- 1 名前：R774 mailto:sage [2011/03/11(金) 03:05:24.63 ID:cDQ1LgxU]
- 引き続き、東京都の道について語りましょう。
前スレ
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1261246564/
- 300 名前：R774 mailto:sage [2011/07/20(水) 19:31:05.34 ID:zn7Tg3hK]
- >>299
全生園削って拡幅してない？
- 301 名前：R774 mailto:sage [2011/07/20(水) 19:35:51.46 ID:zn7Tg3hK]
- 違った。あれば医療センターだ
- 302 名前：R774 mailto:sage [2011/07/20(水) 22:56:21.23 ID:ioLQ4GZo]
- >>299
> 全生園とこの右折渋滞うざい。
> 国に噛み付いてセットバックさせろよ石原。
所沢街道に沿って、５mくらいセットバックしてくれれば良いのにね。
上りは右折レーン、下りも左折レーンが欲しい。
- 303 名前：R774 mailto:sage [2011/07/20(水) 23:01:53.98 ID:ioLQ4GZo]
- >>300ｰ301
全生園敷地の北西側は、都道226号のバイパス？っぽい都市計画道の用地に
指定されてるよね。
- 304 名前：R774 mailto:sage [2011/07/22(金) 16:44:51.84 ID:ZWTqmgAi]
- >>276
補助230号
買収に反対してる地主なんているの？
パッと見てフェンスはない所はあるけど、
なんかもう収用された感があるが・・・
- 305 名前：R774 mailto:sage [2011/07/22(金) 17:24:30.22 ID:A2eyh1/8]
- どこの道のどこの区間がいつ開通するか分かりやすいように
誰か開通予定時期をテンプレとしてまとめといてくれない？
- 306 名前：R774 mailto:sage [2011/07/22(金) 17:25:51.70 ID:o/AOqtMS]
- おまえがやれよ
調子にのんな
- 307 名前：R774 mailto:sage [2011/07/22(金) 22:09:29.56 ID:zf2FoxQy]
- JARTICか関東地整のサイト見ればいいよ
- 308 名前：R774 mailto:sage [2011/07/22(金) 22:51:27.31 ID:i9MDtczl]
- >>305
マジレスすると開通予定時期が分かれば苦労しないわ
普通は調整・調整・延期・延期の繰り返して予定なんて分からんわ
- 309 名前： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 mailto:sage [2011/07/22(金) 23:08:59.65 ID:/D2k0WIS]
- ３・４・２８号品川通天神前線、29日より測量開始
- 310 名前：R774 mailto:sage [2011/07/23(土) 10:06:16.87 ID:aPi+FAok]
- だけど>>305の言うとおりテンプレにでも載せてあれば
わかりやすくて便利だと思うんだよね
まあ大抵時期が予定より遅れるってのはそのとおりかも知れないけど
そしたらまたテンプレ修正すればいいわけで
- 311 名前：R774 mailto:sage [2011/07/24(日) 10:34:16.55 ID:MGMQI4M9]
- 調布保谷線の保谷区間の開通はいつ頃かね。
- 312 名前：R774 mailto:sage [2011/07/25(月) 01:13:47.67 ID:2v6x/RoA]
- >>304
土支田一丁目１の西側の家。門～家の間の敷地だけ残っていて反対と書いてある。
googleマップではその他の土地が買収される前だから分かりにくいが門に「区画整理絶対反対」と貼ってあるから分かる。
- 313 名前：R774 mailto:sage [2011/07/25(月) 23:15:24.08 ID:tZ+lCWAL]
- >>312
>門に「区画整理絶対反対」と貼ってある
で、その家わかったわ。その門ここでしょ？
yj.pn/qBrZV6
でも、門とその脇にブロック塀は少しあるけど、もう収用済みなんじゃないか。
門から家に通じる道が残ってるのは、道から家の車庫に入れるための道で、
ストリートビューにある門付近の敷地の樹木等はもう一切残ってないよ。
門とその脇のブロック塀残してるのは、自由に庭に入ってこれないようにと、
壊して収用のフェンス張ると、今度は住人とマイカーが出入りできなくなるから。
- 314 名前：R774 mailto:sage [2011/07/25(月) 23:37:44.21 ID:EMU79MfL]
- >>313
あれ収容済みなの？
周囲の樹木が伐採されていたのは地主が別だったからだと思ったが。
大江戸線はどうやって掘るのかが気になるが、一旦道路作ってから掘るのかな？
- 315 名前：R774 mailto:sage [2011/07/26(火) 07:27:55.99 ID:nZ9mED1h]
- >>313 >>314
公図と土地登記簿を見ればいいじゃん。
第一、現時点で「収用」ではないだろ。
- 316 名前：R774 mailto:sage [2011/07/26(火) 22:59:11.45 ID:WFoxOOon]
- >>314
駅以外は、シールド工法なので地上部の買収部分はほとんど不要。
ただ、道路が先だと権利関係がクリアしやすいんじゃないか？
- 317 名前：R774 mailto:sage [2011/07/26(火) 23:04:07.74 ID:VBAqioCw]
- シールド工法だから地上での用地買収が不要だって？笑わせんなｗｗｗ
大深度地下だからだろうがｗｗｗｗ
- 318 名前：R774 mailto:sage [2011/07/26(火) 23:10:08.61 ID:89uvkRtf]
- 最近は都市型NATMの実績少なくね？
- 319 名前：R774 mailto:sage [2011/07/27(水) 10:03:53.65 ID:l3eQpO77]
- >>316
そうなのか。大阪に昔いたときは道路地下でないと地下鉄惚れないとばかり思っていたが。
- 320 名前：R774 mailto:sage [2011/07/27(水) 12:24:12.50 ID:ZRJsDrko]
- >>317の言ってることが正しいんじゃないの？
まあそれより八王子南BPっていつ完成するの？
- 321 名前：R774 mailto:sage [2011/07/27(水) 13:25:43.28 ID:8JMgeNKW]
- >>316
駅部ですら単線シールド2本とホームシールドを作って切り開いている場所も
あるね。
>>317
40ｍ規制についてはここではいいっこなしｗ
- 322 名前：R774 mailto:sage [2011/07/28(木) 20:10:17.17 ID:xetL3wjk]
- >>317
大江戸線の練馬春日町～光が丘がどういうところの地下を通っているかよく見てから答えな、坊や
- 323 名前：R774 mailto:sage [2011/07/28(木) 21:33:18.94 ID:p8SN09UD]
- >>320
一応、平成29年度だから
東八と同時ぐらいかな
- 324 名前：R774 mailto:sage [2011/07/29(金) 17:30:08.51 ID:pyj0EDc9]
- あと６年か
長いな
- 325 名前：R774 mailto:sage [2011/07/29(金) 18:52:36.14 ID:yaYF0QjD]
- そして日野BP延伸は。。。
- 326 名前：R774 mailto:sage [2011/07/29(金) 23:03:32.10 ID:wF35DKT6]
- 日野市内にそれらしい空き地はあるけど、肝心の日野ＢＰからの分岐部が家いっぱい・・・・。
同じ日野市内の川崎街道の拡幅みたいに牛歩の速度で進んでいる訳でもなく。。
- 327 名前：R774 mailto:sage [2011/07/30(土) 09:47:25.00 ID:xx3bWpIW]
- 地震に戦災と道路整備のチャンスがいくらでもあったのに棒に振ってるんだよな。
まして戦前は強権発動して土地を収容しやすかったのに殆どやってないし。
- 328 名前：R774 mailto:sage [2011/07/30(土) 10:08:54.11 ID:D3D7AwOj]
- あ？後藤新平さんディスってんの？
- 329 名前：R774 mailto:sage [2011/07/30(土) 10:11:13.53 ID:D3D7AwOj]
- 石川栄耀さんも大規模な計画打ち立てたけど残念ながら不完全に終わっちゃったよね
もったいない話だ
- 330 名前：R774 mailto:sage [2011/07/30(土) 10:44:22.21 ID:OlZHN5o1]
- 環4大関横丁の立体が優先路線になってるなんて。
- 331 名前：R774 mailto:sage [2011/07/30(土) 13:17:49.22 ID:xx3bWpIW]
- >>328
後藤さんの計画は律儀に当時の平価で土地買収する予定だったから予算オーバーになったのであって、
もっと安価に土地を買収するべきだった。
- 332 名前：R774 mailto:sage [2011/07/30(土) 18:42:52.45 ID:D3D7AwOj]
- しかしそれでも、後藤さんのお陰で今の東京には昭和通り、明治通り、靖国通り、内堀通り、山手通りなどがあるのだ
- 333 名前：R774 mailto:sage [2011/07/30(土) 23:46:17.24 ID:wwikZwCC]
- なんで東京の環状道路は西半分しかないの？
環８とか環６とか
- 334 名前：R774 mailto:sage [2011/07/31(日) 01:15:57.81 ID:9/CNpOVx]
- 東京が西に長いから
- 335 名前：R774 mailto:sage [2011/07/31(日) 06:36:03.55 ID:7OFRHtHz]
- >>317
区分地上権をシールドが通る地下に設定すれば
地上を用地買収する必要ないって話だろ
- 336 名前：R774 mailto:sage [2011/08/01(月) 22:49:42.50 ID:BXJOAMNe]
- >>333
中央環状の東側が早期開通したんだからいいじゃんってことで
- 337 名前：R774 mailto:sage [2011/08/01(月) 23:13:52.19 ID:lEzfl3iw]
- 所用で韓国のソウルに行ってきたんだけど道が広いとやっぱり気持ちいいね。
さっき東京に帰ってきたら街が貧乏臭く見えるよ
- 338 名前：R774 mailto:sage [2011/08/02(火) 01:46:35.06 ID:sFGeftP+]
- >>305
亀レスだけど、東京道路建設ってサイトがある
更新停止状態のようだけど…
- 339 名前：R774 mailto:sage [2011/08/03(水) 01:18:58.44 ID:TAALQglV]
- >>335
シールドで通すのが大深度地下（買収不要）だからって話じゃねーの？
- 340 名前：R774 mailto:sage [2011/08/03(水) 22:19:03.20 ID:/LRHp6zL]
- >>337
戦争で同じように更地になったのになぜこうなった。
- 341 名前：R774 mailto:sage [2011/08/03(水) 22:28:34.67 ID:9pagjxQX]
- >>340
休戦中の向こうは、戦闘機が降りられる前提。
- 342 名前：R774 mailto:sage [2011/08/03(水) 22:33:17.77 ID:IfL4UlxC]
- >>339
練馬の大江戸線が大深度法適用とか聞いたことないけど
- 343 名前：R774 mailto:sage [2011/08/04(木) 00:35:28.22 ID:HpzTviW4]
- 甲州街道給田交差点の信号と車線運用が知らない間にかわってた
- 344 名前：R774 mailto:sage [2011/08/04(木) 09:44:18.50 ID:+A3dJVEb]
- 横槍だけど、>>316の文章が紛らわしいんだよな
これだと「シールド工法だと土地の権利関係を処理しなくていい」というようにも見える
実際は大深度で作るか、地権者の同意（お金）が必要だけど
ちなみに大江戸線の光が丘周辺は、
大深度の法律施行前に建設したはず
だから>>322の区間は同意を得て作ったんだろうね
- 345 名前：R774 [2011/08/05(金) 07:56:44.06 ID:LZvnXXZ2]
- >>340
更地になっても地権者がいて担保がついていた日本と朝鮮戦争の地上戦で釜山周辺以外は地権者ごといなくなって土地の原始取得に近かった韓国の違い。
- 346 名前：R774 mailto:sage [2011/08/05(金) 15:00:11.70 ID:gUVkVtaR]
- 釜山だって道広いだろ
- 347 名前：R774 [2011/08/09(火) 01:14:35.96 ID:MztaC+gk]
- 日本は朝鮮人が一等地に住みプロ市民になった
- 348 名前：R774 [2011/08/09(火) 01:48:04.90 ID:D6Tn3bry]
- 光が丘って戦前は成増飛行場っていう軍用地で
敗戦でアメリカに没収されたんだね。初めて知った。
- 349 名前：R774 mailto:sage [2011/08/09(火) 02:44:27.89 ID:hVEzh0iI]
- んなとこ腐るほどあるわ。
公園・団地すべてググって3年寝てからまた来い。
- 350 名前：R774 [2011/08/09(火) 08:16:54.45 ID:BIR1jOLV]
- >>346
戦前の時点から釜山は大連と同じで日本が戦前に大陸の玄関口として大々的に整備したから幹線道路とか立体交差が内地では考えられないほど充実していた。
フランス凱旋門広場のような環状道路から延びる放射道路とか日本の外地都市計画の特徴が最近までよく残ってた。
- 351 名前：R774 mailto:sage [2011/08/09(火) 14:14:05.69 ID:f7++ODsv]
- 日本のお陰で朝鮮は大きく近代化したと言う訳だ
台湾はそこらへん日本に感謝しているのに恩を仇で返す朝鮮
- 352 名前：R774 mailto:sage [2011/08/11(木) 00:31:21.94 ID:f6pd7MDU]
- >>351
あの国が宗主国の恩を恩で返したことなどなかっただろ。
- 353 名前：R774 mailto:sage [2011/08/12(金) 19:50:34.70 ID:Ka0gcJmw]
- たぶん個人でもそういう文化なんだろうなぁ…。
- 354 名前：R774 mailto:sage [2011/08/26(金) 12:42:37.09 ID:q+SUtGtR]
-
- 355 名前：R774 [2011/08/26(金) 14:19:09.86 ID:tD38uJDs]
- 復活？
- 356 名前：R774 mailto:sage [2011/08/27(土) 13:12:08.76 ID:zxNzqSh8]
- 昨日の都内豪雨。
幹線都道のアンダーパスは無事だったか？
- 357 名前：R774 mailto:sage [2011/08/27(土) 16:31:33.12 ID:v9kBBq/h]
- >>350
大連の道路計画はロシア
フランスのバロック都市計画の真似
- 358 名前：R774 mailto:sage [2011/08/27(土) 21:24:01.11 ID:2KXdcNl1]
- >>356
羽田空港のトンネルはいつもの通り水没した
- 359 名前：R774 mailto:sage [2011/08/27(土) 21:29:30.18 ID:tAl4zh5G]
- 環七地下調整池の効果あったか
- 360 名前：R774 [2011/08/28(日) 13:01:28.98 ID:a+yljyab]
- 物流ニュースのLNEWS｜｜東京都/東京外かく環状道路に予算配分要求
www.lnews.jp/2011/08/42062.html
2011年08月28日
東京都／東京外かく環状道路に予算配分要求
東京都は8月26日、国に対して「東京外かく環状道路」の早期完成に向けた提案要求を提出した。
提案内容は、首都機能を十分に発揮し、災害時においても首都圏の高速道路網の交通機能を堅持
するためにも、東京外かく環状道路の早期完成を目指し、第三次補正予算において外環に対し重点
的な配分を求めた。
2012年度概算要求についても、東京外かく環状道路の早期完成に必要な用地費及びトンネル立坑
の工事国債を含めた工事予算を確実な措置を要求した。
- 361 名前：R774 [2011/08/28(日) 15:58:36.61 ID:9DpFPvCU]
- >>360
外環道東京区間について１【外かく環状道路】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1310393239/
- 362 名前：R774 [2011/08/28(日) 16:24:49.65 ID:gsLkiYdU]
- >>357
真似すらできなかった内地が悲惨すぎる
- 363 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 364 名前：R774 mailto:sage [2011/08/31(水) 21:16:25.94 ID:5L2OPC8D]
- 環八の北町若木トンネルは、あれだけの長さなのにラジオ再送信がないんだな。
- 365 名前：R774 mailto:sage [2011/09/01(木) 15:11:07.43 ID:egC7cWqg]
- 都内９７カ所で交通規制＝幹線道路１０分止め訓練－首都直下型に備え最大規模
www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011090100109
- 366 名前：R774 mailto:sage [2011/09/10(土) 19:34:35.47 ID:2dbe1mF/]
- yj.pn/yVcbDh
ここってなんの道路の予定ルート？
- 367 名前：R774 mailto:sage [2011/09/10(土) 21:33:22.77 ID:QCyq6AQo]
- 道路予定の橋では無さそう
- 368 名前：R774 mailto:sage [2011/09/11(日) 09:20:04.41 ID:4ACKT620]
- つ www.mnagano.net/bridgehome/bridge111.html
- 369 名前：R774 mailto:sage [2011/09/11(日) 10:39:15.85 ID:1P4hGh0M]
- >>362
内地はすぐ反対運動が起きたからね。
- 370 名前：R774 mailto:sage [2011/09/20(火) 15:37:41.15 ID:8CL+FV2x]
- sage
- 371 名前：R774 [2011/09/20(火) 15:58:19.64 ID:N+YY2U00]
- 小平都市計画道路３・２・８（現３・３・８）号府中所沢線外（注）
（五日市街道～青梅街道間）建設事業の環境影響評価書案を提出しました
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/09/20l9g100.htm
- 372 名前：R774 mailto:sage [2011/09/21(水) 18:02:24.14 ID:VCzNlPzI]
- 中野坂上交差点初台方向の信号機が45度傾いてたぞ
台風そんなに凄かったのか
- 373 名前：R774 mailto:sage [2011/09/25(日) 13:00:02.06 ID:hCCvoWnR]
- 練馬の大泉を通る放射７って幅員25メートルなのに片道1車線の計画なんだな…
ホント今の道路って片道2車線で作るの難しいのかね
放射の名前が泣くぜ
- 374 名前：R774 mailto:sage [2011/09/25(日) 16:31:57.46 ID:ZjmTVpIm]
- 道路構造令のせい
- 375 名前：R774 mailto:sage [2011/09/26(月) 15:57:29.37 ID:47gyBEYb]
- 歩道が片側5mでしょ、何でそんなに広く取るんだろうか
- 376 名前：R774 mailto:sage [2011/09/26(月) 16:03:55.61 ID:z10XSwCg]
- 一応調布保谷線接続点付近まで
空き地がポツポツあんだよな放射7号
あれができれば
保谷駅前の渋滞は減るかも
- 377 名前：R774 [2011/09/26(月) 21:33:57.89 ID:VIrq1B4d]
- ※東京都が管理している道路の通行止め情報をお知らせしています。
www.kensetsu.metro.tokyo.jp/tukou/pass.html
- 378 名前：R774 [2011/09/28(水) 23:49:46.89 ID:JKLAlWEH]
- 井の頭通りの拡幅さ、北沢中のあたりに廃墟同然のオンボロアパートが拡幅を邪魔してるけど、あれいつ片付くんだろ？
- 379 名前：R774 [2011/09/28(水) 23:56:20.79 ID:d0x4sTdC]
- まだあるの？ 粘るねぇ
- 380 名前：R774 mailto:sage [2011/09/29(木) 02:09:53.98 ID:UB8a1KMd]
- 立ち退かないのでおなじみのクリーニング屋もいますよ
- 381 名前：R774 [2011/09/29(木) 12:48:57.97 ID:szDMeXHH]
- 環七までは、もうさすがに買収率９９％いってるだろ
あとは強制執行がいつかってことだよな
環七越えて京王線の方は最近ようやく更地が多くなってきたようだけど、
向こうがある程度のところまで行くまで手前も執行かけないのかな？
- 382 名前：R774 mailto:sage [2011/09/29(木) 16:27:34.26 ID:v7p6pcgS]
- ゲートブリッジって都道？ 港湾局管理だと都道じゃないのかな？
開通日ってもういつって決まったのかな？
- 383 名前：R774 [2011/09/29(木) 17:07:01.65 ID:hR+Y+gFW]
- ゲートブリッジっていうか、取り付け道路も含めての東京港臨海道路だろ
建設段階の事業主体は国交省（の関東地方整備局）
だからできたら国の管理になるだろ。都への委託もあるかもしれんが
普通に考えれば国道じゃね？
- 384 名前：R774 [2011/09/29(木) 23:08:45.46 ID:KqyOCvbh]
- 港湾局ではないのか…
- 385 名前：R774 mailto:sage [2011/09/30(金) 09:49:42.00 ID:oOgD8dZd]
- 2011/09/28 西東京３・４・９号保谷東村山線の事業に着手
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/09/20l9s200.htm
- 386 名前：R774 mailto:sage [2011/09/30(金) 20:30:07.28 ID:uzkeSiQB]
- 調布保谷線、青梅と新青梅の間だけでも先行開通してくんねーかなー
- 387 名前：R774 mailto:sage [2011/09/30(金) 22:00:49.84 ID:nt7BlLLQ]
- >>385
ついにきたか
果たして東大農学部はどうなるのか
- 388 名前：R774 mailto:sage [2011/10/01(土) 21:54:26.38 ID:Jd30u2ac]
- 東大農学部は、あそこを閉めて売り払いたいんじゃなかったっけ？
- 389 名前：R774 mailto:sage [2011/10/01(土) 22:18:25.00 ID:VuPNIYS/]
- 地下通すという話も聞いたことあるけど…
事業化したと言うことは工事方法が決まったはずなのだが
- 390 名前：R774 [2011/10/01(土) 22:55:05.88 ID:41+JlRDE]
- 全ての元凶は強すぎる土地の所有権だな
中国みたいに土地は国の物にしてしまえばいいのに
- 391 名前：R774 mailto:sage [2011/10/01(土) 23:38:30.97 ID:/OqVSEme]
- つか基本的に土地は全部国の物だな、どの国でも。
私有権を認めている国では所有させて税金を取るんだ。
先祖代々の土地なんて幻想だよ、せいぜい100年か長くても150年。
土地にしがみつく人々を高みから見下ろすようになれば一人前ｗ
- 392 名前：R774 [2011/10/02(日) 00:21:31.72 ID:3Zt+1/5W]
- 環7規制速度 全区間50㌔に
www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011100102000031.html
- 393 名前：R774 [2011/10/02(日) 09:04:37.70 ID:dAd0Gwi5]
- たまに後ろ見ると白バイに尾行されてて嫌な気分になる
- 394 名前：R774 mailto:sage [2011/10/03(月) 22:25:53.12 ID:Hb5RqbdU]
- 東八道路の東側末端を通ったら、車線引き直しや中央分離帯の工事していた。
片側1車線に絞っていた箇所を変えるのかな。
- 395 名前：R774 mailto:sage [2011/10/04(火) 10:57:39.12 ID:XZGYzplA]
- なんでこんなに道路整備がひどいのかな。
大阪や名古屋はまだましなのに。
- 396 名前：R774 mailto:sage [2011/10/04(火) 14:29:34.19 ID:4MPGpL3G]
- 大阪がマシってどんだけ
- 397 名前：R774 mailto:sage [2011/10/04(火) 16:26:55.44 ID:vVVWUeEf]
- 千葉いってみろ。
昔、柏近辺住んでたが酷いぞ
仕事で運転してた都内の平日昼が楽に感じたよ
- 398 名前：R774 [2011/10/08(土) 15:01:17.40 ID:4YE0UKv3]
- 都道ちゃうけど、
日野バイパス規制緩和おめ
- 399 名前：R774 [2011/10/08(土) 20:27:39.31 ID:HvcNe5Iu]
- 骨董通りから六本木通りに抜ける道開通まだですか
- 400 名前：R774 [2011/10/09(日) 09:48:14.27 ID:OuqUQNky]
- このスレ、皇居より東側ってほとんど話題に上らないね
- 401 名前：R774 mailto:sage [2011/10/09(日) 10:02:26.45 ID:fwkJudVH]
- そっちの方は戦争で焼け野原になったせいで道路整備が進んできれいなんだよ
あと埋め立て地だから開発中に道路を自由に作れるし
- 402 名前：R774 mailto:sage [2011/10/11(火) 23:55:57.94 ID:NlNfKhTh]
- >>400
そっち側で問題になりそうな箇所って架橋関連が稀にある程度だからね。
昔からの街である日本橋浅草でも空襲や堀の埋め立てで高規格道路が確保されている。
- 403 名前：R774 [2011/10/12(水) 21:19:54.50 ID:fDTK71im]
- 東京東部は
つ「後藤新平」
この人の存在抜きに語れない。
- 404 名前：R774 [2011/10/12(水) 23:19:44.13 ID:GGAiRvpp]
- 後藤新平と小沢一郎は遠い親戚？
- 405 名前：R774 [2011/10/15(土) 06:48:48.29 ID:Ecnzae2G]
- やはり明治通りから東の話題は出ないな…｡
平和橋通り･船堀街道も篠崎街道も奥戸街道もなんであんなに狭いんだ…｡
柴又街道は意味なく拡張したけど､あまり意味ないし｡
- 406 名前：R774 mailto:sage [2011/10/15(土) 07:39:09.18 ID:3Vr1L3F6]
- 山手線の東の方は東京都施工の優先整備道路が少ない
www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seibihosin/seibi_douro-ichiall.htm
- 407 名前：R774 mailto:sage [2011/10/15(土) 09:26:09.00 ID:DStIGqJj]
- 平和橋通り・船堀街道狭いか？
基本片側1車線の道路にしては余裕ある作りだよ
奥戸街道や篠崎街道は狭いとは思うけど
- 408 名前：R774 [2011/10/15(土) 10:49:28.64 ID:Ecnzae2G]
- 平和橋通りは違法駐車のせいで狭く感じるのか？(特に新小岩周辺)
船堀街道は葛西橋通り過ぎてからは､狭くはないと思いますが…｡
- 409 名前：R774 mailto:sage [2011/10/16(日) 00:51:45.89 ID:6D7d1eze]
- >>406
勝手に優先にしやがって・・・
振動で家ぼろぼろにされたからアパート付で建てれば建築費不要というチラシに飛びついたが
「３Fができないので無理です」と帰っていった・・・
裏のほうが税金安いのに。
その前に勝手に計画地にされたけど。
- 410 名前：R774 mailto:sage [2011/10/16(日) 01:37:46.29 ID:N9CWR+99]
- 平和橋通り･船堀街道と柴又街道は
東の環六、環八にするくらいの気合で整備してれば
葛飾江戸川はもっとシアワセになれたはずなのに
- 411 名前：R774 mailto:sage [2011/10/16(日) 02:27:15.23 ID:sd0SMrKR]
- 江戸川、江東、墨田って縦横超キレイじゃん
葛飾はひでー印象があるけど
西はマトモなの杉並くらいよ
世田谷、練馬は糞みたいな道路
- 412 名前：R774 mailto:sage [2011/10/16(日) 02:47:02.31 ID:59z3Vtl1]
- 杉並もプロ市民の巣窟だけど
- 413 名前：R774 mailto:sage [2011/10/16(日) 07:52:46.31 ID:VkFT+mEd]
- . ＿_＿_＿＿ 横須○基地所属
| .| 須田ω浩章(30)
| ＿ |.／⌒ヽ 海自でも
| ..'´ ｀ヽ （ﾟνﾟ ） 25ｍ泳げないけどな ｷﾘｯ
| | ﾄﾚﾉﾉﾉﾞi.} /⌒ヽ<_
| 州(l ﾟ -ﾟ从./ / ハ ヽ
| c-､ii＿_i;i./ / ｲ ）
ヾ.__,､＿＿__,,/ //
| く/_l_| / //
| 〈_,八_〉/ 〈〈
r'"￣￣￣￣ / ） ﾋﾟﾀｯ
i ー--....,,,,＿__,,ノ /
＼| .須田専用| ／
|＿_＿_＿＿.|'"
オナニーマスター須田ω浩章
目黒区立不動小、目黒区立第四中学出身～☆
- 414 名前：R774 mailto:sage [2011/10/16(日) 20:52:42.36 ID:TV8l0zrF]
- 豊洲大橋はいつ開通すんだよ
いい加減にしろ
- 415 名前：R774 mailto:sage [2011/10/16(日) 20:55:48.79 ID:E5og50bJ]
- その前に築地市場にお引き取り願わないと…
- 416 名前：R774 mailto:sage [2011/10/17(月) 09:27:24.07 ID:99Hz2Vaw]
- 2011/10/13 JR南武線の下り線を12月に高架化します！
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/10/20ladb00.htm
- 417 名前：R774 mailto:sage [2011/10/18(火) 08:29:19.54 ID:B+5Rs7+/]
- >>416
この段階で
川崎方面への折り返しが出来るようになるのか。
- 418 名前：R774 mailto:sage [2011/10/20(木) 13:32:41.26 ID:ZoGgWXFe]
- 2011/10/17 環状2号線橋りょう下部工事における低質調査等の実施
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/10/20lah200.htm
- 419 名前：R774 [2011/10/20(木) 13:51:22.64 ID:dkjN+jGk]
- 入札情報に調布保谷線の名前が。
リンク元は入札期間が終わると消えちゃうので省略。
西東京市東伏見五丁目地内から同市富士町一丁目地内
街路築造工事及び電線共同溝設置工事（23北南－西東京３・２・６その２）
工事延長 1,260m
履行期間 契約確定の日から平成25年3月11日
開札予定日時 平成23年12月1日 9時30分
一応、平成２４年度開通？
- 420 名前：R774 mailto:sage [2011/10/21(金) 00:58:23.29 ID:8kIzuKIS]
- おお、青梅・新青梅間が仕上げ工事か。 楽しみだ。
- 421 名前：R774 mailto:sage [2011/10/21(金) 11:48:48.84 ID:JBqRn+X2]
- r233まではやってくれないかなー
- 422 名前：R774 mailto:sage [2011/10/21(金) 17:14:55.15 ID:/LRokPzF]
- 今更知ったのだが、入札情報の予定一覧がＨＰに載ってるのな。
それを見ると今後の建設予定が分かる。
www.e-procurement.metro.tokyo.jp/index.jsp
「入札情報サービス」→「年間発注予定情報」→「建設局」で
各建設事務所ごとの一覧表が出る。
>>421
北多摩南部のを上ので見ると、
富士町一丁目～同市泉町五丁目がこれから入札らしいよ。
- 423 名前：R774 mailto:sage [2011/10/22(土) 00:01:09.62 ID:txq7ah55]
- 「鉄道今昔 よみがえる玉電 車両・駅舎・街角の記憶」
ttp://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?code=1340498700
この本を読んだが、上馬、駒沢あたりって電車が走っていたんだな。
今の状況から考えられないな。
- 424 名前：R774 mailto:sage [2011/10/22(土) 01:40:28.08 ID:3aAelWxj]
- おぬし、若いの
俺も、なくなって以降の世代だけどな(´・ω・`)
- 425 名前：R774 [2011/10/25(火) 11:21:50.76 ID:GJ5gFNHO]
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
環状第５の１号線（豊島区雑司が谷）の事業に着手します。
環状第５の１号線は、渋谷区広尾五丁目から北区滝野川二丁目に至る延長約１４キロメートルの都市計画道路です。
このうち、現在事業中である豊島区南池袋二丁目（グリーン大通り）から雑司が谷三丁目（目白通り（千登世橋））までの延長９９０メートルに、
豊島区高田三丁目までの延長４１０メートル区間を加えた１４００メートルについて整備を行うものです。
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/10/20lao200.htm
- 426 名前：R774 mailto:sage [2011/10/25(火) 11:32:43.79 ID:8vK9szVX]
- 2011/10/24 武蔵野3・4・11号女子大通り線 改良事業着手
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/10/20lao300.htm
- 427 名前：R774 mailto:sage [2011/10/25(火) 11:34:23.99 ID:8vK9szVX]
- 2011/10/24 補助第138号線(足立区中央本町)の事業に着手
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/10/20lao400.htm
- 428 名前：R774 [2011/10/25(火) 13:26:21.64 ID:s8jisy5F]
- >>425
フムフム、都電荒川線の下にトンネル掘ってつなぐんだな。
下は地下鉄副都心線も走ってるはずだからちょっと怖いな。
山手通りの下も首都高と地下鉄あるけどいつか巨大事故起こるよ。
原発もそうだったがこの国の設計は信用しない方がいい。
その場しのぎ的にコチョコチョやってるだけなんだから。
- 429 名前：R774 mailto:sage [2011/10/25(火) 13:28:44.77 ID:jFR/77g1]
- 実はすでに掘ってあったりして
- 430 名前：R774 [2011/10/25(火) 15:10:46.25 ID:1tQXshEE]
- 自国を「この国」呼ばわりするやつは概してろくなことを言っていない法則
- 431 名前：R774 mailto:sage [2011/10/25(火) 16:46:28.27 ID:5SqR47di]
- 可哀想な人はそっとしといてあげなさい
- 432 名前：R774 mailto:sage [2011/10/25(火) 20:12:02.60 ID:rysyw26B]
- 自分の母親を「この女」って言う奴と同じだよな
- 433 名前：R774 mailto:sage [2011/10/25(火) 22:18:24.15 ID:R/u/DkoE]
- >>428-429
副都心線建設と同時に掘ってあったとおもう。
現在北側のアプローチを建設中で、今般南側アプローチの認可が下りたのでは？
完成は８年後か。。。。
- 434 名前：R774 [2011/10/26(水) 00:35:53.65 ID:/JylOToc]
- いま工事始めるって言ってるのは、「道路予定地」の看板立てたままずっとフェンスで囲ってたとこのことかな？
なんでこんなに長い間放置してたんだろ？
- 435 名前：R774 mailto:sage [2011/10/26(水) 09:32:29.67 ID:ZuwywR6p]
- >>433
＞現在北側のアプローチを建設中で
それ新しい区役所の建設と勘違いしてない？
アプローチとなる道路はフェンスで囲まれたままだけど
- 436 名前：R774 [2011/10/26(水) 22:04:57.89 ID:cSFFW+Rv]
- >>425
これを見ると都電の方を地下化した方がよいのではと思う…
- 437 名前：R774 mailto:sage [2011/10/26(水) 23:12:38.76 ID:CJ4z9/qc]
- 結局、目白通りをアンダーパスで抜けないといけないから、地下化するのはいいんじゃないか。
- 438 名前：R774 mailto:sage [2011/10/26(水) 23:18:38.47 ID:kYhNW0Xb]
- 本当に平成31年度までにできるとは思えない・・・
- 439 名前：R774 mailto:sage [2011/10/27(木) 01:37:30.83 ID:pZWk4las]
- >>427
あー、言われてみればあの細い道は国道4号に通じてなかったな
しかし、今でさえ四家交差点はややこしい形状してるのに、ますますカオスになりそう・・・
- 440 名前：R774 mailto:sage [2011/10/27(木) 07:15:44.64 ID:Yvy5nhV+]
- え、トンネル４車線じゃないの？
- 441 名前：R774 mailto:sage [2011/10/27(木) 09:29:59.97 ID:IVpgyFyD]
- >>436
地上は生活道路
地下は通り抜け専門
そうしないと騒音問題で面倒になる
- 442 名前：R774 mailto:sage [2011/10/27(木) 09:34:12.33 ID:IVpgyFyD]
- >>438
でも環状５の１は他とは違って、用地買収は既に終わってるからね
大幅な延期となることなくできそうな気もする
- 443 名前：R774 mailto:sage [2011/10/27(木) 13:44:03.23 ID:OYKGKUMX]
- >>425
やっときたか。
最近なんかの新聞の見出しで
池袋駅東口をクルマ乗り入れ禁止で回遊しやすい街へ、
なんてものを見たからいよいよ明治通りＢＰ進行と思っていた矢先！
2020年ごろかＢＰアンダーパス部分は片側1車線なのはさみしい気もするが
断面１と２を見る限り現道の中二車線を掘割でぶち抜いてトンネルにしていくのか
- 444 名前：R774 [2011/10/28(金) 00:07:29.95 ID:LR2zId/g]
- トンネル1車線とか爆死したらどうなるんだろう
- 445 名前：R774 mailto:sage [2011/10/28(金) 00:20:15.40 ID:PHjS/2j+]
- 立体区間が比較的長い距離なら1車線で交通容量的につじつまが合う。
というか2車線にするとかえって前後が詰まることもある。
1車線立体でうまくいってる例
第一京浜と産業道路の1車線づつ。
井荻トンネルの笹目と環八の1車線づつ
第二産業道路の1車線アンダー
蔵前通りの1車線立体
いずれも立体区間が比較的長い事が共通している
- 446 名前：R774 mailto:sage [2011/10/28(金) 09:11:54.70 ID:3sFSU9a/]
- >>445
1キロは長い部類？
- 447 名前：R774 mailto:sage [2011/10/29(土) 00:45:56.57 ID:/FTZjTyT]
- 井荻トンネルでも1.2kmなのを考えれば長い方ジャマイカ
- 448 名前：R774 mailto:sage [2011/10/29(土) 10:16:30.45 ID:uwULrw+7]
- トンネル４車線にすると今の計画幅では地上に上がるところを作れない
- 449 名前：R774 mailto:sage [2011/10/29(土) 20:27:24.01 ID:v8ttBb8k]
- >>425
計画した頃は都電潰してつくろうとしていたのが都電が残ったり道路建設反対運動が多発したのをみて複雑になったようにも見える。
- 450 名前：R774 [2011/10/29(土) 22:00:32.55 ID:zx2WYuNP]
- 自転車専用レーン出来るかな？
- 451 名前：R774 mailto:sage [2011/10/29(土) 23:10:04.60 ID:V3mcIgDs]
- 水道道路(都道431)に自転車レーン作ったが、路上駐車が多くて
結局のところは機能してないな
自転車レーンは山手通りみたいな巨大歩道のゆとり道路じゃないと
上手くいかないんだろう
- 452 名前：R774 mailto:sage [2011/10/30(日) 00:42:33.05 ID:mYgehlXe]
- 環４の目白台-早稲田とどっちが早くできるかね
- 453 名前：R774 mailto:sage [2011/10/31(月) 09:21:17.45 ID:PjurKNvZ]
- >>452
そっちはまだ用地買収終わってなかったような
最近見に行ってないけど
- 454 名前：R774 [2011/11/01(火) 01:23:42.46 ID:QdyiG4nq]
- 用地買収には応じないぞ(金横瀬)的な家がちらほら残ってるよ
- 455 名前：R774 mailto:sage [2011/11/02(水) 16:13:49.59 ID:9XKlVQ4Z]
- 国土交通省関東地方整備局は国道20号八王子南バイパスの整備で、
未供用区間７㌔の工事に２０１４年度から入る。
ttp://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/111031500038.html
- 456 名前：R774 mailto:sage [2011/11/02(水) 17:04:48.20 ID:mT59fpGt]
- >>455
これかな？
www.ktr.mlit.go.jp/sobu/06busine_r/route20/hati_s/cons_map.htm
- 457 名前：R774 mailto:sage [2011/11/02(水) 22:09:25.99 ID:xv4skBb9]
- つまり、圏央道完成してからやりますよ
ってことか。予算がねー
- 458 名前：R774 mailto:sage [2011/11/05(土) 11:41:50.14 ID:4jz/AJQP]
- ようやくこのコースで完成するのか
八王子の20号バイパスは計画が頓挫しまくったから
部分開通したまま放置された中途半端な道が多すぎ
- 459 名前：R774 mailto:sage [2011/11/05(土) 18:42:22.52 ID:gmP/PTS4]
- 暇つぶしクイズ
補助1号線はどこにあるでしょうか？
正解
www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/map.asp?Mode=0&k=E%C1%C3pDO%C8E%3C0D%3CAE%3CXE%3C%3C5&X=139%2E749692468747&Y=35%2E6670367623549&Layer=0000000011000011&Scale=2500
- 460 名前：R774 mailto:sage [2011/11/05(土) 21:31:26.44 ID:PKjO42rL]
- 臨海トンネルから大田市場横を通って357号の交差点。いままで左折が一車線で
信号がすごく短かったのに、いつのまにか二車線左折可になって青の時間も長くなってる。
ただ、そこで勇んで右側車線で飛ばしても、橋わたって京浜島の信号で止まるし左側車線
が空いているのは前と変っていない。
あと、臨海トンネルから環７に回る場合は、以前から城南島で右折せず直進して湾岸を越えて
道なりに大和大橋で合流するほうが、大井埠頭の信号渋滞を回避できて正解。
- 461 名前：R774 mailto:sage [2011/11/06(日) 02:58:13.68 ID:/nKya8TC]
- >>459
都計図のサイトは認証が必要なので、直リンは．．．
- 462 名前：R774 [2011/11/10(木) 23:57:18.29 ID:gDbpbLZs]
- 環八地上部の東上線超える立体がチャリと歩行者専用立体でわろた
- 463 名前：R774 mailto:sage [2011/11/11(金) 03:04:39.68 ID:5RQyFNxk]
- >>462
あれ使うならみんな隣の踏切渡るよｗ
よほど開かない時間ならともかく
- 464 名前：R774 mailto:sage [2011/11/11(金) 09:47:47.54 ID:Wfo93nnj]
- 2011/11/10 練馬区の外環地上部街路に関する広く意見を聴く会開催
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/11/20lba100.htm
2011/11/10 西武池袋線(石神井公園駅付近)の高架化による効果
www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2011/11/60lba100.htm
- 465 名前：R774 mailto:sage [2011/11/12(土) 13:21:31.08 ID:t/9BODFs]
- >>464
さすが沿線唯一の外環推進派の練馬区。
地上部って4車線つくるのか。
- 466 名前：R774 mailto:sage [2011/11/12(土) 15:33:50.45 ID:qeoezvXA]
- 練馬は、大泉周辺の混雑を考えたら、一番外環を作って利益がある区だよな。
- 467 名前：R774 mailto:sage [2011/11/12(土) 18:03:55.06 ID:Lbt86vwu]
- 練馬で止まってるから反対かと思ったら推進なのか
- 468 名前： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 mailto:sage [2011/11/12(土) 20:51:54.95 ID:tdhd/N1p]
- 練馬推進は知らなかった
まあ、大泉ジャンクションの用地買収も飛び地になってるにしろ一応す進んでるからな
- 469 名前：R774 mailto:sage [2011/11/13(日) 00:04:17.01 ID:ZrIL4som]
- 練馬区は昔から外環と10号練馬線作れって要望してるよ
大泉と練馬から一般道に車が湧いて出てきてるからね…
- 470 名前： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 mailto:sage [2011/11/13(日) 01:49:40.44 ID:jkCuKciI]
- >>469
確かにそうだわな。
そうすると、諸悪の根元は隣接市区のプロ市民のエゴか。
- 471 名前：R774 mailto:sage [2011/11/13(日) 12:56:21.40 ID:v46FiSYS]
- 飯田橋のところから目白通りうえに練馬線がある東京を夢想するとたまらんですね
- 472 名前：R774 mailto:sage [2011/11/13(日) 13:32:50.66 ID:cn4mO7hI]
- 練馬区内だけでも先に外環と錬馬線つくれよ
- 473 名前：R774 mailto:sage [2011/11/13(日) 16:48:55.61 ID:ZrIL4som]
- ttp://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/kokyokotsu/kunai_doro/ugoki/index.files/1.pdf
練馬区の外環計画への回答。以下抜粋
>外環の早期整備が必要であり、大深度地下利用による早期整備を求めるものである。
>目白通りインターチェンジと青梅街道インターチェンジ双方の設置が必要と考えるものである。
>青梅街道インターチェンジについては（中略）現時点においては、ハーフインターチェンジ案を受け入れる。しかし、将来に向けて引き続き、フルインターチェンジで整備されるよう…（以下略
>都市高速道路第１０号線(首都高速１０号練馬線)や外環東名高速道路以南の整備など、従来の整備計画が棚上げになっている計画について、実現に向けた調査、研究を早急に進めること。
だそうな
- 474 名前：R774 mailto:sage [2011/11/14(月) 16:34:25.15 ID:ULIQ3VPx]
- 杉並や世田谷だって道路整備がウンコすぎて渋滞やら狭くて危険な道路が山ほどあるのに
道路整備に反対する奴って何考えてんだろうな
何も考えてないんだろうな
- 475 名前：R774 [2011/11/14(月) 19:34:09.32 ID:1Y9nm5uz]
- 中央環状ができつつあるんだから早く練馬線作って欲しいな。
- 476 名前：R774 [2011/11/15(火) 02:24:56.97 ID:t941pZvG]
- 東京都、東電子会社が被災地がれきビジネスで焼け太り 税金から都１億円、東電140億円
www.mynewsjapan.com/reports/1507
東京都による被災地からの汚染がれき受け入れが始まって一週間余り。
「国がやらなきゃ東京がやる！」と威勢はいいが、東京都は、公募から契約の手続きだけで1億円強を手数料として抜いた。
その“公募”で受注したのは、東電が95.5％出資する子会社「東京臨界リサイクルパワー」で、
社長も東電出身の尾中郁夫氏。応募条件を満たす会社は、最初からその一社しかない“ヤラセ受注”で
事業規模は2013年度までに計140億円ほどの見通し。その費用は、東電も都も負担せず、国の財政から出る。
税金が行政と東電に流し込まれる仕掛けは、これまで繰り返されてきた原発利権ビジネスの構図そのままなのだった。
◇がれき処理の費用を負担するのは国民、東京電力は負担無し
◇公募とは名ばかりで
◇がれきの焼却を請け負うのは東京電力の子会社
◇がれき処理による東京都の儲けは１億円
◇東京電力の子会社が、がれきビジネスで大儲け
◇二次被曝のリスクは
◇汚染焼却灰の埋め立てで地下水汚染の恐れ
- 477 名前：R774 [2011/11/15(火) 08:38:47.80 ID:wLIctA7a]
- 仕事の対価として金をもらうのは東電の子会社でも全からく平等だし、
国から資金を受け、賠償に苦しむ東電グループが業務で被災地に貢献できるなら一石二鳥・三鳥だろ。
感情的に不満をもつ人はいるだろうが、何が問題なのかわからん。
スレ違いだが。
- 478 名前：R774 mailto:sage [2011/11/15(火) 08:58:22.22 ID:bQ4ERS98]
- 練馬線ができるだけでも練馬一般道での渋滞がかなり減るだろうなぁ
5号も渋滞減るだろうし。
ただ中央道、東名方面のジャンクションはその分大変なことになるだろうけど。
そうなると外環の重要性がはっきりと見えてくるかな。
今のままじゃ練馬にそれを押しつけてるもの。
- 479 名前：R774 mailto:sage [2011/11/15(火) 11:28:56.62 ID:O8bC2Tcr]
- 晴海線をわざわざ１０号にしたというのは、将来練馬線とドッキングさせるんじゃないのか？
- 480 名前：R774 mailto:sage [2011/11/15(火) 21:44:20.74 ID:XdRJxYM7]
- 平成22年度道路交通センサス（平日24時間交通量）
外環 大泉JCT～和光IC 79,893
関越 練馬IC～大泉JCT 37,147
関越 大泉JCT～所沢IC 100,329
www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/index.html
6割強は外環に流れるんだねー意外
- 481 名前：R774 mailto:sage [2011/11/16(水) 09:30:28.21 ID:jXxOv96t]
- 東京狭山線の都内の受入ってどこに接続するの？
あれが通ると圏央道まで抜けるのがかなり楽そうなんだけど
- 482 名前：R774 mailto:sage [2011/11/16(水) 12:32:17.53 ID:0cNuLno0]
- >>474
日本の発展を妨害するよう某国から金が出ているんだよ。
- 483 名前：R774 [2011/11/16(水) 16:22:34.25 ID:qGSnOcsI]
- >>478
>今のままじゃ練馬にそれを押しつけてるもの。
南側の高井戸の中央道入り口や放射五号も、杉並・世田谷区民の反対で作られなくて
その分の交通は全部甲州街道を経由して調布に押し付けてんだけどね
あそこら辺の住民は周りの自治体に迷惑を撒き散らしてるって事を自覚してんのかな
- 484 名前：R774 mailto:sage [2011/11/16(水) 18:30:51.97 ID:RDAnJEpR]
- 「自分がよければ桶(´・ω・`)」
- 485 名前：ｷﾀｰ [2011/11/16(水) 18:39:16.46 ID:rz4WmYdY]
- 東京港臨海道路（東京ゲートブリッジ）
（中央防波堤外側埋立地～江東区若洲）が平成２４年２月１２日に開通します
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/11/20lbg200.htm
- 486 名前：R774 mailto:sage [2011/11/16(水) 18:46:42.65 ID:rz4WmYdY]
- >>481
東村山３・４・１５→目白通り。
都県境から新小金井街道、練馬区北園から調布保谷線までは建設中。
- 487 名前：R774 [2011/11/16(水) 20:49:57.96 ID:c+bIPFU/]
- 東京で大地震が起きた時、一番被害が大きいのは世田谷～杉並だろうな。
緊急避難道路もないだろ。
- 488 名前：R774 mailto:sage [2011/11/16(水) 22:21:19.39 ID:7DkMzny4]
- 東側の0メートル地帯は水没するという話がありますが。
- 489 名前：R774 [2011/11/16(水) 23:07:56.85 ID:YgGAwYxC]
- >>482
恨みをパワーに生きてるあの民族なら有り得るな…パチンコマネーと創価ネットワーク
- 490 名前：R774 mailto:sage [2011/11/17(木) 09:25:39.47 ID:3KFDER2V]
- >>485
とうとうきたか
これは楽しみ
- 491 名前：R774 mailto:sage [2011/11/17(木) 09:57:04.83 ID:Yyn47Kas]
- >>485
今年2月下旬に橋の中央が繋がってほぼ1年か。
自転車で行ってみようかな。
通れるのか疑問だけども。
- 492 名前：R774 mailto:sage [2011/11/17(木) 10:34:37.97 ID:Ox0wddrB]
- ２ちゃんじゃプロ市民プロ市民言ってればいいから楽だが、
練馬の道路もほめられたもんじゃない
- 493 名前：R774 mailto:sage [2011/11/17(木) 15:07:29.58 ID:NSNQxg5A]
- >>485
思ったよりも早いな
でもゲートブリッヂができても新木場立体はまだだよね？2月以降は新木場の渋滞がひどくなりそう
- 494 名前：R774 mailto:sage [2011/11/17(木) 21:34:41.92 ID:aaH4cqVZ]
- 田森が行った橋だ
- 495 名前：R774 mailto:sage [2011/11/18(金) 16:59:00.63 ID:C0xUAhjN]
- >>471
あれ、5号線飯田橋んとこは内環状線じゃなかった？
10号線は江戸川橋とこじゃねぇ、神田川と新目白通って。
内環状線が7号線両国から1号線岩本町や飯田橋につながるの、あと何年かかるかなー
1号線の入谷～西新井やC2小松川JCTが出来てからだろうけど。
- 496 名前：R774 [2011/11/18(金) 18:31:58.50 ID:Edqb/zr3]
- 今夜のタモリ倶楽部で環状2号トンネルだって
- 497 名前：R774 mailto:sage [2011/11/18(金) 19:00:11.92 ID:8LGZDDQQ]
- マジ！？ 道路ヲタク必見だな
- 498 名前：R774 mailto:sage [2011/11/18(金) 19:06:21.67 ID:9azzjlBx]
- >>496
ｻﾝｸｽｺ
- 499 名前：R774 mailto:sage [2011/11/18(金) 19:50:45.16 ID:ywA6pmoo]
- それは見なくては！！
- 500 名前：R774 mailto:sage [2011/11/18(金) 20:38:09.88 ID:prJKVj6k]
- >>496
いい情報をありがとう
- 501 名前：R774 mailto:sage [2011/11/18(金) 22:06:01.82 ID:ke0QXbCe]
- タモリ倶楽部の道路ネタ嬉しいけど
江川達也は、いらない。
- 502 名前：R774 mailto:sage [2011/11/19(土) 00:48:11.64 ID:Ij1xR8pu]
- あれ、無料なの？
- 503 名前：R774 mailto:sage [2011/11/19(土) 00:53:58.66 ID:SuN/BteS]
- どこが？
- 504 名前：R774 mailto:sage [2011/11/19(土) 01:15:27.61 ID:Ij1xR8pu]
- 環状ニ号
- 505 名前：R774 mailto:sage [2011/11/19(土) 01:20:11.51 ID:0koR3/JD]
- 一般道です
- 506 名前：R774 mailto:sage [2011/11/20(日) 08:42:17.77 ID:9rhZ+TJd]
- >>493
新木場立体もだいぶ形になってきたから、それほど長い期間渋滞に
悩まされることはなさそう。
- 507 名前：R774 [2011/11/20(日) 21:06:50.08 ID:Q0c3x8bj]
- 井の頭通り、大原の給水場が改築計画のお知らせが出来てたけど、
何か動きあるんかね？
- 508 名前：R774 mailto:sage [2011/11/20(日) 22:01:03.45 ID:lprCowEv]
- つ、ついに！？
とはいえ、井の頭通りはクリーニング屋をどけることの方が先ではないかと…
- 509 名前：R774 mailto:sage [2011/11/21(月) 21:08:10.38 ID:lbzQzY8H]
- そういえば高田馬場～大久保間の線路沿いの道、いつのまにか開通してたな
- 510 名前：R774 mailto:sage [2011/11/23(水) 14:16:54.09 ID:ka1RP9Wd]
- >>509
先週の水曜だか木曜だかの開通だよ
職安通りまでの区間はもう一息って感じ
- 511 名前：R774 mailto:sage [2011/11/24(木) 18:36:52.33 ID:cXpeTwWK]
- ゲートブリッジ何時の間にかライトアップされてる!
- 512 名前：R774 mailto:sage [2011/11/25(金) 22:20:04.90 ID:78PPah66]
- Tgb 写真とりに行ったら、今日は真っ暗
試験点灯だったのか？
毎日見てる人に言わせると おとといは、
下部のみ点灯してたそうな
- 513 名前：R774 mailto:sage [2011/11/27(日) 17:16:30.54 ID:b5igk0W6]
- >>481
調べて地図作りました
g.co/maps/k2u7z
- 514 名前：R774 mailto:sage [2011/11/27(日) 17:22:31.67 ID:RKcI5JUS]
- 府中街道がかなりカオスなことになりそうだな
- 515 名前：R774 mailto:sage [2011/11/27(日) 21:38:12.03 ID:vMAsHXo4]
- 先日調布ＩＣを降りて、甲州街道を通らないで渋谷に向かったんだが
京王線の踏切渋滞が酷いな、これでも昔よりは良いんだろうけど
- 516 名前：R774 mailto:sage [2011/11/27(日) 21:58:46.98 ID:Ktlpbq7N]
- >>513
東村山3・3・8はもっと南から現道の東側にそれると思ったけど、
計画が変わりましたか？
- 517 名前：R774 mailto:sage [2011/11/27(日) 22:45:36.24 ID:5SepF0/A]
- >>513
それ東京狭山線ちゃうやん
東京狭山線ちゅうのは、東所沢の方から小金井街道に繋がる奴だ
そっちは所飯線で入間・飯能に行く方
- 518 名前：R774 [2011/11/28(月) 09:07:00.11 ID:z/fs4C7W]
- このまえ関戸橋から北上して東八に抜けようと思ったら
ナビがそのまま北上を案内したので、病院の脇まで行った。
その先も延伸しそうな感じだったけどあれどこにつながるの？
- 519 名前：R774 mailto:sage [2011/11/28(月) 09:23:13.61 ID:okXYisKx]
- ひとまず五日市街道まで工事中
計画は青梅街道の小川町まで伸びて小川町のクランクが無くなる
- 520 名前：R774 mailto:sage [2011/11/30(水) 14:44:22.86 ID:1SKqFi5t]
- >>509-510
[2011年11月17日]
都市計画道路補助第72号線第2期区間が全線開通
新大久保駅前と高田馬場駅前がつながる
www.city.shinjuku.lg.jp/whatsnew/pub/2011/1117-01.html
www.city.shinjuku.lg.jp/content/000098111.pdf
www.city.shinjuku.lg.jp/content/000098886.pdf
- 521 名前：R774 mailto:sage [2011/11/30(水) 20:31:05.55 ID:7a99rLRi]
- 職安通りとの交差部分をどう処理するのか気になる
まさか直進できないとかないと信じたい
- 522 名前：R774 mailto:sage [2011/12/01(木) 13:31:49.90 ID:xz0h6wdm]
- 跳ね上げ式の橋がかかります
- 523 名前：R774 mailto:sage [2011/12/01(木) 22:25:39.38 ID:kw2Q8LOx]
- >>513
おーい、作り直してくれよん
- 524 名前：R774 mailto:sage [2011/12/02(金) 00:29:24.39 ID:XsyI6Qpu]
- >>523
yahoo.jp/oq8aXR
www.mikoto.com/kooge/img-box/img20111202002808.jpg
www.mikoto.com/kooge/img-box/img20111202002815.jpg
www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/seikatukankyo/doro/toshikeidoroseibi/into_seibi/files/toshikeikakudouromou%28H23.06%29.pdf
- 525 名前：R774 mailto:sage [2011/12/02(金) 10:47:38.62 ID:Xezgy66m]
- 2011/12/01 放射第35号線及び放射第36号線の事業に着手
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/12/20lc1200.htm
- 526 名前：R774 mailto:sage [2011/12/02(金) 10:49:57.83 ID:Xezgy66m]
- 2011/12/01 立川３・２・４号新青梅街道線の事業に着手
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/12/20lc1300.htm
- 527 名前：R774 mailto:sage [2011/12/02(金) 10:51:13.12 ID:Xezgy66m]
- 2011/12/01 三鷹３・４・７号三鷹国分寺線の事業に着手
www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/12/20lc1400.htm
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