- 1 名前：名無しでGO! [2009/03/18(水) 23:26:33 ID:bTbimJ6W0]
- 架空鉄道ってのは、架空の鉄道のこと。
高架鉄道のことでも、ロープウェイのことでもない。
この世には存在しない想像の鉄道。
さて、今日の夢はどんなだろう・・・
前スレ
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222084548/l50
- 82 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/19(日) 13:07:54 ID:qInVVyffO]
- 2010年新卒の採用活動を行ってる架空鉄道を教えてくだちい
- 83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/19(日) 17:40:15 ID:rdclxftj0]
- 以前に社員名簿を公開している架鉄を見たことがあるが・・
そもそもこの会社に何人社員がいるのか作者ですら分からなかったりする
- 84 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/19(日) 19:12:46 ID:fvfAfExe0]
- 某Ｇ鉄道の車掌に応募汁（＾p＾）あうあうあー
- 85 名前：名無しでGO! [2009/04/21(火) 00:58:42 ID:WlGkEuga0]
- ちと相談。
うちは港北辺りから新宿に入る路線があるのだが、新宿を普通にターミナルにするとつまらない！
気がして、各停とか快速だけ(快特他は新宿迄)数駅だけ山手線内に入り込もうと思うのだが、
その動機として、
政府と仲がよくて戦後、地下処理に線路を通した、ってのはどうでせう？
- 86 名前：名無しでGO! [2009/04/21(火) 02:16:49 ID:HCDQTi900]
- 勝手にやってくれ。
以上。
- 87 名前：名無しでGO! [2009/04/21(火) 15:25:31 ID:N39degNZ0]
- >>85
ダメって言われたらやめるの？
- 88 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 16:22:15 ID:7aJN3+5HO]
- 国と仲がいいってことは、国の言いなりってことだ。
港北から新宿の鉄道じゃ、確実に大東急入りだな。
戦後独立したとしても、都心乗り入れなんて美味しい話を五島が大人しく他人に渡すと思うか？
- 89 名前：名無しでGO! [2009/04/21(火) 16:33:09 ID:E4ltfa66O]
- >>82
架空採用活動したとして、もし応募者を選考落ちさせたら
怒る人出てくるかなあ。
エントリーシート、筆記試験、面接を全てメールでやってみたら
面白いかなぁとか思ったんだけど…
- 90 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 17:12:20 ID:9CjzHVGc0]
- >>85
「政府と仲が良くて～」てのは少し非現実的に感じた。
つうか何故「政府と仲がいい→各停・快速専用の地下鉄が出来る」になるのかがわからんし。
小田急や京急みたいに単純に「各停と優等の車両規格が違うので優等は地下に入れません」でいいのでは？
- 91 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/21(火) 22:19:55 ID:XhH2gryl0]
- 京王新宿追分みたいな実例もあるんだし
- 92 名前：名無しでGO! [2009/04/21(火) 22:21:40 ID:HCDQTi900]
-
×山手線の内側
○旧東京15区の内側
ここを間違えないように。
- 93 名前：名無しでGO! [2009/04/24(金) 07:53:49 ID:OdSfKa/QO]
- 上尾電鉄
- 94 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 20:30:49 ID:/TynwUk40]
- 方向別複々線で頭端式ホームじゃ折り返しがかなりネックになる･･･と思ったが
小田急新宿のように地上ホームと地下ホームに緩行線･急行線に分けたら大分マシになった。
流石に阪急梅田みたいなホームは無理ありすぎだからねえ・・・
- 95 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 20:33:02 ID:YbhejFFL0]
- >>94
どう言った風な理由で？
- 96 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 21:01:41 ID:/TynwUk40]
- >>95
元々は複線で2面3線のホームだったのだが、高度経済成長による輸送力増強が
車両の増結では限界となり複々線化した際に、乗客の流れを分散させるため
地下線を新たに建設したと言う設定にしている。
地上ホーム2面3線は主に上位優等、地下ホーム1面2線は主に下位優等と普通が発着。
現実では小田急も60年代に地下ホーム共用が開始されたが、自分の架鉄の設定と似た理由でそうなったのかは不明。
- 97 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 21:39:41 ID:Zorm/wfP0]
- You、地下鉄乗り入れちゃいなよ
- 98 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 22:54:23 ID:YbhejFFL0]
- >>96
ごめん、「方向別」って言う言葉の意味を間違えていた
阪急のような感じが「方向別」だと思ったから>>94が非常におかしいように感じた
「三宮の方向」「宝塚の方向」「河原町の方向」だからそう言う意味かと思って
いたけど違うんだなぁ
- 99 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/24(金) 22:58:17 ID:/TynwUk40]
- >>98
阪急はいわゆる線路別複々線だね。関東だと中央･総武快速線と緩行線のようなやつ。
方向別だと4本の線路で一番端から端に行くことも有り得なくもないから凄くネックになる訳で。
方向別はいわゆる同方向へ行く列車同士のデッドヒートが見れるやつ。
しかし・・・複々線区間はせいぜい3～10km位が限界かねぇ･･･
- 100 名前：名無しでGO! [2009/04/24(金) 23:05:06 ID:f8Cldn/p0]
- >>100
死ね
- 101 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 03:48:54 ID:DwxrMFYC0]
- >>100
イキロ
- 102 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 23:20:23 ID:ppOx+2CGO]
- 買収国電15m車+新型VVVF15mを営業上で連結なんて不可能かな？(かたや1シリンダー車だし…)
- 103 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/25(土) 23:43:47 ID:DwxrMFYC0]
- >>102
「特別な装置」を御社で開発すれば実現可能さ。
- 104 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 00:19:54 ID:AlOpUcw8O]
- >>103
やはり琴電みたくブレーキ段数を一緒にしたり…
制御も整えないと…
いや…読み替えだよ！
ねーなww
- 105 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 00:37:43 ID:mtt0MXcg0]
- >>102
デッドウエイトで併結だけなら楽勝でした
- 106 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/26(日) 08:09:42 ID:AlOpUcw8O]
- >>105
死重ですか…
すこし昔の京王みたく新型マスコンのみを片方に取り付けて…
- 107 名前：名無しでGO! [2009/04/27(月) 01:50:00 ID:SdlKEQlKO]
- 総括にこだわるからいけない。
運転士が二人居ればいいじゃない！
- 108 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/28(火) 00:52:57 ID:OmLFpmZV0]
- そ・れ・だ!!
- 109 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/28(火) 09:04:08 ID:IZwQd5HfO]
- 機械式気動車な如く2人乗り(タイフォンで調整的な)
- 110 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/28(火) 11:25:06 ID:H0h4JUET0]
- 運転席のモニターに、先頭車の機器の操作状況、引張力、連結器にかかっている力などが表示され、
２輌目以降の運転手はそれを見ながら自車の操作をおこなう。
無駄にハイテクな非総括制御。
- 111 名前：名無しでGO! [2009/04/28(火) 14:10:15 ID:XDL0laPSO]
- >110
そこまでやったら、高度な強調運転システムが、構築できそうだ(W
関係ないが、機動車で海外にゃ機械式変速でコンピュータ制御の総括制御システムってのもあるし。
- 112 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/28(火) 19:29:04 ID:OmLFpmZV0]
- >>110
地味に凄いけど無駄wwwwwwww
- 113 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/28(火) 22:00:04 ID:IZwQd5HfO]
- 流れをブッタギってｽﾏｿ
もみじ(玉電)さんがまたゾクゾクする(ネタ的な意味で)
- 114 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/28(火) 22:03:30 ID:pOJr6HYM0]
- ttp://www5.uploader.jp/user/mincho/images/mincho_uljp00067.png
LED幕を作るのは楽しい。
- 115 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/28(火) 23:43:09 ID:jKXYwmir0]
- >>110
あぁ，俺そう言うの好きだなあw
現実には絶対あり得ないだろうからまた。
- 116 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/29(水) 02:08:27 ID:V6t+XjJp0]
- >>114
激しく同意
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper1680.gif
- 117 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/29(水) 11:38:50 ID:HNMSra9V0]
- >>114、>>116
すげぇな
こういうのってどうやって作ってるんだ
- 118 名前：名無しでGO! [2009/04/29(水) 14:06:23 ID:KoZ19qeEO]
- 職場の仲間との話の中から、担当車制の鉄道を作ろうかと思ったんだけどふざけすぎかな…？
- 119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/29(水) 16:11:38 ID:jnt99rnH0]
- ふざけすぎです。
やめてください。
これでいい？
- 120 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/29(水) 21:54:21 ID:4hBPHxoe0]
- >>117
電光掲示板メーカーって言うフリーソフトがあってだな･･･
例えば128×32のLEDを作りたいのなら、ペイントで128×32の画像を作って表示を再現すればいい。
- 121 名前：116 mailto:sage [2009/04/29(水) 22:01:07 ID:V6t+XjJp0]
- >>117
このサイトの人が描いたやつを真似して作りますた。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~e_yama/trainled/index.html
漏れはいつも写真いじるのに使ってるPhotoshopを使ったけど、
ペイントとアニメーションGIF制作ツールがあれば簡単に作れるよ。
- 122 名前：117 mailto:sage [2009/04/30(木) 19:01:34 ID:lcr+HzQ/0]
- >>120-121
おぉ、ありがとう
参考にして俺も作ってみようｗ
ところで、実車だとLEDにそんなに萌えないのに架鉄だとやりたくなるのは何でだろう・・・？ｗ
- 123 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/30(木) 19:50:09 ID:WvqjtZTd0]
- >>122
鉄道会社の人もそう思っているのです
幕式をやめてＬＥＤにするからと言って鉄道会社を叩いてはいけません
- 124 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/30(木) 20:10:02 ID:B3XvIv7D0]
- 架鉄だと幕のフォントがどうしても実世界のとは異なるからな。
新ゴは結構な値段だし･･･LEDならあちらこちらの方向幕サイトを巡れば再現は簡単。
- 125 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/30(木) 21:08:00 ID:NxAZ+2K90]
- ホーローのサボを展示する架鉄は無いのか？
- 126 名前：116 mailto:sage [2009/05/01(金) 01:01:43 ID:SYB8zKC00]
- >>124
その点、MacだとヒラギノフォントがOS標準で搭載されているから、
新ゴの代用になって助かる。因みにヒラギノは1本2万円くらいです。
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper1887.png
国鉄フォントで再現したいのなら、ロールズを使うのがベストだねぇ。
種別用のフォントは今公開していないけど……。
逆にMacはビットマップフォントが Osaka の9ptと10ptしか無いから、
LEDを表現するには手打ちか、余所からフォントを拾ってこないといけない。
>>116に載せたやつはシャープの携帯に使われてる「SH G30-M」を使ってみますた。
- 127 名前：名無しでGO! [2009/05/02(土) 02:00:52 ID:SZKBYL5GO]
- ◇ パンタage
- 128 名前：名無しでGO! [2009/05/02(土) 15:23:42 ID:U0n0/dP+0]
- <
シングルに乗せ換えろや
- 129 名前：名無しでGO! [2009/05/02(土) 17:19:24 ID:N8SrsGSdO]
- ポールなうちは？ｗ
- 130 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/03(日) 10:30:55 ID:N3kifd500]
- ﾟ＼
ほい、ポールｗ
- 131 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/03(日) 13:16:08 ID:jjdKJ0C2O]
- 吉田松蔭 シンガポール恋しがる
- 132 名前：名無しでGO! [2009/05/04(月) 08:44:30 ID:MgOG8lKkO]
- 吉田松蔭 シンドバット見せた。
- 133 名前：名無しでGO! [2009/05/04(月) 20:03:21 ID:xyab0C4sO]
- 架鉄で運転取扱実施規準とかまで考えて作ってる方いますか？
- 134 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 23:42:58 ID:sh5cWoaH0]
- u5.getuploader.com/mincho/download/3/img111b.jpg
てす
- 135 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 23:44:33 ID:sh5cWoaH0]
- dl8.getuploader.com/g/49fefea7-69dc-49f9-9a2e-60984038400b/5%7Cmincho/1/img110.jpg
dl8.getuploader.com/g/49fefe91-1df0-42a8-943c-60714038400b/5%7Cmincho/2/img111a.jpg
dl8.getuploader.com/g/49fefec8-d724-4d25-af70-67bb4038400b/5%7Cmincho/3/img111b.jpg
これなら
- 136 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/05(火) 10:21:14 ID:uywrc09Z0]
- >>134-135
これでどうだ？
dl8.getuploader.com/g/49ff93c9-95c4-401b-b353-5f344038400b/5|mincho/1/img111b.jpg
- 137 名前：名無しでGO! [2009/05/05(火) 11:34:19 ID:HALaLYxr0]
- age
- 138 名前：名無しでGO! [2009/05/06(水) 03:59:16 ID:zYMc2+6u0]
- sugar310.dip.jp/cgi/upload2/source/sugar0874.jpg
仕事が忙しくてな
せめて休憩中に妄想に浸っていたらな
いつの間にかボールペンがな
- 139 名前：名無しでGO! [2009/05/06(水) 13:28:19 ID:MaOsMj/10]
- 大したものじゃないけど蓮沼海浜公園を通るモノレールを考えた。
営業キロ：４．３ｋｍ
www.ifrog.jp/ifrogmap/servlet/linemap/REF_LINEMAP_REQ?navi_map_id=2294
- 140 名前：害鉄 ◆EKK/ygcoCY mailto:sage [2009/05/07(木) 00:59:14 ID:jc4W6dDm0]
- >>134-136
乙ですた。
110、111b・・・相模原宿駅（運転区）
111a・・・相武台前駅
でいいでしょうか？
- 141 名前：南相鉄道広報部 ◆PNvo/anU.s mailto:sage [2009/05/07(木) 10:46:49 ID:1Ou7V/MS0]
- >>140
あ、ども。
そんなかんじで。
110が相模原宿(検車区線内)
111bは相模原宿電車区です。
電車区なのでこの人たちは運転士なのです。
- 142 名前：南相鉄道広報部 ◆PNvo/anU.s mailto:sage [2009/05/09(土) 17:31:51 ID:V5ZNoMLg0]
- up2.viploader.net/pic/src/viploader1008968.jpg
きっとうちにも旧車ではやってられないときが来る・・・
- 143 名前：害鉄 ◆EKK/ygcoCY mailto:sage [2009/05/09(土) 21:55:57 ID:B1jvsvwU0]
- 全て南宋ミュージアムにうｐしました。
御確認下さい。
5701Nは、新宿直通の特急だったりするのでしょうか？
また、過去に南相ミュージアムに掲載した「ばあちゃん・・・.jpg」はどこの駅になりますでしょうか。御教示願います。
- 144 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/09(土) 22:41:06 ID:InxdNrRF0]
- >>142
遂に新車投入スか。時代の流れだね。
>>138
カッコヨスwww
- 145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/09(土) 23:12:07 ID:V5ZNoMLg0]
- >>143
いつもお世話になってます。
N5700形はあくまでイメージです。まだ当分新車投入はしません。
ただ5700形ももう50年選手なんですよね・・・
「ばあちゃん」もどことなく描いたので…中沢とか又野とかですかね、うーん・・・
とりあえず又野で。
- 146 名前：名無しでGO! [2009/05/10(日) 23:55:57 ID:tYpIVLtOO]
- >>145
国鉄広島とか東武でも50年物いたので大丈夫です
- 147 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/11(月) 01:18:02 ID:sv2i01ZJ0]
- >>146
名鉄に至っては、つい最近まで大正生まれの車両が普通に走ってたからね。
- 148 名前：名無しでGO! [2009/05/11(月) 10:33:06 ID:v5X2l4QlO]
- >>147
モ５１０のこと？モ７５０は昭和ヒトケタだっけ。
- 149 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 09:12:25 ID:uZdNYVSbO]
- >>148
そうそう、それそれ。
まあ、現実は小説より奇なりとはよく言ったもので。
- 150 名前：名無しでGO! [2009/05/12(火) 12:22:52 ID:Wpu4kIlTO]
- 一畑のデハニ50が引退して、今現役最古参の電車ってどれかな？
上毛の101？
- 151 名前：名無しでGO! [2009/05/12(火) 13:22:41 ID:Tf9GVB4XO]
- なにをもって「現役」「最古参」と言うのか。
上毛のは事実上動態保存車でしょ。
そんならコトデンの方が古いし、
路面電車含めたら長崎の木造車になる。
- 152 名前：名無しでGO! [2009/05/12(火) 21:40:24 ID:XH1a0ymRO]
- >>151
函館のササラ電車のほうがふるいんじゃね。
旅客車じゃないけど。
- 153 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 22:14:53 ID:eZmDl6BaO]
- 双葉港線(双葉港～薪宮)
特新
駅 急快快
名 停停停
01.双 葉 港 ◇◎○
02.笠 丘 ○
03.双 葉 台 ◎○
04.山 崎◇◎○
05.新 山 崎 ◎○
06.千葉工大前
07.新 港 ◎○
08.鳥 森
09.展 示 場前 ◇◎○
10.西 新 ○
11.篠 崎◇◎○
12.柏 原
13.薪 宮 ◇◎○
- 154 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 22:19:49 ID:eZmDl6BaO]
- 双葉港線(薪宮～諫早)
特新
駅 急快快
名 停停停
13.薪 宮 ◇◎○
14.葛 西 公園 ○
15.津 川 ○
16.津 川 浦 ◎○
17.医 科 大前
18.早 間 ○
19.け や き台 ◎○
20.東 諫 早
21.諫 早 ◇◎○
- 155 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 22:22:14 ID:eZmDl6BaO]
- 双葉港線(諫早～幕張)
特新
駅 急快快
名 停停停
21.諫 早 ◇◎○
22.城 戸
23.赤 池 台
24.嘉 辰 ◎○
25.し き ぶ
26.新 式 部 ○
27.日 工 大前 ◎○
28.青 葉 台 ◎○
29.戸 塚
30.薬 院 ○
31.姪 浜
32.豊 洲 ◎○
33.橋 本 ○
34.新 幕 張◇◎○
35.幕 張◇◎○
- 156 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 22:28:01 ID:jCiUJ7Fk0]
- 長崎のヤツが明治44年製。
函館のヤツも同じ頃の製造だけど、詳細がわからん。
あとは明治村のヤツか。
- 157 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/13(水) 16:35:42 ID:W2mAx/CeO]
- 明治村の12号機関車は、国内の動態では最古だね。
ただ、ボイラーは交換済みだけど。
- 158 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/13(水) 23:48:21 ID:YPuj6bgA0]
- 何やらオールドタイマーな方向に話が進んでいるので話題を建物方向にも
広げてこんなのを投下してみるテスト。
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/yokanst1.jpg
まだまだ詰めの甘い部分が残るけど、おおまかに外観の出来上がった羊羹…
じゃない、洋館風駅舎…。以前作ったのが現代的な無人駅だったんで、今度は
思い切り真逆のものを作ってみたというところ。
現代に生き残ってるとしても、現役で使われてるというより移築保存されてるという
設定の方がリアルかも知れないですね。
- 159 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/14(木) 21:46:13 ID:a7UWWmWO0]
- おお！なかなかの雰囲気。
でもこれだとむしろマンサードにしないでただの切り妻のが「らしい」気もします。
というか，マンサードにするならもっと目立たせないともったいないというオイラのけちくさい考えってだけかもしれませんが。
現役設定だったらこれから汚さないといけませんねえw
- 160 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/14(木) 22:46:41 ID:EiBR7wsf0]
- >>158
かっこいい件について。
うちの架鉄は平成生まれの高規格路線ばっかだから、この手の駅舎が少ない。
- 161 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/15(金) 20:40:23 ID:/8lhBHrvO]
- いいなぁ。
こっちは、バス停みたいな無人駅だらけ orz
- 162 名前：160 mailto:sage [2009/05/17(日) 00:58:38 ID:9nTjW6j+0]
- >>161
お陰様で、2007年にかしてつ(鹿島鉄道)を交流電化・転換開業した当初は、
踏切のトラブルで手を焼きますたw
何せ、初の踏切あり路線で、どう対処すれば分からなかったもんで……。
- 163 名前：名無しでGO! [2009/05/18(月) 18:34:38 ID:qCkJ7iyx0]
- SNCFっぽい電車走ってる架鉄ってあるかな・・・
- 164 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/18(月) 18:39:43 ID:eyTimk5S0]
- 口だけ架鉄警報
- 165 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/18(月) 21:19:32 ID:ScGy00740]
- インド並みのラッシュの架鉄ってあるかな・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=S4ZW0PTm9ME
- 166 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/18(月) 22:11:17 ID:ndjXO19E0]
- ロゴがSNCFっぽいとこならあるけどなあ。
- 167 名前：名無しでGO! [2009/05/19(火) 21:54:56 ID:UpM6m+3wO]
- このスレは架空の架空鉄道しかないからな
- 168 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/19(火) 22:05:56 ID:Z9e4RVnQ0]
- 新型インフルエンザ関連のニュースリリースを誰かがやるんじゃないかなーと思ってたら案の定・・・
かにさんも遠くなりにけり
- 169 名前：名無しでGO! [2009/05/19(火) 22:55:30 ID:jSVWIpKJO]
- 関西架鉄は全面運休汁
- 170 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/20(水) 23:17:14 ID:s/PD5axL0]
- インフルエンザが流行ったくらいで運休するような鉄道は存在価値がないな。
広電をみろ！被爆しても走らせたんだぞ(それ違うw)
- 171 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/21(木) 02:02:12 ID:XfeCRgj6O]
- ローカル私鉄で、「数少ない利用者の一人である○○さんがインフルエンザに感染したので運休します」みたいなノリで…
- 172 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/21(木) 16:37:39 ID:LtamjkX/O]
- むしろ乗務員が感染
濃厚接触者で乗務区全員該当
- 173 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/21(木) 23:39:18 ID:VnUS5hU1O]
- うちとかモロに成田空港通っとるがな(´･ω･｀)
しばらく成田止まりにして成田空港まではバス代行とか……経費が洒落にならんな……
まあそこまで過剰反応する必要もないと思うけどな
- 174 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/22(金) 19:24:22 ID:yDBjjTrs0]
- >>173
こっちも成田～成田空港間の線路借りて毎日乗り入れてますw
運休? 日本政府に言われるまではしませんよ?
ところでドアの上とか車端部の上とかに付いてるアレの
デュアルディスプレイ版を作ってみた。
ttp://nagamochi.info/src/up11358.png
ttp://nagamochi.info/src/up11359.png
ttp://nagamochi.info/src/up11360.png
ttp://nagamochi.info/src/up11361.png
ttp://nagamochi.info/src/up11365.png
ttp://nagamochi.info/src/up11366.png
デザインセンスが悪いのは仕様ですorz
- 175 名前：南相鉄道広報部 ◆PNvo/anU.s mailto:sage [2009/05/23(土) 18:09:25 ID:zZYhSOhN0]
- bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=../freedom_uploader/img/1169728249/0132.PNG
じゃあこっちもこんなものを投下
※画像は多分イメージです、きっと。
- 176 名前：南相鉄道広報部 ◆PNvo/anU.s mailto:sage [2009/05/23(土) 18:12:14 ID:zZYhSOhN0]
- bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1169728249/0132.PNG
ごめんなさいこうでした
>>174
急行がすごい字だｗ
路線経過図はわかりやすいかもしれませんね。
- 177 名前：174 mailto:sage [2009/05/23(土) 19:10:15 ID:GMakLjeu0]
- >>176
列車種別に使ってるのはJR西日本のフォントです。
「普通」でも速そうに見える不思議。
今気付いたんだけど、5枚目の絵にミス発見orz
この絵だと電車はホームの手前(下)に居ないとおかしいんだよorz
- 178 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/23(土) 20:42:47 ID:XHUyyVIS0]
- >>177
英語の推敲がいるなぁ…。
画像サイズを小さくしていただけるとありがたい。
- 179 名前：名無しでGO! [2009/05/25(月) 01:11:56 ID:ObVUMUQR0]
- >>174
英語がおかしい。
ドア開閉予告の表記は
「Doors on this side will open.」（このドアが開きます。）
「Doors on opposite side will open.」（反対側のドアが開きます。）
トイレの案内は「Restrooms are in this car.」
禁煙と携帯マナーの案内は
「Please do not smoking in this train.」
「Please switch your mobile phone to vibration mode,
and refrain from making calls.」
・・・が正しい。
- 180 名前：名無しでGO! [2009/05/25(月) 18:11:05 ID:lUkZnvlJO]
- >>176
５５００だけなんでそんな色になったんだ
- 181 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/25(月) 19:48:05 ID:1eBDoB7c0]
- 俺は英語をよく知らないんだが，
｢Washroom｣って単語は存在するのかい？
- 182 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/25(月) 20:54:03 ID:Yu9SVGhz0]
- washroomは便所よりかは洗面所の意味合いのほうが強い
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