☆★ 新東名高速道路 Part36 ★★

1 名前：R774 mailto:sage [2019/04/05(金) 16:12:25.03 ID:7HkR2OQM.net] 東名高速道路を補完する次世代の高速道路 ”新東名高速道路 ”について語りましょう。 前スレ ★★ 新東名高速道路 Part35 ★★ mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1549767427/ 2 名前：R774 mailto:sage [2019/04/05(金) 16:13:33.35 ID:7HkR2OQM.net] <開通予定年> 2019年度 : 伊勢原JCT-伊勢原大山IC 2020年度 : 伊勢原大山IC-御殿場JCT、御殿場JCT-浜松いなさJCT6車線化 <区間進捗状況> www.c-nexco.co.jp/corporate/operation/construction/progress/ <事業主体> 中日本高速道路株式会社 www.c-nexco.co.jp/ <諸元> 道路構造令による規格 : 従来-第1種第1級A/B/C規格 A :伊勢原-豊田 B :横浜-伊勢原 C :東京-横浜 豊田-名古屋 設計速度 : A規格区間 140km/h B規格区間 120km/h （C規格区間 100km/h） 有効幅員（A規格） : 16.5m（土工部・橋梁部） 15.0m（トンネル部） 車線幅員 : 3.50m-3.75m 路肩 走行側 : 2.50m-3.00m 中央分離帯側 : 1.25m-1.75m 中央分離帯 : 2.25m-4.50m 最小曲線半径 : 標準値3,000m 最急縦断勾配 : 標準値2.0% 車線数 : 静岡区間 ; 構造物有効幅員4/6車線混在 神奈川愛知区間 ; 4車線 （全区間用地買収6車線） 3 名前：R774 mailto:sage [2019/04/05(金) 16:15:17.05 ID:7HkR2OQM.net] 新東名高速道路（御殿場JCT〜浜松いなさJCT）の6車線化工事に4月から着手します https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4513.html 6車線化工事情報 https://6-shin.tomei-info.com/ 6車線化工事スケジュール https://tomei-info.com/assets/top/img/rokushasenka.pdf 4 名前：R774 [2019/04/05(金) 18:16:11.19 ID:vSX/7Kb6.net] > 1乙です 5 名前：R774 mailto:sage [2019/04/05(金) 18:51:59.15 ID:p59e7mg3.net] >>1 猪瀬は神 6 名前：R774 mailto:sage [2019/04/05(金) 19:01:14.26 ID:g6YAp4/Z.net] 猪瀬ポール設置業者さんですか？ 7 名前：R774 mailto:sage [2019/04/05(金) 19:17:13.55 ID:jTKlJUy3.net] 疫病神 8 名前：R774 mailto:sage [2019/04/05(金) 22:11:57.55 ID:48QJ/4cd.net] その猪瀬ポールが特別顧問務めてる地で絶賛大増殖中だが・・・ 2車線通行可能やった道路をわざわざ狭めたり、建物と車道の間の広い歩道の車通行空間をわざわざ狭めたりと 9 名前：R774 [2019/04/06(土) 13:00:05.30 ID:ujzFtM19.net] 　　　 （￣）　　　　　 ＿＿＿ ￣￣￣uu |　　　／::::::::::::::::::::＼__ 借用証 　│　/::＿／￣￣￣ヽ::::ヽ 　　　　　　│/丿　　　　　　　 |:::::::| 　　　　　　│|::|　 ＼　　 ／　　ヽ:::| 5000万円│（.|　≦･>　<･≧　U|/） 　　　　　　│　|u　　（‥）ヽ　u 　ｲ 　　猪瀬 　|　　|　　　 ）　 　 　　 | 　　　　　　│　ヽ　 ------　　 ノ ＿＿＿＿_|＼／＼＿＿＿__／ ＼ 　　　　＼　　　　　＞|/| /ヘ|＜ 　 | 10 名前：R774 mailto:sage [2019/04/06(土) 16:56:22.47 ID:h7V5HNUO.net] >>8 今は分からないかもしれないが そのうち先生に感謝することになるよ 11 名前：R774 mailto:sage [2019/04/06(土) 21:12:24.81 ID:uLas+VnH.net] >>10 本人乙 12 名前：R774 mailto:sage [2019/04/06(土) 23:40:35.15 ID:mkGk/AOZ.net] 違法アップロードされたポルノでシコってるキモいオッサンw 13 名前：R774 mailto:sage [2019/04/06(土) 23:53:19.85 ID:48OB4hlX.net] 海老名ー御殿場間なんて、 静岡の新東名と変わらないくらい、山の中ばかりなのに、なんで神奈川県内はこんなに完成が遅れたんだ？ 伊勢原の246と交差するあたりも、以前から新東名用に土地が空けてあったのに。 14 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 00:00:57.82 ID:GUbqOo3A.net] ちなみに東名も大井松田〜御殿場の開通が最後だったんだよな 15 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 04:19:40.48 ID:X9EPqQFH.net] >>13 遺跡が出ちゃったから 16 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 08:29:44.12 ID:CBSOiiLK.net] >>13 神奈川県内は3車線化済みだから一番後回しになった 17 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 16:04:45.62 ID:LI4F1fPK.net] >>14 そうなんだ〜 >>15 遺跡？ >>16 3車線とはいえ、混んでる区間だけどね〜。 厚木ー大井松田間をときどき使うけど、高い料金払って時速80kmぐらいしか出せなくてなんだかな〜と。 平行する246が最悪だから、それでもマシではあるんだが。 18 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 17:02:58.65 ID:1+aC4Qlx.net] 静岡区間なんて交通量少ないから一番後回しでもよかっただろうにな 19 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 17:08:37.21 ID:bzpBC57n.net] >>18 そもそも静岡区間は建設する必要がなかった 東名のみで交通容量足りてる訳だから 20 名前：R774 [2019/04/07(日) 17:21:23.94 ID:JkPyqsP8.net] 由比に爆弾落とされたら日本が止まるからな 21 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 17:22:24.21 ID:bzpBC57n.net] >>13 完成4車線（第1種第3級）で整備すれば今頃開通してた 仮に6車線で着工していたら50年かかったはず 22 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 17:57:01.67 ID:Lh5GfipQ.net] >>20 爆弾どころか台風来たらダメになってるじゃん 23 名前：R774 [2019/04/07(日) 19:06:52.16 ID:y2n3A8Wl.net] >>21 ジャップさあw 24 名前：R774 [2019/04/07(日) 19:29:49.01 ID:T8zqTYSF.net] https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190407-01563270-sspa-soci 時速140kmも設計上可能な新東名。その本領発揮はいつなのか？ 25 名前：R774 [2019/04/07(日) 19:31:45.25 ID:T8zqTYSF.net] 結論 片側2車線と3車線とでは大違い。かつて建設省と日本道路公団が、コストを無視して計画したゼイタク高速が、結果的に正しかったことが証明されてしまった。まさに歴史の皮肉 26 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 19:44:53.51 ID:1+aC4Qlx.net] >>19 確かに盆暮正月でも日本坂トンネル以外で渋滞なんて聞いたことなかったな 27 名前：R774 [2019/04/07(日) 20:36:02.23 ID:T8zqTYSF.net] https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190407-01563270-sspa-soci まず、新規開通の厚木南-伊勢原JCT間を含む、新東名の東端6kmを初走行。 　せ、狭い！ 現状はまだJCT付近は片側1車線！ とてもエースと呼べる状態ではない。 ただ、来年伊勢原-御殿場間が開通し、そのうち圏央道の藤沢-釜利谷間も開通すれば、 首都高湾岸線まで迂回できるようになる。 そうなりゃ東名のバイパスとして機能するだろう。 28 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 21:45:42.01 ID:COQJcwwD.net] >>19 ＞>>18 ＞そもそも静岡区間は建設する必要がなかった ＞東名のみで交通容量足りてる訳だから おいおい、それは違う。静岡県内で新東名開通以前の一番少ない菊川あたりでも1日5万台後半だった。 2車線じゃ足りなかったの。 ちなみに6万台っていうと、関越なら前橋高崎間くらいの交通量よ。 29 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 21:48:06.61 ID:bzpBC57n.net] >>25 それは違うな 2車線を全線3車線にすれば効果はあるが、 3車線あるのにそれにプラスして2車線を作るのと 3車線作るのでは効果は変わらない よって完全に無駄以外の何者でもない 30 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 21:49:42.29 ID:bzpBC57n.net] >>27 俄かなのに頑張ってリンク貼らんでもいいよ 知ってるからwww 31 名前：R774 [2019/04/07(日) 22:11:43.54 ID:OGNm6Ljr.net] 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎>>21>>29>>30には関係無い とっとと首吊って死ね 32 名前：R774 [2019/04/07(日) 22:13:19.39 ID:ot58E93K.net] 無免許嘘吐きゴミ野郎>>21>>29>>30に関係無し とっとと首吊って死ね 33 名前：R774 [2019/04/07(日) 22:15:46.71 ID:0DCN1wN5.net] 平成27年の年末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した 無職で無免許の嘘吐きゴミ野郎>>21>>29>>30に生きる価値無し とっとと首吊って死ねば解決する 34 名前：R774 [2019/04/07(日) 22:17:16.81 ID:RJHE+A2U.net] 白を切って何食わぬ顔の無職嘘吐きゴミ野郎>>19に生きる価値無し とっとと首吊って死ねば解決 35 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 22:42:22.45 ID:1+aC4Qlx.net] >>28 足りてただろ渋滞してなかったんだから 交通容量が1.0超えたら即渋滞じゃねーんだよ 36 名前：R774 mailto:sage [2019/04/07(日) 22:43:28.39 ID:1+aC4Qlx.net] 違ったわ 混雑度が1.0超えたら即渋滞じゃねーんだよ 37 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 01:24:44.31 ID:nth61iO6.net] 日本坂以外渋滞聞いたことないって？ 松岡BS、裾野BSとか渋滞してただろ 40〜60kmの常連 普段は焼津〜静岡は七万超えてたから 三車線にしたし 38 名前：R774 [2019/04/08(月) 01:32:15.39 ID:wC99ctkX.net] >>25 感覚的には倍違うよな そもそも追い越し車線ってのは本来車が走ってないものだから そう考えれば倍違う 39 名前：R774 [2019/04/08(月) 01:52:30.86 ID:wC99ctkX.net] >>26 お前はつんぼか 40 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 08:23:50.02 ID:xNm35EMK.net] まあ静岡区間は渋滞対策より防災対策だよな 41 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 08:32:21.87 ID:NN/N4luq.net] 静岡も建設が必要だったのは間違いないが、 神奈川区間だけ、なぜこんなに開通が遅れたのか？ さらに海老名以東はなぜトンネルなりで延ばして渋滞解消しないのか？ 謎だ。 42 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 10:43:48.35 ID:5RW3YHAY.net] 老朽化している東名のバックアップという役割を忘れている 43 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 12:38:10.91 ID:JHVMpFSo.net] 新東名久しぶりに走ったけど 普通車120にしても大型80だと意味がないような 大型が追い越しで追い越し車線に入ると80まで減速させられるから再加速でガソリン無駄にしてる感じもする まだ110の方が走りやすかったような あとは120に到達しない、軽じゃないがギリギリで走ってる感がある車が多数いた そいつらに限って追い越し車線走り続けるし 多分夜中なら快適なんだろうが 44 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 12:49:15.47 ID:fSqw0Iia.net] >>43 夜中の方がトラックが多いから余計走りづらいよ。 45 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 13:47:08.02 ID:/YBxq1z1.net] >>43 日記は自分のブログに書け 46 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 14:16:43.46 ID:M1TJZdl/.net] >>33 アホなお前が勝手に期待して騙されたんだろ 俺はその時代このスレにいなかったし 47 名前：R774 [2019/04/08(月) 15:08:29.59 ID:wC99ctkX.net] >>19 >>21 >>29 >>30 おまえはメクラか 48 名前：R774 [2019/04/08(月) 17:02:22.88 ID:sOKfGS1Z.net] ID:1+aC4Qlx お勉強できなさそうで 可愛い 49 名前：R774 [2019/04/08(月) 19:33:23.29 ID:t3XqfV+b.net] >>43 遅い馬鹿にはパッシングしろ 50 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 20:33:25.41 ID:3l3R3SVh.net] >>49 速度リミッター付いてる大型にバッシングしたところで トラックの運転手が出来るのはブレーキを踏む事だけだぞ そんなブレーキを踏む以外の選択肢のない相手を煽った所で意味はないと いい加減学習した方がいい 危ないだけ 51 名前：R774 [2019/04/08(月) 21:22:09.46 ID:GXaAsdNy.net] 白々しく何食わぬ顔で別人を装う 嘘吐きゴミ野郎>>19>>46に生きる価値無し とっとと首吊って死ね 52 名前：R774 [2019/04/08(月) 21:23:42.50 ID:7WAvfkTB.net] 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎>>21>>46に生きる価値は無い とっとと首吊って死ねば解決する 53 名前：R774 [2019/04/08(月) 21:25:37.57 ID:SdbcJEoP.net] 無免許の嘘吐きゴミ野郎>>29>>30>>46は泥棒の始まり 54 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 22:37:15.59 ID:HfDxKIcw.net] 何キロで走っても良いけど、追い越し終わったら左に寄る これが全て それさえ出来ればスムーズに流れるし煽り運転も無くなる 55 名前：R774 [2019/04/08(月) 23:08:35.14 ID:t3XqfV+b.net] >>50 だからパッシングしろ 56 名前：R774 mailto:sage [2019/04/08(月) 23:25:03.75 ID:KtoNLvUf.net] >>54 それには左側車線でも車間空けさせないとね。 車間詰め詰めの金魚のフン走行する輩を駆逐せねば。 57 名前：R774 mailto:sage [2019/04/09(火) 00:08:52.43 ID:PrAyxOoB.net] >>33 期待が裏切られてショックだったんだな 年内（≠年度内）にできるのかなってワクワクしたの？ カスすぎて腹痛いわ マジでやめてくれwww 58 名前：R774 [2019/04/09(火) 00:28:31.77 ID:Pnu3wkQU.net] 散々他人の発言を改竄捏造した23号スレの 無職嘘吐きゴミカス野郎>>46>>57に説得力無し とっとと首吊って死ね 59 名前：R774 mailto:sage [2019/04/09(火) 00:33:23.41 ID:wbLZ0Hgm.net] >>54 実際そう 速くないなら左に避けて欲しい なんか関西ナンバーは避けないイメージがあるけど あとは気づいてない？ 正直気づいてないなら避ける前に運転やめて欲しいが 60 名前：R774 [2019/04/09(火) 00:34:02.87 ID:ZEVAjE3G.net] 白々しく無関係な他人を装い何食わぬ顔で騙す 23号スレの無職無免許嘘吐きゴミ野郎>>30>>46>>57に生きる価値無し とっとと首吊って死ねば解決する 61 名前：R774 [2019/04/09(火) 00:39:56.99 ID:upXun4Eh.net] 改竄捏造を繰り返す 無職嘘吐きゴミ野郎>>57は絶対に許されない とっとと首吊って死ねば解決する 62 名前：R774 mailto:sage [2019/04/09(火) 03:36:45.97 ID:jgLSxfjI.net] >>19 あと2本ほど 東名高速〜新東名の 連絡道路が在ると良いのになぁ…って思う 63 名前：R774 mailto:sage [2019/04/09(火) 03:42:53.95 ID:jgLSxfjI.net] >>55 現実に新東名で2車線しか無い所では 無意味だよ 64 名前：R774 [2019/04/09(火) 10:15:22.22 ID:9hi48AB/.net] >>63 リミッタートラックはほんの少しの間隔の場所に割り込んで 来る。割り込み前にパッシングは有効。 パッシングすると入って来ない。割り込みしても何もされない から傍若無人にやりたい放題で流れを塞きとめる。 まあ3車線開通すれば信じられない程スムーズになるだろう。 65 名前：R774 mailto:sage [2019/04/09(火) 12:20:45.19 ID:EdEvjeW0.net] https://i.imgur.com/EBDczpx.png yahoo!カーナビ 66 名前：R774 mailto:sage [2019/04/09(火) 13:32:51.75 ID:liDJcztW.net] >>62 長泉沼津の東名交差部分とか、藤枝岡部〜焼津とかやれそうだよね 67 名前：R774 mailto:sage [2019/04/09(火) 14:55:33.05 ID:P+l5AVe8.net] 沼津ー長泉沼津 富士ー新富士 藤枝岡部ー焼津 島津金谷ー相良牧之原 岡崎東ー岡崎本宿 新城野田城ー新城PA東 これで夢がひろがりんぐ 68 名前：R774 mailto:sage [2019/04/09(火) 15:30:42.14 ID:viMPBJq4.net] >>67 静岡が金出して暫定片側1車線（ポール付き）ならありかな 69 名前：R774 [2019/04/09(火) 19:51:32.95 ID:z5K8lds8.net] 120キロのとこ120キロで走った なんて事ない むしろ今まで100キロ規制だった方が不思議 70 名前：R774 mailto:sage [2019/04/09(火) 20:41:01.28 ID:zDroGzCD.net] 新東名の厚木南ガラガラやった 71 名前：R774 [2019/04/09(火) 21:35:58.52 ID:z5K8lds8.net] 長篠設楽原paって進入車線が短くね 助走路はかなり長いのに 使ってないけど走っててそう思った 72 名前：R774 mailto:sage [2019/04/09(火) 23:04:25.19 ID:m69K88wz.net] 愛知区間は合流車線もケチケチ仕様だよね。 73 名前：R774 mailto:sage [2019/04/10(水) 03:40:46.68 ID:O8vywlLE.net] 愛知県の片側3車線は 豊田東JCT−岡崎SAまでだから 何でこんな道路にしてしまったんだろうね トンネル内も狭いし渋滞が時々有るし (´-ω-`) 74 名前：R774 mailto:sage [2019/04/10(水) 04:55:22.82 ID:nWDnJ95+.net] 愛知県内は、岡崎あたりの東名、新東名が2kmぐらいに接したところで連絡路を設けた方がいいな。 長篠PAと岡崎SAの40km強間に、PAとSICも設けた方がいい。 以前、西向きに走ってて、豊田東JCT付近での事故渋滞が起きたことを知ったけど、 長篠過ぎたらPAもなくて考える間もなく、東名への逃げ道もなく、そのまま1時間の事故渋滞に突入させられた。 わかってたら、岡崎東ICで降りて東名や1号にいったのに。 75 名前：R774 mailto:sage [2019/04/10(水) 05:45:19.26 ID:R1vlHIUY.net] >>73 開通期間を短くするため >>74 そんなあなたにETC2.0および連動ナビ ＊もちろん本気では言ってない 76 名前：R774 mailto:sage [2019/04/10(水) 06:29:05.43 ID:6ibAGtLH.net] 愛知県の新城ICまでいったら、そこから先40kmは袋小路だから侵入は慎重に。 逃げ道はただひとつ、岡崎東ICしかない。 77 名前：R774 [2019/04/10(水) 11:33:14.62 ID:FR1lddNS.net] >>74 >長篠PAと岡崎SAの40km強間に、PAとSICも設けた方がいい。 岡崎東ICは無視ですか(´・ω・`) ところで岡崎SAはいずれSIC作る気じゃないかと思うわ もともと一般道からSA入れるし、妙な空き地あるし https://goo.gl/maps/i5hHFZZXsLp 78 名前：R774 [2019/04/10(水) 11:47:47.65 ID:HLtlCQnr.net] 伊勢湾岸道路久しぶりに走ったけど車増えたね できたばっかりの頃はスイスイ走れたのにね 79 名前：R774 mailto:sage [2019/04/10(水) 12:10:30.35 ID:OavmFZsx.net] >>73 トンネル入ったら路肩がなかったのには本当にびっくりした 80 名前：R774 mailto:sage [2019/04/10(水) 16:24:28.53 ID:PYH50wRr.net] 第二伊勢湾岸が必要 81 名前：R774 mailto:sage [2019/04/10(水) 21:05:13.84 ID:lvIEx96t.net] >>79 建設中のトンネル見るとこれからできるトンネルは全て路肩なし 所々に非常駐車スペースがあるタイプかと 少し広いトンネルメインで何本か狭いトンネルがある愛知区間のが神奈川よりマシになるかもよ 82 名前：R774 [2019/04/11(木) 22:38:49.00 ID:eQrRBs6d.net] 海老名南以東はいつ？ 83 名前：R774 mailto:sage [2019/04/11(木) 23:23:42.77 ID:Q0tsMgsg.net] 都市計画が決まってルート確定してから 強制収用も多分にあるだろうから出来てもだいぶ先じゃねぇの 84 名前：R774 mailto:sage [2019/04/11(木) 23:42:17.65 ID:FecPYNn5.net] 横環南が完成したら具体化するとは思うけどなあ。完成までは遠いけど。 85 名前：R774 [2019/04/12(金) 00:10:50.11 ID:JFfrdtK2.net] この前、新清水の辺り走ってたら富士山がすげー綺麗だったわ 午後の時間だと順光になるから >>82 まだ決まってもないから20年以上先 86 名前：R774 mailto:sage [2019/04/12(金) 00:39:51.75 ID:M9/y3dWI.net] 微妙に新東名じゃないけど、夜中に清水JCTから新清水JCT方面に連絡路走ってる時の バックミラーに映る遠ざかってく清水の街明かりがすき 87 名前：R774 [2019/04/12(金) 01:44:25.28 ID:TZX6aBCe.net] >>86 あの辺りに夜景の名所があるんだよ 88 名前：R774 mailto:sage [2019/04/12(金) 02:01:26.04 ID:Y5nQQyUV.net] 火事で足止め中 誰や車内火災起こしたのは 89 名前：R774 [2019/04/12(金) 13:39:46.30 ID:+wiMzy/6.net] 新清水JCTってなんか異常な高規格だよね そんな車多いと思わないけど それに引き換え海老名や海老名南は… 90 名前：R774 mailto:sage [2019/04/12(金) 14:08:03.65 ID:9OU1ifTI.net] >>89 一度わざと走ってみるかな。 夜景と高規格見物で。 91 名前：R774 [2019/04/12(金) 15:46:21.04 ID:0ZtbOwnd.net] >>89 タダみたいな土地が余まっているのですよ 92 名前：R774 mailto:sage [2019/04/13(土) 10:14:42.08 ID:0OnEv1u9.net] >>75 ＞ 開通期間を短くするため これやたらと強調してる人がいるけど客観的なソースあるの？ 建設に関わった複数の中の人に聞いたら、それは結果論であって本当の理由は違うみたいなこと言ってたけど 93 名前：R774 mailto:sage [2019/04/13(土) 10:26:39.68 ID:EB+aLyd7.net] >>89 清水の連絡路は由比が高潮で通行止めなると大活躍！ 94 名前：R774 mailto:sage [2019/04/13(土) 18:19:49.93 ID:jbLegjFs.net] >>92 コスト縮減だろ 95 名前：R774 mailto:sage [2019/04/13(土) 21:38:06.98 ID:FTO0/z7m.net] ３車線で作る→猪瀬チンポ立てる→３車線化で撤去、縮減（笑） 96 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 07:37:35.88 ID:pEmg2ulc.net] 今年去年開通した新名神はなんとなく３車線化できそうな感じだけど 愛知県区間ってガチで土地や構造物が対応不可能っぽい。 建設時期の景気が大きいよな。 これは道路に限らず建物とか車とか製造物全部に当てはまるけど。 97 名前：R774 [2019/04/14(日) 10:02:32.36 ID:0ji2gmpl.net] 用地は6車線で買収してるはず 構造物の拡張性は考えてないと思うけど 98 名前：R774 [2019/04/14(日) 12:55:09.71 ID:Q5iuSYKo.net] トンネルまで二車線で作ってしまったら三車線化は難しくなるから トンネルだけは三車線で作っとかなきゃいけないんだけど トンネルまで三車線で作ってしまったらコストの削減にならないから 難しいわな 99 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 16:04:17.22 ID:/fizkLkU.net] そもそも交通需要は2車線で十分だからな 100 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 16:38:02.65 ID:B/KAWYcQ.net] ↑猪瀬がボヤいてる… 101 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 17:04:34.84 ID:G4xLUy6J.net] 今日みたいに大和TN渋滞の時だけ 新東名の効果があるな。 圏央道に行きたい人限定で 102 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 18:18:11.22 ID:3Ce/+ReV.net] Googleマップ伊勢原開通したんだね。 交通状況見ると、海老名南、圏央道外回り、海老名JCT、東名上り で迂回しようとする車？で真っ赤になってる。 103 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 18:47:43.75 ID:hqHwSRXk.net] そうだそうだ2車線で十分なんだよ 必要になったらトンネルもう一本掘るとかすればいい とにかく3車線道路は無駄 104 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 18:52:32.53 ID:YBgVyz1L.net] >>101 釜利谷まで繋がれば、湾岸とか第三京浜に抜ける人がもうちょっと新東名に回るんだろうけどなあ。 常磐道とか東関道に抜けていく人が湾岸に行って欲しいが、果たしていつになるのやら。 105 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 19:18:11.19 ID:vD9LVGRM.net] >>103 すでに新東名と新名神は６車線化する方針 二重投資する未来は決まってるんだよ 無駄なトンネル作ってるだけってことを肝に銘じろ 106 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 20:24:01.74 ID:hqHwSRXk.net] >>105 だから坊や何回言わせんだよ 神奈川区間は受け皿がないので6車線化不要なんだよ 低速駐車場になるくらいなら作らない方がマシ そんなことも分からんお前はアホ 107 名前：R774 [2019/04/14(日) 20:46:06.76 ID:0ji2gmpl.net] >>106 なお、横浜環状南線は完成6車線で事業中の模様 108 名前：R774 [2019/04/14(日) 20:46:54.73 ID:KYAjo2qR.net] >>99 お前はメクラか？ 109 名前：R774 [2019/04/14(日) 20:47:25.15 ID:KYAjo2qR.net] >>106 受け皿って？ 110 名前：R774 [2019/04/14(日) 20:49:05.18 ID:KYAjo2qR.net] >>103 そうだな、四車線必要だからな 111 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 21:08:00.46 ID:hqHwSRXk.net] >>107 海老名南と茅ヶ崎jctで1車線に絞られるが そこは計算できないのかなwww 112 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 21:27:23.54 ID:6KNxgURb.net] 東名のほうが優先だろ、というのならわかるが 草を生やすほどの問題じゃなくね？ 完全に横浜民を隔離できるならみんな得する話だし 113 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 21:51:18.49 ID:vD9LVGRM.net] >>106 神奈川は３車線要らないよね でも神奈川の話って知ったのは１０６の書き込み後だからごめんね。 俺は３車線トンネルを暫定４車線運用するのがいいかと思う。三重や豊橋でやってるやつ これだと余計な経費かからない 114 名前：カバン芸人 mailto:sage [2019/04/14(日) 22:06:07.88 ID:Hljn4wmQ.net] 　　　 （￣）　　　　　 ＿＿＿ ￣￣￣uu |　　　／::::::::::::::::::::＼__ 借用証 　│　/::＿／￣￣￣ヽ::::ヽ 　　　　　　│/丿　　　　　　　 |:::::::| 　　　　　　│|::|　 ＼　　 ／　　ヽ:::| 5000万円│（.|　≦･>　<･≧　U|/） 　　　　　　│　|u　　（‥）ヽ　u 　ｲ 　　猪瀬 　|　　|　　　 ）　 　 　　 | 　　　　　　│　ヽ　 ------　　 ノ ＿＿＿＿_|＼／＼＿＿＿__／ ＼ 　　　　＼　　　　　＞|/| /ヘ|＜ 　 | 115 名前：R774 mailto:sage [2019/04/14(日) 22:16:49.81 ID:AH8/lVWc.net] >>113 あんな殺伐とした道路幅を推奨ってか デブな嫁がボディースーツで体型誤魔化して同窓会に行くようなものだぞ …知らんけど 116 名前：R774 [2019/04/15(月) 00:13:20.99 ID:LXKRo47a.net] >>106 >>113 自演乙 117 名前：R774 mailto:age [2019/04/17(水) 11:59:52.67 ID:NzG934qp.net] 210キロで走って逮捕www 118 名前：R774 [2019/04/17(水) 12:27:43.03 ID:9YPwkY1g.net] https://iroirokenshou.web.fc2.com/2/kobetu0001.html 119 名前：R774 mailto:sage [2019/04/17(水) 13:58:10.88 ID:j+4gb04g.net] 120�`区間のオービス作動させるってすげえな https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20190417/3030002597.html 120 名前：R774 mailto:sage [2019/04/17(水) 14:47:28.47 ID:eBR84F6+.net] 実際のところまともな奴が夜間に200キロで走ったところでそんなに危険なわけではないが オービスも気付かん奴がそんな運転してるのが危険極まりない 121 名前：R774 mailto:sage [2019/04/17(水) 14:58:54.98 ID:9m6KG/y5.net] 新東名２１０キロ運転の男を逮捕 最高速度が時速１２０キロに引き上げられている新東名高速道路の静岡県内の区間で、 制限速度を大幅に上回る時速２１０キロで乗用車を運転したとして、静岡市の２０歳の男が逮捕されました。 逮捕されたのは静岡市葵区田町の無職、大原昌裕容疑者（２０）です。 警察によりますと、大原容疑者は３月２４日の午後１０時ごろ、 最高速度が時速１２０キロに引き上げられている、新東名高速道路の静岡県内の上り線の区間で、 制限速度を大幅に上回る時速２１０キロで乗用車を運転したとして道路交通法違反の疑いが持たれています。 警察によりますと、乗用車はドイツのメーカーの車で、 警察が「オービス」と呼ばれる自動取り締まり装置に記録されていた速度や車両のナンバーをもとに、運転していた人物の特定を進めていました。 NHK静岡 https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20190417/3030002597.html 122 名前：R774 [2019/04/17(水) 17:23:33.82 ID:lpK5n00l.net] あそこの自立式オービスできてもう数ヶ月経つのにな 無職なので見せしめ 名出し顔出し実家出し 123 名前：R774 mailto:sage [2019/04/17(水) 18:13:18.80 ID:u/DrCfDD.net] 210キロで走っても安全な道路である事が証明された 124 名前：R774 mailto:sage [2019/04/17(水) 19:48:09.05 ID:I16Ccbez.net] その昔「オービスは199km/hまでしか計測できない」っていう都市伝説じみた 噂があったけど、やっぱりあくまで都市伝説だったのね 125 名前：R774 mailto:sage [2019/04/17(水) 21:20:57.18 ID:WmMwmGRu.net] >>121 無職が何故アウディを所有出来るのか？ 何かしら掘ると怪しいか？ 126 名前：R774 mailto:sage [2019/04/17(水) 21:21:45.00 ID:WmMwmGRu.net] >>123 それは、偶然なw 127 名前：R774 mailto:sage [2019/04/18(木) 01:06:45.87 ID:QN2HCkRu.net] >>124 技術は進歩するんだから当時は事実だったかもしれない 128 名前：R774 mailto:sage [2019/04/18(木) 05:46:12.38 ID:hcWUFADq.net] >>122 ホイ拾ってきた https://i.imgur.com/a0OKo5C.jpg 静岡市葵区田町の無職、 大原昌裕容疑者（２０） 129 名前：R774 mailto:sage [2019/04/19(金) 11:55:56.70 ID:u3zphywi.net] https://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/624464.html １２０キロ区間、事故減少　試行１カ月、新東名前年比 （2019/4/19 07:40） 静岡県警が１８日に発表した新東名高速道１２０キロ試行区間での１カ月の交通事故発生・取り締まり状況によると、 交通事故は１２件と前年同期から１０件減少した。死亡事故や速度超過が起因する事故は無かった。 県警は「重点取り締まりや大型トラックの通行帯指定などが効果があったのでは」と分析している。 事故の内訳は、乗用車同士の追突による軽傷人身事故が１件（前年同期比４件減）、 進路変更時の衝突や落下物への乗り上げなどの物損事故が１１件（同６件減）。 多くは安全不確認や前方不注意などが原因だったという。 取り締まりでは、最高速度を９０キロ上回る時速２１０キロで乗用車を運転した静岡市葵区の男（２０）を道交法違反で逮捕した。 このほかに摘発した交通違反は速度超過が１６１件と最も多く、通行帯違反が１５８件と続いた。 130 名前：R774 [2019/04/20(土) 06:57:06.33 ID:qT+qzhQP.net] さんざ危ないだの事故増加するだのケチつけてたヤフコメやツイッター民もダンマリだ ざまあみろ これで他の区間のスピードアップの口実もつく　鉄道オタクが必死に叩きだすんだろうなｗ 131 名前：R774 mailto:sage [2019/04/20(土) 07:36:00.66 ID:QR7ySitv.net] この間、新東名を走ったけど、2車線区間もそのままの速度制限なんだな。そこは微妙。 3車線区間は確かに90、105、120ぐらいに別れるんで今より安全だわ。 132 名前：R774 mailto:sage [2019/04/20(土) 08:06:33.74 ID:z+4R4053.net] >>131 そうなればいいが、ウスノロが幅を利かせて70、80、90とかになれば最悪 実際、ボケサンドラや老害なんかヘーキで追い越し車線を90とかで居座っとるし 県警も、そんなボケは徹底的に取り締まるべし、通行帯違反で 133 名前：R774 [2019/04/20(土) 08:31:29.97 ID:4H9D/5EH.net] >>89 > 新清水JCTってなんか異常な高規格だよね > そんな車多いと思わないけど > それに引き換え海老名や海老名南は… before Xvideos after Xvideos 134 名前：R774 mailto:sage [2019/04/20(土) 10:57:41.52 ID:K+k62+47.net] 猪瀬前 新東名・静岡区間 第二京阪 猪瀬後 新東名・愛知区間 新名神・四日市jct-亀山西jct 予算の推移が一目瞭然 135 名前：R774 mailto:sage [2019/04/20(土) 11:05:11.55 ID:J0RbEQ7F.net] >>134 猪瀬道路のお陰で、その後の口利き家と土建屋の食い扶持が確保できたんだぞ！ 土建屋と口利き家は、猪瀬氏の活動に感謝しているはずだよ。 ただ、猪瀬氏は、その後が良くなかった。 正確なところはわからないけど、口利き家の反感を買ったのかもしれないね。 136 名前：R774 mailto:sage [2019/04/20(土) 14:22:24.59 ID:5ZID1DnR.net] 不毛な結果論 137 名前：R774 mailto:sage [2019/04/20(土) 14:49:28.59 ID:ewAO8m9q.net] 仮に昔想定してた通りに道路を作ろうとしてたら、今開通してる道路もまだ開通してない状況とかになってたのかなぁ… あんまり変らん気もするが専門じゃないので分からんわ。 138 名前：R774 [2019/04/20(土) 15:25:36.40 ID:m9UmEDIS.net] >>133 それ考えても異常な高規格じゃね 引佐連絡路と比べてもさ 139 名前：R774 [2019/04/20(土) 15:28:49.78 ID:m9UmEDIS.net] >>134 あれ以降、安っぽい道路作るようになった ジャンクションの規格も落とされて 進入、退出車線も微妙に短くなった 140 名前：R774 [2019/04/20(土) 18:10:05.60 ID:6iRpYDHw.net] >>139 だったらお前がNEXCOにどんどんお布施すればいい。返済不要で。 ただでいい道路を作ってもらうたあ虫が良すぎる 141 名前：R774 [2019/04/20(土) 18:25:37.02 ID:dyDGU5Gq.net] >>140 お前が作れよ 142 名前：R774 mailto:sage [2019/04/20(土) 19:50:32.87 ID:jjAUtU9M.net] 「ただで」って発想が出るあたり無免許ガイジかな？ 普通はカネ払って高速乗るし、ガソリン税だって払ってるんだよなあ 143 名前：R774 mailto:sage [2019/04/20(土) 19:59:35.98 ID:q1WFCpuh.net] 新東名　6車線化事業 https://tomei-info.com/6/ さーて、来週の工事予定は・・・ https://tomei-info.com/6/assets/pdf/0422-0428.pdf 波平です。上から目線はネット・リアル問わずどこ行っても嫌われますな。 特に、ガキとかバカとかアホとか口癖のように出てくる人、気をつけたいものです。 来週は ・波平、支障移転に手間取る ・カツオ、予想外の舗装工事に悶絶 ・ワカメ、路面標示変えなきゃ の３本です。 来週もまた走ってくださいね♪ジャンケンぽん！ｳﾌﾌﾌﾌﾌ 144 名前：R774 [2019/04/21(日) 07:03:38.59 ID:qMLVgXNN.net] ﾂﾏﾝﾈ 145 名前：R774 [2019/04/21(日) 07:43:53.94 ID:Im0qqHnO.net] 寒い 146 名前：R774 mailto:sage [2019/04/21(日) 08:25:38.04 ID:glFtVXDF.net] 金曜土曜で東京から名古屋まで往復してきた やっぱ新東名快適でいいわ、っつーか 旧東名がひどい。路面荒れすぎだろ 147 名前：R774 mailto:sage [2019/04/21(日) 09:06:10.69 ID:F+Zo/2q+.net] 俺は路面が荒れようが走りにくいだろうが 空いている東名が好きだ。人それぞれだろうけど 多分西日本に住んでいたら山陽道走らないで中国道走るだろうね。 148 名前：R774 mailto:sage [2019/04/21(日) 10:47:25.11 ID:xDgEkDAd.net] 俺も元東名がいい 140くらいで流せるし 149 名前：R774 mailto:sage [2019/04/21(日) 11:32:37.05 ID:jEMF9YLy.net] そんなに空いてるか？ はるかに速いスピードでいってると、必ずおせ〜のが追い越しに出てきて効率悪いイメージ 150 名前：R774 mailto:sage [2019/04/22(月) 10:54:34.79 ID:M+I4WEUF.net] そろそろ御殿場市内橋掛けないと来年までに間に合わなくないかい？ まだ橋脚だけの所が多い 151 名前：R774 mailto:sage [2019/04/22(月) 12:11:19.30 ID:s4JzsRm6.net] 作ってきた上部工を乗っけるだけだからすぐだよ 152 名前：R774 mailto:sage [2019/04/22(月) 20:22:12.99 ID:FAFJVeuU.net] 片側2車線路肩なしのポンコツ道路なんだからすぐできるでしょ 153 名前：R774 mailto:sage [2019/04/22(月) 21:05:43.34 ID:rIVTAVe+.net] 工事で時間がかかるのは地盤改良と基礎工事　上は載せてるだけ あとで沈む事考えたらさっさと載せたほうがいいんだろうけどね 154 名前：R774 mailto:sage [2019/04/22(月) 23:20:16.80 ID:M+I4WEUF.net] 舗装って橋乗せてからアスファルト流し込むの？ 155 名前：R774 mailto:sage [2019/04/22(月) 23:23:23.78 ID:vlNNUNiC.net] >>154 そうだよ 156 名前：R774 [2019/04/23(火) 00:13:39.68 ID:gcle5MSk.net] 屈指の難工事になる丹沢湖から流れ出る河内川の橋はまだ基礎すら出来てない 東名右ルートから工事現場が見えるけど、当分無理そう 157 名前：R774 [2019/04/23(火) 00:16:19.77 ID:gcle5MSk.net] 完成したらこうなる https://www.kensetsunews.com/PB5001H/wp-content/uploads/2018/08/180821gemba-4s.jpg 奥に東名や246が見えてる 158 名前：R774 mailto:sage [2019/04/23(火) 07:57:56.47 ID:Hy5hfKYQ.net] 東名を最初から片側4車線で作っておけばねぇ 役人てのは先も見通せない本当のアホばかり 159 名前：R774 mailto:sage [2019/04/23(火) 08:36:17.66 ID:60bUK/0f.net] >>158 交通は分散させるのが鉄則 そんなことも分からんお前がアホ ガキは黙ってろ 160 名前：R774 mailto:sage [2019/04/23(火) 15:47:58.68 ID:oQpZ4DMf.net] >>159 今、草津で起きてるのは細いのが有るから十分だと思った結果だなw 2+2は接続点が有るから4にはならんよ。 161 名前：R774 mailto:sage [2019/04/23(火) 17:49:01.35 ID:wV4PjkJl.net] >>158 占領下で「敗戦国にそんな道路はいらない」と言われてた時代だから無理 162 名前：R774 mailto:sage [2019/04/23(火) 19:00:57.20 ID:UqATpFDT.net] 入札結果は公表されてるんだから工期見てみればいいじゃん 163 名前：R774 [2019/04/23(火) 19:08:56.49 ID:0C+IY15Y.net] >>161 スレの趣旨から逸れるけど首都高速は3車線で作ろうとしたらGHQからNG食らったみたいね。 敗戦国でもやっと3車線の120キロで走れる高速が拝めるとは... 164 名前：R774 mailto:sage [2019/04/23(火) 20:59:23.79 ID:sEUrKvIY.net] 滑走路に転用できる、みなし軍事施設みたいに思われたんだろうか 165 名前：R774 [2019/04/23(火) 22:21:09.92 ID:/VX+Jxdy.net] 2020年に全通なんて無理に決まってるだろ。 段階的開通は暗黙の了解。 2019　伊勢原ー伊勢原大山 2020　伊勢原大山ー秦野 2021　御殿場ー新御殿場（富士山御殿場？） 2022　新御殿場ー秦野 実質全通は2023年3月ですな 166 名前：R774 [2019/04/23(火) 23:28:31.13 ID:cefJIy8/.net] >>163 > >>161 > スレの趣旨から逸れるけど首都高速は3車線で作ろうとしたらGHQからNG食らったみたいね。 そんな先見性を当時の日本の上層部が持ち合わせていたなんて驚き。 167 名前：R774 mailto:sage [2019/04/24(水) 00:04:22.38 ID:4pQAbQAQ.net] 1965年に全線開通した第三京浜、あの規格は先見の明だな 168 名前：R774 mailto:sage [2019/04/24(水) 11:52:59.50 ID:wkk3NAup.net] >>166 その頃の役人って戦前も役人だった人だからね それを考えたら当たり前だと思う 169 名前：R774 mailto:sage [2019/04/24(水) 12:57:26.12 ID:UE/TKngt.net] >>165 圏央道も大幅に遅れているけど急いでないのは 新東名が遅れてるからですね 170 名前：R774 mailto:sage [2019/04/24(水) 12:59:53.50 ID:0uEsm02q.net] 美濃部亮吉東京都知事のせいで1967年以降 道路行政が全国的に死んでしまった 171 名前：R774 mailto:sage [2019/04/24(水) 13:58:14.88 ID:ABS0kWuG.net] >>165 伊勢原大山ー秦野は部分開通しても盲腸線であまり役にたたなそうなのに対して 御殿場ー新御殿場が部分開通すると、山中湖あたりから名古屋方面に帰る車が 新東名に入るから御殿場バイパスの渋滞は減りそう ちなみに秦野〜秦野中井・御殿場〜新御殿場は両方とも5キロ離れているので 本線の渋滞回避で下道に降りてう回はまずないと見た 172 名前：R774 mailto:sage [2019/04/24(水) 20:28:14.87 ID:RqKSaAcF.net] 静岡SA上り線、浜松SA上り線の駐車場 バック駐車に変えるっぽい https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4531.html https://www.c-nexco.co.jp/images/news/4531/48f6ef5d49c6144c3ac835e73d8169b1.pdf 173 名前：R774 mailto:sage [2019/04/24(水) 20:56:50.17 ID:7EfoFR3R.net] >>172 糞設計がパワーアップしてるw しかも最後に「お前らの駐車マナーが悪いせいだ」とか逆ギレしてるw 最初から駐車場の設計。糞なんだろうが。 174 名前：R774 [2019/04/24(水) 21:35:37.84 ID:coroIhES.net] 東名とか東北道みたいな作りにしろよと 175 名前：R774 [2019/04/24(水) 22:11:11.86 ID:mFkkBHMJ.net] >>169 圏央道の神奈川区間も2022年度 >>171 新御殿場が部分開通でも大きいのは付随して富士五湖道路の延伸と御殿場バイパスの拡幅が完成することもあるね。若干の信号は残るが、圏央道までいかなくても東名と中央道が繋がる。 176 名前：R774 mailto:sage [2019/04/24(水) 22:57:01.97 ID:doCLitoL.net] >>163 ん？逆じゃなかったか？ 177 名前：R774 mailto:sage [2019/04/25(木) 05:17:51.33 ID:rrRlM7tV.net] >>173 昨年 コンクリートボラードに突進して壊した人が居なかった？ だからバック駐車に改造するのかなと 178 名前：R774 [2019/04/25(木) 08:19:11.25 ID:d7eD+d7P.net] 今バック駐車が基本のSAPAってどこ？ 179 名前：R774 mailto:sage [2019/04/25(木) 22:06:08.20 ID:Yskn+7ZF.net] >>175 新御殿場が富士五湖道路とつながっても あの若干の信号が意外とハイシーズンは時間を食うので やっぱり新御殿場~都内方向の早期開通を願いますね 単純に新御殿場~御殿場の一般道のロスタイムが減るだけでも大きいです 180 名前：R774 mailto:sage [2019/04/26(金) 23:52:05.03 ID:7DZCkLXL.net] >>171 秦野〜秦野中井〜伊勢原大山(〜圏央厚木)は、厚木秦野道路で繋げる計画 本格的な工事は新東名ができてからだろうけど 181 名前：R774 [2019/04/28(日) 18:30:57.99 ID:kt6etorF.net] 連休中は工事も中断か 182 名前：R774 mailto:sage [2019/04/28(日) 21:58:23.16 ID:9u62R3L+.net] >>175 外環道の東名〜大泉も同じ頃だろうから2023年の春に南関東の道路網が概成するのかな 新東名ー圏央道ー横浜湘南ー（横環南・湾岸線 or 戸塚IC経由横浜新道) 外環ー東名ー横浜青葉ー横環北西・北ー湾岸線 こう繋がればJCT渋滞は残るだろうけどネットワーク的にはほぼ完成な気がする 183 名前：R774 mailto:sage [2019/04/28(日) 23:21:19.01 ID:uadshr5h.net] なんか声が大きいから騙されることがあるけど、 東名以南は圏央道が首都高神奈川線まで延びてさえわき道なんだよなあ、 大田区とかごく一部以外の東京都民にとっては遠回りだし、 それより遠い千葉・埼玉なんかは言わずもがな、 便利になる川崎・横浜の東側は住民は車が不要な地域だから 人口の割りに受益者が少ないんだよ 184 名前：R774 mailto:sage [2019/04/28(日) 23:57:53.91 ID:SHRAY2f8.net] 山北SICあたりから相模原ICのほうまで丹沢山塊を貫くトンネルをつくらないとな さらに稲城ICまでつながればいうことない 185 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 02:07:27.00 ID:+bZh/ZOj.net] 三車線にしてもドライバーの知能は変わらん b.imgef.com/jIAkHD1.jpg 186 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 05:58:50.14 ID:ollnoL8/.net] 運転が楽になったところで 生まれた余裕は安全運転のための 注意に向かわず寧ろ 不安定な運転要因に向かう 例えばスマホいじり、電話 187 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 08:16:37.37 ID:xKhK8mf1.net] もう全自動運転しか解決策は無くなりつつある 任意保険も　たとえ被害であっても　使ったら料金倍近くになるからなぁ 188 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 08:57:58.83 ID:yeGpOGV8.net] 高齢者の自動車に 事故起こしたら同時に死ぬ仕組みを 組み込めは安全運転しかしなくなる 年寄りは想像力か欠如しているから他人巻き込み殺す想像力がない お迎えが近い分、自分が死ぬと言う想像は容易いからな。 189 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 13:47:52.14 ID:qdq9SKkH.net] >>185 常日頃思うのは、さっさと抜いていかない2台目が一番悪い。 190 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 14:32:33.16 ID:JR2A6yzd.net] 85km/hでちんたら走る観光バスなんて見たことないわ 191 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 14:41:30.31 ID:wCGoBYbK.net] >>189 左側追越しは検挙対象 サンドラが左から追越してるのはただの世間知らず 前をどかせるのが正しい 192 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 14:55:53.30 ID:9I0qWJ7z.net] >>191 第2走行車線を80キロで走っているトラックを 第1走行車線で90キロで抜くのは切符切られる？ 抜いた後も第1を走り続けるけど、真ん中をゆっくり走っている車多いんだよね 193 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 15:03:26.56 ID:3a0eiXhL.net] >>192 追い抜きだからなんの問題ない。 194 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 16:06:24.88 ID:Y+qNtcQQ.net] >>192 左方追い越しが違反 ただ追い抜くなら問題ない 195 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 16:10:41.53 ID:RWG0xIIV.net] 追い抜きというのは車線変更がない場合。 右側車線の流れが悪くて左側が流れる分にはもちろん問題ない。 >>189 が言うように2台目のクルマが1台目の蓋してるアホを左から追い越すのは車線変更伴うからアウト。 左移動したまま右に戻らなけりゃ問題無いが現実的にそうもいかんだろう。 196 名前：R774 [2019/04/29(月) 18:06:17.44 ID:6CDXGI6b.net] >>185 煽り運転厳罰化でパッシングも煽り運転と見なされるようになってから3車線で右側2車線がぎっしりで一番左は殆ど車が居ないというイラストの通りの状況が無茶苦茶増えたのは間違いない かつてなら追越車線や2番目車線に高級車が居たら即刻パッシングで遅い車を掃除してたものだけどね 197 名前：R774 [2019/04/29(月) 18:29:02.80 ID:Mx37+pJL.net] >>196 低性能なプリウスやミニバンでも追い越し車線を キープ出来る遅い流れだからな 198 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 18:29:40.63 ID:kKDDt9CV.net] そうなの？ 今でも、危険な追い越し車線への車線変更をされたら、パッシングとクラクションしてるけどな。 199 名前：R774 mailto:sage [2019/04/29(月) 21:05:09.08 ID:QPOWVmCk.net] パッシングは左埋まってるのにやるから煽りになるんでしょ 左空いてるのに右に居座るアホに使うのは問題ない そもそもパッシングは追越し合図用の機能 >>198 みたいな割り込まれて云々はブレーキ踏めば済む話で理由にならん サンドラはアホみたいに左右に車線変更しまくるけど自爆するの祈りながらほっとくしかないよ 200 名前：R774 mailto:sage [2019/04/30(火) 16:45:09.02 ID:oSVREg1r.net] >>185 その状況だと左車線基本で110kmだわ。 真ん中や一番右に出ても左に戻るw 201 名前：R774 mailto:sage [2019/04/30(火) 17:23:17.53 ID:vyDzWzuQ.net] >>185 せやな 202 名前：R774 mailto:sage [2019/04/30(火) 22:37:25.50 ID:EBthztYn.net] >>199 指示器無しの車線変更ならパッシングするわ 相手が後方確認せずに車線変更してる場合が考えられるので 注意と警告喚起の意味合いでね 203 名前：R774 mailto:sage [2019/04/30(火) 23:57:44.60 ID:+Qpupofp.net] >>202 そういう奴はパッシングしたところで後ろなんか見てないぞ 204 名前：R774 mailto:sage [2019/05/01(水) 01:20:19.16 ID:W7oyP37U.net] >>202 みたいな無駄な正義感が路上トラブルを誘発する 注意とか警告とかアホなことはやめなされ 君子危うきに近寄らず。 205 名前：R774 [2019/05/01(水) 07:55:46.94 ID:9/9eVNpD.net] 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い 206 名前：R774 mailto:sage [2019/05/01(水) 08:25:59.60 ID:Hk2BLsJM.net] 米国道路安全保険協会（IIHS）のデータによると、1993年から2017年の間に車のスピードの出しすぎによる事故で亡くなった人の数は3万7000人に達していた。 4月4日に公開されたIIHSの調査資料は、制限速度の緩和が、約25年間で3万7000人の交通事故死者を生み出したと指摘している。 IIHSのバイスプレジデントのCharles Farmerは、「ほんの数分早く目的地に着きたいがために、 危険なスピードで運転し、リスクを考えない人が多すぎる」と話した。 「時速65マイルから70マイルにスピードをあげて、100マイルの距離を移動した場合の、 時間の短縮効果はせいぜい6分30秒程度だ」と彼は話す。 https://forbesjapan.com/articles/detail/26815?internal=nav_cat_lifestyle 207 名前：R774 mailto:sage [2019/05/01(水) 09:27:35.42 ID:s/sEHPV8.net] 6分も短縮できるんならやるだろ 時間は有限なんだから 208 名前：R774 [2019/05/01(水) 09:51:13.10 ID:eyp0cicq.net] >>207 日本やアメリカって時間短縮が僅かな場合はあまり無意味でやる必要ないという考え方することが多いよな 逆に欧州は時間短縮にとことん拘るイメージ 以前英国の番組で2台の車が同じ目的地を同じ道路を使って車線変更などを繰り返すのと一切それをやらない場合の所要時間比較検証をして結果は車線変更を繰り返すほうが若干速かったのだが締めは速いほうが正義という感じなのが日本とは対照的だと思った 209 名前：R774 mailto:sage [2019/05/01(水) 11:37:45.22 ID:Hk2BLsJM.net] 元号が変わってもアホの考えることは変わらん 210 名前：R774 [2019/05/01(水) 13:57:01.11 ID:3KoooZTs.net] 平成27年の年末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した 23号スレの無免許嘘吐きゴミ野郎よりマシ 211 名前：R774 mailto:sage [2019/05/01(水) 23:39:13.02 ID:ilSXQagC.net] >>204 反省します 212 名前：R774 [2019/05/02(木) 11:44:14.04 ID:WkmYJnwz.net] NEXCO 中日本 目で見るハイウェイテレホン 交通情報　関東・甲信越 E1A新東名（東京方面）の渋滞情報 5/2 11:40現在 先頭位置 新東名（東京方面） 額堂山TN付近 [230.72KP] 　　から 岡崎SA付近 　　まで 渋滞原因 交通集中 渋滞長 約20km 渋滞通過時間 約55分 213 名前：R774 mailto:sage [2019/05/02(木) 14:30:39.64 ID:gZfQiyHF.net] https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190502-00000008-tospoweb-ent 5/2(木) 12:37配信 ２日放送のテレビ朝日系「羽鳥慎一モーニングショー」は２日前に起きたあおり運転に関する問題を取り上げた。 高速道路を運転中の乗用車がクラクションを鳴らしたところ、前方の車が激怒。蛇行運転を繰り返した揚げ句、 運転手や乗客が窓から身を乗り出して「邪魔！」などの罵声やペットボトルを投げつける暴挙を働いた。 一連の行動はドライブレコーダーに記録されていたため、被害者はすぐに警察に通報した。 加害者は非を認めたため、厳重注意処分となったが、一方で被害者側にも指導が入った。 クラクションを鳴らしたことが結果的にあおり運転を誘発させ、また、追い越し車線を走行し続けたことが不適切と受け止められたからだ。 女優の高木美保（５６）は「ペットボトルを投げてきたり、後ろ向いて怒鳴ったりというところを見れば明らかにあおった側のドライバーのマナーの悪さがある」と加害者側を断罪しつつ、 交通トラブルを起こさないために運転手のマナー向上を求めた。 「自分が被害者にならないために悪い点を反省するというか、（警察の指導は）被害者にならないように（あおり運転を）誘発しないような運転方法を知っておいたほうがいいという意味で、 気をつけるという意味だと思います。確かに追い越し車線にずっといたら普通でも後ろの人はイライラする。 走行車線を走るべきだった。カッカしている相手は刺激しないことが何より」と話した。 猿に運転させたらあかん 214 名前：R774 mailto:sage [2019/05/02(木) 15:59:41.90 ID:pBBF74qI.net] 新東名は工費がかかるといえ全部３車線だったら完璧だったのになあ ２車線でトラックが90Kmで90kmのトラックを抜こうとして 後続の普通車が詰まるんだよ なんとか改善してくれ 215 名前：R774 mailto:sage [2019/05/02(木) 16:14:14.16 ID:0Ns5Bqwo.net] トラックは1番右側のレーンを走ってはならないと言う規制をすれば良し 216 名前：R774 [2019/05/02(木) 16:42:45.59 ID:OISrAoSM.net] モーニングショーで新東名が空いているって言ってたけど 海老名南JCTから伊勢原JCTまでの数キロの間だけで意味ねえよ 217 名前：R774 mailto:sage [2019/05/02(木) 18:46:54.25 ID:gZfQiyHF.net] 車間距離取れよ！ https://youtu.be/Y1n8F4uClUU 218 名前：R774 mailto:sage [2019/05/02(木) 23:00:02.16 ID:FnglzRt7.net] >>216 大山にとうふ食べに行ったりケーブルカー乗りに行ったりできるじゃん もっと遠くに渋滞はまりにいく必要ないじゃん 219 名前：R774 [2019/05/02(木) 23:01:11.20 ID:ZaPFZgBO.net] >>218 伊勢原大山ICが開通したらね 220 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 07:54:05.30 ID:A6xjR7Wz.net] >>213 名古屋高速3号大高線の事だね 因みに 名古屋高速には追い越し車線の定義は無いとの事なので 高木美保は明らかに事実誤認してる 221 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 10:56:26.63 ID:xnElz5UE.net] >>220 一般道でも道交法上、一番右側の車線は追越用だから追越車線なんだってよ。 公式の見解。 www.nagoya-expressway.or.jp/qa/index.html 222 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 11:51:07.78 ID:RhB4vz54.net] 岡崎SAまで渋滞って猪瀬のせいじゃん 223 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 15:05:01.66 ID:NsAy2CBY.net] 新東名臨時情報休憩施設臨時情報 現在、上り線駿河湾沼津サービスエリアは満車となっており、 施設のご利用には大変お時間がかかっている状態です。 前後の休憩施設をご利用ください。 駿河湾沼津とかは混雑時に未舗装の臨時駐車場を開放したと思ったが？ 224 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 16:08:26.34 ID:xnElz5UE.net] >>223 もともと乗用車枠は100台で先日の工事で150に増えただけなんだな。 普段から満車なのにそりゃ無理だろ。 225 名前：R774 [2019/05/03(金) 16:16:54.40 ID:dMtDPeC7.net] それより御殿場の先で事故ったやつ誰だよ。 せっかく新東名できたのに、そこで事故ると逃げ道ないんだよ。 226 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 16:29:29.14 ID:eesWQuQY.net] 246か箱根峠 早さなら箱根 227 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 17:14:52.35 ID:9CqTT/NK.net] お陰で大和TNが渋滞してない 228 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 17:41:37.99 ID:2WCk8DoK.net] 箱根も混んでるな 東駿河湾環状→熱函道路→r20→ターンパイクだな 229 名前：R774 [2019/05/03(金) 18:06:03.02 ID:dMtDPeC7.net] お前ら246で来い。3倍は早い。 230 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 18:50:45.78 ID:gSC4uAOc.net] 新東名上りの御殿場JCT渋滞が 長泉沼津超えて初めて 駿河湾沼津SAまでいったかも ＧＷすげぇ 231 名前：R774 [2019/05/03(金) 21:05:47.19 ID:4U4fKOYn.net] 太郎ケ尾TNから駿河湾沼津まで35kmってとこか 232 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 21:47:49.03 ID:A6xjR7Wz.net] >>221 所が… 電話でわざわざ聞いて回答得たた人が記事にしてくれてるのよ 「追い越し車線は存在しないと」 首都高速に「追越し車線」がない理由 (2019年2月16日) - エキサイトニュース(2/3) https://www.excite.co.jp/news/article/Getnavi_350317/?p=2 〜以下記事の抜粋〜 A ：名古屋高速道路では、道路交通法の規定により右側の車線（3車線以上あるところでは、1番右側の車線）が追越しのための車線となっています。 したがいまして、追越しをするとき以外は、左側の車線（3車線以上あるところでは、1番右側の車線以外の車線）を走行することになります。 ただし、本線から出ようとする場合については、法の規定により、あらかじめその手前から出口に接続する車線を通行するため、右側に出口がある所では、追越しをしない場合でも右側の車線を走行することができます。 このように回答されているが、実際に名古屋高速の広報担当者に電話で確認したところ、 1日経って「追越車線の設定はありません」との回答を得た。 ややこしいが、「追越しのための車線」と「追越車線」とは意味が違うらしい？内容が違うのなら、早く訂正して欲しいものだ。 ではなぜ、都市高速には追越車線が設定されていないのか？首都高速道路株式会社広報室によると、 「一般の高速道路はすべて左側に出入り口がありますが首都高速では右側にもランプと呼ばれる出入口が設定されています。 合流してくる車も多く存在する右側車線を一律に追越車線に設定することは危険という観点から、首都高全線において右側車線を追越車線とは設定していないのです」 との回答を得た。 また、首都高は短い区間の間に合流・分流が存在するため、車線変更も忙しい。東名や新東名のような高速道路とは構造からしてまったく異なるため、追越、走行車線の区別をつけていないのだろう 233 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 21:57:46.46 ID:f2PZUvW2.net] >>214 名古屋付近の2車線は完全な失敗だったな。 234 名前：R774 mailto:sage [2019/05/03(金) 23:37:36.35 ID:n+m4HJWv.net] >>214 大型トラックはまだ物理的な抑制があるから仕方がない面もあるが、問題は糞サンドラ お前は90km/hリミッターなど存在せんやろう？ ちゃんと後ろ見ろよ だったらさっさと左に移るか、左に車がおれば加速してでもさっさと抜いて左に移れよ 特に100km/hないし120�q/h区間は 235 名前：R774 [2019/05/04(土) 03:27:17.70 ID:t37EKn18.net] 90kmしか出ない糞トラックが90kmしか出ない糞トラックをチンタラ抜こうとして追い越し車線を延々と塞いでんじゃねーよ 236 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 08:05:23.61 ID:LG2L4PT8.net] 早く3車線化完成しないかな？ 静岡区間 3車線化完了すれば、トラックは左車線義務化で実質追い越し禁止に出来るが 237 名前：R774 [2019/05/04(土) 08:10:57.92 ID:QdmQZh5T.net] 名古屋付近の2車線は、猪瀬ントのバカのせい 238 名前：R774 [2019/05/04(土) 08:18:55.63 ID:BVNXEOxD.net] >>236 トラックの左車線義務化+実質追い越し禁止化はヨーロッパと同じだな そうなれば合流で隣の車線に逃げれなくなるからトラックは本線に居てても合流車に譲るしかなくなるな 239 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 08:28:34.63 ID:qX4h/BfH.net] そうなると新たな嫌がらせの手段を考えてきそう 普通車の角度に合わせて眩しく感じるやつとか 240 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 09:39:00.85 ID:o1pp3c4W.net] 何車線あろうがトラックが左車線にへばりつくことはないだろう 241 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 11:56:03.09 ID:+UUAbIUy.net] >>236 3車線化がなぜ追禁になるの？ 左2車線のみ通行可だろう？ 追い越しは出来る 242 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 12:38:28.16 ID:IFvVkYbf.net] >>241 ダメだ 最左車線だけ通行可にしなければ 243 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 12:48:37.06 ID:o1pp3c4W.net] プリウス禁止令よろしく 244 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 12:56:08.68 ID:RCxPkS5W.net] >>243 不幸にも馬鹿売れしてしまった一つ前のプリウスが極悪なだけ 現行と先々代は悪くない 245 名前：R774 [2019/05/04(土) 13:33:52.49 ID:W/m0WMhf.net] 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い 246 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 13:54:02.76 ID:IF56Usm4.net] ハイブリッドを税制優遇してるけど、優遇すべきは自動運転と付随する安全機能だよなぁ。 前者はサグ部の渋滞緩和･逆走防止、後者も人はねを防止できる。 少し前のプリウスに備わっていれば何人の命が救えたことか… 247 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 16:38:15.50 ID:A2N0elKS.net] プリウスはアホみたいに台数出ているから、いろんな人が乗っている 他人名義で登録されている車にそのまま乗っている、なんてのもいた 犯罪者が身を隠すにも適した車 248 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 16:39:41.20 ID:A2N0elKS.net] 現行でも毎朝制限速度50キロの県道を100キロ近くで飛ばしまくる豊橋ナンバー5の現行プリウスいるよ 249 名前：R774 [2019/05/04(土) 18:09:56.73 ID:t37EKn18.net] 交通情報　関東・甲信越 E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報 5/4 18:05現在 先頭位置 東名（東京方面） 秦野中井ICの先 [46.96KP] 　　から 御殿場JCT 　　まで 渋滞原因 交通集中 渋滞長 約40km 渋滞通過時間 約120分 250 名前：R774 [2019/05/04(土) 18:11:02.91 ID:t37EKn18.net] 交通情報　関東・甲信越 E1A新東名（東京方面）の渋滞情報 5/4 18:05現在 先頭位置 新東名（東京方面） 御殿場JCT [53.31KP] 　　から 富沢TN付近 　　まで 渋滞原因 交通集中 渋滞長 約11km 渋滞通過時間 約50分 251 名前：R774 mailto:sage [2019/05/04(土) 20:50:06.10 ID:XvMRXN8Z.net] >>225 遠く名古屋や大阪方面からトンネル入るたびに意味なく減速して意味なくブレーキで車間距離とって同レベルのサンドラやトラック割り込ませてた最右車線キーパー 252 名前：R774 [2019/05/04(土) 21:24:07.59 ID:itvfiz/U.net] 東海道昼特急4号 7:10 大阪駅JR高速BT 16:40 東京駅 19:23現在、東名大和に到着済みです。 東名大和に約240分遅れで到着しました 253 名前：R774 [2019/05/04(土) 21:41:00.52 ID:EkPZLTB1.net] 結局渋滞ピークは昨日か。ピークと騒ぐと前倒しして帰るんやな。パターン読めたは 254 名前：R774 mailto:sage [2019/05/05(日) 05:06:06.02 ID:sYfjG7xY.net] >>251 ずっと疑問に感じてけど トンネルは狭いから閉所恐怖症になって進むの躊躇する心理現象？ 255 名前：R774 mailto:sage [2019/05/05(日) 17:52:22.57 ID:V7PtGzWI.net] >>245 お前が勝手に騙されたんだろバーカwww 256 名前：R774 [2019/05/05(日) 20:14:21.53 ID:ziGN29JD.net] トンネルの猪瀬ポールはチャッチャと取り除いて3車線で運用して欲しいの。 257 名前：R774 [2019/05/06(月) 03:12:47.55 ID:na1zXBD8.net] >>246 日本じゃ、トヨタが圧倒的に発言権あるからね んでそのトヨタは「ケチ」で有名 早い内に義務化なんかしちゃうと、高級車から順に設定する「高付加価値作戦」がパーになっちゃうのが嫌なのさ ホンダが出し抜いて軽に標準装備しちゃったせいでトヨタの企みを潰しちゃったけどw 258 名前：R774 [2019/05/06(月) 11:20:15.61 ID:SycNEugv.net] >>257 日本の高速道路が一部例外を除き法定でも100km/h、実質的には80km/hが上限なのはトヨタの意向もあるという噂を聞いたことある 仮に欧州並みに法定無制限とか制限があっても130km/h以上になると車造りを根本から変える必要が出てくるからだとか トヨタの車は海外ではアメリカでは強いけど欧州では弱いことも低速渋滞路は得意でも超高速での走行は苦手な性格な車ばかりになる理由 自慢のトヨタハイブリッドにしても日本やアメリカでの低速渋滞路前提のシステムだからね 259 名前：R774 mailto:sage [2019/05/06(月) 11:38:50.41 ID:li2+iRSH.net] 速度が上がれば 一台あたりの鋼材量を増やさないと 欧州車なみに剛性が得られないんだよ 炭素量が違うからな 260 名前：R774 mailto:sage [2019/05/06(月) 11:47:08.11 ID:e1s2MBKt.net] >>258 初代セルシオ（現LS 261 名前：R774 mailto:sage [2019/05/06(月) 11:55:24.58 ID:e1s2MBKt.net] >>260 途中で送信してしまった >>258 初代セルシオ（現LS）がデビューした時 日本やアメリカ人評論家からは絶賛されたけど 欧州人からはボロクソだったんだよね 130〜140前後までは圧倒的な静粛性が驚愕だと言われた ベンツSクラスより優れていると。 しかし150前後から追い越し掛けるような踏み込みすると からっきし。3Lクラスの欧州車にも劣ると酷評 262 名前：R774 [2019/05/06(月) 12:09:43.97 ID:F4NcB/mb.net] カローラで180km程度すぐ出るから、トヨタで良いのではないかな？220超えてくると流石にクラウンというか、海外ならカムリレクサスくらいでないと厳しいとは思うが。 263 名前：R774 mailto:sage [2019/05/06(月) 13:16:06.84 ID:3FQkcQBy.net] >>258 なるほど 確かにF1でも最後残り10週って時にヌーブラがマシントラブル起こしたりするわけだ 264 名前：R774 [2019/05/06(月) 16:00:50.13 ID:w+rKMFC1.net] 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎>>255に生きる価値無し とっとと首吊って死ね 265 名前：R774 [2019/05/06(月) 16:01:57.83 ID:fBlHcKrq.net] 無免許嘘吐きゴミ野郎>>255に説得力無し とっとと首吊って死ねば解決 266 名前：R774 [2019/05/06(月) 16:03:20.70 ID:EsuPLEZ9.net] 白を切って何食わぬ顔の無職嘘吐きゴミ野郎>>255は とっとと首吊って死ね 267 名前：R774 mailto:sage [2019/05/06(月) 16:30:41.47 ID:b2jd5POj.net] >>266 お前リアルでも相当キモそうだな バカは死んでもバカなんだよな 親も相当バカなんだろうな笑笑 268 名前：R774 mailto:sage [2019/05/06(月) 16:41:09.82 ID:uZ8bM9XU.net] バカって言う奴がバカ ぶったらブタによく煮てる(グツグツ) 269 名前：R774 [2019/05/06(月) 18:32:33.73 ID:SH2Lb4BQ.net] >>267 これ2年以上同じこと言ってるヌケサクだからスルー推奨 270 名前：R774 mailto:sage [2019/05/06(月) 18:58:32.90 ID:r5mvwrPw.net] 気がつけば高齢者御用達に！　トヨタ・プリウスが年配者に人気なワケ 2019年5月6日 痛ましい事故があったばかりだが、ここで大写しになったのがトヨタのプリウスだ。 今まであった同様の事故でも、加害者がトヨタ・プリウスに乗っていることが多く、ネットニュースを中心に「なぜプリウスが多いのか」的な記事も見かけるほど。 街を見ればトヨタ・プリウスに乗っている年配の方は多いし、以前トヨタの関係者に聞いたところによると、ユーザーの平均は60歳代になるとのこと。 このテーマは以前から気になっており、ことあるごとにお年寄りネットワークを駆使して調査を実施 （年配の知り合いに会ったらその都度聞いただけだが）。 一番多かったのは、安心できるデザインだから。基本はセダンが好きという声が多かったが、 そうであってもとくに先代のトヨタ・プリウスは許容できる範囲にあるとのこと。準セダン的な感じと言ったら正しいだろうか。 ちなみに現行型はこの点で少し許容範囲から超えているようで、前のほうがよかったという声もあった。この点が現行型の苦戦にも関係しているだろうか。 またコンセプト的に安心できるというのもあって、従来からのトヨタ・カローラ的な位置づけをトヨタ・プリウスが継承しているといっていい。 「トヨタらしい質実な感じ」「ちょうどいいサイズ」「経済的な走り」など、確かにトヨタ・カローラと同じような意見が聞かれた。 https://www.webcartop.jp/2019/05/368126 271 名前：R774 mailto:sage [2019/05/06(月) 19:21:41.52 ID:ThFFgor8.net] カローラ的な位置づけって何だ カローラがちゃんとあるじゃねーかよ 272 名前：R774 mailto:sage [2019/05/06(月) 19:22:17.60 ID:EJ1+N4Hu.net] プリウスしかりトヨタのああいう車ってなんであんなに内装チープなんだろう 273 名前：R774 [2019/05/06(月) 19:45:43.06 ID:F4NcB/mb.net] ハリウッドのセレブ俳優もぷり乗ってる人かなりいるけど、ちーぷなの？なわけないやーん。 たぶん 274 名前：R774 [2019/05/06(月) 19:58:39.06 ID:SycNEugv.net] >>261 日本車で欧州で通用しそうなのは日産車かマツダ車だろうね トヨタと違ってこの2社は欧州で一定の評価があるようだし 275 名前：R774 [2019/05/06(月) 20:02:59.66 ID:F4NcB/mb.net] ヤリスは、やはりマイナーなんだね！ 欧州でバカ売れしてると思ってた！ 276 名前：R774 mailto:sage [2019/05/06(月) 21:41:26.80 ID:Ok88E0lV.net] >>275 オーリスやRAV4はたまに見るけど ヤリスは一度も見たことない 277 名前：R774 [2019/05/06(月) 23:07:24.66 ID:H1CpptWi.net] プリウスって、しょせんカローラハイブリッドでしょ 多くを求めちゃダメですよ 278 名前：R774 [2019/05/06(月) 23:43:44.49 ID:fvDbe4QN.net] >>272 チープも糞も庶民用途の大衆車。 低性能な車をなるべく高く売るだけ。 最高速度が140になればプリウスなんて 障害物程度の糞車。 279 名前：と mailto:sage [2019/05/07(火) 01:56:20.58 ID:RfsVMXuG.net] >>257,258 トヨタのプレゼンスといえば高速とICもだなぁ 豊田、豊田南、豊田東、豊田松平、豊田勘八、豊田藤岡・・IC間短っ！ トヨタ記念館のところには鞍ヶ池SICもあるし豊田JCTに豊田東JCT 愛知の一地方都市なのに道路引っ張ってきてIC作り捲ってる 280 名前：R774 mailto:sage [2019/05/07(火) 07:52:58.43 ID:f/IDzJv6.net] >>278 静岡区間の3車線化(＋α)が完了すれば、是非140運用してほしい。大型車の左車線義務化も そうなれば、追越車線はレクサスや外車の支配下になって、プリウス・アクアやミニバンは排除されそうだが 281 名前：R774 mailto:sage [2019/05/07(火) 08:18:56.22 ID:KNH14NR7.net] >>280 120km/hでも空いてる時に勝手に走るのは良いが 普通の車だと常時走り続ける、そこから追い越しは苦しい。 合法っていう意味しかないな。 2車線目を普通の追越車線車線にしてくれないと無理。 282 名前：R774 mailto:sage [2019/05/07(火) 12:32:10.35 ID:QSdw+Z9p.net] 名神新名神スレで草津渋滞の原因が全部 オマエらのせいにされててワロタ 475 名前:R774 [sage] :2019/05/06(月) 20:28:57.86 ID:nAxMEKBa 関東人の行動パターンと同じ行動をしなければ混まない 今日は家でゆっくり、明日は有休取らないから昨日に集中した すなわち、昨日は遠出せず今日遠出すると関東サンドラにも遭遇しない 283 名前：R774 mailto:sage [2019/05/07(火) 18:59:05.80 ID:ZyK+GIMn.net] そりゃ密集しているところの状態は同じでも 実は居住地が細く長い関西とは違って 関東は本当に一面に広がっているから やっぱり人数的にも主流だから仕方ないよね 284 名前：R774 mailto:sage [2019/05/07(火) 20:23:10.03 ID:CJSXjT7V.net] 今の日本人の運転レベルと意識だと最高速度１００キロで充分だよ ちゃんとしたドライブポジションすら取れないんだし 運転していて巻き添え食いたくないしね 285 名前：R774 mailto:sage [2019/05/07(火) 20:53:44.21 ID:dmHStww8.net] GWに新東名初めて使いました 御殿場から豊田JCTまで 良いですね 2車線と3車線が細かく切り替わる区間はあるけど全般的にカーブは緩やかで急勾配がない 眠くなってしまうんじゃないかというくらい安定してる 気になるのは追い越し車線を走るトラックが意外に多いことかな 100km/hのトラックを105km/hで抜こうとして延々と追い越し車線を走っている感じ トラック2台にブロックされて前に行けない 286 名前：R774 mailto:sage [2019/05/08(水) 00:58:49.53 ID:Xtz/8v3R.net] ああ、そうですかとしか 287 名前：R774 mailto:sage [2019/05/08(水) 07:11:23.61 ID:6I4JLB8M.net] トラックが追い越し出るのは問題だが、 それ以上に後ろの奴にブレーキ踏ませるタイミングで いきなり出てくるのが問題 大型なのに車線変更は奴らが言うところのレジャーと一緒 288 名前：R774 [2019/05/08(水) 12:06:01.49 ID:WAJi9+za.net] トラックが死ねば全て解決 289 名前：R774 mailto:sage [2019/05/08(水) 14:36:51.79 ID:zVhY8JaW.net] 地震で物流がストップして店に商品が無い事を店主にどなりちらしている光景が余裕で目に浮かびます 290 名前：R774 [2019/05/08(水) 19:17:41.25 ID:HvtmZu39.net] 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎よりマシ 291 名前：R774 [2019/05/08(水) 20:12:14.49 ID:+fmBX+E6.net] 追い越し車線で120knくらいで追い越している車の前に速度70kmくらいで車線変更するトラックとか、意図的に嫌がらせ繰り返すトラックいるよなー。 追い越しされる車の義務違反は立派な道路交通法違反として定められている。但し反則金制度の範囲ないではあるが、立派に青切符切られるんだけどなー。 292 名前：R774 mailto:sage [2019/05/08(水) 20:26:08.35 ID:g8lCknAz.net] >>290 お前が勝手に騙されたんだろバーカ 293 名前：R774 [2019/05/08(水) 20:37:27.49 ID:+fmBX+E6.net] 危険運転なら、赤切符というか、すぐにタイーホしてほしいんだが。 294 名前：R774 mailto:sage [2019/05/08(水) 20:44:32.97 ID:muGSMsWD.net] １２０キロ制限の道路の追い越し車線をメーター速度１３０キロで走っていても、煽られますか？ 295 名前：R774 [2019/05/08(水) 20:54:16.97 ID:en418zDD.net] 130km程度なら、走行車線で充分でしよ 296 名前：R774 mailto:sage [2019/05/08(水) 21:17:49.18 ID:1AqKN8Vh.net] >>294 煽るというか、時々めちゃ速い車はいる。 120km/h制限だろうが100km/h制限だろうが同じ。 とっとと避けて譲れば良いよ。 297 名前：R774 [2019/05/08(水) 22:11:02.37 ID:43szwTDa.net] 少なくとも早い車の前にノロノロ入るな。 by名古屋高速ペットボトルのDQN 298 名前：R774 mailto:sage [2019/05/08(水) 22:26:54.98 ID:zVhY8JaW.net] ペットボトル男の件で、確かに先行車がダラダラ走ってて、強引に前に入ったら入ったで鳴らされたのは腹立ったかもしれないが、 そもそもペットボトル投げつけるって事は初めてじゃないな。躊躇してないもん。過去も同じ事をやってたんじゃないか。 それにそのあとの車の挙動が気持ち悪すぎる 通せんぼするときに車線のまん中にいる時なんかは、ほんとやり慣れてるなと思った 299 名前：R774 mailto:sage [2019/05/08(水) 22:51:05.17 ID:mANCPVrs.net] このスレの荒らしが色んなスレに進出して迷惑 さっさと連れ戻せよ 300 名前：R774 mailto:sage [2019/05/09(木) 19:02:29.95 ID:oOzRtBU5.net] いよいよ3車線化が始まったのね 301 名前：R774 mailto:sage [2019/05/09(木) 19:58:46.52 ID:avnGngx4.net] 第1車線が一番走りやすい 302 名前：R774 mailto:sage [2019/05/09(木) 19:58:59.25 ID:avnGngx4.net] 120キープで走る分には 303 名前：R774 [2019/05/09(木) 20:02:36.82 ID:OG3CMd7u.net] アウトばーん^_^ 304 名前：R774 mailto:sage [2019/05/10(金) 16:45:18.13 ID:tEgLWCf4.net] 小田原厚木道路と接続させて欲しい。 東名の海老名JCTと厚木IC間をボトルネックにしすぎ。 305 名前：R774 [2019/05/10(金) 22:15:36.97 ID:oSgcnrqS.net] 海老名南から保土ヶ谷BPまで大深度地下で接続しろ。２年でやれ、いいな？ 306 名前：R774 [2019/05/11(土) 05:25:38.95 ID:SJTwj6tt.net] どなた様で？ あなた様には命令する権限があるのですか？ 307 名前：R774 [2019/05/11(土) 12:12:35.79 ID:Am0msjw8.net] >>306 うんこマンとりあえずジュース買ってこいよな 308 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 17:03:23.46 ID:AFFr1rA1.net] なぜ一番最初に神奈川区間を完成させなかったんだ 309 名前：R774 [2019/05/11(土) 17:33:15.39 ID:UQMnHIZ0.net] 首都高2号目黒線〜第3京浜〜海老名南のルートで繋げられないの？ 310 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 18:05:06.16 ID:Z1k3zr4h.net] >>308 静岡・愛知区間との用地買収の差かな 新東名より外環東京区間の方が急務なのに未だに繋がってないのは道路行政の失態 311 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 18:10:47.54 ID:LBHcMnMf.net] 外環を止めたのは美濃部だろ 312 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 18:27:24.21 ID:AFFr1rA1.net] >>310 あんな山の中なのに用地買収の違いがここまで遅れるなんてあるの？ せめて東名との合流点の伊勢原までは、山の中だらけだが。 313 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 18:30:37.79 ID:nOJ766Fl.net] >>311 何でも美濃部のせいにするなw 314 名前：R774 [2019/05/11(土) 18:53:48.31 ID:9OAqJCec.net] >>313 いや美濃部だ 315 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 19:14:14.35 ID:4OKt8Foh.net] 予定線上にけっこう事業地はあったからな 中津川跨ぐあたりなんてトンネル直上に(おそらく)採石場上がりの産廃処理場あるぞ あとは丹沢の公園指定解除の手続きの関係とかじゃね まぁ観る限りほとんどの場所はすんででエリアから外れてるようにも見えるが 316 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 21:43:53.43 ID:iLwNuqq/.net] 事業化が早かったのは静岡・愛知だったからな そのうち地震のリスクが高い静岡を優先し神奈川は後回し 静岡区間開通の2012年時点で用地買収すらまだまだで家もけっこう残ってたｗ 317 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 21:53:12.88 ID:oeHzYtp8.net] >>294 150〜160kmは日中でもザラにいる。140でも車列ができて煽られる。 ネタではなく200kmオーバーで走ってる奴もいる。しかもスポーツカーやセダンではなく、ゴルフとかの小型車でもいる。 318 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 21:57:19.70 ID:oeHzYtp8.net] >>121 あ、最近捕まった例あるのか。 欧州車は日本で売ってる車もリミッター240〜260km設定だからね。コンパクトカーでも220kmくらいまでは出てしまう。 319 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 22:17:21.92 ID:YfG4xYo0.net] >>317 アウトバーンの話はいいって 320 名前：R774 mailto:sage [2019/05/11(土) 22:38:28.23 ID:Jl1Si1t/.net] >>316 愛知区間→豊川ヘビー渋滞 静岡区間→東海地震&由比リスク 神奈川区間→伊勢原JCTまでの渋滞&山北事故頻発 確かにこの順番だと、愛知と静岡が優先かもなあ 321 名前：R774 [2019/05/11(土) 22:52:43.30 ID:zKDxT+75.net] 23号スレの無職無免許嘘吐きゴミ野郎が とっとと首吊って死ねば解決 322 名前：R774 mailto:sage [2019/05/12(日) 06:57:01.52 ID:+yvwRPvT.net] 何キロで走ってても自分より速いのに追いつかれたら譲ればいいだけ 意地はって居座る意味が分からん 323 名前：R774 mailto:sage [2019/05/12(日) 07:27:56.08 ID:kcZVatwp.net] だよなぁ 人に迷惑を掛けないとか、常に気遣うとかの育てられ方をしてないのかもね 324 名前：R774 mailto:sage [2019/05/12(日) 08:13:38.20 ID:kYBJCqta.net] 3車線なら左車線を主にして詰まれば中央、左が空けば左車線に戻った方が一番速いけどな。 右車線に居座るアホに退かそうとする馬鹿のキチ２連続の近くが一番何危ない。 325 名前：R774 [2019/05/12(日) 08:14:00.46 ID:wwTN1jYG.net] 制限速度以上出す奴の方が悪い。私は正しい。 などと思ってる。。 326 名前：R774 [2019/05/12(日) 08:31:58.52 ID:1Ogiim9y.net] 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎が悪い 327 名前：R774 mailto:sage [2019/05/12(日) 11:23:17.38 ID:hrBehDK4.net] >>322 そんな簡単な事も分からないから 渋滞や事故がなくならないんだよな 328 名前：R774 mailto:sage [2019/05/12(日) 11:43:32.58 ID:B/ilCiEp.net] 駐車場満車 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿/＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ .ir┳━━━━━━━┳.､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ ┃┃　　　　　　　　　　┃┃ ―――-.||￣￣|￣￣||￣￣|￣￣||￣￣|￣￣||￣￣￣|ﾞ￣￣￣||ﾞ￣￣￣ﾞ||.│ ┣┻━━━┯━━━┻┫||─||─|| ||　　　|　　　||　　　|　　　||　　　|　　 ||　　　　 | 　　　　,||　　　　　,||.│ │　　　　　.　|　 　　　 　.│|| 　|| 　|| ||　　　|　　　.||　　　|　　　||　　　|　　 ||　　　　 |　　　 　||　　　　　.||.│ │ヽ=@=.../. ｜ 　　　　　.│|| 　|| 　|| ||　　　|　　　.||　　　|　　　||　　　|　　 ||　 　　　|　　　 　||　　　　　.||.│ │（´Д｀　）.｜ 　　　　　.│|| 　|| 　|| ||＿＿|＿____||＿＿|＿＿||＿＿|＿＿||＿＿＿|＿＿＿||＿__＿＿||.│ │⊆⊇⊂.） ｜ 　　　　　.│|| 　|| 　||・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ目| ┝━━━━┷━━━━┥|| 　|| 　||.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ~| ..|　　　　　　　　　　　　　　|..|| 　|| 　||_.／￣＼~￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／￣＼　　　　　　　 　 | ［]日＿＿＿_＿＿＿＿日[].|| 　|| 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エスカレーターは歩かないのが正しい！だから右側にも立つ！ と言ってるのと同じレベル エスカレーターも年に数回そんなアホに遭遇するけどな 336 名前：R774 mailto:sage [2019/05/12(日) 23:07:32.76 ID:D+U3Jl9S.net] 後ろに追い付かれるか左車線に追い抜きされたらその走っている車線としては遅い速度なんだから左車線に移ってほしいな 337 名前：R774 mailto:sage [2019/05/12(日) 23:29:35.14 ID:+vShrCl8.net] >>335 エスカレーターは立ち止まってはいけないという規則はない。高速道路は説明するまでもないだろう 338 名前：R774 [2019/05/12(日) 23:35:01.95 ID:bZv/H1P1.net] ここは日本だから 標識の数字読むより空気のほうを読めってさ 339 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 00:16:54.99 ID:AHlYFqZ2.net] 周りの迷惑を考えず >>337 みたいなこと言う奴がほんと害悪 多分田舎者で通勤時間帯のエスカレーター乗ったこと無いんだろうけど 340 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 02:18:38.97 ID:iGd+Id3N.net] そんなの相手にしないで横から抜かしてけって 341 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 04:56:39.61 ID:2qwfqFBx.net] >>337 電車のドア横にへばりついて乗降客の出入りの邪魔してる奴と同類だな 342 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 08:11:50.92 ID:63zsWI0v.net] >>341 それは私です 343 名前：R774 [2019/05/13(月) 08:14:15.37 ID:96kqnUzp.net] >>342 俺も！俺も！ 344 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 09:09:43.33 ID:KsdSunmE.net] >>335 エスカレーターの例え話は的外れ だと言うことに 全く考えが及ばない奴は怖いな オレ流で世の中を通ろうとする 煽り、モンスタークレイマーと同類 345 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 10:32:45.65 ID:M0qvE4kF.net] エスカレーターは本来歩いちゃいけない →後ろがつっかえようが堰き止めたろ！ 追越車線も制限速度は守らなくちゃいけない →後ろがつっかえようが堰き止めたろ！ 同じじゃね？ 346 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 10:39:51.83 ID:bh5FYcHR.net] エスカレーターは左右バランスよく止まって乗るのが正解。 高速は追い越せないなら素直に走行車線に戻るが正解。 347 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 11:02:38.40 ID:KsdSunmE.net] >>345 未だ分からないの？全く逆なんだよ エスカレーターを歩行して、第三者を怪我させてしまったり、携行品を壊した原因になったら 損害賠償を請求されてしまう 本来歩いて乗る物ではないから。設計上も安全基準でも 348 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 17:36:48.76 ID:MnFa6wb7.net] >>342 >>343 そんな奴に蹴り入れて 海の見える無人駅のホームに置いてきぼりにしてやりたい… と思ってる客は沢山居るよなぁ 349 名前：R774 [2019/05/13(月) 17:55:38.54 ID:auJyPcud.net] >>346 これが正解 堰き止める奴が加害者で、堰き止められる奴が被害者って感覚を持っちゃうのは相当やばいと思うよ 350 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 17:56:37.48 ID:wpJd+Zq5.net] それは速度次第だろ 351 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 19:34:10.64 ID:MhR9A76N.net] エスカレーター、歩いても大丈夫なように（ちゃんと想定して）作られてるし・・・ まったりレーンと追越しレーンと、いい文化だと思うけどな 352 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 19:44:56.98 ID:wpJd+Zq5.net] 問題なのはさ まったりと追い越しレーンを 走る車が絶えないんだよな 353 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 20:03:38.54 ID:nKhHDyPq.net] 走られるとエスカレーターに負荷がかかるので寿命が縮む もともと静負荷用なのに動負荷がかかるとね･･････ そんなに急いでいるのなら普通の階段走って登った方が身体に良いし 354 名前：R774 [2019/05/13(月) 20:19:22.50 ID:5aN36b66.net] 気持ちはわかるが現状は通行帯違反で取り締まるしかない。 良くなる方向としては、 1.警察による取り締まりの強化 2.静岡区間のみだが完全3車線化(遅い車は左2車線で抜きあってくれれば多少改善される) 3.車線ごとに速度制限を変える(左と中は100で右120)とか、80制限の大型車は右車線進入禁止にするとか 1と3は期待できないから2が実現されれば多少は良くなるんじゃね。愛知区間と神奈川区間は残念。 355 名前：R774 mailto:sage [2019/05/13(月) 23:43:59.03 ID:KsdSunmE.net] >>354 3車線区間、大型貨物は1・2レーンしか走れないよ 356 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 00:27:17.67 ID:5idVOnPA.net] マナーとか周囲への配慮の話なのに、法律がどうとかエスカレーターの寿命だとか 育ちが悪いと他人への気遣いできないんだな 後ろから急いでる奴来たら先に行かせてやる それだけのことがなぜできないんだか 357 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 01:30:46.07 ID:XjqdMbr7.net] ドイツ連邦統計局によると、2017年にアウトバーンで亡くなった人は409人 https://courrier.jp/news/archives/154050/ 死亡事故多すぎだろ 358 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 01:33:27.39 ID:XjqdMbr7.net] ちなみに日本は高速道路での死者は約200人、ドイツの半分。人口は日本がドイツの3倍 やはり時速200km以上で走るのは危険 359 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 05:43:01.09 ID:MKyfuews.net] 道路板だし運転免許持ってるのが当たり前だと思ってると気付けない者も多いのだろうが、 歩行者ってのは運転免許なくてもできるんだよ。 半身だけ障がいがあって右あるいは左だけしか手が動かない人もいる。 そういう人はエスカレーターでは動かせる側の手すりに&#25681;まるしかない。 育ちが悪くてそういうところを慮ることが出来ない馬鹿が多いんだよな。 360 名前：R774 [2019/05/14(火) 06:19:16.86 ID:zRgVIHlz.net] 追いつかれたら走行車線に戻るのはいいんだけど、追越車線に次々と後続車が来て走行車線から出られないんだよな。走行車線は90km/hのトラック集団、追越車線は100km/hの蓋車以下大名行列。 蓋車も同じことを思ってどかないのかねぇ 361 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 06:29:07.14 ID:SgEOsgdG.net] >>359 そういう奴はラッシュ時には出歩かないかエレべーター使えばいいだろ たったひとりの自分よりも圧倒的に多い大多数の利用者の流れを邪魔をするなってこと 362 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 13:22:05.92 ID:ds4u8jTF.net] >>359 障害者が健常者と同じ生活するなんて無理だし、そういう障害者のための設備がわざわざ別に作られてるにも関わらず健常者と同じ生活をさせろなんてよく言えるなぁとは思うが 363 名前：R774 [2019/05/14(火) 13:30:09.55 ID:P0YrmEuj.net] 追い付かれた車は道を譲らなければいけない　道路交通法27条 車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて 一番目の車両通行帯を通行しなければならない。　道路交通法20条 364 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 13:54:52.56 ID:fiRFapBC.net] >>359 わしが障害者なら反対側の手すりを手をクロスさせて持つんだがな。腕を骨折したときに色々工夫してたわ。 365 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 14:44:18.55 ID:UgHeEYMb.net] >>359 ヒール履いた女が、他階に停まっているエレベーターをわざわざ呼び出して1人だけで乗り込む日常的風景 エスカレーター乗れと言いたい (常時可動式ならば) 366 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 14:45:33.19 ID:UgHeEYMb.net] すまん>>359じゃなかった 367 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 19:53:41.85 ID:ZPwgLRGe.net] >>360 後続車が次々来るのは、お前が蓋して数珠繋ぎになってたからだろ 常に後ろも気にして自分より速いのが来たら 追いつかれる前にどけば、またすぐに出られる 368 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 22:46:18.58 ID:jMHQqqhT.net] >>359 世界中の大都市でエスカレーター片側開けだが。世界の人類が慮りできないということか。 369 名前：R774 mailto:sage [2019/05/14(火) 23:07:48.98 ID:V2FePNRF.net] >>368 日本の少子高齢化のスピードは諸外国よりも早い 370 名前：R774 [2019/05/14(火) 23:43:07.16 ID:NOFQOyRp.net] 23号スレの無職無免許嘘吐きゴミ野郎が全て悪い 371 名前：R774 mailto:sage [2019/05/15(水) 00:15:49.23 ID:M0GIlKs5.net] エスカレーターは止まれって今必死に鉄道会社が啓蒙してる。 まあ、結局はコストの問題なんだけど、階段という代替え手段があるからな。急ぐなら階段使えばいい。 372 名前：R774 mailto:sage [2019/05/15(水) 00:18:51.88 ID:M0GIlKs5.net] 高速道路の追い越し車線は、まさに追い越す為のものだから、追い越し終わったのにいつまでも残る奴や、後ろに着かれてるのに素知らぬ顔で走り続ける奴はNG。 373 名前：R774 mailto:sage [2019/05/15(水) 06:46:55.38 ID:UpDT6Dlf.net] バカには法律とマナーの違いがわからないらしい 374 名前：R774 [2019/05/15(水) 07:11:44.46 ID:xYZzAcQa.net] >>356 滋賀の死亡事故の右折車も、後ろの車への配慮で右折したんだろうよ。 それぞれが法律を無視して勝手なルールで行動するから 道路上に異なるルールにもとづいた車の動きが混在し事故が起きる。 制限速度も含めて厳格に適用していかないとダメだよこれは。 375 名前：R774 [2019/05/15(水) 07:11:55.29 ID:nbshtIhK.net] 平成27年の年末までに新東名愛知区間絶対開通連呼した挙句 白を切って何食わぬ顔の無職嘘吐きゴミ野郎は馬鹿で救いようがない 376 名前：R774 mailto:sage [2019/05/15(水) 07:42:11.08 ID:xSGxhbLJ.net] 歩行者が最低限度の移動で、高齢者・障碍者を含めて誰でも安全・簡便に昇降できるようにするのがエスカレーター 自動車による高速移動の目的に対して、使い分けによって速度の違いを許容するための車線区分と同列に考えるのがおかしい 377 名前：R774 [2019/05/15(水) 08:04:42.45 ID:rDdKBKcU.net] 23号スレの無職嘘吐きゴミ野郎がとっとと首吊って死ねば解決 378 名前：R774 mailto:sage [2019/05/15(水) 08:09:06.48 ID:MHw2WwVy.net] >>374 右折レーンあるのに配慮とか意味わからん 379 名前：R774 mailto:sage [2019/05/15(水) 10:48:09.05 ID:dweK+Qzl.net] すげぇ･･････差別助長スレだな 言っとくけど５ちゃんねるってそこらの SNSより追跡されやすい掲示板だからな ほどほどにしないとある日ドアをノックされてそのまま署まで連れて行かれるぞ 380 名前：R774 [2019/05/15(水) 12:40:49.46 ID:0EbpmshJ.net] 津波被災者を散々愚弄した無職無免許嘘吐きゴミ野郎だから 障害者や高齢者差別助長も何食わぬ顔で言えるんだろう 381 名前：R774 mailto:sage [2019/05/15(水) 13:21:55.83 ID:UdlzolxJ.net] バスタ、NEXCO中日本か東日本に作らせた方が良かったかもね。 SAっぽいのが出来ただろな。そっちのほうがはるかにマシ。 382 名前：R774 mailto:sage [2019/05/15(水) 13:22:32.96 ID:UdlzolxJ.net] ごめん。超誤爆 383 名前：R774 [2019/05/15(水) 20:30:27.37 ID:/PJ9JlCV.net] >>1 犯罪者 シバヤマに注意 芝山健太 容疑者 の検索結果 https://archive.li/f74P8 芝山健太 レイプ の検索結果 https://archive.li/4bPnq https://i.imgur.com/81ZVRh9.jpg https://www.instagram.com/aurisms 384 名前：R774 mailto:sage [2019/05/17(金) 09:46:06.53 ID:Ud7rzS82.net] >>356 それに尽きる。 急いでやつを先に行かせる、ただそれだけのことなのに 385 名前：R774 mailto:sage [2019/05/17(金) 13:17:51.59 ID:qZqdhQBP.net] 急いでる奴が余裕を持った行動をするのも周りの配慮じゃまいか 386 名前：R774 mailto:sage [2019/05/17(金) 16:46:17.38 ID:v9Lx7OJC.net] エスカレーターは根本的に異なる話なのに、なぜかそれを持ち出して混乱させる奴が悪い >>385 他の車を追い越し中の車に追い付いたら、追い越しが終わった後で自分がそれを追い越せばいいだけだしな 387 名前：R774 mailto:sage [2019/05/17(金) 17:57:55.58 ID:yInxAksy.net] >>386 追い越しが終わっても追越車線に居座る車の話だぞ？ 流れ読め 388 名前：R774 mailto:sage [2019/05/17(金) 18:06:03.90 ID:0dEHB9kU.net] だったら追越にへばりついているのを横目に走行車線から抜け 389 名前：R774 [2019/05/17(金) 21:49:13.36 ID:W1wxLfYG.net] 無職嘘吐きゴミ野郎がとっとと首吊って死ねば全て解決 390 名前：R774 mailto:sage [2019/05/20(月) 13:50:50.09 ID:rdFQnnV1.net] 緑ででっかくABCって書いてあるバス、車線変更の仕方が危ないんじゃ 気をつけろ 391 名前：R774 [2019/05/20(月) 21:00:17.67 ID:CgucAC04.net] 投書してくれ 392 名前：R774 mailto:sage [2019/05/21(火) 00:45:05.38 ID:yRWg7O00.net] ドラレコつけてないでな だれかドラレコつけたブルジョワに頼んでくれや 別に叩きたいわけじゃない、悲惨な事故が起きてほしくないだけやし 乗客もおったなら、大変なことになるかも知れんやろ 他にも長距離トラック(九州ナンバーが本州中部まで来てた)の急激な車線変更(他車がなぜか近くにいるときに繰り返す)とかもあるけどな なんやストレス発散かなんか知らんが、リアルに事故が起きたら笑い話じゃ済まへんで 警察の人も見かけたら注意だけでもしてくれや 393 名前：R774 mailto:sage [2019/05/21(火) 07:20:23.73 ID:RwuGwO9Y.net] >>392 長距離トラックの車線変更は、その実半分寝ていて危ないからなんとなく移動しただけとか結構あるだろ 変なトラック深夜にはいっぱいいる 394 名前：R774 mailto:sage [2019/05/21(火) 11:05:41.76 ID:SDZEXtpf.net] いなさ付近大雨で通行止め。 雨に弱かったんだ。 395 名前：R774 mailto:sage [2019/05/23(木) 21:36:15.97 ID:dEQhLUwZ.net] 避難勧告出るレベルで降ってたぞそれ 396 名前：R774 mailto:sage [2019/05/23(木) 23:43:03.54 ID:/UDCedpW.net] 大江戸線みたいに全区間地下なら災害に強いが少しでもあかり区間があるとそこをやられるリスクが生じる 397 名前：R774 mailto:sage [2019/05/24(金) 15:30:12.04 ID:TUW0Loyr.net] 大江戸線はすべての地下鉄に繋がってるから、東京で地下鉄が水没すると大江戸線経由ですべての路線が沈むけどな 398 名前：R774 [2019/05/24(金) 16:02:11.36 ID:YQW8N5i4.net] 大江戸線は一番低いところを走っているんじゃなかったか？ 399 名前：R774 mailto:sage [2019/05/24(金) 18:17:05.39 ID:FdI96wxq.net] >>398 そりゃ新しいから深くなる 銀座線なんか道路際から階段ちょこっと下るともうホームだが 大江戸線は隣の駅までと大差ないぐらい時間かけてやっとホーム 400 名前：R774 mailto:sage [2019/05/24(金) 18:44:08.36 ID:taJ9gqA8.net] >>397 サイフォンの原理か？ 401 名前：R774 mailto:sage [2019/05/24(金) 20:09:08.17 ID:/TObntWd.net] >>393 前に誰もおらんでもいきなりくいっと車線変えてくるでな なぜか横の後ろ近くに車いる時とか 危険回避なら多少予想もつくが、前触れも無く理由もなく車線変えてくるで、 離れた位置で見てるだけでも怖いんやで 402 名前：R774 mailto:sage [2019/05/24(金) 21:06:21.60 ID:1S5tyfyO.net] まず大型トラックから　高速道路は自動運転化だよな 自分たちは運転のプロと思い込んでいるから　さらにタチが悪い 403 名前：R774 [2019/05/24(金) 21:15:42.30 ID:YQW8N5i4.net] 寝てるから自動運転みたいなもんだよ 404 名前：R774 mailto:sage [2019/05/25(土) 07:36:12.09 ID:o66IS+uz.net] そのまま地獄まで自動的にご案内ってか 405 名前：R774 mailto:sage [2019/05/25(土) 10:14:13.19 ID:XOYMZfq+.net] >>400 普通に深いところから順番に 406 名前：R774 mailto:sage [2019/05/26(日) 05:53:54.48 ID:E4i2xiWS.net] 昨日夕方新東名下り岡崎近辺で鴨?の親子がよちよち歩いてたけど無事保護されたかな？ 407 名前：R774 [2019/05/26(日) 10:15:20.14 ID:F8RxBQa2.net] 首都高2号目黒線〜第三京浜〜海老名南JCTに繋げられないのか？ 408 名前：R774 [2019/05/27(月) 03:00:05.23 ID:QgHSHCX7.net] >>407 君が建設費を全額出資すれば可 409 名前：R774 [2019/05/27(月) 04:22:51.65 ID:D3LloN8C.net] 承知、じゃあキミは用地を強制収容してくれたまえ 410 名前：R774 mailto:sage [2019/05/27(月) 12:22:09.95 ID:l5MhN/pc.net] よし、じゃあ407と408がルートを都市計画決定してくれ 411 名前：R774 mailto:sage [2019/05/27(月) 20:08:17.50 ID:VnNY9w7h.net] 順調に進んでるか？ 412 名前：R774 [2019/05/28(火) 01:07:21.11 ID:0+qMDc/e.net] >>409 収用するから早く10兆円出せよ 413 名前：R774 [2019/05/28(火) 21:55:19.50 ID:r0P1mJl6.net] ここは覆面うじゃうじゃいますか？ 414 名前：R774 mailto:sage [2019/05/28(火) 21:56:58.93 ID:o8wiX+6F.net] ほとんどいない 安心していいよ 415 名前：R774 [2019/05/28(火) 22:19:57.84 ID:r0P1mJl6.net] ほんと？ じゃあ踏んじゃおうかな 416 名前：R774 mailto:sage [2019/05/29(水) 01:22:39.67 ID:WqgBvPDW.net] 藤枝岡部上りの合流路の陰にたまに隠れてる 417 名前：R774 [2019/05/29(水) 03:14:54.20 ID:03HBkgUI.net] 森掛川インターチェンジも結構いる 418 名前：R774 mailto:sage [2019/05/29(水) 04:32:46.13 ID:nvKZaSJU.net] 飛ばすときは周囲に注意を払えなきゃダメだよ、前見るのに手一杯じゃ事故になるし覆面にも捕まる。 安全マージン無き運転はダメよ。 419 名前：R774 mailto:sage [2019/05/29(水) 04:59:01.29 ID:vPz3A0S0.net] 覆面が居ない代わりにパトが居る 420 名前：R774 [2019/05/29(水) 12:52:31.72 ID:lHTGvj74.net] >>418 その通り。 421 名前：R774 mailto:sage [2019/05/29(水) 16:04:57.66 ID:3vwDn8gR.net] 100制限時に120で走るのは簡単だったが 120区間を140で走るのはさすがに疲れるね。 車も苦しがってる。 422 名前：R774 [2019/05/29(水) 16:07:08.22 ID:03HBkgUI.net] メーター読みで140だと多分125キロくらいだからね 423 名前：R774 [2019/05/29(水) 20:19:33.31 ID:Z92TbUMc.net] メルツェデスにしなさい 424 名前：R774 mailto:sage [2019/05/29(水) 20:41:19.81 ID:mvnb2sh3.net] ドイツ車なら楽勝だね レンタルで借りたup!でさえ140なんてハンドル触ってるだけで気楽なもん 425 名前：R774 mailto:sage [2019/05/29(水) 22:12:12.16 ID:FuTTdNQi.net] 140とか160ってそんなに大したスピードか？ 426 名前：R774 mailto:sage [2019/05/29(水) 22:30:26.68 ID:8+yCFCBR.net] おまわりさん、このスレです 427 名前：R774 mailto:sage [2019/05/29(水) 22:30:52.81 ID:H/T3+qxL.net] 一発免停だけどな 428 名前：R774 mailto:sage [2019/05/29(水) 23:16:48.37 ID:mvnb2sh3.net] 俺は外国での話だけどなw 429 名前：R774 [2019/05/30(木) 00:04:16.03 ID:6AUh9gwv.net] 23号スレの無職気違い嘘吐きゴミ野郎が悪い 430 名前：R774 mailto:sage [2019/06/01(土) 12:56:18.54 ID:mFZ07PVX.net] 8分くらいから https://youtu.be/-v91gTZCtQ8 431 名前：R774 mailto:sage [2019/06/01(土) 13:25:39.17 ID:A5FGKI5a.net] あくまでも仮定の話だけど 日本車でも2リッタークラスより上になると160くらいまでの範囲なら自在に加減速できるかな　200は自粛 欧州車では中くらいのグレードまでは大体同じ　ただ、出そうと思えば200くらいはいちおう出る　いっぱいいっぱい 同じく欧州車の上の方のグレードだと立派なエンジン積んでいるので200を超えても自在に 加減速できるようになる だけど日本の高速道路では上限120くらいで流すのが一番快適だし安全　200出すとやっぱ危ないわ 追尾型クルーズコントロールで 100を守るのが最適　もっと速いの好きなら新幹線に乗ろう　寝ててもＯＫ 432 名前：R774 mailto:sage [2019/06/01(土) 16:29:32.49 ID:qEApd6me.net] >>428 その時の速度のエンジン回転数は どれくらいなのですか？ 433 名前：R774 mailto:sage [2019/06/01(土) 20:10:25.55 ID:APM9fcMd.net] 覚えてませんが、Mt車で3000は行ってない感じだったような気がします 1日で500km移動しましたが、エントリーモデルでも流石のドイツ車 434 名前：R774 [2019/06/02(日) 18:40:13.42 ID:8meBSzdE.net] >>431 > 追尾型クルーズコントロールで 100を守るのが最適 レーダークルコンが普及していけばサグ渋滞も減るしねえ、全体の平均速度が大幅に上がって実所要時間も短くなる アイサイトみたいな自動運転がマイカーの行動範囲を伸ばして、新幹線を使わずに行ける場所を増やしていく 435 名前：R774 [2019/06/02(日) 22:35:12.45 ID:Q7cpOXC5.net] 今日夕方5時頃、岡崎SAの先の上り線をパトカーが5台くらい(クラウンのパンダとワンボックス)で停めてたけど、何かあったのですか？ 対向なので詳しくわかりませんが 伊勢湾岸も白バイが多かったし。 ハイウェイラジオでは交通集中による渋滞と言ってましたが、要人でも来たのかな？ 436 名前：R774 mailto:sage [2019/06/02(日) 22:53:29.48 ID:PWNoW6Di.net] >>435 ほい。 https://mainichi.jp/articles/20190602/k00/00m/040/049000c 437 名前：R774 mailto:sage [2019/06/03(月) 06:22:54.75 ID:rglBA8vD.net] >>435 植樹祭のあと岡崎まで東名で、帰りは東名岡崎ICからセントレアに向かわれた。 当然、新東名は無関係なのだが豊田東JCTから流入してくる車をシャットダウンするため通行止め 438 名前：R774 mailto:sage [2019/06/03(月) 09:56:53.31 ID:mxiyS9ju.net] う〜ん、未だに天皇陛下と言われても違和感しかない ドラえもん同様、違和感が消えることが無さそう 439 名前：R774 mailto:sage [2019/06/03(月) 15:08:44.23 ID:NG/nWfHu.net] ネクスコの見解だと6車線化でトンネルを活線拡幅する場合、 2ｋｍのトンネルで工期10年、事業費は当初6車線より2倍になるんだとか www.mlit.go.jp/common/001291409.pdf 440 名前：R774 mailto:sage [2019/06/03(月) 15:28:08.40 ID:nVCPREcj.net] 3車線をもう1本掘って 3 + (2+2) にしたら5割増しで済むってことかい 441 名前：R774 mailto:sage [2019/06/03(月) 17:16:47.14 ID:cd7luOoq.net] 猪瀬は経済対策として将来の6車線化を見越していたのかもしれない 442 名前：R774 mailto:sage [2019/06/03(月) 19:29:58.73 ID:S4iVoYBg.net] >>438 俺なんか上皇は皇太子、天皇は浩宮のイメージが強くて 違和を感じるわ 443 名前：R774 mailto:sage [2019/06/03(月) 20:36:24.08 ID:lH0sKHUJ.net] 俺も違和を感じる時あるわー 444 名前：R774 mailto:sage [2019/06/03(月) 21:22:00.50 ID:1Z9sV9EO.net] 違和感を感じるわ 445 名前：R774 mailto:sage [2019/06/03(月) 23:48:25.11 ID:JUMfhyDl.net] >>439 2kmで10年だってか 6車線の時の2倍ってか&#128064;&#8252; それなら 最初から片側3車線分のトンネル掘っとけば無駄遣いにならなかったのに 446 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 04:52:38.78 ID:FP6bN1jK.net] >>440 制限速度の問題があるから２＋２では使えない。 447 名前：R774 [2019/06/04(火) 09:20:25.71 ID:S3H1bhJK.net] >>439 神奈川区間の開通予定を延期して拡幅という前フリだったりしてな 448 名前：435 mailto:sage [2019/06/04(火) 10:05:34.95 ID:FqYjZKNi.net] >>436 >>437 サンクスでしたm(._.)m 449 名前：R774 [2019/06/04(火) 12:02:26.79 ID:qUkxILGn.net] >>445 金はどこにあるの？ 誰が金出すの？ 自分が経営者だったら、返す当てもない膨大な借金をする？ あっ、学生さんで社会経験無いかな？ 450 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 13:26:01.29 ID:4UEQBMNo.net] そのままを首相に言ってくれ 451 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 15:19:34.99 ID:3eGQDZKt.net] 建設国債は特別会計だろ 452 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 15:33:01.11 ID:FP6bN1jK.net] >>449 お前小学生？ 453 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 16:06:52.58 ID:Vt114OK/.net] トラックが横転し新東名通行止め　６車線化工事中で設備に衝突　静岡市 www.sut-tv.com/news/indiv/1400/ 454 名前：R774 [2019/06/04(火) 16:42:36.65 ID:qUkxILGn.net] >>452 テメェより目上に向かってお前はねーだろうが！！ 455 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 17:58:08.60 ID:pPUy+xhO.net] >>454 お前は超目下なんだなあ 456 名前：R774 [2019/06/04(火) 18:03:56.33 ID:ygwXhkmI.net] ID:qUkxILGn はダニ以下 457 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 18:40:23.52 ID:PfNR5TIi.net] >>447 それなら 多いに喜ばしいことだわ >>449 国土基幹道路なんだわ それが理解出来ないなら 猪瀬と同じ馬鹿って事よ 458 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 18:47:03.39 ID:X/TEoPDZ.net] 時間と金を余分にかけてでも東名高速を高規格で作っておくべきだった。そうすれば新東名なんて作らずに済んだ 459 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 21:15:18.59 ID:G9/ktkMT.net] >>439 この資料には驚いた。 まさか本気で完成2車線区間の3車線化を検討してるとは思わなかった。 所詮ねらーの戯言で終わるかと思いきや。 しかし、大金掛けて細いトンネル作っといて、 またそれと同じカネがいるって理解得られるの？ 460 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 21:48:06.46 ID:9vcSvvjN.net] 活線拡幅だと通行車両の安全対策に金が掛かるってのはわかる 供用前や通行止めでの拡幅だったら安くなるんじゃね？ 461 名前：R774 [2019/06/04(火) 21:55:11.16 ID:/yC+xSIR.net] 道路に換わる陸上インフラが今後100年、現れるとは思えん その圧倒的な汎用性を考えれば投資する意味はあるんじゃないの？日本橋付近地下化に比べりゃ 462 名前：R774 [2019/06/04(火) 22:59:38.16 ID:HtoMi2Hj.net] >>440 御殿場〜大井松田方式でよい 463 名前：R774 [2019/06/04(火) 23:02:14.14 ID:HtoMi2Hj.net] >>461 国土軸は片側5車線×3路線くらいあっていい。 464 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 23:06:04.03 ID:/F0G1ZK+.net] >>458 ダブルネットワーク構想って単に交通量の問題だけではなくて、防災の観点からも必要って事じゃなかったか？ 金掛けて立派な東名高速道路を作っても災害や事故で通行止めになったら、どうしようもなくなるじゃん。 465 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 23:16:48.87 ID:q+r0ZTC/.net] >>439 流石に現実的には長期で片側を対面通行にして工事するか 今までみたいに既存トンネルを拡幅せずに3車線のトンネル作るってことになりそうだよな でも後者取った場合実質120km/h規格が壊滅、これは永久に猪瀬は祟られる 466 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 23:46:06.06 ID:X/TEoPDZ.net] >>464 迂回路なら中央道があるし新東名は限りなく東名に近いゴミ。ローマ街道から何も学んでいない 467 名前：R774 mailto:sage [2019/06/04(火) 23:51:45.66 ID:riYfECFH.net] >>445 結果的にぶら下がる人の利益が増えるから猪瀬に感謝してる人は多いだろうな 実際に使う方や金払う方はたまったもんじゃないけども 468 名前：R774 mailto:sage [2019/06/05(水) 00:51:42.11 ID:RvGcjLZx.net] 全てのトンネル内に、電車みたいに吊り広告でも許可するか？ 毎日数万台の車が通過するし、数千枚の広告を２０年くらい出させたら広告料で何％か足しになるかも 469 名前：R774 mailto:sage [2019/06/05(水) 03:49:11.33 ID:fM/iX9Sh.net] >>466 もう大震災忘れたのかよ 470 名前：R774 mailto:sage [2019/06/05(水) 03:51:28.28 ID:etHOPoWS.net] すでに出来た道路を壊しても金は返ってこないのに 何を言い争ってるんだか 471 名前：R774 mailto:sage [2019/06/05(水) 07:30:40.41 ID:dkKzawMx.net] >>458 リダンダンシーが重要。 472 名前：R774 mailto:age [2019/06/05(水) 17:33:06.97 ID:pNNLDbof.net] ゴールデンウイーク中の「プチ回避」、それなりに効果が出ていたんだな。 https://i.imgur.com/8HYKisn.jpg https://i.imgur.com/nkhpEDn.jpg 473 名前：R774 mailto:sage [2019/06/05(水) 18:44:54.02 ID:B4JqMXFS.net] >>470 高速道路の一部区間を廃止した事例は海外にある。ジャップはなぜか嫌がるがね 474 名前：R774 mailto:sage [2019/06/05(水) 22:26:21.52 ID:GelTASl7.net] >>473 反日乙 475 名前：R774 mailto:sage [2019/06/05(水) 23:26:13.05 ID:873z6Rup.net] >>474 ジャップを蔑称だと勘違いしてるアホ？ 476 名前：R774 mailto:sage [2019/06/05(水) 23:58:48.77 ID:OYyCbNmx.net] 日本はと書けばおとなしく書いておけばいいものを。 わざわざジャップと書いて他人をアホ呼ばわり。 怖いよな、こういうやつ。事件起こすなよ。回り巻き込むなよ。 477 名前：R774 [2019/06/06(木) 00:05:50.09 ID:G8DqnWNM.net] 2chの嫌儲板見てる奴だろそれ あの板リアルで事件起こしそうなやつばかり集まるから そいつもそういうやつなんだろう 478 名前：R774 [2019/06/06(木) 23:22:20.23 ID:ehRYTmS1.net] 海老名南以東やっぱ作るべき 479 名前：R774 [2019/06/07(金) 00:14:13.69 ID:WwXjmdoJA] >>439 やはり通行を確保したままトンネル拡幅は厳しい まずは蒲郡バイパスを開通・浜松バイパスを立体化させて、 可能な限り４車線化・80キロ制限にしておく 可能なら浜松IC〜浜松バイパスも立体化する 三河湾オレンジロードも無料化してる 新東名は片側対面通行にして、一気に工事すれば工期は大幅に減らせると思う 事業費も２倍まではいかないだろう 交通量も分散してそこまで渋滞も増えない 480 名前：R774 mailto:sage [2019/06/07(金) 18:02:37.25 ID:6w48Gmw8.net] 伊勢原JCTから東名下りに合流する手前で片側1車線になるところ、 走行車線走ってたら追越車線からわずか5mほどで軽貨に割り込まれた 加速して車間距離空けるのかと思ったが警音器鳴らして教えても全く空けようとしない 車線減少がわかってて無理な追越するくらいならしなきゃいいのに 481 名前：R774 mailto:sage [2019/06/08(土) 06:10:26.71 ID:SXpFcQRK.net] 君子危うきに近寄らず 今どんな奴が乗っているかわからん 事前に加速して抜かれないようにするか、東名本線合流後に抜いていけ 漏れも恥ずかしながらドキュンな運転するが、さらにやばい奴がうじゃうじゃいるので、それにはかかわらないようにしている 482 名前：R774 mailto:sage [2019/06/08(土) 06:59:25.65 ID:fR6tT54a.net] >>458 だって当時は１００キロ出せることが目標だった時代だよ 無理して１００キロ出してオーバーヒートした車がよく路肩に駐まっていたそうな それでもたまにしかぶつけられなかったという牧歌的な時代 483 名前：R774 mailto:sage [2019/06/08(土) 07:53:40.16 ID:KoJBI92e.net] >>458 携帯とかスマホはなかったからな。 せいぜいアマチュア無線かラジオだったから もっとみんな運転に集中してた。 484 名前：R774 [2019/06/08(土) 15:11:07.75 ID:ioq4fNEJ.net] >>408-412 諸君、建設は進んでいるかい？ 485 名前：R774 mailto:sage [2019/06/10(月) 11:38:32.51 ID:xhcTLacR.net] 先週通ったけど、あちこちで猪瀬ポール・猪瀬ガードレールの撤去工事やってるのな 3車線で作って、2車線化のために工事して、また3車線に戻すために工事 こんな救いようがない後進国、世界を見渡しても存在しないと思う。 486 名前：R774 mailto:sage [2019/06/10(月) 12:11:01.62 ID:1qix/6Oc.net] 小泉猪瀬に土下座して謝って欲しいよな。 487 名前：R774 mailto:sage [2019/06/10(月) 12:23:18.52 ID:4XZYFK3w.net] >>485 いやいや、それで業者にお金が落ちる。 土建国家ここにありだよ。 488 名前：R774 mailto:sage [2019/06/10(月) 12:29:39.03 ID:7D56HdnP.net] 土建屋＝地方じゃ自民議員や党員多数 489 名前：R774 mailto:sage [2019/06/10(月) 12:54:26.28 ID:1qix/6Oc.net] >>488 福祉関係の経営をやっている議員も多いよ。 490 名前：R774 mailto:sage [2019/06/10(月) 12:58:09.23 ID:7D56HdnP.net] >>489 土建屋で儲けて 福祉、人材派遣だね。 麻生型だ 491 名前：R774 mailto:sage [2019/06/10(月) 13:26:52.70 ID:xhcTLacR.net] ってことは県境の4車線化だって 最初から6車線つくっちゃって終了するよりも 後に4車線を追加したほうがカネかかるの分かっててやったってか。 492 名前：R774 mailto:sage [2019/06/10(月) 15:24:35.14 ID:wgNSr9GQ.net] 五輪にぶつければ、高くてもしょうがないってなるしね。 ピンはね屋にとっては、結果的に濡れ手に粟って感じかもね。 493 名前：R774 mailto:sage [2019/06/10(月) 22:00:41.68 ID:VfWbA/9P.net] そして五輪終わって特需が終わるくらいに完成4車線で作ったところをどうにかし始めるわけか

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