- 1 名前：名無しでGO! [2014/02/11(火) 00:01:43.83 ID:wJ6OLVSh0.net]
- 都知事が変わったが、メトロと都営の壁を壊す作業はまだ続く。
九段下のバカの壁が撤去され、日比谷線秋葉原と都営新宿線岩本町の乗り換え駅適用も開始された。
そして2020年のオリンピックは東京に決まり、いよいよ現実味を帯びてきた。
経営統合はいつ実現するか？
東京メトロと都営地下鉄との経営統合問題を大いに語るスレです。
※前スレ
東京メトロと都営地下鉄の統合★７
toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1380107104/
- 801 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/13(火) 14:42:16.98 ID:IT6mL9mk0.net]
- 1. 都営の運賃をメトロと全く同じ水準に値下げ。但し、メトロ乗り継ぎ割引制度は廃止
2. 都営もメトロも現行運賃。もちろん、乗り継ぎ割引もあり
どっちがいい?
- 802 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/13(火) 21:00:50.53 ID:gHeHzdVa0.net]
- 3. 会社合併して運賃は旧メトロ旧都営の中間値
が良い。
- 803 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/14(水) 01:00:58.19 ID:yL7Zg6G80.net]
- はい、とてもおもしろい冗談でした
それでは冗談はこれくらいにして、以降は真面目な議論を再開しましょう
- 804 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/14(水) 02:39:15.45 ID:qKZqbYMy0.net]
- 4. 都営の水準で両局社の運賃統合(ただし、原則10年間は消費税等止む負えない事情の場合以外は値上げしない)
5. 現行運賃のままで、乗り継ぎ割引を100円に拡大
落としどころは5になるか
- 805 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/14(水) 10:56:25.31 ID:sMFAXHXu0.net]
- 6. 現行運賃のままで、乗り継ぎ割引を160円に拡大
- 806 名前：名無しでGO! [2016/12/18(日) 13:09:31.40 ID:bXpGMpFG0.net]
- >>775
今の東京メトロのブラック企業度で完全民営化なんかしたら電通の二の舞だよ
今は株を国と都が持ってるから隠し通せてるけど
- 807 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/19(月) 09:38:08.15 ID:HYThbfJ70.net]
- 最近聞いた単語並べてだけで
さも物言ってる気になれるものですな
- 808 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/19(月) 17:56:30.93 ID:76m6n0Ej0.net]
- >>790
それだと、ほぼ運賃統合になるぞｗ
- 809 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/19(月) 18:38:09.52 ID:3WQ+xXDt0.net]
- >>793
だったらそれで良いじゃん。
- 810 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/19(月) 19:44:50.99 ID:S7u/yTg00.net]
- 運賃統合が可能ならばとっくに実現している
- 811 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/19(月) 19:53:39.63 ID:zmGQPazc0.net]
- まぁ、このスレは実現可能かどうかではなく、「ぼくがかんがえたもうそう」を書くスレなのでｗ
本当に真面目に考えているなら、趣味カテゴリーの鉄道総合板ではなく、政治経済カテゴリーの交通政策板にスレを立てるはず
- 812 名前：名無しでGO! [2016/12/20(火) 07:23:52.63 ID:rRC4O4Vt0.net]
- 東京メトロの社員の極一部に身バレしないから社内のいざこざを堂々と2ちゃんに書ける
とかメトロ社員スレに書いてるテロリスト社員がいるな
こんなテロ社員がいるから統合が進まない
- 813 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/20(火) 07:50:17.29 ID:ac5VQ84Q0.net]
- 細かな数字とか知らないから、このスレの統合話って妄想だよなぁ
まぁ、それが楽しいんだがｗ
- 814 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/20(火) 08:29:52.28 ID:JckrPwVH0.net]
- >>792
火消し乙
改定された賃金制度でブラック化が進んだだろ
- 815 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/21(水) 07:19:23.21 ID:tMSPBr0i0.net]
- >>798
chakuwikiみたいなもんだなｗ
- 816 名前：名無しでGO! [2016/12/22(木) 12:35:14.65 ID:DPlAMSxt0.net]
- メトロなんか処分したほうが良い。
- 817 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/22(木) 13:19:37.78 ID:gOuqWU0f0.net]
- >>799
>>792だが酷い浅慮だな
ブラックだ電通だと並べ立てれば物言った気になれるのがお目出度いと言ったまでだ
残念ながら中の人じゃないから内情は知らん
待遇や労働環境なんて組合何やってんだという話じゃないのかい？
しかしまあ法人として別でも何でもいいけど
料金体系なんかはシームレスにして欲しいわな
乗り入れ路線も同じくだが
ぶっちゃけ待遇は今だと都営の方がいいのか？
- 818 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/23(金) 01:13:54.25 ID:hY/7ka8w0.net]
- 都営の待遇？
アホ言うな
駅員の8割は年収300万円の非正規だし
公務員定数削減の格好の的となり駅に駅員なんて見かけないほどの少人数で安全サービス度外視じゃん
非正規が増えれば増えるほど公務員が胡座かいちゃってサービスと仕事効率が悪くなり崩壊寸前らしいぞ
- 819 名前：名無しでGO! [2016/12/23(金) 16:31:40.04 ID:VuR8elSr0.net]
- 都営でも吏員試験合格の50才位の駅助役なら年収900万いくでしょ？子供の数にもよるが
- 820 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/23(金) 17:38:07.68 ID:4LiHJ+dJ0.net]
- >>802
組合なんてあって無いようなもんだし、正規の待遇は都営の方が上だろ
正規を理由に仕事を増やしても定額で回るだろうと人を増やさない
- 821 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/23(金) 18:12:28.06 ID:cXbnmTnC0.net]
- 書き方が悪かった
組合はあるが会社側に買収されてる
待遇が酷いのでエサを釣られたら飛び付かない奴はいない
- 822 名前：名無しでGO! [2016/12/23(金) 22:15:28.54 ID:9l2Ew/PR0.net]
-
ある都市がよそ者をもてなすノウハウを持っているのは、普通のこと。
- 823 名前：名無しでGO! [2016/12/24(土) 14:07:29.05 ID:zIn1uQ0P0.net]
- 年老り乗務員だが、今回700万超えた、超勤も多かったけど、CS 活動、廃休、研修、くり込まれ公出分差し引いたら、そんなに言うほどわ･･
- 824 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/24(土) 16:13:16.55 ID:b/kqTRsn0.net]
- そりゃあ営団世代はね…
- 825 名前：名無しでGO! mailto:sage [2016/12/26(月) 12:39:22.86 ID:r03viX5b0.net]
- >>806
それ御用組合っていうの
- 826 名前： 【末吉】 【231円】 mailto:sage [2017/01/01(日) 21:29:44.62 ID:XGmr1UIw0.net]
- 今年は統合話進展を(-人-)
- 827 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/01/15(日) 16:02:37.90 ID:7nwINkfQ0.net]
- 小池が全く興味を示しそうにないからこのまま五輪が終わるまで誰も話を進めない
- 828 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/01/16(月) 10:00:14.44 ID:LS6c/HhS0.net]
- 地下鉄は二階建てに出来ないからスルー
- 829 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/01/20(金) 01:09:24.10 ID:Pi3vBhgk0.net]
- まぁ、ほんと地方は首長によって政策変わるよな
- 830 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/01/20(金) 09:44:44.63 ID:BaIhyncL0.net]
- よく言われることだが
直接選挙だから大統領制みたいなもんだしな
しかも国の専権事項のようなことはやらなくていいから
小回りが利くということもある上
東京の場合はなにしろカネがある
- 831 名前：名無しでGO! [2017/03/08(水) 12:23:35.60 ID:wbXqCW3k0.net]
- 4月から一日乗車券が安くなる。
- 832 名前：名無しでGO! [2017/03/14(火) 17:42:03.25 ID:wSmbYAfe0.net]
- 平成29年4月1日(土) から 人形町駅で改札通過サービスを開始します！
www.tokyometro.jp/news/2017/188126.html
- 833 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/15(水) 02:12:54.69 ID:xgfECfNW0.net]
- 三田線の車内で石原さとみのポスターをみたいから、さっさと統合してくれ。
経営統合は無理だろうから、
・運賃統合。都営線を含む経路には加算運賃を適用した上で、最安経路の運賃を適用。
・「東京メトロ」を東京地下鉄と都営地下鉄を含む共通ブランドにする
・サイン類やポスター、キャンペーンは統一。
で頼む。
- 834 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/15(水) 12:30:28.88 ID:CPxqZf/s0.net]
- じゃあ今度は泉岳寺でCMロケな！
- 835 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/15(水) 16:28:13.99 ID:NNDzdVdI0.net]
- >>818
経営統合なしの運賃統合はない。
- 836 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/15(水) 17:38:05.97 ID:/lJ0UzKD0.net]
- ソウルは別事業者間の運賃通算できてましたよ？
それ以下なんですね、東京って。
- 837 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/15(水) 18:12:10.55 ID:fSBZPVNN0.net]
- >>821
会社の役割から運賃の認可から何からなにまで違うものを比べてもねぇ。
- 838 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/16(木) 23:05:29.24 ID:G0KCdI+E0.net]
- 経営体が同じか違うかってのと、運賃を通算するかしないかってのは、独立の事象ですからね。
- 839 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/17(金) 00:52:26.35 ID:aSCrrHHi0.net]
- >>821
トンスルでも飲んで落ち着けよチョン
地下鉄燃えて運転手逃げ出すチョンの地下鉄と一緒にすんなよw
- 840 名前：名無しでGO! [2017/03/24(金) 17:35:12.58 ID:bO6FKy4B0.net]
- 結果、公共料金として役割を果たせれば良いと思う。
- 841 名前：名無しでGO! [2017/03/24(金) 20:07:00.62 ID:0BNU1rcw0.net]
- >>817
人形町と東銀座は改札機の位置を変えればノーラッチ乗り換えが可能なのになぜやらないのかな。
- 842 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/25(土) 04:38:59.75 ID:gdGxE2F70.net]
- >>818
都営部分加算運賃でもいいから運賃統合は絶対してほしいねぇ
いきなり統合が無理なら、連絡運賃70円引きを消費税率10%時にはせめて100円引きにしてほしい
- 843 名前：名無しでGO! [2017/03/25(土) 08:14:49.82 ID:ZVhilM5j0.net]
- その前に経営統合が先。
- 844 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/25(土) 09:01:05.01 ID:fuTY4F3U0.net]
- ハンブルグは別事業者間の運賃通算できてましたよ？
それ以下なんですね、東京って。
- 845 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/25(土) 09:13:53.10 ID:OS/JI1RY0.net]
- トンキンヒトモドキ
- 846 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/26(日) 01:28:04.53 ID:EBRnQGKI0.net]
- 今でも一日乗車券は共通のもあるんだから、システムj的に運賃統合ができないはずはないんだよ
各社局の取り分が減るから実現しないだけ
- 847 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/03/26(日) 01:31:50.10 ID:EfmssT4R0.net]
- 国はメトロ株市場売却で一攫千金狙ってるから統合反対なんだろうけど、交通政策の大局的観点からぜひ都営と統合してほしい
- 848 名前：名無しでGO! [2017/04/02(日) 01:22:34.54 ID:yBzAHphC0.net]
- 地下通路を作ることでのりかえの改善を図ることができる。
- 849 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/04/02(日) 05:37:34.59 ID:8tfAh7FN0.net]
- 大阪市営地下鉄も大阪市営バスも民営化
- 850 名前：名無しでGO! [2017/04/03(月) 11:53:21.02 ID:VJ+x0bhr0.net]
- JR西日本に買われるな。
- 851 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/04/07(金) 05:57:52.27 ID:DfrBzvS90.net]
- >>834
大阪市が全株保有では完全民営化とは言えない
- 852 名前：名無しでGO! [2017/04/25(火) 01:44:47.98 ID:blr/bkGW0.net]
- 民営化でも北海道は、かわいそうだ。
- 853 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/04/25(火) 12:13:58.61 ID:0PaocJ9u0.net]
- （東京メトロと都営地下鉄）以外はスレ違い。
- 854 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/04/27(木) 06:10:45.37 ID:xgSn7l5D0.net]
- 正確には、「東京メトロと都営地下鉄の統合以外はスレ違い」だな
- 855 名前：名無しでGO! [2017/05/02(火) 10:35:43.28 ID:z9zRwlFP0.net]
- 東京メトロと都営地下鉄の統合★８
スレです。
- 856 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/02(火) 11:10:27.57 ID:fYwqta850.net]
- 都営こうなるの？
【「原爆落ちろ」な】北のミサイルに過剰反応した東京メトロに関する、ある思い出【忖度上手】
iwamin12.cocolog-nifty.com/blog/2017/04/post-bcbf.html
- 857 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/02(火) 12:31:44.40 ID:EPkmcIng0.net]
- >>841
リンク先にある通り、運転停止は無意味なんだよ。
- 858 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/02(火) 12:36:27.38 ID:n68X2vEU0.net]
- いすみ社長が皮肉ってたな
- 859 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/04(木) 10:01:07.51 ID:ds+xg6rE0.net]
- 東京メトロと都営地下鉄の統合以外はスレ違い
- 860 名前：名無しでGO! [2017/05/10(水) 23:07:38.74 ID:8jyaDEEB0.net]
- 統合すれ
- 861 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/11(木) 00:36:02.11 ID:sK+vdjby0.net]
- 猪瀬時代の経営統合から、その後はサービス統合に話しがすり替わってるんだよなぁ
- 862 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/11(木) 06:57:36.39 ID:tNU6GzwN0.net]
- GHQ相手に、営団の名前を捨てないためにTVAまで例を出すほどの切れ者連中だ。
戦後の地方自治を作ったという超エリートのマイタウン鈴木ですら失敗した。
全共闘上がりの信州大出程度じゃ歯が立たないだろうな。
- 863 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/11(木) 15:36:27.93 ID:87FaINC10.net]
- 当然経営統合の話。
- 864 名前：名無しでGO! [2017/05/13(土) 22:09:18.67 ID:TtjcNApa0.net]
- 安倍総理の自治体の基金見直し、財政調整基金って何？地方交付税交付金とどう違うの？東交にはいくら入ってる？
旧営団にも入ってた？
- 865 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/14(日) 09:47:20.34 ID:X8BYWgv20.net]
- 統合を総合と見間違えてる奴がいるのかな
老眼鏡を買えばいいのに
- 866 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/14(日) 18:16:09.04 ID:Dv5sHCyL0.net]
- 東京メトロと都営地下鉄の総合？
- 867 名前：名無しでGO! [2017/05/15(月) 11:55:43.19 ID:F/Mwqxrh0.net]
- 東京メトロと都営地下鉄の統合★８
スレです。
- 868 名前：名無しでGO! [2017/05/16(火) 19:27:38.86 ID:psPU5zLs0.net]
- 改札通過サービスからで良いのではないか。
- 869 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/16(火) 21:47:36.29 ID:4iiYjhZi0.net]
- いずれ、メトロ−都営間連絡改札口全撤去（行き来自由化）へと進むだろうね。
- 870 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/17(水) 11:17:30.75 ID:XHcBac4z0.net]
- 五輪に向けてせめて運賃統合してほしい
でなければ、メトロ-都営-メトロ or 都営-メトロ-都営
と乗換するのに、二回初乗りを払うか、一方の社局だけで乗り換えて遠回りするか
- 871 名前：名無しでGO! [2017/05/17(水) 18:06:39.96 ID:PXvrPpPQ0.net]
- 運賃統合する為には経営統合が必要。
- 872 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/18(木) 10:04:24.39 ID:rAr6ZS0T0.net]
- JR「えっ？」
- 873 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/19(金) 09:31:10.70 ID:X3PJsUse0.net]
- JR運賃は通しで買うと逆に高くなるからｗ
- 874 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/19(金) 09:38:56.31 ID:qM+sURj60.net]
- 修羅の国トンキン
- 875 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/19(金) 19:19:50.97 ID:R4gdSeba0.net]
- 新板橋ー日比谷ー築地が320円なのがどういう計算なのかよくわからない
新板橋ー日比谷 270円
日比谷ー築地 170円
合計から70円引いて370円なんじゃないの？
安い分にはいいんだけどね
- 876 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/19(金) 20:07:19.91 ID:thAgxTpy0.net]
- >>860
メトロと都営の乗り継ぎの場合、合計金額が最安になる組み合わせから70円引き。
春日（後楽園）なのか大手町なのか、それともそれ以外の駅なのかわからないけど、
そこでメトロに乗り換えってことで計算したほうが安いってわけだ。
- 877 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/19(金) 22:39:49.70 ID:1+TzBLZ00.net]
- 春日後楽園から丸ノ内線経由銀座乗換の方が安いんじゃないの？
- 878 名前：名無しでGO! [2017/05/20(土) 14:45:17.85 ID:FHdTOJzr0.net]
- 都営の一日券が700円だから、片道350円以上なら割高と言えるかも。
- 879 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/21(日) 18:26:27.32 ID:iTq43g5n0.net]
- >>860
スレチだが、個人的には三田乗り換えで浅草線東銀座まで乗ると安い
- 880 名前：名無しでGO! [2017/05/22(月) 02:48:57.91 ID:KPkgT9by0.net]
- ぱっと見だとメトロの社員のほうがハゲが少ないのは何故
- 881 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/05/30(火) 17:42:41.27 ID:qnHxw0P80.net]
- >>865
気のせい
- 882 名前：名無しでGO! [2017/05/31(水) 00:21:39.30 ID:U2AbqHzw0.net]
- >>865
カツラを買うカネがあるか無いかの違いｗ
- 883 名前：名無しでGO! [2017/05/31(水) 12:32:32.43 ID:XpokCd/G0.net]
- 東京メトロと都営地下鉄の統合★８
スレです。
- 884 名前：名無しでGO! [2017/06/01(木) 16:12:47.52 ID:V5CIpBNJ0.net]
- 運賃を統合するなら、価格の差を小さくしておく必要がある。
- 885 名前：名無しでGO! [2017/06/01(木) 20:44:38.67 ID:hmlOxqlt0.net]
- 昔はキロ帯が同じだったんだけどねえ。
- 886 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/01(木) 20:58:52.24 ID:owttZx2/0.net]
- 運賃通算し初乗りの二重取りを無くして一体のネットワークとし、
かつ運賃の水準をメトロに揃えると、都営部分の収入が2割減（副都心線開業前で）、
一方で両者共謀して運賃水準上げるならば公取委案件になるというので、
統合を貫徹するなら良い感じのスキームを思いつく必要があるんですなあ。
- 887 名前：名無しでGO! [2017/06/02(金) 10:14:17.88 ID:0CK7bcOM0.net]
- 改札なしでつながっていれば楽。日本橋駅 東西線と浅草線
- 888 名前：名無しでGO! [2017/06/17(土) 05:10:53.69 ID:Ac+BBi2C0.net]
- 東京メトロと都営地下鉄の統合★８
スレです。
- 889 名前：名無しでGO! [2017/06/17(土) 05:11:18.65 ID:Ac+BBi2C0.net]
- 東京メトロと都営地下鉄の統合★８
スレですよ。
- 890 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/17(土) 05:29:15.62 ID:Ac+BBi2C0.net]
- まず経営統合して管理部門を統合して経費削減。
それを原資にして運賃統合。
- 891 名前：名無しでGO! [2017/06/18(日) 10:42:39.51 ID:Fuv+h2l30.net]
- 都営地下鉄は終日ホーム立会して目視確認を行っているが、東京メトロは防犯カメラで録画してるだけで監視もしてない。
まずは安全性に対する考え方の溝を埋めないと統合は難しい。
- 892 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/18(日) 14:36:38.51 ID:CYX/q/7o0.net]
- 運賃表自体はメトロのものに合わせて、都営区間を使う場合は擬制キロを使うようにすればスマートなのかも。
- 893 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/19(月) 18:37:04.28 ID:aCMF+3Nb0.net]
- 管理部門減らして経費削減なんてもので都営の全収入の2割が出るなら、世の中なにも苦労はないんだなあ
- 894 名前：名無しでGO! [2017/06/26(月) 22:24:13.71 ID:pbW7zGsu0.net]
- 朝、東西線乗っていると死の恐怖が襲ってくる
都営でもう一本作れよ
- 895 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/26(月) 23:29:58.43 ID:29a6VBTa0.net]
- >>879
隣の新宿線までどうぞ
- 896 名前：名無しでGO! [2017/06/27(火) 02:02:42.96 ID:benzXDvJ0.net]
- 整備新幹線みたいに具体的な計画がないと作れない。
- 897 名前：名無しでGO! [2017/06/27(火) 04:52:57.37 ID:gy3SM3dy0.net]
- 都営が第１種を放棄して、施設だけ保有→運行はメトロ
ないしは、浅草線と大江戸線は京急、三田線はメトロ、新宿線は京王に切り売り
- 898 名前：名無しでGO! [2017/06/27(火) 10:41:09.66 ID:PVo9OFe20.net]
- >>879
安くて都心のど真ん中を通る東西線に一極集中するのは分かっているのだから
複々線で建設すればよかった。南砂町以西の地下区間は急行新線という別線の形で。
建設当時、浦安、行徳あたりが何もない浅瀬だったのが将来の需要予測を油断させたのだろう
- 899 名前：名無しでGO! [2017/06/29(木) 20:41:17.22 ID:6NQIH3ga0.net]
- 東京メトロ新社長「都営地下鉄と運賃通算化を検討」
mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ29HG7_Z20C17A6000000/
現時点では都営地下鉄の料金体系に合わせることを検討している。
これではメトロのみ利用の場合は値上げではないか！
- 900 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/29(木) 21:06:15.63 ID:TGRxJG0P0.net]
- >>884
もしそうなったらメトロのみ利用が多い人（自分含む）には悲報か、
と思って他社の報道にあたってみたら、
現時点でみあたるのはこの日経以外に、NHKと産経の記事があった。
NHKの表現はもっとニュートラルで、
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20170629/k10011034631000.html
乗り継いだ場合、それぞれの路線で同距離の運賃のいずれかに
近づけられないか、・・・というような感じ
産経のは
ttp://www.sankei.com/economy/news/170629/ecn1706290033-n1.html
乗り継ぐ際の新たな運賃制度
という言い方になっていて、乗り継がないときは各社運賃のまま、と
読み取れなくもない
でも、もしそうしたらメトロ->都営->メトロやその逆パターンの乗り継ぎは
想定されてないってことか
- 901 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/29(木) 22:14:42.97 ID:JeaWtpNn0.net]
- 全線200円均一でいいよもう
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