- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net mailto:ageteoff [2014/12/23(火) 22:10:00.14 ID:BcRIu/c30]
- 新型ハイブリッドセダン「GRACE（グレイス）」登場♪
グレイス | Honda
www.honda.co.jp/GRACE/
※前スレ
【HONDA】ホンダ GRACE（グレイス） part3
hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417873385/
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 00:15:33.99 ID:KOG6MjIh0]
- >>200
中流って、お前はインドの中流と同じか？
日本じゃ貧乏人？
あ、年金受給者かw
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/12/26(金) 00:16:16.41 ID:iKzJlpl00]
- アホンダがフィット・ベゼルの低迷をグレイスの買い控えのせいとか
のたまっていたが果たしてどこに食い込んでくるか見物だなwww
先月のまとめ
自販連平成26年11月 乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比
www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
１．トヨタ アクア 16,520台 ( 95.8%) 前月比 91.6%
２．トヨタ プリウス 13,022台 ( 62.9%) 前月比 98.7%
３．ホンダ フィット 11,027台 ( 42.0%) 前月比 81.6%
４．マツダ デミオ 8,890台 (353.6%) 前月比 145.6%
５．トヨタ カローラ 8,197台 ( 61.2%) 前月比 97.5%
６．日 産 ノート 7,555台 ( 71.0%) 前月比 94.0%
７．トヨタ ハリアー 6,741台 (25/12〜) 前月比 101.1%
８．トヨタ ヴォクシー 6,628台 (178.4%) 前月比 61.7%
９．トヨタ ヴィッツ 6,426台 ( 98.4%) 前月比 107.1%
10．ホンダ ヴェゼル 6,157台 (25/12〜) 前月比 80.3%
11．トヨタ ｴｽｸｧｲｱ 5,316台 (26/11〜)
12．トヨタ ノア 4,845台 (180.2%) 前月比 73.9%
13．日 産 セレナ 4,610台 ( 58.3%) 前月比 99.6%
14．トヨタ クラウン 3,958台 ( 72.9%) 前月比 106.9%
15．トヨタ パッソ 3,784台 (103.4%) 前月比 95.9%
16．ホンダ フリード 3,493台 ( 73.0%) 前月比 78.9%
17．日 産 ｴｸｽﾄﾚｲﾙ 3,246台 (196.3%) 前月比 105.5%
18．スバル ﾚｳﾞｫｰｸﾞ 2,719台 (26/5〜) 前月比 66.9%
19．スズキ スイフト 2,454台 ( 80.2%) 前月比 96.7%
20．トヨタ スペイド 2,415台 ( 67.1%) 前月比 99.6%
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 00:32:09.85 ID:KOG6MjIh0]
- 任期を考慮すれば伊東社長にタカタ問題発生の責任を問うことは不適切だが
解決を長引かせた責任は十分に問える、と言うか張本人じゃないか
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 00:34:43.23 ID:KOG6MjIh0]
- 長引かせた、ではなく、まだ始まったばかりだ。
まだまだこれから続々リコールが出てくるだろう。
ま、引責辞任は避けられないだろうね。
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 00:35:29.77 ID:cdHA7tQC0]
- グレイス級の性能が出せない他社の責任問題の方が興味津々
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 00:37:42.95 ID:KOG6MjIh0]
- >>205
グレイス級の性能って？
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 00:43:37.18 ID:KOG6MjIh0]
- 安い原価で、
早い開発で、
中身はどうでもいいから、
が、現、伊東体制
だから、見た目はまあまあ、しかし、所詮はインドの大衆車
足回りとか笑える程の手抜き
リフトアップしたら、手抜き塗装の下回りとか笑えるレベル
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 00:50:26.57 ID:KOG6MjIh0]
- 天国の本田先生が泣いている。
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 01:01:15.71 ID:KOG6MjIh0]
- いいサスペンションは硬くなくてしなやかだよ。
グレイスのはただ硬いだけで、いいサスペンションではない。
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/12/26(金) 01:12:49.34 ID:ITg4xQRi0]
- 売れてますの？
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 01:16:17.02 ID:KOG6MjIh0]
- >>210
月産3000台予定に対して、初期ロットで3700台程売れたらしい。
まあ、ゆーてもアクアなんかとは桁が違うから売れてるとは言えないが。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 01:19:23.09 ID:KOG6MjIh0]
- グレイスに280万円出すより、100万円足してランク上のセダン買う方がいいね。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 01:20:50.99 ID:KOG6MjIh0]
- 280万円で一杯なんだろ？
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 02:14:30.62 ID:lZ10Rg0x0]
- >>209
あくまでも、同クラス他社と比べて抜きん出て優れているというだけだね
上を狙うならアコードHV
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/12/26(金) 02:16:57.94 ID:Zs2PZoBE0]
- ホンダが11月10日に発表した新型「レジェンド」のプレスリリースにこんな記載がある。
www.honda.co.jp/news/2014/4141110-legend.html
12月22日に訂正したのは発売日だ。
従来、10年ぶりに刷新して投入するレジェンドの発売日は2015年1月22日としていた。
~~~~~~~~~~~~~~~
これを1カ月遅らせ、「2015年2月20日（金）に発売します」とした。ひっそりとした変更である。
~~~~~~~~~~~~~~~
実は、発売日の延期はこれが2度目。
当初、2014年12月15日の予定だったが、11月10日の発表会直前に2015年1月22日に延期することを決めている。
~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~
その理由についてホンダは、「新技術搭載に伴い、さらなる総合品質検証、熟成の観点から」と説明していた。
伊東社長もレジェンドの発表会見で「完全なものをお客様に渡す活動の表れとご理解を頂きたい」と語っていた。
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/12/26(金) 02:21:05.54 ID:Zs2PZoBE0]
- 月産3000台予定に対して受注3700台 生産が追いつかないような受注台数ではない
発売を遅らせる理由は発売前に解決が必要なトラブルを抱えていると見て間違いないだろう
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 03:39:12.82 ID:4wgYGhxG0]
- 月間目標台数が3000台なら普通1万台は超えるなあ。
普通ならそのくらいは貯とくもんだ。
人気の車なら10倍受注したというニュースが出てくるぐらい。
だいたい3000台ったらホンダの販売店にまわしただけでそのぐらいになっちゃうよ。
今のホンダは販売店もそれどころではないということだ。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 06:08:47.12 ID:vjpts08a0]
- 結局ここに書き込んでる人はみんな気になってるんだね
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 06:36:52.72 ID:PduIbai70]
- そりゃあホンダの大ピンチなんだが 気にならないわけがない
三菱自動車以来の大手自動車メーカー倒産イベント
このピンチを生きのこれるかどうか
ワクワクするぜ
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/12/26(金) 08:12:39.59 ID:DJ5FQli10]
- 三菱もホンダ並みにメディアのご機嫌取ってればあんなことにはならなかったのか。
さすがホンダはK国人と一緒でメディア飼い慣らせるのウマイね
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/12/26(金) 08:22:00.47 ID:Y6RMbBBs0]
- >>215
ハイブリッドシステムから出火する不具合が見つかりプロペラシャフトが折れる不具合が見つかり衝突軽減ブレーキがろくに作動せずに電装系不具合でシャットダウンする不具合が見つかったんだな。
ん？雨漏りはスペックの一部です
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 08:32:34.42 ID:DJ5MUMM60]
- メディアに対してトヨタは札束で頬を引っ叩いてるから
ミリ波レーダー搭載車がタンクローリーで誤作動を起こした問題でも叩かれなかったのか。
日本一の自動車メーカーのお膝元が日本一交通事故死亡者数が多くて運転マナーが悪いってのは皮肉なもんだね。
調べれば調べるほど出てくるトヨタの欠陥・リコール隠し。業界一でしょ。
販売店の質も悪いし、クラウンやプリウスをエンブレムだけ変えて高級車と言い張って売りつける。
デザインも芋臭いというか、ダサい。ちょっと前にあったプログレなんて韓国車みたいだし。
車名を大切にせず、コロコロ変えるのも商品に自信が無い証拠。
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 08:50:30.48 ID:rXwut6jc0]
- 車名をコロコロって・・・・ホンダのことか
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/12/26(金) 09:11:13.18 ID:WyUql5PYO]
- 壮大すぎるブーメランwww
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 09:14:34.08 ID:UjI3hGp60]
- フッィト、レジェンドを含めホンダの品質、安全性は壊滅的だと思うぞ！
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 09:29:43.70 ID:nNarakW70]
- >>225
フィットレジェンドを作れない崖っぷち他社は頑張ってほしい
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 09:33:02.94 ID:H0U3gbdF0]
- >>225
＞ フッィト、レジェンド
自分の心配をした方がいい
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 09:45:09.75 ID:DJ5MUMM60]
- >>223,224
86のOEM作ってればいいんだからスバルも楽そうだね。
マツダは衝突軽減ブレーキの試乗会で事故を起こした何ていう本末転倒なんてこともありましたな。
レクサスもテストコースで追突事故を起こすというレベルの低さ。
>>225
天皇陛下の地方でのご公務中に公用車のエンジンが故障して
ご迷惑をおかけしたのはどこのメーカーでしたっけ？
あと、オフセット衝突でIS350はPOORでしたっけ？
同じプラットフォームを共有してるトヨタ車は危険だわ。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2014/12/26(金) 09:58:15.52 ID:tF0NW7Db0]
- >>226
>フィットレジェンドを作れない崖っぷち他社は頑張ってほしい
ホンダですらフィットレジェンドを満足に作れないしなwポンコツすらろくに作れないホンダは何作ればいいんだよwwそう言えばシティカブリオレも自社生産できずに三菱に車体作ってもらってたっけww
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 09:58:22.29 ID:4+cxaH960]
- なーんか月毎の販売台数をコンパクトカーと比べてるアホがいるが、今の時代セダンがコンパクトカーより売れるわけがねーだろ
プレミオ、アリオン、カローラアクシオ、ギャランフォルティス、インプレッサ、アクセラ、シルフィ、ラティオ辺りが競合車種だと思うがね
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 10:13:16.00 ID:gMNFXrYb0]
- セダンの最低ランクはCセグですよね。
スタイリッシュなデザインである程度お金を掛けて乗員の安全性を守り快適に移動するためのmastです。
それより下は単なる輸送道具。
荷物と乗員を小さな枠内の安いコストで大きく運ぶのが任務。
フィットはそれを突き詰めて成功した。
サスペンションもデッドスペースもミニマムにして快適性やスタイルを犠牲にしたわけです。
そのギリギリ感が素晴らしいのに、それを元にある意味無駄を尊ぶセダンを作る。
最初っから矛盾しているわけですわ。
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 10:31:58.00 ID:HL5AM92N0]
- >>230
台数出ないの分かってて発売したんですか笑えますね
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2014/12/26(金) 10:36:12.51 ID:4+cxaH960]
- >>232
そのレス、トヨタ日産三菱スバルにも流れ弾が行くぞ
|
 |
