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戦力比較 大日本帝国VSドイツ第三帝国



1 名前:グンバンデヤレ [2007/01/04(木) 13:29:34 0]
220.254.5.211:8000/2ch/hobby7_army/1156/1156556711.html
戦力比較 大日本帝国VSドイツ第三帝国
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1164674252/
戦力比較検証 大日本帝国VSドイツ第三帝国
www.angelfire.com/ct/ww2europe/stats.html
欧州戦線データベース(Europe)
www.axishistory.com/index.php?id=3612
ドイツ軍戦線別戦死者統計
www.giveshare.org/news/news016.html
アメリカ軍戦線別戦死傷者統計
www10.ocn.ne.jp/~kuushuu/ussbsindex.html
戦略爆撃調査団報告書 要約報告(太平洋戦争)

「参謀 下」(児島襄 文春文庫)によればA・C・ウェデマイヤーはこう回想している。
「もし、支那事変の開幕が二年間おくれていたら、それまでに中国には、
ドイツ装備の六十個師団が勢ぞろいし、空にはメッサーシュミット戦闘機、
スツーカ急降下爆撃機が乱舞し、海にはUボート潜水艦が群をなしていたかもしれない。
そして、その結果は、中国はドイツと同盟を結び、膨大な戦力をソ連にむけて、
歴史は大きく変わっていたかもしれない」

501 名前:世界@名無史さん [2007/03/31(土) 04:11:51 0]
開戦より通算1年間での両軍戦果。
【日本】
戦艦  沈没2 中大破0
空母  沈没4 中大破2
軽空母 沈没2 中大破0
重巡  沈没2 中大破3
軽巡  沈没0 中大破1
駆逐艦 沈没9 中大破4

【連合】
戦艦  沈没7 中大破3
空母  沈没4 中大破3
軽空母 沈没1 中大破0
重巡  沈没9 中大破7
軽巡  沈没7 中大破2
駆逐艦 沈没18 中大破11

総計
日本 沈没19 中大破10
連合 沈没46 中大破28


502 名前:世界@名無史さん [2007/03/31(土) 04:15:36 0]
米軍の開戦から終戦までの撃沈数
艦艇 658隻  221万3932トン
船舶 2568隻 843万3289トン

日本軍の開戦から終戦までの撃沈数
艦艇 337隻 86万5137トン
船舶 98隻  51万9772トン

日本軍の戦果は連合国全ての国の艦艇、船舶の合計。
(ここでいう船舶には商船は含まない)

503 名前:世界@名無史さん [2007/03/31(土) 04:17:08 0]
☆日本海軍の戦歴一覧(前半から中盤編)★
1941年 12月真珠湾攻撃(ハワイ沖海戦)→大勝
1941年 12月マレー沖海戦→大勝
1941年 12月ウェーク島沖海戦→勝利
1942年 2月ジャワ沖海戦→勝利
1942年 2月バリ島沖海戦→勝利
1942年 2月スラバヤ沖海戦→大勝
1942年 3月バタビア沖海戦→大勝
1942年 4月セイロン沖海戦→大勝
1942年 5月珊瑚海海戦→辛勝
1942年 6月ミッドウェイ海戦→大敗
1942年 8月第一次ソロモン海戦→大勝
1942年 8月第二次ソロモン海戦→敗北
1942年10月サボ島沖夜戦→敗北
1942年10月南太平洋海戦→辛勝
1942年11月第三次ソロモン海戦→引き分け
1942年11月ルンガ沖夜戦→大勝

504 名前:世界@名無史さん [2007/03/31(土) 04:18:10 0]
☆日本海軍の戦歴一覧(中盤から後半編)★
1943年 1月レンネル島沖海戦→勝利
1943年 2月イサベル島沖海戦→引き分け
1943年 2月ビスマルク海海戦→大敗
1943年 3月アッツ島沖海戦→辛勝
1943年 6月クラ湾夜戦→引き分け
1943年 7月コロンバンガラ島沖夜戦→引き分け
1943年 8月ベラ湾夜戦→大敗
1943年 8月ベララベラ海戦→引き分け
1943年11月ブーゲンビル島沖海戦→敗北
1943年11月ろ号作戦→敗北
1943年11月セントジョージ岬沖海戦→大敗
1944年 6月マリアナ沖海戦→大敗
1944年10月台湾沖航空戦→大敗
1944年10月レイテ沖海戦→大敗
1944年12月ミンドロ島沖海戦→勝利
1945年 4月沖縄特攻作戦(菊水作戦)→大敗
1945年 5月ペナン沖海戦→大敗

505 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 09:17:54 0]
>>498
だから、米英独はまともに使えてしかも高性能な
レーダーを持っていたのに、それに対して日本は・・・日本は・・・
\(^o^)/オワタ

だいたい導線だって日本製は紙でくるんでいたのに対して、
アメリカ製はゴムでしっかり保護していたそうな。
日本とアメリカの工業力の差が見える話ですな。

506 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 11:40:00 0]
>>497
運動性、速度、上昇性能、防弾性能
全てにおいてヘルキャットの方が上回っている
ゼロが互角に戦ったというのは
一部のエースが乗っていたからでは

507 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 11:49:19 0]
零戦はヘルキャットに虐殺されたけど
紫電改、五式戦、疾風は互角に戦ったよ

508 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 12:12:24 0]
その、互角に戦える戦闘機を量産できてなおかつ
キッチリ整備できなければ意味がないのだが・・・

リアル戦争とガンダムを一緒にすんな

509 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 12:14:38 0]
>>508
生産できて整備も良好だったから
互角に戦えたんだが?



510 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 12:16:07 0]
>>507
整備に成功した部隊はね

511 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 12:47:31 0]
>>505
布でしょ?銅線をゴムで包みだしたのはアメリカが最初のはず。

512 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 12:52:39 0]
工業力があれば戦時でも零戦からより高性能の機種に切り替えることができただろうが、
日本にはそれは無理だったってこと。
日本海軍は戦術レベルでは対等に渡り合える程度の力量を備えてはいたが、
長期戦を互角の戦いに終始しては地力に劣る日本は負けるに決まってる。

513 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 13:21:42 0]
>>512
だからこそ、海軍の上の人は短期決戦を挑もうとしたんじゃないか

514 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 14:49:56 0]
なぜは当初計画になかったラバウルやガダルカナルまで占領したんだろ
挙句の果てにオーストラリア占領計画まで立てるなんて

515 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 16:27:31 O]
陸軍がオーストラリア攻略には100個師団必要だって言って蹴ったんだよな
海軍さんは無茶言うよ
だいたいそんな輸送力が自分達にあると思ったのか

516 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 16:46:18 0]
第一航空艦隊司令長官が南雲中一じゃなく山口多門だったら

517 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 16:49:48 0]
陸海ともに戦い合い
余力を持って連合軍に対すること

518 名前:だつお [2007/03/31(土) 17:14:12 0]
>中国人はチンピラゴロツキ蛆虫ゴキブリドブネズミサナダムシだから
>皆殺しにして良かったんだ大陸打通作戦連戦連勝3000キロ万歳では、
>もう何をかいわんやで東京裁判史観でもお手上げであろう。

逆に皇軍と97式中戦車チハの世界史上類を見ない恐ろしい殺戮と暴虐に、
かえって皇軍の爆走に歯止めをかけたアメリカ占領軍と東京裁判史観に
対する支持を強める結果になるかもしれない。

     9 7 式 中 戦 車 チ ハ

それは機械的信頼性と燃費効率と走行性を兼ねそろえた、現在の日本自動車
産業の先駆けともいえる、世界最先端の自動車製造技術の象徴とも言えよう。
これはあくまで戦車ではなく、中国のチンピラゴロツキ蛆虫ゴキブリドブネズミ
サナダムシ専門の高性能機動殺戮マシーンであったのだ。

519 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/03/31(土) 17:17:12 0]
戦時体制が整わない緒戦の勝利で連合国国民の繊維を阻喪を目指すのが短期決戦論の肝。
アメリカ国民を厭戦気分に招くには、サンフランシスコ陥落でも難しそうだが。



520 名前:世界@名無史さん [2007/03/31(土) 17:29:59 0]
日VS毒なんて
寅VS鯱みたいなもんで
意味なし

521 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/01(日) 02:37:29 0]
実際に戦ったら…って考えるより、単純にどっちの方が総力が上か、
と言う議題なら不可能じゃない。

522 名前:世界@名無史さん [2007/04/01(日) 05:28:30 0]
>>505
だからレーダーが本格的に重要になったのは戦争後期。
イギリス相手なら日本も勝ちまくるからアメリカ相手のようにはならない。
だってイギリスの機動部隊ってwww

>>506
いや、そうでもない。テスト飛行でも意外と零戦の結果はよかったみたいだ。

523 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/01(日) 06:57:13 O]
ドイツも二次大戦より一次大戦時の方が武器弾薬の生産量は多かったんじゃなかったっけ

524 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/01(日) 11:20:32 0]
>>506
翼面加重はアメリカのどの戦闘機よりも小さく旋回性では敵わないこと
機体の強度が弱く、急降下速度が制限されることがバレた
このことから零戦相手には格闘戦に付き合わず、一撃加えて離脱する戦法がとられた

525 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/01(日) 13:14:42 0]
別に零戦にあってから一撃離脱に切り替えたんじゃない
ずっと前から一撃離脱
>>翼面加重はアメリカのどの戦闘機よりも小さく旋回性では敵わないこと
当たり前、格闘戦を想定して作られたわけじゃないから
変わったのは編隊飛行。サッチ・ウィーブという二機一組で戦うようになった。
>>488
そうでもない、戦史叢書にも「格闘戦になれば撃てた」とある

526 名前:世界@名無史さん [2007/04/02(月) 22:39:59 0]
Me109Fと三菱ゼロ52。軍配はどちらに。

527 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/02(月) 22:50:22 0]
>>526
そんなの戦っていないからわからん
比較できるといったら単純なカタログスペックだけ
編隊飛行や戦い方で強さはいくらでも変わる

528 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/02(月) 22:52:01 0]
ビルマの隼は性能で上の連合軍機に
互角に戦っている。隼事態の性能も向上しているが
質量ともに向こうの方が上で違いない

529 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/02(月) 22:58:39 0]
ジャン・クロード・バンダムとシルベスター・スタローンはどっちが強いの?
比較しようよ



530 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/02(月) 23:43:58 0]
>>527
自分がどっちに乗りたいってので判断すれば?

…つっても微妙だなあ。
航続距離が要求されないならMe109だが、太平洋戦線では零戦52か。
ガス欠では性能を発揮できん。

531 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 01:33:55 0]
>>525
米軍機が旋回戦闘を考慮していなかったとは興味深い説ですね。
妄想や電波の類でなければ、まず論証をお願いいたします。

532 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 11:31:12 0]
旋回性能より速度だよ

533 名前:世界@名無史さん [2007/04/03(火) 21:11:05 0]
>>527

逆にドイツがアドラータークでゼロ52が使っていればイギリスは陥落しただろう。
日本陸軍がMe109を使っていれば、米軍機の急上昇・急降下離脱をされる事はなかったろう。

534 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:14:47 0]
なんで一々零戦を持ってくるの?
零戦より高性能の日本の戦闘機はいくらでもあるのに

535 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:15:22 0]
>>533
Bf109などいくら保有していたところで、
直援任務も爆撃機護衛もできず、
迎撃以外には役に立たなかったでしょうね。

536 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:17:38 0]
ポンコツ零戦にこだわるキモヲタが集まるスレはここですか?

537 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:18:48 0]
>>534
時期の問題でしょう。
バトルオブブリテンに間に合わせるには零戦か隼が最高で、
零戦の方が航続力の関係で有効ということでしょう。

538 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:19:08 0]
>>迎撃以外には役に立たなかったでしょうね。
もともとそういう迎撃を重視して作られた戦闘機だからな

539 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:20:37 0]
>>536
登場時期を考えれば、零戦の当初のキルレシオは極めて優秀ですからね。



540 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:23:15 0]
日本の戦闘機って
イギリス・ドイツ・アメリカで
製造、整備されていた方が信頼性がたかったんじゃ
いや、なんでもない

541 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:23:56 0]
何度言えば君たちは分かるのかね?
日本製は糞。ポンコツ。

まともに動く液冷エンジンとターボがあれば、
日本の戦闘機もだいぶ違ったものになるがな

542 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:25:37 0]
日本最強厨きめえよ帰れ

543 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:25:59 0]
日本の製造信頼性や工作技術は遅れをとったのは事実だが
戦闘機の設計だけなら

544 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:30:35 0]
>>540
ドイツ機の信頼性はそこまで高くないですが、
米英で運用されていれば、かなり向上したのは間違いないでしょうね。
アメリカやアメリカの膨大な援助を受けている国とは
国力の余裕に差がありすぎるので、
整備班一つとっても規模や資材に大きな開きがあります。

545 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:34:28 0]
>>541
液冷エンジンに拘る必要はありませんが、
米軍の資材を使って整備された日本機はかなりの性能向上を見せるので、
アメリカを敵に回すというのは、それだけで大きな不利になるわけです。

546 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:51:46 0]
>>544
ドイツ機は故障が少なくて
信頼性が高い
低くなったのは敗戦間近の時では

547 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:53:39 0]
日本の機械信頼性、技術力は列強でも下位の方である
というのは戦前の技術者たちの自己分析

548 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 21:58:00 0]
>>546
当時のドイツ軍パイロットの伝記などを読めばわかりますが、
エンジントラブルや機銃弾の弾詰まりなどは日常茶飯事ですね。
とても過大評価できるものではありません。

549 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 22:00:00 0]
日本よりは故障は少ないだろ



550 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 22:01:53 0]
>>547
不調が多くて有名な疾風ですが、
フィリピンなどの整備班の規模が大きい部隊では、
稼働率も他の機種以上に良かったようです。
やはり機材や現地技術者の差が一番大きいのだと思いますね。

551 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 22:03:30 0]
平均的な稼働率はアレだが

552 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 22:05:55 0]
戦闘機は旋回より速度だよ

553 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 22:07:09 0]
格闘戦より一撃離脱だよ
よく曲がるやつより
よく速く走れるやつのほうがいい

554 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 22:11:26 0]
おまえら大事なこと忘れてないか?
戦闘機はやはりエンジンのパワーだよ

555 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/03(火) 22:26:58 0]
パワーというか出力重力比ですね。
最高速度しか見ていない方も多いですが、
上昇速度や降下速度、各高度毎の加速性能なども重要な要素となってきます。
また旋回性能が著しく劣位にあれば、
対戦闘機戦闘では一撃離脱も難しいでしょう。

556 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/04(水) 08:29:24 0]
なんで零戦は極限まで軽量化するハメになったのか知ってるか?
エンジンのパワーがない&燃費が悪いからだよ
もしも1500馬力ぐらいあって燃費も良ければ、あそこまで軽量化する必要などない

だから結論:零戦はおまいらが言うほど最強じゃない。

557 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/04(水) 09:50:59 0]
>>556
零戦が最強だったとか頭の悪い強弁をするつもりは毛頭ありませんが、
それを前提にいわせていただければ、
零戦の登場時期には各国の戦闘機でも1500hp級の発動機などを搭載した単発戦闘機はほぼ皆無ですね。

同時期的の各国の主力戦闘機は、
P-40Bが1040hp、P-39Dが1140hp、F4F-3が1050hp、Bf-109Eが1050hp、スピットファイアMk.Uで1175hpです。
だいたい1000hp前後で、零戦と比べてもそこまで極端な差はないと言っていいでしょう。
また、この中でも特に米軍機は零戦と比べて重量が5割も重いため、
出力重力比でいえば零戦は悪くありません。
そして簡単に軽量化といっても、カーステレオや助手席を外すような単純な話ではありません。
零戦ほどにまで徹底させて極端な性能を実現したというのは特筆すべきもので、
もちろん弊害もありますが、それによって過大ともいえる要求性能を見事にクリアできたわけです。

また、アメリカの最優秀戦闘機といわれるP-51などは他の戦闘機と比べても馬力はむしろ低いほうで、
馬力のみが性能を決めるかのような意見は雑にすぎるのではないでしょうか。

558 名前:世界@名無史さん [2007/04/04(水) 20:06:55 0]
格差は格差でも、良い格差と悪い格差がある。

例えば日本国内でジニ係数が増大すると人々は連帯感を失い危険である。
逆に格差は格差でも、日本人と中国人の人種格差が拡大するのは良い事だ。
中国人は皇軍に虐殺されるか、あるいは毛沢東政権下での集団餓死が望ましい。
この時代は、日本人と中国人の人種格差は頂点に達した最高の時代だった。
だからその意味では、日本は団塊世代の若いころが一番幸せだったと言える。

小泉政権では国内のジニ係数格差の増大は確認されないものの、日本人と
中国人の人種格差が縮まったことが問題だ。中国人のようなウス汚い劣等
人種に追い上げられているようでは不幸かもしれない。

日本の工作機械生産 22年連続世界一
 日本の切削型工作機械の生産額が、2003年まで22年連続で世界1を
堅守していることが分かった。ガードナー・パブリケーションズが毎
年行っているこの調査によると、日本は03年に69億1800万ドルと前年
を29.4%上回り、1位をキープした。ドイツは54億1800万ドルと追い
上げ、シェアは日本の26.2%に対し20.5%に迫ってきた。また、
切削型・成形型を含めた国内消費額は、中国が65億8000万ドル
(前年比26.9%増)と2年連続でトップ、日本は41億900万ドル
(同27.7%増)と伸びたものの、前年に続き3位。国内消費額では
2000年まで7年連続トップを保っていた米国が前年に続き4位に後退
している。(金額はいずれも推定値)

www.shoukei.co.jp/kikai/news/2004/040408.html
主要国・地域の工作機械生産・輸出入およひ国内消費額

559 名前:世界@名無史さん [2007/04/04(水) 21:59:01 0]
ではMe262シュヴァルベと川西紫電改では。軍配はどちらに。



560 名前:だつお [2007/04/05(木) 19:18:52 0]
単にソ連が嫌いで親米というだけで保守を気取ってるからボロが出るんだ。
ドイツ軍は優れてたって、そんなのバグラチオン作戦やらベルリン陥落やらで、
自称優秀民族が劣等スラブ人に散々ドツキ回された史実を否定できはしない。
逆に皇軍が敗れたのは太平洋戦線だけ、大陸方面は支那派遣軍百万が無敵。
ドイツ軍への言い訳や皇軍への難癖でどうこうしようとしても大まかな
史実を覆すことにはならない。

とはいえあまりにも皇軍贔屓で反ドイツとの批判も一理あるかも。

ドイツ軍は皇軍と違い、世界最強のソ連赤軍と死闘の末に敗北した。
皇軍はというと中国人というチンピラゴロツキ蛆虫ゴキブリドブネズミ
サナダムシどもを集団殺戮することしか能がなく、ソ連赤軍が参戦し
てきたらロクに戦いもせずにあっというまに降参した。

97式中国チンピラゴロツキ専門非戦闘用害虫駆逐車チハっていうんだよ。

561 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/05(木) 19:29:32 0]
>>560
戦死者見てみろよ
ソ連軍はドイツと同じぐらい戦死者を出している

562 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/05(木) 19:31:00 0]
戦争は目的を果たした方が勝ちだよ

563 名前:世界@名無史さん [2007/04/05(木) 21:35:21 0]
>>559
シュヴァルベだな。燕はなんたってジェット。進化が違う。

564 名前:世界@名無史さん [2007/04/06(金) 00:24:46 0]
日本vs毒は無いだろ
大日本帝国のライバルは大英帝国
ドイツのライバルは蘇連

565 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 06:15:49 O]
殺した人の数や沈めた船の数で戦争の勝敗が決まるわけじゃないからね
ソ連の被害も結構大きかったからノモンハンは引き分けって言うのは
ナンセンスだろ
独ソ戦もしかり

566 名前:世界@名無史さん [2007/04/06(金) 08:46:03 0]
ここのスレタイは、「戦力比較 大日本帝国VSドイツ第三帝国」


567 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 09:16:47 O]
典型的な厨房スレ

568 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 10:28:42 0]
ドイツと日本を比べるなよ
工業力からして次元が違うだろ

569 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 10:58:39 0]
戦闘力が弱体ではなかったと言えるかもしれないが



570 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 10:59:41 0]
>>565
敗戦が多かったイタリアも
一応戦勝国だからな
フランスも戦勝国だし

571 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 11:21:19 0]
比較したいなら
兵器の性能やらが書いてある
本でも読めよ

572 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 12:19:48 0]
イタリアも中国も装備面だけなら一流でこそないが、十分大国級だぞ。
ただしドクトリンに戦意や練度が低ければ戦いにもにならん。
装備面では同等か、それ以下の相手にも一方的に負けるしな。

573 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 14:40:30 0]
戦意や戦い方に問題があるというのは
戦争やったからわかったんだよね


574 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 14:49:44 0]
日本機も速度重視すれば鍾馗さんみたいな強い戦闘機も作れるぜー。
でも活躍したのは、航続距離重視の隼の方だけどな。
南方では鍾馗さんはほとんど活躍できず・・

太平洋で戦うには航続距離が無いと活躍できないので
軍の「航続距離はこれくらいでお願いネ☆」というアホ要求も理にかなってたのかと思ったり。

575 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 17:05:13 0]
鍾馗は迎撃用だからな

576 名前:世界@名無史さん [2007/04/06(金) 17:23:04 0]
シュヴァルベも離陸上昇してくるまでは鴨でしょ。紫電改でも勝てる。

577 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 17:42:02 0]
なんで紫電改も同じように離陸上昇している時に
狙われたらまずいことになると思わないんだろう

578 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 17:46:42 0]
せいぜい持っている兵器の数や
性能を比べることぐらい
素人にできることはそれぐらいだ

579 名前:世界@名無史さん [2007/04/06(金) 21:39:31 0]
日本軍機は大和魂の精神力で飛んでいるから問題はないのである。



580 名前:世界@名無史さん [2007/04/06(金) 22:41:40 0]
そもそも日独は比較できないような気がするな。
ドイツ軍が陸軍に重点を置いている軍隊なのに対して、
日本軍は海軍に重点を置いているし。
それにドイツ軍が空軍を保有していたのに対して
日本軍は空軍を創設していない。

581 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/06(金) 22:47:57 0]
そもそもどんな軍とも比較できないと思うんだよな

582 名前:世界@名無史さん [2007/04/06(金) 23:13:14 0]
アメリカ軍も空軍なかったよ。
基本的に空軍は陸軍の所管だから陸軍国のドイツは創設したのかな。
日本は海軍国だから航空隊も陸軍とはまった別行動。

583 名前:世界@名無史さん [2007/04/07(土) 01:21:44 0]
ここのスレタイは、「戦力比較 大日本帝国VSドイツ第三帝国」

584 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 04:18:50 0]
>>576
Me262はとりわけてデリケートな離着陸を要求され、
上昇速度もよくないから高度をとるまでは鴨撃ちされてしまいやすいんだよ。
ドイツ軍はそのためにわざわざレシプロ戦闘機を上げて、
Me262の離着陸を援護させたりしていた。

585 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 04:25:28 0]
>>545
疾風でも米軍がテストすれば高度6,000mで689km/h出しているもんな。
この高度では同時期のP-51やP-47も超える世界最高水準の速度性能だし、
キー83なんかに至っては750km/h代を出している。

機材や整備の差というのはあまりにも大きいな。

586 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 04:51:38 0]
>>584
いつも都合よく離陸時を攻撃できるという根拠は?
護衛機をかいくぐって攻撃できると100%言えるだろうか

Me262は離陸時を撃てばいい
M3戦車は扉が開いている時に榴弾を撃てばいい
だがこのような絶好の機会はめったに起こらないのでは?

587 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 04:54:02 0]
>>586
時と場合がよければ
強力兵器でも攻略できる
可能性があるとということでしょ

588 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 05:04:21 0]
ティーガーUでも空から狙われればブリキ缶だしな

589 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 08:26:42 O]
実際Me262は地上撃破が多かったんだよ
離陸までの滑走距離が長いのを連合国も当然知ってて狙ってたんだよ
ただエンジンの寿命が短すぎることの方が問題だろうけど
初めから対爆撃機用の迎撃機に絞ってればちょっとは違ったかもしれないかもね



590 名前:世界@名無史さん [2007/04/07(土) 10:49:45 0]
わが皇軍の紫電改は無敵だ。みよ撃墜されるグラマン!みよ破壊されるアベンジャー!みよ蜂の巣になるライトニング!

591 名前:世界@名無史さん [2007/04/07(土) 11:59:05 0]
陸上戦艦対決!!「チハ車」九七式中戦車 VS 「王虎」VI号重戦車ティーゲルII  君は生き残ることができるか。

592 名前:世界@名無史さん [2007/04/07(土) 13:00:32 0]
大陸国家 どいつ それん
海運国家 にっぽん えげれす めりけん

593 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 13:40:08 0]
めりけんは大陸国家だろ
アメリカ大陸の4分の1はあるんじゃないか?

594 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 15:06:22 O]
>>591
チハは沈められ虎さんは故障になるのでドロー

595 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 15:55:36 0]
>>591
生産工場の「周辺」でしか戦えない戦車を持ち出されてもね

596 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 17:28:59 0]
なんで重戦車と比べるん?
おなじ中戦車と比べろよ
比べるといっても
単純な性能数値(装甲、大砲、機動力)や
エンジン馬力しか比較できないだろうが

597 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 17:29:41 0]
チハで重戦車破壊できるかよ

598 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 17:37:13 0]
そんなもん日本が勝つに決まっているだろ
だって日本は世界最強だから

599 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 18:49:58 0]
月光で対戦闘機戦闘なんかしても勝てないだろうが、そもそも「する必要が無い」わな。
旧軍は歩兵による対戦車戦闘で、30両のM4を3時間で壊滅させている。



600 名前:世界@名無史さん mailto:sage [2007/04/07(土) 18:57:20 0]
歩兵にご飯とお味噌汁と、あと大砲が少々あれば皇軍は無敵。






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