんだから、 もっと簡単に拭き掃除などで綺麗に出来る素材を敷いたほうがいいと思うんだけどなぁ。 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 16:52:12 ID:NEdOlNrD0] >>903 たしかに 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 17:25:16 ID:b2x84OFT0] 安く手っ取り早く防音/断熱するのにいいんじゃね? 凸凹の床にもフィットするし。 フローリングとか、床平らにするの面倒じゃんw 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 19:11:43 ID:Dm0QS+Pr0] これなら大丈夫 フツーにミニバンシェア��1とれるよ bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=9966561/ImageID=395596/ bbs.kakaku.com/bbs/70100210084/SortID=9966561/ImageID=395597/ 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 19:14:01 ID:C8TOYJHkO] >>893 フルメッキは日本では認可降りないとオモタ。勿論車検もNG。 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 20:04:12 ID:niwWeO0+O] 初代／二代目ユーザーが買い替える車がやっと出るのですね 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 20:21:39 ID:oERJ1VqF0] 感無量です・・・ 板立ち上げてよかったです。 このペースだと・・・ ステップ４代目スレ　part２、 どなたかよろしくお願いします。 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 20:27:48 ID:mqlIHImZO] 糞デザイン 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 21:05:34 ID:0FoLFHNN0] ↑、必死さがみじめ いやならここに来なけりゃいいのにｗ かっこいいからほしいけど、少し次のセレナが気になる・・・が、まちきれないだろな＾＾ 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 21:06:08 ID:7tEEqy/A0] スレタイ 【新型なのに】4代目ステップワゴン【目玉なし】 テンプレQ＆A Q.今時プロジェクターヘッドライトじゃないの？ A.ええ・・・グレード問わず、マルチリフレクターです。 Q.エンジンがシングルカムになったって本当？ A.ストリームと同じR20AのSOHCです。2000cc(150PS 19.7�s・m) Q.ボディサイズは？ A.4690×1695×1815(mm) Q.燃費は？ A.ノーマルFF14.2、スパーダFF14.0、4WD12.6(?/km) Q.ハイブリッド車の追加は？ A.社長や開発者の話だと、ステップワゴンへの搭載は次のモデルから。状況によっては早まる可能性も 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 21:07:18 ID:w6zybPph0] >>908 そうです。やっとでるのです。 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 21:30:33 ID:1Fy/OiC/0] >>912 アンチ必死すぎｗ まだ発表すらしてないクルマにここまで必死になるとはｗ それだけ新型ステップが売れそうで、「脅威」ですらあるっていうこったなｗ 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 21:47:01 ID:6JCExtc/O] 日本語でおk 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 22:20:45 ID:mY0KfYak0] >>914 逆に聞くが何が売りなのか判りやすく教えてくれ セダンからミニバンへの乗換えで ヴォク、セレナ、ステップが候補なんだ 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 22:24:38 ID:1MW6X0nQ0] >>914 現行を完全に否定した形になったので、現行に乗っている奴がふぁびょっているんだろ まぁアンチと変わらんなｗ 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 22:38:56 ID:1Fy/OiC/0] >>916 広さと燃費でミニバントップ 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 22:42:50 ID:A7YUwsDo0] 俺、２代目ユーザーなんだけど、これなら新型欲しいと思った。 ３代目は狭いよね。スタイルも２代目の進化版で、かっこいいし。 無限とスパーダはすごくカッコイイ。 ２代目のユーザーは多いから、買い替える人多くて売れるだろうね。 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/24(月) 22:58:28 ID:GIGeKtTh0] まず、スパーダというグレード名が恥ずかしい。 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 23:10:21 ID:yyVzzmV80] やっぱり現行は良くなかったのか。いろいろと先代までの仕様に戻ってるな。 デザイン見たけど、いかにも原点復帰しましたよ文句無いでしょ　って感じだな。 個人的にはプロジェクタより、RF1/2後期の傘付マルチリフレクタの方が好きだけどな。 だが何でSOHCにしたのだろうか・・・まぁ元々ブン回すようなクルマじゃないけど 922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 23:19:50 ID:pkS7d91h0] そら原価低減てやつですよ 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 23:25:36 ID:mY0KfYak0] >>918 そうなのか 早く実物見たいな >>920 全国のスパーダ乗りへの挑戦ｗｗｗ 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 23:29:50 ID:1Fy/OiC/0] >>921 SOHC化は、燃費と低騒音・低振動のためじゃね？ 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 23:31:58 ID:yyVzzmV80] SOHCってそんな恩恵があったのか　知らなかったな だがスパーダというグレード名がちょっとアレなのには同意だなｗｗｗｗ 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 23:50:55 ID:30y8GttK0] ガキっぽいんだよなw 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 23:54:39 ID:pkS7d91h0] 日本人はそーゆーの平気で好むから仕方がないｗ 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/24(月) 23:59:26 ID:ytvhQOaSO] SOHCだと高速でセレナにブチ抜かれるんじゃね？ｗ 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 00:07:32 ID:3cSfSKsV0] ↑発言もガキっぽいしｗｗｗ 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 00:08:38 ID:TWSroQK60] 実用域のトルク特性次第。 こんなクソ重い車で高回転域のピークパワーなんて ありゃあった方がいい。って程度じゃないの？ 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 00:25:57 ID:0i8MEHRM0] 次の情報はいつ？ 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 00:29:27 ID:1PO4LS6n0] >>931 ディーラにはもう社内用ｶﾀﾛｸﾞあるよ。　 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 01:16:36 ID:JUeVRwA+0] 前までは、さすがにＤＯＨＣでないとストレス感じる程 もっさとしてたんだろうよ重すぎて。 逆にＳＯＨＣでも大丈夫！な所まで技術が来たんだろうよ。 しかし、ＳＯＨＣいいぞ。俺も初めは「えー」と思ってた一人だが 安心して踏み込んでいけるし、回転もスムーズ。さすがホンダだわ 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 02:13:14 ID:bz9D93gF0] 初代を買って13年。やっと両側にドアが付いた正常進化版が出るんだなあと思ったけど、 来月頭に車検なので微妙にタイミングが合わないや・・・( ﾟ∀ﾟ)ﾊﾊﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ ＞SOHC カタログスペック的にはショボーンだけどなんせ”エンジンのHONDA”だからねえ。 意外とあなどれないものを出してくるかも。 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 02:26:48 ID:BfvItuoZ0] >>934 ディーラーに相談してみれば？ｗｗｗ 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 02:41:55 ID:bz9D93gF0] >>935 ドライに考えると　値引き幅＋エコ減税＋不具合ダメだしがほぼ終わってる の三連コンボで ノアボクかセレナなんですけど、セレナはもう末期だし、かといってヨタ車は経験上、所有しても あまりワクワクしなかったので難しいところですw。 HONDAが”最初っからクライマックスだぜ！”的な大幅値引きをしてくれればいいんだけど・・・（無理そうだけどw） まぁ今度探りを入れてみますわ。 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 05:33:42 ID:JjZwpgZr0] ドライバーで見たけど、後期型スパイクみたいなフロント 内装は現行ヨタのノア風に見えた 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 08:10:21 ID:ggqEI/8eO] エンジンのホンダがトヨタに負けたな… ノアは二年前からバルブマチック搭載なのに後出しのステップワゴンが単なるSOHCなんて 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 09:26:18 ID:pq5m0CKv0] WISHとストリームを乗り比べてみて下さい。 答えはすぐにでます。 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 09:35:26 ID:01zfFPvK0] フルブラックメッキのステップワゴンが出たら 絶対に買いだけどなあ（＾〜＾） かなりの渋さとインパクトがあるとおもうけど・・・ どう？ 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 10:14:29 ID:tcGls8ch0] 2代目乗りです。新型スパダかっこいい。絶対買います。 懸念は…、 3列目スライドしないんだよなー。 Mクラス最大の広さになったが、広くなったのは3列目後ろのトランク部分で 2列目、3列目の足元スペースは、3列目スライドするRGの方が広いと思われる。 あと3列目に座った時に2列目のシート下に足が入れられないと、 さらに狭く感じるかも。 重量が1.6tを軽く超える。ってことはRGよりも100kg弱重い。 SOHCに変わって実用トルク値はアップしているが、 出だしでもたつきそう。 街乗りでは燃費良さそうだが、高速では燃費悪そう。 ロックアップかかるRGの方が燃費がいい、ってことになったりして。 あとは値段だな。 RGの特別仕様車クラスの装備をつけたら、300マソは軽く超えるな。 ここが一番の問題。 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 10:34:14 ID:ggqEI/8eO] >>941 まさか広くなったのは荷室だけってオチですか 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 11:25:50 ID:XQ9HDd7r0] 軽用のCVTだってロックアップするんだから、ホンダマルチマチックだってロックアップすんじゃね？ 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 11:29:21 ID:MEihLWdZ0] ロックアップしたトルコンATのほうが・・ていう話では。。 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 11:44:12 ID:JUeVRwA+0] >>941 直噴だから、余裕でＯＫだろ 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 11:44:58 ID:JhiFpxUb0] 先代より燃費良くなってるんだからどうでもイイじゃん 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 11:49:58 ID:JUeVRwA+0] >>938 心配すんな、日本初のDOHCはホンダの軽トラだｗ 今時DOHCありがたがるなんて勘違いもいいとこ 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 12:11:57 ID:3cSfSKsV0] うんそうそうエンジンやミッションについて語るなら もっと車の事勉強してからにしようぜボウヤ達 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 12:49:53 ID:xuSiK9jY0] だが仕組みも分からないのに、名前だけで買うのが日本人だろ もうOHVにしてしまおうぜ 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 13:29:25 ID:x1+dmvjA0] >>938 バルブマチックに燃費で対抗する為に走りを犠牲にして泣く泣く軽量なSOHCにしたのに 車の総重量が従来比+100kgになって結局走りも燃費も駄目になるという負の連鎖ｗ 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 13:47:27 ID:rvJb+DREO] 皆さん現在乗っている車種は何ですか？ 私は215サーフ後期4000ccです。 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 14:52:36 ID:3p5Zkv/N0] 2代目オデアブ 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 14:55:24 ID:IBiHMyTnO] みなさんがスパーダを買う理由って何ですか？ アンチじゃなくて単純に聞きたいんです。走りが全然違うとか？ 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 15:14:56 ID:E/pqbyzy0] >>944 文面からはそうとれないが・・・ 「ロックアップかかるRGの方が」というからには、比較対象はロックアップかからないととれるんだが？ >>953 2代目のスパーダだと足回りが違うらしいよ 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 15:29:01 ID:/SUv3wHP0] >>952 初代RA4から現行RG1乗り継ぎだけど、ｵﾃﾞからｽﾃﾌﾟ乗り継ぎ多いね。 ｵﾃﾞ売れないわけだね。ちょいｽﾚﾁ、ｽﾏｿ。 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 16:16:46 ID:sbt4eiCmO] >>940 社外品で出てるよ ノーマルで買っていじれ 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 17:51:01 ID:tcGls8ch0] ＣＶＴはロックアップしないものと思ってたわ。 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 18:15:35 ID:axKtEVcO0] >>950 燃費上がっても重くなったから相殺されるのか 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 18:21:18 ID:01zfFPvK0] >>956 フルブラックメッキボデイーだよ〜！ 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 18:48:50 ID:cJ+vfYtoO] >>959 傷付いたらどうすんの？ 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 19:00:25 ID:01zfFPvK0] >>960 傷に強いメッキあるよ〜 人気色になると思うけどな 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 19:03:16 ID:xuSiK9jY0] フルメッキとかガキも良い所だろ それでナンバーステー入れてたらガキの原付だな 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 20:26:09 ID:3cSfSKsV0] メッキは重いぞ 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 20:50:00 ID:mGJbmgNV0] 遂に、待ち望んでたミニバンの登場ですね。（ＲＧは狭いので 却下の経緯あり） ＲＡ６から乗り換えるよ 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 22:27:03 ID:JeRvMB5g0] >>964 ホント待ち望んでた形だよね。２代目は両側スライドドアじゃなかったし ３代目は少し、狭かったし小さく感じる外観が今イチ。 新型は弱点なくなった。買い換えるぞー。 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 23:13:09 ID:Z3C7siN30] >>959 メッキ加工してくれるショップならいくらでもあるじゃん ただ、近所に笑われるよ 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 23:17:10 ID:BfvItuoZ0] 今日見かけたステップは何代目だったんだろ 片側スライドで後の窓が斜めに可動して空いてたんだが 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/25(火) 23:31:21 ID:mxoZY+hE0] 初露出した写真を見てあり得ないと思ったけど、今日発売の雑誌の写真みると予想以上にかっこいいじゃないの 売れる予感 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/25(火) 23:50:00 ID:NN/SoMEr0] >>941 ノアヴォクシーも三列目スライド無しなんだよな 現行のミニバンタイプのほとんどが三列目を上に折りたたむ方式だけど バック時にリア横の窓の視界最悪だから、新型の床下収納というアイデアはたしかに買い！ ただ、たまに三列目までフル使用してトランクスペースにベビーカーやら荷物やら目いっぱい積むときに 前後スライド機能があると上手く調節して収納できるんだけどな うーむ　　セレナのモデルチェンジを見届けるか！ 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 00:12:36 ID:+odrEkbJ0] セレナ待ってたら、エコカー減税受けられないｗ 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 00:53:49 ID:54WBOkG30] 民主も経団連と今後のお付き合いがあるだろうから 政権取ったら何か自動車業界に金がいくような方策出すかもよ 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 02:26:09 ID:sBKGMKNN0] どうせエコカー減税は継続するだろ 何も減税マジックで必要も無い買い替えは控えるべき 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 05:55:51 ID:ZkCy/Zr80] >>972 そっか、EG6から買い換えようと思ったけど、マイナーチェンジまで待つか。 本田は必ずスポーツモデルとか出しそうだからなー 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 07:07:38 ID:sBKGMKNN0] MCまで待つのが基本 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 07:11:27 ID:GrGI1Pqy0] 基本？ 新型乗りには、ありえない 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:Ｊ [2009/08/26(水) 07:14:39 ID:rnImZfSE0] >>974 MAC待ってたら他の新型欲しくなるわ 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 09:00:46 ID:SH52p3vSO] さっきコンビニでベストカーを見てきました ライトの形がちょっと気に喰わないけど、 全体的な形としては、現行よりは好きです 燃費も、あのクラスでは一番良いみたいな 事が書いてあったような気が… 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 09:15:05 ID:g/Qv/d9XO] >>975 MCまでは待てるか不安だけど、新型出て速攻飛び付くのは 車選びの世界ではアウトなのは常識 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 09:23:40 ID:MYNfu/7m0] やっぱりボデイカラーはワンパターンの 白、黒、シルバーの三色が 人気カラーになるのかな・・・。 メッキカラーやマットカラーとか出ないかな〜 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 09:29:28 ID:MYNfu/7m0] >>978 新型の車に乗ってる優越感が良いんだよ〜 次のフルモデルチェンジまで長く現行車だし（＾＾） 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 09:38:10 ID:xeRB3f+c0] >>970 エコカー減税は平成２４年までだから大丈夫だよ。 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 09:49:07 ID:M0rbI74lO] >>981 補助金が 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 10:00:40 ID:g/Qv/d9XO] >>980 初回製造出荷分は必ずリコールやガタがあるからな ステップワゴンで優越感とかｗｗｗ 冗談は顔だけにしてくれよおっさんｗｗｗ 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 10:05:30 ID:KYzGQusq0] R型ｴｿｼﾞｿってK型に比べてそんなに低燃費でﾄﾙｸﾌﾙでﾊﾞﾗﾝｽ良いのか？ 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 10:59:45 ID:CgNZ+Si10] 売れるかどうかは別として 現行より古く見えるんだが・・・・ 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 11:02:57 ID:pUXyVJwt0] そりゃ原点復帰だからじゃね 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 11:43:29 ID:JQjea5ag0] >>906 しかしまあこれ次期セレナライダーだって言っても 全く通るデザインだな。 スパーダの方は辛うじて中央のメッキグリル（パンパー？）が ホンダ一連のデザイン継いでるけど、そこだけだし。 悪くないけど、よりによってヘッドライト形状くらい垂れ目にするとか して避ければいいのに・・・ 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 11:47:01 ID:ly+FMLSr0] ここ最近のホンダ車のパンティーみたいなデザインのハンドルが やっと変わったな！ 評価に値する。 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 11:48:23 ID:g/Qv/d9XO] >>985 またプロジェクター議論に戻すつもりか？ｗｗｗ 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 11:54:57 ID:54WBOkG30] >>987 最近のホンダデザイナーの能力低下はひどいよな 上にいる人間がおかしいのかなぁ・・・・ マジでろくなデザインがない どうしてしまったんだろ。 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 12:16:46 ID:JnOWYEC8O] 馬力ねえな 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 12:23:16 ID:E/zx3J9e0] いまさらセレナじゃ設計が古いし、やっと欲しいと思えるミニバンが出たな 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 12:26:29 ID:rilW+ZJsO] 初代スト(K20A)からの乗り換えだと新型ステップの走りは相当ストレスがたまるかな? 中低速域だけでも今と変わんないぐらいならうれしいんだけど。 重量もかなりあるみたいなので無理か。 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 12:34:50 ID:E/zx3J9e0] 燃費が良くなってるってことは、中低速トルクは相当上がってるんじゃね 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 12:40:46 ID:Fud6aoYAO] セレナのパクリで劣等感感じるから、買わないほうが良いよ(笑) 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 13:00:38 ID:2X5kX05M0] >>995 >>744 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 13:07:13 ID:FQ8Pevpc0] 車重についての正確な情報がまだどこにも出てきてないな。 軽く1.6t超っていうくらいしか。 どんだけ重くなるの？？ 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/26(水) 13:38:15 ID:2X5kX05M0] 次スレは？ 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 14:48:38 ID:6HgeHS+m0] ラストゲット 俺はＲＧ1を10年乗る事を誓います。 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/26(水) 14:50:06 ID:gDBpvDnJO] ステップ最高 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･ 　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。 　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - 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