- 1 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/24(火) 00:16:31 ID:siJP70YU]
- F103RMも発売され
要望の強かったタミヤ純正カーボンシャーシも再販予定
クロス、川田、TRG、ZENとサードも本腰入れ始め
復調の兆しを見せ始めたF-1シャーシ
F10*シリーズ、F201、クロスファイヤーでも、インプレスでもなんでもあり！
みんなで仲良く語ろう!!
前スレ
[まだまだ]RC・F-1カーを語るスレ２[いける！]
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187423500/l50
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- 2 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/24(火) 00:26:14 ID:siJP70YU]
- 「-」入れちゃ不味かったか
- 3 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/24(火) 00:37:01 ID:siJP70YU]
- 各メーカー
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rc.htm
ttp://www.rc-cross.com/index.html
ttp://www.rc-trg.com/
ttp://www.rc-zen.com/
ttp://www.kawadamodel.co.jp/
ttp://www.tech-racing.co.jp/
ttp://apple.webdos.net/~morotech/corallyjapan.htm
1にテックとコラリー入れるの忘れてた
- 4 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/24(火) 01:12:00 ID:1hXZ+Mjn]
- >>1やばいな
バーニーから高額な請求書くるぞ
- 5 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/25(水) 01:42:53 ID:pM25YhfR]
- 今月か来月にまたタミヤからF1再販されるの？
- 6 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/25(水) 07:04:00 ID:KmQaLMGV]
- 今週だよ〜ん。ボディはティレル。
- 7 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/26(木) 22:18:27 ID:Y1OxGQmR]
- ↑ウキョーかい、ナカジマかい？
- 8 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/26(木) 23:59:50 ID:2cduVmnz]
- たしか雨今日
- 9 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/27(金) 02:04:12 ID:zBd/rPT8]
- ↑不吉なやっちゃなあｗ
- 10 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/27(金) 11:05:31 ID:YRfokNrB]
- >>6 購入してきたケド ステッカーは「ＴＡＭＩＹＡ」だけ．．．
悲しい．．．．．．
- 11 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/27(金) 16:38:35 ID:REM+JG83]
- だからTタイプなんだろ
カルビーとか入れられるなら素直にティレルって表記するわな
- 12 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/27(金) 17:59:52 ID:Ms1onjgA]
- それってホント悲しいよね。どうにかならんのか。
なんかボディ別売でいい気がする。今後まかり間違って
タミグラ復活とかあっても、この状態は一般的なユーザーの
心を冷やしてしまいますよね。
- 13 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/27(金) 18:54:55 ID:GZtkhDA8]
- >>10
心配しなくても、じきに僕らの味方・RC-モノコック様が製作してくれるさ。
多分。
- 14 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/27(金) 19:35:19 ID:YRfokNrB]
- >>10です。
箱を開けて．．．
再販F103RMキット で不要なもの
ボールサス．FRPシャーシ．カチカチノーマルスポンジタイヤ．ステッカー．モーター．
ついでに取説．．
ボディ＆ＦＲウイング欲しさに地雷を踏んだ気分．．．．．
- 15 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/27(金) 21:25:21 ID:Xf129ouH]
- 踏んだのはお前自身じゃん
- 16 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/27(金) 22:21:47 ID:X7YI+ZNH]
- Rウィングも地雷だぞ
- 17 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/28(土) 13:39:51 ID:awOgT0PX]
- 再販キットのMタイプボディと前後ウィングだけ手に入ったから、
最新カラーにしようかどうしようかと悩んでショップのステッカーコーナーを見ていたら、
インド風ステッカーがあった。
なんだか、91年頃に戻った気分になったよ。
ここまで来たのは凄いと思う。
悩んだ結果F2004を作ることにした。
- 18 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/29(日) 00:00:27 ID:vE9f/9Md]
- >>13
ステッカーはAMSがこっそりと出してるんだよ
ところでそのAMSのMP4/13ステッカーって本当にMP4/13ボディ用なんだな
再販Mボディには結構合わないところがある
特に違うのがサイドポンツーンのエアインテークの形
あとディフレクターが無いのも痛い
- 19 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/06/30(月) 09:12:16 ID:GbD0IF2o]
- F103RMのtypeTを購入された方に伺いたいのですが、
ボディは以前販売されていた019型ですか？コルセアウィングの？
それとも別のものでしょうか。
- 20 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/30(月) 11:31:32 ID:kMj/eYrV]
- だからぁー ０２３だよーん！！
- 21 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/06/30(月) 17:41:35 ID:mXjoniRB]
- TECHからＲウイング、ZENからＦウイングが発表された。
- 22 名前：19 mailto:sage [2008/07/01(火) 01:09:55 ID:4H+HhPj5]
- >>20
023でしたか。いいですね。欲しいです。
お礼が遅くなりましてすみません、ありがとうございました。
- 23 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/02(水) 16:55:33 ID:9YoAAgh8]
- 今日、スポの８月号買ったらTECH・F1ボディのCAD画だけ
載ってたけどリヤ回りが良くわからん画だった。
- 24 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/04(金) 01:27:13 ID:oRcq6faZ]
- >>18
事故レス及び自己解決
あれから色々調べてみたら、Mボディの発売されたのが2000年ということや
コクピットサイドのモノコックの形からMボディはMP4/15を模した物だという結論に達した
そうすればエアインテークの形も納得がいく
しかしカラーリングやマーキングはかなりMP4/13とは違うよなぁ
どうしよう？
- 25 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/04(金) 01:59:10 ID:UB7MjOpW]
- クルサード引退か〜、時が経った事を痛感します・・・
- 26 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/04(金) 10:07:37 ID:3f/e5ZI5]
- マクラーレンMP4/13だよ
タミヤがそう言ってる！！
今月のワールド参照
一度MP４/１３で出したけど、
版権切れたんでMタイプボディって名前が変わっただけだよ。
- 27 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/04(金) 23:31:08 ID:FsCZ2DZC]
- >>26
バージボードが有ればMP４/１３、無ければスペアで売ってたＭタイプ。
- 28 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/04(金) 23:31:39 ID:v/Bdb681]
- それでティレルのステッカーなんだけど、昔９４ﾃｨﾚﾙのステッカーが
どっかから（いい加減でｽﾏﾝ）出てたんだけど、再販とかないんかね？
ＴＲＧって94Ｔてボディだしてる位だからあってもおかしくないだろうに
- 29 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/07(月) 00:02:06 ID:icnHJ6jC]
- DDのF1話がデフォの様ですね。
今日ラジコン屋でツーリングにF1リアのホールを履かせる事ができる大きいコンバージョンアルミハブ（HPI製)を発見。
これでダブルウイッシュボーンのリアサスF1作れないか思案中。
- 30 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/07(月) 02:29:05 ID:A3U1421O]
- たまにでよいからF201の事も思い出してあげてください・・・
- 31 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/07(月) 21:34:25 ID:AJazhh4+]
- 俺のＦ201はまだまだ現役だが。
Ｆ103と交互に走らせているよ。
格好や挙動はＦ201の方がカッコいいね。
ＤＤはどうしても動きが「いかにもＲＣ」になっちゃうから。
F103はタミヤ再販MタイプでF2004仕様にして、
F201をFW24で248F1仕様にしてるけど、
どうにもF103の方は全体が短すぎてかっこ悪い。
やっぱりF103は90年代前半までのボディが似合う。
- 32 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/07(月) 22:01:13 ID:icnHJ6jC]
- >>31
だよねぇ。
リアルスケールのF1がカッコいい。
でもそこそこ速く走れないと売れないフォーミュラ。
昔はチャレンジ精神旺盛なキットが数多く…イカンおっさんの愚痴に。
- 33 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/07(月) 23:48:40 ID:ATUXaUZP]
- いっそのことF103Lを現代F1のスタンダードシャシーにしてくれればいいのにねぇ
そしてF103GTのハブを改良して
F201のホイールを付ける事が出来ればかなりリアル感が上がると思うが
>>26
>>27が言ってくれているけど、MP4/13とMタイプボディは全く型が違うんよ
バージボードの有無もそうだけど、インダクションポッドがMP4/13は別部品に対して
Mタイプは一体成型とか、Mタイプはノーズコーンが二つ付いてるとか…
- 34 名前：26 [2008/07/08(火) 19:19:20 ID:2t3H74Cl]
- そうか・・・ごめん
いろいろ確認したけど確かに違ってるね・・・ごめん
タミヤに聞いた時は同じって言ってたんだけどね・・・
- 35 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/08(火) 23:00:22 ID:Z9YGAwdF]
- >>34
向こうの担当も勘違いしたのかな？とりあえず、どんまい。
- 36 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/09(水) 00:00:55 ID:0PhjwcRh]
- タイレル・フォード・サーティーフォーの復刻版の復刻はないですか、そうですか。
- 37 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/09(水) 09:41:38 ID:20gxoX+4]
- １０３・ファイヤーフォース・ＴＦ１０８のホイルは
互換性があるの？
- 38 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/09(水) 10:43:51 ID:QGSbfeGE]
- >>37
使えますよ
- 39 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/09(水) 17:49:51 ID:20gxoX+4]
- >>38
サンクス。
- 40 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/11(金) 07:53:51 ID:RetUIUmv]
- 以前田宮から発売されていた１０３用カーボンシャーシは
６２００円だったのに、こんど発売されるこいつは
F103 ハードカーボンシャーシ
Item No.54092(OP.1092)
８月２３日（土）ごろ発売・3,990円となっている。
なにが違うんだ。
- 41 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/11(金) 08:29:29 ID:YK7bN47i]
- >>40
厚みと材質
- 42 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/11(金) 23:05:37 ID:rzg/lMY6]
- >>40
たぶん、生産国も違うな。
- 43 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/12(土) 08:54:10 ID:3+XDzC3z]
- 溝ありゴムタイヤ、再販してくれ〜。
- 44 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/12(土) 15:54:22 ID:mY77LKcW]
- 来年からｽﾘｯｸだからなぁ
- 45 名前：TAMIYA mailto:tamiya@yahoo.co.jp [2008/07/12(土) 16:33:41 ID:gCHd6gtb]
- F1かっこいい＾＾
- 46 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/13(日) 00:18:19 ID:yVvEZdG0]
- >>45
………………お前ｱﾌｫだろ。(若本さんｳﾞｫｲｽ)
- 47 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:age [2008/07/13(日) 07:56:24 ID:SYNmmXU4]
- RIDE（8月予定）→グルーブドタイヤ
TRG（7月15日予定）→スリックタイヤ
- 48 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/13(日) 12:31:15 ID:yVvEZdG0]
- >>47
ほんと？やたー
- 49 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/14(月) 12:44:39 ID:oAZnFely]
- 今月のワールド（マガジンだったかな？）で、F103とリアルF1のディメンジョン比較みたいな記事があった。
結構ショックかも。
- 50 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/14(月) 15:30:04 ID:0RpZh6/E]
- >>49
Ｆ201と中華ﾄｲﾗｼﾞを購入して
今日はﾘｱﾙ気分でﾄｲﾗｼﾞ
今日はﾁｮﾄﾘｱﾙ気分なのでＦ201
今日はあまりﾘｱﾙ気分じゃないのでＦ103
で如何でしょう
- 51 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/14(月) 23:07:47 ID:CnsDGR65]
- >>50
それなら、
F1のリアルさを楽しむ→トイラジ
F1らしい挙動を楽しむ→F201
F1らしい速さを楽しむ→F103
のほうが個人的にはしっくり来るかな？
- 52 名前：49 mailto:sage [2008/07/15(火) 10:09:19 ID:LW1SIKA5]
- やだっ
リアルで速いのが欲しい！
- 53 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/15(火) 10:48:55 ID:nIryFCRR]
- >>52
つ ミニッツ
- 54 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/15(火) 11:04:11 ID:LW1SIKA5]
- うぅ、遠目に見るとリアルなんだけどね…。
やっぱ自作っきゃないのか。
- 55 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/15(火) 16:06:47 ID:eFPxbxba]
- >>54
このあいだﾔﾌｵｸに出品されていたが、ｶﾞﾑﾊﾞｯてﾄｲﾗｼﾞにﾒｶ搭載汁
できたら、うｐﾖﾛ
- 56 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/15(火) 20:03:07 ID:Q1+mBOeI]
- >>49
でもさ、だれでも１０で割ればわかることをわざわざ記事にする
雑誌ってのもたいがいにしたらどうかとは思いませんか？
買う気がなくなるわな。
- 57 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/15(火) 20:57:25 ID:UIFQyHBq]
- >>56
アレは記事と言うより話のネタ
- 58 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/15(火) 21:12:13 ID:SxL83YyW]
- ホイールベースが短くて幅がひろいって話でしょ？
見てないけど。
F201の方がいいよな
- 59 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/15(火) 23:01:52 ID:bOshYK7R]
- だからF103Lで現代F1を作ればいいとあれ程…
- 60 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 01:46:39 ID:Lw90LyU+]
- ちょい質問
長さ4cm直径1.5cmあるF101純正ダンパーに
使えるスプリングセットは何処のメーカーの
どの銘柄になりますかな?
- 61 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 11:50:55 ID:SM8nPEdi]
- >>60
タミヤのTA03時代のやつ
- 62 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/16(水) 17:43:02 ID:AnpLA9Zo]
- Ｆ１のスプリングなんかＴバーを水平にする為に
テンションかけとけばいいだけの存在。
オイルダンパーとフリクションダンパーの差も
あってないようなモノ。
- 63 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/16(水) 19:06:02 ID:qqBB7Ylo]
- >>60
適当なスプリングにコーセーかクロスのスペーサで調整すればいいよ。
- 64 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 20:25:58 ID:zLtAvWE7]
- と、まともに走らせられない>>62が申しています
- 65 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 21:19:54 ID:Lw90LyU+]
- >61〜
thx
TA03のスプリングを探しつつ各社スペーサーで
調整していきます
- 66 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/16(水) 21:20:52 ID:UEHHe0ct]
- >>62
んなわけないだろ。
あそこのセッティングで、全く違う車になる。
- 67 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/16(水) 21:32:02 ID:qqBB7Ylo]
- はい、ここで解説。バネは適当でいいが、そこのセッティングは
大切ってことよ。ダンパー全長と車高を気にしてみてね♪
じゃあ、ｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ。
- 68 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 21:47:02 ID:F4PI0gJC]
- >>62
さようなら
- 69 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/16(水) 22:52:37 ID:2A0c38y6]
- ６９
- 70 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 12:07:10 ID:r/UxL0zb]
- 某サイトに川田のコンバのバッテリー搭載位置は
１０３よりも前よりらしいと書かれていたのですが
実際に前よりなんでしようか？
- 71 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 15:23:27 ID:3Wp5dVpl]
- 雑誌ではテックのF108はトラクションの掛がすごく良いように
書かれていますが・・・
今、F103かF108で迷っています。
正直DD車は初めてなのでよく解りませんが、トラクションの掛りを重視するのが
良いのかなぁと漠然と思っています。
コンバージョンキットも含めよい物がありましたらお勧めいただけませんでしょうか。
- 72 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 18:17:15 ID:zcI+P+u7]
- >>71
f103がおすすめ。ノーマルフロントアーム、Ｏリング支持Ｔバー
カーボンシャーシであとベアリングくらいか。
コンバは一気に入れるのではなく、環境に合わせて必要な部品を
入れればそれでいいと思う。
- 73 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 18:18:44 ID:zcI+P+u7]
- >>72
ごめん、適当なオイルダンパーも要るわ。
- 74 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 18:37:13 ID:pyBPe0t+]
- >>72-73
ありがとうございます。
あまり走行性能に差は無いということでしょうか
うーん、OP組み込むとテックとタミヤが同じ値段に・・・
あ、まだボディ分の差がありますね
余計悩ましくなってしまった
- 75 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 18:53:47 ID:zcI+P+u7]
- >>74
いや、テックは構造上ぶつけたら逝ってしまいやすいと思われます。
自分で持ってないから断言はできませんが、ものの形とそこに
使われている素材が危険な組み合わせの箇所が散見されます。
- 76 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 19:37:59 ID:FzwZ5jqU]
- とりあえずF1用スポークホイールとリアブチルソフト
フロントカワダLラバーとLラバーミディアムそれぞれ3セットに
TRGのF103用ボディ買ってきた
久しぶりにF1でもやってみるか
- 77 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 20:34:45 ID:zcI+P+u7]
- >>76
やろう、やろう。（笑）
オレもツーリングの電池にほとほと疲れたので、Ｆ１再開組に
入っちゃうもんねー♪
- 78 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 20:56:17 ID:qsUjdrkZ]
- TRGのゴムタイヤ手に入ったやっぱりスリックはカッコイイ！
やっと消耗品気にしないで走る事出来るよ
- 79 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 21:00:03 ID:fFcKa5nM]
- 復帰組増えてきたね。興味持つ人も結構いるし。
でもオレは夏が終わるまでは一休みかな。
最近暑くなってきてしんどいわｗ
- 80 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/18(金) 21:25:38 ID:r/UxL0zb]
- >>72
モーターの放熱を考えるとアルミモーターマウントも
必要となるので１０３はかなり割高になってしまう。
それを考えると１０８になる。
田宮がザウバー全日本ＳＰの再販してくれたら・・・。。
- 81 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 23:17:10 ID:xI4t9/2x]
- でも部品供給の安定性を考えたら、
いつ放り出されるかわかんない108より、
F103の方が選びやすいかなぁ。
個人的にはDDF1は同じDDの12やツーリングよりも、
車の基本性能の差って出にくいカテゴリーだと思う。
セッティングとウデの差は明らかに出てしまうカテゴリーだけど。
しかし、燃費がよすぎて飽きるぐらい走るよな。
23Tモーターに3700でも結構速い上に長く走る。
540にオリオンの5100を組み合わせたら何分走るか試してみようか。
- 82 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/18(金) 23:27:05 ID:rPAf8uj6]
- 電池縦置きでトラクションがかかるわけがない。
他の人が言っているように耐久性も疑問。
やめとき。
- 83 名前：82 mailto:sage [2008/07/18(金) 23:34:22 ID:rPAf8uj6]
- あ、そうそうF1○8は発売前にテストした某ドライバーもＲ周り全損してるよ。
それを踏まえて製品版が改良されてればいいけど・・・
たぶんあの構造じゃ無理だな。
- 84 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/19(土) 00:07:42 ID:FpUfVdwr]
- 関西で一番多くのラジＦ１が走ってると思われるサーキットでもＦ1●8は評判は悪いな。
テ○クワークスがレース参戦に向けてテスト＆セッティングしていた様だが、この日曜日のレース結果で答えが出ると思うよ。
関西のラジＦ１の腕自慢が大挙参戦しているようですから。
- 85 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/19(土) 00:16:56 ID:tDA7g1bh]
- いいなあ・・レースがある地域は。
１０３と１０８で悩む>>72の気持ちもわからんでもない。
やっぱ新しいものに惹かれるところはあるだろう。
ただ雑誌の書いていることってほとんど自分自身には当てはまら
ないって思っていたほうがいい。２ちゃんの皆さんには失礼な言い方だけど
「よっぽど、２ちゃんのほうがマシ」と声を大にして言っておこう。
- 86 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 00:22:12 ID:WdVQEmLb]
- そこでファイヤーフォースですねわかりません
- 87 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 00:40:51 ID:1dc5IOl9]
- いやいやコラリーＦ１ですよ
- 88 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 01:07:55 ID:GgwSrWmI]
- >>71です。
沢山のアドバイスありがとうございます。
とても参考になりました。
部品供給や構造上の弱点を考慮しF103RM(Tボディー)を購入する事にしました。
説明書を見てあまりのシンプルさにガクブルしています。難しそうだ・・・
F108は魅力的な部分が沢山ありますが・・・
バッテリーが縦置き=ロールしにくい
Tバーが短い=リヤの動きが堅そう
Frのアームが高価で維持する自信が無い 等の理由で見送る事にしました。
>>72さんが挙げてくださっているパーツはスペアを考慮していただいていると
考えて良いのでしょうか＞Fアーム,Tバー
カーボンフレームは厳しいな・・・
アルミモーターマウントとオイルダンパー、ハイトルクサーボセーバーとスペアパーツを
購入しようと考えています。
Frナックル、Frウィングも心配ですが・・・
重ねて申し訳ないのですが質問させてください。
当面ジョンソンorライトチューンで走らせる予定です。
サーボ：S3003 アンプ：MC230では悲しい結果になるのでしょうか。
タイロッドをターンバックル化する場合、何mmのシャフトが適切でしょうか。
よろしく御願いします。
- 89 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 01:32:26 ID:jF6fXC3E]
- >88
ttp://rcmonocoque.shop8.makeshop.jp/
自分に必要そうな物を探して、メーカ名をメモって
RC屋に行ってみるがよろし。
- 90 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 02:09:41 ID:LfKGOD9/]
- >>88
俺も最近Ｆ103でＤＤデビューしたよ
あんまり最初からあれこれ入れないでいいと思う
初期段階でＦ103ＲＭにＴＲＦダンパー、アルミモーターマウント、Ｆ103用ターンバックル、ハイトルクサーボセイバー
これで十分かと。
サーボはそれで問題なし、アンプはライトチューンぐらいなら問題ないんじゃないかな。
- 91 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 02:46:28 ID:YkOWPYmr]
- テックは前科が山ほどあるから、後々の部品供給は確かに期待出来ないね。
>88
新規で買うんで無ければ230で問題無いと思うよ。
F1用に新しく用意するのなら、差額ちょっとだから330の方をｵﾇﾇﾒしとくけど。
- 92 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 08:51:10 ID:GgwSrWmI]
- >>71です。
更なるアドバイスありがとうございました。
>>89さんの紹介くださったサイト素晴らしいですね。
いまから気になる部品をメモして出撃準備します。
>>90さん,>>91さん
最小限でスタートして見ます。
メカのアドバイスありがとうございました。
これ以上出費が増えたら如何しよう・・・と不安でした。
アンプを勘違いしていました。MC230では無くMC210・・・古い
- 93 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/19(土) 10:48:04 ID:tr4Dfl8M]
- １０３にカーボンシャーシは必需品。
ノーマルシャーシは田宮お得意の
フニャフニャ粗悪ＦＲＰ。
- 94 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/19(土) 18:31:55 ID:tDA7g1bh]
- >>88
>>72です。マシン決まってよかったですね。
フロントウイングとフロントナックルは絶対レベルで壊れないくらい
頑丈。ウイングは両端が垂れてきたら、手でまげて修正でＯＫ。
ただノーマルだとウイング翼端板でアンダーがでることがあるから、
２ミリほど予め削っておくのもおすすめ。
部品が少なくて手間がかからないのがｆ１０３のいいところ。
思いっきり楽しみましょう♪
- 95 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 19:05:07 ID:IyldOpzD]
- 71さんへのレスでここの皆さんのアドバイスを見てたら欲しくなって
たった今ポチってきました。
Ｆ103ＲＭ
ＴＲＧボディなど。
メカ類はこれからなんですが、
サーボはオススメありますか？
スピード、トルクなど。
あと、リアル嗜好の自分としてはやっぱり
ゴムタイヤが良いのですが
今って買えるんですかね？
オンラインショップなどみてても品切れだったり。
71さんは買ったのかな？
- 96 名前：名無しさん＠電波いっぱい mailto:sage [2008/07/19(土) 19:24:02 ID:IBOceTfo]
- >>92
MC210だとパワーの出方が唐突で扱いにくいと思うよ。
もっとも慣れればそれなりに走れるけど。
- 97 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/19(土) 19:59:40 ID:tDA7g1bh]
- >>95
>>７２です。（笑）
サーボは「漢の０３」でも大丈夫です。スピード・トルクが
強力すぎると却って扱いにくくなるかも。もっともプロポが
調整できる代物なら、なんでもいいです。 ただしゴムタイヤは
例外。あれはむずかしい・・・私では正解をお教えできません。
どなたか教えてあげてください。
- 98 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/20(日) 00:43:36 ID:2BjdYhRD]
- F103,op色々出始めてるみたいだけど
だったらセナやマンセルが現役だった頃のマシンとか出せって
Tタイプボディ付き買ったが、gdgdだった023ボディじゃぁな
- 99 名前：95 mailto:sage [2008/07/20(日) 01:04:12 ID:Yl1WBGpZ]
- >97
サーボのスピード・トルクはあまり要求されないんですね。
シャーシは買いましたが、メカが悩むところです。
パワーの出方も扱いやすさに繋がるみたいですし。
ゴムタイヤは難しいのですか・・・
そもそも売ってるんですか？＞ゴムタイヤ
- 100 名前：名無しさん＠電波いっぱい [2008/07/20(日) 01:20:07 ID:PEuwjcpD]
- >>99
Ｆ１ゴムタイヤは失速感が強い（昔の話）ので、難しいです。
新しいのは使ってないですが、インナーが昔のままだと思いますから、
大して変わんないでしょう。
アンプは個人的にはなんでもいいと思いますが、（５４０クラス）
レースとなればそれなりにって感じじゃないですか？
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