- 1 名前：マカオ☆カズキ [2010/06/06(日) 20:27:16 ID:Pd+5u6cD0]
- ついに廃止が決まった青春18きっぷ
葬式厨が今回も大騒ぎだ！
ＮＲＥに
さよなら18きっぷ記念弁当(5日ごとに掛紙変更)
さよなら18きっぷ記念suicaケース
さよなら18きっぷ記念タオル
さよなら18きっぷ記念チョコ
さよなら18きっぷ記念カレー
さよなら18きっぷ記念サボ
なんかを作ってくれるよう電凸...じゃなくて要望しようぜ！
あと、ながら号のチケットを１万円で転売しようとしてるダフ屋は市ね！！
- 38 名前：名無しでGO! [2010/06/09(水) 22:52:30 ID:hkBlmM8C0]
- 四国冷遇は、自民王国だからその報復かな
- 39 名前：名無しでGO! [2010/06/09(水) 23:08:22 ID:dNHkiqQ80]
- 事実なら山陽本線ユーザーの俺、歓喜w
- 40 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/10(木) 11:30:56 ID:zuM6FNqQO]
- むしろ>>1の人生の廃止を要望
- 41 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/11(金) 10:43:12 ID:EmA3LTZd0]
- 正直なところ、
・青春１８シーズンに定期券を買うのをやめて、１８きっぷで通勤通学する人
ってどれくらいいるんだろう？
そして定期券代マイナス１８きっぷ代の総和ってどれくらいなんだろう？
やっぱり東日本が一番多いんだろうな。
- 42 名前：名無しでGO! [2010/06/11(金) 11:19:15 ID:BtF/rUYO0]
- そんな奴いないだろう
例えば週休2日で8月だと盆休みがあるから18きっぷが4枚いる
総額46000円
半年利用で割引率の高い6カ月きっぷが使えるのに
8月に18きっぷを使う事によって
3か月切符1枚と1か月切符2枚を組み合わせて買う事になる
それら考えると1カ月定期で5万円超えるような長距離通勤をしている奴に限られるが
定期は100kmでも45350円
それに100km超えるような距離を普通列車だけで使って通勤する奴なんていないし
- 43 名前：名無しでGO! [2010/06/11(金) 13:41:07 ID:X8CI911lO]
- >>42
赤穂あるいは山陽線上郡からの大阪通勤通学者はまとまった人数。
姫路市内から京都に通う大学生もいる。
- 44 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/11(金) 15:19:38 ID:V6eX94px0]
- 京都ワンルームあまり気味だから下宿した方が安いよ。
5万近く出すならな。何より時間が勿体ないでしょ。
- 45 名前：名無しでGO! [2010/06/11(金) 15:37:00 ID:T1k45fLb0]
- JRは大学生用通学定期100kmが6ヶ月で123,270円
1月当たり20,545円
18切符4枚分46,000円に匹敵するには通学距離は210kmないといけない
これだけの距離を普通列車だけで通学しようとしたらどんなに乗り継ぎが良くても片道3時間は掛かる
- 46 名前：名無しでGO! [2010/06/11(金) 15:42:13 ID:4Z+dY2PuO]
- 普通列車遠距離通勤だるいわ！
たまには新幹線特急乗らないと体もたねよｗ
- 47 名前：名無しでGO! [2010/06/11(金) 16:14:05 ID:1g/jlExuO]
- >>43
そりゃ１人か２人はいるだろ
- 48 名前：名無しでGO! [2010/06/11(金) 16:17:24 ID:4Y1aU0pOO]
- 青春１８きっぷ廃止のかわりに、ジャパンレイルパスを日本人でも買えるようにすればいいじゃん？
見返りが必要だよ、見返り。
- 49 名前：名無しでGO! [2010/06/11(金) 17:02:36 ID:lCVBmRfLO]
- 帰化か、グリーンパス買うか、外人との結婚…
一番良いのは外人との結婚かな笑
- 50 名前：名無しでGO! [2010/06/11(金) 23:37:38 ID:Mqf/KyCT0]
- ＪＲってまさか18きっぷを廃止すれば特急利用者が増えると思ってるの？
18きっぷがなくなると、まちがいなく鉄道離れが加速する。
>>18
静岡で普通列車がロングシートになっただけで鉄ヲタはぎゃあぎゃあ騒ぐんだよ。
そんなことしたら、鉄ヲタから逮捕者が出るだろうね。
- 51 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/11(金) 23:43:26 ID:Gqx0wg5m0]
- まぁ東京大阪を移動する需要があるという時にわざわざ18きっぷを売って夜行を仕立てるっていうのは非効率だわな
それだったら空気輸送してる時間帯のこだまにでも無理やり1kくらいで乗せたほうが余程効率的
ただそれを中の人が許せるかどうかはわからんｗ
- 52 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/12(土) 00:34:05 ID:Nmsa8aAg0]
- >>50
思ってはいないが、鉄道離れが起きてもやむなしと考えているんだろうな。
それほど最近では青春18きっぷを煙たがっているんでしょう。
- 53 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/12(土) 00:38:13 ID:E9XaGLIE0]
- >>18
遠距離で彼女に逢いに行くついでに鈍行の旅を満喫してる訳だが
夜行バスに乗り換えだな、JR以外の
- 54 名前：名無しでGO! [2010/06/12(土) 00:58:51 ID:L9id/o9wO]
- >>49
ヤフオクで成田空港駅で外人だけが買える浮世絵Suicaを大量に横流ししてる、おそらくツアコンの三国人が何人か居るんだけど、
こいつら、ジャパンレールパスの横流しもやってくれないかな？
改札や車内でジャパンレールパス持ちの三国人にパスポートまで提示させてるのを見たことないしな。
- 55 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/12(土) 03:01:11 ID:tJkQ6dPJP]
- >>50
むしろDQN逮捕してくれると
残った鉄ヲタからすればありがたい話だったり
- 56 名前：名無しでGO! [2010/06/12(土) 14:15:44 ID:VCdJOEC80]
- >>41
自分は18きっぷを通勤に使ったことがある
往復で2500円程度の区間
ただ、定期を買うのをやめて18きっぷで連日通勤ではなく
土日が休みで木曜に定期が切れた時に
金曜は18きっぷを使い次の定期を月曜に買う
のような穴埋めのような使い方だったな。
月曜も休みで3連休だったりすれば尚お得だった
- 57 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/12(土) 21:32:48 ID:SyYgzb0LO]
- >>1-56 勘違いし過ぎ。 18は 廃止には ならないって。検討中との事。
- 58 名前：名無しでGO! [2010/06/13(日) 02:35:03 ID:UV+NN6VB0]
- 東北と北陸新幹線が延伸したら廃止されるかも。
使える路線がかなり減るわけだし。
- 59 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 08:58:06 ID:DxE1wLIP0]
- 廃止というか、名前のとおり１８歳以下だけ利用可にすりゃいいんだよ
なんで最初からそうじゃないのか
- 60 名前：名無しでGO! [2010/06/13(日) 13:57:25 ID:UV+NN6VB0]
- 精神年齢が18歳以下なら利用できるっていう意味らしい
- 61 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 15:37:51 ID:9RfuUhFS0]
- >>51
「こだま」利用に限って１８切符＋特急券での乗車を認めるのはいいね。
その場合の特急券は割り増しでも構わないと思う。
しかし東海がそんなことを認めるとは思えないが。
- 62 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 15:41:02 ID:ybW5zBBa0]
- 来週ぐらいにプレスリリースがあるでしょう。
業界での情報だけど、やはりこの夏発売分で一旦販売終了でほぼ確定。
後は、各旅客鉄道会社単位で検討中らしい。
ちなみに、J○○からの関係者向け資料(お知らせ）からのソース。
- 63 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 17:21:34 ID:8wzRSecaO]
- しＲとしては
これからは長距離を安く移動したきゃ
深夜バスでも使えって事なのかな・・・
- 64 名前：名無しでGO! [2010/06/13(日) 20:13:28 ID:JDZxcD0Q0]
- >>62
JR九州1日3000円で乗り放題
などの切符ができたら、大阪在住の俺としては
名門大洋フェリー（ネット割引で5500円くらい）で小倉→ＪＲ九州乗りまくり（3000円）→別府からフェリーさんふらわあ（ネット割引で7200円くらい）
というルートを取ると往復ゆっくり眠れて風呂も入れて、今の18きっぷより有り難い。
でも、圧倒的に多い大阪東京間の利用はできなくなるね。
- 65 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 20:15:51 ID:DkyyyFPw0]
- ヒッチハイクが増える悪寒
乗せてやるから風呂入れよｗ
- 66 名前：名無しでGO! [2010/06/13(日) 20:18:30 ID:0kdBK2//O]
- >>62
JR西日本は確実に２人縛りしてくるだろうな。
鈍行ですら気軽に１人旅出来なくなるぞ。
- 67 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 20:21:04 ID:9cX63xD80]
- どこかの韓国製バスを大量使用しているツアー系（擬似路線バス）に塩を送る結果になるぞとね。
あおはるあぼ〜んしても残った商品（普通乗車券を含む）で同額の売り上げを確保できるとは思えない。
- 68 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 20:23:38 ID:/dXrDGBZ0]
- >>62
マジかあああああああああああ
- 69 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 20:41:28 ID:y/38hL130]
- >>62
年間発売予定で、はじめから冬用がなかったんだから
そのころから廃止を視野に入れていたか、決定してたんじゃないのか？
- 70 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/13(日) 20:43:38 ID:UsfZBsdAO]
- 廃止したがってんのが、束と倒壊だと、聞いている｡ 酉･九州･北海道･四国が同意しなければ 廃止出来ないよ。売り上げの配分の絡みらしいけどね。
- 71 名前：名無しでGO! [2010/06/13(日) 21:20:00 ID:hA28maPJ0]
- >>62
>>70
どっちにしろ横浜駅の女社員の誤報による
その後の処分とか知りたいものだ。
いいメーワクだったろな、他の職場。
どうせ注意とか他の男に対する処分より軽いと思うがね
- 72 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 01:14:46 ID:k0jBXNhS0]
- 62だけど、やはり誤報？なのかでどころは知らないけど、廃止の問い合わせが多かったみたい。
それで、お知らせが周ってきたのが理由。
しかし、JR側からの答えは、｢現在検討中、来週めどにリリースするのでしばらくお待ち下さい。」
あと、日韓共同切符やフルムーンに関してもなにかあるみたい。
処分は、どうかしらないけどJRの人ならなにかペナルティーはあるだろうね。
うちら、代理店だと最悪取引停止になる。あくまでもJRサイドは｢検討中」との事。
- 73 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 01:23:20 ID:S5wyQahp0]
- 秋まで引っ張るかと思ったら案外早いな
ということは誤報じゃなくてフライング発表か
発売するとしたリリースをわざわざ差し替えてるんだから、変える気満々、当然と言えば当然
あとは「冬は発売しない」のか「夏が最後か」のかの内容だな
「冬は発売しない、今後の発売は検討中」で事実上廃止しそうな気がするが
- 74 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 02:03:49 ID:S5wyQahp0]
- >>67
青春１８と言えばムーンライトで馬鹿騒ぎすることしか能のない馬鹿尾一味乙
- 75 名前：名無しでGO! [2010/06/14(月) 08:29:36 ID:7MBk7x7yO]
- もし、青春18きっぷが廃止されたら、
私鉄系夜行バスを使う予定。
高速千円で離れたJR高速バスの客を補完する目的かどうかは知らないが、
青春18きっぷ廃止には反対です。
- 76 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 08:42:15 ID:Rl+PUjEa0]
- 4枚で12000円とかに値上げしてもいいから存続してほしい
- 77 名前：遠州人 mailto:sage [2010/06/14(月) 09:23:52 ID:E48CC6m5O]
- 18乞食専用に、電車の後ろに無蓋車でもくっつけておけば充分でしょう。
- 78 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 09:31:09 ID:OaitwJEa0]
- 夜行高速バスに対抗した、「おやすみ18夜間切符」。
19時から翌7時まで使用できます。
なお、JR西日本管内では、お二人様以上でご利用頂けます。
- 79 名前：名無しでGO! [2010/06/14(月) 12:22:49 ID:KmPBqgIMO]
- いずれにしても、束が６社共通商品を一番無くしたがってるよね。あそこの会社は乗車券すら他旅客会社と通し運賃なのを気に気に食わないみたいだから。
- 80 名前：朝鮮総連 [2010/06/14(月) 13:31:03 ID:jexGPnA0O]
- さぁお前ら！
さっさとＪＲのあらゆる部署に
「今冬の１８きっぷが発売されないって本当なんですか？本当なら謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ」と電凸しまくる仕事に戻るんだ！
- 81 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 13:32:28 ID:gmJyZb/GO]
- >>71
その女子社員は、１８キッパーの鉄ヲタや、
コミケのアニヲタだったり
最近増えてきたマナーの悪い団塊を内心ウザがってて
個人的に腹の底で｢１８きっぷなんていい加減廃止ろよ・・・｣
なんて思ってて
どこかからの情報を鵜呑みにして、
自分の“本心”の方向に都合よく“早合点”して
チラシを作ったとかだったりして・・・
- 82 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 13:45:49 ID:gmJyZb/GO]
- >>79
束以上に、倒壊と酉あたりが、
こういうトクトクきっぷを嫌ってるような気がする。
｢新幹線移動可能な区間はとにかく新幹線を使え！｣
てな感じにね・・・
料金を安く乗りたかったら
自由席(今は自由席に関しては“のぞみ”も“こだま”も均一料金)
のんびりとしたければ｢こだま｣を使え！と・・・
とにかくここらあたりの会社は、
｢ネクタイ締めたビジネス客以外は客に非ず！｣
ってのが伝わってくる。
- 83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 15:05:06 ID:+O6UTLtx0]
- えっ？
ネクタイ締めたビジネス客以外はお慈悲で乗せてやってるだけですよ？
- 84 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 15:08:08 ID:OaitwJEa0]
- えっ？
一人で乗る客は、お慈悲で乗せてやってるだけですよ？
by JR西日本
- 85 名前：名無しでGO! [2010/06/14(月) 16:08:28 ID:SJEQ+27j0]
- その横浜駅のガセネタ流布女駅員の実名晒しまだぁ〜？
- 86 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 16:15:30 ID:nqXU3a/c0]
- >>85
あのフライヤ本当にJR横浜駅が出したものかぁ？
- 87 名前：名無しでGO! [2010/06/14(月) 16:19:21 ID:SyCMSI+J0]
- 名称
北海道休日ペア切符 JR北海道内
北関東東北越後休日ペア切符 JR東日本 常磐線水戸、東北線新白河、上越線土樽、飯山線森宮野原、信越線妙高高原以北
関東甲信休日ペア切符 JR東日本 常磐線水戸、東北線新白河、上越線土樽、飯山線森宮野原、信越線妙高高原以南
東海休日ペア切符 JR東海内
北陸休日ペア切符 JR西日本 北陸線敦賀以東
近畿休日ペア切符 JR西日本 北陸線敦賀 兵庫・岡山/鳥取県境内
中国休日ペア切符 JR西日本 兵庫・岡山/鳥取県境内
四国休日ペア切符 JR四国内
九州休日ペア切符 JR九州内
利用条件 2人で休日の連続した2・3日間、普通列車自由席に乗り放題（1人使用可）
（新幹線、特急、普通列車グリーン車、指定席などに乗車の際には別途乗車券の購入が必要です）
2日用 休日2DAYペア切符 価格10,000円 （通常の土日）
3日用 休日3DAYペア切符 価格15,000円 （祝日を含み休日が3日間連続する日）
利用期間 春・夏・冬休み期間中など
（1人1日当り2,500円、1人で使っても1日当り5,000円
1人使用でも1日当り幹線片道301km以上又は往復141km以上乗るなら徳）
- 88 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 17:19:06 ID:IvfveMNH0]
- ガセ
- 89 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 17:35:49 ID:SJEQ+27j0]
- もうすぐ消費税が増税されるからその時に運賃改定はあるよ
今までも11,000→11,300→11,500って変化してきてるから
- 90 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 18:27:45 ID:3Niiu3vIO]
- 大垣民としては18廃止はありがたいな…マナー悪すぎるもんきっぱーは。
平日の通勤通学や用務客で駅が混雑する時でも、大荷物置いてホームに座り込んだりとか阿呆かと。
まあ、大垣から大阪へ遊びに行くのはシャトルきっぷ1択だけど米原で乗り換えの時に
新快速の姫路行きに群がるきっぱー尻目に新幹線乗り換え口に悠々と歩くのは快感だけどw
東海が止めたがってるなら廃止を支持するわ。
- 91 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 18:40:26 ID:3Niiu3vIO]
- >>82
東海は自社のトクトクきっぷは頑張ってると思うけどね。
青空フリーなら伊勢鉄もOK、特急券買えばひだや南紀にも乗れちゃう。
西濃地区〜京都･新大阪のシャトルきっぷも良心的な割引率だし。
大垣〜新大阪が新幹線に乗れて往復6060円で2日有効とか神きっぷw
俺はネクタイなんかしない仕事だけど東海は俺にもやさしいw
- 92 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/14(月) 18:41:37 ID:SJEQ+27j0]
- >>90
18廃人で迷惑被ってるのは大垣民だけじゃないから
18廃人軍団のマナーの悪さは規格外
大声で雑談、混雑した車内に大きな荷物、特に自転車の持ち込み、荷物での座席占有、
ホントここ数年の18廃人の奇行には憤りを感じずにはいられないね
マナーの悪い乗客駆除のためにも18切符廃止は賛成
- 93 名前：名無しでGO! [2010/06/15(火) 10:38:48 ID:d/1SX/f/O]
- >>49
JRに中途入社し職乗ゲットする手もあるぞｗ
- 94 名前：名無しでGO! [2010/06/15(火) 10:49:38 ID:67bVTcaaO]
- 東海・東日本「ヲタどもも18なんか貧乏くさいもの使わずに自社の企画切符で乗り回せよ。で、ちょくちょく特急使えよ。」
酉「ヲタに限らず、１人でなんて乗ってくるなよ。特に男。エクスプレス予約？あれは東海がうるさいだけ。」
- 95 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/15(火) 11:47:59 ID:yogbXeo1O]
- よほどこの国はクルマ一色にしたいみたいね…。
国や企業の上層部に今居る奴らなんて左翼まみれの教育受けた奴らばっかだし、棺桶に片足突っ込んだ奴らばっかり。
今後の事なんてまともに考える奴は皆無。むしろ自分がいかにして甘い汁を吸うかしか考えていないだろう。
最終的に困るのは一般庶民。まぁ一般庶民も俗人しか居ないが。
結論：日本人は近いうちに衰退し滅びるでしょう。
- 96 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/15(火) 12:24:19 ID:LXJl6iJc0]
- >>95
衰退はもうとっくに始まってる。その渦中にいるから気付かないだけで
それを後押し（ダメ押し？）してるのが今の媚特亜政権+ﾏｽﾞｺﾞﾐ
- 97 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/15(火) 14:06:40 ID:IizXDXDN0]
- さようなら、青春18きっぷ -28年の歴史に幕-
国鉄末期の1982年に「青春18のびのびきっぷ」の名称で発売され、のちに「青春18きっぷ」と改名され
て売られ続けていた切符が、発売終了となった。普通列車や快速列車のみという制限はあるものの、安さと
手軽さから、学生はもとより一般層まで広く利用されてきた。
しかし、旅行形態の変化や格安の夜行高速バスの登場、また、使用条件の変更や値上げで切符そのものが
使いにくくなったことから客離れが進み、今回廃止されることとなった。
JR東京駅の「みどりの窓口」には、最終発券の様子を一目見ようとファンが押し寄せ、JR東日本は社員な
ど50名体勢で対応にあたった。取り扱い終了直前の22時59分に、最後の切符が発券されると、まわりから、
「ありがとう18きっぷ」「おつかれさま」の声が飛び、フラッシュが焚かれた。
最後の切符を手にした、作家の種町直樹さん
「この切符でヤングと共に日本中を旅行したことが懐かしい。最近、特にJR東日本はこうした切符の廃止を
進めているのはいかがなものか。もっと利用者の立場に立った商品開発をするよう、苦言を呈しておく」
- 98 名前：名無しでGO! [2010/06/15(火) 18:06:24 ID:Prh5a36r0]
- >>91
しかし、束の新幹線乗り放題きっぷが充実していた首都圏のヲタからの評価は(ry
- 99 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/15(火) 18:28:23 ID:Fgtvu1H+P]
- 首都圏（）わらい
- 100 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/15(火) 18:46:54 ID:9rWhC7AZ0]
- >>95-96
そろそろ誰かが立ち上がらないとダメだな。
テレビ付けてもW杯だの韓国だの、どうでもいい。
- 101 名前：名無しでGO! [2010/06/15(火) 21:32:05 ID:dd+UIZm40]
- >>97
このキップが客離れなんて理由で廃止したら
キレルね。
>>100
まずお前からだろ。鉄ヲタ以外の人間を世論形成できれば勝ちだよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
- 102 名前：名無しでGO! [2010/06/15(火) 21:48:09 ID:F5L2NQUt0]
- >>85-86
あのチラシはJR横浜支社に恨みを持つ横浜市民、小唄くん(未成年)が作って勝手に置いた捏造チラシだよ。
未成年ならそう簡単には逮捕できねーよってバスツアーの時に笑ってたよ。
- 103 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/15(火) 21:49:56 ID:eYSzNQK80]
- なんだ、醜児じゃなくて小唄の仕業だったのか。
- 104 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/15(火) 21:58:40 ID:LNDXq21oO]
- 中の人間なら知ってると思うが、冬もちゃんと発売予定だと
通達に書いてある。
ただ、やはり新幹線開業の絡みで設定期間が決められないだけらしい。
- 105 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/15(火) 22:21:30 ID:tiPKg/mZ0]
- >>104
もうプレスリリースごと書き換えられましたが
既に新幹線開業日も決まったし
- 106 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/16(水) 02:15:58 ID:rWSt2kKg0]
- >>62です。こちらでも、個人旅行者部門があって鉄道旅行用の切符扱うので正直検討中では困るので再度、JR側に聞いて見た。回答は「廃止の予定は今のところはない。ただ、１２月４日の東北新幹線延伸開業後の
第３セクター(青い森鉄道の野辺地青森間と大湊線がらみ）が決着していないみたい。
横浜駅のチラシのことも聞いてみたが、「横浜の事は当方では知らない」こちらは西エリアだから知るわけないか。
よってこちらでは、発売日は未定だが冬季も通常通り発売と結論した。
東の中の人いたら、教えて欲しいな・・
- 107 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/16(水) 08:54:09 ID:w6FbZQQu0]
- 発売継続にしろ、中止にしろ、混乱を避けるため、夏の18きっぷの期間が終わるまで発表は無い
- 108 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/16(水) 10:14:25 ID:q8zUUXi9O]
- >>107 発表があるだろう。
- 109 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/16(水) 16:28:45 ID:xpfht46q0]
- つ 夏の18きっぷは○○日から発売します。
（冬以降の記述なし）
- 110 名前：名無しでGO! [2010/06/16(水) 17:16:38 ID:pJ5FPMByO]
- >>106
おまい、本当に62なのか？
矛盾してないか？
- 111 名前：名無しでGO! [2010/06/16(水) 22:32:17 ID:PnhSV5Xc0]
- 北東パスだったら、@1429円で元が取れる。
- 112 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/17(木) 05:54:24 ID:VRB0g7/lO]
- >>111 北東パスでさえも､設定日を決めかねているんだろう。何で 東北新幹線の新青森の開業を急いだのか？残るよな。
- 113 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/17(木) 21:13:31 ID:k+bmJRpr0]
- >>112
決めかねているんじゃなくて、先行して公表してないだけで、それが通常
一年分まとめて公表してた青春１８が例外
東北新幹線開業を早めたのは、完成が早まったからだけ
青春１８の存廃は冬の臨時列車発表時くらいに公表があるor触れずに廃止だろうよ
- 114 名前：名無しでGO! [2010/06/17(木) 21:15:10 ID:lYSfOTCn0]
- >>107
発売継続なら余計な問い合わせ厨の活動を防ぐ意味でもさっさと発表するだろ。
あと、八戸〜青森間の三セク化が原因とか言ってる方々へ。
今までも全国津々浦々でさんざん三セク化が行われて１８きっぷで乗れる範囲がどんどん縮小されても
何の配慮も無く発売が継続され続けてきましたが何か？
- 115 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/17(木) 21:59:56 ID:6kalkRQd0]
- >>114
大湊線孤立化問題。 あおはる初の分断問題が出る。
- 116 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/17(木) 23:23:12 ID:k+bmJRpr0]
- >>115
馬鹿汚一味乙
分断なんて筑肥線の福岡市交・予土線の土佐くろしおと同じ扱いにすれば良いだけ
小海線の小諸側も特例はない
- 117 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/18(金) 08:37:12 ID:2mnOO4R70]
- 中止になったら電車使わなくなってそのまま収益減になるから無いと思う。
- 118 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/18(金) 18:04:57 ID:09R3E6eaO]
- そもそも >>1が 廃止と､決めつけたのが 悪い。例の横浜駅のチラシって>>1が 勝手に作って バラまいたのでは？
- 119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/18(金) 20:50:04 ID:FUBCXDv00]
- >>117
っ減収増益
JR各社とも利益率の向上を図ってるから、新規需要の開拓に繋がらないヲタ向けの切符はどんどん切ってる
往復＋フリー区間タイプの方が需要創出には合ってる
- 120 名前：名無しでGO! [2010/06/19(土) 21:37:23 ID:k+gXP5fdO]
- >>118
あの捏造チラシを横浜駅に置いたのは小唄さん。
動機はかつて横浜駅前で無許可署名活動をしていたら駅員に通報されてﾏﾏﾝが戸部警察署まで迎えに来させられるという屈辱を味合わさたためという説が濃厚。
- 121 名前：名無しでGO! [2010/06/19(土) 21:56:37 ID:TSHZtiJJ0]
- >>119
誰が言っているんだがwww
知識レベルの低さもいい加減にして欲しいな
撮り鉄・ネタ鉄の暇つぶし的な雑談レベルだね
- 122 名前：名無しでGO! [2010/06/20(日) 00:02:18 ID:OCcizKgz0]
- >>116
筑肥線・予土線・小海線は片側がJR線と接続してるから、盲腸線と同じ捉え方でいい。
でも現状盲腸線である大湊線が、野辺地からのJR線が転換されて孤立すると歪んじゃうだろ。
- 123 名前：名無しでGO! [2010/06/20(日) 01:01:39 ID:jQ1zcAbQO]
- 参考までに、
15年夏に3・3・ＳＵＮフリーきっぷ(5000円で名鉄・近鉄・南海全線三日間乗り放題)を利用したが、孤立した瀬戸線・貴志川線も乗車可能だった。
- 124 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 01:05:13 ID:Eo9ZfkYk0]
- >>122
歪んで何の問題が？
元々JR線のみ通用なんだから別に問題にはならない
青い森鉄道利用分を払えば良いだけ
青春１８のみで行けることは最初から保証してない
- 125 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 01:10:58 ID:99uOTNpQ0]
- 大湊線が孤立することはたいした問題じゃない
三沢や浅虫温泉で発売しないことにすれば三セク化自体も問題じゃない
それをここまで引っ張っていること自体が消極的さを物語っている
- 126 名前：名無しでGO! [2010/06/20(日) 01:12:44 ID:6R9XHEol0]
- 大湊線なんて廃止しろ
いらんわあんなん
- 127 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 03:41:59 ID:aWYvZfBIO]
- >>126
強風が吹けばしょっちゅうバス代行してるからな。
JR在来線完乗を目指していた時5回もバス代行をくらい最後に完乗したのが北海道や九州といった遠方でもなく岩泉線・芸備線・木次線といった本数極少路線でもなく大湊線だった。
- 128 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 05:04:34 ID:A+sGy0W1O]
- 孤立の問題もあるが、八戸運輸区？の所属問題が残っているらしいけど……
- 129 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 09:14:49 ID:Eo9ZfkYk0]
- >>128
青春18の存廃と何も関係ない
冬以降の発売の「検討中」は営業的なもの
- 130 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 10:10:33 ID:T7PjJSIs0]
- 大湊線も八戸線も青森鉄道でいいんじゃない？
そのぐらいしないとｗ
- 131 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 10:35:44 ID:sBEul8Wb0]
- >>130
そんなことやったら、一発で吹っ飛ぶと思われ。 ちほく高原が営業継続断念した様に。
IGRは盛岡近郊輸送があるから当面の「破綻」は回避できているけど、
青い森の健全経営なんて・・・・（盛岡近郊輸送量＞青森近郊輸送量）
- 132 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 10:45:39 ID:6R9XHEol0]
- 池北線は残念だったが、
ＩＧＲと青い森は廃止で問題なし
- 133 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 12:14:02 ID:5UvKBIoq0]
- いっそのこと貨物専用線に・・・いや何でもない
- 134 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 20:15:53 ID:Z5PuxWa00]
- 俺的にはムーンライト系列を乗車率関係無しに廃止＆臨時化になった時点で18きっぷ廃止フラグ経ったと思ってたが現実になりそうだな
これからの日本の鉄道は完全分離化によってますますビジネス＆一般向けでつまらないインテリアやデザインの車両ばかりになる。
これから日本で鉄道を楽しむなら鉄道模型。乗って楽しみたいのなら海外の鉄道がお勧めだな。日本の鉄道界ｵﾜﾀ。
- 135 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 22:15:03 ID:4bmvGR0r0]
- 今の若者は鉄道を使って旅行しようという発想そのものがないもんなぁ
- 136 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 22:20:38 ID:sBEul8Wb0]
- >>135
単なる「移動」 それも「激安」で・・・・
擬似路線行為の激安ツアーバスが繁盛するのも納得。
- 137 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/20(日) 22:21:44 ID:KJNPGKNC0]
- チャレンジ20000キロ
- 138 名前：名無しでGO! mailto:sage [2010/06/21(月) 14:18:24 ID:Px8BVC2JO]
- >>136 単なる移動手段だったら ムーンライトシリーズでも 充分なはず。別に移動するなら 乗車券の割引で充分だろう
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