【ｸﾘﾝﾁｬｰ】WOﾀｲﾔ使ってる人15本目【ｸﾘﾝﾁｬｰ】

1 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/07/15(土) 23:51:10 ] 過去スレ 1本目：sports.2ch.net/bicycle/kako/994/994335141.html 2本目：sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031830706/ 3本目：sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1048166904/ 4本目：sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061106731/ 5本目：sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1075796894/ 6本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082359983/ 7本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088696391/ 8本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093415083/ 9本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098024024/ 10本目：sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1105112454/ 11本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1114783827/ 12本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124115630/ 13本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140230554/ 14本目：sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148822646/ 501 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/23(水) 20:30:30 ] >>494 3000kmくらいは普通にもつ グリップもいいし乗り心地もいいからツーリング用途にもいいと思う＞Pro2 502 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/23(水) 20:34:02 ] >>494 TT用って書いてなければそれなりに持つ。 503 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/23(水) 21:43:48 ] ケロロンとプロ２を比べて総合的にどう？ 504 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/24(木) 03:57:31 ] >>493 パセラはぽよんぽよんしてて、マラソンは・・・ふっかりって何だよ。何語？ 505 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/24(木) 22:18:18 ] >>494 ツールでは、一日で平気で200km以上走るよ。プロ2レースは、そこで使われているタイヤですよ。 柔らかいから、素人にも乗り心地いいよ。 506 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/25(金) 09:28:49 ] プロのトップレースでは、出走ごとに新品を下ろしてるんじゃあるまいか。 プロ２レースの保ち自体は、ごく普通だと思う。 507 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/25(金) 09:29:51 ] 新品のタイヤなんか下ろさないよ。 1000kmくらい鳴らしてから投入。 508 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/25(金) 09:34:02 ] ツールの連中が、１日使ったタイヤを翌日のレースに使い回すの？ 509 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/25(金) 13:15:27 ] >>508 もちろんですが何か？ 510 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/25(金) 13:35:07 ] 誰だったか忘れたが、 プロレース（２じゃない）は300km位走った後が一番良いってな理由で、 新しいタイヤに交換する場合、わざと下っ端アシストに一日履かせてから使ってたらしい。 511 名前：508 mailto:sage [2006/08/25(金) 18:01:55 ] >>509 使い回すなんて、マジで知らなかったよ。情報サンクス。 >>510 もうツールもチューブラーじゃなくてWOなんだ。こっちもありがと。 512 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/25(金) 21:11:00 ] >>503 ちょい重+ちょい丈夫 日常履きならケロロンのほうがいいと思われ。 513 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/25(金) 21:47:58 ] ユッチンソンフュージョンコンプとプロ2レースの違いはどんなものでしょう。 514 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/26(土) 00:52:10 ] レッドストームライトについて。 サイクルスポーツ誌を読んで興味を持ち、今日ネットで初めて検索してみたら.... そんなに滑り易いんですか？普段履きや練習に丁度良いかと思ってましたが 怖くなってきました 515 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 01:16:16 ] >>513 乗り心地が硬いのがフュージョンコンプ。如何にもスポーツタイヤって感じ。 プロ２レースのポヨヨンとした感じとは全く異なる。 516 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 02:36:47 ] >>514 どうせもう生産終了で店頭在庫以外は入手不能だろ。 517 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 08:51:11 ] >>514 普段履きならライトじゃなくてスプリントだろ？ 激坂下りやウェット路面での全力走行でもなければグリップに不安はないぞ。 少なくとも、同価格帯の他社製品に比べれば。 518 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/26(土) 12:47:10 ] 乗り心地はやや硬めだが、ユッチンソンのカーボンコンプ以降 耐パンク性能は格段に良くなった。と個人的に思う。 ここ3年間でパンク知らず。（まぁこればかりは運もあるけど） 519 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/26(土) 13:26:01 ] ビットリアのパヴェＥＶＯは高いけど良いよ。 3000キロ乗ったけど未だパンクなし。 520 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 13:48:29 ] ガラス片とか踏んで 大きさにしたら１〜２ミリくらいなんだけど パックリ逝っちゃったタイヤってどうしてる？ そこが原因でパンク再発の可能性は上がるんだろうけど 普通に乗る分には履けることは履けちゃうよね… つかアレを補修するゴムパテとか無い？？ 521 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/26(土) 13:53:51 ] www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/tb2c.html 応急用ならある 穴の程度によるけど使い古しのタイヤなら供養 新品に近いタイヤなら見なかったことにして使うかな 522 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/26(土) 13:57:20 ] きたねーけど噛んだガム詰めてるｗ 効果アルかどうか知らんけどｗｗｗ 523 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 13:57:48 ] 強力なガムテでok。 昔はツーリングには必須だったよ。 524 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 13:59:33 ] ノギスレベルだけど微妙にどんどん広がっていくよねw 525 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 14:24:04 ] 下の繊維が見えている程度なら、強力な接着剤でくっつけて使う。 程度ものではあるが、繊維が傷ついてたらあきらめて買い換え。 526 名前：514 mailto:sage [2006/08/26(土) 17:04:13 ] >>516 え？生産中止になったんですか？えええええ〜 >>517 そうでしたスプリントの間違いでした！申し訳ありません！ しかし仰る性能をあの価格のタイヤが持っているなら店頭在庫を 探してみる価値もありそうですね。 有難うございました！ 527 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/26(土) 17:08:59 ] 俺も接着剤でくっつけてる、2箇所ぐらい。 528 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 17:13:02 ] >>526 生産中止は、ウェットと、ライトと、スプリントの黒以外の色。 スプリントの黒は、まだ生産してる。 529 名前：514 526 mailto:sage [2006/08/26(土) 17:54:05 ] >>528 おぉっまだ大丈夫そうですね。有難うございました！ 530 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/26(土) 18:42:14 ] TUFOのクリンチャーチューブラー使ってる人いますか？ 面白そうなので買ってみようと思うんですけどどうなんでしょうか？ 531 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 19:20:03 ] >>528 色ゴムはやはり、耐久性に問題があったか。 532 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 19:21:51 ] >>531 あの「赤」という表記にJAROが相当ムカついたという話だ。 533 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 20:39:10 ] ≡ ∧＿∧　 ∧＿∧　　 ≡( ＃ ﾟДﾟ)⊃ )Д´　)ｳｵｵｰ ≡/つ　 /　 ⊂　⊂/ ≡　JARO　　赤 534 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 21:11:12 ] 「赤」というより小豆みたいな色だよね 535 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 21:13:09 ] ｴｸｽﾄﾘｰﾑﾃﾞｭﾛですらｻｲﾄﾞ割れ・接地しないﾄﾚｯﾄﾞ面割れが もしかして道路の近くとかガス給湯器の排気口が近くにあったりとかってﾔｳﾞｧｲ？ 536 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 21:14:51 ] >>535 さぁねぇ。とりあえず紫外線が一番の問題じゃないか？ 俺のヴァリアント（非デュロ）は3000kmほどだがまだどこも割れてきていない。 外保管。 537 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 21:25:35 ] 距離劣化より経年劣化の問題だろ。 着けてから1年以上経ってもタイヤを使い切らないのが悪いんだろ。 538 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/26(土) 21:38:52 ] ああ期間書き忘れたけどまだ5月辺りにつけたばかりだぜ？ まあ窓ガラスに熱した砂粒ででもついたような細かい傷が多いところだから環境のせいにしとくぜ このタイヤでもこれなら、前のｻﾞﾌｨｰﾛも本当なら1年くらいは持ったのかもなあ 539 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/27(日) 17:32:27 ] 後輪に使ってたデュロは3か月(約5000km)でカーカス出たが、 サイド割れとかはなかった。室内保管だけど。 540 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/27(日) 18:25:32 ] 三ヶ月も掛ってまだ使い終らないのか、アンタはパセラで良いわ。 541 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/27(日) 21:05:03 ] >>540 パセラにしたら、ギネス記録を更新するほど、もつかも・・・。 542 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/28(月) 00:41:31 ] レース出る人はランニングコストかかって大変だねぇ。 543 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/28(月) 00:43:45 ] タイヤ替えてそろそろ3000kmなんだけど 具体的にタイヤを替える場合ってタイヤが どうなってるの？スリップサインとかあれ ば良いんだけど。町乗りのルビプロです。 544 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/28(月) 00:54:42 ] 自分のプロ2の場合、タイヤがひび割れてきて耐パンクベルトが見えるぐらい薄くなってきたら交換。 少々のガラス貫通なら裏からパッチ張って使う。 後ろはだいたい3ヶ月、9千キロぐらい。前はその倍。 545 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/28(月) 14:05:56 ] 石やガラス片による裂け目が接着剤で補修できないほどになったら交換。 裂け目少なければアンチパンクベルト出るまで。 546 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/28(月) 15:22:42 ] >544 ずいぶん粘りますね… 薄くなってくるとパンク頻度が体感的に上がったりします? 547 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/28(月) 18:15:42 ] 上がるなんてもんじゃないだろ、下手すりゃバーストの危険だってあるし 自殺行為としか思えん 548 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/28(月) 19:40:01 ] トレッド厚が残り少なくなったらローラー専用ホイール往きで糸が出るまで使う。 549 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/28(月) 20:30:23 ] 後輪は真ん中がすり減って四角になったら 前輪は両サイドがすり減って三角にとんがってきたら 550 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/28(月) 20:44:13 ] 人間なら繊維が出てくるまで使って大丈夫。 ピザは駄目らしいがｗｗｗ 551 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/29(火) 19:25:09 ] >TUFOのクリンチャーチューブラー使ってる人いますか？ チューブラースレの方でつい最近話題になっていた。 リムに相性があるらしいのと、意外に寿命が短く雨に弱いらしい。 という印象だったな。 552 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/30(水) 21:14:57 ] 今、安売りしてたバリアントに換えた。 タイヤがはまらなくて泣けてきた。 なんとかはめたけど、出先でパンクしたらやばス。 10.5BARに耐えるビードとはあんなに硬いものなのか 553 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/30(水) 21:18:51 ] 指で入れるんじゃなくて手のひらで入れるのがポイント 554 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 21:21:31 ] >>552 なんでレバー使わないの？ 555 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/30(水) 21:21:57 ] はあ、確かに今両親指がジンジンしてまつ。 次回はめ直す時、手のひらでやってみます。 556 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 21:22:18 ] 確かにきついけど素手で嵌められるだろ。 557 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 21:23:15 ] ｱﾘｴﾅｽ・・・ 558 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 21:24:51 ] >>552 何を使ってるかは知らないけどホイールによって結構ちがったりするよん 559 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 21:27:50 ] 力よりコツだな 引っ張ってハメるんじゃなくて、リムのあっち側に持ち上げ持って行く感じ？ 560 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 21:28:09 ] >>544 毎日平均100ｷﾛも走ってるの？ニートですか？ 561 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 21:38:25 ] >>560 土日に200ずつ走ればそんな驚く距離ではあるまい 562 名前：530 [2006/08/30(水) 21:45:09 ] >551 買いました これ一応チューブラーの仲間だけど・・・・ 畳んでも相当でかい ボトルゲージから大幅にはみ出てやっと入る程度 563 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 21:48:58 ] >>561 ふつうに働いてる人間にはほぼ無理だと思うが・・・ 564 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 22:09:52 ] >>563 俺は普通に会社勤めしながらでも平日に70km/日くらい走ってる。 土日に遠出する分を加えれば、平均100km/日というのは「無理」と言うほどの 距離ではない。 565 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 22:15:41 ] 雨でも走ってんのか？ 566 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/30(水) 22:40:09 ] オレの場合、平日は一切乗らずに 土曜日180km、日曜日に100kmというパターンが多いな。 だいたい月/1000kmを目標にしている。 早朝に出発して昼前には帰って来る。そうすると家族揃っ て休日のランチが可能。午後は他の趣味に時間が使える。 以前は昼前に出て、夕方戻るというパターンだったけど、 休みが丸々つぶれてしまうし、家族からもヒンシュクかって たから早起きは偉大だと今更ながらに気づいたよ。 567 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/30(水) 22:56:06 ] またレーサーの自慢話か 568 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/30(水) 23:03:54 ] 距離走ることは重要だ・・・ が 取り合えずスレ違いだなｗ 569 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/31(木) 00:51:25 ] プロ２最安のアスキーが値上げした。買おうとしてたところだったのに。 ユーロ高の影響が出始めてるんかな。 570 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/31(木) 00:58:46 ] オープンコルサの次はプロレースの値上げか・・・ 他に安くて良いタイヤ無いかな 571 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/31(木) 01:17:12 ] LITHION！LITHION！LITHION！ 572 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/31(木) 01:21:45 ] それって本当に女神2より軽いの？ 573 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/31(木) 01:59:53 ] 米糠！米糠！米糠！ 574 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/31(木) 02:25:03 ] >>572 カタログ値で 女神2：256g リシオン（リチオン？）：230g だったか。 実際ショップで量ったらちょっとだけ軽かった気がする。 575 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/31(木) 12:31:06 ] リシとクリだとどっちがもつんだろ? 576 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/31(木) 16:46:22 ] 国産に回帰するデスよ。 577 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/08/31(木) 23:41:53 ] >>569 250円の値上げでガタガタ言うな! 578 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/08/31(木) 23:52:47 ] ('A` )　プウ ノヽノ) =3'A`)ノ ヒャー 　 くく　へヘノ ←>>577 　　　　　　 579 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/01(金) 06:40:06 ] >>578 たった250円でガタガタ言うようなケツの穴の拡張しまくりな569のくっさい屁なんかには、びくともせん漢577でつ。 580 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/01(金) 09:05:47 ] >575 好きな方を 250円は小さいようで大きいな。。 581 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/01(金) 09:49:58 ] >>569 KRYLIONにしとけ 582 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/01(金) 13:40:23 ] ケロロン 583 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/01(金) 18:50:37 ] ユーロ150円は高杉だな130円がベストだろ 584 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/01(金) 20:02:23 ] 80円の頃がﾅﾂｶｼｽ 585 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/02(土) 00:05:42 ] マジ150円は高杉 586 名前：ツール・ド・名無しさん [2006/09/02(土) 01:57:54 ] 為替ではないが、日経平均の16000円台だって高すぎるくらいなんだ まあお互い様ってやつだろ 587 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/02(土) 02:14:05 ] さすがに１１０００→１６０００は詐欺の域だよな・・・ 588 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/02(土) 20:39:59 ] 激安タイヤを試してみようと思っている。 ヴィットリアのザフィーロとミシュランのオリウムを比べると どんな感じ? 589 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/02(土) 20:45:20 ] 試したいのか試したくないのかどっちなんだ？ 590 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/02(土) 21:35:36 ] ええと、つまり、俺は激安タイヤの中でどれが良いかを 試したいのではなく、激安タイヤというジャンルを試したい。 591 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/02(土) 23:16:41 ] ザフィーロの報告は既にいっぱいあるし、オリウムにしといたら？ 592 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/03(日) 00:06:51 ] 好きなのはけよ 593 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/03(日) 00:23:52 ] 目糞鼻糞で比べてもな。 594 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/03(日) 01:08:37 ] パセラにしれ。 595 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/03(日) 02:01:15 ] みんな超テキトー。 愛が感じられませんよ、愛が！ 596 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/03(日) 02:07:58 ] 汝、求むるなかれ。 惜しみなく与えよ、さらば与えられん。 597 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/03(日) 02:17:18 ] じゃあ700×28ｃの話しだけど、惜しみなく与えよう。 コンチのスポーツコンタクトは良い。最高の28ｃタイヤだ。 以下、概略。 最初のタイヤは完成車に付いてたIRCアーバンマスター。 今考えればこれもいいタイヤだったが、8000�`を走破して交換。 そして、ここから地獄が始まることに。 598 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/03(日) 02:25:15 ] 買ってきたのは、たまたま行った店に置いてあった、 ｽﾍﾟｼｬのオールコンディション・スポーツ。 ところが300�`も走らんうちにサイドカットに見舞われ、 新調したものの、またすぐにサイドカット。 走りの軽さもIRCと大して変わらんので愛想を尽かす。 で、後輪だけをﾃﾞﾄﾈｲﾀｰに変えたわけなんだけど、 こいつはこともあろうにロングツーリング中に サイドカットを起こし、応急修理不能になって 駅まで８kmも歩かされる羽目になる。当然愛想を尽かす。 仕方がないので元のIRCに戻そうとあさひで２輪マニアで 注文するが、帰ってきたメールには「生産終了」の４文字が… 599 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/03(日) 02:39:28 ] 自暴自棄になった俺は、とにかくサイドカットだけは 起こすまいと、重いのを覚悟でﾏﾗｿﾝ28ｃを購入。 ところが覚悟を打ち砕くくらい鈍重だし、なにより 乗り心地が硬すぎる。アンダーステアも出まくりで、 ついに自転車に乗るのが楽しくなくなるところまで 追い詰められた。 考えた末に出た結論が、28ｃタイヤの真骨頂は 「重量級スリック」にあるということだった。 走りはそれなりに軽く、ラフな走りをしてもOKで、 時にはパンクもするけれど修理不能な状態にまで なることはない、そんなタイヤ。 そして、コンチのスポーツコンタクトに白羽の矢を立てた。 600 名前：ツール・ド・名無しさん mailto:sage [2006/09/03(日) 02:44:47 ] 現在、コンチに換えてからの走行距離は3600�`。 いまだにノーパンクで、減りもまあ遅い方だろう。 肝心の走りは、ｽﾍﾟｼｬなどの軽量級と比べても ほとんど遜色がないくらいに軽く、なによりも 乗り心地が非常にしなやか。この点はIRC以上。 以上、俺のようにラフな乗り方でパンクが多い人、 是非いちど試してみては？　という長文でした。 さて、誰か俺に、何か与えてくれ。

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