- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/07(土) 11:06:34 ID:Ndy6LKkx0]
- ポルシェ９１１ ９９６・９９７専用スレです。
空冷厨の方は空冷ポルシェ専用スレへどうぞ。
★前スレ
【水冷】ポルシェ911 52台目【Porsche】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230307851
★ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
Porsche Japan
ttp://www.porsche.com/japan/jp/
★関連サイト
Porsche wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7
価格.COM Porscheカテゴリー
ttp://kakaku.com/kuruma/car/prdmenu.asp?ItemCD=701015&MakerCD=7015&v=0
ニコニコ動画 Porscheで検索
ttp://www.nicovideo.jp/search/Porsche
YouTube Porscheで検索
ttp://www.youtube.com/results?search_query=Porsche&search_type=
Porsche関連リンク集
ttp://gun.sakura.ne.jp/link.htm
CarView911スレッド
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/465/?bd=100&pgcs=1000&th=2249887&act=th&kw=Carrera
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 12:49:50 ID:vlPDKRel0]
- >>498
息子さんの受験、御苦労さまです。医学部は私立でも、最近の偏差値の高さにはびっくりしました。
うちは私は勤務医ですし、息子もあまり出来が良くないので、２年前ごく普通の都内私大の文系になんとか受かりました。
毎日の通勤にも使いますので、おとなしく色は白にしました。４本出しが気に入っています。
千葉市在住ですので、湾岸道路・首都高・東名あたりで慣らしをしようと思っています。
カレラの場合、慣らしは最初の1000kmくらいでよいのでしょうか？
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 12:51:13 ID:UlCuS8Bv0]
- ＞４９９
ＭＴそんなに少ないの？ＰＤＫになったもんな。
ＧＴ３と同じ音かしなないけどＧＴ３のスポエギ４０００rpmから官能音。
くれぐれも気をつけて。（もし走るなら）サーキットは、抜かされてもいいと思って走るべし。
パナメーラＶ６でたらＭＴで乗ろうと思っている。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 12:55:00 ID:UlCuS8Bv0]
- ＞５０１
私では分かりません。人によっていうことまちまちですものね。
驚くべきことに９９７ ＧＴ３ １５００キロでミッション壊れました。
ＧＴ３だから時間は掛かってもいいけど、カレラなら怒るところ！
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 13:02:51 ID:4vK3MTrF0]
- >>500
空冷至上主義が叩かれるだけでしょ。
俺も余裕があれば993が欲しいけど、997と足車の維持で精一杯。
宝の持ち腐れになるって自分に言い聞かせて我慢してます。
GT3と空冷なんて、夢のような話だw
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 13:10:16 ID:UlCuS8Bv0]
- >501
有難う、有難う。息子の事思うと実は涙が溢れてくるのでごめんなさい。
二年苦労しました。（難易度は別として）日本で一番沢山医学部いく学校だったから
頑張れたみたい。俺だって！の心意気だったみたい。
>504
そう言ってもらえると嬉しいです。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 13:23:28 ID:vlPDKRel0]
- >>505
おめでとうございます。
ご本人と親御さんの御苦労が実りましたね。
愛知のＴ高校ですね、友人の医師でも何名かＴ高校の出身者がいます。
高校生クイズ全国大会で見事、優勝しましたよね！私の母校（都内西日暮里のＫ高校です）は確か準決勝くらいで敗れました。
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 13:53:43 ID:vlPDKRel0]
- ②それに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。
この神オーナーは、マジに超羨ましいですねえ・・・。
こんな方が２ちゃんにもいらっしゃるんだ。
私の場合は次期ポルシェ・ターボ(PDK)、GT-R、M3セダン(DCT)の３台体制が理想・憧れですねえ。
でも、毎日どれに乗ろうかなで迷ってしまうだろうけど・・・。
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 14:16:10 ID:/5OxO6NuO]
- www.carview.co.jp/i/news/detail.aspx?id=103472
今度のＧＴ3は、おれまで以上に楽しめるって、
おれまで以上はどのくらいのレベル？
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 16:18:07 ID:pNhzMCS00]
- カレラ４Ｓを６ＭＴで欲しいな。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 17:11:31 ID:b4tr/zLg0]
- >>508
筆者以外も楽しめるってこと
1900万くらいするのかな
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 23:14:58 ID:1EyN9jSA0]
- ９９７初期型素カレラ、下取りだしたら５００万ジャスト・・
半額つかないのね
認定中古で８００前後だから３００乗せてるのね
はあ良い商売
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 23:22:15 ID:bW+ck1rK0]
- 個人売買で売ってほしいな
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 23:58:29 ID:PMX7qWHL0]
- >>511
ディーラーに売ったらダメですよ。業者オークションに流しても損しない
値段でしか買い取らないし。初期素カレラだと800万で出しても売れないで
しょう、今は。走行少なめでも700万からありますから。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 00:09:33 ID:AupRoC810]
- 久しぶりに素カレラのエンジンに火を入れて、弱ったバッテリーに活を入れるべく、アクセルべた踏み走行
やっぱ、自分の腕じゃ、これ以上のパワーは御しきれないわ。。。
十分です
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 08:29:36 ID:J14xFr/j0]
- >>511
走行距離によるけど、05だと程度良いのが600万前半で出てるからね。
認定も最近下がってきてるよ。
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 08:43:55 ID:5q0Iusm00]
- 996って、走行距離いってようが、少なかろうがあんまり値段に反映されてませんよね？
なんででしょうかねぇ？
高校生クイズ選手権、僕も出ましたよ 6年前かな
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 10:07:07 ID:Y5i5UyEZ0]
- 特別売れないから、大きく動かない。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 10:43:52 ID:jEemY9X+O]
- 認定中古車は200万は整備代にかかってるから下取りプラス300万は当たり前。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 11:19:52 ID:ZlrvvOVd0]
- >>518
ﾃﾞﾗ乙！
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 12:08:09 ID:AZ2bCi600]
- 200万って、何にそんなに金使ってるんだ
ダンパーとクラッチと内装全部換えればそれぐらいになるか
水冷のエンジンはオーバーホールできないんだったよな
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 12:20:08 ID:3ev5OMK00]
- 整備代なんてせいぜい30万ぐらいだろ。
ぼったくり杉だな。
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 12:27:49 ID:9mrk9B+X0]
- ブレーキ等の足回りが結構くると思うよ。ローターまで換えてくれてるのかも。
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 12:57:25 ID:ghzLw+DE0]
- 認定中古ってほとんど2-3年落ちまでじゃん。
新車と変わらないからオイル交換して、12ヶ月点検項目やったら終わりでしょ。
内装クリーニング徹底的にやって、キズもコンパウンドで徹底的に落とせば、
へこみさえ無ければ、見た目新車と変わらない。
・・自分が整備士なら一日で出来ますね。部品代も知れてる。
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 13:26:07 ID:gaoDefVA0]
- おれ最初は認定買ったけど、だからもう５年ぐらい前話だけど。認定中古のスプレッドは、素カレラレベルだと200万ぐらいじゃない？
今800で売られてる奴は、多分高値掴みしたやつだよ。そもそも認定では、入庫の時点でチェックして状態の悪い奴を排除するから整備に金がかかる奴は流すんだろう。
中にはタイヤはブレーキ関係が限界近いものもあるんで、その交換が一番高いんじゃない？１年以内に交換がきそうな消耗品は交換するって感じだった。
小傷については、PCによって扱いが異なっていて、現状と直して納車しますってところがあった。せいぜい５０万ぐらいじゃない。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 13:38:17 ID:xPSnZqze0]
- ていうかすぐボリ過ぎとかって言うけど、
みんなもポルシェ買うぐらいなんだからある程度利幅の大きな商売してるだろ？
時分が買うときだけ「ボリ過ぎ」って…。
ショールーム構えたり広告打ったりで、一台２００マンくらい抜かないとアカンだろうよ。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 14:35:13 ID:6u5qlwipO]
- 新車の利益が素カレラで二百ぐらいらしいけど、毎月何十台も売れるディーラー
なんて少ないからなぁ。セールスや整備士の給料や経費考えると妥当じゃね？
PCよりもPJの方が責められるべき。
ディーラーはぼったくりたくても限界がある。インポーターの方が超ボッタクリ。
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 14:41:23 ID:P/CmY20qO]
- それは日本に来た事がない外国人が、日本人はちょんまげ頭で刀を持ち歩いていると想像しがちなのと同じで
実際は金持ちほど『無料』の言葉に弱かったり、財布から出る金にうるさかったりするもの
資産が数百億もあるような人ならまた違った感覚を持っているのかもしんないけど（たぶんそういう人も金には細かいと思う）
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 14:42:19 ID:P/CmY20qO]
- >>527→>>525
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 16:06:12 ID:l0HNdwYW0]
- >>525
「ボリ過ぎ」と言っている人たちは買わないでしょう。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 18:18:40 ID:6ifN2IBQ0]
- もし自由にできるお金があと4000万円あったら、下記４台を所有したいなあ。
４つの駆動形式、４つの車体で、いろいろと楽しみたい。
次期ポルシェターボ・・・RRベースのAWD（毎日のメインカー）
M3セダン・・・FR（家族４人でのドライブ用）
ロータス・エリーゼS・・・MR（晴れた日用のオープンカー）
マツダデミオ・・・FF（近場用の買い物車）
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 18:23:07 ID:z0nDxlQW0]
- >>530
お買い物にデミオは良い選択だな。
デパートの中で悪者のコルベットに追いかけられても平気だし、よくある海兵隊の上陸作戦にも使えるし。
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 18:50:00 ID:NgWXktbX0]
- それじゃ近所の朝鮮人パチンコ店経営者一家と
同じ組み合わせだなｗ
ﾊｯ･･･
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 19:29:46 ID:LJP6RS2f0]
- >>530
ドライブ用なら俺はカイエンがいいな。
スキーにもよく行くし。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 21:13:50 ID:+fXdUB4K0]
- >>530
ロータスいいよね。
うちは２人家族だから、通常は911で１人のときはエキシージってのが理想。
現実は、911とポロの組み合わせだけど。。。
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 22:40:11 ID:gaoDefVA0]
- >>533
スキーに行くのならあまり薦めない。重すぎ下り坂で止まんない。
それなりに圧雪されてるなら911の4駆系の方が良いかも。現行は電子制御だし。登りなら9112駆でもスタッドレスでかなりいい。RRは駆動輪に荷重かかるから予想外に強いよ。
ちなみにドイツではアルプスに近い南部では急にスバルが増えて、国産では一番見たかな、スバルを見直したよ。
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 23:23:47 ID:cGCVr/oH0]
- 997とボクで出てるみたいだけど気になるね。やっぱリコールだろ。
bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8867771/
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2009/02/23(月) 08:37:09 ID:z7Amh6uU0]
- >>523
私は整備士やってまして
ポルシェは好きなのでずっと乗ってますが
そんな手抜き整備してまで儲けようと思いませんね
何年も通ってくれるお客さんとの信頼を裏切りたくないですもん
スレの主旨とずれてスミマセン
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 09:10:00 ID:KzidtCxtO]
- >>537
当然ながら現場の一労働者と経営側の考えはまったく違う。
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 09:14:59 ID:63v/6b+O0]
- >>537
プロの方の見解を聞きたいのですが、
インターミディエイトシャフトの件はどう思います？
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 09:16:54 ID:Lh2c+Y9Z0]
- >>538
一緒でないと、会社うまく回らないよ。
その辺うまく制御できない会社はたいした事ない。
>>537
概ね正しいと思います。
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 09:33:13 ID:WIH62HHS0]
- >537
まさかＰＣＮ、Ｔさんではないでしょうね？
内輪の話でなんなんですけど、僕らの仲間ではＴさんを全面的に信頼し、全てお任せ!
先週末は個人話で失礼しました。高校もすぐ話が通じるなんて２ｃｈとは思えない、homogenicな
部屋ですな。昨日は予定通り、久しぶりに空冷を出してみました。ショックが抜けている以外絶好調。
スコアは絶不調
- 542 名前：ABA99770 mailto:turbo [2009/02/23(月) 14:44:12 ID:2nTYDOUjO]
-
ご無沙汰してます
ターボスレが無くなってしまいましたが、情報を下さった方には、お礼を申し上げます。
さて、現在 HDD NaviとBOSE SOUND SYSTEMの併設が何故か無理なのですが、やはり音はBOSEが耳に心地よく、出来れば何とか装着したいのですが、純正ビルトイン装着して頂けるところありましたら情報頂けませんか？
出来れば、PC横浜周辺か世田谷PC周辺が…有り難いので、宜しくお願い致します。
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 18:19:48 ID:MREyxFLy0]
- 開業５年目、そろそろポルシェかなあなんてのんきに考えてたんですが、小３の上の子が学習塾に入りまして、
「ああ、これから受験だなんだと金がかかる存在になっていくんだなあ」と思いましたです。自分が公立しか通ったことがないモノで、どんだけお金がかかるのか考えたこともなかったですから。
クルマのスレで気づかされてしまいました。
こうなるとほんとポルシェ購入はタイミングとの戦いみたいになってきますね。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 18:47:11 ID:/Ej2u/Y80]
- タイミングと言うより勢い。
欲しかったら買えばいいよ。
いい意味で金は後からどうにでもなるから。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 19:28:43 ID:1bARKdDW0]
- 俺は後先考えず勢いでオーダーしちゃったよ。
残るのは、維持費と食費だけだ。
このスレ読んでると、お金持ちの人ばかりで肩身が狭いけどねw
911を買えるタイミングは、これが最初で最後だと思う。
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 19:45:30 ID:H30HmShA0]
- 俺も勢い。
1000万オーバーのクルマなんて冷静に考えたら
高いに決まっているので、勢いで買わないとね。
911は買ってからの満足度が高いので
後悔する可能性は少ないんじゃ？
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 19:47:14 ID:hXZLdnhAO]
- 996C2Sから乗り換えようと思ってた時に新型GT3
欲しいんだけどとても街乗り出来るような車じゃないよな？
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 20:06:19 ID:zc2DMYNX0]
- ９９６にＣａｒｒｅｒａ２なんてモデルはないし、ましてやＳが付くのはＣａｒｒｅｒａ４Ｓしかありません
妄想乙
- 549 名前：547 [2009/02/23(月) 20:58:37 ID:NcqtO18M0]
- >>548
うるさい死ね
お前の存在そのものが妄想なんだよ「
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 21:08:43 ID:zc2DMYNX0]
- 逆切れ、乙ｗ
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 21:29:51 ID:1bARKdDW0]
- 996"C"arrera "2"WD Tiptronic"S" って解釈すればいいじゃん。
GT3なんだけど、街乗り用じゃないもん、言わずもがなでしょ。
でも走れないわけじゃないから、勢いで買っちゃえw
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 21:32:07 ID:zc2DMYNX0]
- ＴＩＰ ＳをＳと略す奴は古今東西どこにもいないと思うｗ
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 21:38:55 ID:lgHxFBJk0]
- 以前ある自動車評論家が書いていたけど、こういう理解でいいのかな？
１）911の一般向けバージョン
カレラ・カレラ４・カレラＳ・カレラ４Ｓ・ターボのライン
普通の腕のドライバーが主に公道で乗る911の最高峰はターボ
２）911のプロ級バージョン
GT3・GT3RS・GT2
プロ級またはセミプロ級の腕のドライバーでサーキットを主に走る911の最高峰はGT2かGT3RS
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 21:57:46 ID:1bARKdDW0]
- 俺は、公道用＝カレラとターボ、サーキット用＝GT系、プロ用＝RSR、Cup
と勝手に理解してる。
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 22:15:11 ID:63v/6b+O0]
- 素のGT3はストリートバージョンと言えない？
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 23:26:34 ID:ZggdzaKZ0]
- 街乗りとしては，ポルシェはお勧めできない
ストレスが溜まるよ。
街乗りならBM。高速使う遠出にポルシェ
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 23:39:22 ID:1bARKdDW0]
- BMWつっても、色んな車種があるんだが。
どれがお薦め？
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 23:49:21 ID:ZggdzaKZ0]
- あくまで主観だけど街乗り用なら320か325
というか、街乗りなら国産で十分だと思う
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 23:57:43 ID:1bARKdDW0]
- そんな身も蓋もない事いうなってw
以前、E46 320i に乗ってたよ。BMWのシルキー6は良いね。
でも今は911が好き。
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:04:10 ID:bl3dbAOD0]
- でも，渋滞のなか，アクセルとチョビッと踏んだりはずしたりて，疲れね?
渋滞でも，アクセルをそれなりに踏んだり出来るほうが精神衛生上良いよ
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:19:30 ID:xCi/rx6i0]
- 街乗り渋滞中は、ｸﾗｯﾁを踏んだり、離したり、踏んだり、離したり、踏んだりしています
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:19:59 ID:6c47T0fHO]
- 正規Dの現行の注文書の一番上には『新車・中古車』と大きめの文字で明記されてますが
これって昔からそうなんですか？
ここ数年前に"中古車"の文字が追加されたのでしょうか？
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:21:22 ID:bl3dbAOD0]
- 渋滞は，国産でもMTはアウト
腰を痛める
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:24:00 ID:Own3VS3oO]
- 普段から100kgの負荷でスクワットやってる俺に隙はなかった
…関係ないか
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 00:26:35 ID:fRegH5sy0]
- 911は昔から町乗りでも楽しめるってのがウリでそ？
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:27:55 ID:DHZp4Lfr0]
- TOKYOは高速道路でも高速駐車場じゃん（涙
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 00:32:13 ID:fuSS3QwCO]
- >>564 MAXが100ですか？それとも100でSETと組んでるんですか？ちなみに自分はSET90のガリですw
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 00:37:34 ID:fRegH5sy0]
- >>566
東京に来たのはいつが最後？
最近の首都高は平日でも空いてるときが多いよ。
真っ昼間から全く渋滞がないときもある。
不況の影響はすごいもんです。
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:42:17 ID:1ioeNiDi0]
- 確かに、渋滞激減だよね。
ガソリン高騰の時期にガクンと減って、元に戻るかと思ったら不況になって...
路線整備の効果もあるんだろうけど。
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:54:38 ID:DHZp4Lfr0]
- >>568
5年くらい前だと思う
片車線は全然動かず、大型ダンプが追い越し車線をぶっ飛んで行くたびに
高架の揺れがひたすら怖くてこんなの(首都高)が頭の上を走るなんてすげー街だと思った
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 01:00:51 ID:50wyx8o40]
- ディズニーランドはいつになったら空きますか？
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 01:18:20 ID:fRegH5sy0]
- >>570
じゃあかなり様変わりしているよ。
2007年の後半から空いてきた。
駐禁取り締まりの厳格化で路駐も減って走りやすくなったし
不況で商用車が減った気がする。
>>571
先週もカミさんが姪とTDRに行ってきたが
平日なのに混んでて疲れ果ててたよ。
不況でレジャーが安近短になるからかえって混むかも。
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 01:26:22 ID:ev91FUSF0]
- 確かに全体的に見て首都高の渋滞減ったけど、
３号渋谷線だけはいつも渋滞してるイメージがあるな
午前中はいつも渋滞、夜は工事で片側規制してるせいでいつも渋滞
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 01:40:07 ID:fRegH5sy0]
- そうだね。
夜は工事で混んでることがあるね。
かえって昼の方が空いてるかも。
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 02:10:24 ID:EQoGNsSy0]
- GT-Rとどちらを買ったほうが有意義ですか？
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 04:16:27 ID:424B7PNX0]
- いじるならポルシェ
ノーマルならGT-R
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 06:43:06 ID:OHMubPyC0]
- カレラ系とGT-Rってことでいいの？
信号ダッシュで絶対負けたくない・煽られると必ず対抗する、あるいはサーキットで負けたくない→GT-R
速さも大切だが、年とったんでそれなりのブランドも必要→カレラ
とりあえずファッション感覚、ブランド重視→カレラ
やっぱりNA！ あるいは やっぱりMT あるいは RRの独特のトラクション →カレラ
車が速いんじゃなくてオレのドラテクがすごいんだ！→カレラ
ディーラーの質→カレラ
速さ絶対だけど、公道で自分の心でリミッターかける自信ない人→GT-R
コスパ重視→絶対GT-R
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 07:30:08 ID:J0Px0C9+0]
- 買えることが適わない人間のレスですが・・・
ポルシェの「ＲＲ」というレイアウトがとてつもなく好きです。
ＧＴＲなんか糞みたいなもんです。
あの後ろ姿の神々しいこと・・・
あ、一番はアルピーヌＡ110ですがｗ
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 07:53:18 ID:FBPOHuri0]
- >>577
だね。
オレもGT-R,M3,カレラ4Sの３台が候補だったが、総合的な評価でカレラ4Sにしたよ。
予算が十分にあってかつGT-Rと同等の加速・速さも望むなら、この秋に発売予定の新ポルシェターボを待つとよいと思う。
PDK搭載でより一層速くなっていると思うよ。
MY09のカレラ4Sでも
0-100km 4.3s
0-400m 12.3s
だからね。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 08:49:34 ID:1ioeNiDi0]
- >>577
実用車じゃないから、実際には好き嫌いで買うと思うけどね。
両方好きな人は、お財布と相談でしょ。
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 08:50:25 ID:a8h7Qlgt0]
- 昨日は、朝は静かだったのに、帰宅してから来ていると判明。
まずは、ＧＴ３街のりに使えるか?について
僕の持論だが、評論家のたわごとを信じてはいけない。素のＧＴ３はＬＳＤファクターを
弱めたからロードユースに振ったとＣＧの編集長が書いていた。
冗談じゃない、あのフロントリップ、高速用パッド、そしてサスペンションのピポッドのせいか
日常は全く使えない。平坦と見える舗装路でもちょっとした凹凸でガリガリやるし、
丘陵地の坂の回り角でもする。極めつけはガソリンスタンド。よほどお店を選ばないと擦る。
そのせいか今度のＧＴ３はリップを上げ下げできるらしいが、何か変なオプションだ。
僕のは二年で交換。
パッドも冷えてるときバキンバキンと鳴るし、サスだけＰＡＳＭで平和なだけ。
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 09:39:18 ID:a8h7Qlgt0]
- ＞５４３ 開業５年目
開業医というのは個人事業主。利益が出ていれば、事業用の車としてポルシェでも
なんら構わないはず。勤務医の頃と違うのはそこですよ。
税が五割なら五割引。税が三割なら三割引で買えると考えるといい。
個人使用分を否認しておくと税務署の対応はさらに良い。
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 10:22:56 ID:a8h7Qlgt0]
- 医者ばかりでなく、高所得者がこぞって教育に熱を入れるご時世だから、
国立出身者で、全てスイスイきた先生方でも子供たちの教育は大変ですよ。
実業家なら普通部が第一目標でしょうか。。
塾がノウハウ全て教えて受験に臨むから以前とは中学の受験も様変わり。
こないだの日暮里のＫ高校出身！受験の神様達ですね！
次男の同級にもＫ中合格者いますが、できが違います。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 10:32:42 ID:1ioeNiDi0]
- >>581
もし比較経験があればPASMについて教えて欲しいのですが、
GT3のNORMALモードとカレラのSPORTモード、どちらが硬いでしょう？
カレラSにPASMスポーツシャシー付けたら面白いかなって思ってて、
GT3のPASMと同程度のセッティングと予想しての質問です。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 10:33:25 ID:9n6YHMrq0]
- Ｋ高校は最近はどうなんだろ？
みんながみんな東大京大早慶上位学部てなわけじゃないんだよな。
実は世間が言うほどたいしたことないんじゃない？
そんな俺は偏差値４０台（県内で５本の指に入るアホな高校）の高校から一応私大最高法卒です。
ま、私立は結構１年頑張ればなんとか逆転できるんだけどね。国立（東大京大）は大変そうだね。
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 10:47:32 ID:a8h7Qlgt0]
- ＞５８４
カレラは試乗で乗っただけだから覚えていないけど、ＧＴ３のノーマルは
ちょっと固めのサスだなというくらいですよ。
ハード側は、初めに乗った清水和夫が、”とても飛び跳ねてサーキット以外で
使えないし、サーキットでも接地力が落ちる”と書いたけど、嘘っぱちというか
全くオーバーな表現です。ハード側でも高速道路ならひどいショックきませんよ。
クッションが無いに等しいカーボンシートとデブの僕が言うから太鼓判。
だからカレラＳのスポーツシャーシはいい選択だけど、二センチ下がる？
ＧＴ３は３センチ下がっていると思ったけど、デイリーユースは、これだ結構響く。
９９３をスポーツサスに入れ替えようと思っているのだが、主に乗っているかみさんが
断固反対。
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 10:49:24 ID:DSB0A4EDO]
- 医者と学歴スレになりました。
車以外の話題で馴れ合いたいならミンカラ行けば？
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 10:54:21 ID:a8h7Qlgt0]
- ＞５８５
昔は、西宮や日暮里の生徒は医学部なんて目じゃなくて、理三以外行かなかったでしょう。
最近は、ちょっと下りてきて医学部へ行くようになったから、東大が減っただけでしょう。
それが証拠に西宮は理三に２０人近く入っている。鉄門軍団です。
頭のよい先生は、臨床医などせず、人類に貢献するような研究をしていただくよう望みます。
ＫＯは今も昔もすばらしいけど、経済界では普通部からが勲章みたいな事言う人いますよ。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 10:55:03 ID:a8h7Qlgt0]
- これにて終わりにします。失礼しました。
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 11:03:25 ID:1ioeNiDi0]
- >>586
レスありがと。
カレラSとPASMスポシャシの差は1cmです。
GT3と違ってカレラのリップは高い位置なので、そんなに気にならないかな。
>>587
医者、学歴、資産のネタはこのスレでは避けては通れないのですw
庶民の俺は聞こえないフリをしています。
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 11:04:34 ID:9n6YHMrq0]
- 早慶は普通部あがりは昔で言うギャル男が多かったです。
今はこうゆう連中をなんて言われてるのかは知らないが。ｗ
一般で入ってきた連中のほうが遥かに生真面目な連中だった。
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 11:19:59 ID:tM8NKCVy0]
- ギャル男なんて今はいませんよ
2002年ぐらいまでいましたね、商前のベンチにｗ by2000年～2006年まで早稲田に在籍した人
あれは一種の流行でしょう
みなさん受験熱心ですね 私は田舎者なので都内の高校事情はよく知りませんが、、、
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 13:27:08 ID:3Ea3hNen0]
- ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2952
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 15:51:27 ID:J0Px0C9+0]
- すみません、質問よろしいでしょうか？
996,997なんて高値の花過ぎて買えない貧乏人なんですが、
これをどうしてるのか不思議に思いまして・・・
質問1
997前期のティプトロに関してですが、通常走行中にマニュアルにシフト
したとします。そういう場合はギアは4速、または5速にシフトされるの
でしょうか？
質問2
マニュアルで走行していて、信号などで止まったとします。
4速で止まったとしてそのまま発進できるのしょうか？
どうかよろしくお願いします。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 17:09:25 ID:DSB0A4EDO]
- >>594
質問1 速度によって4か5速
質問2 マニュアルモードでもシフトダウンは自動で1速まで落ちる
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 20:29:51 ID:tB10qqOb0]
- 2速までしか落ちなかったけど、997は変わったのかな？
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 21:13:49 ID:DSB0A4EDO]
- ごめん>>596が正解。
違う車と勘違いした。
ポルシェのティプは2速だね。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 01:35:21 ID:An6k0hM40]
- ここの住人は998が出たらすぐに買い換える？
- 599 名前：GT3 ◆S3w/.Iyk0w mailto:sage [2009/02/25(水) 04:27:50 ID:1QLe2ATB0]
- GT３を日常メインで使っているワシは物好きなのかなぁw
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 04:49:58 ID:y2KSoWkK0]
- チューンドスポ車ばかり乗ってきた人はノーマルＧＴ３の足は柔らかく感じるはず。
メルセデスやクラウンのような乗用車ばかり乗ってきた人には耐えられないはず。
普通の人はＢＭＷやレガシィレベルでも文句たらたらですから。特に助手席の方は。
自分はストイックな足の車が日常でも心地いい。
|
 |
