- 696 名前：名無し三等兵 mailto:sage [2011/06/05(日) 19:17:36.80 ID:???]
- >>693-694このエンジンの技術の一部を、F414サイズの戦闘機用エンジンに適用します 程度だろうな
圧縮比50:1とか70:1のまま、戦闘機用エンジンに使うわけじゃあるまいｗ
今やアメリカがまともに生産している戦闘機がスパホだけの現状
F414ばかりが売れている事になるか
海外のF-16もF110ばっかりだ
F100も、F119もろくに売れんしF-35はいつになったら大量生産が始まるのじゃ！
とPW陣もむかついているだろう
ここでF414-EPEとやらを更に上回るエンジンを起死回生で出したいのかなあ
もし、流量やら熱量やらの問題を解決して、スパホに推力35000lbのエンジンを搭載させる超技術が出来たとしたら
アンチスパホが喚き散らした加速問題も多分解決するだろうｗ
現状の1.6倍の推力でMach0.8〜1.2を2/3の時間に短縮できない事はあるまい
だが推力14t以上は、エンジンナセルサイズがOKだとしても、インテークもダクトも無理だと思うがｗ
なおこれがもし出来たとしても、米政府がこれをF/A-18EJ(仮称)に搭載させる輸出法案を通してくれるかどうかも
勿論分からんｗ
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