- 1 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/02(木) 22:10:30 ID:ZjEcezzP0]
-
携帯でないと表示できないと思われますが、ここは
→トラック→トラ→タイガー→タイガースのスレです。
このような表記なので当然アンチスレです。
阪神タイガースは世界中の何よりも嫌いなものの集まりです。
阪神とは歴史的に永遠のライバルといわれる読売ジャイアンツ（巨人）
への誹謗中傷はいかなる状況でも一切禁止です。（仮に下記の項目に無理やりでも
該当させたにせよ変わりません。）
また、当スレでは阪神タイガースを支援する企業、団体、個人全てがアンチの対象です。
保護地域の兵庫県並びに実質的に大きな影響力のある大阪府に関してはそのすべてが
アンチの対象となります。
なお、東京ヤクルトを単に東京と呼んだり、東京唯一のNPB球団だとすることは
巨人への誹謗中傷に該当する可能性が極めて高いので絶対にやめてください。
- 2 名前：名無しでGO! [2010/12/02(木) 22:26:56 ID:47xd6rAd0]
- 携帯でないと表示できないと思われますが、ここは
→トラック→トラ→タイガー→タイガース→阪神タイガースのスレです。
このような表記なので当然阪神電車および阪神タイガースのファンスレです。
讀賣とは歴史的に永遠のライバルといわれるいますので、讀賣ジャイアンツ（虚塵）
への誹謗中傷は大いに歓迎いたします。
また、当スレでは阪神タイガースを支援する企業、団体、個人全てが議論の対象です。
保護地域の兵庫県並びに実質的に大きな影響力のある大阪府に関してはそのすべてが
議論の対象となります。
なお、東京ヤクルトを単に東京と呼んだり、東京唯一のNPB球団だとすることは
セリーグの健全化のために極めて高いので、ご協力お願いします。
- 3 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2010/12/02(木) 22:30:44 ID:47xd6rAd0]
- おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が雪辱の>>3ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／|
/＼ ／＼＼_| ▼ ▼ |＿／
/ ／＼ ＼ ＼ 皿 ／
（）)ノ__ ○二○二⌒/../
／ ／||(二ニ) （＿＿_/../ 几l ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） || (´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ ￣（_＿_）￣ ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄はズンベロドコンチョ！みな鉄は矢野信吾！
私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！私 IS UNKO！
>>2は早すぎたな！
>>3をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>5は残念だったな！
>>6は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
- 4 名前：名無しでGO! [2010/12/02(木) 22:31:10 ID:ZjEcezzP0]
- >>1です。
当然>>1がルールです。
- 5 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2010/12/02(木) 22:33:32 ID:47xd6rAd0]
- 阪急甲陽線甲陽園駅脱線みなと鉄道事故調査委員会聖地巡礼地図 daily ウォガ！#{eu]=}+.
至キョンの自宅（自転車通学路）
キ | |長門公園 原作で ＿＿| │
自 ョ ＿＿＿＿＿_| | 長門の待つ ← │胆試しする
転ン ／ ＿＿＿＿★＿| ←事故視察ポイント 公園 ￣￣| │広大な
車の ／ ／ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | │満地谷墓地
←置 ／ ／> .／ ◆ _＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ＼＼ ＼_／／
＼場 ／ ／／／／＼ ◇ 脱線／★＿□＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＼ >< |
＼／ ／／／／ ／◇ ／ ／ ↑代替バス | | ＼ ><＼ ＼
／光＼／ ／／ ／ ／↑ のりば |長門 | ＼ ＼＼.＼.＼
＼ ＼ 陽 ／／／＼／ ／.事故視察 |ﾏﾝｼｮﾝ| / _. ＼＼ | |
＼ ＼ 園 ＼／ ／ ／ ポイント |_＿＿_|ハルヒの↑ ＼ | | | |ハ
＼ ＼ 駅 ／ ／ 水道路踏切 | | | | |ル
_いかり＼ ＼＿／ .／ |＼＿／￣￣＼＿／| | | | | |ヒ
＼ ／ ＼＿| ▼ ▼ |＿／ .消失で潜入した| | | | |中
交番 ＼ _／ ＼ 皿 ／＜出番だｷﾓｦﾀ！ 祝川学院| | | | |学
│ | （ m9 （女子校） |
至北高（キョンの徒歩通学路） | | 至苦楽園口駅
- 6 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2010/12/02(木) 22:36:50 ID:47xd6rAd0]
- みな鉄グループ
みなと鉄道
minatotetsudo.michikusa.jp/
みなと鉄道・バス
minatotetsudo.michikusa.jp/rail/index.html
daily ウォガ！#{eu]=}+.
minatotetsudo.wordpress.com/
みな鉄の主張
塚口に特急をとめるべきです
- 7 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/02(木) 23:17:15 ID:ZjEcezzP0]
- なお、当スレは多少の脱線は許容いたします。
しかし、しつこいようですが、読売ジャイアンツへの誹謗中傷は一切禁止です。
絶対にやめてください。なお、プサンのジャイアンツをアジア唯一のジャイアンツと
言ったり、単に読売（讀賣、よみうり、ヨミウリなどの表記全て）と呼ぶことも
アンチ巨人行為に該当する可能性が極めて高いので絶対にやめてください。
このスレは天下のめじろ台在住は永久追放処分済みです。奴が現れても完全シカトでお願いいたします
- 8 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/02(木) 23:40:59 ID:47xd6rAd0]
- 秋の関西1デイパス
www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174959_799.html
【ここがポイント】
JR西日本、京阪電車、南海電鉄、近江鉄道が連携し、秋の日帰り旅行に便利なきっぷをご提案します。
○今回は、近江鉄道（電車）全線にもご乗車いただけるようになりました。
○京阪沿線の秋の行楽スポット「湖南・琵琶湖」、または南海沿線の秋の行楽スポット「高野山麓」のいずれか一方に行くことができるチケットへの引換券がセットされています。
○京阪神エリアのおでかけに便利な「JR自由周遊区間」が1日乗り放題です。
※注釈 JR自由周遊区間内の普通列車（新快速・快速含む）の普通車自由席がご利用いただけます。
※注釈 特急券を別にお買い求めいただくことでJR自由周遊区間内の在来線特急列車がご利用いただけます（ただし、新幹線を除きます）。
- 9 名前：名無しでGO! mailto:age [2010/12/03(金) 00:46:20 ID:C8DM8qj40]
- >保護地域の兵庫県並びに実質的に大きな影響力のある大阪府に
>関してはそのすべてが アンチの対象となります。
>なお、東京ヤクルトを単に東京と呼んだり、東京唯一の
>NPB球団だとすることは
>巨人への誹謗中傷に該当する可能性が極めて高いので
>絶対にやめてください。
巨人はともかく、その他の首都圏に対する誹謗・揶揄に
ついての禁止事項が、一切、明言されていません。
つまり関西を擁護する事は違反であっても、巨人以外の
首都圏の企業、たとえば、ケチ王や糞束を揶揄、嘲笑するのは
何ら問題ないという事です。
多かれ少なかれ、脱線は認められていますし。
まあ、言い逃れをすべく、ヘタな複数自演を仕掛けてくるのは
ミエミエですがwww
ついでに age推奨！！
- 10 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/03(金) 07:25:36 ID:m3xQc0aqO]
- 18年はロシアで22年はカタールか
朝鮮人金本め
よくもやりやがったな
すぽるとの時間内に収まらなかったからどうなったかと思っていたが、やはりこうなるとは
- 11 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/03(金) 07:42:50 ID:m3xQc0aqO]
- >>9
もちろん首都圏の企業は珍支援のものを除き全て禁止だが
- 12 名前：準特急 mailto:sage [2010/12/03(金) 18:05:11 ID:dEDc2LmH0]
- >>10
韓国が落選したからって嘆くなよｗ
時期が悪かったな
もっとも、World Cup はもはや FIFAの商業的活動。
新興国でやるのはFIFAの思惑通り
2010 南アフリカ（アフリカ初）
2014 ブラジル（BRICs の勢いで大儲けを企むFIFA）
2018 ロシア （旧共産圏初＋BRICs の勢い） ヨーロッパ枠
2022 カタール（中東初＋オイルマネー狙い）
2026 未定 しかし、中国、インド、オーストラリアが有力
- 13 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/03(金) 19:29:51 ID:m3xQc0aqO]
- >>12
カタールの次にアジアサッカー連盟の中国やオーストラリアは100％無いな
アメリカかヨーロッパじゃないか？
さすがにアフリカはしばらく無理だろうし
- 14 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/03(金) 22:55:20 ID:dEDc2LmH0]
- >>13
ヨーロッパ枠でロシア（本命イングランド）、アジア他枠でカタール（本命アメリカ）
と本命が落選したわけだ。
要するに、FIFAは新興国の巨額なマネーが欲しいわけや。
従来なら、アメリカからは巨額金額が動くわけだが、リーマンショックでグダグダ。
他の先進国も、world cup を経済再生の起爆剤にしたい思惑がミエミエ（特に日本）。
ヨーロッパ勢も同じ。
しかし、それよりも新興国の経済の勢いと巨額な金の方を選ぶのは当然だろうな。
治安が最悪と言われた南アフリカ大会が成功したのが、新興国での開催への
自信になったんやろね。
2026年のことを今から予想するのははっきり言って難しいが、例えば10年後の
2020年に世界がどうなっているか？というのも重要なことやな。
中国がこのまま成長が続くとは思わないがしかし大国には変わりない。
インドが台頭すれば、中国よりはやり易いだろうが、10年後にそこまでの
国に発展しとるかが微妙。
- 15 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/04(土) 00:00:06 ID:lebKUW4t0]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101203-00000640-san-base
オリオンズと南海戦士がついに消滅か
大道はジャイアンツに来たからここまでやってこれたわけだしな
それと、昭和入団の選手も数えるほどになったのか・・・
時代は流れているんだよな。
それはそうと、いよいよ明日は東北新幹線全線開通の記念すべき日だな。
大宮-盛岡間暫定開業から２６年か
車両も様変わりしたし
まあ、馬鹿酉ではそんな中でも大阪環状線には一貫して１０３が爆走し続けているわけだよな
いつまでも昭和どころか駅名にもあるように大正時代から進化していないも同然だよな
- 16 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/04(土) 08:06:04 ID:eekRWMQt0]
- dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_railway/?1291415321
- 17 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/04(土) 09:37:27 ID:s2a+KRssO]
- ヤクルト身売りか？
朝鮮人金本はどこまで汚いんだ？
ジャイアンツとともに首都東京を本拠地にし、イカサマさえなければ来期は優勝争いに加わること間違いない球団だというのに
朝鮮人金本はそれが気にくわなかったのか？
- 18 名前：名無しでGO! [2010/12/04(土) 10:05:31 ID:eekRWMQt0]
- キターーー(゜∀゜)ーーー！！
ヤクルト、新潟移転！！１
バ韓盗から抜け出して、ようやく正当な野球ができますね
神宮のようや箱庭球場から脱出して、新のベースボールパークでの試合も楽しみです。
レフトフライがホームランになる球場で新のベースボールは出来ませんから。
これで、投手陣も多少は安定するでしょう。
いかさま讀賣のホームラン攻勢も、外野フライで終わりますｗ
しかも、来期からは所謂飛ばないボール使用。
- 19 名前：名無しでGO! [2010/12/04(土) 10:31:56 ID:s2a+KRssO]
- >>18
ボールパークね
それには内野に天然芝どころか人工芝さえない劣悪な環境の球場をフランチャイズにするところを無くさないとな
ファームならまだしもトップリーグで内野に芝がない球場を本拠地にするところは世界中見ても皆無に近いからな
- 20 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/04(土) 13:40:10 ID:mbVWiN220]
- 特攻V性格補正なし252振りスターミーの冷凍ビームで特防V無振りボーマンダを確1
特攻V性格補正なし252振りスターミーの冷凍ビームで特防V無振りサザンドラを確2
特攻V性格補正あり252振りサザンドラのあくのはどうで特防V無振りスターミーを確1
- 21 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/04(土) 18:45:44 ID:eekRWMQt0]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101204-00000530-sanspo-socc
m9（＾Д＾）プギャー
- 22 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/04(土) 21:42:21 ID:s2a+KRssO]
- 朝鮮人金本マジで殺すぞ
どこまでアンチ東京なんだよ
正直ものが馬鹿をみるようなことがあってはいけないのによ
スワローズも東京から追い出そうとしていたし
- 23 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/05(日) 09:30:00 ID:vrzXOxcw0]
- ちゃっかり大阪の糞２球団は３位以内でACL進出かよ・・・
昔のJリーグはヴェルディー、マリノス、アントラーズ３球団が優勝争いを繰り広げ、
完全に東高西低だったのに、今では糞味噌グランパスと大阪の糞２球団とは・・・
- 24 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/05(日) 10:11:06 ID:vrzXOxcw0]
- おいおい
珍はまたもや強奪を企てているのか？
まあ、正攻法のジャイアンツからファイターズ、そしてレッドソックスと渡り歩いた
彼が異種格闘技へ転身するとは思えないけどもな
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101205-00000029-sanspo-base
- 25 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/05(日) 16:04:24 ID:r02jn8tSO]
- なお、ノックは岡島が阪神ファンだということを知らない模様
- 26 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/05(日) 18:13:42 ID:vrzXOxcw0]
- まあ、松井秀も珍基地害だったことは有名だし
いずれにしてもそれは過去のことだ。
読売ジィアンツをはじめとする日米で正当派ベースボール球団を渡り歩いてきたものが
いくら元ファンという名の基地害だったにせよ異種格闘技への転身はないと思うけどもな
ましてや高校野球専用球場は右打者に有利で、珍も最近の害塵強奪は基本的に右打者だし、
朝鮮人金本の舎弟新井や麻雀基地害馬鹿の城島など凶打者の強奪も右が多いからな
城島にしても異種格闘技への転身で結局体が持たずに怪我した訳だからな
- 27 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/05(日) 20:33:18 ID:r02jn8tSO]
- 何言ってだこいつ
岡島はピッチャーですよ？
- 28 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/05(日) 21:48:10 ID:vrzXOxcw0]
- 左投手ってことだから、基本的に右打者には不利になるわけだが
確かに珍では左投手は1,2年はまぐれで成績を残すことはあっても、
あとは潰される傾向は強いからな
井川に岩田、昔には遠山もか
偽秋山も来季はイカサマも通じないだろう
下柳のじいさんは恐喝とイカサマが通じてるけどそれでもさすがに衰えは
隠しきれ無いからな
- 29 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/05(日) 22:21:21 ID:1EaRRwxy0]
- > 左投手ってことだから、基本的に右打者には不利になるわけだが
はぁ？
お前白痴か？
左投手対策には、基本的に右打者を出すわけだが。
・右打者の場合、左投手の球は打者に入ってきて見やすい。
それだけ、球の見極めがしやすく、右打者に有利。
・そして、浜風の甲子園では右打者が有利
あの掛布ですら、本塁打を量産するために、レフトへの流し打ちを体得し
芸術的なバッティングを手に入れた。
まあ、讀賣は岡島の才能を潰して、追い出したわけだから、岡島について
あれこれ言う資格は無い。
投げるときに首が下がってダメ、の一蹴だからなｗ
- 30 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/05(日) 23:03:57 ID:vrzXOxcw0]
- まあ、ルールさえ読め無い馬鹿にあれこれ言われる筋合いは無いがな
岡島にしても結果的にファイターズにトレードになったものの、その後も
ジャイアンツ球場を練習で借りるなどジャイアンツに対しての愛着は変わってないわけだがな
掛布やバースの時代はラッキーゾーンがあったし、今との単純比較は出来ないと思うがな
掛布は関東人という理由だけでコーチ就任もかなわないし、バースにしても
異種格闘技に染まってしまったせいでメジャー復帰も出来なかったわけだから、ある意味
潰されたも同然だが
- 31 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/06(月) 17:47:52 ID:Cd72PIrV0]
- 31-31-27～29-14-31-31 脱皮
31-31-31-17-27～29-31 自信過剰
- 32 名前：名無しでGO! [2010/12/06(月) 23:22:35 ID:h5wME9OCO]
- >>26
読売ジィアンツ（笑）
>>30
ルールさえ読めない馬鹿？ああ、ノックのことか
ノックや讀賣は阪神を支援してる卑劣な連中だから、このスレで徹底的に叩いてやらないとな
- 33 名前：馬車軌道 [2010/12/06(月) 23:38:13 ID:/pB3g3JH0]
- baseball.yahoo.co.jp/npb/headlines/20101206-00000105-jij-spo?d=0&team=&date=&pg=1&p=
ダメダメチーム同士のトレードか・・・
弱いと、トレード選手も悲惨だな
寺原なんてダイエー時代のドラフト１位やろ。
ソフトバンク（ダイエー）も結構ドラ１を潰し取るな
横浜は論外ｗ
水尾とか那須野とか、糞に１億もあげとったからな
- 34 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/06(月) 23:43:10 ID:gb6xYqEtQ]
- またアホはコソコソと隠れてスレ立てかｗｗｗｗｗ
責任持って立てるとか偉そうに吠えるなら1000行く前に立てて
誘導するのが常識なんだが一般常識をわきまえてないヘタレのアホは
論破されるのが怖いからスレが落ちてからコソコソとわかりにくいようにして
スレ立てするしか能が無いんだよなｗｗｗｗｗ
そんなに見つかって論破されるのが怖いならチラ裏に書いてろアホｗｗｗｗｗ
- 35 名前：複々線 [2010/12/06(月) 23:43:26 ID:/pB3g3JH0]
- baseball.yahoo.co.jp/npb/headlines/20101206-00000009-ykf-spo?team=&date=&pg=1&p=
火の無いところに煙は立たず
ヤクルトの身売りは時間の問題やろ
あ、横浜は来年オフか・・
もっとも、７月ごろには完全に決まってそうだなｗ
- 36 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 06:12:30 ID:yy4lvdhDO]
- >>33
喜田剛か
茶色は結構買っていたはずなのに、オリックスも短命だったな
あと、オリックスは大阪唯一の球団だしダメではないが
政令指定都市でもなければ市外電話二桁でもない地域を本拠地にする兵庫のイカサマ教団の方がよほどダメだろう
- 37 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 06:17:35 ID:yy4lvdhDO]
- >>35
ヤクルトはバ癌罪での乳酸菌飲料の売れ行きが悪いみたいだからな
昨年は結果的にヤクルトが珍のイカサマＣＳ進出を阻止した形になったわけだし、それを妬んでいたようだ
ヤクルトおばさんも大変だな…
- 38 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 07:34:42 ID:yy4lvdhDO]
- >>34
バ癌罪の常識は世界の非常識なのがまだわからないのか
それにしてよく探せだしたな
その力をまともに使えば良いものを
- 39 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 07:49:55 ID:yy4lvdhDO]
- >>35
そういえば珍も黄金期の９０年代には身売りが噂されていたな
サントリーだっけ？
もし実現していたら今頃高校野球専用球場なんかとっとと出ていて京セラドームを本拠地にしていただろうな
そしてオリックスは神戸のままで
その珍が入団会見ね…ロータス１２３は潰されて数年後には育成契約背番号１２３になるのがわかりきっているのに馬鹿だね…
東海大への進学も決まっていたんだし、どのみち卒業は無理としてもそこで基礎から鍛えてから正攻法の政令指定都市もしくは市外電話二桁の地域をフランチャイズにするＮＰＢ球団に入った方が良かったのに
珍の投手潰しは今に始まったことではないからな
特に首都圏の学校出身者はひどいものだ
井川に久保田と
- 40 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/07(火) 08:22:14 ID:W/Ma7DbKQ]
- >>38
お前の常識と言うか存在そのものが地球人類にとって
最も非常識だということがまだ理解できないようだなｗｗｗｗｗ
関西でヤクルトの売上が不振？
やはりアホは妄想と捏造でしか語れないんだなｗｗｗｗｗ
あちこちで得意先回りするおばちゃんやおねーちゃん見かけるわけだがｗｗｗｗｗ
江坂でも何人か見てるしな
そして酉でも国鉄からの流れでスワローズを応援するサークルがあったりするわけだが
無知晒して恥をかくことで快感を得てぁゃニーに耽るアホには
学習するという発想が無いからなｗｗｗｗｗ
- 41 名前：名無しでGO! [2010/12/07(火) 12:30:30 ID:R3Ynzgim0]
- 総武通勤電車でけんか、４７本運休…７万人迷惑
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101207-00000276-yom-soci
流石バ韓盗！
喧嘩と運休は江戸の華ｗ
- 42 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 12:36:53 ID:yy4lvdhDO]
- 千葉支社を首都圏の標準と思われてもな
そんな千葉支社だが、ケヨの２０５、２０９が八王子まで来るようになるとはな
バ癌罪では逆立ちしたって考えつかない系統だよな
当然めじろ台在住の鉄ヲタなら乗ったよな？
大宮行きの一番電車と昨日も立川から八王子まで乗ったが、特に２０５はまだ違和感ありまくりだな
どことなく内装は今は無き201にも通じるところがあったが
- 43 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 12:42:48 ID:yy4lvdhDO]
- どうせ在日バ癌罪塵の仕業だろ？
バ癌罪塵は10分黙っていたら死んでしまうそうだし、怒鳴らないと気が済まないんだろう
- 44 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/07(火) 13:56:00 ID:W/Ma7DbKQ]
- アホは都合が悪くなるとそうやって逃げるしか能がないんだなｗｗｗｗｗ
そして関西人がやったという証拠も出せず恥と捏造の上塗りしかできないというｗｗｗｗｗ
- 45 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/07(火) 14:47:25 ID:wZOnxxblO]
- >>42
千葉支社所属の車両が八王子支社管内に顔を出すことと、
神戸支社所属の車両が京都支社管内に顔を出すことの何が違うのか
経路等を考慮に入れずに説明して貰おうか
まさか本線系統用の223系や225系が京都支社にも配属されてると思ってるんじゃないだろうな？ｗｗｗ
- 46 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/07(火) 16:06:33 ID:W/Ma7DbKQ]
- 罵姦盗じゃお好み焼きともんじゃを一緒に食う習慣があるのかよ
お好み焼きとご飯以上に変態だなおいｗｗｗｗｗ
serend.net/ones/511611984480/
アホがいかに無知かよくわかるなｗｗｗｗｗ
>>45
他にも岡山支社管内から神戸支社管内に乗り入れたりしてるのもアホは知らないようだしｗｗｗｗｗ
- 47 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 18:03:25 ID:RxuwBubz0]
- 31-31-27～29-14-31-31 脱皮
31-31-31-17-27～29-31 自信過剰
- 48 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 18:42:03 ID:yy4lvdhDO]
- >>45
馬鹿か
大宮から八王子だと千葉はかすりもしないわけだが
乗り入れることは日常茶飯事だろうが
かつて中央ライナーにマリ所属（実質豊田駐在だったが）183が使われていたこともあって、広告が千葉テイスト満載で違和感あったのを思い出したな
- 49 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/07(火) 19:25:25 ID:W/Ma7DbKQ]
- それを言うなら同じ大阪支社管内とはいえﾅﾗの221が
相直もしないﾋﾈの区間を走りﾋﾈの381がﾅﾗの区間を走るわけだがｗｗｗｗｗ
- 50 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/07(火) 19:51:48 ID:wZOnxxblO]
- >>48
はあ？
お前俺の言ってることが全く理解出来てないな
千葉支社に掠りもしなかろうが八王子支社管内に顔を出してるのは、千葉支社所属の205・209系だろうが
それと神戸支社所属の223・225系が、京都支社管内に顔を出すのにどういう違いがあるのかと聞いてるんだよこの馬鹿が
設備等は京都支社の保有なのに大阪支社の車両だけが使われてる奈良線だってあるし、神戸支社の車両にしても
大阪・京都支社管内だけで完結する運用が組まれてる運用もあるし何が関西では逆立ちしても出来ないことなのやら
- 51 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 20:51:13 ID:2YLh/Ld50]
- >>49-50
やはり基地害めじろ台は何も分かってないな
いわゆる本線の場合はスルー運転なんだから当然だろうが
たとえば網干の糞車が京都から和歌山の運用につくようなものだ
それと、何も車両だけではなく系統そのものにしたって馬鹿酉では逆立ちしたって
出来ないということだがな
何が何でも梅田（大阪駅）しか能が無いからな
それにしても朝鮮人金本はどこまで邪魔すれば気が済むんだ？
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101207-00000017-maip-base
- 52 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/07(火) 21:08:18 ID:W/Ma7DbKQ]
- またアホは都合の悪いことからは逃げ出すのかｗｗｗｗｗ
>>50の挙げた奈良線は本線じゃないんだがな
で、本線じゃない京都支社管轄の奈良線で京ｷﾄが近くにあるにもかかわらず
大阪支社管轄の大ﾅﾗの車両を使ってるのはどういうことなんだ？
早く答えてみろアホｗｗｗｗｗ
- 53 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 21:17:25 ID:2YLh/Ld50]
- 大きなおならの車両っていっても大和路とおならは系統としては繋がってるようなものだろ？
おならで打ち切りが多いようだが、それでも何本かはJR難波発京都行きもあるみたいだし
首都圏にしても宮ヤマの車両が高崎線、高タカの車両が宇都宮線、さらに横コツ
の車両が上野発着高崎線の運用に着いたりしてるわけだが
- 54 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/07(火) 21:38:59 ID:wZOnxxblO]
- >>53
はあ？
奈良線と大和路線は系統的に見ても繋がってませんが何か？
お前が挙げてる運用はただの送り込み運用に過ぎない
まあ西社内でもおかしいんじゃないのか、という声は出ているようだが解消できるような状態じゃないしな
車両と路線が一元管理出来てないがそれは別に余所でもあるから問題でもないし
- 55 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/07(火) 21:47:49 ID:wZOnxxblO]
- >>51
で？
網干区の運用にはお前が言ってるのとは逆方向だが一日中京都～近江舞子・近江今津を往復するだけの運用もあるんだが？
むさしの・しもうさの運転系統的な話にしても目的地こそほぼ同じ位置という違いはあるものの、
大和路線における大和路快速・区間快速と直通快速の関係がそっくりだし何が西には逆立ちしても出来ないことなんだ？
- 56 名前：総武線で喧嘩 mailto:sage [2010/12/07(火) 22:22:01 ID:R3Ynzgim0]
- baseball.yahoo.co.jp/npb/headlines/20101207-00000072-jij-spo?d=0&team=&date=&pg=1&p=
ノックの奴め！
どこまでも汚いやつや！
- 57 名前：身売りなら腹切る mailto:sage [2010/12/07(火) 22:27:53 ID:R3Ynzgim0]
- ヤクルト球団社長怒りの否定「身売りなら腹切る」
baseball.yahoo.co.jp/npb/headlines/20101207-00000006-ykf-spo?team=&date=&pg=1&p=
その言葉よう覚えとくわ。
もし身売りしたら、切腹やなｗ
それにしても、バ韓盗のセリーグ糞球団ヤクルトと横浜はホンマに辞めろ！
こいつらのせいで、讀賣釜山軍がインチキし放題やろ！
ちなみに、ヤクルトが身売りしたら、ノックも腹を切るべき！
- 58 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 22:32:12 ID:2YLh/Ld50]
- 腹切るくらいなら朝鮮人金本を道連れにして心中するが
- 59 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/07(火) 23:05:25 ID:R3Ynzgim0]
- >>58
なるほど、死ぬときは同胞と一緒にということですね。
分かります、その気持ち
- 60 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/08(水) 07:26:26 ID:EHRC/5bq0]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101207-00000022-rcdc-cn
またお得意のパクリか！
ノック、言っておくがパクリは犯罪なんだよ！
- 61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/08(水) 08:24:58 ID:G/SC/zkzO]
- だとしたら馬鹿酉の転クロ糞車群（221、223、225）は即刻全廃にしないとな
まあ、京王電鉄やJR東日本に頭を下げれば許すだろうが、馬鹿酉の変なプライドからそんなこと出来るはず無いが
- 62 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/08(水) 10:13:33 ID:ZXV/97ElO]
- >>61
221系は自社の213系クロ212形のデザインの発展型に近鉄公認で近鉄5200形のインテリア等を踏襲した車両だし、
223系は221系の、225系は223系のデザインを遺伝的に進化させればああいう格好になる訳だが何がパクりなのか説明してみろ
むしろそれまでずっと平面顔だったのに、いきなり半流になった京王の方が221系のパクりだろｗｗｗ
- 63 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/08(水) 12:23:31 ID:G/SC/zkzO]
- 後付けでの言い訳は馬鹿酉の十八番中の十八番だが
京王8000は5000系を現代風にアレンジしたものですが何か？
9000ではさらにそれが強調されたわけだがな
- 64 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/08(水) 13:36:00 ID:ZXV/97ElO]
- >>63
では西が理由を後付けした事例を事故関連以外で挙げて貰おうか
ま、サンダーバード≠雷鳥とかその辺出すのは目に見えてるけどｗｗｗ
で、その京王5000系（笑）は名鉄5500系のパクりじゃねえか、散々言ってるけど
それに京王8000系（笑）のデザインが京王5000系（笑）のデザインを現代風にアレンジしたもの？何処が？
精々アイボリーの前面部が京王5000系（笑）を意識してるように見えるだけで、全く京王5000系（笑）の
面影なんかありゃしない、あれのデザインの何処が京王5000系（笑）の現代風アレンジなんだか
それこそ221系のデザインパクったから後付けで京王5000系（笑）のデザインを現代風にしましたとか言ってるだけだろ
- 65 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/09(木) 12:50:56 ID:HObnV0sSO]
- それにしても何でで結構引っかかるんだ？
あと、ひたちがいわき分断で余った653がカヌ転属みたいだな
いなほとは言われてるが、共通運用の北越への充当もあり得るぞ
流石の馬鹿酉も降りたか
まあ、どうせ北陸新幹線金沢開業までの間だとは思うが
- 66 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/09(木) 17:21:51 ID:x+rRpYT9Q]
- >>65
日本語でぉk
全く反論できないからって話逸らして逃げんなアホｗｗｗｗｗ
- 67 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/09(木) 20:05:18 ID:XLfst9d2O]
- >>65
お前今日の交通新聞読んだか？
余剰のE653系は他線区に転属するとされているだけで、転属先については全く触れられてない訳だが
お前曰く西がE653系を拒否したとされる件についても東海の383系や智頭急HOT7000系を始めとする、
多彩かつ多数の他社車両の乗り入れを受け入れてきた実績から考えるとただの妄言でしかないし、
東が自分で蹴って先送りにしてきた問題にやっと手を付けるのかという感想しかないな
- 68 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/09(木) 20:44:52 ID:HObnV0sSO]
- 地図は本来は酉が持つべきところを技術力のなさから三セクに丸投げしただけだろ？
北越急行にしても馬鹿酉の交流６０ヘルツ乗り入れのために馬鹿酉と同じ車両を入れさせられたわけだし、直通しないと話にならないだろう
それにしても在来線で初の130ｋｍ／ｈ運転を営業運転を行った名車651系も終焉間近か
名車とは老いぼれた姿を見せずにエースのまま引退するものだよな
- 69 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/09(木) 21:13:50 ID:XLfst9d2O]
- >>68
智頭急行は国鉄時代の設立なんだがな？
建設が凍結された国鉄智頭線を引き受ける会社として設立された智頭鉄道株式会社が、
智頭線開業に先立って社名を変更して今に至ってるから西は無関係だよバーカ
お前の理屈が成り立つなら東も技術力がないから三セクの北越急行に丸投げしてると言えるなｗ
あと、651系は波動用に使う気らしいぞ、東は？ｗｗｗ
思いっ切り晩節汚す気満々だなｗｗｗ
- 70 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/09(木) 21:14:56 ID:JBTq09FS0]
- www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101209-OYT1T00697.htm
本当にバ癌罪塵はケチだよな
今に関空自体がなくなるんじゃねえのか？
- 71 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/09(木) 21:17:15 ID:x+rRpYT9Q]
- 新しいことに拘りすぎて既存技術を疎かにする束のどこが酉に勝る技術力を持ってるんだかｗｗｗｗｗ
そういやアホは関西人は整列乗車しないと妄想してたなぁｗｗｗｗｗ
e.pic.to/1515l3
- 72 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/09(木) 21:19:57 ID:XLfst9d2O]
- >>70
いや、間違いなくこのレベルなら東も廃止するっつーのｗｗｗ
それにその記事じゃ触れられてないけど、別の記事では「はるかを廃止する代わりに関空快速を増発して利便性は維持する」
と発表してる記事がある訳だが
まあこの程度しか客がいないなら無料優等に移した方が利益は出るわな
- 73 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/09(木) 21:32:34 ID:JBTq09FS0]
- 関空快速増発ね・・・
まあ、W257系じゃなかった、究極の糞車225系を出したばかりだからな
どうせならJR東日本に頭を下げて2階建てG車でも連結したらいいのにね
マリンライナーは無理やり四国に押し付けたけど、それと同じような車両を出してよ
- 74 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/09(木) 21:35:51 ID:JBTq09FS0]
- mainichi.jp/select/wadai/graph/20101209E6/
- 75 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/09(木) 21:40:46 ID:XLfst9d2O]
- >>73
乗ったこともないカスが糞車とかほざいても虚しいだけだぞ
225系は非常に完成度が高いからな
225系の前ではE233系などゴミ屑以下だ
それとグリーン車（笑）みたいな余計なギミックを連結していられるほど西に余裕なんぞございませんので
マリンライナーのグリーン車が四国持ちの理由は料金収入等を考慮した結果だし
あと、口調変えたり投稿媒体変えたりしてもバレバレだぞ？ｗｗｗ
- 76 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/09(木) 21:45:33 ID:JBTq09FS0]
- まあ、転クロ新快速しか能がない馬鹿だから仕方ないか
E233はあまりに出来にバ癌罪塵でも失神したというほどだからな
225が完成度が高いね・・・
いまや新車はもちろんのこと、A修繕のリニューアルの際にも原始的な幕なんか採用しないのにね・・・
幕の種別と行き先のLEDでバランスは最悪だし
素直にE233のようにすればいいのに
- 77 名前：複々線 [2010/12/09(木) 21:49:05 ID:N8FMLEpW0]
- 岩隈のまさかの残留に楽天、財政危機！？
早くもとばっちり第１号ｗ
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101209-00000067-mai-base
- 78 名前：新快速（敦賀⇒播州赤穂） [2010/12/09(木) 21:53:16 ID:N8FMLEpW0]
- 敦賀 17:49 京都 19:44
塩津 18:05 高槻 19:57
長浜 18:29 新阪 20:09
米原 18:42 大阪 20:15
18:49 20:15
彦根 18:54 尼崎 20:21
能登 19:02 芦屋 20:28
八幡 19:08 三宮 20:37
野洲 19:14 神戸 20:40
守山 19:17 明石 20:57
草津 19:22 西明 20:57
石山 19:28 加古 21:07
大津 19:32 姫路 21:17
山科 19:37 21:18
京都 19:42 網干 21:31
相生 21:42
赤穂 21:54
- 79 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/09(木) 22:05:24 ID:XLfst9d2O]
- >>76
ああ、E233系は失神するレベルの出来の悪さだな
225系はおろか、西の車両の中では失敗作と言われる321系でも十分対抗出来るレベルの出来だしな
で？
お前は225系の外観の揚げ足取りばかりで肝心の中身については何も言及できてないじゃないか
せいぜい全席クロスシートであることに対して全く的外れな妄言を飛ばす程度か
種別・行先表示器みたいな普通の客からすれば「この車両は何と言う種別の何処行きなのか」
が分かればいいような物だけ見て完成度がどうのこうのと言われても困るな
俺はもう225系乗ったが素晴らしかったな
何せ130km/hで走ってるのにジョイント音すら聞こえない、聞こえるのは風を切る音と乗客の話し声だけ、
更に揺れも全然なくて本当に130km/hで走っているのかと思うほどだったし、座席も俺の体格にピッタリな上に
柔らか過ぎず硬過ぎない、非常に座り心地のいい座席で疲れも感じない、まさに理想の車両だったな
こいつが増えるのが今から楽しみだ
- 80 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/09(木) 22:11:46 ID:JBTq09FS0]
- 乗客の話し声しかってバ癌罪塵は10分黙ってただけで死ぬといわれるほどだし、
常に意味不明の関西語で怒鳴りまくってるんだからジョイント音なんか簡単にかき消されるだろうな
- 81 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/09(木) 22:26:50 ID:x+rRpYT9Q]
- 仮に関空快速にG入れたとして併結の紀州路はどうする気なんだかｗｗｗｗｗ
223にも入れるなら組成変更で余剰のｻﾊが出るしﾋﾈ止まりの運用もあるのに
アホは何も理解してないからなｗｗｗｗｗ
無計画と言えば京阪のコンセプトをパクって6扉車をいれたはいいが
ホームドア設置で差し替えて廃車させる羽目になった束だろｗｗｗｗｗ
そしてアホ曰わく罵姦盗塵は車内では葬式の参列者みたく終始無言らしいが
こないだ乗った家畜詰め込み輸送の最狂線はあちこちでしゃべりまくるアホが多かったがなｗｗｗｗｗ
アホは関西どころか罵姦盗の事情すら知らないようだなｗｗｗｗｗ
- 82 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/09(木) 22:34:02 ID:XLfst9d2O]
- >>80
221・223系は乗客が話してても余裕でジョイント音聞こえるんだがｗｗｗ
快速運用にも乗ったが、その時はガラガラだったが発車時と停車時以外はインバータ音が聞こえなかったし
ジョイント音も全く聞こえない、非常に良く出来てるよ
そんじょそこらの汎用型特急車になら余裕で勝てるんじゃないか？
お前曰く225系がデザインパクったらしいE257系（笑）のことだがｗｗｗ
- 83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/09(木) 22:36:23 ID:JBTq09FS0]
- まあ、223は京王8000とほぼ同じのGTOだからな
音がするのも当然だろう。
外装どころか足回りや運転台まで京王8000のパクリなんだよな
- 84 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/09(木) 22:43:13 ID:XLfst9d2O]
- >>83
223系がGTOなのは0番代だけですが？ｗ
1000番代以降は全車IGBTなんだがｗｗｗ
音にしてもVVVFインバータ黎明期の車両は全部似たような音出すしな
制御方式も京王8000系（笑）の1C4Mじゃなくて1C1Mだし、台車は207系0番代の改良型だし、
運転台周りも207系0番代の改良型と京王8000系（笑）をパクった要素など何処にもないな
むしろ京王8000系（笑）が207系や221系をパクったんだろｗｗｗ
- 85 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/09(木) 22:48:59 ID:x+rRpYT9Q]
- 223がGTOとかまた無知晒しかｗｗｗｗｗ
IGBTの方が圧倒的に多いわけだがｗｗｗｗｗ
相変わらず論破済みの221をパクってる京王8000をマンセーしてるし
アホには学習能力が皆無なんだなｗｗｗｗｗ
- 86 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/09(木) 22:55:53 ID:JBTq09FS0]
- そりゃあどこでも工房はうるさいものだがな
それと、在日バ癌罪塵も多いからな
中央線乗っててもどこからとも無く関西語が聞こえてくるし
- 87 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/09(木) 23:02:09 ID:x+rRpYT9Q]
- また無知なのを認めたくないからそうやって逃げるんだなｗｗｗｗｗ
俺が乗ったのは23時台の新宿行きで工房などほとんどいなかったがなｗｗｗｗｗ
そして関西弁など殆ど聞かなかったし
- 88 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/10(金) 07:24:43 ID:YQfqzwI3O]
- まだここがどこだかわかって無いようだな
やはり身をもってわからせるしか無いようだな
- 89 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/10(金) 08:45:12 ID:QGpNujQkQ]
- >>88
だからやってみろと前から言ってるのにビビって逃げ回ってるだけのヘタレがほざくなアホｗｗｗｗｗ
ここがどこだか一番理解してないのは学習能力ゼロのお前だハゲｗｗｗｗｗ
- 90 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/10(金) 08:49:08 ID:QGpNujQkQ]
- 事実を突きつけられて反論できなくなると>>88のように
出来もしないことをほざいて虚勢を張ることしかできないヘタレノックｗｗｗｗｗ
- 91 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/10(金) 12:35:37 ID:YQfqzwI3O]
- >>1を読め
ここはアンチ阪神スレで、大阪、兵庫は全てが批判の対象なんだか
酉マンセーなんてとんでもない
物事は全てにおいて善悪どちらともとることが出来る
ここは大阪、兵庫は全てが批判の対象なんだから、馬鹿酉は悪とするのが当然なことなんだが
- 92 名前：名無しでGO! [2010/12/10(金) 16:42:17 ID:Qnf5dz+0O]
- >>91
兵庫県姫路市出身の松浦亜弥を罵倒するのか？
アヤニーのし過ぎで見境無くなっとるぞww
- 93 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/10(金) 17:01:57 ID:QGpNujQkQ]
- >>91
その前にお前は板のローカルルール嫁ｗｗｗｗｗ
どっちが優先されるかなんて誰でもわかることだが
アホはぁゃニーのし過ぎで理解できないようだなｗｗｗｗｗ
- 94 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/10(金) 23:20:23 ID:YQfqzwI3O]
- あやはあやでもアヤパンだが
あややにしてもバ癌罪の事務所ではないし、最低でもテレビでは関西語を話さないから批判の対象にはならないが
もちろん珍基地害だったら話は別だが
- 95 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/10(金) 23:34:43 ID:yr8fuAm70]
- www.nishinippon.co.jp/nnp/item/214861
- 96 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 07:03:36 ID:xbJtMz6x0]
- 俺は関西を捨て、脱西したものに対しては暖かく見守っているが
最低でも10年前まではアイドルの関西語は厳禁だったからな
下品な関西語でメンツ丸つぶれになるって事で
今でも基本的には変わらないと思うが
相武紗希タンとか兵庫出身だけど関西語なんか最低でもLEDバックライト上では
一言も出てこないからな
- 97 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 07:21:21 ID:0P3nmLeu0]
- >>96
相武紗希もそろそろ終りやろ
まして、松浦亜弥なんてｗ
なに？
脱ぐのを待っているって
こりゃ失礼ｗ
- 98 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 09:47:40 ID:VO/K+tagO]
- 紀香は早く脱げ
関西語使うようになってからがた落ちだよな
- 99 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/11(土) 11:24:22 ID:vFWEzwcsQ]
- 結局は何も反論できないからそうやって的外れなことほざいて逃げるしか道がないんだなｗｗｗｗｗ
- 100 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 11:47:07 ID:VO/K+tagO]
- 100なら基地害めじろ台
偽中央線コスモスクエア行きに飛び込み即死
- 101 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 14:19:35 ID:0P3nmLeu0]
- zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101209-00000001-gendaibiz-soci
ロッテも大洋も逃げ出した川崎、恐るべし
- 102 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 14:52:59 ID:0P3nmLeu0]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101211-00000007-spn-base
このチームは何をやっても裏目やなｗ
岩隈残留で、チーム崩壊
- 103 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 15:08:31 ID:VO/K+tagO]
- まあ、どうせスモール松井の加入でスタメン落ちになるんだから、良かったんじゃねえか？
珍みたいに無理やり他球団から札束攻撃で強奪したとばっちりでスタメン落ち、飼い殺しとなるよりは
今岡や藤本、藤田太陽とかよ
そして麻雀基地害馬鹿の城島が毎晩徹マンしてたつけでケガしたから急いで強奪した藤井も城島が開幕に間に合わせるとか言い出して早くも飼い殺しモードだし
- 104 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 15:17:57 ID:VO/K+tagO]
- 矢野のじいさんも麻雀基地害馬鹿城島に追い出された形だしな
そして狩野なんかが完全に飼い殺しモードとなるわけだしな
- 105 名前：名無しでGO! [2010/12/11(土) 18:12:19 ID:UhOu4NJLO]
- >>103
札束攻勢で強奪は讀賣の十八番やないかw
それに今岡はともかく藤本、藤田太陽なども別にFA選手に追われてポジションを失ったわけでないんだが。
特に藤本は鳥谷とポジション争いしたんだが。お前が大好きな生え抜きなんだが鳥谷は。
それに前にも説明したがプロスポーツで生え抜きだ何だなんてこだわるのはナンセンス。
生え抜きにこだわるなら相撲でも見てろ。
- 106 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 19:14:26 ID:VO/K+tagO]
- 読売新聞社がライバル朝日や毎日からヘッドハンティングですか？
新聞業界のことはわかりませんが
ジャイアンツなら今年はFA補強は無かったし、現有戦力で優勝を狙いますが
過去にはそういうこともあったが、それは過去の話だ
それでもスタメンベストメンバーのうち野手８人中７人までが外様か害塵なんてことは無かったし
そして、散々過去のジャイアンツの補強にケチつけていたくせに手のひら返しとは
相変わらず汚いな
- 107 名前：名無しでGO! [2010/12/11(土) 20:15:15 ID:UhOu4NJLO]
- >>106
過去の讀賣の補強にあちこちからケチ付けられたコンプレックスが生え抜きにこだわる動機とは笑える。
アホノックは自分が応援するチームの親会社も分からんのか。
｢読売ジャイアンツ｣だろうが。
- 108 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 20:32:06 ID:VO/K+tagO]
- 読売ジャイアンツですか？
讀賣としてるので読売新聞社のことだと思ってましたが
それ以前にルールも読めないんですね？
ここはアンチ阪神スレでアンチ巨人ネタは一切禁止なんだが
- 109 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 20:36:39 ID:VO/K+tagO]
- いずれにしても今岡は朝鮮人金本の舎弟新井を強奪したとばっちりで結果的に追い出されたことは確かだと認めたわけだな
- 110 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/11(土) 22:50:58 ID:O/OID6VN0]
- YMCA国際専門学校
- 111 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/12(日) 00:25:12 ID:wFvkkDo20]
- www.sanspo.com/baseball/news/101210/bsb1012100504007-n2.htm
鳥谷はやはり野球がしたいようだな。
複数年契約をけって来年はFA宣言で政令指定都市もしくは市外局番二桁の
地域にある正当派NPB球団への移籍を希望しているわけか
まあ、異種格闘技に染まった鳥谷が野球で活躍できるとは思えないが
それよりも阿波徳島のやつはどうして鳥谷と打ち込んだだけでフルネームが
予測変換されるんだ？
- 112 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/12(日) 01:00:27 ID:jA5D4/YHQ]
- アホはぁゃニーしながら十八番の無知妄想かｗｗｗｗｗ
ただ単に単年契約としただけで以降については言明してないのにな
上原がさっさと洗脳から解き放たれてMLBに挑戦したがってたのに
難癖付けて拘束し続けた讀賣シャブアンツ（俗称：読売ジャイアンツ）という
極悪テロリスト狂団の前例があるからって深読みし過ぎだなｗｗｗｗｗ
そして都合が悪くなると讀賣新聞社のこととかほざいて誤魔化したり
讀賣シャブアンツ（俗称：読売ジャイアンツ）の悪行を
過去のことのようにほざいて今はクリーンなように見せかけてるが
讀賣新聞社でも他社から強奪してることをアホ自ら認めてるようなもんだし
FA強奪が珍しく無かったとはいえドラフト浪人させてまで長野を入信させるなど
相変わらずの悪行三昧なんだがなｗｗｗｗｗ
- 113 名前：名無しでGO! [2010/12/12(日) 03:06:49 ID:/FJoEW+P0]
- >>112
長野もそうだけど、今年の澤村も他球団に圧力掛けて指名させないようにしてたらしいな。
こんなのドラフトやってる意味が無い。
- 114 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/12(日) 09:05:49 ID:wFvkkDo20]
- www.sanspo.com/baseball/news/101212/bsb1012120505005-n1.htm
害塵2匹に札束攻撃ね・・・
トマトのイカサマは来年も通用する徒歩も得ないし、ブラゼルにしても
怪我もちでイカサマが通じるとは思えないが
当然政令指定都市及び市外局番二桁の地域にある正当派球団はどこも
研究するからな
- 115 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/12(日) 10:44:42 ID:wFvkkDo20]
- www.sanspo.com/baseball/news/101212/bsb1012120503001-n2.htm
焼け石に水とはまさにこのことだな
それと、ジムだったら東京ドームすぐのラクーアの上にあったはずだが、
流石に異種格闘技団体構成員はお断りなんだろうな。
いずれにしても政令指定都市でもなければ市外局番二桁でも無い糞田舎のイカサマ教団が
正攻法の野球をするジャイアンツの本拠地、MLB公式戦や国際試合の実績のある由緒正しい
アジア一のボールパーク、東京ドームで勝てるはずなど無いけどな
- 116 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/12(日) 11:25:48 ID:wFvkkDo20]
- たしか異種格闘技団体の東京でのアジトは赤坂プリンスだったよな。
品川地区となると新高輪プリンスか？
- 117 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/12(日) 23:17:21 ID:wFvkkDo20]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101212-00000547-san-soci
もう既にあの自爆テロはなかった事にしてるんだよな。
そもそも接続のためだけのために線形悪くすること自体が間違ってるんだよな。
- 118 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/12(日) 23:42:45 ID:jA5D4/YHQ]
- >>117
アホは束が盗水して周辺住民を苦しませてきたことや汚水垂れ流しで環境破壊してたことを
データ改竄等で隠し続けてきたことを無かったことにするわけかｗｗｗｗｗ
この分だと今春に両国で保守車とホームに挟まれて
保守車誘導員が死んだことも隠蔽されててアホも知らんのだろうだなｗｗｗｗｗ
- 119 名前：名無しでGO! [2010/12/12(日) 23:43:00 ID:LM3iGKQNO]
- >>114
「通用する徒歩も得ない」って何ですか？
- 120 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/13(月) 12:35:56 ID:QsLngPPsO]
- ニュースでも馬鹿酉のことで盛りだくさんだな
馬鹿酉は営業停止処分を受けてもいいんじゃねえか
全く反省している様子も無いし
あぼーんネットワーク管内なら別に私鉄があるから問題ないだろう
- 121 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/13(月) 14:00:54 ID:etU1iW69Q]
- データ改竄による盗水や汚水垂れ流し、作業員死亡事故を隠蔽していた束も処分食らうなら
有り得なくもないだろうなｗｗｗｗｗ
首都圏には私鉄がたくさんあるから問題ないだろう
- 122 名前：名無しでGO! [2010/12/13(月) 14:17:06 ID:Bk8rnS5fO]
- しかしまあアホノックの関西や阪神批判って見ていたら罵倒や書き殴りみたいな感じだな。
批判する度反論されてるし酷いのになると同じネタを出してきては論破されるの繰り返し。
アホノックの頭は三歩歩いたら空っぽなのか？
- 123 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/13(月) 19:28:58 ID:QsLngPPsO]
- >>121
バ癌罪みたいに無計画ではないから、ガチンコて近接している路線は少ないわけだが
京急の品川ー横浜と京成の市川市内から千葉くらいが数少ない例外で
京王にしても中間の調布ー三鷹、府中ー国分寺間は結構離れているし
- 124 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/13(月) 20:58:15 ID:etU1iW69Q]
- >>123
梅田～三宮間は阪急に任せろとか無知晒すアホがまた後付けの言い訳かｗｗｗｗｗ
- 125 名前：名無しでGO! [2010/12/13(月) 22:54:53 ID:oKOjmOazO]
- >>122
ノックは本当は関西出身の阪神ファンで、敵であるアンチ関西及びアンチ阪神の印象が悪くなるように工作するため、
論理もへったくれもないアタマの悪い書き込みを繰り返しているのではないかという見方が有力です。
ノックが阪神ファンなのは間違いないでしょう。
阪神を苦しめて優勝を阻止した中日を憎んでるし、なにより金本選手のいかさまの事実を掴んでおきながら、告発せずに野放しにしているのですから。
- 126 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/14(火) 12:23:38 ID:gjRhn1m5O]
- また中日を出してきてよ
落合糞味噌は極端な内弁慶で、特に優勝候補横浜に対してイカサマを駆使した結果で、ジャイアンツが珍に正攻法で勝ったからではないわけだが
政令指定都市及び市外局番二桁の地域にある正統派球団はどこもシーズン当初は優勝を目指して頑張っているわけだから、一つでも多く勝とうとするのは当然のことだが
- 127 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/14(火) 18:33:16 ID:ejxmuyowQ]
- >>126
アンチタイガーススレだと言明し（これ自体が板のルール違反だがアホには理解できないようだ）
更には兵庫大阪は無条件で叩きに含む違反ルールを補足しておきながら
都合が悪くなると範囲外の奈良や京都にまで手を出すアホがほざくなｗｗｗｗｗ
いくら兵庫が保護地域とはいえ丹波北部や但馬地域は阪神地域とは違うんだがな
アホの理論でいくなら離島の田舎を含む東京都も糞田舎だということになるなｗｗｗｗｗ
- 128 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/14(火) 19:04:32 ID:gjRhn1m5O]
- >>127
奈良や京都も実行支配下だろ？
滋賀は偽近鉄の影響もあって西武ファンも多いと聞くが
- 129 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/14(火) 19:13:29 ID:gjRhn1m5O]
- あと、FC東京は東京都がホームタウンだが、伊豆諸島の島にも東京都だからという理由でわざわざ出向いて活動をしているわけだが
今季も優勝候補だったんだがな
日本代表も選出していたわけだし
それがアンチ東京の朝鮮人金本のせいであんな事に…
今思えばワールドカップでのあのＰＫを外したのも奴のせいだと思えて来たよ
そしてちゃっかり大阪の糞球団は残留どころか２つともＡＦＣ出場を決めたようだし
甲府のようなチームがＪ１なのに東京にそれがないとは異常事態だぞ
昔はヴェルディ、マリノス、アントラーズといった首都圏の優良球団が常に優勝争いを繰り広げていたんだがな
- 130 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/14(火) 20:59:41 ID:ejxmuyowQ]
- 後付けの言い訳ばかりても京都や奈良を阪神とは言わないのは
アホのお前以外はみんな理解してるわけだがｗｗｗｗｗ
京阪、阪奈、京奈とちゃんとした呼び名があるからな
こう言うとアホは阪高京都線を持ち出してくるんだろうなｗｗｗｗｗ
そして反論できずにファビョりだして関西でもない甲府まで卑下し始めたかｗｗｗｗｗ
- 131 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/14(火) 21:33:10 ID:AkWlZO5D0]
- 甲府って人口20万くらいで、山梨県全体でも80万程度なんだよな。
八王子+日野+立川で大体それくらいだし
まあ、同じ中央本線沿線民、そして中央高速、国道20号甲州街道つながりで
来年は甲府を応援するよ。東京のためにも頑張ってもらいたいね
鳥もつ煮もうまいし（ただ、ちょっと高い気はするけどな。）
あと、今野は残留だってな。まあ、1年で復帰は朝鮮人金本の恐喝さえなければ間違いないだろううな
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101214-00000026-spn-socc
- 132 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/14(火) 21:48:10 ID:AkWlZO5D0]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101213-00000267-sph-base
井川ね・・・
本場メジャーでは異種格闘技との違いに苦労してるのに、戻るとは思えないし
というか、茨城出身の井川がメジャー移籍をしたのは、珍基地害どもの反社会的行動に
嫌気が差して逃げたかったというのは有名な話しだし、それをまた珍に戻るなんて99.999％ありえないと思うけどな
- 133 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/14(火) 22:08:30 ID:ejxmuyowQ]
- 有名な話ね…
そんな有名な話ならソースくらいすぐ出せるだろ
早く出せよアホｗｗｗｗｗ
- 134 名前：名無しでGO! mailto:age [2010/12/15(水) 01:40:48 ID:hVE0+gNz0]
- ノック先生の名語録 某優良スレより抜粋
123 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 20:55:53 ID:8WzLXZL+O
自演の帝王基地害めじろ台はいくら自分が自演してるからって勝手に俺まで自演扱いかよ
俺は王さん云々など 書いたことねえぞ
いい加減にしないと殺すぞ
164 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 00:48:03 ID:iph9DOaqO
また基地害めじろ台馬鹿アホ死ねが強行したんだよな
議論の意味ねえだろうが
殺すぞ
186 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 12:22:14 ID:mUzOnuMBO
>>185
荒らしは黙って家でオナニーでもしてろ
今度出て来たら殺すぞ
- 135 名前：名無しでGO! mailto:age [2010/12/15(水) 01:41:49 ID:hVE0+gNz0]
- ノック先生の名語録 某優良スレより抜粋 ２
364 ：名無しでGO!：2010/11/02(火) 23:07:37 ID:QxxUff5VP
>>382
じゃああれか？
東京急行電鉄だったら有効だというのか？
これで無効にしてきたらマジで殺すからな。
495 ：名無しでGO!：2010/11/27(土) 22:51:37 ID:HPbB2dzZO
アンチ首都圏の基地害めじろ台マジで殺す
531 ：名無しでGO!：2010/12/03(金) 12:37:06 ID:tniH3ZnMP
基地害めじろ台殺す
583 ：名無しでGO!：2010/12/09(木) 12:27:02 ID:HObnV0sSO
スレ立て強行したらマジで殺すからな
- 136 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/15(水) 07:28:40 ID:SY98IxxhO]
- 反論出来ないからって糞スレのからコピペとは相変わらず汚い奴だな
ここは他スレとは一切関連無いわけだが
- 137 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/15(水) 10:03:17 ID:1IT/MUIIQ]
- 反論できてないのはお前だろｗｗｗｗｗ
早く有名な話とやらのソース出してみろやｗｗｗｗｗ
それとも今日は横アリにいてるから横アリまで今までの宿題持ってくるかｗｗｗｗｗ
痛い目にあわせてくれるようだし丁度いいからどんな目にあわせてくれるのか実践しに来いや
今日こそはビビって逃げんじゃねーぞｗｗｗｗｗ
- 138 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/15(水) 12:31:09 ID:SY98IxxhO]
- 井川はかなり珍基地害の応援と言う名の反社会的活動には迷惑してたのは事実だぞ
それにしても阿波徳島はどうして井川にしても井川遥とともに慶が変換予測で出てくるんだ？
珍基地害構成員も主力はみんな変換予測に出て来るし
朝鮮人金本の舎弟新井は出て来ないからそれ以前のデータか
- 139 名前：名無しでGO! [2010/12/15(水) 20:38:46 ID:IAOPtwfb0]
- 塵賣嘘塵群が囲い込みやったらしいな
これを不法行為の類といふ
- 140 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/15(水) 21:05:56 ID:HS4+FKaU0]
- 早速今日発売のウヤ情を立ち読みしてきたが、究極の糞車287系は北朝鮮改め
こうのとりのみではなく、げろしおにも投入する気なのか
同じ形式ってことは振り子をやめるって事だよな。
振り子車両の投入されている路線で新規に非振り子の車両がはいることはあったが、
現状で最低でも定期はすべて振り子車のげろしお系統に非振り子を入れるとはさすがは
馬鹿酉だよな
まあ、それでなくてもゆとりダイヤにせざる終えないわけだし、381から287になると
それだけでもスピードダウンは確実だよな。
それとも無理やり停車駅を減らすという人間とは思えない行為をして現状維持を図るというのか？
- 141 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/15(水) 21:31:16 ID:gZwao42b0]
- >>138
Windowsは「きむじょんいる」が一発変換ｗ
一犬郎の方がまだマシやろ
- 142 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/15(水) 22:15:49 ID:1IT/MUIIQ]
- >井川はかなり珍基地害の応援と言う名の反社会的活動には迷惑してたのは事実だぞ
だから井川がそう明言した記事なり動画なりを出せと言ってるわけだが
アホには日本語が通じないからわからなかったのかｗｗｗｗｗ
結局ビビって横アリにも 来なかったしなｗｗｗｗｗ
そして古い技術がどうのとほざくくせに振り子に拘る矛盾っぷりｗｗ
287に採用されてるかは別としてN700で振り子ではなく車体を傾斜させる方式は確立されてますが何かｗｗｗｗｗ
- 143 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/15(水) 23:50:22 ID:HS4+FKaU0]
- ???
JR東日本では振り子には見切りをつけたんだがな
それと、N700は東海の技術だろ？
馬鹿酉ではあまりの技術力の無さから新幹線車両の開発をやめてしまったからな
北陸新幹線でも車両を持たないとかほざいていたしな
- 144 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/16(木) 07:36:08 ID:ytsmM6vJO]
- 流石に奴も決定的な証拠を突きつけられて反論出来ないからって逃げ出したか
振り子車100パーセントだった特急の置き換えに非振り子となるのは前代未聞だしな
さらに683のイメージとなると、種別は原始的な幕で行き先はＬＥＤという馬鹿お得意の糞表示も継承されるのかね？
- 145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/16(木) 07:51:52 ID:ytsmM6vJO]
- >>141
阿波徳島では
きむし
で変換予測してるぞ
それにしても阿波徳島はマジで酷いな
珍の選手と言う名のマフィアだけじゃねえか
ジャイアンツは主力でも出て来ないし
- 146 名前：名無しでGO! [2010/12/16(木) 07:52:55 ID:IrHFf5VcO]
- >>144
国鉄型485系と違ってJR化以降の特急車は振子がなくても381系と遜色なく走れるんだが？
過去に北陸のスレか酉の車両スレか何かで｢もし681/683系を紀勢線に入れたら｣という話があって681/683は381系とトータルでの所要時間は変わらんという結果が出ていたのを記憶している。
確か681/683は本則プラスの数値が381より大きい数値となっている。
よって287系を紀勢線に入れたとしても仮に381系より遅くなるとしてもかつての485系より酷いことにはならない。
- 147 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/16(木) 11:46:30 ID:baO0uGBK0]
- >>145
> ジャイアンツは主力でも出て来ないし
そうか？windowsならちゃんと出てくるぞ
村田
辻内
條辺
李
狂運
- 148 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/16(木) 12:25:09 ID:ytsmM6vJO]
- 馬鹿か
変換予測だぞ
朝鮮人金本にしても、かねもと と打っただけで勝手に金本知憲がリストに出て来る
藤川、鳥谷、桧山、赤星などなど朝鮮人金本の舎弟新井入信前の珍主力はみんなそうだ
野村克也も出てきたな
ジャイアンツは阿部や原監督など変換予測に出て来ない
桑田、長嶋茂雄（何故か一茂はあったが）などOBも出て来ない
どうせ基地害めじろ台は暇なんだろうからあとは調べて報告頼んだぞ
- 149 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/16(木) 12:39:41 ID:ytsmM6vJO]
- >>146
そりゃあ乗り心地完全無視で飛ばせば681でも381以上の性能が出せるかも知れないが
スピードを出すだけなら馬鹿でも出来る
その気になれば山梨県内の中央道（甲府盆地内）や圏央道なら160くらい俺でも出せるよ
ただ、リスクが高すぎるのでやらないが
- 150 名前：名無しでGO! [2010/12/16(木) 12:51:42 ID:IrHFf5VcO]
- >>149
お前の愛車はAMGメルセデスか？それともフェラーリか？
- 151 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/16(木) 14:09:00 ID:Yqv2Ogn8O]
- >>149
バッカじゃないの？
乗り心地非悪化の原則を維持した状態で、381系と同等の曲線通過速度を出せるのが681・683系であり、287系なんだよ
今や振り子や車体傾斜なんてある一定以上の乗り心地を追求するための向上装置に過ぎん
- 152 名前：名無しでGO! [2010/12/16(木) 22:59:36 ID:shh4Yw+D0]
- >>149
>その気になれば山梨県内の中央道（甲府盆地内）や圏央道なら160くらい俺でも出せるよ
腕も伴わないくせに大口叩くな。それとお前がどんな車乗ってるか知らないが、きちんとマシンの
性能を把握してるのか？
- 153 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/17(金) 12:21:11 ID:GwypA5OdO]
- まあ、実際にやるわけではないが
- 154 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/17(金) 12:42:34 ID:bkUS+kZQQ]
- 取手で無差別刺傷事件か
街頭犯罪の数でも東京がワースト1になったようだし相変わらず罵姦盗塵は物騒だなｗｗｗｗｗ
アホはまた金本のせいにして逃げるだろうけどなｗｗｗｗｗ
- 155 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/17(金) 19:31:07 ID:GwypA5OdO]
- 恐喝とイカサマしかない藤川に４億ね…
真由美ちゃんの意味不明な采配もあって結構打たれてるわけだが
同点でつぎ込んで打たれてることが多かったと記憶してるが
そして藪が珍コーチとはな
本場メジャーのベースボールに転身して昨年は正統派球団楽天で頑張っていたのに
- 156 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/17(金) 22:01:34 ID:bkUS+kZQQ]
- やはりアホは罵姦盗の治安の劣悪さという事実を突きつけられて反論できなかったかｗｗｗｗｗ
- 157 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/17(金) 23:48:37 ID:GwypA5OdO]
- あの馬鹿は取手が東京都内だと思っているのか？
常磐線は取手まで東京支社のはずだが、いくらアンチ東京でもそれは酷すぎるぞ
- 158 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/18(土) 01:48:05 ID:Qe1poig1Q]
- やはりアホは日本語を正しく理解する能力が無いんだなｗｗｗｗｗ
どこをどう見ても取手が東京都内だなんて一言も書いてないんだかｗｗｗｗｗ
それともアホの腐れ果てた脳内では罵姦盗＝東京なのかｗｗｗｗｗ
アホでもわかるように教えてやると罵姦盗の治安の劣悪さを示す一例として
取手の事件の他に東京が街頭犯罪発生件数ワースト1になったことを挙げただけだがｗｗｗｗｗ
- 159 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 07:12:08 ID:JIYaYzwB0]
- なんだ？馬鹿酉は何を考えているんだ？
205-0を阪和線から撤退って・・・
オンボロ103の駆除がどう考えても先だろうに
2nd-train.net/a-topic/201012/165.html
- 160 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 07:30:47 ID:JIYaYzwB0]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101217-00000097-jij-spo
基地害めじろ台はどこまで地元八王子をけなせば気が済むんだ？
八王子高校を21世紀枠辞退に追い込むとは
数年前は西東京でいいところまで行ったんだよな。
その昔は工学院も準決までいったこともあったが
- 161 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 08:13:35 ID:JIYaYzwB0]
- というか、馬鹿酉はサヨナラ運転もやらないのか？
201系の中央快速から勇退した時なんかかなり前からイベントを組んでまでやっていたというのに
それと、バ癌罪ではあまりに治安が悪すぎてニュースにすらならないだけじゃないのか？
御堂筋を歩いていたら常に発砲音が聞こえてくるみたいだし
神戸は山口組の拠点だし、重曹だって暴力団のアジトでジャイアンツ帽被って日本語を
話しただけで銃弾が飛んできて重傷になるようだしな
- 162 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/18(土) 09:29:29 ID:CpSkI6tRO]
- >>159>>161
103系は撤退させても使い道がないが、205系は使い道がある
だから205系を先に撤退させてるんだよマヌケ
大体、数的に見てもたった4編成しかない205系の方が邪魔だし
それとまだ205系いるのにさよなら運転とかアホか
阪和線にいる205系は0番代だけじゃねえよ
それと十三で讀賣ジャイアンツ(笑)の帽子を被ってたら銃弾が飛んで来るソースよろしく
山口組にしても神戸が拠点なだけで45都道府県で活動してるしな
- 163 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 10:41:18 ID:fZ6+cdChO]
- 馬鹿酉は本当に馬鹿だな
阪和で異端なら他ならもっと異端じゃねえかよ
本当に無計画だよな
阪和生え抜きの205は単に全面からの眺望を良くするためにウテシの事など完全シカトで、０番台とは別形式と言ってもいいくらい別物らしいじゃねえかよ
それでも同じ205ということで阪和に終結させていたはずなのにね…
ケヨのメルヘン車に廃車が出たが、馬鹿酉が頭下げて買い取れば良いのにね
それにしてもどこに転属させる気だ？
岡山、広島にいい加減渡してやれよ
- 164 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/18(土) 11:13:51 ID:Qe1poig1Q]
- 八王子高校が21世紀枠辞退？
んなもん自業自得だろｗｗｗｗｗ
部内暴力とかさすが街頭犯罪ワースト1の東京だなｗｗｗｗｗ
取手の事件といい罵姦盗の治安が劣悪な事実が裏付けられ一方で
アホがほざく関西の治安の悪さの一例は全て脳内妄想とかｗｗｗｗｗ
- 165 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/18(土) 11:43:07 ID:CpSkI6tRO]
- >>163
205系0番代が阪和線で異端の理由が全く分かってないな
1000番代と違って6両と8両のうえ、運転最高速度も違うから共通運用は出来ないし、
置き換え当初はよかったが今になって見れば8両貫通編成なんぞ邪魔だし、
整備面で見ても実際には0番代と1000番代じゃ全然機器類が異なるから
205系同士での機器の融通が利くわけでもないと使い勝手が悪すぎるんだよ
だから225系で抹消させたの
で、転属させるに当たって8両編成2本だけでは何も出来ないから6両編成2本も撤退させたわけ
岡山は今年春の改正で103系の運用が無くなってる上につい最近代走運用も終わったし、
広島にしても103系は減少傾向と岡山・広島に持って行く理由がないな
邪魔になるのが目に見えてるし
- 166 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 13:08:08 ID:fZ6+cdChO]
- いずれにしても無計画であることは確かだな
８両固定が邪魔ね…
京王では併結できない8020系が短くて運用上問題になっていると言うのに（小田急2000や西武3000も似たような状態だな）馬鹿酉では郊外支線ならまだしも、大阪市内から放射状に伸びる幹線で長すぎて使いにくいとはね…
岡山、広島がダメならやはり大阪環状線か？
山手線ではいち早く投入され、それが既に勇退して231に置き換わってから既に５年近くたつ頃にようやく大阪版山手線では205投入となるのか？
３歳児と東大でドクター取った研究者くらいの差がついてしまったな
国鉄時代はほぼ車両レベルも同じだったんだがな
- 167 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/18(土) 13:42:23 ID:Qe1poig1Q]
- また地域毎の輸送需要の違いも理解できずに編成長だけで無知を晒すのかｗｗｗｗｗ
アホの理論だと10両以上の路線がゴロゴロしてる東京都下で
未だに16m6連の銀座線や18m6連の丸の内線なんで無計画の極みだなｗｗｗｗｗ
それに名古屋・広島・博多などの政令指定都市は大阪より短い編成も多いし
同じ束管轄で政令指定都市の仙台だってクソになるなｗｗｗｗｗ
それに車両置き換えにいくらかかるかもアホはわかってないようだしな
大量家畜輸送や盗水で荒稼ぎしてる束みたいにポンポン取り換えれるとでも思ってんのかｗｗｗｗｗ
酉より稼いでる倒壊ですら313投入で国鉄型の置き換えを始めてまだ数年なんだからな
- 168 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 15:02:18 ID:tIAoJFnK0]
- 酉は許せねえ！
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101218-00000003-kyt-l26
- 169 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 15:04:59 ID:tIAoJFnK0]
- 酉vs関西民鉄・３セク連合会の対決が始まったな
- 170 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/18(土) 16:26:49 ID:CpSkI6tRO]
- >>166
これだから馬鹿は困る
使ってるうちに予想外の事態や考え方の変更で計画変更など何処の会社でもよくある話だ
東海にしても最初はN700系は2009年度までの増備とする予定で計画も発表されていたが、300系の老朽化が進んでいることや
車両の統一によるサービスの均一化などを狙って2011年度までの増備に変更して、投入本数も大幅に増やしたからな
205系0番代の場合、最初は阪和線から大阪環状線への直通運用があったりなどで8両編成に出来る205系は良かったが、
その後通勤形の阪和線～大阪環状線直通運用がなくなり、使いにくくなったんだよ
それから阪和線で8両貫通編成が使いにくい理由は大抵の快速通過駅で8両編成が入れないことによる普通への充当不可、
それに伴い必然的に快速専用とならざるを得ないが、昼間時間帯の快速は221・223系に統一されており、
スジもこれらの車両に沿って引かれているため割って入ることはほぼ不可能、従って運用可能な時間帯が
これら2形式だけでは輸送力が不足するラッシュ時間帯に限られる、という点なんだがこの辺も全く理解してなさそうだな
それとお前が例に挙げてる西武3000系はただの西武の自爆だろうが
普通に2000系で造っておけばいいものをわざわざ3ドア車なんかにするから2000系とはドア数が違うから併結出来ない、
じゃあ新101系と併結出来るのかと言うと制御装置等の違いで無理とにっちもさっちも行かなくなった車両だし
- 171 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 21:11:18 ID:tIAoJFnK0]
- 関東の電車って蛍光灯のカバーが無いのな
間接照明の方が目に良いという結果が出ているにも拘わらず
- 172 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 21:14:07 ID:tIAoJFnK0]
- どうせノックは省エネ、エコが進んでいるとか言うだろうけど、
必要な物まで削るのは省エネやエコとは違うんやでｗ
束も新幹線には関節照明を取り入れて取るから、やはりケチなんやろな
- 173 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 21:58:40 ID:fZ6+cdChO]
- >>172
関節照明なんてものは無いが
というか、市販の蛍光灯でも光を拡散させているわけだが
特急車両ならまだしも、通勤電車では不要だ
同じワット数なら暗くなるわけだし
現に大江戸線車両を比べたら一目瞭然だよ
初期車は全てカバー付きだったが、ドア上部だけに改善されたし
バ癌酷の火災以来、カバーが樹脂から格子状のものに変わって少しは
- 174 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 22:00:42 ID:fZ6+cdChO]
- バ癌罪私鉄は最近ではカバーなしになってるそうじゃないかよ
昼間に消灯するくらいケチなんだから当然だがな
- 175 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 22:04:42 ID:fZ6+cdChO]
- まあ、バ癌罪は治安が悪いからカバーつけないと盗まれてしまうんだからしょうがないか
ぎらつき防止というのもバ癌酉お得意の後付けの言い訳で
蛍光灯の本数をふやして、電気代がかかっても盗難のリスクを考えたら安いと言うわけか
- 176 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 22:09:32 ID:fZ6+cdChO]
- >>172
必要なものね…
フルカラーＬＥＤやドア上の案内表示のほうがよほど大事だが
蛍光灯カバーはいってみれば体毛や尻尾だ
人類の進化で不要になったわけだし
- 177 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/18(土) 22:17:31 ID:Qe1poig1Q]
- >バ癌罪は治安が悪いから
アホの言い分だと罵姦盗はすこぶる治安がいいみたいだが
だったらどうして取手みたいな事件起きたり東京の街頭犯罪件数が全国ワースト1なんだろうなｗｗｗｗｗ
ちょっとまえに車内で揉め事起こして遅延も発生させてるしｗｗｗｗｗ
- 178 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 22:31:16 ID:fZ6+cdChO]
- 結局205系の無計画な投入について反論出来ないから必死になって話をそらそうとするわけか
JR東日本に頭下げて先頭車改造をしてもらうなり、マリの余剰分を譲り受けて０番台を全て８連にするとかしたらいいのに馬鹿酉の変なプライドが邪魔するんだろうな
- 179 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/18(土) 22:51:37 ID:Qe1poig1Q]
- 罵姦盗の治安の劣悪さに反論できずに必死に無知晒してるのはお前の方だがｗｗｗｗｗ
てか今更205なんか増やす意味がないわけだが
205増やすくらいなら本線に321増備なり新形式投入するなりして207を転属させるだろ
その場合は変電所の増強など費用が嵩むから家畜輸送と盗水で荒稼ぎする束と違って
大々的にできないわけだが
無計画と言えば京阪のコンセプトをパクって6扉車を入れたが
ホームドア設置で4扉に戻す羽目になったり
走ルンですのコンセプト通り全廃予定だった209を房総に放り込む束だろｗｗｗｗｗ
- 180 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 23:12:12 ID:fZ6+cdChO]
- >>179
ということは103より先に205を潰すのか
馬鹿酉は
東日本でも本格的に老朽廃車が始まってもないと言うのに
- 181 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/18(土) 23:27:24 ID:fZ6+cdChO]
- 馬鹿酉は本当に103系が大好きみたいだな
なんだかんだいってあと50年は大阪環状線を爆走するわけか
- 182 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/19(日) 00:12:43 ID:fAKxhgt7O]
- >>173-176
ならお前の家や会社は当然ながら蛍光灯や電球にカバーをしてないんだろうな？ｗｗｗ
不要だと言うんだからそれぐらいのことは当然やってるよな？ｗｗｗ
俺は絶対にやりたくないけどｗｗｗ
掃除は面倒だが地震などで落ちてきて怪我なんて避けたいしなｗｗｗ
鉄道会社各社が蛍光灯カバーの採用をやめてるのは難燃性基準の強化によって従来のカバーが使えなくなったのが一因だし、
それでも西や東海、阪急、京阪みたいに新基準に適合する蛍光灯カバーを探してきて取り付け、
整備費用が掛かってもなるべく住環境に近付けてくつろいでもらおうとしてる会社もある訳だがな
疲れにくくなって目に見えない部分でも快適に乗車できるし
ま、大量輸送しか念頭にない関東では無理な発想なんだろうけど
- 183 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/19(日) 00:27:20 ID:fAKxhgt7O]
- >>176
それとお前が蛍光灯カバーを不要と言い張るように、フルカラーLEDだって不要だから
あんなもん鉄道会社からすればただの幕と同レベルの色使いが出来る表示デバイスといった認識だし、
乗客からすれば種別・行先表示器なんて、この列車は何という種別の何処駅行きなのかが分かればいいという代物なんだからな
実際、大多数の鉄道会社は幕以上の機能をフルカラーLEDに持たせていないことからも、鉄道会社側の認識が
「単に旧来の表示デバイスに代わる表示デバイス」程度の認識でしかないのは見て取れるし
- 184 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/19(日) 00:36:13 ID:fAKxhgt7O]
- >>178
>>170の指摘から逃げて新しい話題が出た途端にそっちに走ったくせに何を吐かすかｗｗｗ
反論出来ないとほざくなら>>170を論破してからにしろマヌケｗｗｗ
それで西に東の205系を譲り受けろって？
馬鹿も大概にしとけよ
今回の205系転属はただのショートリリーフでしかないのに、何故わざわざそんなことをする必要があるんだか
そのうち103・201系とともに消されるのが分かってるのに今更投資する必要などそれこそ皆無、無駄だ
東の103系を買った時とは話が違う
- 185 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/19(日) 00:48:14 ID:fAKxhgt7O]
- >>180-181
>>179の何処をどう読んだらそういう解釈になるのかを是非ご教授願いたいな
経年等の問題から譲り受けてもすぐに置き換えの必要が出てくる205系を増やして103系を消すぐらいなら、
321系か新通勤形を投入して207系を転配した方がよっぽど得策と言ってるだけだろうに
本当に読解力がないなお前は
ま、次に通勤形を入れる時は直接投入だろ
225系の安全性向上策を組み込んだ321系の後継車をな
- 186 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 01:08:40 ID:RawriF6CO]
- すぐといっても馬鹿酉のことだから、205はあと５０年は使えるだろう
それより古い無駄エネ激重の103がいるんだから、そちらから潰すのが筋だが
余剰の中間車だけを潰すならまだわかるが
そういえば１０３のトップ編成ってまだ生きているんだっけ？
- 187 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/19(日) 01:33:13 ID:fAKxhgt7O]
- >>186
バッカじゃねえの
50年も使えるほど機器類が持たねえよマヌケ
交換用部品だって無くなってるだろうしな
アーバン管内に新型通勤形が入れば岡山・広島は通勤形が必要ないという理由で転属させにくいから行き場がなくなるし、
下手すると東より先に205系が消えたりしてな？
- 188 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/19(日) 01:45:00 ID:6AhMc05jQ]
- >それより古い無駄エネ激重の103がいるんだから、そちらから潰すのが筋だが
東武スペーシア乗り入れの見返りにスペーシアよりも設備や性能が劣る
無駄エネ激重の485を放り込んでるのはどこの会社だっけｗｗｗｗ
酉ですら485の定期運用が終わるというのに束では
日本海側にウジャウジャいてるからなｗｗｗｗｗ
自社だけならともかく他社にまで放り込んで迷惑かけるとはｗｗｗｗｗ
酉の103や201以上にいじり回してるからあと100年は使う気なんだろｗｗｗｗｗ
どうせアホのことだから特急は本数が少ないから問題ないとか酉が束車拒んだとか
十八番の妄想丸出しな言い訳するんだろうけどなｗｗｗｗｗ
- 189 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/19(日) 01:48:24 ID:fAKxhgt7O]
- 名機SA6D140HE-2を搭載した名車キハ189系
アホに取られる前に確保しておこう
- 190 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 08:21:03 ID:RawriF6CO]
- >>188
近い将来北海道新幹線や北陸新幹線が開業して特急網も様変わりするというのに、ギャンブルなど出来るはず無いだろうが
それと、常磐線特急に新型車導入で485にも影響が出てくることになるし
JR東日本は一度置き換えが始まればペースは早いし
- 191 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 08:25:24 ID:RawriF6CO]
- >>185
321ってあまりの出来の悪さから製造を打ち切ったんだろ？
本来は大阪環状線などにも投入するはずだったが、お決まりのいわゆる本線絡み分だけでおしまいだからな
- 192 名前：HTT2最高や！(・ω<) ◆500W1WrXKw mailto:sage [2010/12/19(日) 10:43:37 ID:fAKxhgt7O]
- >>191
は？
321系環状線投入の予定なんてなかったけど？
あったとしても今頃だろうよ
大体からして321系があれ以降一切製造されてないのは事故発生による改善策の打ち出しと設計見直しの影響だし、
全体的な出来としては521系や225系に基本構造が受け継がれるほど良好だが
- 193 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 13:47:04 ID:RawriF6CO]
- >>182
カバーがあってもかさだけで、蛍光灯の取り替えにははずす必要のないものだが
流石に外やリビングにはカバー付きだけど
馬鹿は裸電球のことを言ってるのか？
コンビニや会社でもカバーなんかついてないし
バ癌罪では何でもかぶってないと気が済まないわけか
チンコもかぶってるほうが女に好まれるんだろかね？山田花子が結婚できるくらいだし、日本人とバ癌罪塵では美意識が全く異なるわけか
>>192
またお得意の後付けか
まあ、メトロ08や10000などをパクったわけだけどな
それにしても馬鹿酉は本当に205を103より先に潰す気なのか？
40代の働き盛りをクビ切って、定年後再雇用された60過ぎのじいさんを未だ最前線で働かせるようなものだぞ
まあ、確かに207、321といった部下がどうしようもないから、じいさんを使わなければならないのはわかるが
- 194 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 13:51:34 ID:RawriF6CO]
- 首都圏の通勤電車に乗ってチカチカして目が疲れるなんて感じたこと無いがな
眼科医に見てもらった方が良いぞ
昼間消灯される方がよほど暗くて目が疲れるし
大平原を走るならまだしも、市街地ならビルなどの影になって薄暗くなることも多いからな
- 195 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 13:58:04 ID:RawriF6CO]
- >>183
またバ癌罪の常識を世界の常識だとほざいているのかよ
首都圏では幕には決して真似できない交互表示をして、多くの情報を流しているわけだが
まあ、フルカラーでなくてもただのＬＥＤでも言えることだけど
それとまだここがどこだかわかって無いみたいだが
- 196 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 16:26:05 ID:uFHHDH1q0]
- 確定1発
高乱数1発
低乱数1発
確定2発
- 197 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 18:18:48 ID:RawriF6CO]
- バ癌罪塵は何でもカバーがないと気がすまないわけか
家の中を見てもカバーがない照明器具の方が多いくらいだし
それ以前にバ癌罪塵の目はおかしいと言うことか
- 198 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 18:21:03 ID:RawriF6CO]
- メトロ10000なんかは半間接照明になってるが、それでもカバーはないし、貫通扉のガラス部分を増やして少しでも明るく開放的に見せようとしてるわけだが
- 199 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 19:04:14 ID:uFHHDH1q0]
- 個体値
種族値
努力値
改造厨
伝説厨
厨パ
フロンティアクオリティ
タワークオリティ
6V
600族
極振り
耐久調整
- 200 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/19(日) 19:05:31 ID:uFHHDH1q0]
- 個体値
種族値
努力値
改造厨
伝説厨
厨パ
フロンティアクオリティ
タワークオリティ
6V
600族
極振り
耐久調整
- 201 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/20(月) 08:23:02 ID:pl+PVwt+O]
- 中央快速からの勇退が記憶に新しく、京葉線にも後継車登場で風前の灯火状態だが、馬鹿酉では新車扱いで大阪市内を爆走中の>>201系ゲット
だが、馬鹿酉は何を狂ったのか、103も腐るほどいるというのに201どころか205を先に潰そうとの魂胆なのが理解不能だよな
- 202 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/20(月) 09:33:41 ID:gmx4/8APQ]
- 製造順に潰すのが筋だとほざくなら485より先に253を追い払った束もトチ狂ってるなｗｗｗｗｗ
- 203 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/20(月) 10:03:34 ID:gmx4/8APQ]
- そして201を新車扱いとして投入した証拠もだせない
捏造至上主義者のぁゃ二ストノックｗｗｗｗｗ
- 204 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/20(月) 12:45:08 ID:pl+PVwt+O]
- 馬鹿酉はマジで205を潰す気なのか？
余剰車を廃車にするならまだしも
まあ、馬鹿酉には先頭車改造のノウハウが皆無に近いからな
無理やり改造したものもあるが、見るも無惨な状態だからな
素直にJR東日本に頭下げれば東日本各地の工場で改造してなると言うのに
満を持して送り出したはずの321だって他社の同時期の新車と比べたらあまりにも酷く、打ち切りになったくらいだし、まだ205を使い続けた方がマシだろう
何なら武蔵野線仕様のようにＶＶＶＦ改造や袖仕切りも設置するなりしたらまだまだいけるだろう
それと、485と253は単純比較は出来ないわけだが
馬鹿酉なら無理やり交直流改造していたかも知れないが
ただ、103と205は同じ通勤電車なわけだが
国鉄207みたいな試作車ならまだしも、103より先に205を潰す理由は無いはずだがな
- 205 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/20(月) 12:53:27 ID:pl+PVwt+O]
- 115の食パン改造なんかひどいものだし
京王重機も地方向けで先頭車改造のノウハウはあるし、頭下げてやってもらえば良いのにね…
散々パクったんだから今更プライドもないと思うがな
- 206 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/20(月) 16:42:00 ID:gmx4/8APQ]
- アホは相変わらず無知だなｗｗｗｗｗ
酉は中間車に運転台ユニットを取り付ける後方を確立して223とかはその仕様で造られてるのにな
酉に技術がないとほざくがﾎｼの8両編成を一度にジャッキアップさせるのは日本初で
他社からも見学に来たことも知らないようだな
205にしても国鉄の首都圏マンセー施策で関西には28両しか入らなかったし
VVVF化も大市交10系の更新とかで近車でもできるんだがそれも知らないんだなｗｗｗｗｗ
束も連接車を使いこなせる技術が得られなかったから
ﾖ331に不具合が続出して製造打ち切ったんだろｗｗｗｗｗ
- 207 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/20(月) 16:43:49 ID:gmx4/8APQ]
- そして485と253では単純比較はできないとかほざきながら
地域毎の輸送需要の違いも理解できずに
編成長でしか単純比較できないアホノックｗｗｗｗｗ
- 208 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/20(月) 17:55:02 ID:pl+PVwt+O]
- 国鉄初のＶＶＶＦ車の優良車で長い間千代田線直通で活躍した207も馬鹿酉が形式パクってあの尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件での標的になったせいもあり、すっかり糞車の代名詞となってしまった207
ごくわずかな分割併合のために全編成を４＋３にする糞っぶりもひどいが、その分割併合がなくなってもいまだに分割編成にこだわる糞っぶりも失笑ものだな
中央快速だってＴ、Ｈそして青梅線の青編成と区別していると言うのに
- 209 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/20(月) 18:09:55 ID:pl+PVwt+O]
- そしてJR東日本のみならず、首都圏私鉄にも大きな影響を与え、今日の優良車の基礎となった>>209系ゲット
- 210 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/20(月) 18:37:36 ID:gmx4/8APQ]
- 東西線経由運用が１日に何本あるかも知らない無知っぷりだなおいｗｗｗｗｗ
そして不具合頻発プレハブ車走ルンですのパイオニア209が優良車ねｗｗｗｗｗ
設計時の見通しが糞だったから窓を開閉できるように改造したり
民営化後の製造なのに酉の下枠交差よりも時代遅れの菱形パンタ採用したり
gdgdだったのになｗｗｗｗｗ
- 211 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/20(月) 19:29:29 ID:pl+PVwt+O]
- 偽東西に入るにしても松井山手までの各駅停車なら７両固定で何の問題もないし、快速にしたって京田辺で分断しても問題なかったはずだが
馬鹿酉の糞技術で分割併合に時間がかかってたわけだし、せっかちなバ癌罪塵のことだから乗り換えも苦にならならないはずだが
ましてや無関係のいわゆる本線までとばっちりを食らわせるとは
それに運転台の分だけ定員は減るわコストはかかるわ通り抜けもできないわで悪いこと尽くめだしな
今はその分割併合もなくなったんだから、組み換えと中間車新造で７両固定にすれば良いのにね…
まあ、今更糞車２０７の中間車なんかどこも作りたがらないだろうがな
- 212 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2010/12/20(月) 20:25:08 ID:gmx4/8APQ]
- 425でさんざん同志社生のことをほざきながら京田辺分断とか
その同志社生に不便を強いる矛盾したことをほざくとはｗｗｗｗｗ
分断させろとほざくくらいなら京田辺～木津で使う車両の手配やスジはどうすんだよ
そうやって簡単にほざくんだからお前には出きるんだろ？
早く本線や京阪を複線化にして現状と同等なスジと一緒に出してみろアホｗｗｗｗｗ
分割併合に時間かかるとかたかが数分を待てないお前の方がせっかちじゃねーかｗｗｗｗｗ
分割併合で本線にとばっちりが出るような遅延なんて出てないし
そして固定編成に拘るから転属の際に先頭車化させたりと
無駄な工程が出て柔軟な対応が出来なくなるんだろｗｗｗｗｗ
- 213 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/21(火) 07:28:08 ID:fCt+zHMAO]
- 何も朝夕まで廃止しろとはいってないし、一部は分割編成で残しとけば良かっただけだろ
今となっては馬鹿でも分割併合の無駄にようやく木津いたからその必要も無くなったが
でも同志社前が棒線ホームになるなど相変わらずだがな
それと、バ癌酉は各駅停車（関西語では普通）の大幅削減をするみたいだな
日中毎時４本の大阪市内の駅が激増するようだし
大阪版山手線の駅でも出来るとは人間の組むダイヤとは思えないな
都市部の鉄道なら毎時８本が最低限のレベルだと言うのにその半分とはね…
ウンコスカトロなどには容赦なく攻撃を仕掛けるくせに大阪版山手線では敵に塩送るとはね…
- 214 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/21(火) 07:48:07 ID:fCt+zHMAO]
- そういえば207の4連が２本余ってるようだと馬鹿がほざいていたが、どうなったのかね？
サハ１両抜いて３連にもできないようだし、だからといって中間車新造との話も聞かないからな
尼崎列車自爆テロ無差別殺人事件の標的のうち、後部の３連は残ってるらしいし、事件を完全に過去のものとして葬り去りたい馬鹿酉としたら、遺族感情完全無視で知らぬうちに営業復帰させたのか？
- 215 名前：名無しでGO! [2010/12/21(火) 14:00:04 ID:AEc5e9UzO]
- >>214
遺族感情を無視というなら東西快速のほとんどが207系なのはどう説明する？
お前の言い方なら遺族に配慮して東西快速に225系を入れるべきということになる。
225系は事故を受けて安全性を向上させた車両だから東西快速にはもってこいなんだが。
- 216 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/21(火) 18:19:29 ID:fCt+zHMAO]
- >>215
遺族感情を無視してるから207を使い続けているんだろ
素直にJR東日本に頭下げてＷ２３３系でも入れれば良いのにね…
本家本元の東西線直通（まあ、東葉線に入れないので快速に入るケースは少ないが）の２３１－８００から地下鉄乗り入れ車のノウハウもあるし
いずれにしても馬鹿酉は帯変えただけで遺族感情無視して２０７を使い続けていることは流石の基地害めじろ台も認めざる終えないようだな
225にしても隔駅停車の偽東西運用にはどう考えても不適合だしな
宝塚にしても完全に通勤ロングのテリトリーだし
それどころかそんな中途半端な快速なら各駅停車を頻発したほうがまだマシだって
- 217 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/21(火) 18:22:04 ID:fCt+zHMAO]
- >>215
遺族感情を無視してるから207を使い続けているんだろ
素直にJR東日本に頭下げてＷ２３３系でも入れれば良いのにね…
本家本元の東西線直通（まあ、東葉線に入れないので快速に入るケースは少ないが）の２３１－８００から地下鉄乗り入れ車のノウハウもあるし
いずれにしても馬鹿酉は帯変えただけで遺族感情無視して２０７を使い続けていることは流石の基地害めじろ台も認めざる終えないようだな
225にしても隔駅停車の偽東西運用にはどう考えても不適合だしな
宝塚にしても完全に通勤ロングのテリトリーだし
それどころかそんな中途半端な快速なら各駅停車を頻発したほうがまだマシだって
- 218 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/21(火) 18:29:23 ID:fCt+zHMAO]
- それ以前に２２５は偽東西に入れるのか？
まあ、北朝鮮駅じゃなかった北新地にホームドア入れたら３扉車自体実質乗り入れ不可になるけど
- 219 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/21(火) 20:53:23 ID:fCt+zHMAO]
- 何だ？尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件での初公判で馬鹿酉元社長が無罪主張っておいおい
カーブ云々よりも無理やり接続取らせる糞ダイヤと、1秒の遅れでも即日勤教育といった体質がおこした人災だというのがまだわかってないのかね
俺が陪審員なら迷わず死刑を求刑するが
人を２人殺したら原則死刑なんだからね
- 220 名前：名無しでGO! [2010/12/21(火) 21:21:44 ID:AEc5e9UzO]
- >>219
はっきり言って日本の事故調査は欧米と違って処罰第一主義だからこんなにこじれてしまう。
お前は知らないと思うが欧米はじめ世界の常識では事故調査では関係者や当事者に刑事責任は問わない代わりに事故調査に協力するという一種の司法取引があるんだが。
飛行機の世界では日本の事故調査がこんな姿勢な為にJALのニアミス事故で機長や関係者が事故調査の協力を拒否したことがあった。
尼崎事故にしても欧米式の事故調査のやり方ならとっくに全てが終わってたわ。
- 221 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/22(水) 07:31:26 ID:nLuFecfDO]
- 馬鹿酉元社長は尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件を過去のことにしたいから、こうして無罪を主張するんだよな
だから、偽東西系統も207を使い続けているわけだ
なんか３２１の乗り入れを現場サイドが拒絶してるみたいだしな
特に快速には木津まで７連が入れるようになって制約もないのに321はめったにつかないみたいだからな
- 222 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/22(水) 07:34:38 ID:nLuFecfDO]
-
- 223 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/22(水) 07:35:41 ID:nLuFecfDO]
-
- 224 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/22(水) 07:39:15 ID:nLuFecfDO]
-
- 225 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/22(水) 12:04:53 ID:nLuFecfDO]
-
- 226 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/22(水) 12:06:52 ID:nLuFecfDO]
- 糞車群を抜けたぞ
- 227 名前：名無しでGO! [2010/12/22(水) 16:30:51 ID:VUO9Oo040]
- 日本の航空母艦
www.jiji.com/jc/v2?id=20100722aircraft_carriers_of_japan
赤城 真珠湾攻撃の立役者
加賀 栄光の撃墜１号
翔鶴 軍縮明けの本格空母
瑞鶴 力尽きた幸運艦
蒼龍 近代型高速空母
飛龍 ミッドウェーで激闘
鳳翔 日本初の本格空母
龍驤 悲運の高速小型空母
海鷹 商船からの転身
隼鷹 改装前提の豪華客船
葛城 遅すぎた量産型空母
- 228 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/22(水) 17:41:42 ID:igcvS7/F0]
- 地獄からの使者、スパイダーマッ！
- 229 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/23(木) 00:51:12 ID:vj3PvLiYO]
- 反論できないからって相変わらず汚い奴だな
- 230 名前：名無しでGO! mailto:age [2010/12/23(木) 02:25:55 ID:vhuOZq/50]
- age
- 231 名前：名無しでGO! mailto:age [2010/12/23(木) 02:26:50 ID:vhuOZq/50]
- 究極の産業廃棄物輸送車 ョ>>231系
- 232 名前：名無しでGO! mailto:age [2010/12/23(木) 02:29:30 ID:vhuOZq/50]
- age
- 233 名前：名無しでGO! mailto:age [2010/12/23(木) 02:32:06 ID:vhuOZq/50]
- そして故障続発、バ韓盗塵汚物輸送車、ケチ王9000系と共に
クズ車両の俗名を欲しいままにする ﾖ >>233系
- 234 名前：名無しでGO! [2010/12/23(木) 11:54:45 ID:oBkXXDGo0]
- >>221
>偽東西系統も207を使い続けているわけだ
なんか３２１の乗り入れを現場サイドが拒絶してるみたいだしな
特に快速には木津まで７連が入れるようになって制約もないのに321はめったにつかないみたいだからな
321系が平日の東西快速に殆ど使われてない（特に朝ラッシュの学研での下りに当る運用には全く入ってない）のは
確かだが、それでも土休日では321系快速は頻繁に登場するぞ。
321系が現場で嫌われてるというソースは？
- 235 名前：名無しでGO! [2010/12/23(木) 19:53:31 ID:3dh6rRqj0]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101223-00000012-minkei-l13.view-000
- 236 名前：メリークリトリス mailto:sage [2010/12/24(金) 12:16:24 ID:svy8cglkO]
- てすと
- 237 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/24(金) 12:31:07 ID:svy8cglkO]
- >>234
学研スレをネットサーフィンしてたら書いてあったが
まあ、実際は何が何でも本線の方針である馬鹿酉が、いわゆる本線運用につかない偽東西快速に充当させないというだけのことだろうがな
トレインビジョンにしても、平均乗車キロの短い各駅停車に使った方が宣伝効果が高いからな
JR東日本でも山手線で205系から採用され、山手線仕様の231には引き継がれたが、同時期に製造された常磐快速や東海道仕様（東海道は２３３でも非採用）なのはやはり中電や快速電車では宣伝効果が薄いとの判断だし
まあ、中央快速は逆向きの流れも大きいし（朝８時ごろの国分寺あたりではむしろ下りの方が混んでいるくらい）、意外と乗り降りが激しいからトレインビジョン採用となったが
- 238 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/24(金) 12:35:18 ID:svy8cglkO]
- そういう意味では225での採用はただの馬鹿ということになるな
新しくも何とも無い快速にしても関空奇襲時にしても典型的な片輸送だからな
あ、新しくも何とも無い快速は高槻や芦屋で無理やり接続取らせているくらいだから短距離も多いのか
それは須磨ソ
- 239 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/24(金) 12:43:08 ID:svy8cglkO]
- さらに、225と223の併結運転も早速やってるみたいだが、ＬＥＤとＬＣＤが混在してるわけだよな
それぞれ別々に制御してるのか？
小田急にしても意外とＬＥＤとＬＣＤ車の併結は無いはずだし（４連にはどちらも無いはず）、京王にしたってＬＣＤを採用してるのは10両固定編成だけだし、
7020でＬＣＤ改造したあとに出てきた４連や２連の更新車は既存のＬＥＤ車との併結を考慮してあえてＬＣＤは採用してないし
まあ、併結運転の際には案内表示を消してしまえばいいわけだが、
いくら馬鹿でもそこまでは流石にしないと思うがどうなのかね？
- 240 名前：名無しでGO! [2010/12/24(金) 15:24:57 ID:kZD8LNLLO]
- >>237
学研スレなんかソースになるかアホw
創価の巣窟で転クロ嫌いで雌車マンセーなスレを真実と思ってるなんてアホとしか言いようがない。
- 241 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/24(金) 17:40:56 ID:svy8cglkO]
- >>240
何が何でも転クロ新快速の馬鹿よりはマシだが
- 242 名前：メリークリトリス mailto:sage [2010/12/25(土) 07:49:24 ID:pz9rQLBDO]
- 結局逃げ出したか
まあ、新しくも何とも無い快速だけは利益無視でトレインビジョンを入れただけなんだろうな
新しくも何とも無い快速はバ癌罪では将軍様以上に崇拝の対象なんだし、法外な広告料でも請求してるんだろう
本来あの手のものは大阪版山手線のような路線に最適なんだがな
平均乗車時間が短く、頻繁に客が入れ替わる方がより多くの人が目にすることになるし
首都圏でも山手線や銀座、丸ノ内線といった路線は高めに設定されてるが、それでも常にうまっている状態だからな
- 243 名前：名無しでGO! [2010/12/25(土) 07:59:22 ID:pz9rQLBDO]
- あ、中吊り広告な
丸ノ内線には今のところ１編成しかトレインビジョン採用の車両はないし
でも、実際にはエリアごとにセットになってるみたいだがな
南武線は京浜東北とセットになってるようで、中吊りにさいたま方面のものも頻繁に目にするし
中央快速も総武線方面の広告があったり、逆に総武線車内に八王子の広告があったりしたからな
- 244 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/25(土) 09:57:49 ID:pz9rQLBDO]
- 何だ？珍は朝鮮人金本の舎弟新井の弟を強奪か
相手は珍に潰された水田か
全然釣り合って無いよな
また朝鮮人金本が恐喝したのか？
- 245 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/25(土) 11:24:28 ID:pz9rQLBDO]
- 馬鹿酉はお布施に負け新しくも何とも無い快速を南草津に止めるわけか
とりあえず野洲発着便を京都以遠各駅停車にして様子見をしても良かったのにね…
まあ、常に新しくあるために停車駅を増やし続けているわけだがな
次は茨木あたりが標的か？
- 246 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2010/12/25(土) 12:25:27 ID:geiUEUqJ0]
- >>245
塚口に止まります
- 247 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/25(土) 13:09:49 ID:pz9rQLBDO]
- 停車駅を増やしすぎて収拾つかなくなると、新種別と言うことになるんだよな
もともと新しくも何とも無い快速だって既存の快速の上位種別として新たに新快速を設定したわけだが、その新快速も今や以前の快速並に落ちぶれてしまったわけだ
どうする気なのかね？
無計画な馬鹿酉なんかに聞いても無駄か
- 248 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2010/12/25(土) 17:07:02 ID:geiUEUqJ0]
- >>247
> 停車駅を増やしすぎて収拾つかなくなると、新種別と言うことになるんだよな
間違っても「準特急」なんて種別は使いません！！１
- 249 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/25(土) 17:50:12 ID:pz9rQLBDO]
- まあ、特別快速が妥当ではあるがな
東海がきちんと新快速より上だと証明したわけだからな
馬鹿酉としても関空特快で実績があるし
あれも関空新快速にしなかったのも、やはり新快速では役不足との判断だったからな
基地害めじろ台がいくら言い訳しても無駄だからな
まあ、結局東京の真似事だとクレーム続出で列車自体が廃止になったが
はるかを減便するならその筋を使って復活させてもいいと思うがな
- 250 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2010/12/25(土) 19:49:31 ID:geiUEUqJ0]
- 全部「新快速」にしてしまったら、乗客が戸惑ってしまいます！！１
大阪・梅田を中心に各方面事に路線名をつけたのもそのためでアリアス！
もっとも梅田にあるのに大阪駅などと名乗っておる鉄道会社は腐っておりますが。
それはそうと、阪急伊丹線・伊丹⇔梅田の直通特急の運転をすべきです！！１
- 251 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/25(土) 20:00:22 ID:pz9rQLBDO]
- バ癌罪私鉄は本当に郊外支線との直通をしないよな
スカトロにしても伊丹や箕面、今津線経由宝塚（距離はこっちのほうが短いんだよな）などは首都圏の考えなら終日最低でも30分間隔以内で梅田への直通を出してるよ
- 252 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2010/12/25(土) 20:31:07 ID:geiUEUqJ0]
- 阪神なんば線直通の快速急行・三宮⇔近鉄奈良がアリアス！
阪神と神戸高速・山陽の直通特急・梅田⇔山陽姫路もアリアス！
これは同じ軌道（標準軌道）であることが大前提でアリアス！
東の国のトンキンにあるケチ王と呼ばれる鉄道会社は独特の軌道を採用しているため、
他社線との直通ができないというでは有馬線か！！１
相鉄が寝返って束に乗り入れるというのも見物でアリアス！
自社ターミナルである横浜を捨てるそうです。
赤字弱小球団があったりイメージが悪いからでは有馬線か！
- 253 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/25(土) 21:20:55 ID:pz9rQLBDO]
- 何だ
馬鹿酉は最低でも日中の偽東西快速の宝塚乗り入れを廃止するのか
そのかわりに宝塚ー大阪の快速設定とは
流石の馬鹿でも転クロぶち込んだりしないよな？
偽東西は失敗だと認めたようなものだよな
- 254 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/26(日) 12:07:28 ID:cflzEwTXO]
- 結局反論出来ないからだんまりか
馬鹿酉のあぼーんネットワークは15分サイクルに快速２、各駅停車（関西語では普通）１が基本てなるわけか
いわゆる本線の高槻ー須磨には各駅停車（関西語では普通）がもう一本挟まり、学研では快速が削られた形で
快速停車駅と通過駅との格差が益々広がるな
京王でも各駅停車を削る改正をしたが、代償として快速を八幡山と仙川に止めたが、馬鹿酉にその考えは無いようだし
毎時４本は東上線川越市以北でもやめたくらいなのにね…
関西本線は非電化時代より各駅停車の本数が減るらしいじゃねえか
馬鹿酉以外ではそんな糞ダイヤ思いつきさえしないよ
- 255 名前：名無しでGO! [2010/12/26(日) 20:35:43 ID:RmgRI1Vo0]
- 誰も来ない（規制されてるのか？）ことをいいことに罵詈雑言を並べ立ててるアホノックご苦労さん。
- 256 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/27(月) 21:53:28 ID:G9uVaqbbO]
- 今度こそ奴は新しくも何とも無い快速に飛び込み死んだようだな
まあ、JR東日本の優良特急車群だからしばらく浸っていても良いんだけど、落ちてしまっては元も子もないからな
- 257 名前：名無しでGO! [2010/12/27(月) 22:57:36 ID:Uq0PRl9pO]
- 噴飯ものの糞車両、ﾖ257
- 258 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/29(水) 10:29:08 ID:VuJX2UlgO]
- アンチ阪神圧勝
あまりに的確なことを言われて反論する気力さえ失せたのか
ジャイアンツの選手総年俸トップから陥落みたいだな
まあ、珍やバンクみたいに金にいとめをつけずに強奪をいまだに繰り返すところとは大違いだということだ
- 259 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/29(水) 18:10:26 ID:BEfnqKQN0]
- www.nicovideo.jp/watch/sm12882656
www.nicovideo.jp/watch/sm12961500
www.nicovideo.jp/watch/sm1175788
- 260 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/29(水) 21:43:28 ID:N01my2TM0]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101229-00000526-san-base
- 261 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/30(木) 21:44:25 ID:P1jeeS73O]
- 何だ？しゅんでるって？
死んでるのか
まあ、基地害めじろ台は本当にしゅんだみたいだが
- 262 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/30(木) 21:46:49 ID:FmNJS+yF0]
- >>261
やはり言い出したかこいつ
死んでるじゃなくて染みてるな
だからその使い方は間違い
- 263 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/30(木) 21:51:14 ID:P1jeeS73O]
- バ癌罪では歌舞伎揚げも知らないのか？
- 264 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/30(木) 21:52:10 ID:P1jeeS73O]
- 田舎は何が何でも転クロ新快速のバ癌罪の事だ
流石はバ癌罪塵の♀豚はひどいな
- 265 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/30(木) 21:53:45 ID:FmNJS+yF0]
- >>264
新快速は関係ねーだろーが
- 266 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/30(木) 22:06:27 ID:P1jeeS73O]
- 本当にバ癌罪塵は常にノリ突っ込みをし続けるんだな
俺だったら激怒するがな
- 267 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/30(木) 22:19:33 ID:FmNJS+yF0]
- www35.atwiki.jp/kolia/pages/431.html
こんなサイト見つけた
- 268 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/12/31(金) 17:45:17 ID:R5236rTl0]
- 戒めの心「だらしねぇな」
賛美の心「歪みねぇな」
寛容の心「仕方ないね」
- 269 名前：omikujidama mailto:sage [2011/01/01(土) 00:13:23 ID:fM2enbxJO]
- あけおめ
今年は兎年ですし、何としても読売ジャイアンツの優勝と、珍のぶっちぎり最下位を期待したいですね
- 270 名前：omikujidama mailto:sage [2011/01/01(土) 00:46:22 ID:fM2enbxJO]
- また紅白は白か
朝鮮人金本め
そろそろ赤に勝たせてやってもいいのによ
まあ、別にスポンサーがつくわけでもないし、賞金もらえるわけでもないだろうからどうでも良いんだがな
- 271 名前： 【大吉】 【21円】 mailto:sage [2011/01/01(土) 10:02:00 ID:fM2enbxJO]
- 大吉ならウサギ年の今年ジャイアンツ優勝
そして珍はぶっちぎり最下位決定
- 272 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/01(土) 10:02:51 ID:fM2enbxJO]
- 春から縁起がいいな
- 273 名前：名無しでGO! [2011/01/01(土) 12:16:29 ID:dYBZgJA80]
- 新年早々アホなことをほざいてる高尾の猿のスレはここですか？
- 274 名前：名無しでGO! [2011/01/01(土) 17:23:41 ID:xRLfqTD+O]
- 猿だけに散々論破されまくった話を延々繰り返すしか能が無いな。まあ人間に進化できずに猿のまま残った様なヤツだから寿命が来るまで捏造と妄言のオナニースレを繰り返すだろう。
- 275 名前： 【末吉】 【1799円】 mailto:sage [2011/01/01(土) 21:05:53 ID:fM2enbxJO]
- >>274
人類は進化の課程で体毛や尻尾といった不要なものは退化していった
いまだに通勤電車に蛍光灯カバーにこだわるバ癌罪の方が猿どころか単細胞の馬鹿だと言うことになるわけだがな
- 276 名前：名無しでGO! [2011/01/02(日) 00:02:55 ID:As/PgQUZO]
- >>275
言ってる傍から、去年散々論破された蛍光灯カバーの話を性懲りもなく持ち出すお前が進化云々を称えても全く説得力に欠けるな。
そもそも蛍光灯カバーの無いのが進化の証と主張するなら、馬姦盗では新幹線や特急の車両、或いは鉄道以外のバス車両など公共の乗り物には蛍光灯のカバーが一切付かないと言う事だな。
あっ、後付けで苦し紛れに通勤型鉄道車両に限るなどと言い出しても無駄だから。
- 277 名前：!omikuji!dama mailto:sage [2011/01/02(日) 01:19:00 ID:Eh68B7OOO]
- 特急車両と通勤電車では条件が全く異なるわけだがな
まあ、馬鹿酉では通勤ロングのテリトリーに転クロぶち込んだかと思えば奇声や加古川、播但そして中国沿岸部に４扉ロングをぶち込むなど滅茶苦茶だけど
まさか偽東西快速の代わりに福知山線に導入される大阪ー宝塚間の快速に転クロなんか使わないよな？
- 278 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/02(日) 07:25:39 ID:Eh68B7OOO]
- あと、バスなどは破損防止のためだが
天井が低いから背の高い人だとぶつかる可能性もあるからな
大江戸線車両もそんな理由もあってカバーがついていたが、ただでさえ狭苦しいのにカバーのせいで薄暗く苦情が来たのか、新宿開業時の増備車からはドア上部だけになりそれだけでだいぶ明るくなったし
- 279 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/02(日) 08:28:07 ID:Eh68B7OOO]
- そもそも大阪ー宝塚間の快速というのも馬鹿丸出しだよな
京王に例えれば新宿からの準特急を高幡不動止まりにしてなおかつ高幡での接続もなく、府中で各駅停車京王八王子行きに接続するようなものだし
快速は川西池田以遠各駅停車（丹波路はそのまま）にして各駅停車（関西語では普通）を川西池田や宝塚折り返しにするのが人間の組むダイヤだと思うがな
各駅停車（関西語では普通）は宝塚まで逃げ切る形にすれば有効列車が増えてスカトロ対策にもなると言うのに
- 280 名前：名無しでGO! [2011/01/02(日) 08:36:41 ID:EhiNjcf5O]
- >>279
お前宝塚線スレからパクってきてないか？
- 281 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/02(日) 09:04:10 ID:Eh68B7OOO]
- 福知山スレは見てねえよ
まあ、それくらい誰でも思いつくことだと言うわけだな
ただ単に宝塚からの着席保証だけのためだろ？
そして偽東西快速の塚口という中途半端なところで止める馬鹿さも相変わらずだし
まだいわゆる本線に流した方がマシだろう
というか完全に偽東西は失敗だと認めたも同然だよな
- 282 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/02(日) 12:49:04 ID:WT49HisDQ]
- 万年引きこもりニートで毎日ぁゃニーしかしてないアホは
年を越しても進歩せずに論破済みのネタでキャンキャン吠えてんのかｗｗｗｗｗ
自信が猿で止まってるくせに進化がどうとかほざくとか
天に向かって唾を吐くようなもんだなｗｗｗｗｗ
アホの基準で言う通勤ロングのテリトリーに転クロ投入なんかは
名古屋や博多といった他社のドル箱線区でもやってることなのにな
アホは罵姦盗の異常な輸送形態が標準だと信じて疑わない進歩しない猿だから
地域によって輸送需要に差違があることも理解できないんだよなｗｗｗｗｗ
そして武蔵野線快速のように区間快速と言っても相違ないような
申し訳程度にしか快速運転しない列車の存在は無かったことにするんだなｗｗｗｗｗ
- 283 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/02(日) 16:22:20 ID:Eh68B7OOO]
- 武蔵野快速を出してくるとは
あれは遠回りの京葉線経由で新松戸以遠からの負担を少しでも軽くするためだが
快速運転といってもあくまで京葉線内だけだし、本来果たすべき武蔵野線内相互間の輸送を最低限維持しているし、馬鹿酉とはレベルが違いすぎるわけだが
それと、バ癌罪塵の誤乗対策としても有効だし
まあ、赤とオレンジの区別がつかず、海浜幕張行くのに武蔵野快速に乗り（しつこいくらいにアナウンスが入るのに）意味不明な関西語で怒鳴りまくり聞いてなかったせいで埼玉県に入るまで気づかないようなバ癌罪塵にはどのみち効果もないみたいだが
- 284 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/02(日) 17:10:15 ID:Eh68B7OOO]
- 今にいわゆる本線の各駅停車（関西語では普通）の偽東西直通をやめるんじゃないかね？
そして偽東西は完全にローカル線と化して大阪駅集中が加速すると
ＳＭ分離のように強制的にでも分けてしまえばよかったのにな
そうだったら尼崎列車脱線自爆テロ無差別も起こらなかったのにな
梅田の北側はスカトロにくれてやる
くらいの余裕が無いからあんな悲惨なことになったわけだ
- 285 名前：名無しでGO! [2011/01/02(日) 19:45:32 ID:As/PgQUZO]
- 京急や京成、都営浅草線が表記している「普通」の種別が日本語に見えないらしいな。やはりノックは在日シナチョン確定だな。
- 286 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/02(日) 19:51:06 ID:Eh68B7OOO]
- >>285
普通と書いて各駅停車と呼ぶわけで、馬鹿酉も同じはずだが
ユーチューブで偽東西のホームの映像がでていたが、はっきりと
かくえきていしゃ まついやまていき
とアナウンスしていたわけだが
- 287 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/02(日) 19:59:16 ID:Eh68B7OOO]
- いわゆる旧国電の通勤電車には電車特定区間内では普通は存在しないわけだが
私鉄にしても普通と表記したりしていても案内上では各駅停車としているケースが多い
- 288 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/02(日) 21:02:01 ID:WT49HisDQ]
- またアホは無知晒しかｗｗｗｗｗ
学研系統などは各駅停車と放送が入るが本線系統はちゃんと普通と言うわけだがｗｗｗｗｗ
つべをちょっと見ただけで酉全体がそうだと思いこむとか
やはりアホはぁゃニーばかりして学習するということができないんだなｗｗｗｗｗ
新松戸以遠からの負担軽減ねぇ…
京葉線区間だけで快速運転して数駅飛ばしたところで所要時間に大差が出るわけでもないし
罵姦盗塵はそんな僅かな時間も惜しんで快速に群がるのかｗｗｗｗｗ
まあ阪急マルーンとウンコの区別もつかない究極の色盲である
お前みたいなアホに対しての誤乗防止には役立つだろうなｗｗｗｗｗ
- 289 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/02(日) 21:28:04 ID:Eh68B7OOO]
- >>288
数駅飛ばしただけね…
だったら馬鹿酉の隔駅停車の糞快速なんか素直に各駅停車にして万人にとって良いダイヤにすべきなんだがな
宝塚折り返しの快速なんかまさにそうだろう
丹波路は伊丹、中山寺通過の特別快速にしてあとは各駅停車を頻発させた方が万人にとって良いダイヤと言えるわけだがな
ようはメリハリをつけろということだ
あと、武蔵野快速は千葉支社は各駅停車にしたいみたいだが、東京支社との調整がつかないようだぞ
- 290 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/02(日) 21:37:02 ID:Eh68B7OOO]
- 基地害めじろ台は伊丹の乗降客数を出してくるんだろうが、乗降客数の多いからそのまま無条件で優等停車駅になるわけではないからな
伊丹の場合二駅しか変わらないし、完全に誤差の範囲だからな
京王でも仙川はつつじヶ丘よりも乗降客数が多いわけだし、中央線にしても吉祥寺は三鷹よりも乗降客数が多いわけだからな
- 291 名前：名無しでGO! [2011/01/03(月) 00:01:49 ID:TywLctdlO]
- ケチ王のインチキ快速についてはスルーか？
複数の駅を飛ばすのは柴崎～布田ぐらいだろ。しかも布田と調布なんて目と鼻の先だしな。
あくまで、お前が通過駅数に拘っている以上、ケチ王のインチキ快速が仙川、八幡山の“普通”利用客の救済なんて言い種は無効だし、まして通勤時間帯は通過させてるなんてのも逃げ口実にはならんからな。
- 292 名前：名無しでGO! [2011/01/03(月) 02:30:13 ID:TywLctdlO]
- >>291
一応、補足しとくか。
複数の駅を飛ばす→連続する複数の駅を通過するという事。ケチ王は「不快速」とでも名称変更すべきだなwww
- 293 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/03(月) 09:04:10 ID:GZtYMzMP0]
- 年末年始のクソ忙しい時に平常運行とはアホノックはニートか？ｗｗｗ
年末年始忙しかった代わりにしばらく休みだし、過去にも遡って相手してやるかｗ
>>289-290
それは万人受けするダイヤじゃなくて各駅停車ヲタの「お前だけに」受けるダイヤだマヌケ
宝塚線の客は朝晩は学研・東西志向で昼間は大阪志向という、ダイヤ制作者泣かせの利用動向だ、
というのも分かってないし（だから次回改正で大阪～宝塚間の快速設定となった）、大阪から
近いところはそれでいいかも知れんが、大阪から遠ざかれば遠ざかるほど普通と快速の
所要時分の格差が拡がり（宝塚の時点で13～14分差）、遠距離の客には所要時分が今より
遥かに延びるだけで全く旨味がない、更にお前の言う特別快速（笑）とやらもお前が言うように普通を頻発すると、
待避設備の少なさから全く役に立たないのは明白とどこに万人受けする要素があるのか、
ダイヤグラムを作れとまでは言わないから詳細なスジ付きで解説していただこうか
そもそも、メリハリをつけろだの伊丹を通過しろだの遠距離輸送を主眼に置いたようなことをほざいてるが、
宝塚線のそれは特急の仕事であって、快速・丹波路快速の仕事は短距離において普通を補完することと、
中距離において特急を補完することなんだよ
快速が伊丹や中山寺を通過など職務放棄も甚だしいダイヤだ
それにお前の理屈で言うと明大前は新宿から3駅だから特急・準特急通過でいいという話になるなｗ
- 294 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 12:17:50 ID:+bw3gi2qP]
- 意外と簡単だったな
まあ、どのみちもうすぐ期限切れになるところだったし、2000円で１年書き込めるんだから安いものだろう
それにしてもあの馬鹿はドコモとあうを潰すとは
- 295 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 12:38:10 ID:+bw3gi2qP]
- あと、明大前は井の頭線乗換えで渋谷方面からの需要もあるから比較にはならないがな
俺だって尼崎を丹波路通過とは言って無いからな
ただ、新しくもなんともない快速は別だがな
どうせ北朝鮮、じゃなかった北新地界隈へ神戸方面から行くには
新しくもなんともない快速に乗って大阪で降りるんだからな
俺だって新宿の南口界隈へ行くときでも調布や明大前で乗り換えて新線新宿なんか
まず使わないし
どうしてもというのなら西明石からの偽東西系統の電車を芦屋辺りまで快速運転にして
そこで新しくもなんともない快速と接続させれば良いだけの話しだし
京王の調布をモデルにしてよ
各駅停車(関西語では普通）はその分適当なところで折り返させてよ
それと、一般的に1駅通過するごとに1分短縮が基本の優等列車で
13～14分も変わるってそんなはずねえだろ
大阪から遠ざかるほどって宝塚は充分近距離に入るし
川西池田で無理やり馬鹿停してるからだろ
4駅の差なんだから余裕見て後続と5分差があれば宝塚まで逃げ切れるはずだし
- 296 名前： [―{}@{}@{}-] ？ mailto:sage [2011/01/03(月) 13:02:46 ID:+bw3gi2qP]
- 逆だな
明石からの偽東西への各駅停車（関西語では普通）を芦屋-北朝鮮じゃなかった
北新地間優等運転すれば良いだろう
芦屋、西宮、尼崎、北朝鮮じゃなかった北新地で
いわゆる本線にしても芦屋でも折り返せるみたいだし
- 297 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/03(月) 15:08:15 ID:P7daoTaK0]
- >>295
新快速の尼崎停車は理由こそ東西線絡みだが、今や尼崎からの客で昼間から超満員というのも
よくあるのに通過する意味がないな
ましてや昨年度は軒並み乗車人員数が減少する中、尼崎と南草津だけ増加してるし
人口減少傾向が起因の利用者の減少で頭を抱えてる中、この状況なら新快速の南草津停車も妥当というものだ
勿論尼崎もな
それと、お前の見立てと違って神戸方面～東西線・学研都市線方面は新快速ではなく、学研快速～本線快速への
乗り継ぎが主流でそこそこの数が存在するんだがな
だから昼間の学研快速は尼崎・塚口止まりになるんだよ
それから1駅通過で1分短縮とかお前頭大丈夫か？
線形によってはフルスピードで通過できる駅もあるし、そうなってくると1駅通過で2分も3分も変わってくる訳だが
本線の姫路～加古川～西明石とかいい例だ
4駅通過で7分も違うんだからな（新快速9分、快速16分）
宝塚線も待避分の5分停車を削っても普通32～33分に快速・丹波路快速24分で5分間隔ではアウトだし
大体、宝塚まで逃げ切ったら今度は新三田まで待避出来ないというのは理解してるんだろうな？
- 298 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 16:18:19 ID:+bw3gi2qP]
- だから、一般的といってるだろうが
当然郊外のフルスピードで飛ばせるところではもっと短縮効果があるし、
逆に地下鉄など徐行を余儀なくされるところでは1分未満のところもあるのは
当然だからな
いずれにしても大阪ー宝塚で各駅停車（関西語では普通）と快速で4駅の違いで
13分も変わるはずないし、それが川西池田で馬鹿停してるからだということくらい
毎号欠かさず鉄道系雑誌を立ち読みしている俺が分からないはずないだろうが
逆に言うと、どの道糞駅とはいえ中山寺に快速が止まるんであれば宝塚まで
各駅停車（関西語では普通）は逃げ切れるはずなんだがな
特急もそんなには走ってないはずだからな
また、通過退避で優等側が連続停車でないのなら、仮に特急退避となっても2分停車
程度ですぐに発車できるはずだし、たかが4駅で13分も変わるはずないし
しかも糞車221よりは207,321の方が性能面では上のはずだし
- 299 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 16:24:29 ID:+bw3gi2qP]
- 南草津にしたって段階を踏んでいけばいいものを馬鹿だから新しくもなんともない快速
全停なんて暴挙に出たんだからな
結局高槻以遠への有効本数は変わらないという馬鹿さ全開だし
京都への有効本数を増やすのであれば各駅停車（いわゆるC電、関西語で言うところの普通）
を草津へ持ってくとか、草津線の電車を京都まで延伸するとか手はあるのにね
あと、新しくもなんともない快速に拘りたいのならまずは毎時1本の野洲行きを
京都から各駅停車にしてとりあえず様子を見るとかよ
- 300 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 16:27:50 ID:+bw3gi2qP]
- あと、新三田まで退避できないとかほざいていたが、宝塚までの快速を以遠
各駅停車にして持ってけば済むだけなんだがな
バ癌罪塵には余裕が無いから大阪後着になってでもまたーり各駅停車で
座っていこうという考えは無いのかね？
俺がもし高槻に住んでたら大阪に出るなら、よほど急ぎで無い限り
始発の各駅停車でまたーりいくことが圧倒的に多くなるがな
- 301 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 17:59:57 ID:+bw3gi2qP]
- 神戸から学研が快速乗り継ぎメインならなおさら新しくもなんともない快速なんか
止める必要は無いわけだがな
尼崎自体の需要が多いにしてもそれこそ各駅停車（関西語では普通）で充分だろう
福知山系統の電車も使えるわけだしな
- 302 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 18:26:14 ID:+bw3gi2qP]
- まあ、いずれにしてもせっかちなバ癌罪塵にとって神戸どころか芦屋あたりから
でも各駅停車松井山手行きに乗って乗り換え無しで北朝鮮 じゃなかった 北新地など
偽東西や学研までまたーり行こうと言う考えが無いのは確かのようだな
- 303 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 19:33:50 ID:+bw3gi2qP]
- >>291
あと、ケチ王なんて架空の鉄道は知らないが、京王線快速は西調布-多磨霊園間
4駅連続通過しているわけだがな
まあ、早朝深夜にしか設定が無いし（通勤快速はお昼前まで設定があるがな）
忘れていたのかもしれないが、自称めじろ台在住のヲタならそれはまずいだろう
- 304 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/03(月) 20:58:52 ID:hW+nk4Bk0]
- >>298
だから待避時間省いた所要時分出してやってるだろうが
それでも7～8分は変わるともな
そりゃそうだ、この区間はJR宝塚線で有数の駅間距離が短い区間なんだからな
駅間距離が短いということはトップスピードが維持できる優等列車とトップスピードにも達しない区間が出てくる、
各駅停車との運転時分の差がモロに現れる訳だからな
で？普通は宝塚まで逃げ切って折り返し、快速は宝塚から各駅停車か？丹波路快速は？
はっきり言ってやるが、宝塚～新三田間の途中駅のうち生瀬・武田尾・道場なんて、正直普通2本/時、いや1本/時でも捌けるんだよ
だが、その途中に挟まれる形で西宮名塩、向こう側に三田・新三田が存在するのでお情けで4本/時になっている区間だ
つまり、何故ここを快速が通過運転しているのかと言うと快速を停めるほどの客がいない、むしろ別に各駅停車を仕立てた方が
生瀬、武田尾、道場の僅かな客はそちらに流れてくれるため、宝塚以北に向かう快速の輸送力を全て西宮名塩・三田・新三田、そしてそれ以北の利用者のために
振り向けることが出来る、そういう思惑であえて快速を宝塚止まりとし、普通を新三田まで行かせている訳だ
お前の言っているダイヤはその思惑を全て無に還すダイヤだな
快速系統が全て新三田止まりならそれでもいいだろうが、篠山口や福知山まで行く快速がいる以上、そんなダイヤは組んではならないダイヤだな
それから207・321系が221系より性能がいい？はあ？
百歩譲って223系の性能を踏襲した321系が221系より性能がいいのは認めるが、207系は出足が221系よりいいだけで
高速域はサッパリだし、制動性能に至っては全車互角なんだが
- 305 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 21:21:57 ID:+bw3gi2qP]
- 丹波路は現行どおりでいいだろう
どの道快速を宝塚折り返しにして、各駅停車（関西語では普通）が新三田まで行き
宝塚での接続も出来ないで川西池田での接続（しかも途中駅の中山寺には快速系全停車という
馬鹿くささ満載）とするのは馬鹿としか言いようが無いな
というか、始発駅からの着席確保ということなら、多少遅くても構わないと思うがな
その分優等は末端部各駅停車化させて、遠距離客に乗り換えの手間を減らすようにするものだ
中央線にしてもラッシュ時は途中駅で通勤特快に抜かれるのを承知で高尾、八王子、豊田などで
始発でまたーり座っていく人は多いわけだし
どの道日中なら宝塚からなら207,321の7連なら新三田-宝塚間各駅停車にしても
余裕で座れるだろ？
まあ、馬鹿酉は丹波路にはただでさえ定員が少ない転クロで4両という人間とは思えない運用を組んできて
そっちｒなら座れない可能性もあるんだろうけど
- 306 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 21:28:38 ID:+bw3gi2qP]
- 馬鹿酉は転クロの○○路快速と、ロングシートのただの快速では変な言いがかりをつけてる割には
停車駅はあくまで同じだという考えなんだろか
折角別種別にしてるんだから停車駅も変えてやればいいのにね
ただでさえ3扉転クロでは乗り降りに手間取るはずなんだから
- 307 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 21:44:45 ID:+bw3gi2qP]
- 輸送力が落ちる区間で優等が末端部各駅停車になって補完するケースは
多いわけだが
京王の北野準特が高尾線内各駅停車になるのも別に片倉、山田、狭間の需要が
多いのではなく、各駅停車を余計に出すのも無駄だから準特急を各駅停車に
化かせているわけだが
中央線にしても特快通過の武蔵小金井や国立などを通過する一方で
立川以西では各駅停車になり、乗降客数の少ない日野、豊田、西八王子や青梅線
の駅にも止まるが、それは各駅停車の役目も果たしているわけで、何もおかしいことではないわけだし
宝塚折り返しの快速は中央線では特快を立川どまりにして、日野、豊田や
青梅線の駅へは国分寺で退避となる各駅停車（快速）が接続電車になるような
ものだ
まあ、ダイヤが大幅に乱れたらこのようなこともゼロではないにしても
通常ダイヤでそんな糞ダイヤ組むのは馬鹿酉以外にあるのかね？
- 308 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/03(月) 22:29:53 ID:nxO5aOSd0]
- >>300に関しては>>304で反論済みだからスルーして次
>>301
今度は東側だけ見て西側を無視か
尼崎から新快速を使う客というのは明石、西明石、加古川、姫路などの西側遠方から新快速で来て、
尼崎駅付近のショッピングモールで買物やお茶などをして、再び新快速で西側遠方に帰るという客だ
実際、上り新快速は尼崎で降りる客の方が圧倒的に多く、下り新快速は尼崎で乗り込む客の方が圧倒的に多い
これを新快速を尼崎通過にして快速だけに切り替えるなんざ尼崎を使う遠距離客やわざわざ発展の機会を与えてくれた
ショッピングモールに対する死刑宣告だし、大改造から12年経ってようやく発展してきた尼崎駅の将来性の芽を
自ら摘み取るようなもの、要は自殺しに行っているようなものだし、そんなことをする経営者の血は何色だという話だ
全く見当違いの的外れな妄想もここまで来ると哀れだな
- 309 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/03(月) 22:42:33 ID:nxO5aOSd0]
- >>299
これも全く西の意図するところが分かってないな
西は単純に所要時間の短縮、及び京都での乗り換えの解消による利便性の向上を狙っただけであって、
列車の増発など停車することによって勝手に現れた副産物でしかない
また、馬鹿で低脳のお前は西側にしか目が向いていないようだが、南草津は東端の終点駅ではないため、
当然南草津より東側からの需要というものも存在するが、そちらに至っては待避がなく全列車が有効列車となるため、
有効列車の増発という役割も担うことになる
つまり、南草津から西側と東側で全く停車戦略が異なる訳だ
その辺が全く理解できていない
それから野洲発着新快速の京都以東各停化とかダイヤ見てからほざけよ
上りは野洲行き新快速の6分後に野洲行きT電が来てるし、下りは野洲発新快速の12分前に野洲発T電が出てるが、
野洲～京都間各停ということは新快速の野洲発車時刻を6分上げる必要が生じる
山科、大津、石山、南草津、草津、守山、野洲はそれでもいいかも知れんが、それ以外の膳所、瀬田、栗東にとってはただの無駄であって、
西も問題と捉えている快速の空気輸送化と新快速への乗客集中が加速するだけだし、更にただでさえ15分‐15分‐30分と揃っていない新快速のダイヤサイクルが
揃わなくなって乗客に分かりにくくなるなど、西に何の旨味もないダイヤでしかない
ま、どうせ何時ものように時刻表も見ずにほざいてるんだろうけど
- 310 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/03(月) 23:05:29 ID:nxO5aOSd0]
- >>305
はい低脳の馬鹿ノック君に質問です
JR宝塚線の宝塚駅は何面何線で、下りホームが何面何線で上りホームが何面何線ですか？
宝塚で接続しろとかほざくんだから、それぐらいきちんと把握した上でほざいてるんですよねえ？
把握してたら宝塚で接続しろなんて言えないと思うんですけど？
それから末端部各停とかほざいてるが、宝塚線快速における末端部とは新三田以北のことであって、
宝塚～新三田なんぞまだ末端部でも何でもない区間なんだがな
まあ中野みたいな新宿から目茶苦茶近い駅から末端部みたいになってる路線のある地域の人間、
しかも各駅停車ヲタの馬鹿には宝塚以北が末端部に見えるんだろうなｗｗｗ
普通の感覚があれば末端部とは捉えず、秘境駅だと捉えるからな、あの区間は
それとまた東京みたいな異常地域の事例を持ち出してるみたいだが、東京みたいな座席を確保するのにも
一苦労するような地域で、しかも抜かれると言ってもせいぜいその通勤特快に一回抜かれるだけで、
しかも大体の客の目的地である新宿到着時刻は大して変わらないと来ればそりゃあ座れることを優先するだろうよ
全然JR宝塚線とは状況が異なる
その辺が全く理解できていないから快速が宝塚以北各停で新三田行きとかいう、全く利用実態やら路線状況に合ってない
自分の妄想ダイヤこそ一番で、利用実態と路線状況を把握して作ってる西のダイヤを糞ダイヤとか言うんだろうな
よくJR宝塚線を使う俺から言わせりゃ全く正反対なんだが
- 311 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/03(月) 23:29:37 ID:nxO5aOSd0]
- >>306
変な言い掛かり？事実だろ
丹波路快速は221・223系による大阪～篠山口間に昼間運転される快速のことだし、それ以外の○○路快速シリーズも
全て何らかの一定以上の条件を満たす快速のことだしな
で、また自己願望或いは東京という関西の参考には全くならない地域の過去に基づく妄想か
大体、東京以外の主要都市、札幌・仙台・名古屋・大阪・広島・福岡は3ドアで問題なく捌けてる以上、
逆に4ドアでなければ捌けない東京が異常なだけに過ぎないんだが
ちなみに俺はラッシュ時なのに補助席使ってる馬鹿がいた新快速以外で3ドア車で乗降に手間取ってるのを見たことがないな
- 312 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 07:17:57 ID:kA7Cqv1HP]
- というか、各駅停車（関西語では普通）も今の偽東西系統の快速
にしても同じ7両編成だから宝塚以遠各駅停車にして新三田まで持っていっても
同じことなんだがな
秘境駅？だとしても北海道の原野にあるような駅ではないんだからそれなりには
利用者もいるはずだし、わざわざ快速を宝塚折り返しにしてまで川西池田での乗換えを
強要する方がおかしいがな
そこまで利用者が少ないのなら一部の普通電車を通過させたって良いんじゃねえのか？
電気代の無駄だし
それと、いわゆる大和路崩れの大阪環状線東側で3扉転クロの221が大ブーイングだということは
都合が悪いからなかった事にするわけか
山手線の池袋-大崎間で211系の5+5のセミクロスがラッシュに来るようなものだ
そりゃ怒るのも当然だよな
- 313 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 07:27:20 ID:kA7Cqv1HP]
- 宝塚以遠が末端でないとほざいていたが、段落ちするのは確かだろ
同じ編成使ってるのに快速を宝塚で折り返しといて各駅停車がその先まで行く
のは馬鹿以外言葉が出ないな
それとも宝塚以遠の秘境駅に快速を止めたら、北伊丹、猪名寺の住民が暴動起こす
からあえてそうしているのか？
京王の北野準特の場合、烏山あたりの住民への配慮もあって化けで対応しているとの
話も聞くし
- 314 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 07:36:02 ID:kA7Cqv1HP]
- >>309
新しくもなんともない快速への集中って
南草津停車なんかまさにそれになるんだがな
福知山にしたってこれで益々優等への集中が加速することになるし
それでも丹波路は転クロ4連ということなんだろ？
編成延ばす方が先だろう
- 315 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 10:11:05 ID:kA7Cqv1HP]
- なんか阪和を追い出された205が福知山で使うとか噂されてるみたいだな
大阪-宝塚の快速で使う気なのか？
確かに207や321よりは良い車両だとは思うが、一応腐っても鯛だし
207,321で統一されてる中で今更205はないと思うが
- 316 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/04(火) 11:12:40 ID:qx1XbFuc0]
- >>312
どうも盛大な勘違いをしてるようだから言っておいてやるが（まあここまで説明して来なかった自分も自分だが）、
川西池田での待避の本来の目的とは学研快速の後ろを追って来る丹波路快速や特急を待避することであって、
学研快速はあくまでそれらの列車の前にいるからついでに待避せざるを得ないだけに過ぎないんだが
ちなみに学研快速を宝塚以北各停で新三田まで持って行くと、西が川西池田待避として回避している
川西池田を出ると新三田まで待避設備がなく（宝塚は一応副本線があるが待避など限りなく不可能に近い）、
後続の丹波路快速または特急の行く手を阻むという問題が、上りはともかく下り場面では
生じる訳だがこれに対する対処はどうするのか？
ちなみに川西池田で普通が学研快速と丹波路快速または特急待避、宝塚で学研快速が丹波路快速または特急待避は
普通の宝塚折り返しに支障が出るので不可能だ、と言っておいてやる
で、普通を生瀬・武田尾・道場通過とか頭大丈夫か？
それが丹波路快速でありラッシュ時の快速だろうがマヌケ
それに普通を通過させるにしても生瀬と道場はそこそこ客がいるから武田尾ピンポイントになるし、
武田尾通過ごときで節約できる電気代なぞたかが知れてるから、結局停車させる方が利口だな
で、最後はまたどっかの掲示板や2ちゃんの伝聞による妄想か
何度そんな苦情なぞ存在しないと言われれば気が済むんだ？
- 317 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/04(火) 11:34:07 ID:qx1XbFuc0]
- >>313
何を勘違いしてるのか知らんが、落ちるのは普通停車駅であって快速停車駅はそこまで大きく隔たりがある訳ではない、
先に述べた通り、学研快速を各停にすると後続の丹波路快速、或いは大阪始発の快速、
或いは特急の邪魔になる、等の理由が学研快速宝塚止まりの理由だマヌケ
その辺の事情が分かってるから、俺は快速宝塚行きが普通新三田行きを終点の2駅手前で追い越そうが、
後続列車の宝塚以北のことを考慮するとそうせざるを得ないのは明白だから良ダイヤだ、と評価してるんだよ
待避を1列車単位で考えてるお前には無理な発想みたいだしな
うん、そこに北伊丹入れてる時点でお前が無知だというのがよく分かるなｗｗｗ
まだ乗車人員8000人台の塚口・猪名寺が～とか言うのならともかく、塚口や猪名寺の半分しかいないような北伊丹てｗｗｗ
それでも武田尾の8倍はいるし面白くはないだろうな
- 318 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/04(火) 11:54:31 ID:qx1XbFuc0]
- >>314
はあ？
例えば南草津～芦屋と利用してる客がおり、改正前は南草津から普通に乗車して石山、大津、山科、京都の
いずれかの駅で普通を降り、新快速に乗り換えて芦屋という手段を取っていた場合、改正後は南草津から直接新快速に乗車、
そのまま芦屋で下車という手段を取るようになるだけで新快速集中とは呼べんな
そもそも京都～草津間は南草津からの客の影響で乗車率が普通＞新快速というのが珍しくない区間で、
南草津停車で乗車率が普通＝新快速に近付くのなら、京都以東の新快速通過駅の客の着席チャンスが増える訳だから
それはいいことだし、新快速停車ごときで乗車率が新快速＞普通になるなら所詮それまでの区間だったということだ
で、丹波路快速に関するプレスは何も見てないと
丹波路快速は今春から全列車8両編成だが
- 319 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/04(火) 12:39:08 ID:qx1XbFuc0]
- そういや225系と223系の情報案内装置の違いによる制御の話をしてたみたいだから答えといてやるか
225系側から223系のLEDを弄ることも、223系側から225系のLCDを弄ることも可能
なので最後尾になった車両で一括制御
これが答えだ
223系側から指令を出せば225系側で勝手に225系用の指令に読み替えるし、225系側で指令を出せば
223系用の指令に変換して223系に出力すると225系は素晴らしく優秀なんでな
そういった細かい点も含めて、乗務員には扱いやすく、乗客にも配慮された車両こそ真の名車というのだよ、馬鹿ノック君
225系はその条件を全て満たした名車だ
- 320 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 15:15:55 ID:kA7Cqv1HP]
- 川西池田での堆肥が良ダイヤね…
いくら糞駅といえども中山寺に快速を止めている以上宝塚まで各駅停車が逃げ切り宝塚で接続させた方がベターなのは明らかだが
そりゃあ設備の面で難しいのはわかるが、利用者のことを考えたらということでよ
首都圏の鉄道でも完全理想系のダイヤを組んでいるところはないし
それと225の制御だが、新しくも何ともない快速での使用が前提なんだったら他を削ってでも協調できるようにするのも当然だよな
首都圏では費用対効果の面でどこもやってないくらいだからな
そんな馬鹿酉でも自動放送は新幹線やワンマン絡み以外ではやらないみたいだな
母国語の関西語の他に日本語、韓国語、英語の案内は必要だと思えるが
バスでさえ極力肉声を使おうとする京王でさえ自動放送入れたくらいなのに
- 321 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 15:19:15 ID:kA7Cqv1HP]
- >>317
武田尾なんて秘境駅に快速停車するくらいなら我が地元に快速止めろ
とほざき出すということだがな
結局南草津なんかモロにそれが大きいみたいだしな
大津よりも乗降客数が多くなったんだろ？
- 322 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/04(火) 16:16:17 ID:W9iSi0Ee0]
- >>320
だから宝塚は何面何線で下りホームが何面何線、上りホームが何面何線なのか把握しているのか、と聞いてやってるだろ
利用者のことを考えても、健常者や障害者など、あらゆる利用者が存在する可能性を考慮すると
宝塚接続は必ずしもベターでもベストでもないし、列車だけでダイヤを考えても普通と学研快速の1対1ではなく、
学研快速の後ろを走る丹波路快速・特急も含めて見ると川西池田接続、或いは待避が「現状では」ベターなんだよ
これが西宮名塩辺りに待避設備が出来る、または宝塚の配線が変わるといったことがあれば
このダイヤがベターではなくなるだろうが、今はそんな設備ではない
で？
225系が何の機能を削ったのか言って見ろよ
自動放送は装備してるが使う必要がないから使ってないだけだしな
大体、費用対効果も糞も223系と225系じゃ伝送システムが違うから、併結するためには情報案内装置を抜きにしても
結局のところ指令変換装置はどちらかが搭載しなければならないしな
新系列車と旧型車の間でブレーキの制御装置が違うが、併結運転するのでブレーキの読み替え装置を搭載してるのと同じ話だ
- 323 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/04(火) 16:26:22 ID:W9iSi0Ee0]
- >>321
そんなこと言い出すならとっくの昔に言い出してるっつーの
んで、西は聞く耳も持たずにスルーだろうな
大体、南草津の場合元々西自体が「重要な拠点駅だが、所要時間が延びる（ことによって所要両数を増やす必要があるが、
今の所要両数では所要時間の増加に対応できない）ので難しい」との見解を示してたが、猪名寺や北伊丹なんぞ
言い方は悪いが西からすれば「重要でもなんでもない途中駅」程度の認識でしかないだろ
しかもこの辺りはJR宝塚線の独占地帯だから、中山寺みたいに阪急との競合上重要な駅という訳でもないしな
- 324 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 20:39:02 ID:kA7Cqv1HP]
- まあ、いずれにしても川西池田での退避がベストではないことだけは確かだな
青梅線なんかはあれだけ貧弱な設備（河辺、青梅が1面２線しかなく、さらに東青梅から先は単線）
なのに青梅での接続を図っているわけだし、その気になれば現行設備でもやれるはずだがな
特急だって時間1、2本程度だろ？
- 325 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/04(火) 22:08:39 ID:kA7Cqv1HP]
- >>323
というか、馬鹿酉は尼崎列車脱線自爆テロ無差別殺人事件というテロを起こしたというのに
いまだに新しくもなんともない快速の折り返し時間を殆ど設けない糞ダイヤを組んでいるのかよ
1駅停車で影響を受けるくらいだからな
京王だって尼崎の自爆テロの影響でゆとりダイヤで京王八王子の折り返しは
だいぶ余裕をとるようになったくらいなのに
- 326 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/05(水) 04:54:28 ID:DXkqR4wG0]
- >>324
何を言うかと思えばまた全然路線状況の違う路線を出して来てんのか
まずダイヤを組む上での前提条件からして青梅線とJR宝塚線じゃ前者は基本的に全列車各停で
線内通過の優等列車は休日のみ運転、しかもその優等とて通過駅こそあれど飛ばす訳ではないのに対し、
後者は優等列車ありきで組まれている、と全くダイヤに対する考え方が異なる訳だが
更に単線の1面2線で運転系統が分断される駅と複線の2面3線（そのうち1面2線は上り線側に存在する）で、
別に運転系統の分断される訳ではない駅での接続を同一視してる時点で話にならんな
前者なんかJR宝塚線が篠山口でやってる
福知山方面からの普通到着→続けて大阪方面からの丹波路快速到着→福知山方面から大阪方面に向かう客と
大阪方面から福知山方面に向かう客が入れ替わる→それぞれ元来た方向に向かって発車
を種別なんかを東仕様に変えてやれば済む話なんだからな
宝塚駅とは全然状況が違うんだからそりゃ出来るだろうよ
大体、単線区間における1面2線は貧弱でもなんでもないし
特急は1時間に1本しかなくとも1時間に2本丹波路快速があるから1時間4本ある学研快速のうち、
3本は後ろに2～3分程の僅差で後続の優等に追われてるからたかが特急1本だけと簡単に言う訳には行かないんだが
特急にしても篠山口以北の単線区間は走るわ、福知山で京都方面からの特急との接続があるわ、
更に山陰本線には入るわとおいそれとスジを弄るわけにはいかないし
- 327 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/05(水) 05:00:06 ID:DXkqR4wG0]
- >>325
まず言っておいてやるが、南草津は130km/hで通過する駅だから停まったら2分増加だ
で、仮に京都以西のパターンダイヤを維持したまま（というか特急等との兼ね合い上、そうせざるを得ない）
2分増加させる場合、上りは南草津以東で2分スジが繰り下がり、逆に下りは南草津以東で
2分ダイヤを繰り上がり、終着駅基準で4分折り返し時間が短くなることになる
で、折り返し時間を長めに取って、多少ダイヤが乱れた程度なら折り返し時間で吸収出来るようにしている
現在の西のダイヤではこれはマズイので、一旦車庫なり引上線なりに引き込み、その次の列車に充当、
というように車両運用を変更することを考えた訳だ
そうなると、当然今その車両が入っている列車に別に車両を充当する必要が、当該を減便でもしない限りある、
というのは馬鹿のお前でも理解できるはずだ
所要両数の増加とはこのことだ
ところが、当時の在籍本数ではその所要両数の増加を満たせるだけの本数がない、もしくはあるにはあるが、
それをやると予備車が減って、検査時等に車両が足りない事態になる可能性があるので無理、ということだ
ダイヤの問題ではなく新快速に使える車両の在籍本数の問題
- 328 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 06:31:25 ID:S+nQWkE7P]
- 青梅ライナーの存在をなかった事にする基地害めじろ台でありました
それと、新しくも何ともない快速は一旦引き上げて清掃などしてから折り返すのかよ
特別待遇だな
そりゃあ北陸特急の大阪ジャスト発車を奪ったくらいで、いわゆる本線の看板列車で真っ先に筋を引くわけだから当然か
- 329 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 09:36:37 ID:S+nQWkE7P]
- >>327
馬鹿酉十八番の停車時間＆余裕を無理やり削れば2分くらい余裕じゃないのか？
ポイント制限のきつい方へ転線しているわけだし、それをなくすだけでも充分相殺できるだろう
たとえば大阪駅付近とかよ
まあ、近距離でも無理やり新しくもなんともない快速へ誘導することしか考えてない馬鹿酉には
無理な話だろうがな
通しで乗る客にしてみたらいちいちポイント通過でゆれまくっては迷惑以外の
何者でもないだろう
どの路線でも優等列車はこうしたポイント通過を極力なくすようにしているわけだが
馬鹿酉だけは違うみたいだな
- 330 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 10:30:12 ID:S+nQWkE7P]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110105-00000000-spn-base
また珍の札束攻撃が始まるわけか
ただ、本場メジャーのベースボールを知るボビーの下で長くプレーをし、
そのメジャーへの移籍を目指す彼が、野球ともベースボールとも異なる
異種格闘技団体への転身など考えられないがな
- 331 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/05(水) 13:32:25 ID:DXkqR4wG0]
- >>328
で？
揚げ足取りにしても稚拙過ぎるぞ馬鹿よｗｗｗ
青梅ライナーも結局前の列車を追い抜く訳じゃないしなｗ
米原や近江塩津では新快速に限らず普通も引上線に引き込んで折り返しだし、姫路も新快速に限らず
普通を引上線に入れたりしてますが何か
米原だと米原発着しらさぎ用の683系も一度引上線に引っ込めてるしな
で、ヘタレの国鉄本社が勝手に逃げたのが新快速が強奪？馬鹿じゃねーのｗｗｗ
大鉄局のパターンダイヤを乱すという主張は、新快速が内側線を走っていた当時だと真っ当過ぎる主張だしな
- 332 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/05(水) 14:06:36 ID:DXkqR4wG0]
- >>329
最近の西は停車時分も運転時分も延ばす傾向にあるが何か？
大体、あの辺りの分岐器を直進するようにしたところでせいぜい15秒程度しか稼げない訳だが
乗客への分かりやすさを捨ててまで実施するようなことではないな
で、近距離とはどの辺りのことかな？
また例によって高槻・芦屋辺りか？
馬鹿なお前のために京王で例えてやると、府中＝京都または三ノ宮・神戸、明大前＝新大阪または尼崎、
で、高槻または芦屋は調布となり、お前の理屈で言うと京王は調布の客を無理矢理特急に誘導するために、
特急を調布に停めているということになるんだがな
実際はそんな理由ではないが
ま、お前に高槻・芦屋の需要を理解しろと言っても無駄だろうがな
尼崎の需要すら理解できてないんだから
通し客からすれば分岐器通過で揺れようが早く着けばそれでいいと思ってるから新快速を使ってる訳だし、
それが嫌なら時間が掛かろうが阪急でも何でも使ってるだろ
大体、西とて分岐器通過は極力排されてる訳だがな
大阪近辺しか見てないお前には分からんだろうが
- 333 名前：名無しでGO! [2011/01/05(水) 18:55:31 ID:cex4wQzn0]
- >>330
頼むからお前は野球に関して語らないでくれ。
お前がアホなことばっかりほざくから阪神ファンのオレとしては大迷惑してるんだが。
- 334 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 19:14:00 ID:S+nQWkE7P]
- 野球？
珍のしてることは野球でもなければベースボールでもない異種格闘技とこのスレではそう判断してるわけだが
- 335 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 20:34:54 ID:S+nQWkE7P]
- 阪神ファンね…
自ら言うとは自分が馬鹿だと言ってるも 同然なんだが
事実バ癌罪塵でも学識者で珍基地害なんて話はまず聞かないからな
珍基地害の反社会的活動に嫌気がさし、ジャイアンツなど政令指定都市もしくは市外局番二桁の地域にある正統派ＮＰＢ球団のファンになっているわけだし
- 336 名前：名無しでGO! [2011/01/05(水) 22:07:13 ID:cex4wQzn0]
- >>334
>珍のしてることは野球でもなければベースボールでもない異種格闘技とこのスレではそう判断してるわけだが
その台詞そっくり返してやるわ。
それとお前が勝手にそう決めてるだけだろうが。それに野球でもベースボールでもない異種格闘技というなら
政治力でNPBを掻き回して己の都合がいいようなルールを押し付けるようなことばっかりやってる読売巨人のほうだ。
先日のドラフトで他球団に圧力掛けて指名させないようにしてドラフトの意義を踏みにじった球団はどこだっけ？
>>335
知らんわいそんなもん。
というかお前鉄道ファンを自称してるなら巨人ファンというのは有り得んのだが。国鉄改革の歴史を考えたら。
お前は国鉄改革にまつわる歴史を勉強してるとは思えんから説明するが、国鉄改革を主導してたのは中曽根内閣だ。
その中曽根内閣はお前が信奉するナベツネを通じて読売新聞で推進するような報道姿勢してたのを知らないようだな。
鉄道のネットワークをぶち壊しにする切欠を造った中曽根の片棒を担いでるナベツネ率いる読売新聞の系列である
読売ジャイアンツのファンということを鉄道ファンでありながらやってるお前が信じられんし鉄道ファン界の面汚しだわ。
それにNPBをあんな無茶苦茶にしたのもナベツネだ。こんな人間を信奉してるお前の人間性を疑う。
- 337 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 22:31:39 ID:S+nQWkE7P]
- またルール違反の珍マンセー＆アンチ巨人ネタか・・・
ここでは珍（通称阪神タイガース）は異種格闘技団体だということを前提にして
すすめている訳だが
他では知らん
まあ、鉄道系の球団は珍以外にもあるし、それ以前に国鉄と巨人は関係ないわけだが
あったとしてもそれは過去の話
今のジャイアンツの選手や球団そのものとは全く関係ない話だ
結果的に国鉄改革はある一部の会社を除き大正解だったわけだし
それを真似てヨーロッパ各国も民営化を進めていっているわけだからな
酉だけは例外だがな
国鉄が続いていたとしてもいくら関西軽視といえども21世紀になってからも103系が大阪市内を爆走してるなんて
100％ありえないからな
- 338 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 22:36:50 ID:S+nQWkE7P]
- >>332
それと、またあの馬鹿が変な言いがかりつけてきたのか
距離的に見たら新宿-高尾と大阪ー京都がほぼ同じになるわけだが
役割で見たら
調布≒尼崎、府中≒京都、三宮。聖蹟桜ヶ丘≒明石、大津
高幡不動≒加古川、草津、そして京王八王子≒姫路、米原といったところだ
高槻、芦屋は千歳烏山といったところか
千歳烏山は完全に急行、快速のテリトリーだしな
- 339 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/05(水) 22:48:45 ID:S+nQWkE7P]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110105-00000007-ykf-ent
また朝鮮人金本の仕業か
- 340 名前：名無しでGO! [2011/01/05(水) 23:36:15 ID:cex4wQzn0]
- >>337
>他では知らん
巨人に都合の悪いことは知らん顔か？
>まあ、鉄道系の球団は珍以外にもあるし、それ以前に国鉄と巨人は関係ないわけだが
あったとしてもそれは過去の話
今のジャイアンツの選手や球団そのものとは全く関係ない話だ
ジャイアンツという球団が身売りされて他の会社が親会社になってるのなら関係ない。
でもジャイアンツは読売の系列なんだから関係ないはずがない。
>国鉄改革はある一部の会社を除き大正解だったわけだし
へー、整備新幹線問題と並行在来線問題は？それにローカル線問題は？
>それを真似てヨーロッパ各国も民営化を進めていっているわけだからな
フランスは未だに国鉄ですが？それにイギリスは上下分離で民営化して失敗してますが？
中曽根とナベツネがまだしぶとく生きてるから国鉄改革の再検証はタブー状態になってるが
こいつらが死んだ後国鉄改革の暗部も表面化すると思う。お前はマスコミの一面的な報道しか
見て無いから盲目的にマンセーしてしまう。
- 341 名前：名無しでGO! [2011/01/05(水) 23:37:31 ID:cex4wQzn0]
- >>339
日テレVSフジテレビの競争のどこに金本が入り込む余地が有る？
それにめざましってお前が好きな高島彩が居た番組だろうが。
こんなニュース、言ってみたら東京ローカルな話ではないか？
何でも金本にこじつけたらいいってもんでもないだろうがアホンダラ。
ついでにひとつ言っておくが関西においてはこの2番組はどちらもあんまり見られて無い。
- 342 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/06(木) 07:33:36 ID:rY8C4weSP]
- まあ、バ癌罪塵の辞書には余裕という言葉は無いから、朝もズームなりめざましなり見てる暇はなく、ギリギリまで寝てるんだろうから見る奴も少ないんだろう
リアル消防の頃からズームは見てたし、特に珍が負けた次の日は辛抱さんが泣きそうな顔で珍の敗北を伝えるのを見るのが楽しみだったからな
あとはウィッキーさんのワンポイント英会話とそのあとの今日のポエムも癒されたものだ
まあ、そんな俺もアヤパンと皆藤愛子タンに浮気してしまったんだがな
- 343 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/06(木) 07:37:59 ID:rY8C4weSP]
- たまにはユカリタンも良いものだな
ただ、各地の局が自社のアナウンサーを登用するなか、大阪だけはアナウンサーが育たないわけだから、かっぱとかいう吉本芸人を使ってるがな
- 344 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/06(木) 08:04:04 ID:TR6oWRziQ]
- 相変わらずアホはぁゃニーばかりして無知だな
>>341はめざましやズームインよりもおは朝を見たり
道上さんや浜村淳を聴く奴の方が多いということなのに
アホは日本の番組は全国ネットしかないとでも思ってんのかねｗｗｗｗｗ
赤江珠緒が元はABCのアナだったことも知らんようだし
吉竹ﾀｿとか人気女子アナがいることも知らんようだしなｗｗｗｗｗ
- 345 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/07(金) 06:54:04 ID:5wBEYjS9P]
- ダルは５億で更改か
まあ、妥当だと思うがな
ダルの基準に合わせたら朝鮮人金本は二桁違うと思うけど
- 346 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/07(金) 12:31:04 ID:5wBEYjS9P]
- 誰だ？
赤江玉緒に吉竹タンって
どうせおけいはんレベルのバ癌罪のみでの話だろ？
よみうりテレビの三浦とかいう奴は確か埼玉出身だったはずだし、ケンミンショーの司会に出てくる小林とかいう女もバ癌罪塵ではなかったと記憶してるがな
どうせ在京キー局を受けたが全滅してしかたなくバ癌罪の放送局に入ったんだろうと察しがつくがな
アンチ東京で関東人と言うだけで毛嫌いするバ癌罪の局が関東人を取り、さらに全国ネットのキャスターを任せるんだから、よほどバ癌罪塵に良い人材がいないということだよな
逸見さんはバ癌罪塵だが、関西語絶対ＮＧだということで必死になって日本語を修得し、フジテレビの看板アナウンサーからフリーになったがな
最後は珍基地害のせいであんなことになってしまったが
- 347 名前：HTT2最高や！(・ω<)@代行 mailto:sage [2011/01/07(金) 17:00:44 ID:cQ0Bnw+P0]
- >>338
アホ過ぎるｗｗｗｗｗｗ
距離的に見たら高槻・芦屋は府中になるし、役割的に見たら準特急のシステム上の種別が、
特急から急行に変わる府中が快速が普通の代役、もしくは通過駅があるものの補完役となる京都や三ノ宮となり、
高槻・芦屋は接続相手が当駅発着の各停、または追い越し待避兼接続になった調布だよマヌケ
大体、馬鹿のお前にも分かりやすいように多少強引に京王の特急を新快速、準特急を快速に見立ててやっただけで、
実際のところ京王の特急・準特急に該当するのはサンダーバードやオーシャンアロー、はるか、
スーパーはくと、はまかぜといった特急であって、新快速は京王でいうなら急行でしかない訳だが
その急行に、お前曰く役割的に見れば高槻や芦屋であるらしい千歳烏山に停まるな、なんて
京王スレで言ったらどうなることやらｗｗｗ
- 348 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/07(金) 19:25:00 ID:BplXR2GGQ]
- まあ全国ネット番組の格付けチェックとかにも出てる赤江珠緒を知らないようなアホでは
罵姦盗圏と地方との鉄道事情の差違など理解できるはずもないなｗｗｗｗｗ
- 349 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/07(金) 19:56:24 ID:5wBEYjS9P]
- 基地害めじろ台は本当に地元京王のことを何も知らないな
烏山は京王スレでも朝ラッシュは急行通過しろと常に出てくるわけだが
あと、尼崎は笹塚の方が近いかな？
京王新線、都営新宿線が偽東西、学研で京王線新宿は大阪で新線新宿は北新地で
笹塚にしても都営側からは特急止めて欲しいとの要望もあるようだが、停車には至ってないし
- 350 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/08(土) 13:53:03 ID:3duDRd0uQ]
- ぁゃニーばかりしてるアホはまた地元だと言う証拠も出さずに負け惜しみかｗｗｗｗｗ
- 351 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/08(土) 14:36:04 ID:4JGQdgUAP]
- 証拠も何も名前にめじろ台在住と書いてあったんだからそれだけで充分すぎるだろう
ついでに中央本線東の横綱とってもE>>351ゲット
- 352 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/08(土) 22:56:40 ID:3duDRd0uQ]
- 日本語が読めないアホには州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKIがめじろ台と読めるらしいｗｗ
こう書いたら十八番の自演だとほざくんだろうがその証拠すら出せないヘタレだからなｗｗｗｗｗ
- 353 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 01:14:43 ID:FVcdr9d6P]
- 書いてあった と過去形なんだがな
関西語では日本語の過去形の形が現在形になるのか？
- 354 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 09:59:19 ID:FVcdr9d6P]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110109-00000001-spn-base
毎日100箱はヤニを吸う下柳の爺さんがパパね・・・
今年でクビになるのにのんきな奴だ
- 355 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 13:24:15 ID:FVcdr9d6P]
- www.ytv.co.jp/announce/profile/index.html
なんだよ・・・
殆ど関東人じゃねえかよ
名前を知ってた植村、小林、虎谷（以上♀）、三浦（♂）と
あ、昔ズームに出てた関脇脇の浜は兵庫出身のバ癌罪塵だが
それともただ単に読売ジャイアンツとは従兄弟の関係に当たる会社だってことだけの
理由でバ癌罪塵が敬遠してるのか？
- 356 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 13:29:53 ID:FVcdr9d6P]
- 虎谷は青森出身か
あと、森って男も昔ズームに出てたが、東京出身だし
- 357 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/09(日) 13:44:23 ID:doTZi7reQ]
- >>353
書いてあった ね…
何年何月何日に書いたんだ？
そしてそれが間違いなく俺だという裏付けは当然とってるんだろうな
あるならさっさと出せアホ
出せないならお前の言ってることは単なる捏造であって立派な偽証罪及び名誉毀損なわけだがな
日本語の理解できないアホに言ってもわからんだろうがなｗｗｗｗｗ
- 358 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 20:19:11 ID:FVcdr9d6P]
- なんだ？
高校サッカーはバ癌罪同士の決勝なのかよ・・・
両方ともPKでの決着とは
朝鮮人金本め
ふざけるな
いくらラグビーで大阪勢全滅したからってよ
それにしても大阪だけ３校って不公平だよな
- 359 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/09(日) 23:00:34 ID:FVcdr9d6P]
- 朝鮮人金本殺す
格下ヨルダンごときに何やってるんだよ！！！
- 360 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 00:03:47 ID:FVcdr9d6P]
- よし
朝鮮人金本のイカサマにもめげずに日本ロスタイムで同点だ！！
- 361 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 00:06:16 ID:zG7NJMW/P]
- とはいえ格下ヨルダンごときにドローとは・・・
- 362 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/10(月) 00:36:41 ID:h2JxpvoDQ]
- 結局証拠が出せなくて十八番の金本への責任転嫁か
周りは日々進歩してるというのに全く進歩しないなこのアホはｗｗｗｗｗ
- 363 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 08:19:39 ID:zG7NJMW/P]
- 日々進歩ね…
東京の象徴的存在である山手線は国鉄時代の103系から205系を経てE231系へと進歩し、さらにホームドア導入でさらなる飛躍をしようとしているわけだが、国鉄時代はほぼ同レベルで大阪版山手線といえるところではいまだに103爆走で一部置き換わったのも205よりも古い201なんて
まるで昭和どころか駅名にあるように大正時代にタイムスリップしたような信じられないところがありますね
中心部を走り、多くの人が目にするわけですから、会社のイメージアップのためにも最優先に新車を入れるなどするべき路線だと思いますがね…
逆に動く博物館ではイメージがた落ちだと思えますが
- 364 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 08:28:43 ID:zG7NJMW/P]
- さらにその大阪版山手線は春の改悪で毎時４本となる区画が出るみたいだな
益々イメージダウンに繋がると思うがな
まあ、目先のスカトロ潰ししか考えてない馬鹿酉のことだから、あれこれ言っても無駄だろうけど
- 365 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 09:40:19 ID:zG7NJMW/P]
- 阪和を追い出された205を8連に組みなおして大阪環状でもぶち込む気なのかね？
一部はケヨで余剰廃車（京葉線10連から武蔵野線用8連へ組み替えその余り？）
になるサハを頭下げて譲り受けるとかして
サプライズで103のサハを205に組み込むなんてこともあの馬鹿ならやりそうで怖いが
- 366 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 10:01:32 ID:zG7NJMW/P]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110110-00000037-spn-spo
- 367 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 10:14:20 ID:zG7NJMW/P]
- www.sponichi.co.jp/sports/news/2011/01/10/kiji/K20110110000022850.html
- 368 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/10(月) 18:56:17 ID:zG7NJMW/P]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110110-00000008-spn-base
麻雀基地害馬鹿の城島が開幕に出るね・・・
完全に藤井は飼い殺しじゃねえかよな
若手を連れてってことだから、夜は毎晩徹マンでイカサマして
野球賭博も真っ青な額を若手から奪っているんだろうな
- 369 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/10(月) 22:04:30 ID:h2JxpvoDQ]
- また刃物持った傷害か
さすが罵姦盗はアホが言うように治安がいいなｗｗｗｗｗ
相変わらず話逸らしまくって逃げてるしなｗｗｗｗｗ
- 370 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/11(火) 07:25:40 ID:KtZxXTGTP]
- テスト
- 371 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/11(火) 22:02:59 ID:KtZxXTGTP]
- 結局大阪環状線が進化から取り残されたどころか大正時代へタイムスリップ
しているということに反論できないから話題を逸らそうと必死になったわけだな
- 372 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/12(水) 01:43:18 ID:bNzmraCxQ]
- 自分を見れてないというのはまさにこのことだなｗｗｗｗｗ
宿題出せと言われると反論できずに話題逸らして逃げてんのはお前だろアホｗｗｗｗｗ
そしてアホの脳内では103や201は大正時代から走ってたみたいだしなｗｗｗｗｗ
環状線は他線乗り入れなどで開業当初とは全く運行形態が変わってるわけだが
車両と罵姦盗基準でしか判断できないアホにはわからんことだがなｗｗｗｗｗ
- 373 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 12:36:07 ID:N3AS6E9oP]
- まあ、>>1さえ理解出来ない馬鹿が何ほざいても無駄だがな
直通運転なんか大正どころか明治時代からやっているんだがな
まあ、それでも大阪版山手線にしても少しは進化してるだろうな
ただ、国鉄時代はほぼ同レベルだった本家本元の環状線の代名詞と自他共に認めている山手線との差は比較以前のレベルになってしまったがな
山手線では日中５分待つことはまずあり得ないが、大阪版山手線では春の改悪で15分待ちが発生するとんでもない糞ダイヤへ退化するし
103をあぼーんにしてところてん式に究極の糞車225を入れるんだろ？
- 374 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/12(水) 20:01:12 ID:bNzmraCxQ]
- と、鉄板のローカルルールすら理解できないアホが無知を晒しておりますｗｗｗｗｗ
明治なんて鉄道黎明期であちこち分断されてて直通と言ってもたかがしれてるわけだが
そして大阪環状線の全通が戦後で当初は完全な環状運転ではなかったことも知らんようだしｗｗｗｗｗ
何を根拠に225が糞なのかも言えないアホだしな
どうせ十八番のたいして影響のない幕とか持ち出して時代遅れだとかだろうけどなｗｗｗｗｗ
酉ですら新製車は下枠交差パンタ採用してたのに
束の209は時代遅れの旧来通りの菱形パンタ採用したことは都合が悪くて無かったことにしてるしなｗｗｗｗｗ
- 375 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 20:31:29 ID:N3AS6E9oP]
- 川越鉄道（今の西武国分寺線と新宿線東村山-本川越間）は国有化以前の
甲武鉄道に乗り入れていたようだし
225？
別に目新しい技術もないし、多大な影響を与えるフルカラーLEDもないし
スクロール表示とか交互表示とかも新幹線以外では採用していないし
どうせなら馬鹿酉の新幹線車両もお得意の種別は原始的な幕で行き先は3色LEDにすれば
良かったんじゃないのか？まあ、東海が許すはず無いがな
- 376 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 20:36:12 ID:N3AS6E9oP]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110112-00000022-sanspo-base
ロータスが入寮ね・・・
123つながりで猪木を持ち出してきたようだがやはりロータスじゃないか？
1軍？？
井川、岩田さらに古くは遠山など左腕つぶしは珍の十八番中の十八番だし、仮に偽秋山のようにいかさまで
1軍入りできたとしても、それも一瞬で3年後には育成契約背番号123になる
というのにね
- 377 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 20:59:58 ID:N3AS6E9oP]
- 馬鹿酉はシングルアームの採用はかなり遅れたがな
下枠交差？？
首都圏での採用例は殆ど無いんだが
まだバ癌罪の常識が世界の常識だと信じて疑わないのかよ
- 378 名前：名無しでGO! [2011/01/12(水) 21:00:01 ID:jPD8TiSv0]
- >>376
お前がロータスなんて言葉使うな。
コーリン・チャップマンを穢すようなことするな。
- 379 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 21:08:03 ID:N3AS6E9oP]
- ロータス１２３を知らないとは・・・
俺が始めてパソコンをいじった時に遊んだのが一太郎とロータスだったからな
- 380 名前：名無しでGO! [2011/01/12(水) 22:41:11 ID:jPD8TiSv0]
- >>379
お前のパソコン事情など知ったこっちゃないわい。
ロータスといえば普通は車を連想するだろうが。
- 381 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/12(水) 23:17:04 ID:bNzmraCxQ]
- >>380
自ら更年期障害（脳神経）のオッサンだということを誇らしげに語るアホ乙ｗｗｗｗｗ
新しい技術ね…
束みたいに新技術にばかりこだわって既存技術を疎かにすることがそんなに素晴らしいのかｗｗｗｗｗ
そうやって既存技術を疎かにした結果が走行中に連結器外れたり
通信ケーブルが落下して破断させたりといった
初歩的で稚拙なミスを犯すんだろｗｗｗｗｗ
ﾖ233にしてもアホがマンセーするフルカラーLED程度だし
ﾖ331に至っては連接車を扱える技術がなく無駄に異なる停車位置を増やして
混乱させただけで企画倒れだしなｗｗｗｗｗ
無理にごちゃごちゃと情報詰め込まなくても種別と行き先さえわかれば幕でも充分なわけだが
停車駅なんかは旅客案内板や時刻表の下にある所要時間表（酉の場合）でも充分わかることだしな
それとも罵姦盗塵はホームでそういった物を見る余裕すらなく列車側の表示に頼るしかないくらい
時間の使い方が下手なのかｗｗｗｗｗ
- 382 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/12(水) 23:18:38 ID:bNzmraCxQ]
- 停車位置じゃなく乗車位置な
- 383 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/12(水) 23:36:12 ID:N3AS6E9oP]
- まあ、整列乗車の概念が無く、いちいち○だの△だのベタベタシールを貼り付け
駅での案内でも△2～8とかしないとならない馬鹿酉あぼーんねっとわーくよりかは
はるかにマシですがね
首都圏では’15両4ドア’とだけ表示しておけば自然と列が出来るんですけどね
- 384 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/13(木) 00:56:15 ID:6l66TCkeQ]
- 罵姦盗でも西武のように扉数の違う車両が混在する路線では
それぞれの乗車位置表示をしていることは都合が悪いから無かったことにするアホｗｗｗｗｗ
それとも自らが寄生する地域のことすら解ってないのかｗｗｗｗｗ
それに地元民だけでなく旅行や出張で他地域から来た利用者もいるわけだが
そういった不慣れな地での利用の際に迷わないよう乗車位置の表示をすることは
当然のサービスなわけだが束はそんなこともわからないほどアホで不親切な会社なのかｗｗｗｗｗ
更に時間帯による輸送需要の差によって編成長が変わることも知らんようだしな
編成長が変われば停車位置も変わるんだから△3～8のような表示は当然だし
△表示をする3扉車には7連の設定は無いから△2～8などという表示は出ないわけだがｗｗｗｗｗ
そしてアホがマンセーするほど束の技術力が高くないという事実に対しては
反論できずにスルーして逃げるわけかｗｗｗｗｗ
- 385 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 05:46:30 ID:7n5QsQYOP]
- △が糞転クロ群か
それはスマソ
あくまで物の例えだから
西武の場合でもアナウンスやＬＥＤの案内では10両４ドアなどとしてるが、それだけで見苦しい○だの△だの表示しなくてもきちんと整列乗車が出来ているし
井の頭線にしても人が多い渋谷などでは案内してたが、他では必要ないし
しかも名車3000系も勇退間近で殆ど朝ラッシュ専用みたいな感があるから
- 386 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 05:48:12 ID:7n5QsQYOP]
- ホームに乗車位置の目安はあるがな
中央線にしてもそうだし
- 387 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 06:48:00 ID:7n5QsQYOP]
- バ癌罪塵とは違い４ドア10両編成乗車位置と表示しておけばそれで問題ないわけだが
まあ、副都心線を見てるとあれだけ８両だと表示しているのに、10両しか止まらない位置で意味不明な関西語で怒鳴りまくっているバ癌罪塵が必死の形相で走り出す奴をよく見かけるが、そういった馬鹿には○だの△だのでないと理解出来ないのだろうけどな
- 388 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/13(木) 10:25:20 ID:6l66TCkeQ]
- 何だ
罵姦盗の鉄道そのものが他地域からの利用者に対して不親切なわけかｗｗｗｗｗ
そしてアホは関西では○や△の表示しか無いという無知を晒してるが
阪急では2ドア3ドアの表示にしてたことも知らんようだしなｗｗｗｗｗ
まあ発順が明確な先発次発が理解できずにこんどとかつぎとかいった
曖昧なものしか使えない罵姦盗塵にはわからんだろうがなｗｗｗｗｗ
- 389 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/13(木) 10:56:46 ID:6l66TCkeQ]
- そして札幌や名古屋に博多といった他の政令指定都市圏でも転クロを採用しているのに
罵姦盗だけが異常だということにまだ気付かないとはなｗｗｗｗｗ
やはりアホは罵姦盗の常識がグローバルスタンダードだと思い込み
地域ごとに異なる文化や風習があることを理解できないんだなｗｗｗｗｗ
- 390 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 12:20:45 ID:7n5QsQYOP]
- そして基地害めじろ台は東北地方はなかったことにするわけだな
札幌にしても快速エアポートとして特急車両に混じって運用されるわけだから、少しでも近づけるために転クロ採用となったが、他では採用しないわけだし
観光用途を除けば東京より北で転クロ採用はこれだけだし
本当にバ癌罪スタンダードが世界で通じると本気で信じてるとはひどいにもほどがあるな
- 391 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 12:22:58 ID:7n5QsQYOP]
- バ癌罪塵の東北軽蔑は今に始まったことではないからな
基地害めじろ台は白河の北は日本ではないと本気で思っているんじゃないかね？
- 392 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 12:25:44 ID:7n5QsQYOP]
- こんど、つぎ以前に縦に並んでいたら上の方が先に来る事くらい馬鹿でもわかりそうなものだが、バ癌罪塵は違うみたいだからな
在日バ癌罪塵の連中が首都圏の各鉄道会社にしつこく文句言うから姿を消しつつあるんだろ？
- 393 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 12:34:03 ID:7n5QsQYOP]
- 世界中で迷惑行為をしているバ癌罪塵も東北だけは少ないみたいだし
まあ、北海道にはバ癌罪塵観光客も多いようだがな
アメリカ合衆国のアラスカのように本土から離れた飛び地だと思っているのかもな
- 394 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/13(木) 13:30:57 ID:6l66TCkeQ]
- 東北を言い訳にして逃げているが東北以上の輸送需要のある
名古屋や博多については全く反論できずにスルーかｗｗｗｗｗ
メトロの東西線以外は全て偽認定してるアホのお前こそが東北軽蔑してるわけだがｗｗｗｗｗ
札幌にも東西線はあるし仙台にも仮称だが予定されてるんだからな
他地域では採用実績のある転クロが罵姦盗や束でほとんど採用されてない異常さを突きつけられると
全く反論できずに十八番の関西が非常識としか吠えることが出来ないんだからなｗｗｗｗｗ
こんどやつぎにしても表現があまりにも幼稚だから恥ずかしくなっただけじゃねーのかｗｗｗｗｗ
お前はいつも関西人が喚いてたとほざくんだから証拠の動画くらい出してみろ
アホだから動画の撮り方も知らないんだろうけどなｗｗｗｗｗ
- 395 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 17:20:51 ID:7n5QsQYOP]
- 博多って
都市名でいったら福岡市だろ？
いずれにしても転クロ基地害なのは名古屋から福岡までのいわゆる東海道ベルト地帯の限られた地域のみと言うことだ
あとは観光用途やその他特殊な要因で採用してるにすぎない
新快速にしたって名犯の東海道本線を走るごく限られたものにすぎないし
北は北海道から南は鹿児島まで分布する特別快速とは雲泥の差だな
- 396 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 17:25:09 ID:7n5QsQYOP]
- 馬鹿酉は北陸にも無理やりぶち込んでいたか
- 397 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/13(木) 21:37:17 ID:7n5QsQYOP]
- 転勤もネタ切れか？
どうせなら海外でも行けよ
まあ、金が無いだろうけどね
総集編みたいな感じになってるし
36県か
- 398 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/13(木) 22:36:47 ID:6l66TCkeQ]
- また必死扱いて言い訳と捏造かｗｗｗｗｗ
北海道から鹿児島までとほざくが近畿・中四国や北陸には
特別でも何でもない快速など存在しないわけだがｗｗｗｗｗ
その他の地域でも全区間ではなく新快速同様に限られた区間にしか存在しないわけだしｗｗｗｗｗ
そもそも束管内ですら走ってない区間あるだろアホｗｗｗｗｗ
- 399 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/14(金) 08:00:31 ID:9kbfWtM/P]
- また変な言いがかりをつけて来たのかよ
世界で最も話せる人が多い言語は中国語だが、世界中で話されている言語は英語で、その英語が世界の共通語なわけだが
特別快速は北海道から鹿児島まで分布して新快速よりも全国での知名度が高いのは確かだろ
まあ、利用者数で見ても中央線を抱える特別快速の方が圧倒的に多いがな
- 400 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/14(金) 18:38:18 ID:9kbfWtM/P]
- 逃げたか
元祖新材直通車両で惜しまれつつ引退した馬鹿酉では逆立ちしても真似できない優良車>>400系ゲット
- 401 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/15(土) 06:27:06 ID:gTj2G69SP]
- 2nd-train.net/3-topic/201101/0066.html
ついに来てしまったか・・・
自称めじろ台在住なら感慨深いんじゃないのか？
- 402 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/15(土) 16:23:36 ID:gTj2G69SP]
- 流石のアンチ京王の自称めじろ台在住の馬鹿でも6000系引退にはかなりショックを受けたみたいだな
反論する気力さえ無くなってしまったからな
- 403 名前：天下のめじろ台在住 ◆AeoDr/bulI mailto:age [2011/01/15(土) 19:55:27 ID:RMtIJ1UVO]
- >>394
平気で首都圏の鉄道を侮辱しまくる讀賣虚塵ノックにとっては、東北や北海道を軽蔑することなど何とも思ってないのでしょうね。
ここはアンチ阪神スレだというのに、嘆かわしいことですよねえ……。
- 404 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/15(土) 20:34:11 ID:gTj2G69SP]
- 流石のアンチ京王の自称めじろ台在住を名乗る反逆者も京王6000の引退では流石に動揺を隠せないようだな
今頃になってこれまでの京王を侮辱しまくったことを後悔し、懺悔する気持ちになったのかね？
どのみち俺には見えないし見たいとも思わないが
- 405 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/16(日) 11:53:58 ID:O+exVxzGP]
- アメリカメジャーリーグにもカナダ国内の球団もあるし、東北楽天は
トロントブルージェイズのように日本国外にあるNPB球団だと基地害めじろ台は
思っているのだろうな
昨日の東北新幹線信号トラブルもそんな基地害めじろ台のしわざのように思えてしまうな
タイムリーだし
- 406 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/17(月) 07:49:19 ID:9TgUIev2P]
- 阪神大震災から１６年か
早いものだ
とうの神戸では震災は既に過去のものとして風化してるようだが
知事があんな事言ってはな…
- 407 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/17(月) 09:34:33 ID:OFDeu5X9Q]
- アホは朝っぱらからファビョってるなｗｗｗｗｗ
地域で追悼式典やったり放送でも震災採り上げたりしてるんだがな
まあ罵姦盗マスゴミの情報操作を鵜呑みにするアホだから仕方ないがなｗｗｗｗｗ
そして束では幹線のシステムがダウンか
アホ曰わく束は技術力あるはずなのにとんだ失態だなｗｗｗｗｗ
大市交30のパクリでしかない京王6000をマンセーするアホのことだから証拠も出さずに
十八番の金本やめじろ台のせいにするんだろうなｗｗｗｗｗ
- 408 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/17(月) 21:44:27 ID:9TgUIev2P]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110117-00000085-jij-spo
朝鮮人金本め
- 409 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/17(月) 23:11:46 ID:OFDeu5X9Q]
- また反論できずに敗走のぁゃニー厨ノックｗｗｗｗｗ
- 410 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/18(火) 06:58:41 ID:kNw2Pce0P]
- 朝鮮人金本の恐喝にもめげず日本サウジ相手に圧勝だ！
- 411 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/18(火) 21:14:09 ID:kNw2Pce0P]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110118-00000057-jij-spo
毎晩徹マンしかやらない馬鹿に4億ね・・・
その上今期は完全に2軍暮らしだというのにのんきだね
- 412 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/19(水) 22:29:37 ID:2lY6iUY5P]
- 結局小林宏は珍の札束攻撃に屈したのか
これでもう野球もベースボールも出来ないな
珍というレッテルを貼られたらメジャーなんか今以上にシカトだからな
井川、藪という前例があるし
- 413 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 05:07:41 ID:VpqGDE1U0]
- 西日本のアンチ阪神はファン以上に基地慨
- 414 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 05:23:16 ID:eNMSnJLW0]
- つか巨人自体が中日の手下に成り下がってしまったからな
デカデカとドアラ人形を表に飾ってる中日新聞専売所が読売新聞を取り扱ってるし
CBCも中京テレビとネット交換して日テレ系になるといわれてるし
- 415 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 05:32:49 ID:RN2TPMJGP]
- ハア？同じ業界で競合するところではライバルとして競い合う一方で別分野では共同で事業をすることくらい珍しく無いわけだが
- 416 名前：名無しでGO! [2011/01/20(木) 05:41:01 ID:eNMSnJLW0]
- このスレはageるんだった
削除人の目に留まって削除しやすいように
- 417 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 09:27:23 ID:RN2TPMJGP]
- 今更無理だ
アンチ阪神は永久に不滅です
- 418 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 09:34:51 ID:RN2TPMJGP]
- 中央線車内で京王百貨店の広告があったり、京王線車内で同じ新宿のライバル百貨店の広告があったりするのは普通なんだけどな
せいせきの京王の中に入っている書店だって啓文堂ではなく、ライバルにあたるくまざわだし
まあ、何が何でも敵対視しないと気が済まないバ癌罪では考えられないだろうがな
今は近鉄はバファローズ株を持ってないんだよな
逆にいうと、珍が近鉄に直通するために近鉄球団を消滅させたんだろうな
実行支配下にある大阪に球団があると珍にとって不都合だからな
オリックスは神戸とのダブルフランチャイズだったし、親会社が東京と言うこともあって人気も今一つのようだしシカトしてるんだろうな
- 419 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/20(木) 12:34:45 ID:1a8Iae9HQ]
- アホはまた無知を晒して捏造かｗｗｗｗｗ
大市交でも酉や倒壊の吊り広告出してるし酉や京阪も共同で
京都の観光案内マップ作ったりしてるのにな
万年引きこもりで外に出たことのないアホには信じられないだろうけどなｗｗｗｗｗ
- 420 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/20(木) 19:32:07 ID:1a8Iae9HQ]
- 大船の火災で抑止中の横須賀線乗ってるフォロワーからの実況で勝手に非常コック取り扱って
車外に出ようとしたオッサンが車掌と揉めてるとか
さすが罵姦盗塵は非常識だなｗｗｗｗｗ
- 421 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 19:34:03 ID:RN2TPMJGP]
- 小林宏が珍の罠にまんまと引っかかってしまったな
関東人で活躍出来た奴は皆無に近いと言うのに
久保田や井川なんか典型例だからな
- 422 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/20(木) 19:34:27 ID:1a8Iae9HQ]
- しかもアホ曰わく関西人はケチだから乗らないはずのG車みたいだから
アホの十八番の関西人への責任転嫁も使えないなｗｗｗｗｗ
- 423 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 21:07:46 ID:RN2TPMJGP]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110120-00000044-mai-soci
馬鹿酉はあのカーブが危ないと自覚していたんだよな
俺が陪審員だったら当時の馬鹿酉役員を死刑にしたいよ
日本では人を二人殺したら死刑だからな
何人殺したと思ってるんだ？
- 424 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 21:29:21 ID:RN2TPMJGP]
- 何だ？バ癌罪塵は1都６県も知らないのか？
北関東はなかった事にしてるし
東北どころか利根川の北は日本ではないと思っているんだろうな
というか、そんなの小学校で習うことだろう
- 425 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 21:31:19 ID:RN2TPMJGP]
- 俺だってバ癌罪の府県の場所くらいわかってるし
あ、もちろん１都６県は関東地方のことだから
水戸が群馬って・・・
- 426 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 21:35:29 ID:RN2TPMJGP]
- バ癌罪塵の納豆嫌いは有名な話だからな
- 427 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/20(木) 21:50:03 ID:RN2TPMJGP]
- おいおい
バ癌罪塵は今でも日本の首都が京都だと信じて疑わない馬鹿がいるのかよ？
- 428 名前：名無しでGO! [2011/01/21(金) 06:05:43 ID:hUcaJfmT0]
- > 小林宏が珍の罠にまんまと引っかかってしまったな
その前に巨人は中日の傘下に成り下がってしまったが
- 429 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/21(金) 07:54:19 ID:0zKcSCjYP]
- 日野自動車が日野市の本社工場閉鎖とは
リアル消防のころ社会科見学に行ったんだがな
朝鮮人金本め
東芝に続き日野市から雇用を奪うとはどういうつもりなんだ？
- 430 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/21(金) 07:56:34 ID:0zKcSCjYP]
- まあ、バ癌罪塵にとって日本ではない北関東の茨城に移って拡大ということみたいだがな
今でも羽村の方が規模は大きいみたいだし
- 431 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/21(金) 08:00:54 ID:0zKcSCjYP]
- それと、読売新聞社と糞味噌御用達の中日ではどちらの方が規模がでかいか比べるまでも無いだろう
単に販売委託してるだけだろ？
昔日野自動車でトヨタの車を作っていたこともあるが、基地害めじろ台理論ではトヨタ自動車が日野自動車の子会社になったと言うことになるわけだが
- 432 名前：名無しでGO! [2011/01/21(金) 09:28:36 ID:zd3SdweZ0]
- >>431
読売新聞もいずれ中日新聞の子会社になるんじゃないの？
いっそ合併して読売中日新聞、
球団も｢読売中日ジャラゴンツ｣で
- 433 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/21(金) 12:24:51 ID:0zKcSCjYP]
- 糞味噌がジャイアンツに吸収されたら、セントラル・リーグは首都圏中心で広島が飛び地で存在することになってしまうが
今でも政令指定都市もしくは市外局番二桁の地域を本拠地にする正統派球団は名古屋から広島まで空白域になっているのに
それにしても基地害めじろ台馬鹿はマジで利根川の北は日本ではないと思っていたようだな
- 434 名前：名無しでGO! [2011/01/21(金) 18:28:30 ID:zd3SdweZ0]
- 名古屋のコメ兵が東京進出か
いよいよ東京も名古屋の傘下に成り下がるなｗ
- 435 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/21(金) 22:12:24 ID:0zKcSCjYP]
- 早速ジャーナルを立ち読みしてるが、東北新幹線全線開業の話題に隠れがちだが、馬鹿酉のいわゆる本線にまた糞駅作るみたいだな
快速が東横急行も真っ青な隔駅停車になるのを隠そうとの魂胆なんだろうな
まあ、バ癌罪塵にとっては利根川の北は日本ではないんだから、東北新幹線には興味ないんだろうがな
- 436 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/21(金) 23:45:24 ID:0zKcSCjYP]
- 朝鮮人金本殺す
また審判を買収したのかよ
- 437 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/21(金) 23:47:48 ID:0zKcSCjYP]
- なんか高校野球専用球場での異種格闘技バトルを見ているようだ
- 438 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/21(金) 23:51:47 ID:0zKcSCjYP]
- よし
朝鮮人金本の恐喝にもめげずに香川今日2本目のゴールで日本同点だ！！
- 439 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/22(土) 00:10:52 ID:bpeC9tDPP]
- 朝鮮人金本の恐喝にもめげずに完全アウェイのカタール相手に逆転だ！！
- 440 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/22(土) 01:35:38 ID:bpeC9tDPP]
- よし
朝鮮人金本のイカサマにも屈せずに日本見事な逆転勝ちだ！！
- 441 名前：名無しでGO! [2011/01/22(土) 05:09:39 ID:HUJcpV7S0]
-
r-──-. ＿_
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／ `ヽ
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
| | l ´・ ▲ ・｀ l | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ＜ 闘魂こ～め～て～ 大空へ～♪
￣ ／ 丶' ヽ:::￣ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ ＼ ヾミ /|:::
（__／| ＼___ノ/:::
- 442 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/22(土) 09:44:07 ID:bpeC9tDPP]
- >>420,>>422
どうせバ癌罪のことだから、グリーン料金払わないで席に座り、アテンダントの
オネエタンが来た物だから逆切れしたんだろ？
バ癌罪塵には追加料金を払ってまで着席するという習慣は無いからな
軽犯のダブルデッカーに毛が生えた程度で金取るなアホンダラ
とでも意味不明な関西語で怒鳴りまくったんだろ？
実際そんな意見が２ｃｈでも出ていたからな
- 443 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/22(土) 10:16:59 ID:bpeC9tDPP]
- そもそもグリーン車とはバ癌罪塵のような迷惑な厨房との隔離という目的も
大きいし、座席の質だけが全てではないんだがな
- 444 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/22(土) 10:30:34 ID:bpeC9tDPP]
- >>434
名古屋の傘下？
山ちゃんがいつの間にかに八王子に出来たし、なぜか東名・中央高速とその近辺の
有料道路が名古屋本社の中日本高速になってるが、別に八王子が名古屋の傘下に入ったわけでもないし
まあ、確かに東日本高速と比べればだいぶサービスレベルは落ちるけどな
スマートインター設置も進まないし（双葉はあるようだが、山梨は少しでも名古屋に近いからな）
府中や日野、元八王子のバス停や石川パーキングあたりにスマートインター作っても
良いのに
八王子西インターから関越方面へいけないのも明らかに中日本の陰謀だし
（あきる野からが東日本だから中日本としてみたらただで東日本にくれてやるようなものだからな）
- 445 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/22(土) 10:39:22 ID:bpeC9tDPP]
- 八王子BPは国の圧力もあって無料化実験の対象になってるけど
- 446 名前：名無しでGO! [2011/01/22(土) 15:51:17 ID:0jzmz9CeO]
- >>429
日野市に迷惑を掛けるなんて、貴方はいったい何を考えているのですか？
ちゃんと責任を取ってもらわなければ困りますよ。
>>430
貴方はそんな羽村を「はねむら」と呼んでましたね。福生や昭島も読めませんでしたね（笑）
- 447 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/22(土) 16:05:20 ID:bpeC9tDPP]
- なんか見えないスレがあるな
レイルマガジンの特集で２０１系と京王6000、3000が風前の灯火だということを改めて目のあたりにして、流石にこれまで散々侮辱した京王線について懺悔する気になったのか？
まあ、今更謝っても許すはず無いけど
小田急5000系列も急激に数を減らしてるんだな
あの独特な小田急顔もあとわずかとは
そんな中でも大阪版山手線では今後50年は１０３、２０１が爆走し続けるんだろうがな
- 448 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/22(土) 16:06:41 ID:bpeC9tDPP]
- なんか見えないレスがあるな
レイルマガジンの特集で２０１系と京王6000、3000が風前の灯火だということを改めて目のあたりにして、流石にこれまで散々侮辱した京王線について懺悔する気になったのか？
まあ、今更謝っても許すはず無いけど
小田急5000系列も急激に数を減らしてるんだな
あの独特な小田急顔もあとわずかとは
そんな中でも大阪版山手線では今後50年は１０３、２０１が爆走し続けるんだろうがな
- 449 名前：名無しでGO! [2011/01/22(土) 16:33:57 ID:0jzmz9CeO]
- >>447
謝るのは日野市民の雇用を奪ったり、カタール戦で日本を苦しめたりした貴方です。
そうやって己の罪から逃げる気ですか？阪神ファンのノックさん？
- 450 名前：名無しでGO! [2011/01/22(土) 22:30:40 ID:dKilNShn0]
- 読売新聞社が怪しい死体展覧会を主催
d.hatena.ne.jp/hagex/20060601/p1
- 451 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/23(日) 03:26:51 ID:P/byedmhQ]
- >>442
やはり基地害チョソのアホには日本語が理解できないようだなｗｗｗｗｗ
>>420をよく嫁
大船での火災による抑止中の車内での非常コックの無断取り扱いと
日本人なら容易に理解できるように書いてあるのに
勝手にGAと揉めたように解釈してるんだからな
この分だとこのアホは日本語どころか祖国のハングルすら理解できないんじゃないかｗｗｗｗｗ
- 452 名前：名無しでGO! [2011/01/23(日) 06:27:43 ID:FTxNxfj90]
- age
- 453 名前：名無しでGO! [2011/01/23(日) 06:53:48 ID:FTxNxfj90]
- 盗魂込めて
選手を強奪
金は飛ぶ飛ぶ
栄養費 FA
お～お～じゃーいあんつ（笑）
空調ドーム ジャンパイア
ルールの改竄 グリーニー
じゃいあ～んつ（笑）じゃいあ～んつ（笑）
ゆ～けゆけ最下位
虚塵軍
- 454 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/23(日) 10:03:32 ID:J7LbCUh0P]
- headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110123-00000302-soccerk-socc
結局またバ癌酷とやるのかよ・・・
- 455 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/23(日) 12:46:10 ID:J7LbCUh0P]
- 選手強奪は今や珍の十八番中の十八番
藤井と小林宏を無理やり強奪したからな
特に藤井は麻雀基地害馬鹿城島が開幕から無理やり出るとほざいたものだから
早くも飼い殺しモード炸裂
楽天時代は岩隈が投げる時にマスクを被るなどそこそこスタメンの機会もあったのに
出場機会を求めての移籍だったのにまんまと珍の札束攻撃に屈してしまったわけだ
小林宏だって埼玉県出身の関東人だし、それでなくても関東憎しのバ癌罪で
異種格闘技選手として大成できるはずなど無いのにね
メジャーとはまさに対極だし
- 456 名前：名無しでGO! [2011/01/23(日) 15:28:12 ID:v/8kMbjk0]
- >>455
>メジャーとはまさに対極だし
アホかお前。メジャーこそ移籍中心だろうが。それに世界のあらゆるプロスポーツで今時
生え抜き主義なのはNPB、それも読売ジャイアンツくらいだ。
お前あれほどサッカーの話題出してるけどサッカー界なんか移籍のオンパレードだろうが。
アホノックはFAだけでなくトレード移籍した選手やNPB未経験の外国人ですら強奪と言い出しそうだな。
阪神で言うなら、トレード移籍でやってきた平野、久保とかNPB未経験のマートンですら強奪と言ってたほど。
NPB経験者でも前所属球団を戦力外になってたブラゼルやスタンリッジの獲得ですらアホノック基準では
強奪なんだからな。
- 457 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/23(日) 15:44:22 ID:J7LbCUh0P]
- だってここはアンチ阪神スレだし珍のことはすべて悪い方に解釈するのは当然のことだが
- 458 名前：名無しでGO! [2011/01/23(日) 15:46:53 ID:v/8kMbjk0]
- >>457
>珍のことはすべて悪い方に解釈するのは当然のことだが
呆れてモノも言えんわドアホ。
お前の場合は単なる罵倒だ。
- 459 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/23(日) 16:29:34 ID:J7LbCUh0P]
- ルール違反のアンチ巨人ネタを出してくる馬鹿にはあきれてものも言えないが
罵倒？
罵倒をするためのスレなんだが
それと、根も葉もないことは書いていないし
- 460 名前：名無しでGO! [2011/01/24(月) 12:45:13 ID:GHNg04790]
- ノックの逮捕ﾏﾀﾞｰ
- 461 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/24(月) 14:06:33 ID:YnNjCJKTQ]
- >>459
鉄板のルールすら守れないアホがルール云々とほざいても何の説得力もないし
そのまま自身に跳ね返ってくることがまだ理解できないんだなｗｗｗｗｗ
もっと人類の言語を勉強してから出直してこいアホｗｗｗｗｗ
- 462 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/24(月) 14:09:02 ID:YnNjCJKTQ]
- 根も葉もないことは書いてないとほざくなら今まで金本のせいにしてきた事象の証拠をさっさと出せアホ
- 463 名前：名無しでGO! [2011/01/24(月) 17:11:14 ID:m6yla1KoO]
- >>462
アホノックは思いつきで金本のせいにしてるので根拠とかは出せないww
- 464 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 22:15:30 ID:ZAIAZy+TP]
- 朝鮮人金本は両親ともチョンの生粋の朝鮮人で、奴らの反日感情は度を超しているのは有名だし
さらにアンチ阪神スレなので多少大げさにした結果に過ぎないが
- 465 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/24(月) 22:16:54 ID:ZAIAZy+TP]
- www.sponichi.co.jp/baseball/news/2011/01/24/kiji/K20110124000115120.html
本気で藤井を飼い殺しにする気だな
まあ、ロッテに栄転出来るんであれば本人にとっても本望だろうがな
- 466 名前：名無しでGO! [2011/01/25(火) 05:22:58 ID:QO655h4A0]
- ノックは製薬会社はほとんど使えないな
ロート、田辺三菱、第一三共、小林製薬も関西、コーワは名古屋
生え抜き関東はエスエス製薬ぐらい
- 467 名前：名無しでGO! [2011/01/25(火) 05:26:45 ID:QO655h4A0]
- >>465とかいいながら
阪神よりのスポニチを使う矛盾
読売以外で巨人よりの中日（東京新聞、トーチュウ）はなぜか使わない
- 468 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/25(火) 07:02:35 ID:QH26xHXnP]
- たまたまヤフーのトピックスに載ってただけだ
トーチューって完全糞味噌びいきじゃねえかよ
それでも珍御用達のデイリーよりはマシだが
明日憎きバ癌酷に圧勝してもデイリーだけは朝鮮人金本が１面になるんだろうし
- 469 名前：名無しでGO! [2011/01/25(火) 07:26:22 ID:IaL4JFw10]
- 虚人も糞味噌も大して変わらないが
どうせ読売も中日に吸収されるし
- 470 名前：名無しでGO! [2011/01/25(火) 07:30:39 ID:Y8GQkRmBO]
-
- 471 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/25(火) 08:24:25 ID:QH26xHXnP]
- バ癌罪塵は名古屋を東日本に組み込みたいようだが、どう考えてもバ癌罪の影響の方が強いんだが
まあ、エスカレーターは日本標準の右側が追い越し車線になっているが
基地害めじろ台は欧米の事例を無理やり持ち出すんだろうが、イギリス以外では車は右側通行で、左側が追い越し車線となるからな
- 472 名前：名無しでGO! [2011/01/25(火) 08:39:09 ID:IaL4JFw10]
- その名古屋の手下になりつつあるのが凍京、寒頭
名古屋のコメ兵の進出まで許してしまったし、あの石丸だって名古屋のエイデンの傘下に成り下がった
中日が「東京新聞」という世を忍ぶ仮の名で寄生してること自体、東京は名古屋の傘下に入りつつあるんだよ
- 473 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/25(火) 08:44:01 ID:pv5Ki2k7Q]
- 必死に言い訳して話を逸らそうとするアホｗｗｗｗｗ
結局はいつも通り十八番の逃走ｗｗｗｗｗ
金本を叩くために祖国まで叩くのは苦渋の選択なんだろうなｗｗｗｗｗ
- 474 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/25(火) 09:05:19 ID:QH26xHXnP]
- だから、CoCo壱番屋ややまちゃんも八王子まで来ているが、別に名古屋の傘下に入った訳ではないが
バ癌罪なんかバ癌罪塵いわく利根川の北側で日本ではない北関東の大型家電量販店（ヤマダ、コジマ、ケーズのいわゆるYKK）やヨドバシ、ビックといずれも関東発祥の店の影響でバ癌罪資本は壊滅状態のようだしな
珍御用達のジョーシンにしても八王子のムラウチジョーシン見ただけでもどれだけ糞かわかるからな
- 475 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/25(火) 09:12:24 ID:QH26xHXnP]
- 糞味噌御用達の中日新聞はバ癌罪には来て無いんだっけな？
それでも憎き関東発祥企業があれだけ浸透してるわけだからな
セブンイレブンも昔はバ癌罪には進出出来なかったが今ではそこそこあるようだしな
ファミマもファミリーマートンカツとか糞つまらない駄洒落が出てくるくらいだから、バ癌罪にも浸透している証拠になるわけだし
- 476 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/25(火) 11:24:21 ID:Rsrtux8PO]
- やっと解除か
- 477 名前：名無しでGO! [2011/01/25(火) 12:13:40 ID:7zz+vsd6O]
- テスト
- 478 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/25(火) 12:24:31 ID:7zz+vsd6O]
- アホの妨害工作もようやく終了か
そしてアホは予想以上に何も理解してないなｗｗｗ
淀やビックは京都・梅田･なんばくらいだし
ヤマダも千中やパークスのはそこそこ入ってるようだが
野田阪なんかは糞だしｗｗｗｗｗ
ケーズやコジマにしても郊外にちょこっとあるだけだし
同じようにジョーシンやミドリが郊外店出してるからさっぱりだしなｗｗｗｗｗ
- 479 名前：名無しでGO! [2011/01/25(火) 12:37:33 ID:MdkDAxRg0]
- バーカ
- 480 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/25(火) 12:46:17 ID:Rsrtux8PO]
- ヨドバシの梅田は新宿西口や秋葉原よりも売り上げが多い時もあるらしいじゃねえかよ
まあ、独壇場の梅田と、ライバルひしめく新宿や秋葉原とは単純比較は出来ないが
バ癌罪塵のことだから、ヨドバシは大阪発祥だと思っているやつも多いんじゃねえかね？
ドン・キホーテもバ癌罪でも好調のようだしな
そんなアキバもホコ天復活したし
- 481 名前：名無しでGO! [2011/01/25(火) 22:49:43 ID:Rsrtux8PO]
- 朝鮮人金本マジで殺すぞ
何で日本はノーホイッスルなのにバ癌酷にはＰＫなんだよ
- 482 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/25(火) 23:01:05 ID:QH26xHXnP]
- よし
朝鮮人金本のイカサマにもめげず日本同点だ！！
- 483 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/26(水) 00:26:56 ID:dPMoDDDBP]
- よし
朝鮮人金本のイカサマにもめげず日本勝ち越しだ！！
- 484 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/26(水) 00:52:43 ID:dPMoDDDBP]
- 朝鮮人金本殺す
- 485 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/26(水) 01:49:15 ID:M/pt6oJ3Q]
- アホの祖国を見事に撃破！
悔しくて悔しくて負け惜しみの>>484をほざくしかないアホｗｗｗｗｗ
- 486 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/26(水) 06:58:01 ID:ha99nzORO]
- よし
朝鮮人金本の恐喝にもめげずに日本はよく勝ったな
さすがに次の日があるから寝てしまったが
- 487 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/26(水) 08:31:40 ID:1OHFujJPO]
- 朝っぱらから負け惜しみ乙ｗｗｗｗｗ
次の日？
ようやくハロワに行く気にでもなったかｗｗｗｗｗ
お前みたいな基地害チョソを雇う奇特な会社などあるはずも無いがなｗｗｗｗｗ
- 488 名前：名無しでGO! [2011/01/27(木) 04:26:39 ID:0BfQ5L3a0]
- >>487
っ京王閣競輪場
- 489 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/27(木) 06:21:44 ID:58PEEv6vO]
- 香川が骨折か
朝鮮人金本め
どこまで汚いんだ？
- 490 名前：名無しでGO! [2011/01/27(木) 20:37:44 ID:x+x9oQMYO]
- 常に金本選手のことを想いながら日韓戦を観戦したのは、世界広しといえどもノックぐらいでしょう。
ノックは本当に筋金入りの金本ファンなんですねえ。
- 491 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/27(木) 21:23:26 ID:bpndNSAGP]
- なんだ？バ癌罪塵は今川焼きも知らないのか？
- 492 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/27(木) 21:44:07 ID:bpndNSAGP]
- 京都の肉屋では鶏肉が置いてないとは・・・
鶏肉店ってなんだ？
- 493 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO! mailto:sage [2011/01/27(木) 21:49:17 ID:bpndNSAGP]
- 天下一品なんか濃いからな
世界一まずい神座は食えたもんじゃないが、天下一品ならまあ、食えないことは無いからな
まあ、次郎や家系には遠く及ばないが
- 494 名前：名無しでGO! mailto:sage [2011/01/28(金) 19:12:56 ID:MQ0wZ0/MO]
- ついに動物園線以外から6000系が引退となって流石のアンチ京王の自称めじろ台在住の馬鹿でもショックで書き込む気力さえ失せてしまったのか
- 495 名前：州´・ ｖ ・）＜増えるワカメ ◆AIRIzbEfKI mailto:sage [2011/01/29(土) 00:58:48 ID:zwxJbjfvO]
- 大市交30のパクリが消えたから何だって？ｗｗｗｗｗ
アホはパクリ車をマンセーするしか能がないからなｗｗｗｗｗ
- 496 名前：名無しでGO! [2011/01/29(土) 02:49:54 ID:6qseYZlhO]
- ノック＝中国人
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