- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/07/20(月) 10:52:12 ID:4K8NB+Gw0]
- ステップワゴン４代目 情報スレッド
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/20(木) 16:06:29 ID:hf1+viwE0]
- あっそー。じゃちょっくらDに行ってくるかな。
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/20(木) 16:45:24 ID:+EXkzhkg0]
- 一見さんに見せてくれるかは疑問
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/20(木) 17:08:38 ID:pIi69m+5O]
- 配布用のパンフレットは、まだ無いだろ？
オプション関係の閲覧用は、あったけど。
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/20(木) 18:04:28 ID:0jCQ2nVJ0]
- >>689,691
誘導乙です。
インスパイア＝米版アコード
日本版アコード＝欧州アコード
インスパイアは日本で売れてなくても問題ないし。
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/20(木) 18:53:00 ID:BopqNt7S0]
- ３列目シートはスライドしません。
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/20(木) 19:08:51 ID:bAKkyIc1O]
- >>695
価格コムで既出。
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/20(木) 19:11:46 ID:8RHYhcNK0]
- >>690
俺、シルバーが気になり始めたよ・・
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/20(木) 21:07:53 ID:hpSAb93yi]
- 雑誌マイカー見たよ。
スパーダ、良いね。フロントグリルのledはかなり期待大。
インパネ周りは、まぁまぁかなって思ってたけど、雑誌の後部に現行のインパネの絵があってビックリ！凄くかっこ良くなったね。
気になるのは、リアのデザイン。
ちゃんと見える絵が早く見たい。
価格は5万円程度のupとか。ちょっとホッとした。
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/20(木) 21:16:27 ID:8RHYhcNK0]
- これは売れるね!
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/20(木) 21:47:27 ID:joIt6N8d0]
- ブルーイルミのメーターって情報があったから楽しみにしてたんだけど、
実際はそうでもないのかな？RB1オデの日食っぽいモヤ～って感じのが好きなんだが。。
既出のピンボケ画像じゃわからなかったけど、メーター指針が黄色だったのには驚いたｗ
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/20(木) 22:52:32 ID:8RHYhcNK0]
- 26日のマガジンⅩ発売あたりには
祭りの予感w
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/20(木) 23:02:36 ID:BopqNt7S0]
- ナビとセットになるアラウンドビューモニター付きはいくらくらい値段上がるのでしょうね。
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/20(木) 23:06:56 ID:hpSAb93yi]
- ピンボケ画像だから不確定だけど、ドアの内張りは部分的に布張りっぽいな。
室内長が現行＋302mmってスゴイね～！
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/20(木) 23:07:55 ID:hpSAb93yi]
- >>711
祭？ってどんな？？
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/20(木) 23:11:27 ID:hpSAb93yi]
- ここのレスじゃなけど、フリードも来年のmcでstp真似して3列目格納＋2列目スライド幅拡大で結構売れそう。
- 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/20(木) 23:18:07 ID:hpSAb93yi]
- >>715
フリードに3列目格納出来るスペースなんて有りませんね。
連続レスと合わせてお詫びします。
- 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 01:03:47 ID:8pYLQMJB0]
- タンブル２列目折りたたみ、チップアップなら前にスライド＋３列目収納で
大型SS（バイク）が乗るなら即買い。
無理ですよねｗ
- 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 01:06:08 ID:VLkgxI4pO]
- インパネはエリシオン風でカコイイな！
- 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 04:15:37 ID:RHHrqgus0]
- あれプロジェクター厨がわいてない
- 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 06:46:15 ID:iMdxuA3cO]
- あれプロジェクターじゃないのかよ
- 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 09:45:51 ID:peZ40pow0]
- >>713
室内長はエリよりも長くなるんだろ。広いぞー。
ただ3列目がスライドできないんだよな。
大人で6人乗車することを考えたら、3列目スライドするRGの方が
2列目、3列目ともに広々乗れそうだな。
- 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 09:49:05 ID:peZ40pow0]
- このスパダ顔には、プロジェクタよりもリフレクタの方が似合うかも、と思った。
- 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 12:21:17 ID:Iu6ZvbfQO]
- >>721
三列目スライドしないなんて今時ありえない仕様だ
- 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 15:55:53 ID:oia9wEhU0]
- リクライニング出来ないなら問題だが
三列目のスライドいるか？
三列目の調整は二列目に任せればいいじゃん
- 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:03:22 ID:DuQiaDFD0]
- 新型は２代目路線に戻るって事と最初からスパーダ投入で
モデル末期のセレナ・へんてこりんなノア・デコっぱちなボクシー相手に
十分なシェア回復が見込めるでしょう。
勝負はセレナがフルモデルチェンジし、また時間の経過で新鮮味が薄れてきた２年後だ！
そこでプロジェクター＆３列目スライドシートを投入！
スパーダに待望のブラックも加えてこのクラスの人気を不動のものとするんだよ。
ホンダ車は発表から２年後のマイナーチェンジした時に買うべし・・
- 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:08:38 ID:VLkgxI4pO]
- 別にホンダに限らず車は後期型だろ、
- 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:16:32 ID:obFdSzUS0]
- 後期型はコストダウンも進むからなぁ・・・
- 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:31:18 ID:RHHrqgus0]
- ホンダは内製のＣＶＴにこだわってるけど
電磁クラッチは失敗してトルコンＣＶＴに切り替えたから
期待するほど燃費良くならないよ
フィットも電磁クラッチの初期型のが燃費いいもんな
- 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:45:42 ID:peZ40pow0]
- >>728
どうだろーな。実際に乗ってみないとわかんないじゃねーか。
CVTとSOHCに変わって燃費あがりそうだけど、
全長と全高が増えた分重くなるし、CVT自体もATに比べて重いし。
あとよく分からないけど、>>728の意見もありそうだし。
結局トレードオフでRGと同じくらいかも。
- 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 18:55:56 ID:peZ40pow0]
- >>723
オレもそう思う。
- 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 19:01:19 ID:RHHrqgus0]
- >>729
４駆に使ってる５速ＡＴのがフィーリングなども含めて
総合的に考えたらいいんじゃないのかって思ったりもするね
これにi-stopみたいなエンジンストップ機構がつけば
随分無駄なガソリン消費が減る気がするんだけどなぁ
- 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 19:17:50 ID:YmBT3npUi]
- セレナのＯＥＭ、
キタ～！
- 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 19:51:27 ID:hm9hAVI50]
- >>580
ホンダは国内向けディーゼルエンジン開発から完全撤退してます。
そもそも部門が今年の春で解散してハイブリット部門に統合されてます。
- 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 20:16:14 ID:wK4xumnnO]
- 新型酷すぎw
- 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 20:22:08 ID:XJJ1/FtP0]
- >>725
すぐ買わず二年後(一年後セレナ登場を待って様子見)もありかもしれん。
むしろセレナがどうでるか興味もある。
キープコンセプトといれているが、むしろ欲を出しすぎて
こけるようなデザインもありうるし・・・
ステップもＲＧで奇抜すぎて自滅したし
- 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 20:28:13 ID:rlzdiyr+O]
- ホンダは日産からセレナをOEM供給受けるんですかぁ？
なに？自社製ですと！
大丈夫か？あのデザイン。
- 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 20:48:06 ID:XJJ1/FtP0]
- そろそろ祭りでしょうね。
これは売れる!!
- 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 20:54:35 ID:Lp+NdmhC0]
- オデッセイやフリードみたいに三角窓なくなるかなって期待してたんだが
普通に現行並だな・・・ディーラーにプロモーションDVDも届いたみたいだし、楽しみだな。
- 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 20:59:52 ID:51CIIi7gO]
- 今のHONDAのエンジンでは、i-stopみたいな機構使えないよ。
あれ直噴エンジンじゃなきゃダメみたい。
- 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 21:56:19 ID:+da80LUhO]
- ホンダの安ミニバンでお祭り騒ぎできるやつが羨ましい
- 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 22:16:13 ID:vgtoPL4J0]
- >>740
www.sweetnote.com/staticc/079188582728488e3bec8fcecb58b99d.jpg
- 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 22:27:17 ID:ZvQ0RDOg0]
- ザマイカーを見たが、セレナに似すぎじゃないか？
ネットで見たときはそうでもなかったが、紙媒体だとおいおいって感じ。
実写は違うのかね。
あぁ、正面のライトあたりの事ね。
モデューロなんてまんまセレナだった。
- 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 23:09:02 ID:HWlCOF690]
- 新型は2.4の設定ないんだろ。
ということは、オレのRG3が最強のステップワゴンってことだ！！
- 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ssgee [2009/08/21(金) 23:14:50 ID:hJrJvJQc0]
- セレナは２代目ステップのパクリだから無問題
- 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/21(金) 23:20:04 ID:XJJ1/FtP0]
- 総重量は、旧型並みに収まるのかな？
- 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/21(金) 23:44:10 ID:51CIIi7gO]
- 残念ですが軽く1.6t超えです
- 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 00:11:09 ID:qStJSRzm0]
- >>746
えぇぇぇ～～
イメージ的に
出だしのフィーリングは、
現在、乗っているオデRA6そのものらしいですね。
重たそうだなこりゃ・・・仕方なしかな
- 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 00:37:37 ID:suCd20co0]
- 雑誌のコピーうpしてくれ～。
- 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 07:48:48 ID:UxR4KmLaO]
- >>747
RA6からの乗り換え予定？
俺は雪国なんでRA7からの乗り換え予定。
現在のRA7の1700㎏で150馬力は非力。多少軽くなるとはいえ、新ステップも少しパワー不足に思えるんだけど。
- 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 08:52:26 ID:5Gz830Q2O]
- 広さと燃費はマツダ以下か…
- 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 09:35:48 ID:DE4f1EiaO]
- これで燃費か向上？
なんかヤバい雰囲気プンプンするんだが
- 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 09:38:51 ID:upshVtNHi]
- 重量税高いのかぁ。
- 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 09:56:36 ID:y3WSkF1m0]
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:14:50 ID:hJrJvJQc0
セレナは２代目ステップのパクリだから無問題
パクリ返しだったら問題ないというホンダオタのレベルの低さったら…
だからインサイトの時も荒れたのに
- 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 10:43:27 ID:DhcPyrvs0]
- >>751
もっさりしてそうな気がする
- 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 11:56:50 ID:XXtGodQ10]
- minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f014%2f638%2f143%2f14638143%2fP1.jpg
- 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 12:07:04 ID:vDGVAlEW0]
- img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/014/638/143/14638143/P1.jpg
- 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 13:21:57 ID:qStJSRzm0]
- >>749
RA6から乗り換え予定です。(プロジェクター云々・新セレナ等
ちょい引っかかるんで
ＭＣまで待つかも。)
現行ステップもそうだけど、
オデ初代・２代目の乗り換えが多いそうですね。
家族が増えたりすると、
オデハイト系→１ＢＯＸ系に
流れるってデラマン言ってたし。
車検の時、代車で現ステップ2.0でしたが
ＲＡ６より「もっさりした出だし」でびっくりした記憶が・・
後日、ドライブバイワイヤ？？（名前忘れた）の為
わざと「もっさりした出だし」にしていると雑誌に書いてあったので、妙に納得しました。
新型はRA6よりは、多少軽い感じの出だしがほしいですね。
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 14:43:24 ID:jbju7cNb0]
- 第一印象
＞セレナにストリームのインパネ？
あの低さが良かったのに…候補から落ちましたｗ
これならエクシーガとか、ワゴン型でも背の高い方がいいや。
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 15:33:03 ID:TfSvt6f50]
- >>757
RF8でもハイギアードで出足もっさりだから、そういうもんなのかもよ
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 16:30:20 ID:8yQ6nNbt0]
- 現行の悪魔顔大嫌いだから4代目の方がいいやー
ノーマルのモデューロ顔いいなー
無限も期待
でも買えない･･･かみさんが許可してくれない orz
2代目スパーダにします。
皆さん程度の良いもの流してくださいw
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 16:34:29 ID:qStJSRzm0]
- 本田のハイギヤードは有名ですね
しかし、初代ＣＲ－Ｖなんか車体軽くて、出たしも軽快だったな～
そのあと２代目オデだから、
よく言えば、重厚感あり
悪く言えば、重い～！！って感じでした。
新ステップは、
多少、低速に振って欲しい気がするが・・・
ホンダのことだから、
雑誌とかで「実用に振った走行性能」とか言っておいて
実はハイギヤード貫きそうだ。
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 17:11:51 ID:upshVtNHi]
- >>761
すみません。ハイギヤードの意味教えて下さい。
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:09:26 ID:JNfcT94M0]
- あの・・・思うんですが
外目がハイで内目がロー＆プロジェクタじゃないんですか？
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:15:32 ID:AaRCTCqc0]
- 9月末の半期決算購入を見据えてセレナ、ヴォクシー試乗してきた。
セレナの方が広くてよさげだったんだけど、ステップワゴンも広いのか・・・。
10月発売だと補助金微妙だよな・・・13年車有りで25万は大きい上に
値引き（先の2車は40突破して片方50を伺う状況）も期待できないだけに
ちょっと待てないか・・・悩ましい。
- 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:18:03 ID:ajWjcnbM0]
- リアのナンバー位置がもう少しだけ上がってほしい
フリードみたいでなんかダサい
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:23:14 ID:ajWjcnbM0]
- ↑何か日本語変ですね
リアのナンバー位置をもう少しだけ上げてほしい と訂正しときます
- 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 18:28:11 ID:JNfcT94M0]
- >>763 です。
ごめんさい。みんから見てきたけど違ってました
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 18:30:03 ID:X64wAbxOO]
- >>760
流しましたよ。
オークション経由で全国に流れると思うんで見付けて下さいね～
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 18:40:42 ID:OULgNN2+i]
- 雑誌を立ち読みして、パッと見カッコ悪かったのて2ちゃんでは
叩かれてるだろうなと思ってこのスレ見たら予想通りの展開で安心した
MCでプロジェクター化はガチだろうな
『プロジェクターヘッドライト採用で精悍な顔立ちになりました！』
ってのが容易に想像できる
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ssgee [2009/08/22(土) 18:49:40 ID:dGEFDcL00]
- ザ・マイカー見て、フツーにカッコイイと思った、特にスパーダ
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 19:23:51 ID:B/s4gwpS0]
- プロジェクターにはなりません。
他行ってください。
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 20:13:05 ID:REv+6OKc0]
- 今時マルチリフレクターかよ古くさいね
グリル下のオデの様なメッキもかっこ悪いな
同色の方がまだいいぞ
最悪なのはまるでノアと同じテ－ルランプだな。
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 20:33:59 ID:+4UgYnI30]
- どこでも出してるようなプロジェクターにこだわってなくてよかった。
早く出てこ～い。
あのテール、どっしり感が出てかちょいい～。
価格、ＯＰ設定内容出てこ～い。
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 20:38:54 ID:+4UgYnI30]
- セカンドシート、セレナより広いって書いてあったけど
その補足的なコメントをみると、セレナはロングスライドのため中央部に設定・・・みたいなこと書いてあった。
実際どうなんでしょうね。
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 20:39:37 ID:E0MQJJVV0]
- いつまでライトごときで右往左往するかね
ステップワゴンは下位グレード以外はＨＩＤ、いい加減ディーラーへ行けや
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 22:41:48 ID:hfWOk7aW0]
- 4列10人乗りって話はどうなったの？
- 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 22:41:59 ID:t8ixoxiJO]
- ↑
HIDとかの話はだれもしてねーよ。
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 22:55:19 ID:0qORv5ug0]
- 俺もそうだが、先代より劣るってのが気に食わんのだろ。
オデもLEDテールじゃなくなって相当叩かれたからな。
まぁ、叩かれて当然のフルチェンだと思うが。
アレで競合に勝てると思っているのだろうか、アホンダ社員は。
加えてマイチェンで変えてくることが想像できるから余計に気に食わん。
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 23:08:21 ID:E0MQJJVV0]
- >>777
誰にレスしてんだ、ダサい奴だねまったく（笑
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 23:12:16 ID:Sp6ONc8l0]
- 今時装備されていないとガッカリするもの
・プロジェクターヘッドライト→現行ですら採用しているものを新型で採用しないとかｗ
・グリップ式ドアハンドル→フィットは散々叩かれてたなｗ
・自発光メーター→最近の車はホント綺麗で凝ったものが多いね。外気温と、燃費計があると尚良い。
・LEDテールランプ→個人的にはどうでもいいけど、突付かれる要因にはなるね。
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/22(土) 23:28:41 ID:5Gz830Q2O]
- >>778
だよな
二代目→三代目は全てに於いて進化した感じだったからな
三代目→四代目は走りに関しては確実に退化してるしリフレクターを始めとしてなんだかなぁと思う部分も多々有る。
なによりセレナもどきが誕生しただけで三代目からの劇的な進化が何も無い
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/22(土) 23:45:56 ID:t8mSTMKB0]
- でも・・
ただでさえ前から見たらセレナに似てるのに
同じライト使ったら見分けがつかなくなりそ
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ssgee sage [2009/08/23(日) 00:19:37 ID:IVK7qGH20]
- ＞三代目からの劇的な進化が何も無い
新型は広さが劇的な進化
三代目は、セールス的には完全に失敗作という現実を忘れるな
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 00:36:51 ID:ASA998AD0]
- 「ssgee」でレス抽出すると・・・ｗ
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 00:40:00 ID:tysoTt9e0]
- ディーラーの営業マンかｻｰﾋﾞｽの人かなｗ
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 00:43:05 ID:E1nCM+2IO]
- >>778
ただのアンチ乙
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 01:15:01 ID:FHdd/DVi0]
- >>769
何気に3代目もグレードによってリフレクターｏｒプロジェクターなんだよな
最高グレードのみプロジェクター、だったらそれはそれで暴動が起きそうだけどなｗｗｗ
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 01:20:48 ID:FHdd/DVi0]
- 今、確実に分かってるので3代目より進化したことは
時計がついたって事だけだな
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 01:29:21 ID:9cVSne+M0]
- >>786
アンチじゃねぇよ。
原点回帰っていうけどさ、既に他社が同じコンセプトで
出しているのに、目新しい要素が見つからない。
装備も退化し、値段も微妙。
ホンダだから買うって奴だけだろ、これじゃ。
ま、セレナのパイ奪う事には成功か。
・・・確かに俺ももうアンチだな。
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 01:42:46 ID:z+VtH/t30]
- 初代と3代目は市場に対しての提案があったからなー
4代目は「売れなかったから方向転換しました」って感じがあるのは否めない
でも、3代目路線貫いて車高5mm下げましたとかしたらもっと非難轟々だろうしなぁｗ
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 01:48:42 ID:3vc0mwww0]
- 極端な話初代はデザインだけで売れたわけだからな
ミニバンが欲しい人はもちろんセダンやクーペ乗りまで貪りまくった
3代目はステップワゴンという車名じゃなかったら2年で撤退決定なほど悲惨な結果になってたはず
それくらい3代目はデザインが酷い
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 01:58:01 ID:tysoTt9e0]
- >>791
初代はＯＰ何もつけなかったらかなり安かったんだよ
確か１７０万ぐらいから買えたんじゃなかったかな。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 02:05:14 ID:tysoTt9e0]
- ステップもオデもCR-Vも初期型は安くて手ごろな値段だったのに
モデルチェンジの度にどんどん値段吊り上がって
当初ユーザーだった人達が手を出しずらい車になっていったんだよな
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 02:06:17 ID:/Fh0eugk0]
- セレナに全くかなわなかったから広くなるのはいいんだけど
やっぱりSOHCやリフレクターあたりなんだかなあってのはあるよな。
本来なら福井社長時代に宣言してたAdvanced-VTECなんか搭載して
単なる原点回帰じゃなくて内容の進化も見せて欲しかったよ
これは最近のホンダ車、オデとかアコードにも言えるんだけどね
レジェンドあたりでも未だに5ATとか技術的に停滞してるのか
なんか最近のホンダ車はインサイトを筆頭に内容の割りに高く感じるなあ。
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 03:04:54 ID:3vc0mwww0]
- >>792
欲しくもない車に金なんて出さないよ
欲しい車が現実的な価格だったってのもあるのは間違いないけどさ
>>793
つかCR-Vもそうだけど2世代目以降のデザインの酷さを理解できないやつ多いよな
正直ミニバンにおいてかっこいいも悪いもないって感じでしょ？
背の高い車は車じゃないって
でも一般の多くの人はかっこいい箱と思ったから初代ステップが売れて次は初代ボクシー＆2ndノアが売れたんだよ
これもトヨタの売り方のうまさとか言いだしそうだけど
ホンダは背の高い車に乗りたくない人の意見を聞いて開発して買ってもらいたいみたいなこと言ってるけどさ
背の高い車に乗りたくないやつはどうしてもって状況じゃないと買わないんだよね(>>793みたいにデザインの違いがわからないし)
それで本来の多くの客層に逃げられたら意味がないのにさ
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 03:44:54 ID:tTNpFyBO0]
- >>794
ホンダの平行軸歯車式は段数を増やすのが困難と聞いた事あるな
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 05:21:36 ID:YB1cgECt0]
- もう、ハイブリットステップを格安で出すしかないな～
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/23(日) 06:59:24 ID:s4SPqBRp0]
- たのしみだ～
早く価格だしてほしいね。
即買！
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 07:07:36 ID:YB1cgECt0]
- みんなはハイブリステップ値段いくらなら買う？
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/08/23(日) 08:03:31 ID:jRz86+hy0]
- >>799
出るかどうかはともかくベース車＋15マンが上限
いくら燃料代が回収できてもイニシャルコストにこれ以上かける気にはならない
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