【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ 10枚目

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1 名前：名無しでGO! [2006/09/03(日) 10:39:45 ID:PcApr6rQ0]: エリア拡大まで後１月足らず。PiTaPa会員獲得の行方はどうなる？

関西の鉄道各社が加盟するスルッとKANSAI協議会のポストペイICカード
PiTaPa/ピタパを語るスレです。

前スレ
【スルッとKANSAI】 PiTaPa/ピタパ　9枚目
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151929292/

公式ＨＰ：www.pitapa.com/
Wikipedia：ja.wikipedia.org/wiki/PiTaPa
198 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/25(月) 23:32:35 ID:5pQnKQIO0]: 大阪市営地下鉄で通勤してるけど
全く途中下車しなくても、定期よりPitapaの方が高いから使い道ない。
199 名前：名無しでGO! [2006/09/26(火) 02:28:43 ID:0LtC6iNT0]: 静鉄って…

LuLuCa…チャージ式
PiTaPa…ポストペイ

になるの？
200 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 09:38:50 ID:zvmWE3lEO]: 定期があるためＪＲしか最近使わないのだが、クレジット決済されないと使ったことにならない？
年１回の利用…に引っ掛かってなかったらと心配。
201 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 10:57:56 ID:jfArHchj0]: Pitapa部分は、ポストペイで乗るか、チャージ部でJRに乗るかコンビニでpitapaショッピングのうちどれか一つでおｋ。
202 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 13:49:41 ID:zvmWE3lEO]: >>201
ありがとう、安心した。ＪＲののりこし清算機でしかチャージしないから不安だった。
203 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 16:37:21 ID:w8kigalS0]: 自動改札が無い駅ではどうやって使うの?
到着駅の駅員室で清算してもらうの?
204 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 17:06:52 ID:hfMogRoa0]: >>203
どこの駅の事を言ってんの？
205 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 20:28:45 ID:jfArHchj0]: >>203
pitapaエリア外にでたら、ってこと？それならルール上は現金精算。
206 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 22:34:57 ID:C1S4Wps00]: >>203
冬、阪神梅田で乗って、北鈴蘭台まで行った。
北鈴蘭台はPitapa非対応だった。

返金証明書を貰って、現金を払ったさ。
207 名前：名無しでGO! [2006/09/26(火) 22:42:21 ID:VQlbmoSJ0]: >196

当然、那覇空港のお土産コーナーではPiPaPaで支払いやろうな？
208 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/26(火) 23:19:24 ID:LJa2OlWg0]: Harecaのデザインはダサい。
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2006/08/25/2006082508534717003.html
209 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 02:05:31 ID:ydTUopLQ0]: >>208
元のバスカードのデザインは、（も）おばちゃんだったから
まぁ、こんなもんだろう。
210 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 05:38:40 ID:DAtX/CBd0]: PiTaPa会員50万人突破
www.surutto.com/about/release/p060925.pdf

JR西と相互接続を開始した今年の１月から会員数の伸びが
大きくなっているが、６月以降はやや伸び悩みしている。
グラフの伸びを見る限りでは、スレとかでは要望の高かったIC定期は
あまり効果が無いようだ。
211 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 08:22:14 ID:RkhaepL40]: 大阪市交通局がIC定期か区間指定割引導入したら、
一気に伸びそうな気がするんだけどなあ
212 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 09:24:03 ID:/J+EMQwJ0]: 大阪市交通局がIC定期始めたらもっと延びそうなんだけどね・・・
IC独自の割引なんてせずに、磁気乗車券の定期券以外の割引を
何も考えなくても自動適応するぐらいはしてほしい

つうか、能勢電の川西能勢口以外で乗降客TOP３に入る某駅を毎日使っているんだが
PiTaPa使ってる香具師意外と多いと思う、電車が駅について、大体夕方5時半頃なら
20～30人ぐらいが下車、改札で７，８回ぐらいPiTaPaの電子音が鳴っている
でも、IC定期の電子音は殆ど聞かない、結局みんな区間指定割引使っているのか・・？
213 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 09:44:48 ID:RkhaepL40]: IC定期と区間指定割引があったら、絶対区間指定割引使うよ。
1か月分定期代支給だと、絶対区間指定割引の方が得だから。

早く導入してくれ＞大阪市交通局
214 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 11:05:44 ID:AjpWKLCD0]: ＥｄｙやＳｕｉｃａなど４陣営、決済端末を共通化へ
携帯電話やカードを端末にかざすだけで少額の代金支払いができる小口決済サービスの４陣営は２６日、
現在は規格が異なる読み取り端末を来春にも共通化することで合意した。
２７日に発表する。４陣営の会員延べ約４０００万人が使えることになり、携帯・カードの小口決済サービスの
普及に弾みがつきそうだ。
規格を共通化するのは、ソニーを軸としたビットワレットの「Ｅｄｙ（エディ）」（会員数２１００万人、加盟店
４万３０００店）、ＪＲ東日本が運営する「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」（同１７５０万人、８３００店）、ＮＴＴドコモの「ｉＤ（アイディ）」
（同７５万人、５万店）、ジェーシービー（ＪＣＢ）やトヨタファイナンスなどが手がける「ＱＵＩＣＰａｙ（クイックペイ）」
（同７万人、１万店）。ＪＲ東とＮＴＴドコモが読み取り端末を共同開発、その後、他の２規格も使えるようにする計画だ。
４陣営の加盟店数はコンビニエンスストアや飲食店などを中心に、１０万店を超える。現在はそれぞれの規格に
応じた端末を用意する必要があり、共通端末が登場すれば、顧客の利便性が一気に高まることになる。
エディとスイカは事前に入金し、その範囲内で支払いができる電子マネーだ。アイディとクイックペイは、携帯電話
などを端末にかざして支払いを済ませ、金融機関の口座から後日、代金が引き落とされるクレジット方式を取る。
（2006年9月27日3時5分読売新聞）
215 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 11:07:36 ID:I4naulk40]: つーか、南海でも定期導入が遅いんだから、区間指定使えるようにしてくれ。
216 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 12:09:08 ID:VveLVNrq0]: きのう志津屋行ったらpitapa対象店舗だった。（ID共用）
端末が表に出てなかったのでめんどくて使わなかったけど。

それよかはやくコイコイ10月1日。
ttp://www.e-kenet.jp/letter/200610-05.html
217 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 12:38:12 ID:RkhaepL40]: そういや大阪PitapaはIC定期にできそうにないから
区間指定割引だけでいいよ＞大阪市交通局
218 名前：名無しでGO! [2006/09/27(水) 16:11:42 ID:zOM8qPvK0]: >>199
近鉄も同様？
219 名前：鶚　 P221119007088.ppp.prin.ne.jp mailto:sage [2006/09/27(水) 18:32:26 ID:Bazq+jEP0]: ・・・ちょっと思ったんだが、ｉＤ会員にはＰｉＴａＰａの会員数は含まれていないよな？
220 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 19:28:52 ID:I4naulk40]: >>219
さすがにそれはないでしょ。ｉＤで電車乗れないし、iD加盟店というだけで
pitapaは使えないんだから。
221 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/27(水) 22:25:29 ID:siVaMCxP0]: 素朴な疑問なんですが
近鉄がPiTaPa始めたとき、ICOCA定期とPiTaPa回数割で
鶴橋の連絡改札を突破しようとするとどうなるべい？
今だと枚数超過で怒られるはずですが、
こんなケースってどっか他の駅でもうありますか？
222 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/09/27(水) 22:37:14 ID:ac0OvP1y0]: 関西圏だと、該当するのは三国ヶ丘（南海⇔酉）だな　あと、ＰｉＴａＰａ導入後の柏原もか？他のＪＲ接続駅はツーラッチだし
というか、これがあるために、現状において南海はＰｉＴａＰａ定期券の発行をしないのではないかと

>>220
ＩＣＯＣＡスレでも同じ突っ込みが入ってたな(:＾＾

>>218
いや、近鉄もＰｉＴａＰａを前倒しで発行している　というか、その未確認情報は何処から入手したものかだとだな、

>>217
連絡定期券が発行できなくなるので却下　というか、花＋みたくカード自体を総とっかえとかしそうだが
223 名前：名無しでGO! [2006/09/29(金) 01:22:13 ID:nRE115rG0]: クイックペイってぜんぜんダメじゃん。たったの七万人！？
なのになんでマスコミは大騒ぎするわけ？？ピタパって確か４０万人超えてなかったっけ？
ピタパも共通一家に入れてやれ！！
224 名前：名無しでGO! [2006/09/29(金) 01:23:41 ID:PJcVxlDU0]: >223

ヒント：トヨタＴＳキュービック
225 名前：名無しでGO! [2006/09/29(金) 01:25:44 ID:9KqSx0JZ0]: >223
クイックペイは、使う場所自体が殆どないに等しいからね。
これから増えていくのだろけど、もっと頑張って欲しいね。

PiTaPaだけど、割引がクソだから電車利用は殆どないけど、
買い物での支払いが手軽に済むので、つい使ってしまうな。
226 名前：名無しでGO! [2006/09/29(金) 01:27:50 ID:9KqSx0JZ0]: PiTaPaは、月１～２回程度の利用でも割引があれば嬉しいのだけどね。
227 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 00:12:27 ID:JQDpyb190]: ミント神戸でＰｉｔａｐａとiDが使えるみたいだね
228 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 09:29:27 ID:6V90gWypO]: モバイルPiTaPaまだ？ﾁﾝﾁﾝ(AA略
229 名前：名無しでGO! [2006/09/30(土) 11:25:13 ID:TbKtJ3lP0]: >227

でも漏れら毒ヲタにとっちゃ「アウェー」な場所だから、
使えるとしても使う機会も行くこと自体もないや('A`)
230 名前：名無しでGO! [2006/09/30(土) 11:49:28 ID:Gc7GtesFO]: 多分、カードリーダーのバージョンアップで対応じゃない？
231 名前：名無しでGO! [2006/09/30(土) 12:13:28 ID:TbKtJ3lP0]: おっｋバスのHPに、PtPaPa利用方法が載ってた。
ttp://www.okkbus.co.jp/pitapa/riyou.html
232 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 12:53:37 ID:rMLqoeBg0]: ３コマのイラストで、「ピ」、「タ」、「パ」は無理あるな。
233 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 14:46:24 ID:bH0Hi0+z0]: ミントのタワーで使えるのか？＞PiTaPa
234 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 17:05:11 ID:qugj5nAr0]: 明日からモバイルSuicaの対応カードが拡大されるんだが。

一度”鉄道・バス設定アプリ”でSuicaに対応させてしまうと、
ドコモショップへ持って行ってフォーマットしない限り、
他の鉄道系アプリは使えないみたいなんですね。

モバイルPiTaPaが始まる可能性があるのかどうか。
それまで、今の機種を使っているかどうか・・・。悩む。
235 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 18:38:48 ID:0sKMwR8s0]: >>234
鉄道・バス設定アプリ、では、Suica系の交通領域を作っているから、
かりにモバイルPiTaPaが始まるとすれば、その領域をそのまま使うことになる。
236 名前：名無しでGO! [2006/09/30(土) 23:13:50 ID:W0NiXEra0]: >231のイラストを見て、｢テレビのツボ｣を思い出したﾔｼ

ﾉｼ
237 名前：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた mailto:sage [2006/09/30(土) 23:19:11 ID:gbRsmP6K0]: >>198
大阪市営地下鉄もＩＣ定期券導入して欲しい。
今のままだと6ヶ月時期定期券の方が遙に安いんだわ。
238 名前：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた [2006/09/30(土) 23:24:10 ID:gbRsmP6K0]: >>218
券面はＩＣ定期券にできる使用だから、定期券導入すると思う。
大阪市交通局協力会のものは、阪急のようにカードを変更する必要がある。
つまり裏に定期券情報を表示できるようにする。
239 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/09/30(土) 23:59:24 ID:/iDgPIB/0]: 広島のお好み屋でも使えるようになるやん。
240 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 00:11:57 ID:8CK2mkzu0]: 大阪市営地下鉄、区間指定割引も導入してほしい。。

ところで今日、三井住友カードの窓口でOsakaPitapaの家族カードを申し込んだら
10/20頃のお届けになります、って言われたんだけど
そんなに日数かかるものなの？
241 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 01:19:13 ID:gPEtBdog0]: 毎日通勤で大阪地下鉄使っているが、定期使ってる奴少ないな。
「普通に」通勤するならば回数カードか１特。
ＩＣ定期なんて入れても、全然だめだろう。

地下鉄で定期使うような・・・
・迂回など、不正まがいの特殊な買い方する奴
・何にも考えていない奴
・会社支給で仕方ない奴

は放っておいて、１特対策を考えるべし。

ところで、このスレ拝見していると、机上論者も結構多そうだね。
242 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 02:50:03 ID:8CK2mkzu0]: >241
仕事帰りに途中下車して買い物することが多いから
地下鉄で普通に定期使うよ。
243 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 08:37:37 ID:iQg/wFL90]: >>241
普通に通勤なら定期額面分支給だろ？
１特や回数カード支給が普通なのか？
差額ちょろまかしてたら横領だから「普通」じゃないしなｗ
244 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 09:52:08 ID:6V4HHoeL0]: >>241
ちゅうか、どうやって人の券面見たの？
PiTaPaとICOCAみたいに音で判別できるわけでもないのに。かなり手元を覗き込む不審者にならないと難しそうだぞ。
さらに、地下鉄だと本当に通勤以外（営業なんか）で使っている人も多そうだが、通勤とどう区別をつけたの？
245 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 10:22:32 ID:mnULZhiW0]: 1特なんて買ったことすらない。いらないから。
246 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 10:57:14 ID:ls7T37u40]: おｋｋバスでPのiTaPa利用だが、
漏れがさっき使ったマルビル乗り場、伊丹空港乗り場ともに
ICOCAへのチャージはできない(機械もない上、窓口でも対応してない）
ので注意汁。
たぶん、全乗り場ともそうだと思う。
247 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 11:07:02 ID:mLtg+gDr0]: ＞＞２４３
どこらへんがいい／悪いの境目かは微妙でしょ。
となりに座ってるやつ、週2回は子供向かいにいくから
ＪＲで帰る。だからそれ以外の日の地下鉄通勤は
回数カード。上司は知ってるけど、横領、ちょろまかし
なんていわない。
248 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 11:19:02 ID:gEOGdSvk0]: >>243 　会社は裏面コピーして提出を強要してる。
正規のルートならいくらカードを利用しても給料は変わらない。
でもみんな会社に心象良くするため、極力カード使わないようにしている。
ただ俺はどうしても利用しないといけないところが他の人より
多いため、カード全く不使用に出来ないので
歩いて帰れないことは無い距離でもバスや電車乗ってる。
249 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 11:29:08 ID:iQg/wFL90]: 個々には事情もあるだろうから仕方ないだろうけど、それが普通だ当たり前だ当然だと言ってるから
それはどうよと言っただけの話。
250 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 11:51:19 ID:hm75i5Re0]: >>248
定期券や磁気カードの裏面コピーを会社に提出するタイミングは決まっているのですか？
251 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 13:03:56 ID:mLtg+gDr0]: >>249
君は「それはどうよ」というくらいで、「横領」って言葉を
使うのか。
252 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 13:28:12 ID:qQQP2CuKO]: >>240
家族カードは本会員より届くのが数日遅かったくらい。
普通２～３週間かかると書いてあるから、２０日と言われてもおかしくないだろう。
何が疑問なの？
253 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 13:29:03 ID:HNiVjBle0]: 君はどれくらい飲んで運転したら「飲酒運転」て言うのか。
て言いそう。ｗ
254 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 13:56:47 ID:mLtg+gDr0]: 定期の代わりに回数カードなんて、奈良漬食ったあと
運転するくらい。
255 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 14:07:26 ID:mnULZhiW0]: >252
レスありがとうございます。
本会員より時間がかかるんですか。
最初の本会員のカードはそんなに日数かからなかったので
それよりもっと早く届くもんだと思ってました。

気長に待ちます。
256 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 18:38:07 ID:Bss8qpzD0]: >>241
行きを地下鉄帰りをバスで乗り継ぎ割り引きという利用も多いだろうね。
257 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 19:23:02 ID:3ZivLhy+0]: >>253
ついつい回数カードを使って死亡するなんざありえねえ
258 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 19:56:16 ID:yt9/ZRx20]: ﾎﾝﾏに大阪市交通局はIC定期券を導入すべき。
毎日放送に投稿するぞ。
259 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 20:37:56 ID:mLtg+gDr0]: 別に不正やったわけでもないでしょ。
260 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 20:51:52 ID:mnULZhiW0]: 大阪市交通局さん、区間指定割割引もお願い・・・
261 名前：名無しでGO! [2006/10/01(日) 20:57:35 ID:qVQEB7bN0]: ノーマイカーデーの自動適用ならあり得るかも？
初回利用時に「利用額」を６００円加算して、
後は一日乗り放題。
262 名前：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた mailto:sage [2006/10/01(日) 21:11:10 ID:myYFfrt30]: >>241
回数券だと、途中下車できない。
1区じゃないので回数カードが使えない
2区以上だと六ヶ月定期券の方が遙に安いしな。

迂回する定期券はうちの会社でも持っているやついるよ。
所詮大阪市営地下鉄は5区までしかないので、高くはならない。
頻繁に梅田や難波に出るならこうした方がお得。

でも、マジで定期券対応して欲しいｙ。
263 名前：&rlo;ｩﾞｸｳﾘ｀ー´ ﾘリ &rle;葉鍵板から来ますた mailto:sage [2006/10/01(日) 21:14:00 ID:myYFfrt30]: 岡山のkurecaの材質がプラスチックじゃなくて紙っぽい件について。
愛・地球博の入場券みたいな感じ（あれもＩＣチップ内蔵）。
5年10年使って保つのか？
264 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 21:24:50 ID:/s2dZjI80]: >>263
kureca??ﾊｧ?
265 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/01(日) 21:32:58 ID:mLtg+gDr0]: >>261

いや、ｐｉｔａｐａはポストペイが売り文句なんだから、
月末締めで精算するときに、1日850円以上と
ﾉｰﾏｲｶｰﾃﾞｰ600円以上は全部0円で計算、ええやん。
266 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/01(日) 22:41:34 ID:jxaeKAm70]: >>265
それだよ

>>262
というか、もっと普通に「他社連絡定期券」という存在があるのだから、　・・・って、自分こればっかやな
267 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/02(月) 01:20:01 ID:fdhUN1djO]: 伊予鉄のい～でじカードは既に定額制付いてるよ
268 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/02(月) 17:49:14 ID:zeJ1qvyI0]: >>265-266
ひょっとして、それやったら全線定期より高くなるとか？
269 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/02(月) 18:30:27 ID:d3Q6l1Dp0]: >268
265でも266でもないけど、
住之江公園～中津（3区 270円）を通勤して
帰りに梅田や心斎橋やなんばなんかで途中下車したり
休日に買い物に出たりなんかしてれば
簡単に全線定期より高くなりますよ・・。

8月はお盆休み＋夏イチだったからためしにPitapaで1ヶ月使ってみたけど
それでも1ヶ月の定期代より数百円高かった・・・

毎月1か月分の定期代を支給される身としては
IC定期より区間指定割引を希望。
270 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/02(月) 19:03:08 ID:RrQMlXCb0]: >267
　先週、松山行ったときにｅカードで乗ったけど親切なシステムですね。
一日券が３００円。ｅカードで路面電車乗ると通常１５０円の運賃が１４０円
に割引。

　２回乗車すると２８０円引かれて、３回目は１日券との差額２０円だけ引か
れて、４回目からは引き去り０円。

　郊外電車に乗ってもその日の内に再び路面電車乗っても１日券扱いして
くれるので、便利でした。

　是非見習って欲しいですね。
271 名前：270 mailto:sage [2006/10/02(月) 19:45:29 ID:RrQMlXCb0]: 　ごめんなさい、ちよっと書き方悪かった。

　１回目　１４０円、２回目　１４０円、３回目　２０円、４回目以降　０円　ってことです。
272 名前：名無しでGO! [2006/10/02(月) 21:58:58 ID:UagSrSl70]: さっそく、おKKで使った。
しかしICOCAの残額不足にはかなり神経をとがらせているようだ。

各乗車口横の看板に運賃相当の残額が必要な事。チャージは
できない事。残額チェックもしない事。残額に不安のある場合
はあらかじめ乗車券を買ってほしい旨など。かなり細かく注意
事項を表示している。
273 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/02(月) 22:03:21 ID:+VOfHw3G0]: >>272
なんか、空港に急ぐ客とのトラブルってそんなに多いのかって
心配してしまうな。でも、こういうのを見てたらポストペイの方が
乗せるほうも乗るほうも楽ちんってことだな。
274 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 01:49:15 ID:fjAUragd0]: まあPiTaPaの悪いのはこれしか提供されてないってとこに尽きるからな。
大阪市なんて定期を買おうが買うまいが誰にとっても損するシステムしかないのが痛い。
275 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 06:30:37 ID:UK3xsHS60]: >>274
意味不明
276 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 08:00:26 ID:I+qpMXpg0]: >274
そこで区間指定割引の導入ですよ。
277 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 17:12:24 ID:urAhbVEI0]: レール＆ショッピングin秋の京都はじまってます。
超探しにくいけど、KICS加盟店一覧
ttp://sp.chizumaru.com/dbhm/t/kics0.aspx

いつも行ってる店が何件か混ざってて超ｳﾚｼｲ！！
278 名前：名無しでGO! mailto:age [2006/10/03(火) 17:23:23 ID:nQ2iUZhs0]: >>274
する関西利用だった私にとっては、得はあっても損はしないシステムだ
279 名前：名無しでGO! [2006/10/03(火) 19:05:32 ID:8JPfoEYW0]: ピタパネタじゃなくてすんませんが・・・

ノーマルのスル関カード（らくやんとかレジオンとか）で、新たにスル関カードって
買えるんでしょうか？
友人からカードを貰ったけど酉厨なんで使えず、金券屋に売ろうと思ったけど、
柄が気に入ったので手放したくなく。。。
280 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 19:44:09 ID:a93pieGb0]: >>279
磁気カードは続けるとは言ってます。そりゃまぁ20年後はどうか知らんけど。
281 名前：名無しでGO! [2006/10/03(火) 19:59:33 ID:P+QnpI3LO]: 先日大阪空港から神戸市北区の淡河までPiTaPaでリムジンバスに乗ったんだが、
運賃が隣りの停留所の八多までの分（800円淡河までは1000円）しか引かれてなかった。

逆のパターンで運賃を多く引かれてしまったらどうしたらいいの？
282 名前：名無しでGO! [2006/10/03(火) 20:16:15 ID:uyw3vcQF0]: >>278
回数カードや一区特別を使ってこなかったおまいが悪い。
>>279-280
これほど質問の趣旨を読み取っていないオナニー回答も珍しいなｗ
スル関でスル関を買うことはできません。
283 名前：鶚　 ◆McS/TRY8cM mailto:sage [2006/10/03(火) 20:26:33 ID:ItMoOu7T0]: >>281
とりあえずは運転手さんに報告するしかないと思われ　あとの対応はちょっと分からんが、

>>274
大阪市交通局の場合、既存のサービスを弄りたくないから、一番分かりやすくて手っ取り早い利用運賃割引だけ導入した
とも考えられますね　サービス云々に関しては、導入事業者の胸先三寸で決まっているようなもんだし

>>269
・・・いや、あくまで「一日乗車券＋ノーマイカー」を買い続けるのと、
全線定期単独ではどちらが得か？って話だと思うんですけど　>>268

かなり遅レスだが>>226
まぁ、伊予鉄方式とか、現在山電・神戸高速がやっている「スタ割」を恒久的にやるとか、方策は色々考えられますけどね

ＰｉＴａＰａは月毎〆だから、原則三ヶ月単位で使用期限が区切られている回数カードとかに比べれば、
確かに利用回数割引とかは使い難い設定なのは確かだな
284 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 20:56:34 ID:a93pieGb0]: >>283
大阪市交通局は一番導入費用を安くさせることを考えたのかなぁ。
駅だけじゃなく路線バスに一気に導入する費用を捻出するために
鉄道部門の費用を削りに削ったのでは。

IC定期は書き込み用の機械を買わなくっちゃいけないし、区間指定
割引はユーザーごとの情報を持たなくちゃならん。路線もなにも
考えずに額だけで割引を決めることで蜜墨への委託料が安くなったと。
285 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 21:21:20 ID:BhIQUkQb0]: >>284
その割に定期券購入機もろくに設置せずに、定期券売り場に職員はいっぱいだな
おまけに夜はとっとと閉まってしまうし
あんまり合理化したくないんかね
286 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 21:26:54 ID:a93pieGb0]: >>285
とりあえず交通局に不祥事が続けて起こるとかじゃないと
人減らしだけはまず無理。童話のほうもﾀｲｰﾎが出てから
補助打ち切りは早かったもんね。
287 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 21:31:35 ID:X0FIIJIt0]: >>>284
区間指定やらなかったらコストが下がるって根拠がどこから来てるのかわからんのだが。

>>285
それが今話題の大阪市交通局問題ｗ
288 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 21:53:27 ID:a93pieGb0]: ユーザーごとの情報を貯めておくコストが只だという根拠のほうが
わからんよ。

精算処理を蜜墨に依託してるけど、複雑な計算やらすのと
そうでないのとで委託料が一緒と思ってるのか。
289 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 22:02:09 ID:91ieXQFi0]: PiTaPaのIC定期だと、代金の管理が必要ない(銀行引き落とし)から無人化・機械化できないのかな？
それだと大阪市交通局の定期券売り場の営業時間の短さを補えそうだけど。
今時、10～19時で休日は営業なしとかありえなさすぎ。OB職員の事しか考えていないのかな？
現役白状で迷惑しているのに、香具師らは年収800万円で悠々自適だもんな。
290 名前：名無しでGO! mailto:sage　必死な人もいるので [2006/10/03(火) 22:17:33 ID:BhIQUkQb0]: 大阪市交通局の高コスト体質が問題って事にしておこう
291 名前：名無しでGO! [2006/10/03(火) 23:27:25 ID:dmqKkwlr0]: どうせ、酒飲みながらチンタラ仕事する官営事業だろ。
公営事業系の役人って、結局「職場組織維持」しか頭に無いから
永久にだめぽ状態だよ。

たしか大阪市交通局は丸ごと民営化されるんだから
そのときに民間企業に売り払ってもらって、人間もばっさりと
クビにしてくれればGJ

ムリか
292 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/03(火) 23:32:03 ID:X0FIIJIt0]: >>288
誰がタダなんて言ったか？自分の脳内だけで勝手に結論つけないようにな。
293 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 00:47:59 ID:cO4yiTKI0]: これって別会社のクレジットカードでチャージできるの？
１０月から地下鉄利用可能になったみたいなので使いたいんだが
294 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 00:57:30 ID:tG/wWDvq0]: >>292

只じゃなかったら、その分やめればコスト下がるの当たり前でしょ。

>>精算処理を蜜墨に依託してるけど、複雑な計算やらすのと
>>そうでないのとで委託料が一緒と思ってるのか。
295 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 05:18:12 ID:y/oT0n/c0]: >>284あたりから下で、いろいろと委託料の話してるだけと、
何か根拠のある資料もって言ってるのか？
まさか脳内妄想で、話してないよな？

オレの脳内妄想では、清算処理なんて一度プログラム組めばどれも同じと思う。
296 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 09:21:05 ID:K7GXp16Y0]: 大阪市交通局の民営化っていつごろなんだろう？
その時には区間指定割引導入してほしいなあ。
297 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 09:24:02 ID:G5WUUXJx0]: 阪急なんて朝ラッシュの時にしかホームに駅員たってないのに（しかも大学生バイトも多い）、
大阪市交はずっとたってるね。利用する側としては悪くはないけど、人件費かなりかかってそう・・・
298 名前：名無しでGO! mailto:sage [2006/10/04(水) 09:34:05 ID:3ifW9ZuDO]: >293　　　　　　　　　　？意味がよくわからないんだけど…

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