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■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [162]



1 名前:名無し野電車区 [2018/07/07(土) 21:41:07.30 ID:aCeCfYN9.net]
■前スレ
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [161]
mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1529485144/

228 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 18:38:19.11 ID:LRIPWTUQ.net]
>>217
だから京阪神はグリーンや指定席者に乗るという文化がないから定着しないんだって
イスラム教圏は80歳のジジイと10代の少女が結婚するのが文化だからババアとは絶対結婚しないのと同じ

229 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 19:08:24.61 ID:/nJxAkBa.net]
プレミアホカー「せやな」

230 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 19:41:17.18 ID:Ci7iEHps.net]
>>228
近鉄や南海や泉北、京阪の有料特急は成功してるんだから新快速に有料席ついて成功しないわけがない。

231 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 20:43:40.50 ID:fYVS6ur5.net]
>>199
すね毛写ってるし写真撮ってるのは男か

232 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 20:45:17.11 ID:8F1hEi5a.net]
>>225
わかりにくいよね
JR西ポ管理・計算アプリとか欲しい
「ポイントのことは考えずとりあえず正規運賃で乗れ、そしたらなんぼか翌月返したる」みたいなJR西の意思を感じた

PiTaPaで後払いできるのはまあ褒めたい
あとは、モバイルICOCA・PiTaPa導入を次のApple発表会に期待してもいいんだろうか

233 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 20:50:58.33 ID:0J/t59L4.net]
昼得廃止でICに流れるか否か・・・

例えば、大阪〜山科の場合、大阪〜京都は回数券を利用+京都〜山科は普通運賃のほうが安上がりだったりする。
こう考えると、回数券から、ICへの以降は難しいだろうな。


例えば、 大阪、京都、三宮で途中下車した場合としなかった場合を比較し、安い方の運賃を請求する
という方法だと、ICカードへの移行は進むと思う

234 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 21:04:25.42 ID:8F1hEi5a.net]
冷静にPDF熟読したらなんとかわかった気になった
民鉄他社に右に習えなんだろうけど、暦月ベースなのが致命的に使い勝手を悪くしてる
本気でIC移行させたいならこれじゃ全然だめ、民鉄含めて
紙の回数券にはまだまだお世話になりそうだ

235 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 21:07:44.96 ID:ooGeiiJI.net]
>>233
運賃は通常通り収受して、一番安い途中下車したパターン分をポイントで還元というやり方もできそう

236 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 21:36:23.26 ID:dArMnVlS.net]
そもそも特定運賃や昼特は私鉄対抗の制度なわけで
その区間を跨ぐ利用は通常計算の運賃を払ってくれと西は思ってるんだよ
やっとそれが普通回数券分割を除いて実現するのに途中下車したパターンで計算とかそんなことするわけないでしょ



237 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 21:37:24.64 ID:Ci7iEHps.net]
回数券全廃してPiTaPa割一本に絞った京阪大津線という先行事例もあるが、回数券だと3ヶ月使えたのにPiTaPaだと1ヶ月間のカウントになるのが本当にきつい。
そんな所は真似せんといてほしかったな。

238 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 21:39:30.88 ID:8F1hEi5a.net]
国鉄の運賃表とはJR6社ともいい加減おさらばしたらどうよってとこに行き着くんだろうか結局は
北海道もやりたがってるみたいだし、西もやるっていったら案外すんなり別れられそう
システム改修費は顧客の利便性云々言って国交省に出してもらえないのか
平成も終わるんだし、昭和の屋上屋継ぎ接ぎ規則とはさよならしてくれ
シンプルでいいんだよシンプルで

239 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 21:40:14.97 ID:dArMnVlS.net]
>>237
それは〆て請求する関係上、真似とかでなくシステム上の制約なのでは

240 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 22:40:19.60 ID:rGVHaJ+Y.net]
プレカーは昼間のガラガラぶりがなあ
なにわ筋線開通後を見ないと何とも言えない

241 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 22:44:52.69 ID:ifCDgoZf.net]
大阪メトロみたく、PiTaPaなら一回目から10%割引や昼得区間ポイントじゃなくマイスタイルみたいなのを
ICOCAでも導入すれば一気にIC化が進むだろうに・・
そこまで割引する気もないという事だろうね

242 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 23:10:35.14 ID:UCSFiJBK.net]
>>241
スマイコとジョイント登録が出来るJ-west PiTaPaを開発して欲しい。
三菱UFJニコスとJCBのJ-westカードの子カードで。
前者は表面艶なしで、後者は艶ありで発行になるから

243 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/10(金) 23:40:52.77 ID:eDZewG7E.net]
プレミアムカーはポイントサービスの得点にでもなるしかないだろな

244 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 01:59:37.71 ID:Hi94zMy3.net]
>>228
なこたーわかっとるがな
前に居たグリーン坊やに対しての案や
芦屋で12両から7両にダッシュ乗り換え見て不敏に思い解消するには普通12両は過剰やからそこグリーンにすりゃいいて話や

245 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 02:58:40.30 ID:o6J/M6+I.net]
>>244
12連から降りて目の前が乗りたくもないグリーン車だったら
普通車へとダッシュしなきゃならんから同じ事じゃ?
それが分かって目の前に普通車が止まる車両を選ぶほどに慣れてる客なら、
初めから7連への乗り換えが便利な車両を心得て12連に乗ると思うが?

246 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 03:58:11.17 ID:QxGyGyVC.net]
今年はこのイベントやらないの?
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yuatari/20170406/20170406015125.jpg



247 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 05:37:34.03 ID:v5g6aQoI.net]
>>245
さすがに他車移動前提でG車乗る分には金取られないからそこは問題ではない
車掌も近くから乗れとアナウンスしてる
乗り込んだあと粛々と移動すればいい
時間あるのにわざわざG車から乗るのはNGだが

時間に余裕を持って利用するのは基本だけど、どうしても………という時はあるから容認されるレベルの話

雌車も基本的には同じだな

248 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 06:51:27.83 ID:kESBo4d1.net]
中之島駅からだと始発駅だからプレカー乗る必要が無い
途中駅からの観光客を狙うしかない
中之島線が開業してもどれだけ外人に宣伝できるかがカギだな

249 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 08:10:00.85 ID:ZdQjz9Rc.net]
>>246
男のファッションショー?

250 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 09:12:06.39 ID:00a0LzBj.net]
>>249
あぁ、そうだよ(震え声)

251 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 10:43:12.93 ID:rYhrIgdi.net]
昼得廃止で土日の新快速が8両にされんやろな

252 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 10:53:42.94 ID:o6J/M6+I.net]
そもそも昼得ってどれくらい使われてるんだろ?

253 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 12:44:43.63 ID:ZdQjz9Rc.net]
>>251 それはない

254 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 13:19:57.11 ID:M2Sykz/Y.net]
>>252
駅前にある自販機のって殆ど昼得の切符だぜ

255 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 13:22:54.30 ID:QmiHlWUe.net]
滋賀県民の対策

@普通回数券バラ売りを使う
A大阪に興味はない。大抵の用事は京都駅で済ます
B快速で京都に到着したら改札を出てから次の新快速に乗りポイント還元をゲット

256 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 13:25:30.98 ID:dDJ/s6Vp.net]
京都ダッシュ、大阪ダッシュ、三ノ宮ダッシュ、宝塚ダッシュ
新たな言葉が生まれそう草



257 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 13:59:09.03 ID:6BlcVpRa.net]
そのうちホームに、一旦改札出入りしたことになるICタッチ機置かれたりして

258 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 17:05:39.85 ID:dDJ/s6Vp.net]
するわけない
逆に、改札出て5分は入場不可とかしそう

259 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 17:08:02.45 ID:6BlcVpRa.net]
>>258
出てすぐUターンは危ないよね

260 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 19:32:07.75 ID:mNzm02u2.net]
昼特の存在知らなかった頃は、大阪駅で一旦出てすぐ入り直してたなぁ。

261 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 20:03:39.60 ID:QxGyGyVC.net]
>>255
一度改札出るとか10時になるまで改札前で待機とかよほど暇人ばかりなんだな。生産性低そう

262 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 20:10:54.58 ID:ZdQjz9Rc.net]
>>257
そこでスイカグリーン券リーダーの導入ですよ

263 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 20:26:53.44 ID:WXWZl/p7.net]
ICOCA乗った場合のみ通しで乗っても差額分ポイント還元でいいんだけどなぁ

電車特定区間での分割適応とと昼特分割適応

264 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 21:22:25.33 ID:XAdcl4oU.net]
>>263
西はそれをしたくないからこの制度になったんだが

265 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 21:23:49.15 ID:LTIKA5LT.net]
大阪2100上り新快速、高槻発車後、本日一部の車両で特別改札実施しますだって

266 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 21:38:38.59 ID:EjAvWdYk.net]
京都〜三ノ宮で昼特だったりその他の区間で2枚重ねや片方はICOCA精算などで改札を出る場合、
新大阪や大阪で座れるチャンスもあるだろうが、
変更後は一度降りたらまず座れない上に15分ムダにするわけで
金にシビアな人ほど阪急のほうがいい、となりそう



267 名前:名無し野電車区 [2018/08/11(土) 21:47:22.99 ID:2aogCTMn.net]
滋賀は逃げられないからな
京阪なんか使ったら梅田まで40分以上違うし

268 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 21:51:36.49 ID:92eyWdZD.net]
JRから改札を出てJRに乗り換えろとw
この会社狂ってるわ

269 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 23:23:48.83 ID:Kojv+apB.net]
4回目から割引という事は、仮に月末ギリに4回目乗ろうとしたら良くあるトラブル運休だと悲惨だなw
定期以外で入場前だと振替不可で自腹振替だし、割引の為に入出場記録だけでも付けさせろ!とか揉めそうw

270 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/11(土) 23:44:10.15 ID:A9IRuklZ.net]
>>269
そのギリ4回目の入出場記録に何かメリットはあるのか?
4回目利用があろうと無かろうと1〜3回目はポイント無しのままだぞ

271 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 00:13:13.73 ID:/6lNC4bu.net]
なんだろ、快速はある意味遅いからこそ
空いてるし快適だなぁと思うなぁ
琵琶湖線方面に急いでない時とか高槻以東、はやくて新大阪以東ガラガラだから朝ラッシュ助かる
言ったら悪いけど外国人も少ないし静か。
帰りも高槻までは各駅やけどそっからは新快速にプラスでも茨木しか止まらんしそんなスピードダウンしてる感じしない。

272 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 00:18:55.74 ID:+PXbtG2x.net]
T電は油断してたら6両と言う地雷があるのがね
所定8両以上のスジを待っていても6両に変更と言う危険性も無いわけでは無いし

273 名前:名無し野電車区 [2018/08/12(日) 00:40:59.36 ID:rGLdw2iu.net]
>>268
天王寺の乗り換えで、それ良くやってる。
奈良から環状線に乗ると、天王寺で一旦改札通るか通らないかで全然電車賃が違う。

274 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 00:47:38.38 ID:sfkhgMk+.net]
奈良ー天王寺の回数券買っておけば良いのに(11枚使い切れないなら金券屋で)
回数券があれば天王寺で一旦出なくても出たのと同じ計算になるから奈良ー大阪等で大和路快速に乗った時でも安く乗れる

275 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 02:03:23.65 ID:+LusQHQo.net]
安く利用するにはそれなりの努力が必要。

276 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 03:12:35.78 ID:dpMfravc.net]
1日朝、滋賀県草津市の農業用の排水路で、首と両手足が切断された成人とみられる遺体が見つかりました。

警察は身元の確認を進めるとともに死体遺棄事件として捜査しています。

11日午前8時20分ごろ、滋賀県草津市志那町の農業用の排水路に、遺体がうつぶせの状態で浮いているのをランニング中の男性が見つけ警察に通報しました。

現場はJR草津駅から北西におよそ5キロほどの田んぼの中に住宅が点在する場所で、遺体は道路に沿って設けられた幅5メートルほどの農業用の排水路で見つかったということです。

>>268
文句があるなら定価払え



277 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 04:07:55.38 ID:4PHDLRzq.net]
>>248
始発駅の淀屋橋からプレミアムカーに乗車する時がある。
途中の駅から車内が混雑をするため、居住性が悪くなる。
あの豪華な座席の座り心地と機能性で、500円は安い。

278 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 04:53:02.94 ID:KndbWi3m.net]
>>276
ニュースを貼ってる君がそれをいうか
せめて鉄道ニュースにしてくれよ

279 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 07:02:46.84 ID:IqiwP5Vi.net]
>>276
社員乙
大雨で何日も運転見合わせする私鉄以下のサービスしかできない会社に
正規運賃なんて払いたくねーよ

280 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 07:17:45.62 ID:+LusQHQo.net]
>>279
じゃあJR使うのをやめて、車か歩きにしろ。
田舎には他に選択肢なし。

281 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 07:25:28.13 ID:dpMfravc.net]
>>279
田舎住なら車かバイク使え。
学生なら変速機付の高い自転車買え

282 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 07:37:29.16 ID:MFasMnwf.net]
>>274
金券屋で買うと2枚セットの回数券が出てきたりする

283 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 08:12:39.84 ID:l26dTS0S.net]
阪急電車で梅凶〜三宮まで乗る人って少ない

284 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 08:33:43.13 ID:MtWV4Wmh.net]
>>277
昼間でもプレカーが埋まるくらい君と同じ考え方と行動をする人がどの程度いるのかの問題。

285 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 08:44:15.62 ID:IQH60NJo.net]
>>282
大阪乗り換えだと、出てくるね
神戸〜天王寺とか

286 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 11:04:06.03 ID:B24xKI6H.net]
>>268
定期が北新地なので大阪駅でよくやる
メトロも梅田〜本町のマイスタイルなので本町でよくやる



287 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 11:04:57.74 ID:t8t/tg7d.net]
>>264
でも定期券分割は公認だしICOCA分割定期なるものまで売られてるほどだ。
分割カウントもやる気があれば…

288 名前:名無し野電車区 [2018/08/12(日) 12:02:34.19 ID:j2mWoI4U.net]
https://i.imgur.com/G422TXh.jpg

289 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 12:16:16.06 ID:dpMfravc.net]
>>283
北新地・駅前ビルに用事がある人が阪神で三宮〜梅田を使うケースはある?

290 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 12:51:44.59 ID:+LusQHQo.net]
>>289
いる…ってか、それがフツーじゃないのか?

291 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 13:54:36.36 ID:8XBt5wIv.net]
新三田行き大阪止まりになってるけど
尼崎で折り返せばいいんじゃないの?

292 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 13:59:38.24 ID:dpMfravc.net]
>>290
>>283
茶屋町に用事がある人が梅田〜三宮使うケースは少ないの?

293 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 13:59:52.75 ID:A3/zJQY5.net]
>>287
やる気は関係ない。費用対効果でしょ
分割ポイントを導入することでの西のメリットは普通回数券分割客を減らせることだが
それよりもポイントコストが上回ればやる意味が無いということ

294 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 14:07:29.28 ID:dpMfravc.net]
>>280
>>279
安さだけでなく大雨に耐えるレベルの設備投資要求するとかモンスターレベルだよな。
さすが言いがかりつけてちゃんこ店の店主を殴り殺すような土地柄だわな。

安さを求められたことによる設備投資(ATS-P設置)の遅れという意味で425被害者は間接的に滋賀作に殺されたとも言える。
脱線事故直後に安全対策名目で昼こじきっぷを廃止すべきだった

295 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 15:47:47.30 ID:IQH60NJo.net]
>>291
前の事、あとの事、いろいろ鑑みての決定
あそこは東西線も使うことも考えること。

プロはプロ、スジ屋はスジ屋、おれたちは素人。

296 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 17:36:35.34 ID:IqiwP5Vi.net]
>>294
私鉄が運行しているのに、JRだけ止めてたら怠慢と言われて当然



297 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 18:05:41.20 ID:D4WaAOKg.net]
>>296
高架化などの設備改良の進んでる私鉄と、明治以来の設備を使わざるを得ない、しかも国鉄末期〜JR初期にかけて設備投資が出来なかったJRを同列に並べるのは、いかがなものか。

金は無限には沸いてこないし、JRも少しづつ改良してるわけで。

298 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 18:47:03.91 ID:lI75FYdi.net]
兵庫駅で客の迷惑行為で上り普通が停まったままらしいけど何があったのだろうか?

299 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 19:30:44.03 ID:T4oxG2gt.net]
>>297
でも、JR西の配当金は、在阪私鉄よりはるかに高いんだな
配当金を私鉄並みに減らせば、もう少しまともな保線を行えると思う
別に、芸備線や姫新線に金かけろって言ってるわけじゃないのだから
アーバン線区だけでも私鉄並みの運行基準にしてくれ

300 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 20:10:11.66 ID:3m3WcftK.net]
池沼が痴漢でもやらかしたんやろ

301 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 20:21:42.80 ID:3MwfCpmt.net]
>>299
西は斜面防災に100億投資する予定になってる

https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12715.html

302 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 21:24:41.96 ID:+oo+1LKC.net]
不審火の温床になる樹木や倒壊しそうな近接家屋の防災もするべき、あと非常時でも危険な場所(火災現場やトンネル内)でむやみに電車止めないように

きょうJR宝塚線で電車延焼寸前
https://pbs.twimg.com/media/DkXyD5GVsAIQOJQ.jpg

303 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 21:26:54.36 ID:8OPnH0CM.net]
>>298
女性専用車両への男性客の立ち入り。
駅員に促されても出ていかず、30分程揉めてたらしい。

304 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 21:43:24.68 ID:3m3WcftK.net]
またもりやんか

305 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 22:04:45.00 ID:EWW06Jqg.net]
>>302
それは行政の仕事だから…

306 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 22:13:31.15 ID:+oo+1LKC.net]
>>305
JRの敷地の樹木や、敷地に倒れてきそうな廃屋があれば届けだせばJR側で処理できるよ



307 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 22:39:03.03 ID:dh+t/xFg.net]
>>305
火元がJR所有の変電所敷地内の廃材
引火がJR軌道敷横の伐採放置の雑木みたいだよ

308 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/12(日) 22:43:02.58 ID:4PHDLRzq.net]
>>284
京阪特急プレミアムカーの乗車率
 平日…7割、休日…8割

 京阪電鉄、プレミアムカー増便 9月から 2018/7/17 18:00
 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33057680X10C18A7LKA000/
 プレミアムカーの平均乗車率は約7割、休日に限っては8割と、
 2017年8月の運行開始以来好調な利用が続く。

そのため、8000系車両(10本)だけでなく、新たに3000系車両(6本)にも
2020年をめどにプレミアムカーを連結することが、ほぼ決定。

 京阪、3000系にも「プレミアムカー」導入へ。京都―大阪の全特急に連結 2018年07月11日
 https://newswitch.jp/p/13645
 2020年をめどに、現在の「8000系」に加え「3000系」でも展開する調整に入った。
 プレミアムカーは17年8月に導入したばかりだが、利用が好調で鉄道の収益改善効果も高い。

309 名前:307 mailto:sage [2018/08/12(日) 23:06:28.29 ID:dh+t/xFg.net]
調べ直したら火元は道路に放置されていた廃材(JR変電所に面しているが敷地内ではない?)
引火がJR築堤の伐採放置されていた草木みたい
https://twitter.com/djeipu_eipu/status/1028516760075493377
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

310 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 00:24:03.22 ID:zOi+H17S.net]
>>299
会社は株主のものです。

311 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 01:43:28.33 ID:mUo5A36V.net]
>>303
YouTube の ひらやん か

MBSの憤懣本舗でそろそろ扱われるな

312 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 01:48:27.94 ID:/cMgkyBc.net]
>>308
元々が日経の飛ばし記事な上に
平均7~8割とされる数字も捏造の疑いが強い

313 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 02:05:04.75 ID:mUo5A36V.net]
中之島線の穴埋めになるかな

314 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 03:27:36.26 ID:3fRBYjKs.net]
関連スレ・避難所?はなぜ荒れてる?
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [159]
mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526048984/

315 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 03:28:54.92 ID:3fRBYjKs.net]
>>296
お前が私鉄沿線に引っ越した&パパに私鉄沿線に住んでいてもできる仕事に転職してもらえばいいだけ。
この話終了

316 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 03:30:55.07 ID:3fRBYjKs.net]
>>307
チップ状に加工して無料配布か格安販売してくれれば買ってあげるのに



317 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 04:00:49.74 ID:hTFRP1nW.net]
私鉄沿線でも京阪とか止まると代替が貧弱で悲惨だぞ
やはりJRと阪急の両方を選べる地域が良い
夙川とかに住めたら三社選べるから最高だろうな

318 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 04:12:48.45 ID:3fRBYjKs.net]
沿線の非FSN系列の立ち食いそば店は
米原の井筒屋・元町と加古川と姫路のまねきだけ?

319 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 10:56:08.18 ID:94ApNznm.net]
>>306
JRの敷地内のものならJR側で処理出来るけど問題はそれ以外の沿線住民や工場がちゃんとメンテしてなくて線路にはみ出してる事だと思うわ

320 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 15:50:42.15 ID:zSPb2Q+C.net]
根っこがはみ出てるのは切れるけど
枝の越境は許可なしでは伐れんからな。

321 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 16:18:10.64 ID:HEG90DkW.net]
画像を見ると今回はJR敷地内で
草ボウボウと言うか樹木になるまで放置していた。
民営化してから一度も手を付けてなかったんじゃないかって気がする。

322 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 18:46:27.25 ID:CxvYSkb7.net]
>>321
んなこたーない。
線路脇なんて日当たりもいいし綺麗に伐採除草しても3年で木が生えてきて5,6年もすりゃあれぐらいに育つわ。

323 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 21:43:27.17 ID:xPejSpvI.net]
>>267
所詮滋賀は京都に生かさす殺さずの奴隷か…京都をスルーして大阪行くなよと言わんばかりの制度だわ今回を見ると

324 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 22:24:29.88 ID:Eh2GTXj2.net]
>>323
電車のダイヤは大阪駅原理主義だから、
大反発を食らったり乗客数が大きく減ったりしたらこっそりやり方を変えるかもな

325 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/13(月) 23:39:25.28 ID:Ff1wGl3v.net]
反発食らって利用客減ったりしたら輸送力も減らす予定なんだろう

326 名前:名無し野電車区 [2018/08/14(火) 07:57:13.26 ID:GoQCJGrb.net]
女優の斉藤雪乃が大阪から三重県の鳥羽まで近鉄じゃなくて草津線経由のJRで往復したとラジオで言ってたけど
こいつガチの鉄ヲタなの?



327 名前:名無し野電車区 [2018/08/14(火) 08:01:52.51 ID:cesO9ZOq.net]
https://i.imgur.com/hdgkxWl.jpg

328 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2018/08/14(火) 08:04:12.37 ID:MVVgUZ+k.net]
乗り鉄タレントだぞ一応






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