- 1 名前：名無しでGO! [2012/08/25(土) 07:36:31.84 ID:qX4mDZPA0]
- 政府は震災復興財源捻出の為、東京メトロ株売却を表明した。
石原東京都知事はこの株を少なくとも過半数になるようには買うと明言。
一体どの位買うのか？2/3は買えるのか？
そして2012年を迎え、統合問題は進展するのか？
東京メトロと都営地下鉄との統合問題を大いに語るパート５です。
※前スレ
東京メトロと都営地下鉄の統合★４
toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325287530/
- 666 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 02:24:18.53 ID:/GChnKNWO]
- >>660
馬鹿だな
経営統合を簡単だと言うのは本当に馬鹿だな
運賃改定なんてサーバーから情報が来て完了だよ
運賃表はシール貼るか作り直すかだな
- 667 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 02:27:51.88 ID:/GChnKNWO]
- >理由は関東全社局のシステムに影響するから。
運賃をいじるというのはそれだけ難しいことになってしまっている。
お前が言うシステムなんか新駅開業や新線開業の度に全社局が何度となく改修してるわ
- 668 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 04:35:56.75 ID:jbA68tfh0]
- >>644
>>648
国鉄が分割民営化された本当の理由。
こんなコトばかりやってたから、
一度ガラガラポンを発動して、マトモな会社に作り直さなければならなかった。
借金を返すだけなら、幾らでも別のスキームを用意出来る罠。
民主党と同じ状態になったのが原因ｗ
↓
apr.2chan.net/cgi/k/src/1358922068737.jpg
- 669 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 09:41:15.34 ID:y/6UkEn10]
- じつはそんなコトはやっぱり必要だったのではないか、というのが20年の停滞を見ていると思ったり
- 670 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 09:46:04.47 ID:2IfrsnwdO]
- 経営統合する必要なし。だいたい日常的にメトロと都営乗り継ぐ奴なんてどれだけいるんだよ？
なんだかんだ言ってメトロだけで間に合ってるだろ。
現状でもメトロ⇔都営乗り継ぎは割り引き制度あるしそれで十分。
経営統合しても待っているのは値上げだけ。
経営統合して値上げしたら、今あるメトロ⇔都営の乗り継ぎ割り引きに比べて、殆ど安くはならないだろう。
- 671 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 10:04:32.04 ID:y/6UkEn10]
- 混んでる路線が空いてる路線と平準化されて
資源の有効活用が出来るかもね
- 672 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 12:40:03.24 ID:6Y3TCLpN0]
- >>669
ここ三年でこんあコトばっかり起きてたが。
日本版文化大革命がｗｗｗｗ
- 673 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 12:42:27.63 ID:SK6HhCTh0]
- もういちどガラガラポンがあってしかるべき
- 674 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 12:46:29.63 ID:ot68ubfE0]
- >>673
都営線が池沼徘徊路線になってるからなあ。
運賃問題・統合問題を先送りにしても、
民営化のついでに無料パス廃止したほうが良さげ。
- 675 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 13:44:32.73 ID:bfexL8z40]
- >>660さん
反論しに来てくださいよ。
それとも、半年後にまた来ますか？
- 676 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 14:08:37.37 ID:CYOyu8F00]
- >>662-665は全部正論だ。その通り。
>>666
そのサーバーの情報をデータもアプリも全部作ってテストしてというのにどれ位時間がかかるんだ？
乗り継ぎが無くなるという事になれば、ロジックも不変という訳にはいかない。
>>670
その乗継割引が不十分だから経営統合する必要がある。
メトロー都営、なら乗継割引適用される(しかもたった70円引きという不十分なものだ)けど、
メトロー都営ーメトロ、のような場合、2回目以降の乗り継ぎには乗継割引が適用されない。ここが大きな欠点。
- 677 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 14:12:40.23 ID:CYOyu8F00]
- >>671の言うように、都営線は高いから使わないという乗客個人や企業も多い。
メトロと同額になれば、旧都営線にも客が流れて、混雑が平準化する。
メトロ線の混雑緩和の為の設備投資額も減らすことが可能になるかもしれない。
そうすれば、メトロ利用者にとっても良いこととなる。
- 678 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 14:37:14.74 ID:/GChnKNWO]
- >>676
知らん
ただ何らかの形でほぼ毎年運賃改定の改修はやっている
スカイアクセス、レイクタウン駅、西川越駅と全て思い出せない位にちょくちょく改修は入ってる
- 679 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 15:12:29.51 ID:CYOyu8F00]
- >>678
駅名変更や駅新設なんて一番楽だろ。
駅名変更なんて駅名データを変更するだけ。運賃データ不変。
駅新設なんてその駅発着データを追加するだけじゃん。
ロジック変更不要。
- 680 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 15:22:46.82 ID:CYOyu8F00]
- 昔語りのようによく聞くのは、「国鉄の分割民営化」の時。
あの当時はさすがに俺は参画していなかったが、何ヶ月も不眠不休だったらしい。
1社扱いだった国鉄を旅客6社に分割するんだから、ロジックもデータもほぼ全部作り直しだったそうな。
今、経営統合するとなったら、国鉄分割民営化当時とはシステム化度合いが遥かに違うから、
何倍もの人数を使って何倍もの年数をかけて、ってなるんじゃないの？
- 681 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 15:32:54.52 ID:/GChnKNWO]
- >>679
難しい話は置いておいて、取り敢えず運賃改定は情報が配信されてくるから、一番手間食う作業は駅の運賃表の更新だろうね
新駅や駅名変更は印字するための文字情報の配信が必要になる
極端な話、運賃については上で決めて配信して貰えば始発からOK
- 682 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 15:37:11.60 ID:/GChnKNWO]
- ＞この間、ざっと３年程度はかかるかと思う。何しろ現代はコンピュータ社会だ。
なぜ3年かかると思うか説明が欲しい。
＞自動改札機や定期券発行機等にコンピュータが多数使われている。それら全部を変更しなければならないから大変だ。
運賃改定の情報は配信されるし、コンピュータ的な部分より運賃表みたいな昔から有る物の方が大変。
＞しかも、影響はメトロと都営地下鉄だけにとどまらない。JR東日本や在京私鉄等各社も全部影響を受ける。それらの全てのシステムにも変更がかかる。
お互い様だね…多分お互い様という答しか出ないよ。
- 683 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 18:14:16.30 ID:/GChnKNWO]
- 東京メトロと都営地下鉄の運賃が統一されるぞ〜(・ω・)ノ
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1359194863/
- 684 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 18:25:26.62 ID:WbGXKgxd0]
- www.nikkei.com/article/DGXNZO50996640V20C13A1L83000/
猪瀬都知事、地下鉄一元化「まず運賃共通に」 2013/1/26 6:00 日本経済新聞 電子版
まあまずはそこからだよな
でも先の話をすると手前の話も拒否されがち
- 685 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 19:28:51.01 ID:CYOyu8F00]
- >>681
その配信する情報をどうやって作るかが一番大事な所だろうが。
どうやって作るか言ってみろ。
- 686 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 19:36:40.71 ID:CYOyu8F00]
- >>684
へえ。
運賃統一やるのか。
まあやるのはいいけど、何年かかるのか。。。
3年かは分からない。でも1年では終わらないだろうし。
2年位はかかるんじゃね？
最近は特にテストは念入りにやる傾向があるからね。
- 687 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 19:37:34.89 ID:WbGXKgxd0]
- こんな感じで全パターンつくって絞り込んでテストする手法でどうにかするとかなんとか
www.publickey1.jp/blog/12/_1040_1.html
- 688 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 19:42:14.44 ID:CYOyu8F00]
- とりあえず、経営統合後の運賃案
04km 140円
08km 160円
12km 180円
16km 200円
20km 220円
24km 240円
28km 280円
32km 320円
36km 360円
40km 400円
44km 440円
48km 480円
52km 520円
- 689 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 19:43:26.93 ID:kNiav0JZ0]
- 運賃共通って、現行のメトロ運賃で都営も乗れるって訳じゃないよね、きっと。
メトロ線内値上げで都営線内若干値下げor据え置き…なんて、実質値上げの運賃統一は嫌だなあと。
- 690 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 19:45:02.59 ID:WbGXKgxd0]
- いろいろ要望は、なおーきに陳情に行けば良いんじゃないかな
- 691 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 19:52:19.01 ID:CYOyu8F00]
- >>687
そう。
商品のプログラムのデバッグが目的なのに、チェックツールのデバッグしまくりになってしまったりしてね。
- 692 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 19:53:51.28 ID:CYOyu8F00]
- >>689
その辺は統合メトロが収支トントンになるような運賃になるんだろうなと予想しています。
- 693 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 19:57:50.59 ID:WbGXKgxd0]
- テストはモジュール化されているみたいだから、都営地下鉄部と東京メトロ部（と影響ある周辺部）の変更で
来年の料金改定時期（2014年3月？）に間に合うかなーどうかなー
まあやるやらないの話がこれからあるからさらに一年後、つまり2015年3月ぐらいが最短かな？
- 694 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 19:58:29.81 ID:SW7HzaS30]
- まあ他の都市の公営の鉄道から見ると都営地下鉄も十分に安いわけで
東京の底力なんだろうなと感心した記憶がある
- 695 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 20:15:08.01 ID:CYOyu8F00]
- >>694
乗客数が多いので当たり前。
- 696 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 20:26:01.23 ID:CYOyu8F00]
- >>693
まず、仕様を決めないといけない。
そもそも運賃統合するのか。
するなら、どういう形にするのか。
鉄道事業者は2つのままにして運賃だけ統合するのか、事業者を1つにするのか。
運賃テーブル自体の設定。
運賃計算方法を、通算キロで計算するのか、各社別に計算して乗継割引額を多くするのか。
2回目以降の乗継時に乗継割引を認めるのかどうか。
定期券の場合、経由をある程度柔軟に認めるのか、今のようにきっちり経由指定して売るのか。
当スレでも批判が出ている無料パスの取り扱いはどうするのか。
- 697 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 20:53:04.44 ID:+8qoZ79M0]
- 間違い無く、
無料パスを廃止すれば、
猪瀬都知事は橋下なんか目じゃない位に格が上がると思う。
あれこそ利権の温床だ。
大体、障害者保護といいながら
23区内と都バス青梅車庫管内しか、
恩恵の無いパスをばら撒いている事が異常。
結果的に、弱者保護と言いながら、
多摩と、都内ほんの少しの都営エリアの、
障害者・生保を見事に差別している欠陥制度なのだ。
ならば、止めてしまえ。
遥か昔に出現した、都知事版文化大革命・美濃部都政の遺物である。
均一化した補助制度に移行すべし。
東京都が、オリンピックやら、新銀行やら、マラソンやらで、
幾らでも遊べる金がある事にかこつけて、
放漫都政の象徴そのもの。
- 698 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 20:55:50.86 ID:OXfB3ksg0]
- じゃあ無料パス対象地域を都内全域に拡大すればいいんじゃね
- 699 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 20:58:49.42 ID:wAt1Le7u0]
- 運賃統合されたら連絡乗車券での乗換時間無制限もなくなるの？
- 700 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 20:59:18.52 ID:OXfB3ksg0]
- そういうのを決めるのも>>696の工程の中でやらないとね
- 701 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 21:01:05.83 ID:CgIySVKx0]
- 東京都は富裕自治体だからな。
地下鉄なんかは優良事業そのもの。ｗ
- 702 名前：名無しでGO! [2013/01/27(日) 22:02:57.61 ID:/GChnKNWO]
- >>685
その道のプロがやってる事だから知らん
知らんけどプロは出来るらしいよ
まあ遅くても1年前には完成させて1年かけて準備し実行に移すのが普通
- 703 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/27(日) 23:41:14.24 ID:H5IFvHvN0]
- >699
なくなりそう。30分以内に。
割引額100円のほうがありがたいかも。
- 704 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/28(月) 00:06:50.59 ID:6/47QKwzP]
- まあメトロ法を改正して株式売却義務を外せば、今度は北海道や四国、九州選出議員を中心に
ＪＲ３社の株式売却義務を外せと圧力かけてくることは確かだからねえ。
実際は完全民営化は九州を含めても無理（九州は固定資産税で赤字になるらしい）なのは
明らかなんだけど、一部でも失敗を認めたくないってのもあるんでしょうな。
- 705 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/28(月) 02:21:07.13 ID:pZeF3zGT0]
- 認めたくない失敗（1980〜1990あたり）をどう処理するか問題が目の前の課題か。
じゃあそのへんは失敗を認めて株式売却義務を外せばおｋ？
- 706 名前：名無しでGO! [2013/01/28(月) 21:13:11.01 ID:iyZrTZ+l0]
- まず>>696を決める所からスタートだな。
- 707 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/28(月) 22:08:24.73 ID:pZeF3zGT0]
- まあここ最近の流れからして事業ははそのままでまず運賃統合というところからなのだろう
- 708 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/29(火) 03:41:07.20 ID:5yDBf3AA0]
- とはいえ日本で前例を聞いたことないぞ。
海外ならあってもそれが日本でもやる理由にはならないからな。
- 709 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/29(火) 06:17:01.85 ID:XEJQZjYy0]
- >日本で前例
JR。
- 710 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/29(火) 17:33:12.03 ID:XEkL/eVr0]
- >>595
ほかの都市でもこれに似たようなことやってるって聞いたことあるけど
もしこれが本当だとしたらかなり大きな問題になってくるのでは？
>>637
都の税金で副都知事室にトイレを作らせて都議会で指摘されたら
答弁そのものを拒否したらしいね。曰く、答弁する時間そのものが税金の無駄だとか…
副知事時代から少なからず問題はあった。マスコミが報道しないだけ。
>>642
要は国の税金を東京都によこせって言ってるようなものだからね。
猪瀬本人のアイデアってよりは都の官僚みたいな人たちの入れ知恵でしょうね。
- 711 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/29(火) 19:20:40.78 ID:wpePe/nw0]
- >>710
たしかに生活保護と障害者の券の使用規定は無いな（シルバーと精神障害者はある）
www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1011684001.html
しかし発行規定は何故かある
www.kotsu.metro.tokyo.jp/other/kanren/fare/free.html
「精神障害者都営交通乗車証」はきちんと保険福祉局へのリンクがある
ここらへんがカラクリなのか？
- 712 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/29(火) 19:24:08.69 ID:wpePe/nw0]
- よく見たら発行規定じゃないな
発行する業務を行っていますっていう告知だった
やはり規定や条例無しでの発行か
- 713 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/29(火) 21:11:23.41 ID:uxzZjvNh0]
- >>710
株を売るなら都が全部買うとまで言ったのだから
乗っ取りや税金よこせとは大分違うよ
- 714 名前：名無しでGO! [2013/01/29(火) 22:21:44.60 ID:ij9jXwO5O]
- >>713
やる事は敵対的買収だろ
メトロは都営と統合される事を望んでない
正直前々からそういう話が出る度に嫌がっている
- 715 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/29(火) 22:35:09.27 ID:mgB/lV+C0]
- >>711
これじゃないの。さすがに規定にないものを発行していたらえらいこっちゃ
www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1011637001.html
東京都都営交通無料乗車券発行規程
(乗車券の発行対象者)
第二条 乗車券は、東京都内に居住し、次のいずれかに該当する者に対して発行する。
一 身体障害者福祉法 … の規定により身体障害者手帳の交付を受けている者で…
二 療育手帳制度要綱 … に規定する療育手帳を所持する者。…
三 戦傷病者特別援護法 … の規定により戦傷病者手帳の交付を受けている者で…
四 原子爆弾被爆者に対する援護に関する法律 … の規定により被爆者健康手帳の交付を受けている者で…
五 生活保護法 … の規定による保護を受けている世帯の世帯主又はその世帯に属する者で、その世帯主が指定するもの一人。…
六 中国残留邦人等の円滑な帰国の促進及び永住帰国後の自立の支援に関する法律 … に規定する支援給付を受けている者又はその配偶者
七 児童扶養手当法 … の規定による児童扶養手当の支給を受けている者又は当該支給を受けている者と生計を同じくする者で、当該支給を受けている者が指定したもの一人。…
八 児童福祉法 … に規定する児童養護施設又は児童自立支援施設に入所している者
- 716 名前：名無しでGO! [2013/01/29(火) 22:48:57.62 ID:0ht9CkIV0]
- 猪瀬氏がこの辺のパス関係をどうするつもりなのかが気になる。
- 717 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/29(火) 23:07:01.96 ID:wR/fNxtA0]
- じゃあ僕は東京全域で無料乗車券が発行されることを願うよ
- 718 名前：名無しでGO! [2013/01/30(水) 00:36:52.68 ID:z0NbMv3d0]
- >>717
私鉄やJRにもタダで池沼が徘徊するのか、胸暑。
- 719 名前：名無しでGO! [2013/01/30(水) 07:45:21.43 ID:AeD6KSZz0]
- >>711
自分の調査能力が無いだけなのに
カラクリ
とかゲスの勘繰りも大概にしろよ
スレのレベルが下がる
- 720 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/30(水) 10:35:54.53 ID:STdYdWA80]
- >>719
発行規定はあっても発行の根拠は無い
都営交通無料乗車券は発行しても使えるとは明記されていない
そもそも都営交通無料乗車券っていう言葉が誤魔化しそのもので
こう書いておけば東京都交通局の乗り物に無料で乗れると誤解させられるから曖昧なネーミングなんだろう
このカラクリのおかげで毎年何百億の金が補助金名目で貰えて結果交通局が黒字になっているんだからカラクリそのものだろ
どうりでバスや地下鉄の改札口に無料乗車券が使えますって貼り紙が無いわけだ
本当は存在していないものなんだから
- 721 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/30(水) 10:50:43.19 ID:H/2ckNFT0]
- >>720
> 都営交通無料乗車券は発行しても使えるとは明記されていない
東京都都営交通無料乗車券発行規程 第六条〔乗車券の効力〕
条文はきちんと読みましょう
- 722 名前：名無しでGO! [2013/01/30(水) 12:08:04.12 ID:HsE4O7p2O]
- 移動
- 723 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/30(水) 13:29:01.75 ID:ML2I6gEh0]
- 国はメトロの見方だから猪豚の涙目敗走は誰が見ても明らか
猪豚信者涙ふけやｗｗｗ
- 724 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/30(水) 14:56:15.91 ID:yUQjKw0h0]
- 国もメトロ株を売却できないままだけどな
- 725 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/30(水) 19:46:45.94 ID:ToY0JVqG0]
- 国のメトロ株売却を差し押さえする方法はないのか？
- 726 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/30(水) 22:55:51.83 ID:gcdudwo90]
- 裁判でも起こせば（
- 727 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/30(水) 23:10:30.43 ID:9cSZEgUU0]
- もし石原時代に尖閣を都有化できてたらそれとトレードするって選択肢もあったんだろうけど…
- 728 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/30(水) 23:12:28.97 ID:gcdudwo90]
- 石原時代に尖閣を都有にしてたら、対中関係がもっと盛り上がって地下鉄の経営統合どころじゃなかったかもナ
- 729 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/30(水) 23:36:32.94 ID:87U6m9Pz0]
- >>720
> >>719
> 発行規定はあっても発行の根拠は無い
おまえバカか
後に引けなくなってるの見え見え
- 730 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/30(水) 23:39:38.08 ID:j5opAbHc0]
- >>729
しつこいよ生活保護のクズ
- 731 名前：名無しでGO! [2013/01/31(木) 00:10:41.92 ID:/TIQhVAxO]
- >>725
逆に都と国は早期に株式を売却するよう法で定められてるんだけど
変な話違法？状態のまんだだね
- 732 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/31(木) 14:03:19.08 ID:5hEu0wCu0]
- >>731
都は黒字だ言うけど、民営化基準なら赤字かもしれないのでまだ上場は難しい
メトロは上場してもおかしくないけど、そうなれば東京都に買われるので国は動けない
こんな感じ？
- 733 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/31(木) 21:50:36.43 ID:W+vkoWoV0]
- >>731
その法律を廃止するにはどうしたら良い？
- 734 名前：名無しでGO! [2013/01/31(木) 21:54:32.69 ID:rbO0bvwd0]
- ついでに無料パス廃止してくんないかな。
連中のせいで車内環境が悪い。
- 735 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/01/31(木) 22:04:24.35 ID:TZuOV0U8P]
- そもそもＪＲ法にしてもメトロ法にしても全株売却規定がある時点で
どうかと思うんだよな。他の公社民営化で売却義務があるのはゆうちょ銀と
かんぽ生命のみで、郵政Ｇ本体や日本郵便は義務は無い。
ＮＥＸＣＯも無いんだわ。
結局政治屋が利権にからめるかどうかで売却義務を貸してるかどうかなんだわな。
国交官僚がＪＲ法に波及することを恐れているってのもあるんでは。
もし三島会社・貨物の完全民営化を放棄すれば、それこそ責任を追及されかねない。
ただ国労との裁判も一応決着したんだから、失敗を認めてしまえばいいのにね。
- 736 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 05:16:45.88 ID:ihj3x1zP0]
- まあそうなんだけど
組織の失敗を認めるというのが一番の困難というアレ
- 737 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 05:17:17.76 ID:ihj3x1zP0]
- >>734
キミも無料パスもらえば良いじゃん
- 738 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 06:43:29.46 ID:cTKPXd6C0]
- >>737
恥ずかしいから普通の神経していたら持てない
- 739 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 06:49:42.06 ID:ihj3x1zP0]
- >>738
資格があるなら持っててイインダヨー
- 740 名前：名無しでGO! [2013/02/01(金) 06:49:47.94 ID:C3k/dqIA0]
- >>737
東京都認定ニートへの道は険しいｗｗｗ
- 741 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 07:17:24.65 ID:wGeX6P8ii]
- 東京都古事記池沼認定書か
- 742 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 08:13:49.57 ID:2JKo9Ddl0]
- >>730
反論出来ずに捨て台詞ｶｺﾜﾙｲ
因みに生活保護でもなんでもないがな
- 743 名前： 【豚】 mailto:sage [2013/02/01(金) 10:38:21.48 ID:jVV7JuHT0]
- まあ、自分がバカで貧乏だとは晒したくないよね。
- 744 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 13:36:11.84 ID:Qy4xZ7gR0]
- 緑の線の入った券なんて東京都クズ人間認定書だもの
よくもまぁあんなもの人に見せられるよね
- 745 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 17:56:55.44 ID:9qznb2Mc0]
- >>744
＞緑の線の入った券
そうなの？
そんな事良く知ってるな
- 746 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 18:42:26.15 ID:EzW6AB/D0]
- 無料券の話はどこか他のスレ行ってやれや。
ここは東京の地下鉄経営統合スレ。
- 747 名前：名無しでGO! [2013/02/01(金) 18:52:56.75 ID:wZHytjy00]
- ナマポパスを無視して統合は不可能。
むしろ最大の難所。
- 748 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 19:10:30.28 ID:tkmD6ovF0]
- 「無料」をNGWord登録してスッキリ。
- 749 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 22:10:15.61 ID:ihj3x1zP0]
- ある意味自治体が発行できる通貨みたいなもんだし、継続すれば良いんじゃね的な
- 750 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 23:13:07.11 ID:j1V6+bwP0]
- >>749
八王子や町田などの都下はもちろん
杉並区や世田谷区でも利用価値ゼロなんだが
- 751 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 23:19:51.14 ID:ihj3x1zP0]
- これを機に範囲を拡大するか。
- 752 名前：名無しでGO! [2013/02/01(金) 23:25:38.56 ID:HsrBnSIn0]
- 悪貨拡大実験ですねｗ
誰得？
あ、ナマポか。ｗｗｗ
- 753 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/01(金) 23:46:47.70 ID:j1V6+bwP0]
- 同じ生活保護なのに使えないのはおかしいって
バカたちが暴れて廃止される展開でよろしく
- 754 名前：名無しでGO! [2013/02/01(金) 23:50:04.17 ID:Vud6lrsi0]
- 日本のヨハネストンキン
- 755 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/02(土) 00:07:01.84 ID:4SysjQqZP]
- 無料パスってほぼ全部PASMOになったんじゃなかったか？
あと緑のラインのパスってなんだろ？
赤いラインのパスと灰色のラインのパスなら見たこと有るけど・・・
赤＝3年パス
灰色＝１年パス
- 756 名前：名無しでGO! [2013/02/02(土) 00:15:30.93 ID:Mtb3mr+N0]
- >>755
PASMOにも出来るってだけでカード代は自腹だから全然IC化は進んでいない。
あと、紛失したフリで再発行も出来なくなるしｗ
- 757 名前：名無しでGO! [2013/02/02(土) 03:45:57.19 ID:qGId/YB30]
- アンケートの協力お願いします！
宜しくお願いします。
↓
都市圏の近距離電車内の飲食はどの程度まで許せますか？
research.news.livedoor.com/r/73960
電車内での飲食は基本的にＯＫですか？ＹＥＳかＮＯかドッチ？
research.news.livedoor.com/r/73947
ついでにコチラもお願いします。
横浜と神戸・日本で最も美しい港町として世界に紹介したいのは？
research.news.livedoor.com/r/73811
知ってた？H25年分の所得税から適用される復興特別所得税が創設！
research.news.livedoor.com/r/73966
H25年分の所得税から適用される復興特別所得税が創設！どう思う?
research.news.livedoor.com/r/73955
- 758 名前：名無しでGO! mailto:sage [2013/02/02(土) 10:18:21.22 ID:4f9r3u+Li]
- >>755
赤、紫、青は精神身体障害者の三年モノ
灰、緑色は東京都古事記認定書
- 759 名前：名無しでGO! [2013/02/02(土) 12:08:39.58 ID:il9QXDIU0]
- 国鉄民営化の時のブレーン役。
経済学者の加藤寛氏が死去 86歳、元税調会長
www.nikkei.com/article/DGXNASDG01029_R00C13A2MM0000/
- 760 名前：名無しでGO! [2013/02/02(土) 20:13:52.75 ID:djMbmI/nO]
- 大交です、深夜の『工事立会い』で月20万円以上超勤手当を稼ぐ駅助役さん都営にいますか？
又バス転の人、工事立ち会い出来ないから愚痴ってませんか？
- 761 名前：名無しでGO! [2013/02/02(土) 20:16:46.60 ID:4dBQwZ9v0]
- >>760
おおさかはカネあるなあｗ
ありえねぇわ。
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