- 1 名前：NASAしさん [2018/06/23(土) 03:08:06.39 .net]
- MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱航空機(2008年4月1日設立)が開発中の国産小型旅客機 MRJ のスレです
公式サイト
www.flythemrj.com/
MRJ主要諸元
www.flythemrj.com/design/
www.flythemrj.com/j/design/
g
※前スレ7
mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1517220462/
- 801 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/18(火) 22:38:40.10 .net]
- >>778
”醜態”の言い出しっぺに聞いてるんだよｗ
- 802 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/18(火) 22:41:43.11 .net]
- >>777
より良き頃の夢
- 803 名前：NASAしさん [2018/12/19(水) 00:24:12.08 .net]
- F35B と かが＆いずも で
ここも荒れてるなあw
先日COMAC C919 B-001Cが見られて
安心したw
- 804 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/19(水) 01:51:57.36 .net]
- で、三千機売れそうなんすか？
- 805 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/19(水) 06:27:14.99 .net]
- >>779
それはお前だろ(笑)
- 806 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/19(水) 09:37:01.84 .net]
- >>782
次の質問どうぞ
- 807 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/19(水) 11:08:29.40 .net]
- >>783
”醜態”で検索してアンカー順に読めばわかるよ。
日本語能力の怪しい奴には無理かも知れんがｗ
- 808 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/19(水) 11:26:41.61 .net]
- >>782
MHIの社長は記者会見で時期は遅れるが損益分岐点は超える見通しという趣旨の発言はしていたよ。
MRJ企画時はドル80円以下のレートの頃だ。
今の為替レートなら当時より1機あたりの利益は少なくとも3倍にはなる。
性能は確保したままコスト高のCFRPの主翼を止めたのも利益率の改善には大きい。
次の機体では人材、開発設備、開発データ、製造設備も揃い、用地、社屋等の固定費の負担も大幅に楽になる。
まあ、利益はゼロで材料費や設備投資の費用がかかる現在でもMHIは連結で1000億くらいの黒字なんで、
別にMRJで利益がでなくともジェット旅客機メーカー参入が果たせればそれでOKだろうｗ
- 809 名前：NASAしさん [2018/12/19(水) 16:05:06.26 .net]
- MRJ 型式証明取得に全力
「何月とは言いにくいが、一日でも早く米国へ持って行きたい」と述べるにとどめた。
https://www.aviationwire.jp/archives/162995
結局TC用の機体がいつ完成するのか分からないとか
よく社長やってるな。見込みすら言えない程遅れてるのか？
- 810 名前：NASAしさん [2018/12/19(水) 17:40:09.33 .net]
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767
ＭＲＪの開発が最終段階へ
年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ
三菱航空機の水谷久和社長は、ＭＲＪの安全認証とな
る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも
始まることを明らかにしました。
水谷社長は19日、ＭＲＪの開発の最終段階として国交
�
- 811 名前：ﾈのパイロットがＭＲＪを操縦して行う飛行審査が年
明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま
した。また、設計変更を反映した新しい機体について
も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後
すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨
んでいくとしています。
更新時間：2018年12月19日 17:06 hjkiyrddrt [] - [ここ壊れてます]
- 812 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/19(水) 18:13:29.89 .net]
- >>766
>>型式証明とれないからって外国人に丸投げした新規参入メーカーってあるの？
何を言っているんだ、おまいは?w
MRJは型式証明を早く取るために、あえて国内メーカーのパーツを採用せずに、
型式証明を取得した実績のある海外パーツメーカーのを採用したのは誰でも知っている。
その上で機体の型式証明を早く取得するために、型式証明取得経験のある外国人エンジニア
を採用することの何が問題だとでも？
丸投げは朝鮮人の十八番だろうによ。なぁ穴まくりよｗｗｗ
- 813 名前：NASAしさん [2018/12/19(水) 18:23:48.62 .net]
- 海外の原発もちゃんと作ってくださいw
- 814 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/19(水) 18:28:33.72 .net]
- >>789
設計から生産まで全てアメリカに丸投げしたメーカーなら知ってるお
- 815 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/19(水) 18:37:44.47 .net]
- >>786
果たして次があるのか？
- 816 名前：NASAしさん [2018/12/19(水) 19:10:38.85 .net]
- >>775
ジェット旅客機を作るのがはじめてだから新規参入ねｗ
やっぱりアホって自分の都合のいいように考えるんだねｗｗｗｗ
- 817 名前：NASAしさん [2018/12/19(水) 19:12:33.57 .net]
- >>786
頭がいかれたタカリは何でも都合のいいように考えるっていうことがよくわかるわｗ
- 818 名前：NASAしさん [2018/12/19(水) 19:23:04.10 .net]
- >>775
> 新規参入時に君の言う”醜態”をさらしてないジェット旅客機メーカーをあげてみてくれｗ
ボーイング、ロッキード
- 819 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/19(水) 19:29:32.51 .net]
- スホーイも小学生並の知見しかなく、型式証明がとれませんなんていいませんでしたねｗ
- 820 名前：NASAしさん [2018/12/19(水) 19:38:23.74 .net]
- >>789
>MRJは型式証明を早く取るため
当初予定から既に8年遅れｗ なんの冗談でしょうかｗ
- 821 名前：NASAしさん [2018/12/19(水) 20:21:35.91 .net]
- 遅れに遅れてどうしようもなくなったから
早くする為に、だろ。全然早くないんだがな。
- 822 名前：NASAしさん [2018/12/19(水) 21:24:58.58 .net]
- また総取りかあw日本
日本が航空分野でロシアを抜く日w
支那朝鮮はもっと頑張りましょうw
- 823 名前：NASAしさん [2018/12/20(木) 02:44:23.86 .net]
- JA22MJ 飛行中
- 824 名前：NASAしさん [2018/12/20(木) 02:57:32.51 .net]
- >>748
三菱 MRJ 12/19(現地時間)
https://i.imgur.com/Dn8GhPF.png
https://i.imgur.com/gvy3ERm.jpg
https://i.imgur.com/4ZqiS28.png
JA22MJ モーゼスレイク
- 825 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/20(木) 11:49:09.23 .net]
- >>793
最初から”ジェット旅客機メーカーへの新規参入”と書いてる。
もっと日本語を勉強したほうがいい。
>>795
両方共軍事技術の転用だ。
そもそも当時はジェット旅客機の先行メーカーとの競争はない。
今はロッキードは競争に負けて撤退。
ボーイングはジリ貧解消の切り札の787は機体の最重要部分の主翼はより技術の優れたMHIに丸投げだよｗ
- 826 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/20(木) 23:25:18.86 .net]
- >>785
まさにお前のことだな。
誰が誰かわからなくなってるだろ(笑)
- 827 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/20(木) 23:42:54.33 .net]
- >>802
下請けを丸投げって書いちゃう辺り痛いな
- 828 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/21(金) 00:51:46.85 .net]
- >>802
>>最初から”ジェット旅客機メーカーへの新規参入”と書いてる。
>>もっと日本語を勉強したほうがいい。
それでは私が代わりにレスしておこう。
そもそもの話。
今現在旅客機を作っている(かつて作っていたとこも含めて)メーカーは、プロペラ機から
スタートしている。
それでプロペラ機を経ずにジェットエンジンの旅客機への新規参入したとなると
三菱しか思い当たらないな。ターボプロップをジェットと言うのは無しなw
YS-11は三菱も半分生産担当しているけど、プライムではないので、上記該当から外れるか。
当然だが中国、ロシアは西側から外れるので除外する。FAAの型式証明取る気ないしな。
よって上記の質問は、実質的に三菱１社のみなので、醜態云々は非論理的な定義となり
何の意味もないw 質問するだけバカを見るのは言うまでもないなw
- 829 名前：NASAしさん [2018/12/21(金) 02:37:07.44 .net]
- >>801
三菱 MRJ 12/19(現地時間) モーゼスレイク
https://i.imgur.com/0jNT6BN.jpg
https://i.imgur.com/t01Dmah.jpg
https://i.imgur.com/Og23QLo.png
https://i.imgur.com/oXwFkS4.png
JA22MJ
https://i.imgur.com/Jf68LbI.png
https://i.imgur.com/KwFbqEU.png
JA23MJ 久しぶり
- 830 名前：NASAしさん [2018/12/21(金) 03:54:33.91 .net]
- https://www.jiji.com/jc/d4?p=hoj003&d=d4_news
JA01JP ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホン
ダジェットエリート」と記念写真に納まる（左から）
- 831 名前：
ホンダエアクラフトの藤…
スクロールで次の写真へ
日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホ
ンダジェット エリート」と記念写真に納まる（左か
ら）ホンダエアクラフトの藤野道格社長と共同購入者
で実業家の堀江貴文氏ら＝2018年12月20日、東京都
大田区 時事通信社
航空機を製造・販売するホンダの米子会社ホンダエ
アクラフトは２０日、小型ビジネスジェット機の最新
型「ホンダジェット エリート」を日本で初納入した
と発表した。広い室内空間と、東京から北京まで飛行
できる航続距離が特徴。既に１０機超を受注している
といい、今後順次引き渡す。
同社は２０日、羽田空港の関連施設で納入式を開
催。第１号は実業家の堀江貴文氏らが共同で所有す
る。ビジネスジェットは日本ではまだ普及していない
が、藤野道格社長は「潜在的な需要は十分ある。新し
いモビリティー（移動）社会の実現を目指したい」と
語った。hjioljjh [] - [ここ壊れてます]
- 832 名前：NASAしさん [2018/12/21(金) 04:12:49.06 .net]
- >>806
三菱 MRJ 12/20(現地時間)
https://i.imgur.com/HIjbaVv.png
https://i.imgur.com/hRC0sbO.png
JA22MJ モーゼスレイク 飛行中 wsukjjko
- 833 名前：NASAしさん [2018/12/21(金) 07:04:38.56 .net]
- >>805
>両方共軍事技術の転用だ。
>そもそも当時はジェット旅客機の先行メーカーとの競争はない
ジェット旅客機への新規参入に間違いないけど？
また独りよがりの俺様基準かよ、みずから自分はアホですっていって惨めだなｗ
航空機産業育成のためにとの名目で、半世紀も保護されたくせに、
ジェット旅客機の型式証明すら取れず、こんな醜態さらしまくってる企業はないわなｗｗｗ
お前のレベルとぴったりだｗ
- 834 名前：NASAしさん [2018/12/21(金) 07:10:46.06 .net]
- >>809 は >>802 宛
- 835 名前：NASAしさん [2018/12/21(金) 17:14:05.91 .net]
- MRJ、来年1月に国交省試験
安全認証取得へ最後の関門
https://this.kiji.is/448752328702559329
基本的な質問なんですが
国交省の試験をクリアすれば国外もOKなの？
最後の関門てことはそうなんだろうけど
- 836 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/21(金) 17:42:24.70 .net]
- >>803
君も読解力がないね。
>>785 の
> ”醜態”で検索してアンカー順に読めばわかるよ。
> 日本語能力の怪しい奴には無理かも知れんがｗ
これは誰がとは言っていないよ。
まあ、結果として君は日本語能力が不自由だと露呈したけどｗ
>>804
MHIが外国人を雇った事を丸投げと表現してる奴への皮肉だよ。
厳密にいうと下請けと丸投げは両立する別の概念だ。
だから君の指摘は論理矛盾を含んでいる。
>>805
> よって上記の質問は、実質的に三菱１社のみなので、醜態云々は非論理的な定義となり
> 何の意味もないw 質問するだけバカを見るのは言うまでもないなw
そのとおりだ、”醜態を晒している”と書いた奴にそう指摘してやれ。
- 837 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/21(金) 17:47:07.57 .net]
- >>809
> ジェット旅客機への新規参入に間違いないけど？
俺は否定していないがｗ
> また独りよがりの俺様基準かよ、みずから自分はアホですっていって惨めだなｗ
勝手に俺の主張を捏造した上、その主張を誹謗するなよｗ
> 航空機産業育成のためにとの名目で、半世紀も保護されたくせに、
> ジェット旅客機の型式証明すら取れず、こんな醜態さらしまくってる企業はないわなｗｗｗ
”醜態を晒すは”は無意味だよ。
文句があるなら>>805 に言ってくれ。
> お前のレベルとぴったりだｗ
それは褒めすぎｗ
- 838 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/21(金) 18:02:44.22 .net]
- >>805
俺はプロペラ機を経ずにという条件は付けていないがｗ
プロペラ旅客機のメーカーを含めてもジェット旅客機メーカーへの参入は難しい。
大手メーカーが固定化し、技術水準も高度化した2000年以降は特にだ。
新規参入を目論むメーカーは複数あるが成功しそうなのはMHIだけだ。
最初から諦めているメーカーは更に多い。
新規参入より事業の維持が遥かに簡単だが、
ジェット旅客機メーカーは減る一方だ。
今年でAとBの2社だけになったｗ
- 839 名前：NASAしさん [2018/12/21(金) 23:51:51.52 .net]
- ボーイングとエンブラエルの提携計画、再び差し止め ブラジル裁
- 840 名前：判所
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3203543
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 三菱MRJ 三菱MRJ !! w
朝鮮は 誤w照射w するしw
ホンダジェットに続き三菱MRJまで完成
販売かあw [] - [ここ壊れてます]
- 841 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/22(土) 01:13:45.35 .net]
- >>813
>>”醜態を晒すは”は無意味だよ。
>>文句があるなら>>805 に言ってくれ。
おまい、本当に日本語が読めないんだなw
>809は>805ではなく>802にレスしたと訂正しているんだが?下記
>>810 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/12/21(金) 07:10:46.06
>>>>809 は >>802 宛
で、私に文句言えって、何をさ?www
>>814
>>俺はプロペラ機を経ずにという条件は付けていないがｗ
案の定、そういう理屈に持ってきたかw
その時点で日本語の読解力がないと認めたも同然だなw
プロペラ機云々の私の書き込みは、条件ではなく単なる事実関係を述べただけなんだが?
そういう流れも読めずに、どこからか設計図や技術を貰ってきても結局丸投げし、
国内で生産したから国産の技術だとほざくどこかの国の臭いがぷんぷんしますなぁw
あっ、漁船を探すのに、対空用のレーダーを日本の哨戒機に照射してしまったアホがいましたなぁwww
- 842 名前：NASAしさん [2018/12/22(土) 03:30:54.77 .net]
- >>808
三菱 MRJ モーゼスレイク (現地時間)
https://i.imgur.com/wJPSjWa.png
https://i.imgur.com/AWpFJGs.png
https://i.imgur.com/On9Vvoz.jpg
JA22MJ 12/21 飛行中
https://i.imgur.com/DIYQHvP.jpg
JA23MJ 12/20
https://i.imgur.com/RmH0Zar.png
JA23MJ 12/21
- 843 名前：NASAしさん [2018/12/22(土) 04:23:59.67 .net]
- MRJ、19年1月に飛行試験 国交省が承認
2018/12/21 日本経済新聞
…三菱航空機は21日、型式証明(TC)手続きの最終試験となるTC飛行
試験が国土交通省から承認されたと発表した。米ワシントン州で2019年
1月に飛行試験を始める。rwqcjyyo
ttp://www.nikkei.com/article/DGXMZO3925157021122018X12000/
- 844 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/22(土) 08:17:51.87 .net]
- >>816
> で、私に文句言えって、何をさ?www
君が”醜態は無意味”だと主張したことに対してだよｗ
”醜態をさらす”と書いた人がね。
君が相手によって主張を変えるタイプでないならね。
> >>俺はプロペラ機を経ずにという条件は付けていないがｗ
>
> 案の定、そういう理屈に持ってきたかw
> その時点で日本語の読解力がないと認めたも同然だなw
> プロペラ機云々の私の書き込みは、条件ではなく単なる事実関係を述べただけなんだが?
俺も”プロペラ機を経ずにという条件は付けていない”という事実を書いたんだがｗ
しかも君は俺に俺にレスして、”自分がかわりに答える”と書いている。
その上で俺の前提を勝手に追加するのは如何なものだろうね。
> そういう流れも読めずに、どこからか設計図や技術を貰ってきても結局丸投げし、
ソースはｗ
> 国内で生産したから国産の技術だとほざくどこかの国の臭いがぷんぷんしますなぁw
> あっ、漁船を探すのに、対空用のレーダーを日本の哨戒機に照射してしまったアホがいましたなぁwww
MRJに対する誹謗に対して、日本製品であるMRJをまともに評価する俺が某国人と考えてるのか。
足らないのは日本語能力だけではないようだねｗ
- 845 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/22(土) 14:07:47.84 .net]
- >>789
結局自分じゃ出来ないってことじゃん
- 846 名前：NASAしさん [2018/12/22(土) 14:18:16.43 .net]
- >>817
三菱 MRJ 12/21(現地時間) モーゼスレイク
https://i.imgur.com/CX2oLNI.jpg
JA21MJ 久しぶり
https://i.imgur.com/slorAwE.jpg
JA22MJ
https://i.imgur.com/zMSduN5.png
JA23MJ
- 847 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/22(土) 17:46:25.13 .net]
- >>819
>>> で、私に文句言えって、何をさ?www
>>君が”醜態は無意味”だと主張したことに対してだよｗ
>>”醜態をさらす”と書いた人がね。
この件で私が最初に書いたのは>805からなんだけど、一体いつ私は
>>”醜態は無意味””醜態をさらす”
と「主張」したのか? 該当発言を引用してくれないかな。
そしてその発言は私が書いたものであるということを証明をしてくれ。
私が>805で書いたのは、
>>醜態云々は非論理的な定義となり
これだけなんだが。
もう一度書くが一体いつ私は、”醜態は無意味””醜態をさらす”と主張して書いたのか、
引用指摘してくれ。そしてそれは私が書いたものであるという証明をしてくれ。
事実関係は大事なんだろう?
話はそれからだ。
>>俺も”プロペラ機を経ずにという条件は付けていない”という事実を書いたんだがｗ
だからよぅ～、それを「条件」と解釈したのは、おまえの脳内だよな?w
>>MRJに対する誹謗に対して、日本製品であるMRJをまともに評価する俺が某国人と考えてるのか。
はて?そんな評価する書き込みあったのかね?w
"MRJをまともに評価する俺"ねぇwww
「日本製品であるMRJ」って、なぁ～にぃ?
- 848 名前：www []
- [ここ壊れてます]
- 849 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/22(土) 17:51:44.55 .net]
- 社内メールかよ
安価だけでいいよ
- 850 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/22(土) 23:03:46.00 .net]
- ＞型式証明を取得した実績のある海外パーツメーカーのを
「型式証明」とは何か分かってなくてワロタ
従事者なら絶対間違わないレベルでの間違いってことは
知識所詮知ったかかますだけの素人さんなんだね～。
- 851 名前：NASAしさん [2018/12/22(土) 23:34:15.31 .net]
- 何れエンジンまで国産になりそういうか
もう国産化出来てるからなあw
エンブラエルが可笑しくなり始め
MRJを米国内でも生産は確定的にw
欧州メーカーとも組みそう欧州製造MRJ!!
- 852 名前：NASAしさん [2018/12/23(日) 04:06:51.94 .net]
- >>821
三菱 MRJ 12/22(現地時間) モーゼスレイク
https://i.imgur.com/NZJrbYM.png
https://i.imgur.com/s8hOJNm.png
https://i.imgur.com/0MRWaFz.png
JA22MJ 飛行中
- 853 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/23(日) 11:21:21.98 .net]
- >>822
> この件で私が最初に書いたのは>805からなんだけど、一体いつ私は
>
> >>”醜態は無意味””醜態をさらす”
>
> と「主張」したのか? 該当発言を引用してくれないかな。
> そしてその発言は私が書いたものであるということを証明をしてくれ。
> 私が>805で書いたのは、
>
> >>醜態云々は非論理的な定義となり
次の行は
> 何の意味もないw
だよｗ
つまり、”醜態云々は非論理的な定義となり何の意味もないw”
”これは醜態云々ははなんの意味もない”
”～云々は”の意味を知らべたらいいよ。
> これだけなんだが。
> もう一度書くが一体いつ私は、”醜態は無意味””醜態をさらす”と主張して書いたのか、
> 引用指摘してくれ。そしてそれは私が書いたものであるという証明をしてくれ。
> 事実関係は大事なんだろう?
> 話はそれからだ。
で805は君が書いたのではないのか？
> >>俺も”プロペラ機を経ずにという条件は付けていない”という事実を書いたんだがｗ
>
> だからよぅ～、それを「条件」と解釈したのは、おまえの脳内だよな?w
>
> >>MRJに対する誹謗に対して、日本製品であるMRJをまともに評価する俺が某国人と考えてるのか。
>
> はて?そんな評価する書き込みあったのかね?w
>>816
> 国内で生産したから国産の技術だとほざくどこかの国の臭いがぷんぷんしますなぁw
> あっ、漁船を探すのに、対空用のレーダーを日本の哨戒機に照射してしまったアホがいましたなぁwww
> 「日本製品であるMRJ」って、なぁ～にぃ?www
ではMRJはどこの製品だと考えているのｗ
- 854 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/23(日) 18:10:51.03 .net]
- >>827
引用とは何のためにあるのかも知らない奴がレスしてくるとは思わなんだw
引用とは発言の事実を指摘するために存在するんだが?
だらだらと何を書き連ねているんだ?w
それとお前が書いた
>>”醜態は無意味” ”醜態をさらす”
について、いつそのような発言をしたのか引用しろと要求したが、
お前はただ単に人の発言を脳内妄想したことを書いただけではないか。
これでは発言の事実の引用指摘にはならない。よって国語でいうところの０点だな。
>>つまり、”醜態云々は非論理的な定義となり何の意味もないw”
>>”これは醜態云々ははなんの意味もない”
どうして私の書いた「非論理的な定義」の部分を消したのか理由が書いてないなw
なにか都合の悪いことでもあるのかい?
単なる"醜態"と"醜態云々は非論理的な定義となり"は、同義語とは言えないんだが。
同義語と言えないと認識していたからこそ定義の部分を消したんだろうに。
よってお前の妄想指摘は論理破綻している。やり直しだな。
で?>805以前の醜態何たらを、私が書いたものであるという証明としての引用がないのは
なぜなんだい? 答えがないぞw
>>ではMRJはどこの製品だと考えているのｗ
三菱が作ったものではあるが、国内パーツの割合が約3割と言われている現状で
お前が妄想する「日本製品」とは言えないわな。
例えばソニーのノートパソコンを、日本の製品と言えるだろうか?ということなんだが。
マザボ、メモリー、CPU、OSが海外製なのに、これを日本製品と言えるのか?
- 855 名前：NASAしさん [2018/12/23(日) 18:13:08.45 .net]
- >>826
三菱 MRJ 12/22(現地時間) モーゼスレイク
https://i.imgur.com/QNWlAHu.jpg
JA21MJ
https://i.imgur.com/6s98YWS.jpg
JA22MJ
- 856 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/23(日) 18:24:11.64 .net]
- >>828
VAIOは日本の製品だよ
お前馬鹿なの？
MRJが三菱製であることの意味が分かってないんだね～。
製造割合が何％かなんて関係ない
- 857 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/23(日) 23:15:41.49 .net]
- >VAIOは日本の製品だよ
はいはい。与太はそのくらいにしておこうなw
- 858 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/23(日) 23:59:41.37 .net]
- 細かい部品の製造国がどこかなんて関係ないんだけど
馬鹿には理解できないのかね？
- 859 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/24(月) 00:01:22.72 .net]
- この手のおバカちゃんに言わせればiPhoneのメーカーはシナ国になっちゃうんだろうね
- 860 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/24(月) 00:32:02.64 .net]
- >細かい部品の製造国がどこかなんて関係ないんだけど
この話を突き詰めていくならば、機体や本体の製造国なんてどこかなんて関係ないという
論理に辿り着くということすらも理解きないってかw
- 861 名前：NASAしさん [2018/12/24(月) 01:13:10.44 .net]
- あいほんは米で作ってるし
IBM(レノボw)も結局滋賀で作ってる
HPも日本製を売りにw
NECも日本製だぞw
ホンダに続き三菱まで完成とはw
頑張ろう支那w続け朝鮮!!w
支那朝鮮(漏洩や爆発w)謹製を有り難がるミンジョクってw
- 862 名前：NASAしさん [2018/12/24(月) 03:52:53.67 .net]
- 「彼は現在、三菱重工の防衛・宇宙セグメントのナン
バー2。戦闘機や戦車を開発・製造し、自衛隊に納め
る、いわば日本の防衛産業のトップシークレットを握
る立場にあるんです。いずれは、同部門のトップにな
ると見られています。こうした父親の仕事柄もあっ
て、北川さんはお父さんについて喋りたがらないので
はないでしょうか」
なるほど、北川にとって父親の職業は「機密」に値
するということのようだ。しかし無論、我が国の防衛
産業の中枢を担うことは決して恥ずべきことではな
く、むしろ誇らしいことではないか。そこで、大阪府
で暮らす北川の祖母に尋ねると、
「息子（北川の父親）はもともと口数が少なくて、景
子のことも全然話してくれないんですが、部署が変わ
るたびに名刺はくれます。2年前の景子の結婚式の時
にも名刺を渡されて、そこには確かに（三菱重工の）
『防衛』と、あと『宇宙』って言葉もありました。そ
れまでは神戸造船所の配属で、ずっと潜水艦を作る仕
事をしていたんですよ」 こう語った上で、
「景子の結婚式に出られて本当に嬉しかった。白無垢
もドレスも綺麗でね。今、私は体が悪くて、ひとりで
遠出はとてもできないから、もう曾孫ができても会い
には行けないでしょう。でも、景子とDAIGOさんが曾
孫を連れて会いにきてくれるようなことがあれば夢の
ようですね」
と、期待に胸を膨らませるのだった。
なお北川は現在、三菱重工グループの空調機のCM
に出演している。これぞ究極の「親孝行」であろう。
父親は防衛産業のエリート街道を歩み、娘も公私とも
に順調。再びDAI語を借用すれば、北川家は今まさに
「JS」、すなわち……。
人生って素晴らしい？ 慎重w qajkuyjhtu
- 863 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/24(月) 12:42:48.20 .net]
- >>828
> について、いつそのような発言をしたのか引用しろと要求したが、
> お前はただ単に人の発言を脳内妄想したことを書いただけではないか。
> これでは発言の事実の引用指摘にはならない。よって国語でいうところの０点だな。
> >>つまり、”醜態云々は非論理的な定義となり何の意味もないw”
> >>”これは醜態云々ははなんの意味もない”
> どうして私の書いた「非論理的な定義」の部分を消したのか理由が書いてないなw
> なにか都合の悪いことでもあるのかい?
> 単なる"醜態"と"醜態云々は非論理的な定義となり"は、同義語とは言えないんだが。
> 同義語と言えないと認識していたからこそ定義の部分を消したんだろうに。
> よってお前の妄想指摘は論理破綻している。やり直しだな。
関係ない部分は引用しないよ。
君は文章の一部の”なんの意味もない”をはずしたがねｗ
> で?>805以前の醜態何たらを、私が書いたものであるという証明としての引用がないのは
> なぜなんだい? 答えがないぞw
以前は関係ない。
”醜態云々ははなんの意味もない”という主張に対して書いてるんだがｗ
> >>ではMRJはどこの製品だと考えているのｗ
>
> 三菱が作ったものではあるが、国内パーツの割合が約3割と言われている現状で
> お前が妄想する「日本製品」とは言えないわな。
パーツｗ
主翼と胴体の製造開発とエンジンの開発の一部と製造は日本だ。
三菱は日本のメーカーだよ。
> 例えばソニーのノートパソコンを、日本の製品と言えるだろうか?ということなんだが。
> マザボ、メモリー、CPU、OSが海外製なのに、これを日本製品と言えるのか?
ボーイングのB787がアメリカ製なのと同様に日本のメーカーが出せば日本製だよ。
それが常識だ。
- 864 名前：NASAしさん [2018/12/24(月) 17:12:45.12 .net]
- そういうのは場末のMRJスレッドで頼む
全く面白く無いし
ちょっと怖いからw
- 865 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/24(月) 18:52:08.66 .net]
- 何をうじうじ書き連ねているんだい?www
>>837
>>> で?>805以前の醜態何たらを、私が書いたものであるという証明としての引用がないのは
>>> なぜなんだい? 答えがないぞw
>>以前は関係ない。
>>”醜態云々ははなんの意味もない”という主張に対して書いてるんだがｗ
お前、本当に人の文章読めないんだなぁwww
>805以前というのは、お前が>813にて、>809氏宛てのレスで
>>文句があるなら>>805 に言ってくれ。
と書いた件から始まっているんだが。
>809>氏は私の>805宛てにレスしたと
- 866 名前：しているが、>810にて>802氏宛てのレスだと訂正した。
当然中身は>802の引用文となっている。
にも拘らずお前は、>809氏が間違えたレス番の>805宛て、つまり私に対して"文句を言え"と書いた。
それ故にこれは>805以前から展開されていた"醜態"云々は、>805の私が書いたものだという
お前が"思い込み"で書いことから始まっているんだが。
それ故に>805以前の"醜態"云々は、私が書いたものであるという証明をしろと要求したんだが?
>802の文章は>805の私が書いたのか? でなければ>813における>805に文句を言えの整合性が取れなく
なってしまうではないか。
以前は関係ないとは言わせないぞ。逃げていないで、とっとと質問に答えろよ。
それとも>>813の書き込みは"間違っていました"と認めるのかい?
>>関係ない部分は引用しないよ。
>>君は文章の一部の”なんの意味もない”をはずしたがねｗ
支離滅裂な稚拙な文章だなぁw 肝心の引用が出来ていないしw
だらだらと人の文章を引っ張ってくることが引用ではないぞ。
それで"はずした"だってさw
逃げてないで。とっとと人の質問に答えてみろよ。
>>>マザボ、メモリー、CPU、OSが海外製なのに、これを日本製品と言えるのか?
>>ボーイングのB787がアメリカ製なのと同様に日本のメーカーが出せば日本製だよ。
ほらほら。話をすり替えるなよw
お前は「日本製品」と主張していたのを忘れたのかい? 何だよ日本製って?w
「日本製品」と「日本製」は全然違う概念なんだけど?w
B787は国際共同開発だし、ボーイングがプライムで製造したから「ボーイング製」とは言えても、
これを「アメリカ製」とか「アメリカ製品」とは言わないなw
ソニーのvaioも、ソニーが製造したから"ソニー製"という論理は成立するが、
日本製とか日本製品という論理は成立しないなぁw
これでお前の論理破綻が証明されたわけだw [] - [ここ壊れてます]
- 867 名前：NASAしさん [2018/12/26(水) 07:33:23.06 .net]
- アホ基準でどこのメーカも醜態さらしてる、なんてほざくアホを相手にしてもしょうがないだろｗｗｗ ボーイングやロッキードは軍用を転用したから違うなんて言い出すからねｗｗ
https://www.asahi.com/articles/ASLDP562PLDPOIPE01G.html
>設計の見直し作業も進めている。
>当初は１７年秋に終える見通しだったが、まだ終わっていない。
朝日にもしっかりかかれちゃったねｗ
- 868 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/26(水) 07:44:05.82 .net]
- 三菱も醜いけど、その取り巻き（提灯記事を垂れ流す記者）も醜いからね。
そこまで三菱の言い分を垂れ流してどうするのか？ってのがいるよね。
吉川忠之とかね。
この手の記事を書くやつは追放した方がいい。
そこまで媚びて三菱からお小遣いでももらってるのかｗ
- 869 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/26(水) 08:09:51.66 .net]
- 吉川忠行って署名みたらその記事はスキップするよなｗ
- 870 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/26(水) 09:11:05.46 .net]
- >吉川忠行
三菱の広報だよね
- 871 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/26(水) 09:48:30.73 .net]
- 初飛行の時に
名古屋空港のデッキ閉鎖に文句言ってた人かw
- 872 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/26(水) 10:06:20.34 .net]
- >>841
言い繕うしかなくなってるのが鮮明になって
むしろよろしいではないか
何でも鵜呑みにする馬鹿は放っておくことだ
AWの過去記事も読めば
見通しがどんどん怪しくなるプロセスがよく分かるw
これはこれで貴重だよ
- 873 名前：NASAしさん [2018/12/28(金) 03:13:16.39 .net]
- Twitterで進捗がどうとか騒いでるなw
- 874 名前：NASAしさん [2018/12/28(金) 20:39:58.82 .net]
- >>829
三菱 MRJ 12/26(現地時間)
https://i.imgur.com/Ov0a2bG.jpg
JA22MJ モーゼスレイク
- 875 名前：NASAしさん [2018/12/29(土) 01:42:54.42 .net]
- >>847
三菱 MRJ 12/28(現場時間)
https://i.imgur.com/Cs4yqpm.png
https://i.imgur.com/fCNMu6W.png
JA24MJ モーゼスレイク 出現中
- 876 名前：NASAしさん [2018/12/29(土) 02:06:05.67 .net]
- >>848
三菱 MRJ 12/28(現場時間)
https://i.imgur.com/xo3hfdG.png
JA24MJ モーゼスレイク
- 877 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/29(土) 11:24:47.55 .net]
- >>847
そういうのをいちいち貼り付けて何が楽しいの？
- 878 名前：NASAしさん [2018/12/30(日) 04:49:12.47 .net]
- そういう反応が楽しみw
- 879 名前：NASAしさん [2018/12/31(月) 07:55:22.40 .net]
- やな奴
- 880 名前：NASAしさん [2018/12/31(月) 13:01:07.74 .net]
- >>850
初飛行後、あとは2500時間飛ばすだけ、1年半もあれば十分
とほざいていたアホへのいやみでしょｗ
実際は既に倍の3年が経過し、あと1年半は最低でも必要らしいよｗ
- 881 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/31(月) 17:00:54.23 .net]
- もうp1哨戒機に座席つけたらいいのでは？
- 882 名前：NASAしさん mailto:sage [2018/12/31(月) 18:14:54.98 .net]
- >>854
今さら哨戒機に座席付けてどうするよ？
座席付けたからといって、即民間航空機になれるわけでもないし。
一から型式証明を取らなくてはならなくなるぞ。
製造元の川崎ですら、民間機転用は大幅な設計変更等コストが掛かるので、
最初からやる気はない。
- 883 名前：NASAしさん [2018/12/31(月) 18:26:18.60 .net]
- MRJの初の墜落事故はどのくらいのタイミングと予想してる？
- 884 名前：学術 [2018/12/31(月) 19:41:04.42 .net]
- パーサークル出身のパーサーがでるよな。
- 885 名前：NASAしさん [2019/01/01(火) 01:41:49.77 .net]
- 川崎も何れ参入だろw
三菱でもこれだけのアレルギーw
ホンダはもう売り始めたw
- 886 名前：NASAしさん [2019/01/01(火) 04:27:17.85 .net]
- 川崎が参入する訳ないだろw
ヘリだけだ。
- 887 名前：NASAしさん mailto:sage [2019/01/01(火) 15:19:08.30 .net]
- カワサキか・・・
- 888 名前：NASAしさん [2019/01/02(水) 16:21:11.14 .net]
- 平成最後の年、2018年を振り返る。
相手を論破したとか、ボコボコにしたとか、妄想、妄言を垂れるところは、
昨今話題になっているレーダー照射事案における朝鮮人の屁理屈と
全く似ている。
◆◆◆ 決定 2018年度 『大爆笑大賞』 ◆◆◆
受賞者： 『IQ85』 氏
受賞理由： 他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象： 以下↓のレス
>>648
> 2013年 “ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年 三菱重、２０００億円投入へ 開発費すでに４倍
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１～２機作るらしいから年間１２～２４機として、
> １２５年～２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
- 889 名前：NASAしさん mailto:sage [2019/01/02(水) 16:40:34.14 .net]
- ＞腹の底がえぐれるほど
シナじいさんの日本語は相変わらず難解だのう(笑)
- 890 名前：NASAしさん [2019/01/02(水) 18:03:24.09 .net]
- >>ボコボコにしたとか
おやおや。
ボコボコにされたのは、自分でしたとゲロったってわけかwww
2019年最初から、オメデテーなぁw
___________________________________________________________________________________
67 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/01/01(火) 20:07:10.68
［寄稿］ ナショナリズムの危険 1/1(火)
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00032444-hankyoreh-kr
北朝鮮漁船を救助する作業で忙殺されていた韓国駆逐艦の現場の兵士は接近してきた自衛隊機をうるさく思い、
レーダーを照射した。
この寄稿者、目がもう朝鮮化している。
韓国軍は、北朝鮮の救助に忙しくしているところ、蝿が飛んできて頭上を五月蠅く飛び回るので、
レーダーを照射したという。
レーダーを照射することがどういう意味を成すか知っているからこそ、その行為に及んだのだ。
レーダー照射に大した意味もないのであれば、そのようなことするわけがないだろ。
忙しくしているのだから。
こんな教授に学生は何を教わるのか、不思議。
___________________________________________________________________________________
類は友を呼ぶってかw
MRJを徹底的に貶めている奴が、日本を徹底的に貶めている奴を紹介しているってかw
朝鮮人同士、仲よくやれよw
もうすぐ半島でドンパチ起きて、在日は強制送還されるんだからさw
- 891 名前：NASAしさん [2019/01/03(木) 10:02:50.69 .net]
- 『チョウセン』 と言うとひどく反応する奴がこの板にいてな。
おそらく、同胞か、徴兵を逃れて日本に居座っている者か？
［寄稿］ ナショナリズムの危険 1/1(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00032444-hankyoreh-kr
北朝鮮漁船を救助する作業で忙殺されていた韓国駆逐艦の現場の兵士は接近してきた自衛隊機をうるさく思い、
レーダーを照射した。
この寄稿者、目がもう朝鮮化している。
韓国軍は、北朝鮮の救助に忙しくしているところ、蝿が飛んできて頭上を五月蠅く飛び回るので、
レーダーを照射したという。
レーダーを照射することがどういう意味を成すか知っているからこそ、その行為に及んだのだ。
レーダー照射に大した意味もないのであれば、そのようなことするわけがないだろ。
忙しくしているのだから。
こんな教授に学生は何を教わるのか、不思議。
” 「安物インテリ」、山口の雰囲気は昆虫系であり、ドスを握っての面構えではなく、
バッタのごとく棒で床をドンと突けば飛び上がり、真っ青になって逃げて行くであろう” [wiki より]
バッタの鳴き声は、
スー チョン チョン ギース チョン チョン
だわな。 あっ、これキリギリスだっけ？
- 892 名前：NASAしさん [2019/01/04(金) 19:05:46.43 .net]
- 『チョウセン』 と言うとひどく反応する奴がこの板にいてな。
おそらく、同胞か、徴兵を逃れて日本に居座っている者ではないか？
何時ものを様に、スレをイジイジ荒しまわっているだろ。
［寄稿］ ナショナリズムの危険 1/1(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00032444-hankyoreh-kr
北朝鮮漁船を救助する作業で忙殺されていた韓国駆逐艦の現場の兵士は接近してきた自衛隊機をうるさく思い、
レーダーを照射した。
この寄稿者、目がもう朝鮮化している。
韓国軍は、北朝鮮の救助に忙しくしているところ、蝿が飛んできて頭上を五月蠅く飛び回るので、
レーダーを照射したという。
レーダーを照射することがどういう意味を成すか知っているからこそ、その行為に及んだのだ。
レーダー照射に大した意味もないのであれば、そのようなことするわけがないだろ。
忙しくしているのだから。
こんな教授に学生は何を教わるのか、不思議。
” 「安物インテリ」、山口の雰囲気は昆虫系であり、ドスを握っての面構えではなく、
バッタのごとく棒で床をドンと突けば飛び上がり、真っ青になって逃げて行くであろう” [wiki より]
バッタの鳴き声は、
チョン ギース チョン ギース チョン ギース
だわな。 あっ、これキリギリスだっけ？
https://www.you★tube.com/watch?v=Rb86PRtEtno 「★←取る」
- 893 名前：NASAしさん [2019/01/04(金) 23:10:58.37 .net]
- 今年の夢w
支那朝鮮にMRJで日本から行く事!!w
- 894 名前：NASAしさん [2019/01/05(土) 11:07:34.06 .net]
- 舛添、韓国に 「法の支配を要求するのは無理」 2019年1月5日
news.livedoor.com/article/detail/15830528/
このスレに張り付いているチンカス・サイコパスと同様、
朝鮮人は道理、論理というものを持ち合わせていない人種。
だから、日本を含め世界とは全く話が噛み合わない。
で、相手が困惑し諦めて沈黙すると、論破した、とか妄言を垂れて
マス掻いては世界の笑い者になる。
- 895 名前：NASAしさん [2019/01/05(土) 17:26:56.18 .net]
- テメー専用の荒らしスレが腐るほどあるのに、どうしてここに書くかねぇ?w
>>867
>>で、相手が困惑し諦めて沈黙すると、論破した、とか妄言を垂れて
それでは穴まくりの墓穴に質問しよう。
上記引用にある"論破した"とか妄言垂れ、たとは、一体いつ誰がどのMRJスレで書いたのか、
引用してくれないか?
どこに"論破した、とか妄言を垂れ"た発言が存在するとでもいうのか?
お前の荒らしスレなら何ともないが、このスレで引用指摘できなかったら、大恥どころでは
済まなくなるぞ?w
どうしてこんな単純な論理すらも理解できないで書き込むかねぇ?www
それでは引用、待ってるよw
- 896 名前：NASAしさん [2019/01/05(土) 18:39:05.35 .net]
- いいねぇ、一緒に浸かって後ろからガンガン突いてみたいものだ。
https://www.instagram.com/p/BsNMZ5ZFNLw/
- 897 名前：NASAしさん [2019/01/06(日) 00:45:45.85 .net]
- ここはMRJ儲wの俺様wが立てたスレだが??w
他の糞スレも序に埋めてなw
だから荒らしwが幾ら喚いても無駄やあw
因みに他板の多くのMRJスレは既に立っていたのを
維持しているw
- 898 名前：NASAしさん [2019/01/06(日) 03:05:58.30 .net]
- 三菱航空機（愛知県豊山町、水谷久和社長）は、国土
交通省航空局（JCAB）から、国産小型ジェット旅客
機「MRJ」の型式証明（TC）取得のための飛行試験
の許可証にあたる、飛行試験開始確認書「TIA」を受
領した。JCABが具体的な時期を決めるが、2019年初
頭にもTC飛行試験を始める。
水谷社長は19日の報道各社の取材で、「事前の説明
作業を終え、年明けにも始められると期待している」
と述べていた。20年半ばの量産初号機納入に向け、運
航に必要なTC取得作業は最終関門に入る。
TC飛行試験はJCABのパイロットのほか、米連邦航
空局（FAA）のパイロットも実施する。その場合に必
要な許可証「LOA」も今後取得する。
- 899 名前：NASAしさん [2019/01/07(月) 09:37:26.21 .net]
- さて、明日から 2019年度 の仕事始めという人がほとんどでしょう
そこで、他人のバカを腹の底から大笑いして景気づけといこうではありませんか。
◆◆◆ 決定 2018年度 『大爆笑大賞』 ◆◆◆
受賞者： 『IQ85』 氏
受賞理由： 他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象： 以下↓のレス
>>648
> 2013年 “ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年 三菱重、２０００億円投入へ 開発費すでに４倍
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１～２機作るらしいから年間１２～２４機として、
> １２５年～２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
- 900 名前：NASAしさん [2019/01/07(月) 09:53:14.04 .net]
- 「このエロスでいかが？」 深キョンカレンダー永久保存版バカ売れ 2019年01月07日
https://news.nifty.com/article/entame/jitsuwa/12151-160067/
彼女もいよいよ輿入れか。
とはいえ、正直、男運に恵まれていないよね。
彼女があんな男に組み敷かれるのかと思うと。。。
もう水着姿を見せなくなるだろうから、今のうち買っておけ。
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