【ＶＷ】ゴルフⅢ専用スレッド！！その１５【GOLF】

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/13(木) 00:46:43 ID:6zcqPOvS0]: 皆さん引き続き、修理情報よろしくお願いします。
ここはsage進行でお願いします。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
荒らし煽りは絶対にレスしないで下さい。

前スレ
【VW】ゴルフ３専用！　その１４【GOLF】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182107816/
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 11:19:46 ID:ec1ByA880]: >>94
自分も最初はATで２年乗りました。それはそれで満足してたんだけど
元々が二輪乗りなもんで、ギア２コまとめてシフトダウンしてカーン！
と回したいときがあるんですよね。
それでMTを買いなおしました。渋滞はイヤだけど、それ以上に
楽しいです。燃費もすごくよくなり浮いた分でパーツ買いました。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 13:20:28 ID:q4E1kOHb0]: >>78
カメラのキタムラ
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 18:48:14 ID:F8uT9ewSO]: はじめまして。
質問させて下さい。
ＧＴＩ・ＶＲ６の純正の取付ボルトのサイズと､ハブの径は何mmか教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/18(火) 19:09:09 ID:9Gi0n2pCO]: ハブ径は57mm
ボルトホールの径は14mmとかじゃなかったかな？

正確に覚えてないや
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/18(火) 22:10:52 ID:j/DvuClY0]: あげ
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 22:52:05 ID:i42Fd4ga0]: >>97
ディーラーで聞いたほうが早いと思うよ
そんなマニアックな数字は・・・たぶん１４であってるんじゃないかと思うけど
違ったら使い物にならんものだから
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 23:09:32 ID:latv+hBbO]: VR6は14でGLIとCLIは12
あーTE37入れたい
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 00:11:17 ID:bOq3wOQN0]: >>95
田舎じゃなければ乗らないよ。都内でMTなんて買うのは馬鹿か、小僧。
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 00:13:15 ID:8LwYHK660]: BBS-DTM入れたい
今の車両相場より高くなるけどｗ
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 00:32:06 ID:zcGXlcUQ0]: >>102
AT限定さん乙。
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 09:45:16 ID:tGfLZ4Zq0]: 俺もＭＴ乗りたい。
でもＡＴだと助手席の彼女と手をつないだまま運転できるんだよね。
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 12:40:12 ID:UgZLiK8YO]: >>105
彼女と一緒にシフトすればいいじゃんw
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/19(水) 13:06:56 ID:wfY53gfH0]: ちきしょう。
GOLF98GLiセルが回るのにエンジンかからん。

またｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ逝ったか。。。
それとも他か・・・
あーー。。
最近ﾒﾝﾃしてなかった罰かな。
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 14:23:20 ID:/TzkXFT50]: >>102
おまいには無理だろな、坂道発進できねーんだろ？
よかったじゃんATで。
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 14:25:09 ID:/TzkXFT50]: ＞彼女と一緒にシフトすればいいじゃん

いけないこと妄想してしまったオレ・・。
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/19(水) 21:31:05 ID:ftN9dvRr0]: おれの熱いモノをシフトアップしてくれ。
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/19(水) 22:05:10 ID:Qe+ASJ6r0]: >>107
押し掛け。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 09:58:22 ID:38bY0A0C0]: 新車からゴルフⅡGTI、ゴルフⅢGTIと乗ってますが思うことがあります。

それはゴルフⅡGTIが、Ⅲよりもすごくイイように思われてるフシがあると・・。
乗ったことがない人は鵜呑みにして、ここでも書き込むんでしょうか。

実際のゴルフⅡGTIは、そんなスポーティーなフィールではありませんでした。
ステアリングはとてもダルでクイックには程遠く、エンジンもフラットトルクで
ドラマのない吹けかたをし、高回転では強い振動をともない
官能的とは全然言えない感じでしたね。
箱スカGTRといっしょでイメージが先行してしまったのでしょう。

私が勝手に思ってることですがゴルフⅠのGTIでイメージしてⅡ型GTIが売れ
それを買った人が「こんなもんか、もう次期型は買わなくてもいいや」と・・。
それに加えて国産ホットハッチの台頭もありⅢのGTIの神通力は薄れていった。

私はⅢ型GTI買いましたが、仲間はBMW３などのATに流れていきました。
時代的にもMTが減少していったのもⅢ型GTIの売れ行きに影響したかも知れません。

Ⅲ型GTIはイイクルマです。徳大寺さんも言ってたように「キビキビしてて
正常進化」だと思います。

ステアリング・レスポンスはクイックだしエンジンはレッドに入っても
滑らかで静か力強い。
ボディ剛性も上がってて、私はこっちの方がイイと感じます。
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 10:55:04 ID:/JfYT2aL0]: その論理ならGOLF5・GTI、現行POLO・GTIのほが良いかと。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 11:16:56 ID:38bY0A0C0]: いいんじゃないですか？
もはや現行のゴルフは、その役割が代わって豪華に大きくなった。
もともとのコンセプト考えると、・・・でしょう。
ただ、まだ乗り換えるつもりないんで。
あくまでもゴルフ３が２に比べてダメなのか？というハナシで。
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 15:09:06 ID:mbDxw7LK0]: >>112と>>114
徳大寺に正常進化と言われた時点で、もう終わってると思うが。
そんなことより、もともとのｺﾝｾﾌﾟﾄってなんだよ？
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 15:57:28 ID:3l3BsvqD0]: >>115
小型車のスタンダード
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 17:09:05 ID:4fPzoJkU0]: 車両重量の軽さが『売り』でしたからね。
→ゴルフⅡ

やはり、ゴルフに詳しい人間に言わせると、ⅡよりⅢが良いに決まっているのが、定説ですよ。
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 17:48:51 ID:SW/AiYV5O]: >>107

燃料ポンプが死んだのかも。
いきなり逝くもんな、あのポンプ。
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 19:26:32 ID:aX/gnVsH0]: マフラーを自分で溶接パッチした人はいます？
ネットで純正を見ようにも、さっぱりヒットしません。
イタリア製がどうのこうのって、私はネジが合えば安いのでいいのです。
だから溶接でも・・・と考えているのですが。教えてくださいね。
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 19:46:25 ID:UEFBXsECO]: 13ﾏｿkm突破！でも近日嫁に出します。
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 20:08:49 ID:+6sSQKyx0]: >>117
たしかにな。ステアリングひとつとってもエアバッグ仕様は重い。
最近モモから純正に戻したが重～！
自転車の前かごに重いもの積んだときのあの感じに近い。
これじゃあジムカーナじゃ勝てねえな。
勢いついたステアリングは重いフライホイールそのもの。
軽いステアリングに替えるだけで1/3～1/4ぐらいになるのでは？
しかもⅡ型はステアリングクイックでないからよけい軽い。
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 21:13:35 ID:y4++EXAW0]: ２も３も好きだけどな。
４行くならポロかな～
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 21:45:09 ID:+6sSQKyx0]: Ⅳはぜんぜんダメ！やめとけ！って世田谷の「D」で言われた。
（Ⅲのことは悪く言わなかった。逆にⅡは金かかるからよせと）

COXはⅡをいいと勧める（パーツ、ノウハウをまだ販売したそう）
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 21:47:12 ID:L7utGgnT0]: LANCIA・DELTAも価格手ごろになってきたし、GTI買うなら候補になり得るかも。

スタイルもGOLF乗りなら好むスタイリングだろ。　＞DELTA
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 21:56:47 ID:GQUIkV900]: >>124
デルタは故障したときの費用がゴルフの比じゃ（ry
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 22:21:18 ID:Vi6nbMwx0]: >>119
よくわかんないけど、基本的に薄物の溶接は難しい。
自信あるならいいけどね。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 22:51:56 ID:xpMZ99xT0]: オークションでも程度の言いＧＴＩは滅多にお目にかかれない。
状態の良いモノなら50万ぐらいなら安いなぁ。
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 23:17:00 ID:kJdQZB9y0]: 93年型のGTIってｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが２６０kmまであるんだよね。
まあ、これは景気づけぐらいに考えていいんだろうが
後期は２４０kmまでに下げられた。
カーグラのテストで実測２１７km出てたから
これでちょうどいいのか。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 00:19:58 ID:3yuDHHDn0]: バッテリーのカバーのマジックテープがポロポロと剥がれたんだけど
何でくっつけたらいいかな？
アロンアルファじゃダメだった・・・
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 00:55:37 ID:Ys8V+Osr0]: >>129
たいして役に立たんもんだから邪魔にならないようしとけばいいんじゃない？
おれはバッテリー交換のときに廃棄したよ
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 01:01:58 ID:W75gCvP/0]: >>124
>>125
イタリア車は、冗談抜きで止めとけ！！
デルタの場合は、部品事態の欠品が多い事。タイミングベルトが１万キロに行かない場合でも、ベルトが切れる
事例多しです。

今月号のカーグラフィック誌での長期テスト車で、デルタが登場するらしい。只今、車両捜索中の段階だが・・・
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 01:56:59 ID:Ys8V+Osr0]: 前期のものは出火多発したしねー
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 10:16:13 ID:dr3qb8cM0]: >>70
うちのCli ドア2枚は最終型式なんだけど、後席背中は
２分割式じゃないなあ｡全部いっぺんに倒れる。

ルーフアンテナにはなってるし、その他の変更点は
あってるような｡
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 10:40:40 ID:57Cqneka0]: >>131
ゴルフ2・3と乗り継いでるが・・・

90年初頭、無性にランチア・デルタが欲しくてたまらなかった時期が。
カクカクデザインがゴルフ２にも通じるもんあるし。

今でも街中ですれ違うと振り返って見てしまう。
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 10:46:22 ID:74O5TPmz0]: 経済が許せば、デルタ！
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 11:11:41 ID:nJf//kd+0]: エアコンから出るスポンジはどうしたらいいのー
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 11:27:11 ID:W75gCvP/0]: >>136
この辺は仕方なしですよ。漏れのゴルフも（９５Ｙ、ＧＬＩ）
も、エアコン風量を強めにすると、スポンジ出ます。
修理は可能ですよ。９万円から、１０万円前後らしい。
異常トラブル発生以外は、無問題だそうだ。
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 11:30:46 ID:L5Wcut8+0]: ＞バッテリーのカバーのマジックテープがポロポロと剥がれたんだけど
　何でくっつけたらいいかな？

何ででもくっつかない。縫うのが一番いいよ。
またはベルクロをリベット留。
ハトメでもいいか。
139 名前：107 [2007/09/21(金) 20:41:51 ID:v0UNhR9x0]: >>118
特にコイルに問題なさそう。。。

車なんとか始動したけど、原因がわからん。。
燃料ポンプなのかな。。。それともﾘﾚｰ30番かな？
あー。
恐くて遠出が出来ん。
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 20:46:17 ID:IcYXZFh50]: 始動不能が頻発する場合、クランク角センサーが死に掛けている場合もあり。
何かの拍子に掛かったり、いきなり失火したりします。
センサー交換しかないですが、工賃込みでも５万以下でしょう。
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 21:09:01 ID:4Elvp8o60]: >>139
以前、エンジンかかったり、かかんなかったりしていてかからない頻度が増えて修理。
自分の場合はデスビ死亡でした。
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 21:18:40 ID:lLSsoVJhO]: >>139
ﾎﾟﾝﾌﾟなら掛かったり掛からなかったりしないと思うﾖ
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 22:30:20 ID:5gZxhKDA0]: >>139
俺の場合温間始動不良、冷間始動良好なのはデスビが原因でした。
プラグ外して火くらい見てみたらどうだろうか。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 22:31:22 ID:LwQTcSoK0]: >>131
デルタ乗りですが・・・全くその通りです・・・

経済的に余裕が無いならやめた方がいいです。

そんなんでGOLFⅢGTIに乗り変えたいと思ってます・・・

故障、車検の度にタイベル、ウォーターポンプ、その他もろもろ・・・

入院する度に数十万～束までが飛んでいく・・・

もう疲れました・・・
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/22(土) 11:28:49 ID:9IU/IosX0]: 漏れも　>>107　と同じ症状が表れてきた気が。

今朝、エンジン始動、セルは廻れど点火せず。
＞燃料ポンプ、Iコイルは去年秋にアッセ済み

やっとこエンジン掛かった（チョーク始動よろしくアクセルペダル踏み踏み）。

掛かったは良いが、なんか耕運機みたいな『ゴボボボボボ・・・・』
って嫌な振動、マフラーから水滴がジョボ～っと垂れて。。

なんだろ？　　原因　(´・ω・`)
上記のようにデスビか。
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/22(土) 11:30:43 ID:9IU/IosX0]: >>144
そのデルタ、知り合いに売るん？

買取Dラーに？

欲しいな　(´・ω・`) 　　程度は知らんけど120万以下なら検討。
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/22(土) 13:11:38 ID:f3x4srVz0]: ゴル3ならトラブってもちょちょっと数千円で済ませることもできるからな・・・
148 名前：立川在住 mailto:sage [2007/09/22(土) 17:59:11 ID:BG6qcJmn0]: >>34 >>36
テメーは俺を怒らせた( ﾟДﾟ)
149 名前：sage [2007/09/22(土) 18:20:34 ID:4f6i/RQtO]: 話豚切りですいますんが195/65R15のタイヤに合わせるアルミは何Jが良いと思いますか？
150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/22(土) 18:55:03 ID:+Nd1CIcy0]: >>149
195/65R15だと5.5Ｊ～7Ｊの範囲で6Ｊが適正だけど・・・
ゴルフ3にはデカすぎない？
151 名前：sage [2007/09/22(土) 19:13:21 ID:4f6i/RQtO]: >>150
ごめん、195/55R15ですた
(´･ω･｀)
とぅいまてん
152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/22(土) 19:24:51 ID:8QWcDs5yO]: >>148
たいぶ遅い湯沸かし器ﾀﾞﾅ
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/22(土) 21:02:40 ID:xYZIvOKV0]: >>146
限定車なんで・・・120以下はちょっと・・・
３月に束２つでもろもろ修理＆消耗品交換してるんで程度は良い。
買取でも180出てるんで＾＾；
・・・スマソ
154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/22(土) 21:32:57 ID:vffSPK350]: Evo尻orジアッラとかか。。。

HF・16Vで十分だったんだが。
155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/22(土) 22:34:51 ID:Nlxpc/Pp0]: >>151
195なら扁平問わず6Ｊが標準かな
俺は195/55R15で7Ｊだけど問題茄子
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/23(日) 01:21:41 ID:zqauZiIu0]: >>151
個人的には６．５にしっかりリムガードがついたタイヤがいいかな
７までいくと引っぱり感があると思う。
あくまで幅から言う適正は６．０～６．５まで
あとは好み
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/23(日) 10:57:47 ID:kcQMdCinO]: 195/55-15スタッドレスを純正ホイールに履かせてますがバウンドした時にリアフェンダー内擦ります。
GTIで純正サイズ205/50-15だから大丈夫だと思ったんですけどね。
極々たまになんでそんなに気にしてませんが
スタッドレス角が立ってるからかなぁ。
158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/23(日) 12:36:08 ID:arWHIrv20]: >>157
ＧＬｉにビルシュタインのＢＴＳ組んでローダウンしてるけど、
195/50/15でギリギリ大丈夫な感じですね。
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/23(日) 13:44:26 ID:/fxNnDi90]: >>139
燃料系なら一瞬かかりかけるが、点火系ならまったく爆発しない。
うちの93GLIは両方の症状がでた。
イグニッションコイルなら壊れっぱなしで、復活しない。
わたしの場合、30番リレー換えてもだめ、デスビ本体換えてもだめ、
コンピュータ換えてもだめで、結局イグニッションスイッチ換えたら
「ほぼ」OKになった。
でもまだ全く不再現というわけではないのが、不安なところ。
160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/23(日) 14:54:47 ID:V2xBwN0l0]: 96GLiワゴンですが、今年の7月に左リアのリフターを交換したところなのに
今度は、運転席の窓が閉まったまま動かなくなりました。
樹脂部品が破損していましたのでリフターを購入して取替えをしたのですが、
空の状態ではスムーズに動くのですが、ガラスを取り付けると途中で止まるのです。
何かの調整が悪いのでしょうか。教えてください。
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/23(日) 15:46:11 ID:iVy3j8520]: ガラスをちゃんと垂直に上下するように調整するとか。
162 名前：156 mailto:sage [2007/09/23(日) 19:14:42 ID:zqauZiIu0]: >>157
札幌のGTI海苔ですが、195/55-15のスタッドレスは駐車場などで大きな蛇角するとすりますよ
そもそもスタッドレスはサイズ同じでも外径大きいからね
次は純正サイズにしたい

>>159
コイルでも突然死で終わらずに
自走可能なくらいに復活したこともありましたよ
一時的なものですけどね
163 名前：157 mailto:sage [2007/09/23(日) 19:23:21 ID:kcQMdCinO]: >>158レスありがとうございます。
自分のもSACHSで3cm程ローダウン仕様なのです。
今度はそのサイズ買います。

>>160 スイッチの接触不良、又はモーターではないかと。
164 名前：157 mailto:sage [2007/09/23(日) 19:35:08 ID:kcQMdCinO]: >>162さん判りやすくありがとうございます。
あとローダウンしている方、ハンドルめいいっぱい切ると
スタビリンクとシャフトブーツ擦れませんか？
私のは右側だけなんですが擦れてリンク側に穴が開き交換しました。
それからはめいいっぱい切らない様にしてます。
165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/23(日) 20:43:50 ID:ZdayQYmF0]: 質問です。
純正オーディオ使ってる人いますか？
ウチのⅢは後部に載せる６連奏のヤツなんですが、
最近、ＣＤのスイッチ入れても鳴らず、ディスプレイに「ＤＩＳＫ　２」の表示が出ます。
後ろでガチャガチャ動いてる音はするのですが、ＣＤ読み取っていないようで。
これ、修理するとどのくらいかかるものでしょうか？
経験者の方いたら教えてください。
166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/23(日) 22:12:10 ID:h42EuP9j0]: >>165
ハードオフとかで500円で売ってますよ。VWのチェンジャー。
型番をよく見て探すといいです。
167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 01:01:12 ID:HLnD+R+L0]: >>161 レス有難う御座います。
明日、調整してみます。

>>165純正CDチェンジャーね。時々、点滅したまま、音の出ないときありますね。
特に自作CDの場合に多いみたいです。
>>ハードオフってなに？。
168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 01:06:03 ID:3oBYwQHk0]: >>167
ハードオフは自動車部品とか家電とかのリサイクルショップです。
（ブックオフの系列みたいです）

ない地域の方への配慮がなかったかも。すいません。
169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 02:11:39 ID:2bOErdPL0]: >>160
自分も交換後、上がる途中で止まった事ありました。ガラスが引っ掛かっている感じがしたので
ガラスの固定を下の穴でではなく上のほうの穴（せまいですが）でやったら大丈夫でした。
これが正しいのかどうかは解りませんが　もし上げる途中で止まるならお試しを。
170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 14:57:33 ID:aFa3enuD0]: 天井の垂れ下がり修理に「スプレー糊」を隙間から噴射する
というのがあったけど、「棒ノズルを付けられるスプレー糊」
誰か知りませんか？

３Ｍのは、ノズルの口を抜いてみたら下に１cmぐらいの細いパイプが
付いており、他のスプレー缶のノズルがハメ替え流用できません。
171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 16:40:07 ID:eIhEY7oCO]: >>170
172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 17:20:15 ID:lUytWdaQ0]: もういいかげん故障に疲れました（ディスビの時が一番最悪だった）
毎年何か起きるからね、この夏はABSが逝っちまったし
高い修理代＆車検代にももううんざりだ。いくら使ったことやら
今月vitzに買い換えます
はやくvitz来ないかなと待機中です

vitz＆新車が来るのが嬉しいんじゃないぜ
もうGOLFという名のストレスから開放される喜びで満ちているのさ

グレードダウンだろうと関係ないね、みなさんあのストレスによく耐えれますね？
173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 17:25:40 ID:lrc1mHJg0]: >>172
俺バカだから嫌なことはすぐに忘れるんです！
直して調子よくなって運転したら故障のこと忘れる。
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 17:34:01 ID:yK7UQNbM0]: >>172
よかったね。
175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 18:16:20 ID:OyOvA2aO0]: べつにストレスと感じるほど壊れてないのもあるけど
おれ本体もM構造なんだろな・・・
176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 18:58:27 ID:+ph37DkJO]: 96GLiですが、まだ窓落ちなど、これといって故障はありません。強いて言うならブローバイホースが破れてるのと、シフトノブのボタンが押したままもどってこなくなったぐらいです。奇跡？
177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 19:21:35 ID:4fq55IB+0]: 我が家の９５ＧＴｉも窓落ちは今だにありません。
ただし動かしたことがなかったせいか、不動状態に
なってしまった窓が２枚有り、現在放置中です。
178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 19:34:23 ID:OyOvA2aO0]: >>176
ブローバイの大気開放はまずいでしょ！環境汚染マシーン
179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 20:07:25 ID:aF5E9VK0O]: 知り合いの話だがGTIで事故って修理の見積もりが90万以上だったそうだ
同じ3のGTI買ってパーツ移植って手もあったけど、その車に思い入れがあるからって直した
車に乗るのに性能とかランニングコストも大事なんだろうけどこういうのも大事だよね
180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 20:28:23 ID:LSRiH+Xz0]: メンタル的には解るが、ハード的にはどうか・・。
181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 21:03:40 ID:Y7M2Uo/u0]: 物事に対する見切りもそれはそれで大事かなあ、とも思う
182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 21:23:16 ID:XoI/bNxj0]: >>172
ディスビの修理は幾らほどしました？

自分の愛馬もソコが壊れたっぽい。　　＞現状、駐車場の文鎮状態
セルは廻れど点火始動せず。
183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/24(月) 21:24:00 ID:8P+LVbf/0]: 愛馬って…言っててはずかしくないのかねえ
184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 22:11:06 ID:BJdBI5sjO]: 世の中で、いい車はゴルフだけじゃないからね。
事故ったら直すのもいいけど、買い替えもいいと思うな。
ぜひいろいろ乗ってみて下さいな。
185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 22:37:03 ID:0r9swX9p0]: 9月に車検を受けて、そのときに不調なところ(暖房、点火系、PW)を直した。
結構いい値段したが、とりあえず今度の車検で車を替えようと思った。
やっぱりこんなに故障が多いんじゃ疲れるからね。

で、車が帰ってきて乗り始めたらその調子のよさにそんな考えブッ飛んでしまった。
やっぱ、オレにはこれしかない。まだまだイケると思った。
まさに>>173と一緒だ。
186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/24(月) 22:39:17 ID:B+iAc9D00]: 自虐的なオーナー（と言うほどの者でもないが）の集会所ですから、
不動．不調．故障．破損etcのポンコツ談義で嬉々としているガキばかり？
187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/24(月) 22:50:26 ID:LSRiH+Xz0]: はい！次の方どうぞ～♪
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/24(月) 23:25:23 ID:8P+LVbf/0]: 久しぶりにポロに乗ってみたが、一回り小さいので取り回しの良さは抜群だ。
エンジンも軽く吹けるので乗ってて気持ちがよい。
ゴルフの重厚さはないけど。
189 名前：172 mailto:sage [2007/09/25(火) 01:54:35 ID:Fez5F3yi0]: ディスビは確か4～5万くらい
その前にイグニッション直して、だけど直ってなくてディスビも交換したよ
あわせて8万くらいかな

ABSは8～10と言われて買い替えの決心付きました

ちなみに窓落ち2回、現在助手席が危ないので不動のまんま
鍵もバカになるし、集中ドアロックも故障、ラジエーターもやったな
内装も落ちてくるし、ハザードも引っ込んだまんま

国産ってほとんど修理しないでいいらしいじゃん
って当たり前なんだろうけど、長年ゴルフ乗ってると信じがたいね

アドバイスを送らせてもらうと、車検で悪いとこみんな取り替えてもあんましだね
ちゃんと2年後は他の悪いところが噴出するし、しっかり壊れるよ

新型はどうなのか知らないけど、もう外車乗るのは怖い
ドイツ人は10年以上ざらに乗るらしいけど、肝が据わってるよホント
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/25(火) 02:16:22 ID:d6RGA4HZ0]: いままで乙でした。
191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/25(火) 10:29:55 ID:e1dOfZ1+O]: >>189 は、細かいﾅ。
ABSなんて放置。
でも他にも面白い車多いから良い機会です。
おれは国産は勘弁だな～
192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/25(火) 10:58:46 ID:WwbL47yg0]: >>189

>182の質問者っす。　　レス感謝です。

4～5万か・・・　　
ヤフオクで購入、持込でやってもらおうかな・・・
193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/25(火) 12:17:53 ID:T2Vi0+BI0]: よく言われているＡＢＳのランプ関連は、特定箇所が同じ所らしいから、そこの交換で１万前後らしい。
あっしー交換の場合は、１０万だろうが・・・
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/25(火) 13:21:46 ID:kj6gdtmU0]: >>189
ABSは前スレで直した人が詳しく書いてるよ。

598 名前： 308 [sage] 投稿日： 2007/08/07(火) 18:17:55 ID:0QZyxdNB0
ＡＢＳランプ点灯の修理完了したので、ご報告いたします。

●車両
’97GLi AGG

●症状
イグニッションをONにしてシートベルトとエアバッグの警告灯は点灯後、消灯するが
ABS警告灯のみ点灯しっぱなし。
走行中もずっと点灯しており、ユニットが逝った時によくある時々は消灯するコトもなかった。

●修理 (その１)
まずデラでOBDⅡの端末で診断してもらったところ、”リヤ右に異常あり”と出た。
デラでも、ユニットに異常がある場合は、どこかのセンサーが異常と出るケースもあり、
実際に端末どおりのセンサーを交換してみて、ランプが消灯しない場合にユニットを
疑うとのコトですた。

オクに出ているABS修理業者さんのHPで”リヤ右に異常”の場合はユニットの異常で
あるコトが多いと知った。
195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/25(火) 13:21:51 ID:05RD/7su0]: >>192
丁度金欠時にデスビ死んで中古パーツ探してもらったことがある。
そんときは、デスビ代1.5万でした。
まぁ、中古なんでリスクありますが。
ちなみに3ヶ月後にその中古デスビあぼーん(w
無料で違う中古デスビに交換してもらいましたけど。
次に壊れたら新品つけます。

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