- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/01/24(土) 00:49:11 ID:vjNcOTZ30]
- 次期レガシィについて語るスレ◆Part13
前スレ
次期レガシィについて語るスレ◆Part12
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231863327/l50
- 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 21:47:43 ID:JrzVEC3g0]
- >>924
全幅１７８０で全高１４５０ならバランスいいな
全幅１８００未満のミドルサイズセダンなのに全高１５０５とか有り得ないから
- 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 22:06:53 ID:WhKVAzBo0]
- >>925
これって次期型でも有効？
- 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/09(月) 22:55:19 ID:jGSfJipJ0]
- 今時CVTと5AT・・・
- 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 23:02:34 ID:H8/3qHMx0]
- >>928
４ATじゃないだけでも･･･。
５ATだとしても、今のようなローギヤードじゃなくて、ホンダなみのハイギヤードだと実用燃費には効くんだけどな･･･。
- 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 23:03:37 ID:2HA7ySuN0]
- >>926
それでもシルフィなら5ナンバーサイズで1500mmオーバー
>>928
縦置き四駆でCVTは今でも相当珍しいほうじゃね
- 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 23:06:10 ID:JgHNDGrTO]
- 関東だけかも知れないけど、2.0iのスマートセレクションにETCつけて
32万引の特別キャンペーンやってるぞ。チラシになってる。
３月までの下取りクーポン使えば交渉ナシで42万引。
30万資金の抽選外れ用10万バックも加えると無条件に52万引。
でもそうなるとそこから交渉してもっと安く買いたいもの。
実は狙ってて、さらに値引が10乗れば買ってしまうが無理かな・・・
スレ違いだが、このスレには次期モデル待ってるヤツも多いだろ。
FMCで大型化と値上げの方向なら、これは最終型を激安で買える
ものすごいチャンスかも知れない・・・
- 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 23:22:17 ID:z/xeEE3R0]
- >>930
現行レガシィワゴンが発表された時、後ろ姿が「ＡＤバンみたい」といわれ、
エクシーガが出た時、後ろ姿が「ウイングロードみたい」といわれ
次期レガ（コンセプト）は「シルフィみたいだ」とか「フーガ？」とかｗ
なぜか日産車ばかり。
４駆とCVTは相性悪かったようだけどね。新ＣＶＴは期待できるかもよ。
- 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 23:25:37 ID:zIgTJzNL0]
- >>931
俺もネットで応募して外れたけど
30万資金の抽選外れ用10万バックなんて案内無いぞ。
メールで案内来るのかな？
- 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 23:26:30 ID:2HA7ySuN0]
- エクシーガがウィングロードみたいってのは正直何が何だか解らなかった
青同士列べると色は確かによく似てるんだけど、それだけ
- 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/09(月) 23:31:14 ID:b9SQ9Mqc0]
- >>933
なんかそれ今日ディーラーに言われたけど、ネットで応募するときでもサービス等情報をご案内
させてもよろしいですか？ってとこを、はいってとこをクリックしなきゃダメらしいよ。
クリックすると情報が最寄りの販売店に行ってそれが登録になって、そこの販売店で買う時に
値引きになるらしい。
- 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 23:32:52 ID:QL83ocE30]
- ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090209_42091.html
- 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/09(月) 23:39:20 ID:b9SQ9Mqc0]
- レガシィコンセプトでは3.6Lだけど新型は3.0Lになるかもってさ
- 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 23:42:11 ID:zIgTJzNL0]
- >>935
しまった。それチェック外した！
でもさ原資はメーカーでしょ。ディーラーの判断で客に開示するのかな。
メーカーが主催なら最後までメーカーが関わるのではないだろうか？
今度メーカーキャンペーンに問い合わせてみる。
しかし結論とし値引きが渋られてその上でハイ10万と辻褄を合わせてそうだ。
例えば詰めて値引き交渉して35万が出るとする。
そこでおもむろにクーポンのこと持ち出したら10万上乗せされるだろうか？
という疑問がある。
- 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 23:45:05 ID:jYmajlwy0]
- >>936
これが現行よりかっこいいと思う奴いるのかな…
- 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/09(月) 23:52:26 ID:yC0Gl8Es0]
- 新型のエンジンは熟成したと言って、既存のエンジンを小変更して使い回すんだろうか？
- 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 00:18:25 ID:KtBVOZlj0]
- >>937
結局いまのところディーラーもこのスレと同レベルの情報しか
得てないってことなんだな。さっさと確定情報出てこねえかな
- 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 00:31:36 ID:sDz1gH2D0]
- >>939
さらにメタボ化が進行していますね。 ボンネットからバルジが消えている
のは、NA仕様だから？ 前に出た写真で異様に小さかったサイドミラーは、
CCDカメラのみってことでしょうか？
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/042/091/html/008.jpg.html
もしそうだったら、あの場所、あの形状である必然性がないように思え
ます。保安基準の問題か？
電飾満載だけど、各部のデザインに統一感がないし、ドアノブの処理も
保守的だなぁ。
ルーフのもっこりがなくなって、サッシュレスも廃止。やっぱり次は
マークＸとのシャーシ共通化ですかね？
- 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 00:35:19 ID:Jjp4QvIRO]
- >>938
931だが、外れの10万は成約して数カ月後に富士重工業から振込みらしい。
言う通りメーカー主導だからディーラーの身銭は切らないらしいよ。
- 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 00:39:04 ID:KeGTZ5Vu0]
- 現行で洗練されてきたと思ったらまた泥臭いデザインに逆戻りか
まぁある意味スバルらしいが
- 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 00:47:48 ID:VHP4FTAf0]
- 豚鼻はｱｳﾃﾞｨに任せとけばいいのに
- 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 01:09:57 ID:KtBVOZlj0]
- >>942
コンセプトモデルだけドアミラーをカメラにして実車では普通のドアミラーが
付くのは最近のコンセプトモデルの常套手段だ。スカイラインクーペとか
エクシーガとかフーガコンセプトもそうだった。カメラだけだと形式認定
受けられないんじゃないか。マークXとのプラットフォーム共用なんて
そんな面倒なことするわけが
- 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 02:08:45 ID:GTB/IRzy0]
- 2.5Turboなら6ATをアイシンから持ってこれないのかな
- 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/10(火) 05:23:09 ID:mYjn97RM0]
- >2.5Turboなら6ATをアイシンから持ってこれないのかな
AWDの構造を見ましたか？ATメーカーからFR用のATを購入して乗せることは無理。
- 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 05:44:15 ID:V2ke2MOz0]
- >939
みんな現行より広いって思ってるよ
- 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/10(火) 08:07:04 ID:0flK7Gx2O]
- ターンパイク行ってみな。
- 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 10:38:05 ID:L1Ai/TvT0]
- >>939
現行の線の細さが好きになれない身としては、理想のレガシィ
- 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 10:43:58 ID:sDz1gH2D0]
- >>946
> コンセプトモデルだけドアミラーをカメラにして実車では普通のドアミラーが
> 付くのは最近のコンセプトモデルの常套手段だ。
そうなんだ。昔はカースタイリングを定期購読していたんだが、最近は、
ノコノコと幕張まで行く気にもならない。
- 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/10(火) 13:04:50 ID:Zt4Ob5+c0]
- ２月発売のインプSTI2.5ATを買うか最終型のレガ2.0GTを買うか新型レガ2.5GTを買うか
値段で言えば 最終型レガ2.0GT>>インプSTI>>新型レガ2.5GTってとこか？
- 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 13:11:44 ID:lUdqZPsc0]
- 値段で決めない方がいいよ
払う時の10万20万なんて長い人生大して影響無いんだし
本当に欲しい物を買うべき
- 955 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/10(火) 13:47:16 ID:6CZjyyyt0]
- 男ならエボ、ＳＴＩ、タイプＲ等だな。
ノーマルのレガなんて乗ってたら老け込むのが早くなるだけだ。
次期型はさらに年寄り向けになりそうだし。
- 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 13:56:51 ID:fhn2PN+7O]
- >>955
そう考えていた時期が俺にもありました
- 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 14:15:41 ID:8gyiuac20]
- 自分のまわりの人間が何人か無茶やって事故で死んだり
死亡事故起こすと次第にアクセル踏まなくなるし、
おとなしめの車を選ぶようになるよな。
友達の葬式に行くのは寂しいものだ。
- 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/10(火) 14:34:36 ID:TuvaO3Dr0]
- WRXSTIに乗って踏まないのがいいかも
- 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/10(火) 14:34:43 ID:2W5hQ3EY0]
- 葬式行くのにキモヲタブルーのインプだと恥ずかしすぎるな、、、、ｗ
- 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 14:37:01 ID:GTB/IRzy0]
- >>948
ワーゲンにＡＷＤ用で出してなかったかな？ ＦＦ用もあったはずなんだけど・・・
- 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 14:42:12 ID:O993JYkS0]
- >>923
>>936
なんかティアナに「ブルーバード」って名前付けて売るような感じだな＜次世代レガシィ
正直デカすぎ。後期型BGをフルレストアして乗る続ける事にしたくなってきた。
- 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 15:31:32 ID:N0Ufq3nK0]
- >>960
スバルのAWDの構造を見ましたか？ってことだと思うぞ
- 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 15:32:39 ID:IWP0WatJ0]
- BCは相変わらず2.0L-FFがあると書いてるねｗ
でも、日本の市場動向を無視するつもりがスバルにないのなら、
予め2.0Lは入れといた方が動きやすいかもね。
- 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/10(火) 15:43:53 ID:GJVgc4LC0]
- WRXSTIにきめようかな〜でも何だよあのエアコンのスイッチは
しょぼいな〜レガ乗ってるとインプはがっかりする
- 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 15:50:43 ID:N0Ufq3nK0]
- 操作系がシンプルなのは嫌いじゃ無い。
けどメタリックのパーツの光沢とか触り心地が
オモチャの光線銃みたいな感じだったり、グローブボックスの蓋が
ゆるゆるだったりするのはどーにかならんもんか。
- 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/10(火) 15:53:12 ID:KJMb4CX+0]
- >>959
ワシは次のレガシィで
葬式に行きたいから
それなりの色にしたいな
WRブルーではなぁ・・・
- 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 15:59:56 ID:N0Ufq3nK0]
- 羽根も目立たなくなったことだし、WRブルーさえ選ばなければ
わりと何処にでも乗っていける感じだと思う＞インプ
っていうかWRブルーはカタログ落ちするんじゃないかね
- 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/10(火) 16:15:51 ID:GJVgc4LC0]
- WRブルーはホイルがBBSゴールドっていう特注がセットになってるから買う人がいるかも
ゴールドはブルーだけの設定
- 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/10(火) 17:03:26 ID:IGyHFiMi0]
- ttp://item.rakuten.co.jp/e-enterprise/evo2subaru/
なるほどブルーとゴールドでスバルカラーってか・・・馬鹿すぎ！！ｗｗｗ
- 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 21:46:26 ID:GTB/IRzy0]
- >>962
ごめん、細部が分ってないんだけど
元が商業車用からの発展した物でクーパーにも流用されてたんで融通が効くじゃ内科と思ってた
- 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 22:14:02 ID:zio61K7V0]
- もしかすると、噂のディーゼルエンジン出さざるを
得ないかもねー。
何となく、スレの反応見てると。
俺も考え(ディーゼル嫌い)変えよかな。
- 972 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/10(火) 22:29:28 ID:QXW5gNgR0]
- インプはあと一押しだな。もうちょい垢抜ければキモヲタ向け車から脱却できる。
インプもフォレもそうだけど、先代から比べると随分良くなったよ。
- 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 00:01:36 ID:amW9c43Y0]
- インプはテールランプの形をもっと曲線的にしたほうがバランスがいいと思う。
- 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/11(水) 00:57:42 ID:MzN2ZvDoO]
- インプはリアにボリュームあるのにフロントが下がって塊感が無いんだよな。
フロントに厚み持たせてあのナマズみたいにだらーと流れてる顔をもっと切り立てて筋肉質にして欲しい。
対人衝突の安全性を考慮してるのかも知れんけどさ。
- 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 01:03:43 ID:mLqumhvy0]
- 顔もケツも単体で見ると悪くないんだけど
合わせてみるとチグハグなんだよなあ。テールランプの造型を
ちょこっと変えるか、最悪クリアレンズやめるだけでも
だいぶ良くなるような気がするけれど
下手に手を加えてグダグダになるよりは今のままが良いな・・・
- 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 02:13:40 ID:kv9ijyhY0]
- >>971
ディーゼルは、日本の規制に適合してないから、欧州専用になってる。
日本に導入すれば、間違いなく選択肢が増えるのだがな・・・
- 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 02:18:08 ID:+a1iRx0X0]
- ディーゼル東京じゃ規制で走れなくなんじゃね？都知事にならやりそう。
- 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 02:28:54 ID:iw5EzPh50]
- 都知事云々の話じゃねぇっつうの
- 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/11(水) 02:32:24 ID:HQOZbmf80]
- >>977
最新のディーゼルは規制クリアしてるから、都内でも走れるし、石原が目の敵に
する理由もない
それより問題は、軽油値上がりしてメリットなくなったってこったな
エンジンも安くないし
- 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 02:45:52 ID:YzXR7qHm0]
- 石原に常識通用せんよ
- 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 04:46:59 ID:tBSjW8O90]
- >972
垢抜けたらスバルじゃないんだ
- 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 06:53:32 ID:udRL3gt2O]
- >>973
俺もそう思う。せめてナンバー側とフェンダー側の頂点だけでも角を取れば…。
あとリアのメッキガーニッシュいらね。
- 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 07:23:02 ID:/QrGryeyO]
- 市街地で一割・高速巡行で２割確実に燃費がいいよ、都内以外の人で距離乗る人なら十分メリットはある。
- 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 08:22:57 ID:0NYoZYa80]
- 2割良いくらいじゃ、車体価格分を相殺できない。。。
- 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 08:29:37 ID:q5tn6oi30]
- 高いけど燃費は二割良くてトルクはぶっとい
うーん・・・
- 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 09:03:49 ID:/QrGryeyO]
- 高いって言っても３０万以内で今後グリーン税制でその差はさらに減る。
それにいちいち取り戻しとか考えて買うのか？、気に入ったら買うだけだろオプションが一つ付いた程度だ。
- 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 09:43:03 ID:0NYoZYa80]
- そもそも、ディーゼルの何を気に入って買うのかﾜｶﾗﾝ。
燃費以外に魅力があんのか？
トルク？バカじゃねーの？
ありゃ高圧ターボで無理やりトルクをひねり出しているだけで、ガソリンのほうがエンジンとしての出力ははるかに上だからな。
- 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 10:28:10 ID:q5tn6oi30]
- >>987
それって悪いこと？低速からガソリン車以上のトルクが出てるのは
事実なんだし、そこに魅力を感じたっておかしくはないでしょ
- 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/02/11(水) 10:38:07 ID:MzN2ZvDoO]
- >>987
ディーゼルの何を気に入って買うのかﾜｶﾗﾝのはあんたの勝手だがバカと言われる筋合いはない。
- 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 10:42:54 ID:tXsdjKtlO]
- 俺は高回転まで回したいからディーゼルは嫌だ
- 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 10:49:04 ID:q5tn6oi30]
- >>990
それはそうなんだよなあ。たまには燃費気にせず高回転まで回したい
- 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 11:18:26 ID:kv9ijyhY0]
-
次期レガシィについて語るスレ◆Part14
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234262481/
- 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 11:34:21 ID:kv9ijyhY0]
-
スバル ボクサーディーゼル
最高出力150ps/3600rpm、最大トルク35.7kg-m/1800rpm
www.carview.co.jp/road_impression/2008/subaru_legacy_boxer/
- 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 11:40:52 ID:S2gQafnn0]
- おや、もう次スレに移行か。
- 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 11:46:29 ID:kv9ijyhY0]
- その前に、こっちをしっかり埋めてください。
- 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 11:55:15 ID:AjFPew850]
- >>988
ハイプレッシャーなので、出足はスカスカな罠。
- 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 12:00:06 ID:2KM/41Pg0]
- >>939
俺はデブ車嫌いなんでだめだな
- 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 12:25:38 ID:x8Y+xPWn0]
- >>996
出足スカスカから最大トルク35.7kg-m/1800rpmに至る急激なトルクの盛り上がりが楽しかったりする
- 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 12:33:34 ID:/QrGryeyO]
- スカスカってのじゃ無くて２速発進が実用的じゃない程度なんだが・・
- 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/02/11(水) 12:43:50 ID:CwExzJ1t0]
- カラカラカラカラ
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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