- 1 名前：名無しでGO! [2014/02/11(火) 00:01:43.83 ID:wJ6OLVSh0.net]
- 都知事が変わったが、メトロと都営の壁を壊す作業はまだ続く。
九段下のバカの壁が撤去され、日比谷線秋葉原と都営新宿線岩本町の乗り換え駅適用も開始された。
そして2020年のオリンピックは東京に決まり、いよいよ現実味を帯びてきた。
経営統合はいつ実現するか？
東京メトロと都営地下鉄との経営統合問題を大いに語るスレです。
※前スレ
東京メトロと都営地下鉄の統合★７
toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1380107104/
- 901 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/29(木) 22:14:42.97 ID:JeaWtpNn0.net]
- 全線200円均一でいいよもう
- 902 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/29(木) 23:16:40.43 ID:Gs18+EAh0.net]
- そりゃお前はいいだろうがｗ
- 903 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 01:28:50.13 ID:NtGMNtdS0.net]
- メトロ 都営乗り継ぎ値下げも
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6245148
メトロと都営乗継ぎ 運賃改善へ
https://news.goo.ne.jp/topstories/business/142/43dc240a9120ba58d87e135224ca35b9.html
- 904 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 02:43:17.68 ID:p3vUsPiC0.net]
- 実は乗り継ぎ割引も７０円を折半ではなく都５０円メトロ２０円の不公平な割合で負担していることを知る人は少ない。
- 905 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 02:54:19.87 ID:CHEUwj6W0.net]
- 地下鉄乗り継ぎ料金の一元化に意欲 東京メトロ新社長
s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46511921
- 906 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 03:01:55.90 ID:PD4Swt330.net]
- >>886
全線250円均一くらいなら採算が取れそうな気がする
- 907 名前：名無しでGO! [2017/06/30(金) 03:07:03.90 ID:VHnZQgQ90.net]
- 都営もとんでもなく高いか・・・と言われると文句垂れるほど高い訳でもない。安くはないが。
- 908 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 03:11:32.25 ID:eru7MaE30.net]
- >>889
メトロも都営と同じ50円負担して、合計100円引きにしよう
"初乗り"250円ならギリギリ許容範囲
- 909 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 03:14:16.26 ID:eru7MaE30.net]
- >>892
都営は初乗りはそれほど高くないけど、距離の刻みが細かいからちょっと乗るとすぐ割高感
まぁ、メトロの刻みが他の鉄道と比べると緩過ぎるのかもしれないけど
- 910 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 03:47:37.85 ID:pg/uQ1ER0.net]
- メトロの刻みが他の鉄道と比べると緩いのは、以前は将来的にゾーン制運賃に移行しようとしていた為に、初乗り運賃を大幅アップして、替わりに距離の刻みの段階をを緩くした為
- 911 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 04:56:12.50 ID:K9+kwbVY0.net]
- 都営・メトロ乗り継いだ場合
○ ２つの路線の合計額の最安値から70円引く
△ ２つの路線の合計額から70円引く
- 912 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 11:43:16.97 ID:4x0687970.net]
- >>895
これを機に抜本的に改革して、都営とメトロの運賃を統合してゾーン制に移行すればいいと思う
- 913 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 11:51:38.95 ID:MDtlOTIf0.net]
- メトロ→都営→メトロのようなケースもあるから、
乗り継ぎ割引を増やすだけでお茶を濁すのはやめてほしい。
- 914 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 11:53:36.06 ID:MDtlOTIf0.net]
- >>897
ゾーン制自体には運賃計算が楽になる以上のメリットはないぞ。
同じ距離でもゾーンをまたぐかまたがないかで運賃が変わる不公平もある
- 915 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 12:23:02.93 ID:kIBdCQeF0.net]
- 経営統合するしかない。
- 916 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 13:28:56.92 ID:wzH3sNKM0.net]
- 統合すると企業価値が毀損するんで株主が嫌がってんだろ？
国は高いまま売り抜けたい
都は安く買うか都営を売り飛ばしたい
- 917 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 13:45:00.67 ID:vsUrm30H0.net]
- 猪瀬知事の時は、国がメトロ株を売却したら、都で購入したいって言ってたぞ
- 918 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 13:50:43.19 ID:DvgB/jkD0.net]
- >>902
それって、経営統合じゃんｗ
- 919 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 13:56:29.53 ID:bncmByy10.net]
- ん? 都側は経営統合したいと言っているんだが
- 920 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 14:36:25.80 ID:bYGVP15T0.net]
- 運賃統合するにしても、経営も統合しないと初乗り分が減収になるやん
- 921 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 15:45:55.60 ID:wzH3sNKM0.net]
- JR「せやな」
- 922 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 16:59:37.92 ID:efcMACm40.net]
- 運賃統合しても余裕で経常黒字となるだろうから経営統合はいらんだろう
減収となっても利便性は向上するんだから国も反対はしないんじゃないか
あとは運賃問題だが基本メトロにあわせて割安な長距離を値上げすれば利用者も納得するんじゃないか
- 923 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 21:16:11.65 ID:trNU4CCC0.net]
- 経営統合しないと運賃統合は不可能。
- 924 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 21:23:11.84 ID:oZZjDN0i0.net]
- >>908
ウソをつくな。
特定区間だがすでにある。要はやる気の問題。
ttp://www.tokyometro.jp/ticket/particularcase/meguro_shiroganetakanawa/
- 925 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 21:33:27.74 ID:x9zZ+65/0.net]
- 修羅の国トンキン
- 926 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/06/30(金) 22:18:36.26 ID:trNU4CCC0.net]
- >>909
たった2駅間だけじゃないか。
メトロと都営が同一線路上を運転しているから当然の話。
改札も共用だしね。
- 927 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/01(土) 02:30:01.51 ID:CSJq7Od20.net]
- 経営が一体であることと運賃が一体であることは独立の事象ですからね。
スキームをどう作るかという話で、それすら先例がいくらもあるのだからまったく新しいアイデアをひねり出す必要もない。
- 928 名前：名無しでGO! [2017/07/01(土) 08:50:12.51 ID:1cSHc6uL0.net]
- 経営統合したが運賃統合していない例は例えば千葉急行。
経営統合していないが運賃統合した例はない。
- 929 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/01(土) 09:04:55.52 ID:1cSHc6uL0.net]
- 経営分割したが運賃は分割前のままという所はあるがね。
例は国鉄→JR旅客6社。
- 930 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/01(土) 10:52:58.01 ID:1/86QbtQ0.net]
- JRってどうやって利益分配してるんだろね
- 931 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/01(土) 12:32:30.36 ID:sdyZqhuF0.net]
- >>915
会社別距離により比例配分。
分割民営化時に取り決めた。
例えば、「JR東5km+JR海4km」の乗車券なら、
運賃を5:4で比例配分する。
- 932 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/02(日) 21:51:03.88 ID:aUcIXzOQ0.net]
- >>891
内税だから目立たないけど、運賃には消費税額が結構占めている
税抜250円、つまり税込270円くらいじゃないと厳しいのでは
- 933 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/02(日) 21:56:36.52 ID:jyCdtv/f0.net]
- 小池知事強力与党誕生で、この問題を進展させてほしいなぁ
自民は国保有のメトロ株を都に売却するのは反対だろうし
- 934 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/02(日) 22:18:15.29 ID:IMBD73UQ0.net]
- >>918
国保有分メトロ株の都売却に反対の国交省の大臣が公明所属だｗ
- 935 名前：名無しでGO! [2017/07/03(月) 12:30:03.57 ID:NVD9DKL40.net]
- 車内のデザインを統一するにはいい機会。
- 936 名前：名無しでGO! [2017/07/03(月) 20:49:28.54 ID:YO61QDEW0.net]
- 統合すれば、配分する手間は不要。
- 937 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/04(火) 10:45:27.89 ID:bcxMdI+/0.net]
- >>913
あれは酷いな＞千原線
シナジーすら潰す継子扱い
しかし京成がらみはﾜｹﾜｶﾒなブツ切り会社多いな
- 938 名前：名無しでGO! [2017/07/04(火) 19:56:22.29 ID:1Luw+SHm0.net]
- >>921
その通り。
- 939 名前：名無しでGO! [2017/07/04(火) 21:21:56.79 ID:PIWPXpms0.net]
- 韓国は会社が違うところには中間改札もあるが料金は通算か少額の加算のみ。
乗り換えるたびに各社に初乗りがかかることはあり得ない。
さらに地下鉄とバスが乗り継ぎ無料だから、乗車した全社に分配したら
ほとんど各社とも取り分がない。
- 940 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/04(火) 23:43:13.87 ID:m0WSOttg0.net]
- 韓国はスレ違い
- 941 名前：名無しでGO! [2017/07/05(水) 00:26:51.06 ID:+igZfUsy0.net]
- 副都心線の主要駅定期券利用者数のグラフ
https://twitter.com/japanstats/status/882247580540739585
- 942 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/05(水) 00:43:08.20 ID:nMqoDqXb0.net]
- ヨーロッパのようにゾーン制導入で両社局運賃統合
1ゾーン(山手線内) 200円
2ゾーン 250円
3ゾーン 300円
- 943 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/05(水) 01:10:10.95 ID:YoNd+8vv0.net]
- >>927
山手線内駅から1駅目は緩和措置で1ゾーン目と同じ200円にしないとな
例 新宿⇔西新宿、新宿西口⇔都庁前
- 944 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/05(水) 01:36:48.89 ID:AR9IdmUV0.net]
- >>927
仲御徒町みたいに、微妙に山手線外の駅はどーすんの??
- 945 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/05(水) 07:34:04.67 ID:OSSqMB2b0.net]
- メトロは関係ないが三田線が品川まで延伸したら京急で浅草線直通乗ると割高になる現象が起きるんだな。
- 946 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/05(水) 07:37:33.37 ID:DdOpsUzd0.net]
- 品川延伸は8連化しない南北線メインだから
- 947 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/05(水) 12:48:40.75 ID:gxgg6/zX0.net]
- (東京メトロと都営地下鉄)以外はスレ違い。
- 948 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/05(水) 14:49:08.27 ID:fkosevTc0.net]
- 乗り継ぎ時の｢初乗り運賃｣加算はおかしい
東京の鉄道は今こそ｢ゾーン制｣を採用すべき
toyokeizai.net/articles/-/178582
- 949 名前：名無しでGO! [2017/07/06(木) 09:42:40.38 ID:qo7yg2fI0.net]
- >>933
コメントが炎上中
toyokeizai.net/articles/comment/178582
- 950 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/06(木) 09:47:28.29 ID:9ADKUW0A0.net]
- 中の人乙っぽいがw
- 951 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/07(金) 02:20:17.66 ID:iZUkoqVW0.net]
- メトロ新体制で｢地下鉄一体化｣は実現するか
新社長が乗り継ぎ｢運賃通算化｣に意欲
toyokeizai.net/articles/-/179364
- 952 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/07(金) 08:05:14.11 ID:aRnpY+qV0.net]
- 乗継割引額を現在の70円から160円に増額して、現在1回のみ適用なのを何回でも適用すればok。
現在はメトロー都営ーメトロと乗車しても1回しか適用されない。
- 953 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/08(土) 03:45:09.53 ID:sut4wzh+0.net]
- 高い方の都営地下鉄適用でいいから運賃統合してくれ
- 954 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/08(土) 18:17:42.06 ID:K3TxF6Ka0.net]
- メトロ５区分で１３路線統一が基本
- 955 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/08(土) 21:39:05.94 ID:KVLk50Cy0.net]
- >>939
それでは都営が赤字転落してしまうので不可能。
- 956 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/08(土) 23:19:16.41 ID:pOyE++2M0.net]
- >>938
メトロしか載らないから反対
- 957 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/08(土) 23:28:50.27 ID:xmWt9Yy+0.net]
- どちらかの運賃に合わせたら大幅減収だから、運賃統合は無理でしょ
乗継運賃税抜100円引きくらいが落としどころになるのでは
- 958 名前：名無しでGO! [2017/07/09(日) 01:22:09.46 ID:8h0YfTCC0.net]
- 初乗り180円に値上げして
対距離はメトロ運賃
- 959 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/09(日) 07:03:03.60 ID:SbBYQuP70.net]
- 統合運賃私案
10kmまで 200円
20kmまで 250円
30kmまで 300円
40kmまで 350円
41km以上 400円
- 960 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/09(日) 07:03:29.32 ID:SbBYQuP70.net]
- 参考
都営
4kmまで 190円
9kmまで 210円
15kmまで 270円
21kmまで320円
22kmまで 370円
46kmまで 430円
メトロ
6kmまで 170円
11kmまで 200円
19kmまで 240円
27kmまで 280円
40kmまで 310円
- 961 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/09(日) 07:32:10.95 ID:8erw8Au50.net]
- >>944
初乗り値上げしてるので却下
- 962 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/09(日) 08:04:24.33 ID:qo3rMIpf0.net]
- 乗り継いだ場合はメトロ運賃で計算した金額の100円増しでどうだろう
例 メトロ新宿駅から新宿三丁目駅を経由して都営新宿駅まで乗り継いだ距離が6km以内なのでメトロ運賃だと170円 乗継加算運賃100円 合計270円
- 963 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/09(日) 08:34:10.58 ID:OMzLBz0d0.net]
- 乗り継いだ場合は都営運賃で計算した金額の50円増しでどうだ
例 メトロ新宿駅から新宿三丁目駅を経由して都営新宿駅まで乗り継いだ距離が4km以内なので都営運賃だと180円 乗継加算運賃50円 合計230円
>>945
都営
4kmまで 180円
- 964 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/09(日) 11:00:07.68 ID:UGu07KTZ0.net]
- >>942
だからどちらか１社に統合、が一番妥当な線じゃないか。
- 965 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/09(日) 13:20:13.27 ID:rFYG2zlC0.net]
- メトロへ経営統合すべきなんだが、都営が黙っちゃいない。
都営へ統合すると、メトロは特に不具合なし。
であれば、都営へ経営統合で良いね。
- 966 名前：名無しでGO! [2017/07/10(月) 01:45:35.14 ID:A2h/Bygu0.net]
- >>950
食パス無くなるから困る
- 967 名前：名無しでGO! [2017/07/10(月) 10:35:16.69 ID:ukcxBD9e0.net]
- 職パス廃止でok
- 968 名前：名無しでGO! [2017/07/10(月) 20:16:58.44 ID:pc7FWshV0.net]
- オニンピックでそれどこじゃねえよｗｗｗ
ウンチだけ統合した方が早い。
- 969 名前：名無しでGO! [2017/07/10(月) 20:41:55.15 ID:KUIBXa2A0.net]
- 運賃統合の前に経営統合が必要。
- 970 名前：名無しでGO! [2017/07/10(月) 22:53:50.99 ID:mn39AwAe0.net]
- >>954
五輪工事分全部終了するまで、統合は無理。
統合して欲しけりゃ、小池と安倍ぴょんにオリンピック中止を陳情しな。
- 971 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/11(火) 05:28:10.26 ID:3Vb7wP2Y0.net]
- 本来はオリンピック前に解決しておくべき問題
外国人にはわかりづらい
- 972 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/11(火) 05:35:44.35 ID:3Ads/ARv0.net]
- しかし、ちぐはぐぶりが目立つな
猪瀬が前のめりだった時はメトロ側が消極的
運賃統合すれば収入減になるからか、猪瀬失脚後は都側も消極的になっていたが、
今度はメトロ社長が外国人にはわかりにくいからとオリンピックまでの運賃統合を提唱
- 973 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/11(火) 08:31:09.51 ID:UM5v5/yl0.net]
- 次スレは、「交通政策」板に立ててほしい
egg.2ch.net/trafficpolicy/
- 974 名前：名無しでGO! [2017/07/11(火) 09:04:51.58 ID:F3pbBQYi0.net]
- >>956
政争に巻き込まれた為、後手後手に。
方針が決まらんと、発注も出来ん罠。
苦情は猪瀬と舛添え、
更に燃料追加して、バトルロイヤル状態にしちゃった自民都連の大馬鹿者まで。
- 975 名前：名無しでGO! [2017/07/11(火) 11:24:56.47 ID:mI4bXEPo0.net]
- 国と都のどちらも五輪後の財源悪化改善は所有するメトロ株が頼み。
都は五輪費用穴埋めと都営地下鉄をメトロに移管する持参金を得る為にメトロ株を放出。
国はメトロ上場のスキームが整えばいつでもメトロ株放出可能な状態。
それを見越したメトロはこのタイミングで運賃の件を持ち出し主導権を握ろうとしている。
- 976 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/11(火) 18:43:00.16 ID:0gLmkizO0.net]
- 外国人はジャパンレールパス1000円増しくらいして東京の地下鉄乗り放題にすれば解決
- 977 名前：名無しでGO! [2017/07/11(火) 19:16:42.77 ID:eRb51iU/0.net]
- >>961
五輪期間限定で地下鉄もフリーにすれば、費用も掛からず更に簡単。
発売側にも負担が掛からない。
今はメトロ都営位の規模の事業者は、改札機は本社からのサーバー伝送で簡単に設定変更出来る。
- 978 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/11(火) 21:29:00.95 ID:bQ5pG0sM0.net]
- 増上寺前で茅場町に行きたいという外国人に、つたない英語で神谷町から日比谷線か、芝公園から大手町経由東西線と教えたことがあるけど、
Toei Subwayのtoeiがどういう意味だか、外国人にはわからないだろうなぁｗ
- 979 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/12(水) 00:38:20.86 ID:IWijsuhH0.net]
- 運賃を高い方に合わせる発想が役人そのもの
新銀行東京の赤字400億円を穴埋めできるだけの体力がある自治体なら
設備の減価償却と累積債務の株式化して償還できる
- 980 名前：名無しでGO! [2017/07/12(水) 02:58:44.53 ID:r2TjX8Lo0.net]
- 長い距離を乗せて、高い運賃をもらう発想がない。
- 981 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/12(水) 06:36:26.89 ID:HybtnrZ+0.net]
- 京王や東急並みの運賃に下げろや
- 982 名前：名無しでGO! [2017/07/12(水) 11:41:10.63 ID:GggPanWE0.net]
- 消費税も下げてもらわないと。
- 983 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/13(木) 00:40:08.98 ID:wRu05i/u0.net]
- 都市間輸送ではなく山手線内側の距離が得意
高田馬場から大手町を２００円で稼ぐのがコツ
- 984 名前：名無しでGO! [2017/07/13(木) 20:20:54.37 ID:jxfXi9ia0.net]
- >>966
統合から強盗へｗ
- 985 名前：名無しでGO! [2017/07/15(土) 06:16:15.12 ID:W0HxZ9xw0.net]
- 612 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/07/14(金) 13:58:23.26 ID:Q2ELB7os
毎年やってるBBQ、直前になって中止って言われた。何かやらかしたか？
613 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/07/14(金) 16:42:52.19 ID:7DmHe5zl
区長級が集まってゴニョゴニョ…
さてどんな不祥事が起こったのかな(笑)
614 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/07/14(金) 20:00:27.32 ID:4YmeHaRc
お漏らし笑
615 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/07/14(金) 22:38:05.52 ID:Mhx7UXc6
ナイス不祥事w
今度は運動会でもお願いしますwww
616 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/07/15(土) 01:21:14.64 ID:JIKwKC9x
バーベキューとか運動会とか誰も得しないから全部潰れちまえ
- 986 名前：名無しでGO! [2017/07/16(日) 22:05:53.75 ID:ysuHihY30.net]
- >>970
東京メトロ総合スレ8 [無断転載禁止]©2ch.net
mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492308379/612-618
- 987 名前：名無しでGO! [2017/07/17(月) 08:26:25.93 ID:dLZgRAID0.net]
- メトロ並みに引き下げて、京王並みに引き下げるか。
- 988 名前：名無しでGO! [2017/07/17(月) 18:36:02.23 ID:j+eKpjyh0.net]
- こういう統合はやめてくれ
こんなんだったら紙に戻して
https://pbs.twimg.com/media/DE2GMG9V0AAtRYB.jpg
- 989 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/17(月) 23:46:20.93 ID:4qUQCOez0.net]
- >>963
三田乗換日本橋から歩けだと思うが…
- 990 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/18(火) 07:17:08.39 ID:bS5Q3o0f0.net]
- そもそも、東京都がやろうとしていることは、東京メトロの乗っ取りだからな。
五島慶太が旧東京地下鉄道を株で乗っ取り、強盗といわれた訳だから
株で支配しようとしている東京都も強盗に等しい。
東京都ごときは、東京メトロが営業的に開業できないと判断したボロ路線を持っていればいいんだよ。
- 991 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/18(火) 07:56:13.79 ID:U99mp9nb0.net]
- くっさ
- 992 名前：名無しでGO! [2017/07/18(火) 21:22:41.70 ID:6NO3CaeF0.net]
- JRに乗りなれていると、路線ごとに改札を通る行動は不快だ。
- 993 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/19(水) 11:30:11.25 ID:U7wiJHt10.net]
- 路線ごとってのがよくわかんないんだがw
- 994 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/19(水) 13:49:21.96 ID:pVqJC15B0.net]
- ってくらい会社が分かれてると言いたいのであろう
そら全部だよ
- 995 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/19(水) 14:54:49.17 ID:U7wiJHt10.net]
- メトロと都営がか？
ただ単に乗りなれてないだけやんか
- 996 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/19(水) 15:03:10.38 ID:pVqJC15B0.net]
- そこが難しいところでな
乗り慣れてるのか
乗り慣らされているのか
- 997 名前：名無しでGO! [2017/07/19(水) 19:30:44.58 ID:VQRBdgUe0.net]
- 東京メトロが開通できない区間は、豊洲から住吉だっけ。
- 998 名前：名無しでGO! [2017/07/21(金) 12:43:17.61.net]
- メトロと都営地下鉄
- 999 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/21(金) 12:47:10.80.net]
- >>982
副都心線開業で
全部出来たと宣言してなかったっけ
- 1000 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/22(土) 02:03:33.71 ID:GxnNatj10.net]
- と言う事は白金高輪〜品川は都営が延伸？
- 1001 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/22(土) 06:28:16.82 ID:+hPTadrW0.net]
- >>985
延伸しても直通するのはほぼ南北線のみ
- 1002 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/22(土) 14:52:07.82 ID:Kh7ImQEb0.net]
- もう地下鉄延伸はないよ。
- 1003 名前：名無しでGO! [2017/07/22(土) 19:39:52.31 ID:SpX+EsJr0.net]
- 都知事の公約の満員電車ゼロを目指して
- 1004 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/23(日) 07:25:39.47 ID:T5q0vysW0.net]
- 線路を全て倍にするんですね、わかりますw
- 1005 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/23(日) 12:53:51.12 ID:9QGW6eXs0.net]
- >>973
今の東京メトロは人気稼ぎに必死だからね
外国人だろうが、一般客に迷惑かける鉄ヲタだろうが、メトロを応援してくれるなら対応してしまう
その一端が新型車両のダイヤ公開や記念切符を駅で販売することによる鉄ヲタ集め
- 1006 名前：名無しでGO! [2017/07/23(日) 16:30:39.57 ID:V6AYlx9u0.net]
- 混雑緩和をしてもらわないと。
- 1007 名前：名無しでGO! [2017/07/23(日) 20:11:29.65 ID:0aIgt2Mu0.net]
- ディズニーランドの親会社になれば人気にはなるかも。
- 1008 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/24(月) 06:38:49.86 ID:FKW2HrZS0.net]
- それって京成のことか？ｗ
- 1009 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/24(月) 09:56:47.87 ID:EGFcIei/0.net]
- あれは谷津遊園の生まれ変わりなのじゃ
- 1010 名前：名無しでGO! mailto:sage [2017/07/24(月) 17:58:52.79 ID:+Lb/8D8K0.net]
- 京成はスレ違い。
- 1011 名前：名無しでGO! [2017/07/25(火) 15:47:04.11 ID:O+pOEuO80.net]
- 路線が多い地下鉄の方が有利。
- 1012 名前： 【東電 90.5 %】 mailto:sage [2017/07/25(火) 16:08:06.53 ID:RkxiDBls0.net]
- 埋め
- 1013 名前： 【東電 90.5 %】 mailto:sagete [2017/07/25(火) 16:08:23.93 ID:RkxiDBls0.net]
- 銀河鉄道９９９
- 1014 名前： 【東電 90.5 %】 mailto:sagete [2017/07/25(火) 16:08:43.91 ID:RkxiDBls0.net]
- 仕上げに１０００ズリ
- 1015 名前：1001 [Over 1000 Thread.net]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 1260日 16時間 7分 1秒
- 1016 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]]
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