阪急タクシーってどうよ？【５台口−�A】

1 名前：タクロー [2010/04/19(月) 01:24:19 ID:eNhmsnr8] ＯＢも現役も入社希望者も 「京阪神をネットする信頼の足」阪急タクシーを大いに語ろう。 タクロー君サイト www.hankyu-taxi.co.jp/ 立てるの早すぎて落ちとりましたんで、再度スレ立てｗ 380 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 22:35:53 ID:JNEZTaCc] >>379 俺だけを指して、しつこいと言うのは著しくアンフェアですが。 381 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 22:37:44 ID:NYeR/OSd] >>380 あの気持ち悪い配送運転手だとバレバレですけど．．． 382 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 22:38:01 ID:9ZOoZQCw] ID:JNEZTaCc ↑ しかしこいつ、前職の辞めた理由や、年齢、勤務年数とか、厳しい乗り場とか いろいろ個人特定できる事書いてるけど、事実ならやはり馬鹿だな。 同僚とかが、このスレを見たらお前の必死になって粘着してる書き込みを見てどう思うか考えたことがあるんだろうか？ 383 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 22:40:24 ID:NYeR/OSd] >>382 普通自己紹介まで書かないよね。たぶん妄想だろうけど（笑） 384 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 22:48:18 ID:JNEZTaCc] >>382 ２ｃｈの書き込みを全て真に受けるバカがいるとは・・・ちょっとずつフィクション入れてるに決まってるがなｗ 厳しいのはどこも一緒やし。俺の書き込みより、必死になって叩いてる奴の方が非難の対象になると思うよ。 それ以前に、普通の人は２ｃｈの事など話題にしないしｗ配送に友人がおらんのは事実だが。 385 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 22:52:49 ID:9ZOoZQCw] >>384 つまり貴方の書き込みは話半分ってことだよねｗ それか、ちょっとヤバいかなって不安になってきたかｗｗｗ 個人特定されたら、昇進の芽は摘まれるよね。君の書き込みは精神疾患を疑われるからね。 386 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 22:52:58 ID:NYeR/OSd] >>384 配送運転手必死 つまらない人間だと思われたくなくて、色つけたんだな。 今までずっとバイトでした！家族はいません！って４０過ぎて言えないよな（笑） 387 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:01:02 ID:JNEZTaCc] >>385 いつになったら単発は終わるんですかねぇ？タクシードラ相手に鬱憤晴らしなら スレチなんだが。話題は阪急に関係する事に限定してくれませんかね？ 388 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:03:56 ID:9ZOoZQCw] てか話作る奴って前提で考えたら、こいつ自身が配送で安月給の仕事をしてて しんどいから、辞めて阪急タクシーに入社って事も考えられるなｗ だから４０配送レスにも、速攻で噛みついてきたと、そうとも考えられるなｗｗｗ なんにしてもこいつは馬鹿だｗ　→　　ID:JNEZTaCc 389 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:05:06 ID:JNEZTaCc] >>386 独身ならこんな良い仕事無いんですけどねぇ。現実は厳しいｗ 390 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:05:36 ID:NYeR/OSd] >>387 このバカ、阪急を汚してることにも、気づいてないようだ！（笑） どこにいてもいつも一人なんだろう！こいつ （笑）　 391 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:06:31 ID:JNEZTaCc] >>388 単発の書き込みの旨、撤回してくれませんか？ 392 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:06:31 ID:NYeR/OSd] >>389 おい、見栄はるな（笑） 393 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:09:23 ID:9ZOoZQCw] >>391 適当な書き込みをする貴方に、いちいち撤回する義務はございません！ 394 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:09:37 ID:JNEZTaCc] >>390 まともな判断能力有る人ならどちらに非が有るか言うまでも無い。 配送に友人はおらんし、経験も無いので悪しからず。 395 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:10:48 ID:NYeR/OSd] >>391 ２ちゃんで撤回って　おまえ頭大丈夫か？(笑) 396 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:11:43 ID:NYeR/OSd] >>394 おまえに判断能力って　あまり笑わせるな（笑）（笑） 397 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:11:56 ID:JNEZTaCc] >>395 恐らく貴方より大丈夫です。 398 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:12:59 ID:9ZOoZQCw] また始まったｗ オウム返しｗｗｗ 399 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:14:34 ID:NYeR/OSd] >>397 おまえはこのあとから、かっこつけすぎだよ（笑） 独り者とつっこまれたら、急に家族を装って（笑） おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう 仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？ 運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない ってさ。 400 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:17:55 ID:NYeR/OSd] >>397 40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんを拾ってくれた 阪急タクシーに感謝しているのはわかるけどな（笑） 401 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2010/07/03(土) 23:22:45 ID:O6tUhzg3] >>399-400 コピペ乙 402 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:25:22 ID:NYeR/OSd] >>401 配送じゃなくて、運送の友人だったな。間違えてごめんよ、前運送バイトの運転手さん（笑） 403 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:25:45 ID:JNEZTaCc] >>399 これは俺じゃないんだが。ここまで思い込めるとは有る意味才能だなｗ 404 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:27:35 ID:NYeR/OSd] >>403 いいから　いいから　２匹もいないから　おまえみたいなの(笑) 405 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:27:47 ID:9ZOoZQCw] さすがに自ら書き込みにフィクションを入れてることを認めてしまったからには、逃走するしかないかｗ それが自分を誤魔化して生きているってことなんだよ。で、自分が精神安定したいがために、２ｃｈの批判的書き込みに嘘の書き込みをして、誤魔化そうとする。 でも、頭が良くないから、突っ込まれてより、自分を不安に追い込んで行く悪循環ｗ 406 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:33:00 ID:JNEZTaCc] >>404 妄想乙。 >>405 そもそも批判的な書き込みをすること自体理解に苦しむが。タクシードライバーを 比較対象にして自我を保つなら他スレでどうぞ。 407 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:34:49 ID:NYeR/OSd] >>406 >>タクシードライバーを比較対象にして自我を保つなら他スレでどうぞ。 タクシードライバーではなく、自称阪急タクシー前運送バイトの偽装運転手さんのことなんですけど（笑） 408 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:37:25 ID:NYeR/OSd] >>406 また明日から経歴偽装しなおして出直しですか？(笑) 409 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:38:19 ID:9ZOoZQCw] >>406 嘘まで付いて、他人の書き込みを擁護すること自体理解に苦しむが。阪急スレに書き込まれた事である以上はスレチでもないし。 アンダースタンド？ 410 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:45:00 ID:JNEZTaCc] >>409 擁護も何も他人の事なんて自分がしっかりしてたらどうでもええやろ。 そんな、話幾らでも有る話。変に有名企業に勤めてリストラされると、プライドが 先行して何時までも無職。そんな奴よりはるかにマシ。そういう話。 実害ない他人を見下して自我を保とうとうするなんて最低の行為。 411 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:49:37 ID:JNEZTaCc] そもそもタクシースレは。特定の会社のスレも含めて山ほどあるのに何で阪急やねん。 特別な理由でも有るんかいな？ 412 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:51:12 ID:NYeR/OSd] >>410 もうこいつ、偽装がばれて頭の中むちゃくちゃ(笑) 413 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:52:14 ID:NYeR/OSd] >>411 40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんを拾ってくれた 阪急タクシーに感謝しているのはわかるって言ってるだろ（笑） 414 名前：国道７７４号線 [2010/07/03(土) 23:53:47 ID:JNEZTaCc] >>412 必死で食らいつこうと、頭の中むちゃくちゃ(笑) 415 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 00:01:16 ID:NYeR/OSd] >>414 一生独り者のおまえなら、ハズレ駅でも喰っていけるだろ（笑） 40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんを拾ってくれた 阪急タクシーに感謝して、定年まで勤めあげてくれ（笑） 416 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 00:04:56 ID:NbO/YiOg] そうそう明日も雨降るから、こんなレスする時間ないよね。はよ寝なさい 417 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 00:08:26 ID:tB93qCvs] >>415 スタシアの客欲しければやるからな！頑張れよ自称阪急タクシー前運送バイトの経歴偽装運転手さん(笑) 418 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 00:09:08 ID:tB93qCvs] >>416 でも日曜日だからなあ（笑） 419 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 00:10:50 ID:neVfZmky] >>417 まだやってら、この粘着連投野郎 420 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 00:13:04 ID:tB93qCvs] >>419 スタシアの客欲しいの？やるよ！自称阪急タクシー前運送バイトの経歴偽装運転手さん(笑) 421 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 00:22:37 ID:neVfZmky] あほくさ 422 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 00:32:22 ID:tB93qCvs] >>421 まだやってら、この粘着自称阪急タクシー前運送バイトの経歴偽装運転手さん(笑) また明日から経歴偽装しなおして出直しですか？(笑) あほ丸出し(笑) 423 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 12:16:32 ID:7oAWLo0D] 自分は去年の同じ頃と比べると二割売り上げ減ってます。こちらの皆さんはどのぐらい下がってますか？ 424 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 13:27:43 ID:neVfZmky] 二割はいくらなんでも言い過ぎでは？明らかに客が減ってる実感は有るが それでも、二割と言ったらすごい数字。４万やったら３万２千円。 425 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 13:39:41 ID:7oAWLo0D] >>423 自分はそれぐらい減っています。二割はいいすぎかもですが、一割五分より二割の方が近いです。特に夜がひどいです。 426 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 14:53:38 ID:wbV7zCJ4] 約２割くらいですね。 >>424 また携帯電話から投稿ですか？ 今日も暇そうですね。 427 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 16:04:29 ID:neVfZmky] >>425 今は一部の地区を除き夜は大苦戦。夜勤より昼勤の方が安定してる。確かに夜は 一発当たればデカいが、そうそう無いし。隔日勤務も出庫時間は早いほど有利。 夜は期待できないから早い時間に如何に上げておくかがポイント。昼間は無線もそこそこ 鳴ってるので上手く立ち回って、夕方までに頑張っておけば落ち込みの幅を減らす事は可能。 428 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 16:08:09 ID:7oAWLo0D] 自分として、休憩とらずに入庫時間も少し遅らせても上がるならそれでいいのですが、何せ事務所がうるさい。本当にうるさい。 せめて足切基準を応急的に下げてほしい。 何でまじめに仕事してんのにまともな給料もらおないのか。不思議です。 429 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 16:33:51 ID:7hOcZabo] >>428 同意。時間にうるさすぎ。 430 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 18:01:57 ID:vLAtZ1h6] 会社が阪急ブランドで客を見つけてやって、運転手に客を与えてやっているという考えだから、まあ無理でしょうね。 431 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2010/07/04(日) 18:04:29 ID:3xaXb9L9] いやなら会社やめなはれ 432 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 18:13:23 ID:vLAtZ1h6] ここの書き込みが、阪急タクシーに転職を考えている優良人間さんの目に入れば、幸いです。 入社してからでは遅いですから。 433 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 18:25:53 ID:7oAWLo0D] 上手く立ち回ってって・・ ひょっとして、乗り場の客無視して先頭無線とるとか、うちの班長みたいに先頭でもないのに無線とれっていうのでしょうか。はたまた、家の外に早くでてくるお客を先回りしてぶんどれとでも？？ 夜ほどでもないですが、昼も無線かなり減ってます。自分の地区は、 434 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 19:33:58 ID:7oAWLo0D] まさか、あの、無線の研究とか・・ 435 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 20:02:27 ID:neVfZmky] どいつもこいつもレベル低すぎ。相手して損した。タクシー会社は他にも有るが 我慢してまでここに居る必要も無いだろうに。 436 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 20:32:32 ID:NFhxDkrI] 会社の仲間を全て敵にまわせば、売り上げを上げる方法はあるかも知れませんが、ルールを守る前提なら、 はずれ駅にいる限り、完敗です。 437 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 21:04:54 ID:7oAWLo0D] レベル低すぎてわるかったです。ところであなたは、厳しい地区で工夫してあげてる方ですよね？だとしたら、どのように上手く立ち回っているか参考程度に教えてください。自分は生活かかって大変です。何卒よろしくお願いします。 438 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 21:11:41 ID:7oAWLo0D] ちなみに、433で書いたようなことは、自分の乗り場地区ではしょっちゅう見聞きします。一部の古株、組合関係者はアンタッチャブルで、班長も見てみぬふりでどうにもなりません。 439 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 21:11:51 ID:NFhxDkrI] 阪急の奴隷となり数年働く。管理職への暑中見舞い、年賀状、お中元、お歳暮を忘れずに。 もしかすると空けば、あたり駅に移動。 あたり駅のやつが早く辞めろ！ 440 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 21:20:02 ID:NFhxDkrI] >>438 この会社、ルールを守ってまじめに働く正直者がバカを見る。 一年以内入社の新人であたり駅の担当になった人っているの？ 阪急の工作員は出てこなくて良いよ。 441 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 21:30:50 ID:neVfZmky] こう言った手合いは面倒なので、ここは辞めて他社に行った方がいいと言っておくのが吉。 442 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 21:42:16 ID:NFhxDkrI] どんどん辞めてもうらったほうが、残った人間の取り分が少し多くなるからという、せこい考え。 443 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 21:52:56 ID:7oAWLo0D] 辞めるのは簡単ですが、自分は何も悪いことしてないし、手前味噌ですがたまには指名もらえるような丁寧な仕事を心がけてもいます。だから簡単に辞めるのはシャクにさわるからいやなんです。 自分はどっらかと言えば要領かますのがヘタなタイプでおとなしいので、よく古株の不良運転手から恫喝されたり嫌がらせも受けます。だから、そんなヤツに負けたくないので、簡単に辞めるわけにはいかない理由の一つです。 差し支えなければ、先月の当務数と税抜き営収教えてもらえませんか？自分の目標にしたいので。 444 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 22:00:04 ID:7oAWLo0D] 売り上げは大体で結構です。細かく書いたら個人が特定されてまずいので。 445 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 22:05:06 ID:neVfZmky] >>442 自分がそう思ってるからと言って他人も思ってるとは限らない。 心配せんでも５年もしたら大半の人が年齢的な理由でお去りになってるから。 446 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 22:07:18 ID:neVfZmky] こう言った手合いは面倒なので万年B賃と言っておくのが吉。 447 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 22:10:32 ID:neVfZmky] しかし、ボーナス１００％の俺でも大したことないわなあ。月の給料は まあ、こんなもん。 448 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 22:29:05 ID:7oAWLo0D] えっ！１００％！！ 無線あたったのでのちほど 449 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 23:50:33 ID:79TVF6nd] ここ最近は、大阪ＭＫと阪急だけが大暴れ！ やってることは同じでも１００％は駅によってはザラにいる。全駅同じ足きりなのが格差を生む。 450 名前：国道７７４号線 [2010/07/04(日) 23:59:48 ID:neVfZmky] その１００％がざらにいる乗り場でも万年B賃もざらにいる。 451 名前：国道７７４号線 [2010/07/05(月) 00:20:06 ID:zOVFVruZ] それは年金じじいとか金に執着していないやつ 452 名前：国道７７４号線 [2010/07/05(月) 00:24:02 ID:zOVFVruZ] >>448 長ええなあ。近距離無線じゃないのか？ 呼ばれて延々待ちぼうけしてるんじゃないだろうなｗ 453 名前：国道７７４号線 [2010/07/05(月) 10:39:35 ID:nl8xxP1J] 昨日の448です。 仕事は酔いどれのややロング客でした。色々と手間取って帰ったらへとへとで書き込みどころでなかったので。 １００％ですか・・・・自分は最近は１１０％、以前は、たまに１２０％がありました。 このスレでは阪急の代表選手みたいな仕切り方してるし、さぞかしがんばってはるようなので、参考になるお話やワザを聞けるかなと思ってましたが、何かアテがはずれました。残念です（笑） 454 名前：国道７７４号線 [2010/07/05(月) 12:01:17 ID:uSqT53Y3] 阪急タクシースレは、以前から工作員が出没するスレで有名ですので、ご注意下さい。 工作員が現れるのは、他では大阪エムケー、三菱には最近出て来なくなりました。 455 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2010/07/05(月) 16:35:10 ID:7c8/7s/l] >>452 算数は苦手でつか？ 456 名前：国道７７４号線 [2010/07/05(月) 19:08:53 ID:I+49V3ja] ↑ また今日もバカみたいなのがご登場ｗ 457 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2010/07/05(月) 19:36:58 ID:4IbfRt91] >>452× >>453○ 453などはなから相手にしてないが 自ら池沼であることを証明してくれた。 458 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2010/07/05(月) 19:41:16 ID:WnFHAT9a] 阪急ってなんで>>457のキチばかり次から次へと毎日湧いてくるのでしょうか？ 459 名前：国道７７４号線 [2010/07/05(月) 20:38:11 ID:5BqG65d4] 本日は、配送の運転手がお休みだからです。 休みの日は、スズメの餌やりとシコシコと２ちゃんだけがお楽しみの４０代のおっさん運転手です。 仲良くしてあげて下さい。 460 名前：国道７７４号線 [2010/07/05(月) 21:55:05 ID:nl8xxP1J] 鼻高々で１００％程度を自慢げに語らないほうがいいのでは？ こんな市況でも平均五万の後半なんて運転手もいるってウワサもあります。自分もがんばらねば！ 461 名前：国道７７４号線 [2010/07/05(月) 22:07:02 ID:hKpzXBS7] 未来の阪急マンたちよ！ 阪急は超安定してるぞ！ 心配することはないぞ！ 超安定して稼げないから安心しろ！ 462 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 02:16:07 ID:/NbcyQfi] 俺は給料が０円以下になることがない超安定企業阪急タクシードライバーだ！ 誇りを持て！ 頑張ろう！阪急ドライバー 463 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 04:00:02 ID:zSn8hdm1] 他スレで論破された人が鬱憤晴らしをするスレはここでつか？ 地理自慢はいいが、あくまでコースはお客さんの言う通りに。 任せると言われたらオーソドックスな道で行くのが基本。下手に気を利かして良かれと 思って通った道が、予想外の工事や渋滞でもしてたら、どうするつもりか？ 自身が無ければ新人（新人じゃなくても）と詫び、お客さんに地図を示しながらこれでいいですか？と 聞けば済む話。それはカッコ悪い事じゃない。 464 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2010/07/06(火) 08:48:15 ID:GaB6UC3L] >>456 市内の地理教えて貰えますか？ww 465 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 10:23:44 ID:hXj4fgKe] >>464 阪急か地理など覚える必要はない。 でも駅の周辺５ｋｍ内くらいはおぼえておけよ。 伝書鳩より遠くへいけない使えないおまえらだけどｗ 466 名前：現役隔勤 [2010/07/06(火) 10:56:00 ID:FFxdyZUz] 池沼とか１００％程度で営収自慢とかレベル低すぎ。見とってこっちまで恥ずかしくなるわ。 レベルが低いと言えば、最近は完全に買い手市場なのに、杯ってくる新人いったいどないなってんのと言いたくなる。本社はどこみて合否決めとんねん？ 467 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 11:05:11 ID:zSn8hdm1] >>466 自慢ではなく、月々の売り上げに対する給料は決して悪いとは思わないが、 如何せんボーナスが、例え１００％でも知れてる。と言う事なんだが。 それを自慢と受け取る事自体相当、ひねくれてるな。誰がこんなとこで自慢すんねん？ アホちゃうか。 468 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 12:28:03 ID:MpLN4o/o] ここ数年入ってくる新人は、とても人間のレベルに達していない ここ見てわかるように ３０、４０くらいでタクシーに落ちてくるのもようわかるわ 469 名前：現役隔勤 [2010/07/06(火) 17:35:58 ID:FFxdyZUz] 467、頼むから十分かそこらでレスすんなや。高い鼻完膚なきまでにへしおられたからって、いらいらしたらあかん。ちゃんとカルシウム摂れよ（爆） 人間のレベルめざせや、とりあえず。 470 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 18:30:16 ID:MpLN4o/o] アホでも、天下の阪急ブランドで働かせてもらってるんや！ 阪急ブランドに感謝しろ！おまえら！ 471 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 19:49:39 ID:zSn8hdm1] >>470 ここは、他スレで阿波座から難波の道順を力説したり、深江橋から法円坂なんて書き込んでる所から 書き込んでる奴の大半が他社。しかも、そのスレではあっさり否定されてるしｗ向こうのスレでも ＞あーいえばこういうという不良バカ運ちゃんｗ ＞他にできることがないから乗ってるんだろ　バーカｗ とあちこちのスレを荒らしてるアホもいる。 472 名前：現役隔勤 [2010/07/06(火) 19:54:20 ID:FFxdyZUz] 感謝はしとる。 でも、ホンマに天下か阪急の？そもそも、そんなふうに考える事が間違いのはじまりちゃうか？ わしは天下のなどとは思ってない。つうか、どこがどう天下やねん？ 473 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 20:13:54 ID:MpLN4o/o] >>471 おまえの書き込みはまともか？ ただのアホだろが！ 他社なら荒らしてろ！あほが！ 474 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 20:27:58 ID:MpLN4o/o] >>472 感謝しとるとは、さすが現役や！他のアホと違い無駄な書き込みもしない。お客様になって考えてみてくれ。阪急ブランドを。 475 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 20:35:47 ID:zSn8hdm1] >>473 なんや、相手して損した。 476 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 21:53:19 ID:MpLN4o/o] おまえのようなアホは、黙って運転だけしとけ！ 阪急ブランドは、それ以外のことで、おまえには何も期待してないから、安心しろ！ 477 名前：国道７７４号線 [2010/07/06(火) 23:43:40 ID:CnX3M2DD] >>468入ってここの運転手のサービスと禁煙への時代遅れと（井の中のかわず）的な閉鎖で進歩のない 考え方、そしてそのバカさ加減を阪急ブランドが隠してくれていると思いこまされている 痴呆的ブランド志向、枚挙しつくせない。しかも、阪急の客は高い運賃でも喜んで乗っていると 思いこまされている、本当は近場しか利用してないのにね、阪急百貨店なんて 上司命令で高い阪急タクシーは使用するなと命令さている現実を当の百貨店社員から 聞いたのはもうだいぶ前のこと。無線は減って当たり前、どこのバカ経理が 地域で一番高いタクシーを使用せよというかね？サラリーマン上がりの運転手が増えた他社大手と比べ ハッキリ見劣りするボロ車の上、高い料金でどこで勝負する？ ブランドで錯覚させ消費者をだまし儲けるやりくちはソニーと阪急が一、二を争う。 478 名前：国道７７４号線 [2010/07/07(水) 01:36:37 ID:BrfatqhC] 　車がボロでも、ハイグレでも、遠割りが有ろうと無かろうと行灯が俵でも 提灯でもかめへん。選ばずに乗ったときの運転手の出来不出来が重要事項。 良ければ当たり前。悪けりゃ、次はこの行灯の車には絶対に乗らんと決める。 それが、客の心理。不景気の煽りはもろ受けの業界やけど、自らジリ貧の 道を択ぶバカの多いこと！　自分が客になった気で運転してみろと言いたい。 こんな車に自分が乗りたいかと。 　自分の身内に、ボケかけた年寄り、靴のまま座席で飛び跳ねるガキ、 香水を頭からかけたんとちゃうかいうようなオバハン、しょもない事に キレるオッサンおらんかえ？　世の中、持ちつ持たれつや。 　外に向いて悪態つく前に、自分の姿よ〜く鏡に映して見てみぃや！ 連れの顔ぶれも、見直すべしやな。進歩ないもんとつるんでたら自分の 進歩も無い。こいつらより自分の方がマシなんちゅう考えでおったら お先まっくら、BAD BOYSのレッテル貼られて、なんか事起こした時には 会社も組合も、そっぽ向くやろな。 479 名前：国道７７４号線 [2010/07/07(水) 02:50:31 ID:9pQ/yhJn] >>478会社も組合もＭの売り上げの事なんて一切考えてないのを ご存知の上でのカキコミではないようですな なんかの時にはどんな優秀なＭでも、会社と組合はそっぽむくで。 救いがあるとすれば力の無い班長の気持ちだけ、これがタクシー、阪急だけが特別ではない。 要するに、ここでハズレ駅につけられたヤツは救いようがないってこと。 480 名前：国道７７４号線 [2010/07/07(水) 02:57:12 ID:RFspu3b6] >>478 車がボロでも、ハイグレでも、遠割りが有ろうと無かろうと行灯が俵でも 提灯でもかめへん。選ばずに乗ったときの、、、、云々。 梅田から選ばずに乗って阪急で三宮まで乗った客は、、どんなにいい印象の運転手でも 次からは絶対阪急には乗らないと思う出で。経費のヤツなら経理から大目玉や。 481 名前：国道７７４号線 [2010/07/07(水) 03:00:10 ID:RFspu3b6] 客の心理＝北朝鮮でもええ ＭＫのサービスと運賃は最高や、ぜひ乗りたい。 482 名前：国道７７４号線 [2010/07/07(水) 03:08:23 ID:RFspu3b6] 自分が客になって阪急に乗るか？ その答えがすべてやろ。俺はのらんぞ、料金高い上に車ぼろいから。 どこの車を期待する？それがこのままの運賃でいった今後の阪急の姿や。 阪急を期待して待っているのは６６０円のお客様だけです。 483 名前：国道７７４号線 [2010/07/07(水) 09:35:39 ID:16jldjXO] ＭＫは最高や 阪急もＭＫ乗務員の会社への奉仕の精神をもっと見習わなあかん 君ら甘いわ 先週入った新人が、もう来んようになったわ 別にええねん いくらでも、またアホがＭＫに借金して入ってくるさかい ＭＫで働かせて下さいって 阪急に不満やったら、どうです？ＭＫに来たら うち養成しかとらんけど、阪急の特別採用枠設けましょか？ 阪急で不幸な人の為に、人助けや 484 名前：不採用だった mailto:ＭＫ現役 [2010/07/07(水) 13:12:50 ID:k917858D] ＭＫ３年生の現役ですが、先日、阪急の面接受けました。 結果、テストは完璧だったけど、不採用の通知受けました。 当方、５０代前半ですが、阪急さんは、、年齢制限あるのですか？？ 採用担当のヤシ、回答しておくれ。 485 名前：国道７７４号線 [2010/07/07(水) 17:40:00 ID:16jldjXO] タクシーの楽園ＭＫの裏切り者よ 中小にでもいけ！ 年齢で一発アウトだろ 大手や電鉄系は、職あぶれの若いやつが山のようにくるから、もう四十代前半までの養成のみだろ そのうち四十代もとらなくなるだろうな 最大手タクシーの楽園ＭＫは、養成なら、五十代でもとるけどな 新人は、すぐいなくなるから 486 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 01:14:27 ID:Hbncedol] 客はＭＫのサービスなぞちっともありがたく思ってない 運賃が安いからサービスがいいといってるだけ。 ＭＫが規定運賃になったら客はガタ減りする ドアサービスなどほとんどの客は望んでいない。 487 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 11:51:32 ID:r0gzz0Am] そもそもタクシーの利用客で、５千円超える割合なんて全体のナンボ程有るんや。 ５５割してるからと言って、次から次へ遠距離客が乗ってくるはずが無い。 それに中途半端な時間に中途半端な遠距離なんて当たればその日は終了。 それを恥ずかしげも無く自慢げに言うところがアホ丸出し。３千円クラスが効率よく当たれば ５５割で無くても下手に遠距離行くより売り上げ上がる。まして５５割なら行かない方が遥かにまし。 488 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 12:24:45 ID:hOe8HVYL] >487 アンタ、定期的に同じ書き込みするよな〜。もう飽き飽きですねんけどｗ 行かないほうがましって、乗車拒否でもするのか？効率よく当たればって、この仕事で 一寸先が分かるのか？　で、５５割で遠距離自慢をするのが恥ずかしいってか？　俺は 売り上げ自慢も恥ずかしいけどな。この仕事、目的持って自分のペースで粛々と仕事する やつが一番だと思うよ。 489 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 12:34:27 ID:r0gzz0Am] 第一５５割は、決して利用客の利便性や、運転手の収入の為に始めたのではなく 初乗りが安い会社に対抗するため、経営者のエゴで始めたもの。ある特定の会社だけが ５５割してるなら差別化になると思うが、大半の会社が追随した以上、遠距離客は増えず、 売り上げだけは確実に下がる。その５５割の導入のきっかけを作った会社も、今は自動認可枠に収まり 遠割もしてないのだから、もはや５５割をする理由など無いだろ。それに今まで使ってた人（会社）が ５５割無くなれば乗らんかと言えばそんな事は無い。仮に減ったとしても確実に売り上げはアップする。 何より、一番助かるのは５５割の運転手なんだがなあ。 490 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 12:46:18 ID:r0gzz0Am] >>488 ほらな、こいつはやっぱり頭が悪い。例えば下道で梅田周辺から、枚方経由の生駒なんて行けば メータ料金に対して時間のロスはナンボ程やねん。それやったら、江坂くらいでやったら、降ろしたとこで 次のお客さんがいてる可能性台やし、それが梅田までやったらあっという間に５千円になるがな。空車で戻っても 時間は知れてる。すぐ次の仕事に掛かれる。効率の話をしてるんだが。誰が乗車拒否の話なんてしてるねん。 ま、正直、ゴールデンタイムは遥か遠方の山の中に居る。なんて事になるなら、乗車拒否したくもなるのも理解出来るが(笑) ５５割が無くとも、余り効率的ではないが、一回でそれなりの金額になるから、まあ良しとしようと思えるもんです。 491 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 12:52:41 ID:hOe8HVYL] >490 あ〜、ダメだな、こいつ。　タクシーで仮定の話をするなって。それを言い出したら この仕事はどんな可能性でもあるんだからよ。　じゃなくて、与えられた仕事はこなさ なくちゃいけないだろ？行かないほうがましって書かれたらじゃぁどうすんの？って聞きたい ワケよ。こっちは。５５割に不利な話ばっかり仮定の話をするんじゃないよ。 492 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 12:59:48 ID:hOe8HVYL] >490 ちなみに、こいつがしている仮定の話。梅田周辺から下道で枚方経由の生駒。　大阪で１０年夜勤 やってる俺が、今までに１回あったかないかのレベル。そんな仮定の話で５５割をけなそうとしてる。 前にも誰かが下道で亀岡とか言われたらどうすんねん！とか書いてた。俺、１０年乗ってて下道で 亀岡、行ったことないわｗ名神京都南〜京都縦貫でなら２回くらいあるけどな。　もっと現実的な話 をしましょうぜ。 493 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 13:09:27 ID:hOe8HVYL] ちなみに、俺ももちろん５５割には反対です。早く元の運賃に戻して欲しいけど、 これだけ５５割が浸透してしまうと、中々戻しにくいんでしょうなぁ・・・・ まぁ、これは一乗務員の意見であって、利用者からしたら、当然安い運賃の方が いいワケだからねぇ。 494 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 13:13:56 ID:r0gzz0Am] 仮定の話も何も実際５５割はアホやろ。そう言う話をしてんだよ。 495 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 13:21:57 ID:hOe8HVYL] 前の３つの書き込みに、「そういう話」は一切出てこなかったけどなｗ　ま、いいや。 その程度のやつだってことは分かったからよ。 って、ここは阪急のスレか。　阪急って、他社が５５割してることが影響あるのかな？ 阪急の営業圏内で仕事なんかせんから、よくわからんですわ〜 496 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 13:27:57 ID:r0gzz0Am] >>495 激しく読解力の無い奴(笑)一から読み直せ。 497 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 16:55:24 ID:r0gzz0Am] >>492 亀岡の話だが、距離的に言えば茨木から山越えが最短。時間的にも名神で京都南まで行ってる間に下手したら 府境を超えてるし、大阪寄りなら余裕で先着。５５割だからメーターの上がりは遅いが超遠回り。ま、お客さんが 納得してるならそれでもいいが。５５割が無い俺やったら考えれん行き方。そりゃ料金抜きにしても高速の方が楽だけど。 亀岡はなぜかよく当たるんでな。稀に箕面トンネル経由を指定するお客さんもいる。逆に名神、京都縦貫なんて想像もつかんわ。 まさか、短時間に少しでもメーター上げたろ何て思ってないよな？ まあええわ。これ位にしといたろ。 498 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 19:17:40 ID:hOe8HVYL] >496 最後はそれしか言うことはないってことは分かってるからよ。もういいって言ってるだろ？ やめとけって。自分がくだらないやつだってますますさらけだすぞ。 って、これ書くと２ｃｈのルールで「お前がな」ってレスかな？ｗｗ　ま、もうどうでもいいけど。 499 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 19:23:40 ID:MnM3o4pT] 阪急スレは毎日熱いですな。 お仕事もこれくらい頑張って下さいね。 500 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 19:28:56 ID:r0gzz0Am] >>498 で、５５割みたいなバカげた事は止めるべし。と言う話を俺が始めた事は理解出来たのか？ お前の日本語変やで。言ってるだろ？と聞かれても知らんがなｗ 501 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 19:30:48 ID:hOe8HVYL] >497 １０年で２回くらいしか行ってないって書いてるでしょ？当然、お客さんの指定したルート に決まってますがな。　そのうち１回は、５５割してない時代で２５０００円くらい出たかな？ そうか、阪急は亀岡はちょくちょく当たるんだね。まぁ、あなたの指定のルートは余り走りたく ないのはよくわかるけどねｗ 502 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 19:39:55 ID:hOe8HVYL] >500 ５５割は俺も反対って、書いてますがな。で、阪急は５５割してないんやし、お宅は阪急で 乗ってるんやから、５５割反対する必要なんかあるの？　>495　でも質問したけど、やっぱり 他社が５５割してることが影響してるんかいな？ 503 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 20:21:23 ID:r0gzz0Am] >>502 俺が５５割みたなアホなこと止めればいいと言う話をしてると書けば、 ＞前の３つの書き込みに、「そういう話」は一切出てこなかったけどなｗ と、俺が言わんとしてる事が、全く分かって無いようなレスしたのはお前なんだが。 お前が賛成してるとか、反対してるとかの話じゃないから。 504 名前：国道７７４号線 [2010/07/08(木) 21:31:51 ID:JjzC6X4Z] また役員が存在すら知らない運転手同士の５５割バトルですか？ 賛成しようが反対しようが、おたくらでは会社の方針になんの影響もありまへんがなｗ 505 名前：国道７７４号線 [2010/07/09(金) 05:26:37 ID:IC1GxiXH] 何が正しいとか効率が良いという問題を語る時期はとっくにすぎている。 現実は 今日もまた一人、二人と長距離の阪急の客が他社へながれ もう２度と帰ってこない、特に法人はな。 506 名前：国道７７４号線 [2010/07/09(金) 06:43:00 ID:ZCOM+x97] それが現実だよな。さびしいけど。 507 名前：国道７７４号線 [2010/07/09(金) 08:56:56 ID:tpTClNCd] そのお客と一緒に、おまえらも５５割の会社に移ったらええねん おまえらのゴミの代わりなら、いくらでもおるから 流しを知らないおまえは、阪急と言うブランドに食わしてもらっていたことを思い知ることになるだろうよ 508 名前：国道７７４号線 [2010/07/09(金) 11:01:05 ID:kMZ9YM28] こんな大失業時代でも一人二人と阪急去っていく人がいる。それも自主的に。仕事熱心な人も多いし。不思議だ。 509 名前：国道７７４号線 [2010/07/09(金) 11:14:17 ID:kMZ9YM28] 臨給もショボいし、雨でも乗り場には車あふれてるし、今月も足切りそうやし、どうしようもないわ 510 名前：国道７７４号線 [2010/07/09(金) 12:54:06 ID:IC1GxiXH] >>508仕事熱心な人ほど去ってあたりまえ。　役員の給料が多すぎる上、 現状に即応できないここの経営体質は、今のデフレ不況に対応できていない 511 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 11:09:13 ID:MvMrn2H6] >>508 目先の数字に騙されて、そして後悔する。 512 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 11:18:28 ID:oVoa9sk4] 夜狼神（やろうしん）www.kanpoya.com/WebShow/cp_show_16.htm 超級猛男www.kanpoya.com/WebShow/cp_show_17.htm 達立カプセルwww.kanpoya.com/WebShow/cp_show_10.htm 男根増長素www.kanpoya.com/WebShow/cp_show_18.htm 生命源（So-life/ソーライフ）www.kanpoya.com/WebShow/cp_show_19.htm 513 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 17:43:02 ID:7Z2v7iTn] 阪急の看板で、めし食わしてもらってることを忘れるな！ 近所の駅の往復しかできない、おまえらが他社で通用するわけないだろ！ 阪急の看板を捨てて、成功してるやつがいるなら、出て来いや！ 514 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 18:51:16 ID:MvMrn2H6] そんなに辞める奴多いか？定年、嘱託終了などでは続々と辞めて行ってるが その補充で入った現役世代の離職率は他社より、ずっと低いはず。 転職先が他のタクシー会社なら、目先の歩合率や支度金などを 目当てにした、あまり賢い選択とは思えんなあ。辞めて後悔してる声は聞くが 他社に行って良かったと言うのは、規律が甘いとか、出番の融通が効くとかその程度。 515 名前：国道７７４号線 [2010/07/12(月) 12:56:41 ID:RrAeEF1l] それは３年前までのこと 阪急井戸のかわずになってしまったものには 世の中の進歩がわからないし、外の池に行くのは死と 思いこまされ、そこにつけこまれていることにもきづかずつけこまれていく タクシー運転手としての最大のスキルである道は駅のまわりしか わからないようにされているからな 　　　　　ここが不公平、　だまされた、、こう思ってカス駅でＢ賃で一生終わりのヤツ！ 君たちの現状、行く先を考えると気の毒で仕方ない、<m(__)m> 516 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2010/07/12(月) 17:41:40 ID:3Hkgwfkw] >>515 世の中の進歩とは、走れば走る程バカバカしい５５割りと 空車で溢れかえる市内の事ですね。わかります。 517 名前：国道７７４号線 [2010/07/13(火) 00:15:25 ID:NkxCC106] 流しのセンスのない人は、毎日毎日空車が列ができている駅でひたすら待って、 駅周辺の５５割の対象になることない往復を繰り返していなさい！ことですね。 よくわかります。 518 名前：国道７７４号線 [2010/07/13(火) 03:43:27 ID:rPXhcTa/] 皆さ〜ん。>>517曰く５５割して流すと遠距離客が次々と乗って来て、儲かって仕方無いん だってさｗ こいつアホやろ。 519 名前：国道７７４号線 [2010/07/13(火) 07:45:10 ID:di4DPxb0] >>518あほはおまえだ、、 ＜５５割のない会社の車は遠距離客が次々と減って仕事がなくなっていくってことさ＞ 520 名前：国道７７４号線 [2010/07/13(火) 22:36:22 ID:lGMe3cwK] >>518 配送スズメの運転手はおまえだ！ 遠距離客が、誰も近寄らない阪急！遠距離客が、逃げていく阪急！ 駅周辺５キロ圏内が僕らの守備位置さｗ 燃料消費の少ないエコタクシー�ｂP会社阪急 521 名前：国道７７４号線 [2010/07/14(水) 02:06:50 ID:bdeP53Uq] 国際的にも一番のサービスは価格の時代になっているのに ここは高付加価値もつけない高価格路線だ 無線が減るのも当然の最高運賃で客をバカにし売り上げを減らしている。 522 名前：国道７７４号線 [2010/07/14(水) 09:12:23 ID:SMuc/WCH] 引越しした為、阪急から東大阪の６６０円５５割の会社に移ったが、 ６０人足らずの会社で１００万プレーヤーが３人もいてビックリ！ どこが「６６０円５５割は負け組み」やねん！ｗ　言ってることがアホすぎ君の 工作活動には、絶対に騙されないぞ！と誓った今日この頃でしたｗ 523 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2010/07/14(水) 10:47:37 ID:cxIrZ/N9] ここは阪急憎しと思う連中が願望を書き込むスレでつか？ 524 名前：国道７７４号線 [2010/07/14(水) 21:42:49 ID:I5ICdE+e] >>523 時代遅れ阪急の妄想勝ち組を笑うスレですが、何か？ 525 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2010/07/14(水) 23:14:40 ID:3u6kqyP5] 試験に落ちた人が必死に腹いせをするスレはここでつか？ 526 名前：国道７７４号線 [2010/07/15(木) 05:20:23 ID:r7mN/S5N] 現実だろ ここは、お客様がいるのが当たり前を前提で 付加価値ゼロで最高運賃を押し通しているいるのだから 客が減るのが当たり前 527 名前：国道７７４号線 [2010/07/15(木) 17:20:01 ID:ulbu2U6c] >>522 あまりに幼稚な文章にビックリ！ｗ ここまでアホ過ぎると突っ込む気にもならん。脱力系キャラですか？ 528 名前：国道７７４号線 [2010/07/15(木) 18:39:48 ID:YwXyWNGj] 出たっ！　アホすぎ君ｗ 529 名前：国道７７４号線 [2010/07/15(木) 22:59:35 ID:J48jR+CR] >>525 人生で唯一合格した試験が阪急タクシーという、友達が配送とスズメの運転手がいる会社はここですか？ 530 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 00:12:04 ID:G3NO8BWB] >>529 たかがタクシーと楽観視していた入社試験に、敢え無く不採用となり ネットで憂さ晴らしをするスレはここですか？ 531 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 00:22:46 ID:LesUsfoq] >>530 人生で唯一合格した試験が阪急タクシーという、友達が配送とスズメの運転手がいる会社はここですか？ 532 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 00:25:31 ID:LesUsfoq] >>530 阪急タクシーの運ちゃん採用より、マクドナルドのバイトのほうが難しいという事実知ってるのかな？ ここの底辺のおっさん達ｗ 533 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 00:37:49 ID:G3NO8BWB] >>532 マクドの面接も落ちたんかｗ 534 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 00:46:25 ID:LesUsfoq] >>533 配送とスズメの底辺運転手は落ちたらいしいよ 535 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 00:53:09 ID:G3NO8BWB] >>532 マクドを比較対象に阪急タクシーを批判してどうすんねんｗ おっさん、あほやろｗｗｗ 536 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 00:56:09 ID:LesUsfoq] >>535 マクドナルド>>>>>>>>>吉野家>>>阪急タクシー>>缶拾い 537 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 01:18:47 ID:qGAJQVVD] そんな試験までしてとった人間を手取り１６万そこそこのＢ賃駅確定駅に 一生はりつけ井の中のカワズにしたあげく 外はもっとしんどいぞと脅し、飼い殺すのが阪急タクシー 538 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 01:53:05 ID:G3NO8BWB] >>537 嫌ならいつでも辞めれるんだが。君の場合は前段階でアウトだったから そう思わんとやってられんのは理解できんことも無いが。その内>>522が いい会社を教えてくれると思われ。 539 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 03:04:52 ID:LesUsfoq] >>538 配送か駅のスズメ餌付け マクドナルドは、お前のような体臭キツイどんくさいおっさんには無理だからｗ おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう 仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？ 運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない ってさ。 540 名前：国道７７４号線 [2010/07/16(金) 03:07:13 ID:LesUsfoq] >>538 いい会社はいっぱいあっても、お前の脳みそと容姿と年齢では、もう底辺タクシーしか道はありませんがｗ 541 名前：国道７７４号線 [2010/07/18(日) 04:34:46 ID:oTrt0GAk] 横断歩道の上や交差点内に車止めるのって、 その辺のアホなタクシー会社だけだと思ってたけど、 最近阪急も多いよな。 途中客を拾うのも、客を下車させるのもいいなりかよ情けない。 足切りきつくて切羽詰まってるのも分かるが、 最低限の事は守れよな。 542 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2010/07/18(日) 13:36:53 ID:7l8Wlth4] >>541 横断歩道、交差点前後の違法駐車・停車を排除してくれれば、ご指摘の点厳守したいと思います。 543 名前：国道７７４号線 [2010/07/19(月) 05:06:54 ID:I8WYVw+m] >>541あんたが阪急代表のナガシをまともにしたことのない ど素人タクドラさんやな、駅のカワズでおるがよいよ 544 名前：国道７７４号線 [2010/07/20(火) 23:18:41 ID:0VKGj91h] タクロー君かわいい 545 名前：国道７７４号線 [2010/07/22(木) 16:39:45 ID:LTVI+gi9] 深夜の無線。結果、ワンメ＋カード＋マイレージｗ 546 名前：国道７７４号線 [2010/07/22(木) 19:08:13 ID:2w+Jnl+0] >>545 最低！嫌がらせ乗車だなｗ 547 名前：国道７７４号線 [2010/07/22(木) 23:03:30 ID:dhG5ze1R] >>545,546 阪急の運転手はイヤな顔しないように飼いならされてるのを承知の利用や。 他社ならオペレーターが判断して車が無いと断るか 当てられた運転手が客のイヤミたっぷりで接するので２度と電話してこない。 そんな客に限って阪急にはクレームを遠慮なくいう。 夜に５０００円以上いく上客はだまって他社無線、運転手には５５割り分はチップと阪急の悪口 これ客の常識。 548 名前：国道７７４号線 [2010/07/22(木) 23:58:34 ID:LTVI+gi9] >>547 アホが一匹釣れたｗ 実はこれには続きが有り、その後すぐまた次の無線が当たり、これが超万収。 このワンメが呼び水になった訳でこれが千円超えの所に行ってれば、当たる事は無かった。 無線の全てが良い訳でも悪い訳でもなく、トータルで考えればいいので、その一回が良かったか悪かったかは さほど重要ではない。遠距離無線しか無い会社など有るはずもなく、近距離でも無線が出て、駅乗りこみも有ると それだけ全体が活性化して結果、売り上げもアップするもんだ。前の人が近距離無線で出て行ってくれたおかげで自分に遠距離が当たる事も有れば 逆のパターンも。また、中途半端な遠距離行ったばかりに、駅はピストンでそっちの方が効率的な場合も。 そもそも頻繁に遠距離ばかりタクシー乗る人が全体でどれだけおるんや？そういう意味で、近距離客こそ大事にしなくてはならんと思う。 549 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 00:30:01 ID:abXmpKZC] >>548 そんなに必死でどうしたんですか？ｗ ただの運だけなのに、近距離客こそ大事にしなくてはならんとか、意味不明なことを言っているのは、池沼運転手ってことでしょうか？ 駅のスズメは元気ですか？ 550 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 00:32:15 ID:abXmpKZC] >>548 いい加減アホ丸出しの長文はやめてもらえませんか？ｗ 配送の唯一の友人は元気ですか？ 551 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 01:45:56 ID:gmrBpAK5] >>548あんたほんまに現役Ｍか？ ＜＜遠距離無線しか無い会社など有るはずもなく、云々＞＞ これは、当たり前や。けど、今の阪急には近距離ばかりで 遠距離はＭＫにとられとるではないか！大阪なら、もっと酷く、よほどの 緊急以外で阪急や三菱に１万以上乗る客などおらん。ポンタクも日交も 朝まで受けて５５割や。もちＭＫも。結果、 長距離はなくなる会社はある、近場で回るだけで、たまにある長距離客は 後で後悔させるだけ、遠くにいくときには阪急にはのらんと。 ちなみに、上はそのほうが駅に阪急タクがいないとクレームつける６６０円客からの 苦情がなくてよいだろうが。Ｍは悲惨、これから景気がよくなっても企業は無駄な経費の削減を続ける、 その差はもっと歴然としてくる。５５割する会社つぶれたらいいににねー！ 552 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 03:16:10 ID:+5ywIHBF] >>551 ５５割の遠距離なんぞ激しくいらんのだが。それに尽きる。 どの程度を遠距離と言ってるのか知らんが、遠距離走れば上がるいうもんでもないし、 まして５５割で中途半端な時間に中途半端な遠距離当たればその日は、ジ・エンド。 どうせやったらタダで乗せたれや。 553 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 03:28:49 ID:+5ywIHBF] >>551 ま、ここでグタグタ言うより市内の惨状見れば一目瞭然。あの空車がもれなく 遠距離に当たるとはとても思えんがな。それやったら短くても回数稼ぐのが一番。 一回でいくら上がろうとトータルでいくら上がるかが重要。それに実際やってみると 万超えはちょこちょこ有るし、５５割で万超えるには実質１５０００円。ワンコインのメーターやったら １８０００円以上か？どこまで走らすねんｗ帰りの時間や高速代考慮したら、悲惨やないかｗｗｗ 554 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 03:52:23 ID:+5ywIHBF] そもそも市内自体がエリア外。市内に送る＝７，８千円で場合によっては万超え。 俺のエリアの最も強力なライバルも、バカバカしい５５割はとっくに止めたが。 迎車料は取って無いが大半の乗務員は不満に思ってるよう。この地区ではまず、確実に 迎えに来てくれる事が重要。 555 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 03:54:17 ID:abXmpKZC] >>552 553 +5ywIHBF いい加減アホ丸出しの長文はやめてもらえませんか？ｗ 底辺職で、悲惨や人生ジ・エンドなのはわかりました。 駅のスズメ、配送の唯一の友人は元気ですか？ 556 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 03:56:58 ID:abXmpKZC] >>554 おれみたく40過ぎて、何の経験も知識も無い、ただ歳食っただけのおっさんになってくると、もう 仕事あらへんし、それに今のご時勢タクシー以外に雇ってくれるところある？ 運送の仕事してる友人おるけど、暑いなか体を酷使してやってるけど、おれとそない給料変わらない ってさ。 557 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 04:04:35 ID:abXmpKZC] >>552 553 554 +5ywIHBF ほら　お迎えが来たよ 　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了 　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい 阪急の配送とスズメ通るから、そこどいて 　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿ 　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ 　　　　/　 　／∧ /　/　 /.i　l　iー――‐u'￣ 　　　./　 ／ Д｀ /　/　 / /　l　l 　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l .　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l .　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./ 　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l 　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i 　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l 　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l 　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　 　 l 　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」 　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」 　　　`ー'　`ヽ＿」 558 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 06:55:29 ID:pWNjyZ0b] いつも同じパターンの繰り返しだな。 他の話題はねぇのかよ？ｗ 559 名前：国道７７４号線 [2010/07/23(金) 09:56:49 ID:7zr3hKcy] 何でも市内を基準に考えるところが頭悪い。荒らしのパターンもマンネリで疲れないのかな？ 560 名前：国道７７４号線 [2010/07/24(土) 12:22:14 ID:s3XFQNLU] 昨日は全くツキに見放され最高金額は２５８０円。金曜日にも拘わらず撃沈・・・ と言いたいところだが、降ろした所でお客さんが立ってたり、駅に戻る途中で駅までの お客さんが空車なった途端に無線が当たったり、駅もちょうど待機台数が少ない時に返ってきたりと 無駄が少なく、乗車回数は宵の早い時間帯に日報の裏まで達し、終わってみたら６万にもう少しだった。 結局、短距離でも如何に実車率が高めるかが重要。２３時台は時間当たり８回走ったが、、平均金額８００円でも ６千円超、下手な遠方より効率的。 561 名前：国道７７４号線 [2010/07/24(土) 18:41:56 ID:YlA6tnnW] >>560 　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了 　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい 阪急の配送スズメが通るから、そこどいて！ 　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿ 　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ 　　　　/　 　／∧ /　/　 /.i　l　iー――‐u'￣ 　　　./　 ／ Д｀ /　/　 / /　l　l 　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l .　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l .　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./ 　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l 　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i 　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l 　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l 　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　 　 l 　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」 　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」 　　　`ー'　`ヽ＿」 562 名前：国道７７４号線 [2010/07/24(土) 19:13:08 ID:f8e43TSS] >>561 あほの一つ覚え乙。コピペを貼りつけるのは誰でも出来るので、 独自にＡＡ作成したらまたよろしく。 563 名前：国道７７４号線 [2010/07/24(土) 19:27:59 ID:s3XFQNLU] 平均乗車回数がこの位の地区も有るが、恐らくこんな感じなんだろうな。 これはこれで疲れるな。しかし、この仕事ひと月終わった数字が全て。 無線単価が異常に高いとこも有るが、そこが売り上げの平均高いかと言えばそうでもないし。 564 名前：国道７７４号線 [2010/07/24(土) 20:02:14 ID:YlA6tnnW] >>562 　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了 　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい 阪急の配送スズメが通るから、そこどいて！ 　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿ 　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ 　　　　/　 　／∧ /　/　 /.i　l　iー――‐u'￣ 　　　./　 ／ Д｀ /　/　 / /　l　l 　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l .　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l .　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./ 　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l 　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i 　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l 　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l 　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　 　 l 　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」 　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」 　　　`ー'　`ヽ＿」 565 名前：国道７７４号線 [2010/07/25(日) 00:20:42 ID:XXIlqqUH] どんどん進む世の中、今、タクシーに求められるているのは 過剰サービスより、安さ。 ＭＫが６６０円にして５５割なくしたらあの過剰サービスだけでは客は激減する。 だからＭＫは値下げしない。 一般の客が求めているのは過剰サービスやハイグレード車、 ニコニコ運転手とちがう、 　　　　　　　　　　　　　安くて安全なタクシー！ 566 名前：国道７７４号線 [2010/07/26(月) 08:38:40 ID:57SfdZJw] >>565マヌケーは値上げしないやな 567 名前：国道７７４号線 [2010/07/27(火) 12:32:54 ID:pFRDGdwn] >>565 本末転倒。加熱した価格競争の最終形が５５割やろ。しかも５５割を導入したきっかけ が特定の会社への私怨というのだから笑える。全車５５割無くしたら今まで乗ってた人が 乗らんようになる事は無い。仮にもし減ったとしても時間帯、場所によっては嫌な思いして 遠方行く事も無いし、一部、遠方だと乗車拒否したり、エンジントラブル装う輩もいるが。いずれにせよ確実に 収入はアップする。それともここで５５割を有り難がってる奴の会社は５５割の損失分を会社が保証して くれるのか？９千円越１割引きでも、割引対象金額を超えると明らかにメーターの上りが悪く、釈然としない時が有るのに ５５割なんてようやってるわ。初乗り運賃規制するなら５５割も規制すべきやろ。 568 名前：国道７７４号線 [2010/07/27(火) 16:00:47 ID:kh36W7Qi] 阪急スレで５５割を有難がるって？　意味不明。 569 名前：国道７７４号線 [2010/07/27(火) 16:04:49 ID:kh36W7Qi] ああ、５５割してる会社のやつがってことね。失礼 どっちにしても、阪急の営業エリアでは５５割なんか関係ないんやから、 そんな議論どうでもええやん。　他社が５５割しようがしまいがどうでも いいこと。たま〜に大阪市内で帰り道にロング乗せてしまい、客から「たっかいの〜」 って言われて焦ることはあるけどな^^; 570 名前：国道７７４号線 [2010/07/27(火) 16:26:27 ID:kh36W7Qi] 俺、三菱に知り合いおって、色々と話聞くけど、そりゃ市内の激戦地区と ウチの営業エリアと比べたら、仕事のしんどさなんて３分の１から４分の１くらい の感覚やな。ほんま市内の会社にせんといて良かったと思うわ。そりゃ収入も低い けどな。ま、のんびりやるのが一番でしょ、この仕事。 571 名前：国道７７４号線 [2010/07/27(火) 16:47:16 ID:pFRDGdwn] 駅だしと無線繰り返して、疲れたら先頭エリア外で寝てたら、現地無線ピーピー鳴らして 当てて起こしてくれるんやから、こんなええ仕事無いわなｗ ただ今の時期炎天下での待機は辛いのう。 572 名前：国道７７４号線 [2010/07/27(火) 22:41:49 ID:XfwyDkW7] お前らの乗り場ええのー わしのとこは1時間待ってワンメ、また一時間待ってワンメや 足切り4万やと？なんやそれ。2万にしてくれや 573 名前：国道７７４号線 [2010/07/29(木) 14:01:06 ID:YeY2yO5X] 専用乗り場を占拠して、帰って来た阪急を威嚇する他社って何？死ぬの？ それ以外にも、駅まで送って来た他社の後ろについて構内に入ると、お客さんが待ってるまん前で 下ろしてそのまま乗せていく奴もいる。お客さんを待たせるという観点からある程度は仕方がない部分も有るが、 一旦後ろに回るのは最低限のマナー。 574 名前：国道７７４号線 [2010/07/29(木) 16:12:12 ID:Uod4YZbO] ちょっと給料のいいサラリーマンは阪急 成金はハイヤー 真の金持ちは阪神 らしい 575 名前：国道７７４号線 [2010/07/29(木) 21:39:48 ID:YeY2yO5X] 表通りから見えない奥まった乗り場に、他社が入ってくる時点で目的は一つしかないが、 お客さんが待っていない状況では速やかに退出するように。くれぐれも待機したり正規に入構してくる 車両に対して威嚇行為などしないよう。乗り場の維持管理にもコストが掛かっている。 万が一お客さんを乗せる場合は、くれぐれも失礼の無いように。

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