- 1 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 18:28:10 ID:kLzBYBGU]
- 首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降
前スレ
★☆首都高を考える 17☆★
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1185632771/
- 2 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 18:30:10 ID:kLzBYBGU]
- 過去スレ
part1：kaba.2ch.net/traf/kako/994/994665063.html
part2：mentai.2ch.net/traf/kako/1010/10109/1010996503.html
part3：mentai.2ch.net/traf/kako/1018/10189/1018954452.html
part4：choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1029531635/
part5：society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041173269/
part6：society.2ch.net/traf/oyster/1052/1052987286.html
part7：society.2ch.net/traf/oyster/1064/1064552297.html
part8：society.2ch.net/traf/pool/1071838636.html
part9：society2.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080466132/l50
part10：society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087611293/l50
- 3 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 18:30:54 ID:kLzBYBGU]
- part11:society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1093883376/
part12:society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1103399345/
part13:society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123341435/
part14:society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1142095278/
part15:society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1156947839/
part16:society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1166444352/
首都高会社ホームページ：www.shutoko.jp/
- 4 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 18:32:55 ID:kLzBYBGU]
- 2ch関東圏道路スレッド保存庫
www.geocities.jp/road_2chlog/
にくちゃんねる
makimo.to:8000/
--ローカルルール--
東京環状等の煽り荒らしなどは完全スルーでお願いします。
- 5 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 19:03:18 ID:PL5CCDZ4]
- 乙
前スレ>>989
詳しい話をしてくれないか
- 6 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 19:47:42 ID:yZUefScI]
- >5
漏れは989じゃないけど。
トンネル内に一部ガードレールのある部分があって、
そこはトンネルの外壁が薄く作ってあるから
強度うｐの為にガードレールを設置してると。
なんでわざわざ薄く作ってあるかというと、
将来練馬線を作る工事をするときに、片側のトンネルを
通行止めにして反対側の車線に誘導するための出入り口を
作れるように、壊しやすい薄い壁にしてある。
…というようなことだったと思う。
間違ってたら訂正よろ。
- 7 名前：国道７７４号線 [2007/11/22(木) 21:38:30 ID:T+6MhIXV]
- www.hiroburo.com/
- 8 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 22:35:33 ID:eSKVjBLP]
- www.shutoko.jp/etc/etcnews/071122/index.html
ラーメンやうどんを食べたいお客に朝マックを勧めるなよ(W
- 9 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 22:40:36 ID:Jb3ZZnSu]
- 今日も馬鹿みたいに混んでたな。
錦糸町から池尻までずっと渋滞16ｋｍとかｱﾘｴﾅｽ。
錦糸町から銀座までの電光掲示板に出てる所要時間も「首都高経由55分ｗ、国道14号経由20分」
もちろん錦糸町ランプで流失する車大量続出。
これじゃ首都低速道路じゃないか。
- 10 名前：国道７７４号線 [2007/11/22(木) 22:46:10 ID:PcT3Nypu]
- >>9
いや 首都駐車場 なり
- 11 名前：国道７７４号線 [2007/11/22(木) 23:00:38 ID:EAtCF7fH]
- >>9
錦糸町から銀座まで55分ってことは歩いた方が早そうだな。
- 12 名前：国道７７４号線 [2007/11/22(木) 23:09:21 ID:d+gvs6kT]
- >>6
解説乙。てことは練馬線を作るときはｃ２が対面通行になる…ということか。ゾワー
- 13 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 23:11:29 ID:PL5CCDZ4]
- >>6
練馬線に関して全て断念してなくてよかった
もちろん、建設される可能性はまだまだ低そうだけど
- 14 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 23:45:21 ID:yZUefScI]
- >12
井荻トンネルが対面通行だったみたいにな。
あれは結構怖かった
- 15 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 23:47:05 ID:kbA9lPbD]
- 中落合２～豊玉陸橋も大江戸線の上に練馬線を作れるようになってるのかな？
- 16 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/22(木) 23:51:40 ID:mUFgnri9]
- >>6
壁が薄いところは、確かJCT部じゃなかったか。
その前後のUターン路で対面通行して、片方ずつ工事する感じだったと。
- 17 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 00:31:36 ID:iB1TiJ6h]
- >>1
乙
- 18 名前：12 [2007/11/23(金) 00:39:22 ID:gVnXYjvJ]
- >>14
ああ、そういえば井荻トンネル対面通行でしたね。怖いのもあるし、渋滞も大変でした・・・
>>6
気になるのが、ＪＣＴは＋型(練馬線がＣ２より内側まで延伸可能)なのか、Ｔ字型(練馬線はＣ２で終わり)なのか。たぶんＴ字かな？
- 19 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 00:42:25 ID:xtQphrdb]
- >>6
対面通行以前に、壁をぶち抜く時に交通規制が必要になると思うがｗ
品川線のランプ建設にあたって予定されている工法と同じように、単純に地上からランプウェイの
トンネルを掘ってきて、その場所の壁に穴を開けてつなぐということになるのではないかと
2～4週間程度の昼夜間連続1車線規制程度で済むんでないかい？
- 20 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 01:01:59 ID:Yef6SwhR]
- 大橋ジャンクションやべえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
www.nicovideo.jp/watch/sm1478528
- 21 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 02:02:12 ID:z6iD7r6H]
- 今更ながら恥ずかしい質問で恐縮なのだが、なじぇに練馬線は着工されないの
プロ市民の反対？予定地域住民への補償費用の高騰？
- 22 名前：国道７７４号線 [2007/11/23(金) 12:09:00 ID:gGpvuZnO]
- >>21
都市計画されてない。
つまり構想路線…というか妄想路線。
現時点で都市計画決定されてるのが以下の5路線
・中央環状新宿線
・中央環状品川線
・晴海線
・横浜環状北線
・川崎縦貫線
これ以外の
・(旧)10号練馬線
・(旧)11号北千葉線
・1号上野線延伸
・2号目黒線延伸
・K4磯子線
・内環状線
・多摩-新宿-都心線
・川越線
なんかは構想段階もしくは建設断念ということ
>>6によると練馬線は建設の望みがありそうだけど
予算の配分は上記都市計画路線の完成後だろうしねぇ…完成は俺たち全員死んだあとかも
- 23 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 13:54:17 ID:U/KBZsTl]
- >>20
工事現場こないだたまたま見たけど、初めは「立体駐車場？」と思ったｗ
- 24 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 15:08:01 ID:iQArbZfs]
- >>18
首都高の人の話だと、フルジャンクション作れる的な説明だった。
開通して、壁薄い箇所見ればわかるだろうな。
壁が薄いのはたしかシールドじゃなくて開削部だったような…技術的にはどっちでも可能か。
見た感じ、中野長者橋の地下に料金所、その後右側からの合流はちょっと危険な気がした。
- 25 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 17:27:59 ID:Ut15A8OL]
- レポートしてくれた人乙です。
練りませんの計画が死んでいないのは朗報だね。
- 26 名前：国道７７４号線 [2007/11/23(金) 18:26:49 ID:uW01i3sO]
- >>24 開通して、壁薄い箇所見ればわかるだろうな。
壁薄いって・・・。
コンクリートの壁だろ。
壁の薄い、厚いが分かるのか？？？？
- 27 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 19:13:35 ID:Y0hs8Uxz]
- 壁がへこんでる＝相対的にトンネルの幅が広くなってるんじゃないの?
- 28 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 20:31:03 ID:HBzyPXv2]
- ガードレールを設置するスペースがあるということだよな
- 29 名前：国道７７４号線 [2007/11/23(金) 20:59:52 ID:pe3LltNW]
- >>24
＞中野長者橋の地下に料金所、その後右側からの合流
中野長者橋って右入りなのかｗ
なんで新規路線に右入りなんか作ったんだ？トンネル事故でも起こせってつもりかよｗｗ
- 30 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 21:20:54 ID:U/KBZsTl]
- また右合流作ったのかよｗｗ
- 31 名前：国道７７４号線 [2007/11/23(金) 21:21:10 ID:WGa8v3oW]
- 首都高の距離別料金って､圏央道のような一般国道有料自動車専用道路距離別料金のようになるの？
高速自動車国道より２～３割高いね｡
- 32 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/23(金) 21:35:11 ID:NXLtnO83]
- >>31
料金の算出根拠は高速自動車国道の大都市近郊区間と同じ31円/kmだったと思う
- 33 名前：12 [2007/11/24(土) 01:14:09 ID:ucZ8b7TJ]
- >>24
レスありがとう。てことは、妄想路線の早稲田→C2が出来ても何とかなりそうですね。
はやく環境テロリストの団塊さん達が居なくならないかな？？
- 34 名前：国道７７４号線 [2007/11/24(土) 01:26:36 ID:UCBS+odG]
- >>32環境対策なら圏央道のような料金に値上げしろ｡
31円×キロは関西圏では西名阪や近畿道(いずれも距離別料金へ)が該当｡
阪神高速は第二京阪(一般国道１号)のような料金に値上げ予定だから｡
- 35 名前：国道７７４号線 [2007/11/24(土) 01:40:34 ID:UCBS+odG]
- 高速自動車国道も大都市近郊区間料金があるのですね｡
普段使う割に気がつかなかった｡
高速自動車国道料金には海南湯浅型料金(一般有料→高速自動車国道昇格区間)もありますね｡
首都高の距離別料金は海南湯浅型料金にした方がよいと思う｡
- 36 名前：国道７７４号線 [2007/11/24(土) 01:47:06 ID:UCBS+odG]
- >>34第二京阪ほど高くならない｡
海南湯浅区間のような料金になる｡
- 37 名前：国道７７４号線 [2007/11/24(土) 02:30:44 ID:gTcP6ozq]
- >>29
中野長者橋だけじゃなく、おそらく今後できるC2はほとんど右合流だとおもう。
西池袋も右合流、右分流だった。構造的に右しか作れないだろうな。
西池袋は地上に料金所だから、くだりで自然と加速して入りやすいと思うが、
中野は地下料金所通ってすぐ合流。本線流れてたら…事故多発ポイントかも。
あとは4号からの、上りながらＲ４０のカーブも結構きつかった。
事故になることはないだろうが、トラックには辛いかもな。
ちなみに、中野長者橋入ってまもなくオービスあり。
外の入口にもわざわざ速度取締り中って看板あるけどあれじゃ見落とす・・・ｗ
- 38 名前：高速の距離別料金に「反対」！ トラックが抗議パレード [2007/11/24(土) 03:31:54 ID:FzjAhMwU]
- 【社会】首都高速・阪神高速の距離別料金に「反対」！ トラックが抗議パレード…神奈川・大阪・神戸で
【討論会場はこちら】⇒news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195834571/【ニュース速報板】
【詳しい動画大阪編】⇒news.bcst.yahoo.co.jp/news.asx?cid=20071123-00000032-mbs-loc_all-movie-000&media=wm300k
【詳しい動画神戸編】⇒webnews.asahi.co.jp/news_meta/abc/071123h2-hanshin-l.asx
1 ：依頼946＠試されるだいちっちφ ★：2007/11/24(土) 01:16:11 ID:???0
★阪神高速、距離別料金に「反対」 トラックがパレード
負担増は、もうかなわん――。社団法人「大阪府トラック協会」（約３７００社加盟）は
２３日、阪神高速道路が０８年度の導入をめざしている距離別の料金制度に反対し、
トラック６０台で大阪市内をパレードした。「値上げ絶対反対」と書かれたシートを車体に
はりつけ、約１時間半、市中心部の御堂筋など約１３キロを一斉に走り抜けた。
阪神高速道路は９月、一律５００円か７００円となっている現行の区間別料金を見直し、
走行距離に応じて４００～１２００円とする距離別料金案を発表。長い距離を走るトラックの
多くは負担増になると見られている。同協会の大和健司会長は「実質的な大幅値上げ。
阪神高速は民営化したのに経営努力もせず、負担を押しつけられるのは納得できない」と
話している。
朝日新聞 2007年11月23日
www.asahi.com/kansai/news/OSK200711230026.html
距離別の料金制度に反対して御堂筋をパレードするトラック＝２３日、大阪市中央区で
www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200711230025.jpg
- 39 名前：国道７７４号線 [2007/11/24(土) 09:22:03 ID:UCBS+odG]
- 首都高の距離別料金は阪和道の海南湯浅道路昇格区間より割高｡
- 40 名前：国道７７４号線 [2007/11/24(土) 09:44:14 ID:UCBS+odG]
- 圏央道は高速自動車国道を前提としないＢ路線だから高速自動車国道に昇格できない｡
- 41 名前：国道７７４号線 [2007/11/24(土) 12:20:08 ID:UCBS+odG]
- >>40首都高も｡
首都高の距離別料金は高速自動車国道より割高｡
- 42 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/24(土) 12:49:21 ID:MmU7HPn1]
- 公団の広報パンフに練馬方面接続できるように作ってるって書いてあったから驚きはない・・・
山手倶楽部だっけ？たしかあれに。
>>33
ぜんぜん読めない人だね。
なんでこう構想段階の路線に環境テロリストの団塊さん達なんてもんが出てくるかねえ。
目白通りを埋め尽くす関越組で迷惑してるんだから地表から消えればみんな賛成だよ。
高架にしたら日照とか騒音とかでそりゃ文句出るだろうけど。
- 43 名前：国道７７４号線 [2007/11/24(土) 14:12:33 ID:D92lBbKU]
- >>42
＞地表から消えればみんな賛成
童話「おちあいのまっかなきつねさん」
-----
むかしむかし、やまのてのあるところに”まっかなきつねさん”がすんでいました。あるひ、きつねさんのいえのまえに”こうそくどうろ”をつくることになりました。
きつねさんは「おひさまがあたらなくなったりくうきがきたなくなるからつくらないで」ともんくをいいました。そしてかんばんをつくったりちらしをくばったりして、ほかのどうぶつさんにもおねがいをしました。
どうぶつさんたちは、はなしあいをしました。
「くうきがきたないのはこまるけど、こんでるのもいやだよね」とウサギさん。
「おひさまがあたらなにのはこまるけど、”こうそくどうろ”がないとみんながこまるよね」とネコさん。
「おひさまがあたるなら、”こうそくどうろ”をつくってもいいよ」とカメさん。
「そうだ！！モグラさんにたのんで、あなをほってもらおう！」とカエルさん。
どうぶつさんたちはいろいろはなしあいをして、モグラさんにおねがいして”こうそくどうろ”をじめんのしたにつくることにしました。
これでみんなおおよろこびです。
でも、きつねさんだけはふまんがお。それもそのはず、”こうそくどうろ”の”くうきあな”のばしょが、ちょうどきつねさんのいえのめのまえだからです。
きつねさんは「くうきがきたなくなるから、どうろをつくらないで」とかんばんをつくったりちらしをくばったりして、ほかのどうぶつさんにもおねがいをしました。
でも。
「きつねさんのねがいがかなったんだからいいじゃないか。ボクはおひさまがあたればまんぞくだよ」とタヌキさん。
「みんなできめたんだから、もんくいうなよ。わがままだなぁ」とクマさん。
「きつねさんはじぶんのことしかかんがえてないね。”かんきょうのため”ってのはウソだったのかい？」とイヌさん。
わがままなきつねさんは、もうだれにもあいてにしてもらえませんでした。
おしまい。
-----
- 44 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/24(土) 18:36:57 ID:GlOKsk4Q]
- 練馬線建設も2号線延伸第三京浜接続も
日本が世界に誇るトンネル建設技術でバッチリだ！
といいなぁ
- 45 名前：国道７７４号線 [2007/11/24(土) 20:32:25 ID:UCBS+odG]
- 首都高より旧海南湯浅の方が通行料金が安くなるね｡
旧海南湯浅は一般国道から高速自動車国道に昇格と同時に値下げしたが､高速自動車国道にしては割高｡
首都高より高速自動車国道の方が安い｡
- 46 名前：国道７７４号線 [2007/11/24(土) 22:37:30 ID:s+nFmsE1]
- 横横と首都高 ドッチが㌔単価高い？
- 47 名前：国道７７４号線 [2007/11/25(日) 01:18:06 ID:FWg5jkGy]
- >>46
横横だろ！
横横は一般国道16号｡
- 48 名前：国道７７４号線 [2007/11/25(日) 02:23:58 ID:FWg5jkGy]
- >>46距離別料金
高速自動車国道=29円
※１.大都市近郊区間は31円｡
※２.中央道の恵那山Ｔや関越道の関越Ｔは加算料金で33円｡
※３.阪和道の海南～吉備は一般国道42号海南湯浅道路から昇格されたため加算料金で35円｡
首都高･阪高=35円
一般国道有料自動車専用道路=46円
- 49 名前：国道７７４号線 [2007/11/25(日) 08:54:11 ID:FWg5jkGy]
- 首都高速はキロ単価40円以上にしないと夕張市のように破綻するよ｡
- 50 名前：国道７７４号線 [2007/11/25(日) 14:43:19 ID:6ae0m53T]
- 昨日の夜、眠れなかったので中環接続部の取材してきた。ちょうど改良工事中。
・板橋JCT
中環内回り板橋JCT分岐手前看板はすでに改良済み。C2のシールをはがすだけの状態。
板橋JCT内の右カーブに巨大看板。分岐距離900㍍表示と車線マークつき。C2は目隠しシール。
5号上り線との合流部は遮音壁がアクリル製になり視認性が向上。
・熊野町JCT
5号線上りは車線引きなおし工事＆分岐部の遮音壁の撤去中。旧高松出口部分は2車線に。
カーブ手前からの車線変更禁止をやめ、3車線の中央車線から5号とC2を選択できる構造になるもよう。
小菅JCT内回りの左から2番目車線がC2と6号に分岐可能な構造と同じイメージ。
5号線下りは北池袋直角カーブのところに巨大看板。分岐距離900㍍表示と車線マークつき。合流注意看板も。
合流部分はいまのところ改造無し。線の引きなおしだけで対応。
- 51 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/11/25(日) 17:12:14 ID:xGDXfNs3]
- 上りはこんな感じか。
西新宿
┃│┃
┃│┗━━━━━━━ 美
竹━┛└──────── 女
橋──────── ┏━━木
━━━━━━━┓ ┃
. ┃ ┃
江北
- 52 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/25(日) 19:29:40 ID:FWg5jkGy]
- 片道２０キロ以上は高速自動車国道より１割増のキロ単価３５円に決定した首都高と阪高｡
一般国道自動車専用道路距離別料金(キロ単価４６円)に比べたら安いが､高速自動車国道より割高｡
阪高は代替で割安な高速自動車国道があるが､首都高は代替の高速自動車国道が未整備だから独占状態である｡
代替の役割を果たすはずの圏央道も一般国道自動車専用道路距離別料金だからキロ単価４６円と利用しにくい｡
- 53 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/25(日) 21:12:46 ID:EIzPm3az]
- >>51
渋滞する様に作ってあるわけだな。
- 54 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/25(日) 21:48:13 ID:6ae0m53T]
- >>51
すばらしい。まさしくその構造。
それとおんなじものがでっかい看板になってる。
- 55 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/25(日) 21:56:35 ID:Ynvgqv5r]
- >>53
いっそのことJCT間を車線変更禁止にしてしまえw
環状線通過交通は美女木まで行ってUターンすればOK
>>52
圏央道経由は首都高経由と同額以上にはならない
- 56 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/25(日) 22:02:22 ID:v/5FOTDd]
- >>53
現状3車線しか幅員取れないんだし、
それしか解がないだろう。
- 57 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/25(日) 22:50:39 ID:T61IrbnR]
- 江北方面と西新宿方面を結ぶ、パスを整備すれば良いだけでしょ。
小菅～堀切と同じ事やってる。
- 58 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/25(日) 23:02:41 ID:l2L4nI2F]
- 学習能力がないよね
C2開通前に江北→西新宿のバイパスルートを作れば良いのに・・・
- 59 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/25(日) 23:10:53 ID:VgPVgYGV]
- >>56-58
とりあえず板橋JCT～熊野町JCTの上り線は拡幅して4車線化するという話が前スレで出てたな
完成予定は2013年らしいが
www.shutoko.jp/company/kyotei/pdf/09.pdf
- 60 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/25(日) 23:21:32 ID:T61IrbnR]
- 幅広げると、余計に車線をまたいでいくのが困難になるんだけどね。
- 61 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/25(日) 23:46:28 ID:2Am92SSD]
- 芝浦～浜崎橋みたいになるのか？
理想は、江戸橋→箱崎のように両側から分岐するやつ
- 62 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/26(月) 00:25:32 ID:DcyYxpEf]
- 川越街道に続いて、要町通りも、山手通りとの交差点付近にある行先表示板が
書き換わったり取り替えられたりして、白いシールで覆われてた。
こうやって身近な表示板が掛け変わると、いよいよ開通だなあ、という気がする。
- 63 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/26(月) 01:03:23 ID:Zq0YfBSz]
- 西新宿まで開通したらあとは山手通りの方の整備が始まるのか?
- 64 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/26(月) 01:28:07 ID:eyIsnBfT]
- 環七が空くかな？特に大原右折待ち
- 65 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/26(月) 11:44:55 ID:RVRWP/q8]
- また折り込み作ったのかよ。首都高って頭おかしいんじゃないの？
江戸橋～箱崎で出来てることが何でC2で出来ないんだか。
- 66 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/26(月) 13:38:55 ID:Zq0YfBSz]
- 差異があるとすれば、江戸橋←→箱崎は地面レベルは川、上下線が左右に並んでいるけれど
板橋←→熊野町は地面レベルは一般道で上下線が積み重ねだってことか？
だから下回し・上回しの立体的バイパスは高さの制限がきつい。まわりも住宅地で幅もとれない。
まあそんなことは最初から計算にいれてから板橋JCT作れ、という話ではあるけれど。
あの三角地帯に内包された板橋区役所の敷地が丸々使えるなら
いくらでもどうとでもなる話でもある。
- 67 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/26(月) 14:21:38 ID:AYKyl+x6]
- 距離別料金
高速自動車国道-２８～３１円(旧海南湯浅は３４円)
首都高-３５円
阪高-３５円
一般国道バイパス-４６円
- 68 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/26(月) 21:28:19 ID:Pf2zOd4X]
- 首都高が距離別料金になったら首都圏近郊から大黒PAに集まる
うましかどももいなくなるのかな？
- 69 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/26(月) 21:58:18 ID:lBHyV7WD]
- いまは、八王子の道の駅に集まってるよ
- 70 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/26(月) 22:02:02 ID:zArJ1PDB]
- >>22
>つまり構想路線…というか妄想路線。
都計済路線以外の練馬線等も、地域高規格道路の候補路線として法的位置づけ
がされているわけだから、全くの妄想路線とは言いすぎだろ。
- 71 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/26(月) 22:06:19 ID:BxYTopBE]
- 増えると思うよ
大黒PAにはゲートないから来た道を戻れば最小料金で遊べる
- 72 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/26(月) 22:15:24 ID:q0rHz9xW]
- 先日の見学会
radiate.jp/archives/2007/11/22120458.php
- 73 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/27(火) 01:04:36 ID:+1E0+GX6]
- >>71
湾岸線に入るとETCが反応するけど（多分湾岸線割引のため？）
あんな感じでうましか退治できない？
- 74 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/27(火) 01:45:52 ID:E4jJWlHY]
- いつの間にか長距離走ると日曜でもETC10％しか割引しなくなってた。。
もう首都高のらね。
- 75 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/27(火) 09:42:27 ID:mQUQCaU4]
- 京葉道路→早稲田なら、料金は錦糸町→早稲田扱いになって490円だと思ってたら、
小松川線に入った瞬間にETC反応して、案の定560円取られた。
ここは船橋過ぎたら錦糸町までETC抜いて対処するしかないのか？？
他にもこういうスポットあるのかな？？
- 76 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/27(火) 10:37:41 ID:G1ZfcbzR]
- >>74深夜割引などを導入するネクスコとは真逆だ｡
ネクスコとの競合区間が多い阪高だとネクスコへのシフトが可能だが､ 競合区間が少ない首都高はそういうわけにはいかない｡
東京～横浜間をネクスコのR466第三京浜経由にシフトできても､都心へはR246､3号渋谷線､r312を使うしかない｡
- 77 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/27(火) 13:15:43 ID:fCXyERxO]
- C2品川線の概要図面が五反田近辺で浅いところに上がっているのは
将来的には2号への接続そして2号延伸をあきらめていない証拠だ
と思いたい・・・
- 78 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/27(火) 16:29:21 ID:HmUAtSzY]
- 五反田出入り口伸ばせば新しく工事しなくても繋がる
- 79 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/27(火) 17:05:44 ID:V+kTWXUr]
- >>74
つ 会社線
- 80 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/27(火) 17:29:23 ID:nd6KJXub]
- >>77
1号との交点はどうなってる？？
- 81 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/27(火) 18:56:02 ID:V+kTWXUr]
- >>80
予定なし。
つttp://www.c2info.jp/sinagawa.htm
1号上り方向は昭和島JCT→東海JCT経由で、下りは浜崎橋JCT→虹橋→有明JCTで
それぞれ大井JCTにいけるから？
>>77-78
たしかにそうすれば2号とはつながるけど…2号延伸しないと意味ﾅｯｼﾝｸﾞ
伸ばすとしたら中原街道～石川台～東玉川～環八を延々地下でとか？
- 82 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/27(火) 20:58:19 ID:wwYZqT6s]
- 2号って、本来は第三京浜と繋がる予定じゃなかったのかなあ........
と、たまに第三京浜のって呟く漏れ
- 83 名前：80 [2007/11/27(火) 21:03:28 ID:nd6KJXub]
- >>81
お、ありがとう。新宿のC2みたいに「壊しやすい」壁で当該部を作っていることを祈る…
>>82
２号はもともと第三京浜の計画線の一部だったらしいですね。繋いでくれ、と漏れも思います。
- 84 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/27(火) 21:05:31 ID:gLMDYL2f]
- 荏原・戸越の分岐は第2京浜の戸越側が本線っぽく造ってあるし、
>>81 さんのルートだとセレブ(笑)な住宅街の下を掘らないといけないし、
目黒通りの下を通すにもそれっぽい分岐の用意も見当たらないし。
2号線延伸計画があるなら、どういうルートなんだろう。
- 85 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/27(火) 21:05:31 ID:G1ZfcbzR]
- >>82同感｡
繋がれば東京都心と湘南(藤沢､茅ヶ崎､平塚)が短絡されるから｡
- 86 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/27(火) 21:19:09 ID:nd6KJXub]
- >>84
戸越側は「東京横浜道路」ちゅう道路のため、って２ｃｈのどこかで聞いたことがあります。
ほんと「セレブ」とか笑っちゃいますよねｗ。「スイーツ」とかｗ
- 87 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/27(火) 21:53:59 ID:G1ZfcbzR]
- >>86白金台や世田谷もセレブのイメージあるな｡
兵庫県の夙川や芦屋もセレブのイメージ｡
- 88 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/27(火) 23:05:16 ID:kW1uf5Rs]
- www.shutoko.jp/company/press/h19/071127/index.html
工事車両とお客様の車両の衝突による死亡事故について
酷すぎ…
- 89 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/27(火) 23:08:34 ID:UOg8csWo]
- >>88
これは酷い
- 90 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/27(火) 23:11:55 ID:TNQ0FwD8]
- >>88
うっわあああああああああああああああああああああああああああああ
遺族に謝りに行く人かわいそう(´；ω；｀) 胃に穴が開くぜ
- 91 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/27(火) 23:38:44 ID:EaiC6YYt]
- >>86
『東京横浜道路』って第二東名の予定線区間、横浜～東京間の構想上の名称
だな。
ただ、いくら高度成長期～バブル期の夢物語とはいえ、もしこれが完成して
いたら一ノ橋ＪＣＴの構造から考えてえらい事になってただろうな（笑）。
- 92 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/27(火) 23:41:42 ID:JkLVk+bW]
- >>88
勾配関係なくたいらでも車止めやるべきだけどな
工事車両が止めてある別の車に当たって規制帯の外に出る可能性だってあるんだから
- 93 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/28(水) 00:00:26 ID:UOg8csWo]
- サイドブレーキが甘いって…
普通に引けば普通にかかると思うんだが…
- 94 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/28(水) 01:27:18 ID:oniw8iJQ]
- 阪神高速道路総合スレッド１０号線
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195965490/より
14 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[sage] 投稿日：2007/11/27(火) 19:00:42 ID:k1YI6pii
ID:G1ZfcbzRは首都高ｽﾚでも粘着してて迷惑
15 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[] 投稿日：2007/11/27(火) 19:09:10 ID:rKLtikpR
関西に関係する道路スレにはほとんど出没して、
同じような書き込みを続けている。迷惑にもほどがある。
16 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[sage] 投稿日：2007/11/27(火) 20:17:28 ID:BICWTH6k
ただの荒らしか。今後はスルーしかないですな。
17 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[] 投稿日：2007/11/27(火) 20:37:39 ID:G1ZfcbzR
阪神高速は２・４・５・７・８・１３・１６・３１号線の全線に限り深夜割引の設定を｡
１１号池田線(神田～木部・木部第二)は無料開放して主要地方道大阪池田線(大阪府道１０号・兵庫県道１００号)へ､１７号西大阪線は無料開放して一般国道４３号へ編入を｡
18 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[] 投稿日：2007/11/28(水) 01:05:31 ID:eVD5vKzT
冬柴国交相
高速自動車国道(A路線)及び高速自動車国道計画線と並行する一般国道自動車専用道路(A'路線｡JB管理を含む)の深夜料金を非ＥＴＣ含む一律値下げへ方針｡運輸業界からの要望を受けて｡
ネクスコ３社とＪＢに通達へ｡
19 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ[sage] 投稿日：2007/11/28(水) 01:26:03 ID:oniw8iJQ
27日のID:G1ZfcbzRは本日ID:eVD5vKzTになりますた
皆さんｽﾙｰおながいします。
- 95 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/28(水) 02:41:07 ID:kdkIRQO3]
- >>93
急勾配なら、不十分だと利かないことも。
勾配がある時にはギアを入れた状態で停め、なおかつ十分にサイドブレーキをかけ、万が一の事故防止に車止め。
- 96 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/28(水) 07:36:31 ID:nrzs90TL]
- 万が一動いた場合を考えて
ハンドルを壁側に切ってから止めるのがデフォ
工事業者の教育不足と停車したやつがアホ
- 97 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/28(水) 11:41:25 ID:X6nHVdqs]
- 西新宿JCT、もう案内標識もすべて用意されてるね。
それに伴って4号線上りの図形情報版が新型バージョンに生まれ変わるみたい。
新しいバージョンは所要時間も表示されるし分かりやすくて良さそうだね。
- 98 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/28(水) 12:04:54 ID:X6nHVdqs]
- ただ、案内標識の4号線方面の行き先が「銀座と新宿出口」になってるのは変だと思った。
新宿出口って・・・
- 99 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/28(水) 18:59:33 ID:KclHQqV7]
- www.c2info.jp/tunnelwalk/
トンネルウォークｷﾀｰ!!!!
- 100 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/29(木) 00:43:58 ID:emjzkvXW]
- >99
メールが来たけど名前だけが文字化けしてるｵﾜﾀ＼(^o^)／
- 101 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/29(木) 16:46:19 ID:9RZPG9yK]
- >>99
OK、ご招待メールｷﾀ。土曜の池袋コースを見学してくるよ。
- 102 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/29(木) 18:57:37 ID:pCAZMQmh]
- 板橋JCTの外回りC2方面、車線を２車線にするみたい。
西新宿
┃┃
┃┗━━━━━━━ 美
竹 ━┛──────── 女
橋 ─────── ┏━━木
━━━━━━┓│┃
┃│┃
江北
２車線跨がないで済むのは嬉しいね。
- 103 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/29(木) 19:07:14 ID:i2+x5ZxK]
- >>102
>>51
上下とも同じ構成になるのね
- 104 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/29(木) 19:51:06 ID:g54NSL5m]
- 激突しないかそれ
- 105 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/29(木) 19:53:08 ID:hkeus6LB]
- 環状線と放射線が共用するのは酷いなぁ…
- 106 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/29(木) 23:38:23 ID:Sp2x+JV9]
- つうか今日5号～C2乗ったんだが、やっぱ熊野町～板橋短すぎだ。浜崎橋～芝浦くらいか？
しかも浜崎橋とか小菅と違って二層構造も加わって見通しも良くないし。
方面的に漏れは使う機会はなさそうなんだが、あのC2～C2はやる気にならん。
- 107 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/29(木) 23:54:11 ID:D0DV49/m]
- >>106
C2内回りは分岐後の合流が無いからまあ何とかなりそうだが、
外回りは浜崎橋みたいになるかもね
- 108 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/30(金) 13:22:49 ID:G+AOXCe7]
- ところで今朝折り込みで東京都広報が入ってきてて、ふとＣ２開通予定の記事を読んでて気がついた。
そうか、Ｃ２→4号上りも使えないが、Ｃ２→５号上りも使えないってことか。
まぁいいんだけどさ。
- 109 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/30(金) 14:01:31 ID:k0E5+qOX]
- 将来的に熊野町JCTが改築されることはあるんだろうか・・・
練馬線ができない限り無理か
- 110 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/30(金) 16:08:04 ID:XIq3dz3A]
- >>109
首都高の中期計画（概ね１０年以内に実施）に『板橋熊野町ジャンクション間改良』
が入っている。
ttp://www.shutoko.jp/drivers/suisui/pdf/ap.pdf
の２４ページ目
- 111 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/30(金) 18:04:54 ID:zs9mfPan]
- どう改良するんだろ・・・
どちらにせよついでにフルJCT化してもらいたいもんだ
- 112 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/30(金) 18:07:10 ID:eXjtWnqE]
- >>109-111
>>59
- 113 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/11/30(金) 18:12:25 ID:BLHvrmnA]
- >>110-111
それは5号とC2の重複区間の車線増計画のことでは？
とはいえこの区間は二重高架で、特に下り/外回り部分は両側に遮音壁があるが
遮音壁が柱に食い込んでいる。これでどうやって拡幅するのだろう？
同じ二重高架でもK3狩場線くらい道路と柱の間にスペースがあれば拡幅できそうだが
熊野町JCT付近は柱の構造ではC2新宿方面と5号都心方面に増設可能な構造にみえるが
北池袋ﾗﾝﾌﾟを潰さないといけないね。
- 114 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/30(金) 18:34:24 ID:2CxU85KH]
- 4車線化じゃなくて3階建て化のほうがいい。
- 115 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/30(金) 19:34:04 ID:Ch1NEN2V]
- 方向別に分けないで拡幅したって渋滞消えないことは実証されてるじゃないか
- 116 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/30(金) 23:26:16 ID:DxK33Pdq]
- >>113
内回りのみの車線増です
- 117 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/11/30(金) 23:28:11 ID:fIUnHtO3]
- 明日開局するＢＳ１１の開局特番、中央環状線山手トンネルから中継するみたい
ttp://www.bs11.jp/?action_public_pgm_detail=true&cid=8&pid=57
- 118 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/12/01(土) 09:42:08 ID:tX6ORv1d]
- 練馬線と熊野町JCTは関係ないよ
- 119 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/12/01(土) 10:14:11 ID:YBvrNHCa]
- Ｃ２と練馬線及び内環状線との接続は仮称中野坂上ＪＣＴだったっけか？
- 120 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/12/01(土) 13:16:51 ID:tX6ORv1d]
- 落合じゃなかったっけ？
いずれにせよ、練馬線の整備は外環全通後の交通状況を見てから考える感じだろうね。
- 121 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/12/01(土) 13:25:54 ID:mb0xUmkF]
- >>120
俺たち全員氏んだあとかよｗ
- 122 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ mailto:sage [2007/12/01(土) 13:54:34 ID:YBvrNHCa]
- >>121
まぁ、しょうがないよ。都市部の道路整備は最低でも２０年、へたしたら５０
年以上かかるんだから。
俺らが使ってる道路だって、オレらの親父や爺ちゃんの世代から計画されてた
道路がやっとこさ開通したって感じのが多いからね。
- 123 名前：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ [2007/12/01(土) 19:37:24 ID:IBchXoYi]
- 山手トンネルウォーク、申し込んだらすぐメールが来たけど、これって当選通知だと思って良いの？
- 124 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/01(土) 21:13:23 ID:X/0KWVPi]
- 自分で読んで確認しろよ
- 125 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/01(土) 23:03:18 ID:1i5RiRhu]
- >123
騙されるな！
- 126 名前：国道７７４号線 [2007/12/01(土) 23:38:24 ID:QS/uydby]
- 板橋ジャンクションを先頭とした渋滞はこわいな
- 127 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/02(日) 00:16:44 ID:cqho5FzV]
- >>126
5号の渋滞は、すでに板橋JCTが中心に
なっていると思われ…。
自分は練馬ベースで千葉方面へは、
行き・環七～京葉
or環七～川越～北池袋ｲﾝ～
5号～環状～9号～湾岸～東関
帰り・東関～湾岸～中環～
5号～中台ｱｳﾄ～環八
の利用が多い。
- 128 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/02(日) 10:39:24 ID:yYrtv+uj]
- 今の5号線の渋滞は、護国寺の渋滞が板橋JCTまで伸びているだけでは？
板橋JCTが先頭の渋滞はいままで無かったような気がする。
- 129 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/02(日) 13:39:14 ID:clIvXL7N]
- 新線が開通するたびに、渋滞解消しますよとか広報で
言ってるけど、JC出来る事で速度落ちて渋滞引き起こしてる。
- 130 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/02(日) 13:47:22 ID:Fq0z/wRY]
- 環状線内部の渋滞が減ればそれでいいんですよ
- 131 名前：国道７７４号線 [2007/12/02(日) 15:06:13 ID:KMsDa4iN]
- >>129
トータルで見たらちゃんと減っとる
- 132 名前：国道７７４号線 [2007/12/02(日) 15:59:58 ID:KcUp768/]
- >>129
箱崎なんかはだいぶすっきりしたぞｗ
80年代末期なんか比じゃないくらいにな
- 133 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/02(日) 16:47:18 ID:qjVQyjhg]
- 中央環状線全通したら、ようやく都心環状線の大規模改修にかかれる
正直、いまの首都高の構造物は見ていて痛々しいくらいなんで、
数週間くらい通行止めにしてキッチリ改修してほしい
- 134 名前：129 mailto:sage [2007/12/02(日) 16:47:42 ID:MNwPfr2E]
- 湾岸線が横浜まで開通して、横羽線が変貌したこと忘れてた。
昔は10K渋滞あたり前だった。
- 135 名前：国道７７４号線 [2007/12/02(日) 17:40:14 ID:agO/HTMG]
- 昔は車やバスで羽田空港に行くなんて考えもつかなかった。
- 136 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/02(日) 18:01:25 ID:O8grWjHS]
- 今は港南台駅から35分だもんなあ
- 137 名前：国道７７４号線 [2007/12/02(日) 18:52:48 ID:JlEZruzf]
- 今日は走行会でもやってたのか？
さっき中野長者橋の入口と出口から車がｿﾞﾛｿﾞﾛ出てきたぞ
西新宿JCTに赤色LED式の「走行注意」看板ができて点灯してた。
黄色い◇にｶｯｸﾝ矢印で 急カーブ注意・Ｒ＝40看板も。黄色の目玉が交互点灯して警戒モード。
トンネル入口には信号機がついた。
- 138 名前：国道７７４号線 [2007/12/02(日) 21:22:41 ID:lZ+1606f]
- >>127
やはりそうですか。
小菅jctを先頭とした渋滞と似たような感じですね
- 139 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/03(月) 00:45:27 ID:ih5VzBSA]
- >>127
環七一之江経由と竹橋経由はどっちのが早いですか？
外環三郷だとやっぱ市川までが松戸－市川が話にならないか
- 140 名前：127ではないが mailto:sage [2007/12/03(月) 17:30:32 ID:/C6xlrOK]
- 京葉道路でいいのなら
川越街道→春日通り→蔵前橋通り→錦糸町インが
比較的すいてる。
- 141 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/04(火) 04:37:42 ID:zE/BN0wT]
- 春日通りから蔵前橋通りに入るまでの経路で
本郷三丁目交差点は夜間以外右折禁止なのでそのつもりで。
まあ日中右折しようとすると交番からの放送で怒られるけどね。
信号一つ先の本郷消防署前で右折しましょう
- 142 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/04(火) 19:29:14 ID:OWhuMexs]
- 地球温暖化二酸化炭素削減が叫ばれている中
交通量を増やす道路建設は慎むべきなのに
- 143 名前：127です mailto:sage [2007/12/04(火) 19:47:39 ID:34MFrxTg]
- >>139
今日は練馬→成田コースでした。
行きは、9:15頃環八平和台～川越街道～北池袋ｲﾝ～
竹橋～C1～9号～湾岸～東関～成田ｱｳﾄ10:45頃
帰りは、15:00頃成田ｲﾝ～東関～湾岸～C2～5号～
中台ｱｳﾄ～環八平和台16:30頃
今日は空いていました。
でも、これからは…^_^;
- 144 名前：国道７７４号線 [2007/12/04(火) 20:57:55 ID:QUTtS9Ae]
- >>141
＞京葉道路でいいのなら
＞川越街道→春日通り→蔵前橋通り→錦糸町インが
＞比較的すいてる。
たしかにこれも良いが、
もっと良いのがある。
川越街道→春日通り→（シビックセンター手前の交差点右折）→（東京ドーム突き当たりのＴ字路左折）→本郷通りのＴ字路右折→（左折で）蔵前橋通り
- 145 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/04(火) 21:40:04 ID:82zEEl1x]
- >>116
上下車線双方で両側1.7mずつ拡幅して、１車線を追加だって
中央環状線既設ＪＣＴ改良 首都高
ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p04878.html
- 146 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/04(火) 21:50:35 ID:33odAyqX]
- >>145
これ両側1.7m拡張って橋脚に手を付けずに
出来るのかね？
- 147 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 00:21:50 ID:RADz9bNz]
- なんだ、内回り外回り両方とも４車線に拡幅か。やるなぁ！
しかし、 >>116 にあやうく騙されるとこだったな…(-_-;)
- 148 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 05:07:43 ID:MJ8xnkJA]
- でも拡幅では渋滞には効力ないんだよね
西側で実証済み
- 149 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 11:19:30 ID:IKSgL+gt]
- ttp://www.geocities.jp/jdy07317/2036.html
こんな風にしたら少しは渋滞が緩和するんだろうけど
- 150 名前：141 mailto:sage [2007/12/05(水) 11:39:03 ID:zXnCr6GR]
- 詳しく書かずに省略しただけで
実際には>>144とまったく同じルートを使っています。
- 151 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 17:08:38 ID:yw9tcipb]
- >>148
折込時にいったんしばらく併走させてから合流させるといきなり合流
させるよりもはるかにスムーズに流れるらしいんで、こちらの工事も
やるそうだ。
- 152 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 20:10:39 ID:6KuqaC+n]
- 大月JCT/ICみたいなやつか。
- 153 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 22:43:15 ID:x+Xv08sH]
- >>149
そいや、八王子ICの入り口は立体交差で改良したな
- 154 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 22:53:42 ID:6sqn57MG]
- X交差自体なんとかしろ論はどうしようもないっぽいが
C2山手トンネル運用開始したら板橋を先頭に西新宿を過ぎて高井戸～中央道調布あたりまで
渋滞つながるんじゃないかと思うんだが
4号線上り～中央道麻痺しちゃわないか？
- 155 名前：国道７７４号線 [2007/12/05(水) 23:07:27 ID:HgncFzmE]
- フルJCT化はしないん？(´･ω･｀)
- 156 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 23:10:21 ID:WdwqPaeI]
- >>154
とりあえず今回の開業では新宿JCTの構造から事実上1車線分のトラフィックしか流入できないから、
そこまでひどいことにはならないのではないかと思うが
三郷線や川口線に向かう場合は都心環状線を経由することで板橋JCTを迂回することも一応可能なわけだし
初台先頭で調布まで渋滞とかはあるかもしれんけどｗ
- 157 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 23:16:46 ID:w7frwaqX]
- >>154
> C2山手トンネル運用開始したら板橋を先頭に西新宿を過ぎて高井戸～中央道調布あたりまで
> 渋滞つながるんじゃないかと思うんだが
で、板橋からどこに行くかによっては、八王子から圏央道使って関越に出て
外環経由で東北道とか常磐道とかいうルートもあるわけで。
それもふまえて、距離制料金がどーとか言ってんじゃないか？＞首都高速会社
- 158 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 23:18:44 ID:c6UHPMcn]
- 元が高すぎるからあまり使い物にはならんよ
- 159 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 23:26:42 ID:6sqn57MG]
- 八王子～圏央道～関越～外環って三郷までいけば首都高経由と距離的にトントンなんだが
東北道だとえらく遠回りなんだよな
ところでスレ違いかもしらんが環八外回りの高井戸渋滞に影響はあるだろうか
高井戸あたりが混んだらまた環八に負荷かかりそうでイヤだ
- 160 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/05(水) 23:35:28 ID:6KuqaC+n]
- >>159
そういうパターンなら外環まで来ないで関越を川越でおりて
岩槻まで国道16号で移動した方がいいと思う。
吉野町での埼玉県道2号分岐以外に混むところはあまり無いし。
- 161 名前：国道７７４号線 [2007/12/06(木) 00:27:51 ID:Re7HAT5K]
- >>137
どうやらこれの準備らしい
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071205-00000947-san-bus_all
日産「ＧＴ－Ｒ」、首都高で復活祝う
日産自動車は５日夜、新型高級スポーツカー「ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ」の発売を記念したパーティーを都内で開いた。
６日から発売される新型ＧＴ－Ｒは前身の「スカイラインＧＴ－Ｒ」が生産中止して以来５年半ぶりの復活となる。
パーティーは２２日に開通する首都高速中央環状線「山手トンネル」（池袋～新宿間）内で開催。
各界から集まった約２００人の“スカＧファン”が見守るなか、女優の米倉涼子さんが新型ＧＴ－Ｒに乗って登場。
米倉さんは「見た目も中身もスポーツカーだった」と感想を語った。
新型ＧＴ－Ｒは復活を望むファンが多く、発売開始前にもかかわらず受注台数はすでに当初予想を上回る２７００台を超えた。
日産は久々の旗艦車種の復活に低迷が続く国内市場の起爆剤として期待を寄せている。
- 162 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/06(木) 11:33:08 ID:0FYYiCdm]
- >>159
> ところでスレ違いかもしらんが環八外回りの高井戸渋滞に影響はあるだろうか
甲州街道の西側と、環八の甲州街道以南が、高井戸に流れるか
永福に流れるか次第だとオモワレ。
> 高井戸あたりが混んだらまた環八に負荷かかりそうでイヤだ
外回りもそうだけど、内回りも高井戸とか永福で降りて用賀まで
走って東名乗るのも増えそうだなあ。
- 163 名前：ｌ [2007/12/06(木) 15:12:11 ID:r455HZZL]
- 首都高の恐怖
vision.ameba.jp/watch.do?movie=664387
- 164 名前：国道７７４号線 [2007/12/08(土) 06:45:38 ID:NcI8xlqQ]
- 見学行ってきます
- 165 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 07:50:33 ID:SZEIZQIF]
- >>164
ﾉｼ私も行きます。
- 166 名前：国道７７４号線 [2007/12/08(土) 11:01:30 ID:NcI8xlqQ]
- 見学は受付無しでも両方入れるそうだ
- 167 名前：国道７７４号線 [2007/12/08(土) 14:19:23 ID:ZMOPdubJ]
- いってきますた。トンネル内ウィルコムのアンテナだけあった。
緊急時に他の携帯が使えないのはどうなんだろ。
- 168 名前：国道７７４号線 [2007/12/08(土) 15:02:13 ID:j7fM+/kW]
- 首都高が渋滞する理由。東名や中央道から来る車は首都高をつうかしないと東に行けない為。ほとんどの車線が２車線な為
- 169 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 15:11:41 ID:rWT/9mOa]
- >>168
いまさら何をそんな分かりきった事を自慢げに言ってるんだ？
- 170 名前：国道７７４号線 [2007/12/08(土) 15:25:14 ID:5du3h6Y9]
- >>168 新宿渋谷線、外環、圏央道が完成したら、首都高に渋滞ランプがつかなくなるのかな？
- 171 名前：国道７７４号線 [2007/12/08(土) 15:41:22 ID:s6Kd0HSx]
- 中野会場ﾄﾝﾈﾙｦｰｸしてきますた。中では順路に沿った自由行動で、全行程およそ90分ですた。
中野本町2丁目信号機前集合→中野長者橋inからﾄﾝﾈﾙ進入→料金所の先で受け付け＆おみやげ配布
→外回りトンネルへ→中野坂上の2ｍ厚天井の解説→ｼｰﾙﾄﾞﾄﾝﾈﾙ継ぎ目解説
→大久保通り交差点下のカーブで記念撮影→折り返して非常電話と消化栓の説明
→換気塔下スペース解説→内回りトンネル説明→清水橋交差点付近で保安隊黄色バイク・保守車両展示
→パトカー（RX8,ｸﾗｳﾝ)白バイ(ﾎﾝﾀﾞ)試乗？会→西新宿JCTへの側道分岐付近でお茶休憩
→側道から地上へ脱出→高架手前でout。水道道路交差点で解散。
>>167
トンネル内携帯アンテナはウィルコムとDDIﾎﾟｹｯﾄのアンテナ設備はみつけた。まだ稼動してない。
ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸは圏外だがﾄﾞｺﾓはおｋ。担当に訊くとﾄﾞｺﾓはもう使用可能でほかは準備中だって。
- 172 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 16:19:06 ID:NcI8xlqQ]
- 俺のはAUだけど両方の会場とも使えた気がする。
- 173 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 16:23:39 ID:rWT/9mOa]
- >>171
>ウィルコムとDDIﾎﾟｹｯﾄのアンテナ設備
？？？
ＤＤＩポケットが買収されてウィルコムになったんだから両者は同じじゃん？
- 174 名前：国道７７４号線 [2007/12/08(土) 16:32:50 ID:s6Kd0HSx]
- >>173
そうなのかｗ
箱が二つﾀﾝﾃﾞﾑになっててそれぞれにｳｨﾙｺﾑとDDIﾎﾟｹｯﾄって書いてあったから
- 175 名前：国道７７４号線 [2007/12/08(土) 17:10:24 ID:5du3h6Y9]
- 見学会の申し込みはどうするのですか、
- 176 名前：国道７７４号線 [2007/12/08(土) 17:32:41 ID:NcI8xlqQ]
- 申し込み自体は終了しているから、現場で事情を説明すれば入れてくれると思う。
池袋会場の申し込みをして、中野会場を訪れ、スタッフに訪ねたらＯＫ出たよ。名前とか聞かれるけどね。
- 177 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 18:05:47 ID:QrN9Igl6]
- 池袋会場、招待メール印刷して持って行ったけどノーチェックだったよ。
- 178 名前：164 mailto:sage [2007/12/08(土) 19:00:00 ID:Lv01gLD3]
- hp.jpdo.com/cgi047/233/joyful.cgi?
トンネルウォーキングの写真を自分の画像掲示板に数枚ＵＰしました。
待ち遠しいなの方は日付が変わる前にはＵＰしたいと思います。
- 179 名前：チラ裏すまん mailto:sage [2007/12/08(土) 20:45:07 ID:9FKKSZoH]
- >>173-174
アステル→鷹山に事業譲渡→’05 4/20にＰＨＳ事業停止→ＰＨＳ通信網を利用したWiMAXによる無線定額通信事業へ
ＮＴＴパーソナル→ＮＴＴドコモの吸収→来年1/7でＰＨＳ事業終了
ＤＤＩポケット→’05 ２月、ウィルコムに社名変更（買収等ではない）
- 180 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 21:35:10 ID:3mGLozD+]
- >>164
乙
オービスはどの辺りかしらｗ
- 181 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 21:43:12 ID:XghlX2n+]
- トンネル内には基本的にオービス無いだろ。
- 182 名前：164 mailto:sage [2007/12/08(土) 21:49:31 ID:Lv01gLD3]
- ウォーキングの様子、今出来ました。
大橋から撮影しながら歩いたので足が痛いです。
さすがに我慢できなくて、中野会場から池袋会場までタクシーを使って移動。
highway.s76.xrea.com/machido/2008win/tyu_shin2008win1.htm
>>165さんはどこの会場へ行かれました？
>>180さん 場所は確認できませんでした。標識見ると両方向に設置されているようです。
- 183 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 21:54:43 ID:XghlX2n+]
- あるんだｗこえーなｗ
- 184 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 21:56:43 ID:2GngTQKh]
- >>168
否
C1から東の方へ行くには6号線を経由しなきゃだめだから渋滞する
- 185 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 22:11:35 ID:LInc8MXW]
- >>168
東名はともかく、中央道はたっぷり金を払えば、八王子から圏央道と
関越と外環という迂回路があるけどな。
東名も、三ツ沢か保土ケ谷に繋がる路線を早く作ってくれんかねえ。
そしたらあとはアクアラインでも使って東側に行くルートもできようってもんだが。
そういえば、東北道と常磐道への利用者は中央道からの流入分は減ったのかねえ？
首都高でそのあたりの発表あったっけ？
- 186 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 22:45:53 ID:SZEIZQIF]
- >>182
中野です～
中の人情報。
携帯は20日に全部が使えるようになるとのこと。
今日はドコモだけだったそうです。
- 187 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/08(土) 23:31:43 ID:KdcJMU01]
- >>179
>ＤＤＩポケット→’05 ２月、ウィルコムに社名変更（買収等ではない）
アメリカの投資会社のカーライルグループに買収されたあとＫＤＤＩの出資比率
が下がったからＤＤＩの名前を外すついでにウィルコムに社名変更したんじゃね？
- 188 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/09(日) 01:07:01 ID:q4STzECL]
- >>170
甘すぎる。潜在需要は腐るほどある。渋滞を嫌って下道走っている連中も
乗ってくるからな。外環既開通区間の朝夕の渋滞を見ていればそれが
よくわかるというもの。
- 189 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/09(日) 21:48:11 ID:qDuqlTIN]
- >>182
乙です。
再来週かぁ、待ち遠しいとはこのこと。
首都高バイク隊は先日ＮＨＫでやっていましたよ。
- 190 名前：164 mailto:sage [2007/12/09(日) 23:03:21 ID:/V+v6+BQ]
- >>186 中野ですか。行動がマニアっぽい人が数名いたのでニアミスしていたかも。
>>189 本当、待ち遠しいですね。ただ、これで撮影するのも最後かと思うといつもながら淋しい感じがします。
先ほど大橋～西新宿間もＵＰしました。
- 191 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/09(日) 23:21:53 ID:IMUj9FhE]
- >>190
すみませんｗ
マニアには多分見えないオバチャンです。
- 192 名前：164 mailto:sage [2007/12/09(日) 23:38:53 ID:/V+v6+BQ]
- >>191
携帯と印刷したメール持ってウロウロしていた人ですか？
- 193 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/11(火) 00:07:45 ID:7J7SKU8A]
- >>192
確かに、携帯と紙を持っていたかもしれませんｗ
もしかしてビンゴ？
あなたが見かけた人が35歳前後ぐらいだとしたら
私かもしれないですｗ
- 194 名前：国道７７４号線 [2007/12/12(水) 01:21:11 ID:Wkkq4gwA]
- しかし湾岸の本牧以南はいつ走ってもガラガラだな。
- 195 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/12(水) 12:51:26 ID:VizFZjS1]
- >>194
第２東名と繋がるとどうなる？
- 196 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/12(水) 13:56:59 ID:oJ9uZv6W]
- 渋滞する
- 197 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/12(水) 16:28:07 ID:P4hoXo/m]
- しかしあの道路のおかげで横横と磯子近辺の渋滞が解消されたのだった
- 198 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/12(水) 19:07:43 ID:73AVLzj0]
- >>195
当分つながらないけどね。
横環南、用地進捗率・５３％
ttp://www.city.yokohama.jp/me/douro/jigyochosei/minamisen/minamidownload/k-happyo071210.pdf
- 199 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/12(水) 19:09:50 ID:luIz0izQ]
- 用地買収どころか、手を付けてないところもあるじゃんｗ
- 200 名前：国道７７４号線 [2007/12/12(水) 20:13:26 ID:DcMfU+O3]
- しかも朝の横横上り
日野IC渋滞や六ッ川料金所渋滞も解消された。
- 201 名前：国道７７４号線 [2007/12/12(水) 20:45:05 ID:HzBOPeza]
- 12月に入ってからの4号は（上り、午前中）なぜか空いている
10月11月はほぼ毎日、永福か高井戸あたりから
渋滞だったが
12月に入ったとたん、新宿か代々木辺りまで流れるんだよな
ウテシの漏れはうれしいが
Ｃ２の開通効果を実感したかったんだが
なんか変なかんじ
- 202 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/12(水) 21:35:17 ID:MdDdCPI3]
- >>201
燃料代が高騰してるので、経費節減のために首都高に入らない車が増えてるのかも
- 203 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/12(水) 22:04:21 ID:P4hoXo/m]
- ベイブリッジの一般道をはやく四車線化してほしいな
- 204 名前：('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 [2007/12/12(水) 23:41:22 ID:tgQvyzCS]
- とりあえずそいつが開通してくれれば
朝埼玉方面からの帰庫ルートがドラスティックに変わるので有難いのだがなぁ。
今はとても５や６経由でＣ１まで行く気になれず 高松降りで辛抱しているわけだが
- 205 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/13(木) 02:26:58 ID:K8PRALpR]
- >>203
前後区間のＲ３５７が未着手だからそれまで２車線のままだろうね。
- 206 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/13(木) 02:32:11 ID:2fNwY3nS]
- >>205
鶴見つばさ橋の増設やらなんやら金がかかる部分だから当分はなさそうだな…＞R357
- 207 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/13(木) 12:17:00 ID:tv0UmMzd]
- いよいよ中環新宿線開通まで１０日を切ったね。
- 208 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/13(木) 16:14:38 ID:GLFS0+29]
- 西新宿JCTでカーブ曲がりきれずに死ぬ人今年中には出るかな
- 209 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/13(木) 17:34:43 ID:TOufPCyr]
- 交通量が多すぎて数珠つながりだったら速度も出せないから事故ろうにも
事故れないもんなぁ。
夜中でもそれなりに交通量ありそうな気がするし。
- 210 名前：国道７７４号線 [2007/12/13(木) 22:07:38 ID:oA/dNo27]
- >>201
レギュラー単価高騰の影響？
- 211 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/13(木) 22:24:38 ID:Xw0cV0AZ]
- >>208
それよりもあそこのカーブの防音壁って透明なんだろうか。
特に4号→C2の左側面。
透明じゃないと見通し激悪で
前の車が止まってた時なんか間違いなく突っ込むぞ。
- 212 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/13(木) 23:38:10 ID:VCOM0lMP]
- こんなところに中環のトンネルウォークのレポが・・・
首都高中央環状線トンネルウォークで世界最先端のトンネルを体験！
ascii.jp/elem/000/000/091/91862/
- 213 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/13(木) 23:45:49 ID:Xw0cV0AZ]
- >>212
こんな所に答えが。。。
って透明じゃねーのかよ。
カマ堀多発だなこりゃ
- 214 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 00:25:44 ID:YsdMQC/5]
- 追突対策として、「追突注意」の注意喚起を路面に施しました。
- 215 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 09:11:35 ID:qA5PDoXF]
- わかっていたことではあるが、、
ascii.jp/elem/000/000/091/91872/img.html
やっぱり右側合流なのね…。
- 216 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 09:16:47 ID:CYH2CMaF]
- でもさ、4号の新宿出口も不透明防音壁なんだよなあ。
三郷の常磐道から外環に入る為の上り坂も不透明板じゃなかったっけ？
見えるとかえって事故多発すると思ってんじゃね？＞首都高KK
- 217 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 09:31:26 ID:iUKbQegr]
- 他の施設だけど燃えて有毒ガスが出ると
マズイとかいうのもあるらしいよ
- 218 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 10:03:02 ID:LjtMI8BZ]
- 品川線は右側通行で右側合流
- 219 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 13:09:30 ID:YsdMQC/5]
- 岐阜かどこかで視界が良いため交差点での衝突事故が多発してた区間を
視界を悪くしたら事故が激減したってのは見たことがある
- 220 名前：国道７７４号線 [2007/12/14(金) 13:55:20 ID:ZTLoRxMb]
- 五号上り板橋ジャンクション右車線走ってたらそのまま新宿の方に行ってしまう。
皆あわてて左車線に戻ろうとして渋滞してる。
あの作りは失敗だな。
より一層渋滞するよ。
- 221 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 13:57:58 ID:7aH66RPD]
- 板橋ジャンクション付近の道路区画線等の工事のお知らせ
www.shutoko.jp/drivers/stop/071214itabashi/index.html
- 222 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 15:32:56 ID:qX3OWWfv]
- でもC2のﾙｰﾄが東と西の2系統になったから、大丈夫じゃね？
というのは楽観しすぎかな。
- 223 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 15:37:25 ID:qX3OWWfv]
- C2新宿線外回りは1車線だな。。。
これは酷い。
応じ千も1車線だな
- 224 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 21:27:09 ID:FHGjYT89]
- >>221
こりゃ～ヒドイ…。
Ｃ２スルーしようと思ったら、２回車線変更が必要なのか。あの短い間に…。
合流→車線変更１回→分流のほうが、やりやすいんじゃ？
早く４車線化してくれ!!!
- 225 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/14(金) 22:28:01 ID:qo5O8R1v]
- こんな構造じゃＣ２新宿線開通しても意味ないな。５号完全に死亡。
- 226 名前：国道７７４号線 [2007/12/14(金) 23:20:37 ID:R1PVZcyn]
- 5号は今より流れが少し悪くなるけど、Ｃ２は新宿→熊野町は高頻度で全線渋滞。
Ｃ２は流れいいけど、5号本線を犠牲にする。
結局Ｃ２を優先したのか。
- 227 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 00:15:31 ID:PxoDe57b]
- >>224
首都高会社的には、中央車線からは分岐部で左（5号線）と右（中央環状線）の両方へ進行可能
（なので車線変更も1回でよい）という意図らしいのだが、実際には右側車線を走っていた車が分岐部で
左に寄ってきたりするので、おっかなくて分岐部で中央車線から右へ行くというのはなかなか難しいんだよな
分岐部付近では右車線から中央車線への車線変更を禁止にして、中央車線からでも安心して右に
行けるようにしてくれればいいと思うんだが
- 228 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 00:17:14 ID:enf1gNJZ]
- >>209
早朝は多分ガラガラな悪寒
>>211-214
２号→Ｃ１内回りなんかでも、事故殆どないから大丈夫だよ。
- 229 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 00:20:39 ID:L45IP1cQ]
- >>227
小菅の川口三郷方面と同じ構造でしょ？
あそこも前は東北道方面は左1車線オンリーだったのを
中央車線で両方向に行けるようにしたけどあんま効果なかったのかな
ともかく下り堀切小菅の構造が上下線で展開されるの阿鼻叫喚だな
- 230 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 00:28:47 ID:8Ud2lo/+]
- >>212
良く考えれば入り口料金所も地下になるんだよね
中の人がストレスたまりそうだ
- 231 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 00:29:55 ID:L45IP1cQ]
- >>212
言われてるカーブは外環→関越の大泉JCTに似てる気がするな
あそこは先が渋滞してることはあまりないが
- 232 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 00:35:13 ID:AtiL9ydE]
- >>228
＞２号→Ｃ１内回り
そこ過疎区間ｗ
- 233 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 00:36:43 ID:L45IP1cQ]
- >>232
じゃ3号→C1内回り
- 234 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 00:54:11 ID:PxoDe57b]
- >>229
中央車線から両方向に行けるってことが周知されてないんだよな
実際に>>224みたいな反応があるわけで
3車線区間に
↑| Ｖ |↑
東|東常|常
北|北磐|磐
道|道道|道
中央車線からは
両方向へ
みたいな看板でも立てればいくらか改善されるのではないかと思うんだがなぁ
- 235 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 01:02:44 ID:enf1gNJZ]
- >>232
いや、過疎だからこそ２号からトンでもスピードで突っ込んで来るんだが・・・。
何度合流車の暴走で急ブレーキ踏んだり左に針路変更したりしたことか・・・
- 236 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 01:21:50 ID:e/x3I2oe]
- この時間でも霞ヶ関→池尻まで渋滞してる首都高3号ﾃﾗﾋﾄﾞｽｗｗｗｗ
- 237 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 01:23:28 ID:L45IP1cQ]
- >>236
流れてはいるんだけどね
三軒茶屋までつながることもある
タクシーとトラックのコラボだから
週末特に忘年会シーズンの金曜夜なら十分ありえることだ
- 238 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 01:34:00 ID:vsI+ARQV]
- 堀切ー小菅間より短い区間で、同じような車線変更をしないとＣ２を連続走行でなきない。
慢性渋滞発生で５号死亡確定だな
- 239 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 07:17:17 ID:Ueosdf98]
- その過疎２号からの右車線合流のせいで、
いつもＣ１内回りが芝公園から渋滞してんじゃねーの？
- 240 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 08:42:43 ID:spMGDEwb]
- 新宿線開通のcmやってるな。
しかしあいかわらずの内容の無さだな。
最低限池袋方面から外苑方面に行けない事位言えよ
おまけに ただ一言 スムーズ ってなんだよ
スムーズとはかぎらんだろ
もしがらがらになるという予測なら最初から作るな
というより今回は両端のjctや地下ってことでスムーズっぽくない
ことぐらいわかってるだろ こころにもないこと言うな
cm会社は気を使ってどうでもいい内容にしてるんだろうが
首都高よ あんたらは公益事業ってこと忘れてるんじゃないのか
知らなくてあわてて事故ったらどうするつもりなんだ
おまえら ほんと責任感のないやつらだな
- 241 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 10:53:53 ID:kMwZgov2]
- >>234
道路標示をよく見てごらん。
- 242 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 15:08:17 ID:HZwGNmdi]
- ①枠→カーブもっとカント造作しる
②枠→カーブ路側コンクリートに黄色点線ペイントしる
③枠→１号上野線入谷～地下通してでも千住新橋か西新井橋、扇大橋いずれかに中継しる。朝の６号、小菅堀切酷い
④枠→７号小松川からC２外回り南行き方向にだけでも格安ジャンクション中継しる
⑤枠→両国、箱崎対策で両国橋～靖国通り岩本町に中継しる
⑥枠→C２新宿線の中落合から目白通り地下を関越練馬に中継しる
⑦枠→３号用賀から玉川に中継しる
- 243 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 15:23:30 ID:enf1gNJZ]
- >>239
なぜかオレが通る時間帯(タクシーの深夜割増時間帯)は、ガラガラなもんで・・・
あまり渋滞に遭遇したことがなく。
>>240
そりゃ首都高クォリティーでしょうwwww
ＥＴＣ料金だって「割引」ばかりを前面に押し出して、最高で1200円になるとか
非ＥＴＣ車はどんな短区間でも1200円になる。 実質70％の値上げになることを
隠して広報宣伝しているようなペテン師集団だからして さ
- 244 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 17:43:48 ID:kMwZgov2]
- 首都高構造物の寿命のほうが心配だ。あと50年くらい持たせてほしい
- 245 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 21:01:49 ID:kMwZgov2]
- C2新宿線は当面は片側1車線で運用するのかな？
- 246 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 21:07:04 ID:kMwZgov2]
- 区画線変更といえば、これも気になる
ttp://www.shutoko.jp/drivers/stop/syutoko/1217_1223/ichiran_sat.html
ttp://www.shutoko.jp/drivers/stop/syutoko/1217_1223/ichiran_sun.html
- 247 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 21:09:32 ID:kMwZgov2]
- 中央環状線 内 左 江北ＪＣＴ付近 26時 翌5時 区画線補修
（新宿線供用関連）
川口線 上 右 江北ＪＣＴ付近 22時 翌2時 区画線補修
（新宿線供用関連）
６号三郷線 上 右 小菅ＪＣＴ付近 25時 翌5時 区画線補修
（新宿線供用関連）
中央環状線 内 左 堀切ＪＣＴ～小菅ＪＣＴ 25時 翌5時 区画線補修
（新宿線供用関連）
- 248 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 21:13:20 ID:CZf+HBe7]
- 区画線というか、路面の
↑
新
宿
みたいなやつを書き換えるんじゃないかな。
- 249 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 21:32:34 ID:drJA5kSX]
- そういえば、こないだ4号に久しぶりにのったら代々木Pの建物が無くなってた......
トイレ行きたくなったらどうすんだろう。永福のトイレって使いにくいじゃん。
- 250 名前：国道７７４号線 [2007/12/15(土) 21:52:30 ID:gWMLNKsb]
- 代々木はリニューアル工事中のはず。
- 251 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 22:09:54 ID:UXFrboLZ]
- >>249
www.shutoko.jp/drivers/stop/yoyogi/index.html
仮設トイレがあるぞ
- 252 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 22:40:42 ID:drJA5kSX]
- そっかー！（・∀・）
よかったよかった
- 253 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/15(土) 22:50:10 ID:g8pNWKxd]
- 仮設トイレで糞するぐらいなら漏らしたほうがマシ
- 254 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/16(日) 12:58:51 ID:RG0NmqzS]
- >245
渋谷までつながったら2車線にするんだってよ
- 255 名前：国道７７４号線 [2007/12/16(日) 19:03:59 ID:X1gnn6Wk]
- 1車線絞込み萎え～
- 256 名前：国道７７４号線 [2007/12/16(日) 19:06:04 ID:X1gnn6Wk]
- 小菅が空けばいいな
- 257 名前：国道７７４号線 [2007/12/16(日) 19:25:41 ID:ThcYdMbG]
- 仮設っていってもフツーの綺麗なトイレだったよ。＞代々木
- 258 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/16(日) 23:51:44 ID:TJqtEJ6v]
- 今日、4号上り通って思ったんだけど、西新宿JCTって新宿出口と間違える車続出しそうだね
あと、22日16時開通みたいだけど西新宿では待てないよね
１番乗りする人はタイミングしだい？
- 259 名前：国道７７４号線 [2007/12/17(月) 00:00:03 ID:eE/DJsIx]
- >>258
一番乗り専用の臨時待機ブースを路肩に設営
- 260 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/17(月) 00:15:49 ID:GQJuhFDx]
- まちがっても次の出口ですぐ降りれば被害は少ない
- 261 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/17(月) 00:21:50 ID:4nXAmgoW]
- 広島北JCTみたく事故多発しなきゃいいけど
- 262 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/17(月) 00:24:41 ID:VxOS4B4D]
- とりあえず永福で時間調整して突っ込むって感じかね。
- 263 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/17(月) 00:44:37 ID:NKNJBIOI]
- 車の振動でライトアップ、首都高の橋
2007年12月16日
東京都内の荒川にかかる首都高の五色桜大橋（足立区宮城２丁目）で１４日、
車の振動で発電した電力を使って、橋がライトアップされた。首都高速道路会社
によると、振動エネルギーを使った発電を道路上で実用化する試みは「世界初」という。
電気を使って振動させて音を出すスピーカーの原理を逆に利用している。橋のアーチ
部分に取り付けた１０８個の白色の発光ダイオード（ＬＥＤ）が年の瀬の夜を彩った。
ttp://www.asahi.com/komimi/TKY200712150107.html
- 264 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/17(月) 00:58:53 ID:UEmDkeon]
- >>260
次って西池袋だよ
- 265 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/17(月) 10:37:25 ID:Vjl5YLsR]
- 12月22日（土）「13号地」から「臨海副都心」へ出入口名称が変わります！
高速中央環状線新宿線～池袋線（山手トンネル）の開通に合わせて、
平成19年12月22日（土）から、高速湾岸線「13号地」出入口の名称を「臨海副都心」に
変更します。
この名称は、高速湾岸線が開通した昭和51年8月以降大きく発展した臨海副都心
エリアの出入口としてよりわかりやすいものとするため、アンケートにより皆様の
ご意見を伺いながら、決定されました。
ソースは首都高KKのインフォメーションですた
- 266 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/17(月) 18:36:14 ID:Iz8uc91I]
- >>265
某テレビ局に用があったときに13号地という名前が分かりにくくて
通り過ぎて東京港トンネルを抜けてしまったのは良い思い出だ
妥当な名称変更でしょう
- 267 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/17(月) 20:47:10 ID:OpFAVCaR]
- 廃棄物13号
- 268 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/17(月) 23:47:31 ID:UEmDkeon]
- >>265
「13号地」っていう、固い感じが良かったけど仕方ないな
当時は何も無かったからだと思うけど、今まで放置していたのはどうかと．．．
>>267
漫画版は新木場の貯木場で、映画版は13号地の沖が舞台だったね
- 269 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/18(火) 00:29:16 ID:toyAwd68]
- あとイマイチ成因のわからない地名は
高樹町（西麻布？）
谷町（六本木？）
あたりか 変える必要はなさそうだけど
- 270 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/18(火) 00:55:21 ID:X6PHPHf7]
- >>269
「西麻布 にしあざぶ 麻布の西側であるためだけの理由である。
麻布霞町、麻布笄町、赤坂青山高樹町、麻布桜田町などを合併した」
「六本木 ろっぽんぎ 昔、６本の大きい松の木があったことからこの名がついたとは
いわれているが、真偽は不明。
昭和４２年に住居表示により、麻布市兵衛町、麻布箪笥町、麻布谷町、麻布鳥
居坂町、麻布材木町、麻布六本木町、など数々の町を合併した。」
- 271 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/18(火) 00:58:34 ID:STBmpnAT]
- >>269
首都高ではないがKK線の
西銀座・東銀座・新京橋の付け方がよく分からない
- 272 名前：国道７７４号線 [2007/12/18(火) 03:47:41 ID:pkIdT1xF]
- >>269
いずれも東京の地名です。
昭和４０年代に住居表示改正で○○町ってのを○○町×丁目に替えちゃったから
結果としてJCTの名前に残ったもの。
でも首都高の入り口の命名は結構局所的なﾏﾆｱｯｸ地名が多いよ。
たしかに一の橋JCTとか金港JCTなんかもそれぞれ
麻布十番とか横浜駅とかいったほうが一般にはわかりやすいけどねぇ
>>270
あの付近はもともと武家地で
上杉・朽木・高木・青木・片桐・一柳の大名屋敷があったことから
木が六本で六本木という江戸時代の洒落がいつのまにか地名になったもの
- 273 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/18(火) 06:34:44 ID:eLDaBtKW]
- 代官町→旧：千代田区代官町（現：千代田区北の丸公園）
宝町→旧：中央区宝町（現：中央区京橋2丁目）
ってのも昭和40-50年代の住所変更で変わった内かな
- 274 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/18(火) 09:38:59 ID:X6PHPHf7]
- >>272
> >>270
> あの付近はもともと武家地で
> 上杉・朽木・高木・青木・片桐・一柳の大名屋敷があったことから
> 木が六本で六本木という江戸時代の洒落がいつのまにか地名になったもの
トン
漏れもググって適当にソース捜して貼り付けただけだし。
しかし「朽木」ってあんまりいい苗字じゃないよなあ(´Д｀)ﾊｧ
- 275 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/18(火) 12:06:16 ID:5FfZeTpG]
- ttp://azabusaiken.ttcbn.net/machi/shibuyaosouji.html
もしもこんな面白地名がランプ名だったらと思うと笑える。
- 276 名前：国道７７４号線 [2007/12/18(火) 18:46:26 ID:Z3HBKSD/]
- 中央環状CMのマッチはクールだなｗ
- 277 名前：国道７７４号線 [2007/12/18(火) 19:58:01 ID:nOfSmH73]
- 臨海副都心…五文字可だったか。
- 278 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/18(火) 20:46:13 ID:0Bj+/+8O]
- >>277
さいたま見沼
みなとみらい
横浜駅西口
横浜駅東口
中野長者橋
- 279 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/18(火) 20:49:01 ID:kjXoApg0]
- むかしなんにも知らない頃、地図を見てて、
「東京には電球の工場がいっぱいあるんだな～」と
思ってた。
- 280 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/18(火) 20:52:25 ID:Q5RhFhBM]
- なにそのマツダランプ
- 281 名前：国道７７４号線 [2007/12/19(水) 08:44:42 ID:IS3zXB+e]
- www51.tok2.com/home/takanet/rakuten/index.cgi?mode=dl&file=20
Ｃ２ 王子線 何この渋滞ｗ
Key：1111
Ｃ２新宿線が開通したら これが皿に悪化する予感。
- 282 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/19(水) 13:14:38 ID:30s6a0Ns]
- >>281
ﾋﾄﾞｽｗ
平面交差なのが嫌だけども王子線内回りの分は
新宿線にも分散して減ってくれることを願っとく
- 283 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/19(水) 13:33:28 ID:i1xMw5bh]
- >>281
なんかすごい珍しい渋滞状況だね。東北道方面からの小菅渋滞が
ゼロなんて。２号線の渋滞もあまりないはずなのに。
いつの何時頃なんだろう？
- 284 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/19(水) 13:55:36 ID:DOtbIM4l]
- 事故表示が
芝公園～浜崎橋JCT間・三茶・北池袋・小菅JCT・東扇島・浅田か
板橋本町も事故か？
葛西ＪＣＴから千葉方面へが渋滞していない＆上りが混んでるから、平日のＡＭ早い時間帯かな
C2に延びてる渋滞はなんだろうな
北池袋の事故は下り側だし、上下２段道路だから見物渋滞でもないだろうし
小菅JCTの事故表示を見て、川口線から５号へ流れた、と見るのが正解かな？
- 285 名前：国道７７４号線 [2007/12/19(水) 17:45:20 ID:fmmxso3p]
- 事故の時は下手な小細工をしないほうがいい場合があるってことか。
- 286 名前：国道７７４号線 [2007/12/19(水) 17:47:56 ID:fmmxso3p]
- 今回のC2開通はドライバー達が渋滞緩和に期待しているよな。
- 287 名前：国道７７４号線 [2007/12/19(水) 18:43:03 ID:Y9v7vOKC]
- 圏央道が東名～中央～関越～東北道とつながるだけでも、首都高の渋滞も大きく
解消されそう。
- 288 名前：国道７７４号線 [2007/12/19(水) 20:24:58 ID:xHsBuhJr]
- 5号線だけは悪化するだろう。あの構造で渋滞しないわけがない。
- 289 名前：国道７７４号線 [2007/12/19(水) 21:19:11 ID:fmmxso3p]
- 個人的には、環七の緩和に期待したい。
特に大原交差点右折待ちが減少すればいいな
- 290 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/19(水) 21:36:30 ID:xE9sqFD5]
- ７号を早いとこＣ２に接続して欲しい
- 291 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/19(水) 23:09:30 ID:BJIz7cUz]
- >>289
ほとんど変わらないでしょうな。
- 292 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/19(水) 23:50:05 ID:2yCaUwEK]
- >>290
都市計画は決定したんでしたっけ?
- 293 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 00:23:13 ID:4DPNyhsx]
- >>292
都市計画決定（変更）はまだだと思う。
ってか小松川ＪＣＴ新設は中期計画（１０年以内に施工）に入っているだけで、
まだ事業化はしてないんじゃなかったっけ？
もしかしたら、外環道の完成後に外環京葉ＪＣＴである程度機能が代替される
し、距離制導入もあるし、それまでしばらく様子見しているのかもしれない。
- 294 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 08:07:55 ID:BhwYEhTM]
- >>291
そんな～
- 295 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 12:50:42 ID:7fYBVZrg]
- 首都高５号は最近、竹橋よりも板橋あたり先頭の渋滞が酷いな。
C2出来たら、それがさらに悪化するんだろうな。
- 296 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 13:51:38 ID:uJlH9NYF]
- >>288>>295
１号入谷から千住新橋か扇大橋に中継しないと、王子線が全部板橋竹橋回る
- 297 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 14:23:29 ID:uJlH9NYF]
- 漏れの厨房時代、C2や外環、湾岸は無く、
東京神奈川埼玉のほぼ全ての車両は、
一旦箱崎に集まり、そこから都心に行くか東京以外に行くか分岐される構造だった。
この時期の週末、箱崎を通過するのに、正午に入って日が暮れてやっと抜けた記憶もあるｗ
６号から１上野線、７号からのみでもC2へと、箱崎通らず抜けるルートを造らないと。
工事という名の、無意味な掘り返しだけを繰り返し何一つ変わっていない予算達成行為はそろそろやめよう。
- 298 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 14:27:11 ID:Db6NjeZ1]
- 大深度地下を掘って入谷から北に引っ張るという手もあるけれど、
荒川は下掘っちゃいけないんだっけ?
またC2王子線は荒川の堤防に沿って走ってるから、いったん通りすぎてから
大橋ジャンクションみたいな構造で引っ張りあげることになってしまう
日暮里舎人線と合併施行できなかったのか、と思わないでもない。
- 299 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 14:33:01 ID:uJlH9NYF]
- >>258-265
４号新宿上りの初台以降のランプ、道幅一旦急激に縮小してから拡がる。
そこがちゃんとC2ランプに全開されるのかな？
あそこが改善されないと、左車線車がセンターライン寄るのに、
開通すると右から車線変更の嵐だろうから、早速事故が起こりそうだな。
C2新宿ランプ開通で、三宅坂と竹橋の渋滞はかなり解消されるだろうが、
小菅箱崎は解消されない。
１号上野線を入谷からC2王子線に延長接続させるだけでも、
朝の渋滞はかなり解消される。
後は７号からC2への乗り入れランプの工事と。C2湾岸方面へだけでもかなり違うかな。
- 300 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 14:36:48 ID:uJlH9NYF]
- >>254-255
早速C2開通で事故れば即通行止めの悲劇がｗ
交通課隊員とレッカー車を先に用意してもらわないとｗ
- 301 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 14:38:51 ID:uJlH9NYF]
- >>238
天才。
それ。
一車線は合流させないで空立体で走らせて入れるようにしてもらわないと。
- 302 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 15:35:57 ID:uvnXyhjt]
- >>299
１号上野線二期計画は一時は調査費の予算もついてたのに、民営化後の中期
計画からは完全に抹消されちゃったからな。
埼玉新都心線さいたま見沼延伸とか晴海線とか不要不急な事業やってないで、
１号線二期、内環状線、練馬線等の喫緊の事業をやれっつーの。
- 303 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 16:05:15 ID:UATwpgU+]
- 確かにＣ２のＪＣＴ見てると、
関越延長の旧１０号とか１号上野がＣ２に繋がらないと
都心方向のバイパス効果がないんだよね。
せめて先に外環が東名から関越までできてれば違ったんだろうけど
どう見ても先に開通するのは圏央道だｗ
晴海線よりも上野線がほしかったな。
でも上野線が繋がっても江戸橋ＪＣＴの構造もまた問題だしなあ。
準備工事の関連見てると予算や川の上問題はともかく
７号からの１０号延長線がマジでほしかったと思える。
でも１０号って７号の両国ＪＣＴ手前分岐から飯田橋まで
川の上だろうってことは予想つくけど
そこから早稲田（江戸川橋）までどういうルートで考えてたんだろう。
江戸川橋から関越までは新目白通りなのはわかるけど。
まさか大久保通り～外苑東？
- 304 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 18:28:12 ID:BhwYEhTM]
- 明後日が楽しみだな
- 305 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 18:50:15 ID:hCSO+7GS]
- >>303
内環状の飯田橋～早稲田は5号と重複指定だと思うが。
C2の熊野町～板橋と一緒。
- 306 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 21:06:34 ID:BhwYEhTM]
- namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1198127187/l50
- 307 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 22:10:53 ID:mOWhaFhU]
- 青梅線と練馬線、つくるなら優先順位はどっちが上だ？
- 308 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 22:57:48 ID:9vLznZHr]
- 圏央道に接続して中央道と関越道、両方のバイパスとなり得る青梅線の方で
- 309 名前：国道７７４号線 [2007/12/20(木) 23:01:14 ID:DXRcyAej]
- >>307
練馬線に一票。
首都高速道路としてのネットワークとして関越道との接続は必要。
青梅なんて勝手に薄皮有料道路かなんかでやっててくれ。
- 310 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 23:29:34 ID:Bgo6u7M7]
- ところで道路情報センターの首都高図見てて思ったんだけど。
C2と第三京浜が接続してくれれば、ずいぶんと最強になるんだよなあ～
- 311 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 23:36:02 ID:vIKgtJTK]
- 2号を第三までひっぱれ
- 312 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 23:37:37 ID:KsoLyvqf]
- 荘原・・・第三京浜
戸越・・・東京横浜道路
- 313 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/20(木) 23:40:56 ID:E9oHJYJJ]
- >>302
つかさあ、上野線２期って入谷でどうやって日比谷線と上下を入れ替えるんだろう？
あと、荒川の渡河部は千住新橋からどうやってつなぐんだろう？
- 314 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 00:17:59 ID:JDtLGcnj]
- >>312
あそこの分岐をみると、仮称東京横浜道路として第二東名に直結する戸越方面
が本線の扱いなんだよね。第三京浜接続の荏原方面は分岐扱い。
>>313
ってか当初計画だと当然の事ながら高架方式で計画されてたから、そこまで考
えてなかったんでしょ。
民営化前の調査費の予算がついていたときも、検討しましたけれど高架方式は
当然のことながら環境的に困難、地下化も日比谷線との関係＆事業費的にこれ
も困難、みたいな調査結果が出てたような希ガス。
- 315 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 00:22:52 ID:1GHyb7LG]
- 第酸京浜が目黒につながったらオールナイトで勃起するわ
- 316 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 00:29:59 ID:8BipUxvw]
- R4の下を掘るのはあきらめて尾竹橋通の下を通すというのはどうだ
上野鴬谷界隈の処理をどうするかという問題は残るが・・・
- 317 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 10:40:48 ID:8li4Kqo4]
- 千住新橋ではなく、扇大橋方面の方に１号を延ばせば、
板橋側からも、小菅側からも、都心方向への車両をかなり分散出来る
- 318 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 11:35:37 ID:dHyjKGJv]
- 一応。
今日の20時に高速5号池袋線の高松出口が廃止。
首都高ｻｲﾄ新しくなったな
- 319 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 11:59:43 ID:xqGmZ6fu]
- >>318
長いこと高松出口使ってただけに感慨深い｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
来週からは西池袋出口を使わせてもらうよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
- 320 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 12:20:06 ID:SdSS6PJp]
- フジでC2新宿線の取材をしていたが、事業費については一切触れず
- 321 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 12:44:20 ID:ipXJDfAI]
- 上野線は2段構造にすれば環境負荷減でかつ下の道路が40m無くても実現可能かもしれない。
中央環状王子線で出来たんだから同じ様に出来ない事は無いんじゃないかな。
で、とにかく4号線の上を隅田川まで出て後は川沿いに本木JCTまで行けば
用地買収も従来の案に比べて少なく済むような気がする。
- 322 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 13:21:46 ID:wqqqUtPs]
- 西新宿→熊野町→板橋→江北→小菅→堀切→葛西→
辰巳→箱崎→両国→以下略で行こうと思ったけど、
小菅で1回と熊野町で2回恐怖の合流が待ち受けてる訳で、、、
- 323 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 13:22:53 ID:j9MQxWo0]
- 高松出口最後の日か・・・
でもなんで廃止しなきゃいけなかったの？西池袋が近いから？
- 324 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 13:39:49 ID:R2i+ran1]
- >>323
本線になるからじゃないの？
- 325 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 13:40:35 ID:8li4Kqo4]
- >>319ワロマ
車止めて非常階段で降りて
- 326 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 13:42:33 ID:8li4Kqo4]
- みんな道路要望は首都高ホームページの意見に投稿してみて。
ちゃんと議論してくれてるらしい
- 327 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 17:08:26 ID:xqGmZ6fu]
- Yahoo!ｽｸﾛｰﾙ地図では早くも中環が反映されますた。
一方GoogleMapでは、ようやく圏央道が中央高速とつながりますたｗ
- 328 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 17:10:56 ID:dHyjKGJv]
- jartic反映されますた
www.jartic.or.jp/
- 329 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 17:16:06 ID:dHyjKGJv]
- 首都高の地図にも反映されますた
www.shutoko.jp/service/map/viewer_zentai.html
- 330 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 17:34:22 ID:fchM0Tvx]
- Ｃ２新宿線開通までもう２４時間を切ったのかぁ…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
この日を１０年も前から待ちこがれてたから待ちくたびれちまったよ。
- 331 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 17:58:33 ID:vfZh+wPH]
- 山手通りの交通量が減ってくれれば走りやすくなるな
- 332 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 18:22:08 ID:qfGW1QHd]
- >>328
> jartic反映されますた
それにしてもＣ１からなんから、都心向きになんかすげー混んでるお(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 333 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 18:25:16 ID:6BnWsa99]
- 新しくできた横浜公園出口って必要だったのか？
電車から見てるけどいつ見ても車走ってない
- 334 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 18:35:22 ID:8BipUxvw]
- 横浜のことは良くわからんけどスタジアムでのイベント開催時とかに
あるとないとで大違いなんじゃないの?
- 335 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 20:34:20 ID:aUg1q15k]
- さようなら高松出口、ありがとう高松出口
- 336 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 21:03:10 ID:1OT3/lza]
- JTRAFFICの渋滞情報図を何気なく見ると熊野町～西新宿間の中央環状が現れてるね。
とうとう開通か。
- 337 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 21:03:59 ID:8li4Kqo4]
- 並ぶ場所ないやん
腹減ったから芝浦ＰA
21：30までとペイントされてるのに20：50にはシャッター降りとるやん
- 338 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 21:12:52 ID:1OT3/lza]
- jarticだったか。今までずっと間違えてた。
恥ずかし(´･ω･`)
- 339 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 21:56:56 ID:cu7m1GgP]
- 内回りの西新宿jct手前の絞込みと4号下りへの合流という、ボトルネック2連発は
ちょいと心配だな
- 340 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 22:02:40 ID:cu7m1GgP]
- さらに初台合流があるからプチ3連発か。
4号下りから見たらC2からの左車線合流、その先初台から右車線合流
となると4号下りが心配だな。
放射線下り天国は去るが、全体的には+になればそれでOKだろうな
- 341 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 22:06:42 ID:cu7m1GgP]
- namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1198127187/
一般人の意見が興味深い
- 342 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 22:18:59 ID:qfGW1QHd]
- >>339-340
しょっちゅう４号使ってるけど、Ｃ２から4号の合流は、西新宿の急カーブ後に
左車線からの合流＋初台は右からの合流。だから本線走ってる香具師は
おそらく皆用心してるとオモワレ。
むしろ甲州街道以南ができ上がって、南からの合流も始まったらＣ２内回りの
危険度が増えるんじゃないかな
と、マヂレスしてみた（・∀・）ｱﾋｬ!!
- 343 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 23:15:05 ID:cu7m1GgP]
- >>330
西側環状は革命的な路線だから楽しみですね
- 344 名前：国道７７４号線 [2007/12/21(金) 23:29:18 ID:IN6GzRQa]
- ちょｗｗｗｗｗｗ
西新宿JCTって都心方面と連絡してないのかよ・・・
初めて知ったorz
- 345 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 23:42:05 ID:qfGW1QHd]
- >>343
閣下が「でき上がったところから順番に使ってくぜ」って宣言してくれたからな
でないと永遠に使えなさそうだったし
- 346 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 23:45:46 ID:vrWRbGb4]
- 旧車乗りとしてはトンネル区間の長い路線は若干不安
もし故障したらと思うとね…
- 347 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 23:57:47 ID:T5tt49De]
- 板橋本町→永福 21ｋｍ 加賀→永福 30ｋｍ 加平→永福 27ｋｍ
四つ木→永福 24ｋｍ 堤通→永福 21ｋｍ
- 348 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/21(金) 23:58:33 ID:JDtLGcnj]
- >>345
あの閣下の鶴の一声がなければ、首都高会社の予算不足のまま今まで通り全線
に均等に予算が振り向けられてしまって、今回の部分開通はなかっただろうね。
- 349 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 00:05:56 ID:mHrWwJoc]
- 俺が子供の頃(15年ぐらい前？)は湾岸線も全通してなかったんだよな。
その頃はディズニーランドから川崎北部の自宅まで帰るのに
湾岸線→9号線→6号線→都心環状→3号線→東名と通ってた。
金土だと夜でも渋滞が激しくてディズニーランドを夜の9：30に出て
自宅に着いたのは深夜2：00とかだったな。
- 350 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 00:08:01 ID:Z7XD9jkS]
- 今日の朝(２１日）４号走ったら
仮設のガードレールがすでに
コーンに変わってた
やることはえ～ぇ
- 351 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 00:13:22 ID:zPkVKtCG]
- >>346
運行前点検をばっちりしといてくれ
トンネル内でトラブルと他の車も巻き込んでマヂヤバイ
- 352 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 00:22:48 ID:q/gXy9QB]
- 中央環状新宿線の防災について
火災時の対応
www.shutoko.jp/traffic_ch/safety_ch/tunnelbosai/shinjyuku/index.htm
- 353 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 00:28:02 ID:sF/3aIHx]
- ＴＢＳはまだですｗ
www.tbs.co.jp/traffic/
それにしても俺のカーナビは環八すら（ｒｙ
- 354 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 00:34:44 ID:zxSLybSn]
- 圏央道八王子ＪＣＴ開通の時みたく、開通直後の動画を見せてくれる神はいるのかな？
- 355 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 00:43:46 ID:q/gXy9QB]
- 結構いると思うよ
ユーチューブとかアップロダにあげる人
- 356 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 01:28:11 ID:Qu3JcE9W]
- jatric更新
13号地→臨海副都心
- 357 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 01:28:52 ID:Qu3JcE9W]
- jarticだった
- 358 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 01:56:16 ID:usByWitm]
- 板橋JCTと熊野町JCTの間はﾔｳﾞｧｲ感じがするね
- 359 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 02:00:34 ID:9WmX72pO]
- ご祝儀走行渋滞はどのくらいになるかな
- 360 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 09:53:13 ID:7mllbXqT]
- 開通初日からいきなり降雪かも？？
本線はトンネルだからまあほとんど影響ないだろうけど、
西新宿ＪＣＴの坂、大丈夫かね。
- 361 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 10:07:35 ID:WGAoIZvc]
- ご祝儀渋滞は 連休中続くかもしれないが、今日１日だけかもしれない。
・Ｃ２ 王子線の渋滞（飛鳥山トンネル先頭 板橋ＪＣＴ）が １週間前からひどくなった。
おそらくＣ２新宿線開通前に、Ｃ２王子線にコース変更したドライバが多かったためだろう。
・板橋ＪＣＴ先頭の ５号線の渋滞も目に付くようになった。Ｃ２王子線の交通量が増しているため。
→Ｃ２新宿線開通後
Ｃ２王子線内回り：板橋ＪＣＴ先頭の渋滞と飛鳥山ＴＮの渋滞がくっつき、全線真っ赤。ピーク時にはＣ２東側まで影響が出る
５号線上り：板橋ＪＣＴ先頭の渋滞が志村料金所まで延びる。 板橋ＪＣＴよりも都心側は多少交通量がへるかな？
- 362 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 10:26:19 ID:iDUiTR0b]
- 確かに小菅の渋滞が若干緩和されて逆に板橋方面の渋滞が目立ってきましたね
今も飛鳥山トンネル最後尾で板橋まで繋がってるようです
小菅方面は平井大橋先頭の江北までの渋滞
それにしても3号線は悲惨だなぁ・・・
- 363 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 12:15:27 ID:Z153juJV]
- 首都高のサイト落ちてるし・・・
- 364 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 12:17:04 ID:b5zZD9Zl]
- C2のサイト落ちてる…
と思ったら復活した
- 365 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 12:18:35 ID:b5zZD9Zl]
- と思ったらまた落ちた
ご祝儀アクセス殺到？
道路交通情報センターの首都高渋滞情報にはまだ渋滞情報反映されてないみたいですね
調整中になってる
ttp://www.jartic.or.jp/
- 366 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 12:19:24 ID:/O82wshC]
- しかし4.6kmに16年かかるとは
- 367 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 12:20:59 ID:Z153juJV]
- 走り初めってしたことないんだが、
５号とかからの合流って、並んで待てるの？
- 368 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 12:21:28 ID:scwfditx]
- それにしても、平日夕方のC2内回りはひどいな。。。
清新町まで渋滞が延びてるのが当たり前になってる。
- 369 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 12:28:00 ID:3wcB1LNo]
- 山手トンネルは16時開通かぁ
高井戸～西新宿JCT～（略）～新宿 として
15時までに入って永福待機してれば15%割引\590だけど
そこから15-18時までは3%引きで\680なんだよな
もっとも明日あさって、というか深夜割適用の今日22時以降なら\490なんだが
- 370 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 12:50:57 ID:pSu41QRf]
- 中央環状線「池袋―新宿」、今夕開通・渋滞緩和を期待
首都高中央環状線の開通式後、トンネルを通り初めする車両
www.nikkei.co.jp/news/main/im20071222AS1G2101V22122007.html
＜動画＞
「山手トンネル」開通に先立ち記念式典
news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3738915.html
- 371 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 13:02:41 ID:EhMwSWcH]
- >>369
セコいやつだなw
- 372 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 13:16:30 ID:NrAnNxy4]
- 今回は日本一の渋滞地・三宅坂の渋滞解消がキモ。
次は是非１号上野線～C2接続してもらわないと。
- 373 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 13:19:42 ID:NrAnNxy4]
- >>363-365
お茶吹いた
- 374 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 14:16:35 ID:KlDjXrWt]
- >>372
１号線二期は完全に幻になりますた。
首都高の中期計画（１０年計画）を見る限り、Ｃ２品川線、晴海線、川崎縦貫
線、横浜環状線あたりでもう打ち止めだとおもわれ（あとは既存ＪＣＴの改良
等しか考えていないらしい）。
- 375 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 14:23:43 ID:+f8yQoTe]
- JARTICみたら熊野町JCTのあたり激混みだけど・・・まさか開通待ち？
なわけねーよなぁw
- 376 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 14:26:24 ID:WGAoIZvc]
- >>375
今、北池袋 付近で 事故ったバカが居るｗ
- 377 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 14:27:42 ID:2xtEwUKo]
- >>375
見物渋滞じゃないの？
- 378 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 14:31:55 ID:0m3Kj9zI]
- 基本的には首都機能を移転させてなおかつ経済の中心を移転させるような政策を実施しない限りは
首都高の新規路線整備は無理なんじゃないかと。
何せ、今整備中の路線の費用だけで首都機能移転のための資金の多くが賄えるのだから。
- 379 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 14:49:50 ID:pSu41QRf]
- >>376
事故の車線規制解除された模様
大きくなくてよかった
- 380 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 14:52:09 ID:XvXOMO6g]
- JCT部で事故って通行止めになったりして(W
- 381 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 14:52:09 ID:EhPqibF5]
- こういうときって脇見したりするから事故るやついるんだよな。
- 382 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:04:06 ID:pSu41QRf]
- 一時間きりました
- 383 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:15:06 ID:usByWitm]
- ｵﾚ、C1を3周したらC2の走り初めするんだ
- 384 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:28:35 ID:AJJ0ACAN]
- >>383
フラグたったな
- 385 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:34:02 ID:jTnUJBDW]
- あと30分か。wktk
- 386 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:38:02 ID:9WmX72pO]
- どうせなら葛西からぐるっと廻ったら？
- 387 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:39:07 ID:sGMgbpvF]
- >>383
それって小菅か葛西まわらんとできんよね？
- 388 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:40:06 ID:sGMgbpvF]
- 竹橋JCT上りが空いているのが不気味だ
- 389 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:42:04 ID:FW0BsWS9]
- 4号→C2開通区間→C2王子線→葛西JCT→辰巳JCT→箱崎JCT→6号→小菅JCT→C2王子線→C2開通区間→4号
これで両方向制覇
- 390 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 15:52:45 ID:s5h9Ws0u]
- 10分きりました
- 391 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 15:56:36 ID:liHCYlLM]
- イキそうっ・
- 392 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 15:57:00 ID:DQb8iO+S]
- ３分前
- 393 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:58:56 ID:M4NPiW3Y]
- なんかグレーになってるなｗ
- 394 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:59:02 ID:zxSLybSn]
- 内回りの西新宿ＪＣＴのブラインドカーブには注意してな
- 395 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:59:09 ID:YJdhue0o]
- 地下は携帯の電波届くのかな？
- 396 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:59:20 ID:usByWitm]
- 実況まだぁ？
- 397 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 15:59:59 ID:M4NPiW3Y]
- ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
- 398 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:00:05 ID:9WmX72pO]
- 開通おめ
- 399 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:00:13 ID:JRMbi3sN]
- 首都高速道路 中央環状新宿線 熊野町JCT～西新宿JCT 開通！
- 400 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:00:24 ID:9ZklpLEh]
- 開通！！！
- 401 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:00:25 ID:s5h9Ws0u]
- 祝開通！
- 402 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:00:31 ID:YJdhue0o]
- おめ
- 403 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:00:52 ID:Mt6i6kzE]
- 高松出口付近からヲチちう
まだ動きはない
- 404 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:00:54 ID:LfNeXUL3]
- >>395
各社のアンテナ設置して有るって話だよ。
ウィルコムのアンテナも有った。
- 405 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:01:05 ID:txy9WDoE]
- 記念
- 406 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:01:07 ID:FXv+rAXl]
- おめ
- 407 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:01:19 ID:xcQ2JZma]
- アッー！
- 408 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:01:26 ID:9ZklpLEh]
- JARTICきたー
- 409 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:01:52 ID:Mt6i6kzE]
- きたー
- 410 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:02:06 ID:usByWitm]
- 4号も5号もこんでるな
- 411 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:02:25 ID:zxSLybSn]
- 神様、道画のＵｐよろしく。
- 412 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:02:36 ID:KlDjXrWt]
- おめー！
- 413 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:02:40 ID:FXv+rAXl]
- また 12月22日15時50分 現在
- 414 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:02:58 ID:HNA9hu/b]
- 熊野町を先頭にC2渋滞！！ｗ
- 415 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:03:04 ID:FW0BsWS9]
- 首都高も仕事早いな
ttp://www.traffic-ch.jp/cgi/index.cgi
- 416 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:03:14 ID:Mt6i6kzE]
- 白バイとパトカーに先導されてたくさん入って来た
- 417 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:03:26 ID:txy9WDoE]
- 勃起した
- 418 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:03:36 ID:EhPqibF5]
- 記念真紀子
- 419 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:03:48 ID:vL6mXp14]
- ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
- 420 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:04:33 ID:67sD9TCj]
- １番乗りはいつから並んでるの？
- 421 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:06:10 ID:asRchZLs]
- 本線は並べないから途中のランプからだと数時間前からでは
- 422 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:08:42 ID:AF+ZmbUK]
- 中野長者橋もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
- 423 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:09:12 ID:8xqMf9C/]
- テラおめこ
- 424 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:09:12 ID:s5h9Ws0u]
- 雨降ってきた
- 425 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:10:38 ID:txy9WDoE]
- ちょｗｗｗｗｗ既に渋滞ｗｗｗｗｗ
- 426 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:10:52 ID:WGAoIZvc]
- Ｃ２ 新宿線 いきなり渋滞しているｗ
- 427 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:11:07 ID:Mt6i6kzE]
- だいぶ各車スピード出すようになってきた。効果が楽しみだな
- 428 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:11:23 ID:vL6mXp14]
- C2渋滞ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
- 429 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:12:26 ID:usByWitm]
- JARTIC混雑してますな
- 430 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:12:35 ID:DQb8iO+S]
- 流れ始めた。
www.jartic.or.jp/
- 431 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:12:45 ID:Qu3JcE9W]
- まだ先頭をパトカーが押さえてるからだろ
え、ちがうって？
- 432 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:17:02 ID:YJdhue0o]
- >431
そうだと思うけど。やっと真ん中まで来たな、上下線とも。
- 433 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:17:56 ID:txy9WDoE]
- 熊野の渋滞が減り始めたｗ
- 434 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:18:49 ID:liHCYlLM]
- 池袋（要町）～新宿（中野坂上）に関して、山手通りは？
なんか車線広がるみたいだけど。あれいつ広がるの？
- 435 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:20:40 ID:YwYuFcgR]
- >>389
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!
- 436 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:21:32 ID:YJdhue0o]
- 通過車輌がもう出たな。10分か15分くらいか、所要時間。
- 437 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:21:39 ID:HNA9hu/b]
- 内回り、外回りとも、両者、開通区間を走破した模様！
混雑はしてるけど、渋滞にはならずか！？？？
- 438 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:21:45 ID:Qu3JcE9W]
- >>434
車線は上下4車線のままだよ。
広くなる分は停車帯かな。
当初は6車線にする予定だったけど
左翼連中がゴネた。
- 439 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:25:21 ID:Qu3JcE9W]
- 4号下り
西新宿怪しくなってきたか？
- 440 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:25:48 ID:liHCYlLM]
- >>438
なんだよせっかくあんな土地空いたのに車線増えないんだ。本当に国益妨害目的低脳左翼は殺したい。奴らを不幸にしてやる。
- 441 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:26:37 ID:usByWitm]
- 西新宿JCT真っ赤だぜｗｗｗｗｗｗｗ
- 442 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:27:04 ID:mHrWwJoc]
- 4号線下りにも渋滞が発生してきたね。
- 443 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:27:12 ID:M4NPiW3Y]
- >>438
２車線でいいけどすべての主要交差点に左折車線は整備してほしかった。
山手通り内回りいまのところ渋滞なし、外回りいつもどおりの渋滞。
- 444 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:27:27 ID:uzq6/C3n]
- >>440
まあその分自転車と歩行者も完全分離するみたいだし
でも折角なのにもったいない
- 445 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:27:33 ID:Mt6i6kzE]
- ああいうプロ市民にとっては東京、強いては日本が住みよく発展することがおもしろくなくて仕方ないんだろ。
ｽﾚﾁすまそ
- 446 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:27:57 ID:YJdhue0o]
- 山手通り、歩道の内側に自転車用通路を作ったって、NHKの中継で見たけど
広くなったぶんがそれにあてられるのか？
- 447 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:28:24 ID:HNA9hu/b]
- 4号、5号合流渋滞、発生してキター━(ﾟ∀ﾟ)━!!
- 448 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:30:00 ID:liHCYlLM]
- 外環や練馬線など新たな路線を早期開通させるためにも、俺らが出来ることはプロ市民どもを潰すこと。
- 449 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:30:50 ID:M4NPiW3Y]
- >>446
自転車道は歩道とおなじレンガでつくられているので走りにくい。いかにも普段自転車乗ってないやつが設計しましたってかんじ。
- 450 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:33:54 ID:KlDjXrWt]
- >>438
片側３車線にしても結局は路駐で１車線がつぶれちゃって２車線になっちゃう
んだから、停車帯は片側３車線とほぼ同じ効果があると考えて良いかと。
左翼系住民に対しては『片側２車線道路です』と説明しつつ、実質的に片側３
車線と同等の効果がある、これはかなりの名案だったと思うけど、どうだろ？
- 451 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:35:53 ID:scwfditx]
- 放射線下り天国は去った。
- 452 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:36:05 ID:mHrWwJoc]
- 新宿線下り死亡
- 453 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:37:07 ID:usByWitm]
- C1と3号の真っ赤に比べれば
- 454 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:37:23 ID:Tq9GQSvY]
- Yahoo!道路交通情報が未だに開通区間が表示されない
roadway.yahoo.co.jp/cwd51/
- 455 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:37:51 ID:M4NPiW3Y]
- ４号と５号の上りが緩和されましたな。その代わり４号の下りは常に代々木くらいまでつまるようになったか
- 456 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:39:47 ID:scwfditx]
- C2品川線開通したら西新宿jctはひどい事に。。。
C2両方向からの分流でjct内で（1+1＝1） さらに1+4号の2＝2
C1から放射線への分流とはわけが違う。
実は隠れた欠陥構造で、小菅堀切や熊野町～板橋のほうがマシという事実
- 457 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:40:02 ID:liHCYlLM]
- でも山手通り、自転車用通路云々いっても、明らかに広すぎだろ。東中野北部は完成してるみたいだけど、歩道広杉。
山手通り当該区間なんて車が圧倒的に多いんだから。
ところで、青梅街道の中野坂上から新宿に向かう道も最近少し広くなったね。明らかに渋滞が減った。
- 458 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:42:51 ID:scwfditx]
- 王子線内回りの渋滞凄いな。
左車線に車が殺到しているんだろうな。。。
- 459 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:43:00 ID:Qu3JcE9W]
- >>456
＞C2両方向からの分流でjct内で（1+1＝1） さらに1+4号の2＝2
C2両方向はjct内は(1+1=2)だぞ。
4号とは(2+2=2)だけどな。
- 460 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:43:31 ID:HNA9hu/b]
- C2から4号、5号への合流渋滞、できあがりｗ
- 461 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:43:37 ID:d1QIlu2S]
- >>453
本当に真っ赤だね
西新宿と渋谷が繋がって3号は変化があるものなのかな？
- 462 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:44:01 ID:scwfditx]
- >>459
jct内で1車線に絞られてないのか。。。
- 463 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:45:19 ID:Qu3JcE9W]
- >>462
あれで1に絞るんだったら、
美女木みたいに信号設置必須。
- 464 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:46:31 ID:scwfditx]
- 熊野町～板橋や小菅堀切のほうが3車線になるだけマシだな。。。
西新宿や大橋の合流先の放射線は2車線しかないな。。。
- 465 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:48:08 ID:Qu3JcE9W]
- 4号下り高井戸混み過ぎだろｗ
走り初めの連中が一斉に降りてるんだろうけど。
- 466 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:48:14 ID:scwfditx]
- >>463
最終的に浜崎橋みたいに、4号の本線2車線に、C2両方向からの2車線が合流するのか。。。
- 467 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:49:22 ID:scwfditx]
- 今同僚からメールあった。
西新宿jctは今のところゼブラで1車線みたい。
- 468 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:50:27 ID:scwfditx]
- 大宮から中央道行くときは、今まで通り竹橋経由にします^^
西新宿jctで4号への合流で気を使いたくないし。。。
- 469 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 16:52:03 ID:uzq6/C3n]
- >>468
ちょっと遠回りして圏央道経由の方が早くないか
- 470 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:52:33 ID:mHrWwJoc]
- >>465
本当だ。ﾜﾛﾀ。
それにしても3号線は上りだけではなく下りも混んでるね。
大橋JCTまでC2が完成したら3号線下りの渋滞は谷町超えそうだな。
- 471 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:52:34 ID:Qu3JcE9W]
- >>ID:scwfditx
www.c2info.jp/junction/nishishinjuku/nishishinjuku.htm
ここに書いてある。
- 472 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:53:47 ID:scwfditx]
- >>471
ありがとう、、
- 473 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:56:53 ID:mHrWwJoc]
- 4号下りの渋滞が外苑まで伸びてきた。
- 474 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 16:59:12 ID:scwfditx]
- 今後、4号下りの渋滞が、6号下りや5号下りよりひどいようなら、
小菅堀切や熊野町板橋タイプのjctのほうが優れているということになるな。。。
仮にも3車線になるし。。。
もっとも、西新宿jctを川口jctみたくゆったりとっていれば、
また違うのだろうけど、土地がないからな～
- 475 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 17:01:25 ID:mdtuy3CM]
- どうして高松出口を失くしちゃったのか教えてくれ。
- 476 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 17:10:36 ID:Qu3JcE9W]
- 4号下りやばいな。
全部繋がりそうだ。
- 477 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 17:12:55 ID:6bKLYDZz]
- 通ってきた人、できれば動画よろしくお願いします。
- 478 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 17:13:24 ID:scwfditx]
- 江北C2を本線にするのはいつだろう
- 479 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 17:13:26 ID:FR7yhAyG]
- 走り初めは深夜にいけよ、馬鹿どもｗ
- 480 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 17:15:10 ID:WGAoIZvc]
- ＞今後、4号下りの渋滞が、6号下りや5号下りよりひどいようなら、
小菅堀切や熊野町板橋タイプのjctのほうが優れているということになるな
そうだな。
「首都高は何故渋滞するのか」を読むと 板橋～熊野町 の設計を 『首都高を走ったことが無い人に違いない』
と啖呵を切っていたが 話が違ってくるなｗ
- 481 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 17:20:17 ID:scwfditx]
- 今日の工事予定に
中央環状線 内 左 江北ＪＣＴ付近 26時 翌5時 区画線補修
（新宿線供用関連）
川口線 上 右 江北ＪＣＴ付近 22時 翌2時 区画線補修
（新宿線供用関連）
とあるが、もしや江北jctがC2本線になるという期待を抱いているｗ
- 482 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 17:21:48 ID:scwfditx]
- >>480
ﾜﾛﾀ
- 483 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 17:36:43 ID:WGAoIZvc]
- 祝！
新宿線 下り Ｃ１まで渋滞延長！！
- 484 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 17:38:08 ID:0m3Kj9zI]
- とりあえず初日の渋滞はそれ以後の渋滞とはちょっと違ってくるから
明日以降様子を見なければいけないね。
- 485 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 17:41:41 ID:gLYgh1pT]
- そもそも今日は土曜なのに全般的に渋滞しすぎだろう。
３連休なのに天気が悪いからか？
年末の買い出しか？
- 486 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 17:42:06 ID:uzq6/C3n]
- 効果がはっきり出尽くすのには1ヶ月くらい掛かる
しかも正月の帰省ラッシュでサンデードライバーも増えるし動きが読めん
- 487 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 17:43:01 ID:HNA9hu/b]
- C2から西新宿JCTは、地下30mからの上り勾配＆直角カーブで、
渋滞ポイント確定だな。
- 488 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 17:49:20 ID:scwfditx]
- 中台で事故の影響がC2に・・・
- 489 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 17:49:30 ID:WGAoIZvc]
- まさに今 Ｃ２ 新宿線を 走っている家族連れのお父さんドライバーや、彼女を連れているお兄さんドライバー の何％かは、
都心方向へ行けないことを知り、必死に頭を回転させていることだろうｗｗ
- 490 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 18:01:07 ID:5QgRiVbs]
- >>489
「やべ、レインボーブリッジ行けねぇ＿|￣|○」
- 491 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 18:05:16 ID:5QgRiVbs]
- この天気と事故有とはいえ3,4,5号下り死亡は吹いたｗｗｗ
向島の渋滞の先頭が板橋本町て
- 492 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 18:09:01 ID:zPkVKtCG]
- >>490
> 「やべ、レインボーブリッジ行けねぇ＿|￣|○」
どのみちこの渋滞じゃ、虹橋まで延々と高速で行く気にはならん。
甲州街道～西参道～外苑～外苑東通り～六本木～金杉橋、で
芝公園から乗るほうが早そうだな。
- 493 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 18:16:33 ID:HNA9hu/b]
- ＞向島の渋滞の先頭が板橋本町て
C2に迂回しないで並んでますｗ
- 494 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 18:18:17 ID:5QgRiVbs]
- こんな状況が続いたらますます常磐高速バスの綾瀬駅での下車数が増えそうｗ
- 495 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 18:26:29 ID:mHrWwJoc]
- 4号下りの渋滞が谷町まで来たな。吹いたｗ
- 496 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 18:29:12 ID:HNA9hu/b]
- >>495
浜崎橋および竹橋まで伸びそうな勢いｗｗ
- 497 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 18:43:06 ID:UDVBEnUv]
- ちょっと>>389行ってくる
- 498 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 18:51:31 ID:UsMXjDUu]
- 4号→C2開通区間→C2王子線→
ここから箱崎に向かって、ロータリーでUターンしてもいいね。
- 499 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 19:06:07 ID:nHlYU0yY]
- www.nicovideo.jp/watch/sm1835639
- 500 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 19:16:05 ID:AIUmNWrL]
- 【平成18年度】中央環状新宿線【完成予定】
society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1136511505/
- 501 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 19:21:33 ID:r+x17PHK]
- 熊野町よか西新宿のが混んどるとね。
- 502 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 19:24:33 ID:UsMXjDUu]
- 西新宿は合流するしか無いからな。
板橋～熊野町は合流した後また分岐する。
- 503 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 19:33:31 ID:gLYgh1pT]
- 混みすぎｗ
熊野町JCT→西池袋 ２分
西池袋→中野長者橋 ２６分
中野長者橋→西新宿JCT １１分
- 504 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 19:48:29 ID:yA9zxqig]
- 中野坂上の住民だけど、ほとんどの人は長者橋なんて知らないよ
そんな浸透してない橋の名前を使うなんて・・・
近くの清水橋はけっこう目印にされて使われてるけど。
あれは「中野坂上」という名称でよかったんじゃないかと
他の地域の人でもそれならイメージわくと思うし・・・
- 505 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 19:48:42 ID:iNWYiYtc]
- 熊野町、一車線に絞っている上に上り坂だから渋滞しそうだね。
漏れは高松入口からのレーンが5号本線かと勘違いして、
5号まで一車線に絞った悪夢を創造してしまったよw
- 506 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:00:27 ID:NrAnNxy4]
- こんな連休に開通させんなよ！
せめて通常の土日にしとけ！
ただでさえ連休爆混み＆年末車買い出しなのに、
記念走行が各地から来たら、
機能しない首都高が更に機能しなくなっとるやないか！
市ね！本当に氏ね！
仕事が２つキャンセルになったやないか！
指全て切断するぐらいの謝罪とビル売買手数料程度の賠償をしる！
- 507 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:01:48 ID:RTFBNv5F]
- 渋滞なんか予想して、仕事しろよ
- 508 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:04:10 ID:eDJ+L1F3]
- これが噂に聞く火病と言うやつか
- 509 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:04:12 ID:NrAnNxy4]
- トンネル内部に1620交通情報ぐらい発信しとけや、ヴォけ！
- 510 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:04:42 ID:txy9WDoE]
- オービスがあったYO
- 511 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:04:46 ID:mHrWwJoc]
- この時間でも三宅坂→高井戸45分か。
4号下り死亡確定だな。
- 512 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:07:51 ID:NrAnNxy4]
- トンネル内の退避スペース、
所々2.5ｍ取ってあるが、通常は1.5ｍが基本なので
普通車でトラブルとハミ出しチャンピオンになる！
Ｋでないとレーン内に収まらないから注意！
- 513 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:18:39 ID:zABlKcBp]
- 板橋JCTの車線運用変更で、あたふたした動きの車が多すぎ
(山手T→王子線へ行く車と、５号を普通に下ってきた車共に)
って今日仕事だった奴からさっき電話が来た
- 514 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:21:12 ID:NrAnNxy4]
- 下りだが、
やはり懸念された通り、西新宿での４号合流が酷い。
C1外回りからは三宅坂から４号出てウネウネ走り、
名物代々木直角コーナーを出てすぐに左から下りながら大量の車。
更にすぐ右が初台入口合流。
C2からの西新宿ランプは、そのまま３車線状態にするか、そのまま空を走らせて初台合流過ぎてから本線入れないと
毎日合流渋滞して却って流れ悪くなるよ。
- 515 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:23:41 ID:NrAnNxy4]
- >>462
当然だがトンネルの入口出口で、一車線になる合流渋滞してた。
- 516 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:27:44 ID:NrAnNxy4]
- >>473
C2四ツ木葛西線は葛西全て渋滞していたｗ
- 517 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:29:11 ID:NrAnNxy4]
- >>477
動画のここへのうＰしかた教えてくれ
- 518 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:29:34 ID:5QgRiVbs]
- >>515
竹橋の5号上→Ｃ1内回り状態か
>>514
幡ヶ谷まで伸ばさないと意味ないかもな
ちなみに幡ヶ谷からＣ2への出入りは可能なの？扇大橋みたいにはなってない？
- 519 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:30:27 ID:HNA9hu/b]
- >>506
連休＆年末で道が混むから、
渋滞解消の切り札としてこの時期に開通させたんじゃないの？
- 520 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:31:48 ID:NrAnNxy4]
- >>485
だしょ！だしょ！
ただでさえ、３連休は恐ろしく混むのに、
そこへ開通初日を持って来たのだぞ！
これは謝罪と賠償をもって償うべきだ。
フユシバには謝罪を要求する。
- 521 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:33:57 ID:NrAnNxy4]
- >>503
板橋からの内回りは70％が中野長者町の右へ降りて行った
- 522 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:34:06 ID:TAl4lZuQ]
- 東京環状ウザイから氏ね
- 523 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:34:15 ID:5QgRiVbs]
- Ｃ2関連で渋滞は4号下りと合流のＣ2内回りだけか
なんかこの渋滞慢性化して4号下りがが3号下りみたいにダラダラ渋滞するようになる気がする
- 524 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:40:43 ID:iDUiTR0b]
- しばらく統計取っていて結果的に4号線下りの車の平均走行速度が落ちたなんて事になると合流を改造する必然性出てくるよなぁ
- 525 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:40:52 ID:NrAnNxy4]
- >>519
だったら19水曜日か、一週前の15土曜日にして、連休に間に合わせればいいだろ。
開通初日を連休中にしたら首都高麻痺するに決まってる。
工作員はレスも下手くそだね。
乙。
- 526 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:43:37 ID:mHrWwJoc]
- 他の地点の渋滞が解消してくれると西新宿JCTの渋滞の醜さが目立つな。
こりゃ新たなる渋滞スポット誕生か。
- 527 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:50:04 ID:scwfditx]
- 考えて見ると本線みたいに交通量の多い西新宿jct。
実質1+2＝2
それより条件の良い、湾岸線西行き有明jctの台場線合流（3+2＝3）
でさえ渋滞するのに 西新宿jctが渋滞しないほうがおかしいんだよな。
過去スレで誰かが予想してた気がする
- 528 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:51:02 ID:NrAnNxy4]
- C2一周（西新宿～葛西）65分掛かった
ションベン停止させてもらた
- 529 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:53:33 ID:scwfditx]
- news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192016526/33
news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192016526/54
見事に予想が的中したな
- 530 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 20:53:52 ID:HNA9hu/b]
- >>524
確かにC2内回りの西新宿JCTは、地下30mからの上り勾配と直角カーブ、
すぐ先に初台入口だから、構造的に駄作だな。
>>525
構造的な失敗作は、いつ開通させようとも渋滞ｗ
今日に限ったことではないべ。
- 531 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:56:30 ID:scwfditx]
- >>523
ドライバーの走行軌跡から見てトータルに渋滞長、渋滞通過時間が減少するのは確かだから
それだけは救いだと思う
- 532 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:58:41 ID:mHrWwJoc]
- いっそのこと4号下りの初台入口潰すか。
- 533 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 20:59:40 ID:HV7fOTcK]
- 向島線→小菅→C2王子線を回って渋滞の列に並んで、
開通から10分たたないうちに熊野町から入った。
中野長者橋？の出口が完全に詰まってた。
西新宿は・・・
- 534 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:01:44 ID:scwfditx]
- 三鷹TBまで3車線にするウルトラCは不可能？
- 535 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:03:52 ID:scwfditx]
- 今の時間3号下りはいつも混雑してるのは理解できるが
他の路線がらがら。
なのに4号下りは三宅坂まで渋滞してるｗ
連休のサンドラが西新宿合流でブロックしてる臭いなｗ
ttp://www.shutoko.jp/map/realtime.html
- 536 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:03:52 ID:X3H7kB3W]
- 不可能
だから、そのための外環建設なんだよ
C2はそれまでそこそこ渋滞してもらわないと
- 537 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:05:57 ID:scwfditx]
- >>536
なるほど、世間的には「所詮首都高はダメだ。欠陥だ」
と思わせたほうが、外環の口実にもなるよな。
でもこのスレのヒトは、都市高速でここまで路線網がつながるのは凄いことだと理解してるな。
- 538 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:06:29 ID:B3NZ7Qjn]
- >>534
できたらすごーーーーーーーーーーく嬉しいが、99.999999㌫無理ｗ
それにしても4号下りはひどい。この時間でも三宅坂までいっぱいとは･･･。
- 539 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:08:09 ID:scwfditx]
- >>538
開通直後の物珍しさと、連休サンドラと雨の影響であると信じたい・・・
- 540 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:09:10 ID:8Qtb4IQQ]
- 王子線開通時は空いていた
今回は渋滞
走りそめもいるだろうからちょうどいいとこじゃね
- 541 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:13:11 ID:HNA9hu/b]
- この時間、外回りは渋滞してないんだし、
開通直後の物珍しさと、連休サンドラは関係ないだろ？
残念ながら慢性的な渋滞ポイント確定だな。
- 542 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:16:28 ID:FXv+rAXl]
- でもさ、下りの西新宿JCTまでが渋滞するのはわかるとしても、その先が
渋滞してるってのは、C2とは関係ないんでね？
- 543 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:16:31 ID:scwfditx]
- >>541
どういう感じの渋滞なのか、今から4号下り走行してみようかなｗ
- 544 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:17:02 ID:B3NZ7Qjn]
- >>541
うーむ･･。やってしまったか･････。
21時5分現在で三宅坂→高井戸で30分か････。
- 545 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:17:47 ID:scwfditx]
- 西新宿jctで激増した交通量へ、初台合流＆出口減速でトドメって感じか
- 546 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:18:41 ID:mHrWwJoc]
- 金曜日とかすごい4号下りがこれから混みそうだな。
- 547 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:19:02 ID:B3NZ7Qjn]
- 構造的に西新宿JCTの合流延長は無理？
- 548 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:19:21 ID:NrAnNxy4]
- 三宅坂と竹橋の渋滞がこっちに移って来ただけみたいな感じだが、
火曜日平日になって、初めてサンプルとして有効になる。
今日は都心から30km以上離れた何もない一般道でさえ混んでいたから、
この混雑だけでは何も参考にならない。
- 549 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:20:37 ID:scwfditx]
- 平日じゃないとわからないな
- 550 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:22:41 ID:HNA9hu/b]
- >>545
まぁ、今日のところは、4号上りから眺めたら？
んで、C2ループして、4号下りへｗ
- 551 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:23:11 ID:WGAoIZvc]
-
外環道の重要性を肌で感じた１日だったな。
- 552 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:23:46 ID:m63xtJPi]
- 地獄の熊野町は中止→予想外の地獄の西新宿か
- 553 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:28:52 ID:liHCYlLM]
- １２月、まして２０日過ぎなんてどこいっても混んでるよ。開通して総合的に良かったことはかわりない。
- 554 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:30:26 ID:scwfditx]
- 首都高の渋滞なんて今に始まった事じゃないしな。
>>553
首都高路線トータルで見たら、かなりの恩恵だよな。
- 555 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:31:59 ID:scwfditx]
- C2東側開通後の環七東側は機能を取り戻した。
今回開通で環七西側と大原の右折待ち渋滞の緩和に期待したい。
加えて高井戸IC下りの代替にもなるにはなるな
- 556 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:32:16 ID:av8nNHtj]
- 早く新宿までつながらないかなぁ
2年後までwktk
- 557 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:39:17 ID:TMB+H6Xw]
- >>556
そうだな
- 558 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:39:23 ID:EhPqibF5]
- >>556
ん！？
- 559 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:39:30 ID:0m3Kj9zI]
- いっそのこと西新宿JCT合流手前で4号下りを1車線減らして
C2から合流する際に合流の手間をとらせないようにすれば？
そうすると4号下りが渋滞するからできんな
- 560 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:44:05 ID:HNA9hu/b]
- この時間でも渋滞とはねぇ。
C2から4号下り合流で一時停止してんのか？ｗ
- 561 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:52:15 ID:mJFsyp0M]
- >>547
可能にみえる
- 562 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 21:52:40 ID:scwfditx]
- 356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/04(土) 21:33:43 ID:9PkOmUtS0
中央環状線で一番心配なのは、熊野町jct～板橋jctの車線構造は勿論の事、
初台jctや大橋jctの放射線下りへの合流によるボトルネックですね。
湾岸線東行き有明jctの11号台場線との合流は、湾岸線3車線+11号台場線2車線の合流だが
湾岸線は渋滞している。
湾岸線の3車線でさえコレなんだから、4号線や3号線の2車線へC2新宿線からのクルマを合流させたらどうなるか
恐ろしくてたまりません。
C2本線の内外両方向から分岐してくるのでjct内で2車線になり、2車線のまま合流させるか、
あるいはjctの途中で1車線に絞るか？
特に初台jctはjct内で車線を絞れるほどの距離はないし・・・
- 563 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 21:57:23 ID:HNA9hu/b]
- 熊野町jct～板橋jct、有明jct、この時間、渋滞してない。
けれど西新宿は、まだ渋滞してる。やばいね。
- 564 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:02:31 ID:5QgRiVbs]
- >>555
大原2丁目がある限り・・・
>>532
初台ってイマイチ利用価値わかんね
永福で十分だべ
- 565 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 22:04:36 ID:HNA9hu/b]
- >>564
新宿駅および都庁周辺からだと、
初台から乗るでしょ。
- 566 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:08:35 ID:5QgRiVbs]
- >>565
そだけど仮になくても困らんだろう、と
永福までの甲州街道は完全陸橋制だし
- 567 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 22:12:09 ID:HNA9hu/b]
- >>566
まぁ、そうだな。
西新宿JCTの渋滞、慢性的にひどいようなら、
初台入口封鎖もよか。
- 568 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:13:31 ID:5QgRiVbs]
- だいぶ渋滞もひいてきたみたいだが
上り代々木で事故発生
今日は16時以降ＪＡＲＴＩＣ情報張ってるヤシ多そうｗ
- 569 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 22:22:34 ID:uzq6/C3n]
- www.c2info.jp/junction/nishishinjuku/danmen_ps1.htm
この構造はすごいな
- 570 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:23:25 ID:scwfditx]
- 交通量の少ないこの時間に事故は信じられん。
サンドラって空いてても車間距離詰めて走行するからバカだよな
- 571 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 22:24:50 ID:vciLAQOM]
- 臨海線なんか放っておいて、都市計画変更の承認下り次第熊野町の改造に着手してくれ。
改良完成が2013年ってこたぁ3号開通までに間に合わんってことだよな。
2009～13年の間はどうやって切り抜けるんかね。
それにしても最初から2車線のまま合流に持って行けなかったのか。。
ただ、池袋が驚異的に近く感じたのも確か。
外環で放射対放射の交通を流し、中環で都内の外縁を迅速に動ける体制が
いかに重要か身にしみた日だったわ。
- 572 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 22:25:25 ID:HNA9hu/b]
- 地上22mから地下30mへ
なかなかのアップダウンだねｗ
- 573 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:25:43 ID:usByWitm]
- >>569
こっちのが不自然すぎる
www.c2info.jp/junction/nishishinjuku/danmen_p3.htm
- 574 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:26:45 ID:scwfditx]
- ttp://www.c2info.jp/junction/nishishinjuku/danmen_ps5.htm
これはやだなｗ
ラーメン構造？
- 575 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:27:45 ID:zPkVKtCG]
- なんか西新宿ＪＣＴ混んでるなあ。上りも赤くなってるし、もしかして合流で
事故って、上りはその見物渋滞か何かかな？>JARTIC
ところでなんで下りは幡ヶ谷から永福過ぎて高井戸の途中まで混んでるんだ？
混むほどのルートじゃない筈なんだけど？？？
- 576 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 22:28:41 ID:Qc7IloC8]
- 外環のアップダウンもこれまた惨い 外環できたら、「大深度地下のせいであんまし意味ねえ
練馬・杉並・世田谷に隕石おちればいいのに」とか書いているんじゃ
大深度地下って使えないな、今からでも外環を高架に
- 577 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:29:27 ID:scwfditx]
- C2新宿線って池袋～渋谷間の都市間輸送も兼ねてるんだろ？
今までは池袋～渋谷の移動は明治にしろ山手にしろ、時間と渋滞でしんどかった。
- 578 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:29:34 ID:5QgRiVbs]
- >>575
出口渋滞じゃないか？環八の信号頭に
新宿池袋10分ていうけど西池袋～中野長者橋700円はちょっとなｗ
明治通りの渋滞にはあまり効き目なさそうだ
- 579 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:31:54 ID:mHrWwJoc]
- ようやく中央環状の渋滞解消か。
箱崎ですら完全に渋滞解消してるのにこの時間まで混み続けてるとはすごいね。
- 580 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:33:01 ID:5QgRiVbs]
- それでも赤い3号下りってある意味すごい
ああ今度は飯田橋で事故
4，5号の２大急カーブ地点でどっちも事故か
- 581 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:35:23 ID:mHrWwJoc]
- 大橋JCT出来たら3号下りは一体どうなるんだか
- 582 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 22:36:11 ID:HNA9hu/b]
- C2開通祭り渋滞も終わりかぁ。
明日は何時までかな？
- 583 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:36:58 ID:5QgRiVbs]
- >>581
池尻の入口はハンパない利用度だから阿鼻叫喚の悪寒((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 584 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:37:06 ID:9WmX72pO]
- >>574
T字におさめているのが凄いｗ
普通なら門型剛節ラーメンだろ
杭基礎何メートルまで打ったのかな？
- 585 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:39:25 ID:scwfditx]
- 大橋平成21年なんて遅すぎる
何モタモタしてやガンだ
- 586 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:41:09 ID:mHrWwJoc]
- >>583
谷町から池尻まで入口ないからなｗ
渋谷だけじゃなく六本木とか青山あたりの車も入ってくるからな。
- 587 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:41:44 ID:tZcu33VK]
- >>583
考えただけで恐ろしいな
普通の平日でも日付変わる頃まで平気で渋滞してるし
- 588 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:44:11 ID:mHrWwJoc]
- 高樹町か渋谷に入口増設すれば池尻先頭の下りの渋滞もマシになるだろうな。
- 589 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:44:40 ID:5QgRiVbs]
- >>587
今実際に・・・
>>586
昔から不思議でしょうがないのだが
4号はあんなに細々と出入口があるのに3号って異常に少なくないか
六本木に下り入口があれば谷町の渋滞は減るだろうし
上馬の先に特定区間があれば瀬田の渋滞も多少は違ってくると思うのだが
- 590 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 22:48:16 ID:H/xeCfT8]
- 来週の火水木が年末渋滞のピーク。
そこで真価が問われる。
- 591 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 22:52:47 ID:mHrWwJoc]
- >>589
確かに駒沢あたりにランプ欲しいよな。
素人考えだが駒沢ー用賀300円にすれば、かなり利用車いると思うんだがなぁ。
下りは池尻しか入口ないのは醜すぎる。
- 592 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 22:54:56 ID:AKMXIPU3]
- 今日夕方掲示板見たら板橋本町→中台で事故ってあったけど、もしかして５号下りの中台出口手前のカーブ過ぎた後にカメラがあるとこか？
あそこカメラにビビって急にブレーキ踏む奴多すぎ。
先頭が急に減速するから手前のカーブでよく急に車の流れ止まるよね。
何回か事故りそうになったことがなくもない
だいたい５号の下りのカメラの多さは何なんだ
- 593 名前：名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. mailto:sage [2007/12/22(土) 23:04:19 ID:8SBjaReD]
- 中野と西池袋の間の１９．６ポスト付近の外回りに、記念撮影機があったけど
内回りもあるんだろうなあ。
>>592
１４号松原線のカメラの多さに比べたら、５号線はまだ少ないほう。
- 594 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 23:07:13 ID:qSBwzGGz]
- うーん、山手トンネルだけでこれだと、3号まで繋がった時に、東名→中央組も西新宿JCTに流れ始めたらどうなるんだろ…
4号線～中央道2階建てにして片側4車線にしようよ…
- 595 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 23:12:48 ID:5rlCySsA]
- 八王子まで用事があったので、帰りに通ってきた。＜山手トンネル
4号上り・西新宿JCTのC2への分岐看板はまだマスキングが剥がされてなくて、
分岐のとこしか看板が無かった。明日の朝までには剥がすのかな？分岐までの
距離がわからないので、行く人は初台過ぎたら早めに左に車線変更しておくべし。
（現時点では対応してるナビもホンダ・インターナビとか一部だろうし）
21:30時点では内回りの西新宿合流は車がビッシリ。
そして恐怖の板橋熊野町。これはよい小菅堀切ですね。
中央車線はカオス状態。こりゃ、この3連休のどっかで事故るな。間違いなく。
- 596 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 23:29:24 ID:scwfditx]
- C2が大橋まで伸びたら3号下りも同様にヤバイな。。。
環状線がC1、C2と2系統になったからC2とC1の環状部は緩和するだろうが、
今度は放射線の合流部の要領が足りなくなってきた。
合流長を500mくらいに伸ばせばだいぶ違うのでしょうけど
- 597 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 23:30:50 ID:zgxuE98c]
- いいからさっさと走行ムービーをようつべにでもうｐしろよｶｽども！
- 598 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 23:30:52 ID:scwfditx]
- 山手トンネルって関越トンネルよりも長大だから
火災があったら、最新の防災設備をもってしても大丈夫かどうか・・・
避難路は万全らしいが。。。
- 599 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 23:32:10 ID:scwfditx]
- 環八全通、圏央道開通、C2新宿線開通＆山手拡幅、
地下鉄13号線整備に伴う明治拡幅、
と西側環状道路事情が劇的によくなってきておるｗ
- 600 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 23:32:48 ID:hNZWNYSN]
- >>597
www.nsw.co.jp/live/live_1.html
- 601 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 23:32:58 ID:5QgRiVbs]
- >>599
外か・・・いやなんでもない
- 602 名前：国道７７４号線 [2007/12/22(土) 23:34:21 ID:hNZWNYSN]
- >>597
www.hakozaki.net/
- 603 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 23:40:54 ID:sF/3aIHx]
- ここはいつになったら対応すんだよ
ＴＢＳ道路交通情報
www.tbs.co.jp/traffic/
- 604 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/22(土) 23:42:13 ID:zPkVKtCG]
- >>594
> うーん、山手トンネルだけでこれだと、3号まで繋がった時に、東名→中央組も西新宿JCTに流れ始めたらどうなるんだろ…
はやいところ、圏央道だけでも東名と中央で繋がってくれるとありがたいけどなあ。
外環と一緒に期待できないような希ガス。
となると、三宅坂と一ノ橋経由っていう今のルートと二本立てだろうな。
> 4号線～中央道2階建てにして片側4車線にしようよ…
それやるには、甲州街道の道幅と、両方のビルの建て込み過ぎが痛い。
実際、西新宿の合流ももうちょい伸ばせばよかろうと思ったんだが、たしかあのあたりは
は京王線と京王新線のトンネルがあって柱立てるのも大変だったんじゃないかな。
オペラシティあたりの、あの奈落へ真っ逆さまに落ちるようなスロープを
工事中から見てて漏れなんかガクブルだったよ......
- 605 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 00:13:22 ID:EHV5I7J3]
- >>598
換気口とか非常通路は
山岳トンネルに比べれば自由に設定できるのが強みだな
- 606 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 00:29:08 ID:e43U/xc0]
- ４号が渋滞ってことは環七永福組の移動が見込まれるってことなのかな。
環七沿いの身としては期待してしまう。
- 607 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 00:37:25 ID:7YCXR3e5]
- 見つけた
jp.youtube.com/watch?v=iE_sY59vsjg
- 608 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 00:46:19 ID:cCJNTHm3]
- >>598
関越は換気塔あるからまだマシだけど・・・・一番ヤバイのは東海北陸道の
飛騨トンネルかも。換気塔がなしで10kmオーバーらしい・・・・
- 609 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 00:58:58 ID:EHV5I7J3]
- >>608
避難坑とか路面下のスペースとか使っているのでは？
- 610 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 01:01:07 ID:tIChzAar]
- >>607
速度違反、車間距離不保持
- 611 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 01:13:25 ID:y7K/kgDu]
- >>592
漏れは渋滞ポイント手前で車間空けるから、
前で急停車してもノーブレーキか軽い減速のみ。
以前は何で車間空けるか理解されてなくて、やたら後ろ接近されたが、
今は車間空けるとみんなして周辺が合わせて車間空けてノー停車走行してくれる。
- 612 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 01:15:51 ID:Ic/0UxHg]
- ちなみに、山手トンネル外回りは中野長者橋入口～西池袋出口間に
VICS電波ビーコン1機の稼働を確認。
4号上りの電波ビーコン情報と渋滞情報板は既にC2対応になってた。
でも、東京・埼玉のFM-VICSではまだ未対応。
- 613 名前：国道７７４号線 mailto:age [2007/12/23(日) 01:27:04 ID:FmoTRnda]
- >>594 C2経由で3号⇔4号ってそんなに需要無い気がするが。
ただ、湾岸線までつながったら完全にアウトだろうな。
- 614 名前：私が神です [2007/12/23(日) 01:38:45 ID:i3bzAszu]
- 下々の民よ、今後こうなるので安心せいよ。
第三京浜と首都高の戸越、目黒出口を繋ぎます。
第三京浜、東名、中央、関越縦断高速作ります。
関越と外環繋ぎます。
三郷と東関東繋ぎます。
環八の地下に弾丸高速作ります。
環七地下鉄作ります。
環八地下鉄作ります。
- 615 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 02:09:27 ID:4WGYwd/k]
- >614
>関越と外環繋ぎます。
もうつながってますが何か？
- 616 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 02:13:27 ID:yjCgir2o]
- 本来なら５号上りから３号下りへ行きたい人が、走り初めもかねて
板橋－新宿－永福－用賀と走ったので渋滞したと思いたい。
火曜日にC2の渋滞がどうなるのか気になるが、環７と環８の渋滞がどうなるかも注目だな。
- 617 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 02:47:16 ID:JN7ARH+c]
- 4号下り高井戸降りて一番左車線まで車線変更する車が大量に流れてくるってことか。。。
環八左折して東京ICから東名入り。
- 618 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 02:52:52 ID:k27vH16P]
- 道路を熟知したみなさん、西新宿で朝６時～１０時までで５００円以内で停められる場所を教えてください。
- 619 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 03:00:23 ID:D8JoVhd5]
- はじめから首都高引きなおしたいな。
- 620 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 03:03:39 ID:kPDj5qDf]
- 首都高中央環状新宿線 西新宿→熊野町 ～ようつべ～
① jp.youtube.com/watch?v=CsQTdWQWYeg
② jp.youtube.com/watch?v=r_gbPryqmvk
- 621 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 03:50:00 ID:2C4bPBHF]
- 早速、熊野町JCT下り方向で事故の表示が出てる…
開通して12時間経ってねぇぞ
- 622 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 04:53:08 ID:TAVSTNr0]
- ついさっき走ってきた
動画というより紙芝居orz
www.rupan.net/uploader/download/1198353140.wmv
- 623 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 05:35:53 ID:jnsCZOiU]
- 開通区間前後の動画が冗長杉かも。
www.youtube.com/watch?v=vgJcVx7mPS4
- 624 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 06:40:15 ID:tIChzAar]
- >>622
んなんだこのｺﾞﾐみたいな動画は！ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 625 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 07:00:41 ID:OAhrUIq9]
- >>624
お前の嘲笑まじりのコメントとセットで笑える動画になった
- 626 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 07:02:05 ID:Xy/7/pHb]
- >>617
中の橋～瀬田は何も変わってないからな。
波及効果がどこまであるんでしょうね。
- 627 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 07:35:39 ID:auwBcXfe]
- 首都・阪神高速、料金上限1000円以下に・国交省検討
www.nikkei.co.jp/news/main/20071223AT3S2200N22122007.html
- 628 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 08:28:08 ID:y7K/kgDu]
- >>594-596
首都高の渋滞って、昔の箱崎渋滞と違って、単純に合流渋滞ですね。
浜崎橋、谷町、三宅坂、竹橋など、
C1の合流側車線を極力通さない（強制一車線ではなく）すれば渋滞は1／3以下に減る。
だから西新宿合流手前で、４号代々木側からの車を右に巧く誘導しなければならない。
強制一車線化ではなく、右への看板と回転灯とかね。
西新宿合流と池尻大橋合流と両方やらないと。
２年後の交通量は、13kmの谷町渋滞と、15kmの三宅坂渋滞を請け負う訳だから、
トンネル内一車線箇所を先頭にやはり15km以上を覚悟しないとあかんよね。
あと今の案内板、確かにC2開通したのに、隠したままだったなｗ
隠したら分からないってｗ
- 629 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 08:47:16 ID:y7K/kgDu]
- >>581-589
３号の朝の渋滞は、谷町の渋滞の中に、入口の少なさから来る集中流入があるから。
246にも波及し、しかも246で白バイが点数稼ぎに車線変更とか見てるから、
渋滞で諦めて下を行こうとも出来なくしてるし。
合流渋滞＋早すぎる一車線分岐がもたらす４号とは成因がちょっと違う。
現在、３号から谷町C1新宿池袋方面へは、交通量の割に、C1本線が合流車線避けているから全く渋滞していない。
新設の大橋合流も、３号本線が合流避ける流れになるか、
合流も同じ交通量で流れるかで天地の差が。
- 630 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 08:54:15 ID:y7K/kgDu]
- あ、あと３号からC1外回り新宿池袋方面が渋滞しないのは、
合流のレーンが長いから、合流に手間取っても走りながら車間取れること。
浜崎橋みたいに合流車線がすぐ終わる所だと、
一発で合流出来ないと、合流側も、C1本線の譲る側も完全に一度止まらないといけないから、
信号渋滞状態となる。
合流車線の長さは重要。
今のC2→４号の西新宿ランプはやや短いので、
ちょっと合流譲らない馬鹿が居ると、たちまち渋滞がトンネル半ばまで延びる事になる。
- 631 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 09:01:31 ID:y7K/kgDu]
- >>578
上りで高井戸から永福で700円、下りで高井戸下りないと600円。
１区間100円サービスで実験してほしいな。
- 632 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 10:25:08 ID:PcO+9TWE]
- 首都高の渋滞を大幅に解消するには、首都高中央環状線の全線開通以上に
外環や圏央道の全線開通かな。外環や圏央道が全線とは言わないまでも、
外環が関越～中央～東名、圏央道が中央～東名につながることだな。
圏央道は知らんが、外環の通行料金は全線500円均一なんだよな。将来は
どうなるか分からないが。
- 633 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 10:27:54 ID:7nrak48y]
- 遅くなりました。昨日の映像です。それぞれゴール（内回り西新宿JCT、外回り板橋JCT)の渋滞が酷いので最初の三分ほどを・・・
jp.youtube.com/watch?v=I4r7ShxGOYw
jp.youtube.com/watch?v=pcNbAk1fZXE&feature=related
- 634 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 10:57:58 ID:1QefYCTc]
- >>620
上の動画4:16付近、トンネルが四角いところが練馬線接続部分？
- 635 名前：艦長 mailto:sage [2007/12/23(日) 11:03:10 ID:JN7ARH+c]
- やっと開通したか。。。
革命的だよな。
- 636 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 11:07:41 ID:ZvxiaIYz]
- 板橋ジャンクションで事故か、これからは事故が増えそうだな。
- 637 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 11:11:44 ID:ZvxiaIYz]
- あ、違ったジャンクションの手前ドンキの上あたりだな。
- 638 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 11:12:54 ID:wXK1kQy1]
- やっぱ、第二の小管で渋滞名所になるのかな
- 639 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 11:34:02 ID:y7K/kgDu]
- トンネル内部でフラッシュ焚いてた人いたが、
記念撮影じゃなくて新聞社だったのか。
このC2の本来の効果は、朝から晩まで続く三宅坂渋滞の解消
（三宅坂渋滞の６～７割は外回りへ、外回りの２～３割が５号へ。よって今回４号から５号へ継げれば、三宅坂渋滞の通行量が２割減少、渋滞距離は半分程度になる計算）。
しかし意外な効果は、環八、環七から中野長者町入口や西池袋から流れ込むこと。
- 640 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 11:49:34 ID:y7K/kgDu]
- 中野長者町が新宿地区の抜け道になるな
- 641 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 12:22:58 ID:r/6XvaoO]
- Yahoo!道路交通情報が未だに開通区間が表示されない件について
roadway.yahoo.co.jp/cwd51/
- 642 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 12:43:57 ID:WV+63q2w]
- さっき山手トンネルを車で走った。４号→外回り→５号。
すごい金かかったんだろうなあ。トンネル途中にオービスがあった。
- 643 名前：艦長 mailto:sage [2007/12/23(日) 12:48:12 ID:JN7ARH+c]
- リアルタイム交通情報の路線配置とか不自然だよな。
今回の区間がやたら短すぎるし王子線は長すぎる
- 644 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 12:54:01 ID:y7K/kgDu]
- オービスが4600億円の4500億円だったんだらうな
- 645 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 12:54:22 ID:cCJNTHm3]
- ５号線激混みだなぁ・・・相変わらず。
C1の三宅坂と竹橋の間なんで渋滞してんのよ！４６００億の効果は何処？
- 646 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 12:55:51 ID:a+D99phj]
- さっきサイトを見てたんだけど、JCT の情報があまりにも少ないね。
5号下りから新宿線に入れないことを確認したかっただけなんだけど。
サイトを見るような人でも情報が手に入らないなら、
一般の人は現地で右往左往しそうだなぁ。
ニューススレの方でも、知らない人がちらほらいたみたいだし。
- 647 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 13:13:52 ID:y7K/kgDu]
- このC2は中央道側使わない人は使わないもんな
C1は３号東名方面方面が一番交通量出入激しいから３号つながらないとC1西側はスムーズにデミオスンスン出来ない。
東側は７号をC2四ツ木葛西線に接続、１号上野をC2王子線に接続しないと解消しない。
願わくば、６号を１号に箱崎北部で接続しないと。
- 648 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 13:42:19 ID:6+s+kIf6]
- 外回りオービスのところを90km/hで駆け抜けてしまったよ・・・。orz
光らなかったが最近は光らないオービスもあるという品・・・。
- 649 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 13:59:24 ID:UrPFTq+c]
- 渋滞が箱崎以外なくなった？
- 650 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 14:02:40 ID:pPJvlysf]
- >>620
3:40の所でオービスがあるね。
90km/h以上で発光するのかな？
- 651 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 14:12:19 ID:pZVvSa0Y]
- 首都高60km/h制限区間だと100km/h以上で危なくなってくるよ
- 652 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 14:13:55 ID:0vcivnH5]
- >>633
トンネル内にもオービスがつく時代になってしまったのか
- 653 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 14:19:08 ID:TAVSTNr0]
- ところで、2号目黒線ってなんのためにあるの？
あんな盲腸線いらなくね？
- 654 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 14:22:19 ID:gHQXT2NC]
- >>653
昭和30年代の計画では第三京浜に接続する予定だったのだが頓挫。
- 655 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 14:26:08 ID:UrPFTq+c]
- 港北に住んでる俺としては2号と第三京浜つなげば確かに便利だね。
あと、磯子線も早く作って欲しい。いつになるんだろう。。
- 656 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 14:47:05 ID:Q8C+pIsn]
- >>655
磯子線は廃止
そのかわりに本牧JCTを改良しました
- 657 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 15:14:54 ID:EHV5I7J3]
- S1 川口線
S2 埼玉新都心線
S5 埼玉大宮線
S3とS4が無いのは何故だ？
S3 上尾道路専用部？
S4 …
- 658 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 15:18:04 ID:UrPFTq+c]
- 日本人は無駄な公共事業と必要な公共事業が区別できなくなっているような気がする。
リニアモーターカーや首都圏の道路整備は日本が生き残っていくためにどう考えても必要だろう。
- 659 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 15:27:32 ID:dPxoq5BZ]
- >>657
東埼玉道路？
ところで、なんで首都高には千葉の名を冠した路線がないんだろ。
- 660 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 15:34:07 ID:cCJNTHm3]
- 晴海線さっさとつくれゴラァ。あの辺には反対するプロ市民とかいないだろ？
- 661 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 15:46:43 ID:zzQ/+O7R]
- 日曜日はさすがに空いてるね。問題は明日以降だが
- 662 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 15:55:46 ID:7qYeeBSZ]
- 明日も空いていると思うけど
- 663 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 15:58:16 ID:zzQ/+O7R]
- 西新宿JCT周辺に黄色が点滅し始めたな。
- 664 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:01:39 ID:TAVSTNr0]
- 3号の酷さが際立つな
- 665 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 16:01:51 ID:X2ROjU8Q]
- 3号には負けるが、4号下り西新宿JCTもがんばれ～
- 666 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 16:04:07 ID:X2ROjU8Q]
- 西新宿JCT合流渋滞伸びてキター━(ﾟ∀ﾟ)━!!
- 667 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:10:11 ID:zzQ/+O7R]
- 西新宿JCT赤表示伸びてキター━(ﾟ∀ﾟ)━!!
やはり西新宿は慢性的渋滞の名所になってしまったようだ。
- 668 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 16:10:43 ID:FZ1BB3uv]
- >>659 神奈川には神奈川線があるけど、千葉に千葉線がないなぁ。
名称変更を嘆願して下さい。
- 669 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:13:23 ID:c8fhGuWJ]
- 神奈川・埼玉>>越えられない壁>>千葉
- 670 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:24:16 ID:IsVckkMu]
- 甲州街道以北の環七、環八は混雑解消してきたかね
だけれども環八瀬田と246は相変わらずのどうしようもない渋滞ﾜﾛﾀ
- 671 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:32:45 ID:UMCykBY4]
- >>659
千葉県は出資ゼロか、雀の涙くらいの出資なんじゃなかったっけ？
わずかに千鳥町付近しか路線がないからね。
- 672 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:34:53 ID:4f18AroK]
- 4号上り三宅坂は、やはり混むね。今回解消するだろうと思っていた
外回りに入るほうだと思うけど。
（渋滞が会っても内回りに入る右車線は流れることが多い）
- 673 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:39:54 ID:IsVckkMu]
- 3号線まで繋がっても大橋での合流路よく考えないと、
上下線で西新宿よりも酷い渋滞起こしそうだな
ていうか3号下り三軒茶屋先頭の渋滞ってC2とは関係無いか
- 674 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:40:43 ID:cWOhqBy8]
- >>650
LHシステムか。
首都高だと100Kぐらいじゃないと光らなかった様な気が。。。
- 675 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:43:31 ID:zzQ/+O7R]
- 池尻ランプからの大量流入、三軒茶屋出口流出車による速度低下
東名に繋がってることによる慢性的な大型車を中心とした交通量の多さ
大橋JCTがない今でさえこれだけ混んでるのでは大橋JCTの構造を誤れば
谷町を超えてC1にも悪影響を与えるぐらい渋滞しそうだな。
- 676 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:49:33 ID:6f8nlIOp]
- 江北JCTの車線割り、変わったのかな？
（川口線←→小菅が本線 から 王子線←→小菅が本線 に）
- 677 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 16:50:05 ID:TAVSTNr0]
- 事故
- 678 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 16:53:43 ID:X2ROjU8Q]
- 中央環状線 内回 中野長者橋付近← 事故 車線規制
- 679 名前：623 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:16:44 ID:jnsCZOiU]
- 逆方向うｐ
www.youtube.com/watch?v=dtRHszDcJ20
※ボリュームは絞ってください
- 680 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:19:42 ID:HPyFC/E/]
- 初事故か？
- 681 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:29:21 ID:cCJNTHm3]
- >>679
BGMﾜﾛﾀ
- 682 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:33:25 ID:0vcivnH5]
- >>679
ｗ
- 683 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:35:18 ID:7nrak48y]
- >>650
最高裁の判例で、オービスによる撮影が許されるのは「書類送検」されるような
犯罪の疑いがあるときに限られる。
ようするに「免停」になるようなスピード違反の疑いがなければ光らない。
- 684 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:41:58 ID:2+5fJO5W]
- もう誰か光らせたのかな？ｗ
- 685 名前：354 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:51:08 ID:7YCXR3e5]
- 動画をＵＰしてくれた神様方ありがとうございます。
- 686 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:53:17 ID:cWOhqBy8]
- >>679
BGMｲｲｗ
- 687 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 17:53:47 ID:y7K/kgDu]
- 中野長者町って地図検索したらありませんってｗ
中野長者町は新宿の人も中野の人も使う重要ランプになったね。
新宿から多摩方面には行けなかったから。
>>680
昨日の夜をロムれ
- 688 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:58:38 ID:Jhl//V8+]
- >>648
セーフじゃないの？
高速だと40km/hオーバー以上で赤でしょ。
90km/hならまず安心出来ると思うが確信は無いw
- 689 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:58:53 ID:dPxoq5BZ]
- アクアラインや関越トンネルみたいな「速度落とせ・車間あけよ」表示はないのかな。
低速道路だから問題ないのか？
- 690 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 18:06:16 ID:zzQ/+O7R]
- 4号線下りが三宅坂→初台まで全線真っ赤になってる。
初台の事故の影響もあるだろうけど。合流する中央環状も渋滞。
- 691 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 18:06:23 ID:pPJvlysf]
- >>651 >>674 >>683
ありがとうございます。
一般道は30以上出すと撮られると聞いていたもので。
- 692 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 18:11:54 ID:nno4ogk2]
- >>679
乙
日勝峠越え動画と同様良いBGMだw
- 693 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 18:13:41 ID:cCJNTHm3]
- >>692
その日勝峠ってどれよ？
まさか冬の夜とか・・・
- 694 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 18:15:25 ID:JN7ARH+c]
- 連休だから開通硬貨はあてにならないから残念だ。
ただ、田舎のパパは首都高で張り切って運転して事故起こさないでほしい。
時短の為に700円払ってんだから。それがパーじゃねーかクソが
- 695 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 18:22:49 ID:nno4ogk2]
- >>693
冬の日勝峠
www.youtube.com/watch?v=0tgYBdpOqFY
霧の日勝峠
www.youtube.com/watch?v=FwSgIMlxx-0
ナイスなBGMの日勝峠
www.youtube.com/watch?v=6f_mzzjdOsA
スレ違いスマソ
- 696 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 18:26:30 ID:y7K/kgDu]
- 週に一度は車運転しないと、
視覚が左右に行かなくなる。
目的が無くても、タイヤと充電も兼ねて車運転して欲しい。
因みに高速は（首都高以外）ミラーを左右開き気味にしないと、車線幅広いから死角が異常に出来る
- 697 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 18:29:56 ID:0n4FQIAd]
- >>679
西新宿JCTが想像以上の直角だね
そりゃ渋滞になるはずだ
- 698 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 18:30:59 ID:cCJNTHm3]
- >>695
サンクス。BGMがマジで車に乗っている様な感じでﾜﾛﾀ。
- 699 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 18:31:19 ID:k7ImXRlD]
- 初台から乗って八王子方面に行ったけど
右車線走ってる車が何となくいつもよりスピード出しているような気がした
左車線はC２との合流があるからその反動かな
- 700 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 18:31:53 ID:Xy/7/pHb]
- >>667
合流点のギリギリまで防音壁があるから後方側方の安全確認が難しくスピードが下がってしまうためだよ。
- 701 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 18:40:16 ID:wJ0Zsc1I]
- 高松出口がなくなって、埼玉線から池袋駅西口に向かうのがまったく不便に
なってしまった件について。池袋は埼玉県民と一心同体だお、なぜ？
- 702 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 18:44:16 ID:m7T+Woe2]
- >>701
湘南新宿ライン・埼京線・東上線・有楽町線・西武池袋線
どれでも好きな電車をご利用ください、と言うのが首都高の立場
・・・・あれ、なんか違うような
- 703 名前：354 mailto:sage [2007/12/23(日) 18:52:12 ID:7YCXR3e5]
- >>701
高松出口は交通量増加による環境悪化を懸念した住民が、
中央環状線の建設容認の条件として廃止させたんだよ。
- 704 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 18:56:54 ID:F69Bi+je]
- 俺は池袋も埼玉県民も嫌いだからちょうど良かった＞高松廃止
つーか埼玉に首都高は要らない。似合わない。
廃道にするか、「さいたま高速」って名前に改名しろ！
- 705 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 19:07:19 ID:JN7ARH+c]
- 4号下り線 2箇所で事故ってやがる。バカじゃねー。
- 706 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 19:12:29 ID:zzQ/+O7R]
- 4号線下りは今日だけで3回も事故ってるな。
単なる偶然かそれともC2が関係してるのか。
- 707 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 19:15:59 ID:HPyFC/E/]
- >>701
平成21年度末までお待ちください
- 708 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 19:24:54 ID:4f18AroK]
- 西新宿JCTの構造だけ見たら、壮大な失敗の悪寒。
環状線を造ること自体はいいのだけど、合流の構造が悪すぎる。
アメリカのフリーウェイの合流のまねて欲しい。
- 709 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 19:31:31 ID:Q8C+pIsn]
- シムシティみたいに周りガラガラ崩してきれいなクローバー作りたい
- 710 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 19:36:59 ID:cCJNTHm3]
- >>708
大阪にあるようにオペラシティとNTTのビルの土手っ腹に穴を開けて
道路を通せばいいんじゃないのw
- 711 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 19:42:25 ID:4f18AroK]
- 大阪にそんなところがあるんだw
知らなかった
- 712 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 19:50:40 ID:CwtgdYAa]
- >>679
BGMもワロタが、投げやりな終わり方にもワロタ
- 713 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 20:00:57 ID:vzavJ3z+]
- >>711
つ jp.youtube.com/watch?v=rnSilIeanBI
- 714 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:03:47 ID:X2ROjU8Q]
- やればできるじゃん！
さすが大阪人ｗ
- 715 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 20:06:17 ID:4f18AroK]
- ちょw
- 716 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 20:16:34 ID:9Mf6srj1]
- 大阪はビル建設の段階から決まってたからできたけど、
さすがに既に建ってるビルに穴開けるのは無理があるなｗ
- 717 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:19:08 ID:JN7ARH+c]
- 大阪には道路網でも鉄道網でも完敗だよな。。。
浜崎橋みたいに2車線で合流させたほうがいいんじゃないの？
あと、外回り熊野町は車線を絞るな！！
堀切と同じように2車線のままぶち込む車線にして欲しい。
というか、あのゼブラゾーンはシカトされると思うよ。
堀切のゼブラゾーンも半分シカトされているし。
- 718 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:20:09 ID:JN7ARH+c]
- www.shutoko.jp/map/realtime.html
4号のみ渋滞
- 719 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:20:58 ID:8eUoTui0]
- 笑うなあ
全国で渋滞はここだけ
- 720 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:24:27 ID:70bDRS6g]
- JCT内に信号付けなかっただけはマシかな？
でも、3号,箱崎,浜崎橋も渋滞してないのに４号だけとは、終わったな
- 721 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:26:57 ID:JN7ARH+c]
- 首都高さんの公式見解は1ヵ月後くらい？
- 722 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:27:09 ID:X2ROjU8Q]
- 小菅、箱崎をものともせず渋滞チャンピオン！
初台を先頭に西新宿JCTｗ
- 723 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:32:15 ID:JN7ARH+c]
- C2からの合流は左から。その先初台ランプからの合流が右側。
つまり2車線共に塞がれることになるからな。。。
首都高のような合流長が十分に取れない道路は三叉jctにしないとダメよ。
小菅堀切とか板橋熊野町をバカにしてるけど、あれだって三叉jctだよ。
3車線に増える分マシとも言える。
- 724 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:34:57 ID:JN7ARH+c]
- 首都高はなぜ渋滞するのか の著者の解決策を聞いて見たい。
箱崎の次は小菅や板橋。の次は西新宿か。。。
悩み事は尽きませんなｗ
- 725 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 20:39:36 ID:jv3FVrIn]
- バイクだから昨日は雨で断念したが、今日の昼に山手TN行って来た。
池袋方面のオービスはメーター読み110km/hでも光らなかったお。
新宿方面は車が詰まっていて試せなかった。
しかし、5号とのJCTはクソな設計だな。ありゃ事故バシバシ起きるだろ。
- 726 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:42:43 ID:JN7ARH+c]
- 昔の箱崎よりマシだと思う
- 727 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:42:48 ID:LGmW2MRy]
- 日曜日とはいえ、この時間に首都高の渋滞全部消えた・・・
- 728 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 20:42:53 ID:78R1Ffv+]
- 昨日もひっそり書いてみたけど、4号下りの流れを円滑にしたいなら、
4号下りを西新宿JCT手前で1車線にして、C2を走ってる車はそのまま左車線に入る
って形にするのはどうなんだろう？これだとC2→4号の合流の手間がなくなって
速度が上がると思うんだけど・・・4号下りは車線減少手前で渋滞するんだろうけど
- 729 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 20:51:47 ID:zzQ/+O7R]
- 阪神高速は夕方5時でも全線渋滞無しに流れてたのに、首都高と来たら・・・
東京は遅れてるね。
- 730 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 20:55:13 ID:MSNRLVRX]
- さすがに今の時間はどこも渋滞してないな。
- 731 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 20:56:11 ID:k27vH16P]
- 昔の箱崎ってそんなに酷かったの？
- 732 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 20:57:17 ID:zzQ/+O7R]
- 三連休の真ん中だとさすがに空いてるか。
- 733 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 21:02:41 ID:sUyaffcR]
- >>728
たぶん代々木の出口過ぎてから予告看板だしておくしかないだろうけど、
でも代々木出口は左だけど次の新宿の出口が右からで、結構なスロープを
駆け上がる構造だからね。新宿で出る奴は加速するんだよな。
で、西参道のカーブで減速するだろ。
だから新宿で降りない香具師はなんとなく左に偏る傾向があるような。
たぶん車線変更の禁止ラインを複数運用しないと無理なんだと思う。
西参道のカーブは車線変更禁止、そこを抜けたら右は車線変更禁止だが
左車線は車線変更可。合流すぎたら逆に右は車線変更可で左は車線変更禁止。
みたいな具合にしないと.....
- 734 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 21:08:26 ID:cCJNTHm3]
- >>731
虹橋やC2北側区間がない状態で東北、常磐、京葉、東関東のトラフィックが
全部箱崎になだれ込んで来た訳だから・・・
- 735 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 21:09:11 ID:X2ROjU8Q]
- 初台を先頭に4号下り渋滞復活！！！！
幡ヶ谷 ←初台 工事車線規制だけど、なんだろ、今頃？
- 736 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 21:12:14 ID:c8fhGuWJ]
- >>729
人口が少ない地方都市大阪と比較されてもねえ
- 737 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 21:14:36 ID:9Mf6srj1]
- まあでも、他の都市との比較ではなく客観的に見ても、
東京の道路整備が遅れているのは認めざるを得ないよ。
- 738 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 21:16:49 ID:c8fhGuWJ]
- それは認める
- 739 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 21:26:50 ID:7EhsmT3g]
- 西新宿JCT付近だけ渋滞中ｗ
- 740 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 21:31:52 ID:ewXJIedf]
- 4号下り工事渋滞？
影響で中央環状新宿線も渋滞ｗ
- 741 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 21:32:04 ID:MSNRLVRX]
- 幡ヶ谷初台付近は、よく見たら、上りも規制が出てるな。
前の事故でどっか壊れたとかか？
- 742 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 21:33:39 ID:y7K/kgDu]
- >>724
メールかファックスか電話かハガキ出してみて下さい
- 743 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 21:40:31 ID:yRNphQcM]
- そういえば、4号線の新宿出入り口前の下品なJCTっぽいカーブは
内環状線計画の名残なのか？
- 744 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 21:40:40 ID:MSNRLVRX]
- しかし、首都高の合流は渋滞していない時の方が危険な箇所があるからな。
Y線から神田橋とか。
- 745 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 22:19:05 ID:y7K/kgDu]
- >>731
湾岸も殆んど無し、C2もちろん無し、外環もなし。
都心からも埋立地からも東京西部からも神奈川からも埼玉からも茨城からも千葉からも、
ほぼ全ての車両が箱崎に一極集中する構造。
連休だと箱崎先頭で20～30kmぐらいになり、しかも動かないので箱崎通過に３～４時間など。
当時はナビも無いので、都心に下りられるのは法人だけ。
都心の看板も今よりいい加減で少ない、道路も東西南北が途中で曲がる斜めな迷路に入って右往左往するよりはと、
上で我慢し、渋滞中の食事を車内に用意して高速乗るのが普通だった。
- 746 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 22:26:22 ID:/nFnahAj]
- 首都高の設計者って歴代バカがやってるの？
- 747 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 22:33:07 ID:uRjk+Lzz]
- 上り熊野町JCT～板橋JCTって、何の規制？＜交通情報が緑色
あと下り午後九時で事故ってるのはなんだ？
- 748 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 23:08:12 ID:VD/0mZze]
- で結局
昨日今日と雨で４号上りの案内板は目隠しシールをはがせない状態なわけだが
昨日予定されていた線の引きなおしは今夜やってるのかな？？
オービスは内回り外回りとも東中野駅の真下あたりですが…
100km/hでうっかり通過してしまったが反応しなかったｗ
- 749 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 23:21:33 ID:cWOhqBy8]
- てことは光ったら
点数12
初犯の場合90日免停（講習45日）確定なわけですな。
- 750 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 23:34:34 ID:082eShge]
- 未稼働なだけで今後突然撮影し始めるだろう
まぁその時は青看板の後に「速度落とせ」って親切に警告してくれるはずだけど
アナログのループコイルで知らず知らずの内にカシャリされるよりかは全然マシ
- 751 名前：国道７７４号線 [2007/12/23(日) 23:38:54 ID:g1t9pxbw]
- つくってもつくっても問題発生の首都高だけど、｢ここの首都高はつくってもらってありがたかった｣って
感謝された道路・構造はないの？
- 752 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 23:40:23 ID:Q8C+pIsn]
- 横浜市内の全線
- 753 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 23:46:52 ID:TAVSTNr0]
- >>751
湾岸線
- 754 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/23(日) 23:49:49 ID:cWOhqBy8]
- >>753
だな
特に空港中央⇔ベイブリジ開通は革命と言っても良かったぐらい
- 755 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 00:06:15 ID:m4syZ2T9]
- 23時前後
C2西新宿より外回り
西池袋分板橋ジャンクション3分
江北ジャンクション5分
小菅ジャンクション10分
葛西ジャンクション18分
C2の流れ良好
湾岸有明からと台場線混んでる。台場の芝浦合流は渋滞
- 756 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 00:11:46 ID:W3ha0pw3]
- 横羽線の補完というか、ﾒｰﾝﾌﾟﾚｲﾔｰ交代というか革命的だな
- 757 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 00:11:53 ID:47y0QQ/a]
- www.nicovideo.jp/watch/sm1848109
中央環状 西新宿JCT→熊野町JCT/熊野町JCT→西新宿JCT
x3
- 758 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 00:13:13 ID:m4syZ2T9]
- 23時前後
C2西新宿より外回り
４号初台過ぎて登って
下りながら一瞬２車線になるが、右車線が消えるので左へ。
西池袋過ぎて登坂、登りながら左一車線になるので、右いる小型車は早めに抜き切っておこう。
トラックも一気に20km下がる車と速度維持の車と混雑するので危険。
板橋合流はやはり右右右と３回車線変更するから、
急にではなく、ウィンカー先に出しておいて、緩やかな角度で車線変更を。
一度ウィンカー切ってから次の車線変更をまた。
地方ナンバーが一気に曲がるので注意（しかも結構加速いいスポーツタイプや3Ｌ級車）
- 759 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 01:12:21 ID:PKRzUTVd]
- >>751
漏れは王子線出来た直後に鬼怒川温泉に行ったから、スゲー感謝したよ。
だってがらがらなんだぜ？
むろん成田に行くときも9号が混んでるときなんて殆どないから、ここでも感謝する。
- 760 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 01:37:49 ID:mHnBYu8U]
- >>751
S6が出来て、東北道と直結した時。
- 761 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 01:40:23 ID:mHnBYu8U]
- ×Ｓ６
○Ｓ１
- 762 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 01:48:46 ID:1OqwN/cd]
- >>749
高速道路だから一般道における40km/h超過と同じ処分にはならないよ
- 763 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 01:51:56 ID:WT//NeeC]
- >>747
さっき走ってきた。
路面に文字書いてる。
- 764 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 01:58:40 ID:0whUCuwq]
- C2内回り走ってみたけど、
あれ線形比較的いいし、下りで加速するから制限の60kは軽く超えてしまうな。
- 765 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 02:31:03 ID:MPNhgVSN]
- 登り北池袋手前の「他の規制」はなにをやってるんだろう？
- 766 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 02:50:20 ID:DQOPYLEh]
- 色々と批判もあるけど、やっぱりこの路線は凄い革命的だと思う。
湾岸線ベイブリッジまで開通した時や、外環埼玉が開通くらいのインパクトがあるよ。
残る課題は、C2内回り堀切4車線化、熊野町～板橋両方向4車線化。
そして4号下りや、今後3号下りへの合流長の延長だな。
昨日も誰かがいってたけど、初台合流を超えてから合流させないと、本当にヤバイと思う。
- 767 名前：ヤフーはダメです。 [2007/12/24(月) 04:48:53 ID:EWbm8CZP]
- ヤフー道路交通情報は新宿線が表示されてない。
社員がいっぱいいるのに、車を持っているのがいないのか？
これだけ世間で話題になっているのに、いつ修正するのか？
たいした会社じゃないなぁ。
- 768 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 06:14:45 ID:V/TN1mIg]
- >>689
自分は西日本の人間だけど、
関東は一般道でも高速でも「車間あけよ」の看板がほとんどないな。
向こうじゃフツーに見られるんだけど。
詰め気味に走ると、場合によっては直後にやばい事になりそうなカーブの手前ににある。
- 769 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 06:16:02 ID:DQOPYLEh]
- NHKのデータ放送もまだだな
- 770 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 08:27:09 ID:FyKr4LHd]
- 相変わらずネズミ渋滞は酷いな
オーバーパスが出来てもこの渋滞とは
- 771 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 09:42:42 ID:DQOPYLEh]
- 田舎モンはどこでも車で行こうとするからなｗ
- 772 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 10:15:31 ID:qDGf+zEB]
- 板橋JCT下りの車線は
大宮方面1車線+三郷方面2車線に引きなおした方がよさそうだな。
今でも大宮方面はC2からの合流があるから、
馬鹿以外は左1車線に避けているし。
- 773 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 10:54:50 ID:FoyOHRFO]
- さすがにこの時間は西新宿も大丈夫だね
- 774 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 11:06:16 ID:ZelX4KtA]
- 3号線沿線住民だが、これからは東北道や常磐道に逝く場合は
中野坂上まで逝ってＣ２利用が定番になりそうだ。
- 775 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 11:31:18 ID:DQOPYLEh]
- >>773
結局開通直後の特殊な渋滞だったのね。
一番最初に箱崎手前が渋滞するという定番に戻って安心したよｗ
- 776 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 11:32:25 ID:DQOPYLEh]
- >>774
そろそろ江北jctをC2本線にして欲しいよな。
申し訳なさそうに合流するのは、もうたくさんだ
- 777 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 12:50:09 ID:xawb96fT]
- 西新宿JCT
早速事故で通行止めｗ
- 778 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 12:50:51 ID:JHfYb/tu]
- 西新宿で事故？？
- 779 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 12:51:53 ID:xawb96fT]
- 4号→C2 ×
C2→4号は通れる。
- 780 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 13:01:13 ID:xawb96fT]
- 西新宿通行止め解除
- 781 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 13:03:03 ID:W3ha0pw3]
- 首都高空いてるね
友達誘ってﾄﾞﾗｲﾌﾞしてくるか
脳内で
- 782 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 13:12:21 ID:sPb5zq2m]
- >>781
どうせ脳内なら、もっと豪勢に女３，４人誘えよ（ｗ
- 783 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 13:26:27 ID:r6MlWWZq]
- いや～それにしても今日みたいに渋滞のない首都高も寂しいなぁｗｗｗ
- 784 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 14:16:17 ID:Ld5UbXI7]
- 事故と渋滞は首都高の華
なわけねーよｗｗｗ
- 785 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 14:25:00 ID:34w9TUlP]
- 箱崎で渋滞発生してる。
- 786 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 14:30:28 ID:NxWFsfMD]
- 東関東道 湾岸幕張ＰＡ付近でガソリン積んだタンクローリー横転事故だそうな。
www.news24.jp/99983.html
みんな京葉に迂回
- 787 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 15:00:27 ID:yGjziq9K]
- 飛鳥山TNと山手TNの対比
www.nicovideo.jp/watch/sm1855858
- 788 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 15:10:46 ID:QoC0beQh]
- C2→4号走ってきた。
板橋JCTひでーな、毎朝渋滞決定だわ。
事故も見たけど、大したことない。多分カーブで追突だな。
金かけた割にはひでー道。
- 789 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 15:28:08 ID:DQOPYLEh]
- 山手トンネルでローリー転倒したらヤバイな。
気化ガスが充満してすぐ引火してしまう
- 790 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 15:52:56 ID:34w9TUlP]
- 箱崎がすごい混んでるね。
箱崎付近の事故と東関東道の通行止めにより京葉道路→7号への流入が増加してるからか。
- 791 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 16:24:48 ID:EWbm8CZP]
- 新宿から鈴が森まで走ったけど、各合流はスムーズに流れてた。
2号線との合流で、一台だけ車間を取らず、合流しようとした車が合流できずに止まったようだった。
車間距離は取ったほうがいいね。体験しました。
（株）首都高は[前を開けろ][車間を取れ]という看板を早く設置して下さい。
- 792 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 16:30:11 ID:R62UNkbp]
- >>789
一応危険物積載車は通行禁止だから。
ただ、空荷なら危険物積載車でも通行できるらしいから
残った燃料に引火して爆発するかもねｗ
- 793 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 16:52:53 ID:r6MlWWZq]
- 西新宿、渋滞再開！！！
- 794 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 17:10:49 ID:6fbACofw]
- ４号が先に渋滞して、合流するＣ２内回りに渋滞が波及した感じだね
- 795 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 17:19:13 ID:850kj2g1]
- どうもC2内回りの王子～滝野川間の西巣鴨交差点地下90°右カーブが赤(=渋滞)になるの、恒常化しそうだね。
夕方の今の時間で板橋JCT・西新宿JCTが黄(=混雑)だと、赤に変わるのは時間の問題だ：C2外は全線スムーズだねぇ。
- 796 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 17:32:29 ID:ecwBYE/U]
- 板橋～熊野町は織込交通かよ
箱崎から何も学んでないのか
- 797 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 17:38:08 ID:ds+8jzYd]
- Ｃ２外回りの熊野町はやばいね。
高松入路を熊野町と勘違いしたオレの後ろのクルマが右へ飛び出し、
そのまま戻れなくなって前走車と併走のまま熊野町に突入！
５号本線からのクルマに猛烈にクラクション攻撃をくらい、パニック状態に。
３回くらい車線変更に失敗し、パニックなのが丸わかり状態！
やっと中央車線に移ったら、もう板橋の分岐。結局、分岐直前で停止。┐(ﾟ～ﾟ)┌
オレは板橋本町で出るので、カオス終了後一番右まで車線変更。
やっぱりＣ２→５号合流→車線変更１回→Ｃ２分流のほうがいいんじゃないのかねぇ？
- 798 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 17:42:56 ID:6fbACofw]
- ついに西新宿が赤に変わっちゃいました
- 799 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 17:49:04 ID:850kj2g1]
- >>797
古典的だけど、たまにオッサンがやる、窓開けて手を出して(振って)｢入れてくりぃー｣て合図するのが効果あるかもね。
この頃はエアコンかけてるから窓開けたくない、って奴ばかりになったけど。(後ろから来るバイクにだけは注意！)
- 800 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 17:49:42 ID:m4syZ2T9]
- よし、
今からファスナー合流のプロを数台向かわせる
- 801 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 17:53:23 ID:r6MlWWZq]
- C2王子線の渋滞車列は、やはりC2新宿線へと向かうのだろうか？
- 802 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 17:55:33 ID:ds+8jzYd]
- 新しい線引きだと、車線変更２回だから、ファスナー合流がうまく帰農しないんだよね。
Ｃ２スルーの人は、気合い入れて行けよ！
- 803 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 17:55:54 ID:m4syZ2T9]
- いや、板橋から池袋飯田橋～竹橋外回り～江戸橋箱崎が最多
- 804 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 17:57:03 ID:DQOPYLEh]
- >>797
小菅は真中からでも東北道方面へいけるしな
- 805 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 17:57:09 ID:m4syZ2T9]
- いや、板橋から池袋飯田橋～竹橋外回り～江戸橋箱崎が最多
西新宿は４下りの左車線が車間空けないので混む。
- 806 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 18:00:53 ID:DQOPYLEh]
- 環七は順調でありますｗ
- 807 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 18:02:04 ID:+s9bg2v2]
- 車線変更4回を強いる都市高速もあるからな、それよりはまだマシかもしれん
- 808 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 18:02:32 ID:850kj2g1]
- >>801
C2王子線→C2山手T→4下→中央もしくは環八経由東名で6、→5上→竹橋C2→3下で4の割合かな？
B・1・2は従来通り箱崎経由だろうが、3～東名ユーザはC2→5→C1か箱崎経由か試行錯誤のような。
- 809 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 18:15:22 ID:01JY1kKp]
- >>748
メーター読み100kmだったんじゃね？
最初に光らせた奴には何か特典くれてやれｗ＞警視庁
- 810 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 18:16:14 ID:DQOPYLEh]
- 王子線内回りは左車線に車が殺到してるくさいなｗ
- 811 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 18:22:49 ID:DQOPYLEh]
- 千葉方面から湾岸線で東名行く時、11号の合流がやだから9号線使う俺はヘタレです。。。
- 812 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 18:23:48 ID:r6MlWWZq]
- >>808
なるほどねぇ！
C2王子線からC2西新宿へ６割、５号上へ４割、そうだね。
江北・小菅から３号へは、どのルートをとるかきわどいな…。
- 813 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 18:24:07 ID:FyKr4LHd]
- 内回り板橋から王子まで混雑表示出てるぞｗ
4号下りの方は初台合流が詰まってる原因と言わざるを得ない状態
もちろん高井戸出口も混雑の要因だが
ついでに環七が革命的に空いてる
が、
環八は世紀末的に混んでるｗ
内回り瀬田から中の橋 高井戸から井荻トンネル出口まで渋滞
- 814 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 18:25:12 ID:NQpkadpL]
- 虹橋が上下線とも混んでいる
上りは浜崎橋から繋がっているのはいつものことだが下りは？？
イヴで夜景を見るカップルの車が集中しているのかな
- 815 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 18:31:13 ID:DQOPYLEh]
- おっとIDがDQだ
- 816 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 18:34:07 ID:850kj2g1]
- C2西新宿合流→車線変更→幡ヶ谷出口outで環七大原左折組もいるとなると最悪の折込み交通だな。
そんなに環七が空いてるなら中野長者橋outで方南通り→環七もありだが、今後方南通りまで混んでくると最悪。
いずれにしろ、ラジオの道路交通情報を耳かっぽじって聞いて、VICSあれば良くみて・・・(危ない!)
- 817 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 18:46:08 ID:R9FxWBov]
- >>657
開業順は概ね
6 三郷線
S1 川口線
ここまでの開業路線は東京線料金
・・・バブル期～バブル崩壊・・・
S5埼玉大宮線
S2埼玉新都心線
S5はご存知の通り5号線の埼玉県部延伸。6も6号線の埼玉県部延伸。
S1はC2に接続している(というより、C2王子線の開業まではC2と一体の路線として
扱われていた)が、今は幻となっている1号上野線との
ジャンクション準備部がC2の江北ジャンクション都心寄りに準備されている。
ということでS1号ではないかと。(私的な見解)
S2はS1が命名済みなので単にS2ということでは。
- 818 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 18:48:34 ID:R9FxWBov]
- >>701
文句言わないで板橋から下を行けよ
- 819 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 19:47:29 ID:Jfit94ii]
- C2新宿線外回り 既出のオービスのあと
1km先を走ってたら 後上方からオレンジぽい
光が光ったような…
後方型オービスも設置されてるのかな。
- 820 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 19:56:02 ID:zcgcDDeO]
- >>817
S2→第２外環こと核都市道
S4→R4バイパスの東埼玉道
- 821 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 19:57:20 ID:FyKr4LHd]
- 例のバイク撮影用？
- 822 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 20:25:23 ID:asnz0995]
- ところで、大橋JCTの工事現場を見てきたが、これ、ほんとに後2年でできるのか？
- 823 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 20:50:59 ID:TGECY3w1]
- 時間的には全く問題ない。予算が付くかどうかだけが問題。
- 824 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 21:02:04 ID:pUZy8Kt6]
- >>787
晴れた昼間の動画もみたいなー、夜ばっかり
- 825 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 21:07:10 ID:47y0QQ/a]
- 東京線を一筆書きに走行した場合の最長経路ってどういうルートなんだろ？
気になる…
- 826 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 21:07:41 ID:47y0QQ/a]
- >>824
www.nicovideo.jp/watch/sm1850332
これこれ
- 827 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 21:10:05 ID:I7ZEI0he]
- むしろ中央環状品川線があと６年で出来るのかが問題
- 828 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 21:24:31 ID:850kj2g1]
- さあ、あすからビジネス再開！
・・・物流と高速・ツアーバス的にはもうC2の活躍がはじまっているのかもしれませんが
- 829 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 21:29:37 ID:AP1GvO78]
- >>814
上海の話かとｵﾓﾀ
- 830 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 21:56:34 ID:XgrCDoxC]
- >>811
ああ、わかる。
だいたい11号はレインボー渡った後、芝浦PAの下りカーブがいや。
その後のC1合流も結構いやらしいし、逆方向も谷町のC1合流が気を使う。
だから最近は、湾岸→東名はK3狩場から保土ヶ谷バイパスを通って横浜町田から乗ってる。
結構快適だよ。保土ヶ谷バイパスは無料だけど、自動車専用道だから横浜町田まで信号無し、実質高速。
- 831 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 22:02:57 ID:DQOPYLEh]
- C2新宿線はアップダウンが激しいのな。
- 832 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 22:06:30 ID:Ue56+u6L]
- 一行レスしかできないのかな。
- 833 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 22:12:40 ID:G/XLnJ+G]
- 台場線のぼりで事故
- 834 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 22:23:01 ID:t8hr1o36]
- >>830
おまえみたいな田舎者のせいで保土ヶ谷バイパスが混むんだ！
あっちいけ！！！！！！！！！！！！
- 835 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 22:29:09 ID:XgrCDoxC]
- >>834
悪い、元瀬谷民だから勘弁してくれw
- 836 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 22:31:05 ID:17MNq56M]
- >>835
おお、横浜のチベット瀬谷かｗ
阿久和は、本当に田舎だよなｗ
- 837 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 22:37:04 ID:+EdsJ7wS]
- >>836
瀬谷なんて横浜人でも知らない人がいるのに、同士がここにもいたw
横浜のチベットって仲間内だけの言葉かと思ってたw
…てそろそろスレ違いだから自重しないと。
C2が渋谷まで出来て、小松川JCTが出来れば田舎もんも保土ヶ谷BP使わなくなるよ。
もっとも、田舎度ではどっこいどっこいだと思うがw
- 838 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 22:43:20 ID:I7ZEI0he]
- 環４が出来て瀬谷は変わったよ
東京も西側の環状道路を頑張れ！
- 839 名前：国道７７４号線 [2007/12/24(月) 22:43:25 ID:SAhh8BgB]
- 田舎ドライバーの吾輩にとって、八重洲線から挑む神田橋の合流は何回やっても
緊張するね
- 840 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 22:48:26 ID:mHnBYu8U]
- 「頼む！Ｃ１よ、渋滞しててくれ！」
チラッ
「ばんばん流れとる・・・（汗）」
- 841 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 22:53:27 ID:asnz0995]
- 首都高ではないが、外環道が通行止めになってると思ったら・・・
ttp://www.asahi.com/national/update/1224/TKY200712240145.html
- 842 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 22:54:36 ID:t8hr1o36]
- 合流で事故っても首都高のおにいさん優しいから平気だよ☆
- 843 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 23:22:11 ID:7MYJpLOD]
- あの合流はほんと怖いよな。
チキンドライバーのおれなんか特に怖いw
- 844 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 23:37:04 ID:Ld5UbXI7]
- 今夜はC1もクリスマス色だな
www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0001.gif
- 845 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 23:41:17 ID:t8hr1o36]
- 一度でいいから見てみたい
並木支線が真っ赤になってるとこ
- 846 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/24(月) 23:59:18 ID:Tsqog2Rw]
- １１号台場線上り 台場付近 事故 車線規制
１１号台場線下り 芝浦ＪＣＴ付近 事故 車線規制
まったくｗ
- 847 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/25(火) 00:01:58 ID:p4T21cTy]
- どうせバカップルが夜景で余所見だろｗ
- 848 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/12/25(火) 00:09:42 ID:/pM5FXbT]
- 明日の夜、4→C2→6→C1→1→虹橋→B、とか混んでるかな
なんならBから海ほたるもアリかなって
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