【4月14日】新東名高速道路 part9【静岡区間開通】

1 名前：R774 mailto:sage [2012/04/08(日) 18:01:57.36 ID:FUn1LDas] 東名高速道路を補完する次世代の高速道路”新東名”（第二東名高速道路） 高速自動車国道 第二東海自動車道横浜名古屋線について引き続き語りましょう。 前スレ 【神奈川】新東名高速道路 part7【豊田】 (実質part8) engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1325901774/ <開通発表プレス> 4月14日に「新東名高速道路」御殿場JCTから三ヶ日JCTが開通します www.c-nexco.co.jp/news/2454.html 28 名前：R774 [2012/04/09(月) 12:47:46.98 ID:bmnUqjcu] 下りの三ヶ日は地獄になるかね？ 早期全線開通しないといかんという流れになるといいな 29 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 12:52:34.14 ID:FRT7Fx5j] >>28 Uターンの人もびっくりのループ＋三遠南信合流でいなさ先頭の渋滞になりそうな予感がひしひしと。 30 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 12:53:46.91 ID:08MUjD67] 新東名は静岡県も推進なので、開通が早まった。 地元が反対しても県、市が圧力かけてくれるし 地震対策という大義名分もある 31 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 12:53:56.77 ID:ODhBakaW] 神奈川は遺跡調査かなんかやってるから時間かかるだろ 32 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 13:21:27.91 ID:QO3yLbRw] 新東名、なぜ本線直進で伊勢湾岸接続にならなかったのだろう 元々は延伸計画あったのかな？ 津波で湾岸道は壊滅だし 33 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 14:02:35.54 ID:FRT7Fx5j] >>32 今もその計画のはずだが？ 直進で東海環状にいくのはただの暫定形w 34 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 14:08:27.01 ID:vLD+wtE7] 新東名って川崎管制? 35 名前：R774 [2012/04/09(月) 15:24:16.24 ID:XHvT/odj] >>34 東京支社管内はそうなるな 36 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 16:21:53.61 ID:xqc7Seix] １６日から川崎管制の見学ができるらしい www.c-nexco.co.jp/news/2527.html www.c-nexco.co.jp/images/news/2527/274ae6d08f6994fb39ba1bb8932ccb38.pdf 37 名前：R774 [2012/04/09(月) 16:43:15.79 ID:tjmjNUYw] 神奈川はNEXCO東日本入りしたいんやろ。名古屋の会社なのが気に入らないから 鉄道で静岡人がJR東日本に入りたいみたいな・・・ 38 名前：R774 [2012/04/09(月) 16:43:58.71 ID:2YHi9hzr] 新清水も長泉も開通待ちダメ 足柄で待機するかな 満車で足柄は閉鎖されるかも 39 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 17:05:21.99 ID:S02BSM5J] >>37 神奈川のNEXCO東って旧横浜プールだけだろ。 40 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 18:14:12.13 ID:Du5cjG4h] >>32 あなたのいっている意味がわかりません 41 名前：R774 [2012/04/09(月) 18:19:24.95 ID:XHvT/odj] 開通前待機不可 証明書は駿河湾沼津・清水・静岡・浜松で配布か 42 名前：R774 [2012/04/09(月) 18:50:20.14 ID:MZvHy6bW] >>21>>25神奈川県内は、地元住民から、「東名は全然渋滞しないし、もう既に3本も高規格道路があるから、いりません」って反対されてるからだろ？ その分の予算は、静岡県内の国1バイパス全線4車線化に使ったほうがいいだろ？ 伊勢原市内には現在、国道２４６、東名高速、小田原厚木道路と３本の幹線・高速道路が存在し、さらに第２東名と有料２４６バイパスが加わると ５本にもなります。５本もの幹線・高速道路が全域に渡って横断する地方都市は全国的にもあまり例がありません。 このホームページで伝へてきたやうに、我々は、第二東名建設にはなんの理も利もないと考へてゐます。 第二東名の建設には、まず公益性が認められません。我々の調査でも生活実感でも、 伊勢原において現東名は、ほとんど渋滞してゐません。まるで破滅に向かって進んでゐるネズミの群れを見るやうです。 43 名前：R774 [2012/04/09(月) 18:51:15.65 ID:MZvHy6bW] 伊勢原の自然環境を守る会 www.geocities.jp/kensyukainado/zakkan17.htm 「現東名は、ガラガラで渋滞もないので、新東名はいらないです。小田原厚木道路もあって既に第二東名はあります」 44 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 18:53:09.35 ID:S02BSM5J] >>43 リンク先読む気ないけど、伊勢原バス停って昔渋滞の名所だったな。 45 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 18:58:51.06 ID:gQGq7tou] 看板 長泉沼津 三島 新富士 富士宮 新清水 新静岡 藤枝岡部 焼津 島田金谷 川根本町 森掛川 袋井 浜松浜北 46 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 19:14:07.79 ID:We1l2Lre] 新東名高速道路の開通前に、インターチェンジなどでの開通待ちはできません ～通行証明書はNEOPASAで～ www.c-nexco.co.jp/news/2561.html 高尾山の件もあるし、今や日本中が注目する新東名だから無難な対応だね 47 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 19:18:49.14 ID:R+b0f//i] >>43 ここは小田原厚木道路があっても、京滋BPのようには言われなかったんだなｗ 48 名前：R774 [2012/04/09(月) 19:37:24.61 ID:2YHi9hzr] 日本はこの円高でも工業国家なのがわかってない 流通の安定が海外からの投資を招く 部品や半製品のコストも下がる 自分で自分の首を絞めている 49 名前：R774 [2012/04/09(月) 19:54:02.25 ID:FpaAV6f/] さて、開通して三車線分のトンネル幅の半分しか使わず 残り半分を猪瀬ポールで仕切って宝の持ち腐れしるのを人々が現実に目にしてどういう世論ができるか 猪瀬は自分がほめられるとでも思ってるのだろうか 50 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 20:24:00.41 ID:IBcPzpjY] ポールの向こう側はゴミ溜めだな 51 名前：R774 [2012/04/09(月) 20:30:41.07 ID:tHvs5lCU] 2車線→3車線のトンネル拡張って例あるの？ 52 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 20:45:37.29 ID:s8KA3UoY] 伊勢原付近の東名上りは厚木の小田厚合流渋滞が延びてくるような… それに246以外にまともな道がないから常に混雑している 53 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 21:23:28.84 ID:AB4cKhYF] >>43 >ＮＥＷ！９民主党に期待する ﾜﾛﾀｗｗｗ 54 名前：R774 [2012/04/09(月) 21:41:47.69 ID:1e+5Vm9Q] >>43 > 私は、自民党には決定的な不信感を抱いてをります。小泉首相には全く裏切られ、幻滅しました。 日本道路公団の民営化の時に、小泉元首相は「自民党をぶっ壊す」と叫び、小泉元首相の意向を受けた石原 伸晃行政改革担当大臣（当時）は「無駄な道路は作らせない」と明言しました。 結果を見ると、そうした言葉は、嘘偽りで、全ての道路は計画どおり造ることになっている。私は、小泉元首相に騙されました。 猪瀬くんの活動はプロ市民にすら評価されなかったようですねw 55 名前：R774 [2012/04/09(月) 21:45:45.73 ID:MZvHy6bW] >>52　神奈川県西部は、東名、小田原厚木道路、西湘バイパスと3本も自動車専用道路があるんだから十分だろ？ 日本の中心の静岡県でさえ、新東名（4～6車線）、東名（4～6車線）、国1バイパス（2～4車線）なんだから伊勢原の守る会のいうとおり、神奈川県西部はもう高速道路は十分整備されてるんじゃ？ 56 名前：R774 [2012/04/09(月) 21:47:59.46 ID:MZvHy6bW] 神奈川県西部の「小田原厚木道路」＆「新湘南・西湘バイパス」は、箱根新道＋ターンパイクを上下2車線ずつで使えば、 第二東名高速に代替できるだろうしね。 57 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 21:49:43.71 ID:QO3yLbRw] >>43 >伊勢原 東名は走ったこと無いが「伊勢原バス停」はニュースでよく聞く ひょっとして品川駅のように伊勢原には無いのかな 58 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 21:57:44.82 ID:LHWlEk40] ＮＧＩＤ推奨 ID:MZvHy6bW 59 名前：R774 [2012/04/09(月) 22:03:40.27 ID:df2rQyyi] 開通待ち禁止でも、14時59分ごろを見計らって進入路に入れば開通第1号になれるんだよな？ 60 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 22:07:10.10 ID:ODhBakaW] 建設反対派のゴミ野郎はキチガイ隔離スレから出てくんなや engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323468970/ 61 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 22:11:18.63 ID:FRT7Fx5j] >>59 5～10分前に手前のインターからペースカーが出てきて、そいつについていけば待つことなく入れるとかないのかなぁ？ 62 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 22:27:14.50 ID:Zfcccbhb] >>61 多少ギャンブルです。 ペースカーの前に出ると、開通前最後の通過者になれます。 手前のSA待機が確実。 それにペースカーがインターでは無く、PAやバスストップから出てきたらどうする？ 63 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 22:32:53.81 ID:KFL4tWiq] 頭抑えの詳細はネクスコのページに出ているがな 64 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 22:33:23.20 ID:2h0VJ/eb] 4月14日開通目前、新東名高速 NEOPASA（ネオパーサ）浜松内覧会 car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120409_525159.html 早く走りてー car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/525/159/html/002.jpg.html 65 名前：R774 [2012/04/09(月) 22:56:28.70 ID:tjmjNUYw] 神奈川西部は新東名いらないのか？ 神奈川西部から山梨富士五湖方面に格段に行きやすくなるんですけど。。。新東名 66 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 22:57:52.22 ID:4/fKAXaf] >>57 片側３車線化してからは下りの渋滞はＧＷお盆以外はほとんどなくなった。 上りは海老名先頭の渋滞が伊勢原まで伸びてるのは週末恒例。 まぁ>>43のやつはデタラメだな あと小田原厚木は東名の代替にはならない。 やるなら小田原～沼津までトンネルでぶち抜くしかない。 67 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 22:59:07.86 ID:Zfcccbhb] >>64 >>なお、新東名高速道路の開通前にジャンクション付近の本線や路肩でお待ちいただくことは、法令違反になりますのでおやめください。 当然警察の協力があるから、厳しい取締だろうな。 68 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 23:05:47.60 ID:pX1lpPXy] >>56 相互に有機的に繋がってないだろーが 代替にならんわな ろくに使ってないヤツが妄想で語るな 69 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 23:22:59.66 ID:DOUo33Et] >>57 伊勢原バス停は伊勢原市にあるよ どうやって使うのかわからない場所にあるけど… 70 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 23:32:56.52 ID:LW2D3fBO] 足柄SAは開通待ちの車で混雑しそうだなぁ 71 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 23:33:43.26 ID:XyvqaV9Z] >>18 ドアに会社名が入ったブロボックスやADバンで疾走する営業マンの絵がモアベターよｗ 72 名前：R774 mailto:sage [2012/04/09(月) 23:38:18.00 ID:XyvqaV9Z] >>25 秦野のヤビツ峠入り口の辺り（新東名通過予定地）でプロ市民が未だに暴れている。 北朝鮮の自称人工衛星用ロケットよ、奴らプロ市民目掛けて飛んで来いｗ 73 名前：R774 [2012/04/10(火) 00:04:13.75 ID:2yedpYxZ] 猪瀬の処刑場って言う感じの施設を浜松あたりにほしいところ 猪瀬ほど売名欲にまみれた貧乏くさい信州土人もめずらしい 今日、信州土人でももっと優雅であそこまでせこくない 74 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 00:09:37.36 ID:LWd+x6J+] >>65 ものすごーく必要。もうお爺ちゃん高速道路の現東名は引退させてやれよ。 いくら左右ルートで実質4車線っつったって、もう50年近く前に設計した道路よ、グネグネしすぎて走り辛いし。 >>73 先祖は江戸の街から中山道伝いで信州へ流れ着いたB地区民かもよｗ 75 名前：R774 [2012/04/10(火) 01:04:10.25 ID:B0ITVIuR] 日本人じゃないでしょ、売国奴は 開通一番乗りは身体だけなら、ふらっとパーキングが確実 っていうか、もう既に入れるが 76 名前：R774 [2012/04/10(火) 01:51:36.08 ID:s53XRiXC] 「開通日通行証明書」なるもの、果たしてもらった人順に番号が付いてるのか それとも皆同じ文面のものなのか。それによって入るIC変えなくちゃな。番号無ければ 地元のICでいいし、番号があれば浜松、静岡、沼津の近くのICから入らなくては。 77 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 01:51:57.04 ID:OIBDkKqz] 伊勢原あたりで東名は渋滞しません！とか言ってる人って何なんでしょうね？ 新東名は前線開通なんてしなくていいから、御殿場～厚木の混雑緩和になる ルートだけ早くなんとかして欲しいですよね。 78 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 02:06:22.57 ID:OIBDkKqz] 連投すみません・・・ 帰省でたまに新名神を走りますが、凄く走りやすくて感動します。 実際に車が走る幅より広く開口されているトンネルも、スピードを落とす 人が減って流れが良いです。 新しい高速道路は楽しみですね～ 79 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 02:11:52.80 ID:VSjyyCNh] まだ工事しているような気がするがほんとに間に合ってんのかよ せかしすぎて欠陥道路になってないだろうな 80 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 02:13:33.90 ID:1ELnzI6K] 御殿場-厚木が開通したら、全線開通だろ 81 名前：R774 [2012/04/10(火) 02:25:48.39 ID:s53XRiXC] >>79　開通後も当分は休憩施設とかで、最悪開通に間に合わなくてもいい所 の工事とかはやっていそう。芝生の植え込みとか。 82 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 05:53:48.82 ID:o1S2wlnS] >>55 東名の東って何所だと思ってんだ？東京だろ。神奈川西部はただ通るだけなんだが？ 郵便局になんか新東名のパンフあったw 83 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 07:03:42.44 ID:AthDIRAM] >>(! 84 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 07:22:24.52 ID:3uLLV33R] SAPAって全部足柄式の糞駐車場なの？ 85 名前：R774 [2012/04/10(火) 07:58:51.94 ID:B0ITVIuR] 全部ではないよ まだ歩道のブロックとかの工事が終わってないところもある 今週中にどうにか表面上は誤魔化すんだろう 86 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 09:37:45.27 ID:3z8iV3Mv] やっぱり開通したら、速度制限のために先頭車両はパトカーなのか････ 87 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 10:43:39.90 ID:/fU+c8oe] 開通直後から各サービスエリアは駐車場がパンクしそうだな 当日の証明書もらいにでも行くかと一瞬考えたけど 停める場所がなきゃどうしようもねえやな 88 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 11:08:17.40 ID:1+73bJju] 浜松ＳＡの駐車場、強制的にバックで斜め駐車 するようになってるけど、面倒くさそう 空いてる大型に行ったほうがいいかな 89 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 11:20:55.66 ID:qyQTEmgB] 15時ちょい前に御殿場から入ろうかな 混んでそうだな～ 90 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 12:34:44.85 ID:oVGqyaoS] SAPA、サパ！ 91 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 12:38:26.96 ID:nIu/3+Az] >>88 個人的には前進駐車のほうがいいから それはちょっと困るなぁ 92 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 12:44:39.18 ID:xc8yZ67P] 御殿場の低速規制車は、足柄から出るのか、大井松田からでるのかどっちかな。 でも、パトカーは静岡県警だな。 93 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 12:48:10.33 ID:nIu/3+Az] >>92 www.c-nexco.co.jp/images/news/2562/21dd34e26dc8bae315d17c8b024063e4.pdf 足柄って書いてあるがな 94 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 12:57:17.56 ID:xc8yZ67P] >>93 規制はね。実際の出発地は不明。 出発地は、左ルート鮎沢の可能性もあるか。 95 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 13:11:29.84 ID:5Q9NPWpa] 4月14日（土）は雨の予報 96 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 13:29:32.80 ID:cGIYd3fQ] さて、新東名は今までの東名同様の100km/h制限なのですが、皆様ご存じの通り 設計速度は140ですね。ということは140でいいんですね。公安委員会が嫌がらせをしてるにすぎないのですよ。 皆さんは設計速度120の中央道調布ICから三鷹料金所の間はどのくらいの速度で走ってますか？ 設計速度120の名神西宮～吹田はどうですか？ここは路肩も最小値を採用するなどしていますよね。 97 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 13:54:12.27 ID:oVGqyaoS] おまわりさん、このスレです 98 名前：R774 [2012/04/10(火) 14:25:52.74 ID:6SOBSlmx] 御殿場の下道、地獄絵図だな アウトレット渋滞と重なって1日走行不能だなこりゃ 99 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 15:21:13.98 ID:w8PjSHZu] >>51 横浜新道で営業中のトンネル拡幅やってなかったっけ？ 100 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 15:25:05.07 ID:npglUGCu] 140キロで走ってたってどうせブレーキ踏みたくないトラックが 無理やり追い越し車線入ってくるから変わらない 101 名前：R774 [2012/04/10(火) 16:00:50.73 ID:3kLEJOVi] >>99 インバートから造り直しだから共用下では無理だな。 上りか下りで対面通行にするしかないね。 102 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 16:49:06.34 ID:My4JgoaF] >>96 普段から高速ではリミッター効かせて走ってますけど、何か？ 103 名前：R774 [2012/04/10(火) 16:50:58.90 ID:aqJ3Wdna] >>88 マナー守れ 104 名前：R774 [2012/04/10(火) 17:17:45.46 ID:CfHw+Ybi] 森掛川の近くの高架橋たけぇ…ならここの湯行く時に見たらアレだよポカーンとしちゃったぜ… 105 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 17:33:23.13 ID:gcImDsjw] 地震でポッキリ行きそうだ… 106 名前：R774 [2012/04/10(火) 18:31:05.86 ID:ffoJBQfY] 藤枝や森町などの小規模ＰＡの営業時間はどうなるんだろう？ 107 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 18:42:30.40 ID:ZxtMmX88] >>106 8～20時ぐらいまでじゃないの？ 108 名前：R774 [2012/04/10(火) 19:01:39.52 ID:dnKA0ybu] >>96 あなたの言うとおりです。設計速度とは、少なくとも設計速度で走行すれば 快適に安全に走行できる速度のことです。 設計速度とはwww8.cao.go.jp/koutu/taisaku/max-speed/k_3/pdf/s8.pdf 「平均的な運転者が安全にしかも快適性を失わずに走行できる速度である」 「したがって、例えば設計速度が140kmの道路では、少なくとも140kmの速度で快適に安全に 走行することができる」 （（法廷速度））　これは、法律で定めた速度のことで、この速度は快適・安全とは 関係なく、「騒音防止」「40年前の法律を変えるのがめんどくさい」「反則金収入のために設定した」などの理由で、法定されたものです。 　ですから設計速度20kmの道路の法定速度は60km 　設計速度140kmの道路の法定速度は100kmとなっているのです。 　家の前の4m道路も法定速度60kmです。ただ単に、法定されているだけであって 誰も60km出す人はいません。新東名も設計140kmですが、40年間法定されてきた法令を変えるのがめんどくさいし、 反則金収入の確保のためにも、40年前の決まりのままにしてあるだけです。 109 名前：R774 [2012/04/10(火) 19:05:40.67 ID:dnKA0ybu] >>104これだけ高架橋を高くし、トンネルを一直線に掘り進めたのも、 「少なくとも140kmで快適に安全に走行させる」ためでした。 　高い高架橋や、長大トンネルを見て、32mもの復員を見て、設計速度140km実現のために投入した公的資金の規模のでかさを実感できるでしょう。 全ては「140kmでも快適に安全に走行できるよう」まっすぐに勾配なく建設されたのです。 110 名前：R774 [2012/04/10(火) 19:09:34.08 ID:/omk0h5n] しつけーよ馬鹿 文句あんなら走んなゴミ 111 名前：R774 [2012/04/10(火) 19:16:33.69 ID:dnKA0ybu] >>110そうです。新東名は blog-imgs-46.fc2.com/r/o/u/route81/IMG_0711.jpg（100km規制） このように「走りやすくて快適に140km出せるので、大事故につながりやすく危険です」 　こんなに大事故につながりやすい新東名でなく blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/8a/9780b857a2c51cc1b1fc1c04fbb81260.jpg（100km規制） を走ろう。 112 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 19:21:03.68 ID:xc8yZ67P] 140km/hで設計されてないから。 そもそも規格が存在しない。 113 名前：R774 [2012/04/10(火) 19:31:03.57 ID:dnKA0ybu] このA～C規格というのは、「第二東海自動車道及び近畿自動車道名古屋神戸線に係る構造基準等について(通達)」 (平成2年8月6日 建設省道企発第50号・建設省都計発第99号)によって、140km/h(336km/hBeat)の走行可能性に配慮して、 道路構造令(昭和45年政令第320号)の運用基準として定められたものである。 設計速度は次の通り。 A規格: 140km/h(336km/hBeat) B規格: 120km/h(288km/hBeat) C規格: 100km/h(240km/hBeat) 但し法定制限速度は都道府県公安委員会(警察庁)の権限になっており、彼らは設計速度を無視して制限速度を低く 抑えたがる傾向にあるため、運用上の制限速度は推定で100kmkm/h(288km/hBeat)程度になるとみられる。 114 名前：R774 [2012/04/10(火) 19:31:58.83 ID:dnKA0ybu] 設計諸元東京都？海老名南JCT(構想区間) 構造規格: 第一種第一級(C規格) 設計速度: 100km/h(240km/hBeat) 道路幅員: 36.5m 車線数: 6車線 路線延長: ‐ 海老名南JCT？伊勢原JCT 構造規格: 第一種第一級(B規格) 設計速度: 120km/h(288km/hBeat) 道路幅員: 34.5m 車線数: 6車線 路線延長: ‐ 伊勢原JCT？静岡県？豊田東JCT 構造規格: 第一種第一級(A規格) 設計速度: 140km/h(336km/hBeat) 道路幅員: 36.5m 車線数: 6車線 路線延長: ‐ 車線数は往復6車線であるが、一部で暫定4車線の区間が存在する。 115 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 19:44:08.94 ID:SphbrnOb] >>98 今度の金曜に木更津が本オープンするので、首都圏からの客が減ると思う。 116 名前：R774 [2012/04/10(火) 20:33:19.62 ID:B0ITVIuR] 開通日、雨予報 猪瀬レイン 117 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 20:43:36.56 ID:SWZD2TkZ] 新名神の亀山大津開通初日は大雪だったぞ。 118 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 20:46:40.03 ID:I0S3LPnx] 開通寸前の14時50分から御殿場ＩＣと足柄ＳＡで流入規制ということは、 御殿場か足柄で時間調整をして15時ジャストに御殿場に滑り込む作戦は 使えないということか… 119 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 20:50:05.27 ID:SphbrnOb] >>118 低速規制を実施するパトカーに付いて規制軍団の先頭を走ればOK このパトカーをいかに早く見つけるかにかかっている。 御殿場インターと足柄SAはダメっぽい。 120 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 20:51:18.55 ID:nIu/3+Az] なんかまた変な人が来ているな 121 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 20:56:48.75 ID:0jUuIGTx] で、100規制の根拠は一言で言うと何なんだ？ 現に速度規制は行政の裁量権として認められているとして、 行政の裁量権は無制約無制限に認められるわけではないわけだ。 行政行為において、裁量権が認められるものは「正当な理由」がある場合で、 正当な理由なく裁量権を濫用した場合には、裁判所が違法なものとして取り消すことができるから、 100規制自体が国民に認められる権利や利益を不当に侵害する警察の違法行為として オービス裁判のように認められる可能性はある。 現状、140設計の道路を100規制にする正当な理由ってのはないし、 警察もそこは明示できてないよね。 122 名前：R774 [2012/04/10(火) 21:28:03.33 ID:/omk0h5n] 粘着うぜえ 123 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 21:30:35.81 ID:juKwixVK] ここで100規制を批判してどうしたいの？ 新聞や雑誌に「こんな記事にして！」とPRしたら？ 一番早いのは、２ちゃんねる高速板党として国会議員を当選させることかな。 124 名前：R774 [2012/04/10(火) 21:34:47.08 ID:Lped+89x] 本日の報ステとWBS 新東名 125 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 21:44:04.76 ID:xjzij8fY] やれやれ、これでいよいよ 由比付近で大地震にあって 逃げる間も場所も無く津波に呑まれることは無くなるな 126 名前：R774 mailto:sage [2012/04/10(火) 21:59:33.70 ID:0TecZoUs] 新富士と新清水の間くらいは片側３車線してほしかったわ。年に１０回くらいは確実に東名がしぬｔ 127 名前：R774 [2012/04/10(火) 21:59:42.55 ID:Z1wsERxn] >>123一番早いのは、片側3車線区間の新清水～静岡間や島田金谷～掛川間を120km走行し、 司法警察職員に違法行為として起訴してもらい、120km走行が不法行為であるかどうか争えばいい。 　設計速度より20kmも低い値にしたのは、処分庁の違法性をより論証しやすくするため。 blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/80/76e8ceefa2b169f1ba9f260aa22ef344.jpg 128 名前：R774 [2012/04/10(火) 22:11:27.02 ID:DbrVyyvU] 報ステ

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