- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/18(金) 17:41:05.36 ID:3M6u2NsG.net]
- いよいよ★280！
>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること
※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★279
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1599636432/
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/22(火) 17:49:52.69 ID:r/cL+gYG.net]
- >>393
それ、ただの小浜の我田引鉄。
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/22(火) 18:05:46.97 ID:vdLGlmsi.net]
- やっぱり京都で妨害されるんだな
佐賀と静岡の前例がありながら京都ルートとかアホだ
大阪まで確実に建設出来るのは亀岡ルート
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/22(火) 18:07:28.05 ID:N13qH2VK.net]
- >>396
人口たった数万の小浜に我田引鉄できる力があるとか過大評価もいいとこ。
湖西がポシャった棚牡丹やん。
- 406 名前：名無し野電車区 [2020/09/22(火) 18:19:14.82 ID:liWUFHNA.net]
- >>377
山陰新幹線なんて不要
山陽新幹線のりかえで十分
- 407 名前：名無し野電車区 [2020/09/22(火) 18:24:47.48 ID:Q2LWUfMB.net]
- >>398
ヒント：原発
- 408 名前：名無し野電車区 [2020/09/22(火) 18:33:59.61 ID:Au9Tu6W1.net]
- >>399
上京する際、福井市周辺は金沢、敦賀市周辺は米原乗り換えで十分ですな
関西？
もちろん、サンダバかバスで十分
あの東海道新幹線の平均乗車距離は300㎞程なのに、金沢ー新大阪は270㎞と平均以下
平均値以下だから在来線で十分ｗ
- 409 名前：名無し野電車区 [2020/09/22(火) 19:04:29.70 ID:5JHGgwoh.net]
- >>398
とにかく小浜厨が書いてることは我田引鉄だ。
全ては利用客や建設費用、民意を無視した、自民党のおかしなルート選び政治が悪いわけだが。
- 410 名前：名無し野電車区 [2020/09/22(火) 19:33:18.52 ID:DGTN2OJD.net]
- 敦賀での乗り換え楽しめよ
関西なんか行かねーよバーカ
京都問題高みの見物だわ
- 411 名前：名無し野電車区 [2020/09/22(火) 19:35:31.67 ID:5bIIjz+c.net]
- >>393
京都小浜ルートも西が自腹で作らなければね。
自腹でする気はサラサラないようだけど。
放蕩娘
- 412 名前：名無し野電車区 [2020/09/22(火) 20:15:10.34 ID:liWUFHNA.net]
- >>401
俺もサンダーバードで十分だわ
金沢以西は不要を通り越して北陸新幹線自体が不要なレベル
はっきり言って 返せ!
- 413 名前：名無し野電車区 [2020/09/22(火) 20:28:18.93 ID:liWUFHNA.net]
- >>401
俺もサンダーバードで十分だわ
金沢以西は不要を通り越して北陸新幹線自体が要らないレベル
はっきり言ってトワイライトエクスプレスが走っていた頃まで戻して欲しいレベルだわ
返せ! 富山行きサンダーバード
返せ! 北越
返せ! きたぐに
返せ! 日本海
返せ! トワイライトエクスプレス
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/22(火) 21:14:45.01 ID:U0X9Bi5c.net]
- 今はなんだかんだで金沢まで直通だか
敦賀延伸以降はサンダバも乗り換えが必要になる
そうなると早く小浜京都作れと言うしかなくなる
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/22(火) 21:18:28.07 ID:vdLGlmsi.net]
- 京都は妨害するからそう簡単には開通しないよ
京都ルートには徹底的に反対運動してくるからな
絶対に京都駅は通させない
- 416 名前：名無し野電車区 [2020/09/22(火) 21:32:08.89 ID:+9xA9E+H.net]
- >>407
それはしらさぎ利用客も同じ。
そうすると最大公約数で米原ルートにするのが正解。
それをやろうとしない自民党政治が悪い。
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/22(火) 21:45:11.48 ID:cs7d1QHX.net]
- JR東海も嫌がってて地元も財政負担できないようなルートに決めるのがいい政治なのか
マイバカ派はやっぱり変わってるな
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/22(火) 22:34:37.88 ID:qi7LILFH.net]
- 年間1000万人の利用者が待っている
小浜京都ルートで良いので早くつくろう
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/22(火) 23:09:15.17 ID:Kj3hYkXG.net]
- >>409
北陸も関西も中部も全知事さん達が小浜ルート早く作れとお願いしているのに自民党が悪いのか？
悪質な話のすり替えしてないか？
- 420 名前：亀にゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:04:56.89 ID:PulF5G0D.net]
- >>120
いやマジレスされてもｗｗ
- 421 名前：犬にゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:05:30.85 ID:PulF5G0D.net]
- >>120
＞東京～品川間については、東の新幹線を品川まで延長するのがいいんじゃない？
それだけで１兆円くらいかかりそう
- 422 名前：犬にゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:06:12.37 ID:PulF5G0D.net]
- >>144
まあ東海の権力を行使すればできなくもなさそうだけどね
どうせ東海以外の会社なんて新幹線のやる気ないし
- 423 名前：犬にゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:08:05.67 ID:PulF5G0D.net]
- >>156
というか将来って多分東海と東日本の新幹線以外は赤字になるような気がする
- 424 名前：犬にゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:08:48.15 ID:PulF5G0D.net]
- >>170
その辺りはちゃんと考えるでしょ
- 425 名前：犬にゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:09:08.40 ID:PulF5G0D.net]
- >>188
やっぱり糀味噌だよねぇ
- 426 名前：犬にゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:10:19.30 ID:PulF5G0D.net]
- >>211
自民党もこんなんじゃこの先は長く続かないかもね
- 427 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:11:20.34 ID:PulF5G0D.net]
- >>230
やはり天皇制に戻して天皇独裁体制の元公共事業を最優先させて異論者は片っ端から粛清
これで完成！
- 428 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:13:24.42 ID:PulF5G0D.net]
- >>280
大阪人頭悪すぎワロタ
- 429 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:13:50.48 ID:PulF5G0D.net]
- >>289
1000万人も関西人が損をするなんて胸アツ
ざまあみろ
- 430 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:14:28.42 ID:PulF5G0D.net]
- >>290
金箔うんこに混じってますよ
- 431 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:15:55.67 ID:PulF5G0D.net]
- >>295
だから新幹線会社を新しく設立すればいいんだよ
東海はリニアを作るためだけに生まれてきた会社
新幹線も他社よりもずっと先を言っている
西みたいに新幹線のやる気ないところは東海から補助金だけもらっていればいいんだよ
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 00:15:57.32 ID:r/hFK2vJ.net]
- >>412
結局、小浜京都ルートは政治にすがるしかない。
民意や財政を無視した政治に。
- 433 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:16:55.13 ID:PulF5G0D.net]
- >>297
はいはい
なにかあるとすぐに葛西葛西
事故の責任から逃げて知らん顔の若狭出身の井手は何なんだろうね
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 00:17:27.41 ID:r/hFK2vJ.net]
- >>419
歴史的に不況の後は政権が交代する。
反日パヨクはいらないが、
小浜京都ルートをみて自民党もゴリゴリだ。
- 435 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 00:17:52.17 ID:r/hFK2vJ.net]
- 自民党もコリゴリ
- 436 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:18:12.81 ID:PulF5G0D.net]
- >>343
ジ・小浜厨は国民の感情から大きく乖離してますがな
- 437 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:20:01.28 ID:PulF5G0D.net]
- >>394-395
うわあ草
西信者泣いちゃうｗ []- [ここ壊れてます]
- 439 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:21:12.64 ID:PulF5G0D.net]
- >>410
そりゃリニアが手一杯なのにド田舎北陸の相手なんてかまってる暇ないから
リニアが出来たらさっさと自費で米原から福井まで繋いで終了ｗ
- 440 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:25:27.70 ID:PulF5G0D.net]
- >>427
まあ自民党もそろそろ潮時だもんね
菅じゃ長く持たんよ
これだけコロナで大騒ぎなのにまだ中国に媚びてるし
さすがの国民もそろそろ見限りそう
- 441 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 00:30:22.60 ID:alBnxGJG.net]
- 鉄オタ前原は北陸新幹線に無関心だな
やはり京都には要らないようだ
京都選出の国会議員で要求してるのは西田昌司くらいだもの
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 00:34:56.25 ID:Cg4gfr6v.net]
- >>431
JR東海がそんな回収できない投機をするわけがないｗ
敦賀止めで十分
- 443 名前：犬にゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:41:17.24 ID:PulF5G0D.net]
- 政治の話になると脱線しちゃうけど
安倍さんがここまで長く続いたのって左翼野党がイジメすぎたのもあるよね
それで政治の中身よりも「安倍さんいじめられて可愛そう」みたいな感じで支持されてたし
うまく野党も利用されたなって思うよ
新幹線にしても公共工事で景気回復っていうのは難しそう
新幹線って結局東京から遠くなればなるほど経済効果が薄くなるんだよね
インバウンドに未だにすがりついているのはその辺が理由で
北陸新幹線の需要予測って結構中国人の数字が入ってる
この先インバウンドバブルがまやかしだってバレたら
小浜ルートなんて建設できなくなるよ
- 444 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 00:42:36.82 ID:0BK76xsi.net]
- そうだ
東海道はのぞみで十分間に合ってるからリニアも要らんぞ
静岡とコロナのおかげで風向き変わって良かったわ
火災のジジイは開業前に逝って地獄に堕ちろ！ｗ
- 445 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:43:03.80 ID:PulF5G0D.net]
- >>434
リニア＋名古屋～福井をダイレクトで結んだら北陸よりも早いぞｗｗｗ
むしろ東海にとっては米原を経由しなくてよくなる分お得ｗ
- 446 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:43:39.33 ID:PulF5G0D.net]
- >>436
お前が先に地獄に落ちろやｗクソ刈谷爺ｗｗｗ
あ、もう生き地獄に落ちてたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 447 名前：犬にゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:44:42.91 ID:PulF5G0D.net]
- >>436
いつまでも在来線にしがみついてる時代遅れの刈谷爺
新幹線に乗れない貧乏人は高速バスにでも乗って我慢してろ
乞食のワガママだけに在来線なんて不要
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 00:56:39.97 ID:YKEwaCmW.net]
- 頭おかしい人が東海信者になる？
東海信者になると頭がおかしくなる？
東海信者って共通する欠陥があるよな
- 449 名前：犬にゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:57:39.94 ID:PulF5G0D.net]
- 頭おかしい人が西信者になる？
西信者になると頭がおかしくなる？
西信者って共通する欠陥があるよな
- 450 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 00:59:11.20 ID:PulF5G0D.net]
- 西が小浜ルートで建設すれば中京新幹線は米原を通る必要はないからなｗ
岐阜羽島から分岐してそのまま福井へGO!wｗ
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 01:24:01.40 ID:YKEwaCmW.net]
- >>441
ここには西信者なんていないよ
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 01:58:33.05 ID:wBYuxVWq.net]
- >>443
居るのはアンチ東海だよって？？w
- 453 名前：うさにゃん mailto:sage [2020/09/23(水) 02:09:14.90 ID:PulF5G0D.net]
- >>443
そうだろうな
鉄道にすら乗れない貧乏人だろうしｗ
- 454 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 05:16:56.21 ID:Pwc+TMno.net]
- 西の社員はいっぱいいるけどな
- 455 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 06:26:01.47 ID:UOka75dz.net]
- >>372
それなら
Ａ線【敦賀～京都（東小浜経由）】が開通するまで、
先に簡易にＢ線【敦賀～近江今津】を建設しておき、
Ａ線が開業してからは、Ｂ線を廃止し在来線に転用する案でいいよな。
在来線に転用時にマキノ高原駅設置で
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 06:48:14.28 ID:5Zcwpsw2.net]
- 小浜のせいにする米原厨がいるけど、滋賀が費用負担と並行在来線分離を拒否した結果が滋賀回避の小浜京都ルート決定の要因。
- 457 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 07:31:59.02 ID:d2wt4qbJ.net]
- >>448
そんな経緯はない。
滋賀県は必死に米原ルートを主張していたし、
前の知事も今の知事も二人とも米原ルートで合意している。
関西連合で米原ルートで合意した通りだ。
- 458 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 07:42:05.15 ID:jTO8j0dh.net]
- 関西連合が米原ルートで合意して、
米原ルートが実需にも沿うし、利便性も高いし、建設費も安いし、リニア後の乗り入れでよかった。
にも関わらず、自民党が建設費や民意を無視して、莫大な建設費に税金がかかり、
関西としかつながらない小浜京都ルートを強引に進めようとしてる。
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 08:18:17.47 ID:ZL6mXAg2.net]
- >>437
名古屋～福井の直線ルートだとそうなるな
対首都圏で富山は難しいが金沢までは取り込める
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 08:54:24.58 ID:/nsTdY5F.net]
- >>450
自民党やら小浜を悪者にして米原ルートをねじ込もうとしてるが
正当性があるなら正々堂々と戦ったらどう？
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 09:39:37.19 ID:pvrNRfeY.net]
- 京都や大阪が自腹で金を出して小浜京都ルート作ってるのに名古屋の乞食は金も出さずに米原ルートにタダ乗りしたがってる
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 10:06:53.82 ID:zoQIt50B.net]
- >>450
味噌土人はいい加減嘘つくのを止めろ
北陸、関西、中部の全知事が推進している
他のルートにする方がメチャクチャ
- 463 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 10:07:42.40 ID:BvA99S3P.net]
- >>453
名古屋に請求したらいいやん。
米原ルートの地方負担分なんか、わずか2000億円ほど。
うち、しらさぎ分は700億円ほど。
名古屋圏で分担して負担すればいい。
これは、小浜京都ルートで2兆1000億円のうちの国税1兆4000億円の15分の1として、
900億円負担するのとトータルでほとんど変わらん。
地方税で負担するか、国税で負担するかの違いでしかない。
名古屋は法人税もたっぷり払ってるし。
- 464 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 10:12
]
- [ここ壊れてます]
- 465 名前：:35.83 ID:4U375GRl.net mailto: >>454
民意が支持してないのが致命的だな [] - [ここ壊れてます]
- 466 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 10:17:36.36 ID:Rnwlf9M7.net]
- 米原派ってのは紳士だから、ただ単に米原米原と言ってるのではなく、
関西側にも中京方面にも万人のことを考えているのであって、
小浜厨のようにしつこくもう決まっているなど、自己中のことしか言わないのと訳が違う
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 10:32:38.52 ID:KQxW3vB/.net]
- >>456
民意も小浜京都ルート支持
新若狭ルート(小浜-京都-大阪市内駅)38.5％(52票)
米原ルート(米原-京都-新大阪)
25.9％(35票)
湖西ルート(近江今津-京都-新大阪)
22.2％(30票)
旧若狭ルート(小浜-亀岡-大阪市内駅)8.1％(11票)
舞鶴ルート(東舞鶴-京都-大阪市内駅）5.2％(7票)
https://www.google.com/amp/s/www.marguerite.jp/cgi/FC2/amp.cgi%3Fb%3Dmargueritesite%26a%3D281
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 10:35:03.67 ID:KQxW3vB/.net]
- >>457
関西にとっては料金高い、時間がかかる、いつできるかわからない、乗り換え必須
最悪なのが米原ルート
紳士ズラに騙されるな
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 10:51:17.03 ID:b5JC41QK.net]
- >>448
なら、どのルートでも建設できないね
自分でおかしいと思わないの？
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 11:45:05.41 ID:LQt7T87R.net]
- >>449
おじいちゃん
懐かしいね
そんな時もあったね
頭が追いつかないのかもしれないけど
今は小浜京都ルートでみんな合意してるのよ
言っておいてもすぐ忘れてしまうけど
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 11:50:24.32 ID:qyg0ueJx.net]
- 歴史を改竄しないと成り立たないと
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 11:54:10.02 ID:pTX3YdUi.net]
- >>449
経緯を知らないの？
滋賀が米原ルートを支持したのは広域連合としての米原ルート要望が纏まって以降。それも負担1/10、在来線維持前提。
広域連合要望が纏まるまでは反対だった。
>>460
沿線自治体が不要というならば建設出来ないのが整備新幹線の現行スキーム。敦賀以西の沿線となる自治体が反対ならば着工不可。
京都は反対せずに受け入れてルート決定。
おかしいと思う君がおかしい。
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 11:59:44.44 ID:LQt7T87R.net]
- >>462
おじいちゃん寝言言ってる
疲れているのかな
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:03:38.05 ID:NyjwzYbe.net]
- >>463
あれまw 、京都は山陰線の三セクでもするのかい
ますます意味不明日本なってきたね
- 475 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 12:05:06.59 ID:1cKQ29Vj.net]
- >>461
そんな時もあったと、
片方の小浜厨が認めてるのに、
>>448の小浜厨は違うことを言ってる。
どっちの小浜厨が嘘ついてるんだい。
- 476 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 12:07:24.77 ID:1cKQ29Vj.net]
- 小浜京都ルートは歴史を改竄して騙さないと成り立たないのかい。
だから、世論調査して民意を素直に聞けと。
重税を負担させられる国民や府民を無視して、政治屋に好き勝手にやらせるなと。
今の国家財政みてみろよ。
これが自民党に好き勝手やらせた結果だ。
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:08:29.57 ID:Z4W/bS/S.net]
- 並行在来線はどの自治体も反対してるのではないかな
それで小浜に決まったって意味がわからない
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:11:00.38 ID:LQt7T87R.net]
- >>467
重税批判なら小浜ルートはお門違いも甚だしい
単に米原ルートにねじ曲げる為のネタと思うけど
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:14:25.57 ID:LQt7T87R.net]
- >>467
どんな世論調査するんだ？
大阪府民へのアンケート
あなたはどちらを選びますか？
1. 乗り換えなし、速くて快適楽ちんおまけに安い小浜ルート
2. 30分近く余計に時間がかかり、2000円料金が高いが米原ダッシュや米原バトルを体験出来る米原ルート
こんな感じか？
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:23:45.21 ID:SH244fOf.net]
- >>463
米原厨の主張は、歴史を改竄しないと成り立たないｗ
- 481 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 12:25:33.55 ID:UOrxhsSv.net]
- 小浜ルートになれば需要が減ります。
運行本数が少なくなる恐れがあるので反対です。
せめて毎時速達1本、各駅1本程度は運行してほしい。
- 482 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 12:26:37.16 ID:gGgXanfk.net]
- >>470
これが小浜厨の意識そのもの
米原派とは雲泥の差
- 483 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 12:27:43.19 ID:gGgXanfk.net]
- 国民投票やらないと駄目だな
【イタリア】国会議員削減案、国民投票で可決 → ３分の１の議席が削減されることが決まる
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600826111/
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:28:44.12 ID:8QoDny0u.net]
- >>467
その論理で米原への我田引鉄は許されない
敦賀止めなら理解される
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:30:09.59 ID:+sIiEHD4.net]
- >>474
日本でそれやったらこうなるだろう
北海道 →反対者がいないから札幌まで開通
北陸 →敦賀止め
長崎 →武雄温泉で永久リレー
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:30:28.77 ID:NrZ7cI+K.net]
- >>475
サイコパスはいちいちID変えるな
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:31:48.36 ID:LQt7T87R.net]
- 世論調査をやっても小浜ルート
新若狭ルート(小浜-京都-大阪市内駅)38.5％(52票)
米原ルート(米原-京都-新大阪)
25.9％(35票)
湖西ルート(近江今津-京都-新大阪)
22.2％(30票)
旧若狭ルート(小浜-亀岡-大阪市内駅)8.1％(11票)
舞鶴ルート(東舞鶴-京都-大阪市内駅）5.2％(7票)
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:41:42.07 ID:pTX3YdUi.net]
- >>466
両方合ってる。経緯調べたら解る話。
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:42:38.42 ID:pTX3YdUi.net]
- >>468
小浜京都ルートで並行在来線扱い出来る路線が無い。
唯一の可能性があるのが小浜線。
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:45:38.56 ID:pTX3YdUi.net]
- >>472
本数が減る根拠は？
該当ルートでの運行形態なんて妄想出来ても西にしか解らないし。
- 491 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 12:50:32.58 ID:jQGe2EuO.net]
- >>479
滋賀が負担拒否したから
小浜京都ルートにならざるをえなかった
というのは嘘だね。
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:52:46.26 ID:kbgvvK22.net]
- >>480
サンダーが廃止になるからルートに関係無く湖西線
湖西線を切り離す必要がないなら、他のルートでも同じ事
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 12:55:25.80 ID:q/LF6XRG.net]
- >>480
並行と平行
日本語難しいですね
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 13:16:10.38 ID:LQt7T87R.net]
- >>483
【ラスト50kmの攻防】新旧知事の”判断” 山口知事は地域の〈光と影〉を懸念
https://www.data-max.co.jp/article/37690
国交省が、新鳥栖―武雄温泉間と財源確保策の抱き合わせ協議を目指す北陸新幹線・敦賀―新大阪間は、滋賀県のJR湖西線から離れた京都府内のルートを選択。並行在来線が“消えた”という。
新鳥栖―武雄温泉間にそんな“妙手”はない。山口知事の言う地域の〈光と影〉は、並行在来線の具体的な線区が判明しない限り、推測の域を出ない。
それまで国交省と「幅広い協議」を重ねて線区をあぶり出すか。それとも先行して線区を認定してもらい、JR九州との協議に入るか。どちらにせよ、佐賀県の判断のみで決められる話ではない。
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 13:37:10.16 ID:iYG+f1Qt.net]
- >>485
それは、そいつがそう言ってるだけだよねw
そもそも何処が並行在来線に該当するかそして切り離すか、西日本も九州も表明していなのだからな
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 14:10:47.72 ID:pTX3YdUi.net]
- >>482
早い段階から米原ルートの検討が行われ、再三に渡り滋賀は拒否。
打診があった段階から受け入れ表明していれば金沢ー米原の一括開業は可能だった。
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 14:14:00.37 ID:5rnt04jg.net]
- 一応JR西の社長が小浜ルートだったら小浜線
湖西ルートだったら湖西線が並行在来線に該当すると記者会見で言ってるから
この件は解決済だと思うんだが
- 498 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 14:20:44.53 ID:7yLqMu+I.net]
- 並行在来線というのは特急がなくなり路線の
維持が困難になるからというのが建前。
小浜線は特急がなく、新幹線開業前と状況は
変わらず並行在来線に当たらないというのが
地元の立場。
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 15:22:00.67 ID:nRdqDMcJ.net]
- 妄想書いて、あっさり論破されて
恥ずかしげもなく妄想続けるから怖いな
- 500 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 15:31:22.91 ID:rWt9BYF6.net]
- >>487
なんでこんな嘘を書くんだろう。
滋賀県の試算だと、小浜京都ルートの費用便益比は0.54なのにwww
https://www.sankeibiz.jp/business/amp/161022/bsd1610221604001-a.htm
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 15:38:59.84 ID:gid1MZx4.net]
- 米原ルートの人は東海信者か？
JR東海は僅かなサンダーバード の乗客のために、東海道新幹線のスジを空けたり、システム改修など絶対やりたくない
リニア開通後の遠い話を今しろと言われても迷惑
東海信者とは思えない発言を繰り返している
- 502 名前：名無し野電車区 [2020/09/23(水) 15:51:57.24 ID:/EI99hP1.net]
- 新幹線通せ、在来線特急は残せと言うゴロツキヤクザな福井は酷い
大都市でもないくせにそんな事出来る訳無かろう
やっぱ金沢止まりがベターだわ
ド田舎福井ごときは在来線で十分
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/23(水) 15:56:00.98 ID:Tjb3gLa+.net]
- もはや小浜京都に決まり後は粛々と作られるのみ
ここでゴネている自称民意の反対派のクズはどこにでも沸くものだが
そんなクズは現実の世の中では全く相手にされない
気が済むまでシュプレヒコールあげてろ
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