- 1 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/07/29(火) 18:57:23 ID:EBJmpboF]
- 今年でフェニックス号運行20周年！
にしてつグループホームページ
ttp://www.nishitetsu.co.jp/
オール九州高速バス予約システム「楽バス」
ttp://www.rakubus.jp/
Qバスサーチ
ttp://www.q-bussearch.jp/
SUNQパス
ttp://www.sunqpass.jp/
前スレ 【さぬきエクスプレス】西鉄高速バス 9【きょうと】
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1198070460/l50
あとは、>>2-10くらいに
- 187 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/03(水) 08:23:07 ID:gNqHBQFA]
- 49代は全てアボーン
- 188 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/03(水) 17:37:47 ID:C56/UKx3]
- じゃ、4966・4968もか・・・
- 189 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/04(木) 12:33:40 ID:ifOUk4yB]
- 3271は北高転属か？
- 190 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/04(木) 17:42:56 ID:A23sImwx]
- >>189
3039置換えとして
- 191 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/04(木) 17:47:40 ID:A23sImwx]
- 皆割フェニックス09年3月末まで延長。期間中女性便はSOYJOYプレゼントも
詳しくは公式で
- 192 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/04(木) 21:52:33 ID:vykLY5Dc]
- 3271 その他多数廃車予定
- 193 名前：お客 mailto:sage [2008/09/04(木) 22:17:18 ID:CjsfPMHc]
- 西工ＵＤ＋ＡＴの実際の速度は『90㌔』
これはエンジンかスピードメーター計とデジタルタコグラフを小細工した可能性が高い!!
つまり走れば走るほど遅いわけだ!!
国土交通省にこのことが知れたらただでは済まされないぞ!!
- 194 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/04(木) 22:56:22 ID:A23sImwx]
- >>192
多数廃車とはなんかショックだ・・・
3039が方向幕抜かれ運用離脱に
- 195 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/05(金) 00:13:32 ID:MCex4HoU]
- 初代桜島同様ハイデッカーシャシーにＳＤボディで寿命は短いですね
- 196 名前：お客 mailto:sage [2008/09/05(金) 14:17:21 ID:KTh6zXMC]
- 西工ＵＤ＋ＡＴの実際の速度は『90㌔』
これはエンジンかスピードメーター計とデジタルタコグラフを小細工した可能性が高い!!
国土交通省にこのことが知れたらただでは済まされないぞ!!
- 197 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/05(金) 19:40:52 ID:DUROI/mY]
- お帰りください、お客様
- 198 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/05(金) 19:51:24 ID:MCex4HoU]
- 90Ｋで走行して何がおかしいの？あんたの頭ん中改造してもらったほうが世間の為にいいかもね（笑）
- 199 名前：お客 mailto:sage [2008/09/05(金) 20:13:57 ID:KTh6zXMC]
- スピードメーター計とデジタルタコグラフは100㌔を刻んでも、車検対策のために実際速度は90㌔であることが判明した。
仮にエンジンを小細工出来なくても、スピードメーター計とデジタルタコグラフは小細工することが出来るのでその可能性が非常に高まった!!
高速バス車両がリミッター装置をつけている大型トラックより遅いなんて考えられないだろう？
- 200 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/05(金) 21:49:09 ID:DUROI/mY]
- またお帰りください、お客様
- 201 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/05(金) 23:28:54 ID:8ibcS1Lk]
- >>199
スピードメーターの指針よりも実際速度が低いのは一般の自家用車でも同じ。どんな車でもそう出来てる。
もちろんあんたの好きな純正エアロもね。
いちいち騒ぐことじゃないよｗ
ちなみに言うと、計器類は案外いい加減なもの。10％狂いは全然珍しくない。
- 202 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/06(土) 01:44:15 ID:aCmGC1iP]
- 疑問？知ってる人教えて！
その1 夜行バスは博多営業所から出て行ってるけど、なぜ天神BC始発なの？
あえて博多駅交通センター始発でないのはなぜ？
その2 高松行の夜行バスはなぜ○北なの？
- 203 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/06(土) 02:33:58 ID:pcF0ld+9]
- >>202
その１の回答
天神で満席になっても博多駅ＢＣ始発車が出せるなど即対応出来るから。
その２の回答
砂津での乗務員交代のため。
- 204 名前：お客 mailto:sage [2008/09/06(土) 02:50:52 ID:RBS/UJn4]
- >>201
ほんとかな？
それにしても西工ＵＤ＋ＡＴはひどすぎる!!
リミッター装置をつけている大型トラックより遅い!!
やはり、西工ＵＤ＋ＡＴは製造工程に落ち度がある。
このバスが素晴らしいとほざいているバカ面を見てみたい!!
- 205 名前：202 mailto:sage [2008/09/06(土) 02:55:02 ID:aCmGC1iP]
- 202です。
>>203さんありがとうございます。
ついでにさらなる疑問で申し訳ないです！
松山線の試験運行後の行方はどうなると思いますか？
>>203その2の回答の詳細が知りたいです。
出来ればそもそもなぜ○北が担当しているのか？
- 206 名前：お客 mailto:sage [2008/09/06(土) 02:58:12 ID:RBS/UJn4]
- >>202ｰ203
早急に〇北担当から〇高担当に変更して、〇北は福北ラインのみ担当すれば無事解決する!!
〇北は〇高から福北ラインをすべて引き取り、宮崎夜行の福岡発着変更と下関を〇高へ返して、県外線を廃止せよ!!
- 207 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/06(土) 08:48:07 ID:uOwyQ4OY]
- >>205
高松は○高にすると人件費と拘束時間の関係上、M2にする必要が出てくる。
○汚運行で交代乗務にするとM1に出来るのでこのような形になっている模様。
- 208 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/06(土) 08:56:12 ID:OOQ0WZD8]
- 松山線も高松線同様北九州支社担当にすればいいのに
- 209 名前：お客 mailto:sage [2008/09/06(土) 09:12:50 ID:RBS/UJn4]
- >>208
〇北が担当すれば間違いなくお客様は減少する。現に県外線の評判が最悪です。
〇北の運転士は下手くそが多すぎる。
>>206を数兆回読もう!!
- 210 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/06(土) 10:17:57 ID:NlPwbi0+]
- 3271？、4924(ナンバー無し)、4967(ナンバー無し)がＭテック福岡工場に並んで留置していた。
3271と少し離れて止まっていた3332は砂津に転属予定(3330、3331と共に出島号に運用予定)。
おまけだが、3268と3270の砂津転属により余剰になった3176が福岡に出戻る予定。
- 211 名前：お客 mailto:sage [2008/09/06(土) 11:23:21 ID:RBS/UJn4]
- 西工ＵＤ＋ＡＴの速度『100㌔』は実際速度『90㌔』
これはエンジンかスピードメーター計とデジタルタコグラフを小細工した可能性が高い!!
国土交通省にこのことが知れたらただでは済まされないぞ!!
- 212 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/06(土) 14:34:03 ID:OOQ0WZD8]
- >>210
福高にＣ型とE-3の99**多数はいってる情報が
3268と3270はやはり転属か・・・最初は3133,3135あたりが転属と思ったけど
最後までフェニックス色だった3039と3129も廃車・・・4社ども同カラー全滅したことに
SDの廃車候補は
4924、4966～4968、3043、3039、3129、3131、3271で以上か？3271は日田または亀の井の移籍もありそう
Ｓの廃車候補は
3147、3148、3151、3152、3202～3204、3208、3209、7137～7139か？3208,3209は日田へ移籍の可能性もあり
- 213 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/06(土) 15:30:11 ID:TijWLNFw]
- Ｅ-Ⅲ新車入っているのですか？でも入ってもひのくに用でしょ？
- 214 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/06(土) 17:32:26 ID:KRJcc0aG]
- 3202～3204は昨年更新完了だから、廃車はないかと。
- 215 名前：お客 mailto:sage [2008/09/07(日) 01:13:36 ID:ylZKcyaq]
- それにしても西工ＵＤ＋ＡＴはひどすぎる!!
リミッター装置をつけている大型トラックより遅い!!
やはり、西工ＵＤ＋ＡＴは製造工程に落ち度がある。
このバスが素晴らしいとほざいているバカ面を見てみたい!!
- 216 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/07(日) 08:29:34 ID:rs9kJnlA]
- >>213
先週西工前付近で汎用ランプのE-3があったわよ
- 217 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/07(日) 09:00:34 ID:GTY2TfMe]
- >>215
ただの安全運転が、製造段階の不良とどう関係があるのでしょうか？
我々は貴方みたいな何の価値もない社会のお荷物ではないので理解しかねます。
きちんと社会に貢献している者に分かるように説明してくださいよ。
- 218 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/07(日) 12:59:18 ID:iJyKqLEa]
- >>217
"お客"なる人物はいつもの渋滞厨の可能性が高いのでおさわり禁止!
そうやっていちいち構うからあちらさんの思惑に嵌ってそのままログが残るのが
解らないのかと小一時間。
- 219 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/07(日) 12:59:31 ID:nksacOTT]
- >>217
ただの阿保が書いているから無視したが良いですよ。西日本車体工業、日産ディーゼル、及び西日本鉄道に対する名誉毀損罪で告訴される、いやもう捜査中かもね。
何にも考えないでカキコしていますが100%身元ばれます。
- 220 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/07(日) 13:14:39 ID:xPJlbPtX]
- >>203
その１の回答はおかしいぞ。
夜行は座席指定なので事前に予約状況はわかる。
博多駅始発で続行が付く事は無い。
- 221 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/07(日) 21:15:54 ID:7E6cBK7Y]
- 北高の車両にニモカ対応機器が付いてた。
運賃箱もレシップの新品になってるけど、カード関連機器は移植したっぽい。
- 222 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/07(日) 22:47:23 ID:CVc25Kz1]
- >>211
国土交通省でもどこでも勝手に通報すればいいかと。
逆にあなたが威力業務妨害で捕まる可能性の方が高いと思うが。
- 223 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/07(日) 22:59:49 ID:BMtc8dsd]
- スルーして
- 224 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/07(日) 23:30:42 ID:LI1AGT+V]
- >>221
今日乗ったひきの号がNimoca機器積んでた。あの保護シート剥がしたいｗｗ
話ぶった切ってスマンが、最近の福北の新車は高速降りる度にどのウテシもワイパースイッチに通常当たる部分をガチャガチャやってるんだが、あれは一体何だ？
あと、メーターの上のデジタル表示してる機器は車間距離を表示してるんだよね？
- 225 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/08(月) 00:34:37 ID:ADzBvhOX]
- >>224
たぶん、排気ブレーキか何かだと思う。
- 226 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/08(月) 00:35:10 ID:RW0TPZjs]
- >>224
排気ブレーキのレバーでしょうね。
特に尿素の車両はギア比が低いので、排気ブレーキで85㌔まで
落としてから5速に入れないとエンジン回転オーバーでデジタコの点数が悪くなる。
ふそうのS型やUDのB型(尿素ではないやつ)は尿素車に比べギア比が高いので95㌔位なら5速に入れてもエンジン回転オーバーにならない。アクセルの操作で十分減速できる。
高速走行でのエンジン回転設定は2200回転。
- 227 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/08(月) 02:31:46 ID:Q7BaCV9u]
- 49代のスリーピングシートを33代に移植、仮眠室設置して西高配属、四国便使用て可能性は有りかな？
- 228 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/08(月) 03:23:54 ID:GiPE3O+w]
- そんな面倒な事はしないんでないかい？
利用者としてはスリーピングシートがなくなっていくのは残念だが。
- 229 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/08(月) 06:18:02 ID:3MLjLnpS]
- >>224
2tでもいいからトラックを運転したことがあれば分かるだろ。
- 230 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/08(月) 11:56:52 ID:RQAiKHOB]
- >>227
33代って、どれに移すことを仮定してるの？
まぁ、>>228の言うように非現実的ではあるだろうけど。
- 231 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/08(月) 14:22:17 ID:Q7BaCV9u]
- 3129､3043方向幕抜かれてます。
とよのくにの大分バスにエアロＡ入ってます
- 232 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/08(月) 15:17:26 ID:4wiy0nib]
- ○北高と○福高の福北線車
先日のﾚｼｯﾌﾟ運賃箱交換に続いて今日から音声合成もｸﾗﾘｵﾝに交換実施orz
(音声は福岡地区のタイプと同じ)
1ヶ月の間に様変わりでつなぁ･･･(´；ω；｀)
- 233 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/08(月) 21:12:25 ID:dcpk3iUU]
- きのう福岡発ペガサスは3802でした。
3801とは違って後部リヤスポイラーと飲物設備は健在だった
- 234 名前：お客 mailto:sage [2008/09/09(火) 11:10:39 ID:wkEoOp9o]
- >>231
大分バスも含めて燃費や走行安定性を考慮して車両購入をしている会社が素晴らしい!!
これなら無条件でお客様が増えること間違いない!!
どこかとは大違いだな!!
- 235 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/09(火) 12:02:37 ID:2ycqFE2h]
- いらんこったい！ ＼＼ ＼＼
＼＼ i| || ll|
∧＿∧ "''; il| il il
（ ・∀・） /"';､ l|l i|ii|i
／ '⌒ヽ ﾐ .. ,,-----、
/ γヽ ヽ ﾐ |;:::: ::::|
/ 〈 ヽ__")二二|;:::: ::::|⊃
（ ､ ヽ |;::::’,ヾ,:::| ☆
/ / ヽ ヽ ｶﾞｯ |!|!!,i,,!ii,!l,i／
／ ／ | l ☆(:;)ﾒ;Д´;;）⊃←>>234
／ ／ .l l ノ:;". 丿
（,,___) Σ （,,___) ノ: （⌒）
と_丿
- 236 名前：お客 mailto:sage [2008/09/09(火) 12:50:05 ID:wkEoOp9o]
- 鹿児島の四列シート車
あれも時代に逆行しているな!!
運賃下げればお客様も納得するけど、この事を考えたバカ面を見てみたい!!
どこにいるのかな？
- 237 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/09(火) 14:00:42 ID:qgXP/ff8]
- 福ビルへどうぞ！
- 238 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/09(火) 15:47:34 ID:pdsHXsK9]
- 4列シートに文句つける客はごく小数、それが嫌ならＪＲ使って下さいでしょ。皆割フェニックスが好調で皆割桜島も来年辺り設定してそれに4列車使用すればよい
- 239 名前：お客 mailto:sage [2008/09/09(火) 16:05:28 ID:wkEoOp9o]
- >>238
言われなくてもそうしている。
ごく少数だろうとお客様の意見があるのには変わらない。
- 240 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/09(火) 19:26:17 ID:fIs8UhNl]
- >>239
少数意見まで全て汲み取ろうとしたら、極端な場合、客の数だけバス出さないといけなくなる。
そんなバカみたいなことは絶対しないだろうね。
- 241 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/09(火) 19:27:02 ID:GSdfDNYp]
- お客の声とヲタのたわごとは違います。以後スルーで。
- 242 名前：お客 mailto:sage [2008/09/09(火) 20:52:18 ID:wkEoOp9o]
- >>240
結論は鹿児島四列シート車を元の三列に戻せということ!!
- 243 名前：お客 mailto:sage [2008/09/09(火) 20:56:13 ID:wkEoOp9o]
- 西工ＵＤ＋ＡＴは故障ばかりしているな!!
車両本体価格より修理代が余計にかかるな!!
- 244 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/09(火) 21:51:33 ID:ezMpR0nB]
- なあ、渋滞厨を相手にすんなよ…。
- 245 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2008/09/09(火) 22:40:53 ID:ClRSLCmn]
- Fuku Hoku Lineの水色塗装、新車でやってくれないかなぁ…？
鉄道業界では復刻色が流行ってるんだから、バスでもやっていいとオモタ。
- 246 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/09(火) 23:27:33 ID:kKFC37Qv]
- まだ元のやつがいるんだから復刻してもうれしくもないだだろ
- 247 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/09(火) 23:44:09 ID:vaX7Uzay]
- 北高9913の導入により、3926が赤間転属みたいね。(北九州スレより）
赤間では、88代、89代が廃車候補かな。それとも、赤間急行がまた増便？
また、西工スレなどによると、B型(佐賀？日田？）、C型(桜島用？）、E型(ひのくに用？）
の目撃情報があるけど、所属や車番の情報持ってる人いる？
- 248 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/10(水) 01:40:20 ID:VAiTUzI5]
- Ｃ型新車は９台。今月中旬にも運用開始らしい。
サービスコーナー無し、後部トイレ、３列シートで、桜島に投入。
31代が運用離脱、33代の一部が北九州、出島用に。残りは宮崎で使用か？
SD型の桜島号は、ほとんどが姿を消すことになるらしい･･･
- 249 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/10(水) 01:47:17 ID:IHADNqD1]
- SDの1Aは足もと広くて好きなのに ('Ａ`)
- 250 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/10(水) 02:12:44 ID:dp93xpGu]
- 9月9日の福岡発高松行きは3041。
運用離脱する49代4台と他の30代2台とは
違い、しばらく活躍する模様だ。
- 251 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/10(水) 10:47:33 ID:4I6Kh8qw]
- 31**代、32**代夜行SDは残るだろうね・・・おそらく
33**代の昼行SDで3329はごかせ、あとの3330～3332が出島に使用か・・・
運用離脱の昼行SDは3130のように日田に移籍の可能性もあるだろう
- 252 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/10(水) 17:37:06 ID:XLmGoAM2]
- 今日の朝呉服町で「高速 鹿児島」幕で回送中の9906見たよ
- 253 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/10(水) 22:53:05 ID:VAiTUzI5]
- 博多に新型エアロ導入で 3268 3270北九州へ。あと１台の移動は不明。
鹿児島にＣ型9904～9912導入で 4924 4967 3129 3131 3201 3271 が運用離脱。
3330～3332が北九州へ。
北九州の4966 4968 3132 3208 3209 が運用離脱。
ひのくににＥ-Ⅲ 9932～9935導入で 3708 3709 西観とよのくにへ。運用離脱車不明。
3710 3711 亀の井とよのくにへ。3151 3152 が運用離脱。
福北Ｂ高 9913～9919導入で 3926 3928 3930 3931 3932 赤間へ。運用離脱車不明。
3235 3236 田川へ。
運用離脱車不明。
先月の情報なので、変更があってもしらんがな。
- 254 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/10(水) 23:55:31 ID:dp93xpGu]
- >>253
3240が高、3268と3270によって余剰になる3176も高。
3040、3043が運用離脱。
3208、3209は日田へ。
1991～92年式の専業車(元九州急行車)を置き換える予定。
あと3330～3332の予備車がいないので3271も北九州へ。
- 255 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/11(木) 01:53:27 ID:Kpz/GwTA]
- ついにＳ型３列シート車も消滅か…
- 256 名前：お客 mailto:sage [2008/09/12(金) 08:38:46 ID:9LfNkf3V]
- 西工ＵＤ＋ＡＴは、時代遅れ!!
これからは、燃費や走行安定性に数京倍優れている「エアロエース」「セレガーラ」の時代!!
以上、これらのバスに勝ちたいなら燃費や走行安定性、さらには快適性を重視した世界一素晴らしいバスを製造してＵＤから完全撤退することだな!!
- 257 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/12(金) 12:09:31 ID:b0Ls5wUA]
- 排ガスのクリーンシステムの開発等いち早く開発実用化したのは世界に誇れますけどなにか？ＡＴを標準装備にしているのも日ディのみ、まさに時代の最先端を進んでます。
新長期規制に合わせ新Ｅｇ、進化したＳＧＲシステム、そして待望の新ボディを発売するでしょう
- 258 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/12(金) 12:13:33 ID:R/vLJMzF]
- お客はスルーでよろしく
- 259 名前：お客 mailto:sage [2008/09/12(金) 13:23:20 ID:9LfNkf3V]
- >>257
だったらなぜ、加速減速時のショックが大きいの？
乗用車のＡＴにはそんな現象はほとんど見られない。最先端の技術と豪語するなら>>256同様、世界一素晴らしいバスを製造して見なさい!!
西工社員さん!!
- 260 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/12(金) 14:17:23 ID:P1qvHFyv]
- >>258
>>257もお客の自演だったりして
- 261 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/12(金) 15:48:45 ID:XCBjyvh5]
- >>259
「お客」と名乗る渋滞厨よ、
現代のユニバースとか大宇のBX212Sで手を打たないか？
- 262 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/12(金) 16:44:39 ID:VRJe0UhJ]
- またか(笑)
相変わらず自分の考えが正しいと思い込んでるがいじだな
- 263 名前：お客 mailto:sage [2008/09/12(金) 17:08:07 ID:9LfNkf3V]
- >>261
外国製バスは西工ＵＤ＋ＡＴより評判悪い!!
それに西工社員の回答ではないので正真正銘の西工社員の回答を求める!!
- 264 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/12(金) 17:14:39 ID:7Xfaaa1G]
- >>259
1回J関アステローペに乗れ
話はそれからだ
- 265 名前：お客 mailto:sage [2008/09/12(金) 18:18:30 ID:9LfNkf3V]
- >>264
>>263を数京回読もう!!
- 266 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/12(金) 19:04:28 ID:XCBjyvh5]
- >>265
だいたい数回読んだら、言いたいことは分かった。
そんなにエアロエースやセレガーラに乗りたかったら、
そういう車しか来ない地域の会社に就職すべきだと思う。
- 267 名前：お客 mailto:sage [2008/09/12(金) 20:09:35 ID:9LfNkf3V]
- >>265
言われなくてもそうしている
以上!!
- 268 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/12(金) 20:51:16 ID:XCBjyvh5]
- >>267
IDが真っ赤になってまで何吠えているんだｗ
おまいさんの糞なヘイトスピーチの時間は終わりだぜｗ
- 269 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/12(金) 21:27:15 ID:/dpMB4mM]
- UD+ATが嫌なのはよくわかったよ。
でも、延々と主張しても意味ないぜ？反論する人たちもだ。
もう無視しよう。どれだけ言っても無駄。
スレの無駄遣い。
- 270 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/12(金) 21:53:42 ID:b0Ls5wUA]
- よそのスレでも散々荒らし回っているのでアク禁にでもなるんでない
- 271 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/12(金) 22:58:10 ID:LeWr5PDk]
- 相変わらず通報のネタには事欠かない
- 272 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/12(金) 23:59:31 ID:ly7W40JP]
- 渋滞厨、
いらんこったい！ ＼＼ ＼＼
＼＼ i| || ll|
∧＿∧ "''; il| il il
（ ・∀・） /"';､ l|l i|ii|i
／ '⌒ヽ ﾐ .. ,,-----、
/ γヽ ヽ ﾐ |;:::: ::::|
/ 〈 ヽ__")二二|;:::: ::::|⊃
（ ､ ヽ |;::::’,ヾ,:::| ☆
/ / ヽ ヽ ｶﾞｯ |!|!!,i,,!ii,!l,i／
／ ／ | l ☆(:;)ﾒ;Д´;;）⊃←>>256>>259>>263>>265>>267
／ ／ .l l ノ:;". 丿
（,,___) Σ （,,___) ノ: （⌒）
と_丿
>>269
確かに最近の渋滞厨は調子こいて書いてるな。
ただ、運営にも報告しているので近い内にアク禁くらうかも知れん。
最近のドコモ携帯の２ちゃん全面規制の原因の一つが渋滞厨の書き込みだった。
運営側もアク禁の方法を変更するみたいなので、
渋滞厨の携帯だけピンポイントで規制かけられる様になるらしい。
- 273 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/13(土) 00:26:07 ID:lQzGmkmH]
- >>259
アホの渋滞厨の書き込みに釣られてみるがｗ、
ＡＴのショックだけは西工の問題じゃないよｗｗｗ
日デに文句言わんとな・・・西鉄社員の渋滞厨クンｗｗｗ
- 274 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/13(土) 01:03:23 ID:C7t0X3B1]
- あれっ、渋滞厨ってタクシー社員じゃなかったっけ？
まぁ、どうでもいいや。
- 275 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/13(土) 03:27:17 ID:+mhr29hl]
- いや天馬だろｗｗ
- 276 名前：お客 mailto:sage [2008/09/13(土) 10:05:29 ID:aSyRN4ST]
- 年中無休にぎやかな天神バスセンターと博多駅交通センター
いつまで耐えられるかな？
早急に統合した世界一素晴らしい新生バスターミナルの建設が求められているのに気づかないのかな？
- 277 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/13(土) 12:15:31 ID:Lo4Uff4o]
- ＡＴは外国産の購入物なので仕方ありません、アイシン精機あたりが大型車用を開発してくれればいいのだけどね
- 278 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/13(土) 14:44:59 ID:lQzGmkmH]
- 渋滞厨、
いらんこったい！ ＼＼ ＼＼
＼＼ i| || ll|
∧＿∧ "''; il| il il
（ ・∀・） /"';､ l|l i|ii|i
／ '⌒ヽ ﾐ .. ,,-----、
/ γヽ ヽ ﾐ |;:::: ::::|
/ 〈 ヽ__")二二|;:::: ::::|⊃
（ ､ ヽ |;::::’,ヾ,:::| ☆
/ / ヽ ヽ ｶﾞｯ |!|!!,i,,!ii,!l,i／
／ ／ | l ☆(:;)ﾒ;Д´;;）⊃←>>276
／ ／ .l l ノ:;". 丿
（,,___) Σ （,,___) ノ: （⌒）
と_丿
あんまり調子こいて書いていると、そのうちアク禁になるぞ！
- 279 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/13(土) 14:59:08 ID:Lo4Uff4o]
- ところでＥ-Ⅲは到着しましたか？まだ西工の敷地内かな
- 280 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/13(土) 17:30:55 ID:NjmVbTRU]
- おまえら、ええ加減、渋滞厨に反応するのやめれば？
おまえらも荒らしとして扱われたいの？
それなら渋滞厨と同等かそれ以下だな。
- 281 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/13(土) 17:48:16 ID:MXnPEube]
- 黙って運営と西鉄と西工に通報。
>>280も少し落ち着け。
- 282 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/13(土) 20:03:22 ID:NjmVbTRU]
- >>281
いや、通報しても無駄だって。
たかがこの程度の馬鹿相手に営業妨害だとか言うほど西工も暇ではない。
べつにこいつがこのスレで騒いだくらいで西工製の導入をやめようか考えるようなバス会社なんてないわ。
運営は渋滞厨に関しては相手にしてないよ。
過去に二度も渋滞厨報告スレが規制議論板に建ったけど、反応する奴がいなければ解決するとして、報告を相手にしなかった。
それをこのスレの住人は知ってるだろうに、
いつまでも反応し続けるという神経が渋滞厨と同等だと言ってるの。学習しろっていう。
- 283 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/13(土) 20:19:10 ID:Lo4Uff4o]
- だから正常に戻しつつ福高の車両の動向の続き誰か教えてキボンヌ
- 284 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/13(土) 21:13:53 ID:4HAIC+IS]
- >>283
もう一度始めから復習すると、
①九十九島号廃止に伴い
3134が松山線に転用。
3130が日田バスに転属(現470)。
②4301～4303に伴い
3268、3270が北高。
3176が福高。
3240が福高(昨日12日は教習所にいた)。
4924、4966、4968が運用離脱。
③9904～9912に伴い
3271、3330～3332が北高。
4967、3039、3040、3043、3129、3131、
3132、3208、3209が運用離脱。
なお3129、3131、3132、3208、3209につい
ては日田バスに転属する可能性も有。
その場合は1991～1993年式の元九州急行車
のうち状態の悪い車両を運用離脱する予定。
- 285 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/13(土) 22:31:43 ID:lQzGmkmH]
- >>282
その書き方では奴（渋滞厨）が調子こいて書き込みするだけ。
歯止めは掛けんといかん。
俺は実際に西鉄本社へ渋滞厨の件でメールを送っている。
実際に渋滞厨が書き込みに来るスレのアドレスをまとめて
（>>145>>146みたいな奴）も添えている。
- 286 名前：名74系統 名無し野車庫行 mailto:sage [2008/09/13(土) 22:57:18 ID:5zH5fxlp]
- >>285
粛々と通報してもらえるのは有り難いけれども､
渋滞厨に構ってるうちはその努力が全部パーな感じ…｡
>>ALL
渋滞厨に構ってる貴方も立派な渋滞厨｡
構えば構うほど思う壺にハマってることにいい加減気づけ｡
- 287 名前：名74系統 名無し野車庫行 [2008/09/13(土) 23:20:42 ID:Lo4Uff4o]
- >>284
日田のスーパーロイヤルはまだ生き残ってましたかな？生き残り分があればそれらも引退でしょうね
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