- 1 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/08/10(水) 18:44:37 ID:W7odAohD]
- 前スレが埋まったので立ててみました。
長距離ｳﾃｼの人達、家に帰れてますか？風呂に入ってますか？
過酷な労働条件で働いてる人多そうだけど（クソ長い距離なのにべた走りさせられたり）
月にどれくらい走って給料いくら位になってますか？
また、行ったこと無い運行路などの情報交換も出来たらと思い立てちまったよ
んじゃ開始！
前スレ
【日本】長距離トラック【全国】
society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088571578/
- 401 名前：国道７７４号線 [2005/10/07(金) 20:50:07 ID:ZySBr6Wb]
- おれもベットで寝ゲロ二回ある。
酔ってるのにそれなりに処理してまたその布団で寝たよ。
みち○おの焼酎飲み過ぎた時に。
- 402 名前：うわぁ・・ [2005/10/07(金) 23:56:31 ID:tQxi7nkN]
- >>389
全く俺も同じような経験ありますよ。
倉庫員が、ｳﾃｼよりもｴﾗｲと思っている証拠ですね。
そういう奴等は、皆に嫌われていると思うんで
そんなんにｷﾚﾙのは一緒に我慢しましょ。
ｷﾚﾙ価値のない人間ですって。
- 403 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 00:09:01 ID:tg2l6j0f]
- 昨日の朝の湾岸線の事故って新木場出口のやつ？
もしそうなら渋滞する前に通り抜けたよ
車がけっこうつぶれてたな
- 404 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 00:14:11 ID:XfBnKgUm]
- こらボケども運ちゃんのくせにパソなんかするな。
おまえら社会のダニ・糞・ゴミだからさっさと事故死しろ。
顔面がつぶれる・首がとれる・内臓破裂・手足切断・
意識があるうちに火だるま。
死ぬ時にこう考えるよ
「アア運チャンなんかになったからこんな風に事故死していくのだと」
- 405 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 00:17:37 ID:XfBnKgUm]
- 大型車は運転手に税金を給料の５割はかけろ。
酒・ギャンブル・女。
以上が趣味のカスども死ねやウザイ。
奴隷ども。
会社に酷使されて過労による事故死。
意識があるのに火がつき焼死だな。
- 406 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/08(土) 00:25:03 ID:3ZzJwNtP]
- ID:XfBnKgUm 頭悪そうだな・・・
- 407 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 01:33:51 ID:M98ejTFh]
- 寝ゲロや醤油くらいいいじゃない こないだナンパした女のアソコが半端なく臭くて。。。
- 408 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/08(土) 02:21:05 ID:GeDP8Icj]
- 首都高追突トラック、大阪から徹夜運転
東京都江東区の首都高速湾岸線で７日未明、路肩に停車中の警視庁高速隊の覆面パトカーに大型トラックが追突、
警察官ら３人が死傷した事故で、業務上過失傷害などの現行犯で逮捕されたトラック運転手矢島正幸容疑者（２８）が、
大阪府内から徹夜で運転を続けていたことが、７日わかった。
調べに対し、矢島容疑者は「前をよく見ていなかったので、直前までパトカーに気付かなかった」と供述。同隊で
矢島容疑者の勤務状況などについて詳しく調べている。
調べによると、矢島容疑者は６日午後９時ごろ、段ボールなどを大型トラックに積載して大阪府枚方市を出発。
１人で中央自動車道を運転し、７日午前４時２５分ごろ、首都高の新木場出口付近で、パトカーに衝突した。
（2005年10月8日0時30分 読売新聞）
- 409 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/08(土) 02:32:02 ID:GeDP8Icj]
- 「大阪府内から徹夜で運転を続けていたことがわかった」
わかったってなにが「わかった」んだろうな？
この記者は「大阪から徹夜で運転するような無茶な勤務をしていたことがわかった」
と言いたいのだろうが、なんか異常なことだとでも思っているのか？
なんか怒りを覚えるんだが、誰に怒っていいのかよくわからんな
・この記者は無知すぎ
・業界の常識が世間的に見て異常なこと
・規制緩和して長時間労働を助長してる国土交通省の無策
- 410 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 08:07:55 ID:8ZF/rQys]
- まじで禿同
世の中のトラックが無茶苦茶なスケジュールで走ってることとか
知らない奴多いんだろうな
つかこの事故ったやつなんか 高速乗ってるくらいだから恵まれてる方
時間に追われてるだけだったかもしれんが
フルベタで東京〜大阪間 なんてのが普通だろ
- 411 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 08:14:50 ID:22xwklOR]
- 出発時刻によるね
あとスピードの出せない会社はそうはいかない
フルベタで行ったら夕方着にナッチャウヨー
- 412 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 08:34:33 ID:GeDP8Icj]
- 午後九時発って記事にあるだろ
９時発で四時過ぎに木場にいたなら全高でも寝られないわな
マスコミはもっと背後関係を掘り下げて告発しろ
おまえらの存在意義だろうが
特に国土交通省の役人ども！ この事故の加害者はこいつらだ
規制緩和で運送会社ぎりぎりまで追い込んで、潰れる会社は潰れろと。
その過程で現場にどんな無茶が強制され、結果安全面にどんな影響が出るか
少しは考えていやがんのかと
トラックの速度規制なんて見当違いもいいとこだ。寝る時間ますます減っただろうが
- 413 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 09:04:27 ID:22xwklOR]
- 速度規制は仕方ない
荷を積んでりゃブレーキも効かないから速度を規制しなきゃ危ないでそ
問題は荷主だよ
スピード出せない会社の長距離便なら午前中に積ませないと休憩も仮眠もとれない
夕方や夜に荷を積ませるような荷主は運賃を倍＆全高にしなさい
倍払いたくないなら午前中〜昼過ぎまでに積ませろ
- 414 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/08(土) 10:50:46 ID:vnuaayq/]
- >>413
荷主は何も悪くないよ、それも考え方の違い。
荷主は運送会社の配車状況なんかノータッチだからね。
ていうか、タッチする義務なんてないし。
つまり、夕方や夜に荷物を積ませるような会社は、
夕方や夜から勤務の元気の良い運転手が来てると思ってる訳よ。
「夕方から積み込みで朝到着の貨物を安全に輸送できることが条件です。」
たったそれだけのこと。
無茶苦茶な運行？
そんなの運送会社の都合で同じ運転手を使い回すからでしょ。
きちんとしたシフトでやってれば問題ない。
一人で無理なら2マンでも3マンでもくれば良い。
- 415 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 11:13:59 ID:22xwklOR]
- (；ﾟдﾟ)
まぁ会社も悪いだろうが荷主が全く悪くないとも言いきれないと思うがね
とりあえず火着の荷が積めたから自宅に帰る
ﾉｼ
- 416 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 11:44:34 ID:pefKMvaU]
- >>414
それは一概には言えないと思うよ。
大阪２０時発
茨城７時着
高速代なし
とか、むちゃ言う荷主も
いるし。
それを無理してつけて
自慢する運転手もいるし。つけろと言う会社もあるし。
なんだかなぁ…
- 417 名前：国道774号線 [2005/10/08(土) 11:55:34 ID:R1ntoZh8]
- 無理してつける自慢する馬鹿運転手ってのも考えもんだな。
っま、己自身で、己の首締めている事に気づかない馬鹿運転手だな。
- 418 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/08(土) 12:11:13 ID:VFjZ6jHT]
- 酒、タバコは嫌いなんでやってないんですが運転士になれる？
- 419 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 12:23:48 ID:GeDP8Icj]
- >>417
ということはお前はナニか
業界で過酷業務が常態化してるのは時間に無理言って運賃は叩く荷主とか
実態を放置するどころか助長する役所の責任よりも運転手の、しかも
途中で寝ちまったり、延着して言い訳する運転手ではなく
無理してなんとか過酷スケジュールに合わせようとする運転手のせいだと言うのか？
業務を運転手が「キツイからできません。俺も寝たいんで」つって拒否するか
延着するのがお前の脳内じゃ正しくて責任感がある行動だってことだな
お前はとうぜん実践してるよな！
- 420 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 12:34:49 ID:kvUVT+zp]
- ４１７が責任持って輸送業界の改革に着手しました！
- 421 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/08(土) 13:21:18 ID:GeDP8Icj]
- というか417はトラ乗りじゃねえだろ。
煽りたいだけのヒキー
- 422 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 14:12:14 ID:cB0mAVdl]
- 荒れてきましたよ〜(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
- 423 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 15:29:44 ID:OJd24PX0]
- >>412
貴殿に熱烈同意。まさにズバリ正論
- 424 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 17:29:49 ID:R/J+hQ95]
- 正解です！！
正解です！！
- 425 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 17:34:55 ID:XfBnKgUm]
- >>412
おまえら奴隷はただ死ぬまで働くだけ。
だいたいの奴らはガキのころから怠慢な人生を過ごした結果だよ。
いやならさっさと辞めろ。
まあしかし、他になにもできないだろうけど。
- 426 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/08(土) 17:36:51 ID:3ZzJwNtP]
- >>425
ヤッシー降臨
- 427 名前：412 mailto:sage [2005/10/08(土) 17:47:32 ID:GeDP8Icj]
- >425
俺はトラックで貯めた資金で今は自分の会社をやってるよ
唯一優越感に浸れるのが２ちゃんねるで他人を罵る時なのか？
何年もここでトラックを煽り続けてるのもどうせオメーだろ
哀れよのおw
- 428 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 17:51:19 ID:8ZF/rQys]
- 東京〜大阪 だったら せめて１８時間ぐらいの時間を作って欲しい
そうすりゃ ５、６時間は寝れる それでも眠いけど
不可能じゃないだろう？ 朝着の荷だったら 昼ゴロに出しゃいいんだから
ただ実際は 荷待ち荷探しやら工場の休み時間やらで 早くでれない
- 429 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/08(土) 17:56:30 ID:XJL+YB2C]
- >>404>>405
ﾃﾒｪが死ねや
ﾆ-ﾄでﾋｯｷ-のｷﾓｦﾀ君ｗ
- 430 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/08(土) 17:57:56 ID:GeDP8Icj]
- >>425
憎悪をむきだしにした人間の姿って醜いな
- 431 名前：国道774号線 [2005/10/08(土) 19:09:15 ID:KbbeW4vM]
- 「東京〜大阪 だったら せめて１８時間ぐらいの時間を作って欲しい 」
前線ベタ走りか？・・・それなら納得するが。
- 432 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 22:00:35 ID:RDyrQEzR]
- トラックの運ちゃんは腰痛とかでＳＥＸの方に支障とかないでつか？ 仕事がら 浮気とか可能でつか？
- 433 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/08(土) 22:39:58 ID:GeDP8Icj]
- >>432
とんでもなく頭悪そうな文章だな
- 434 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 23:26:20 ID:nf2v1UZD]
- あちこち書いてますよね。支障が出たみたいですね…
ｶﾜｲｿ
- 435 名前：国道７７４号線 [2005/10/08(土) 23:33:15 ID:itUxWYDx]
- >>432
腰痛持ちの低納者ですから。
しかし、よくもおおきな顔をして運ちゃんというのは生きれるな。
たぶん浮気する女も基地外でしょう。
- 436 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/09(日) 00:15:23 ID:MLwz5T5/]
- >>435
不細工では女も出来ないからな。ｶﾜｲｿｽ
- 437 名前：荷無し [2005/10/09(日) 02:01:57 ID:Ut0HIhss]
- 今、トラステの駐車場なんだけどバックアイに立ちしょんお父さんが映りました。こっちに飛ばさないでねお願いします。
- 438 名前：国道774号線 [2005/10/09(日) 02:10:26 ID:PX7JLkES]
- 柿積んでる人いませんかｗｗｗ
- 439 名前：国道７７４号線 [2005/10/09(日) 03:03:36 ID:3hRBs7hM]
- 基本的にトラックの運ちゃんの好きなファッションや普段のファッションは？
- 440 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/09(日) 03:06:17 ID:MLwz5T5/]
- >>439
虎壱
- 441 名前：国道774号線 [2005/10/09(日) 03:21:31 ID:PX7JLkES]
- ワークマンの つなぎ
- 442 名前：国道７７４号線 [2005/10/09(日) 06:50:27 ID:kMqbYH7q]
- 昨日の首都高3号の渋滞はすごかったなぁ〜
用賀から谷町までびっしりだったよ！
やっぱり連休前だから？
みんな休み？
漏れは9、10の連休だが！
- 443 名前：国道７７４号線 [2005/10/09(日) 07:54:20 ID:jttTQfFw]
- 今日はトラックの日(´・ω・｀)
- 444 名前：国道７７４号線 [2005/10/09(日) 08:43:39 ID:lFqaHj6o]
- はいはい(´ﾟдﾟ`)
- 445 名前：国道７７４号線 [2005/10/09(日) 10:06:34 ID:F05whKYF]
- 安全運転しろってか？
日曜でしかも連休
休みの運ちゃん多いから 意味ねーなｗ
それよりもレジャッコの事故多発の予感
- 446 名前：国道７７４号線 [2005/10/09(日) 10:45:50 ID:O5Ks98hi]
- >>439
お兄系
- 447 名前：国道７７４号線 [2005/10/09(日) 13:14:51 ID:vCjv60Nd]
- 寝台がなくてルーフの上のボックスで寝るタイプの車両を見ると、
かわいそうに感じる。リクライニングしないし、酔っ払ってたら
上からあの小さいハシゴ？から落ちないかと心配してしまう。
会社にとっては、１６パレ積めるのと１８パレ積めるのでは
ちがうだろうが、あれで長距離やってる人、やっぱり後ろに
ベットあったほうがいいでしょ？
- 448 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/09(日) 14:05:49 ID:YPBlZ++5]
- >>447
っていうか、寝台のない10t車ってカッコ悪いと思うのは俺だけだろうか・・・
- 449 名前：国道７７４号線 [2005/10/09(日) 15:05:57 ID:8goPTek4]
- 上にベッドがついてるの秘密基地みたいでｶｺｲｲ！
- 450 名前：国道７７４号線 [2005/10/09(日) 15:12:15 ID:7At78b34]
- かま掘ったら・・・(((( ；゜Д゜）））
- 451 名前：国道７７４号線 [2005/10/09(日) 15:12:23 ID:vCjv60Nd]
- あれが出た頃、長距離やってる人に聞いたら、
「夏は暑ぅてねられへん。」って言ってた。
運転席のエアコンにダクトつけて上まで冷気もって
くるとかなんとか。今のボックスは快適なのでしょうかね？
でも、単純に寝そべるしかできないよなぁ
>>448
おれもかっこ悪いと思う。っていうか変。
- 452 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/09(日) 15:13:46 ID:YPBlZ++5]
- >>449
確かにそういう見方もあるかもねｗ
で実際はどうなんだろう？
漏れも寝台がある大型しか乗った事ないから分からんのだが？ｗ
- 453 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/09(日) 15:22:02 ID:YPBlZ++5]
- >>449に対してｶｷｺしてる時、新たなﾚｽがついたんだねｗ
>>451さんｽｲﾏｾﾝ(>_<)
- 454 名前：国道７７４号線 [2005/10/10(月) 19:27:19 ID:iYp116Z5]
- レジャっ子(´･ω･`)ｳｻﾞｽ
- 455 名前：国道７７４号線 [2005/10/10(月) 19:38:08 ID:bUkjcvzi]
- 451です。
>>453さん、ぜ〜んぜんOKですよ。
- 456 名前：国道７７４号線 [2005/10/10(月) 20:20:37 ID:FOdL6D/i]
- １０トンからトレーラに移行する時代になるのかな？
- 457 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/10(月) 21:01:42 ID:CrW6qL0d]
- なんか流れ着いてこちらにきました。いごよろ。
ギガのスムーサーG（セミAT)にのってますが、
あの出足の遅さ・・・。もう笑うしかないよー。
3-5-7速と変わってもまだ40キロしかでない。
後ろ大迷惑！
- 458 名前：国道７７４号線 [2005/10/10(月) 22:48:56 ID:ZI3wOYI5]
- 10/1 出庫４５０ 相模原積７４５ 泉堺降１６３０ センター休憩２０５０寝
10/2 香芝積９５０ 新潟新発田降１９３０ 回送 川越２５０
10/3 芝浦積１５１５ 八戸降待２３３０仮眠
10/4 八戸降８３０ センター指示受 弘前積１５００
10/5 岐阜５１０降待 ８１０降 仮眠 センター指示待 豊田積２０３０
10/6 熊本１１２０降 仮眠 センター指示待なるも仕事無
10/7 人吉１３５０積
10/8 京都伏見３４０降待 仮眠 ８２０降 センター指示待
神戸青木積１９３０
10/9 宮城白石７５０降 仮眠 センター指示待 山形高畠１４２０積
10/10 旭川永山１８２０降 現在待機中 現在外気温度７℃寒いス
- 459 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/11(火) 06:50:53 ID:DyBTOj57]
- >>458
特定しますたｗｗｗ乙ｗｗｗｗｗ
- 460 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/11(火) 23:41:35 ID:SNf7JdiT]
- >>458
家に帰る暇無いね。勇ちゃんの会社かね。
- 461 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/11(火) 23:58:15 ID:j+fwD+MO]
- みんな風呂とかどーしてる？
- 462 名前：国道７７４号線 [2005/10/12(水) 00:26:31 ID:qo+GKuHs]
- 風呂は最近、スタンドばっか。。。
- 463 名前：国道７７４号線 [2005/10/12(水) 00:40:12 ID:3bHKM0CU]
- >>414
２〜３人でシフトだぁ〜
それだけの人件費は何処から出すんだよ！
そんだけ運賃出さないだろ！
ド素人が。
- 464 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/12(水) 04:55:49 ID:0h7KFLnp]
- >>463
他人の事なんぞ知った事じゃないってのは何処にでもいるからな。
机上の空論で物事運んだら幸せだろうなｗ
- 465 名前：国道７７４号線 [2005/10/12(水) 06:58:42 ID:Tzx3zzgl]
- >>461
スタンドが自社の支店かな
たまに東名下り中井PAを使うよ
- 466 名前：国道７７４号線 [2005/10/12(水) 07:40:05 ID:xiJmmh8K]
- >>463
まぁど素人にはわからないことだからね。
積み込み完了から到着までの時間が短いって事を理解できないんだよ
- 467 名前：国道774号線 [2005/10/12(水) 09:40:17 ID:vohpLACx]
- 「積み込み完了から到着までの時間が短いって」って良いじゃん。
つまり、短距離だってことだな。俺の場合、積み込み完了から到着
までの時間長いんで時間に追われているぞ。
PS
っま、彼方の場合、荷物、積込むよりも国語の力不足を補う方が先だな。
- 468 名前：国道７７４号線 [2005/10/12(水) 09:45:46 ID:KuU/OUer]
- >>467のがおかしい 恥ずかしい件についてｗ
- 469 名前：国道774号線 [2005/10/12(水) 10:11:41 ID:kQfCL7qQ]
- ↑
彼方のお頭ほどじゃないと思うが。
時間が足りね〜、彼方のお頭も足りね〜。
- 470 名前：国道７７４号線 [2005/10/12(水) 10:13:29 ID:AvAs0tLI]
- 野田聖子に議員辞職を要求する！
野田聖子を支持した地方議員を、除名処分に！
野田聖子は、自民党公認候補でもないのに、タスキに「自民党県連公認候補」と書き、選挙民に錯覚させた。
国民を愚弄する行為であり、詐欺と同じである。
また、永岡議員を自殺に追い込む
- 471 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/12(水) 10:22:27 ID:0h7KFLnp]
- >>467
俺は１０回ほど読み返したら理解出来たがｗ
- 472 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/12(水) 12:14:08 ID:DSVf5Xek]
- 今週いっぱいで長距離運行から卒業です。来週から別の会社で地場便のローリー乗ります。
皆さん、いろいろ質問に答えてもらったりアドバイスしてくれたりありがとうございました。
今後も体に気をつけて御安全に ﾉｼ
- 473 名前：国道７７４号線 [2005/10/12(水) 20:50:20 ID:T//70piZ]
- ローリーは今まで以上に気を使うだろうが、喪前もｶﾞﾝｶﾞﾚ
- 474 名前：国道７７４号線 [2005/10/13(木) 08:56:05 ID:SPGEMA6e]
- みんなどんぐらいの睡眠時間で満足？
俺は最低でも５時間かな。 ３時間はムリポ。 ８時間だったらビンビン。
- 475 名前：国道７７４号線 [2005/10/13(木) 09:49:33 ID:2e4p5OIk]
- 最低３時間寝ないとキツイ
５時間だと普通
８時間だと絶好調
- 476 名前：国道７７４号線 [2005/10/13(木) 09:58:20 ID:Ucl8OPtT]
- 3〜4時間がベスト。5時間とかそれ以上になると逆に寝れないし、逆に寝疲れる。
現実には2〜3時間程度がほとんど。
職業病だよな、きっと。
- 477 名前：国道７７４号線 [2005/10/13(木) 19:55:49 ID:5oxHG5sO]
- 何がきついって、自腹高速が一番答える
ちゃんと自己管理できない俺が悪いんですけどね
でも、彼女と一分でも多く家にいたいよねやっぱり…
- 478 名前：国道７７４号線 [2005/10/13(木) 20:19:53 ID:2e4p5OIk]
- 高速は使いたい放題
- 479 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/13(木) 21:05:42 ID:3ZQ4sqrL]
- 高速は売り上げの1割まで
- 480 名前：国道７７４号線 [2005/10/14(金) 13:31:24 ID:8omkz/gG]
- 群馬から長野方面まで254を使ってみた
この辺はのどかでいいなぁ
- 481 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/14(金) 14:48:00 ID:Ii1vMyo4]
- マンナンライフのコンニャク畑の工場がある
- 482 名前：丸和ファミリ [2005/10/14(金) 14:48:07 ID:zKYwQTW6]
- 宮崎〜神戸までブロイラ積んで待つチンタラ車多くて困る
- 483 名前：国道７７４号線 [2005/10/14(金) 16:08:20 ID:gONO+sPG]
- >>481白桃味が俺的には好きだな。
- 484 名前：国道７７４号線 [2005/10/14(金) 16:17:00 ID:kNRrJQfq]
- みんな荷主どこ？
- 485 名前：国道７７４号線 [2005/10/14(金) 18:20:42 ID:LjZjzkXV]
- 漏れは三〇化〇！
ほとんどソコの仕事で95％以上が高速O.K
ﾁｬﾌﾞﾘなし（ドラム缶、有り）
こんな感じ
- 486 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/14(金) 18:34:45 ID:BRDQ1m5y]
- 火曜日の20時30分頃，東名下り142〜3キロポスト清美寺ﾄﾝﾈﾙ付近で，巾着を後手に下げて路肩を歩く婆さんを目撃した人いますか??
一瞬幽霊かと思ってマジビビりましたよ。。。
- 487 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/14(金) 18:47:58 ID:sronB5b1]
- >>486 俺もトンネルの中歩いてるの見た事あるよ、でもオッサンだったよ
- 488 名前：国道７７４号線 [2005/10/14(金) 20:14:50 ID:8omkz/gG]
- 黄色い車の奴らかｗ
- 489 名前：国道７７４号線 [2005/10/14(金) 20:41:41 ID:iZTOS5YY]
- >>477
高速自腹って…酷い荷主＆会社だなあ！
うちは会社認定区間＆金額はオケ♪
高速代を全額荷主持ちってのもある♪
恵まれているほうかなあ…
- 490 名前：国道７７４号線 [2005/10/15(土) 02:19:30 ID:CSCA9TM+]
- >>489
幸せに思いなさい。
- 491 名前：国道７７４号線 [2005/10/15(土) 10:20:52 ID:cWe/3ToJ]
- はいはい帰宅帰宅
- 492 名前：414 mailto:sage [2005/10/15(土) 14:19:44 ID:A1N/+wqH]
- >>416
たいへん亀レスで悪いが、言っとかないと。
その荷主の要求がなぜ荷主が悪いになるわけよ？
大阪20時出発で茨城7時着だと11時間ある訳でしょ？
それのどこが無茶なの？
高速代無しとか運賃の話は荷主とあなたの会社との間で請負契約が交わされているわけなのね。
つまり、うちはこれくらいの運賃でそのような荷物なら安全に輸送できますと、
あなたの会社が言ってることになるのよ。
それを、「高速乗るな」とか「ワンマンで運行して延着するな」とかは
完全に経費削減の為の"あなたの会社の都合"なわけですよ。
そんな荷は、全線高速、ツーマンで運行すれば良いだけの話なの。
そんなことしてたら採算が合わないだって？
だ・か・ら、運送会社の都合でやってるってことが理解できるでしょ？
はなから採算の合わない仕事を契約してきて、運転手に無理をさせて採算取ってるの。
どこをどう読んでも荷主に非があるとは思えないよ。
- 493 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/15(土) 17:49:01 ID:YQJAucYU]
- >>492
リミッター一杯の９５キロキープしても１時間で移動できる距離は
実際には70キロから80キロが精一杯。
休憩もなしでノンストップで渋滞無しとして約１０時間、事実としてかかる。
あんたの意見は実際に走らない人のてんけいですな。
運賃の話は、運送会社が正規に要求した額を荷主がそんな額出せない
と言い、さげてくる。
おまえさんの言い分はこっちの条件を聞いてくれてる荷主ならもっともなことだが、
あんたのとこはだすもんだしてるんか？
- 494 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/15(土) 17:55:08 ID:3C30ABH1]
- ここは机上の空論話をするスレではない
- 495 名前：国道７７４号線 [2005/10/15(土) 18:12:21 ID:vOy5uFQo]
- >>492
416だけど、493の方と同じ意見です。
実際、全線高速移動して、休憩なしで８時半につきました。朝４時くらいまでに、東京ゲート通過しないと、首都高の渋滞はじまるわけだ。ツーマンでも全線高速でも着かないものは、着きません。
- 496 名前：国道７７４号線 [2005/10/15(土) 18:16:22 ID:vOy5uFQo]
- ついでにもう一つ。
北九州１９時
翌日８時埼玉
全然はなしになりません！
- 497 名前：国道７７４号線 [2005/10/15(土) 20:23:50 ID:cWe/3ToJ]
- 分かってない荷主が多いんだよ
どうにか間に合わせると荷主が、この時間でも間に合うと勘違いする
悪循環ばかりだな
だからこそ荷主達が考え方を変えないと運送業界はよくならないし
事故も減らないだろうな
- 498 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/15(土) 21:48:18 ID:YsqEM0Kq]
- >>493
10時間で到着できるのなら問題ないじゃないですか。
2マンで運行すれば問題無し。
運賃や請負契約は運送会社がそれで了承し契約しているのであって、
その上で採算を合わせようと運転手に無理をさせているという現実を私は言っているのであって、
それを「荷主が悪い」などと論点のすり替えをしてはいけない。
何度もいいますが、無理な運行を強要しなければ採算が合わない荷物ならば、
請負契約するべきでは無いだけのことです。
つまり、低運賃でも企業存続の為に仕事を請け負い、
運転手に過酷な業務をさせ、なんとかギリギリ凌いでいるという状況は、
運送会社の都合以外のなにものでもない。
運送会社は、やっていけないから労働基準法や道路交通法を守れないと言っているだけです。
- 499 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/15(土) 21:55:31 ID:YsqEM0Kq]
- >>496
物理的に到着が難しい運行ならば、その荷主を晒してごらんよ。
俺この業界、今年で11年目。大型低床ウイング一般不定期の現役ｳﾃｼだけど、
そんな無茶苦茶な物理的に不可能な荷物なんて聞いたこともないし運んだこともない。
どんな荷物でも、自分にとっては不可能な程キツイ場合があるが、
その荷物単体で考えるとたいしたことはない。
そして、もし本当に荷主が要求してきたとしても、そんな請負契約はしなければ良い。
- 500 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2005/10/15(土) 22:31:30 ID:YQJAucYU]
- >>499
聞いたこともはこんだこともないと言うあなたには
一生判らないだろうから、今の境遇に感謝しときなさい。
経験したことないことを文章で理解できるわけないし。
余計なことかもしれんが、運転手きっどっても、１０時間で
なんぞと言ってる時点であんたが本当に普段運転手してるか
どうか、他の人が見てもバレバレだよ。経験者はそんなこといわんよ。
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