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信号・標識・保安設備について語るスレ16

835 名前：名無しでGO! mailto:sage [2012/03/26(月) 00:23:38.69 ID:um+8hK/r0]
>>833
＞・従来のアナログATCではリレー制御だったものを電子化したもの
＞・従って速度制御パターンは従来のアナログATCより変更はない
＞・D-ATCのように列車間隔を詰めて容量を上げることを目的としておらず、あくまでリレーを廃することによるコストダウン志向

でも、連動駅進入時の「カックンブレーキ」は対処して貰いたいな。
俺は車を運転するとき赤信号でやるけどｗ




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