【水冷】ポルシェ911 53台目【Porsche】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/07(土) 11:06:34 ID:Ndy6LKkx0] ポルシェ９１１ ９９６・９９７専用スレです。 空冷厨の方は空冷ポルシェ専用スレへどうぞ。 ★前スレ 【水冷】ポルシェ911 52台目【Porsche】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230307851 ★ポルシェ・ジャパン公式ホームページ Porsche Japan ttp://www.porsche.com/japan/jp/ ★関連サイト Porsche wiki ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7 価格.COM Porscheカテゴリー ttp://kakaku.com/kuruma/car/prdmenu.asp?ItemCD=701015&MakerCD=7015&v=0 ニコニコ動画　Porscheで検索 ttp://www.nicovideo.jp/search/Porsche YouTube Porscheで検索 ttp://www.youtube.com/results?search_query=Porsche&search_type= Porsche関連リンク集 ttp://gun.sakura.ne.jp/link.htm CarView911スレッド ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/465/?bd=100&pgcs=1000&th=2249887&act=th&kw=Carrera 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/19(木) 20:18:37 ID:OQYGVBOv0] だいたい２chの貯蓄スレとか言っても、自慢大会だからねえ。ｗ みんな超金持ちばかり。脳内妄想多すぎ。ｗ 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/19(木) 20:18:58 ID:BksYsYWH0] >>395 たしかに金利は割高だよね、あくまでも月々の支払を少なくしたい人向けだよね。 買い替えでの優遇もないと思うよ。 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/19(木) 20:23:29 ID:BksYsYWH0] >>396 だろうねえｗ 車スレに関しては、本物のオーナーが多いか（911とか）、ほとんど脳内・アンチばかりなのか（GT-Rとか）、車種によってかなり差があるよね。 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/19(木) 21:14:15 ID:rHwsJNeS0] >>363 PDKも壊れたら結構な額飛びそうだ 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/19(木) 21:23:09 ID:dtxpu0SBO] >>399 新車で買えば保証がついてるから心配する必要無いよ。 長年乗り続けたい時も毎年十数万でほぼ永久に保証の延長継続が可能。 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/19(木) 21:27:45 ID:BksYsYWH0] 911の保証は２年なんだね。 他のメーカーは３年が多いのに短いよね。 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/19(木) 21:47:26 ID:b2Cz5Ow70] ９１１は丈夫だよ ９９６（ＭＹ０２）に乗って７年になるけど、一度も故障していない オイル交換、フィルター交換、バッテリー交換、タイヤ交換だけで元気です 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/19(木) 22:01:00 ID:d/fqE6ci0] >>393 ようホンマン、R35GTRは売っちゃったの？ 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/19(木) 23:27:30 ID:9bR0HJgT0] >>390 ありがとう おせじでもうれしいよ 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/19(木) 23:29:20 ID:9bR0HJgT0] みんな　インフレ対策どうしてるの？ 393　や　394　がいてもおかしくないよね ドクターが多いからさ 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/19(木) 23:46:54 ID:XRfmZaiK0] >>400 >長年乗り続けたい時も毎年十数万でほぼ永久に保証の延長継続が可能。 え、そうなんですか？ そろそろ2年の保証が切れるんですが、延長可能なのでしょうか。 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 00:58:12 ID:v4t4OSV5O] やっぱみんな毎年新型に買い替えてるの？一年落ちだと追金はどのくらい必要ですか？ 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 05:41:40 ID:wsrhL+x/0] >>405 ドクターといっても、大成功している開業医さんや病院経営者の方々はまったくの「別人種」ですよ。 私のようなしがない勤務医は、３年ローンを組んでカレラ4Sを買いましたからね・・・。 年収もポルシェ・ターボととんとんです。 年収がベントレーやマイバッハ・クラスの方々とは住む世界が違いますわ。 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 06:36:41 ID:ZHrZOLfx0] >>406 買った時にディーラーから説明受けなかったの？ ポルシェ延長保証でググれ。認定中古にも適用される。PJとPCにお布施を払ったご利益。 改造したらダメ。メンテをPC外でやった場合はダメかも。 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 07:47:49 ID:Ixxc/fjr0] カイエン・スレで昨晩GT-R厨が暴れていたね。 でもこの言葉だけは当たっているような気もするかな。 ＞でも911乗れないマヌケがせめて味わいたいから乗ってる匂いがする ＞本国じゃ別物扱いされてポルシェと名乗るのがみっともない 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 08:18:33 ID:TLN/fGnRO] 俺はカイエン買うならトゥアレグ買うな。SUVで飛ばす気にはならないし。 911は兄弟車や代わりになる車がないのが良い。 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 09:02:21 ID:FB6fxeWjO] 997のCUPｴｱﾛ一式、いくらか分かる人いますか？ ググってみたんですが見つからなかったんで教えて下さい 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 09:02:55 ID:jWE3Wxd70] 皆ネタかと思うような金持ちばかりですね。 私のところは共働きで世帯収入年収2500万で今回カレラSを5年ローンで購入 しました。ローンの審査は勤務医でも問題なく通りました。 資産としては預貯金1500万、三年前に当時7000万を30年ローンで購入した マンションと将来親から相続する予定の実家の一戸建てぐらいです。 正直、堅実で普通に働いて買える車はカレラSぐらいで精一杯だと思います。 フェラーリやランボルギーニ、ポルシェターボあたりを新車で買うには投資等で リスクを取らないとまともに働いても無理だと思っています。どう思われますか？ 私の家は妻が私と同様勤務医のダブルインカムだからなんとかいけてます。 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 09:07:54 ID:N52aQpmk0] >>413 で、お前もネタなんだろ？ｗ 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 09:42:10 ID:FjR4t+T+0] まあポルシェスレだから金持ちは多いだろ。 >>413 そんだけローンがあるんだから妥当だな。 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 09:42:19 ID:awtY3SvP0] >>408 勤務医でもターボと同じくらいの年収なんていいですね。 サラリーマンよりも少しいいくらいだと思ってましたよ。 開業すればいいのに 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 09:42:56 ID:KBeHakbW0] >413 医者としてどのように生きていくか、嗜好品はその余禄みたいな物だから、 ほいほい買える特別な医者のことなど気にする必要は無いよ。 問題は子弟の教育！国立すぱっと入る頭が有ればいいが、どうしても医者にしたいと 思ったら、苦労するぞ。（私のことだ）ポルシェなんて安いもの。 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 09:45:12 ID:awtY3SvP0] >>413 フェラーリとかは、まともに税金払っている人なら　ほとんど無理 （税引き後の金で買うのはホントあほらしい） 裏金がたっぷりある経営者とか、ベンチャー社長で経費で落ちる人ならｏｋそうだね 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 09:55:43 ID:KBeHakbW0] ＞４１３ 博物館みたいに車並べる医者は、 美容整形、ＨＤ、ギネ（ギネは並べるだけで終わっちゃうけど） 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 10:02:09 ID:FjR4t+T+0] 勤務医でポルシェターボ並に稼げるところなんて少ないよ。 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 10:07:39 ID:ePRRhmKk0] 年収420万円の巣カレラ乗りが通りますよ。 λ......................ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 10:08:45 ID:veUwI3Ut0] 民間の勤務医の求人見ても997ターボの車体価格並みに出す病院なんて１個とか２個とかそんなもんでしょ。 1000万円切ってるのもかなりあるし。 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 10:12:46 ID:awtY3SvP0] >>421 がんばれ がんばっているときが楽しいんだよ 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 10:16:16 ID:KBeHakbW0] 定年後開業という手もいくらでもある。 安いテナント入って専門だけを病院から逆紹介してもらう。 どこまでいっても人柄、腕、人脈。患者さんが一番的確に判断している。 うちの周りもクリニックだらけだ。成功するしないは場所でなく、本人次第。 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 10:16:19 ID:FjR4t+T+0] >>408 ポルシェターボ並の年収でしがない勤務医って それより貰っていない医者がいっぱいいるのに…。 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 10:18:36 ID:5z+zN4p30] >>411 俺はV6だけどカイエンも持ってるし、トゥアレグにも乗ったけど、911乗りだとトゥアレグなんて乗ってられませんよ。 やっぱりどこかにポルシェの臭いがする車に乗ってないと落ち着かないというか。 体が911基準で感じるようになってるのかねぇ… 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 10:18:46 ID:ePRRhmKk0] >>423 次は新車で買えるようにがんばる！ 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 11:03:57 ID:LkhXte3V0] 時間無い金無いってのが勤務医だろう あと開業医が儲かるってのも一部だろうし 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 11:14:47 ID:CgDbjVgj0] 医者＝金持ちって昔の考えだからね。 ポルシェターボぐらいの年収なんてごく一部だよ。 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 11:29:12 ID:HkMn2J8h0] ttp://www.carview.co.jp/news/0/103472/ ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/533/index.cfm 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 12:07:58 ID:Ixxc/fjr0] >>430 ポルシェ、改良型911GT3を発表 いよいよ来たね！　 しかし3,6LのＮＡで435psとはすごいなあ。 最高出力を従来の415psから435psに引き上げた。これにより0-100km/h加速タイムも0.2秒短縮し、4.1秒を実現。 最高速も310km/hから312km/hへとわずかながら向上した。 もうひとつ注目すべきは、エアロダイナミクスの進化。 従来モデルよりダウンフォースが実に2倍にアップするなど、スペックに現れづらい部分も確実に進化している。これにより特に高速安定性については飛躍的な向上が期待できそうだ。 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 12:59:30 ID:KBeHakbW0] エンジンは、3.8Lでしょう。 問題は値段。 更の状態で１５７５万だったのが、一体幾らになるのやら。 標準で１８００万にいっちゃいそう。 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 13:17:13 ID:Ixxc/fjr0] なるほど。 カレラ4S(PDK)が標準で1572万だから、1800万はいきそうだよね。 しかしさすがポルシェ、戦略というか芸が細かいというか、加速も最高速度も各モデル毎に少しずつきちんと差をつけているよね。 GT3RSは、いつ頃出るのかな？ 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 13:22:09 ID:XaKCuC9O0] 俺んちはみんな小さいから、トランク使えばケイマン＆ボクスターでも余裕で家族旅行可能。 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 14:56:59 ID:5MOqu2o30] だからぁ言ってんだろぉ、中古なら空冷しかないよ ９９６の中古は３００万コースが待ってるって 結構に高い確率で発生してんだよ ９９７でも発生はしてるんだよ。 ようやく改善されたのは、現行直噴になってからだ 結論は、新車で現行買うか中古で空冷買うかだな。 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 16:03:30 ID:CJjx9v160] 素カレラ買おうと思うんだけど、 皆さん、PASM付けてます？ 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 16:36:11 ID:KBeHakbW0] 評論家にそそのかされてはいかん。 初めてのポルシェは、素で買う! オプションリストなんか見ると、ＰＡＳＭさらにＬＳＤ（麻薬みたいだな）、 スポーツサスのＰＡＳＭとかあっというまに１００万近くなる。 ターボホイール５０万くらいだし、ＧＴ３に付いているアルカンターラ仕様の ハンドルとかシフトノブなんかも付けたくなっちゃうよ。 素の９９３それもクーペＩ今でも大事に乗っているが、何ら不自由なし。 初めより、常に新しいタイヤが大事かと。 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 18:02:52 ID:4qcKltx10] みなさんお金持ちばかりのようですけど、カリフォルニアに来たら 圧倒的な格差を思い知ると思います。 ポルシェターボなんて普通に走っているし、 ミリオンダラーの家なんてごろごろしているし。 だからこそ、日本に引きこもってないで、今こそ米国に進出してください！ ・・・でも日本に戻れなくなる可能性あり。ゴルフ好きなら特に。 俺は日本に帰りたくない・・・ポルシェいいよね・・・ 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 18:07:38 ID:Ixxc/fjr0] GT-Rスレから。 こんなバカな996オーナーが本当にいるのか？マジ恥ずかしいよ。 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:18:10 ID:HGlHTunEO これもテンプレ追加で。 「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」 �@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、 キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。 �Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。 �B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！ スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。 �C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。 この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ �Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。 �Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 18:09:20 ID:KBeHakbW0] ＞４３８ アメリカだって金持ちは僅かですよ。敷地が広いからたくさん居るように見えるだけ 。圧倒的格差は、ヨットハーバーですよ。車はたかだか車以上のものは無いけど、 船は、いったいこれは誰が乗るのか?という船がある。たまにしか乗らない船のために、 クルーが常駐してたりするからたまげる。 でも世界中から富を吸い上げて遊びほうけた挙句が、プライムローン破綻（正確には違うけど同じような 機序だ） 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 18:09:37 ID:Ixxc/fjr0] これは何日か前にここで読んだ。 「アニマール」は単なるネタ・ジョークだと思ったけど。 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:19:40 ID:HGlHTunEO 「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿２」 ポルスレにて 227 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 00:38:04 ID:dlW3rRKH0 ＧＴＲとポルを比べるなんて ユニクロとアニマール比べるようなもんだろ アニマール？？？ アルマーニじゃなくて？？？ 当然突っ込みを受けるが、本人、無駄にプライドが高いようで間違いが認められず、こんな書き込み。↓ 246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/02/15(日) 18:48:11 ID:dlW3rRKH0 >>243 動物柄の服を売る　ブランドだよ 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 18:13:30 ID:CJjx9v160] >>437 コメントありがと。 オプションまみれになる気はないけど、 PASMは試乗して良い感じだったからね。 まあ、素は素で楽しむのが一番かも。 それにしても30ページを越えるオプションリストは凄いね。 全部付けるといくらになるんだろう。 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 18:13:59 ID:Ixxc/fjr0] でもすごいね、このオーナーは神だよね。 �Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 18:24:58 ID:4qcKltx10] >>440 そう、ほんの一握りの金持ちが、カリフォルニアには集中している。 毎朝の通勤で周りの車見るのが、密かな楽しみです。 家の前にクルーザーがあったり、プライベートビーチがあったり・・・ そこにポルシェターボなんてあったら、逆に将来の楽しみがあるのかなぁ なんて考えたりする。 ポルシェターボを目標に、ハングリー精神持ち続けてガンバンゾー 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 18:30:25 ID:9FYo9+FB0] インターミディエイトシャフトの欠陥、普通ならリコールだろ。 bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8867771/ 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 18:32:56 ID:Ixxc/fjr0] >>444 都内でもポルシェターボ位ならしょっちゅう見るよ。 夢はフェラーリ599とか430スクーデリアとか大きく持とうよ。 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 18:37:48 ID:4qcKltx10] >>446 そこはそれ、フェラとかランボにはなぜか食指が動かない。 昔から、ポルシェのようなブリスターフェンダーに、太いタイヤ、すんごい惹かれるんです。 ・・・こちら明日が金曜なんでもう寝ますノシ 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 19:00:07 ID:KBeHakbW0] 東京は世界でも有数のポルシェ、フェラーリの多いところ。 以前、銀座のミキモトビル前で、幌上げた９９６ターボカブリオレに乗った ダンディな親爺を見かけた。 ナイス。 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 19:47:48 ID:RHDcY0Ug0] >>278-279をカキコした者です どなたかＲコンプレッサーを装着した方いらっしゃいませんか？ ブログ等にうｐされてる情報でも結構です よろしくおながいしまつ 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 20:14:02 ID:f38RNUwd0] ９１１スレから。 こんなバカな996オーナーが本当にいるのか？マジ恥ずかしいよ。 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:18:10 ID:HGlHTunEO これもテンプレ追加で。 「中古996乗りのアンチ君の悲しい事件簿１」 �@勘違い996オナーが降臨。このスレには過去何度も来て荒らしてた。昨日もスレでさんざん荒らした挙句、 キーうｐするからお前らもキーうｐしろと自分のキーをうｐ。対抗して住民が自分のキーを晒すがことごとくダメだし、ひどい貶し様。 �Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。バカチョン996オナーの左のほほを優しくはたいてたしなめる。 �B対する996オナー、神オナーとの約束であるセカンドカーのキーうｐを恥ずかし過ぎてできず。改心するかと思いきや逆上！ スーパーサイヤ荒らし人に変身、つぎつぎと駄すれを連発。 �C駄スレ連発するうちにバカチョン996オナーがうっかり自分がジジィであることをゲロ。 この常識の無い、いいおとなには神オナーも大激怒。今度はバカチョンオナーの右ほほを思いっきりグーでぶつｗ �Dバカチョンオナーは結局セカンドカー晒しはできずプライドぼろぼろ、尻尾巻いて逃げていく。 �Eバカチョンオナーは最後に携帯とID変えて自演がやっと。 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 20:37:06 ID:wsrhL+x/0] これだね。 どう見てもジョークだよねえ？ 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:38:04 ID:dlW3rRKH0 ＧＴＲとポルを比べるなんて ユニクロとアニマール比べるようなもんだろ 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:48:11 ID:dlW3rRKH0 >>243 動物柄の服を売る　ブランドだよ 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 20:59:13 ID:awtY3SvP0] >>451 いやまじ 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 20:59:20 ID:HkMn2J8h0] ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090220_42637.html 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 21:02:50 ID:awtY3SvP0] >>438 そうなのか。 ハワイがいいと思った、近いし どうやって、カリフォルニアへの道筋つくったらいいだろうか？ 455 名前：248 mailto:sage [2009/02/20(金) 21:11:33 ID:wsrhL+x/0] >>452 そうなのかあ・・・ 私、そうとは知らずにこんなレスをしてしまいマスタ・・・ 248 ：134：2009/02/15(日) 20:14:00 ID:vhaFg1zq0 >>234 どうもありがとうございます。はい、134です。 納車されましたら、iPodアダプターの使い勝手をレポートしますね。 >>243 私はクルマ、CD・ロックコンサート代、飲み会などにお金を使ってしまいますでので、服はユニクロか「青木」ばかりですね。 「アルマーニ」などには一生縁がない生活です（笑） 腕時計も10年間ずっと同じ安い時計のみです。 そう言えば、絶対に買わない超定番３つ ベンツ アルマーニ ロレックス と言っていたBMWが大好きな友人がいますね。 ベンツもBMWも乗りましたが、特徴は違いますがどちらも良い車だと思いましたね。 ２番目・３番目の有名ブランドには、まったく興味がありませんが・・・。 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 22:22:52 ID:UPhIbFYs0] それは朝鮮人だろう 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 22:40:03 ID:dq4aRheI0] >>455 ロレックスは機械式実用時計のポルシェみたいなものかと。 まー普通に1本は持ってるもんかな。 あ、個人的感想なので気にしないでね。 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 22:47:11 ID:awtY3SvP0] ｘ　アルマーニ ○　アニマーニ 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 23:01:57 ID:2+61CBK70] >>457 中身が安物のロレックスがポルシェですか？ 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 23:04:07 ID:3oujSFbP0] >>457 俺の中ではブライトリングって感じなんだけど。 ロレックスなんか名前だけで糞な所がベンツと一緒だろ。 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 23:13:25 ID:dq4aRheI0] >>460 まーまー個人それぞれ感想はありますがな。 個人的にロレックスは質実剛健で変わらない価値がポルシェと似てる と思ってるだけです。 名指しで糞なんて言うと荒れちゃいますよ？ 止めましょうよ。 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/20(金) 23:31:21 ID:0GpC3yOe0] ９９６ＣａｒｒｅｒａにＩＷＣインヂュニアの俺がきましたよ ＩＷＣはドイツ車には似合うと思っているのだけど、どうでしょう？ 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/20(金) 23:53:46 ID:2+61CBK70] >>462 ＩＷＣインヂュニアはベンツな感じ。コラボしてなかったっけ？ それにいつもメルセデスマガジンに載ってるしｗ 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 00:00:51 ID:tpfxwvJF0] >>463 そうだね ＩＷＣはシャフハウゼンというスイスの町にあるんだけど、ドイツ語圏なんだよね だからドイツとの関わりが深いわけで 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 00:15:13 ID:YfSQPKe/0] ﾛﾚｯｸｽの例えは普通に安物って意味だと思う･･･ 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 01:01:54 ID:UQdYVEgA0] >>462 どうせならIWCが作ったオーシャン2000の方が合う。 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 01:12:31 ID:Wps/xLQVO] ポル乗りでROLEXしてる奴なんていねーよ。ありゃDQNが好んで着けるウォッチだぞ。 468 名前：GT3 ◆S3w/.Iyk0w mailto:sage [2009/02/21(土) 01:48:46 ID:mXrOmCXg0] >467 それはちょっと歪んだ見方だと思うな。人の好みなんてそれこそ色々でしょ。 自分はケータイ持って以来時計なんて必要も興味も無くなったけどw 469 名前：貧乏人 ◆nlYsEmL33M [2009/02/21(土) 04:52:02 ID:z/C+sUje0] ネームバリューで見ると ロレックス＝ベンツは間違いない。 でもパテックフィリップ=ポルシェで見ると違和感がある。 オーディマピゲ＝ポルシェでも変。オーディマはポルシェと違って一般人あまり知らないしね。 という事でこれだろう フランクミュラー＝ポルシェ。 パテック＝ロールスロイスって感じだな。 ベントレー＝オーディマピゲ アストン＝ヴァセロンコンスタンチン 異論は許しません 470 名前：貧乏人 ◆nlYsEmL33M [2009/02/21(土) 04:55:39 ID:z/C+sUje0] >>467 フェラーリ何台も所有しててロレックス付けまくりの北欧出身の超デブ超絶速弾きミュージシャンとかいますけど、 お前世の中知らなすぎ。 ま、全部金無垢だけど。 だっさ〜 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 06:49:22 ID:lKfHTD9O0] ヴァセロンコンスタンチン? ヴァシュロンコンスタンタンだろ。 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 07:06:44 ID:kxVARN0H0] フランクミュラー＝アストン もしくはマセラティって感じかな オメガ（スピードマスター）＝ポルシェ がイメージに近い。ブライトリングとかブレゲでもいいが、 庶民でも頑張れば普通に買えるイメージってとこか。 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 08:04:11 ID:UlCuS8Bv0] 時計の話は好かん。 あれは、ユダヤコネクションが、東洋の猿どもから金を召し上げるための、 巧妙な悪巧みだと思う。労働時間と製品価格がまるっきり合わない。 私だって持ってないわけではない。 パティ、バセ、カル、シーマス、セイコー、ショーメ、ブシュロン、エトセトラ。 あつ、もち論、ロレは挙げるまでも無いけどね。 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 08:05:54 ID:UlCuS8Bv0] だから、俺は、ユダヤコネクションから召し上げられた、東洋のモンキーだ。 中国人と違って、金（無垢）には興味ないけど。。。 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 08:08:41 ID:UlCuS8Bv0] 今日は、サーブの破綻からだ。 ポルシェもＧＭ系のサーブには縁が無かったような気がする。 次は、ポルシェもエンジン設計しているボルボの破綻が近いな。。 476 名前：GT3 ◆S3w/.Iyk0w mailto:sage [2009/02/21(土) 09:18:25 ID:K1v+fmMF0] シーマスって何の略ですか？ 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 09:22:03 ID:UlCuS8Bv0] オメガのシーマスター スピードマスターは通称スピマス。 シーマスターはシーマス。 僕のはオレンジ色のバンドのクロノです。 あっ、いかん、時計の話題はすかんと書きながら反応しちゃったじゃないか！ 478 名前：GT3 ◆S3w/.Iyk0w mailto:sage [2009/02/21(土) 09:45:22 ID:K1v+fmMF0] あ、やっぱりそうか。オメガだけモデル名だから判らんかったw わたしは安もんのシーマスターチタン持ってます。 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 09:50:06 ID:UsV11UOL0] 時計は、別に金かける人を否定しないけど、おれは時間確認のみでファッション性重視しないから、G-SHOCKで十分。 さすがにあまり安いのは・・・なんで、G-SHOCKの10マンぐらいの。ポルシェっていうよりGT-Rって感じだけど。 携帯は海外行くときとかにいろいろ面倒だから。 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 09:52:42 ID:4q9M/sFH0] カレラ4Sの納車まで、いよいよあと１週間です。 平日は仕事で行けないので２月２８日（土曜日）にしましたが、たまたま大安でした。なんかうれしいです。 ２月８日に試乗、１１日に注文、１７日に正式契約という超スピードです。 ああ、楽しみだなあ。 慣らしを終えたら、伊豆スカイラインに行こう。 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 09:53:33 ID:NmMrPdvS0] >>466 ＩＷＣはポルシェデザインとのダブルネームが有名 オーシャン２０００もポルシェデザイン だからＩＷＣはポルシェとイメージが重なる 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 10:04:35 ID:OH2qPmet0] >>480 こんなとこにカキコしてないでminkaraでまともな友達作って楽しんだほうがいいよ！ 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 10:08:36 ID:UsV11UOL0] >>480 中古？　新車なら在庫買ったの？それにしても早いですね。コーティングとかは自前？ 待つのも楽しいですよ。いつ生産に入るのか、船積みされるのか、超じらされながら、おあずけ状態で面会した日にゃ舞い上がってしまいまつ。 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 10:17:27 ID:GdxqgnJI0] >>417 僕のところも似たような感じです。開業してしまうとどうしても跡を継がせたく なってしまいますよね。昔よりは儲からなくなったといっても一応医師免持って おれば失業の心配は無いですし。 我が家の豚児も私立の発表待ちです。国立も受験はしていますが・・・。 自分の時の感覚で地方なら国立でも何とかなるだろう、私立なんて楽勝と思って いましたが、今は意外と私立でも競争率高いんですね・・・。出来の悪い息子でも 可愛いので心配です。正直クルマなんてどうでもよくなってしまいました。 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 10:20:58 ID:UVEcq/i10] >>483 >>18,>>20,>>134 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 10:24:22 ID:UsV11UOL0] >>485 ありがとう、過去ログぐらい読めってことですね　orz 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 10:53:48 ID:4vK3MTrF0] >>482 俺も4Sの人はミンカラ向きな性格だなと思ってたw でも初ポルシェで舞い上がっちゃう気持ちはわかるよ。 レポが楽しみです。 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 11:14:49 ID:GkJ9EeTd0] >>479 TPOに気を使えよ 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 11:22:19 ID:ZCf0lMDv0] なんだ、ここは医者の負け組ばっかだなｗ 490 名前：480 mailto:sage [2009/02/21(土) 11:40:11 ID:vlPDKRel0] >>482 >>487 どうもありがとうございます。 ミンカラって、ほとんど見ていなかったのですが今度覗いてみますね。 ２ちゃんは以前は無視していたのですが、数年前に内科専門医試験スレで、受験者で問題と正解をチェックしあったとき、全300問のなんと90％もの問題と解答を再現できて「おお、すごいなあ！」と感動して以来、ときどき来るようになりました（笑）。 >>483 ラッキーなことにほぼ希望通りの新車（右ハン、PDK、OPはスポーツクロノ、シートヒーター、19インチスポーツデザインホイールのみ）がありました。 コーティングもディーラーです。 値引きも51万してくれましたし、なによりも即納がうれしいですね。 491 名前：480 mailto:sage [2009/02/21(土) 11:42:22 ID:vlPDKRel0] おお、私のIDがなんとPDKです！　なんかうれしいです！ 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 11:45:49 ID:UVEcq/i10] >>486 いえ、そんな乱暴な言葉は使いませんｗ ただのお節介です >>491 ツキマクリｗ ちょっと怖くなってきますね 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 11:46:00 ID:OH2qPmet0] >>490 オプションはそれだけ付いていれば充分ですね。 51万円値引きもラッキーですね。オーダーだったら値引きゼロで半年待ちですよ。 このままだと円高還元とか言ってMY10から100万円以上車両価格が下がるリスクありますよね。 ちなみにMY10から車両価格が下がるなんて私が勝手に想像してるだけですから気にしないでください。 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 11:57:36 ID:lcszuL1iO] 俺も価格改定期待したけど、他のメーカーもむしろ価格改定で値上げ方向だよね。 996乗り潰すしかないなぁ。ちなみに俺も時計に金かけるのは嫌。てか無理だわ。 今してるのは学生時代に買ったロレックスサブマリーナだけ。丈夫たから風呂やジムでもつけたまま。 滅多に無いけど冠婚葬祭でTPOわきまえないと駄目な時は潔く何もつけません。 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 11:58:20 ID:4vK3MTrF0] フツーのC2Sなのに1年待ち予定です。 まだ造り始めてないから、もっと待つかもw 待たせて申し訳ないってんで、そこそこの値引きと下取り＋αの約束。 でも値引きはいいから、少しでも早く納車して欲しいな… 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 12:20:57 ID:UlCuS8Bv0] ＞４８４ 私立はあと難関校少しだけじゃない。。。受かるといいね。うちも確保校できたので、 あとは、そっちの二次試験残すのみ。今は、医学生すごく優秀ですよ。理事会だの、 同窓会だの入る隙間が無いからね。研修医も毎年何人か来るが、コミュニケーション能力 が皆備わっている。このスレ同類が多いからあったまるよ。ポルは、受験生に比べれば、ほんと僅かな事。 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 12:28:51 ID:vlPDKRel0] >>495 え、そんなに待っているんですかあ！ 以前スポーツエグゾースト・システムをつけた方がすでに８か月以上たっているけどまだです、と書いていましたが、やはりOPにかなり凝ったのでしょうか？ そう言えば、友人の内科開業医で昨年F430スパイダーを買った人は、２年以上待ったと言っていましたけど・・・。 フェラーリの場合、待っているうちに新型になっちゃう場合もあるそうですねえ。 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 12:41:40 ID:UlCuS8Bv0] ＞４８０ ４Ｓか。ワイドフェンダーに四本だしで、バックシャンだね。色は? 私は中部なので、慣らしは、中部環状道でバッチリ。一回り１５０キロで料金２５０円 合法と思うんだけど、隣のインターで出る。東海北陸道通り大回りで２５０キロくらいか。 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 12:44:56 ID:4vK3MTrF0] >>497 OPは革内装、クロノ、ダイナミックライトだけです。色は無難なバサルト。 スポエギは年度末の生産と言われたので止めましたが…結局、同じ時期になっちゃったw MTなので、割当てが少ないそうです。内装色も影響あるのかも。 今やMT人口は1割を大きく割ってるみたい。 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 12:45:43 ID:UlCuS8Bv0] さあ、診療終わり。 今からメンタルヘルスの講習会だ。 東日本は大荒れだけど、中部はドピーカン。 明日は、久しぶりに空冷だしてやるか。！空冷の話は袋叩きされるんだったっけ？ゴメン。 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 12:49:50 ID:vlPDKRel0] >>498 息子さんの受験、御苦労さまです。医学部は私立でも、最近の偏差値の高さにはびっくりしました。 うちは私は勤務医ですし、息子もあまり出来が良くないので、２年前ごく普通の都内私大の文系になんとか受かりました。 毎日の通勤にも使いますので、おとなしく色は白にしました。４本出しが気に入っています。 千葉市在住ですので、湾岸道路・首都高・東名あたりで慣らしをしようと思っています。 カレラの場合、慣らしは最初の1000kmくらいでよいのでしょうか？ 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 12:51:13 ID:UlCuS8Bv0] ＞４９９ ＭＴそんなに少ないの？ＰＤＫになったもんな。 ＧＴ３と同じ音かしなないけどＧＴ３のスポエギ４０００rpmから官能音。 くれぐれも気をつけて。（もし走るなら）サーキットは、抜かされてもいいと思って走るべし。 パナメーラＶ６でたらＭＴで乗ろうと思っている。 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 12:55:00 ID:UlCuS8Bv0] ＞５０１ 私では分かりません。人によっていうことまちまちですものね。 驚くべきことに９９７　ＧＴ３　１５００キロでミッション壊れました。 ＧＴ３だから時間は掛かってもいいけど、カレラなら怒るところ！ 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 13:02:51 ID:4vK3MTrF0] >>500 空冷至上主義が叩かれるだけでしょ。 俺も余裕があれば993が欲しいけど、997と足車の維持で精一杯。 宝の持ち腐れになるって自分に言い聞かせて我慢してます。 GT3と空冷なんて、夢のような話だw 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 13:10:16 ID:UlCuS8Bv0] >501 有難う、有難う。息子の事思うと実は涙が溢れてくるのでごめんなさい。 二年苦労しました。（難易度は別として）日本で一番沢山医学部いく学校だったから 頑張れたみたい。俺だって！の心意気だったみたい。 >504 そう言ってもらえると嬉しいです。 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 13:23:28 ID:vlPDKRel0] >>505 おめでとうございます。 ご本人と親御さんの御苦労が実りましたね。 愛知のＴ高校ですね、友人の医師でも何名かＴ高校の出身者がいます。 高校生クイズ全国大会で見事、優勝しましたよね！私の母校（都内西日暮里のＫ高校です）は確か準決勝くらいで敗れました。 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 13:53:43 ID:vlPDKRel0] �Aそれに見かねたGT-R+C55+997turbo+α神オナーがキーうｐと共に真降臨。 この神オーナーは、マジに超羨ましいですねえ・・・。 こんな方が２ちゃんにもいらっしゃるんだ。 私の場合は次期ポルシェ・ターボ(PDK)、GT-R、M3セダン(DCT)の３台体制が理想・憧れですねえ。 でも、毎日どれに乗ろうかなで迷ってしまうだろうけど・・・。 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 14:16:10 ID:/5OxO6NuO] www.carview.co.jp/i/news/detail.aspx?id=103472 今度のＧＴ3は、おれまで以上に楽しめるって、 おれまで以上はどのくらいのレベル？ 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 16:18:07 ID:pNhzMCS00] カレラ４Ｓを６ＭＴで欲しいな。 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 17:11:31 ID:b4tr/zLg0] >>508 筆者以外も楽しめるってこと 1900万くらいするのかな 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 23:14:58 ID:1EyN9jSA0] ９９７初期型素カレラ、下取りだしたら５００万ジャスト・・ 半額つかないのね 認定中古で８００前後だから３００乗せてるのね はあ良い商売 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/21(土) 23:22:15 ID:bW+ck1rK0] 個人売買で売ってほしいな 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/21(土) 23:58:29 ID:PMX7qWHL0] >>511 ディーラーに売ったらダメですよ。業者オークションに流しても損しない 値段でしか買い取らないし。初期素カレラだと800万で出しても売れないで しょう、今は。走行少なめでも700万からありますから。 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 00:09:33 ID:AupRoC810] 久しぶりに素カレラのエンジンに火を入れて、弱ったバッテリーに活を入れるべく、アクセルべた踏み走行 やっぱ、自分の腕じゃ、これ以上のパワーは御しきれないわ。。。 十分です 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 08:29:36 ID:J14xFr/j0] >>511 走行距離によるけど、05だと程度良いのが600万前半で出てるからね。 認定も最近下がってきてるよ。 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 08:43:55 ID:5q0Iusm00] 996って、走行距離いってようが、少なかろうがあんまり値段に反映されてませんよね？ なんででしょうかねぇ？ 高校生クイズ選手権、僕も出ましたよ　6年前かな 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 10:07:07 ID:Y5i5UyEZ0] 特別売れないから、大きく動かない。 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 10:43:52 ID:jEemY9X+O] 認定中古車は200万は整備代にかかってるから下取りプラス300万は当たり前。 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 11:19:52 ID:ZlrvvOVd0] >>518 ﾃﾞﾗ乙！ 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 12:08:09 ID:AZ2bCi600] 200万って、何にそんなに金使ってるんだ ダンパーとクラッチと内装全部換えればそれぐらいになるか 水冷のエンジンはオーバーホールできないんだったよな 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 12:20:08 ID:3ev5OMK00] 整備代なんてせいぜい30万ぐらいだろ。 ぼったくり杉だな。 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 12:27:49 ID:9mrk9B+X0] ブレーキ等の足回りが結構くると思うよ。ローターまで換えてくれてるのかも。 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 12:57:25 ID:ghzLw+DE0] 認定中古ってほとんど2-3年落ちまでじゃん。 新車と変わらないからオイル交換して、12ヶ月点検項目やったら終わりでしょ。 内装クリーニング徹底的にやって、キズもコンパウンドで徹底的に落とせば、 へこみさえ無ければ、見た目新車と変わらない。 ・・自分が整備士なら一日で出来ますね。部品代も知れてる。 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 13:26:07 ID:gaoDefVA0] おれ最初は認定買ったけど、だからもう５年ぐらい前話だけど。認定中古のスプレッドは、素カレラレベルだと200万ぐらいじゃない？ 今800で売られてる奴は、多分高値掴みしたやつだよ。そもそも認定では、入庫の時点でチェックして状態の悪い奴を排除するから整備に金がかかる奴は流すんだろう。 中にはタイヤはブレーキ関係が限界近いものもあるんで、その交換が一番高いんじゃない？１年以内に交換がきそうな消耗品は交換するって感じだった。 小傷については、PCによって扱いが異なっていて、現状と直して納車しますってところがあった。せいぜい５０万ぐらいじゃない。 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 13:38:17 ID:xPSnZqze0] ていうかすぐボリ過ぎとかって言うけど、 みんなもポルシェ買うぐらいなんだからある程度利幅の大きな商売してるだろ？ 時分が買うときだけ「ボリ過ぎ」って…。 ショールーム構えたり広告打ったりで、一台２００マンくらい抜かないとアカンだろうよ。 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 14:35:13 ID:6u5qlwipO] 新車の利益が素カレラで二百ぐらいらしいけど、毎月何十台も売れるディーラー なんて少ないからなぁ。セールスや整備士の給料や経費考えると妥当じゃね？ PCよりもPJの方が責められるべき。 ディーラーはぼったくりたくても限界がある。インポーターの方が超ボッタクリ。 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 14:41:23 ID:P/CmY20qO] それは日本に来た事がない外国人が、日本人はちょんまげ頭で刀を持ち歩いていると想像しがちなのと同じで 実際は金持ちほど『無料』の言葉に弱かったり、財布から出る金にうるさかったりするもの 資産が数百億もあるような人ならまた違った感覚を持っているのかもしんないけど（たぶんそういう人も金には細かいと思う） 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 14:42:19 ID:P/CmY20qO] >>527→>>525 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 16:06:12 ID:l0HNdwYW0] >>525 「ボリ過ぎ」と言っている人たちは買わないでしょう。 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 18:18:40 ID:6ifN2IBQ0] もし自由にできるお金があと4000万円あったら、下記４台を所有したいなあ。 ４つの駆動形式、４つの車体で、いろいろと楽しみたい。 次期ポルシェターボ・・・RRベースのAWD（毎日のメインカー） M3セダン・・・FR（家族４人でのドライブ用） ロータス・エリーゼS・・・MR（晴れた日用のオープンカー） マツダデミオ・・・FF（近場用の買い物車） 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 18:23:07 ID:z0nDxlQW0] >>530 お買い物にデミオは良い選択だな。 デパートの中で悪者のコルベットに追いかけられても平気だし、よくある海兵隊の上陸作戦にも使えるし。 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 18:50:00 ID:NgWXktbX0] それじゃ近所の朝鮮人パチンコ店経営者一家と 同じ組み合わせだなｗ ﾊｯ･･･ 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 19:29:46 ID:LJP6RS2f0] >>530 ドライブ用なら俺はカイエンがいいな。 スキーにもよく行くし。 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 21:13:50 ID:+fXdUB4K0] >>530 ロータスいいよね。 うちは２人家族だから、通常は911で１人のときはエキシージってのが理想。 現実は、911とポロの組み合わせだけど。。。 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/22(日) 22:40:11 ID:gaoDefVA0] >>533 スキーに行くのならあまり薦めない。重すぎ下り坂で止まんない。 それなりに圧雪されてるなら911の4駆系の方が良いかも。現行は電子制御だし。登りなら9112駆でもスタッドレスでかなりいい。RRは駆動輪に荷重かかるから予想外に強いよ。 ちなみにドイツではアルプスに近い南部では急にスバルが増えて、国産では一番見たかな、スバルを見直したよ。 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/22(日) 23:23:47 ID:cGCVr/oH0] 997とボクで出てるみたいだけど気になるね。やっぱリコールだろ。 bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8867771/ 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ｓａｇｅ [2009/02/23(月) 08:37:09 ID:z7Amh6uU0] >>523 私は整備士やってまして ポルシェは好きなのでずっと乗ってますが そんな手抜き整備してまで儲けようと思いませんね 何年も通ってくれるお客さんとの信頼を裏切りたくないですもん スレの主旨とずれてスミマセン 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 09:10:00 ID:KzidtCxtO] >>537 当然ながら現場の一労働者と経営側の考えはまったく違う。 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 09:14:59 ID:63v/6b+O0] >>537 プロの方の見解を聞きたいのですが、 インターミディエイトシャフトの件はどう思います？ 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 09:16:54 ID:Lh2c+Y9Z0] >>538 一緒でないと、会社うまく回らないよ。 その辺うまく制御できない会社はたいした事ない。 >>537 概ね正しいと思います。 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 09:33:13 ID:WIH62HHS0] >537 まさかＰＣＮ、Ｔさんではないでしょうね？ 内輪の話でなんなんですけど、僕らの仲間ではＴさんを全面的に信頼し、全てお任せ! 先週末は個人話で失礼しました。高校もすぐ話が通じるなんて２ｃｈとは思えない、homogenicな 部屋ですな。昨日は予定通り、久しぶりに空冷を出してみました。ショックが抜けている以外絶好調。 スコアは絶不調 542 名前：ABA99770 mailto:turbo [2009/02/23(月) 14:44:12 ID:2nTYDOUjO] ご無沙汰してます ターボスレが無くなってしまいましたが、情報を下さった方には、お礼を申し上げます。 さて、現在 HDD NaviとBOSE SOUND SYSTEMの併設が何故か無理なのですが、やはり音はBOSEが耳に心地よく、出来れば何とか装着したいのですが、純正ビルトイン装着して頂けるところありましたら情報頂けませんか？ 出来れば、PC横浜周辺か世田谷PC周辺が…有り難いので、宜しくお願い致します。 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 18:19:48 ID:MREyxFLy0] 開業５年目、そろそろポルシェかなあなんてのんきに考えてたんですが、小３の上の子が学習塾に入りまして、 「ああ、これから受験だなんだと金がかかる存在になっていくんだなあ」と思いましたです。自分が公立しか通ったことがないモノで、どんだけお金がかかるのか考えたこともなかったですから。 クルマのスレで気づかされてしまいました。 こうなるとほんとポルシェ購入はタイミングとの戦いみたいになってきますね。 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 18:47:11 ID:/Ej2u/Y80] タイミングと言うより勢い。 欲しかったら買えばいいよ。 いい意味で金は後からどうにでもなるから。 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 19:28:43 ID:1bARKdDW0] 俺は後先考えず勢いでオーダーしちゃったよ。 残るのは、維持費と食費だけだ。 このスレ読んでると、お金持ちの人ばかりで肩身が狭いけどねw 911を買えるタイミングは、これが最初で最後だと思う。 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 19:45:30 ID:H30HmShA0] 俺も勢い。 1000万オーバーのクルマなんて冷静に考えたら 高いに決まっているので、勢いで買わないとね。 911は買ってからの満足度が高いので 後悔する可能性は少ないんじゃ？ 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 19:47:14 ID:hXZLdnhAO] 996C2Sから乗り換えようと思ってた時に新型GT3 欲しいんだけどとても街乗り出来るような車じゃないよな？ 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 20:06:19 ID:zc2DMYNX0] ９９６にＣａｒｒｅｒａ２なんてモデルはないし、ましてやＳが付くのはＣａｒｒｅｒａ４Ｓしかありません 妄想乙 549 名前：547 [2009/02/23(月) 20:58:37 ID:NcqtO18M0] >>548 うるさい死ね お前の存在そのものが妄想なんだよ「 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 21:08:43 ID:zc2DMYNX0] 逆切れ、乙ｗ 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 21:29:51 ID:1bARKdDW0] 996"C"arrera "2"WD Tiptronic"S" って解釈すればいいじゃん。 GT3なんだけど、街乗り用じゃないもん、言わずもがなでしょ。 でも走れないわけじゃないから、勢いで買っちゃえw 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 21:32:07 ID:zc2DMYNX0] ＴＩＰ ＳをＳと略す奴は古今東西どこにもいないと思うｗ 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 21:38:55 ID:lgHxFBJk0] 以前ある自動車評論家が書いていたけど、こういう理解でいいのかな？ １）911の一般向けバージョン カレラ・カレラ４・カレラＳ・カレラ４Ｓ・ターボのライン 普通の腕のドライバーが主に公道で乗る911の最高峰はターボ ２）911のプロ級バージョン GT3・GT3RS・GT2 プロ級またはセミプロ級の腕のドライバーでサーキットを主に走る911の最高峰はGT2かGT3RS 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 21:57:46 ID:1bARKdDW0] 俺は、公道用＝カレラとターボ、サーキット用＝GT系、プロ用＝RSR、Cup と勝手に理解してる。 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/23(月) 22:15:11 ID:63v/6b+O0] 素のGT3はストリートバージョンと言えない？ 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 23:26:34 ID:ZggdzaKZ0] 街乗りとしては，ポルシェはお勧めできない ストレスが溜まるよ。 街乗りならBM。高速使う遠出にポルシェ 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 23:39:22 ID:1bARKdDW0] BMWつっても、色んな車種があるんだが。 どれがお薦め？ 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 23:49:21 ID:ZggdzaKZ0] あくまで主観だけど街乗り用なら320か325 というか、街乗りなら国産で十分だと思う 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/23(月) 23:57:43 ID:1bARKdDW0] そんな身も蓋もない事いうなってw 以前、E46 320i に乗ってたよ。BMWのシルキー6は良いね。 でも今は911が好き。 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:04:10 ID:bl3dbAOD0] でも，渋滞のなか，アクセルとチョビッと踏んだりはずしたりて，疲れね? 渋滞でも，アクセルをそれなりに踏んだり出来るほうが精神衛生上良いよ 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:19:30 ID:xCi/rx6i0] 街乗り渋滞中は、ｸﾗｯﾁを踏んだり、離したり、踏んだり、離したり、踏んだりしています 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:19:59 ID:6c47T0fHO] 正規Dの現行の注文書の一番上には『新車・中古車』と大きめの文字で明記されてますが これって昔からそうなんですか？ ここ数年前に"中古車"の文字が追加されたのでしょうか？ 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:21:22 ID:bl3dbAOD0] 渋滞は，国産でもMTはアウト 腰を痛める 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:24:00 ID:Own3VS3oO] 普段から100kgの負荷でスクワットやってる俺に隙はなかった …関係ないか 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 00:26:35 ID:fRegH5sy0] 911は昔から町乗りでも楽しめるってのがウリでそ？ 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:27:55 ID:DHZp4Lfr0] TOKYOは高速道路でも高速駐車場じゃん（涙 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 00:32:13 ID:fuSS3QwCO] >>564 MAXが100ですか？それとも100でSETと組んでるんですか？ちなみに自分はSET90のガリですw 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 00:37:34 ID:fRegH5sy0] >>566 東京に来たのはいつが最後？ 最近の首都高は平日でも空いてるときが多いよ。 真っ昼間から全く渋滞がないときもある。 不況の影響はすごいもんです。 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:42:17 ID:1ioeNiDi0] 確かに、渋滞激減だよね。 ガソリン高騰の時期にガクンと減って、元に戻るかと思ったら不況になって... 路線整備の効果もあるんだろうけど。 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 00:54:38 ID:DHZp4Lfr0] >>568 5年くらい前だと思う 片車線は全然動かず、大型ダンプが追い越し車線をぶっ飛んで行くたびに 高架の揺れがひたすら怖くてこんなの(首都高)が頭の上を走るなんてすげー街だと思った 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 01:00:51 ID:50wyx8o40] ディズニーランドはいつになったら空きますか？ 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 01:18:20 ID:fRegH5sy0] >>570 じゃあかなり様変わりしているよ。 2007年の後半から空いてきた。 駐禁取り締まりの厳格化で路駐も減って走りやすくなったし 不況で商用車が減った気がする。 >>571 先週もカミさんが姪とTDRに行ってきたが 平日なのに混んでて疲れ果ててたよ。 不況でレジャーが安近短になるからかえって混むかも。 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 01:26:22 ID:ev91FUSF0] 確かに全体的に見て首都高の渋滞減ったけど、 ３号渋谷線だけはいつも渋滞してるイメージがあるな 午前中はいつも渋滞、夜は工事で片側規制してるせいでいつも渋滞 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 01:40:07 ID:fRegH5sy0] そうだね。 夜は工事で混んでることがあるね。 かえって昼の方が空いてるかも。 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 02:10:24 ID:EQoGNsSy0] GT-Rとどちらを買ったほうが有意義ですか？ 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 04:16:27 ID:424B7PNX0] いじるならポルシェ ノーマルならGT-R 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 06:43:06 ID:OHMubPyC0] カレラ系とGT-Rってことでいいの？ 信号ダッシュで絶対負けたくない・煽られると必ず対抗する、あるいはサーキットで負けたくない→GT-R 速さも大切だが、年とったんでそれなりのブランドも必要→カレラ とりあえずファッション感覚、ブランド重視→カレラ やっぱりNA！　あるいは　やっぱりMT　あるいは　RRの独特のトラクション　→カレラ 車が速いんじゃなくてオレのドラテクがすごいんだ！→カレラ ディーラーの質→カレラ 速さ絶対だけど、公道で自分の心でリミッターかける自信ない人→GT-R コスパ重視→絶対GT-R 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 07:30:08 ID:J0Px0C9+0] 買えることが適わない人間のレスですが・・・ ポルシェの「ＲＲ」というレイアウトがとてつもなく好きです。 ＧＴＲなんか糞みたいなもんです。 あの後ろ姿の神々しいこと・・・ あ、一番はアルピーヌＡ110ですがｗ 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 07:53:18 ID:FBPOHuri0] >>577 だね。 オレもGT-R,M3,カレラ4Sの３台が候補だったが、総合的な評価でカレラ4Sにしたよ。 予算が十分にあってかつGT-Rと同等の加速・速さも望むなら、この秋に発売予定の新ポルシェターボを待つとよいと思う。 PDK搭載でより一層速くなっていると思うよ。 MY09のカレラ4Sでも 0-100km 4.3s 0-400m 12.3s だからね。 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 08:49:34 ID:1ioeNiDi0] >>577 実用車じゃないから、実際には好き嫌いで買うと思うけどね。 両方好きな人は、お財布と相談でしょ。 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 08:50:25 ID:a8h7Qlgt0] 昨日は、朝は静かだったのに、帰宅してから来ていると判明。 まずは、ＧＴ３街のりに使えるか?について 僕の持論だが、評論家のたわごとを信じてはいけない。素のＧＴ３はＬＳＤファクターを 弱めたからロードユースに振ったとＣＧの編集長が書いていた。 冗談じゃない、あのフロントリップ、高速用パッド、そしてサスペンションのピポッドのせいか 日常は全く使えない。平坦と見える舗装路でもちょっとした凹凸でガリガリやるし、 丘陵地の坂の回り角でもする。極めつけはガソリンスタンド。よほどお店を選ばないと擦る。 そのせいか今度のＧＴ３はリップを上げ下げできるらしいが、何か変なオプションだ。 僕のは二年で交換。 パッドも冷えてるときバキンバキンと鳴るし、サスだけＰＡＳＭで平和なだけ。 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 09:39:18 ID:a8h7Qlgt0] ＞５４３　開業５年目 開業医というのは個人事業主。利益が出ていれば、事業用の車としてポルシェでも なんら構わないはず。勤務医の頃と違うのはそこですよ。 税が五割なら五割引。税が三割なら三割引で買えると考えるといい。 個人使用分を否認しておくと税務署の対応はさらに良い。 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 10:22:56 ID:a8h7Qlgt0] 医者ばかりでなく、高所得者がこぞって教育に熱を入れるご時世だから、 国立出身者で、全てスイスイきた先生方でも子供たちの教育は大変ですよ。 実業家なら普通部が第一目標でしょうか。。 塾がノウハウ全て教えて受験に臨むから以前とは中学の受験も様変わり。 こないだの日暮里のＫ高校出身！受験の神様達ですね！ 次男の同級にもＫ中合格者いますが、できが違います。 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 10:32:42 ID:1ioeNiDi0] >>581 もし比較経験があればPASMについて教えて欲しいのですが、 GT3のNORMALモードとカレラのSPORTモード、どちらが硬いでしょう？ カレラSにPASMスポーツシャシー付けたら面白いかなって思ってて、 GT3のPASMと同程度のセッティングと予想しての質問です。 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 10:33:25 ID:9n6YHMrq0] Ｋ高校は最近はどうなんだろ？ みんながみんな東大京大早慶上位学部てなわけじゃないんだよな。 実は世間が言うほどたいしたことないんじゃない？ そんな俺は偏差値４０台（県内で５本の指に入るアホな高校）の高校から一応私大最高法卒です。 ま、私立は結構１年頑張ればなんとか逆転できるんだけどね。国立（東大京大）は大変そうだね。 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 10:47:32 ID:a8h7Qlgt0] ＞５８４ カレラは試乗で乗っただけだから覚えていないけど、ＧＴ３のノーマルは ちょっと固めのサスだなというくらいですよ。 ハード側は、初めに乗った清水和夫が、”とても飛び跳ねてサーキット以外で 使えないし、サーキットでも接地力が落ちる”と書いたけど、嘘っぱちというか 全くオーバーな表現です。ハード側でも高速道路ならひどいショックきませんよ。 クッションが無いに等しいカーボンシートとデブの僕が言うから太鼓判。 だからカレラＳのスポーツシャーシはいい選択だけど、二センチ下がる？ ＧＴ３は３センチ下がっていると思ったけど、デイリーユースは、これだ結構響く。 ９９３をスポーツサスに入れ替えようと思っているのだが、主に乗っているかみさんが 断固反対。 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 10:49:24 ID:DSB0A4EDO] 医者と学歴スレになりました。 車以外の話題で馴れ合いたいならミンカラ行けば？ 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 10:54:21 ID:a8h7Qlgt0] ＞５８５ 昔は、西宮や日暮里の生徒は医学部なんて目じゃなくて、理三以外行かなかったでしょう。 最近は、ちょっと下りてきて医学部へ行くようになったから、東大が減っただけでしょう。 それが証拠に西宮は理三に２０人近く入っている。鉄門軍団です。 頭のよい先生は、臨床医などせず、人類に貢献するような研究をしていただくよう望みます。 ＫＯは今も昔もすばらしいけど、経済界では普通部からが勲章みたいな事言う人いますよ。 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 10:55:03 ID:a8h7Qlgt0] これにて終わりにします。失礼しました。 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 11:03:25 ID:1ioeNiDi0] >>586 レスありがと。 カレラSとPASMスポシャシの差は1cmです。 GT3と違ってカレラのリップは高い位置なので、そんなに気にならないかな。 >>587 医者、学歴、資産のネタはこのスレでは避けては通れないのですw 庶民の俺は聞こえないフリをしています。 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 11:04:34 ID:9n6YHMrq0] 早慶は普通部あがりは昔で言うギャル男が多かったです。 今はこうゆう連中をなんて言われてるのかは知らないが。ｗ 一般で入ってきた連中のほうが遥かに生真面目な連中だった。 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/24(火) 11:19:59 ID:tM8NKCVy0] ギャル男なんて今はいませんよ 2002年ぐらいまでいましたね、商前のベンチにｗ　by2000年〜2006年まで早稲田に在籍した人 あれは一種の流行でしょう みなさん受験熱心ですね　私は田舎者なので都内の高校事情はよく知りませんが、、、 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 13:27:08 ID:3Ea3hNen0] ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2952 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 15:51:27 ID:J0Px0C9+0] すみません、質問よろしいでしょうか？ 996,997なんて高値の花過ぎて買えない貧乏人なんですが、 これをどうしてるのか不思議に思いまして・・・ 質問1 997前期のティプトロに関してですが、通常走行中にマニュアルにシフト したとします。そういう場合はギアは4速、または5速にシフトされるの でしょうか？ 質問2 マニュアルで走行していて、信号などで止まったとします。 4速で止まったとしてそのまま発進できるのしょうか？ どうかよろしくお願いします。 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 17:09:25 ID:DSB0A4EDO] >>594 質問1　速度によって4か5速 質問2　マニュアルモードでもシフトダウンは自動で1速まで落ちる 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 20:29:51 ID:tB10qqOb0] 2速までしか落ちなかったけど、997は変わったのかな？ 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/24(火) 21:13:49 ID:DSB0A4EDO] ごめん>>596が正解。 違う車と勘違いした。 ポルシェのティプは2速だね。 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 01:35:21 ID:An6k0hM40] ここの住人は998が出たらすぐに買い換える？ 599 名前：GT3 ◆S3w/.Iyk0w mailto:sage [2009/02/25(水) 04:27:50 ID:1QLe2ATB0] GT３を日常メインで使っているワシは物好きなのかなぁw 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 04:49:58 ID:y2KSoWkK0] チューンドスポ車ばかり乗ってきた人はノーマルＧＴ３の足は柔らかく感じるはず。 メルセデスやクラウンのような乗用車ばかり乗ってきた人には耐えられないはず。 普通の人はＢＭＷやレガシィレベルでも文句たらたらですから。特に助手席の方は。 自分はストイックな足の車が日常でも心地いい。 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 06:15:05 ID:uvFw0nBX0] >>595-597 お答えいただきありがとうございました。 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 07:21:40 ID:1eo0+S3x0] カレラS(PDK)の実測タイム（ソース：Car Graphic2008年12月号） 0-100km/h 4.2s 0-400m 12.2s 0-1km 22.3s このタイムはフェラーリF430F1よりも速く、F40と同等。 カレラSでもこれだけ速いと、新GT-3や新ターボはどの位のタイムになるのだろうか？ 楽しみだね。 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 07:32:52 ID:1eo0+S3x0] ニュルブルクリンクのラップでも８分を軽く切っているしね！ PDKと直噴化はすごいね！ en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times 7:50 　　2009 Porsche 911 Carrera S 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 09:14:05 ID:1eo0+S3x0] ニュルブルクリンクのラップタイム・ランキングから抜粋 en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times 7:49 　　　Chevrolet Corvette C6 Z06 7:50 　　　BMW M3 CSL 7:50 　　　2009 Porsche 911 Carrera S 7:54 　　　Mercedes CLK DTM AMG 7:55 　　　Ferrari F430 F1 7:56 　　 Honda NSX-R (NA2) 　　　 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 09:30:17 ID:qbFfTWOu0] Ｍ３がこんなに速い?ＣＳＬといえどもＶ８でラグジュアリー路線でしょう？ 意外にいい車なんですね。燃費が悪いだけか。。 ＣＬＫ−ＤＴＭ　思ったより速くないね。Ｆ１サポートカーだったっけ、すごいいい走りしてますから もっと速いかと。。。ＡｒｔＳｐｏｒｔｓで売りに出てますが、ホント高価！ こうしてみるとさりげないただのカレラＳはとんでもなく速い車なんだね。 Ｆ４０より速そう。僕は、何といってもコンパクトネスに惚れてます。 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 09:36:01 ID:1eo0+S3x0] BMW M3 CSL は、直６・先代のカリカリ・サーキットバージョンです。911ならGT3RSに相当。 現行V8のM3は、CSLはまだ出ていません。現行は８分５秒ですね。 8:04 　　Audi R8 8:05 　　BMW M3 E92 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 09:41:44 ID:qbFfTWOu0] Ｒ８　カッコだけかと思ったら意外にやるね。ランボなんてまともな工業製品じゃないけど 、Ｒ８なら（買ってみようかな）と一瞬思う人もいるでしょう。 今度、マニュアルでたし。 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 10:34:07 ID:MD/3yoKQ0] NSX-Rがあるのが泣けるぜ 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 10:35:44 ID:cnG5gul0O] 価格の割に遅いだろ… 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 10:39:32 ID:1eo0+S3x0] 7:29 　　2009 Nissan GT-R はい、はい、「安いよ！、早いよ！」ならこれが一番ですって！ 「うまい！」かどうかは分からないけどね！ 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 11:17:05 ID:zIHxsmeN0] >>604 7:59　　Subaru Impreza WRX STI ・・・コストパフォーマンスでは最強ですな。 チラ裏 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 11:43:18 ID:1eo0+S3x0] >>611 たしかにｗ 「パワー・ウエイト・レシオ」ならぬ「スピード・プライス・レシオ」も計算したらおもしろいかもしれないね。 これなんて最低ラインだね。 7:40 --- 161.22 km/h - Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 12:01:49 ID:1eo0+S3x0] www.carview.co.jp/magazine/special/porsche_carreraGT/default.asp 死ぬ前に一度は乗ってみたい車。 ワルター・ロールさんは、こんど買うそうだね。 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 12:13:34 ID:JsIFF24T0] ミッションが弱いって問題は結局解決されたの？＞CarreraGT 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 12:27:47 ID:1eo0+S3x0] >>614 そうだったね、ミッションが大きな弱点だったね。 カレラGTにPDKを載せれば、最強・最速になるだろうね。 じゃあ、次期ターボにしておくよ、ってもちろん買えないけど。 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 12:57:29 ID:qbFfTWOu0] カレラＧＴはどちらかというとずっこけたんじゃない？ どうもエンゾみたなカリスマ性がなく、単にお蔵入りしそうなＶ１０の消化試合といった 面がぬぐえない。庶民がどうこういう車じゃないけどね。 中部では岐阜の有名なＹ医師（ＣＧ取材車）とポルシェクラブのメンバーが所有されている。 もっともマクラーレンＳＬＲみたいな大失敗ではないだろうけど。 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 13:00:32 ID:qbFfTWOu0] ワルターロール氏は手足がすごく長いよね。どうやってあの９６４ＲＳ乗ってるかと思うくらい。 ゴルフと同じで手足長いほうが運動量多くて、日本人がどうやっても勝てないはずだ。 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 13:23:33 ID:MD/3yoKQ0] 予定販売台数を達成できなかったからなカレラGT いい車なんだろうけどポルシェがV10のああいう車を出す必然性がなかった 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 13:32:53 ID:1eo0+S3x0] 998は排気量を4000ccまで拡大して、おそらく最後の水平対向６気筒か、という予想だよね。 999ではV8を搭載するのかな？ 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 13:38:00 ID:WuxWaF9U0] V8なんぞ積めないだろう 性能的にはともかくユーザーが911に求めるのはRRだし 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 13:45:07 ID:1eo0+S3x0] 筑波サーキットで鈴木亜久里さんが出したカレラ4S(PDK)での1分4秒869というタイムは、かなりすごいの？ 20年前の亜久里さんのレーシングカーでの優勝タイムと同じ、と書いてあった。（雑誌「エンジン」１月号） オレ、サーキットを走ったことないので、誰か教えて。 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 14:03:00 ID:BWrLvOKrO] >>602 >カレラSでもこれだけ速いと、新GT-3や新ターボはどの位のタイムになるのだろうか？ 2月でもこれだけ寒いと、8月にはどの位の寒さにナルのだろうか？ 匂いがした。 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 15:02:16 ID:FRWUf2xi0] >>619 ボクサー6RRという様式美を変える事はまずない。 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 16:01:55 ID:RBjhmPPx0] しかし一気筒辺りの排気量がそろそろ限界だろうね これ以上排気量を増やしたければ気筒を増やす必要がある 水平対抗8気筒はありうるかも 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 16:55:36 ID:ibehyOCR0] 250km/hで手放しってすげーな＞GT2 www.youtube.com/watch?v=Cg1anIgb4ug 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 18:13:59 ID:zr674wo30] 最新のカレラＳが８分を軽く切るのは当たり前だとして 古臭くてじゃじゃ馬なＣ６Ｚ０６が同等以上のタイムを出していることの方がショックだな・・・ 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/25(水) 19:20:47 ID:ibehyOCR0] このHorst von Saurmaというドライバーがニュル得意みたいだね。 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 20:03:38 ID:HM1ET+JL0] >>595 自動のシフトダウンは，２速だべ そもそも，２速発進だし 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/25(水) 20:18:29 ID:Qtj/mKcv0] >>626 排気量倍で100馬力多いからな。 928みたいにトランスアクスルだし。 >>627 サビーネ嬢はどれくらいのランクなんだろ？ 630 名前：997GT3欲しい mailto:sage [2009/02/26(木) 02:35:40 ID:fklGEnzDi] 997のGT3って、購入後のメンテナンス費用いくらぐらいかかるものなのでしょうか? タイヤとかブレーキパッドやオイルとか、結構かかりそうですが。 交換時期や走行距離の目安をご教示いただけますと大変助かります。 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/26(木) 08:02:13 ID:AqL8Tw1N0] >>626 Z06、直線番長で大味なアメリカン・マッスルカーかと思っていたけど、評論家たちの間ではかなり評価が高いよね。 1440kgという軽量化ボディに、７Ｌ、511PS、64.9Kgmの大パワー・大トルクのＦＲ、かなりの腕がないと乗りこなせない車だよねえ。 何といっても、985万円という「世界で最もお安い500馬力超えの車」という点が人気なのかもね。 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/26(木) 08:40:02 ID:CVg8b2AN0] >630 別に普通どおりですよ。タイヤがセミスリックなら、町のりに使うときは、 通常のパイロットスポーツに換えたほうがいいと皆が言う。（僕はそのまま。雨の日乗らないから） オイルも普通でしょう。３０００キロくらいなら十分じゃない? サーキット走行やるなら、トーやキャンバー上手にセッティングしてくれるメカニック にお願いするしかない。ポルセンでも詳しい人いるだろうし、鶴仙人みたな方ならベストと思うが。。 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/26(木) 12:07:47 ID:suPVSWRT0] >>629 >サビーネ嬢はどれくらいのランクなんだろ？ wikipediaの表には、例のディーゼルとワゴンの記録しかないねｗｗ M5で走った記録とかないのかな？ Age 39って嬢とは言えない年齢だｗ 634 名前：691 mailto:sage [2009/02/26(木) 12:12:12 ID:AqL8Tw1N0] こっちのリストは市販車も改造車もレースカーもすべて込みのリスト。 ニュルブルクリンク・ラップタイム www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=10073 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/26(木) 13:51:58 ID:e9uXsDmZO] ブラックの911ホスイです。憧れです 年収600マソの今の自分には 到底ムリだけど買える自分になるように がんばります。 636 名前：997GT3欲しい mailto:sage [2009/02/26(木) 14:05:34 ID:MiY1b32bi] >632 ご教示有り難うございます。 997前期型のカレラと、後期型の4Sに乗った事ありますが、やはり乗った感じは、随分違うのでしょうか？ 抽象的な質問で大変恐縮ですが、分かる範囲で結構ですので、ご教示下さいますか。 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/26(木) 16:07:09 ID:CVg8b2AN0] >636 どういう用途に使うかで決めたほうがいいですよ。 ＧＴ３は、少なくともオールマイティではありません。ちょっとした段差もクリアー 出来ないので、マンションの地下やホテルの地下駐車場も擦ります。リップは使い捨てだけども、 まるで、ぶつけた様な感触なので、気持ちよくありません。 絶対性能は僅かな差でしょう。でもラフな排気音、ゴキゴキしたサスの音、 パッドの擦れ音など、わざと洗練されていない雰囲気を作為的に作った車。 これでレースする人は皆無だから、そういう車を作る能力がある稀有な会社ですね。 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/26(木) 16:24:31 ID:CVg8b2AN0] だからポルシェファンの中でもコアな方というのが位置づけだろうけど、 せっかくのオールマイティなスポーツカーという利点がスポイルされています。 週日にサーキットいける方向き（日曜日の開放日が少ないから）。 僕は空冷は、売る積もりだったけど、ＧＴ３が普段使い出来ないので（クラブスポーツ仕様でロールバー入っている） 何所へ行くにも便利なので結局そのまま使ってます。 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/26(木) 16:39:50 ID:AqL8Tw1N0] >>638 なるほど。 そうしますと、サーキット走行には行けない（平日はほぼ休めない）、普段の通勤で毎日使う（片道16kmで渋滞多い一般道）、日曜は湾岸・首都高で都内への往復、たまに箱根・伊豆方面へのドライブ、という私の用途でしたらカレラ4Ｓ(PDK)を選んだのは大正解ですね。 いままでのメインカー（ベンツE500）からの乗り換えです。 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/26(木) 17:04:50 ID:2XZE/67D0] >>635 いちいちくだらねぇこと書いてんじゃねーよ 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/26(木) 17:39:14 ID:CVg8b2AN0] ＞６３９ 最高でしょう！ Ｅ５００ってＷ１２４ですか？ 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/26(木) 17:55:47 ID:IKeYmm8e0] >>631 ＞何といっても、985万円という「世界で最もお安い500馬力超えの車」という点が人気なのかもね。 もう抜かれたけどね。 >>autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_120699.html >>633 確かに今は嬢とは言えないかもね。 でも昔はエライかわいかったから嬢って言うのが定着しちゃった。 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/26(木) 17:56:47 ID:AqL8Tw1N0] >>641 どうもありがとうございます。 いえ、いえ、W124・500Eは憧れでしたが当時はとても買えませんでした。当時は苦境にあったポルシェに製作を依頼した名車ですよね。 私は現行のW211です。 644 名前：997GT3欲しい mailto:sage [2009/02/26(木) 22:40:37 ID:a++NrvEEi] >637 >638 ご教示有り難うございます。 すごく為になりました。 持ち主ならではの、こう言う話が聞きたかったので、感謝です。 街乗りには不便ながらにも、乗り続けているのは、やはり走っていて楽しいからなんでしょうね。羨ましいです。 乗っていて、最高！！みたいな箇所も ご教示いただけると有難いのですが。 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 00:05:17 ID:P/2tbgsb0] ０８在庫車（展示車）、４００万引き超えた人いる？ 今３００万引きまで落ちたんだが。 決算に向けてどこまで粘るか考慮中。 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 02:07:42 ID:H6Hc0BLm0] >>645 カレSで200万引きって噂聴いたよ。300はスゴス。まあそんだけ下取りも落ちるってことか。 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 05:05:17 ID:O3ZHMraJ0] 下取り300前後だろうな。 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 05:58:30 ID:OqZrRRSx0] >>645 08年の展示車とはいえ、300万引きはすごいなあ！ しかし、08と09ではビッグ・チェンジだからその位引かないと買う人いないってことなのかもね。 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 07:47:22 ID:HQADc73kO] >>648 ９１１に限らず０８モデルだと、１００万単位での値引きだね。売れなくて営業も大変みたい。 オーダーですら、結構いい金額値引きしてくれる。 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 08:21:45 ID:ekOd+cIeO] >>649 ？？？ 年落ちモデルなのにどうオーダーすんだよ？ ディーラー在庫車も元は全てPCのオーダー車だぜ。 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 08:28:55 ID:HQADc73kO] >>650 そのくらい分かってる。 ０９モデルをオーダーした時の話し。 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 09:04:12 ID:SGNADCovO] >>650 小学生？ 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 09:39:38 ID:lwsB+Kbk0] 新車値引きしだしたんだあ 下取り値段の上乗せ? PCも大変な時代だな 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 09:44:39 ID:Rj+vQGCxO] もうすぐ新型が出るからね。998は素で380馬力だよ。 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 09:57:31 ID:FJHn+CA0O] 09を早々にオーダーした人は定価なのかな？ 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 10:28:19 ID:NG5BmVoj0] そうか、中古市場は壊滅的打撃だね。 在庫は高く入っているから、下げる訳にもいかないし。 ここは一発ＵＣＧや９１１マガジンに、１０年落ちポルシェの魅力を 企画してもらって、高値安定の神話を作ってもらわないと。。。 買い取り価格も急降下？ 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 10:36:08 ID:NG5BmVoj0] ＞６４４ 僕は、おつむが弱くて、自制心が無いからだめだけど、 フェラーリ乗っている人間と殆ど同化してしまう。。。情け無い。。 乗っているうちにハイになっていってしまう。 具体的なフィーリングではありませんが、車の方向としては、オーナーがそうなるように設定になっている。 音、振動、クイックなステアリング、六点ベルトまですればさらに高揚。 そういえばＧＴ−Ｒは六点ベルト付けられない? 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 12:37:09 ID:H6Hc0BLm0] 一番悲惨なのは、09モデルを去年の秋頃定価でオーダーしてた人でしょ。 あのころのPCは、売るにもタマがないんで、買ってもらわなくて結構ですって感じで、 マジ、エラそうにしてたなぁ。 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 13:23:45 ID:01rbXmL/0] じゃあ、希望通りの車種がちょうど見込み発注分にあって、即納かつ５０万引きで買えた私は、ラッキーなほうですね。 いよいよ明日納車です。 今日は雪模様ですが、明日は晴れの予報！ 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 14:30:21 ID:HQADc73kO] >>658 今じゃ、泣き付いてくる有様だもんな。経済が回復したら殿様に戻るのかね？ 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 14:37:04 ID:7lDV3a8q0] ＞０８モデルの値引き ３００万はすごいなあ。でもほとんどがTipですよね、きっと。 右ハンドル、ＭＴなんてまずないよなあ。 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 14:45:30 ID:H6Hc0BLm0] >>659 即納ならいいんじゃまいか。半年待ってたやつがいま納車中だし。 ただし997は乗り潰す覚悟でw 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 15:26:12 ID:d0SsyO5LO] 300!edgeで不況でも売れてるとか書いてあったけど… こういう情報もすぐ共有されちゅって大変だなあ 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 15:33:32 ID:u/05VJr30] 新GT3は車高を3cmあげる機構付きだってさ、これでどこのガソリンスタンドでも気にせずに行けるって書いてあったよ。 ダウンフォースも２倍、パワーもアップ、お値段もかなりアップだろうけどね！ 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 15:42:17 ID:015yL6fPO] >>656 UCGはとっくに休刊だがw 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 16:04:10 ID:H6Hc0BLm0] > 新GT3は車高を3cmあげる機構付き こういうのをGT3の売りにしてるところで、走りに大した売りがないことを証明しているわけだがw 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 16:11:48 ID:NG5BmVoj0] えぇ〜〜〜、ＵＣＧもう無いんだ。失礼しました。 あとは日比野君に頑張ってもらう！頼むぞ！名古屋の星だ。 まあ、新人社員に作らせたような（裏では殆ど認定中古車デーラーに支配された） ひどい雑誌だったな。 Ｓｅｖｅｎ　ＨＩｌｌｓとかＳｅｖｅｎ　ＳｅａｓとかＺとか勝手に送ってきませんか? ノー天気な雑誌です。 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 16:13:22 ID:NG5BmVoj0] ＞６６４ 車高を上げるのではなく、リップスポイラーを上げ下げするんじゃないかな。 車高を上げ下げするシステムはポルシェには無い。 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 16:13:44 ID:a37s/U2d0] 7:38 　　Porsche 911 Turbo 　　September 2008 秋に発売が予定されている新ターボ（おそらくPDK版も出る）に期待が大きいな。 おそらく7:25以下のタイムで、GT-Rを抜いてくると思うよ。 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 16:14:54 ID:NG5BmVoj0] 例外 カイエンターボのエアサス 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 16:19:38 ID:a37s/U2d0] 997前期型のカレラSでこのタイムだから、PDKとエンジン直噴化で15秒もアップしている。 8:05 --- 152.91 km/h - Porsche 997 Carrera S, 355PS/1461kg (sport auto 05/05), 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 16:39:16 ID:PddvNDqH0] >>669 「エンジン」の最新号（４月号）に「車高が30mm持ち上がるリフティングシステムがオプション設定され、段差だって怖くない」と書いてあるよ。 またまたお高いオプションなんだろうねえ・・・。 ちなみにドイツ本国での新GT3の販売価格は税込み116947ユーロ（１ユーロ120円として1400万円）とのこと。 日本だとカレラS（PDK）の価格だよね。 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 16:40:27 ID:PddvNDqH0] ↑ スマソ >>668 の間違いでした。 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 17:50:59 ID:NG5BmVoj0] エンジン早速買ってきます！ 時計は見ないぞ。 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 18:12:35 ID:9KldfNsB0] 100万とかするならロベルタの方がよさそうだな 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 19:04:38 ID:f8wOwxF/0] >>659 納車おめ！ おれも来週納車なんだが、連日雨予報で鬱。 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 19:49:23 ID:SGNADCovO] まぁ納車日が雨なのは気分的な問題だけだな。 PCじゃ納車前の車が保護フィルム付けたまま駐車場で雨ざらしとかざらだよ。 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 20:22:18 ID:sVkzwJW30] 23日納車でずーっと雨の中走りっぱなしの私が来ましたよ(ﾉД`)ｼｸｼｸ 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/27(金) 20:28:34 ID:XxqkQHQX0] >>669 新ターボって秋にでるの？2011年って噂は嘘？ 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 20:43:37 ID:ekOd+cIeO] >>651 MY09のオーダーも今なら値引き多いの？ 俺は昨年10月のフェア中にオーダーして20万引きが限界だった。 周りの友人もオーダーは15万引き程度だったよ。今ならオーダーでどれぐらい引くの？ 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/27(金) 21:59:36 ID:HQADc73kO] >>680 現在は分からないけど、去年の１１月下旬でカレラＳ、オーダーで４０近くいった。来月納車だが。 中の人が見てたらバレそうだ。。 ＰＣを何箇所か回ってみるのも有りかもしれない。そろそろ、０９枠の問題が出て来る可能性も。 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 00:14:30 ID:7CbnrpgO0] >>677 そう言えばAudiのキャリア見たけど真っ白なフィルムで車体のほぼ全部覆ってたな いつからアレ始めたんだろ？ 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 00:41:44 ID:JNcjKD6O0] >>677 保護フィルム付いてる状態じゃ、納車整備も終わってないじゃん それを納車前とは言わないっての 保護フィルム外して、納車整備した上で雨ざらしにするようなＰＣがあるとしたら、そこからは買わないのがいいと思う 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 01:00:19 ID:vAvOgW1y0] ttp://www.carview.co.jp/news/0/103927/ 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 01:01:26 ID:vAvOgW1y0] ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres121043_5_r.jpg 686 名前：997GT3欲しい mailto:sage [2009/02/28(土) 02:03:22 ID:CY+kScGZi] >657 レス有難うございます。 よく分かりました。右脳で感じてしまうから、欲しくなってしまう、乗ってしまう、その感覚。 御意見聞けて良かったです、有り難うございました。 ますます欲しくなりました。 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/28(土) 09:46:50 ID:WM9DZbfb0] >>677 まあ、そうなんだけどね。 その気分が大事じゃん。 週間予報が刻々と変わってるので、「曇ときどき雨」くらいになってきた。 これなら間隙を縫ってなんとか濡れずにガレージに入れるかな。 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 10:17:37 ID:whZS6t9i0] ミッドシップの方が早いんだね Z34 vs 911 vs Cayman vs S2000 vs 135i www.youtube.com/watch?v=FJ618noBxc0 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/28(土) 12:47:32 ID:ctj7X/Aw0] 広報車とはいえ、借り物の車でレースまがいの事よくやるね。 クラッシュや全損の危険かなりありそう。 どだい、ロードカーでメット、レーシングスーツ着てインプレッションは 意味が無いと思っている。 テレビほどではないけど、あまり知的な香りがしない業界だ。 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/28(土) 13:24:31 ID:p7xo5UNLi] Z34→2座 911→4座 Cayman→2座 S2000→2座 135i→4座 飲みに行った女友達を迎えに行った時の事なんだけど、 一緒に飲みに行った女の彼氏がケイマン乗ってて迎えに来たんだけど2人しか乗れないから 女友達がいいよいいよって一人残ったんだよね。 帰り道にその彼氏の事を「使っかえねぇ男」とバカにしてた。 上とは関係無い話だけどね。 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 14:03:00 ID:VPHsKoJx0] >>688 どこをどう見たらそんなアフォな発言になる？ ケイマンは貧乏人のポルシェZ34より糞遅かったじゃん。 対してカレラの余裕っぷりは貧乏人のポルシェとは違うとはっきりわかる。 ベストラップがケイマンとカレラの格の違いを物語ってるしな。 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 14:14:39 ID:ZN/3oe9K0] 落ち着け。 速さだけで格が決まるものじゃないでしょ。 911より速い車は幾らでもあるが、 911より良い車は滅多に無いのだ。 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/28(土) 15:00:41 ID:2KtW8uYd0] >>690 送り迎え専用の使える君乙！ 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 15:06:27 ID:jXZScBLI0] >>690 軽自動車で乗り付ければ良かったのにな＾＾： 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 15:41:43 ID:4m4+B2eLO] >>690 何で関係ない女のことまで気を遣わないとダメなんだ？ 彼氏を呼んだその彼女だって、二人乗りを知ってて呼んだんだろ。 ハズレ女のアッシー君乙。 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 16:23:09 ID:whZS6t9i0] >>691 よく見た？ コーナリング性能が圧倒的にケイマンがかってるじゃない ミッドシップだからあたりまえだけどさ 価格ではなく、純粋に性能だけみてよ 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 16:24:16 ID:whZS6t9i0] >>690 彼氏の陰口を言う時点で、糞女 ネタ決定 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/28(土) 18:00:36 ID:zfXhaP/gO] 早く免許とって金稼いで白の911ほしい 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/28(土) 23:02:18 ID:Yk8BNMh60] >>691 プラットフォームほぼ一緒でエンジン位置が物理的に有利な方はケイマンだろう 限界性能だと仕方無い気がする 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/28(土) 23:25:38 ID:3sRXWK6lO] ケイマンの方が速いのは暗黙の了解だろう。 ただRRじゃないとポルシェじゃない、 という輩が多いから、RRを作り続けてるのさ。 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 00:04:09 ID:VPHsKoJx0] >>699-700 いやいや、>>688見たらどう見てもケイマンの方が遅いじゃん。 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 00:35:06 ID:gEo2i7Xa0] 相手の彼女は彼氏のポルシェを友達の女に見せつけて帰ったんじゃん んで「使えない男」と愚痴を吐いた女の彼氏はポルシェじゃない車で迎えにきた 誰が一番使えないのかは分かるよな？ 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 00:36:52 ID:BY5q16b0O] >>701 おめでたいやつだな・・・ 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 00:48:50 ID:gRNlx5n70] 町海苔なら早さなんて関係ないだろう 加速なんて排気量と車重で決まるしさ 町海苔での加速が欲しければ、軽自動車に限るわ 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 01:04:26 ID:PMekqMKi0] 加速が欲しいならこれで www.ctr3.net/ 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 04:07:48 ID:9Vme9ewcO] 689氏はわかってないね。 本来の限界性能を試せるのはサーキットトラックだ。 ほぼイコールな状況が作れるのも、 その状況で比較出来るのもサーキットトラックでしか作れない。 本来の性能で比較したけりゃサーキットだ。 プロがある程度マージン取ってるから、 全損リスクも限りなく低い。 で。サーキットで限界引き出すために、安全装備無しってか？？ 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 08:16:08 ID:Iuqh6mwg0] まったくだね。僕らが試乗車で街中ぶっとばす方が１００倍危険。 プロのレースドライバーが安全マージンとって走って サーキットで事故ったことは聞いたことが無い。 ぶつけたとか、ランオフしたとかは、新米雑誌編集者でしょ。 レースドライバーは300kmで走りながら、タイヤとタイヤが2-3cmぐらいしか、 距離が無いような闘いしてるんだよ？市販車転がすのなんて、余裕でしょ。 その上でも、安全装備はしてるんだから、言うこと無いね。 まあ、この限界走行した車を、認定中古車として売っているなら話は別だけれど。 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 08:46:18 ID:aJJK+xEOO] >>702 分からないよ、誰？ 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 09:54:24 ID:BY5q16b0O] >>707 日本語でおｋ 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 10:14:26 ID:Iuqh6mwg0] >>709 朝からつまんないレスお疲れさん。今日もカタログ眺めててね。 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 11:59:02 ID:4mCsPlZQ0] 昨日、無事納車されました。 ホワイトのカレラ4S、美しいです！　感動しました。 内装もシンプルな標準仕様（黒のパーシャルレザー）ですが、高級感がありますね。 iPodにも対応していてカーナビ画面でiPodと同じ操作ができますし、iPodの音楽ビデオも鑑賞できます。 昨日は18時から大好きな山下達郎の６年ぶりライヴ（NHKホール）に行くため、高速道路でたった50kmしか慣らし運転ができませんでしたが、それだけ乗っただけでも剛性の高さ、素晴らしい安定感がわかりますね。 あいにくの雨ですが、カレラ4Sには好都合です、これから慣らしに行ってきます。 ただ、「最初の1000kｍまでは3000回転に抑えてください、トータルで3000kmまでは4000回転までに抑えてください」と言われましたので3000kmまでは我慢がつらいですが・・・。 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 12:02:37 ID:4mCsPlZQ0] 補足です。 「慣らし期間中はPDKはオートモードで乗ってください」と言われましたので、オートで乗っていますが、低速でもまったくぎくしゃくはなく普通のトルコンATと変わりませんね。クリープもありますし。 一方、100km/hで７速・約1800rpmですので燃費も良いと思います。 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 12:03:13 ID:wNOdp68H0] 俺も　IPOD対応ナビにしてる 画面で操作できるし、電話も画面でok 愛人から電話かかってきたらまずいけどな 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 12:18:10 ID:zlRBLUjTO] >>710 自己紹介なんかしてなにがしたいの？ 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 13:26:20 ID:kgVuLIS80] >>711 納車オメです。 俺のは今月生産予定。納車は梅雨時だな... 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 16:29:12 ID:2LHSOrSY0] 今月号のＣＧに次期９１１のフルモデルチェンジ情報が掲載されている。 コードネーム９９１は２０１１年８月発売。あと２年ちょい。 ９７年の９９６発売以降、９９７はシャシー使いまわしの実質マイナーチェンジ だったが、コードネーム９９１は本当のフルモデルチェンジ。 ホイールベース延長。軽量化、パワーアップ、２０インチ化などで、 外観は現行から大きくは変らないが、中身は１４年振りにまったく新しくなる。 ９９７登場で、９９６最終型を買った人は一年落ちで下取りが半額いかない など、悲惨な目にあった。 今から９９７を新車で買う人は覚悟要。わずか２年で今の９９６みたいな 古臭い扱いになってしまう。 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 17:07:04 ID:1tu/CB4R0] >>690 そんな女乗せないのが正解 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 17:22:22 ID:Tti2yjZg0] >>716 俺は自分の997前期のデザインが気に入ってるから 新しいのが出ても気にならないよ。 水冷911として熟成されてるしね。 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 17:36:31 ID:kgVuLIS80] >>716 FMC後：初物は危険、2年待つべし。 　↓ 2年後：あと2年で後期型が出る。待つべし。 　↓ 後期型後：あと2〜3年でFMC、待つべし。 　↓ ず〜っとループ。 乗り潰す人は次期モデルなんて気にしてたらキリがないし、 そうじゃない人は適当な時期に乗り換えるからね。 買いたい時に買うのが吉。 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 17:58:31 ID:mnWv+7/xO] パソコンと変わらん話題だな 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 18:05:12 ID:gEYNvYiR0] >>718 カッコいい〜！ と、でも思われたいのかね。 こういうやつが初期ロットは駄目だ！とか抜かしてんだよな。 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 18:07:47 ID:4mCsPlZQ0] >>719 まったくその通りですね。 私の場合は、997後期型で待望のPDKとエンジン直噴化になりましたので買いました。 ３〜４年後くらいに998がよければ買い替えますし期待はずれなら乗り続けますから、FMCはまったく気になりませんね。 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 18:11:01 ID:4mCsPlZQ0] >>715 サンクス。 本日は約100km走行してきました。 オートモードで乗っている分には、ベンツとあまり変わらない良質な乗り心地の高級乗用車ですね。 高速７割、一般道３割、総平均が8.6km/lと燃費も良さそうです。 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 18:50:14 ID:dn4xv+GeO] 素でコミコミ1500万円かぁ。 一年乗ったら半額かぁ。 車買うって勇気がいるね！ 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 20:03:29 ID:gRNlx5n70] >>720 まさにそうだね パソコンも車も　買いたくなった時が買い時　かな 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 20:04:02 ID:Tti2yjZg0] >>721 客観的な評価は気にならない、と言ってるつもりだけど？ 初期ロットがダメとも思わないな。 さすがポルシェだけあって後期モデルも最初から 完成度高いと思う。 自分は前期が好みってだけ。 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 20:09:19 ID:gRNlx5n70] 初期ロットが駄目というか避けるべきなのは常識だべ ポルシェに限ったことではなく自動車全体の話だし 電化製品だってそう ゲーム機もそう 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 20:15:45 ID:rdLtatYC0] ポルシェ好きな人はM3とかは全然興味ない系ですか？ やっぱ純スポーツカー好きはM3はポルシェより下に見えるのかな？ 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 20:24:12 ID:gRNlx5n70] 3シリーズとM3との区別がわからないorz 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 20:59:56 ID:jLJ3PzLT0] >>728 そんな事ないですよ！結局スポーツカー大好きですから、M３もM５も乗ってみたいです。と言いますか、Mしか興味無いんですよ。 購入して自分の物にしないと楽しめません。自分の周りにF乗りもL乗りもいるので、興味のある車だらけで困ってしまいますｗｗ。 ９８６→９９３→９９６と楽しんできましたが、Pだけじゃ無いんです。国産スポーツも沢山乗ってきました。 ただ、「好きだから！」としか言いようが無いですね・・。 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 21:24:59 ID:Tti2yjZg0] >>727 工業製品は、品質向上（間接的なコストダウンも）を目的とした 小規模な仕様変更を常に行うので、初期ロットより徐々に 良くなっていくのは当たり前ですね。 だからといって、すなわち初期ロットがダメだ、ということではないですよね。 必要十分な品質に達していれば初期ロットでも問題ない。 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 21:27:25 ID:Tti2yjZg0] 皆さん、レーダー探知機つけてます？ 最近は賑やかな表示の製品が多いので、 取り付けるかどうか悩んでます。 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 21:32:11 ID:kgVuLIS80] 997後期はエンジンについてはパワーと燃費がアップしたから良いけど、 デザイン（特にリア）は前期の方が好きだった。 レッドテールライトならカッコ良くなりそうなので、出たら着けようと思ってます。 >>728 上下は無いと思うけど、PとBMW両方に興味のある人は、プライベートで911、 フォーマルでBMWのセダンを選ぶんじゃないかな？ セダンのMもあるけど、後席が主役と考えると乗り心地がちょっと、ね。 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 21:37:27 ID:gRNlx5n70] >>731 そんなもん乗ってみないとわからないでしょう 最近でいえば、GT-Rはすごかったらしいぞ 雨の日にそのまま駐車するとロータとパッドが固着して動かない事例が多発 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 21:39:37 ID:4mCsPlZQ0] >>728 私は、M3、C63AMG、GT-Rあたりも候補でしたね。 GT-Rはデザインが嫌いでまず脱落。 M3が第１候補でしたが、カレラ4Sに試乗してしまったら、さらに気に入ってしまったということですね。 M3は乗用車がベースの素晴らしいGTカー、カレラは生粋のスポーツカーで実用車にもなる車。 後席に人が乗る機会があるならM3ですね。 カレラの後席は荷物置き場で、あくまでもエマージェンシー用です。 ４人家族の場合、M3なら１台でもOKですが、カレラですともう１台要りますよね。 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/01(日) 21:41:43 ID:Tti2yjZg0] >>734 また極端な例を出してくるね。^ ^ まあGT-Rの例でも、最初に買った人は悔しいだろうけど、 だからといって初期ロットがダメってわけじゃないでしょ？ ダメなの？ 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 21:42:49 ID:gRNlx5n70] >>736 駄目なのではなくてリスクがある 日本車なら定期点検で部品のヤミ交換してくれるけど 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/01(日) 21:59:50 ID:Uek1MrEt0] >>737 某メーカーでリアのデフが新品になって帰ってきた時は驚いた。 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 00:18:52 ID:iiQjGYsU0] 車に限らずバイクや電気製品でも、なんでもかんでも『初期モノはダメ』って言うと通ぶれる、 と思ってる奴ってイッパイ居るよな。 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 00:39:49 ID:Yhpi7aKX0] 997の右ハンドル車の場合、ブレーキのマスターシリンダも右側に移設 されてますか？知っている人いましたら、教えてください。 www.webcg.net/WEBCG/qa/other/q0000020326.html 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 01:37:52 ID:re9q+fAz0] >>739 電機ﾒｰｶで開発職の俺が言うのもなんだが、初期ロットは不完全な場合もあります。 スペック的な設計上の問題は、車の部品の場合はまずないのですが、 耐久性や環境的な問題がからんだ不具合や、工場での製造上の問題は、なにかしら、起こしてますね 稼働1年もすれば、不足していた評価も完了し、ユーザからの不具合を元に、出荷条件を見直して 不良品のリジェクトや改版で対応、ついでに材質の見直し、 部品のコストダウンや試験時間の短縮を実施ってとこです あと、正月、お盆明けの部品は、試験はパスしてますが、品質や性能が悪いことがあります。 車は、家電より品質規定は当然厳しいのですが、＋αの要素 エンジンや、ミッションなど、電子デバイスだけでは語れないので 優秀な設計者というか、運よく問題ない場合もありますが、 通常の製品の開発サイクルと評価期間を考慮すると、やはり、初物は避けるべきかと・・・ 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 05:38:45 ID:S3xemCjB0] >>740 右側に移植してあると、ディーラーで確認しました。 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 08:06:10 ID:PTUFOf4o0] 今朝、職場の立体駐車場に初めて停めた。 バックでゆっくりと停めたけど、車輪止めが全面にわたってあるタイプなので、エンジンの下部のパイプ（中央部分）が車輪止めにあたってしまった...orz ああ、悲しいっす。 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 08:11:04 ID:KIy4ZIej0] カレラSですか？ 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 08:18:32 ID:PTUFOf4o0] カレラ4Ｓです。まだ納車３日目です。 車輪止めに当たるまでバックしないように注意します。 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 08:21:53 ID:bgAb0LxN0] なんにしてもTIPとPDKの違いは大きいから、MY08のTIPを買った人は厳しいでしょ。 今後、乗り換えるにしても、あまりにTIPの下取り悪いし、新車価格上がってるしで。 やっぱりポル買うならMTに限る、、と思いませんか？ それにしても在庫車のTIPは売れるんだろうか。こっちが心配だよ。 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 09:14:11 ID:yR9wKWFHO] >>746 在庫のティプトロ車は、認定中古並みの値段じゃないと売れないでしょ。 まだ08モデルのキャンペーンやってるし、下手したら500万引きとか行くんじゃない？ 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 11:15:21 ID:L7L+Rc+o0] ＞７４７ そんなら俺買うよ！ 多分ありえないよ。 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 11:17:38 ID:L7L+Rc+o0] アウディなんかも新古車大量に流しているみたいだ。 スポーツ紙に掲載されているのを見るとどうもそんな感じ。Ｙの傍系 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 11:34:12 ID:Hr1v4RHg0] >>747 MY08の在庫に素カレラはもうないよね。 CSとかC4なので、かなり値引いてくれても 1000万越えるでしょ。 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 11:54:12 ID:tph9R3my0] CG４月号によると、次期911（998）では、現在のカレラ、カレラS、GT、ターボから、S、RS、GT、ターボというモデル名になるとのことだね。 600PSの「GT1」が登場するらしいとのこと。 なぜ、GT2とGT3しかないのかな？と思っていたけど、これで全部揃うんだね。 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 12:03:33 ID:Hr1v4RHg0] >>751 カレラが消えるのか！ 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 12:36:48 ID:cY1Taj+tO] >>751 なぜ、GT2とGT3しかないのかな？と思っていたけど、 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 12:49:18 ID:Hr1v4RHg0] >>753 レースカーにGT1があったからだと思ってたけど。 ja.wikipedia.org/wiki/ポルシェ・911_GT1 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 13:29:52 ID:L7L+Rc+o0] 最近は、ディーラーが街の板金屋の仕事まで奪ってしまう風潮だが、 これでは、ルーフとかナインエフとか街のショップも生き残れないな。 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 14:09:41 ID:1E9qC1IVO] 今のご時世ポルシェも厳しいだろうな。 だからと言って、アウディみたいな大幅値引きもなし。 どっち付かず状態だね。 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 14:10:51 ID:Nq/SWaoJ0] >>751 なぜ、GT2とGT3しかないのかな？と思っていたけど、 これは恥ずい 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 16:17:53 ID:Hr1v4RHg0] >>756 新車を大幅値引きすると中古車市場も下落するので 下取りも下がる。悪循環。 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 18:26:11 ID:pgcAyykDO] まぁポルシェは100万円や200万円引いてもそうそう売れ行きが飛躍的に向上する車じゃないからな。 在庫車の叩き売りとか特殊な事情でもない限り値引き販売期待するのは難しいだろうね。 ともかく値上がりし過ぎ。 素カレラPDKで1400万円は異常だろ？ 300万高いわ。 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 18:31:41 ID:dCcuTTtW0] たしかに日本での価格は高過ぎだよね。 ただ、素カレラPDKは本体価格1238万だよね。 OP付けなきゃ、コミコミで1300万台ちょっとだよ。それでも高いけどね。 値引きもある程度は期待できるだろう。 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 18:41:57 ID:BynMLhAvO] ノベルティグッズに金かけすぎちゃう？ まあ喜んで色々もらってるけど。 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 18:42:00 ID:cY1Taj+tO] >>760 おいおい、日本車じゃないんだぞ。 OP無しとかありえん。 もしかしてOP無しで買った人？ 後悔なかった？ 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 18:53:53 ID:dCcuTTtW0] >>762 オレが買ったのはカレラ4S(PDK)だけど、OPはスポーツクロノ、シートヒーター、ETCのみ。 HDDカーナビもPASMも19インチも標準装備だし、まったく後悔なしだよ。 車体色・内装色や素材には凝らないほうなので・・・。 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 18:54:33 ID:E8y6CHn/0] ドイツなら1300万円でGT3買えるからなあ。いいなあ。 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 19:09:52 ID:JLMEOPn00] >>751 カレラが消えるのか！ 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 19:41:39 ID:cY1Taj+tO] >>763 シートヒーター付けてる人多いなぁ。 無くても何とも思わないんだけどそんなにいいものなのか・・・ 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 19:50:35 ID:0hSJ7UviO] >>766 シートヒーターなんていらないよ 極寒地で乗るならともかく てか、そういうトコでも10分とつけっぱなし状態でいられないから（ケツが蒸れてかゆくなる…。オレのお尻がデリケートなだけ？） 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 19:54:06 ID:MOT9fPap0] 冗談じゃなく低温やけどの可能性あるから、温まったらサクッとoffにしたほうがいいで 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 20:08:45 ID:0hSJ7UviO] 【"尻"論】 数分でサクッっ切っちまう物に対して サクッと金を払える人はつければいいと思う エアコンヒーターの有無ほど大事ではない その分、他のオプション代に廻してもいいかと そんな程度のもの 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 20:32:05 ID:1vgj1VCpO] 眠くならない? 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 20:38:25 ID:S3xemCjB0] >>766 シートヒーターなんてオレはいらないんだけど、助手席の奥様用だよ。 やせていて寒がりなので、シートヒーターを喜んでくれる。 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 20:43:35 ID:S3xemCjB0] BMW・ベンツから乗り換えた初カレラ乗りとして不満な点 エンジン、ブレーキ、ボディにはまったく不満はありません、ごくごく些細な点です。 オーディオの独立した音量調節つまみがないこと ステアリング上の調節つまみは無理としても、カーナビのごく小さなつまみだけなのは不便です。 カップホルダーがないこと。 今度カーショップに買いに行きます。 些細な点を書いて、どうもすみません。 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 20:55:32 ID:S3xemCjB0] CGでの998の予想（コードネーム991） S 350PS RS 400PS GT3 450PS ターボ　525PS GT2 550PS GT1　　 600PS 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 20:56:28 ID:W25J3FqG0] >>746 MTは絶滅寸前のようでして、あんまり作る気が無いみたい。 昨年5月にオーダーして、今月生産開始ですよ... 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 20:58:53 ID:Yhpi7aKX0] >>742 ありがとうございました。 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/02(月) 22:45:57 ID:E8y6CHn/0] >>772 カップホルダーあるじゃん 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/02(月) 22:47:36 ID:sixvje5dO] 998ﾀｰﾎﾞ欲しい 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/03(火) 00:19:57 ID:HDFwyaxT0] >>772 おーい、グローブボックスの上にあるマーク押してみ。 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/03(火) 00:32:37 ID:A/D0Cu8v0] >>772 まあ不満といえば グローブボックス開いてCDの挿入があったので入れたけど 音楽が始まらないこと。 おいおい単なる保管用かよ 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/03(火) 05:52:45 ID:WfduuEV/0] >>778 ありがとうございます。あるんですね！　 今日、押してみます。 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 08:55:17 ID:UUUWxVe/0] >773 あそこにクラブスポーツ仕様の記載がありましたね。 それが、気になります。 ９６８ＣＳ安かったので、そういう設定だと嬉しい。 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 09:26:18 ID:UUUWxVe/0] 高い理由として �@　試乗車　ディーラー持ち �A　建物、展示車両の数、壁や床の色、椅子に至るまでコーポレイションアイデンティティとかで 　　ポルシェジャパンの指示で改築、新築しなくてはいけない。 �B　高い地価　人件費 とポルセンに好意的な事を挙げてみたが、 ロンドンはもっと地価高いし、他のＥＣ圏も同じようなもんだろう。理由にならない。 アメリカだけが異常に安いのはたしかだが、ＥＣには高額な付加価値税がついているでしょう。 どうなんだろう。ひっくるめてずっと安いのか、海外生活したことが無いので留学経験者誰か教えてくださいな。 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/03(火) 09:58:05 ID:O6ryfFPnO] 冬場に皮シートは冷たいから俺はシートヒーター好きだ。 けっこう即効で温まるし。 カブリオレ乗ってた時なんて夏でも山に行くとONにしてた。 露天風呂みたいで気持ちええ。 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 10:03:40 ID:aQXGvKh10] GT2ですら新型GT-Rに負けてるんだね。ポルシェ遅すぎｗ 20,832 m (68,350 ft) 7:29 2009 Nissan GT-R Toshio Suzuki 16 April 2008 Nissan 20,832 m (68,350 ft) 7:32.02 2008 Porsche 911 GT2 Walter Röhrl 2007 en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 11:17:33 ID:hJHJahnY0] >>784 ルマン勝てないメーカーがGTとは笑わせる 歴史も伝統も無いからラップタイムに執着するほかなく、だけどそれがシボレー等の本気引き出して結果負けてんじゃん 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 13:27:13 ID:BKCLNkUZ0] いや、だって速い車をルマンに持ち込んだら 出走直前にルール変更してミッション壊させるんだもん ピット裏に積んでおいたタイヤにこっそり穴あけるなんて日常茶飯事 あれをマトモなレースだと思ってるのかい 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 13:32:05 ID:IE5kxWZ6O] ↑言い訳乙 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 14:20:23 ID:e5QtL19fO] ルマンにこだわって何の意味がある？ タイムがでないから、それしか話せないんだろ。 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 14:38:34 ID:aQXGvKh10] ポルシェ面目丸つぶれｗ 哀れすぎｗ 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 15:03:12 ID:UUUWxVe/0] ＞ID:aQXGvKh10784 静かなスレなので、刺激しないようお願いします。 ニュルで勝とうと負けようとオーナーはどっちでも構いません。 さすが東大、東工大卒の多い日産だけのことはある。 ミッションは愛知機械ですよ。普段はフィリピンやブラジルのパートさんが ＣＶＴ作ってます。 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 15:06:14 ID:UUUWxVe/0] 僕も180キロリミッター無ければ、通勤用に買うんですが、 180はいくらなんでも。。。。 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 15:06:29 ID:IE5kxWZ6O] せべてー 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 15:15:25 ID:jhRJQ//M0] 素カレラですが、タイヤを交換しようと思います。 皆さん、やっぱりNタイヤですか？ 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 16:21:45 ID:0Pnm+eO10] >>787 お前、786のエピソード知らんのか？ 有名な話ばっかじゃん 無知乙 795 名前：右ハンターボ mailto:sage [2009/03/03(火) 19:35:00 ID:U5uSugK80] >>793 ３００出す人はＮ指定です。 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/03(火) 19:51:57 ID:f1y3PM+X0] ここの住人はさすがに医者や起業家達が多くて高学歴臭漂うな。 捻りのきいてないアンチの安っぽい煽りは完全スルーされてる。ｗ GTRスレとはなにかが違う。何が違うんだろうか？ 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 21:09:53 ID:7qmzpZNvO] ポルシェは次期911をミドル級(二千万前後)にするつもりなんかな？ 今までのクラス(一千万まで)は次期ケイマンやボクスターでカバーすると。 で、VWと共同開発の直4ターボのコンパクトスポーツが五百万前後の入門車になると。 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 21:18:50 ID:aQXGvKh10] >>796　 妄想乙ｗ　 まぁ、ここにいる奴の大半は型落ち貧乏オーナーだからな。 要はスルー以外に対処方法がないだけだろｗ 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/03(火) 22:34:58 ID:A/D0Cu8v0] >>791 180kg リミッター？ 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/03(火) 22:55:36 ID:GRknkFdS0] ttp://cgi.2chan.net/n/src/1236083512849.jpg 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 22:58:59 ID:GsVuEG860] >>799 通訳しますと、「180キロのリミッターがなければ、ＧＴＲを買ってもよい」 と申しております。 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/03(火) 23:03:36 ID:A/D0Cu8v0] >>801 ああなるほど。 そういう俺も，立体駐車場に入るならGTR買ってた。 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/03(火) 23:24:32 ID:YjTa2DzB0] スカイラインベースのGTRでよかったんだけどな。 いつ見ても第一印象は「デカイなあ・・・」 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/03(火) 23:50:09 ID:fDiCJo/I0] Rが安くて性能良くてもﾀﾞｯｾｰからな。 買うわけ無い。 どんなに人格良くてもﾙｯｸｽが山田花子ではな。 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/03(火) 23:53:49 ID:NBvnRLsx0] たしかにGTRをプアマンズポルシェと呼ぶのは抵抗がある 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 00:00:49 ID:GtS8Sg6Z0] GTRとか34Zとか、ﾌﾛﾝﾄ回りがﾃﾞﾌﾞなﾔﾂのﾎｯﾍﾟﾀみたいでｲﾗｯとする それだけで、買わない・・・ でも、911は新車で買えない・・・ 中古糊は、ここにいちゃﾀﾞﾒですか？ 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 00:13:32 ID:t3y1V2NN0] 性能狙いで車買うなら他にいくらでもある訳だし 人それぞれ買うに当たって値段や性能の条件はあるが ﾎﾟﾙｼｪ乗りの場合、第一条件がﾎﾟﾙｼｪでだって事だったりするので GTRがどうとか言われてもﾀﾀﾞでもｲﾗﾈｰって感じだろう。 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 00:23:20 ID:ySqKssUR0] あっちが荒れるとここも荒れるね。 とんだとばっちりだ... そもそも比較対象にならんだろ。 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 00:39:12 ID:NN8ICOVa0] そうそう。ポルシェってGT-Rに比べると比較にならないくらい遅いよね。 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 01:02:35 ID:92jgsmwdO] 車が好きで乗る人が少ないんだろう。ブランドに価値を見る人が多いんだろう。 そういう人がGTRと比べる訳がない。ATとかカイエンとかが人気なのが分かる。 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 01:08:54 ID:5cRbPFoD0] GT2を欲しいとか思ってしまう 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 01:12:01 ID:eA4uNiGOi] 煽りってスルーされると… 惨めだね。 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 02:26:08 ID:ozD1/k1Z0] M3から乗り換えました。 P車最高っすね。いやぁ、ちょっと感動しました。 でも、サーキット行かないとつまらないっすね。 これ、箱根くらいだと、全然曲がっちゃうんすね。 腕がついて行かない、、、。サーキットは最高です。 参りました。。。 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 08:04:00 ID:Hj0pQKKL0] >>796　 このスレには911のリアルオーナーが多い GT-Rスレにはアンチの妄想厨が多い その違いだと思う。 私はもっと資金があれば、911とGT-Rの両車とも所有してみたいと思うよ。 昨晩、大学の同級生たち４人で飲んだけど、３年待ってF430スパイダーを買った内科開業医もいれば、もう10年以上日産「ローレル」に乗っている大学病院の内科教授もいる。 資金プラス車が趣味かどうかだよね。 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 08:40:52 ID:cPuaeQwcO] 俺も雨の日用にGTRを検討中。 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 11:00:38 ID:hXGYCOzZ0] >>815 GTRの4WDは雨だと滑るからご注意。 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 11:04:49 ID:WdPrTep3O] 来年度は経費で初めて車が買えそう。税理士によるとPは駄目でもGTRならOKぽい。 ネタでGTR買っちゃうかも。経費だから、メンテ代も気にしない。リミッター切るかな。 でも所詮、GTRは経費じゃないと買う気になれないような車。六年で償却。 その点、今乗ってるカレラは今や希少なMTだし、趣味車として十年は乗るつもり。 本音は経費でPを認めてもらいたい。半額でもいいからね。ターボ欲しいなぁ。 818 名前：GT3 ◆S3w/.Iyk0w mailto:sage [2009/03/04(水) 12:14:48 ID:94WiCft40] ウチのGT3は経費で落ちてますよ（お医者さんじゃないけど）税理士次第なのかなぁ？ 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 12:52:35 ID:56T4IiBqO] 経費の話ループしすぎ。 つか自腹で買ってる奴そんなに少ないのか。 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 13:27:25 ID:XoSb2jwxO] ポルの新車を自腹で買う馬鹿なんていねーよw 821 名前：targa mailto:sage [2009/03/04(水) 13:31:15 ID:W/t6GKgni] そうなんですか? 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 13:39:09 ID:AtCNXDpX0] >>815 R35はハイドロ起きやすいってよ 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 14:21:38 ID:7Vif5o4s0] 雇われのサラリーマンの身なので自腹でカレラ4S購入すますた。 支払いが大変ですわ。 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 15:48:06 ID:9Qzko3X20] 俺がここのスレ見てて思うのは不況にあまり影響のない職種の人間が多いということかな。 どっかの社長みたいなのはごく少数。たぶんコテのＧＴ３と数人いるかいないか。 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 15:51:17 ID:9Qzko3X20] >>817 だいたいそのネタ出すと人間具合が見抜かれますよ。 普通は落ちます。 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 18:39:16 ID:X6eyNemG0] >>817 経費に認めてもらいたいって，それ税理士の見解だろ 税理士が保身的に言ってるだけじゃん。 業務に使ってるなら，Pでも経費で落ちる。それが所得税法の趣旨だ。 おれは100％で落としている。 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 18:45:58 ID:iB/MM1dG0] うちのGT3は社用車って事で問題なくいってますよ ポルシェクラブの人たちも結構そういう人多いので、特に問題ではないみたいですよ 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 19:09:10 ID:WPzajbKQO] てか、街を走ってる高級車の半分は法人名義じゃないの？ 確率的にはもっと高い？ 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 19:51:27 ID:50mx//TjO] この時期になると、こんな馬鹿ばっかりか？ 税理士がオッケーだから税務署、国税庁に対して話しが通ると？？ 税理士に何の権限があるって言うんだよ。 馬鹿丸出し。 本当に大丈夫かどうかは税務署に行って見解を仰げ。 結果、大丈夫でなくて重加算が来た場合、 税理士が責任負って重加算分を負担してくれるかな？ 馬鹿なお前から顧問料まきあげてる 先生に確認してみな。 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 19:51:58 ID:i8leT/Xk0] 会社具合もわかるな。浅はかな経営者だということもね。 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 19:57:32 ID:X6eyNemG0] あああああ まだ確定申告の準備してねぇぇぇ 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 19:59:39 ID:i8leT/Xk0] ＞829 その時はその時で払う連中だっつーの。 書かなくてもわかることわざわざ指摘して 一人でさぞかしいい気分になって他人様を馬鹿扱いすんなボケ。 こういうのが一番ウザイ。 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 20:46:21 ID:bBHj0JNj0] >>818 こんな報告がありますよ。 www.kobayashiganka.co.jp/cgi-bin/tax/su2_list.cgi ちなみにサイト主は面識はありませんが、私の大学の先輩でした。 ウチの税理士もポルは経費では無理だろうとの見解です。 おじいちゃんだから考えが古いのかなぁ？でも祖父の代から世話になってる 税理士なので僕の意見だけでは切れません・・・。開業三代目はしがらみが辛い。 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 20:51:51 ID:X6eyNemG0] >>833 だからさぁ。経費に落ちる落ちないは，税理士が決めるものではない 落ちるか落ちないは，一次税務署，最終的には裁判所が決めもの 税理士が言うのは，『（税務署が難癖つけて経費に認めない確率が高いから）経費になりません。』 てか？税務調査入られたことある？　 あーだこーだ言われるが，本当に業務に使ってるなら適正に処理できる。 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 20:55:54 ID:kmYZNg540] やっとこさセダン縛りが無くなり、念願の911を買う事を決めて 明日PC行けるかと思うとクリスマスイブの子供みたいにワクワクが止まらない PCが徒歩圏内にあるから、散歩がてらフラッと入ってそのまま注文しちゃうってのを やってみたくてしょうがなかったが、いざ入ったら緊張して挙動不審になりそうだ。 4SでPDK、色は子供の頃にスーパーカーショーで見たイメージで黄色 オプションはPCCBって凄そうってだけで付ける気マンマン、後はセールストーク次第って感じ。 駄目だ、書いてたらワクワクが更に大きくなってきた！ 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 20:56:34 ID:ZmcGYk8F0] このスレも循環型だなあｗ 購入相談→値引き談義→愛車自慢→GT-R厨が乱入→学歴・年収自慢→経費で落ちるか？（いまここ）→最初に戻る 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 20:56:34 ID:WdPrTep3O] 聞いた話ではポルシェでも開業医だと往診用って言い張ると大丈夫だったとか。 ただし、ボディに�D�D医院ってステッカー貼ってるって笑い話だったけど。 ま、今回はGTRを経費でいってみます。 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 20:59:18 ID:i8leT/Xk0] で、こいつ誰かつまみだしてくんない？ 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 21:00:14 ID:ZmcGYk8F0] >>835 おめでとうごさいます！ 木曜日にPCに行けるということは開業医の方ですか？ カレラ4S（PDK）・スピードイエローでPCCB付きなら最強・無敵でしょうねえ！ 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 21:10:16 ID:yaiG374jO] >>835 エクスクルーシブでホイールも、スピードイエローにしてみるとか？ 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 21:36:56 ID:7N7gE9nU0] >>836 値引きの話に戻って良いでしょうか？ ０８と０９の在庫って、それぞれどのくらい値引きが妥当でしょうか？ 前の書き込みで３００なんて話がありましたが・・・。 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 21:39:28 ID:X6eyNemG0] >>835 納車時期だけはきいとけ 早く乗りたいなら展示車そくがいだ 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 22:02:16 ID:yaiG374jO] >>841 08モデルは100万単位の値引き。欲しいならＰＣ行って見積もり貰って来い。少なくとも200〜300コースかもよ。 去年09のオーダー車で40はいった。今は知らない。下取り車両が有るなら、査定も上がるかと。 何はともあれ、ＰＣに行ってくるのがベスト。 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 22:35:43 ID:ySqKssUR0] 俺はMY09カレラSのオーダーで30万引き。 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 23:02:55 ID:50mx//TjO] 〉832 あのな。 他に泥棒してる奴がいるけどバレてないから良いし、 俺も泥棒してるのがバレたら そのときに返すか謝っとけば済むわ。 みたいな盗人根性が低レベル、低モラルで まじ馬鹿だな、っつってんだよ。 モラルくらい、しっかり持っておけ。 このどアホゥが。 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 23:24:08 ID:rPAC87ua0] >>845 話し違うくね？ アスペルガー？ 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 23:30:32 ID:L+PLVryY0] 俺すげえタルガが欲しいんだけど、日本で不人気みたいね。 ここでも全然話でないし。 タルガ4Sが最強だと思うんだけど。 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 23:32:33 ID:X6eyNemG0] >>847 後ろ開くのは荷物入れやすいけど，荷物入れることない品 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 23:34:28 ID:i8leT/Xk0] >>845 なんか言い回しがガキっぽいね！ 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/04(水) 23:38:29 ID:L+PLVryY0] ま、あくまでもポルシェの中でって話で現行M3が一番好きだどね。 見た目はｗｗ 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/04(水) 23:41:21 ID:lh5LaDsOi] >>947 昔、タルガのシュポルトマチック買って凄く痛い目みて以来、タルガってだけでじんましんでる。 ATも拒絶反応でるし。 タルガが悪い訳でもないのわかるし、ティプもPDKも悪くないのも頭では理解してても体が拒否する。 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 00:31:33 ID:zSGQ926d0] ０８在庫で一声１５０、競合で３５０超 ０９在庫でも競合させれば１００はいく ただし３月中の登録が条件 月末登録から逆算してぎりぎりの日に勝負をかけるべし 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/05(木) 01:26:36 ID:FgZq8lPo0] Rufグリーンスター www.motorauthority.com/content/thumbs/g/r/greenster_1-0303-950x650.jpg www.motorauthority.com/content/thumbs/g/r/greenster_3-0303-950x650.jpg EVじゃなくて機関ノーマルで欲しいなこれ 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 01:38:37 ID:byZoei9V0] やっぱりタルガはこのスタイルがいいお 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 05:27:35 ID:90ETElN50] 私の場合、09在庫車のカレラ4Sで値引きは51万でした。 下取り車は中古車専門店に売却しましたので純粋な値引き分です。 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 07:38:06 ID:/Foj8Ef/0] 空冷ポルシェスレで、これ読んで勉強になりました。 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:22:41 ID:Hj0pQKKL0 雑誌「エンジン」2009年１月号P74-75から抜粋して一部転載します。 著者は「エンジン」編集部の斎藤浩之氏。 オレはこの記事のように理解していたけど、それでＯＫ？ つまり「964カレラ4は、過渡期的なスタディ作に過ぎなかった」という理解だ。 ・・・・ ポルシェは、964を4WD前提で構築した。 遊星ギアと差動制限用の油圧多板クラッチを組み合わせたファーガソン・システムを投入した964は同時に、 リア・サスペンションに横Ｇでトー・アウトが付いてしまうのを抑えるブッシュ機構を組み込み、 それはひたすらステビリティの高い911となった。 しかし、964は4WD機構が常時、前輪へ4割の駆動トルクを流すフルタイムシステムだったことを最大の要因に、きわめてアンダーステア傾向の強いハンドリング特性を持ってしまった。 それは911が911ではないクルマになってしまった瞬間でもあった。 4WD964に自身納得がゆかず大いに反省したポルシェは、１世代限りでフルタイム・システムを捨て、993カレラではビスカス・カップリングを使ったオン・デマンド4WDへと移行した。 4WD機構の重量はほとんど半減してなおかつエンジン出力は引き上げられたから、4WD993の加速力、速度支配力は964から大きく飛躍する。 993で構築されたロジックと基本レイアウトは、水冷化を含む一大刷新となった996にほぼそのまま受け継がれる。 （997でも）当初は996と同じシステムを踏襲した4WD機構はさらに、今度出た新型997では、ターボで初投入された電磁差動式油圧多板クラッチに置き換えられ、 オン・デマンド4WD機構は、ついにパッシブ型から電子制御のアクティブ制御型になった。 959が描いた理想の911用4WDシステムにたどり着いたのだ。 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/05(木) 10:13:14 ID:TX49VYPQi] 993のビスカスは、当時トヨタからきたコストカッターが4WDの熟成を放棄しただけだろ。 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 10:20:23 ID:EmSEhie90] FRのGT-RとRRの911という違いはあるけど、オン・デマンド方式で電子制御のアクティブ型が理想的な4WD方式だと思うけどね。 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/05(木) 10:34:43 ID:SCveBOzgO] うちは田舎だから、値引きも厳しい。 都会はいいなぁ。 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 11:05:31 ID:1rrvblIg0] ＞０９在庫でも競合させれば１００はいく いくら決算期とはいえ、さすがにこんなにいくのかなあ？ 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 11:14:28 ID:Vd4g3ePh0] >>857 なんでもトヨタのせいにするのはなんでも自民のせいにするマスゴミみたいで滑稽だよ。 ポルシェの信頼性があがったのはトヨタのお陰らしいし。 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/05(木) 12:14:31 ID:FgZq8lPo0] >>859 都会のデラまで遠征すればいい 値引きの額によっては旅費なんて余裕でペイするだろ 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 13:03:33 ID:jfZ3kFEl0] マツダロードスターVSメルセデスベンツSLK（旧型） www.youtube.com/watch?v=0rgr69YYl3w 以前マツダ・ロドスタに乗っていたので懐かしいよ。 ポルシェのカブリオレは50km/hまでOK、さすがだよねえ。 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 13:15:26 ID:hqEANC1n0] 993あたりからトヨタによるコストカットが目立つよね。 964までがポルシェらしいポルシェかな。 もちろん新しいほうがだんぜん速くスムーズで乗りやすいが、 化学調味料っぽい。ポルシェはやはり素材で勝負な懐石料理であってほしい。 でも舌の肥えてないバカ舌な俺は化学調味料に騙されまくってますけど。これはこれでいいかも。 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 13:21:43 ID:1qO1OKob0] え、トヨタの技術が入ってるんですか? 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 13:48:44 ID:DKKhQC3y0] >>865 ぐぐれ 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 13:52:15 ID:FcgxcNNP0] >>864 昔のポルシェマガジンの記事で、実家がねじ屋の人が書いてた記事では 964から明確にコストダウンが図られてて、ねじの品質とかも低下してたらしい。 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 13:59:27 ID:hqEANC1n0] 94、5年あたりがドイツメーカーがこぞって変わりだした頃かな。 最近は少し戻り始めてるみたいだけど。もう完全には戻らないだろうね。 964ターボやメルセデス500Eあたりは永久保存として1台手元に置いておきたいな。 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 14:06:43 ID:jfZ3kFEl0] オレは「最新のポルシェが最善のポルシェである」と思うけどねえ。 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 14:29:50 ID:JGWTybTfO] 新しいのが良いものなんて当たり前。 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/05(木) 15:03:03 ID:cvwfHWXg0] ハード的にはね。スタイリングの格好良さは別。 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/05(木) 15:34:26 ID:N+6/mnph0] >>865 安く作って高く売る技術。 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/05(木) 15:34:31 ID:mqsNwpnxO] 空冷は車体もコンパクトだし、Aピラーなんかもオモチャみたいに細い。 格好いいけど今の時代の安全基準には合わないだろうなぁ。 874 名前：841 [2009/03/05(木) 20:55:21 ID:xVSYW3mN0] 843さん844さん852さん855さん ありがとうございます。週末あたりあたりをつけてみようかと。 特定のグレードにはこだわりはないので、下取り含めた差額で 交渉してみます。 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/05(木) 23:07:54 ID:Vd4g3ePh0] >>864 妄想するでない。トヨタがコストカットしたのではない。 ポルシェがトヨタに技術者を派遣して教えを乞うたのが真相。 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 00:48:05 ID:WRd6MKFa0] 湾岸ミッドナイトの作者はトヨタ辞めてポルシェに行った技術者が コストカットを伝授したと書いてあったな 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 03:21:07 ID:C1PzeF8a0] 無知のまま間違った情報をうのみにして残る書物に書くと それを読んだ読者が出てこうゆう事になる。 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 10:42:17 ID:eC5zr5Vl0] くくくっ どうりでその頃から安っぽくなったワケだ 樹脂製パーツがてんこ盛りなワケでさ 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 10:55:43 ID:eC5zr5Vl0] ま、今の911はアウディだと思えば納得いくんでない？ 4駆もミッションもエンジンも基本シャシーも進化してるのに いまいちポルシェを感じないのは否めない。清水氏もこれはアウディだと言ってた。 あのチープなドアの開閉音をまずはなんとかしてほしい。国産車と変わらない。サッシュレスはいいかげんやめろ。 まずは存続することが正義なんだろうけど。 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/06(金) 11:56:28 ID:bMeLQibz0] >>879 アウディならもっと内装の品質は良いぞｗ 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 12:26:54 ID:4xa9QO+d0] >>879 そうかなあ、M5から997後期型に乗り換えたけど、内装面では特に安っぽさは感じないけどね。 996から997で、内装面の質感も上がったと聞いたけど違うのかな？ もちろん、快適装備（パワーシート、電動格納ドアミラー、左右独立温度調節エアコン、 パークアシスト、クルーズコントロール、レインセンサー付きワイパー、自動音量調節付きオーディオ等々） では大きく劣るけど、これはピュアなスポーツカーだから仕方ないと割り切っている。 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 12:47:39 ID:HoUcXW+hO] >>881 4座をピュアスポーツと言うにはちょっと抵抗がある。 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 13:06:58 ID:dOL4xVH80] >>880 禿同 アウディなら、シボ等の内装の質感はバツグンなはずだが・・・ 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/06(金) 13:12:36 ID:jqN0thpUO] また空冷中に簡単につられるなよ。 ちなみに清水カズオ氏もかなり長いこと（7、8年ぐらい）996に乗り続けてきてたのは事実。 885 名前：↑ [2009/03/06(金) 13:15:10 ID:jqN0thpUO] もう売っちゃったけどね。 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/06(金) 13:19:40 ID:bMeLQibz0] 自分は清水さんが四駆911をアウディみたいだと言ってるのはみたことないんだけどRS6とかを「4ドアのポルシェ（911）」と書いてるのは見たね。 いずれにしても良い意味で言ってるんだろうから気にしなくても良いんじゃ？ 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 13:34:57 ID:NmPqEdN60] 雑誌「エンジン」のいつもの３人（鈴木さん、清水さん、吉田さん）による座談会評価でも、鈴木編集長は「最新の997は、普通に市街地で乗っているとまるでベンツのようだ」と話していた。 これは、それ位乗り心地が向上しているというほめ言葉なんだよ。 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 14:49:03 ID:J83EOzV+0] 素カレラでもホテルオオクラとか帝国ホテルに玄関前に止めさせてもらえるかな？ 経験者教えてください。997です 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 15:39:14 ID:Rm2FXs+mO] 帝国とかオークラとか最近行かないから分からないが たしかに微妙なラインではあるな。 当日の他の車とのバランス次第か。 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 16:18:22 ID:uGwfSohX0] オオクラとか帝国とかってたいてい研究会→懇親会で飲むからなあ、車ではいかないよ。 891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/06(金) 16:24:00 ID:iwXHFQqt0] バラすとわかるけれど、トルクスねじでがっちり留めてあるところもあれば、 ハメコミ式の爪もある。コストダウンしてある場所と、手作業の場所が混在している。 ポルシェってバラすと面白いよ。 パーツリストなんて膨大な量だし。オプションの多さで。 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 16:59:22 ID:J83EOzV+0] 無理そうですね（´ヘ｀；） ご飯に誘われたんでホテルでもとかっこつけようと思ったんですが ありがとうございますた(*^ω^*)ﾆｺﾆｺ 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/06(金) 17:29:51 ID:bMeLQibz0] 最近増えてきた横にスライドしてエレベータに格納されていく タイプの機械式駐車場はミラーが折りたためないと 入れないらしいけど、997は大丈夫？ 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/06(金) 18:55:33 ID:7kMd1E57O] スピードスターってカッコイい 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 19:25:11 ID:iqAd5GG9O] すごいですね。私は911ポルシェ買うなんて夢のまた夢ですよ… 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 22:24:50 ID:m+R5g+4O0] 同感 自己申告だからどこまでホントか分からないが ここの住人は金持ちばかりで圧倒されてしまう 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/06(金) 22:28:41 ID:k0oG0+j6O] ここの住人は無理して911買って、 オンボロな家に住んでるんだよ。 911なんて勢いと気合いで買うしかないぜ。 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 23:03:52 ID:C1PzeF8a0] 国産で安くても買う人が少ないｽﾎﾟｰﾂｶｰの類だから街中で目立つだけで もっと高い車乗ってるヤツはｺﾞﾛｺﾞﾛいる。 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/06(金) 23:15:58 ID:bceBQwVE0] >>896 俺も同感。 ポルシェは年収３０００万とかの奴が乗ってるんでしょ？ 俺にも買えるけど、正直ベースで本当の事話すと年齢は34で年収１０００万ぐらいな俺だけど、 年齢の割には他の人より結構もらってると思う。 でもそんな俺がゴミレベルの貧民に見えるこのスレは凄いよ。 911は一括で買えるけど貯金の大半が飛んでいくよ。 なので中古で買うのが精一杯ｗ つ〜事でM3とかケイマンが視野に入ってきます。 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/06(金) 23:31:25 ID:aU7oji1GO] ﾀｰﾎﾞ買う 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 23:34:47 ID:MTEi7bQE0] >>900 俺は同程度の収入だけど、自分をゴミだなんて思ってないよ。 で、997カレラSを一括で買います。（納車がまだなので支払いもまだだけど） バカだのアホだの言われても気にしない。好きだから。 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 23:35:59 ID:g9m0IUVK0] >>899 そんな堅実振りをいちいちアピールしなくて良いから。 3シリーズスレとケイマンじゃなくてボクスタースレの間違いだろ？ 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/06(金) 23:41:14 ID:Rm2FXs+mO] ミラーよりリヤフェンダーの方が出てるんじゃない？ 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 00:56:18 ID:8HDK2gFg0] >>887 ポルシェで乗り心地が良くなったって，ほめ言葉じゃないだろう 皮肉だよ 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 01:20:33 ID:Sb/VwlSTO] 911ターボに興味有って、カタログ貰いに行ったんだけど、切らしてるらしく貰えなかった。。 カレラ買え！って事かな？ 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 01:34:12 ID:VdLEhbNDO] 31の小僧ですが、タルガが欲しくて汐留いこうかと思っています。 なんか緊張する。 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 01:52:42 ID:zAyzvDEA0] Yahoo!辞書の和英で「恍惚」って調べたらワラタ お前らも恍惚となったかい？ 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 02:10:44 ID:VdLEhbNDO] うーん… 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 08:09:59 ID:kdMcMMsD0] 911ターボなら、発売は来年以降だろうけど、エンジン直噴化とPDKがつくだろう新型を待ったほうがよいと思う。 997後期型でもそうだけど、前期型から大きく進歩しているから。 今年買うなら 普通の腕の人ならカレラ4かカレラ4S 腕が立つ人なら秋に発売予定の新GT3 （by 清水和夫さん） 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/07(土) 09:44:35 ID:jjK3sIYw0] Ｓのマフラーはなぜ丸型4本なのか 2本の楕円のほうがかっこいいのに 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/07(土) 11:08:26 ID:p5CkPI/Q0] >>910 メリケンが4本出しで差別化しろってうるさいから 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/07(土) 11:59:52 ID:X4u/V+FyO] 911ｵﾒ 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 12:13:28 ID:KiIagMZLO] 日本の一般道ではＳやターボはオーバースペック。 なので素カレラかカレラ４で十分。差額はオプションに。 本当は３リッターのエンジンにして欲しいぐらい。アクセル踏み込むためにね。 素ボクスターのエンジンがカレラに載ればかなり楽しい車になりそう。街中でもエンジンぶんまわせそう。 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/07(土) 12:51:26 ID:w2EAp8M1i] >>913 お前が下手くそなだけ。 915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/07(土) 13:12:38 ID:KiIagMZLO] >>914 アクセル踏み込むだけのことで上手いも下手も無いでしょ。 最新号のポルシェマガジンの熊倉さんの記事よんでごらん。 3.6と3.8の違いが分かりやすく書いてあるからさ。上手い人ほど素カレラだよ。 ちなみに次期911のコード番号991では俺の希望通り小さいエンジンを積んだ入門車としてクラブスポーツが出るらしいね。 右ハンマニュアルで乗りたいなぁ。PJの社長は社用車も自家用車も右ハンらしいね。 916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/07(土) 13:41:28 ID:TMAIoo7Z0] 雑誌読んで勉強したんですね 917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 15:17:42 ID:yxXiyupui] >>915 大まかに言うとアクセル踏むのに上手い下手はあんまり関係ないように見えるよね。 でも、その後に必ず止まる曲がるがついて回るんだよ。 上手い人はね止まる曲がるに自信があるから踏めるんだよ。 918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 15:46:53 ID:PsJn2e6G0] >>917 アクセル操作も突き詰めると難しいんだろうけどな 街乗りじゃブレーキは兎も角、アクセルは上手い下手そんなに無いよね 919 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/07(土) 15:52:57 ID:VQ7pjHBm0] ただ、自信と言っても 車がその自信をつけさせてくれる時代だからなぁ。 920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/07(土) 16:24:47 ID:zsl2rJYiO] 素人ですいません。 997の右ハンドルってレイアウト的に 無理ないもんですか？ 921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 16:32:51 ID:p1CXa+Nwi] >>919 時代じゃなく、ブレーキングでもぶっといリアタイアの性能をフルに発揮できるRRのレイアウト自体だと思う。 911にあってケイマンにはない世界一のブレーキの安定した姿勢と性能を発揮できる人ほど踏める。 922 名前：右ハンターボ mailto:sage [2009/03/07(土) 16:55:35 ID:+UDAhzab0] ターボは重たいから、驚くようなブレーキにはならないんですけど。 923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 18:24:07 ID:5lmO/8+70] 911マガジン休刊記念age 924 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 19:21:34 ID:TeAW4W7gO] まーポルシェ雑誌多すぎだしな 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/07(土) 20:19:40 ID:/sDQtzjPO] 走りを語るならGT-3とかに乗ってからにしてくれよ。 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/07(土) 21:12:54 ID:cbt2nHXDO] アウディみたいって、全然誉め言葉じゃないだろう。 アウディ=運転してもつまらない。 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 21:25:31 ID:LbyXFEw50] >>915>>917 アクセルワークを軽視してる奴は、カローラでも乗ってろよ 直線番長か、無免野郎？ｗｗｗｗ 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 21:56:19 ID:yUlYy+1s0] 直線番町が多いと言えばカイエンかな 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 21:59:21 ID:kdMcMMsD0] >>920 PDKの場合は右ハンでもオフセットはなく、まったく問題ないよ。 6MTの場合は知らないけど。 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 22:10:46 ID:Dfs+nGAG0] シェルポ 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 22:57:01 ID:LbyXFEw50] >>928 カイエンでも何でもいいんだけど、アクセルワークを軽視してる奴が 300ｐｓ以上の車に乗るってことは、もみじマーク付けてる車以上に怖いわｗ もう一回言っておくけど、アクセルワーク軽視してる奴はカローラ乗るか 免許返納しろよ 人に危害を加える前にマジで氏んでくれｗｗｗ まぁ、単独で事故って氏ぬ分には全然おｋだからｗｗｗｗｗｗｗ 氏体をカラスにでも突付かれてくれよｗｗｗ 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/07(土) 23:24:28 ID:PtceSu6ri] >>931はさぁ、 >大まかに言うとアクセル踏むのに上手い下手はあんまり関係ないように見えるよね。 なんでこんなまわりくどい言い方してるか考えたりしないの？ >>918はその辺の空気読んでレスしてるよね？ 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 00:26:36 ID:HLGK2xwp0] >>914 町海苔には，オーバスペックだと思うよ。 昼間の首都高でもそう。 夜中の第三京浜くらいだろ。発揮できるのは。覆面いるけど 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 00:30:01 ID:HLGK2xwp0] >>929 見に行ってないけど。 構造上，ホイールスペースが運転手・助手席側にでっぱてるでしょう。 997後期は設計変えたの？ 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 00:45:43 ID:HLGK2xwp0] >>931がいってるアクセルワークとは，4000とか5000でのことだろうけど 町海苔の場合，1000前後のはなし。腕なんて関係ないわな。 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 02:15:01 ID:UzW6OQYw0] >>931のように文章にｱﾎさがにじみ出てしまうと 何を言っても説得力無い。 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 10:47:58 ID:2E3gSf7V0] GT-Rは１年で下取りが半額になってしまったそうだよ。 となるとオレのM5が２年で40％になってしまったのも仕方がなかったのかなあ。 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 10:58:33 ID:j8wVPJkX0] 業者じゃ今はそんなもんだよ 景気が…とか言って買い叩く 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 12:41:51 ID:UHo7vaT9O] ポルシェもGT-Rもサーキット行ってなんぼでしょう。 でも、街乗りでも本当はこんなに速い車なんだぞっていう自己満足はかなり重要。 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 13:00:30 ID:dAa7TEKIO] 末尾iのiPhone厨はポルシェ関連のスレでファビョりまくってるからそっとしておくように 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 13:03:04 ID:pqaDPEQ40] >>939 だよねえ。 所詮、車なんて趣味や自己満足の世界。 それらがいらないならプリウスとかiQあたりに乗るほうがエコからもよいと思う。 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 13:22:02 ID:dspLuMVn0] >>929 オフセットないわけねーだろ 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 14:51:19 ID:VwMzI3zq0] お前ら下取り気にする位ならポルシェ乗るなよ 貧乏人が乗って良い車じゃないんだよ、そもそも 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 15:19:48 ID:1Mr4XOqk0] 貧乏人こそフェラーリ＆ポルシェに乗れ！ 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 15:31:22 ID:gBF07bQo0] 俺は一般人だから、下取り価格は死活問題だw でも、お金落ちの人達も結構気にするみたい。 安物を買うのは嫌だけど、同じ物なら安い方が良いって言ってた。 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 16:33:03 ID:3CR2gunx0] 漏らは貧乏人だが、この半年で下取りが１００万少なくなっても、 次に買う中古が２００万下がっているので嬉ぴい。 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 18:00:03 ID:pqaDPEQ40] 雑誌「カートップ」での筑波ラップタイム ドライバーは木下隆之氏 １分０１秒３４３　　09GT-R １分０１秒５５５　　ラディカルSR4 １分０１秒８８８　　08GT-R（走行距離26000km） １分０４秒３４９　　911GT3RS １分０６秒８７１　　フェアレディＺ（ST/6MT) １分１０秒４４８　　マツダロードスター（RS/6MT) ちなみに雑誌「エンジン」での筑波ラップタイム ドライバーは鈴木亜久里氏 １分４秒８６９　　カレラ4S(PDK) １分５秒９４３　　カレラ(PDK) 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 18:22:12 ID:gBF07bQo0] >>947 素と4Sの差は1.1sか。Sと4S、4と4Sの差も知りたいね。 いずれにしろ、サーキット以外では誤差の範囲って感じだね。 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 18:29:37 ID:pqaDPEQ40] >>948 サーキットを走る人以外は、素で十分に速いよね。 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 18:35:32 ID:co22iFLK0] サーキットのラップタイムに興味はない レーサーを気取るつもりはさらさらないし 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 18:37:45 ID:pqaDPEQ40] www.nihoncar.com/jp/news-765-Car+Top+Reminds+Us+of+26+Years+of+the+Tsukuba+Time+Attack.html 総合ランキング: 1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143 2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58 3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12 4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14 5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17 6位　NSX タイプR : 1'04"20 7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40 8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55 9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63 10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 18:54:53 ID:raz/WcIaO] あのね。プロが操る車ねサーキットタイムは 車の速さの指標の一つなわけ。 スポーツ車の大事な部分。 自分が操る車のサーキットタイムは 自分の運転スキルの指標の一つなわけ。 レーサーでなくても、ちょいと気になる点だよね。 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 18:58:34 ID:9o+Qvh980] porscheターボって そんな程度なんだぁ 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 18:58:50 ID:onRXP7Yl0] >>952 だよね。 まあGT-Rは別格の速さだけど、１分０４秒台ならかなり速いタイムなんだね。 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 18:59:47 ID:XvbKrF/pO] 釣りか？まったく気にならんが？ 日本の道が筑波2000みたいな狭くて短くてスピードも出せない道しかないなら参考にするが。サーキット走る人間なら常識ですが？ 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 19:03:05 ID:XvbKrF/pO] それに今時プロより速いアマチュア沢山いるし(笑)速いからプロな訳じゃないし。 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 19:05:04 ID:doPkuLpk0] ためしに東名か湾岸で150キロからの加速を インプでポルターボ追いかけてみれば分かる。 筑波では同じラップタイムのはずが大人と子供だから。 あとＧＴＲより９９７ターボのほうが２００から上は速いよ。 とラップ厨と春厨に現実を享受してみた。 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 19:08:28 ID:onRXP7Yl0] 筑波ラップもニュルラップも、また0-400mや0-100km/hも一つの客観的な指標ではあるよな。 別に速さがすべてではないが、スポーツカーにとっては重要な要素ではある。 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 19:09:59 ID:XvbKrF/pO] >>957 まぁ乗った事もないからそんな適当な情報で判断するしかないんだろうねぇ… 乗り比べりゃすぐわかるのに… 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 19:19:46 ID:gBF07bQo0] ラップタイムは気になるけど、車の善し悪しとは別だよね。 911ファンもGT-Rファンも、Corvette ZR1が最高の車だとは 思わないわけで... 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 19:22:23 ID:+EF7Fljd0] ZR1乗ったことも無いのに判断しようが無いだろ。 これだから妄想厨は・・・ 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 19:26:08 ID:gBF07bQo0] そうですか。 荒らしてスマンかった。 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 19:28:43 ID:onRXP7Yl0] スポーツカーにとって重要な要素はいろいろあるけど、オレにとってはまずスタイル（デザイン）だなあ。 こればかりは好き・嫌いではあるだろうが、どうしようもない。 オレは911は大好きなデザインだが、「あんな蛙、大嫌いだよ！」という人もいるだろうな。 GT-Rはスタイルが気に入らないな。 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 21:38:13 ID:VwMzI3zq0] スポーツカーなんて所詮道楽だからな 個人個人の拘りが強く出るから 速い遅いの議論は無意味だよ 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 21:45:30 ID:/BvPXMcq0] GT-Rをニュルで評価すること自体おかしいんだけどね 一度乗れば分かるあれはスポーツカーではなく静かで早いセダンだと 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 21:55:11 ID:+EF7Fljd0] 全く乗って無いなお前。 あれのどこが静かで早いセダンなんだよ。 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 21:56:01 ID:9ZdAFUXu0] >>965 でもセダンに○○なんて考えると根本的なものから崩されるんですが。。。 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 21:59:39 ID:/shNnKCo0] >>985 そうなのか？ GT-Rには試乗していないので分からないけど、あの速さはすごいなあとは思うけどね。 800万という価格もバーゲンだと思う。 オレは、レジェンド・スタイル・所有する喜び等すべてを総合して997を買ったから満足しているけどね。 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 22:25:55 ID:BU/9WwHGO] F海苔ってけっこう昔からGT-Rも持ってる奴多くね？ 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 22:26:04 ID:I6OoXU4r0] なんだかんだ言ってもGT-Rはすごい車だよ。 個人的な意見だけど、乗り比べてみて工業製品としてはポルシェより全然凄いと思う。 運転してての安心感とかスポーツカーとは思えないな。 普通のセダンを運転するような感覚で、ポルシェより全然速い。 俺は速さが第一って訳じゃなく、911でスポーツドライブするのが好きだし、 そういう気にさせてくれるのは911の方が上だと思ってるから、 GT-Rに負けても何とも思わないよ。 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 22:49:32 ID:raz/WcIaO] 956君はよっぽど速いアマチュアなんだろうね。 プロドライブのナビとか、マイカーで体験した事ある？ 所見からほとんど車のポテンシャルのリミット近いところを引きだすよ。 セッティング能力に関してもアマチュアは段違い。 これがどういう事かわかってるのかな〜。 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 23:04:47 ID:XQHu2cyV0] >>971 えーと、プロドライバーといっても 車の限界まで引き出せる以前の人や そもそもセッティングがマトモにでき ない方もいらっしゃるようですが。 そのような方々は、プロドライバーではない ということで良いですか? 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 23:20:28 ID:3008dKwX0] 日本の女の印象 ＧＴ−Ｒ　　貧乏くさ　　かっこわる　　友達に自慢できません ９１１　　　成功者　　かっこいい　　　友達に自慢できます 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 23:26:07 ID:2S2dpfRU0] >>973 いまどき、車に興味のある女なんていない。 せいぜいベンツとかフェラーリとかだけだｗ 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 23:35:42 ID:gfhSqxXz0] そうかなあ？ ベンツより女の子の受けは良いけどね。 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 23:37:07 ID:3008dKwX0] >>974 体感だけど、９１１に変えてから女には困らなくなったぞ 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/08(日) 23:43:34 ID:/lZ005QTO] 漏れも、押し倒したばっかなのに既に濡れ濡れ、そんな女が殆んど、頑張って買う価値あるよ。 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 23:47:12 ID:3008dKwX0] >>977 分かる分かるｗ ９１１の元は十分取ったな 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 23:53:45 ID:NCibvNIPO] PCと携帯を使ったジエンだな。 しかも、くだらないレスで荒らそうとしているのが見え見え。 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/08(日) 23:56:59 ID:3008dKwX0] >>979 そこまで暇ではないｗ 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 00:13:16 ID:2AudIhI/0] 商品の価値はいくらで売れるのか？商売として成立するのか？なのだ。 GTRは800万、911ターボは1800万。 たぶん原価は大して変わらないだろう。 日産は企業としては自分で自分の首をしめているのだ。 せめて、1200万でも買ってもらえるようにならないと商品として存続できないわな。 もともとGTRはトヨタ2000GTみたいな存在を狙った採算度外視の期間限定モデルなんじゃない？ そういう意味じゃバブル崩壊もあり、いずれ近いうちに製造中止を予言する。 中古車価格は高値安定なんてことになるかもしれんが。 （でもスタイルがひどすぎて、コレクションには入れられないなぁ） 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 01:28:59 ID:b+HGi3zHi] 一年落ちでもすでにGT-Rの下取り500万円台なんだけど。 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 01:54:11 ID:EH/oPRpGO] >>947 しかしGT-Rは本当に早いな。 これ木下氏みたいな３流ドライバーじゃなくて、F1のトップクラスが鬼アタックすれば１分切れるんじゃないかな？ 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 02:14:02 ID:RryuspS0O] 972様 貴殿がその対象となるプロドライバーより 上手い速いなら、貴殿から見てプロドライバー失格 って事で良いんじゃないですか？ 絶対値でなく相対値で、貴殿のお好きに解釈しておけば よろしいのではないでしょうか。 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 04:18:16 ID:WJYtgiR80] シビックタイプRとか運転してみれば分かるけれど、異常に曲がるし、 タイムは出るけれど、全く欲しくない車だよ。 0-100kmが早くてもRS6みたいな重い車はつまらないしね。 世の中、自分に合った車を探す上で、タイムは参考にならないでしょ。 ひたすら試乗を繰り替えすしかない、というのが自分の結論。 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 08:02:15 ID:rZfdycXp0] >>983 フォーミュラと箱の車は乗り方が全然違うよ 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/09(月) 09:19:42 ID:d583N7NKO] >>986 初乗りじゃ厳しいだろうけど、アロンソに1日乗らせれば木下より速そうだけどな。 というかアロンソはGT-R貰えたりするんだろうか。 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/09(月) 09:26:56 ID:We9J1uXX0] >>983 木下氏ってそんなにレベル低いドライバーなの？ じゃあこのタイムも、もっと短縮するのかな？ １分０４秒３４９　　911GT3RS 現在のアグリさんのレベルはどうなのかな？ 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 09:39:02 ID:EH/oPRpGO] アロンソやシューマッハは木下氏あたりとは次元が違う。 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/09(月) 09:44:30 ID:We9J1uXX0] もちろんシューマッハやアロンソクラスは別格だけど、日本人のプロの中ではどうなのかなという意味だよ。 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/09(月) 10:31:21 ID:PnTCTJ5Zi] 日本の中では、皆さんドングリの背くらべではないかと。 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 10:46:04 ID:Ski02BoTO] カレラＧＴって良い？ 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 11:08:35 ID:EH/oPRpGO] >>990 日本人の中でも中くらいでしょうね。 結局F1に行けなかったんですから。 日本人の中で王様クラスが過去に何人かF1に行ったけど、その活躍ぶりはご存知の通りです。 中嶋は国内無敵だったけど、F1に行ったらモナコの予選でセナに１周で４秒も離された。 筑波のタイムですけど、全盛期のセナがGT-Rに乗ったら、１分は切れるでしょうね。 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 11:15:16 ID:EH/oPRpGO] ちなみに911GT3RSの１分４秒３４９ですけど、全盛期のセナがドライブすれば１分３秒台は確実で、３秒５から、鬼モードになれば３秒台前半まで持って行くでしょうね。 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 11:22:30 ID:mvv1LH6u0] >>985 同意。 ただ、一番速いクルマっていう勲章がついていた方が 気分が良いのは事実だよね。 どうせGT2は自分には縁のないクルマだから、GT-Rにも負けない モンスターに仕上げて欲しいものです。 公式に文句付けたくらいだからもうやってるかな。 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/03/09(月) 11:22:52 ID:EH/oPRpGO] ちなみに２ 「お前はセナの走り見たのかよ！」と突っ込まれそうなんで一応書きますが、私は当時F1に関わった仕事をしていたんで、セナの走りを何度か間近で見ましたが、彼は正に鬼でしたよ。 彼に匹敵するドライバーはアラン・プロストだけです。 ただプロストはセナに比べて理性があると言うか、セーフティーゾーンを常に持っていました。セナの鬼モードには付き合わない感じですね。 ただそんなプロストもたまに鬼モードに入る時がありました。（地元フランスや90年メキシコなど） 要約すると、日本人ドライバーで（セナ・プロ）クラスのドライバーはいないという事です。 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/09(月) 11:58:13 ID:MmjALQlA0] あのなぁｗ プロとトップアマの違いは大体筑波ぐらいのコースでコンマ3秒ぐらい。 でもこのコンマ3秒がぶ厚い壁になるのよ。10周したら100メーターぐらいおいてかれる。 セナが乗れば2秒縮むとか言ってる春厨はとにかく免許取れ。 とりあえずＮ２クラスでプライベーターのトップアマとプロでは差はほとんどない。 最近はアマのほうが速い。 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/09(月) 12:06:24 ID:MmjALQlA0] あとフォーミュラ乗って速いからといって ポルシェのような癖が強いハコ車を速くは走らせることはできません。 なんとも水冷スレらしい幻想が渦巻いてるよな。 こんなこと言っても信用してもらえないんだろうな。ここの住人には。 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/09(月) 12:12:11 ID:MmjALQlA0] ここの春厨にかかれば セナなら江戸橋コーナー２００キロで曲がれるとかいいだしそうだなｗ 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/03/09(月) 12:14:18 ID:UoBmTCMa0] 1000なら大幅値下げ 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] 　　　ﾌﾟｽﾝ･･･ 　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。 　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。 　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　 　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　 　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

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