- 1 名前：R774 mailto:sage [2009/02/01(日) 22:04:50 ID:ZkJiKElH]
- 新潟県やその周辺の道路・高速道路事情について話しましょう。
- 558 名前：R774 mailto:sage [2009/10/20(火) 18:42:05 ID:Gfbt6ozR]
- 県外者だけどもう少しスピード落とせないものなの？こっちの人って自分が先頭にならないと気にいらないの？車線変更して流れに乗って走ってるにも関わらず煽ってくる馬鹿いるけど？県民性なの？
- 559 名前：R774 mailto:sage [2009/10/20(火) 19:05:58 ID:9VkqJ2Q3]
- 所で、353の湯沢の不通区間って昔は道有ったの？
- 560 名前：R774 mailto:sage [2009/10/20(火) 19:09:46 ID:85JX24VS]
- どこに行っても一部の人はそうです。
県民性も糞もない
- 561 名前：R774 mailto:sage [2009/10/20(火) 20:12:45 ID:no8JQsKM]
- >>558
煽られて(るとお前が思ってるだけかもしれんが)
いちいちイライラしているお前も一緒だ
マイペースで走りたいなら道を譲ればいいじゃん
- 562 名前：R774 [2009/10/20(火) 21:43:41 ID:TWN0OjtL]
- 「お祖母ちゃんが大変なんです。せめて意識があるうちに・・・」
という設定にすると多少許せるかもよ。
- 563 名前：R774 mailto:sage [2009/10/20(火) 22:15:34 ID:Gfbt6ozR]
- 561さん別にイライラしてないよ。ただ馬鹿多いなぁと思っただけ。マイペースじゃあないよ。流れに沿って走ってるて書いてるでしょ？あんたも馬鹿でしょ？馬鹿は馬鹿らしく、煽って事故れよ。一人でな。
- 564 名前：R774 [2009/10/21(水) 00:00:48 ID:S0e39Dsl]
- いい加減にしないと、泣きながら怒るぞ。
- 565 名前：R774 mailto:sage [2009/10/21(水) 08:35:23 ID:EEoaLSip]
- ＞煽って事故れよ。一人でな。
イライラしてんじゃんw
- 566 名前：R774 mailto:sage [2009/10/21(水) 20:18:59 ID:uX7kbbZI]
- >>558
新潟県人の運転マナーは全国五本の指に入る悪さ
進路妨害、右折強行は当たり前～
>>561
558は走行車線を流れに乗って走っても、煽る馬鹿が居るって書いてるんでしょ？
煽るなら追い越し車線走れと言っているんでしょ？追い越し車線もあくまでも追い越し用。
走行しっぱなしは違反。
- 567 名前：R774 mailto:sage [2009/10/21(水) 20:25:33 ID:oC7HbCQE]
- >>566
本人乙
- 568 名前：R774 mailto:sage [2009/10/21(水) 20:27:53 ID:Wv5oaYyJ]
- 新潟バイパス黒埼IC～竹尾ICってアップダウンが激しくて速度が安定しない
だから女池IC・桜木ICの前後の上り坂で渋滞しやすい、ほぼ平らにしてほしい
- 569 名前：R774 [2009/10/21(水) 22:40:32 ID:yfeIBCc5]
- バイパスに追い越し車線は存在しません。
- 570 名前：R774 mailto:sage [2009/10/22(木) 01:02:00 ID:d0MCMOeK]
- 高速自動車国道の片側2車線の右側車線が追越車線ってのは定義されているが、
一般国道や県道の片側2車線の右側車線が追越車線って定義されているのか？
もしそんな規定があったら、左側車線が大渋滞で右側車線がガラガラで、かなり現実的ではない。
しかも次の交差点を右折したくても、右側車線へ行けないことになるが。
- 571 名前：R774 mailto:sage [2009/10/22(木) 05:59:45 ID:ysYsVt+Y]
- 道路交通法第20条。
高速だろうが一般道だろうが追い越し車線とは定義されてないけど、
追い越しや右折、標識の指示以外じゃ走っていけないんだよ。
- 572 名前：R774 mailto:sage [2009/10/22(木) 10:38:59 ID:8VfwiND3]
- まあとにかく、前の車が遅いと思って煽る奴は危ないのは変わらないだろ 前の奴が急ブレーキで止まったのが見えなくて追突したら自業自得
- 573 名前：R774 mailto:sage [2009/10/22(木) 12:02:45 ID:7mhI8dvz]
- 新潟ドライバーのマナーの悪さを否定はしないが、
だからといって他所はいいのかといえばそんなことは無い。
東京を走っててとにかく怖いのはバイクの中割り走行。
ものすごい勢いで次々にバイクがすり抜けていくから
車線変更する際は慎重の上にも慎重にやらないとマジで危険。
- 574 名前：R774 mailto:sage [2009/10/22(木) 12:54:24 ID:ysYsVt+Y]
- >>573
バイクもそうだが、少し前に流行ったピストもひどかったな。
ブームに乗ってブレーキつけない自転車が公道を闊歩してた。
- 575 名前：R774 mailto:sage [2009/10/22(木) 18:41:41 ID:/ujPiXVF]
- バイクもそうだけど、チャリも相当危ない。
路駐車避けるのにまったく後ろ見ずに真ん中に出てくる。
あと、車道逆走だけは頼むからやめてくれ。
- 576 名前：R774 mailto:sage [2009/10/22(木) 22:50:35 ID:ysYsVt+Y]
- >>575
自転車のその動きは後ろで見てれば予測できる。
まぁ新潟はドライバーのマナー悪い方ではないと思う。
しいて言えば女池ICで黒埼方面から市街地方面へ降りた車が、
すぐに本線に合流しようと止まっちゃうのがイラつくくらい。
- 577 名前：R774 mailto:sage [2009/10/23(金) 12:29:57 ID:eG+VMZiZ]
- 新潟に限らず自転車のマナーの悪さは年々増すばかりだね。子供老人歩行者よりタチが悪い。
自転車も免許制にして違反取り締まりしてほしいよ。
- 578 名前：R774 mailto:sage [2009/10/23(金) 17:12:35 ID:bqpoXCz+]
- 運転マナーが悪い、と言われている新潟県人だが、
かつて仙台に仕事で行っていた時、連中のマナーの悪さに
唖然とした事がある。
- 579 名前：R774 mailto:sage [2009/10/23(金) 18:08:22 ID:NI5TPRs5]
- 仙台人にはなまりのひどさに驚いたな
若年層であのなまりは凄い
- 580 名前：R774 mailto:sage [2009/10/23(金) 19:47:56 ID:ohwpWRTL]
- >>577
警察内でも扱いが一貫してないから難しいだろうね。
本来は「自転車歩道通行可」の標識がないとこは車道走らなきゃならんが、
逆に車道を走ってても「歩道へ行け」と巡査に言われる事がある。
- 581 名前：R774 mailto:sage [2009/10/23(金) 19:53:43 ID:wXB1diLA]
- もう自転車は歩行者扱いにした方が…
- 582 名前：R774 mailto:sage [2009/10/23(金) 20:08:25 ID:ohwpWRTL]
- >>581
歩行者には迷惑。
大阪なんかひどいぜ。人であふれかえる歩道を、
オバちゃんがベル鳴らしまくりで自転車で通る。
- 583 名前：R774 mailto:sage [2009/10/23(金) 20:21:05 ID:nNfigGyG]
- いっその事自転車で独立させりゃいいんじゃね？
- 584 名前：R774 mailto:sage [2009/10/23(金) 22:38:01 ID:Sx9z+L3z]
- バイパス右車線話は無限ループしそうだなぁ。
道交法２０条は次スレでテンプレにしてもらわねば。
- 585 名前：R774 mailto:sage [2009/10/24(土) 04:13:33 ID:k7mkLgmF]
- >>584
通行区分違反って、速度違反ギリギリのとこを捕まえる方便みたいなもの。
- 586 名前：R774 mailto:sage [2009/10/27(火) 21:30:00 ID:dowx8FF5]
- 新潟に人で溢れかえる歩道ないから
チャリ走ってもOKにしてくれないかなぁ
- 587 名前：R774 [2009/10/28(水) 07:26:50 ID:XydxwIH8]
- 公共事業に群がる田舎ドカタのための
コンクリート税金垂れ流し政治 糸冬了
- 588 名前：R774 mailto:sage [2009/10/28(水) 18:25:56 ID:1vFMoRCr]
- 今年になって開通した県内の道路はいくつある？
合併パラパラ地図みたいに分かり易いサイトあればいいのだが。
高速道路：中条～荒川胎内
一般道：ござれや大橋 国道290号線桂バイパス
- 589 名前：R774 [2009/10/28(水) 19:04:12 ID:fXwUDWaa]
- 国道17号六日町バイパス
- 590 名前：R774 mailto:sage [2009/10/28(水) 20:46:23 ID:JvAipTn8]
- >>588
ttp://tmorik.blog87.fc2.com/
分かりやすいかどうかは分からんが、
ブログ内検索で「新潟県」とすれば絞り込めるはず。
- 591 名前：R774 mailto:sage [2009/10/29(木) 00:08:04 ID:R/ku+sY3]
- >>590
これいいね(・∀・)
- 592 名前：R774 [2009/10/31(土) 16:46:53 ID:oJLLB2EI]
- >>590
トン
今年の道路開通が凄まじい。
- 593 名前：R774 mailto:sage [2009/10/31(土) 18:13:46 ID:YnTZy8WL]
- >>592
ポッポの治世では、道路が作れないからね。
- 594 名前：R774 [2009/11/01(日) 10:11:40 ID:Md4iKCDg]
- >>593
国体のせいじゃね？
- 595 名前：R774 mailto:sage [2009/11/05(木) 17:37:48 ID:I+WaxlRp]
- 中条ＩＣ～荒川胎内ＩＣは、仁賀保本荘道路みたいに無料自動車専用道路（バイパス国道）にしてもよかったのでは？
- 596 名前：R774 mailto:sage [2009/11/06(金) 21:59:42 ID:2GhrV9ZX]
- >>595
この区間だけ無料にしたところで全く無意味。
- 597 名前：R774 mailto:sage [2009/11/07(土) 07:28:31 ID:gOmwnFgq]
- 世界に羽ばたく大野精工と一緒にあなたも羽ばたいてみませんか？！
namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1255220257/
namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239483222/
namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1242684624/
- 598 名前：R774 mailto:sage [2009/11/13(金) 12:33:01 ID:V1izFWti]
- 栗の木道路予算削減
- 599 名前：R774 [2009/11/15(日) 10:53:40 ID:+E67i6Qz]
- 田島の例のショートカット路を物凄い勢いで国道に向かって走ってくるミニカがいた
まさかと思ったが、国道を走行中のオレの目の前にノンストップで突っ込んで来やがった。
こちらが予測してブレーキ踏んでなきゃ多分ぶつかってた。
後部ガラスにシルバーマーク付けた茶色のミニカには要注意だ。
つーか、あのショートカット路は全面通行禁止にしろよ。
- 600 名前：R774 mailto:sage [2009/11/15(日) 11:44:56 ID:7mX6tLfr]
- 600
- 601 名前：R774 [2009/11/15(日) 20:14:27 ID:JmaZknpf]
- 田島のショートは醜いな。朝なんて馬鹿の一つ覚えにカットして行く馬鹿いるけど田島信号待ったほうが早いと思う。あの畦道を団子渋滞見て馬鹿だなぁと。でも鎖は出来ないの？農家の道だろ？仕事の邪魔してんなよ。ぼんくら共
- 602 名前：R774 mailto:sage [2009/11/15(日) 21:02:42 ID:K6gtHTtq]
- 品のないカキコだけど、ハゲ同でもある
- 603 名前：R774 mailto:sage [2009/11/17(火) 17:19:21 ID:Fic1+bam]
- 日東道も事業仕分けしていいよ
- 604 名前：R774 [2009/11/18(水) 13:51:34 ID:nHTV/m35]
- １７号工事多すぎね？
事業仕分けしていいよ
- 605 名前：R774 mailto:sage [2009/11/22(日) 23:51:48 ID:eGVjki91]
- 新潟市-燕のショートカットルートに小新インター-広域農道-新幹線高架下の
ルートを通る事があるんだが、小新インターから広域農道に出る道は
どうにかならんもんかね。
流通センターから真っ直ぐに黒鳥方面に出られればいいのだが。
県道44号はグネグネ曲がってるし道は細いしな。
国土交通省、新潟県、農林水産省と管轄が別という事もあるだろうけど。
- 606 名前：R774 mailto:sage [2009/11/28(土) 14:07:32 ID:OPURHWsS]
- 降雪しても道路建設工事ってするの？
今年も雪降りそうもないし
- 607 名前：R774 mailto:sage [2009/11/28(土) 15:52:38 ID:2r54d0Iv]
- 農閑期だから、工期は長めにとってあっても冬場の工事が多いね。
- 608 名前：R774 [2009/11/28(土) 20:40:52 ID:+FqgJfIh]
- 【新潟】いまどこいまひまOFF 76発目【越後】
jfk.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1259146806/152
- 609 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 19:04:48 ID:hTGwdYMv]
- >>605
kwsk
新潟市から燕市までの8号抜け道を知りたい
- 610 名前：R774 [2009/11/29(日) 22:09:33 ID:SoCcaft9]
- 新潟市～燕でなぜ８号？
普通なら１１６じゃね？
燕の行く場所にもよるけど｡
- 611 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 22:30:59 ID:05Fwwx/G]
- ちなみに燕三条⇔新潟はSきっぷでわずか2080円で往復できます
新幹線なら所要時間はわずか13分
今まで高速道路（1600円）か高速バス（1420円）で約1時間もかけて三条⇔新潟を行き来してたけどもうやめました
- 612 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 22:34:57 ID:05Fwwx/G]
- 訂正：ちなみに燕三条⇔新潟はSきっぷでわずか2080円で新幹線で往復できます
長岡⇔新潟は2920円です
- 613 名前：R774 mailto:sage [2009/11/29(日) 23:13:16 ID:VZcGMKzJ]
- 旧吉田町なら116だね。
旧燕でも巻バイパスできたから116でもいいかもな。
燕三条あたりで８号の渋滞を避けたい人は
小新インター-広域農道-新幹線下道路-佐渡橋のルートがいいかも。
- 614 名前：R774 mailto:sage [2009/11/30(月) 20:55:27 ID:hcadlYo6]
- いつも普通に、亀貝～黒鳥の部落道～木場～新幹線の側道だわ
- 615 名前：R774 [2009/12/01(火) 21:04:01 ID:8q1TO9vm]
- 新通IC～アクアパーク～木場～貝柄～PR44～蒲原車学～小中川～新幹線側道
多少遠回りになるけど信号少なくていいヨ
- 616 名前：R774 mailto:sage [2009/12/01(火) 21:05:01 ID:Ef6z4m/l]
- 新津バイパスのとこに高速のスマートICの工事が始まってた。
- 617 名前：R774 mailto:sage [2009/12/02(水) 10:49:53 ID:l2MSM7H5]
- ｍｇｇ
- 618 名前：R774 mailto:sage [2009/12/04(金) 01:06:44 ID:EAsQafXN]
- 結局
新潟～燕は新幹線側道がいいわけだな。
- 619 名前：R774 mailto:sage [2009/12/04(金) 09:36:06 ID:4u2/XK51]
- >618
あそこも今月工事する区間があるようで、工事中は近くの農道を迂回する
形になるな。
一部狭い場所があったり、除雪が行われない（か後回し）場所があるので
常にベストというわけでは無いな。
管理形態が国道、県道とは違うらしいが。
- 620 名前：R774 [2009/12/04(金) 18:43:43 ID:FavXJvUk]
- いつ頃から雪降るのかな？
- 621 名前：R774 mailto:sage [2009/12/04(金) 18:59:00 ID:Gzzcpf/B]
- 今週末は雪大丈夫だろうか。
レンタカー借りて湯沢→長岡→糸魚川→白馬と抜ける予定だが、R148怖いよ・・・
- 622 名前：R774 mailto:sage [2009/12/04(金) 21:30:14 ID:Y/z+sBqT]
- >>621
年内に標高１０００ｍ以下しか行かないなら、雪を怖がらなくてもいいです。
ちなみに各標高は、
・湯沢 ３００ｍ
・長岡 ２０ｍ
・糸魚川 ２０ｍ
・R148県境 ２７０ｍ
・白馬 ７００ｍ
・青木湖（分水嶺） ８３０ｍ
- 623 名前：sage [2009/12/05(土) 00:29:25 ID:C0QQbOs4]
- 615だが
新通IC降りてスポーツランドあたりまで信号は5ヶ所だけ（含押しボタン）
色々試してみたがこのルートが一番ストレス溜まらん
今回の新幹線側道の工事区間にはかかってないよーだし オススメ！
- 624 名前：R774 mailto:sage [2009/12/05(土) 00:34:29 ID:C0QQbOs4]
- すまん
- 625 名前：R774 mailto:sage [2009/12/05(土) 19:43:38 ID:ml6efNeb]
- なんで日東道中条ＩＣ～荒川胎内ＩＣだけごっついガードレール設けたんだ？
- 626 名前：R774 mailto:sage [2009/12/05(土) 22:29:21 ID:EK8TZ8RM]
- >>625
予算が余ったんじゃね？
- 627 名前：R774 mailto:sage [2009/12/07(月) 13:39:24 ID:n30eUpQ9]
- あれなら100㌔で突っ込まれても車が潰れるくらいの強度あるよな
- 628 名前：R774 mailto:sage [2009/12/08(火) 20:36:18 ID:J8CX1uXC]
- テニスガーデンにいがたから白新線オーバークロスして市道と県道290に合流する道路。
昨日の夜初めて通ったけど、4車線と思いきやいきなり暫定2車線で焦ったよ。まだ工事中だったんだな。
まったく国体のためにとりあへず開通させ、作られた無駄デラックス道路だな。
- 629 名前：R774 [2009/12/08(火) 22:32:26 ID:Gya4rFfg]
- >>605
>>613
>>614
>>615
>>623
たのむ、
chizuz.com/
で地図描いてくれ
- 630 名前：614 mailto:sage [2009/12/09(水) 00:07:50 ID:/qScL4rn]
- ttp://chizuz.com/map/map61364.html
- 631 名前：615 mailto:sage [2009/12/09(水) 20:20:52 ID:xZiOToRc]
- ttp://chizuz.com/map/map61404.html
蒲原中央車学-小中川はジャリ道OKならほぼ直線
- 632 名前：R774 mailto:sage [2009/12/12(土) 00:33:53 ID:gKNeGV5J]
- 柏崎から新潟に行くのは、116号バイパスと8号バイパス(三条から抜け道ルート)、どっちが速く着くだろうか？
116号は燕市付近から大渋滞だからなあ
他にもいい抜け道知ってる奴いたら教えてくれないか？
- 633 名前：R774 mailto:sage [2009/12/12(土) 00:39:35 ID:Gg3I9UGh]
- 絶対116、吉田の渋滞する区間なんて短いじゃないか
- 634 名前：R774 mailto:sage [2009/12/12(土) 01:21:33 ID:hCQf/ou/]
- 速さなら116、ドライブなら海岸ルートもよい。
- 635 名前：R774 mailto:sage [2009/12/12(土) 02:37:36 ID:gwg1dEvP]
- >>632
Ｒ8とＲ116の分岐地点でトラックがバンバン116に行く時点でわかるでしょ
- 636 名前：R774 mailto:sage [2009/12/12(土) 07:27:06 ID:gnSolNc9]
- 和島バイパスができる前は、海岸ルートR352→R402だったけど、今はR116だな～
分水から弥彦方面に曲がって農道をつっきって、吉田・巻市街地を迂回する道もあるよ。
- 637 名前：R774 mailto:sage [2009/12/12(土) 07:28:21 ID:gnSolNc9]
- ただ、R352刈羽のトンネルが開通したら、また海岸ルート使えるカモね
- 638 名前：R774 mailto:sage [2009/12/12(土) 11:47:40 ID:b0e9lJop]
- 新潟BPの黒埼ICだと、上越へは西BP経由を案内してるね。
大型車は曽地峠を嫌うのもある。
- 639 名前：R774 mailto:sage [2009/12/14(月) 10:55:44 ID:+EhlAQeR]
- 柏崎から新潟なら
116→出雲崎から352→海岸を延々402が一番楽。
関屋分水辺りまで信号がほとんどない。
- 640 名前：R774 mailto:sage [2009/12/14(月) 16:43:20 ID:+7gL27Ax]
- 海岸は震災復旧で通行できないでしょ今
- 641 名前：R774 mailto:sage [2009/12/14(月) 19:18:15 ID:qki6hAAp]
- >>640
>>639は、その災害復旧工事部分を通らないルートだな
>>637に書いてあるとおり、もうすぐ刈羽の観音崎に新しいトンネルができる。
- 642 名前：R774 mailto:sage [2009/12/17(木) 10:35:57 ID:0iPfGoX/]
- おまいら雪はどうだった?
- 643 名前：R774 mailto:sage [2009/12/17(木) 10:42:05 ID:aJWtg8J1]
- 降ってっこて。
やっぱﾄﾖﾀのｲﾝﾁｷ4WDは糞らなぁ。
何度もｽﾀｯｸしそげになったわや。
- 644 名前：R774 mailto:sage [2009/12/17(木) 10:42:51 ID:+jIFLq6I]
- 新潟の除雪 糞下手だ
圧雪してガタガタで事故渋滞
取り残しないように除雪しろよ
- 645 名前：R774 [2009/12/17(木) 12:24:33 ID:W0364sEr]
- 機械も少ないし、技もないから除雪が下手なのはしかたないのです。
- 646 名前：R774 mailto:sage [2009/12/17(木) 17:04:49 ID:tX+/IzF7]
- この降雪でも日東道の工事は続けているの？
- 647 名前：R774 mailto:sage [2009/12/17(木) 19:12:38 ID:DZCgB3EH]
- トヨタの四駆はエセ四駆なのは分かる
ホンダのSH-AWDとかスバルの四駆はどうなん？
- 648 名前：R774 [2009/12/18(金) 09:56:02 ID:O3S9QAx2]
- 俺ユンボくらいしか動かした事ないけど、除雪って面倒臭いんじゃね？やった事ないから分からんけど。道路に穴あけられるよりいいだろ。
湯沢とか長岡に行くと毎年ガードレールやっつけられてるよね。雪の重みなのか除雪車の攻撃力なのかは…ｗ
- 649 名前：R774 mailto:sage [2009/12/18(金) 10:11:48 ID:ftOz2WJH]
- 今ニーツ。
４０３で新潟市に向かってるけど、大渋滞。
超コンドル
- 650 名前：R774 mailto:sage [2009/12/18(金) 11:03:30 ID:802sOHj3]
- >>647
SH-AWD
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/chassis/sh-awd-2/
- 651 名前：R774 [2009/12/18(金) 21:55:38 ID:V2RLk/fv]
- 新潟市に合併してから除雪がヘタクソ過ぎる
マジふざけんな
除雪始める時間も遅いし、本数も少ないしヘタクソとか救いようがない
- 652 名前：R774 [2009/12/18(金) 22:58:06 ID:s2N0o1q5]
- もー駄目 竹尾卸団地なんて凄い道だぞ！渋滞どころか、エンジン切ってる大型もいた！
- 653 名前：R774 [2009/12/19(土) 02:04:01 ID:lYAijGvd]
- >>651
公共事業減によって、建設業者による除雪作業が減少したために、
全国的に除雪車の数が減ってます。
さぁーせん
- 654 名前：R774 mailto:sage [2009/12/19(土) 17:27:36 ID:fAQD8PPi]
- >>648
積雪地向けのガードレールって
ビームが厚かったり支柱間隔が詰まってたりするんだけど、
それでもヤラれてるね。
- 655 名前：R774 mailto:sage [2009/12/20(日) 15:28:56 ID:mcOkgkkt]
- ここ数年ほど雪が少なかったせいか、ドライバーの腕が
落ちているような気がする。
- 656 名前：R774 [2009/12/20(日) 16:55:11 ID:Oh+bOkn+]
- ドライバーの腕が落ちたとかよりもあんなのが道と呼べるのか？
ひどいとこはスキー場の中級者以上のコースのコブだらけみたいな所を車で走らなければいけないんだぞ。
アホ民主にいれた奴等は責任取れ！選挙前にあれだけ俺が説明しても聞く耳持たなかった様なバカどもは死んでくれ。
- 657 名前：R774 mailto:sage [2009/12/20(日) 20:36:22 ID:ME/5Wbk4]
- >>656
kwsk
- 658 名前：R774 mailto:sage [2009/12/22(火) 10:06:27 ID:qlH23TVr]
- 三条燕ICを降りる車が渋滞しているとの事だが、８号の須頃の交差点が
渋滞してるからかな？
- 659 名前：R774 mailto:sage [2009/12/22(火) 14:46:51 ID:sws8sy/c]
- >>656
＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /） はいはい、どーもすみませんでした
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
- 660 名前：R774 [2009/12/22(火) 14:52:52 ID:5h2UL50Q]
- 民主に入れた人間は文字も読めない低脳だから仕方が無いね。
- 661 名前：R774 mailto:sage [2009/12/22(火) 19:30:39 ID:D0lSkJm9]
- >>656
車変えたら？
確かにひどい道だったが、普通に走れたぞ？
あ、もしかして軽とか乗って無い？
あるいは、スポ―ティーなFR車とか。
- 662 名前：R774 mailto:sage [2009/12/22(火) 20:04:24 ID:43BJuw+W]
- 今日、北陸道で、走行車線も追い越し車線もつまり気味のときに
無理に走行車線から追い越し車線に飛び出して追い越し車線の少ない隙間に割り込んできて、
その後、前の車をあおりまくってパッシングしまくりそれでもどかないで居たら後ろからどんどん突っついてきた前橋ナンバーの黒いプリウス。
ナンバーうろ覚えだけど、通報できるレベルかな？
- 663 名前：R774 [2009/12/22(火) 21:32:15 ID:GgMnVSV0]
- 貴殿のドライブカメラを証拠提出すれば立件できるかもね。
もちろん撮影した上で通報とか言ってるんだよね？
- 664 名前：R774 mailto:sage [2009/12/23(水) 20:35:36 ID:BkH5PY3E]
- つかそんな走行してんのにプリウスってとこがﾜﾛｽ
フルスモークのレクサスでも乗れよ。
- 665 名前：R774 mailto:sage [2009/12/24(木) 15:16:34 ID:qxTIyqN7]
- >>664
プリウスで飛ばす奴多い
- 666 名前：R774 mailto:sage [2009/12/24(木) 16:02:07 ID:QUfMOYKJ]
- 高速で飛ばしてる率高い普通車ってプリウスがトップかもしれんな
- 667 名前：R774 mailto:sage [2009/12/24(木) 16:19:22 ID:dBg6IlPh]
- 低速時はつまんなさそうだもんあぁ
- 668 名前：R774 mailto:sage [2009/12/28(月) 18:33:26 ID:fkp+MOgf]
- 高速道路が無料化したら朝夕・休日昼夕の三条燕～新潟～新津・豊栄新潟東港はさぞ流れが悪くなるんだろうな
- 669 名前：R774 mailto:sage [2009/12/28(月) 20:18:09 ID:WPuUu2t1]
- >>668
4車線区間は無料化なさそうだ。
オレはその方が助かるけど。
- 670 名前：R774 mailto:sage [2009/12/28(月) 20:24:47 ID:fkp+MOgf]
- とくに平日朝なんか巻潟東～新潟西はほんとノロノロになるんじゃないのか？
無料だから文句はないけど
- 671 名前：R774 mailto:sage [2009/12/29(火) 19:16:25 ID:ftnUvs4X]
- いま、新津ＢＰとの交差でETCインター作ってるけど、あれも作って早々ただのインターになる訳か
- 672 名前：R774 [2009/12/30(水) 12:05:54 ID:zzfi08cA]
- 神道寺のウオロク脇に
←紫竹山インター 桜木町インター→
と書かれた古い標識があるけど、
桜木インターって昔は桜木町インターと呼ばれていたのか？
- 673 名前：R774 mailto:sage [2009/12/31(木) 09:31:15 ID:z38a9Gyb]
- 日東道村上ＩＣは、本来なら2008年度に開通予定だったの？
2008年に県立球場の完成予定が立ち消えになったのと重なるんだが。
- 674 名前：R774 mailto:sage [2010/01/02(土) 17:54:04 ID:V3Duh6lB]
- >>662
偽装ナンバーで通報するんだ
- 675 名前：新潟バイパス [2010/01/07(木) 22:02:35 ID:dvSxB8Pb]
- ござれや阿賀橋の西名目所インターの県道３９８号の信号で補助信号（青のとき黄色点滅）
だけでは足りないです。もう１つ裏に信号つけるべきです。
- 676 名前：新潟バイパス [2010/01/07(木) 22:05:28 ID:dvSxB8Pb]
- ござれや阿賀橋始点の津島屋八丁目交差点は右折矢印をつけたほうが良いと思います。
松崎から一日市方面の右折車両が多い上に、レーンが短いから直進車両などの
通行を妨げるからです。それに関しての意見を下さい。
- 677 名前：新潟バイパス [2010/01/07(木) 22:07:03 ID:dvSxB8Pb]
- ６７１の方、それは新潟中央インター方面しか使えないようです。会津方面は
今までどおり、新津インター等を使うしかないですね。
- 678 名前：新潟バイパス [2010/01/07(木) 22:09:25 ID:dvSxB8Pb]
- 世の中で許せないものは道路の整備の問題、ＤＶ夫。
- 679 名前：R774 mailto:sage [2010/01/07(木) 22:18:29 ID:Knny6Fxo]
- 長岡～三条が完全4車線化されるのが決定してるのに
新津～茅野山、白根～黒埼、巻～曽和といったらたった2車線でタラタラタラタラ・・・・
見附～栄あたりだと100km/hで飛ばすアホがいっぱいいるぞ、正直羨ましい
- 680 名前：昭和大橋 [2010/01/08(金) 09:27:35 ID:OaEPeDc5]
- ござれや阿賀橋は４車線化するのはいつ頃でしょうか？
- 681 名前：R774 mailto:sage [2010/01/08(金) 09:53:56 ID:pSeH7fMd]
- 新津ＢＰ拡幅工事は、フル車線解放されるのはまだ先の話なんだろうなぁ
今やってる工事も、春になったらまた中途半端なところでやめて今年の冬まで放置だね。
それに、小阿賀野川の橋の所でどうしてもボトルネックになるからあんまり意味がない拡幅になるんだろうなぁ。
秋葉区内も車線増やさないと渋滞緩和にはならないでしょ？
- 682 名前：R774 mailto:sage [2010/01/08(金) 11:39:39 ID:gqc2VsES]
- 豊栄の人に質問、
豊栄⇔新潟市街地のメインルートってどの道ですか？
（バイパスに乗り降りするICは海老ヶ瀬ですか？それとも豊栄ICですか？）
- 683 名前：R774 [2010/01/08(金) 12:24:57 ID:ejBrDs/T]
- >>682
とよさかのどこら辺に住んでいるかに寄るだろ？
あまりにも漠然とした質問をしても意味が無いことに気がつかないのか？
- 684 名前：R774 mailto:sage [2010/01/08(金) 21:37:03 ID:gqc2VsES]
- 豊栄っていったら普通豊栄の中心部だろ、アホ？
もし早通だったら豊栄の早通って聞くわ
- 685 名前：R774 mailto:sage [2010/01/08(金) 22:22:06 ID:jz+dTGRN]
- 豊栄ってどこ？
- 686 名前：R774 mailto:sage [2010/01/09(土) 02:09:17 ID:ld1o+GNb]
- ゆ、豊栄・・
- 687 名前：R774 [2010/01/09(土) 09:28:32 ID:uW+ADFIr]
- 新潟の無職・だめ 10
namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1262624300/
- 688 名前：R774 mailto:sage [2010/01/09(土) 16:33:39 ID:cH9DBkaJ]
- ほ、豊栄…
- 689 名前：R774 [2010/01/09(土) 19:45:53 ID:f1hisaDH]
- >>684
自己中低脳乙ｗ
- 690 名前：R774 mailto:sage [2010/01/09(土) 20:28:12 ID:X5OM75HO]
- >>689
お前豊栄のDIDがどう分布してるのかわかるか？
まぁ馬鹿にはわからないと思うが・・・ｗ
- 691 名前：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ [2010/01/09(土) 21:33:02 ID:f1hisaDH]
- _,,..-──‐- .､.
,.‐''_,.-──‐- .､｀`'‐.､
/ｒ‐''" `'‐､. ヽ､
|/ ⌒ ⌒ ＼ }
{―‐（=・= ）（=・= ）‐―┤/´'）
/ ∴ (・｀ ´・)∴ ~ ノ}
,i ﾅ､＿＿_,ゝ､__ |｀ー--、
,i ノＴｔー――´i i｀‐" /｀/￣/`ｰ-、
i ｌ ｌ .ｌ ｌ /| / / ヽ
.i ｌ ｌ / ./ ／ |i i
/ゝ、 ゝヽｍ／／ ,‐´ |i i
／/ / ＼ `‐-‐ ' _,‐/ |i i
- 692 名前：R774 [2010/01/09(土) 22:39:30 ID:eeoRxYmn]
- >>682
これは意見が分かれるところなんだ。
距離では泰平橋。時間では競馬場・豊栄ＩＣ。燃費は微妙なとこ。かな？
朝の通勤などでは「ござれや」の影響もあってバイパス派が多数かな。
でも自分は泰平橋。なんでかは自分でも分からん。時間が無いときはバイパス。
- 693 名前：R774 mailto:sage [2010/01/10(日) 00:43:22 ID:vGu5dIw7]
- >>692
thank you
- 694 名前：R774 [2010/01/10(日) 06:03:45 ID:FavHpySr]
- 私関西人なんだけど
新潟って高速もバイパスもホント良く出来てますよね。
政治力感じますね。
関西は特に奈良、和歌山の道路は醜いです。
兵庫、京都でも全部繋がっていない。
大阪は町の規模がそんなに大きくないのに慢性渋滞。
- 695 名前：R774 mailto:sage [2010/01/10(日) 08:08:22 ID:/+38LFry]
- >>694
関西の方は、細かい利権がからんでくるから・・・
まして、京都や奈良は都市整備した時期が古いから、
今の交通なんて考えてないし。
- 696 名前：R774 [2010/01/10(日) 18:15:10 ID:YaSCSHWN]
- >>694
なんか、スゴク可愛いだろ？
おまえさん。
- 697 名前：R774 mailto:sage [2010/01/10(日) 18:50:49 ID:ye5XvulN]
- >>694
そうそう新潟は道が広いし走りやすい！
- 698 名前：R774 mailto:sage [2010/01/10(日) 18:51:36 ID:vGu5dIw7]
- 具体的にどの道だよ？
- 699 名前：R774 [2010/01/10(日) 19:25:03 ID:ZF2XR8oi]
- >>684
マジレスすると豊栄の中心市街地は葛塚という。
- 700 名前：R774 [2010/01/10(日) 19:26:56 ID:YaSCSHWN]
- >>699
サワルナキケンｗ
バカは相手にしない。
- 701 名前：R774 mailto:sage [2010/01/10(日) 19:35:33 ID:vGu5dIw7]
- >>699
もちろん知ってる
- 702 名前：R774 mailto:sage [2010/01/11(月) 13:04:24 ID:Y40AEccA]
- >>694
新潟大火→三八豪雪→新潟国体→新潟地震という流れがあってな・・・
政治力と整備しやすさ(田んぼが多い)だけでは道路はできんのだよ。
- 703 名前：R774 [2010/01/14(木) 14:10:18 ID:NgDJLm0W]
- 新潟～長岡はウンコすぎる
- 704 名前：R774 mailto:sage [2010/01/14(木) 19:13:12 ID:h8GvUWiH]
- >>703
あの区間は３車線あってもいいよな。
ついでに磐越道も２車線にしていってほしい。徐々にでいいから。
- 705 名前：R774 mailto:sage [2010/01/14(木) 19:16:00 ID:cEC+s+QA]
- タラタラ走るトラックが多いからスピードが出せない、早く高速無料化してくれ
- 706 名前：R774 [2010/01/14(木) 21:58:56 ID:JON8YsCp]
- 横越上町交差点～旧49
ここ４車線化して、横雲バイパスから右折を２車線にしてほしいなぁ。
- 707 名前：R774 mailto:sage [2010/01/15(金) 01:06:12 ID:Le5h3eUE]
- >>702
新潟との比較なんか関係ないレベルで奈良や和歌山はひどいよ。
例えば新潟から高野山へのルートとか考えてみればいい。
- 708 名前：R774 mailto:sage [2010/01/15(金) 22:35:56 ID:7zm1Am+L]
- 今日、渋滞の原因を目の当たりにした
Ｒ８白根から三条に向かう途中、速度測定不可能なほどゆっくり走るトラックがいて、後続は渋滞。
トラックの前はガラガラ
ゆっくりすぎて、登校する中学生に追い抜かれた
- 709 名前：R774 mailto:sage [2010/01/16(土) 21:39:23 ID:7jWuMsAA]
- 昨日の深夜、R8の米山付近が大変な事になってたな。
北陸道が上越柏崎間通行止めになった影響で、
チェーンをつけない大型車が坂を登れずにあちこちで立ち往生。
上り線は10km近くにわたって不通状態になってた。
「登坂不能車多発 通行止め」なんて電光掲示初めて見たわ。
- 710 名前：R774 [2010/01/16(土) 23:41:33 ID:9T2k+vwn]
- アクセルふかしても坂を登れないってことは、下手すりゃ
ずり落ちてくる危険もあるということか？
- 711 名前：R774 mailto:sage [2010/01/16(土) 23:59:55 ID:7jWuMsAA]
- だからどのクルマも車間空けてるし、抜いていこうともしないのよ。
対向車もパラパラくるから仕方ないけど。
県外ナンバーの大型車でも、
北陸道オンリーだったらチェーン用意しないからなぁ。
大渋滞に巻き込まれてた運転代行車は災難だったと思う。
- 712 名前：R774 [2010/01/18(月) 05:51:15 ID:Q0s2xvc1]
- 黒崎付近の新幹線側道のあたり工事してたけど、
あれは拡幅工事？
ちょうど味方方面の農道と新幹線がぶつかるあたりなんだけど。
- 713 名前：R774 mailto:sage [2010/01/18(月) 23:58:30 ID:n5DmsRea]
- 新幹線の反対側に計画されていた「みどりと森の運動公園」への
アクセス道路が事業見直しにより既存側道の再整備に…
って事になったんじゃなかったっけ
- 714 名前：R774 mailto:sage [2010/01/20(水) 18:05:28 ID:/uOvahpD]
- うえつ・日沿道のプレート付けたダンプカーの群れがウザイ
キチガイ急いで工事する意味あるの？
- 715 名前：R774 [2010/01/22(金) 14:58:49 ID:oMxk9Yuv]
- >>714
あいつらマジうざいよな
- 716 名前：R774 mailto:sage [2010/01/23(土) 12:42:49 ID:Sm2OZsqG]
- 山が削られて自然破壊
開通してもガ～ラガラ
県北に高速など必要なし
- 717 名前：R774 mailto:sage [2010/01/23(土) 12:50:38 ID:FSenb9CX]
- 山形道や日東道は区間ごとに料金を徴収するシステムだけど、休日ETC割引はどうなってるんだろうね
- 718 名前：R774 [2010/01/23(土) 20:15:08 ID:OYsSruIy]
- >>717
制限時間内に通しで乗れば、後で通算されて半額or上限1000円になる。
- 719 名前：R774 mailto:sage [2010/01/23(土) 20:19:01 ID:FSenb9CX]
- thnx
- 720 名前：R774 mailto:sage [2010/01/23(土) 22:01:56 ID:V6hW0UmD]
- 上越魚沼快速道って地域高規格道路なんだよな、確か。
って事は看板は緑になるのかな？
- 721 名前：R774 mailto:sage [2010/01/24(日) 13:39:08 ID:bMT2LqNe]
- 緑看板は「自動車専用道路」につくもの。
だから同じ「地域高規格道路」でも新潟西BPは緑だけど、
新潟BPは青看板。
まぁ、上新BP区間以外は自専道になりそうだけど。
- 722 名前：R774 mailto:sage [2010/01/24(日) 14:28:59 ID:ZYWDGZ2+]
- 設計80キロでも実際60キロ規制になりそうな気がするな
特に八箇峠あたり
- 723 名前：R774 [2010/01/25(月) 07:00:10 ID:Hod7mgNa]
- 日東道は３月までに神林までできるらしいけど、
まだ詳細な日程は決まってないのか？
- 724 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 10:47:49 ID:EAAyBajT]
- 神林にＳＡ設けるの？
雪積もろうがキチガイになって作ってるからなｗ
- 725 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 16:51:04 ID:hxweMhgj]
- 維持だな、もはや
- 726 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 17:45:48 ID:rT9IcjYi]
- 道路が狭いと
戦争の時飛行機が降りれないと
ハワイ在住50年の叔父さんが言ってた
- 727 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 18:00:20 ID:sAv9/B1x]
- 神林IC⇔国道7号の道は道路規格が悪いな、もはや部落道じゃないか
- 728 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 19:18:31 ID:XtXYXOBq]
- いい場所に用地が確保できないところはそんなもんだ。三川ＩＣとかもそうだね
- 729 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 19:24:01 ID:XVRvRhIx]
- 道路規格の低い道路に車が集中して交通事故が多発しそう、
トラックだって相当通るだろうし
- 730 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 20:39:12 ID:qy+kvuSb]
- 荒川胎内ICから先は新直轄方式の無料区間だよな。
すでに名ばかりの高速道路だから、接続道路とか期待しちゃだめだ。
- 731 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 20:43:08 ID:356CHta5]
- 角栄が新潟～米沢～山形の高速道路も整備してくれたらよかったんだけどなぁ
山形県は隣県なのにアクセス悪過ぎ
- 732 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 21:26:09 ID:qy+kvuSb]
- 山形はなぁ……。
大峠道路の整備が進んだとはいえ、基本的に13号頼みだからね。
- 733 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 21:43:43 ID:hxweMhgj]
- 大峠位しかホットな道なくね？山形って
- 734 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 22:03:06 ID:qy+kvuSb]
- 一応13号はそれなりに整備されてるけどね。
ところで大峠トンネル以前の121号って知ってる？
ところどころダートも残ってて、
一度通ると二度と通りたいとは思わなかったよ。
西の415号の上をいく悪路だった。
- 735 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 22:09:24 ID:hxweMhgj]
- ほう、今度セローでも買って行ってみようかな
- 736 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 22:17:50 ID:qy+kvuSb]
- なんだかんだ言っても、新潟の道路は整備されてるよ。
いわゆる酷道なんてせいぜい352号の県境部分くらいだもんな。
- 737 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 22:22:37 ID:hxweMhgj]
- 403とか405とか353十日町・三坂県境区間とか…
291とか
- 738 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 22:28:28 ID:356CHta5]
- 越後川口IC～十日町～六日町ICに贅沢言わないから新津バイパス程度の規格の幹線道路を角栄に整備して欲しかった
- 739 名前：R774 mailto:sage [2010/01/25(月) 22:45:14 ID:hxweMhgj]
- >>738
越後川口インター～十日町って酷かったっけ？117号の拡幅で何とかなるんじゃね？
十日町～六日町インターまでは八箇峠道路の早期整備が良いなぁ、と思う。
それよりか津南から飯山まで117号の拡幅をだな
津南の辺りのロックシェッドが狭すぎ。一応幹線だよな？
- 740 名前：R774 mailto:sage [2010/01/26(火) 19:54:33 ID:jLaBtnwg]
- >>727
鋭い
旧神林村にはビーチクがあると聞いた
- 741 名前：R774 mailto:sage [2010/01/26(火) 20:00:24 ID:Pfrw+Egm]
- >>740
ちなみに湯の沢と平林
- 742 名前：R774 mailto:sage [2010/01/26(火) 20:12:22 ID:S5w3rvmG]
- ぶっちゃけ部落とか前世紀的じゃね？
部落差別より職業差別、男女差別の方が今は活発な気もするが…
おっと、スレチだな
- 743 名前：R774 [2010/01/27(水) 11:45:48 ID:67VnF1oo]
- 朝日まで来年度に開通するってのに、
それ以北が基本区間とはこれいかに？
- 744 名前：R774 [2010/01/27(水) 11:51:15 ID:67VnF1oo]
- 24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
新潟空港IC-豊栄新潟東港IC : 9,743
豊栄新潟東港IC-聖籠新発田IC : 7,650
たしか10,000台以上が４車線化の目安だよね
村上までできれば確実に ～豊栄新潟東港 までは10,000越えるはず
- 745 名前：R774 mailto:sage [2010/01/27(水) 13:27:36 ID:9rhj46KR]
- あくまで目安だからね。
実際には、事故件数とか渋滞発生頻度の方が重要視されてると思う。
- 746 名前：R774 mailto:sage [2010/01/27(水) 14:06:59 ID:zg8pKJg4]
- 国道17号六日町バイパスが全通するのは平成20年代後半だってさ
あと5年くらいか
八箇峠道路も平行して作ってるから、その頃になれば繋がってる可能性も有るって事かな？
- 747 名前：R774 mailto:sage [2010/01/27(水) 14:20:01 ID:eSsPhzpm]
- そんなところより白根バイパス、吉田バイパス、そして燕三条市街地を迂回するバイパスを作ってほしいものだ
- 748 名前：R774 mailto:sage [2010/01/27(水) 23:17:54 ID:YaU3zFOV]
- 柏崎バイパスはどうなったん？
- 749 名前：R774 mailto:sage [2010/01/28(木) 06:22:30 ID:wu14LJRH]
- >>742
どこから来たのか知らんが新潟では一般的には部落=集落で差別的な意味では使われてないぞw
- 750 名前：R774 mailto:sage [2010/01/28(木) 16:48:11 ID:pwjm42Cq]
- >>743
アスファルトから人へ
- 751 名前：R774 mailto:sage [2010/01/28(木) 22:06:03 ID:aybeUYeA BE:122184522-2BP(130)]
- >>747
燕三条辺りなんて8号で十分だろ
- 752 名前：R774 mailto:sage [2010/01/29(金) 23:11:59 ID:E7sds9vM]
- >>751
朝夕のラッシュ時、通ったことないな
- 753 名前：R774 [2010/01/30(土) 00:51:17 ID:hrhF00Uk]
- 燕三条付近のＲ８は６車線で計画されてる。
今は暫定４車線。
- 754 名前：R774 mailto:sage [2010/01/30(土) 17:58:03 ID:hpA8a6k6]
- 新潟県内の日東道は無料化せず？
- 755 名前：R774 mailto:sage [2010/01/30(土) 20:44:25 ID:3MF0S0DT]
- 無料になってもあまり関係ないような
- 756 名前：R774 mailto:sage [2010/01/30(土) 21:31:10 ID:t2cClu0J]
- 荒川胎内～朝日
は無料区間だろ？
- 757 名前：R774 mailto:sage [2010/01/30(土) 23:13:50 ID:8AbeqAWn]
- 新幹線高架下の道だと燕労災病院～亀貝ICまたは小新ICってどのくらい時間かかります？
ストップアンドゴーが多いからガソリン余計に食いそう・・・
- 758 名前：R774 mailto:sage [2010/01/31(日) 00:01:07 ID:WV05UWUG]
- >757
40分くらいかなあ？最近燕からは走ってないからな。
前に車が無ければゆわkmくらいで走れるなｗ
- 759 名前：R774 mailto:sage [2010/01/31(日) 06:54:30 ID:eBrR2mmP]
- >>758
テンキー無いの？
＞ゆわkm
なんて、何の事かしばらく考えた。
- 760 名前：R774 mailto:sage [2010/01/31(日) 08:39:33 ID:typXGmwm]
- カナ入力なのねん
- 761 名前：R774 mailto:sage [2010/01/31(日) 10:24:11 ID:8Dd73kji]
- >>759
「ゆわ」ってわざとでは?
パソコン通信時代に流行した伏せ字もどき。NTTのことを「みかか」と呼んだりするみたいな。
- 762 名前：R774 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:50:00 ID:T2qgN/Rt]
- どんだけオッサンなんだよ＞パソ通時代
- 763 名前：R774 mailto:sage [2010/01/31(日) 18:12:00 ID:gtC9uBrU]
- その時代に生まれた人間が、そろそろ高校生なんだよなー
時代の流れってのは怖いな
- 764 名前：R774 mailto:sage [2010/01/31(日) 20:30:13 ID:P1MBIvod]
- PR44なら、ぬふわ㌔位出せる
- 765 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 18:15:29 ID:c5y3tpip]
- 日東道も無料化だね
でも軽で90km/hで走ったら煽られるよ(´･ω･`)
- 766 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 18:19:27 ID:LglBMS0Y]
- 速報！
新潟亀田IC～胎内荒川IC6月から無料化
- 767 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 18:51:28 ID:SBtZGcCS]
- 磐越道は？
- 768 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 18:57:39 ID:K7ZUlkZh]
- 西バイパス→新潟西IC→新潟中央IC→日東道
これ無料で通過できるの？できなきゃ意味無いよ
- 769 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 19:20:48 ID:DNHOyKJX]
- 中央からでしょ？日東道だけだし
- 770 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 19:52:00 ID:LglBMS0Y]
- >>769
その通りでした。訂正
新潟中央ICー胎内荒川IC6月から無料化
- 771 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 19:55:26 ID:LglBMS0Y]
- >>770
新潟中央JCTだな・；
- 772 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 20:01:13 ID:LglBMS0Y]
- >>768
できないね。少なくとも来年3月までは。
＃の交通量の少ない区間を中心に路線を選び
とあるので
- 773 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 20:14:33 ID:QDufknMh]
- これ、新潟中央JCTの亀田方に本線料金所作るんだろうな。
拡幅工事するとも思えないから、出入口各2ブースか。
他の区間見てもほとんどそういう構造になりそう。
逆に渋滞しなきゃいいが……。
- 774 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 20:30:19 ID:LglBMS0Y]
- ん？
各ICの料金所はそのままでしょ。実験なんだし。
無料区間の料金ヶ加算されないだけで、いままでどおりだよ。
- 775 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 20:35:02 ID:vFo11M+e]
- 無料区間のみ利用の場合はETCの人はそのまま（引き落とし無し）、
ETC無しの人は通行券だけ渡すって事だな。
- 776 名前：R774 mailto:sage [2010/02/02(火) 20:35:08 ID:QDufknMh]
- お、なるほど。
- 777 名前：R774 mailto:sage [2010/02/03(水) 13:44:02 ID:FG0nPNN3]
- >>768
だいたい国道8号・116号から豊栄・新発田に縦貫する車は多いのか？
新潟西～新潟中央だってたった250円。
どうしてもケチりたいなら女池ICを経由すればいいし、全体で250円と考えればいい話。
- 778 名前：R774 mailto:sage [2010/02/03(水) 15:08:40 ID:sVc5EmSv]
- 新潟中央IC～JCT間だけで200円かかったらワロス
まぁそんな時は亀田ICを使うだけだが。
- 779 名前：R774 mailto:sage [2010/02/04(木) 14:24:57 ID:UT1ABVtm]
- 新潟市民の特徴
○雪の量を多めに言われると必死に反論する
○新潟は田舎と言われると顔を真っ赤にして反論する
「ど田舎の新潟県のイメージと新潟市を混同するな！新潟市だけは都会だ！新潟市だけは雪降らないﾆﾀﾞ！」
結論
プライドだけは無駄に高い選民思想が醜いイタイ勘違い野郎
人口激減でまともな歓楽街もなく繁華街崩壊中の現実を受け入れず、異常な都会コンプレックスの強さ
- 780 名前：R774 mailto:sage [2010/02/04(木) 17:51:40 ID:ieg5kkPR]
- キムｗ
- 781 名前：R774 mailto:sage [2010/02/04(木) 17:55:20 ID:pvcKzZNV]
- 夢見させてやれよ、いまだ”ひゃくまんいし”だっけ？、過去の栄光にどっぷり浸かってる阿呆都市民なんだからさぁ
- 782 名前：sage [2010/02/04(木) 21:19:26 ID:bHYhD4YJ]
- 今だけ安いシュークリームの床？
- 783 名前：新潟県の地方人 mailto:sage [2010/02/05(金) 06:58:33 ID:gje7lqxa]
- >>779
実際、本当の事なんだけどね。
- 784 名前：R774 mailto:sage [2010/02/05(金) 09:45:18 ID:q/51MOv7]
- 金沢人ってほんとうに醜い民族だね
- 785 名前：R774 mailto:sage [2010/02/05(金) 18:43:47 ID:VvUN4kIf]
- どっちにしろお国のスレにｶｴﾚ
- 786 名前：R774 mailto:sage [2010/02/05(金) 20:45:32 ID:cIM3Wdmc]
- >>779
26年ぶりの大雪で、また全国民に「新潟市も雪国」というイメージを擦り付けるのに成功しました。
- 787 名前：R774 mailto:sage [2010/02/05(金) 20:49:37 ID:gchNppVB]
- つーかたったあの程度の雪であそこまで滅茶苦茶になるのか？
- 788 名前：R774 mailto:sage [2010/02/05(金) 21:15:36 ID:iYpEJIdY]
- 新潟市でもスキー場並みの降雪量なので、余裕でスノボできるレベル
- 789 名前：R774 mailto:sage [2010/02/05(金) 21:16:34 ID:M+HVJDab]
- >>787
新潟市みたいに海沿いの地域は雪が少ないため、ドカ雪になったときの備えができてないのだ。
（首都圏とかだと数センチの積雪でも大騒ぎでしょ? それと同じこと）
- 790 名前：R774 mailto:sage [2010/02/05(金) 21:58:29 ID:gchNppVB]
- そーいえばあっちは消パイ無いんだよな
- 791 名前：R774 [2010/02/06(土) 00:44:22 ID:sihW/ZxA]
- ( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ 消パイ！消パイ！
- 792 名前：R774 mailto:sage [2010/02/06(土) 03:17:57 ID:zhBgpmzT]
- 微ニュー特選隊
- 793 名前：新潟県の地方人 mailto:sage [2010/02/06(土) 06:56:14 ID:Y/ZZh2Ky]
- 最近は雪が少ない年が多かったからね。
正直な話、雪国ドライバーとしての技術が落ちている。
- 794 名前：R774 mailto:sage [2010/02/07(日) 15:37:40 ID:MdtgXIJm]
- 昨日はまるで北海道の地吹雪だぜ
バイパスも県道もなにも見えね
- 795 名前：R774 mailto:sage [2010/02/07(日) 15:40:23 ID:3jew3+IZ]
- 俺も116で体験してきたぜ、無事に帰宅できないと思った
疲労と不安と恐怖と焦りで本当に注意力がなくなる
- 796 名前：R774 mailto:sage [2010/02/09(火) 18:30:29 ID:i/LD7OpE]
- 新潟市内の道路の雪はもう解けて無くなった？
- 797 名前：R774 mailto:sage [2010/02/09(火) 18:42:14 ID:qem+Csbh]
- まだまだ
- 798 名前：R774 mailto:sage [2010/02/09(火) 20:04:13 ID:i/LD7OpE]
- まだか・・・、東京から実家帰って新潟にドライブ行くことを楽しみにしていたのに
- 799 名前：R774 mailto:sage [2010/02/09(火) 20:32:01 ID:VENrM3Yn]
- 市内の幹線国道だけなら溶けたかな。
脇道はまだまだだな。
- 800 名前：R774 mailto:sage [2010/02/10(水) 17:50:38 ID:KZpFGMs7]
- 800
- 801 名前：R774 mailto:sage [2010/02/10(水) 19:58:22 ID:vZSGymUA]
- やっと携帯規制解除された～
この前の雪すごかったな。高速はほぼ全線通行止めになるし。116も通行止めで周りの道はやばかったし。
- 802 名前：R774 mailto:sage [2010/02/11(木) 18:47:02 ID:Y3Amk1hY]
- 日本海東北道が無料らしいけど
磐越道の新潟中央JCT～新潟中央ICってどうなるんだ？金とったら意味無えー
- 803 名前：R774 [2010/02/11(木) 19:07:18 ID:wHhUdPto]
- 金取るんじゃね？
金払いたく無いなら手前の亀田ICで降りてくれと
- 804 名前：R774 mailto:sage [2010/02/11(木) 20:56:42 ID:tybTbmCV]
- 二人とも意味分からん。
無料化が検討されてるのは日東道じゃなくて、
亀田IC～荒川胎内ICなんだが。
- 805 名前：R774 mailto:sage [2010/02/12(金) 03:10:13 ID:QfdVmcNS]
- ttp://www.mlit.go.jp/common/000057575.pdf には、無料化社会実験対象として「新潟中央JCT～荒川胎内IC」と書いてある。
実質的には>>804の通りなんだろうけど。
- 806 名前：R774 [2010/02/12(金) 20:19:07 ID:4k1McydA]
- 新潟東スマートＩＣの予算がついたな。
- 807 名前：R774 mailto:sage [2010/02/13(土) 09:21:46 ID:ZNJlja2M]
- 新潟東スマートICってどこにできるの？
- 808 名前：R774 mailto:sage [2010/02/13(土) 13:02:50 ID:WJr1M1ZI]
- >>807
西山BS
- 809 名前：R774 mailto:sage [2010/02/13(土) 19:28:08 ID:e3n2Rebz]
- デブだけどスマートＩＣって使えますか？
- 810 名前：R774 mailto:sage [2010/02/13(土) 20:08:36 ID:APLo2H1P]
- >>809
ゲートより細ければ大丈夫です。
- 811 名前：R774 mailto:sage [2010/02/13(土) 23:01:44 ID:e3n2Rebz]
- >>810
諦めますた
- 812 名前：R774 mailto:sage [2010/02/14(日) 08:26:47 ID:WsrunnPt]
- え？
- 813 名前：R774 [2010/02/14(日) 15:54:38 ID:Al42dWW6]
- >>808
赤道との交差点です。
- 814 名前：R774 mailto:sage [2010/02/15(月) 22:58:50 ID:ocsK5mjq]
- 平島～東青山のPR42（旧R8）は狭い！
ムリヤリの片側2車線の4車線だし、歩道もあれじゃあ…
電鉄跡（側道含）を下り、既存部分を上りとした一方通行に出来ないもんか
すでに遊歩道にする事が決定しているのでダメかー。
- 815 名前：R774 [2010/02/16(火) 01:18:20 ID:fo9SiyvG]
- 日本海沿岸東北自動車道荒川胎内IC～神林岩船港IC
平成22年3月28日（日）に開通
～インターチェンジ名称が決まりました～
www.hrr.mlit.go.jp/press/2009/02/100215niikoku2.pdf
- 816 名前：R774 mailto:sage [2010/02/16(火) 11:31:44 ID:j1+9M8Ph]
- 早く温海までの計画が着工してくれないかな。
- 817 名前：R774 mailto:sage [2010/02/16(火) 16:17:11 ID:l6xJcH0C]
- >>816
ポッポが居るうちは難しいんじゃね？
- 818 名前：R774 mailto:sage [2010/02/16(火) 20:03:12 ID:GUyYTUeB]
- >>816
>>817
必要ねぇよ
- 819 名前：R774 mailto:sage [2010/02/16(火) 20:05:22 ID:yIhsiEPT]
- 庄内方面より米沢・山形方面のほうをどうにかしてくれ
- 820 名前：R774 mailto:sage [2010/02/16(火) 20:26:45 ID:y0pzcy2I]
- >>818
たしかに。
- 821 名前：R774 mailto:sage [2010/02/16(火) 21:10:39 ID:hBr1QKWj]
- >>818
必要だろ。雪害を受けないように
- 822 名前：R774 mailto:sage [2010/02/16(火) 21:19:56 ID:y0pzcy2I]
- >>821
はぁ？
冬場の磐越道と49号の状況知ってるか？
- 823 名前：R774 [2010/02/16(火) 21:45:45 ID:N4oIHXJ+]
- 新しいIC名、どれも凄いローカル感あふれる名称だな。
仮称の村上第一…とかで良かったのに。
- 824 名前：R774 mailto:sage [2010/02/16(火) 22:09:21 ID:l6xJcH0C]
- >>823
それじゃ受けが悪いんだよ。
- 825 名前：R774 mailto:sage [2010/02/16(火) 22:09:52 ID:hBr1QKWj]
- >>822
海岸線よりトンネルが連続してる高速の方が良いだろ、雪害に弱い地域なんだから。
んなことも、分からんか
- 826 名前：R774 mailto:sage [2010/02/16(火) 22:26:50 ID:wrlwYD64]
- >>815
インターチェンジが国道に近い＆平行する国道が信号が若干多い区間
ということで実際（時速90～100km/h走行換算）は、１５分弱程度の時短効果がありそうだ。
- 827 名前：R774 [2010/02/16(火) 22:35:51 ID:ORudJP8e]
- 無料化したら
～聖篭新発田まで４車線必要なるだろ。
- 828 名前：R774 mailto:sage [2010/02/17(水) 00:11:51 ID:/fdX8qzd]
- >>825
雪害に弱い地域？
- 829 名前：R774 mailto:sage [2010/02/17(水) 01:56:23 ID:HrP0PYs0]
- 新潟県の場合、海沿いは内陸部より雪に弱い傾向は確かにある。
（こないだの新潟市を見てれば分かる）
ただ、日本海東北道の未開通区間が雪に弱いどうか俺には分からん。
- 830 名前：R774 mailto:sage [2010/02/17(水) 08:53:52 ID:UXy33JKh]
- >>827
実質新発田まで6車線みたいなもんだろ、今のままで十分
- 831 名前：R774 [2010/02/17(水) 11:08:59 ID:HCC6QSQp]
- ４車線と２車線の差は大きいよ。
- 832 名前：R774 [2010/02/17(水) 12:42:08 ID:+rMCLUZV]
- >>831
そんなのだれだって解るだろｗ
それともおまえが書くことで納得出来るほどの説得力を持つのか？
- 833 名前：R774 mailto:sage [2010/02/17(水) 16:18:58 ID:UXy33JKh]
- >>832は親の愛情を受けずに育った子ｗ
- 834 名前：R774 [2010/02/17(水) 18:59:18 ID:+rMCLUZV]
- ID:UXy33JKh とID:HCC6QSQp は
この世のリソースの無駄。
- 835 名前：R774 [2010/02/18(木) 21:31:33 ID:RnkOVhCD]
- >>829
雪よりも風のほうがやばくね?羽越本線のイメージがあるからなんとなくだけど。
- 836 名前：R774 mailto:sage [2010/02/19(金) 10:51:41 ID:FG4s+EXD]
- この前の大雪で全線通行止めになったし＞日東道
- 837 名前：R774 mailto:sage [2010/02/19(金) 12:44:32 ID:kYFUuscy]
- >>835
風に対する耐性は全県的に低い。もともと台風来襲が少ない土地柄なので。
ただ、受けるダメージは雪のほうが大きい。
- 838 名前：R774 [2010/02/19(金) 15:54:56 ID:HL0nJGQ8]
- ひとつ質問なんだが、
＞風に対する耐性は全県的に低い・・・・
ってひょっとして道路の耐性のことを言うのかな？
道路の耐性って何？しかも風に対して？風で道路が損傷するの？
新大卒レベルでは到底理解できないのでこの機会に勉強したいと思います
- 839 名前：R774 mailto:sage [2010/02/19(金) 18:20:49 ID:xM5ghomf]
- まぁ、こないだレベルの風雪が来ればどんな道路だってダメだろうよ
北海道でもあれじゃ通行止めになるって道民の上司が言ってた
- 840 名前：R774 mailto:sage [2010/02/19(金) 19:23:40 ID:FG4s+EXD]
- >>837
台風も夜中に通過するからな
学校休みになったなんて一回だけだな
- 841 名前：R774 mailto:sage [2010/02/20(土) 18:28:33 ID:IJgQ81jB]
- 見附～小千谷の角栄サーキット最高だぜ
さっさと黒埼～白根4車線化しろや
- 842 名前：R774 mailto:sage [2010/02/21(日) 10:15:59 ID:u2e9s3Uv]
- >>841 R8→R17って周回路だったっけ？
白根バイパスの進捗状況については…ちゃんと新聞読んでね。
- 843 名前：R774 [2010/02/21(日) 13:08:05 ID:N6jxGqKg]
- 日本海東北自動車道
schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1266724940/
- 844 名前：R774 [2010/02/25(木) 20:40:30 ID:+EP3LqjE]
- 浦川原・安塚間開通へ
３月１３日に上沼道路の式典
www.j-times.jp/news.php?seq=3503
- 845 名前：R774 mailto:sage [2010/02/25(木) 21:36:51 ID:iWpPURhU]
- 道路はいいが案内標識がダメな新潟県の道路
- 846 名前：R774 mailto:sage [2010/02/25(木) 22:08:08 ID:L6qZPLCy]
- >>845
確かに。
道路もぶっちゃけそんな良いと思えない。主要道路以外が酷すぎる。
- 847 名前：R774 mailto:sage [2010/02/26(金) 19:34:18 ID:vrtgt5V5]
- 阿賀野川大橋ってなんであんなに混雑しやすいんだろう
海老ヶ瀬以北の新新バイパス4車線区間で混雑しやすい区間ってどこまで？
濁川？競馬場？豊栄？
- 848 名前：R774 mailto:sage [2010/02/26(金) 20:25:13 ID:8AKnOLQP]
- 時間帯による
- 849 名前：R774 mailto:sage [2010/02/26(金) 23:51:14 ID:xkiLNNaw]
- >>842
多分長岡の前後に有る関越のストレートだろ
オービスある筈なんだが
>>844
え、もうあっちの上沼快速道出来たんだ？
- 850 名前：R774 mailto:sage [2010/02/27(土) 00:46:31 ID:e97l7V6+]
- www.pref.niigata.lg.jp/jouetsu_seibi/1257365106843.html
上沼道の>>844の区間がwebにあがってたお
- 851 名前：ござれや阿賀橋 [2010/02/27(土) 11:45:21 ID:H21i22QE]
- ござれや阿賀橋4車線化して欲しいです。っていうか、渋滞はあまりないからまだ大丈夫ですか。
- 852 名前：ござれや阿賀橋 [2010/02/27(土) 11:47:52 ID:H21i22QE]
- 日沿道が神林岩船港ＩＣ～朝日まぼろばＩＣ2010年度末開通ですが、開通しても
ＰＡ・ＳＡは出来ないんでしょうかね？村上方面へは豊栄ＳＡが最終休憩所で、通り過ぎたら
もう休憩はできないのもおかしいですね。加治川ＰＡや荒川ＰＡとかないときついです。
- 853 名前：R774 mailto:sage [2010/02/27(土) 14:15:25 ID:n9PzBsm6]
- >851
まだ大丈夫だが、藤見町方面から一日市インターに行く流れが渋滞するからどうにかしないと。
>852
この区間は高速無料化予定なので豊栄や新発田IC周辺の店へ。
道の駅豊栄もあるし。
- 854 名前：R774 mailto:sage [2010/02/27(土) 14:52:12 ID:AhKEbjrS]
- 紫竹山インター付近がカラー舗装になっていたね
事故低減対策なんだろうけどこの辺りは構造的な欠陥だから解決にならない気がする
- 855 名前：R774 [2010/02/28(日) 06:33:35 ID:sAKeBBhS]
- 中途半端な道路作るとよっぽどのことじゃないと、
それが維持されちゃうからね。
紫竹山のR49→R7 なんかずるずるここまできちゃったって感じなんだろう。
今後同じようなことがおこるのは、
茅野山IC～城所IC この半端な道路。
城所以東は、将来の水原バイパスのR460の交差点まで、
完全立体交差の準備できてるのに、この区間だけ２箇所信号がある。
茅野山いれれば３箇所だ。
- 856 名前：R774 mailto:sage [2010/02/28(日) 10:17:42 ID:3ZJ3trDs]
- >>846
市町村合併もあって旧市町村名が明記されてないし
だから道に迷います
一直線道路だから侮ってはいけない新潟県の国道or県道
- 857 名前：R774 mailto:sage [2010/03/03(水) 22:42:09 ID:WFf5HVEE]
- 新潟国道事務所HPの2000年頃の事業概要のところに工事中の区間の1日の交通量が載ってるんだね
意外だったのは116号の巻市街地新潟側より吉田側の方が若干交通量が多いこと
- 858 名前：ござれや阿賀橋 [2010/03/04(木) 12:27:59 ID:221gtTob]
- 国道116号は大部分が一次改築又はバイパス化されているそうです。柏崎～寺泊間はバイパスで
寺泊の4車線区間と大河津橋はバイパス・一次改築ではないです。分水～岩室と西川～曽和は
一次改築区間で旧道が存在します。（県道374号とか）巻の区間は巻バイパスでその旧道は
分水以北と同じ一次改築区間です。その区間の旧道も存在し、分水以北の一次改築区間の旧道で
あるそうです。西大通の曽和～市役所も実は一次改築区間で新潟交通電車線や関屋大橋（旧8号と重複）
青山ジャスコから越後線の南側を通る県道16号が旧々116号です。新潟西バイパスは当然バイパスです。
旧道がないのは寺泊4車線区間と市役所～本町間だけです。
- 859 名前：ござれや阿賀橋 [2010/03/04(木) 12:30:35 ID:221gtTob]
- 853の方へ
豊栄新発田あたりならいいでしょうけど、荒川道路を通って山形県に行く人は
困りそうです。休憩したくなったら一度降りて休憩するのもどうかと思います。
高速道路の役目を果たしていないと思います。
- 860 名前：ござれや阿賀橋 [2010/03/04(木) 12:34:51 ID:221gtTob]
- 858に関して追加事項
旧道がないのはのところに大河津橋を加えておいてください。
- 861 名前：R774 mailto:sage [2010/03/04(木) 18:02:45 ID:u4WAYZBC]
- 日東道 荒川胎内～岩船（仮）だっけ？って無料だからゲートないんでしょ？
- 862 名前：R774 [2010/03/04(木) 19:31:08 ID:zlDsoGX9]
- R8の大潟辺りはバイパス作った方がいんでない？
短距離に信号だらけで制御もバラバラ。常時ノロノロ区間だ。
- 863 名前：R774 mailto:sage [2010/03/04(木) 20:36:28 ID:fFQzpbZm]
- >>859
そういう需要を見越して、
7号との交差点付近に立派なコンビニあるじゃん。
- 864 名前：ござれや阿賀橋 [2010/03/05(金) 10:28:32 ID:9UByhMYG]
- ありがとうございます。将来的にはつけてくれそうです。
- 865 名前：ござれや阿賀橋 [2010/03/05(金) 10:36:32 ID:9UByhMYG]
- 新潟市の区と区の境に標識ないですよね。東区と北区の境は阿賀野川ですが、
そういった標識もありません。おかしいです。他の都市にはあるところも存在
しますけど。
- 866 名前：ござれや阿賀橋 [2010/03/05(金) 11:01:19 ID:9UByhMYG]
- 新潟県の橋で片側3車線以上なのは新潟大橋（国道８号新潟バイパス黒崎ＩＣ～女池ＩＣ間）
だけですかね～。それ以外に見当たるところありますか。柳都大橋は暫定４車線で
将来的に６車線化とかいってましたが。
- 867 名前：R774 mailto:sage [2010/03/05(金) 18:27:24 ID:gvF3Hxjq]
- 国道8号の糸魚川東バイパスが今月末に開通らしい
- 868 名前：R774 mailto:sage [2010/03/05(金) 18:37:46 ID:gvF3Hxjq]
- >>860
あと旧和島村の出雲崎・和島バイパス間のごく一部区間は?
- 869 名前：R774 mailto:sage [2010/03/05(金) 18:46:38 ID:6P9XWZ/F]
- 大河津分水より西側の立派すぎる道路は角栄パワーによるものなんだろ？
さっさと巻～曽和4車線化しろよ
- 870 名前：ござれや阿賀橋 [2010/03/05(金) 21:22:31 ID:9UByhMYG]
- 868の方
その区間は拡幅区間だと思います。
869の方
僕もそうは思っています。まわりに住宅などがあるので用地買収が必要だと思います。
歩道が十分でなかったり、全くついていない区間もあるくらいですから。
- 871 名前：R774 mailto:sage [2010/03/06(土) 16:42:53 ID:IpI7gVAA]
- >>869
順番的には吉田バイパス→西川バイパスかな？
まーだまだだなー。
- 872 名前：R774 mailto:sage [2010/03/06(土) 20:15:56 ID:zI9R1ISN]
- 西川は中学の裏手にバイパス通すだの何だのって話を95年頃聞いたが、
未だ何も起こりません。
- 873 名前：R774 mailto:sage [2010/03/08(月) 11:40:12 ID:YpCQOy/F]
- あちこちで年度末無駄道路工事が始まってウザイねぇ
迂回に片側通行にダンプに重機の震動に騒音(´･ω･`)
- 874 名前：R774 [2010/03/09(火) 01:18:17 ID:MW8OUrXl]
- 昭和大橋と千歳大橋の間になじらね信濃橋を作るってまじか？
- 875 名前：R774 mailto:sage [2010/03/09(火) 08:13:42 ID:go76jwEa]
- 旧明訓高校の前から、オートバックスの前への間かな？
前から橋をかける計画があったと聞くよ
予算があるか謎だけど
あと、バスセンターと伊勢丹の間の道も
橋をかける候補と貴いた事がある
- 876 名前：R774 [2010/03/09(火) 09:47:20 ID:uxMf00B8]
- >>875
その延長上のT字路×2 のところの道路、もう完成しそうだね。
- 877 名前：R774 mailto:sage [2010/03/09(火) 10:56:37 ID:P3/hVu+v]
- >>876
上近江のクランク改良工事ね
ところで中心部でやってる社会実験なんだが
昨日から始まってガードマンが立ってるんだけど
ほとんど意味がないような気がする
タクシーと代行の排除が目的なのか？
- 878 名前：R774 mailto:sage [2010/03/09(火) 20:49:08 ID:TPyLaZNQ]
- >>874
都市計画図には載ってるけど、見直す方向に…って
ちょっと前の日報にあったなあ。
.city.niigata.jp/info/tokei/hp/tosikeikaku/youtotiikizu/tosikeikakuzuyoutotiiki1.htm
- 879 名前：R774 mailto:sage [2010/03/10(水) 14:39:51 ID:CxD1TRnp]
- 今週末に上魚快速道の一部区間が開通するんだっけ？
- 880 名前：R774 [2010/03/10(水) 16:43:44 ID:WtpeSyPW]
- ・日東道 ～神林IC
・新津バイパス３車線化 茅野山改良
・新津山谷北IC～荻川の道路
・小須戸田上バイパス延伸
・上近江Ｔ字路改良
・寺尾線改良
春完成
- 881 名前：R774 mailto:sage [2010/03/10(水) 18:45:06 ID:BxciHzIt]
- 小須戸田上バイパスはどこまで伸びるの？
つまり加茂まで完全に開通されるん？
- 882 名前：R774 mailto:sage [2010/03/11(木) 10:34:26 ID:0VxZZd07]
- 3月28日荒川胎内IC～岩船IC開通か
ここは無料区間だから低速車が割り込んで込み合いそうだな
- 883 名前：R774 mailto:sage [2010/03/11(木) 16:17:06 ID:GjFr9MCa]
- >>881
田上町内で1200mほど北へ延伸するのみ。
完全開通はまだまだ。
- 884 名前：R774 [2010/03/11(木) 19:47:22 ID:4jhUlIVz]
- 弁天IC新設
新潟西IC改良
ここ数年だと、この２点くらいしか特筆すべき事業がないなぁ。
今一番期待してるのは、信濃川右岸沿の道路（昭和大橋～ユニゾンプラザ）かな。
事業中らしいが、何年かかることやら。
- 885 名前：R774 [2010/03/11(木) 19:55:18 ID:hLqBo9ka]
- 寺尾線ってホントにできるのか？5年ぐらい前からずーっと待ってるんだけど。
- 886 名前：R774 mailto:sage [2010/03/11(木) 20:06:36 ID:n6VdtXr1]
- 日東道無料化で新新バイパスの混雑がどれほど緩和されるか楽しみ
- 887 名前：ござれや阿賀橋 [2010/03/13(土) 11:48:23 ID:2ohi36J/]
- 日本海東北道4車線化のチャンスです。豊栄ＳＡに売店がつくチャンスでもあります。
駐車スペース足りなくなりそうです。
- 888 名前：R774 [2010/03/13(土) 19:21:04 ID:AssnBKKI]
- 最低、聖篭新発田まで４車線化しないと悲惨なことになる。
いや、R113と日東道がわかれる胎内まで必要か。。
- 889 名前：R774 mailto:sage [2010/03/13(土) 19:28:01 ID:wmeXaF2v]
- 上沼道浦川原道路一部区間本日開通
- 890 名前：R774 mailto:sage [2010/03/13(土) 20:16:43 ID:mrw+fnV2]
- 新津バイパスのETC入口が出来たら、その辺も4車線にしなきゃなぁ。
- 891 名前：R774 mailto:sage [2010/03/14(日) 10:04:33 ID:ak8IiuSk]
- 新発田のブルボン工場の近くに道路を作り出してるけど、何の道路？
- 892 名前：ござれや阿賀橋 [2010/03/14(日) 11:42:16 ID:zA0GWz+6]
- 新発田市荒町あたりですよね？新発田南バイパスまたはそれに準ずる道路でしょうね。
新発田インターにアクセスできて、イオン新発田・西新発田駅を通る道路ですね。
- 893 名前：R774 mailto:sage [2010/03/14(日) 17:58:17 ID:bn5aNF0Z]
- >>885
完成目前。白線も引かれて、海側の交差点の一部の舗装が終れば開通という状態。
今行くだけでもちょっと面白いよ？
- 894 名前：R774 mailto:sage [2010/03/15(月) 15:22:39 ID:qGH5eJyw]
- >>892
ここ最近工事再開したような
- 895 名前：R774 mailto:sage [2010/03/16(火) 16:36:52 ID:jiR747nr]
- 新潟国道事務所2010年度事業概要っていつ頃発表されるんだろ？
- 896 名前：R774 mailto:sage [2010/03/16(火) 16:39:23 ID:Pi8HZjs3]
- 高田の奴もまだだな
そろそろ出てきそうな雰囲気だけど
- 897 名前：R774 mailto:sage [2010/03/16(火) 19:48:32 ID:XPMmE5a6]
- >>895
予算が成立してないのに発表できるわけなかろう。
- 898 名前：R774 mailto:sage [2010/03/17(水) 09:51:55 ID:IW5kj4ZX]
- 前原国交相「高速道計画を見直し未着工区間建設見送り示唆」16日記者会見より
日東道新潟山形県境建設賛成厨房涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 899 名前：R774 mailto:sage [2010/03/18(木) 21:07:39 ID:UlbT4MIC]
- 県北に高速造るくらいなら磐越道を拡幅した方が絶対にいいと思う
県北の7号線はガラガラに空きすぎて流れが速い
いざとなれば345号線だってある
県北に金かける必要は微塵もないはずなんだけど
- 900 名前：R774 mailto:sage [2010/03/18(木) 22:47:42 ID:rW1zAnsp]
- 日本海側に高速を貫き通すことに意義があるんじゃないの
鉄道で言えば日本海縦貫線だし
- 901 名前：R774 mailto:sage [2010/03/18(木) 23:57:09 ID:7CGixOIp]
- >>900
それは違うよ。
山陰道より先に米子道や浜田道が整備されてる意味を考えてごらん。
- 902 名前：R774 mailto:sage [2010/03/19(金) 20:07:35 ID:yBVWl3a0]
- >>899
だよな
トラックは7号線
乗用車は345号線
で十分
- 903 名前：R774 mailto:sage [2010/03/19(金) 20:36:19 ID:T8SUyK8M]
- アホみたいに煽る東北ナンバーを回避するために、７号の寝屋付近を追い越し可にするべし
- 904 名前：R774 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:16:30 ID:H5y58tHi]
- 左ウィンカーを出す。
後方に注意しながら左に寄って減速。
これで充分。
- 905 名前：R774 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:38:49 ID:VnZyfKD6]
- ジュース等の自動販売機を見つけたら
ウィンカーを出して自動販売機スペースに入る
これでも良し。
- 906 名前：R774 mailto:sage [2010/03/20(土) 11:40:59 ID:TQV6YQwB]
- 7号の旧朝日村辺り、連続降雨量が規定値を超えると通行止なのでは？
345号へ行くには冬季閉鎖の峠道を行くか、村上まで戻るしかないとか。
- 907 名前：R774 mailto:sage [2010/03/20(土) 19:09:52 ID:CZAbfOYq]
- 山形道の対面区間は１００㌔で走ってると東北ナンバーに普通に煽られるｗ
仮に県北に高速できても間違いなく対面だろうから走りには精神的にも肉体的にもかなり気を使うだろう
それなら７号走って煽ってくるのは適当に抜かしながら流してた方が随分楽に感じるはずだ
建設推進派には総人口が減少する中で日本海側のルートがどれだけ経済的に重要なのか説明して欲しい
山形県や秋田県だけこれから先、人口が増える理由でもあるのだろうか
- 908 名前：R774 mailto:sage [2010/03/20(土) 20:27:43 ID:gx0j6ZXI]
- まぁどーでもいい話だが、
追い越しできない区間でも「追い越し車線○○ｍ先」
の標識があると流れが落ち付く。
- 909 名前：R774 mailto:sage [2010/03/21(日) 00:38:19 ID:bL48SBl7]
- 茨城空港の例じゃないけど高速道路や新幹線に依存するのやめたら
高速道路が通ってなくたっていいじゃんかよ
どうせ作ったところでストロー効果で逆に地元は疲弊するんだぞ
村上がそんなに不便なら新潟市内に出てこいやｗ
- 910 名前：R774 mailto:sage [2010/03/21(日) 00:52:46 ID:7D7IXb6d]
- 茨城空港は実質百里基地を全部造る為の口実だからなあ…
- 911 名前：R774 mailto:sage [2010/03/21(日) 21:32:08 ID:b1syPEkw]
- >>907
>>908
うざかったらハザード点けて路側帯で優先させる
- 912 名前：R774 mailto:sage [2010/03/21(日) 22:49:13 ID:yJ8d5Z8w]
- 土曜の朝に新潟から北陸道上り線を走ったら走行車線に80kmくらいで走る
タンクローリーが列になっていて、追い越し車線を90kmくらいで
大型トラックが走って渋滞になっていたけど、毎日こんな感じ？
- 913 名前：R774 mailto:sage [2010/03/21(日) 22:55:44 ID:7D7IXb6d]
- そいつら寝ながら走ってたんだよ
- 914 名前：R774 mailto:sage [2010/03/22(月) 14:12:33 ID:dkNg6OKJ]
- 直線だからと言って住宅内の道路を60km/hで飛ばす
馬鹿をなんとかしてほしい。
- 915 名前：R774 mailto:sage [2010/03/22(月) 15:25:59 ID:2XzsPTwN]
- >>912
俺も土曜の夕方それに遭遇したけど北陸道ではあまりないよ、
国道やバイパスではしばしばあるけど
- 916 名前：R774 mailto:sage [2010/03/22(月) 18:59:22 ID:4TcvOcBw]
- リミッター付いてるトラックが一生懸命追い越そうとしてるだけでしょ
- 917 名前：R774 mailto:sage [2010/03/28(日) 20:06:43 ID:QZ1CsDY3]
- 明日開業の荒川胎内～岩船港は無料なのね
出入り口はどういう感じなんだろう？
- 918 名前：R774 mailto:sage [2010/03/28(日) 21:20:05 ID:BGoVqdhn]
- 鯡のような艶やかさでシットリとしていてそれでもなお神々しい感じ
- 919 名前：R774 mailto:sage [2010/03/29(月) 12:51:16 ID:gHDW6Zew]
- 新聞写真見ると、直ぐに4車線化できるよう盛り土が広く盛られているんだな＞日東道
- 920 名前：R774 [2010/03/30(火) 20:30:58 ID:X7CN4N2J]
- 寺尾線と近江クランクは工事終わった？
新津バイパスは？
- 921 名前：R774 mailto:sage [2010/03/30(火) 21:02:50 ID:2gOhWrHk]
- 寺尾線ってなにが変わったの？
- 922 名前：R774 mailto:sage [2010/03/30(火) 21:08:20 ID:mKgbVBz5]
- 西大通り（旧１１６）から産業道路までの新しい道かな？
- 923 名前：R774 mailto:sage [2010/03/31(水) 00:30:13 ID:Je17ArfA]
- 寺尾線はもう見た目出来てる感じだったな。ごく近いうちに開通しそう。
それに合わせた様に巨大な駐車場付きのセブンイレブンが出来てた。
- 924 名前：R774 mailto:sage [2010/03/31(水) 00:49:37 ID:mhm9/wCx]
- もうすぐ出来そうってからが長かったな、あそこ。
- 925 名前：R774 [2010/03/31(水) 20:08:16 ID:Vj0aNpSd]
- 万代島ルート線の西堀～東堀
もう買収してるところの歩道が着工されててワロタ
すごい嫌味だな もっとやれＷ
- 926 名前：R774 mailto:sage [2010/03/31(水) 20:41:53 ID:9Ki1L57W]
- 北陸道大潟PAのオービス、いつの間に移転してたんだ？
- 927 名前：R774 mailto:sage [2010/03/31(水) 22:56:54 ID:xVeTsZUW]
- 寺尾線開通。これでルートが増えたわ。
- 928 名前：R774 mailto:sage [2010/04/01(木) 01:26:16 ID:2r6l5hyy]
- 昨日、通ってきたよ寺尾線。
いつ開通してたんだ？
それにしても、あれは使い勝手がいいね。
小針十字路を通るほうはますますさびれるんじゃね？
- 929 名前：R774 mailto:sage [2010/04/07(水) 11:30:49 ID:OYF63f1U]
- 市道小針線、西大通り～R402間の拡幅はいつになるんだか
大堀～旧々116間はやってるみたいだけど…
www.city.niigata.jp/info/tokei/hp/tosikeikaku/youtotiikizu/tiikizu/yoouto04.pdf
- 930 名前：R774 mailto:sage [2010/04/09(金) 21:12:28 ID:C+i6E5aW]
- 高速料金実質値上げか
無料化は何時するんだ？
- 931 名前：R774 mailto:sage [2010/04/09(金) 21:18:09 ID:+VnN6D+h]
- >>930
日沿道は今回無料化だろ。
実質値上げってのもマスコミの煽りじゃん。
この1年間の値引きが異常だっただけ。
- 932 名前：R774 mailto:sage [2010/04/09(金) 21:23:59 ID:OzC4OHP2]
- つか、新津BPのスマートＩＣはまた工事が来年度までお預けなのか？
あそこいつまで通行禁止なの？
工事始まる前は、とても便利な通勤ルートだったのにさ
- 933 名前：R774 mailto:sage [2010/04/09(金) 21:27:51 ID:C+i6E5aW]
- >>931
正確には1年限定の無料化だろ
- 934 名前：R774 mailto:sage [2010/04/09(金) 21:31:37 ID:+VnN6D+h]
- それを言うなら「実質値上げ」とやらも1年間限定だ。
そんな事より、上信越道4車線化の予算復活を喜べば？
こっちは期間限定ないよ。
- 935 名前：R774 [2010/04/09(金) 23:28:07 ID:iwNzpkPw]
- 質問なのですが
栗の木バイパスで７・８・１７・４９・４０３・４５９で六つ重複している区間がありますが
これ以上のところってありますか？
- 936 名前：R774 mailto:sage [2010/04/10(土) 00:15:33 ID:R9Ltv928]
- >>934
子供手当てとか無駄なことをしなければ、仕分け→予算復活させる手間も不要だったんだが。
過ぎた時間はもう戻ってこないし。
- 937 名前：R774 mailto:sage [2010/04/10(土) 09:03:38 ID:tsDMdhIW]
- 毎週のようにあの区間利用してるオレから見ても、
年間何日かのために4車線化するのは無駄だと思う。
18号も整備されてるしね。
ただ、この冬の度重なる通行止めでちょっと考えが変わったな。
- 938 名前：R774 [2010/04/10(土) 12:35:50 ID:AIrbfiOe]
- 行き止まりの高速よりも地域間輸送の拡幅が優先されるのは好都合だな。
- 939 名前：R774 mailto:sage [2010/04/10(土) 17:47:27 ID:/AXLlj01]
- 村上市内の国道345号線ってなぜ繋がらないんだろう？
瀬波温泉トンネル出て、瀬波小学校の交差点までの区間。あそこが繋がれば、笹川流れへの
アクセスが楽なんだが。
- 940 名前：R774 [2010/04/12(月) 08:19:27 ID:CkT/vAat]
- 上信越道４車線化するなら、
個人的に日東道を庄内までつなげて欲しい。
- 941 名前：R774 [2010/04/12(月) 08:54:58 ID:cRs2I0R9]
- 上信道は4車線化する必要性を説明出来ないあんぽんたん馬○副大臣
現在までに多くの方が2車線で事故死亡しているのが現実です！ 国民の生命、財産を護るため4車線化必要です…あんぽんたん馬○副大臣は理解、説明出来ない。会話力がないな！テレビ番組でるな。
- 942 名前：R774 mailto:sage [2010/04/12(月) 19:45:18 ID:YKzh5Hh4]
- 全部を4車線化することもないんだよね
渋滞の生まれやすい登り坂に登坂車線付けるだけでもだいぶ違うんだ
- 943 名前：R774 [2010/04/12(月) 20:56:21 ID:uB1N2iP2]
- >>942
偉い人にはそれが分からんのですよ
- 944 名前：R774 [2010/04/12(月) 21:51:58 ID:O75sdmn6]
- >>939
今は羽越線を2回、立体で越えるわけだけど、交通量が多いわけでもないし、
時間的には2～3分程度の違いじゃないかな。
きのう345号を走ったが、三面川の手前から勝木の7号交点まで信号がなく
70㌔程度で流れていて、ものすごく走りやすかった。
- 945 名前：R774 [2010/04/12(月) 22:06:02 ID:2UGr/ngf]
- 日東道ねぇ。
高速道路も新幹線も新潟まで届いたらそこで満足しちゃって
延伸をやめたら利用者が増えないのに焦って、
そこで初めて新潟で行き止まりなのに気がついてあわてた
役人サンが「いまさら」な努力をしているという道ですか・・・。
山形の人も会津若松や仙台方面へ伸びることを期待している人が
多いようなんだが、「いまさら」「まだ」伸ばすのは
新幹線も高速道路もないところへ光を当てれば３期目の当選は堅い
と読んだ知事の選挙戦略でしょうかね。
- 946 名前：R774 mailto:sage [2010/04/12(月) 22:13:32 ID:v17otO6Q]
- 経営だけを考えるなら
関越道も北陸道も黒字なのでわざわざガラガラの区間に延伸する必要はない
- 947 名前：R774 mailto:sage [2010/04/12(月) 22:21:14 ID:v17otO6Q]
- >>942
上信越道の渋滞は殆ど
4車線→2車線に減少する際の合流が原因ですよ
- 948 名前：R774 mailto:sage [2010/04/12(月) 22:59:50 ID:EFcqn2H+]
- 坂道による大型トラックの低速度運転も無視できないと思う。
この冬も大型トラックが原因で立ち往生、車が埋まる大渋滞が発生したわけですし。
上信越道の対面区間はアップダウンが激しいので、
すべて4車線化したほうがよいでしょう。
- 949 名前：R774 mailto:sage [2010/04/13(火) 04:07:17 ID:Dy7YSgVZ]
- 上信越道なんて今のままでもう十分。
残りの信濃町IC～上越JCTなんて37kmしかないうえに
2車線区間もICとPA前後は4車線。
つまり37kmのうち15kmは既に4車線＆4ヶ所もの追い越し区間があるわけ。
既に不満ゼロ。
こんな費用対効果が全くない場所に1000億？とかかけるなら他に金使うべき。
- 950 名前：R774 mailto:sage [2010/04/13(火) 08:48:48 ID:zb91c6Oc]
- >949
ぶっちゃげ、あんたみたいな人がいるから渋滞を起こすんだよ
片側1車線→2車線になったときそうやって追い越し車線でがんがんかっ飛ばす
再び一車線減→ぎりぎりまで粘って無理矢理割り込む＋ブレーキ踏み込む
あんたから後ろは渋滞の完成。
お宅後ろの車のこと考えてないでしょ。夏場とかの渋滞で同じ事を何度も繰り返し
（追い越し区間終了部分にある渋滞）でやになるんだよねぇ
普段の交通量なら片側一車線で十分なんだろうけど、今年は雪で事故とか
多かったし安全確保って意味でフル規格欲しいなぁ。
- 951 名前：R774 [2010/04/13(火) 10:00:28 ID:VTtNH5LZ]
- 947さん渋滞原因の話ではなく～2車線を4車線にする最大効果は対面交通による死亡事故を無くすことです。
安全な高速道路を。
- 952 名前：R774 [2010/04/13(火) 10:09:53 ID:gsa5cn8q]
- 県経済の活性化を考えると、やはり日本海側の背骨をつなぐことが
有意義だと思うんだ。
- 953 名前：R774 [2010/04/13(火) 10:12:55 ID:gsa5cn8q]
- 秋田や庄内の太平洋側へ流れてる物流を
新潟経由にするだけでも、効果あると思うんだけどなぁ。
- 954 名前：R774 mailto:sage [2010/04/13(火) 11:01:43 ID:JQziI4Nt]
- とりあえず最低でも新井～上越JCTは作ってもらわんと。
下り線がサグ部で車線減少とか何のギャグだよｗ
上り線は妙高の上り坂を何とかして欲しいかな。
- 955 名前：R774 mailto:sage [2010/04/13(火) 13:39:18 ID:bN1AsItP]
- >>946
県北に道路・鉄道整備が疎いのは県民の県外流出を食い止めるための策略
と偽ぺディアに書いていた
- 956 名前：R774 [2010/04/13(火) 15:42:46 ID:VTtNH5LZ]
- 高速道路は安全と安心と快適でなければならない。 走行車線と追越車線は必要不可欠です。
- 957 名前：R774 mailto:sage [2010/04/13(火) 17:36:16 ID:Zcij0rlL]
- >>9586
”えらい”人には、それがわからんのです。
- 958 名前：R774 [2010/04/13(火) 18:13:40 ID:kA20BCvB]
- 日東道新規開通区間の交通量が発表されたけど、
休日は
聖篭～中条 8800
中条～胎内 7100
胎内～神林 6500 だと 亀田以北が完全無料なったらやばいだろ
年度中に朝日まで伸びるわけだし。
- 959 名前：R774 [2010/04/13(火) 19:35:58 ID:j4HaYBXd]
- >>953
関東への物流が太平洋岸へ行っていると思うんだが、
それを新潟経由にして荷主や運送業者にメリットがあるの？
富山石川や関西圏へ行くというなら日東道は時間短縮という
メリットはあるだろうけれどさ。
- 960 名前：R774 [2010/04/13(火) 22:28:41 ID:Dy7YSgVZ]
- 村上～庄内なんて150ｋｍに人口40万人ほどしかいねー典型的過疎地
こんな道いるかよ？
- 961 名前：R774 mailto:sage [2010/04/14(水) 00:03:46 ID:c00XnX9X]
- >>958
何がどのようにヤバいの？
- 962 名前：R774 mailto:sage [2010/04/14(水) 00:27:20 ID:a2bo9hrS]
- >>961
交通容量を超え渋滞する
- 963 名前：R774 mailto:sage [2010/04/14(水) 00:29:21 ID:+MQa1Wck]
- 休日でこの程度ならしないでしょう
渋滞の原因となる上り坂など皆無だし
- 964 名前：R774 mailto:sage [2010/04/14(水) 01:01:04 ID:DrVVqs46]
- 渋滞の感覚が田舎杉
- 965 名前：R774 mailto:sage [2010/04/14(水) 02:08:18 ID:+MQa1Wck]
- ザグがなければそんなもんだよ
交通量が少ないのは田舎ゆえ
- 966 名前：R774 [2010/04/14(水) 03:30:52 ID:WFprdO4z]
- 無料化後の通勤時間帯の2車線区間
早通SA～聖籠新発田IC このあたりは悲惨なことになりそう。
- 967 名前：道路 [2010/04/14(水) 11:10:02 ID:MtZxwwl2]
- 966の方
豊栄SAです。
たしかに新々バイパスに並行していますから無料化で増えてもおかしくはないでしょう。
豊栄SAは今の駐車スペースでは足りなくなるでしょう。
- 968 名前：R774 mailto:sage [2010/04/14(水) 21:11:49 ID:lQDpBQkK]
- 新津のスマートICも合流部の車線増やさないとなぁ
- 969 名前：R774 mailto:sage [2010/04/14(水) 22:08:48 ID:uwCKbLqc]
- >>956
二車線暫定にしてまでも作りたい政治屋と大手ゼネコン(´･ω･`)
- 970 名前：R774 mailto:sage [2010/04/22(木) 05:47:23 ID:LXIaWBlk]
- 新津バイパスの工事っていつ完成するの？
- 971 名前：R774 [2010/04/22(木) 06:14:29 ID:zwCTmZjM]
- >>970
そんなことも解らないのか？
出来上がるまでだよ。バカｗ
- 972 名前：R774 [2010/04/22(木) 14:59:25 ID:sP24j4ot]
- 逢谷内ＩＣも
姥が山ＩＣ改良の予算もついたな。
姥が山は信越本線側はルーフ型のインターになるらしい。
- 973 名前：R774 mailto:sage [2010/04/24(土) 08:40:08 ID:LzSxtoGC]
- 日東道４車線化見送りの代わりに
新潟西バイパスの８０㌔制限区間が
新々バイパスまで延長か
- 974 名前：R774 [2010/04/24(土) 21:37:11 ID:PnNSieQY]
- 日東道４車線化見送り
↑見送りもなにも要望されてない。
- 975 名前：R774 mailto:sage [2010/04/25(日) 09:04:30 ID:xglQqT6F]
- >>973
新潟西バイパスって緑標識だっけ？
高速と間違う
- 976 名前：R774 mailto:sage [2010/04/25(日) 11:56:32 ID:Kq7jMOcU]
- >>975
一般に「高速道路」といえば「自動車専用道路」を含むから、
その認識は間違ってないよ。
- 977 名前：R774 mailto:sage [2010/04/25(日) 15:03:18 ID:s7ihxMjC]
- 新潟バイパス
制限速度引き上げへ
＠ＮＨＫ
- 978 名前：R774 mailto:sage [2010/04/25(日) 15:15:28 ID:v5mKimJQ]
- ということは原付2種は走行不可になるということか
でも黒埼～女池、一日市～濁川は60km/h制限のままでしょう
- 979 名前：R774 mailto:sage [2010/04/26(月) 00:08:32 ID:roReptc0]
- 速度制限引き上げか・・・
新潟のバイパスなんて、無料化した高速道路と変わらないからな：
首都高や阪神高速と同じ扱い受けてもおかしくない
(距離も首都高ほど長くないが、思ったより短くないぞ)
- 980 名前：R774 mailto:sage [2010/04/26(月) 07:16:08 ID:sREhnZUc]
- 本来なら当初から自動車専用道として開業して、
70km制限くらいに設定されてたんだろうけどね。
橋梁部に歩道が併設されてるだけの理由でそうならなかった。
典型的な杓子定規な解釈だな。
- 981 名前：R774 mailto:sage [2010/04/27(火) 11:41:25 ID:KALH9hAY]
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