【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 10枚目

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1 名前：名無しでGO! [2006/09/03(日) 10:39:45 ID:PcApr6rQ0]: エリア拡大まで後１月足らず。PiTaPa会員獲得の行方はどうなる？

関西の鉄道各社が加盟するスルッとKANSAI協議会のポストペイICカード
PiTaPa/ピタパを語るスレです。

前スレ
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ　9枚目
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151929292/

公式ＨＰ：www.pitapa.com/
Wikipedia：ja.wikipedia.org/wiki/PiTaPa
2 名前：名無しでGO! [2006/09/03(日) 10:42:04 ID:PcApr6rQ0]: 過去スレ
【スルッとKANSAI】PiTaPa【阪急・能勢・京阪から】
hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078230208/l50
【スルッとKANSAI】PiTaPa/ピタパ【ICカード】2枚目
hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1090948720/l50
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 3枚目
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093754714/l50
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 4枚目
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105140678/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 5枚目
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125111515/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 6枚目
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134704711/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 7枚目
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138960496/
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 8枚目
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143181218/
3 名前：名無しでGO! [2006/09/03(日) 10:44:54 ID:PcApr6rQ0]: 【JRも】ピタパ（PiTaPa） 6枚目【物販も】＠クレジット
life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1147193564/l50

PiTaPaラインナップ
●ＯＳＡＫＡ　ＰｉＴａＰａ　※大阪市交通局 www.osaka-pitapa.com/
●ＨＡＮＡ　ＰＬＵＳ　※阪急グループ hanaplus.jp/
●ｅ-ｋｅｎｅｔＰｉＴａＰａ（イー・ケネット・ピタパ）　※京阪グループ www.ekp.jp/
●ＫＯＢＥ　ＰｉＴａＰａ　※神戸エリアの鉄道・バス会社など www.kobe-pitapa.com/
●ｍｉｎａｐｉｔａ（ミナピタ）　※南海グループ minapita.jp/
●ＣｏＣｏＮｅｔＰｉＴａＰａ（ココネットピタパ） ※阪神グループ rail.hanshin.co.jp/coconet/
●ＫＩＰＳＰｉＴａＰａカード（キップスピタパカード） ※近鉄グループ www.kintetsu.co.jp/group/Kips/index.html
●ＡＮＡ　ＰｉＴａＰａカード ※ＡＮＡグループ https://www.ana.co.jp/amc-member/news/pitapa/index.html
●三井住友ＰｉＴａＰａカード www.smbc-card.com/mem/addcard/pitapa_top.jsp
●ＫＡＮＫＵＣＬＵＢカード　www.kansai-airport.or.jp/kcc/index.html
●はぴｅＰｉＴａＰａカード ※関西電力 www.hapiepoint.com/member/index.html
4 名前：名無しでGO! [2006/09/03(日) 11:17:28 ID:PcApr6rQ0]: 【IC定期】ピタパ（PiTaPa） 7枚目【スタート】

life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1153662295/l50
5 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/03(日) 12:48:49 ID:XNnHj0970]: >>1
おつ
6 名前：８９８ [2006/09/04(月) 17:40:08 ID:33Hp3LGZ0]: 乙
7 名前：名無しでGO! [2006/09/04(月) 21:25:00 ID:VG+vIWWw0]: ＪＲ北陸線近江塩津～敦賀間は、１０月２１日以降、「ＪＲ琵琶湖線」で、桶？
8 名前：名無しでGO! [2006/09/04(月) 22:32:02 ID:2pShp4dr0]: 誰も前スレ埋めなかったのかorz
9 名前：名無しでGO! [2006/09/04(月) 23:15:16 ID:RM9iiETn0]: >>7
敦賀は、１０月２１日以降ICOCA=PiTaPa使えるようになるの？
10 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/04(月) 23:59:37 ID:hwP013NQ0]: >>9
ＪＲ京都(以下略）スレによると、近江塩津までらしい＞利用可の延長区間
11 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/05(火) 00:22:15 ID:dEYDfjQ70]: >>10
あと２駅なのに、せこいな。
12 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/05(火) 00:33:23 ID:unOXMh520]: つ敦賀は金沢支社の管轄
13 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/05(火) 01:04:47 ID:jtQErNDS0]: 有年・上郡も２駅だけど、ICOCA導入予定は無いな。
14 名前：名無しでGO! [2006/09/05(火) 01:13:23 ID:peaaKELz0]: 今、初ピタパを作ろうとネットで申し込みしてるとこなのですが
勤め先の電話番号を入力する欄がありました。
勤め先に電話かかってきたりするのでしょうか?
15 名前：名無しでGO! mailto:age [2006/09/05(火) 12:30:50 ID:hlJDaCqJ0]: >>14
在籍確認はあると思っておいたほうがいいよ。
16 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/05(火) 12:58:28 ID:ruZDUXGB0]: >>14
すでにほかにクレカを持っていて
登録してる職場と記入している職場が違ったりしなければ
かかってこないかも知れない
17 名前：名無しでGO! mailto:age [2006/09/05(火) 13:37:41 ID:xPziCCLe0]: >>14->>16
俺は、kipsカード持ちで追加のkipsーPiTaPa作ったとき確認なかたぞ

近鉄早く導入してくれないとあまり使う機会ないよ
どんな割引してくれるのかな？俺的にはスタワリか利用額割引キボンヌ
18 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/05(火) 16:46:39 ID:sVkvnwJQO]: >>14
マルチうざい
19 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/05(火) 17:20:26 ID:7Es5qz7Q0]: モバイルSuicaの、Viewカード以外のクレカ登録が可能になるが、
それの年会費が1,000円だそうで・・・。

モバイルPiTaPa始まってくれればなぁ。
クレか登録も必要ないのに。
20 名前：鶚　 p15042-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp mailto:sage [2006/09/05(火) 18:07:14 ID:qR+2NGI30]: ・・・ウィルコムキャリアの自分には、関係無い話だ
21 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/05(火) 20:47:06 ID:7No644vz0]: >>19
たかがオートチャージにも会費を取る訳か
JR束も殿様商売よのう
22 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/05(火) 20:59:38 ID:c3bPls8Y0]: そこで軌道修正
ttp://www.ryobi.gr.jp/news/06/060905hareca.html
23 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/05(火) 22:04:14 ID:F7JPf3Qc0]: 関西でモバイルＳｕｉｃａを使うのは単に見栄張りの為だな
関東で使うのは車内でグリーン券を買えるとか定期を帰るって事だけどやっぱり見栄
24 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/05(火) 22:54:38 ID:xrhCDZuc0]: そんな程度で見栄だと思えるのか
25 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/05(火) 23:59:45 ID:F7JPf3Qc0]: 見栄だろ？どう考えても。絶対に必要なものじゃないし。
26 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/06(水) 00:25:43 ID:/+Aku/Fx0]: モバイルＰｉＴａＰａがもし導入されたとしたらどんな機能が付くと思う？
自分が思いつくのはとりあえず手元のケータイでチャージ出来る事くらいかな
27 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/06(水) 00:31:56 ID:umWHQbx60]: いまいちわからんので質問です。
ココネットピタパへ、阪急の磁気定期券から切り替えってできるのでしょうか？
28 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/06(水) 08:21:56 ID:HhCGi3Xr0]: 要は裏面にスペースさえ空いていれば、
どんなピタパカードでも対応可能。

高速神戸～三宮～梅田で阪急と阪神の定期券相互利用を
前から行っているのに、両者が統合したにもかかわらず、
ICでは不可能って何でよ。
29 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/06(水) 09:12:15 ID:oqmWpGR40]: >>26
手元でチャージ＆残高照会と、
カード切り替え無しで定期券が使える事ぐらいかな？

モバイルSuicaもあれば、iDもあるし、
それほど難しい事でも無いような気がする＞モバイルPiTaPa
もちろん、需要は別にして。
30 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/06(水) 09:37:43 ID:HhCGi3Xr0]: チャージってJR乗る時だけしか要らんやん。

モバイルスイカで一番利用度合いが高そうなのは、入金施設のある場所に
行かなくてもチャージ出来ることだと思う。次が定期の更新か。
31 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/06(水) 10:43:04 ID:7k3TFYiY0]: >>22
結局ICOCAは使えないわけなんですかねぇ。
どうも複雑でよく分からない。
32 名前：名無しでGO! mailto:age [2006/09/06(水) 11:57:07 ID:2sAoX/hC0]: >>31
ICOCAスレによるとICOCAで神姫バスに乗れるんだから岡山でも多分乗れるとのこと。

岡山３社はPiTaPaに加盟だからICOCAとPiTaPaの相互利用により岡山３社でもICOCAが利用できるはずと思う
ただし割引は、なし
33 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/06(水) 12:01:54 ID:rm7FiZ9/0]: 岡山３社がPiTaPaと別規格でPiTaPaとの共用化をするというのならICOCAは無理だと思うけど、
PiTaPa加盟で独自カード発行って形態だからICOCAは使えると思うよ
34 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/06(水) 13:47:49 ID:umWHQbx60]: そういえば岡山広島地区にもICOCA入るんだっけ
35 名前：名無しでGO! [2006/09/06(水) 23:03:41 ID:YR8F4a5g0]: オサイフケータイを使うときはアプリを起動させとかなあかんの？
36 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/06(水) 23:42:15 ID:JIKWDtO30]: >>34
入るよ。
来年夏以降らしいが。
37 名前：名無しでGO! [2006/09/07(木) 16:39:14 ID:07HDupqh0]: >>32-33
岡山3社だけでなく、
近鉄もPiTaPaに加盟しながらも他に独自カード発行って形態らしいな。
すでにKIPS PiTaPaカードの入会受付は始まってるけどね。
38 名前：名無しでGO! [2006/09/07(木) 20:18:50 ID:PrrLxHQe0]: >>37
誰かが喜びそうな話だが、どこの情報？

そういえば阪急バスもハウスカードのIC化を聞いた
事があるような...
39 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/07(木) 21:49:20 ID:/2XSJxpF0]: >>38
3年計画って言うからまだ先では?
40 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/07(木) 21:57:30 ID:C81OckDJ0]: >>38
ハウスカードってカルネカードのこと？
41 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/07(木) 22:08:38 ID:2LHHFD0Y0]: 淡路にある阪急のスーパーがPitapa対応してくれたら
個人的には滅茶苦茶便利
42 名前：名無しでGO! [2006/09/08(金) 01:58:19 ID:1exhZ4mD0]: 地下鉄難波駅で「今ならレインボーカード1000円付けます！」って
必死でOSAKA PiTaPa勧誘してたけど、最近は見向きもされなくなってきたな。
43 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/08(金) 14:20:44 ID:gkut431w0]: 先日京都駅ビルのがんこでもPitapa使えた。まあ、つかえるお店に
書いてあるからおかしくはないけど、JR側も表立って反対はしないのね。
44 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/08(金) 15:14:21 ID:47k+7uIb0]: がんことpitapaの契約にJRがクチはさめるわけ無いだろ。
45 名前：神戸電車区 ◆W32HjQ5avU [2006/09/08(金) 21:44:47 ID:00CEZo2I0]: 今度はサントリーの自販機でも使用できるようになるんだって。
release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=140305&lindID=4
46 名前：名無しでGO! [2006/09/08(金) 21:46:14 ID:jXinSgVP0]: >>45
やってみなはれ
47 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/08(金) 22:05:42 ID:yUGsp6IQ0]: ・・・ヴィッテル大好きな自分には朗報だが、まずは探してみんことにはorz
48 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/08(金) 22:22:02 ID:1+TqMw7S0]: 阪神青木の下りホームにサントリー自販機があるが、PiTaPa対応機にならんかな。
49 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/09(土) 06:26:51 ID:x0H1HpoH0]: ピタパ対応自販機と言えば、何故か阪急では見掛けないな
50 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 05:40:37 ID:97E419J90]: ピタパではなくハナプラスで買ってね♪
51 名前：名無しでGO! [2006/09/10(日) 11:46:14 ID:TWu/m/y10]: >>43
別にJRにとってPiTaPaというクレジットカードが駅ビルのテナントで利用可能になることで
不利益は何もないからね。
52 名前：名無しでGO! [2006/09/10(日) 13:29:06 ID:Yl9Lskq70]: ところで、ソニーのパソリでピタパの履歴は見られるの？
イコカはOKみたいだけど…
買おうか検討中です。
53 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 13:30:55 ID:k2tmBDSW0]: 見れる。
54 名前：52 mailto:sage [2006/09/10(日) 13:36:16 ID:Yl9Lskq70]: >>53
ありがとう。
55 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 14:42:30 ID:CNPjAwwN0]: >>52
見られるけど、データふるいよね。
そろそろSonyも新バージョン出して欲しいよ。

フリーソフトにあるけど、なんか信用ならんし。
56 名前：52 mailto:sage [2006/09/10(日) 14:48:47 ID:Yl9Lskq70]: >>55
詳しく
57 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 14:56:42 ID:ascLA16h0]: >>55
今のバージョンで、見られない駅ってある？

南海、泉北、神戸高速といった最近開始した駅も見れてるけど。
58 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 16:18:59 ID:uFec6dkf0]: 【関連スレ】
〔PASMO〕パスモと工事進捗状況３駅目
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●パスモ導入後に悔いを残すな!パスネット●37●
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【ピカチュウも】Suicaスレッド 39【高値2300円】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154694344/
ICOCA 17
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147012657/
【愛称】JR東海ICカード乗車券Part3【TOICA】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150895335/
59 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 19:32:15 ID:P5JhSclG0]: バスに使えないカードって腐朽してるの?
60 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 19:53:18 ID:j7b3lPKr0]: >57
ソニーのSF Card Viewerでは
旧OTSの駅(コスモスクエア、トレードセンター前)はNG。(「未登録駅」と出ます)
一応、知ってるのはそれだけですが…
61 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/10(日) 20:32:47 ID:EyjHqTS80]: >>60
「今」はどうか知らんが、ＩＣＯＣＡが桜井線で使用可能になったときも、一時、桜井・畝傍の両駅が「未登録駅」と表示された事があったな

>>57
そもそもあれ、何時更新してるんでしょうね？
62 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 20:41:29 ID:ascLA16h0]: >>61
更新も何も、当時、導入予定と目された駅は前もって全部入れてるんじゃないかな。
だからJRの夙川新駅とか入らないかも。
63 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 20:42:30 ID:ascLA16h0]: >>60
あ、旧OTSは出ませんか。
ちょうど昨日トレードセンター前駅を使ったけど、1区特別回数券の乗り越しで行ってしまったからなぁ…
64 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 20:44:31 ID:ascLA16h0]: 大モノの新線区間はどうなるかな。
一応開業予定はあったわけだが、あの当時駅名はまだ仮称だったかも。
65 名前：でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo mailto:sage [2006/09/10(日) 21:04:16 ID:rUhmYOom0]: 信用ならんフリーソフトつくっています(w

SFCard Peeperをカード毎に利用履歴が保存できるようにした新バージョンのα版を更新しました。
どうぞ試してみてください。
(p)www014.upp.so-net.ne.jp/SFCardFan/

SONYのSFCard Viewerは、2004年1月の時点でSuica/ICOCAエリアとなっていた駅ならびに、
スルッとKANSAI加盟社局の駅でCJRCコードの割り当てられていた駅が登録されているよう
です。
旧OTS線は、大阪市交通局に移管された時にコードが変更されたため、未登録になります。
関東地区でも、羽田空港第2ビル駅が未登録になりますし、新潟地区の駅はほとんど表示
されませんし、新駅開業などでコードが変更された一部の駅が正しく表示されません。
現状で言えば、SFCard Peeperの表示のほうが正確です。
66 名前：でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo mailto:sage [2006/09/10(日) 21:09:22 ID:rUhmYOom0]: ちなみに SONY の SFCard Viewer 2 は、SFCRep.dll に駅コードを駅名に変換する
テーブルが入っていますが、DESあたりで暗号化されてます。
67 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 21:43:05 ID:O4n3xO0u0]: すいません　ど素人です。
東京在住ですが、年に５～６回関西入りして阪急とかに乗ります。
ピタパを使いたいなぁと思うのですが、クレジットカードの申込をしなければならないようで、
難儀です。イコカでも良いそうですが、ピタパの良さを亭受出来ないので、
ピタパを是非ゲットしたいと思いますが、東京の人間でも申し込みor所有できますか？
申込に際して、審査を跳ねられた場合の救済手段はありますか？
保証金制度によるものとかいうのがあるそうですが、これはなんなのですか？
ピタパ公式サイトを見てもよく分からないので、こちらへ来ました。
68 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 21:51:08 ID:nlGWoHq40]: >年に５～６回関西入りして阪急とかに乗ります
ラガールカードでよいのでは
69 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 22:22:52 ID:+F9VC3uF0]: >>67
ベーシックにしたら？
関西に住んでないならクレジット付の特典はなくてもいいでしょう。
70 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/10(日) 22:48:02 ID:CqQI3yGk0]: >>67
埼玉在住のPiTaPa餅だが、e-kenet PiTaPaにしたよ。
71 名前：名無しでGO! [2006/09/11(月) 00:57:45 ID:/lAQ4pmm0]: >>67
阪急ならHANA PLUSでいいんじゃね?
クレカなしがいいならベーシック。
72 名前：名無しでGO! mailto:age [2006/09/11(月) 14:39:13 ID:CC1ZVdjK0]: >>64
保証金制度によるものとかいうのがあるそうですが(ry

つttp://www.pitapa.com/merit/index2.html#b
73 名前：７２ mailto:age [2006/09/11(月) 14:49:10 ID:CC1ZVdjK0]: アンカー間違え＞＞６４訂正>>67
74 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/11(月) 23:52:17 ID:kaQdPPV30]: pitapa.com 新着情報より
祝！！おかげさまでＰｉＴａＰａが使えるお店（ＰｉＴａＰａショッピング加盟店）は1万店を突破！！［2006.09.08］

「ＰｉＴａＰａが使えるお店」が急増中のため、掲載が遅れているお店がござい
ます。深くお詫び申し上げます。
また、事情により掲載されないお店もございます。あしからずご了承願います。

おいおい、せっかく加盟店契約しておいて、「事情により掲載されないお店もございます」ってフーゾクみたいなアングラなお店なんだろか。
75 名前：名無しでGO! [2006/09/12(火) 02:12:36 ID:jZrFEAic0]: スタ割ってどんな時に適用されるの？
今日山陽明石から阪急伊丹まで乗ったけど
８５０円のまんまだった
阪急区間に入るとスタ割は山陽・神戸高速分も適用されないのか？

ICカードのクセして制約多すぎ
落とし穴にはめられた気になったよ
76 名前：鶚　 p16117-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp mailto:sage [2006/09/12(火) 06:35:26 ID:G2KKkioM0]: >>75
まあ、〝すぐに〟割引が反映されると思い込んでいる時点でアレだな
山陽にしろ、神戸高速にしろ、「利用回数割引」との合わせ技があるわけで＞スタ割
77 名前：名無しでGO! [2006/09/12(火) 08:41:14 ID:9NCmY7sw0]: >>75
口座引き落としの時に割引されているって。
最初からそう書いてあったはずだぜ。
ほんまクレーマーやな。
78 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/12(火) 10:04:29 ID:gwEAK1OtO]: ＞75　　　　　　　　　　それに阪神間は山陽・高速間じゃないからスタ割にはならんよ。会社ちゃうんやから
79 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/12(火) 10:07:40 ID:gwEAK1OtO]: ごめん、阪神間じゃなくて阪急間やった(>_<)
80 名前：名無しでGO! [2006/09/12(火) 11:49:26 ID:IQvexixF0]: >>75みたいなのが区間指定割引を使うと発狂するだろうなｗ
81 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/12(火) 13:02:16 ID:cMko7qa00]: >>74
ノルマ達成のため無理やり端末置いてるところなんじゃないか？
iDは加盟店手数料がクレカよりも高くて加盟店に評判悪いらしい
端末隠してるところもあるとか
82 名前：名無しでGO! [2006/09/12(火) 14:33:56 ID:QosxQOOh0]: >>81

>端末隠してるところもあるとか

ソースは？
83 名前：名無しでGO! [2006/09/12(火) 15:12:46 ID:AH05Xge40]: 三井住友カードのピタパ持ってます
ピタパ定期を購入する時は
別のクレカで購入は可能？
阪急なら阪急のカードでとか
84 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/12(火) 16:01:05 ID:WPRGEc100]: とにかく。
阪神・阪急に直接載っていった場合もスタ割適用される。
翌月上旬の明細で確認を。
乗り継ぎ割引も適用される場合は、安い方の割引が適用。
85 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/12(火) 18:51:07 ID:RQS2687R0]: >>83
IC定期の購入は、磁気定期で使える決済方法に
pitapa決済が加わっただけ。だから
＞阪急なら阪急のカードでとか
おけ。
86 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/12(火) 21:12:38 ID:INAeYTLx0]: >>82
life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1153711175/51-52

>>83
梅田駅の窓口のみ購入可能
しかし定期は高額決済なのにどこもクレカ消極的だね
どこでも買えるのはJRくらいか？
87 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/12(火) 21:28:58 ID:RQS2687R0]: なぜか南海はVisa/Master/JCBいけるな。
88 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/12(火) 22:50:12 ID:Mye+i8gb0]: >>86
単純に手数料払って収入が減るのを嫌ってるからじゃないの？
他の加盟店と違って、クレカが使えるから定期を買おうなんて動きにはならないし。

京阪も使えるようになったようだがe-kenetだけか。
89 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/13(水) 02:44:06 ID:xDizg13J0]: >>88
>他の加盟店と違って、クレカが使えるから定期を買おうなんて動きにはならないし。

でもＪＲは、京阪との連絡定期はクレカでも買えるＪＲで…とか宣伝してる。
90 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/13(水) 10:12:42 ID:tfVwMxlK0]: >>88
でも、会社からは通勤費1か月分づつ出るけど、6ヶ月買いたいとか、
定期落として買いなおしのときなんか現金用意するのしんどいとき
あるけどなぁ。
91 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/13(水) 10:14:07 ID:VT6SuYk10]: 券売機での定期の購入ってクレカ使えなかったか？
デビットは使えたはず
92 名前：名無しでGO! [2006/09/13(水) 12:13:53 ID:Q+6Ao6aL0]: >>90
それこそがクレカで買えないようにしている狙いだろ。
六ヶ月定期を買いたくても金がないと仕方なく三ヶ月を買うことになり、鉄道会社の収入は増える。
93 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/13(水) 13:44:57 ID:tfVwMxlK0]: >>91
デビットは桶。クレカ使えるとこは梅田だけ。

ttp://rail.hankyu.co.jp/ryoukin/persona/index.html
94 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/13(水) 13:56:40 ID:nslrUQ7M0]: クレカだと売掛金が膨らむから鉄道会社は嫌がるんじゃ？

所詮、日銭商売だから。
95 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/13(水) 14:45:27 ID:PezvYha20]: 日銭商売とはいわんだろ、固定資産いっぱいあるし
右から左に商品を動かす卸でもなし

ただ単に乗客の利便性より、自社の都合を優先してるだけだろ
96 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/13(水) 16:50:48 ID:xZuyeAmM0]: >>95
固定資産といっても売るわけにはいかないだろ？
それに細長いし…
97 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/13(水) 17:25:08 ID:tfVwMxlK0]: >>96
さすがに線路部分は値打ちないけど、ターミナル駅って優良資産だと思うが。
98 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/13(水) 18:32:11 ID:Ea6oFJfM0]: >>96
車両だって固定資産だべ
実際阪急は一部の車両リースバックに使ってるし
99 名前：名無しでGO! [2006/09/13(水) 23:56:49 ID:4IIbJZ6P0]: >>94
>>96
がキャッシュフローの話をしているのに、
>>95
>>97
はストックの話で反論している。
しかも内容が全く噛み合っていない。
んで>>98は、線路用地とかの固定資産をを証券化しろと？？？
100 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/14(木) 00:22:01 ID:wNTjOQk20]: >>99
リースバックは固定資産の現金化の話ですが？
証券化もそうだ罠
101 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/14(木) 00:24:11 ID:CN0q+o/7O]: 最近は枕木を置いてたとこにも家を建ててるね。
阪急がやってるのか土地を売ったのかは
わからないけど園田、神崎川間で見つけた。
三国の線路跡にも一戸建てが建ってたね。
102 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/14(木) 01:08:28 ID:dd+rceUo0]: >>99
鉄道会社が、資金繰りに困るほど日銭商売じゃないっていいたかったんだが
日々の電気代や、燃料代が払えなくてつぶれたなんて聞かないだろ？
そして、いざとなれば使いながらでも資産を現金化するなり売却して
何とかやっていけると言いたいわけ

まあつまりアレだ、せめて自社発行のカードぐらい使えるようにしてほしい
阪急の場合三井住友に丸投げだから、そうなると自動的にVISAとMASTER
入るから嫌がってるんだろうな
103 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/14(木) 03:45:48 ID:LUhEgWil0]: 旧ペルソナはVISAもMASTERも入ってなかったお
104 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/14(木) 17:44:03 ID:afMui0JI0]: >>102
花＋だけって設定可能だろ？
105 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/14(木) 19:14:42 ID:AcEz8pXx0]: >>104
HANAPLUSはVISAかJCBが付いてくるよ。
(S)マーク付きなんてヒドイモノもある。

ただ、>>102は話がかみ合ってないし、どうして欲しいのかわかんないけど。
106 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/14(木) 21:09:26 ID:ZnjbgvNU0]: >>104
無理ﾎﾟ
花+は三井住友とJCBに丸投げだから
おけいはんは自前のクレジット会社でやってるからe-kenetオンリーにできるんだろうね
107 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/14(木) 23:37:30 ID:/8Tp6+1f0]: ココネットは三井住友丸投げだと思うのだが…
108 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/14(木) 23:54:31 ID:AcEz8pXx0]: >>106
e-KenetもVISA付きじゃないの？
109 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/15(金) 01:15:49 ID:q9vHCv9H0]: >>108
京阪クレジット経由で全て処理できるからハウスカードのみってのができる
その気になればVISAカード扱いもできるがその気はないみたいだね
他社発行の提携カードになるとこういう事になる
ttp://credit.sakura.ne.jp/blog/2006/060407_kenbaiki.html
110 名前：中京区勤務 mailto:sage [2006/09/15(金) 10:41:14 ID:6d56LIFj0]: レール＆ショッピングin秋、全額＆半額キャッシュバックｷﾀｰｰｰｰ！やっぱekenet最強。
いままでは加盟店がどこにあるかリストがなくて不便だったが、
1200店舗のリストも↓にうｐ予定らしい。
ttp://sp.chizumaru.com/dbhm/t/kics0.aspx

期間は10月１～３１日まで。駅にチラシありました。
111 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/15(金) 21:33:55 ID:3t9S7EXo0]: 4月からずっと阪急で利用区間割引利用していましたが
11月に1ヶ月間出張になりました。

orz
112 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/15(金) 21:53:06 ID:gt6ya6110]: ・・・ところで、サントリーのＰｉＴａＰａ対応自販機を目撃した人？
113 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/15(金) 23:18:02 ID:sU2BeqQP0]: 梅田ヨドバシの5階か6階のエスカレータ前にあったような　＜自販機
114 名前：名無しでGO! [2006/09/16(土) 02:19:23 ID:sYBIN+7s0]: 富山県福光商店街の約130店舗にPiTaPaを大規模導入！
ttp://www.surutto.com/about/release/p060914_02.pdf
これに対して地元での報道はこんな感じ
ttp://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/tym/20060915/lcl_____tym_____004.shtml

落差大き杉
115 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/16(土) 07:25:37 ID:mY8cVlY/0]: R/Wからしていかにも、iDと抱き合わせで導入って感じだなｗ
システム構築をSMCが請け負ったってとこか
116 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/16(土) 08:19:40 ID:6Y46/hzi0]: >>114
＞非接触ＩＣチップを内蔵したＮＴＴドコモの携帯電話や、
＞関西などで流通している「ＰｉＴａＰａ（ピタパ）カード」の電子決済にも対応。

名前がでている分だけPiTaPaはまだましだな。
名前すらだしてもらえないiDｶﾜｲｿ。
恐らくiD側がメインで動いてPiTaPaはそのおこぼれだろうに。
117 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/16(土) 10:31:27 ID:eDyw3DGm0]: >>114
富山なんて行く機会もないので、こっちのほうがｳﾚｼｽ

100円ショップでおなじみの「ダイソー」でPiTaPaがご利用いただけます!!
(2006年9月14日）
ttp://www.surutto.com/about/release/p060914_01.pdf
118 名前：鶚　 p17109-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp mailto:sage [2006/09/16(土) 13:24:10 ID:VNwWqZsm0]: 富山のアレは、地鉄並びにまんよう線がピタパ対応になる前の露払い

とか言ってみる　
119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/16(土) 13:42:55 ID:S5fmAoJA0]: (・∀・)つ「富山ライトレール」
120 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/16(土) 13:53:46 ID:X9e1Cy8I0]: （ポートライナー＋ニュートラム）÷２のあれか？

金沢では北鉄がアイカを導入してますね。
121 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/16(土) 23:06:11 ID:ma7tSMhX0]: ダイエーにPitapa導入ｷﾎﾞﾝﾇ
122 名前：名無しでGO! [2006/09/17(日) 11:23:08 ID:Joclpawg0]: ヂャスコにPiTaPa導入きぼんぬ
123 名前：名無しでGO! [2006/09/17(日) 11:47:47 ID:jLEyoXWl0]: 協議会の印刷物では、阪急は「阪急“電鉄”」だが、
京阪や阪神は「○○“電車”」と表示されている。
関西の私鉄は好んで「○○電車」の表記を
使用していたが、その名残だろうか。
124 名前：名無しでGO! [2006/09/17(日) 12:48:34 ID:Igzkja1Z0]: >>123
阪急が「阪急電車」の表記を禁止させているから
125 名前：123 [2006/09/17(日) 13:32:57 ID:jLEyoXWl0]: >>124
総持寺は？
126 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/17(日) 16:42:59 ID:jZmm9RlP0]: >>123
関西では国鉄までが「国鉄電車」だったんだな
これ見てビックリした
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k37928383
127 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/17(日) 18:07:08 ID:8QS2pGYX0]: >>124
流石スカトロ阪急ｗｗｗｗｗｗ
128 名前：名無しでGO! [2006/09/17(日) 19:44:45 ID:OfvctmMw0]: >>126
略してみろ。「国電」
129 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/17(日) 20:15:02 ID:w1HUvVCQ0]: ・・・つまり、省電とか院電みたいなものか
130 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/17(日) 21:02:11 ID:KStTOntx0]: E電
131 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/18(月) 00:33:59 ID:4FV7LR5o0]: 山電、IC定期はいつ導入するんだろう。
132 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/18(月) 01:21:34 ID:vhM1If4j0]: ・・・山手電車なる単語を脳内で作り出してしまった。
133 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/18(月) 01:44:05 ID:vhSvFMOs0]: 山電って山水電気？
134 名前：名無しでGO! [2006/09/18(月) 02:15:14 ID:czh/jbe10]: 山梨電鉄
135 名前：名無しでGO! [2006/09/18(月) 12:13:29 ID:JZWZRQCi0]: 山陰電鉄
136 名前：名無しでGO! [2006/09/18(月) 20:52:30 ID:sCu/OfIL0]: >>123
たぶん京阪、阪神は正式社名が○○電気鉄道だからじゃないかな。

同様の南海はNANKAIと表記する事が多いね。車内放送も
「南海をご利用いただきまして～」と言っているし！
137 名前：名無しでGO! [2006/09/18(月) 20:58:54 ID:kdhpkDXQ0]: >>136
南海も同様。「南海電車」禁止令が出た。
阪急共々、理由は「○○電車」は野暮ったい、ということから。
ゆくゆくは関東のように「○○線」とさせたいらしい。
138 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/18(月) 21:00:54 ID:kdhpkDXQ0]: でもPiTaPa関連では社内でも思いっきり「南海電車」って出してるな・・・

昔は本線のことを「南海線」ってごり押ししたりしたんだが
139 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/18(月) 23:26:27 ID:uP0ObVOF0]: 南海線は本線と高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線といった支線を含めた総称の筈。
京阪線が本線・宇治線・交野線・鴨東線を含めた総称のように。
会社がどう言おうが、沿線住民は「阪急電車」「南海電車」と呼んでいるんだから今更変えようとしても無理。
関空開業前、もっと言えばCI制定前は羽車マークに「南海電鉄」と表記していたからわざわざ変えなくても良かったのに。
140 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/18(月) 23:41:33 ID:BIaR/PpT0]: >>139
それで桶　というか、正確には「本線」でなく「南海本線」ね　ちと細かいが
そういや、最近のアナウンスは「南海電鉄」に戻ってきているような？

でだ、ＰｉＴａＰａの「複数社」を跨いで利用した場合の乗車制限って、何時まで続くのかな
昨日、笹部駅に写真撮りに行ったら、
「能勢電からＰｉＴａＰａで乗車の場合、神戸高速・山電では自動改札機を通れない」旨のポスターが貼ってあってちとビックリした
いや、「笹部駅」にこういうポスターが貼ってある事にだが
141 名前：名無しでGO! [2006/09/19(火) 07:34:12 ID:JaAw3R6G0]: ？
142 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/19(火) 23:09:49 ID:5ViDMFJ20]: ICカードスレの方で情報出てたので貼ってみる
ttp://www.shinkibus.co.jp/info/nicopa1020.html

なんか、一気にエリア拡大したな
143 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/20(水) 00:22:43 ID:RGLCV8sg0]: 奈良交通もそんな感じで展開じゃなかったっけ?
とりあえず入之波温泉の停留所コードだけでも
採取しておきたいが、暇がない・・・
144 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/20(水) 08:10:02 ID:iQT50x0u0]: 近鉄名古屋線で使えるようになると助かるんだなあ。

それより、大阪市地下鉄のIC定期か区間指定割引まだー？
145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/20(水) 10:21:20 ID:aOiUMorv0]: CI-CAは記念カードIC発行しまくりなのにNicopaは無いね・・・
146 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/20(水) 17:53:35 ID:cVelNXYm0]: 花まるクレジットポイント、いつの間にか期限が切れていたようだ・・・orz..
e-kenet pitapaが申し込み開始したのっていつだっけ・・・？
受付開始後すぐに申し込んだんだけど・・・。
147 名前：146 mailto:sage [2006/09/20(水) 18:01:25 ID:cVelNXYm0]: ああ、過去の明細を見たら7月が期限だった模様。
2年有効なんじゃなくて2年ごとにクリアされるんだね・・・
５５７ポイントがパー・・・みんな気をつけて・・・（鬱
148 名前：146 mailto:sage [2006/09/20(水) 18:08:12 ID:cVelNXYm0]: ちなみにおけいはんポイントに移行で2500円分（あまり285p）でした・・・。
webブランチで確認できます。。ttps://branch.e-kenet.jp/keihan_index.html
149 名前：名無しでGO! [2006/09/21(木) 16:25:48 ID:KSyecoTj0]: >>144-145
近鉄ではPiTaPaの他、自社および近鉄バスなど近鉄グループ内でしか使えない
プリペイド専用ICカード乗車券（CI-CAやNicopa等と同じ）も導入しそう。
近鉄に電話で聞いてみたら導入検討中だと言っていたし。
150 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/21(木) 21:39:07 ID:L6yFlWrO0]: またドラｚ・・・・もうそのネタは飽きたよ。
151 名前：名無しでGO! [2006/09/21(木) 21:50:27 ID:RdJutlCi0]: >>149
近鉄のどこに聞いたんだ？

決まってもいない事はそう軽々しく検討中という表現すら
外には出さないもの。
まぁー企業が発表前に検討中と外部に出すということは
当確とみていい事を意味するな。
152 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/22(金) 08:24:45 ID:jJc98rH20]: >>149
西鉄もいっしょですね
(あそこは他の大手私鉄と離れているから独自規格)
153 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/22(金) 09:21:19 ID:vFutet4Q0]: >>152
でも三重、名古屋近郊なら近鉄オンリーでもやっていけるだろうけど
大阪近郊でそれをやると、ＪＲや地下鉄改札で混乱する客でるだろうな。
154 名前：でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo mailto:sage [2006/09/22(金) 12:09:55 ID:83MiFYpN0]: >>152
西鉄は、まだ検討中で独自とも既存システム導入とも決定していませんよ。
JR東が強烈にアタックしているそうです。

福岡市内は、西鉄電車・バス<-->福岡市営地下鉄と乗り継ぐ乗客が多いため、将来福岡市交通局が
IC乗車券システムを導入する場合には、共通利用が必須です(現在の磁気SFカードもそのようになっ
ています)。
また、福岡市営地下鉄の1号線は、JR九州の筑肥線と相互乗り入れを実施していますから、こちら
とも共通利用できるシステムにする必要があります。
JR九州もICカード乗車券システム導入を検討中ですが、こちらはおそらくSuica系となる可能性が
高いと思いますので、西鉄もSuica/PiTaPa系のシステムを導入する可能性が高いのではないかと
考えられます。
155 名前：名無しでGO! [2006/09/22(金) 12:14:38 ID:6HiyTbj/O]: バス板
【1～3dayで】ｽﾙｯﾄKANSAI@ﾊﾞｽ板【大満足】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101477246/
156 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/22(金) 14:01:18 ID:RKaGuZnZ0]: >>154
JR四国以外共通なんですね
157 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/22(金) 16:25:03 ID:io5A+MS90]: >154
西鉄や福岡市交通局でＰｉＴａＰａを独自に導入するのは不可っぽいな
結果としてＳｕｉｃａ系を導入してＰｉＴａＰａが相互利用って感じなのかな
158 名前：149 [2006/09/22(金) 19:51:17 ID:vwryuHMK0]: >>149
近鉄本社の営業企画部からの回答。

>>153
現状では大阪市交通局に大阪の地下鉄・バス・ニュートラム専用の
磁気式の回数カードがあるし。
近鉄のはそれと同じようなことをICカードでやるものと予想。

>>156
JR四国も高松や松山エリアでICカードの導入を検討しているらしいよ。
159 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/22(金) 20:20:25 ID:A0U3XsUM0]: >>155
あそこは磁気カードと3dayの話題ばかり
160 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/22(金) 20:46:08 ID:2YBZg/Ui0]: >>158中段
・・・要は「パールカード」のＩＣ化か？　で、各駅の連絡改札はどうクリアさせるつもりなんだろうな？

>>154
確かに、現状でも福岡の磁気カードは訳分からん
161 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/22(金) 21:07:22 ID:n/Z/MxmE0]: いっそのこと西鉄と福岡市交通局とJR九州がスルッとＫＡＮＳＡＩに加盟してしまえばいい。

ただしＩＣカードだけ。
福岡に行ってもよかネットは不便なので未だ使った試しがない。
162 名前：名無しでGO! [2006/09/22(金) 21:15:56 ID:XgxtkJUj0]: PiTaPa、PiTaPa定期　　
確かに残りは回数券のIC化だな。
この延長線上が神姫ニコパ、岡山ハレカ、奈交シーカ
検討中の阪急バス。と考えていいのでは！
163 名前：名無しでGO! mailto:age [2006/09/22(金) 21:28:09 ID:NnaSpjye0]: >>161
JR九州は、無理なような希ガス。

西鉄と福岡市交通局は、十分可能性があると思う
現在でも両者で利用できるプリペイド磁気カードをプレミアつきで発行しているから。
もしSuica系を導入したらプレミア付きの独自ICカードも発行するか磁気のままで行かなければならないから
PiTaPaだったら各種割引も可能だし、岡山3社のように独自カードとPiTaPa導入も可能である。　
164 名前：名無しでGO! [2006/09/22(金) 22:50:00 ID:aRyBf6Jf0]: 広島にもpitapa導入キボン！！
165 名前：名無しでGO! [2006/09/22(金) 23:03:00 ID:y1b9jkMQ0]: >>164
ICOCAが導入されればＪＲで使えるようになるだろw

先日静岡行く用があったんでLuLuCaパサールを作ってきたんだが
LuLuCaをPiTaPaエリアで使えるようにはならないのかな？

使えないならPiTaPa持ってる人にとっては静鉄・ジャストラインにPiTaPaが導入されれば
LuLuCaを持つメリットは新静岡センターで買い物する時に付くポイントぐらいか…。
166 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/22(金) 23:31:24 ID:07X6bNfp0]: 旅行で四国行ってきたが、愛媛はＩＣＯＣＡどころか自動改札ですらなかった。
少し驚いた
167 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/22(金) 23:42:59 ID:mUs48Aqx0]: 　やっと大阪空港交通（空港リムジンバス）のＰｉｔａｐａ利用可能路線が発表になりました。

全便利用可能路線
なんば/OCAT(JR難波)、あべの橋(天王寺)、近鉄上本町、京都、川西、姫路駅、新大阪駅

大阪空港交通運航便のみ使用可能
大阪駅前(梅田)周辺、神戸(三宮)、西宮(阪神甲子園/阪急西宮)、尼崎、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン、
京都伏見（京阪中書島/竹田駅）、大津、奈良(阪奈宝来～JR奈良駅・天理駅)

　関西空港関係路線は使用不可です。もちろんＩＣＯＣＡもつかえるそうです。

　ソースは大阪空港交通ＨＰ、リムジンバス車内置きチラシ。
168 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/23(土) 00:05:59 ID:h6sB/Gc60]: ・・・川西線しか使えなかったスル関時代と比べて、これまたエリアが拡大したな

一応ソース貼っとくが、リムジンバスって座席定員制じゃ？
ttp://www.okkbus.co.jp/pitapa/riyou.html
169 名前：名無しでGO! [2006/09/23(土) 01:36:44 ID:yhc/1okk0]: かこれすよまずにすまん。
LuLuCaはもう作ることができるらしいが、
岡山のHarecaは既に作れるのですか？
170 名前：名無しでGO! [2006/09/23(土) 01:55:49 ID:oKoVvF0+0]: 全便利用可に姫路線が含まれているが、これは神姫でも利用可を意味する。
注目すべきは６日からニコパが神姫全線で利用可になるが高速線と共に
空港リムジンは除外路線になっている。
と言う事は伊丹空港線は神姫便であってもPiTaPaは使えるがニコパはダメ
という事だな。

一応ICOCAも使えるがチャージ機もなく１乗車1000円以上の路線が多いので
残額をしっかり確かめておかないといけない。トラブルが頻発しなければ
いいのだが。

>>168
定員制だが並んだ順番なので無問題だと思うよ。
171 名前：名無しでGO! [2006/09/23(土) 05:48:57 ID:qysEcaHF0]: >>170
OKKのみ利用可の誤記じゃないのかな。
もしかすると、共同運行路線だから精算の関係で割引のあるニコパは
使用できなくしてあるのかも。

JR西が伊丹空港にICOCAクイックチャージ機を設置したりして。
172 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/23(土) 07:49:55 ID:4RSq69k70]: イコカってバスでチャージできますのん？
173 名前：名無しでGO! [2006/09/23(土) 08:16:46 ID:yhc/1okk0]: >>169
じこれす
ハレカの発売は10月1日から。
直接問い合わせました。
174 名前：めがっさーちゅるやさん mailto:sage [2006/09/23(土) 08:39:33 ID:yhc/1okk0]: 　　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　／　／" ｀ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　ヽﾊ　､　ヽ
　　　　　　　　〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　
　　　　　　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　Harecaに私の出番はあるかい？
　　　　　　　　ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　　
　　　　 /⌒ヽ__|ﾍ　　ゝ._）　　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|
175 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/23(土) 08:53:17 ID:4RSq69k70]: 阪急バスではチャージ出来ますよね？大阪市バスでは出来ませんが。
OKKは車内チャージや乗り越し精算は出来ないんでしょうか？

他のバスは今後どうなるんでしょうか？
176 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/23(土) 09:10:48 ID:4RSq69k70]: 独り言を続けてしまいすみませんが、阪急バスではICOCAの乗り越し精算も
可能なんですね。しかも、スルKANカードとの組み合わせも可能だそうで。
ICOCAの乗り越し精算が可能なPiTaPa社局は同社だけなんでしょうか？
残額不足のICOCAを残額のあるICOCAで精算出来るかどうかは書いてありません。
177 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/23(土) 09:20:34 ID:unTyizEJ0]: >>171
イコカは大阪モノレールの駅でチャージしてくださいだったりして

>>175
これ見る限り差額精算のみで、チャージは出来ない模様
残額無かったら入り口で撥ねられるのか？
bus.hankyu.co.jp/whats_new/060119.pdf
178 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/23(土) 09:40:20 ID:4RSq69k70]: >>177
＞これ見る限り差額精算のみで、チャージは出来ない模様

そう言う記述しか見られませんね。チャージは不能なんでしょうか。
179 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/23(土) 09:54:49 ID:4RSq69k70]: 何回もスマソ。大阪市バスでもチャージは不可能ですな。

頭がゴッチャになってたけど、ピタパのオートチャージは
阪急バスでは可能で、大阪市バスでは不可能だったんですな。

結果的に、イコカをバスでチャージするのは、現状の２社局では
不可能なんですね。今後の社局はどうなるのか？（路面電車含め）
180 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/23(土) 10:10:09 ID:4RSq69k70]: でも市バスの場合、チャージか精算かどっちかが出来なければ、
不足している場合は「乗ること自体」不可能になるのかな。
181 名前：名無しでGO! [2006/09/23(土) 11:44:47 ID:YmCAR6SP0]: >>166
四国で自動改札機が設置されてるのは伊予鉄道の松山市駅の1駅、琴電の高松築港・片原町・瓦町の3駅だけですよ＾＾
182 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/23(土) 13:40:58 ID:7I7+ymFt0]: １０円未満の端数処理で、導入時にプログラムミスがありましたね＞阪急バスの差額清算
183 名前：名無しでGO! [2006/09/23(土) 13:47:30 ID:oKoVvF0+0]: >>179
神姫もICOCAチャージは不可だね。
PiTaPaオートチャージは勿論○だが。

大阪市はIC用機器の開発が早かったので逆に
オートチャージ機能が付けられなかったらしい。

>>180
現金か磁気カードでという事になるみたい。
184 名前：鶚　 P061198249034.ppp.prin.ne.jp mailto:sage [2006/09/23(土) 16:27:10 ID:8Smb3uaf0]: 伊丹空港

>>170-171
リムジンバス乗り場の看板によると、神姫バスもOKらしい

>170下段
三楠　現在、難波行きに乗車中だが、阪神高速が事故との事で、地道走行中orz　
185 名前：名無しでGO! [2006/09/23(土) 19:15:58 ID:/ZYFCnxJ0]: >>160前段
パールカードと回数券カードを統合すると同時にIC化ということか？
もちろん定期券機能付きもありで。
>>149のICカードと他のICカード（PiTaPaやICOCA等）を2枚持っている場合、
連絡改札はIC対応精算機で>>149のICカードを投入
（残額不足時は現金か別のカードも）して
精算券を発行してから改札機にその精算券を入れ、
続いて別のICカードを改札機のセンサーに
タッチさせる方法を採れば解決すると思う。
186 名前：妄想が（略 mailto:从‘ 。‘从从‘ 。‘从从‘ 。‘从 [2006/09/23(土) 20:18:46 ID:5qqf56LR0]: >>140
そもそもｽﾙｯとでも出来んがね。
相互に連絡運輸の規定でも作らん限りずっとそのままだNE！うふふっ！
187 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/23(土) 23:55:08 ID:AFKfF4Aj0]: >>181
あと宇高国道フェリー高松港もな。
188 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/24(日) 00:56:28 ID:pwD9huZ40]: >>182
イコカの前スレ？が祭りになってましたな。

>>186
スルッとの場合は確か精算機で出場券を発行して通るんだっけ。
ピタパの場合はややこしくなりそう。
189 名前：名無しでGO! [2006/09/24(日) 19:17:55 ID:bKAvfqbj0]: 今日三宮で気が付いたんだが、
神姫バスは高速バスがIC除外になっているけど
実は神戸ー三田周辺（ウッディEXP、他）は既に使用可能路線。
尤もこれら短距離高速線は神姫バスでは高速バスのカテゴリーには
入っていないらしい。

西鉄や名鉄なら立派な都市高速バスになるのだがｗ
190 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/24(日) 20:41:02 ID:KJvxjs9t0]: 神鉄でも、駅によってはＩＣ対応改札機が入ってきてるね　あと、地下鉄三宮駅でＩＣ専用改札を目撃　阪急のと同型かな？

>>189
神姫だと「急行」扱いになっている路線？
191 名前：名無しでGO! [2006/09/24(日) 21:35:58 ID:bKAvfqbj0]: >>190
神姫で正式にどういう扱いになっているのかは知らないけど
急行便と称しているのは西脇方面。
三田方面高速は特急便表示で車輌も長距離タイプ。
バスヲタじゃないので型式などはご容赦を・・・
192 名前：名無しでGO! [2006/09/25(月) 19:46:05 ID:g8dm7kz70]: １０月１日のPiTaPa開始初日におｋｋバス使うﾔｼいる？
193 名前：名無しでGO! [2006/09/25(月) 19:52:35 ID:+pugQ6xY0]: >>192
伊丹空港から大津まで乗る予定
194 名前：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた mailto:sage [2006/09/25(月) 20:42:52 ID:AAg5tuqU0]: 静岡や岡山バス協会のPiTaPaって発売されるの？
公式サイトざっと目を通したが、掲載されてなかった。
LuLuCa(好評発売中）やhareca(10月1日発売開始)は発売されるらしいが・・・。
195 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/25(月) 20:51:04 ID:FiqltSJ10]: 岡山でも静岡でもシステム構築費を抑えるためにできあいのpitapaを
もってきたんでしょ。クレカひも付けカードなんて関西だから目標を
下回っても何十万枚発行できるけど、地方ならほとんど発行されない
でしょ。
196 名前：名無しでGO! [2006/09/25(月) 21:13:41 ID:+DXfUQ3g0]: >192

漏れは10/1.、「超割」で修業、じゃなくて沖縄へ「純粋に」旅に出かけるので、
梅田マルビルから伊丹空港へ行くのにおkｋバスを使う予定。
197 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/25(月) 22:50:28 ID:JabTkg7U0]: 仕事の帰りに遠回りして使ってみるかも。
って、日曜日かorz
198 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/25(月) 23:32:35 ID:5pQnKQIO0]: 大阪市営地下鉄で通勤してるけど
全く途中下車しなくても、定期よりPitapaの方が高いから使い道ない。
199 名前：名無しでGO! [2006/09/26(火) 02:28:43 ID:0LtC6iNT0]: 静鉄って…

LuLuCa…チャージ式
PiTaPa…ポストペイ

になるの？
200 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 09:38:50 ID:zvmWE3lEO]: 定期があるためＪＲしか最近使わないのだが、クレジット決済されないと使ったことにならない？
年１回の利用…に引っ掛かってなかったらと心配。
201 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 10:57:56 ID:jfArHchj0]: Pitapa部分は、ポストペイで乗るか、チャージ部でJRに乗るかコンビニでpitapaショッピングのうちどれか一つでおｋ。
202 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 13:49:41 ID:zvmWE3lEO]: >>201
ありがとう、安心した。ＪＲののりこし清算機でしかチャージしないから不安だった。
203 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 16:37:21 ID:w8kigalS0]: 自動改札が無い駅ではどうやって使うの?
到着駅の駅員室で清算してもらうの?
204 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 17:06:52 ID:hfMogRoa0]: >>203
どこの駅の事を言ってんの？
205 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 20:28:45 ID:jfArHchj0]: >>203
pitapaエリア外にでたら、ってこと？それならルール上は現金精算。
206 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 22:34:57 ID:C1S4Wps00]: >>203
冬、阪神梅田で乗って、北鈴蘭台まで行った。
北鈴蘭台はPitapa非対応だった。

返金証明書を貰って、現金を払ったさ。
207 名前：名無しでGO! [2006/09/26(火) 22:42:21 ID:VQlbmoSJ0]: >196

当然、那覇空港のお土産コーナーではPiPaPaで支払いやろうな？
208 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 23:19:24 ID:LJa2OlWg0]: Harecaのデザインはダサい。
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2006/08/25/2006082508534717003.html
209 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 02:05:31 ID:ydTUopLQ0]: >>208
元のバスカードのデザインは、（も）おばちゃんだったから
まぁ、こんなもんだろう。
210 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 05:38:40 ID:DAtX/CBd0]: PiTaPa会員50万人突破
www.surutto.com/about/release/p060925.pdf

JR西と相互接続を開始した今年の１月から会員数の伸びが
大きくなっているが、６月以降はやや伸び悩みしている。
グラフの伸びを見る限りでは、スレとかでは要望の高かったIC定期は
あまり効果が無いようだ。
211 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 08:22:14 ID:RkhaepL40]: 大阪市交通局がIC定期か区間指定割引導入したら、
一気に伸びそうな気がするんだけどなあ
212 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 09:24:03 ID:/J+EMQwJ0]: 大阪市交通局がIC定期始めたらもっと延びそうなんだけどね・・・
IC独自の割引なんてせずに、磁気乗車券の定期券以外の割引を
何も考えなくても自動適応するぐらいはしてほしい

つうか、能勢電の川西能勢口以外で乗降客TOP３に入る某駅を毎日使っているんだが
PiTaPa使ってる香具師意外と多いと思う、電車が駅について、大体夕方5時半頃なら
20～30人ぐらいが下車、改札で７，８回ぐらいPiTaPaの電子音が鳴っている
でも、IC定期の電子音は殆ど聞かない、結局みんな区間指定割引使っているのか・・？
213 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 09:44:48 ID:RkhaepL40]: IC定期と区間指定割引があったら、絶対区間指定割引使うよ。
1か月分定期代支給だと、絶対区間指定割引の方が得だから。

早く導入してくれ＞大阪市交通局
214 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 11:05:44 ID:AjpWKLCD0]: ＥｄｙやＳｕｉｃａなど４陣営、決済端末を共通化へ
携帯電話やカードを端末にかざすだけで少額の代金支払いができる小口決済サービスの４陣営は２６日、
現在は規格が異なる読み取り端末を来春にも共通化することで合意した。
２７日に発表する。４陣営の会員延べ約４０００万人が使えることになり、携帯・カードの小口決済サービスの
普及に弾みがつきそうだ。
規格を共通化するのは、ソニーを軸としたビットワレットの「Ｅｄｙ（エディ）」（会員数２１００万人、加盟店
４万３０００店）、ＪＲ東日本が運営する「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」（同１７５０万人、８３００店）、ＮＴＴドコモの「ｉＤ（アイディ）」
（同７５万人、５万店）、ジェーシービー（ＪＣＢ）やトヨタファイナンスなどが手がける「ＱＵＩＣＰａｙ（クイックペイ）」
（同７万人、１万店）。ＪＲ東とＮＴＴドコモが読み取り端末を共同開発、その後、他の２規格も使えるようにする計画だ。
４陣営の加盟店数はコンビニエンスストアや飲食店などを中心に、１０万店を超える。現在はそれぞれの規格に
応じた端末を用意する必要があり、共通端末が登場すれば、顧客の利便性が一気に高まることになる。
エディとスイカは事前に入金し、その範囲内で支払いができる電子マネーだ。アイディとクイックペイは、携帯電話
などを端末にかざして支払いを済ませ、金融機関の口座から後日、代金が引き落とされるクレジット方式を取る。
（2006年9月27日3時5分読売新聞）
215 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 11:07:36 ID:I4naulk40]: つーか、南海でも定期導入が遅いんだから、区間指定使えるようにしてくれ。
216 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 12:09:08 ID:VveLVNrq0]: きのう志津屋行ったらpitapa対象店舗だった。（ID共用）
端末が表に出てなかったのでめんどくて使わなかったけど。

それよかはやくコイコイ10月1日。
ttp://www.e-kenet.jp/letter/200610-05.html
217 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 12:38:12 ID:RkhaepL40]: そういや大阪PitapaはIC定期にできそうにないから
区間指定割引だけでいいよ＞大阪市交通局
218 名前：名無しでGO! [2006/09/27(水) 16:11:42 ID:zOM8qPvK0]: >>199
近鉄も同様？
219 名前：鶚　 P221119007088.ppp.prin.ne.jp mailto:sage [2006/09/27(水) 18:32:26 ID:Bazq+jEP0]: ・・・ちょっと思ったんだが、ｉＤ会員にはＰｉＴａＰａの会員数は含まれていないよな？
220 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 19:28:52 ID:I4naulk40]: >>219
さすがにそれはないでしょ。ｉＤで電車乗れないし、iD加盟店というだけで
pitapaは使えないんだから。
221 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 22:25:29 ID:siVaMCxP0]: 素朴な疑問なんですが
近鉄がPiTaPa始めたとき、ICOCA定期とPiTaPa回数割で
鶴橋の連絡改札を突破しようとするとどうなるべい？
今だと枚数超過で怒られるはずですが、
こんなケースってどっか他の駅でもうありますか？
222 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/27(水) 22:37:14 ID:ac0OvP1y0]: 関西圏だと、該当するのは三国ヶ丘（南海⇔酉）だな　あと、ＰｉＴａＰａ導入後の柏原もか？他のＪＲ接続駅はツーラッチだし
というか、これがあるために、現状において南海はＰｉＴａＰａ定期券の発行をしないのではないかと

>>220
ＩＣＯＣＡスレでも同じ突っ込みが入ってたな(:＾＾

>>218
いや、近鉄もＰｉＴａＰａを前倒しで発行している　というか、その未確認情報は何処から入手したものかだとだな、

>>217
連絡定期券が発行できなくなるので却下　というか、花＋みたくカード自体を総とっかえとかしそうだが
223 名前：名無しでGO! [2006/09/29(金) 01:22:13 ID:nRE115rG0]: クイックペイってぜんぜんダメじゃん。たったの七万人！？
なのになんでマスコミは大騒ぎするわけ？？ピタパって確か４０万人超えてなかったっけ？
ピタパも共通一家に入れてやれ！！
224 名前：名無しでGO! [2006/09/29(金) 01:23:41 ID:PJcVxlDU0]: >223

ヒント：トヨタＴＳキュービック
225 名前：名無しでGO! [2006/09/29(金) 01:25:44 ID:9KqSx0JZ0]: >223
クイックペイは、使う場所自体が殆どないに等しいからね。
これから増えていくのだろけど、もっと頑張って欲しいね。

PiTaPaだけど、割引がクソだから電車利用は殆どないけど、
買い物での支払いが手軽に済むので、つい使ってしまうな。
226 名前：名無しでGO! [2006/09/29(金) 01:27:50 ID:9KqSx0JZ0]: PiTaPaは、月１～２回程度の利用でも割引があれば嬉しいのだけどね。
227 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 00:12:27 ID:JQDpyb190]: ミント神戸でＰｉｔａｐａとiDが使えるみたいだね
228 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 09:29:27 ID:6V90gWypO]: モバイルPiTaPaまだ？ﾁﾝﾁﾝ(AA略
229 名前：名無しでGO! [2006/09/30(土) 11:25:13 ID:TbKtJ3lP0]: >227

でも漏れら毒ヲタにとっちゃ「アウェー」な場所だから、
使えるとしても使う機会も行くこと自体もないや('A`)
230 名前：名無しでGO! [2006/09/30(土) 11:49:28 ID:Gc7GtesFO]: 多分、カードリーダーのバージョンアップで対応じゃない？
231 名前：名無しでGO! [2006/09/30(土) 12:13:28 ID:TbKtJ3lP0]: おっｋバスのHPに、PtPaPa利用方法が載ってた。
ttp://www.okkbus.co.jp/pitapa/riyou.html
232 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 12:53:37 ID:rMLqoeBg0]: ３コマのイラストで、「ピ」、「タ」、「パ」は無理あるな。
233 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 14:46:24 ID:bH0Hi0+z0]: ミントのタワーで使えるのか？＞PiTaPa
234 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 17:05:11 ID:qugj5nAr0]: 明日からモバイルSuicaの対応カードが拡大されるんだが。

一度”鉄道・バス設定アプリ”でSuicaに対応させてしまうと、
ドコモショップへ持って行ってフォーマットしない限り、
他の鉄道系アプリは使えないみたいなんですね。

モバイルPiTaPaが始まる可能性があるのかどうか。
それまで、今の機種を使っているかどうか・・・。悩む。
235 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 18:38:48 ID:0sKMwR8s0]: >>234
鉄道・バス設定アプリ、では、Suica系の交通領域を作っているから、
かりにモバイルPiTaPaが始まるとすれば、その領域をそのまま使うことになる。
236 名前：名無しでGO! [2006/09/30(土) 23:13:50 ID:W0NiXEra0]: >231のイラストを見て、｢テレビのツボ｣を思い出したﾔｼ

ﾉｼ
237 名前：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた mailto:sage [2006/09/30(土) 23:19:11 ID:gbRsmP6K0]: >>198
大阪市営地下鉄もＩＣ定期券導入して欲しい。
今のままだと6ヶ月時期定期券の方が遙に安いんだわ。
238 名前：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた [2006/09/30(土) 23:24:10 ID:gbRsmP6K0]: >>218
券面はＩＣ定期券にできる使用だから、定期券導入すると思う。
大阪市交通局協力会のものは、阪急のようにカードを変更する必要がある。
つまり裏に定期券情報を表示できるようにする。
239 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 23:59:24 ID:/iDgPIB/0]: 広島のお好み屋でも使えるようになるやん。
240 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 00:11:57 ID:8CK2mkzu0]: 大阪市営地下鉄、区間指定割引も導入してほしい。。

ところで今日、三井住友カードの窓口でOsakaPitapaの家族カードを申し込んだら
10/20頃のお届けになります、って言われたんだけど
そんなに日数かかるものなの？
241 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 01:19:13 ID:gPEtBdog0]: 毎日通勤で大阪地下鉄使っているが、定期使ってる奴少ないな。
「普通に」通勤するならば回数カードか１特。
ＩＣ定期なんて入れても、全然だめだろう。

地下鉄で定期使うような・・・
・迂回など、不正まがいの特殊な買い方する奴
・何にも考えていない奴
・会社支給で仕方ない奴

は放っておいて、１特対策を考えるべし。

ところで、このスレ拝見していると、机上論者も結構多そうだね。
242 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 02:50:03 ID:8CK2mkzu0]: >241
仕事帰りに途中下車して買い物することが多いから
地下鉄で普通に定期使うよ。
243 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 08:37:37 ID:iQg/wFL90]: >>241
普通に通勤なら定期額面分支給だろ？
１特や回数カード支給が普通なのか？
差額ちょろまかしてたら横領だから「普通」じゃないしなｗ
244 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 09:52:08 ID:6V4HHoeL0]: >>241
ちゅうか、どうやって人の券面見たの？
PiTaPaとICOCAみたいに音で判別できるわけでもないのに。かなり手元を覗き込む不審者にならないと難しそうだぞ。
さらに、地下鉄だと本当に通勤以外（営業なんか）で使っている人も多そうだが、通勤とどう区別をつけたの？
245 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 10:22:32 ID:mnULZhiW0]: 1特なんて買ったことすらない。いらないから。
246 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 10:57:14 ID:ls7T37u40]: おｋｋバスでPのiTaPa利用だが、
漏れがさっき使ったマルビル乗り場、伊丹空港乗り場ともに
ICOCAへのチャージはできない(機械もない上、窓口でも対応してない）
ので注意汁。
たぶん、全乗り場ともそうだと思う。
247 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 11:07:02 ID:mLtg+gDr0]: ＞＞２４３
どこらへんがいい／悪いの境目かは微妙でしょ。
となりに座ってるやつ、週2回は子供向かいにいくから
ＪＲで帰る。だからそれ以外の日の地下鉄通勤は
回数カード。上司は知ってるけど、横領、ちょろまかし
なんていわない。
248 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 11:19:02 ID:gEOGdSvk0]: >>243 　会社は裏面コピーして提出を強要してる。
正規のルートならいくらカードを利用しても給料は変わらない。
でもみんな会社に心象良くするため、極力カード使わないようにしている。
ただ俺はどうしても利用しないといけないところが他の人より
多いため、カード全く不使用に出来ないので
歩いて帰れないことは無い距離でもバスや電車乗ってる。
249 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 11:29:08 ID:iQg/wFL90]: 個々には事情もあるだろうから仕方ないだろうけど、それが普通だ当たり前だ当然だと言ってるから
それはどうよと言っただけの話。
250 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 11:51:19 ID:hm75i5Re0]: >>248
定期券や磁気カードの裏面コピーを会社に提出するタイミングは決まっているのですか？
251 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 13:03:56 ID:mLtg+gDr0]: >>249
君は「それはどうよ」というくらいで、「横領」って言葉を
使うのか。
252 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 13:28:12 ID:qQQP2CuKO]: >>240
家族カードは本会員より届くのが数日遅かったくらい。
普通２～３週間かかると書いてあるから、２０日と言われてもおかしくないだろう。
何が疑問なの？
253 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 13:29:03 ID:HNiVjBle0]: 君はどれくらい飲んで運転したら「飲酒運転」て言うのか。
て言いそう。ｗ
254 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 13:56:47 ID:mLtg+gDr0]: 定期の代わりに回数カードなんて、奈良漬食ったあと
運転するくらい。
255 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 14:07:26 ID:mnULZhiW0]: >252
レスありがとうございます。
本会員より時間がかかるんですか。
最初の本会員のカードはそんなに日数かからなかったので
それよりもっと早く届くもんだと思ってました。

気長に待ちます。
256 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 18:38:07 ID:Bss8qpzD0]: >>241
行きを地下鉄帰りをバスで乗り継ぎ割り引きという利用も多いだろうね。
257 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 19:23:02 ID:3ZivLhy+0]: >>253
ついつい回数カードを使って死亡するなんざありえねえ
258 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 19:56:16 ID:yt9/ZRx20]: ﾎﾝﾏに大阪市交通局はIC定期券を導入すべき。
毎日放送に投稿するぞ。
259 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 20:37:56 ID:mLtg+gDr0]: 別に不正やったわけでもないでしょ。
260 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 20:51:52 ID:mnULZhiW0]: 大阪市交通局さん、区間指定割割引もお願い・・・
261 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 20:57:35 ID:qVQEB7bN0]: ノーマイカーデーの自動適用ならあり得るかも？
初回利用時に「利用額」を６００円加算して、
後は一日乗り放題。
262 名前：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた mailto:sage [2006/10/01(日) 21:11:10 ID:myYFfrt30]: >>241
回数券だと、途中下車できない。
1区じゃないので回数カードが使えない
2区以上だと六ヶ月定期券の方が遙に安いしな。

迂回する定期券はうちの会社でも持っているやついるよ。
所詮大阪市営地下鉄は5区までしかないので、高くはならない。
頻繁に梅田や難波に出るならこうした方がお得。

でも、マジで定期券対応して欲しいｙ。
263 名前：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた mailto:sage [2006/10/01(日) 21:14:00 ID:myYFfrt30]: 岡山のkurecaの材質がプラスチックじゃなくて紙っぽい件について。
愛・地球博の入場券みたいな感じ（あれもＩＣチップ内蔵）。
5年10年使って保つのか？
264 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 21:24:50 ID:/s2dZjI80]: >>263
kureca??ﾊｧ?
265 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 21:32:58 ID:mLtg+gDr0]: >>261

いや、ｐｉｔａｐａはポストペイが売り文句なんだから、
月末締めで精算するときに、1日850円以上と
ﾉｰﾏｲｶｰﾃﾞｰ600円以上は全部0円で計算、ええやん。
266 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/01(日) 22:41:34 ID:jxaeKAm70]: >>265
それだよ

>>262
というか、もっと普通に「他社連絡定期券」という存在があるのだから、　・・・って、自分こればっかやな
267 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/02(月) 01:20:01 ID:fdhUN1djO]: 伊予鉄のい～でじカードは既に定額制付いてるよ
268 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/02(月) 17:49:14 ID:zeJ1qvyI0]: >>265-266
ひょっとして、それやったら全線定期より高くなるとか？
269 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/02(月) 18:30:27 ID:d3Q6l1Dp0]: >268
265でも266でもないけど、
住之江公園～中津（3区 270円）を通勤して
帰りに梅田や心斎橋やなんばなんかで途中下車したり
休日に買い物に出たりなんかしてれば
簡単に全線定期より高くなりますよ・・。

8月はお盆休み＋夏イチだったからためしにPitapaで1ヶ月使ってみたけど
それでも1ヶ月の定期代より数百円高かった・・・

毎月1か月分の定期代を支給される身としては
IC定期より区間指定割引を希望。
270 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/02(月) 19:03:08 ID:RrQMlXCb0]: >267
　先週、松山行ったときにｅカードで乗ったけど親切なシステムですね。
一日券が３００円。ｅカードで路面電車乗ると通常１５０円の運賃が１４０円
に割引。

　２回乗車すると２８０円引かれて、３回目は１日券との差額２０円だけ引か
れて、４回目からは引き去り０円。

　郊外電車に乗ってもその日の内に再び路面電車乗っても１日券扱いして
くれるので、便利でした。

　是非見習って欲しいですね。
271 名前：270 mailto:sage [2006/10/02(月) 19:45:29 ID:RrQMlXCb0]: 　ごめんなさい、ちよっと書き方悪かった。

　１回目　１４０円、２回目　１４０円、３回目　２０円、４回目以降　０円　ってことです。
272 名前：名無しでGO! [2006/10/02(月) 21:58:58 ID:UagSrSl70]: さっそく、おKKで使った。
しかしICOCAの残額不足にはかなり神経をとがらせているようだ。

各乗車口横の看板に運賃相当の残額が必要な事。チャージは
できない事。残額チェックもしない事。残額に不安のある場合
はあらかじめ乗車券を買ってほしい旨など。かなり細かく注意
事項を表示している。
273 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/02(月) 22:03:21 ID:+VOfHw3G0]: >>272
なんか、空港に急ぐ客とのトラブルってそんなに多いのかって
心配してしまうな。でも、こういうのを見てたらポストペイの方が
乗せるほうも乗るほうも楽ちんってことだな。
274 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 01:49:15 ID:fjAUragd0]: まあPiTaPaの悪いのはこれしか提供されてないってとこに尽きるからな。
大阪市なんて定期を買おうが買うまいが誰にとっても損するシステムしかないのが痛い。
275 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 06:30:37 ID:UK3xsHS60]: >>274
意味不明
276 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 08:00:26 ID:I+qpMXpg0]: >274
そこで区間指定割引の導入ですよ。
277 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 17:12:24 ID:urAhbVEI0]: レール＆ショッピングin秋の京都はじまってます。
超探しにくいけど、KICS加盟店一覧
ttp://sp.chizumaru.com/dbhm/t/kics0.aspx

いつも行ってる店が何件か混ざってて超ｳﾚｼｲ！！
278 名前：名無しでGO! mailto:age [2006/10/03(火) 17:23:23 ID:nQ2iUZhs0]: >>274
する関西利用だった私にとっては、得はあっても損はしないシステムだ
279 名前：名無しでGO! [2006/10/03(火) 19:05:32 ID:8JPfoEYW0]: ピタパネタじゃなくてすんませんが・・・

ノーマルのスル関カード（らくやんとかレジオンとか）で、新たにスル関カードって
買えるんでしょうか？
友人からカードを貰ったけど酉厨なんで使えず、金券屋に売ろうと思ったけど、
柄が気に入ったので手放したくなく。。。
280 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 19:44:09 ID:a93pieGb0]: >>279
磁気カードは続けるとは言ってます。そりゃまぁ20年後はどうか知らんけど。
281 名前：名無しでGO! [2006/10/03(火) 19:59:33 ID:P+QnpI3LO]: 先日大阪空港から神戸市北区の淡河までPiTaPaでリムジンバスに乗ったんだが、
運賃が隣りの停留所の八多までの分（800円淡河までは1000円）しか引かれてなかった。

逆のパターンで運賃を多く引かれてしまったらどうしたらいいの？
282 名前：名無しでGO! [2006/10/03(火) 20:16:15 ID:uyw3vcQF0]: >>278
回数カードや一区特別を使ってこなかったおまいが悪い。
>>279-280
これほど質問の趣旨を読み取っていないオナニー回答も珍しいなｗ
スル関でスル関を買うことはできません。
283 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/03(火) 20:26:33 ID:ItMoOu7T0]: >>281
とりあえずは運転手さんに報告するしかないと思われ　あとの対応はちょっと分からんが、

>>274
大阪市交通局の場合、既存のサービスを弄りたくないから、一番分かりやすくて手っ取り早い利用運賃割引だけ導入した
とも考えられますね　サービス云々に関しては、導入事業者の胸先三寸で決まっているようなもんだし

>>269
・・・いや、あくまで「一日乗車券＋ノーマイカー」を買い続けるのと、
全線定期単独ではどちらが得か？って話だと思うんですけど　>>268

かなり遅レスだが>>226
まぁ、伊予鉄方式とか、現在山電・神戸高速がやっている「スタ割」を恒久的にやるとか、方策は色々考えられますけどね

ＰｉＴａＰａは月毎〆だから、原則三ヶ月単位で使用期限が区切られている回数カードとかに比べれば、
確かに利用回数割引とかは使い難い設定なのは確かだな
284 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 20:56:34 ID:a93pieGb0]: >>283
大阪市交通局は一番導入費用を安くさせることを考えたのかなぁ。
駅だけじゃなく路線バスに一気に導入する費用を捻出するために
鉄道部門の費用を削りに削ったのでは。

IC定期は書き込み用の機械を買わなくっちゃいけないし、区間指定
割引はユーザーごとの情報を持たなくちゃならん。路線もなにも
考えずに額だけで割引を決めることで蜜墨への委託料が安くなったと。
285 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 21:21:20 ID:BhIQUkQb0]: >>284
その割に定期券購入機もろくに設置せずに、定期券売り場に職員はいっぱいだな
おまけに夜はとっとと閉まってしまうし
あんまり合理化したくないんかね
286 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 21:26:54 ID:a93pieGb0]: >>285
とりあえず交通局に不祥事が続けて起こるとかじゃないと
人減らしだけはまず無理。童話のほうもﾀｲｰﾎが出てから
補助打ち切りは早かったもんね。
287 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 21:31:35 ID:X0FIIJIt0]: >>>284
区間指定やらなかったらコストが下がるって根拠がどこから来てるのかわからんのだが。

>>285
それが今話題の大阪市交通局問題ｗ
288 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 21:53:27 ID:a93pieGb0]: ユーザーごとの情報を貯めておくコストが只だという根拠のほうが
わからんよ。

精算処理を蜜墨に依託してるけど、複雑な計算やらすのと
そうでないのとで委託料が一緒と思ってるのか。
289 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 22:02:09 ID:91ieXQFi0]: PiTaPaのIC定期だと、代金の管理が必要ない(銀行引き落とし)から無人化・機械化できないのかな？
それだと大阪市交通局の定期券売り場の営業時間の短さを補えそうだけど。
今時、10～19時で休日は営業なしとかありえなさすぎ。OB職員の事しか考えていないのかな？
現役白状で迷惑しているのに、香具師らは年収800万円で悠々自適だもんな。
290 名前：名無しでGO! mailto:sage　必死な人もいるので [2006/10/03(火) 22:17:33 ID:BhIQUkQb0]: 大阪市交通局の高コスト体質が問題って事にしておこう
291 名前：名無しでGO! [2006/10/03(火) 23:27:25 ID:dmqKkwlr0]: どうせ、酒飲みながらチンタラ仕事する官営事業だろ。
公営事業系の役人って、結局「職場組織維持」しか頭に無いから
永久にだめぽ状態だよ。

たしか大阪市交通局は丸ごと民営化されるんだから
そのときに民間企業に売り払ってもらって、人間もばっさりと
クビにしてくれればGJ

ムリか
292 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 23:32:03 ID:X0FIIJIt0]: >>288
誰がタダなんて言ったか？自分の脳内だけで勝手に結論つけないようにな。
293 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 00:47:59 ID:cO4yiTKI0]: これって別会社のクレジットカードでチャージできるの？
１０月から地下鉄利用可能になったみたいなので使いたいんだが
294 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 00:57:30 ID:tG/wWDvq0]: >>292

只じゃなかったら、その分やめればコスト下がるの当たり前でしょ。

>>精算処理を蜜墨に依託してるけど、複雑な計算やらすのと
>>そうでないのとで委託料が一緒と思ってるのか。
295 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 05:18:12 ID:y/oT0n/c0]: >>284あたりから下で、いろいろと委託料の話してるだけと、
何か根拠のある資料もって言ってるのか？
まさか脳内妄想で、話してないよな？

オレの脳内妄想では、清算処理なんて一度プログラム組めばどれも同じと思う。
296 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 09:21:05 ID:K7GXp16Y0]: 大阪市交通局の民営化っていつごろなんだろう？
その時には区間指定割引導入してほしいなあ。
297 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 09:24:02 ID:G5WUUXJx0]: 阪急なんて朝ラッシュの時にしかホームに駅員たってないのに（しかも大学生バイトも多い）、
大阪市交はずっとたってるね。利用する側としては悪くはないけど、人件費かなりかかってそう・・・
298 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 09:34:05 ID:3ifW9ZuDO]: >293　　　　　　　　　　？意味がよくわからないんだけど…
299 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 12:22:06 ID:1zQzfUeR0]: >>298
要は
「自分の持ってるクレジットカードで引き落とせないの？」
ってことだろ？
それぐらい理解しろ。

あと、地下鉄は神戸だ。
300 名前：名無しでGO! [2006/10/04(水) 12:38:47 ID:oq26SQTs0]: >>282
上段
　　普通乗車券やスル関利用者は悪ですか
301 名前：名無しでGO! [2006/10/04(水) 13:59:32 ID:TLOAopAD0]: >>300
一見さんはともかく、通勤などのユーザなら、
高いと承知で使っているのに文句を言う筋合いはないだろう。
302 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 14:23:28 ID:3ifW9ZuDO]: ＞299　　　　　　　　　いや、神戸ってのもわかるんやけど、なんでチャージが関係あるのかと思ってさ。ポストペイなんだからチャージ関係ないし。
303 名前：犬坂死香は人権ヤクザ [2006/10/04(水) 14:24:01 ID:oGnJTeeiO]: 犬阪死香は草加・フェミナチとズブズブだからお金持ち!
合理化なんてしたくないのは当然です。
304 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 14:36:53 ID:xeSrTQKu0]: >>302
パスモスレあたりの誤爆じゃないか
他社クレカチャージ開始したのスイカだし
305 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 16:38:02 ID:K7GXp16Y0]: 大阪市の地下鉄、夏イチが終わったとたんにPitapa利用者激減した感じ。
改札で夏ほど音してないし。
306 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 17:11:22 ID:6tYpomSU0]: >>305
それでいい。
見事な社会実験だ。
安くしなきゃ、カード持ってても使わないというデータが、今後の改善に繋がることを信じる。
俺も阪神ではデビュー割引終了後は全く使ってない。
307 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 17:26:53 ID:TpTpQfGY0]: 高速バスに電子マネー「エディ」導入・三重交通、運賃支払いで

it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=NN001Y104%2004102006

　三重交通（津市）は4日、運行する高速バスの一部で、車内での運賃の支払いに、プリペイド型の電子マネー
「Ｅｄｙ（エディ）」を10日から導入すると発表した。エディを運営するビットワレット（東京）によると、
エディがバス車内での運賃支払いに利用される例は全国で初めてという。

　運転席脇の運賃箱に読み取り端末が設置され、降車時にエディ機能が付いた各種カードや携帯電話をかざすと、
瞬時に料金が支払われる仕組み。

　三重交通はグループの会社と共同で、三重県桑名市と中部国際空港（愛知県常滑市）を結ぶ高速バスを運行し
ており、この路線のバス６台にエディの端末を搭載する。今後、ほかの高速バス路線への導入も検討する。

　エディは普及が進んでいる電子マネーの一つ。
308 名前：名無しでGO! [2006/10/04(水) 18:34:36 ID:bvn50WNq0]: 空絡みだと、えｄｙの方が便利なのかもね。
309 名前：278 mailto:age [2006/10/04(水) 18:59:44 ID:8ZAxaqYh0]: >>282 >>301
何も文句なんか言ってないのに悪いと言われる覚えはない。
このスレの住人はヘビーユーザーが多いからこのような発想になるのかもしれないが、
定期や回数券利用する使途だけが鉄道利用者（PiTaPa利用者）ではないと結う事実も考えてレスしていただきたい。
310 名前：名無しでGO! [2006/10/04(水) 19:19:27 ID:QGyV4cSG0]: >307
PiTaPaにせんか!!
ICOCAが使えんやろ。
311 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/04(水) 19:52:03 ID:sDox/Xr40]: >>307-308
うろ覚えだが、岡電バスか何処かの空港路線で、乗車券ならｅｄｙで購入化　というのは聞いたことがあるが、しかし、
312 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 20:07:26 ID:18LYqeYw0]: >>311
宮崎と大分の空港リムジンバスの乗車券がEdyで買える。
熊本も買えたと思うけど、直接Edyで支払えるのは初めてかも。
313 名前：名無しでGO! [2006/10/04(水) 20:13:11 ID:alaR95NM0]: >>307
これだと、近鉄ではEdyで電車に乗れるようにするのでは？
314 名前：名無しでGO! [2006/10/04(水) 20:16:04 ID:QE5GxjxB0]: ぜひとも、おkｋバスは、PiTaPaに加え、Edyでも払えるようｊに、、、
て無理か。
JAルが株主だし、穴が主導しているEdyを入れるわけない罠。
315 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 21:04:05 ID:LRsXBo7Q0]: さすがにEdyは自動改札の処理には遅すぎるんじゃないか？
今のところ全国で一番使える電子マネーではあるが
関西圏じゃピタパの方が優位な感じ
316 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 21:49:31 ID:y6hglK4N0]: コンビニ端末ではなく、Edyの単体端末使ったことあるか？
瞬速だぞ。

Edy乗車券は発オラと山梨のバス会社が組んでテストやってたように思うが。
317 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 22:18:43 ID:/u9TOBz60]: おサイフケータイでEｄｙ使ってるけど、
Edyは反応が鈍いときが多い気がする。
なんか、普通に乗せても反応しにくい。

同じケータイでモバイルSuicaも使っているが、
こっちはPiTaPaと同様にほぼ100％反応する。
318 名前：でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo mailto:sage [2006/10/05(木) 00:19:58 ID:xrrvLbBg0]: Edyが遅いのではなくて、リーダライタやその後方にある端末の処理の問題。
カードとの通信処理は同じFeliCaだし、おサイフケータイであればEdyもSuicaも同じ
mobile FeliCa チップと通信しているわけだから。

単一運賃区間のバスなどであれば、単に決まった料金を引き落とせばよいだけなので、
Edyの導入も簡単ですが、Edyには入場記録を行うことができないので、区間運賃制の
路線に導入するためには乗車区間を証明する仕組みを別途用意しないといけません。
ゆえに、近鉄電車がEdyをSFカードがわりに導入することは、まず考えられません。
319 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/05(木) 07:58:08 ID:ct9OEON/0]: 三交バスは単一運賃じゃないよ
320 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/05(木) 09:43:50 ID:BBKNUx/Q0]: 近鉄はam/pmをすごい勢いで閉店しているからなぁ。
321 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/05(木) 12:41:23 ID:OC1GvUDAO]: 三交は津と四日市の一部が200円均一
ただし区間によって220、240とあがったり均一抜けると強烈にあがる
322 名前：でんのすけ♪ ◆634yAHuzIo mailto:sage [2006/10/05(木) 12:55:05 ID:xrrvLbBg0]: >>319
単一運賃と書いたのは例であって、三重交通の運賃が単一と言っているのではありません。

高速バスの場合、料金階梯が単純である場合が多いので整理券などと組み合わせてで、
運転手さんの手動操作による精算処理でも十分実用的です。
また、バスであれば一台あたりの最大乗車人数もたかがしれているので、乗車時にEdy番号
を読み取って、車上システムが乗車情報を管理し、降車時に自分が持っている乗車情報を
元に料金を確定し精算するというシステムも構築できます。

JRや近鉄のように乗降客も非常に多く駅数が多い場合、センタサーバのみで入場情報を
管理して、出場時にセンタサーバ問い合わせを行うようなシステムでは、ICOCAやPiTaPa
と同等のレスポンスを確保するのは困難でしょう。
ポートライナーやニュートラム程度の規模なら実現できそうに思いますが。
323 名前：名無しでGO! [2006/10/05(木) 18:41:04 ID:I2TojXoK0]: こんだけ｢近鉄｣｢三重｣って言葉が出てくると、
そろそろ｢ヤシ｣の出番かなｗ
324 名前：281 [2006/10/05(木) 19:36:56 ID:/SqZjOGw0]: 今日の昼にスルッとKANSAIのPiTaPaお客様相談室と大阪空港交通本社から自宅に
電話が掛かってきて、未納の200円については会社のミスなので今回は請求しないとの事でした

>>283
そうですね
マメにWebとかで運賃とかをチェックしたほうがよさそうだ
325 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/06(金) 00:03:33 ID:JUXIYbpg0]: >>324
逆なら新聞記事になるくらいのことですね。
326 名前：名無しでGO! [2006/10/06(金) 14:05:00 ID:kQzSgrku0]: ピタパの利用率はどれくらい？
327 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/06(金) 21:36:02 ID:VqGuvM6X0]: すまん初歩的な質問だ
PITAPAはIKOKAエリアで使えるがSUIKAエリアで使えるのか？
328 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/06(金) 22:07:49 ID:dRZcvKzkO]: >327　　　　　　　　　　まだスイカエリアは使えないよ(>_<)
329 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/06(金) 23:04:54 ID:VqGuvM6X0]: >>328㌧ｋス
330 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/07(土) 03:01:11 ID:kR0LlXK20]: IKOKAエリアやSUIKAエリアでは未来永劫使えないと思う。
331 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/07(土) 10:46:20 ID:k4Rd+hWXO]: 330　　　　　　　　　　ん？イコカエリアはもうつかえるけど
332 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/07(土) 10:54:07 ID:5b4j2DLh0]: IKOKA、SUIKAって・・・・おまえはＢａｋａｃａ。
333 名前：名無しでGO! [2006/10/07(土) 16:40:38 ID:U81tp1WR0]: >>244
たまに、区間がローカル駅同士の券が出るのが面白いよ。

>>248
券売機で引き換えれば…
334 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/07(土) 17:13:43 ID:oPFazQtyO]: お前もAHOCA？
335 名前：名無しでGO! [2006/10/07(土) 22:31:18 ID:PIQXC/zv0]: age
336 名前：名無しでGO! [2006/10/08(日) 11:12:14 ID:71LyTeoF0]: 阪急阪神が経営統合しても、
HANA PLUSとCoCoNetは統合しないのか？
337 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/08(日) 11:29:36 ID:UjomCRHJ0]: 神鉄だってハナプラスじゃなくて神戸PiTaPaだろ。
338 名前：名無しでGO! [2006/10/08(日) 11:36:57 ID:UCsbHb1sO]: こないだ御堂筋線でICOCAタッチしてる女見たが、地下鉄でIC使いたかったらちゃんとPiTaPa申し込んで作らんかい！
この裏切り者の西厨が。
339 名前：名無しでGO! [2006/10/08(日) 11:39:08 ID:5NCvhgAd0]: >>338
アホか
340 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/08(日) 11:42:18 ID:UezbxnBK0]: ICOCAが地下鉄でも通れるようになれば良い。
PiTaPaベーシック機能が乗ればいいのかな。
341 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/08(日) 12:12:00 ID:UjomCRHJ0]: >>340
もしもし？
342 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/08(日) 12:16:13 ID:UBXB4Prr0]: 　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r￢''''''''''''L
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343 名前：名無しでGO! [2006/10/08(日) 12:35:27 ID:5NCvhgAd0]: IDが「U」から始まる奴が多いな。
344 名前：名無しでGO! [2006/10/08(日) 12:59:57 ID:jI8RTrH10]: 京阪アンスリーも、やっとこさPiTaPaが使えるようになったのを知らず、
10月まで過ごしていた漏れさまが来ましたよﾉｼ

あと、ジューサーバーでも使えたら申し分無いわけだが。

>336
アズナズと阪神アンスリーはどうなるんだろう？
どっちもPiTaPa使えるから、統合なんかで店名変わったとしても
漏れらにはどうってことないけどなｗ
345 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/08(日) 18:42:26 ID:U5LeVD4f0]: >>344
使えてもおけいはんポイントがつかないのが痛い。結局今でも現金払い…
346 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/08(日) 22:29:53 ID:ToQTs1ZJ0]: >>344
アズナスだとポイント5倍だけどアンスリーはやってたっけ？
既存のコンビニはをあえて置き換えるとも思わんけどね
347 名前：名無しでGO! [2006/10/09(月) 00:02:04 ID:O5Z9fZG40]: 岡山地区ではICOCAへのチャージはできないがPiTaPaへのチャージはできる

ただし下電バスの車内限定だが
348 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/09(月) 00:02:17 ID:fkt9w8GU0]: >>345
アンスリーで、ピタパ使おうとしたら店員に「イーケーネットカードお持ちなら
そちらの方が、ポイント付くのでお得ですよ。」って言われた。オレ的には、ため
しにピタパを使って見たかっただけなんだが…。
349 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/09(月) 00:22:01 ID:JCb6E6ID0]: >>348
勉強熱心な店員さんですね。
350 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/09(月) 10:59:51 ID:eJ5fK7oh0]: >345
現金でもつかないのでは？
351 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/09(月) 11:28:24 ID:x9wBZytp0]: 実は未だにPiTaPaに踏み切れず
ICOCAで阪急を使い続けている俺
352 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/09(月) 16:28:25 ID:oMh8KiQF0]: 俺もICOCA。好きなクレカでチャージできるのが良い。
みど窓以外の機械でもクレカチャージできるようにならんかな。
353 名前：名無しでGO! [2006/10/09(月) 18:03:57 ID:mVYtfYtd0]: 先週の土曜日にジャンボフェリーでPiTaPaを使ったけど、導入から半年以上経つのに47人目・・・
しかも電子マネー扱いとは
354 名前：名無しでGO! [2006/10/09(月) 18:11:07 ID:5k1HmjJj0]: PiTaPaをみどりの窓口で好きなクレカでチャージすることは
できるのですか？
355 名前：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた mailto:sage [2006/10/09(月) 18:16:37 ID:J196MF/d0]: >>283
大阪市交通局の回数カードって無期限じゃなかったの？
俺知らずに買っちゃったよ。
払い戻ししてもらおう。
356 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/09(月) 18:28:28 ID:EL0l3kh70]: >>355
大阪市交通局のは無期限です。
357 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/09(月) 18:28:41 ID:EL0l3kh70]: >>354
できます。
もちろん、ＪＲ利用分だけですが。
358 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/09(月) 18:35:25 ID:iDfFKTR70]: >>356
3300円の回数カードは期限なし
1区特別回数券だけ有効期限がある。
359 名前：354 mailto:sage [2006/10/09(月) 18:40:58 ID:5k1HmjJj0]: >>357
サンクス。
360 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/09(月) 20:23:29 ID:gRSsb9Fb0]: 金券ショップで売っている、ちょっとだけ安いするっと関西カード（3000円カードが2960円くらい）
を使って、駅の券売機（旧式限定）で回数カードを買えば、もう少しお買い得。
361 名前：名無しでGO! [2006/10/09(月) 21:42:48 ID:+VPNyE/U0]: >>360
life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1153662295/681
362 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/09(月) 22:48:19 ID:j+0uV3sp0]: 数円ケチるのにそんな面倒なことしても嬉しくない。
363 名前：名無しでGO! [2006/10/10(火) 00:55:56 ID:YitfdIjT0]: ＪＲのホームとかにあるチャージ機でもPiTaPaにチャージ出来た。
片道\1,000以上の区間を仕事で使うので、チャージ限度額を上げて欲しいなぁ。
往復できないことがしばしばある。
364 名前：名無しでGO! [2006/10/10(火) 00:57:56 ID:YitfdIjT0]: ごめん、限度額でなく、オートチャージ額だな。
オートチャージも遅いなぁ。ピンポーンって鳴りながらも扉が開く事が多い。
365 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/10(火) 01:20:05 ID:NjkjgVZU0]: ふつうに出たにもかかわらず、出たことが登録されてなくて
次に入ろうとしたときに、下車履歴なしとゲートに怒られた
366 名前：名無しでGO! [2006/10/10(火) 12:31:29 ID:kdwSuRFy0]: >>364
初乗りやその隣くらいの区間しか乗らないからチャージ最低金額を引き下げて欲しいと思っている漏れ。
367 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/10(火) 12:44:53 ID:Ic0xs+XL0]: 引き下げ、引き上げとか言う前にさ、オートチャージが発動する残高、
オートチャージされる額を自由に設定できるようにして欲しい
368 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/10(火) 13:33:28 ID:NjkjgVZU0]: 上限2000円じゃなかったっけ？
まあ1万くらい入れられるようにしてほしいがな。
369 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/10(火) 16:21:07 ID:kPT6s9N10]: JR乗る時だけ用やし。
370 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/10(火) 16:25:34 ID:yOlknNMq0]: ICOCA持ってないし、JRはUSJ行くときしか使わないけど
帰り際の切符買う行列をスルーできるのはいい気分。
371 名前：鶚　 P221119007111.ppp.prin.ne.jp mailto:sage [2006/10/10(火) 17:56:10 ID:fFMVmGqJ0]: >>368
オートチャージは一律二千円　で、彦根辺りまでいってしまうと、
帰路につくときは結局リチャージが必要だから、自分は設定してない
そもそも、チャージはこまめにする方だし
372 名前：名無しでGO! [2006/10/10(火) 21:21:17 ID:1np/0JgD0]: >>366同意。
500円単位でのチャージができたらどれだけ便利か…
373 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/10(火) 22:04:56 ID:ICcge/o70]: なんか、うｐされていないので貼ってみる
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20061010215052c7d97s2.jpg

これって、天六のヤツの再利用？というか、いずれにしても神鉄各駅では現金精算なんだが・・・
374 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/10(火) 22:44:15 ID:n+pBEbhr0]: 関西でも進む電子マネー端末の共通化、約9000店にiD・PiTaPa共通端末
ttp://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061005/250013/
375 名前：名無しでGO! [2006/10/10(火) 23:15:49 ID:y01uJjHD0]: モバイルピタパって、出ないの
376 名前：名無しでGO! [2006/10/10(火) 23:20:04 ID:pX0SreAl0]: >>374

>阪急と阪神の磁気定期券の共通化は経営統合以前から実現している。ところが
>情報システムの負荷の問題から、PiTaPaでは定期券共通化が実現できていない。
>早期に磁気と同様のサービスができるよう開発を進めたい。

何で最初から考えていなかったんだ？
377 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/10(火) 23:33:24 ID:fQCdnUfV0]: >>376
＞大阪市営地下鉄におけるICカードの利用は、PiTaPaとICOCAで7：3だったのが、8月には8：2になった。割引サービスや利便性の高さが顧客に理解されつつあるようだ。

夏割効果だな。
社会実験としては、はっきりとした結果が出た部類だよ。
結論は一つだな。
どんどん割り引け。もっと安くしろ。
378 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/10(火) 23:34:15 ID:fQCdnUfV0]: しかし定期共通化ができていないのは営業政策的なことだと思っていたが、システム面の問題だったとは…
379 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/10(火) 23:37:11 ID:TNF3Zmfw0]: >>367
漏れもそう思う。
人によって乗る区間はバラバラなんだから。

>>374
大交のPiTaPa・ICOCA利用比率、8月になってPiTaPaが増えたように述べてるけど
利用額割引夏イチで一時的に増えただけなんじゃ・・・
380 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 00:25:05 ID:3h9OgXcJ0]: 大阪市営地下鉄使ってるけど、
明らかに9月に入ったとたんPitapa利用者激減してる。

夏イチで通勤したけど、夏イチでも思ったほど安くなかったから
IC定期も区間指定割引もない現状では、地下鉄で使う機会がない。
年に数回は地下鉄以外の電車も乗るから、その時だけ便利。
あと、本買うときぐらい。
381 名前：名無しでGO! [2006/10/11(水) 02:11:04 ID:P0d2vEGA0]: >>380
ほんまに激減してるんかい？（笑）
私が見ている限りでは、そもそも６月と比べて７・８月が増えたとも思わんが。
あなたの先入観でしょう。
382 名前：名無しでGO! [2006/10/11(水) 02:31:47 ID:tJGW722QO]: >>379
実際阪急使ってる人に聞いたらICOCAの方が多いと言ってた
383 名前：名無しでGO! [2006/10/11(水) 05:13:39 ID:7ikvaTWp0]: >>382
そういうこと言いたがる奴っているからなあ。
384 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 08:55:51 ID:iTrVPzUf0]: 大阪市営地下鉄使ってるけど、
9月に入ってもPitapa利用者さらに増えてるよ。
385 名前：名無しでGO! [2006/10/11(水) 11:52:33 ID:syrZJQip0]: 基本的な質問で申し訳ありませんが、
ICカードの利用は、タッチの有無で判断できると思うのですが、
ICOCAとPiTaPaのどちらを利用しているかどうして判るのですか？
386 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 12:04:31 ID:BS9hYutp0]: >>385
あんたねぇ、「タッチの有無」って押しボタン押すのと違うんだから。
タッチしたときにカードと改札機とが情報交換してますよ。
387 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 12:23:06 ID:BIQk5d4Z0]: IC定期か普通のPiTaPaかなら電子音で分かるね
ICOCAはPiTaPaと同じなんじゃない？
388 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 14:21:54 ID:wB5Ft0nk0]: >>386
おまい質問の意味を理解せずに噛み付いてるなｗ

「PiTaPaよりもICOCAで通過している人が多い」などという書き込み
が多いから、「改札を通過している人を観察しているだけで、PiTaPa
とICOCAのどっちを使ったのか、どうして区別がつくのか？」と聞いて
いるんだよ。
389 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 14:36:45 ID:RqtopKkaO]: ピタパは改札を通るときに「ピピッ」と二回なる。イコカは確か「ピッ」だったと思う。
390 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 16:22:37 ID:KlJD00Yd0]: >>389
「ピッ」はPiTaPaのIC定期じゃないの？
阪急、能勢電での話しだけど
391 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 16:23:51 ID:f0yWmSjS0]: >>382
この人はいつもPiTaPaスレに粘着してICOCAマンセーしてる人だろうけど
前に利用者数の話が出たときに、延べ人数だから往復すると半分になるから普及してないとか
訳の分からん理論を振りかざして騒いでいた
392 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 16:48:03 ID:nhcmk7IC0]: しかし現状で普及してもらっても高止まりだから実はメリットがない罠。
若干減ったか？という気はするが月4～5回くらいしか乗らないからわからん。
トランパスエリア住民だからな。
393 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 17:43:36 ID:t6eyV70h0]: 券売機で券を買う人が一番多い。
394 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 20:08:55 ID:LQFJw9dk0]: >>391
＞延べ人数だから往復すると半分になる

ごく普通の話だと思うが。
395 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 22:01:39 ID:1bcwkhko0]: 定期は「ピ」
チャージからは「ピピッ」
ポストペイは「ピピッ」

別にカードの種類に関係はない
396 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/11(水) 22:04:11 ID:1bcwkhko0]: ポストペイは「ポポッ」の間違い。
397 名前：名無しでGO! [2006/10/11(水) 22:49:24 ID:HH56f1KU0]: >>384
嘘言え。夏イチ開始前より減ったぞ。
398 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/12(木) 00:18:49 ID:2lrsKysZ0]: Pitapa取得した人は増えてるのかもね。
実際に使ってる人はどう見ても減ってるけど。
399 名前：名無しでGO! [2006/10/12(木) 00:39:33 ID:ORCNg5kw0]: >>398
別に減りはしないだろう。
400 名前：名無しでGO! [2006/10/12(木) 07:22:45 ID:O7kH4HS/0]: >>398
＞実際に使ってる人はどう見ても減ってるけど

ハァ？なに言ってるの？
引き篭もってないで外に出てくださいｗｗｗ
401 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/12(木) 10:58:06 ID:iB6QQzy70]: 減った増えたの根拠は何？
まさか自分が改札を通過する時に他の人が使ってるかどうか
だけで侃々諤々やってるわけじゃないよね？？
402 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/12(木) 12:54:02 ID:zbYuw63t0]: ピピッ♪ピピッ♪ピピッ♪

鳴りまくってますよね。
403 名前：名無しでGO! [2006/10/12(木) 13:08:40 ID:H/pW/JZVO]: >>373
谷上からPitapa(orICOCA)で入場して、神鉄で新開地まで行ったら出場出来るんだろうか？
改札は両方とも対応してるが…
404 名前：名無しでGO! [2006/10/12(木) 13:20:27 ID:T5PSJgvMO]: ピタパが、早くSuicaエリアで使えればな…

まだ、クレジットカード持てない年だけどw
405 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/12(木) 16:25:57 ID:s1CBF0ne0]: すみません。
大阪市営地下鉄のPiTaPa定期は、まだ先が見えてないのが現状なのでしょうか。
てっきり対応してると思ってた・・・・orz
406 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 05:00:48 ID:PKUfQYW20]: >>399
通常の磁気券やスル関使ってた人がpitapa持てば、
磁気券やスル関に戻る事はまずないだろう。
問題は回数券使ってた人で、これは回数券に戻る可能性がある。
利便性で騙されてくれればいいんだが。。。
407 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 05:54:28 ID:+dvx14Su0]: んな詐欺みたいな言い方して…まあ東京で夏イチみたいなやり方したら詐欺呼ばわりだろうなw
けど、11回以上の利用は総額に対して割引率10%にした方がやっぱりわかりやすいしいいよなあ。
こんな頭悪い小銭稼ぎみたいなやり方しても長期的には損ばっかだと思うんだけど。
408 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 08:31:56 ID:WhMxrxDN0]: いや、11回ってところがすでにだまされてる。回数券は3ヶ月で11回なんで、
1ヶ月で締めのあるｐｉｔａｐａなら就きに回以上使う分を割引にしなきゃ。
409 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 11:43:15 ID:90fX1yoc0]: 大阪市営の回数カードは有効期限なし。

1ヶ月で回数カードを使い切るとしても
1ヶ月に3,300円乗ると、Pitapaで 3,020円だから普通に回数カード買った方が安い。
ノーマイカーデーチケットを併用すればもっと安い。
410 名前：名無しでGO! [2006/10/13(金) 12:12:38 ID:4iJOQOeG0]: >>406-408
昼割や休日がない時点ですでに回数券に惨敗。
411 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 12:25:41 ID:OxqY84pd0]: 休日回数券なんて28%引きだものな実質。
あほらしくてPiTaPaなんか使う気がしない
412 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 12:43:29 ID:90fX1yoc0]: 月に1回か2回乗るぐらいの人で、割引なんか気にならない人にはPitapaは楽かもね。
でもそんな人が面倒な申し込みしてまでPitapa持ちたいとも思わないだろうし。

自分の場合は通勤は磁気定期、たまに大阪市営以外に乗るときはPitapaかな。
会社によって割引方法が違いすぎて面倒すぎるから
スル関でシステム統一して、ユーザーが好きな割引を選べるようにしてほしい。
413 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 16:26:46 ID:XfZbG4tv0]: 休日やら昼間をPiTaPaに載せるのは色々と難しいから仕方ないとしても、
せめてスル関の磁気カードと同様の使い勝手が欲しい。併用精算もできないのは厳しい。
414 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 20:29:26 ID:+dvx14Su0]: >>412
＞スル関でシステム統一して、ユーザーが好きな割引を選べるようにしてほしい。
それが出来てりゃ今頃三井住友じゃなく(ry

だいいち磁気カード使ってる人は多少の得はどうでもよくて、面倒がないのがいい人。
PiTaPaなんて申込書が必要なとこからしてすでに面倒だわな。
やっぱり定期券の拡充策しかないんじゃないの？
415 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 20:48:16 ID:WhMxrxDN0]: ＞多少の得はどうでもよくて、面倒がないのがいい人。

どちらかというと、そのセリフはピタパユーザーに当てはまるぞ。
やっぱりカード買ったり、チャージしたりは面倒。
416 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/13(金) 21:20:50 ID:MLMYK/4L0]: >>415
私の事か　この間神鉄利用したんだが、二枚対応改札機がなくて精算機利用したのがかなり煩わしく感じたな
というか、ＩＣカードのチャージは未だしも、磁気カードの場合、古いカードの捨て場に以外と困る

>>414
逆だよ　一回申し込みさえすれば、後は区間指定割引や定期券などの申し込みなどの必要な手続き以外、殆ど何もしなくて済む
実際、自分は五月終わりからＰｉＴａＰａ使い始めているが、これまでやったことといえば、三国ヶ丘の連絡改札試す為のチャージが一回だけだ

>>408
それは言えているな　単純計算だと、ＰｉＴａＰａ利用の場合は月四回利用で割引適用させていかないと、普通回数券とすら同じ土俵に上がれない
で、土休とかオフピークの区別なく、単純に往復回数だけで割引率上げていく（理想は、実質的な区間指定割引）とかしてくれれば有難いのだが
417 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 21:22:40 ID:xoXX+0y50]: 利用額割引に時間帯割引の項目を作ればよいのでは...
418 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 22:15:00 ID:XfZbG4tv0]: その一度の申込に踏み切れない利用者が結構いるわけなのよね。
周りでも申し込もうかなぁってずっと言ってるけど相変わらず磁気カード使ってるのが数人ｗ
419 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 23:02:24 ID:90fX1yoc0]: 交通費は毎月1か月分の支給だから
IC定期より、区間指定割引導入してほしいなあ。
そしたらいちいち定期買う手間もないんだよね。
大阪市営交通、何もやる気なさそうだから民営化待ちしかしょうがないのかな。

>416
古いカード捨てるところは、切符の自販機の横についてない？
いつもそこに捨ててる。
420 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 23:12:00 ID:mHYnoSOi0]: >>419
無いところもあるぞ　てか、ゴミ箱じゃあかんのか？
421 名前：名無しでGO! [2006/10/13(金) 23:30:15 ID:NB3PURcQ0]: 各社局の割引率がいまいちでも、
ポイントにうまみがあればもっと利用者増えるのにな。
５００ポイントで５０００円割引とか。
422 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/13(金) 23:31:38 ID:+dvx14Su0]: >>416
普通の人はPiTaPaのサービス内容を把握しようとするところでめんどくさくなったりもする。
それにめんどくさがりは本当にバイタリティを発揮しない。

あんただって鉄板のクソコテやってるくらいだからバイタリティは一般人よりはあるだろう。

磁気カード入れだが、名古屋の場合地下鉄駅の改札の前に必ず鎮座している。
そのせいか回収率はやたら高い模様。
ただ、どちらかというと集めた後の方が困るみたいだ。実際名鉄のベンチは京王のきっぷから出来てるw
423 名前：名無しでGO! [2006/10/14(土) 00:03:36 ID:8ehtfiLP0]: >>416末尾
同意。
どこの商売でも良く買う客は優遇するのは当然だろ。
利用回数に応じて累進的に割引率が上がっていくシステムが望まれる。
（大阪市はこれに似ているがあまりにも率自体が低い）
424 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/14(土) 00:36:01 ID:Wmry/RVu0]: 大阪市、天井無しなのも怖いから思うように使えない。
全線定期より高くなる可能性があるなんてﾜｹﾜｶﾗﾝし。
425 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/14(土) 00:49:54 ID:Hd5GHeRA0]: そういやヤフオクで使用済みスルKANカードが出品されてるな
そんなに価値あるのかな？
426 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/14(土) 00:58:36 ID:u3JR9y6D0]: 使用済み切手みたいなもんだろ？
427 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/14(土) 06:32:44 ID:eNmXM94Q0]: >>424
あれも不思議だよな　「夏イチ」でもそういう設定出来たわけだし
てか北神の場合、一ヶ月定期以上の額に上がらんようになってるし
428 名前：名無しでGO! [2006/10/14(土) 10:07:18 ID:3gOsMxBIO]: >>375
問題は蜜墨がiDの件でドコモよりなことだなAUやソフバンはいい顔しないだろし

逆にドコモ限定なら今すぐでも出来そうだがねw
429 名前：名無しでGO! [2006/10/14(土) 19:04:10 ID:YPu3uQYpO]: 大阪市交通局、ピタパ定期だけは早く導入してください。
財布から磁気定期出し入れする手間がなくなるから。
430 名前：名無しでGO! [2006/10/14(土) 19:48:45 ID:xlztZW9/0]: 近鉄→大阪市営地下鉄だから
Pitapa導入にはどうも踏み切れないなあ
431 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/14(土) 20:12:42 ID:m6ZBlWXj0]: >>428

墨蜜って単なる依託先なわけで、依託先が「ドコモ限定なら行けまっせ」って
流れにはならんでしょうが。とりあえず、鉄道会社側としては「モバイルピタパ?、
えっ何？カネかかんの？　そんなもん後、後｣ってとこでしょう。モバイル対応したら
加入者がどっと増えるとかなら別でしょうけど。
432 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/14(土) 21:24:25 ID:XQCyAM9j0]: 今のとこICOCA以上におサイフケータイ対応に必要性が薄いからな。
433 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 00:58:20 ID:V7KOju9R0]: 携帯電話を改札機にタッチって、ちっともかっこよくないもん。
使わんよ、オタ以外は。
434 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 01:46:02 ID:ccpq7YX40]: かっこいいかどうかなんて発想が来るのかよ。こんなの普通だと自分にとって便利か否かが先だろ？
周りなんてそこまで一々見てねぇよ。改札でICOCAかPiTaPaかチェックしてる奴はこのスレにいるけどｗ
435 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/15(日) 01:55:24 ID:nKUiAX0D0]: ・・・どーでもいいが、お財布ケータイやｉＤすら使用しているところを全く見掛けないな　少なくとも自分は
436 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 02:17:44 ID:fFIPaeCb0]: お財布ケータイ、何か怖くて使いたいと思わない。
437 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 03:19:01 ID:V7KOju9R0]: >>434
てか、見ててカッコ悪い。
438 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 07:27:42 ID:AdtDYI2Z0]: 改札通るのにかっこいいも悪いもあるんかよｗ自意識過剰だな
財布ごととかカバンごとタッチしたりと色々な昨今、携帯ごときで気にする必要もないよな。
439 名前：名無しでGO! [2006/10/15(日) 08:49:23 ID:fXqogbuaO]: >>433
確かに携帯オタにしか、見えないね。
特段便利なわけでも、お得なわけでもないからね┐(´ー｀)┌
440 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 11:15:41 ID:t4CtboeR0]: 順調に伸びているおサイフケータイに対して、
モバイルSuicaが伸び悩んでいるところを見ると、
自動改札で携帯を使うのに抵抗のある人は多いんじゃない？
441 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 11:25:57 ID:NiiQCDWn0]: PiTaPa(べーしっ君)とEdy(おさいふケータイ+穴マイレージ)は日常的に使ってるけど、
iDの場合、利用できる店はカードでも決済ができるんで、
iDを使わずにカードで決済する。

それにiDの場合、
１）「携帯側でロック解除するのが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ」
２）「iDで払おうとすると、iDの端末があるレジまで移動しなければならない」
３）「iDの利用が少ないのか、店員が端末操作になれてない」(←これが一番時間が掛かる)
ので、結果的にカードの方がiDに比べて決済がスムーズ。

まあ、２）と３）（店側の要因)が解決すれば、iDを使う頻度は上がると思うけど。
442 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 11:35:48 ID:ZNkKVCOcO]: >438
中には格好つけるためにモバイルSuica使う椰子もいるだろう。

うちの知人に、導入早々にETC付けて、車に大きく「I am ETC Runner」とか書いてた椰子がいた。
見てる方は恥ずかしいし痛いし…と思っていたが、本人はご満悦だったらしい。
まぁ世の中いろんな椰子がいるという事だ。
443 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 12:15:53 ID:sIqM8hTk0]: >>440
自社のクレカじゃなけりゃ年会費を取られるのなら
そりゃ伸び悩むわ。
抵抗感とかの問題じゃない。
444 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 13:22:58 ID:AdtDYI2Z0]: >>443
ハードルという点ではPiTaPaの申し込みと似た部分があるね。あっちはさらに必要な物が多いけど。
445 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 13:27:37 ID:AdtDYI2Z0]: >>442
確かにそういう奴がいることは否定しない。PiTaPaでも物珍しさがあった頃にそういうのいただろうしｗ
446 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/15(日) 22:37:22 ID:KbjoKTCC0]: >>441
レジで暗証番号入力するのが嫌なので、おれはiD使えるところならカードより
iDを使うようにしている。
447 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/16(月) 18:41:31 ID:1yFLs5WB0]: 質問厨ですみません。
OKKおよび岡山の３社でもPiTaPのオートチャージはされるんでしょうか？

また岡山の３社では運賃が不足するICOCAで乗車出来ますか？
乗車出来る場合、何らかのカードを組み合わせての精算は出来るんですか？
(OKKや大阪市バスは不足している場合は乗車不可。阪急バスは精算出来るが
現金のみ)

神姫に関してはどうなんでしょうか？
448 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/16(月) 20:32:09 ID:+4Gim5mu0]: >>447
ググれ♥
449 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/17(火) 00:33:54 ID:yg8QFTDm0]: 区間指定割と6ヶ月定期とどっちがとくなのか・・・
450 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/17(火) 00:59:03 ID:6f8Epz0p0]: 人による。
451 名前：名無しでGO! [2006/10/17(火) 15:56:14 ID:FJ63QpE20]: マルチでスマソ。
阪神電気鉄道の営業企画部（？）に聞いたことがあるけど、
スルッとKANSAIのPiTaPaとJR東日本のSuicaの相互利用の交渉は
決裂する可能性もあると言ってたよ。
決済ルートが複雑になり、手数料配分が難しくなることが背景らしい。
だから、ドラが言うように近鉄がSuicaを直接導入するか、
あるいはいっそ思い切ってスルッとKANSAIがSuicaを直接導入するという案が
出てきてもおかしくないとは思うが。
452 名前：名無しでGO! [2006/10/17(火) 15:56:40 ID:5tjLXtmz0]: 【中央・京浜東北】E233系スレ3【近郊ﾀｲﾌﾟは？】
aa5.2ch.net/test/read.cgi/nida/1160599354/l50
453 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/17(火) 16:14:46 ID:V+HdODAh0]: こないだ電車で有効期限内の定期拾った。
降りた駅で届けておいたが、磁気定期、とくに長期のやつはこれが怖いんだよなー。
454 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/17(火) 18:06:06 ID:RFarBqbO0]: >>451
＞決済ルートが複雑になり、手数料配分が難しくなることが背景らしい。

ならば、どうしてICOCA⇔PiTaPaは無理なく出来るの？
Suica⇔PASMOなら100社以上絡むんですよ？しかも、
今後も相互利用ICカード網に関わる会社数はどんどん
増えると思われるのですが？
455 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/17(火) 18:25:50 ID:RFarBqbO0]: >>347
＞岡山地区ではICOCAへのチャージはできないがPiTaPaへのチャージはできる
＞ただし下電バスの車内限定だが

ICOCAへのチャージは不可能でPiTaPaへのチャージは可能って
なんでなんでしょうねえ？
456 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/17(火) 18:26:54 ID:B7Qko+da0]: 決済データのフロッピー交換する時、JR西本社とスルッとの事務所なら歩いて行ける場所で
昼飯ついでにでも持っていけるけど、JR東だとそういうわけにも行かないからじゃね。
457 名前：鶚　 P221119006179.ppp.prin.ne.jp mailto:sage [2006/10/17(火) 18:32:52 ID:1+XO/2LI0]: >>454　>>456
というか、相互利用出来ないものを導入してどうするのかというかと、
丸一週間ばかし問い詰めたいのだが　
458 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/17(火) 18:37:39 ID:TR8xA7VD0]: >>456
今時決済データを交換するのにフロッピーって？？
459 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/17(火) 18:41:21 ID:6f8Epz0p0]: >>451はICOCAスレで叩かれたからこっちに転がってきたドラ(ry

>>454
Suica/PASMOは相互利用と言っても決済機構を統一したから事実上共通化なのでまた別の話。
で、PiTaPaはスル関が決済機構を持ってるから相互利用は１：１での取り決めになるはずなんだけどね。
言うとおりICOCAと同様の取り扱いでスル関側としては何の問題もない。

そもそも直接導入で世間一般の乗客に何のメリットがあるのかが知りたいわｗコストに合わんのに。

>>456
ICカードの相互利用ってどんなのかわかってる？スタンドアロンだとでも思ってるのかｗ
460 名前：名無しでGO! [2006/10/17(火) 19:58:55 ID:25NXxzgL0]: >>453
あなたは良い人。
461 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/18(水) 19:36:01 ID:a65SSaWl0]: ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdouhappyou/18/061018.pdfの、六・七頁目

だから、そういう期間限定なキャンペーン紛いの事をするなとだな、　まぁ、文句言いつつ有難い事は有難いが
462 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 19:53:21 ID:aVjsB0br0]: >461
それなら通勤に使えるなあ。
463 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 19:54:37 ID:eaL9uog00]: 社会実験だね。これで再びPiTaPa利用率に変動があれば、いよいよ局側も割引率について再検討を迫られる、と。

ま、461の立派なコテさんは、そういうことがまるで分からないようだけどね。
464 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 20:46:12 ID:dVh/BWDO0]: どうだろ、とりあえず夏休み期間は夏イチで、年末年始の休みには
「ぷらす」をやってるけど、好評でも、当面は毎年夏イチとぷらすを
続けるくらいがいいとこじゃないか。そりゃいきなり通年で割引率下げ
までやってくれたら文句はないけどね。
465 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 21:03:23 ID:eaL9uog00]: >>464
IC導入の目的の一つとして、改札機維持費の減少というのがある。
だから、どうせ設備投資したのなら、みんなICを使ってくれないと過剰投資になってしまう。
IC導入による維持費用の減少＞割引金額となったら、通年導入すると思うけどね。
もちろん、すぐに減少＞割引とはならんだろうけど、将来的にそれが見込まれるのなら、アリでしょう。

逆に、このキャンペーンでもIC利用者が増えない(PiTaPa持ってても死蔵)となったら、未来永劫割引率の増加はないか。
逆に、一区特別回数券のICへの包含という手に出てくるか、それはどうなるか。
466 名前：名無しでGO! [2006/10/18(水) 21:04:03 ID:TIbo5mXs0]: 回数カードを廃止して、すべてPiTaPaの利用額割引として
割引率を回数カードより上げてしまえば問題ないでしょ。

回数カードのカード作成費用や、プラスチック資源の削減に繋がる。
467 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 21:05:54 ID:eaL9uog00]: あと、俺が一番恐れてるのが…
一区特別回数券って、「暫定措置」っていう扱いなんだよな。
だから、ドサクサ紛れに一区特別が廃止になるかも…
468 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 22:06:31 ID:aVjsB0br0]: 1特って使ったことないからなあ・・・
1区で乗る機会のある人はいいなあ、っていつも思ってたよ。

個人的には区間指定割引導入ｷﾎﾞﾝ。
469 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 22:08:59 ID:eaL9uog00]: >>468
二区でも安くなるって知ってたか？
470 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 22:26:07 ID:aVjsB0br0]: >469
え、そうなんですか？
回数カードじゃなくてですか？
471 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 22:30:12 ID:eaL9uog00]: >>470
一区特別回数券の乗り越しと、回数カードで二区に乗った場合の一回あたり金額を計算してみよう。

乗り越しは、一区特別＋スルＫＡＮを赤色改札に投入すると簡単。
472 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 22:36:49 ID:aVjsB0br0]: >471
あ！なるほどそうですね。
いいこと教えていただきました。ありがとうございます。
473 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/18(水) 23:51:11 ID:VWPdeKZh0]: それよりIC回数カードでも作ってくれ。
474 名前：名無しでGO! [2006/10/19(木) 01:37:21 ID:RNCsQxNH0]: >>463
社会実験w
475 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/19(木) 09:04:52 ID:mSka30u90]: ややスレ違いだが、スルッとkansaiみたいなものって関東にはないの？
476 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/19(木) 09:08:41 ID:dfdnfWg00]: >>475
パスネット
477 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/19(木) 09:57:25 ID:8x1TAr790]: 法人としては(株)パスモがある
ちなみに中京圏にはトランパスがあるが
遅い時期に磁気カードとして導入したから
IC化はずっと先...こちらは法人格はなし
478 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/19(木) 20:57:08 ID:uCi0K6QK0]: >>476
いやいや、ルトランカードだろ。もう使えないけど。
パスネットは似て非なるもの。
479 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/19(木) 21:01:20 ID:UrTwKmYX0]: >>476　>>478
>>475氏がどういう意図で質問しているのか分からん事には、答えようが無いと思うのだが
各社共通で利用可っていうのなら>>476だし、運賃後引きっていうのなら>>478
480 名前：名無しでGO! [2006/10/19(木) 22:31:16 ID:k+6F/qc90]: あなたは「密着派」、それとも「すかし派」？
481 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/19(木) 23:55:46 ID:h/CcLAWW0]: すかし派だ、だからいつも臭くてかなわん！
482 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/20(金) 00:32:53 ID:DaNS2R+X0]: わりぃ、俺、挿入派だわ。
483 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/20(金) 11:27:39 ID:o7FY4db40]: 縦。ｗ
普通に読んでくれる。
484 名前：名無しでGO! [2006/10/21(土) 09:55:34 ID:K5zQ83DD0]: >>477
遅くとも2010年まではＩＣ化するはずだけど。
485 名前：名無しでGO! [2006/10/21(土) 13:31:47 ID:HkFtTOXF0]: 今の時代4年も先とは
ずーと先と言われてもしょうがない罠。
486 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/21(土) 13:34:06 ID:EkxLY2zA0]: ICカード時代に磁気カードで共通化した
トランパス連合はどうかと...
487 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/21(土) 18:19:18 ID:8vKsL/ZB0]: 区間指定って区間指定駅と同料金区間でも金取られるの?
488 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/21(土) 19:06:18 ID:WbT+02mJ0]: >>487
何が言いたいのか分からんが、何処の社局でも「無料」で列車に乗っけてくれるところはないぞ
489 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/21(土) 19:38:37 ID:8vKsL/ZB0]: 俺の場合、淡路→長岡天神で区間指定してるんだけど
洛西口までは長岡天神と同じ310円だから洛西口を区間指定駅にした方が得なのかなと思って
490 名前：489 mailto:sage [2006/10/21(土) 19:40:26 ID:8vKsL/ZB0]: ごめん
淡路→長岡天神
淡路→洛西口
と定期料金は違うのね。
勘違いしてました。
491 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/21(土) 22:03:01 ID:pAu/38fv0]: 鶚の、ものの言い方にムカついたらぜひどうぞ。
鉄道2板糞コテランキング　◆2
www.37vote.net/2kote/1158927008/all-50-10
鶚　◆McS/TRY8cMは2位に再浮上。
みんなでトップを取れるよう投票＆応援しよう！
492 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/21(土) 22:44:55 ID:qYNWc45I0]: JR東はPiTaPaの原則ポストペイという枠組みを相当煙たがってるみたいだな。
相互利用の白紙撤回もあり得るって脅してきてるみたいだ。
493 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/21(土) 22:51:45 ID:pAu/38fv0]: 東で使う際もチャージ前提じゃまずいのかな。
494 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/21(土) 23:32:40 ID:a2NfrqiS0]: >>492
煙たいというか、東のシステムもポストペイに対応できるように改修しないといけないから
単純にコスト増を嫌がってるだけだと思うが。プリペイドチャージだと現行システムで流用
可能だからね。最終的にスル関側が折れるしかないだろう。
495 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 00:03:38 ID:FfuPPGcm0]: >>492
>PiTaPaの原則ポストペイという枠組みを

何、その原則って？　イコカエリアですら、PITAPAチャージで使ってるのに。
496 名前：名無しでGO! [2006/10/22(日) 00:40:43 ID:tmaR8OQb0]: >>494
> 東のシステムもポストペイに対応できるように改修しないといけないから

なんで改修する必要があるの？ＰｉＴａＰａ対応カードはプリペイド機能も持っているのに。
「スル関側が折れる」も意味不明。今のカードでいけるのに、何を折れる必要があるのか？
497 名前：名無しでGO! [2006/10/22(日) 01:30:24 ID:5nS4S+c50]: >>496
pitapaにオートチャージを原則にすれば解決する。
券売機で設定変更できるようにすればそれだけでいいのでは？
pitapa=Suicaならば完全にICOCAはいらない。
498 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 05:21:55 ID:hWh6CpWJ0]: >>496
揉めてるという理由をポストペイでの乗り入れを図ろうとしているからと仮定したから。
対JR西同様のプリペイド乗り入れで揉める理由なんて見つからんし。
ってちゃんと前後の流れ見ろよ。ICOCA不要厨まで呼び寄せやがって。
499 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 06:42:38 ID:2lBaqLDd0]: >>498
勝手に自分の思いつき仮定で、書くなよ。
500 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 07:30:17 ID:VcBJhfYT0]: >>498
そもそも相互利用はポストペイでは行わないのは決定事項なんだが
501 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 08:02:44 ID:viUFjuI00]: じやぁ何故交渉がもめてるなんて話がでるんだろう。やっぱガセ？
502 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/22(日) 08:19:39 ID:B522UVf+0]: >>501
現時点で考えられる事は五つ　そのうち一つは「ガセ」だが・・・
503 名前：名無しでGO! [2006/10/22(日) 08:21:08 ID:Puj400wW0]: 某雑誌によると50万の会員(ICOCAは250万)で
1日1000人以上のペースで会員数が伸びてるそうな
504 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 09:57:20 ID:C3cC9g+I0]: 未チャージPiTaPaを持ち込まれての「改札通せんぼ」を避けたいのだろう。
JR東の改札口で立ち往生されるとその混乱は西の比ではないからね。
505 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 10:09:34 ID:uhjz1xPC0]: >>504

Suicaのオートチャージって始まっているの?
どう考えても、「改札通せんぼ」を避ける方法としては
ピタパのポストペイを認めるより、オートチャージさせる
方が、システムの改造費用安くすむと思うよ。
506 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 10:12:08 ID:lvoKTYyn0]: >>504
チャージする習慣のない人に「チャージしてください」と説明するのは大変そうですね。
しかも、普段接してないＪＲ東日本の駅務機器で。
507 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 12:27:19 ID:pNT2unvI0]: >>505
だからJR東西、東モノ、臨海での利用はプリペイド利用だろ！
昨日あたりから全く理解してないヤツが何人か紛れ込んでいるな。

オートチャージ設定しておけばピタパエリア利用時に
チャージされるだろ。だからSuicaエリアで往復990円～2990円までの
区間を1往復する程度なら、チャージも何もしなくて済む。Suicaエリアに
行く直前にJR西日本で残額が100円台以下になるまで使っていれば話は別だが。
508 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 12:38:07 ID:lvoKTYyn0]: >>507
ＪＲ西日本でのオートチャージ実施は、計画段階（非公式）でも
ないのでしょうか。
509 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 12:44:20 ID:pNT2unvI0]: >>508
俺は>>507で
＞オートチャージ設定しておけばピタパエリア利用時に
＞チャージされるだろ。

と書いたんですが。西はピタパが使えるけどピタパエリアではない罠。
510 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 12:50:57 ID:pNT2unvI0]: >>508
俺が読み違えてたな。スマン。

西日本がオートチャージを採用するかどうかは知らんな。
スマートイコカを導入しているし、どうするのやら。
511 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 12:52:04 ID:t9LLvb9M0]: JRは滅多に乗らないからオートチャージは無駄金
そんな人は普通に切符を買ってる
512 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 15:03:23 ID:RmL5YcvB0]: オートチャージをするかしないかは任意。

オートチャージされても金額分を口座からは
引かれるが、使わなければその額はカードに
入ったままなので損でも得でもならないと思
うんだが。
513 名前：名無しでGO! [2006/10/22(日) 15:33:39 ID:S9l/vwVK0]: >>511に同意。
PiTaPaを使ってみたが、使用履歴は120 160 210とかばかり。
それ以上の金額になったら金券ショップに行くし。
千円単位のチャージだと無駄金になる。
かといって毎回切符を買うのは面倒なのでＪスルーに戻った。
514 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 15:47:11 ID:RmL5YcvB0]: 500円ではすぐに0になるだろう。

>>使用履歴は120 160 210とかばかり

これだけでも490円行ってるし。

私鉄エリアから外れて、JR１往復程度をチャージすることなく
利用出来るようにしてあるんだろう。
515 名前：名無しでGO! [2006/10/22(日) 16:10:43 ID:WnJ9VJ1Y0]: Suicaオートチャージのように設定金額やチャージ金額が
選択できるようになればいいのだが。
516 名前：名無しでGO! [2006/10/22(日) 16:11:47 ID:/OpupOmb0]: 俺もオートチャージは要らない。

金券ショップの格安切符は、乗車降車駅が決められているし、いざ乗ると言うときに金券ショップを探すのが面倒なので
滅多に使わない。

Jスルーカードは、金券ショップで予め事前に購入すると、2950～2970円（3000円）だが、
みどりの窓口でのクレカチャージなら、ポイント還元率１％なら、3000円チャージで　3000×0.99＝2970円なので、
俺はもっぱらクレカチャージ。
517 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 17:32:18 ID:wiEh35yp0]: 30円の節約ｗ
518 名前：名無しでGO! [2006/10/22(日) 18:24:22 ID:qXdH87fh0]: １％節約のために必死になって考えるよりも、

1回、飲み会行くのを断って見たり
1回、パチンコ行くのをやめたりすればいいのではないか？

なんといっても、1回で数千円の節約になるぞ。
（生きていくために必要でない、更にいえば害にしかならない娯楽を節約）

>>515
券売機で簡単に設定変更できればいいんだけどね。
PiTaPaカードを入れると、機能設定画面とか出てきて
オートチャージの金額や、プリペイド機能使うかどうかの選択、
区間割引の登録などね。
519 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 18:58:22 ID:/OpupOmb0]: >>517
30円を笑う者は、30円に泣く。
520 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 19:32:19 ID:KEe9tmqm0]: Suicaの利用者（というか首都圏の利用者）は
習慣的に先にチャージしてから改札通る人が多いから
改札の外にチャージ可能な券売機のない駅が多いPiTaPaエリアで相互利用を開始すると
チャージできなくて困る利用者が続出するという懸念もあるそうな。
初乗り料金先引きだから改札外で早めにチャージするのが一般的で
料金不足以外で改札内でチャージを積み増す利用者はあまりいないのだそうだ。
521 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 19:34:58 ID:U33dDo1f0]: >>520
改札の外でチャージできなくて、何が困るのだ?
522 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 19:45:52 ID:RmL5YcvB0]: ＞改札の外にチャージ可能な券売機のない駅が多いPiTaPaエリアで相互利用を開始すると
＞チャージできなくて困る利用者が続出するという懸念もあるそうな。

10円さえあれば通れるので、(改札の外で)チャージ出来なくて困る
客が続出することなんてないと思うが？もし初乗り額ないと通れず
且つチャージ設備が主に改札内にしかないのなら別だが。

西にしても、チャージ出来る水色の券売機があるのは全体からしたら
知れている。大阪市内でも阪和線の駅なんかは結構ICOCA非対応の駅が多い。
523 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 19:50:37 ID:RmL5YcvB0]: それとICカードを日頃から仕事などで使いこなしている人は、
乗り越し精算したり、ギリギリになってからのチャージをあまりしないと
周りの人間の経験からして思う。まだ余裕があるうちに、時間のある時
などに3000円程入れる人が少なくないと思う。

しかしながら本当の節約家はスルッと等磁気も含めあまりSFは使わんの
だろうな。回数券、回数カード、１日乗車券、金券屋などなどを使い、
正規の運賃がそのまんま減算されるSFカードは使わんのだろう。
524 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 21:37:30 ID:lvoKTYyn0]: >>522
残額が１０円あれば改札入場できる関西ルールを知らない
関東の人は多いかも。

関東でも関西ルールを適用して、という声が出るのを嫌がってたりして。
525 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/22(日) 21:49:33 ID:VtsyavLg0]: >>523上段
普通はそうだよな　自分なんか、万札崩すついでに千円だけチャージとかやってるし
というか、手持ちのＩＣＯＣＡが残高二千円を切ることなんか滅多に無い

>>520　>>522
いや、券売機で対応していない駅はあるかも知れんが、そういう駅にはきちんと入金機が設置してあったりするわけで
あと、以外に忘れられがちだが、精算機でもチャージ可能な社局があるし　要は、「統一されてない」という事が一番の問題の様な
526 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/22(日) 22:26:45 ID:RmL5YcvB0]: >>524
関西人でも知らん人は少なくない。券売機周辺の使い古し磁気カードを
見ると、初乗り以下のカードの最終行が「券購入」となっている
ケースも少なくない。（降車時に現金精算or２枚投入出来るのに）
※勿論カードの使えんエリアまで行った可能性もなくはないが。

券売機＆運賃表のところにでも案内を貼っておけば良いと思う。

>>525
西の場合、券売機が対応していなくても、チャージ機は改札の外に
ありますな。阪神や神戸市系の場合、券売機は地下鉄の一部を除き
今のところチャージに対応しておらず、チャージ機も改札の中にあ
るな。
527 名前：名無しでGO! [2006/10/22(日) 23:38:20 ID:7PYkYCRG0]: 結局のところ、ＰｉＴａＰａのサービスのレベルが高いから、
ＪＲ東日本が嫌がっている？
528 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/23(月) 00:08:38 ID:VxZkRrZa0]: 嫌がるほど高くないというかむしろパイオニアという事を考慮してもグダグダすぎるというか…
SuicaがPASMOと3月に共通利用センターを立ち上げるせいじゃないの？
529 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/23(月) 06:22:58 ID:SpD37IBC0]: >>524
>関東でも関西ルールを適用して、という声が出るのを嫌がってたりして。

そうなります
530 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/23(月) 07:17:03 ID:NxaciYVg0]: >>529
初乗り分の残額チェックがなくなる話が進行中なのですか？
531 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/23(月) 09:09:40 ID:3II+Rsle0]: >>530
529ではないが、そういう話が進行中なのは事実。
年度内にそうなるんじゃなかったかな。
532 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/23(月) 20:00:25 ID:VxZkRrZa0]: 残額チェックは残るけど前引きそのものはしないよ。
533 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/23(月) 21:20:37 ID:NJSTJXqd0]: 引かないけどチェックではねるの？　意味ないじゃん。
534 名前：513 [2006/10/23(月) 22:03:57 ID:Q0HdBnZb0]: 書き方が悪かった。
JRに乗るのは月１、２回くらいで、しかも超近距離だけだから、千円チャージすれば三ヶ月は持つ。
というか、死蔵金になる。
PiTaPaは後払いという時間的利益があるから使うが、JRは先払いしているのに何の利得も無いから使わなくなった。
535 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/23(月) 22:32:42 ID:bUKkg6nj0]: JRにはUSJに行くときしか乗らないけど
切符買うの面倒だからオートチャージにしてる。
536 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/24(火) 12:15:53 ID:6bZemhWq0]: >>533
チャージするなら改札の外で、という基本発想があるようです。
537 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/24(火) 13:17:35 ID:NmbCA31a0]: ハァ?
初乗り分の残額がなければ入場できないってこと?
538 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/24(火) 17:16:02 ID:s4jmt+bb0]: ICOCAスレでモバイルSuicaの裏技が出てるけど、PiTaPaとSuicaとの相互利用は来年1月でOK？
539 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/24(火) 20:09:25 ID:YhGiGe1a0]: 一体何処からの情報だ？
540 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/24(火) 21:09:45 ID:V9tflefb0]: >>537
関東の利用者には、ＪＲ東日本がその考え方を定着させました。
541 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/24(火) 22:34:17 ID:0MvMIRka0]: 実用上の実態は何ら変わらないということか。
ラッチ内で残額チェックしたときに130円多めに表示されるってだけでOK？
542 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/24(火) 22:35:10 ID:xT01TkHm0]: 第一『1円(10円)でもあれば入場できる』というのは、実は関西だけの常識。
関東に限らず他地域では前引きか残額チェックどちらかは行っている。
543 名前：名無しでGO! [2006/10/25(水) 00:12:11 ID:tu5PYv4B0]: 大阪市交通局を見る限り、前引きとそうでないものの共存は可能だと思うが。
（回数カード…前引きレインボーカード…10円または乗り継ぎ記録があれば入場できる）
544 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 11:56:02 ID:6l4cx5BV0]: >>543 のようなケースは昔
京急がEG2000(東芝の自改機)でやっていました
旧ルトランカードは初乗りチェックつき後引き
パスネットは最初から初乗り運賃を引く方式で
両方に対応するEG2000が必要だったのです．

元祖ラガールカードは現行トランパスと同様
初乗りチェックを行うが実際には引かないという方法で
チェックすらしないのはスルッとKANSAiが始めた比較的新しい考えでは?
545 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 12:25:55 ID:aWyfeCO20]: >>544
その新しい考えのきっかけは、利用者の声だそうです。
「目の前に電車が到着しているのに、初乗りチェックに引っかかって
乗ることができなかった。不足分は降りる駅で精算すればいいだろう。」

運輸局との折衝の結果、特別に認める場合にしたとのことです。
546 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 13:01:55 ID:VrQkpVKe0]: >>542
他都市ではないな。>>544の指摘通り阪急、能勢電も当初は初乗り以下になると
入場させなかった。96年以降参加社数が増え、会社ごとに初乗り額が異なり、客が
それらを一々認識しておくのはヲタでもない限り無理で(初乗り＝最も近い隣接駅
まで２区の駅もあるし)、且つ乗車前の手間が原因で「乗れていたはずの電車に
乗れなくなる」ということをなくした訳ですな。

客の立場からすれば、初乗りチェックはない方が便利だと思う。自分は、関西の場合、
常識的なノーラッチ乗り継ぎで行ける範囲が限られているし、都市部のみを走る阪急、
阪神、地下鉄などを中心に早い段階で全駅に自動改札が導入されていたこともそれを
可能にしたと考えていたのだが、初乗り額があったところで、初乗り区間(乗車駅から
1～2駅程度)で降りない限りは、運賃が不足してしまう区間に行く訳だから、単なる考
え方の違い、法律の解釈の仕方の違いでしかないと思う。突き詰めていけば、降りる駅
までの運賃が乗車段階で足りていない場合は「不正されてしまう」可能性はないとは言
えないので。本線との接続駅から武庫川線、和田岬線、男山ケーブル、旧和歌山港線
だけを利用する場合のみ、事実上の前払いとなる格好が採用されている。
※以下のシステムの項目の最終部分も参照（↑高安山のもこうすれば導入出来るのになあ）
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%AB%E3%83%83%E3%81%A8KANSAI
547 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 13:02:47 ID:VrQkpVKe0]: なお、構造上他に手段がないとはいえ、ローカル線や路面電車は、車両を出るとき
or駅から出る時に全額支払っており、乗車時の所持金チェックなしで乗車直後に全てを
支払うのはこれが最初ではない。(ツーマンの場合は車掌から購入の場合も)
関東でもSuica定期券の区間の末端駅で入場し、定期券区間と反対方向に行けば、
入場時の金額チェックなしで全額が後払いとなる(仕方がない訳だけど)。

>>543
共存もヘッタクレも、関東系のカードを関西で使う場合も関西の鉄道の取扱基準に
準じるのだから、なぜカードによって扱いを変えるのか分からない。回数カードは
あくまでも回数券なので「金額」ではなく「回数」を減じており、１乗車分の最低である
200円を引いているだけ。切符やスルッとの乗り越し精算が出来ないのもそのため。
548 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 13:04:58 ID:VrQkpVKe0]: 長かった規制がやっと空けたので勢いで沢山書いてしまった。
第三軌条に手を触れてくるわな。
549 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 13:53:10 ID:fNLB8QKG0]: 絶縁しろよ。ｗ
550 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 14:29:37 ID:unFnuE2T0]: >>546-547
いやいやそりゃ知ってるけどさ、そこに挙げたのなんか全部例外じゃん。
営団都営乗り継ぎは二社目で前引き額に足らなくても乗れたし、
インチキ大辞典でも見てろ、の一言ですむ話だよ、そういう細々したのは。

『今』関西私鉄の大半とJRはノーチェック後引きなんだから関西標準でしょ。
それに関西以外では1社もやってないんだからすくなくとも日本の標準ではない。

個人的にはICカードみたいなリチャージや二枚投入の有無の方がよっぽど実用に直結すると思うが、
そうはならないところが関西の文化なんだろうね。バスもPiTaPaも後払いだし。
関西以外の人は「先にはらうんかい！」とは言わないよ、多分。
551 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 15:49:52 ID:fNLB8QKG0]: じゃあ関西限定でいいよ。
関東では誰も文句いってないんだし。ｗ
552 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 16:42:34 ID:6xD2OAmI0]: つか、関東の話題が多くてびっくり。
みんな出張とか多いのかな。
いつもお疲れ様です。
553 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 17:24:18 ID:OJZG9lMA0]: 関西で当たり前のことが関東でできないと「関西は特殊なんだよ」
関東で当たり前のことが関西でできないと「だから関西はダメなんだよ」

これが関東人。
554 名前：VrQkpVKe0 mailto:sage [2006/10/25(水) 19:33:53 ID:GifwxCsU0]: 私はどっちかが絶対的に優れていて、どっちかが絶対的にダメとは思っておりません。

＞『今』関西私鉄の大半とJRはノーチェック後引きなんだから関西標準でしょ。
＞それに関西以外では1社もやってないんだからすくなくとも日本の標準ではない。

何を仰りたいのでしょう？

＞個人的にはICカードみたいなリチャージ

ICカードは既に導入しておりますが。それに磁気であれICであれ初乗り以下で乗れることに変わりないし。
他の人が書いていますが、ICを日頃からよく使う人は乗り越し精算やかなり少なくなってからの入金は
あまりせず、まだ余裕があるうちに入金していることが多いため、入場に必要な額があるかどうかを一々気に
して使う人は稀だと思います。磁気カードは使い捨てなので、いずれは初乗り額を下回り、更にゼロに達します。
555 名前：VrQkpVKe0 mailto:sage [2006/10/25(水) 19:34:52 ID:GifwxCsU0]: ＞そうはならないところが関西の文化なんだろうね。バスもPiTaPaも後払いだし。

PiTaPaを引き合いに出せばクレジットで買える物は全て後払いになってしまいます。磁気イオカードでも
磁気定期でもクレジットで買っていれば、実際にお金のやり取りがあるのは商品を手にした時ではなく
買った後になりますよね？PiTaPa＝クレジットはここで言う後払いの範疇ではないと思いますよ。

＞関西以外の人は「先にはらうんかい！」とは言わないよ、多分。

ただ、そう言ったシステムが身近にないだけで、関西のシステムをご存知であればどう思われるか。
(別に押し付けている訳ではありませんよ)。初乗りチェックがあるシステムも、一々きっぷを買っていたことを
思えば充分便利ですが、さらに一歩進んだサービス(客がより手間を省けるサービス)が存在するのは良い
ことだと私自身は思っております(流石に改札外乗り継ぎを除きゼロでの突入は無理と思うが)。初乗り
チェックがあっても、初乗り額以下やゼロにならないようにして「改札が通れない状況を作り出さない
ようにする」JR東日本のオートチャージも同様にさらに一歩進んだサービスだと思っています。
556 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/25(水) 20:10:36 ID:+aQr9Wk50]: 結論　慣れろ
557 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 20:24:40 ID:T2Wu2o1r0]: PiTaPaポイントが５倍な店は、
ブックファーストとか阪急直系の店以外にどこにある？
PiTaPaのHPでは、店ごとのポイント倍率は掲載してないし、、、
558 名前：名無しでGO! [2006/10/25(水) 22:18:22 ID:lSY3etPb0]: >>553
なら、関西の人は何て言うの？
ひょっとして次のように言うのではないの？なら同じ事。

関西で当たり前のことが関東でできないと「だから東京には住みたくないんだよ」
関東で当たり前のことが関西でできないと「それは東京だけが特別なんだよ」

どちらにも住んだことのある人なら、それぞれ長所短所があり、どちらが絶対的に
よいとは言えないことが分かるはず。
559 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 22:53:29 ID:9ME+VKlk0]: >>558
なんやねん、それ。
便利わんのう

それだけで、その後に「せやから東京はあかんねん」とは続けない
560 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 23:14:38 ID:unFnuE2T0]: >>554-555
何をって書いた以上のことを言うつもりはないよ。穿った見方をし過ぎ。
関西でも後引きは常識じゃないような事を昔の事をひっぱりだしてきて言うものだから、
いやいや「今」は違うでしょ、と、それだけだよ。

あんたは違っても、少なくともこの板に限って言えば、
『関西じゃない=東京』になってて、他の地方がすっぽり頭から抜けてる奴が結構多いんだ。

>>557
大作創価
561 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 23:20:16 ID:ZQ9fkG2E0]: ところで、ICカード乗車券は関東や関西だけのモノではないんだが、
他地域はどうなんだ？

四国のことでんや伊予鉄、九州の多くバスはICカード乗車券に対応しているが、
初乗り先引きや初乗りチェックがあるのか？

別に意味はなく、知りたいだけ。あとは今は昔の札幌SMAPはどうだったんだ？
562 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 23:33:57 ID:unFnuE2T0]: >>561
すまん、実は今嘘を書いてしまった事に気がついた。
確かにICカードでは初乗りチェックをしないところが多いんだ。
NicePass!では残額チェック(初乗り100円)を行う。
TOICA、Iruca、長崎スマートカードはチェックを行わない後引き制(関西タイプ)。
後のところはよく知らないが、富山は均一制なのでチェックは当然しない。
逆に鉄道系磁気カードでは後引きのところはなかったと思うぞ。
563 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 23:38:36 ID:2qqCgcKm0]: ＩＣカードを日本で始めて大々的に導入したのは
長崎県のバス事業者が運営するスマートカード。
マスゴミ報道では運賃決済となると西瓜しか頭に
ないようだが香具師らのフィルターを通すと首都圏
以外は日本じゃないらしい。
ちなみに、磁気カードでも利便性やサービス面で
比較すれば関東は少なくとも10年遅れている。
やっとＩＣカードで鉄道とバスが共通利用できるよう
になるんだからいかに利用者無視で事を進めてきた
かがよくわかる。
564 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 23:40:57 ID:unFnuE2T0]: >>563
そういう短絡的なのはよくないと思うな。
だいたいPiTaPaなんてそれを言い出したら…。
565 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/25(水) 23:45:27 ID:unFnuE2T0]: (ちなみに、長崎スマートカードが導入されたのはSuicaより後だよ。日本初なのは広島のスカイレール。
日本の都市圏である程度の規模をもって導入されたものとして最初期にあたるSuicaの導入時はやはり着目すべきものだったよ)
566 名前：557 mailto:sage [2006/10/26(木) 00:00:51 ID:T2Wu2o1r0]: >560

某100均ショップですか？
アンチ喪家だけど、今度PiTaPa使ってみまつﾉｼ
567 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 01:25:53 ID:h1aXROWI0]: >>563
関東で優れていることといえば、
購入５０００円で利用５８５０円という
価格面でのサービスがあります＞バス共通カード
568 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 02:24:35 ID:sNoxzBeL0]: そもそもは ID:unFnuE2T0 が「関西以外の人はそう思ってない」などと言うのが悪いんだろ。
各社が初乗りチェックを撤廃してきてるのは、そっちの方が客にとって良いという判断だろ？

>>567
関西のバス屋はスル関に乗ってしまったからな。各社は独自でプレミアム付きバスカード出してるけど。
569 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 11:32:07 ID:MbEOnvqX0]: www.itmedia.co.jp/enterprise/mobile/articles/0604/12/news005_5.html
570 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 12:17:28 ID:j1L5YMnB0]: >>569
この記事書いた人、言ってくれてますねぇ。
『PiTaPaのエピソードを聞いていると、事業者の都合にあわせて不便さを甘受する
首都圏のユーザー感覚の方が、むしろ間違っているように思える。』
571 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 13:23:34 ID:NEhv/7KO0]: 「初乗りチェックあり、運賃後引き」なんて事業者側の運用利便性だけで
客側の利便なんてまったく感じられないから。
572 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 13:42:24 ID:yijOSL8k0]: どっちゃでもええが、活字の上では関西の人間の発言はいつも乱暴な口調に
書かれてるけどホントにそんな口調で言われたんだろうか。マシな言い方や
投書もあっただろうに。清原にしても一人称は大抵「僕」で、喋り方も普通
なのに、スポーツ新聞ではなぜか一人称が「ワイ」にされ、喋り方もヤクザ
口調になっとるorz（亀田は逝ってよしだが）
573 名前：名無しでGO! [2006/10/26(木) 17:11:47 ID:jLz1WT6C0]: >>570
だったら、三重県在住者も不便さを感受しなければならないの？
近鉄の青山町駅以東でスルッとKANSAIやJスルーは使えないし、
トランパスは全く使えない。
ICカードでは近鉄がPiTaPaを導入するものの、
無審査・無申し込みのICカードを入手するために
相互利用可能なICOCAエリア＝三重県内にはなし。京阪神・岡山・広島地区＝まで
行かなければならない可能性がある。
何らかの形で近鉄の券売機や窓口でのプリペイド専用ICカードの
駅売りがあれば問題は解決するのだが。
また、JR東海のTOICAは四日市駅以東でしか導入されないために、
鈴鹿市や亀山市や津市より南に住んでいる人には不便さを強いられる。
とりわけ県庁所在地の津市でTOICAが使えないのが大きな痛手である。
574 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 17:26:24 ID:cve+KVKd0]: 中京圏からも近畿圏からも外れている三重にICカードなんて勿体無い
裏の白い乗車券で十分だな
575 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 17:36:25 ID:NCPGXxuz0]: >573
そういうクレームを関西では顧客が直接言うからいいんだ、って話なんだから
三重でも頑張ってクレームすれば変わるかもね。
576 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 18:14:18 ID:Ig2/FMX10]: 流れ無視して・・・

三条駅にpitapa対応自販機が設置されてた～。コカコーラー。
577 名前：名無しでGO! [2006/10/26(木) 19:02:59 ID:matdd9D50]: >>573-575
これは和歌山市以外の和歌山県でも同じ。
南海高野線沿線住民は和歌山市か大阪府か奈良県のICOCAエリアまで
無審査・無申し込みのICカード＝ICOCAを買いに行かなければならない。
さらにいえば、奈良県の生駒市なども同様かな。
比較的近くにICOCAエリアがあるため、
三重県や和歌山県より少しマシではあるが。
三重県と同様、これも勘弁してほしいと言いたくなる。
578 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 19:13:34 ID:eZ75WvgK0]: とりあえずドラ左右衛門は無視したほうがよろしい
579 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 19:31:34 ID:Se0pWOUK0]: そんな辺境と都市圏を比較されてもな・・・
580 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 19:47:55 ID:uRze79P00]: 伊予鉄い～カードは一律で全区間１割引き

市内電車は、１日３００円で頭打ち
１・２回目１４０円、３回目２０円、４回目以降０円（無料）
581 名前：名無しでGO! [2006/10/26(木) 20:16:34 ID:WcEjliry0]: 天満橋のローソン、堺筋本町の船場センタービルのダイソー100均、
難波のダイソー、日本橋の電子部品屋デジットでPiTaPa支払いが出来た。

最近使える場所が増えつつあるのか？
次は、主要スーパー（ダイエー、ジャスコ、ライフ、関西スーパー、コーヨーなど）や
百貨店、大手書店全てで使えるようになれば、PiTaPaだけで暮らしていけそう（ｗ
582 名前：名無しでGO! [2006/10/26(木) 20:58:37 ID:etpdU1Sh0]: >>581
pitapaもだがEdyかSuicaの方が絶対数が多いのでは？
一番いいのはEdy、Suica、pitapaが使えた方がいいと思う。
583 名前：名無しでGO! [2006/10/26(木) 21:47:56 ID:ozLMAdP1O]: 残り10円～50円のカード

有人改札磁気定期
584 名前：名無しでGO! [2006/10/26(木) 21:58:07 ID:CxeKv1P70]: どうでもいいからＳＵＩＣＡと相互乗り入れしてくれ
585 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 22:19:16 ID:6wmqfBmo0]: >>581
ジャスコはJR東日本エリア外を含めSuica導入決定ですが。
同じPOSシステムを導入しているカルフール、サティ、ミニストップやジャスコと資本業務提携が進むダイエーもSuica陣営の予備軍です。
586 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/26(木) 22:24:36 ID:+KLDKBJR0]: どーでも良くないが、カード配送中に事故発生だ　頼むぜ黒猫〇|￣|＿
587 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 23:07:32 ID:sNoxzBeL0]: 日頃の行い。
588 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 23:09:28 ID:JknpyEDkO]: なんで三重のヲタって痛いのが多いの？

関西と東海のつまはじきだからか？
589 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/26(木) 23:52:31 ID:NCPGXxuz0]: 関西はともかく、三重はまともに東海だよ。
590 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/27(金) 00:23:28 ID:MBz6JdIz0]: 三重県の島ヶ原駅～柘植駅は、大阪近郊区間に入ってるんだけど
591 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/27(金) 00:49:15 ID:bW7Am0JI0]: >585

ドラｚ（ｒｙ
592 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/27(金) 18:04:58 ID:Q1nf1eS/0]: 蛸薬師のLOFT前のシーモ自販機もpitapa対応になってたー。
593 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/27(金) 20:01:12 ID:f3zgy9wy0]: もうコカ機の飲料は飽きた。
はやくサントリーPiTaPa機や、その他の飲料メーカーの物が増殖してくれ。

ところで、リリースにあったサントリーPiTaPa機って、今現在どこにあるの？
594 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/27(金) 20:58:36 ID:PYSP/KRJ0]: つうか、PiTaPaやｉＤ使えるローソン増えるって話はどうなったんだろう？
それからファーストフードでＩＣカード使えるところってまったく無いな・・・
595 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/27(金) 22:12:54 ID:rtcWoy3w0]: ファーストフードは薄利多売だからあんまり導入したくないんだろ。
596 名前：名無しでGO! [2006/10/27(金) 23:35:38 ID:KRRxfraG0]: 吉野家・松屋・マクドナルド・ロッテリア・スターバックス・タリーズで使えるようにして欲しい
597 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 02:07:01 ID:GMSTnW/D0]: >>596
おまいデヴヲタだろ
598 名前：名無しでGO! [2006/10/28(土) 07:50:38 ID:7iuDphu60]: >>594
pitapaよりSuica、ID使えるようにしてほしい。
599 名前：名無しでGO! [2006/10/28(土) 08:24:14 ID:fzYEVGRr0]: 最近は、Suicaを首都圏以外の店に、pitapaを関西圏以外の店に転回する動きを
しているようだが、これらは、どういうメリットがあるのだろう。
東京のところどころにpitapaを使える店があっても、ほとんど利用の見込みがない
ことは予想できるのに。
600 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 08:24:53 ID:8lVpMlM50]: iDが使えると大抵PiTaPaもついでに使えるんだよ。
601 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 09:09:37 ID:jToSikar0]: 三宮のせいでんってiDは使えるけどPiTaPaのステッカーは貼ってないな。
場所柄、PiTaPaホルダーも多いだろうに、もったいない。
602 名前：名無しでGO! [2006/10/28(土) 09:11:43 ID:Di9lf6P/O]: IDとPiTaPaは端末が共通。管理も蜜墨
603 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 09:37:14 ID:FQ5WNhgL0]: あとは加盟店の契約だけ。いっそのことiDの加盟店で
pitapa使えるようにできればいいけど、そうなったら、
加盟店の開拓はドコモにお任せでスル姦は働かなく
なるやろな。
604 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 10:09:07 ID:81q1FY3z0]: 貴生川～柘植間もイコカ対応にし、柘植は駅員いたと思うからイコカ売れば、
三重県でもイコカ買えるようになるけど…
605 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 10:34:00 ID:au98mPvT0]: PiTaPa祭り
ttp://www.surutto.com/about/release/p061027.pdf

まあ、漏れの生活圏でいえば、天王寺の旭屋(ポイントx10)しか恩恵がないわけだが、、、
606 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 11:25:39 ID:FQ5WNhgL0]: >>605
せっかく何買ったかまで記録してんのに、レシート送れっていうキャンペーンって
間抜けすぎ。
607 名前：146-148 mailto:sage [2006/10/28(土) 11:56:30 ID:nEYB2Qk00]: 秋の京都キャッシュバックキャンペーンで
7月に期限切れで失ったおけいはんポイント相当額回収完了。あと4日～。
608 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 12:04:41 ID:REIIBUvI0]: なんか“エグい”キャンペーンだなぁ‥‥‥

★キングコース
ＰｉＴａＰａショッピング加盟店のご利用明細（レシート）を封筒に入れて、スルッとKANSAI まで郵送で応募くださ
い。合計金額が多い順に上位5 名様に景品を進呈いたします。
　　 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
609 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 14:01:16 ID:bU5F06Xl0]: >>608
多い額って同額ならどうするんだろう。
１ヶ月の上限が決まっているのだから、
maxまで達したら、それより上はありえないのだが。
610 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 14:50:06 ID:ne/VCYsB0]: >609
家族やグループなどの複数会員のレシート合算でいいんだって。

エグさ倍増
611 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 14:52:55 ID:ne/VCYsB0]: 美術館とのコラボはいいね。

Pitapaで乗車してPitapaでチケット買えばキャッシュバック、っての。
こういうのならどんどん増やしてほしいな。
612 名前：名無しでGO! [2006/10/28(土) 15:17:18 ID:j69+pr3a0]: >608
>610
いままで使っても使っても「屁」みたいなポイントだったので、やっと報われる。
家族のレシートも集めて、２万円×２ヶ月はいただきだな！！核家族化が進む中、大所帯の強さね！！
スル姦さまご馳走様！
613 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 18:17:07 ID:VS/VvEyYO]: ＞611　　　　　　　　　詳しく教えてもらえますか？！
614 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/28(土) 20:19:14 ID:DMgRXNAb0]: >>613
概要だけ説明すると、十二月二日から兵庫県立美術館で開催される「ピクサー展」とのコラボ規格らしい
阪神電車をPiTaPa利用の上、同展の入場券をPiTPaで購入すれば～　ってヤツ
てか、美術館とかでも使えるようになってきてんだな　海遊館はｅｄｙ払い可能なのは知っていたが・・・
615 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 21:01:35 ID:ne/VCYsB0]: >613
>615のリンク先参照
616 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 21:02:05 ID:ne/VCYsB0]: 間違えた。
>605のリンク参照

でした。
617 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/28(土) 21:10:17 ID:au98mPvT0]: まあ、美術館や水族館とか、
そんな楽しそうなｶﾌﾟｰﾙがｲﾊﾟｰｲなｽﾎﾟｯﾄに
漏れらｷﾓﾄﾞｸｦﾀが行くことは未来永劫無いので、
PiTaPaやEdyが使えようが、意味ないや('A`)
618 名前：名無しでGO! [2006/10/28(土) 23:11:13 ID:iSw0Dnif0]: キングとクイーンのどちらに申し込むか悩むね。
619 名前：名無しでGO! [2006/10/29(日) 00:42:50 ID:2nPjt3e60]: キャンペーン全体はココですな。

www.pitapa.com/whatsnew/00266.html
620 名前：名無しでGO! [2006/10/29(日) 02:36:31 ID:AgCGf40x0]: 中途半端な漏れのID
621 名前：名無しでGO! [2006/10/29(日) 02:37:02 ID:AgCGf40x0]: あ、変わってしまった・・・orz
622 名前：名無しでGO! [2006/10/31(火) 16:31:00 ID:vJukrYYe0]: Suicaではネットショッピングにも電子マネー機能が使えるように
なったんだから、PiTaPaでもネットショッピングに対応してほしい。
あと、>>585に関連するけど、近鉄に依存しすぎている三重県は
イオンの発祥地だから、PiTaPa以外にSuicaも併せて直接導入してもらいたい。
欲を言えば、他のPiTaPa陣営各社局もプリペイド専用ICカード乗車券として
Suicaを直接導入すれば万々歳なんだけどね。
623 名前：名無しでGO! [2006/10/31(火) 16:50:52 ID:kYTz25Uo0]: >>345
おけいはんポイントなんてなかなか貯まらないよ。
ぴたぽん！みたいに、ショップｄｅポイントに自動的移行してくれ！！
624 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/31(火) 18:17:56 ID:nRMzXmTF0]: >>622
しつこい！
帰れ！
625 名前：名無しでGO! [2006/10/31(火) 19:27:05 ID:Ta2Js5+s0]: 当スレの非表示推奨ワード
イオン
三重
近鉄
ミニストップ
岡田
626 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/31(火) 20:21:12 ID:gdH28gZq0]: イオン発祥の地は千葉
三重ではない
627 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/31(火) 20:47:24 ID:iL7bXkh70]: >>626
発祥は四日市だろ

今の本社が千葉なだけ
628 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/31(火) 20:48:59 ID:HW0ByRNf0]: (´-`).｡ｏＯ（・・・どーでもいいよ　スレ違い通り越して板違いやし）

さて、明日からキャンペーン開始なわけだが
629 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 00:10:48 ID:g+eykQne0]: 11月は3dayチケットで快適通勤の季節。
PiTaPaなんぞ使っちゃいられない。
630 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 00:29:08 ID:yPspuVf40]: >>629
往復ごときで元取れるなんて、どんだけ田舎住んでるねん。ワラ

>>628
とりあえず２０倍アップねらいやね！今（明日）は白洋舎だけみたいだけど、増えるらしいから。
ホムペチェックが日課になりそうだ！
631 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 00:33:07 ID:LkOsNw//0]: >629
3日5000円で得なの？
632 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 00:35:00 ID:LkOsNw//0]: >630
白洋舎、明日からなの？

【お詫びとお知らせ】
「白洋舎、「サボイ味道館」、「まねき屋」、「がんこ」、「こがんこ」の各ＰｉＴａＰａショッピング加盟店の『ポイントアップ』については、１１月２０日からの開始となります。
お客様にはご迷惑をおかけしますことを深くお詫び申し上げます。

って書いてあるけど・・・
633 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 01:06:44 ID:LkOsNw//0]: 最新情報に載ってたお詫び

【お詫びとお知らせ】
「旭屋書店　なんばＣＩＴＹ店」については、１１月１０日から。「白洋舎、「サボイ味道館」、「まねき屋」、「がんこ」、「こがんこ」の各ＰｉＴａＰａショッピング加盟店の『ポイントアップ』については、１１月２０日からの開始となります。
お客様にはご迷惑をおかけしますことを深くお詫び申し上げます。
634 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 01:25:44 ID:Lh17sadM0]: 岡田家が支配してるから発祥は四日市、という事になるんだろうけど、
姫路の「フタギ」大阪の「シロ」も忘れてほしくない。
それにしても、どうして京阪のアンスリーでピタパ使えないの？
635 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 01:40:06 ID:LkOsNw//0]: もともと、オカダヤだもんね。
636 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 01:57:08 ID:yPspuVf40]: >>632
>>633
がちょーん！　ｂｙ630
637 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 03:03:36 ID:azuaa31i0]: >>630 >>631
近鉄→地下鉄→北急→大モノ　余裕で片道1000円以上！　＼(^o^)／
638 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 03:24:29 ID:WdgbD4uBO]: >>637
あと少しでIDがあずさ31号
639 名前：名無しでGO! mailto:めがっさーちゅるやさん [2006/11/01(水) 07:45:26 ID:5bI0nMIP0]: 　　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　／　／" ｀ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　ヽﾊ　､　ヽ
　　　　　　　　〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　　
　　　　　　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　
　　　　　　　　ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　PiTaPaでスモークチーズ買えるにょろ？
　　　　 /⌒ヽ__|ﾍ　　ゝ._）　　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|
640 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 07:47:36 ID:5bI0nMIP0]: >>377
８号線開通割引になったら、
回数カードからピタパに乗り換えます。
割引率一緒だしね。

で、終わったらまた回数カード使いに転職します。
641 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 08:11:12 ID:5bI0nMIP0]: >>406
あまり使わないのなら、回数カードの方が良いからね。
３００円のプレミアがついて、無期限。
１区回数カードならさらにお得。

従来の磁気カードとおおさかピタパのどちらがお得なのか分からない。
ピタパのシステムが分かり難いのが理由だ。
642 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 08:37:29 ID:BGGfeDmO0]: 区間指定割引が導入されたら、少なくとも損はないことだけはわかるんだけどなあ・・・
大阪市、導入するつもりないのかなあ。
643 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 09:52:01 ID:H/u+eZiB0]: 阪神も区間指定割引導入してくれ。
毎月定期買うかどうか微妙なんだよ。
644 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 15:39:58 ID:XWrDina20]: 近鉄は来年春以降、三重県や愛知県の沿線住民が
審査や申し込みなしでICカードをすぐ入手するために、
ICOCAを滋賀や京都や奈良や大阪まで買いに行かせるのを奨励するのか？
それとも奨励しないのか？
あくまでこれはプリペイド専用ICカードが導入されない場合の話だが。
僕は「どんどん関西地区までICOCAを買いに行って下さい」と
奨励してもいいと思うのだが。
645 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 16:09:23 ID:WCA7Vml40]: >>644
ICカードなんていらないし使うな
646 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 18:27:07 ID:g8VB015O0]: >>645
だったら、三重県ではICカード乗車券が受け入れられないと思ってるの？
647 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 19:32:07 ID:qhnxjs5fO]: どらどら
648 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 19:47:05 ID:z0o7evrF0]: 三重みたいな田舎に自動改札機すらもったいない
649 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 20:05:09 ID:ovp9eMBg0]: ＞京阪のアンスリーでピタパ使えないの？

つかえる。でもポイントは１倍しかつかない(´・ω・｀)
650 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 20:08:32 ID:YKeXeCTE0]: スイカと相互乗り入れしろ
651 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 20:42:27 ID:K+4UtbwC0]: ───────────────────────。* ＋ｏ○。・☆゜
【２】オートチャージ、便利ポイントを復習しよう！
────────────────────────────────
　チャージの手間がいらなくなる、とっても便利な「オートチャージ」。この便利なサービス、もうすでにご活用されている方もいらっしゃるのではないでしょうか？
　さっそくオートチャージを使いこなしているA子さんと、うっかり者のB美さんの以下の会話を通じて、便利ポイントを復習しましょう！
----≪あるOL二人の会話≫----------------------------------------
A子:B美、今朝5分遅刻して課長に怒られていたわよね。どうしたの？あなたって結構うっかり者だから…寝坊？
B美:違うの、今朝はちゃんと会社に間に合う時間に起きたんだけど、実は、定期の期限が切れてて…
A子:（やっぱり、うっかりミスじゃない…）
B美:それで、急いでるし、定期を更新している余裕はなかったからSuicaで電車に乗ったんだけど。そしたら、今度はSuicaの残金も足りてなくて、また出るときの改札で引っかかっちゃって。精算機も混んでいて、それで…
A子:それは大変だったわね。じゃあ、これからは、《オートチャージ》を使うようにしたら？
B美:オートチャージ？
A子:そう。「ビュー・スイカ」カードの新しい機能《オートチャージ》なら、Suicaの残金が少なくなると自動的にチャージされるから、時間がなくて急いでいるときに、改札で引っかかることがなくて安心よ。
B美:ふ～ん、そんなサービスが始まったんだ。
A子:これがあれば、乗り越し精算やチャージをするために券売機に並ぶ必要もなくなっちゃうんだよね。すごく便利でしょ？
B美:うん、そうかも。使うにはどうすればいいの？
A子:駅にあるATM「ビューアルッテ」でカンタンに申込みができるの。わたしが使ってみた感じでは、あなたにぴったりよ。
652 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 20:43:32 ID:K+4UtbwC0]: B美:あ、A子はもう使ってるんだ！どう？
A子:やっぱり、「そろそろ残金が少ないから、チャージしなくちゃ…」っていう心配をしなくて済むのが一番よかったかな。「Suicaの残金がいくら以下になったら、いくらチャージする」っていう金額の設定も自由に変えられるから、自分に合ったチャージができるしね。
B美:じゃあ、わたしもさっそく《オートチャージ》使ってみようっと！
A子:そうね、今なら『3,000円分ポイントバック』キャンペーンをやっているから、11月いっぱいまでに申込んだほうがおトクね。でも待って、あなたはその前にすることがあるはずよ。
B美:え？何のこと？
A子:…まずは、定期を更新しなさいね。
--------------------------------------------------------------------
　便利な「ビュー・スイカ」カードをさらに便利に活用できる、
　ラクラク・おトクなオートチャージ。
　会話にもあったように、今なら3,000円分ポイントバックのキャンペーンも
　実施中！ぜひこの機会にサービス利用を始めてみてくださいね。
　自動的に応募登録されますので、特別なお手続きは一切不要です！
653 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/01(水) 22:54:51 ID:bBZJyqMb0]: >>651-652
PiTaPaのスレで、チャージって？何考えてんだ？
ポストペイの説明でもしてろ！
654 名前：名無しでGO! [2006/11/01(水) 23:11:43 ID:zWpNAS9v0]: 一区特別カード２０００円と乗り越しで２３０円分
１ヶ月つかうのと
ｐｉｔａｐａだとどっちが安いのかな？
655 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/02(木) 03:17:50 ID:xToqFajA0]: >>652
参考になるのは
＞金額の設定も自由に変えられるから、自分に合ったチャージができるしね
だけ。ICOCAチャージ分をさっさと自由設定にしる。
656 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/02(木) 05:03:49 ID:zAX86QIa0]: >>654
利用頻度も示さず、それだけの情報でどうやって計算しろと？

…と言いたいところだが、金額面だけなら確実に一区特別回数券＋差額精算のほうが安いと思う。
差額精算にはスルッとKANSAIカードを金券ショップで買って使うべし。
1000円券で982円が最安値だと思う。
657 名前：名無しでGO! [2006/11/02(木) 07:05:27 ID:LFjE+CzGO]: スルッと2dayパスを買いに大垣にあると思われるツアーズに

三重に売ってないが岐阜に売ってる
658 名前：名無しでGO! [2006/11/02(木) 08:52:49 ID:4sO0EMnz0]: >>656
ごめんごめん
利用頻度は通勤だよ。
月～金往復
たまに２００円区間で帰る日もあるし、２３０円区間も。
休日も違う区間の１区間を利用するときがある
659 名前：名無しでGO! [2006/11/02(木) 21:15:16 ID:t7iUKFSa0]: >>658
だったらやはり一区特別回数券乗り越しが得でしょう。
バスが並行して走っているなら行き地下鉄、帰りバスで乗継割引も検討してみてはどうでしょう。
660 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/03(金) 01:49:01 ID:cH7IS8630]: 今OSAKA PiTaPaの申込書を見てるんだが、こっちはPiTaPaもクレカ同様の60日補償あるんだな。
PiTaPa公式が止めた時点以降しか補償しないって書いてあるから全部そうだと思ってた。
まぁ普通止めたのに使われたなんてスル関の責任しかないけどｗ
661 名前：名無しでGO! [2006/11/03(金) 03:01:46 ID:enAFP8cd0]: 阪急バスの料金箱が徐々に対応してきてるね。
662 名前：名無しでGO! [2006/11/03(金) 04:29:01 ID:T3ldjQdf0]: >>658
君の特殊な事情はこの際無視して２区230円区間を１ヶ月間週休２日で
往復する標準的な運賃額総計をこの11月を例として計算してみよう。
通勤日数は、30日－10日＝20日とする。

【PiTaPa】
１ヶ月の運賃総額原価は、230円×40回乗車＝9200円だ。
このうちの9000円に対して9.4％の割引が適用されるので8150円となる。
残り200円に対しては15％割引が適用されるので170円となる。
つまり１ヶ月の運賃支払額は8150円＋170円＝8320円。

【１区特別回数券＋残額精算】
１ヶ月間に必要な回数券枚数40枚を確保するためには
2000円（12枚）×３＋167円（１枚単価）×４（枚）＝6668円が必要となる。
これに、毎回の清算額30円×40回＝1200円が加わるため
１ヶ月の運賃支払額は6668円＋1200円＝7868円。

この差額とポストペイICカードの利便性のバランスをどう見るかは君の判断に任せる。
663 名前：名無しでGO! [2006/11/03(金) 09:34:37 ID:oxD6VG2k0]: >>662
658ではないが、なるほど。
ちなみにすべて回数カードで乗ると、どうなるか？
半端は翌月へ繰り越すとすれば、平均9.1％割引となり

【回数カード】
総額原価 230円×40回乗車＝9200円
割引後 9200×（1-9.1％）＝8362.8円

ＰｉＴａＰａのほうが、すこーしだけ安い。
地下鉄のＰｉＴａＰａの割引設定は、ここの移行を狙った設定でしょう。
月に約３枚ずつ回数カードを買い足す手間も省けるし。
664 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/03(金) 10:54:05 ID:hCZSccbE0]: 赤改札ができるまでは、毎日二回乗り越し精算機に並ぶなんて面倒すぎたが、今は乗り越しも楽々だからなぁ。
665 名前：名無しでGO! [2006/11/03(金) 12:13:38 ID:nWXyg37p0]: 南海はどうなるんだろ
666 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/03(金) 12:19:33 ID:pkF4EIOu0]: 仕事帰りに途中下車が楽しみなので、区間指定割引ｷﾎﾞﾝ。
大阪市交通局さん、ﾏｼﾞよろしく。
667 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/03(金) 12:28:31 ID:s1gS73X40]: 回数カードは毎回穴あけ＋印字が入るので改札通過が遅い。
カード２枚投入もやたら遅い改札がある。
PiTaPa等のICカードは見てる限りではスムースだが。

漏れは申請がめんどうなのと、休日でもほとんど内包区間しか使わないので
会社から支給される連絡磁気定期券を使っている。
668 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/03(金) 13:35:14 ID:nLlM1TEa0]: ２枚投入は普通に遅いと思うが。
２枚両方の処理が必要なんだし。

塚、今時定期を支給してくれる会社あるんだな。
669 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/03(金) 14:20:17 ID:RaPQmeV90]: 前のスレッドでも出たけど、関連会社の旅行代理店に発券させて
手数料かせぎってありうる。
670 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/03(金) 16:55:33 ID:QLg6LWFn0]: 大阪市交通局の回数カードは無期限有効だから１年ぐらいかけてまったり使い切るもまた一興なり。
671 名前：名無しでGO! [2006/11/03(金) 18:39:14 ID:9tH+7j3T0]: 阪神の2枚投入可能な改札機、頻繁に詰まっているのを見かける。

もう、IC専用改札にすればいいのに・・・
672 名前：名無しでGO! [2006/11/03(金) 18:57:15 ID:HvHrl1I/0]: 阪急バスのPiTaPa拡大がそろそろありそう。
673 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/11/03(金) 20:42:21 ID:Dy6OCJ8R0]: >>672
というか、公式サイトに挙がってませんでした？＞情報　確か来年二月くらいだったかと

>>668
二枚同時投入時代は、改札機内で一旦停止がデフォでしたねぇ・・・
674 名前：名無しでGO! [2006/11/03(金) 22:10:50 ID:J+7Vs5Vg0]: >>662-663
金券屋を考慮すると、PiTaPaは全く出番が無くなる。

>>673
歩くのが速い漏れは、一枚投入でも引っかかる場合がある、
675 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/03(金) 23:02:40 ID:G+7DQVI30]: 香里園駅にPiTaPaの自販機発見。キリンとか入ってて、
コカコーラでないのは、初めて見た。
676 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/04(土) 00:48:22 ID:/CaVx1m70]: 興味深い話。
ttp://train.g.hatena.ne.jp/rapidwing/20061003/p1
Harecaの割引サービスのうち、乗り継ぎ割引はPiTaPa,ICOCAにも適用されるらしい。
（利用額積算割引はHareca,PiTaPaのみ）
ずいぶん良心的。
677 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/04(土) 01:50:32 ID:5zohB6WR0]: >>676
良心的というか、乗り継ぎ割り引きなら前払いカードでも適用できる
からね。大阪市バスのバス－地下鉄、バス－バスの乗り継ぎ割引
でもICOCAオッケーだからな。
678 名前：名無しでGO! [2006/11/04(土) 17:33:32 ID:VXFLp0nB0]: デザイン的にはココネットが1番だね。
679 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/05(日) 02:00:30 ID:GsUPATcL0]: www.kobe-pitapa.com/news/200609281202.html

PiTaPa入会者へのプレゼントがスルKANカードなのはなんか間違っているような気がする。
680 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/05(日) 02:46:16 ID:q8//ZCEb0]: >>674
最近京都市だけでなくいろいろ乗るようになって分かったんだが、
スルKANエリアの改札機ってときどき遅いのがあるのな、トランパスやパスネットと比べても。
単に先発だからなのかな。イオカードはそうも遅くなかった気がするんだが。
681 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/05(日) 23:12:06 ID:plUt9kb/0]: >679
申し込み時にくれるやつでしょ。
カードが届くの遅いからそれまでにこれ使ってね、ということだと思ってた。
682 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/06(月) 15:46:04 ID:z9LLjeN50]: >>679
去年ＨＡＮＡ　ＰＬＵＳを申し込んだときは１０００円の商品券だったな
683 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/07(火) 02:26:21 ID:Mybse1k20]: >>678
個人的に、個々ネットは野暮ったいデザインと思うけど・・・
684 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/07(火) 09:41:55 ID:M1FrUh9F0]: 正直、個人の趣味のレベルだと思うがベージックが一番落ち着く
ココネットは全面に黄色を全面に押し出して趣味悪と思った
ハナプラスは確かに阪急電鉄なら作りそうなデザインだけど、カッコイイとは思わない
使っているけど、店とかで出すのが恥ずかしいカードだな・・・
その他はどこにでもありそうな提携カードって感じだな・・・
685 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/07(火) 20:56:12 ID:fopNTXJT0]: ＞店とかで出すのが恥ずかしい
自意識過剰
686 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/11/07(火) 21:16:01 ID:MGo9vVmE0]: カード一体型だと、「ＫＯＢＥ　ＰｉＴａＰａ」とか「ＫＡＮＫＵ　ＣＬＵＢ」のデザインが好みですねぇ・・・

>>685
いや、気持ちは分かる
687 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/07(火) 22:31:09 ID:6Qy1gomW0]: ココネットはハナプラスに統合されそうだから欲しい人は作っといたほうがいいですよ。
688 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/07(火) 23:03:55 ID:IsgUtldc0]: 阪神関係の板を追い出された鶚こんなところで発見wwwww
689 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/08(水) 09:25:16 ID:gpTbko7T0]: >>686
その糞コテにトリップまで付けてるぐらいだから・・・
お前がたっぷり「自意識過剰」なのはわかってるから。

そりゃ気持ちはわかるだろうなｗ
690 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/08(水) 12:53:00 ID:qPZJ7iiC0]: 女は大体自意識過剰で精神病気味
691 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/08(水) 12:54:44 ID:4FZY98Z40]: www.37vote.net/2kote/1161935290/all-50-10
大人気w
692 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/08(水) 13:19:30 ID:2BQs6Pxt0]: とりあえず、どらざえもんに投票しておいた
693 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/08(水) 20:25:33 ID:2KOiDwXn0]: 徹底したsage振興だな。
694 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/08(水) 20:54:01 ID:c1UxC3Yx0]: みんな専ブラだからじゃないのか？
695 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/08(水) 21:47:58 ID:STNfSr5I0]: 阪急のPiTaPa利用開始からずっと使ってたけど、
料金が改正されてから、得しにくくなってることに気付いた…orz
六ヶ月or三ヶ月定期の一ヵ月分の料金と、回数券のどちらか安い方で
請求来るんだと思い込んでたよ…。
一ヵ月分の定期代を対象にしてるんで、
回数が一回足りないくらいで利用回数で請求→次月から連続利用割引もリセット。
一回足りないって言っても、区間指定の間の駅で乗り降りしまくってるんで、
その分が別の請求で来て、すんごい高くなってる…。
こんなことなら普通に窓口で六ヶ月定期買えばよかった。
計算できない俺アホス。
696 名前：名無しでGO! [2006/11/08(水) 22:37:31 ID:VkGTZZdh0]: ＞区間指定の間の駅で乗り降りしまくってるんで、

それならば普通は利用回数達成できるだろ。
ちなみに、五ヶ月で切れる場合（六ヶ月定期だと最後の一ヶ月ほとんど使わない場合）は、
区間指定割引がかなり得になる。
697 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/09(木) 17:33:40 ID:rEcVWDFJ0]: ttp://www.pitapa.com/area/img/pitapa_area.pdf
岡山電気軌道の路線がくずおれているのは気のせいか？
698 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/09(木) 17:35:53 ID:L4If1NlE0]: >>697
ﾜﾛﾀ
失意体前屈か。
699 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/11/09(木) 20:06:17 ID:KBdFEAPv0]: ・・・単に、路線を忠実に再現しただけかと＞岡電
700 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/09(木) 20:43:30 ID:ARCXZW3H0]: こいつには、ただの「話のネタ」というのが理解できないのか。
701 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/09(木) 21:29:08 ID:s6wAtxMo0]: www.37vote.net/2kote/1161935290/all-50-10
鶚さん2位と99票差。大人気。
702 名前：名無しでGO! [2006/11/09(木) 22:50:53 ID:cJUlrTYk0]: >>695
w

批判するならちゃんと理解してから
703 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/10(金) 07:36:18 ID:hFwDhiepO]: 今日近鉄の改札機にＩＣカード読み取り部が追加された件について。と勢いで書いてみるテスト
704 名前：名無しでGO! [2006/11/10(金) 17:12:43 ID:MG7sBB9N0]: 今日といわずに最近急速に設置されてきている
705 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/11/10(金) 20:02:18 ID:T112lAGB0]: >>594
自宅最寄のローソンだが、近日中にｉＤが使えるようになる旨の宣伝が小さく掲示れてましたぜ
それが即ちＰｉＴａＰａ利用可になるか？って話になるとちょっとアレですけど
706 名前：名無しでGO! [2006/11/10(金) 20:33:32 ID:S05hUcm40]: www.37vote.net/2kote/1161935290/all-50-10
流石は「鶚◆McS/TRY8cM」氏
２位と116票差でトップを独走！
707 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/10(金) 20:37:11 ID:D/fzatUl0]: >>705
これだけ叩かれてるのに平気な顔で出てくる神経が信じられない。
708 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/10(金) 22:36:11 ID:l6twh/C2O]: この厚顔さがダントツトップの秘訣やね。
709 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/11(土) 00:19:24 ID:401NeicV0]: やわらか銀行の社長と同じ。
710 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/11(土) 02:52:05 ID:Ct9/oP/20]: 阪神関連以外のスレなら叩かれないとでも思ったのだろうか。
まだまだ自分に大して甘すぎるな。ほんと、こいつ、全然分かってない。
711 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/11(土) 06:12:10 ID:rXqPJ2kx0 BE:5532858-2BP(1121)]: >>705
PiTaPaが対応するにはもうしばらくかかるそうで
ローソンのセミナーに行った時に担当の人がそう言ってました
712 名前：名無しでGO! [2006/11/11(土) 09:17:38 ID:Y42HpuRYO]: >>703 名古屋線でも新型改札機導入告知ポスター見掛けるようになったね
千奈美に名古屋駅の新型改札機はICカード読み取り部設置済み。ピタパ導入案外早まる☆カナ
713 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/11(土) 10:03:33 ID:ce9YVJ1G0]: 実家が三重だから、近鉄でPitapa使えると助かるなあ。
714 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/11(土) 10:46:23 ID:/D0+W7dE0]: 「近鉄」「三重」って単語が出ると、ドラ(ry)がファビョりながらカキコしてるからヤメレ。
715 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/11(土) 11:58:46 ID:ce9YVJ1G0]: >714
ごめんなさい。意味がわからない・・・
716 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/11(土) 16:27:25 ID:k5WMfbIN0]: 要するに「近鉄」「三重」「イオン」っていう単語はこのスレ的にはNGワードって事
この辺の単語が出るとドラざえもんっていう三重県在住の基地外がPOPするから
出さないでくれつう事
717 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/11(土) 18:09:45 ID:DRRE5H0Q0]: >>707-708
鶚は、「コテは叩かれてなんぼ」と考えてる節があるし

>>710
いや、分かって無いのはアンタ　というか、鶚叩いてる椰子ら全員だな
構ってることになるから、やればやるほど逆効果だって
一番いいのは、完全スルーか南海スレみたく追い出しにかかる事
718 名前：ドラざえもん ◆Q/hC79cqbc [2006/11/11(土) 20:06:50 ID:mLGGQhQB0]: 三菱東京UFJ銀行と近畿日本鉄道とのカード事業における業務提携について
www.bk.mufg.jp/news/news2006/pdf/news1108.pdf

それだけでなく、JR東日本やイオンクレジットサービスとも業務提携して、
KIPSイオンSuicaカードも出してほしいですね。
719 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/11(土) 20:49:43 ID:/D0+W7dE0]: >718

氏ね氏ね氏ね
720 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/11/11(土) 21:11:56 ID:4hYQthQR0]: >>711
さいでっか
721 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/12(日) 01:08:51 ID:palVo02G0]: >716
そうなんですか。知りませんでした。今後気をつけます。

Pitapa導入されたら完全にチケットレスで特急に乗れるのが楽しみです。
722 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/12(日) 10:38:50 ID:2LfGOrpy0]: >>720
出てけ。
723 名前：名無しでGO! [2006/11/12(日) 12:49:45 ID:mZARpjJgO]: ICOCAやスルッとKANSAIみたいな完全先払い専用ピタパは出ないの？
手持ちのクレジットカードを使用するピタパは出ないの？
南海電車にピタパ定期券きぼんぬ
724 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/12(日) 12:51:04 ID:2LfGOrpy0]: >>723
一番最後のだけは来年実現。
725 名前：名無しでGO! [2006/11/12(日) 14:21:20 ID:OX+ecjIqO]: ICOCAで十分。
ただしSuicaと共通化されたらSuicaに乗り換え。ICOCAはいらない。
726 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/12(日) 15:00:05 ID:UbjYSZ9Q0]: >>725
おまえさ、いい加減コテハン付けろ、うざいから。
西瓜ﾏﾝｾｰでいいんじゃないか？（ﾌﾟ
727 名前：名無しでGO! [2006/11/12(日) 16:33:00 ID:QiwB+ncC0]: >725はSuicaスレでも相手にされない｢たられば君｣＆｢妄想ニュースリリース君｣
728 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/13(月) 10:03:26 ID:d+MFHy150]: >>717
＞南海スレみたく追い出しにかかる事

kwsk
729 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/13(月) 11:01:32 ID:F6UE9vZL0]: >>720
とりあえず
www.37vote.net/2kote/1161935290/
に対してコメントしたら？
折角、投票していただいてるのにｗ
730 名前：名無しでGO! [2006/11/13(月) 15:40:10 ID:vQ/Plhl/0]: >>723-724
近鉄電車にもPiTaPa定期券サービス導入きぼんぬ。
731 名前：名無しでGO! [2006/11/13(月) 15:47:53 ID:SLYpuyIZ0]: 近鉄って、例えば、布施から、鶴橋経由でJR乗換え、京橋までって、一枚の定期で買えるの？

もしできるのなら、近鉄ピタパが定期機能も付いてるとすれば、近鉄→JRなんて乗り継ぎのある定期もOK
なんですかね？そこんとこ事情通の方、よろしくです。
732 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/13(月) 16:49:04 ID:9PHsAxQ+0]: ドラざえもんとか抜きにして近鉄は関西大手私鉄で唯一まだPiTaPaに対応してない鉄道だから
どんな対応の仕方するか楽しみではあるね

十中八九は他の関西私鉄と同じでPiTaPa導入で共用化でICOCAも使えるって形だと思うけど、
KIPSPiTaPaも先に出してるしさ、IC定期も出来るといいね

次に可能性がありそうなのは、PiTaPaを導入しつつ、ICOCAも直接導入して
現在のスル関、Jスルーの延長線を行くようなサービス、ICOCAも近鉄の駅で買えれば
まあ、それなりに便利なるんじゃない？

基本的にPiTaPa導入でPiTaPa、ICOCAも使えるけど神姫バス、奈良交通、岡山地区のバスみたいに
自社専用カードをメインにするって方法はさすがに大手私鉄じゃないと思う

ドラ（ｒｙが言うスイカｗｗｗ直接導入は絶対にないと思う
733 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/13(月) 18:44:20 ID:CTv1j2Nr0]: >>728
1:スレ違いの遊びで無駄レスを沢山踏み、スレ進行を異様に速める

2:意図的な重複スレ(安置スレ)を立てまくり、執拗に本スレ争いを繰り返す
734 名前：名無しでGO! [2006/11/13(月) 20:20:57 ID:NmnrqXDJ0]: >732

近鉄絡みの話題でも、
｢Suica｣｢イオン｣とセットで出てこなければ無問題w
735 名前：名無しでGO! [2006/11/13(月) 20:22:18 ID:/Kmea1Z30]: >>732
近鉄の三重、愛知地区ではTOICAを駅売りするとでもいうの？
PiTaPaとTOICAとの相互利用が可能になればね。
僕としては来年春に相互利用が実現してほしいけど。
あと、近鉄や南海の特急券も
PiTaPaのポストペイ決済で購入可能になるのかも気になる。
もちろん一部駅窓口での乗車券購入も。
736 名前：名無しでGO! [2006/11/13(月) 20:24:58 ID:/Kmea1Z30]: >>735に追記。
＞次に可能性がありそうなのは、PiTaPaを導入しつつ、ICOCAも直接導入して
＞現在のスル関、Jスルーの延長線を行くようなサービス、ICOCAも近鉄の駅で買えれば
＞まあ、それなりに便利なるんじゃない？
その場合は青山町駅より東でもICOCAが購入可能になるはずだが。
当然、ICOCA定期も可能になるし。
737 名前：名無しでGO! [2006/11/13(月) 20:43:24 ID:zcpUf8QU0]: 阪急のpitapaはみなし利用と言う概念が無い
たった１回回数が足りないだけで割引なしとか定期割引リセットとか
まあIC定期出たことだし　客騙し的なとこある罠
ICになって紙補給やら回収、現金管理、清算機や券売機の面倒など手間減らせる訳だから運賃にも差があってもいいはず
ETCの通勤、深夜割引みたいに休日割引やら乗り越し割引とか実施の上１年とか長い利用実績を元にポイントバックとか
全然話にならんし（少なくてもクレカと同じだろ？）
738 名前：名無しでGO! [2006/11/13(月) 23:29:08 ID:UJb+GOiH0]: もっと見返りきぼんぬ
739 名前：名無しでGO! mailto:sageネタかどうかの判断はご自由に [2006/11/14(火) 00:16:54 ID:2CpglUsd0]: 業界の会合で近鉄（グループ）の中の人に聞いた話
・ICOCAのようなプリペイドタイプのICカードの発売はないとの事。
　どこかの近鉄スレでプリペイドタイプICカード発行を検討中と
　言う話が出ていたが、プロジェクト内では発売しない事で決定とか。
・割引サービスについては検討中。PiTaPa定期券サービスも検討
　対象には入っているとの事。
・KIPS-PiTaPaと特急券ネット予約ポイントの連動サービスを検討。
・システムについては、一部グループ会社と共同利用を予定。
740 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 00:23:02 ID:sfSGz4Js0]: >739

＞どこかの近鉄スレでプリペイドタイプICカード発行を検討中と
＞言う話が出ていたが、プロジェクト内では発売しない事で決定とか。

それは、ドｒ(ry)が言ってたことかwww
741 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 00:50:46 ID:JaM2jmdw0]: ちょっと質問させて下さい。
いま、PiTaPaベーシックカードを使っているのですが、
春先にでも他のカード(OSAKA PiTaPa)に乗り換えようと思っています。
乗り換えるときには、どういった手続きを経る必要があるのでしょうか？
やはり、一度解約してから再度申し込み直す、という形になりますか？
742 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 01:01:07 ID:rCjQQell0]: 結婚したので姓変更しようと書類を取り寄せたら、
カードを添えて返送しろって書いてあった。

ちょｗｗ会社行けないｗｗｗｗ
743 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 01:39:28 ID:uuVvLVLh0]: >>741
審査が通ってカードが届いてから、前のを解約した方がいい。
ベーシックとOSAKA同時にピタパを持てないことはない。
744 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 01:51:14 ID:xRU8DfbZ0]: >>742
すごい事態になったでしょう。
でも、それが三井住友なんだよね。
745 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 02:11:33 ID:2CpglUsd0]: >>740
近鉄名古屋線スレだったと思うが、近鉄の経営企画部だか
営業企画部だかにプリペイドタイプのICカード発行の有無に
ついて電凸したら、現在検討中との回答を貰ったという話が
あった。
その後、企業が検討中と回答するという事は、導入される
可能性が高いというレスがあり、そのスレでは近鉄がプリ
ペイドタイプのICカードを発行するという話になりかけた
事が・・・(((( ;゜Д゜)))
746 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 08:30:09 ID:IXazix6G0]: そんなことばかり言っているとドラ○えもんが来ますよ．
747 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 10:37:18 ID:F2xv1ZQP0]: 近鉄がさっさと正式発表すればドｒ（ｒｙの息の根を止めれる

まあ、PiTaPa導入すると、共用化でICOCAも使用可能になるんだから
両方導入は投資の無駄になるよね、Suicaとの共用化はまだだけど
近鉄でSuicaを使いたいなんていっているのは1%にも満たない少数でしょ
PiTaPaのIC定期はまだ始まったばかりだし、阪急能勢電しか連絡定期の発行はしていないけど
そのうちPiTaPa内での連絡定期も増えだして、ICOCAとのIC定期共用化も始まるかもしれない
そうなると完全に両方導入する意味がなくなるわけで・・・

KIPS-PiTaPaと特急券ネット予約の連動は近鉄としては凄くやりたいんじゃないかな思う
まあ、KIPS-PiTaPaの発行数を伸ばす為にもICOCA直接導入はないな・・
748 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 10:42:57 ID:eYq7sVer0]: >>747
>KIPS-PiTaPaと特急券ネット予約の連動は近鉄としては凄くやりたいんじゃないかな思う

モバイルPiTaPaもやりたいだろうな、近鉄は。
749 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 14:25:58 ID:7ThoxWzo0]: でもPiTaPaには特急券や指定席券用のFeliCa領域って用意してないような。
特急券売機にr/wつけて決済対応にとどまるか、連動も今のクレカ払いとあまり変わりないかと。
750 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 15:14:46 ID:HG3Uwq8A0]: >>749のPiTaPaに特急券や指定席券用のFelica領域がないという背景からみても、
近鉄はICカード乗車券普及に対して消極的に思えるよ。
三重・愛知地区では利用者が極端に少なくなりそうだし。

>>740-741と>>745についてだが、もし関西の私鉄や地下鉄やバス各社局で
プリペイド専用非接触式ICカード乗車券が出るとすれば、
現行の磁気式のスルッとKANSAIやJスルーや定期券と同じ大きさと厚みのものが
開発され、それが実用化されたときではないかと思うけど。
繰り返し利用可能になるか使い捨てになるか（定期券以外）、
あとICメモリーの容量がどうなるかは僕にも分からないが。
まあ、それは少なくとも10年くらいは先だろうね。
その時には近鉄の三重・愛知地区や南海高野線沿線などでも
遅らばせながら審査や申し込みなしでICカード乗車券が手軽に手に入るはずだし、
ドラ(ryの息の根も止められる（＝敗北宣言）と思う。
751 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 15:49:57 ID:eYq7sVer0]: FeliCa領域が必要なのだろうか。
FeliCa番号と紐付けで認証するっていうことも可能と思うのだが。
Suicaグリーン券とは全く違うやり方だが。
752 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 16:26:16 ID:FX2J69J20]: ICカードに特急券の情報を保存する必要はないんじゃない？
ネットで登録する区間指定割引とかもPiTaPaに保存されてるわけじゃないと思うし、
特急券をネットでKIPSをつかって購入したらそれと紐ついているPiTaPaが特急券であると
特急券を処理するシステム側が認識すれば済む話だし
753 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 16:43:20 ID:HG3Uwq8A0]: >>751
あ、そうか。その手があるのか。スマソ。PiTaPaによる近鉄（と南海）の特急券（乗車券セットも含む）ポストペイ決済には。

ところで、近鉄が（自社専用でも）プリペイド専用タイプのICカードの
導入を嫌がる理由としては、以下のことが挙げられると思う。
1.営業キロが極端に長く、長距離利用が多いと頻繁にチャージが必要になること。
2.無人駅が多く、費用対効果が見込めない可能性が高いこと。
これらはいずれも磁気SVカードにもいえることだが、僕としては2.の理由が大きいと思う。
ICOCAのようなプリペイド専用ICカードで残額不足になると、
無人駅での出場時にエラーが発生するため、このままでは次回から乗車できず、
後日有人駅で係員にICカードの処理をしてもらう必要がある。
PiTaPaなら正確に入出場情報が記録されるため、結果的に係員による無効処理がなくなるわけだ。
近鉄は磁気SVカード導入の時と同じく、頻繁にそういう処理が発生するのを嫌っているのだろう。
また、ICカード導入エリアすべての無人駅にチャージ対応な機器を設置すると、
やはり防犯上の問題が出てくる。（阪神のように設置しているケースもあるが）
名鉄の無人駅システムのようなものを導入しても、輸送力の低い路線を抱える近鉄では大幅なコスト上昇要因になる。
これも原則PiTaPa導入であれば、路線規模の割に機器投資を抑えることができるというわけだ。
以上のことについてみんなの意見が聞きたい。
754 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 16:45:25 ID:7ThoxWzo0]: 乗車券対応はチェックシステムを新たに構築する必要があるし、そのカネが近鉄にあるかという問題が。
その点で今のクレカ払いの発券システムを流用して決済に対応すれば最低限の投資で済むと書いた。
決済対応と乗車券対応は別モノ。
755 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 20:42:14 ID:NcTwFRrk0]: 勤務先が社名変更したらから一応登録情報も変えようと思ったら
文字数制限があって新社名が入らないｗｗｗ
756 名前：名無しでGO! [2006/11/14(火) 20:45:26 ID:uBgPMEVA0]: ひょっとしたら、スルッとKANSAI加盟社局でPiTaPaを導入しているところが、
ポストペイ・プリペイド両機能とも備えていない
ICカード定期券（それ単体でのみ機能）を出したりして。
同様のものはSuicaの小児用定期券や
埼玉高速鉄道（PASMO導入予定）などに既にあるけど。
その場合、南海や近鉄の、とりわけ小規模駅や無人駅で
ICカードリーダライタの稼動率が
IC単体定期利用客のおかげでかなり向上すると思うけど。
757 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/14(火) 21:18:35 ID:lZturvRH0]: 日本語でおｋ
758 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/11/14(火) 22:42:06 ID:G/6CmZ5i0]: >>756
自分もちょっと意味が分からん　＞プリペイド機能を備えていない　という時点で、
「〝Ｊスルーカード機能のない〟ＩＣＯＣＡ定期券」みたいなものと思っていたんだが、
後段読むとそれとはまた別のものを考えているみたいだし

>>753
いや、どっちにしてもＩＣＯＣＡとの相互利用を前提としている時点で、それはどうかと思う　一瞬納得したが
759 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/15(水) 01:54:51 ID:9c5198LA0]: ピタパの申し込み、ネットでクレカ持ってればカード番号とカード裏のセキュリティコードを入力すれば即申し込み完了とかになればいいのに。
760 名前：759 mailto:sage [2006/11/15(水) 01:59:01 ID:9c5198LA0]: 上は職業とかいちいち入力しないでの意味です。
761 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/15(水) 10:49:02 ID:V5RVGeCC0]: 他社クレカの発行が手持ちのクレカ番号で出来たらそりゃ便利だなｗｗ
762 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/15(水) 11:08:49 ID:TDKKWhTj0]: >>758
ICカード定期券単体のものしか利用しない人も
ICカードリーダライタにそれを触れることになるので、
結果的にリーダライタ稼働率が上昇するという意味だと思われ。
763 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/15(水) 14:01:18 ID:6ylKaXBq0]: >>761
個人情報漏洩で大騒ぎになるなｗ
764 名前：759 mailto:sage [2006/11/15(水) 17:13:16 ID:0Cks/hAb0]: >>761
クレカ付きピタパを発行させるんじゃためじゃなくて
既に持ってるクレカの与信をピタパベーシックの発行の際に利用して
他の細々な情報を入力しなくていいようにするって意味です。
もちろん発行は本人名義のクレカのみとか条件はつける必要はあるだろうけど。
2枚も3枚もカードばっかりいらないという人とか
ピタパの発行ごときでいちいち会社に連絡なんかしてくるなという人にいいんじゃないかと。

>>763
本人了承済みなら問題ないかと思われ。
765 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/15(水) 18:50:24 ID:2/Cf3vnd0]: お前はちょっと過去ログ読んで来い。
766 名前：名無しでGO! [2006/11/15(水) 19:12:00 ID:hLntRVzjO]: ピタパ付属のイコカの機能って関東で使えないの?
今出張で関東に来てるんだけど同僚はイコカ使えたんだがピタパ付属のイコカはエラーが出た
767 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/15(水) 19:53:08 ID:QNm6klLW0]: >>766
結論から言えば首都圏ＳｕｉｃａエリアでＰｉＴａＰａは使えない

ついでにＰｉＴａＰａ付属のＩＣＯＣＡという認識は間違っとる
768 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/15(水) 19:56:28 ID:ygvygfzq0]: プリペイドSF機能と言った方が妥当かな。
JR西日本においてはICOCA機能と言うことになるけど。
769 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/15(水) 21:06:15 ID:stfru5hR0]: >>764
PiTaPa自体が基本的にクレカそのものだと何度言えば(ry
770 名前：741 mailto:sage [2006/11/15(水) 22:02:14 ID:fBPYLrYn0]: >>743
亀になってしまいましたが、レスありがとうございます。
なるほど、ちょっと気をつけて移行するとシームレスになりそうですね。
繰り返し、ありがとうございます。
771 名前：名無しでGO! [2006/11/15(水) 22:38:20 ID:Xld8skxSO]: 手持ちのクレジットカードから引き落としされるピタパ出してくれ
772 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/15(水) 23:54:15 ID:VGUypVWq0]: >>771
クレジットの手数料も惜しいから蜜墨に一任したくらいなんだから、
無理だと思っていたほうがいい。モバイルＳｕｉｃａみたく別途年会費
取るとかなら実現可能かも。
773 名前：名無しでGO! [2006/11/16(木) 00:05:52 ID:Sw5zrjSzO]: 近鉄はピタパやる気満々と思う。
京都駅の改札はほとんどIC対応になってるし。
774 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 01:50:16 ID:dChgu0ON0]: >>772
別途年会費の件、500円(ICOCAのデポジット)以下ならかなり需要はあるんじゃないか？
775 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 11:28:04 ID:hm5WjuhvO]: ICOCAみたいなクレジット無しのピタパて無いのですか？
776 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 11:43:25 ID:k0eKAHgG0]: >775
プリペイドがいいならICOCA使えばいい。
777 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 12:01:21 ID:hm5WjuhvO]: ピタパは一年使わなかったら年会費いるんですよね？
じゃあ素直にICOCAにしますわ
778 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 12:15:09 ID:LgxNoBOp0]: ICOCAは使わなければチャージ額とデポジットが無駄になるけどな。
779 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 12:16:22 ID:xSCBUD/H0]: ３代目おけいはん
ttp://osaka.nikkansports.com/news/f-on-tp5-20061115-117375.html
780 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 12:18:22 ID:ukd+xL9d0]: www.google.com/search?q=%E9%B6%9A+2ch
781 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 12:18:48 ID:WT7//h3K0]: >777
年に1度使うかどうかもわからないなら切符でいいだろｗｗ
782 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 18:37:25 ID:2ly0I+rg0]: >>777
使えるとこがICカードよりも多いスルッとKANSAI対応カードにしとき。
783 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 18:43:34 ID:2ly0I+rg0]: ↑
ラガールカードとかの磁気カードのことな
784 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 20:26:26 ID:Zou8SJIc0]: いや、どうかんがえてもその使い方なら現金だ。
785 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/11/16(木) 20:45:52 ID:j+n2vSNH0]: >>771-772
仮に出たら、ＪＡＦカード申し込もうかなとか思ってる

>>762
そういう事か・・・　＞ライタ　の箇所で妙に引っ掛かっていたもんで
786 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 22:01:17 ID:SWoYg9Hj0]: >>753
無人駅のチャージは、車掌の携帯端末か車内にチャージャーを設置すれば、
いいのでは…
787 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 23:00:12 ID:1d1sWk/P0]: >>786
琴電がそれやってなかったか？
788 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 23:06:35 ID:gaZpKU/f0]: 携帯型のチャージャーは盗難時のセキュリティが心配だなぁ。

南海の駅からスルＫＡＮ用端末が盗難されて無尽蔵に偽造カードが作られたことがあったが、その再来になりそう。
盗難のしやすさという観点では携帯端末の方が簡単だからな。
789 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 23:46:46 ID:X6iTgbtR0]: だれか、PiTaPaの電子音案内をONにしている人はいるか？
790 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/16(木) 23:51:02 ID:81jHtiFI0]: PiTaPaの審査って人材派遣に登録して働いてるというような人でもパスできますか？
どうせならクレジット付きがいいんだけど、
とりあえずベーシックカードだけでも無理かな？
791 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/17(金) 00:22:30 ID:zCa5rFAr0]: >>790
派遣の時に、クレジット付きで落ち、
ベーシックで通った俺が来ましたよ
792 名前：790 mailto:sage [2006/11/17(金) 01:03:44 ID:cBYotMwp0]: >>791
やはりクレジット付きは難しいですか。
でもベーシックは可能と。
Thx.
ま、クレジット付きの申し込み書見るといろいろ記入するところがあるから
難しいんだろうなとは思ったんだが。
ダメもとで一応やっても後でベーシックが申し込めるみたいだから
とりあえずクレジット付きで申し込んでもいいけどね
793 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/17(金) 18:19:38 ID:RBK2/ST20]: ウサンクサさ満載改札エラー防止グッズ
ttp://www.shelly-card.com/tandg/index-tg.html
794 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/17(金) 18:57:19 ID:lKMagUFn0]: >793
そういうの、最近よく見かけるけどスキミングされる可能性ってあるのかなあ。
795 名前：名無しでGO! [2006/11/17(金) 20:10:24 ID:YQwWnKXk0]: 旭屋にて、Suicaペンギンのダイアリーを
PiTaPa支払いで買ってしまった漏れは、
ぴたポンに木の葉で口と鼻を塞がれて窒そｋ(ry
796 名前：政治結社　大日本鐵道報國會總本部 mailto:sage [2006/11/17(金) 22:03:15 ID:wBJ8+h0T0]: 犯罪被害者・銚子電鉄を救え！

良識ある鉄道板住民のみなさん
銚子電鉄は、前社長個人の犯罪に巻き込まれ、列車運行停止の危機に立たされており、
以下の如く我々鉄道を愛する者に救いの手を求めております。
www.choshi-dentetsu.jp/
chodenshop.com/greeting.htm

事態は切迫しております。一個人の犯罪により社会の公器たる鉄道が失われかねないのであります。
我々は、今こそ団結し、銚子電鉄を理不尽な廃線の危機から守ろうではありませんか！

たとえわずかな金額であっても、乗車に、ぬれ煎餅購入に、鉄道グッズ購入に、
各自のできる範囲で行動を起こそうではありませんか！
797 名前：政治結社　大日本鐵道報國會總本部 mailto:sage [2006/11/17(金) 22:04:03 ID:wBJ8+h0T0]: 前社長の犯罪についての記事
www.sankei.co.jp/local/chiba/061005/chb001.htm
関連スレ
銚子電鉄を救おう
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163685536/
【緊急】今すぐ濡れせんべいを買って銚子電鉄を救え
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163712114/
赤字鉄道の増収に鉄ヲタが貢献する方法を考える
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1146143690/
【犯罪に屈しない！】銚子電鉄を救え！
off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1156928632/

※スレ違いの内容につき大変ご迷惑をおかけいたします。
　緊急事態につき、１日も早く知っていただきたく、ご批判は覚悟のうえ宣伝活動を行っております。
798 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/18(土) 03:26:17 ID:BZFLo22mO]: 私は派遣バイトのものですが、普通にクレ付き申し込んで届きましたよ。
799 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/18(土) 21:01:26 ID:3fpPrD5g0]: Am&PmってiD使えないの?　なんか、edy端末と別にiD端末が設置されてるんだけど
800 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/19(日) 00:25:34 ID:uIZpwFzZ0]: >>798
マジで？
じゃ、俺も申し込んでみるかな。
ちなみにPiTaPaの申し込みってどこぞのポイントサイト経由で申し込むと
ポイントが貯まるとかはないよね？
801 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/19(日) 12:34:54 ID:GpoN60jQ0]: >>799
端末があるところは使える。
しかしPiTaPaが使えるというニュースリリースはないな。
まあ素直にEdy使えと。
802 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/19(日) 12:49:42 ID:yEkvLuvb0]: 関西のam/pm(通称「近鉄のコンビニ」)って、PiTaPa導入するの？
803 名前：鶚　 p16221-air01hon32k.tokyo.ocn.ne.jp mailto:sage [2006/11/19(日) 12:54:42 ID:5ujip3mP0]: >>802
いや、南海アンスリーなんかでよく見られるが、ＰｉＴａＰａ端末＝ｉＤの所があるのよ
　
804 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/19(日) 14:02:02 ID:PYWh97Pn0]: >>799 >>801
俺の近所のam/pmは準備中の紙貼ってあるよ。
最初は何も貼って無かったんだけど、客から何か言われたのかも。

ちなみに東京。
805 名前：名無しでGO! [2006/11/19(日) 19:08:44 ID:yHO35Hz30]: ICOCA→AHOCA
のような語呂合わせがないのが、
PiTaPaが思うように普及しない原因。

ではないと思う。
806 名前：801 mailto:sage [2006/11/19(日) 19:12:15 ID:SNFRzZOW0]: >>803
>>801へのレスだよな？
で、PiTaPa端末＝iDのところがあるのは承知しているが、そういう店はちゃんとPiTaPa利用可と書いてある。
そもそも、ampmぐらいの規模のチェーンでPiTaPaが利用可になるのなら、スルＫＡＮ協議会がなんのリリースも出さないはずがないと思うわけだ。
807 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/19(日) 19:13:44 ID:SNFRzZOW0]: しかし阪神デパートB2のフードテリアでも、iD端末でPiTaPa決済している店がある。
ちょっと萎えるな。
やはりPiTaPaを使ったらピロリーンって鳴って欲しい。
808 名前：名無しでGO! [2006/11/19(日) 21:41:55 ID:NmImi9hX0]: 来週大阪行くんだが、SUICAでは関西民鉄は乗れないんだな
809 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/19(日) 22:14:25 ID:yEkvLuvb0]: >808

関西のお土産ついでにICOCA買って使ってくあさい。
810 名前：名無しでGO! [2006/11/20(月) 21:02:28 ID:o93LaXWR0]: >808
あと、大阪地下鉄に乗って、ぴたポンの可愛さに
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧしていってください。
811 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/20(月) 21:08:44 ID:VFCtDAnS0]: 兵庫国体のはばたんの方が可愛いとおもた
812 名前：名無しでGO! [2006/11/20(月) 21:38:20 ID:0EbnypNi0]: 　　　　　　　　　　　　　　　　 ▲　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　/　　　（●）　　　（●）　　ヽ
　　　　　　　　 l　　 ○　＼＿＿_／　○ 　　|
（￣￣￣＼　　 |　　　　　　＼／　　　　　　.|　　　／￣￣￣）
　＼　　　　＼　|　　　　　　　　　　　　　　　　| 　／　　　　／　　　　　　はばタンが遊びに来たよ！
　　（￣￣　　＼ヽ　　　　　　　　　　　　　　ノ／　　　￣￣）
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
813 名前：名無しでGO! [2006/11/20(月) 21:43:51 ID:0AroplXdO]: ★【岡山】ICカードICOCA導入！【広島】★
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163971552/
814 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/20(月) 22:27:24 ID:7bCvegAZ0]: >>812
元ベイの山下監督のＡＡ使いまわしｼﾞｬﾏｲｶ
815 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/11/20(月) 22:36:07 ID:ERXc9TAx0]: >>812-813
たまには、派手に宣伝されているのに知名度が全く無い、ピットンとパタピーの事も思い出してあげてください(´･ω･｀)
816 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/21(火) 00:25:35 ID:JtbS0ldd0]: パタピーは可愛いと思うんだけど、知名度ないね。
817 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/21(火) 09:57:02 ID:raMtA02l0]: >>815,816
ググっても画像出てきませんが
818 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/21(火) 17:49:25 ID:RZcCzEjX0]: >>817
「KOBE PiTaPa」のイメージキャラだよ　＞ピットンとパタピー
819 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/21(火) 20:32:04 ID:hUW0PWLa0]: >>814
いや、楽天イーグルス編成部長の山下大輔氏だよ。だから翼がある。
820 名前：名無しでGO! [2006/11/21(火) 21:12:41 ID:85QVmCtQ0]: >>812が大ちゃんなら、｢▲｣は要らんだろw
821 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/11/21(火) 21:20:08 ID:KknPYlGP0]: >>817-818
こんな所に居た　ttp://www.kotsu-kobecity.jp/PiTaPa/page.cgi?i=4　左がパタピーね
822 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/22(水) 00:57:52 ID:97hEXQQt0]: あはは。かわいい。
823 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/22(水) 09:28:09 ID:jbNbafyY0]: どうでも良いけどスレ違い
824 名前：名無しでGO! [2006/11/23(木) 07:41:43 ID:EusrWMPL0]: 私は通勤で１５ヶ月連続利用したピタパから磁気定期券に変えようとしています。

理由は
会社からは３ヶ月定期の金額を支給される。（連続利用飛ばすと損する）
通勤区間は阪急線のみで、休日はほとんど利用していません。

ＩＣ定期も考えましたが通勤区間以外の休日利用が多く、休日回数券が利用
できる土日祝に正規運賃を支払うのは損であることに気づきました。

阪急線は主に磁気カード利用し、他社局ではピタパを使う方法を取ろうと
思います。
825 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/23(木) 09:50:51 ID:W+xXNjWn0]: 今時定期を支給してくれるなんて羨ましい会社だな。

としか思わないカキコだ。
826 名前：名無しでGO! [2006/11/23(木) 10:41:14 ID:so0CUUoK0]: 社員で定期を支給しない会社なんてあるのか？
827 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/23(木) 13:12:56 ID:blPzniqK0]: 現物支給ならありがたい
定期買うのﾏﾝﾄﾞｸｻｲし
828 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/23(木) 13:15:05 ID:pz+FIQ0u0]: 京阪で1ヶ月分支給でくずはモール客のわたくしには神pitapa。
829 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/23(木) 13:16:59 ID:E7iSA5O10]: 定期を買うﾏﾝﾄﾞｸｻｲ手間を省くのがPiTaPaの売り文句だったんだけど
830 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/23(木) 13:54:39 ID:GYcv+H1+0]: 正社員だが、通勤手当も住居手当も無い、IT奴隷の俺様が来ましたが、何か
831 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/23(木) 13:59:11 ID:ly9hc0Mu0]: >>827
定期１ヶ月分＊月数の金で支給。買うのは６ヶ月定期だった。
832 名前：名無しでGO! [2006/11/23(木) 14:46:56 ID:B1Vin3fN0]: >>824は釣り?

＞私は通勤で１５ヶ月連続利用したピタパから磁気定期券に変えようとしています。
ということは、コンスタントに区間指定割引を達成し、最高割引の15%引きになっているのだよな。
それならたとえ六ヶ月定期券にしてもかなり損をするぞ。
PiTaPaだとこれから通勤区間を変えるまで永遠に15%引きが続くのだから。

＞ＩＣ定期も考えましたが通勤区間以外の休日利用が多く、休日回数券が利用
＞できる土日祝に正規運賃を支払うのは損であることに気づきました。
ということは通勤区間と休日利用区間は別なんだろ？休日は回数券で乗ればいいだけの話。
833 名前：名無しでGO! [2006/11/23(木) 16:57:24 ID:z1SwLHU60]: >>824釣りだけど吊られとこう。

結局、
通勤はスルッとカード＋休日は土休日回数券
ということか？
834 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/23(木) 22:42:46 ID:blPzniqK0]: >>829
PitapaのＩＣ定期って定期売り場に行かなくていいの？

あとＩＣ定期で阪神・阪急の相互利用を可能にしてほしい
835 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/23(木) 22:49:10 ID:E7iSA5O10]: >>834
そういう意味じゃなくって、区間指定のことを念頭において書きました。
836 名前：824 [2006/11/24(金) 23:23:28 ID:EEYa8r3h0]: レスありがとうございます。
釣りのつもりでなかったので詳しく書きますと、

区間指定しているのは、１８０円（１ヶ月定期代６２６０円）区間です。
この区間をピタパで月４０回利用しても６１２０円と区間指定割引の
条件を満たしません。
条件を満たしているか調べなければいけないのと、満たすための乗車
が面倒になってきました。

休日に指定区間外をピタパで乗車しても割引がないため、お得でないという
のに気づきました。
837 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/24(金) 23:32:35 ID:6P93G81N0]: IC定期＋土休日回数券でいいやん。
838 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/25(土) 00:14:23 ID:GYJgm+ci0]: IC定期だと区間外に行った時の乗り越しがややこしくなるんじゃないの？
839 名前：名無しでGO! [2006/11/25(土) 02:21:52 ID:CH43Pq9O0]: PiTaPaとTOIKAにも対応

SFCard Viewer Ver.2.1.0.2
www.sony.co.jp/Products/felica/pcrw/sfcard_dl.html
840 名前：名無しでGO! [2006/11/25(土) 13:32:13 ID:WxWbA5M10]: >>838
IC定期の末端駅でいったん降りなければならない。そして回数券で再入場。
その駅が普通しか止まらなかったりしたら最悪だな。
>>824は通勤区間と休日利用区間が全く別だから問題なさそうだが。
841 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/25(土) 14:28:47 ID:u19Wl6+Y0]: Co-Bigman前でやってる抽選行った人居る？
842 名前：名無しでGO! [2006/11/25(土) 18:52:52 ID:QVKylaHI0]: 今日の午前中に行ってきたが、客は自分一人。
週末だけだからもう少し混むかと思ったのだが。

Co-BIGMAN前と言いながら、Co-BIGMANの近くでなく、
タクシー用道路沿いで行っていたので、
ちょっと分かりにくかった。

何回か抽選したけれど、結果は全て外れ。
まあ、最初から外れ10回分の500円分の金券しか
期待していないけどね。
843 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/25(土) 20:50:20 ID:Hir75SP60]: >>839
ｻﾝｸｽです。
こういうパソリ対応のソフトってどれぐらいあるのかなぁ。
リーダーライタ持ってるけど、全然使えてなくてもったいないんだよなぁ。
844 名前：824．838 [2006/11/26(日) 00:42:46 ID:VN/3YZDi0]: レス有難うございます。

休日利用区間に通勤区間（区間指定）が１駅間含まれています。
休日は、梅田、宝塚によく行きます。

宝塚に行くのにピタパで行ったら乗越料金まともに請求されるし、
この１駅間で運賃が４０円変わるので、初めから切符で行くのも
勿体無いのです。土休日切符で乗車、定期券区間分を引いた額
を清算するのが一番安く収まるのです。

私のピタパは阪急外の路線＋ショッピングで活躍しそうです。
845 名前：名無しでGO! [2006/11/26(日) 02:24:56 ID:CA0XK/vf0]: >>842
当選者数がパンフレットに記載されていないから、
百貨店共通商品券当選者→1名
ｽﾙ関カード2000円→1名
ｽﾙ関カード500円→1名
残りは全部はずれ。
だと、俺は思う。

事実、その程度の客しかいなかったとの報告だから。
846 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/26(日) 18:44:44 ID:BQ30QnKy0]: 阪急阪神ＨＤ、消費者金融の売却を検討
ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611240101.html
847 名前：名無しでGO! [2006/11/26(日) 19:48:25 ID:K1grahUa0]: 私鉄・地下鉄の各梅田駅、バスターミナルと直結の「新梅田食道街」の１７店舗でＰｉＴａＰａがご利用いただけるようになります！（２００６年１２月１日より）
お店のジャンルも豊富！モーニングからランチ、ディナーまで使い勝手抜群のグルメ街です！

また「新梅田食道街」では、ＰｉＴａＰａ加盟店（全１７店舗）で電車・バスがお得になる【ショップｄｅポイント】の『２０倍アップ』を、ナント！通年で実施いたします！！財布にもうれしいグルメ街です！！（２００６年１２月１日より）
848 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/11/26(日) 20:10:44 ID:FeZtxBSF0]: 自販機ネタでスマソが、阪神梅田駅のラッチ内と御堂筋線難波駅の南改札付近（ラッチ外）に、対応の自販機が登場しとるな
阪神が麒麟で難波がサントリー

>>847
見たけど、殆ど居酒屋と言うのは如何なもんかと

>>840
あれ？　それって「設定で～」という話ではなかったっけ？
849 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/26(日) 20:12:34 ID:OLHZGTUx0]: マクドは導入してないんですね。あのなかじゃ一番利用するんだけど。
850 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/26(日) 20:18:33 ID:9HKA/Wy+0]: >846

ええこっちゃ。
851 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/26(日) 22:25:35 ID:zVNyP0q30]: >>848
> 見たけど、殆ど居酒屋と言うのは如何なもんかと

不満か？
場所が場所だけに仕方が無いのでは？
客層が広そうな感じがして良いと思うが．．．
852 名前：名無しでGO! [2006/11/26(日) 23:14:03 ID:aX0VMca50]: >>848
見たけど、殆ど居酒屋と言うのは如何なもんかと

↑なんか問題ある？？　２０倍やし、えーこっちゃ。
853 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/26(日) 23:46:13 ID:2ycC2nQS0]: www.37vote.net/2kote/1161935290/
854 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/27(月) 08:46:17 ID:YEfvTjBd0]: >>849
マクドは以前、東京でEdy導入した時に失敗したので、
その手のモノは二度と導入しないかと思われ。

当時よりレジの能力が上がって、つり銭間違いが減ってるし。
855 名前：名無しでGO! [2006/11/27(月) 18:02:59 ID:fkAF2vbH0]: 関東地区のミニストップ(イオン系）で、
Edy導入開始とSuica利用店舗が拡大。
Edyは全国展開で、Suicaは関東エリアのみで展開の模様
(ソースはインプレスのケータイWATCHより）

Suica・イオンと来れば、、、ドラ(ry
856 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/27(月) 20:03:02 ID:1bm7DUnB0]: >>854
マクドはケータイサイトでアンケートしてて、
おサイフケータイをマクドで利用したいか？ってアンケート実施中。
もしかしたら、電子マネーまた対応するかもね。

PiTaPaの抽選行ってきたよ。
誰も人が来ないのに係員3人ヒマそうだった。
そして当たったよ。プラレール博の優待入場券。

・・・イラネ。
857 名前：ト○× mailto:sage [2006/11/27(月) 21:39:21 ID:p1rEQ47M0]: こないだフラッと岡電のMOMOに乗ってきました。
1つの乗車口の両側にICカードR/Wが装備されててビクーリ。岡電やりますなぁ。
858 名前：名無しでGO! [2006/11/27(月) 22:02:31 ID:Q4kVwHqj0]: >>855
Suica、pitapaが使えたらそれでよし。
あと、PASMOとTOICAも使えるようになってほしい。
ただし現状のICOCAではキャパオーバー。（ゲームオーバー？）
859 名前：名無しでGO! [2006/11/27(月) 22:22:14 ID:FLi5RGoM0]: イコヤンファミリーはハイキングのポスターでもメインキャラのおにぎりくんより目立ってますがな。
860 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/28(火) 00:06:51 ID:MkIQRo1r0]: >>855
えもん？
861 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/28(火) 03:15:10 ID:LfRGkpCW0]: イコちゃんには二人の子供がいるんだから当然妻もいるはずなんだがどこいった
離婚か夜逃げかはたまた死別か
862 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/28(火) 06:45:35 ID:6no65Zkw0]: おにぎりくんは、イコヤン達が美味しくいただk(ry
863 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/28(火) 09:24:21 ID:U1gbxexq0]: だから妻は仲間だと何度（ｒ…。
864 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/28(火) 09:44:58 ID:BlMC4bBg0]: 相手がカモノハシということは仲間が卵を産んだのか?
それともカモノハシの赤ちゃんが股から・・・
865 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/29(水) 12:44:10 ID:8325kNSnO]: イコヤンの妻は福知山線の事故で昇天されましたｗｗ
866 名前：名無しでGO! [2006/11/29(水) 12:59:11 ID:WQEQWngT0]: 笑えないって。
867 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/29(水) 13:09:48 ID:wwX5FZ8Z0]: bus.hankyu.co.jp/whats_new/061127.pdf

今頃知ったけど、明後日から西宮、芦屋の阪急バスでPiTaPa使えるようになるんだな・・・
868 名前：名無しでGO! [2006/11/29(水) 13:39:53 ID:2+jX6skP0]: >>867
相変わらず割引率が低すぎですね。
そこそこ乗るなら無期限の回数カードを使った方が賢いわ。
869 名前：名無しでGO! [2006/11/29(水) 16:52:09 ID:agXFtpfb0]: >>855 >>858 >>860
関西2府4県と岡山県と広島県と三重県の全域および
愛知県の一部（名古屋市中村区と中川区、蟹江町、弥富市のみか？）の
ファミリーマートやミニストップの店舗では、
ICOCA電子マネーとPiTaPaに対応しそうに思える。
その際にはSuica電子マネーもICOCA電子マネーと相互利用という
形で使えるようになっているはずだが。
ファミマだったら、該当エリア内のFamiポートのメニュー画面に
「ICOCA／PiTaPa対応サービス＝チャージおよび利用履歴確認（？）」が
追加されていたりして。
870 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/29(水) 17:14:59 ID:fKkvktzh0]: 所詮ピタパは、ICカード化されたスルッとKANSAIカードと認識しています。
割引などはメリットないしね。クレジットカード作らされるところもあるし。
でも一番の利点はパスケースや財布に入れたまま、改札を通れること。
これが一番大きい。
871 名前：名無しでGO! [2006/11/29(水) 17:37:29 ID:BTvuP0bh0]: >>870
確かにスルッとKANSAIもお得度を考えると利用する意味がありませんよね。
金券屋で多少は安く入手できたりするメリットはありますが。

切符を買う手間を省けるだけでしょうか。
872 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/29(水) 17:51:15 ID:dWNP3K/P0]: ほとんど大阪市営地下鉄しか使わないけど
12月と1月は割引率upだから、定期買わずにpitapaで通勤。
873 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/29(水) 18:14:22 ID:B9i2ozP70]: >>871
それだけで十分メリットに値するんだけどな。切符いらず、1枚で各社乗れるというのが
客にとっては金銭的お得度以上のインパクトがあったからこそ、これだけ使われてるわけで。

しかしPiTaPaはその使い勝手をそのまま移植できず、ウリにしようとした割引も中途半端に
設定したせいでさらに不満を煽っただけになってしまったと。
なまじスル関カードの使い勝手が良いだけに、その辺の層はカード買うのも面倒って人ぐらいしか
会員に引き込めていない。あと申込も一度書くだけなのにそれ以上の面倒さを感じてる人も多い。
874 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/29(水) 18:57:13 ID:dWNP3K/P0]: 審査落ちたら嫌だし・・・という思いがあって申し込まない人も多いかもね。
875 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/29(水) 20:12:33 ID:x+62FKb20]: 普通に勤めてカード持ちまくり、借金しまくりじゃなかったらたらまず落ちない
＝落ちるとか考えたこと無い、　人の方が多いと思うが。
876 名前：名無しでGO! [2006/11/29(水) 20:16:42 ID:1bJ3zt9K0]: ドラ(ryとはちょっと違う考えを書くけど、
近鉄がイオンクレジットサービスと提携して、
KIPS-PiTaPaカードを紐付け発行可能なKIPSイオンカードが登場すれば
いいんだけどな。
もちろんVISAとMasterCardとJCBのいずれかから選択可能にし、
KIPSカードで初の無条件年会費永年無料を実現してほしいね。
別体のKIPS-PiTaPaは年に一度も利用がない場合に、
カード維持管理料1050円を徴収するはずだが。
なぜそれを思いついたかというと、
イオン（グループ）の前身のジャスコの発祥地は
四日市（岡田屋）だけでなく、姫路（フタギ）と大阪（シロ）を
合わせて3つの街だからである。
877 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/29(水) 21:52:53 ID:vKO7a8Jl0]: >865

490 名前：名無しでGO! 本日のレス投稿日：2006/11/29(水) 12:40:31 8325kNSnO
JR西日本よりはマシだと思われ、あんな殺人鉄道会社。

アンチ西乙m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
878 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/29(水) 23:31:26 ID:9RLicrF+0]: 俺は阪神青木から三宮に通勤。
出社後の日中に大阪に出る機会が三日に一度ぐらい。

磁気定期なら、280円区間の時差回数券との二枚投入でお得に梅田に。
片道233円強。

しかしPiTaPa定期で乗り越すとモロに280円取られる。
それなら、金券屋でJR昼特を240～250円で買って新快速に乗っていった方が安いという話になってしまう…

ネットからの設定で、IC回数券の導入をどうにかできないものかね。
同じような理由でＩＣ定期を見送ってる人は多いと思うよ。

俺のココネットピタパは、阪神B2フードテリアでの支払い専用と化してるよ。
879 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 00:34:25 ID:VqH9tKjm0]: 金券屋なんて使ったこと無いな・・・
金券屋まで行く手間を考えると券売機で全部買ってしまう・・・
880 名前：名無しでGO! [2006/11/30(木) 00:39:16 ID:HkgdMMSU0]: >>873
だから、PiTaPaは磁気券との共存補完関係を目的として制度をそろえたICOCAと違い、
あえて全く互換性の無いシステムにして巻き取りを狙ったというわけ。
部分的にはこの戦略は正しい。
（実際に、どんな分野でも過去との互換性を重視するといつまでも新規格完全以降できないが、
互換性を排除した上位規格ができるとあっという間に旧規格は絶滅する。
例としては、「VHS上位互換のS-VHSやD-VHS発表後も既存のVHSは発売されつづけたが、DVDの登場で主流録画機器の座を追われた。」などがある。

ところが、ICOCA戦略だと従来との互換性はあるため、使い勝手の悪い規格でも必要なところだけ使うことができるので、
ある程度は浸透する。実際に磁気券やJスルーとICOCAを両方使う人も多い。
反対に、互換性を無視した規格は既存規格と使い分けできないので対立する形になり、成功すれば旧規格を一気に過去のものにできるが、
失敗すれば逆に新規格の方が巻き取られてしまう結果になる。
典型的な例としてはICテレカなど。
881 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 00:40:02 ID:VqH9tKjm0]: つうか、うちの会社は電車で客先を回ったりすることが多いが、
PiTaPaで何も考えずに適当に電車に乗っている
会社に帰ると乗った分の交通費清算、その場で金を受け取れるが
PiTaPaで乗っているから請求来るのは来月10日・・・
漏れ的にはこのタイムラグがちょっと嬉しかったりするな・・・
882 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 05:31:25 ID:WMVX8qTi0]: >>870=トイカスレの890

890 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 23:16:53 ID:XKd2OmEi0
所詮、トイカ・イコカ・スイカ・ピタパは磁気カードの代用品としか思っていない。
ポイントもなかなか貯まるわけじゃない。
割引も複雑で、回数券より高い。
メリットは、定期入れから出さなくていいだけ。←でもこれが一番大きいメリット。
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164413011/890
883 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 07:00:10 ID:V8q2XXEL0]: >>880
しかし実際に磁気券との併存を打ち出してたのはPiTaPaなんだよな。
まあそれが問題だったんだろう。
面倒なシステム+併存する程度の割引率じゃあな。
884 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 07:28:06 ID:h1EOSj/v0]: >>880
互換性を全く無視してリリースし、激しくズッコケた
PCMデッキやVHDビデオディスクもお忘れ無く。
885 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 11:20:40 ID:+exuvf3A0]: 毎回定期入れから出さなくていいのもだけど、
残高や期限を気にして券売機や定期売り場、（あと金券ショップｗ）に
チマチマ買いに行かないで済む事が最大のメリットだと思うよ。
886 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 16:39:17 ID:bM8/Ldj90]: >>883-884
数年後には結局、スルッとKANSAIがプリペイド専用ICカード乗車券導入を
発表したりして。名称はPiTaPaとは別のものになると思う。
もちろんICOCAやSuicaやTOICA等をはじめとするR各社および
PASMO等のICカード乗車券と相互利用可能で、
南海高野線や近鉄名古屋・山田線等の沿線住民もICOCAエリアまで
ICOCAを買いに行く必要がなくなるはず。
ただ、電子マネー機能は付帯しないと思うけど。
もしこれが実現すれば、Suicaを近鉄で直接導入せよと主張している
ドラ(ryが完全に脂肪することで一件落着てなわけね。
887 名前：名無しでGO! [2006/11/30(木) 17:04:35 ID:xKOdNzW40]: PuRiPa
888 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 17:45:20 ID:IYMbPH+80]: ＞数年後には結局、スルッとKANSAIがプリペイド専用ICカード乗車券導入を
＞発表したりして。

実際そう言うつもりなんだが。

改札機、券売機、精算機等の更新or改造の費用を浮かすためと言っても
いつかは更新or改造しなければならない時が来る。その時が導入時期だ
ろうな。阪急は磁気ＳＦカードの導入が早かったので、ＳＦ対応機はピ
タパ導入時点で既に１４年経過していたから、紫やピンクの新型機が増
え、改札機も新型の比率が高まって来ているが、後発組は磁気ＳＦ導入
から大した年数も経っておらず、すぐに更新できないので導入していな
いだけ。近鉄や南海は後発組でも新型の券売機が入っているが、新型の
券売機が置き換えている機械はかなり古いタイプの機器であり、当然Ｓ
Ｆには対応していない。
889 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 18:33:39 ID:TpAe7/1Q0]: 池田のBook1stで、カードリーダーがiDのモノに変わってた。
PiTaPaロゴは小さく貼り付けてあるだけ。

iD対応店舗でPiTaPaが使えるようになれば便利だが、
ま、無理な話かなぁ。
890 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 18:38:33 ID:jljTYx+d0]: >>888
だな。現状の改札整備でプリペイドやったらそこだけ混雑しまくりで、さっさと全部変えろゴルァと
今の割引問題なんて比にならないぐらいのクレームが行きそうだｗ
891 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 19:12:19 ID:xuxGJCzJ0]: >>890
それを考えるとこのスレで誰かが言ってた
「近鉄はピタパの他に独自に自社線専用のプリペイドICカードを導入する」
ってのは絶対無いなｗ　えらい事になる
892 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/11/30(木) 20:44:20 ID:gQuGwU000]: >>887
PuRiPaじゃなくて、PrePaだと思うけど。
「Pre」はPrepaidの頭3文字なので。
つまり、何年かすると原則ポストペイ利用のPiTaPaと
プリペイド専用のPrepaのコンビがスルッとKANSAI協議会に誕生かな。
893 名前：名無しでGO! [2006/11/30(木) 22:34:52 ID:1RHWGtTi0]: >>884
つ >>880最終行
894 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/01(金) 00:20:09 ID:UC97YCFl0]: 普段は大阪市営地下鉄通勤6ヶ月定期を使用してますが、
通勤定期外の場所から帰る時は、
ピタパで入場して改札で定期で出るにはどうすればいいか質問します。
それで、わざわざ改札の駅員に入場記録を消してもらい
乗り越し料金を換算してもらって改めて料金を払ってます。
いやみったらしく続けてると大阪市営地下鉄の利用環境が良くなるかもと
思ってやってますが、どんなもんでしょうか…
895 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/01(金) 00:59:58 ID:RWvGlGiT0]: >894
頑張ってください
896 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/01(金) 09:25:21 ID:4HFAm27T0]: ふわぁ、今日から利用額割引プラスか。
久しぶりにPiTaPa使ってやるかな。
897 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/01(金) 10:49:39 ID:0CGAGi/o0]: >>894
続けるべきだと思うよ
草の根運動と呼ばれるか、いやみったらしいといわれるかは、読み手しだい。
898 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/01(金) 19:08:26 ID:kFjVgO5i0]: Pitapaのポイント10倍でも、OsakaPitapaでクレジット利用した方がポイント特なんだね。
今まで気付かなかった。
899 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/01(金) 20:41:56 ID:74E4kckg0]: ５００ポイントで５０円分還元って、
通常ポイントなら５万円つかって５０円か？
900 名前：名無しでGO! [2006/12/01(金) 22:52:08 ID:KDAAADUF0]: >>898
ん？　10倍だったら1%還元、クレジットなら0.5%では？
901 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/01(金) 23:46:11 ID:kFjVgO5i0]: >900
クレジットだと1000円で50ポイントなの
902 名前：名無しでGO! [2006/12/02(土) 00:28:00 ID:ei/9OKDV0]: >>901
ポイントで言えば、10倍の店は
1000円で100ポイント
903 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/02(土) 00:35:16 ID:Yg6M/1zg0]: あ、そうなのか。
なんか勘違いしまくってた。ありがとう。
904 名前：名無しでGO! [2006/12/02(土) 14:05:47 ID:WBp95kst0]: クレジットやＥｄｙは０．５％の還元。ピタパの１０倍アップなら１％の還元。
ポイントアップ店ならピタパがお得ってことだな。ふむふむ。サンキュー
905 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/02(土) 17:22:24 ID:csDPof7T0]: この前、沖縄に行って郷土料理屋で食事したとき、PiTaPaステッカーが貼ってあって驚いた。
PiTaPaは作ってないから、普通のクレカで払おうと聞いてみたら、なんと
「カードで使えるのはPiTaPaだけです」
と言われさらにびっくり。

沖縄でPiTaPaオンリーって・・・需要あんのかね？
クレカやらEdyやらいろいろ使えて、PiTaPaも使える、なら便利とは思うけど。
906 名前：名無しでGO! [2006/12/02(土) 18:28:09 ID:xRzYVrT2O]: PiTaPaより、Suicaの方が需要がある。
ICOCAは使えない。
907 名前：名無しでGO! [2006/12/02(土) 19:49:55 ID:GSqxINxu0]: さっき近所のローソンに行ったら、
レジ横に、フェリカの端末が置いてあったんで、
これはなにに対応してるのかと店員に尋ねたところ、
店員はよくわかっていないようで、
ただ「携帯用です」と答えるのみ。実際の稼動は、まだとのこと。
このローソンの端末、何に対応してるのか知ってる人、
情報よろしくです。ま、ＩＤは確実だと思うが、Pitapaもローソンで
使えるとなると、便利でいいんだけどな。
携帯はいちいちレジ前でＩＣロックをはずすのが面倒。
Ｐｉｔａｐａなら、財布をそのまま、改札通るときみたいに、端末にかざせば、
決済が済む。三井住友カードも、ＩＤ一体型のカード出すそうだが、
ＯｓａｋａＰｉｔａｐａＶｉｓａカードも、ついでに、ＩＤ一体型出してくれると、このカード一枚で、
枠の大きなＩＤ決済、コンビニなどの小額決済にＰｉｔａｐａと、使い分けができて、
便利なんだと思うんだが、やっぱ無理だろうね、それは。
908 名前：名無しでGO! [2006/12/02(土) 19:54:03 ID:GSqxINxu0]: ところで、ＰｉｔａｐａにはＪＣＢブランドもあるわけだが、
クイックペイは緋も付けできるんだろうか？

あのブーメラン型のケース＆クイックペイ、激しく欲しいんだが・・・・・
909 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/02(土) 19:55:24 ID:56IVubh20]: >>906
スイカって何か割り引きやってんの？お得度は？

>>904
セゾンカードのポイントでＷＯＷＯＷ受信料払えば１％還元。ＷＯＷＯＷ見ない人には関係ないけど。
だから特別なこと無い限りセゾンカードで払う。
910 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/02(土) 20:00:56 ID:56IVubh20]: >>907
前からだけど、ローソン６店舗でピタパが使えるらしいよ。
確かに使える店増えたらいいね。
911 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/02(土) 20:04:36 ID:6EG5It4v0]: >>907
www.lawson.co.jp/company/news/1089.html
912 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/02(土) 20:55:09 ID:r0uSM1qF0]: >906

需要(ユーザー)が多くても、現実に関西で使えなきゃ意味ない。

脳内ニュースリリースくん＝たられば厨＝神尾＝m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ICOCAにSuicaﾍﾟﾝｷﾞﾝの絵を貼付けて、
「なんちゃってSuica」として使っとけwww
913 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/02(土) 21:06:23 ID:i2aDmC6pO]: しつこい粘着やな、>>906は池沼か？
914 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/02(土) 22:12:39 ID:8JWkwUE40]: >>909
あえて言えばJR東日本で使えばポイント3倍ってところかな(1.5%還元)
オートチャージでもポイント3倍。

まあそうはいっても関西で使うにはいろいろと障害があるし別に得でもなんでもない場合が多い。
915 名前：名無しでGO! [2006/12/03(日) 01:41:33 ID:EynWGwAF0]: Pitapaもクレカみたいに限度額200万くらいにして
百貨店などで使えたらいいと思うのだが、ダメな理由があるのかね？
916 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/03(日) 02:37:19 ID:SrIoeWnw0]: 近鉄難波駅のほぼ全ての改札が赤改札（ﾋﾟﾀﾊﾟ対応）化、いつの間に
917 名前：名無しでGO! [2006/12/03(日) 04:48:44 ID:b2BdUVd9O]: ピタパの乗車券機能は束と互換性ある？
918 名前：名無しでGO! [2006/12/03(日) 05:17:32 ID:BJNgXx570]: ハァ？
919 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/03(日) 12:44:49 ID:Ozzdhqxo0]: ヒィ？
920 名前：名無しでGO! [2006/12/03(日) 12:55:54 ID:/ujjOr+iO]: プぅ？
921 名前：名無しでGO! [2006/12/03(日) 14:02:20 ID:EPWcVAUv0]: >>915
盗難、即使用に遭ったら200ﾏｿ自己負担。
そんな恐ろしいカード、誰が持つ？

今のPiTaPaって、盗難時自己負担発生のリスクを承知の上で
使っているのだから、これ以上一方的に限度額を上げられたら
怖くて持てない。
922 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/03(日) 14:33:22 ID:wDDuoptq0]: >>921
実はカードによってPiTaPa部分の補償があったりなかったり。
923 名前：名無しでGO! [2006/12/03(日) 17:30:28 ID:6OFpkMIi0]: 割引が比較できるサイトない？
北急から通うからよくわかんねー。なんであんな分かりにくいんだ？
924 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/03(日) 19:09:10 ID:8UKMUKG90]: 何の割引の比較？
925 名前：名無しでGO! [2006/12/03(日) 19:23:26 ID:b2BdUVd9O]: 束＝JR東日本を示す隠語
926 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/03(日) 20:59:53 ID:Xb2wZAaI0]: >>923
PiTaPa申し込みが殺到するのを防ぐため

だったりして
927 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/03(日) 22:43:20 ID:E6K6AzF/0]: >>925
そんな事普通分かっているだろ
反応がおかしいのは喪前の質問が何を意図しているのかよく分からない内容だから
928 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/03(日) 22:45:56 ID:wcseJl870]: 一般人は、ピタパを定期券代わりに使っているよ。
しかも、区間登録とかなしに
定期券よりも高くなっていることに気づいていない。
同僚なんか、夏位置が今も続いていると勘違いしているよ。
高いよ、っていっても、おまえもつかえよ。磁気カード辞めろよ。って聞いてもらえないんだ。
929 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/12/03(日) 22:47:08 ID:qZ7gvLPm0]: >>927
極々普通に翻訳すれば、「PiTaPaはＳｕｉｃａと相互利用出来るの？」だと思うのだが
930 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/03(日) 23:35:16 ID:vl5qyPww0]: >>928
券売機付近に放置してあるスルKANカードの裏面を見ても、同一区間の単純往復
ばかりで使っていて、「回数券買えよ」状態な人とか、スルKANカードを大交ばかりで
使っていて「回数カードにすればいいのに」という人も結構いる。
ある一定の層は、割引率とかに疎く（それが自腹であっても）、単に便利であればいい
という感じなんだろう。

もちろん一般人もいろいろで、種々の回数券を見事に使い分けてるおばちゃんなんかも
いるから、「一般人」では到底ひとくくりにはできないけどね。
931 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/03(日) 23:54:09 ID:DqstPxUS0]: >>928
今は「ぷらす」だから間違いではないかと…
932 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/03(日) 23:56:46 ID:HCNhRzQX0]: >>929
だから…。
このスレに来る人間がその質問をすること自体愚問だと…。

どうせ、例によって、Suicaマンセーの為の釣りだろ？
933 名前：名無しでGO! [2006/12/04(月) 00:23:44 ID:I9PmcdL+0]: >>924
端的に言うと定期とピタパの差額。
市営のページにたしかにあるけど、北急が含まれる場合がわからん。
北急に割引が効くのかさえわからん。不便だ。
934 名前：名無しでGO! [2006/12/04(月) 01:17:13 ID:GmCOUUqp0]: >>922
OSAKA PiTaPaの入会案内書を読んだら、確かに届け出以前の不正利用分は
免責してもらえるようだった。
今までそんなこと知らなかったorz

これでﾍﾞｰｼｯｸは解約ｹﾃｰｲ。
935 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/04(月) 01:44:40 ID:1M/Gb8H40]: 近鉄阿部野橋にPiTaPa専用自動改札登場
936 名前：名無しでGO! [2006/12/04(月) 11:13:27 ID:dmDfzcB4O]: 近鉄東寺駅でICチャージ機の設置工事してるぞ！
なぜチャージ機？これが意味することを誰か教えてくれ！
937 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/04(月) 11:27:25 ID:2ELQXuL+0]: >>936
改札内か？
だったら、ICOCAで乗ってきた客向けの乗り越し用。
もちろんPiTaPa持ちがJRに乗るときのためのチャージもできるが。

阪神がそのやり方だ。
938 名前：名無しでGO! [2006/12/04(月) 11:45:07 ID:dmDfzcB4O]: そっか。
いや、一瞬、独自プリペイド導入の布石かと思ったが、
ICOCAは元々使える方針なんだわな。
939 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/04(月) 11:56:18 ID:KlXYLMHl0]: >>938
当初の近鉄公式発表にも、PiTaPaとPiTaPaと共通利用可能な
ICカードを使えるようにすると書かれてあった。
940 名前：名無しでGO! [2006/12/04(月) 13:37:18 ID:MZhV51DoO]: 誤解もはなはだしい。もれはクレカ板に何故かピタパスレがないからここにきた。ICOCAが欲しいのだが、ANAピタパで代用できればそっちがいい。
でもICOCAは来年からだから仕方なくSuicaで聞いた。
クレヲタ的にはANAピタパマンセーに決まってるだろ！
Suicaは酉までチャージしに行くのが激しくマンドクサなんだよ
941 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/04(月) 13:41:55 ID:UXWYimcf0]: >>940
つ life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1153662295/
942 名前：名無しでGO! [2006/12/04(月) 13:46:14 ID:MZhV51DoO]: トン！
943 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/04(月) 14:50:26 ID:uxJh9whW0]: >>939
脳内の公式発表ですか？
944 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/04(月) 14:55:49 ID:2ELQXuL+0]: >>943
ICOCAが使えるって意味だろ？
945 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/04(月) 15:00:32 ID:btDpLckb0]: >942
トンじゃねーよ、お前の目は節穴か。
946 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/04(月) 15:07:04 ID:lfdVF+jg0]: PiTaPa全体としてICOCAと相互利用を結んでるんだから、PiTaPaしか使えないなんて状況はまずない。
>>943は脊髄反射でアレと勘違いしてしまった哀れな奴だよ。
947 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/04(月) 19:38:25 ID:Xs6lySUF0]: 今日東生駒駅で駅員向けICカードチャージ機の講習会みたいなのがやってたな
（機械はだいぶ前に設置されてずっと銀色の袋が掛かってた）

なのでそこの人に色々訊いてみたが
･近鉄独自のIC乗車券カードの発行は無い（ﾋﾟﾀﾊﾟやイコカオンリー）
･ﾋﾟﾀﾊﾟ定期券は発行しない
･割引制度については区間指定割引も含め色々検討している、との事
948 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/04(月) 21:11:04 ID:cXYkl7sa0]: >>947
ベーシックタイプで出すのに定期券やらないのか

>>940早速向こうでもうざがられてるな
949 名前：名無しでGO! [2006/12/04(月) 22:04:17 ID:7gc1B8lg0]: >>948
近鉄の各定期券販売駅にPitapaを定期券に仕立てる機器（印字など）をそろえるのが面倒なんだろ。
950 名前：名無しでGO! [2006/12/04(月) 23:17:30 ID:MZhV51DoO]: 500系に引かれて氏ね関西原住民めが！！
951 名前：名無しでGO! [2006/12/04(月) 23:21:12 ID:dmDfzcB4O]: >>947
とりあえず、定期がないことにショック！
952 名前：名無しでGO! [2006/12/05(火) 00:26:39 ID:6c61VbK00]: >950

そんなおまえはファステックに轢かれて（ｒｙ
953 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/05(火) 02:59:17 ID:3aAvcwwf0]: >>949
面倒というより設備更新費用が出ないんだろう。近鉄なんて今の投資だけで手一杯だろうしな。
他社でもIC定期の導入を渋ってるのはさらなる追加投資が必要だからと思われ。
順繰りに設備が整ってくるとIC定期の方がコストが安いから移行していくかと。
954 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/05(火) 07:45:45 ID:Z8gJkekG0]: とりあえず、今里筋線開業記念利用額割引ぷらす期間中なので、
定期券以外の区間はOsaka PiTaPaを使っています。

普段はKips PiTaPa使いさ。
955 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/05(火) 08:19:54 ID:qKNi7caD0]: いや、全部のピタパで適用されるだろ
956 名前：名無しでGO! [2006/12/05(火) 08:42:49 ID:xvENC2dPO]: そうなの？
割引サービスって、各社のカード利用の場合のみ
適用されると思ってたよ。
957 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/05(火) 10:17:03 ID:UlQLD1dW0]: >>956
うん、そうだよ。というか、それは各社の宣伝（というか客引き）悪すぎ。
どこのチラシを見ても、ベーシック含むpitapa全部に適用されるものと
自社のpitapaのみ適用されるものの区別をぼかして、自社のカード
押しすぎ。
基本的に、運賃割引サービスはpitapaと名のつくカードならどこの
ものでもオッケーですよ。
958 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/05(火) 18:22:03 ID:HU32Gpe70]: >948
ホントだ。うぜえーｗｗ
life7.2ch.net/test/read.cgi/credit/1153662295/937-
959 名前：名無しでGO! mailto:943晒しage [2006/12/05(火) 18:33:50 ID:AWHOcUw/0]: >>943
これが脳内の公式発表か？
ttp://www.kintetsu.jp/news/files/iccardpress.pdf
960 名前：名無しでGO! [2006/12/05(火) 19:50:47 ID:QN4NUKVQ0]: >959
この情報では、まだドラ(ry)志望判定は下せないね。
961 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/06(水) 18:40:32 ID:llA1M7Ti0]: 単にICOCA(そのうちSuicaも)が使えるようになるってだけで特に何もない。
TOICAがどうなるかわからなかったりもしたからこういう書き方なんでしょ。
962 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/06(水) 20:35:39 ID:qdntH7Vc0]: 単にICカードを導入するって書いてあって、普通にPiTaPaと
相互利用可能なICOCAが使えるって事じゃないの？
以前近鉄独自カードとか騒いでた香具師いたけど、どう解釈しても
近鉄独自のICカード導入とは読めない

実際には最初に使えるようになるのはPiTaPaで近鉄自体PiTaPa陣営に入り
PiTaPaを導入したんだろうけど、近鉄はJR西とも仲が良いし、出来る限り中立っぽく
当たり障りの無いようにPiTaPaを導入するとは書かなかったんじゃないかと妄想・・・

もしかしたらPiTaPaを導入しつつ、駅でICOCAも販売なんて事もやってくれたりしないかな・・・
963 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 01:28:07 ID:VtdsMWAM0]: まあせいぜいそのくらいだろうね。
ICOCA-PiTaPaの連絡定期が始まったら定期券の販売やICOCAの販売をするかも知れないが。
964 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 01:39:03 ID:eLl7UWr10]: そこまで近鉄でICOCAを売らせたいのか？ｗ
965 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 08:16:36 ID:GFzQbGBY0]: ICOCAってチャージで使えるんだからわざわざ売らなくてもと思うんだけど
何か売られるといいことがあるの？
966 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 14:55:07 ID:9Xln6vUt0]: そうなれば、三重県や愛知県の近鉄沿線住民も滋賀県や奈良県に
出向かずに地元でICOCAが購入可能になるのか？
967 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 15:53:23 ID:GFzQbGBY0]: ICOCAエリア外の三重や愛知で何でそこまでしてICOCAがほしいのかわからないけど
Pitapaのチャージで使えれば問題ないんじゃないかと。
968 名前：名無しでGO! [2006/12/07(木) 17:20:22 ID:H1MmuShDO]: >>965
>>966みたいなのがPOPしなくなる
969 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 20:41:45 ID:eMopis6D0]: >>966
申し込みや審査なしですぐに駅売り（券売機や窓口）で
ICカード乗車券を手に入れたいからだろ？
970 名前：963 mailto:sage [2006/12/07(木) 20:41:55 ID:VtdsMWAM0]: いや、名古屋地区に限って言えばプリペイドタイプは必須でしょ。
今後どうするつもりなんだろうね。
まあスルっとプリペイドICが導入されるに1票だが。
971 名前：再掲 [2006/12/07(木) 20:54:06 ID:SoKnCWlY0]: 739 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 00:16:54 ID:2CpglUsd0

業界の会合で近鉄（グループ）の中の人に聞いた話
・ICOCAのようなプリペイドタイプのICカードの発売はないとの事。
　どこかの近鉄スレでプリペイドタイプICカード発行を検討中と
　言う話が出ていたが、プロジェクト内では発売しない事で決定とか。
・割引サービスについては検討中。PiTaPa定期券サービスも検討
　対象には入っているとの事。
・KIPS-PiTaPaと特急券ネット予約ポイントの連動サービスを検討。
・システムについては、一部グループ会社と共同利用を予定。
972 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 22:27:27 ID:eLl7UWr10]: 将来的にスル関としてプリペイド専用ICカード導入は有り得るでしょ。設備環境が整えば。

今の近鉄がICOCA売ったって、使われる度にJR西に手数料払わねばならんだけで旨みもない。
近鉄独自なんてそれ用の管理設備の投資が上乗せで必要になるだけで邪魔。
名古屋地区もTOICAが軌道に乗ってトランパスのIC化が決まって相互乗り入れが決まるまで
慌てて導入する必要もない。
973 名前：名無しでGO! [2006/12/07(木) 22:38:49 ID:xIrXG/Kw0]: あードラドラw
974 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 22:46:39 ID:VtdsMWAM0]: >>972
ICOCAに関してはJスルーのときみたいにするかな？とちょっと思ったまで。
まあ近鉄の取り分がICOCAの方が多ければそうするかもしれないが、
おそらくスルッとICプリペイドの方が良さそうな気が。

>>973
近鉄もSuicaでイオンが発生できるようになるでしょう
こうですか！？わかりません（＞＜）
975 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 22:50:07 ID:bQK3+UZt0]: 2年もしないうちにTOICAとも共通利用が開始されると思うよ。
976 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 22:54:32 ID:My2f43mb0]: 相互利用はどうでも良いけど
携帯でPiTaPa使えるようにならないかなぁ…
977 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 23:01:38 ID:Tjba7rXr0]: １週間前のネタだけどこっちのスレには貼られてなかったみたいなので

ＨＡＮＡＰＬＵＳ+sa-ica
www.ikedabank.co.jp/news06/news1127.html

普通、ハナプラスのマークとJCBのマークの位置逆じゃない・・・？
978 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 23:01:48 ID:VtdsMWAM0]: にしてもSuicaとの共通利用はどうなったんだろうな。
それを思うとTOICAとやるだろうか。
979 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 23:07:12 ID:Tjba7rXr0]: まあ、常識考えてICOCAはKIPS-PiTaPaを普及させる邪魔になるので
なるべく目立たないように扱われると思う
近鉄の駅で売るなんて論外、PiTaPaとICOCAの連絡定期も
JR西とスル関陣営とでの交渉が難航してかなり時間がかかるんじゃない？
最終的にぽしゃったりして・・・
980 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/07(木) 23:48:00 ID:VtdsMWAM0]: まあ常識的に考えればそうなんだが、
PiTaPa自体が失敗だとまで言う人すらいる現状じゃ…
もちろん近鉄の施策はそれでもPiTaPaを増やそうってことなんだろうけど。
981 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 00:49:24 ID:SceZatVM0]: >>978
散々既出だがあっち側がPASMOとの共同センタ稼働準備の真っ最中な状況で
PiTaPaとの相互利用なぞ二の次か、準備しててもそっちの稼働待ちだろう。
しかし関東私鉄は経営もそれなりに潤ってるからか一気に設備を整えたな。
すでにエリア内ではJR東が覇権握ってしまったからやるしかないというのもあるだろうけど。
982 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 00:51:25 ID:ZT1vInsa0]: 大阪名古屋間で近鉄特急使ってほしいみたいだし
Pitapa導入すれば便利でいいんじゃないの？
983 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 10:28:39 ID:YoDwXAsB0]: >>977
このカード年会費無料にならないかな・・・
せめてsa-icaの維持費だけにしてほしい・・・
池田のカードってVISAや一部のJCB、DCの正式なデザインのカードは有料だけど
JizileやArubara、LINDAみたいな独自の絵柄のカードは基本的に無料だから
一応池田銀行独自の絵柄のカードであるＨＡＮＡＰＬＵＳ+sa-icaも無料だと信じたい・・・
984 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 13:43:34 ID:5aiQQIIE0]: >>982
名古屋人も大阪人もケチなのでPiTaPaなんかじゃ乗らない。
985 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 13:56:07 ID:PutW8dJw0]: 大阪人でケチだけどPiTaPaで乗ってる
デポジットやチャージによる遊金は1円たりとも出したくは無い
PiTaPaだと使った分だけ翌月に一括請求で余計な金を預ける必要も無いので経済的
ポストペイを嫌がるのはケチだからではなく、申し込みが面倒だからだろ
986 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 18:26:41 ID:SceZatVM0]: 近鉄特急はさすがに金券屋に世話になるな。
PiTaPa向けの割引が出たら、少し割高程度なら手間省けるから使うけど期待できないだろうなぁ。
987 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 18:42:03 ID:2+CwU55v0]: >>985
子供（私立に通う小学生や中学生など）にはポストペイ式のカードなど中々持たせられないだろうからな
プリペイドならチャージした額以上使う事は出来ないが
ポストペイは無尽蔵に使えて（特にガキなら）その分後で請求がガッポリｗ

それだけじゃないのは分かってるがこれも理由の一つにあるだろう
988 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 18:43:12 ID:2+CwU55v0]: ちなみに子供に持たせるカードってのは家族カードの事ね
でももしかして家族カードは何か制限みたいなもの掛けられるのか？
989 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 18:46:01 ID:gsuEU/pG0]: 乗車回数に応じた割引は？
990 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 19:41:25 ID:SceZatVM0]: >>988
ジュニアとキッズはショッピング利用不可。交通利用に関しては特に制限はないようだな。
991 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 19:58:54 ID:ESm6Phs10]: >>988
阪急・能勢電の場合、IC定期なら定期券の区間以外乗れなくするという制限をかけることが出来る

つうか、サントリーのPiTaPa対応自販機設置されはじめたね
能勢電の山下、平野、鼓滝で発見
992 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 20:46:53 ID:rwXFc5Dp0]: ショッピングのポイント倍率をくじで決めるような仕組みはできるかな？
「２０倍、１０倍、５倍、運命の分かれ道」とか。
993 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 21:00:39 ID:9wGsQQsS0]: 次スレ
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 11枚目
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1165579047/
994 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/12/08(金) 21:23:39 ID:y4nsoT0m0]: >>992
いとこい先生が司会やってた某クイズ番組じゃあるまいし・・・

>>993
っ旦~
995 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 22:19:11 ID:LqiOuJmr0]: 995
996 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/12/08(金) 22:20:09 ID:LqiOuJmr0]: 996
997 名前：名無しでGO! [2006/12/08(金) 22:26:13 ID:LqiOuJmr0]: 997
998 名前：名無しでGO! [2006/12/08(金) 22:29:03 ID:LqiOuJmr0]: 998
999 名前：名無しでGO! [2006/12/08(金) 22:30:34 ID:0m9mUI+I0]: 999
1000 名前：名無しでGO! [2006/12/08(金) 22:31:36 ID:0m9mUI+I0]: 1000
1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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