【HONDA】10thアコード（CV3 e:HEV）Part.2

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e25-/0SP [121.102.190.171]) [2020/02/28(金) 15:51:01 ID:qzxJz4/Z0.net] !extend:checked:vvvvvv:1000:512 2020年2月21日発売の10代目のアコードのスレです 9代目のアコード（CR5・6・7）など旧アコードは別スレですので、該当スレでお願いします ※このスレは、新SLIP『ID表示　強制コテハン＆IP表示』で立てています ★次スレも同様にスレッドを立てる際は、「本文1行目行頭〜2行目に」を入れて下さい。 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 Honda　公式ページ 　　https://www.honda.co.jp/ACCORD/ 【HONDA】10代目アコード（e:HEV）Part.1【ホンダ】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572232961/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 925 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/16(日) 02:59:27.85 ID:YblXmlgwK.net] 変速してないの？ 926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/16(日) 08:14:47.22 ID:UwmIZHy/0.net] 結構辛口だった 特にエンジン音 927 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/16(日) 09:37:11.96 ID:Yldoh+1h0.net] 試乗前にメーカー側の説明を一切受けないのかね なぜエンジン音が聞こえるか開発責任者に説明を受けてるとは思えなかった 前回モデルの時も、ホンダのHVシステムがどういうものか説明を受けてる上でのインプレッションとは思えなかったし 松任谷は通常エンジン車と同じ基準で語ろうとしてた まともなHVを作れない欧州に媚びるように、評価の立ち位置を固定しているように思う CGTVが箱根ターンパイクの試乗だけで語るのは何なんだろうか 普通のドライバーとして1％あるかどうかのあんな特殊なシチュエーションでなにがわかるのだろう 今は、箱根の山をオーバーヒートせずブレーキが利かなくなる事なく無事登り降りできるクルマかどうかが大事な基準だった大昔じゃないんだから 単に松任谷の拘束時間短縮のためスタッフが数台箱根に持ち込んでおいて後から本人が小田原から大観山を往復して、そのまま自分の車で帰ってもらってるだけだろ 同じ箱根を使う『クルマでいこう』の岡崎五郎は高速市街地含め試乗してるから、はるかに真摯に誠実にクルマに向き合ってるでしょう 928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/16(日) 10:04:36.63 ID:fqZzhh730.net] ID:Yldoh+1h0 うるさいのには変わらない カス無知土人 929 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-pZzX [126.152.68.21]) mailto:sage [2020/08/16(日) 10:33:54 ID:d2C1Snx4p.net] youtubeの試乗なんとやらもそうだけど、 自分か運転したいクルマの基準で一方的なクルマ評論をして「辛口の俺カッケー」みたいな評論多いよな。 メーカーがどのようなクルマを作りたかったのか、そのクルマ作りの思想は時代に合っているのか から始まって、その思いが技術でどのように実現されてるかを評価しなきゃメディアとしての価値はないな。 あっ、あれはyoutubeレベルのを目指してたんか。 930 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-GbPN [126.141.10.21]) [2020/08/16(日) 11:12:19 ID:5K00+pfC0.net] 久しぶりに見たら田辺さんがコロナ下で痩せててびっくり。大丈夫かな？ 普通は松任谷みたくなるよね。 931 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb5d-sM6t [14.132.17.139]) mailto:sage [2020/08/16(日) 11:31:30 ID:khzaaqkn0.net] >>906 え？ 932 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/16(日) 11:38:45.05 ID:6V77hhMQ0.net] >>905 >>907 ですよね 933 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/16(日) 11:57:42.73 ID:iG+1TmLq0.net] 田辺さん、高齢者の免許返納問題もあるから表立って運転レポートできないのかな。 お痩せになっていて心配。 最初からエンジン音する欧州車とかだと全く指摘しないけど（いい音とかは言うけど） アコードって普段静かだからその落差であぁいうコメントになったのかな。 田辺さんが「下りだと無音で走り切る」って言ってたし。でものぼりのエンジン音って 消せるの？わざと残しているの？消えたなら購入候補だけど。 あとなんで西湘バイパスの高速インプレがなかったんだろう 934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/16(日) 12:01:25.42 ID:W8a/kgi60.net] 録画しておいた やんわりと酷なこと言ったのかな 935 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/16(日) 12:47:24.00 ID:cBLRM++H0.net] >>911 試乗はターンパイクだけなんでしょう 松任谷は東京から乗っているわけじゃなく箱根のみ 他はカメラを全く回してない 936 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b7d-aLF2 [182.167.164.182]) mailto:sage [2020/08/16(日) 13:10:55 ID:ZiLWvhLk0.net] 車の評価でワインディングの走りがそんなに重要なのかね。高速道路のクルージングや市街地での走行のインプレもできない無能集団に成り下がったな、ロートル揃いで全くつまらん、CGTV。 937 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-pZzX [126.152.68.21]) mailto:sage [2020/08/16(日) 13:58:01 ID:d2C1Snx4p.net] >>914 もともとカーグラフィク自体が流行追いかけるメディアを目指していたのは影響してるだろうね。 ル・ボランくらいになると硬派の記事を書くだろうけど。 938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f52-/T98 [203.215.225.40]) mailto:sage [2020/08/16(日) 18:24:54 ID:UftvDogK0.net] エアオーナーばかり 939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b2c-XQXO [120.75.34.132]) [2020/08/16(日) 22:53:14 ID:iG+1TmLq0.net] 松任谷さんは先代の時もエンジン音と加速が一致しない（エンジンは発電用に回っているので） と言って評価しなかった。スカイラインの自動運転も否定していたし、基本外国車ひいき。 でもなんで松任谷さんのインプレ聞かなきゃいけないんだろう。 昔はあくまで素人代表の視点だったのが今回なんてインプレｂｙ松任谷だもんなぁ 940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df62-178q [133.206.85.32]) [2020/08/16(日) 22:55:35 ID:W8a/kgi60.net] >>917 松任谷さんはトヨタのTHS?でも音は味気ないと言ってたな まあそれはそうなんだけど 941 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 00:21:00.17 ID:/QF0OEvH0.net] >>905 メーカーに説明受けてから試乗してもそんなバイアスのかかった解説なんて聞きたくないし、あれはあれでああいうところ行けばエンジンは唸る車なんだということがわかってよかったと思う。 インサイト試乗したからわかってるけど街中だったらすごい静かで高級な乗り心地なのはわかってるし。 942 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 00:50:57.94 ID:/QF0OEvH0.net] っていうかあの松任谷の時って高速巡航でもないのになんであんなにエンジン唸ったん？発電？ 943 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 04:43:05.31 ID:QgDQllaR0.net] フィットなら登りでやかましくても許せるけど 高級路線を謳うアコードがこれじゃダメだってことだろ 田辺さんが言ってた日産のシリーズハイブリッドとターンパイクで乗り比べてみて欲しいわ 944 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efae-XJRx [119.83.85.86]) [2020/08/17(月) 06:32:04 ID:MmX4kvbg0.net] つーか坂道でもエンジン唸りを上げずに登っていくクルマがあるならお目にかかりたいわ 945 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-GbPN [126.141.10.21]) [2020/08/17(月) 06:49:19 ID:l2HGS6x30.net] 唸り方が不自然と言う意味では？ 946 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 09:17:09.62 ID:vbSn3RGz0.net] >>919 システムを理解するのとしてないのでは、おのずと評価は変わるでしょう 小学生にいい車ですか悪い車ですかと聞くことに価値がある、と思うなら別だけど 開発者に聞くことでバイアスがかかると思うなら、すべての車関係のマスコミ・ネットは存在価値無くなるよ 947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 09:34:27.05 ID:AqklwEvPa.net] >>924 えーー？w んじゃ松任谷が説明受けたとして「この音はこういうシステムだから仕方ないですよね？」なんて番組内で評論するのか？どう見てもあのエンジンの唸りは異常だぞ？軽自動車が120キロ出してるような音だったし 948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 09:41:48.35 ID:N75fwPOAa.net] CG(松任谷)の評価軸ならばエンジン音が気持ちいい大排気量のスポーツカーかトルクと加速に振った高級電気自動車しか好評価できないことになるな。 ターンパイクで一般市民が乗るトヨタ、ホンダ、ニッサン他のハイブリッド車で走って物を言え。 それでもe:HEVのシステムに文句があるならメーカー毎のハイブリッドシステムを開設した上で評価するのがメディアとしての責務だろう。 949 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 09:43:20.44 ID:hW2oG+Qn0.net] まあCGってそんな雑誌でしょ 作ってる方も読者も随分歳食ったもんだw 950 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 10:01:10.51 ID:N75fwPOAa.net] 解説 951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b55-HBSI [114.186.206.160]) mailto:sage [2020/08/17(月) 10:26:59 ID:KFXkefho0.net] CG、福野礼一郎のアコード話もあったら参考になるんだけどな 952 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 10:43:30.07 ID:vbSn3RGz0.net] >>925 また、ヨタレク君が出現したのか 953 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/17(月) 12:52:45.66 ID:dr/4EoOPH.net] >>926 これはこういうモノなんだ、という割り切りできないとね 今までのように｢エンジンがあって、変速機があって、だからこうなる｣という認識から変えていかないなら時代遅れのヒョーロンカでしかない。 954 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 14:37:09.56 ID:XNdNBJyYp.net] エンジンサウンドに重 955 名前：きを置く、というのは評価軸としては有ると思う。 アコードハイブリッドはスポーツモードで擬似エンジンサウンド出してるみたいだから、 もっとど派手なエンジンサウンド響かせろ。と評価をするんなら、それも有るかも知れんが、 EV動力源がメインのアコードHVやこれからのクルマにそれを求めるのは単なる懐古主義なんじゃないのか？ と評論家が評論される立場になるんだよな。 マツダなら懐古主義に走りかねんな。 [] [ここ壊れてます] 956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb7b-XQXO [106.72.32.64]) mailto:sage [2020/08/17(月) 15:37:22 ID:LpsBkv4v0.net] 代車で借りて自分の駐車場に入れてみたんだけど、タイヤtoタイヤの幅が広すぎて入れるの困難だわ 現車より車幅狭いので行けると思ったんだけど残念、いい車なんだけどな欲しいなぁ 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/17(月) 15:54:35.29 ID:g7MFID1yp.net] これ付ければ解決 https://item.rakuten.co.jp/appbankstore/7340051902100/ 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/17(月) 17:36:34.71 ID:OVyTXqDeM.net] 今はマフラー型スピーカー乗っけてるくるまちゃんもあるんですよ！ ぶーぶーして遊ぶんですよ！ 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/18(火) 02:00:24.77 ID:huTZyPNR0.net] 発電のためのエンジンなら音もういらないよね。音の変化と加速全く比例しないし そんなのがよしとされる時代じゃないから。 CGTVの音はエンジン？モーター？って迷ってたけどモーターであんな尾とするのかな。 いずれにしてもエンジンルーム遮音徹底すれば音消せるんだから底徹底してほしいな 960 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/18(火) 03:48:16.98 ID:tYtl05s+0.net] いいなこれ https://www.carscoops.com/2020/08/what-if-honda-made-a-2021-accord-type-r-wagon-with-a-manual-box-and-turbo-engine/amp/ 961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-T/gt [133.106.66.143]) mailto:sage [2020/08/18(火) 04:36:29 ID:OuTlhoIcM.net] ワゴン付きにしたらなんか違う 962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9ff7-U8Ue [125.30.11.220]) mailto:sage [2020/08/18(火) 06:52:24 ID:1phwEXa/0.net] アコードシューティングブレーク、かっけーな 963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-YQSu [106.172.208.71]) mailto:sage [2020/08/18(火) 06:55:02 ID:FqMoG2Ji0.net] >>945 すごい誤変換(笑) 書いてて気づかないもんかね(笑) 964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-GbPN [126.141.10.21]) [2020/08/18(火) 07:21:59 ID:rn+D0r8y0.net] ワゴン付きいいね 965 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/18(火) 07:56:14.96 ID:XbEayaQhd.net] >>937 なんかヘン 966 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-T/gt [133.106.64.51]) mailto:sage [2020/08/18(火) 09:05:38 ID:NlKZwMjVM.net] ワゴンだったらむしろインサイドワゴンの方が形的に合ってるような気がするんだよね あとステーションワゴンに変なタイプ R 仕様もいらないw 967 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/18(火) 09:10:32.39 ID:XbEayaQhd.net] 初代アコードワゴンのデザインは秀逸だった 二代目アコードワゴンも良かった 968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/18(火) 09:11:17.45 ID:i12tPhb+0.net] ワゴンあればいいんだけどな SUVに駆逐されてどこも作らなくなったな 969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/18(火) 09:11:51.53 ID:XbEayaQhd.net] スレチだがアテンザワゴンのデザインは良いと思う 970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD7f-U8Ue [27.229.116.186]) mailto:sage [2020/08/18(火) 09:14:51 ID:UGrXzm0ID.net] 機械式駐車場で高さ制限がある場合 165cmのSUVをエアサスで10cm落として入庫とか、現実的ではないのかな 971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/18(火) 11:28:00.89 ID:fAUDNN6m0.net] >>936 CGTV見た。この車タイ製なのね。。しかもあの唸るエンジン音(どう聞いてもモーター音には聞こえない)極め付けは500万のプライス。。誰向け？こんな車作って何がセダン復権だよ。 972 名前：元CLアコードオーナーとして悲しいわ [] [ここ壊れてます] 973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/18(火) 12:17:10.49 ID:rqbGpGvE0.net] 松任谷さんにはこの車のe:HEVのハイブリッドシステムは合わないのでしょう 974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/18(火) 12:24:27.41 ID:1ymoLHXyM.net] 今どきタイ製ってだけで色眼鏡で見るのは時流に取り残されてるとしか言いようがないな 975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/18(火) 12:33:35.98 ID:r9Z/IdSiM.net] またエアオーナーばかり 976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/18(火) 16:33:54.06 ID:x95gZCR50.net] 500万のクルマのオーナーがこれほどいるとはｗ 977 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/18(火) 16:44:28.21 ID:YKVkW/IqM.net] 逆にN箱やフィットばっかり作ってる日本の工場よりセダン作り慣れてるまであるで 978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/19(水) 00:31:54.48 ID:a3CY6EvC0.net] この車、カムリと比較されるけど静粛性とかへのこだわり考えるとレクサスESが ライバルじゃないのかな、値段ずいぶん違うけど。 レクサスESって箱根ターンパイクでエンジン音どうなんだろう。CGTVで取り上げられた ことあったのかな 979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 06:18:48.47 ID:4NUNc0rR0.net] オーナーからしたらエンジン音がうなるってのはいちゃもんにしか聞こえんな その他が静かすぎるから目立って気になるんだろうか？ 980 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 06:25:33.45 ID:4NUNc0rR0.net] >>887 亀だけど、スピーカー交換はできるぞ ただしアクティブノイズコントロールは無効化する必要がある 正直無効化してもあんまり変わらんかったので、いい音で聞きたい場合は交換推奨 981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 07:01:11.23 ID:FMUnz4SqM.net] >>954 そこは大人の事情が働くでしょ 価格帯が違ったり天下のT様トップグレードにケチとかナイナイ 982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 07:06:01.73 ID:Clcna6FT0.net] レベルでいうと クラウン、シーマあたりなんじゃ？ 983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 07:37:06.53 ID:PpOeIp/2d.net] この車をどんな人が買うのか想像がつきにくい 984 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 07:46:05.06 ID:Clcna6FT0.net] ホンダ好き セダン好き 子どもがいたからミニバンで我慢してた 老後はセダン乗りたかった 的な？ 985 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 07:49:37.86 ID:ir/DTuZwF.net] うーむ 986 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 12:38:00.85 ID:31d96KcoM.net] 売れてないからね（笑） 987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 12:39:26.14 ID:uSFiXyW2d.net] 日本車っぽくない独特な雰囲気はある 988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 14:12:48.55 ID:KtR061O6M.net] 9代目だったらカムリと勝負でいいけどさすがに10台目のこの出来を見れば最低でもクラウンだろうね比較相手は。 989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 14:17:04.14 ID:9QQZLJ9f0.net] ハイブリッドクラウンとの比較なら価格的に有利なんだけどね ボディサイズで敬遠する人多そうね クラウンは全幅1,800で日本人のツボを抑えてるわ 990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 14:57:32.61 ID:Mtef/BJEa.net] パワーは全然クラウンのが上だしその分価格も上、その上FR 991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 16:36:26.30 ID:o6tGnwks0.net] クルクル君、スレ違い 992 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 16:49:42.78 ID:31d96KcoM.net] クラウンのアメリカでの売り上げは？ ゼロw 993 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 18:43:52.82 ID:uSFiXyW2d.net] 全幅1800を超えるかどうかも大きいが、FFかFRかの違いも大きいわな 994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/19(水) 19:12:28.23 ID:9QQZLJ9f0.net] 比較対象ではないってことよ 同じなのはEセグメントセダンってことだけ 995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2342-YpYZ [61.196.48.43]) mailto:sage [2020/08/19(水) 20:43:57 ID:4NUNc0rR0.net] クラウンはFRの代償かしらんが、トランクスルー出来んからな その時点で候補から外れたわ 996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/19(水) 23:13:09.00 ID:jqtHyntz0.net] > 亀だけど、スピーカー交換はできるぞ > ただしアクティブノイズコントロールは無効化する必要がある > 正直無効化してもあんまり変わらんかったので、いい音で聞きたい場合は交換推奨 >>956 886です 返信ありがとうございます アクティブノイズコントロール、そんなに効果ないんですね 参考になりました 997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-/9M+ [49.96.38.42]) mailto:sage [2020/08/20(木) 11:46:43 ID:o1DkTDWDd.net] >>964 それ9代目って前期との比較でしよ？ 9代目でも前期と後期で別物くらい違いますよ。 998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/20(木) 12:20:46.30 ID:RUL13oQ7d.net] そういえば以前みた9代目アコードスレでの書き込みワロタよ 前期→後期 フルチェン 後期→10代目 マイチェン なんだとさ 999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/20(木) 12:42:07.08 ID:cyYXuDyJK.net] なんやそれワラ 1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/20(木) 17:16:23.05 ID:qBrmHy1Ga.net] 黒買った人いる？ 新しい道の駅に止まっててかっこよかった 日本車離れしてるって思うぐらいには他の色も当然格好いい 1001 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-GgqJ [106.154.126.142]) [2020/08/25(火) 17:00:00 ID:3IyfmiRba.net] 1位はアコード。カムリは4位でソナタより下。 Best Midsize Sedans to Buy in 2020 Motor Trend ttp://www.motortrend.com/features-collections/best-midsize-sedans-to-buy/?slide=15 1002 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/25(火) 17:16:37.79 ID:U8OdaoCl0.net] カムリがソナタより下ってのもショックだな 1003 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/25(火) 18:09:56.79 ID:2Y4zOgW70.net] >>978 カムリは先進装備小出しにしてるからな そんなセコい商売してたら売れないよ ホンダみたいに全部入りにしないとさ 1004 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/25(火) 18:26:57.77 ID:0dCtjzc20.net] MCが来たら評価変わるべ 1005 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/25(火) 18:50:12.09 ID:jHzSqeEkM.net] 先進装備はメーカー毎の優劣というより今は更新されたかどうかだからね ここは現状日進月歩だわ 1006 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/25(火) 19:36:30.39 ID:q5xupngN0.net] >>977 セダンがいっぱい掲載されてて見てるだけで楽しいページ 1007 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/25(火) 20:31:05.52 ID:tl0MFF2N0.net] やはりトヨタはホンダに敗北したのか 1008 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/25(火) 23:42:58.05 ID:U4WKxIdH0.net] せやに 1009 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/08/26(水) 23:03:10.86 ID:B1uIu4Np0.net] FK7オーナーだけどアコードにも関心持ち始めてしまった どれほどいい車なのかと 1010 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe9-Ik6I [7xO0rFF]) mailto:sage [2020/08/27(木) 02:08:59 ID:RP+F4X+AK.net] なにそれ？ 1011 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe9-Ik6I [7xO0rFF]) mailto:sage [2020/08/27(木) 02:10:12 ID:RP+F4X+AK.net] シビックか 1012 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/27(木) 07:05:53.98 ID:iQUjDrsjr.net] おれもシビック、インサイト、スカイライン、アコードで悩み中 下二つは中古だけどね 1013 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/27(木) 12:36:31.08 ID:WM22UEp+M.net] シビック（笑） 1014 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/27(木) 12:37:05.35 ID:2xyZAjovd.net] 車、本体はいいんだけど ナビが頭悪い オーディオ用のストレージがないのはいいが USBのIFが少ない。前4、後3欲しい 1015 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/27(木) 12:48:55.03 ID:jIhr+z8i0.net] 次スレ立てました 【HONDA】10thアコード（CV3 e:HEV）Part.3 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598500075/l50 1016 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/27(木) 16:10:58.62 ID:SHFxUR4hd.net] >>990 ナビが良ければ完璧なんだけどね つくづく惜しい次期モデルでは改善してくれればいいけど 1017 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e325-JI6e [219.126.179.180]) mailto:sage [2020/08/27(木) 17:12:44 ID:jIhr+z8i0.net] >>990 > USBのIFが少ない。前4、後3欲しい 目的が充電だったら、アクセサリーソケットにUSBコンセントを指すのじゃだめ？ 1018 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM19-1Npq [36.11.224.126]) mailto:sage [2020/08/27(木) 21:07:29 ID:ewmKTKT4M.net] >>989 シビックタイプRが元のシビアコ共通プラットフォームだよ… 1019 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/27(木) 21:36 ] [ここ壊れてます] 1020 名前：:18.04 ID:4ms4UXor0.net mailto: >>989 プラットホームもメーカーも一緒でバカにする理由はないだろ アコードもレジェンドからみたら(笑)だろ [] [ここ壊れてます] 1021 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/28(金) 20:59:00.47 ID:NMwGgKXF0.net] 松任谷ベタ褒めのシビックがなんだって？ 1022 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/28(金) 22:28:24.67 ID:mhvysGj00.net] 松任谷夫妻は仮面夫婦なの？ 1023 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/31(月) 23:48:14.38 ID:6lUjpQvp0.net] >>931 500万払って、こんな音なんだ、と納得できますか？ 1024 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d54-7y08 [126.218.67.100]) mailto:sage [2020/09/01(火) 00:03:39 ID:hzA0OddM0.net] できます 1025 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/01(火) 09:58:27.21 ID:UrTWIu2S0.net] 内外装はちょっと辛口 【ホンダ新型アコード試乗!】価格は465万円!! 高級セダンの内装&外装を辛口評価！ | HONDA ACCORD 2020 　　https://www.youtube.com/watch?v=K-rwJYEOn8Q 1026 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/01(火) 09:59:05.17 ID:UrTWIu2S0.net] ホンダ新型アコードの走りがスゴイ！「想像以上だったわ…」面目躍如の試乗ドライブフィール編 | HONDA ACCORD 2020 　　https://www.youtube.com/watch?v=yq23n5b1Fks 1027 名前：1001 [Over 1000 Thread.net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 185日 18時間 8分 4秒 1028 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

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