- 4 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/01/28(水) 08:32:47 ID:GHZnAiOp0]
- >>前スレ995
データイム時の京都(市内）〜大阪間の普通運賃は、
確かにJR＋地下鉄の方が高いけど、JRには「昼特」があることをお忘れなく。
後、高槻市・長岡天神等中間競合駅の乗降客の件は、阪急一社の問題よりも都市再開発との
絡みもでかいでしょう。JR化以降JR駅の方で再開発が進んだという点です。
長岡天神なんかが典型だけど、車だと長岡京駅の方が入りやすいし、道も広がったしね。
その点は阪急としては、手の打ちようがないですわな。
これらの条件を踏まえて、昼間時に乗客流出をある程度抑えたであろう
特急停車はある程度まで評価できるかな、といえなくはない。
