【ＶＷ】ゴルフⅢ専用スレッド！！その１５【GOLF】

[表示 : 全て最新50 1-99 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 2chのread.cgiへ]
Update time : 05/31 15:38 / Filesize : 278 KB / Number-of Response : 977
[このスレッドの書き込みを削除する]
[＋板最近立ったスレ＆熱いスレ一覧 : ＋板最近立ったスレ／記者別一覧] [類似スレッド一覧]


↑キャッシュ検索、類似スレ動作を修正しました、ご迷惑をお掛けしました

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/13(木) 00:46:43 ID:6zcqPOvS0]: 皆さん引き続き、修理情報よろしくお願いします。
ここはsage進行でお願いします。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
荒らし煽りは絶対にレスしないで下さい。

前スレ
【VW】ゴルフ３専用！　その１４【GOLF】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182107816/
48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/15(土) 21:40:31 ID:kv3S1Nz80]: >>47
オレ、94年式のGLi（20周年記念モデル）に13年乗ってるけど、ATの故障は無いよ。
10年目に窓落ちはあったけどｗ
49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/15(土) 22:03:27 ID:3swKVJPr0]: オレはAT２基めです。最近シフトアップに時間かかりだした。
もう交換できない、嫁が許さない。
50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/15(土) 22:10:51 ID:XSD29Qjb0]: >>48
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ
オイラの愛車も94年式のGLi（20周年記念モデル）
ATのトラブルなし。窓落ち２回のみ。
51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/15(土) 22:43:54 ID:3swKVJPr0]: GTIのエンジンは4000rpmからレッドまでがパワーバンドだが
オレのGLiは4000rpm以上は、ただ回ってるカンジです。
ヘッド換装すれば30psUPするのか、中古ABFまるごと
乗せ替えたほうが早いな。
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/16(日) 11:35:19 ID:CJEqNiRS0]: ゴルフⅢの中古を探してますが確かATがマイナーチェンジで９０年代半ばに
変更してましたよね？
それって何年のいつごろのモデルからか、どなたかご存知ですか？
53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/16(日) 11:44:18 ID:Gpq3XyNv0]: >>52
エンジンもATも96年モデル（10月以降）で変えたはず。
54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/16(日) 11:45:12 ID:ada7qPQE0]: ﾏﾆｭｱﾙのＧＬi乗りです。ハイカム入れてエンジン吸排気系ひととおり
手入れてます。けっこう金かかりました。やっぱりＧＴIは速いですよ。
今思えば、最初からＧＴIにしてCPUとマフラー交換ぐらいで留めといたほうが
安く上がってよかったかなと。
55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/16(日) 11:49:11 ID:ada7qPQE0]: >>52
96年モデルからATのシフトスケジュールもよくなってる。燃費も
改善されたよ。
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/16(日) 12:03:39 ID:VChu0peYO]: COXでSZﾁｭｰﾝが良いと思うよ。
少しずついじる人には不向きだが。
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/16(日) 19:08:22 ID:+Vxm4ozU0]: COXﾁｭｰﾝのGLIは速いんすか？GTIのCOXﾁｭｰﾝもあるんでしょうね。
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/16(日) 19:46:04 ID:E2ey8PVIO]: coxはぼったくり杉
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/16(日) 21:46:37 ID:mjhc9emB0]: >>55
それってGLI、CLI両方共なの？
エンジンもGLI、CLI共に変わったんだっけ？
60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/16(日) 22:04:32 ID:6tN0o8Mc0]: >>59
Ye.　　　変わったっていってもちょびっと。　　GLI＝115ps　⇒116Ps　
61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/16(日) 22:56:58 ID:hp2tYFtk0]: >>52
後期の01型はATF量調整も自分でできない腐れAT
だまされるな(笑)
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 06:46:30 ID:h1L5UxPg0]: >>59

９６年モデルＧＬiの変更点

外観
　・ヘッドライト
　・フルカラードバンパー
　・カラードサイドプロテクションモール
　・サイドステップモール
　・ルーフアンテナ

内装
　・オーディオユニットのデザイン変更
　・助手席グローブボックス設定
　・ドア内張りをビニールから吸音効果のあるウレタンに変更
　　

ドライブフィールの大幅な洗練・静粛性向上・燃費向上
　・弱点だったＡＴのシフトショック改善
　（ＡＴはデザインだけではなく中身が変わった。変速が滑らかになり
　　シフトプログラムも洗練されたものになった。制御システムの改良で
　　トルクの厚みが増した）

９６年モデルＣＬiの変更点

　・ＡＴ関係はＧＬiに準ずる
　・前席にパワーウィンドウが付いた
　・フルカラードバンパー
　・ルーフアンテナ　
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 07:23:26 ID:ZhhvjDzy0]: ATのＧＬＩをMT化した人いるかい？
パネルの加工ペダルハウシングあとバックランプのセンサーなど
ポン付でいけるのかな？
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 07:54:25 ID:FpRC5fsLO]: >>62
見分けかたとかあります？
65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 08:52:03 ID:kl9DaQ0+O]: >>64
一番わかりやすいのはルーフアンテナ。
最初からルーフアンテナがあるGTIやVR6、屋根がないカブリオはフェンダーの
ターンシグナルの形。
四角から楕円形になっている。
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 09:24:00 ID:4IRErgCH0]: 後期型のATはVW内製のATで、専用ﾌﾙｰﾄﾞまで指定する腐れATです。
そのへんのｼｮｯﾌﾟでは交換できず、量の過不足さえﾃｽﾀｰにかけないと
正確にはわからない始末。
そのためATF量の過不足でAT不調を訴える後期型が多い。

また後期型のATはVW自社製のATなのでATFも自社製のを指定。
これを知らずにそのへんのｼｮｯﾌﾟでATF交換されている後期型が多いので
後期型の中古車にはATﾄﾗﾌﾞﾙが多い。

しかも能書きとは裏腹に、変速に関する学習ﾌﾟﾛｸﾗﾐﾝｸﾞが糞なので、
時々全ﾘｾｯﾄをかけないと最悪のﾌｨｰﾙを維持し続ける。

2chなどの書き込みに、学習ﾘｾｯﾄに関する質問が多いのもそのため。
67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 10:44:31 ID:g2NiM2xT0]: たいへんだねー。
おいらのはＭＴなので関係ないが。
68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 10:59:14 ID:FpRC5fsLO]: >>65
ありがとうございます。後期型でした。燃費5/㍑ぐらいですが普通？
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 11:04:07 ID:g2NiM2xT0]: (゜д゜)！え～
70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 11:11:00 ID:ZWiLpS/F0]: >>68
ここわかりやすいかも

ゴルフ3 年式別装備
www.sammotors.com/golf3nen/nen.html
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 11:35:11 ID:VV1qA24OO]: >>68
都内で夏でも7km/L 位は出てる。
大衆車で5kmは辛いﾖ。
72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 13:48:07 ID:g2NiM2xT0]: ﾏﾆｭｱﾙだが、１０km/L割ったことないね。
73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 14:29:50 ID:fZfEqnm7O]: GTI乗りですが、ブン回すと10km/lを切りますが、
普段は街乗りで11km/lくらい走ります。
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 15:17:37 ID:FpRC5fsLO]: やはりATFの問題でしょうか…？
75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 15:33:39 ID:ZWiLpS/F0]: ほとんどちょい乗りの自分も5km/lくらい
94GLI
76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/17(月) 16:45:36 ID:0XJZp6XB0]: >>63
名古屋のＶＷショップかな？？
ＡＴ→ＭＴの換装の場合、８０万前後らしい。ＭＴ関連部品は、欧米からの新品らしいが・・・
77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 19:46:03 ID:h1L5UxPg0]: GTI97年式　だいたい街乗り11.5km/L
走ります。ガンガン踏んで9・5ｋｍ以上はいくけどな。
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/17(月) 19:46:04 ID:3joVOKPa0]: キーの電池はどこで買うの？
電気の量販店ではなかった。２段の形状のものがね。
79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 19:51:15 ID:ZhhvjDzy0]: >>76
いや、今乗ってるGLIのマニュアルミッションを、例えばゴルフ3ワゴンに
特別な加工無しでそっくりそのまま移植できちゃうのかな、と
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 20:24:08 ID:u5mt3zTq0]: 94年式GLiだけど、今まで悪くても6.8km/Lくらいかな・・・通常8km/L前後
81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 20:38:20 ID:X6lCgyte0]: 95年式GTIで、田舎道ばっかり走っているから、
14Km/Lは、軽く走ります。
まっ、タイヤも195/55-15のエナ3はいて、
渋滞もほとんどないからね。
82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 21:03:10 ID:fZfEqnm7O]: キーの電池はドイツ製だから普通には売って無いよ。
ネット通販かディーラーにはあるかも…
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 21:14:59 ID:h1L5UxPg0]: おそるべしGTIの燃費！
84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 21:35:15 ID:3kfelhex0]: MTだったら燃費良くて当然だろ
85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 21:41:50 ID:h1L5UxPg0]: やっぱMTがいいな。GLのMTの人、燃費どのくらい？
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/17(月) 21:45:12 ID:ppSsm3Vi0]: 93年式gliのMTだけど燃費そんなに良くない
夏場は8.5～9.5ぐらい
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/17(月) 21:47:27 ID:OxpQHchb0]: 今日渋滞にはまってあとでガソリン入れたら
7.5㎞/㍑だったよ。ⅢGTI１６V乗り。
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/17(月) 22:10:50 ID:fZfEqnm7O]: GTI仲間がたくさん居て、なんだかうれしいですwww
みなさん調子はいかがですか？
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 22:11:08 ID:nD0uIbVH0]: >>85
まいにち片道8キロの通勤で10km/Lだわな。
夏季はエアコン入れとるから9.5になるわ。

94GLI　MT　85000ｋｍ。
90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 22:15:25 ID:sY0rWtp+0]: >>78

日本国内では同等品も作ってないようですね。
下記のオークションにありました。
page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b80940907
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 22:27:41 ID:h1L5UxPg0]: >>88
ばっちりメンテで最高だよー♪少数派MTもしっかり居るんだね！
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/17(月) 22:48:21 ID:NTiJubHgO]: >>78 キーの電池って純正キーレスの事か?
もしそうならコンビニでも売ってたぞ?
93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 00:46:06 ID:w7ZG14geO]: >78
キーに付いてるライトの電池ならDUOに売ってるよ。
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 10:34:37 ID:jzvpsphP0]: ’96 GLI MT乗ってます。
GOLFにわりと詳しい人で初めて会う人には必ず
この年式のMTはめずらしいですねぇ。
MT選ぶとはいい趣味ですねみたいな雰囲気になってしまう。
実はATよりMTの方が20～30万以上安かった（当時の中古価格で）
からMT選んだだけなんだけど．．．。
今では長い坂道の渋滞の時以外ではMTでよかったと思ってます。
95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 11:19:46 ID:ec1ByA880]: >>94
自分も最初はATで２年乗りました。それはそれで満足してたんだけど
元々が二輪乗りなもんで、ギア２コまとめてシフトダウンしてカーン！
と回したいときがあるんですよね。
それでMTを買いなおしました。渋滞はイヤだけど、それ以上に
楽しいです。燃費もすごくよくなり浮いた分でパーツ買いました。
96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 13:20:28 ID:q4E1kOHb0]: >>78
カメラのキタムラ
97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 18:48:14 ID:F8uT9ewSO]: はじめまして。
質問させて下さい。
ＧＴＩ・ＶＲ６の純正の取付ボルトのサイズと､ハブの径は何mmか教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願いします。
98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/18(火) 19:09:09 ID:9Gi0n2pCO]: ハブ径は57mm
ボルトホールの径は14mmとかじゃなかったかな？

正確に覚えてないや
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/18(火) 22:10:52 ID:j/DvuClY0]: あげ
100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 22:52:05 ID:i42Fd4ga0]: >>97
ディーラーで聞いたほうが早いと思うよ
そんなマニアックな数字は・・・たぶん１４であってるんじゃないかと思うけど
違ったら使い物にならんものだから
101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/18(火) 23:09:32 ID:latv+hBbO]: VR6は14でGLIとCLIは12
あーTE37入れたい
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 00:11:17 ID:bOq3wOQN0]: >>95
田舎じゃなければ乗らないよ。都内でMTなんて買うのは馬鹿か、小僧。
103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 00:13:15 ID:8LwYHK660]: BBS-DTM入れたい
今の車両相場より高くなるけどｗ
104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 00:32:06 ID:zcGXlcUQ0]: >>102
AT限定さん乙。
105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 09:45:16 ID:tGfLZ4Zq0]: 俺もＭＴ乗りたい。
でもＡＴだと助手席の彼女と手をつないだまま運転できるんだよね。
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 12:40:12 ID:UgZLiK8YO]: >>105
彼女と一緒にシフトすればいいじゃんw
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/19(水) 13:06:56 ID:wfY53gfH0]: ちきしょう。
GOLF98GLiセルが回るのにエンジンかからん。

またｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ逝ったか。。。
それとも他か・・・
あーー。。
最近ﾒﾝﾃしてなかった罰かな。
108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 14:23:20 ID:/TzkXFT50]: >>102
おまいには無理だろな、坂道発進できねーんだろ？
よかったじゃんATで。
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/19(水) 14:25:09 ID:/TzkXFT50]: ＞彼女と一緒にシフトすればいいじゃん

いけないこと妄想してしまったオレ・・。
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/19(水) 21:31:05 ID:ftN9dvRr0]: おれの熱いモノをシフトアップしてくれ。
111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/19(水) 22:05:10 ID:Qe+ASJ6r0]: >>107
押し掛け。
112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 09:58:22 ID:38bY0A0C0]: 新車からゴルフⅡGTI、ゴルフⅢGTIと乗ってますが思うことがあります。

それはゴルフⅡGTIが、Ⅲよりもすごくイイように思われてるフシがあると・・。
乗ったことがない人は鵜呑みにして、ここでも書き込むんでしょうか。

実際のゴルフⅡGTIは、そんなスポーティーなフィールではありませんでした。
ステアリングはとてもダルでクイックには程遠く、エンジンもフラットトルクで
ドラマのない吹けかたをし、高回転では強い振動をともない
官能的とは全然言えない感じでしたね。
箱スカGTRといっしょでイメージが先行してしまったのでしょう。

私が勝手に思ってることですがゴルフⅠのGTIでイメージしてⅡ型GTIが売れ
それを買った人が「こんなもんか、もう次期型は買わなくてもいいや」と・・。
それに加えて国産ホットハッチの台頭もありⅢのGTIの神通力は薄れていった。

私はⅢ型GTI買いましたが、仲間はBMW３などのATに流れていきました。
時代的にもMTが減少していったのもⅢ型GTIの売れ行きに影響したかも知れません。

Ⅲ型GTIはイイクルマです。徳大寺さんも言ってたように「キビキビしてて
正常進化」だと思います。

ステアリング・レスポンスはクイックだしエンジンはレッドに入っても
滑らかで静か力強い。
ボディ剛性も上がってて、私はこっちの方がイイと感じます。
113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 10:55:04 ID:/JfYT2aL0]: その論理ならGOLF5・GTI、現行POLO・GTIのほが良いかと。
114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 11:16:56 ID:38bY0A0C0]: いいんじゃないですか？
もはや現行のゴルフは、その役割が代わって豪華に大きくなった。
もともとのコンセプト考えると、・・・でしょう。
ただ、まだ乗り換えるつもりないんで。
あくまでもゴルフ３が２に比べてダメなのか？というハナシで。
115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 15:09:06 ID:mbDxw7LK0]: >>112と>>114
徳大寺に正常進化と言われた時点で、もう終わってると思うが。
そんなことより、もともとのｺﾝｾﾌﾟﾄってなんだよ？
116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 15:57:28 ID:3l3BsvqD0]: >>115
小型車のスタンダード
117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 17:09:05 ID:4fPzoJkU0]: 車両重量の軽さが『売り』でしたからね。
→ゴルフⅡ

やはり、ゴルフに詳しい人間に言わせると、ⅡよりⅢが良いに決まっているのが、定説ですよ。
118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 17:48:51 ID:SW/AiYV5O]: >>107

燃料ポンプが死んだのかも。
いきなり逝くもんな、あのポンプ。
119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 19:26:32 ID:aX/gnVsH0]: マフラーを自分で溶接パッチした人はいます？
ネットで純正を見ようにも、さっぱりヒットしません。
イタリア製がどうのこうのって、私はネジが合えば安いのでいいのです。
だから溶接でも・・・と考えているのですが。教えてくださいね。
120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 19:46:25 ID:UEFBXsECO]: 13ﾏｿkm突破！でも近日嫁に出します。
121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 20:08:49 ID:+6sSQKyx0]: >>117
たしかにな。ステアリングひとつとってもエアバッグ仕様は重い。
最近モモから純正に戻したが重～！
自転車の前かごに重いもの積んだときのあの感じに近い。
これじゃあジムカーナじゃ勝てねえな。
勢いついたステアリングは重いフライホイールそのもの。
軽いステアリングに替えるだけで1/3～1/4ぐらいになるのでは？
しかもⅡ型はステアリングクイックでないからよけい軽い。
122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 21:13:35 ID:y4++EXAW0]: ２も３も好きだけどな。
４行くならポロかな～
123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 21:45:09 ID:+6sSQKyx0]: Ⅳはぜんぜんダメ！やめとけ！って世田谷の「D」で言われた。
（Ⅲのことは悪く言わなかった。逆にⅡは金かかるからよせと）

COXはⅡをいいと勧める（パーツ、ノウハウをまだ販売したそう）
124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 21:47:12 ID:L7utGgnT0]: LANCIA・DELTAも価格手ごろになってきたし、GTI買うなら候補になり得るかも。

スタイルもGOLF乗りなら好むスタイリングだろ。　＞DELTA
125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 21:56:47 ID:GQUIkV900]: >>124
デルタは故障したときの費用がゴルフの比じゃ（ry
126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 22:21:18 ID:Vi6nbMwx0]: >>119
よくわかんないけど、基本的に薄物の溶接は難しい。
自信あるならいいけどね。
127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/20(木) 22:51:56 ID:xpMZ99xT0]: オークションでも程度の言いＧＴＩは滅多にお目にかかれない。
状態の良いモノなら50万ぐらいなら安いなぁ。
128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/20(木) 23:17:00 ID:kJdQZB9y0]: 93年型のGTIってｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが２６０kmまであるんだよね。
まあ、これは景気づけぐらいに考えていいんだろうが
後期は２４０kmまでに下げられた。
カーグラのテストで実測２１７km出てたから
これでちょうどいいのか。
129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 00:19:58 ID:3yuDHHDn0]: バッテリーのカバーのマジックテープがポロポロと剥がれたんだけど
何でくっつけたらいいかな？
アロンアルファじゃダメだった・・・
130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 00:55:37 ID:Ys8V+Osr0]: >>129
たいして役に立たんもんだから邪魔にならないようしとけばいいんじゃない？
おれはバッテリー交換のときに廃棄したよ
131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 01:01:58 ID:W75gCvP/0]: >>124
>>125
イタリア車は、冗談抜きで止めとけ！！
デルタの場合は、部品事態の欠品が多い事。タイミングベルトが１万キロに行かない場合でも、ベルトが切れる
事例多しです。

今月号のカーグラフィック誌での長期テスト車で、デルタが登場するらしい。只今、車両捜索中の段階だが・・・
132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 01:56:59 ID:Ys8V+Osr0]: 前期のものは出火多発したしねー
133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 10:16:13 ID:dr3qb8cM0]: >>70
うちのCli ドア2枚は最終型式なんだけど、後席背中は
２分割式じゃないなあ｡全部いっぺんに倒れる。

ルーフアンテナにはなってるし、その他の変更点は
あってるような｡
134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 10:40:40 ID:57Cqneka0]: >>131
ゴルフ2・3と乗り継いでるが・・・

90年初頭、無性にランチア・デルタが欲しくてたまらなかった時期が。
カクカクデザインがゴルフ２にも通じるもんあるし。

今でも街中ですれ違うと振り返って見てしまう。
135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 10:46:22 ID:74O5TPmz0]: 経済が許せば、デルタ！
136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 11:11:41 ID:nJf//kd+0]: エアコンから出るスポンジはどうしたらいいのー
137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/21(金) 11:27:11 ID:W75gCvP/0]: >>136
この辺は仕方なしですよ。漏れのゴルフも（９５Ｙ、ＧＬＩ）
も、エアコン風量を強めにすると、スポンジ出ます。
修理は可能ですよ。９万円から、１０万円前後らしい。
異常トラブル発生以外は、無問題だそうだ。
138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 11:30:46 ID:L5Wcut8+0]: ＞バッテリーのカバーのマジックテープがポロポロと剥がれたんだけど
　何でくっつけたらいいかな？

何ででもくっつかない。縫うのが一番いいよ。
またはベルクロをリベット留。
ハトメでもいいか。
139 名前：107 [2007/09/21(金) 20:41:51 ID:v0UNhR9x0]: >>118
特にコイルに問題なさそう。。。

車なんとか始動したけど、原因がわからん。。
燃料ポンプなのかな。。。それともﾘﾚｰ30番かな？
あー。
恐くて遠出が出来ん。
140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 20:46:17 ID:IcYXZFh50]: 始動不能が頻発する場合、クランク角センサーが死に掛けている場合もあり。
何かの拍子に掛かったり、いきなり失火したりします。
センサー交換しかないですが、工賃込みでも５万以下でしょう。
141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 21:09:01 ID:4Elvp8o60]: >>139
以前、エンジンかかったり、かかんなかったりしていてかからない頻度が増えて修理。
自分の場合はデスビ死亡でした。
142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 21:18:40 ID:lLSsoVJhO]: >>139
ﾎﾟﾝﾌﾟなら掛かったり掛からなかったりしないと思うﾖ
143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 22:30:20 ID:5gZxhKDA0]: >>139
俺の場合温間始動不良、冷間始動良好なのはデスビが原因でした。
プラグ外して火くらい見てみたらどうだろうか。
144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/21(金) 22:31:22 ID:LwQTcSoK0]: >>131
デルタ乗りですが・・・全くその通りです・・・

経済的に余裕が無いならやめた方がいいです。

そんなんでGOLFⅢGTIに乗り変えたいと思ってます・・・

故障、車検の度にタイベル、ウォーターポンプ、その他もろもろ・・・

入院する度に数十万～束までが飛んでいく・・・

もう疲れました・・・
145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/22(土) 11:28:49 ID:9IU/IosX0]: 漏れも　>>107　と同じ症状が表れてきた気が。

今朝、エンジン始動、セルは廻れど点火せず。
＞燃料ポンプ、Iコイルは去年秋にアッセ済み

やっとこエンジン掛かった（チョーク始動よろしくアクセルペダル踏み踏み）。

掛かったは良いが、なんか耕運機みたいな『ゴボボボボボ・・・・』
って嫌な振動、マフラーから水滴がジョボ～っと垂れて。。

なんだろ？　　原因　(´・ω・`)
上記のようにデスビか。
146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/09/22(土) 11:30:43 ID:9IU/IosX0]: >>144
そのデルタ、知り合いに売るん？

買取Dラーに？

欲しいな　(´・ω・`) 　　程度は知らんけど120万以下なら検討。
147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/09/22(土) 13:11:38 ID:f3x4srVz0]: ゴル3ならトラブってもちょちょっと数千円で済ませることもできるからな・・・
148 名前：立川在住 mailto:sage [2007/09/22(土) 17:59:11 ID:BG6qcJmn0]: >>34 >>36
テメーは俺を怒らせた( ﾟДﾟ)

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef