- 1 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/03 01:44:07 ]
- 最近あまり良い評判聞かなかったけど、やっぱりなぁ.....
ロス郊外で小型機墜落、邦人訓練生２人と米人教官死亡
米連邦航空局（ＦＡＡ）などによるとロサンゼルス郊外のカリフォルニア州ユカイパ近くの山地で２月２８日
日本人の訓練生２人を乗せた小型飛行機が墜落、米人の教官を含む３人の搭乗者全員が死亡した。
関係者によると、死亡した日本人は、●●△△さん（２４）と▲▲□□さん（３０）。
飛行機はレッドランドにある飛行学校の所属で、同校のホームページによると、同校は１９９２年
日本人により開設され、日本人の訓練生らを対象にヘリコプターや飛行機の操縦訓練を行っている。････････
ご冥福をお祈りいたします。
- 2 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/03 01:52:36 ]
- _, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ おっぱい！おっぱい！！
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ おっぱい触らせてくれなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ まだ一回も触ったことないのに…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
- 3 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/03 01:53:45 ]
- _
|∀ﾟ) …！
| ノヽ
|
三
−＝≡ _ _ ∩
−＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！
−＝≡ ⊂ ⊂彡
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ c し'
- 4 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/03 01:55:04 ]
- _
|∀ﾟ) …！
| ノヽ
|
三
−＝≡ _ _ ∩
−＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！
−＝≡ ⊂ ⊂彡
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ c し'
- 5 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/03 02:20:28 ]
- 共感同情してたのなら何故落ちたん？
- 6 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/03 11:16:51 ]
-
夜間飛行とはいえ天気が良かったなら山にぶつかるわけがねえ
- 7 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/03 12:49:25 ]
- ニュースによるとパイパーは西に向かっていたようだが、事故現場は東だよね？
- 8 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/03 20:59:13 ]
- _
|∀ﾟ) …！
| ノヽ
|
三
−＝≡ _ _ ∩
−＝≡ ( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい！おっぱい！
−＝≡ ⊂ ⊂彡
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ c し'
- 9 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 00:10:17 ]
-
原因はなんやの？
- 10 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 15:14:22 ]
-
磯○さ〜ん
- 11 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 16:14:15 ]
- いまいち原因がつかめない
あの辺でL12→SBDに向かう途中に山になんて近づかないはずなんだけど
あそこの空港は夜はランディングのみRWY8だけど、デパーチャーは26でもいいはずだから
たぶん26で出たらストレートアウトするはずなんだけど・・
8で出ても山には当たらないのでは・・・？
あそこで訓練していた訳じゃないからわからないけど何度か行ったことあるからちょっと不思議。
原因追及して今後に生かすことが何よりの供養だと思うので、こういう原因は徹底的に調べるべきだと
個人的には思う。
それにしてもインストラクターはなにをやっていたんだろう
- 12 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 17:04:01 ]
- >>11
確かにそうだねー
事故現場のユカイパってＬ１２の南東に位置しているから
ＳＢＤとは違う方向だし
ＳＢＤに向かう途中、仮に一旦南へブレイクしたとしてもユカイパまでは
行き過ぎだし
インストラクターはあそこら辺の地形に熟知していたのか疑問
- 13 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 17:16:13 ]
- >>1
最近あまり良い評判聞かなかったの？
どこで？
まさか2ｃｈで？？
だとしたらアホだね君。
- 14 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 17:18:02 ]
- また日本人に対して厳しくなるのだろうか
- 15 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 17:21:11 ]
- まだ若いのに・・・
どこの出身の方なんだろう。
悲しいね。飛行機も人間もあっという間にいなくなってしまう
みんなも事故には気をつけて
- 16 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 20:52:03 ]
- >>1
最近、資金繰りが大変だったとは聞いているが.....
そのことか？
- 17 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 20:54:57 ]
- >>16
.....
↑
これで君の自作自演はバレバレなんですが・・・
やっぱり相当のバカみたいだね。
- 18 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [05/03/04 23:36:08 ]
- ヴァカでもヒコーキの免許が取れること自体が問題だ。
- 19 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 23:48:22 ]
- _, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ おっぱい！おっぱい！！
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ おっぱい触らせてくれなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ まだ一回も触ったことないのに…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
- 20 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/04 23:59:34 ]
- >>10
磯○さん知ってるってことはMI出身？
- 21 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/05 00:12:07 ]
- 事故の話は本当に切ない
- 22 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/05 01:00:48 ]
- age
- 23 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/05 19:05:39 ]
- >>20
これからどうしよう・・・・・
- 24 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/05 19:21:02 ]
- >>23
どういう意味？
エムアイ、人事整理とかやるのかな・・・
- 25 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/05 21:57:24 ]
- >>23
大丈夫みたいだよ。
- 26 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/05 22:22:15 ]
- _, ,_
〃〃（`Д´ ∩ ＜ おっぱい！おっぱい！！
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ つД´） ＜ おっぱい触らせてくれなきゃﾔﾀﾞｰ
｀ヽ_ ノ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
∩
⊂⌒( _, ,_） ＜ まだ一回も触ったことないのに…
｀ヽ_つ ⊂ノ
ﾋｯｸ...ﾋｯｸ..
⊂⌒( _, ,_）
｀ヽ_つ ⊂ノ zzz…
- 27 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/05 22:30:35 ]
- >>25
なにが？
- 28 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/05 22:46:31 ]
- エムアイって日本人インストラクターいるの？
いたら解雇っぽいな・・・
また日本人の立場が弱くなるのか
- 29 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 00:33:53 ]
- 一人いるんじゃないのかな。
去年一回だけレッドランド行ったけどたしか日本人が教習やってたような気がする。
一緒に乗ってただけなのかな？
- 30 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 01:21:30 ]
- >>27
従来と変わりなく訓練可能ということ。
- 31 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 01:23:14 ]
- >>28
日本人インストラクタは一人いるけど、解雇はないと思うよ
だって学校のオーナーは日本人だもの。
- 32 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 01:23:20 ]
- 日本の航空大学校でも最近、事故が多いね。
- 33 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 02:02:51 ]
- >>30
どうしてそんな事が言えるの？
過去インストラクターが同乗していた事故で生き残っている
スクールはないよ
- 34 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 02:38:23 ]
- ６１スクールは閉鎖。１４１は存続。これFAAの方針
- 35 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 02:46:41 ]
- >>30
そうかもしれないけれどまだ現実的にはわからないのが現状だろ。
適当なこと言うな。
>>31
そんなの何の関係があるんだ？
日本人オーナーだから日本人は優遇、就職の保証ありってか？
バカ言うのも大概にしろよ。現実は厳しい。
>>33
事故とか生死に関わらず、ちゃんとした学校は残る。
>>34
だろうね。エムアイは141でも61でも取れる（エムアイは141を強く推奨）から、
その辺では安心だろうけれど。
やっぱり状況は日々移り変わるので、まだ何とも言えない。
日本人だろうがアメリカ人だろうが、経営者だって人間なんだから、
「13年経って初の事故、しかも全員死亡」という現実をどう受け止めて、
どういう方針でやっていくのか、まだ誰にもわからないはずだが？
- 36 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 02:58:29 ]
- >>35
MI関係者ですか？
- 37 名前：ANIOTAさん [05/03/06 04:06:11 ]
- ご冥福をお祈りいたします・・・。
- 38 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 15:02:31 ]
- あげ
- 39 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [05/03/06 17:47:12 ]
- 漏れ、飛行機の免許取ろうと思って、ココのスクールも
検討してるんだけど、上のレスで61とか141とか書いてあるけど、
これって何？
なんかスクールにも基準の違いとかあるの？
日本の免許に書き換えできないとか…？
- 40 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 17:55:47 ]
- >>39
そんなのネットで10分で調べられるけど？
それが自分で調べられないようだったら、飛行機の免許なんてやめろよ特攻機になるだけだから。
ネット環境があるなら自分で徹底的に調べろ。
- 41 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/06 19:39:07 ]
- こんなバカでも免許はとれるものなの？
- 42 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/07 00:18:00 ]
- ２ヶ月の休みと金があれば
- 43 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/07 18:15:14 ]
- age
- 44 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/08 18:05:40 ]
- 情報あげ
- 45 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/08 20:14:12 ]
- >>39
事故が起きた後に「そのスクールに行こう」って普通思う？？？
- 46 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/08 20:31:51 ]
- 全員死亡だしね・・・
- 47 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/08 20:36:05 ]
- 今でも通常通り営業してるのかな
- 48 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/08 22:39:00 ]
- あげ
- 49 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/09 20:15:57 ]
- age
- 50 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/10 16:29:23 ]
-
ニュースで見たが亡くなった佐賀出身の訓練生の親御さん、
可哀想だったな〜。
まだ50そこそこじゃないのか？
- 51 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/10 16:33:58 ]
- >>50
ニュース、何一つ見られなかった・・・
親御さん出てたんだ。可哀想に・・・。
確か24歳だっけか。若すぎるよな。
アメリカに行く前に最後に交わした会話なんかが忘れられなくなるだろうな。
海外に行ったきり・・・ってのが一番不憫でならない。
- 52 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/10 19:53:28 ]
- そういえば南紀白浜から飛び立って事故った機体も佐賀に行く予定
だったらしい
- 53 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/10 20:00:10 ]
- エムアイと関係あるの？
- 54 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/10 20:04:24 ]
- 佐賀つながりだな？
確かエムアイの社長も佐賀出身だったよな？
飛行機事故はオリンピックと一緒で４年に１度多くあるみたいだ･･･
- 55 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/10 20:23:25 ]
- そうなんだ・・・
でも関係ないじゃん・・・
ここに書くのはどうかと。
- 56 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [05/03/10 22:16:19 ]
- まぁエムアイはビザ出せるからいいけど、ビザ無しのところで
訓練してて事故ったら、大問題になるんだろな、きっと…。
傷害保険つけてたとしたら、保険金出なかったりして…？
事故は悲しいが、せめて正々堂々と入国して訓練受けたいもんだな。
- 57 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/10 22:21:02 ]
- >>56
未だにビザなしでやってるところなんてあるのか？
メリットなんか何もないじゃんか。
保険も確かにおりるか微妙だな。
というか、最近ますます厳しくなったから、ビザなしでずっと訓練してるのばれて
結果が墜落なんていったら間違いなくスクール閉鎖だと思うんだけど。
- 58 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/11 13:57:52 ]
- ハワイのワ○ンはビザなしだけど大丈夫って言ってたよ
- 59 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/11 18:32:19 ]
- ビザなしでＦＡＡライセンス発行されるか？
- 60 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/11 18:37:55 ]
- 自家用と計器しか取ってないけど、ビザ無しで発行されましたよ。
入国カードには、許可無く学校に通ってはいけませんと書いてあるけど
飛行機学校なんか学校のうちに入らないんじゃないんですかね。
スキューバダイビングのスクールとか、そんなんと大して変わらない感じじゃない？
少なくとも自家用は遊びですし。
- 61 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/11 18:43:30 ]
- >>59
今までは当然の様に発給されていたのが現実。
- 62 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/11 19:00:50 ]
- つ〜か、いつの間にかＭＩのＨＰから事故機が消えてるね
- 63 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/11 19:05:03 ]
- >>62
いつの間にかじゃなくて当日の夜から速消えてたよ
- 64 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/16 17:54:24 ]
- >>63
そんなことしてる場合じゃないよね
- 65 名前：ＮＡＳＡしさん [05/03/16 18:14:41 ]
- なんで？やるべき事じゃん。
- 66 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/03/28(月) 13:12:39 ]
-
- 67 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/03/29(火) 01:44:12 ]
- age
- 68 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/03/30(水) 13:21:56 ]
-
- 69 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/03/30(水) 13:27:44 ]
- どうなったの？営業続けてるの？
- 70 名前：ＮＡＳＡしさん [皇紀2665/04/02(土) 00:14:42 ]
-
- 71 名前：はぁ〜 [2005/04/04(月) 21:02:34 ]
- ライセンス持ってる人だったら分かると思うけど
どんな学校でも事故は起こりうる事だし
SBDが目的地でもユカイパに行く事も当然あり得る事だし
何があったかなんて本人達にしか分からないのもパイロットなら分かりきった事でしょ
飛ぶ間は勉強しないと次は我が身ですね
勉強しましょう！！
- 72 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/04(月) 21:05:07 ]
- >>71
＞SBDが目的地でもユカイパに行く事も当然あり得る事
バカですね。
お前のような人間は発言しないでください。
- 73 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/05(火) 16:43:37 ]
- ホントここ良いスクールなの？
- 74 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/10(日) 01:23:23 ]
-
あの校長、葬式にも顔出さないでとんでもねぇー奴だ
- 75 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/10(日) 01:41:35 ]
- それ本当ですか？
本当なら同じ日本人としてかなり信じられないですね
アメリカ式ではそうなのだろうか
- 76 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/12(火) 20:44:26 ]
- じゃあ誰が葬式に顔を出したの？
- 77 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/12(火) 22:26:02 ]
- まさかだれもいってないの？
だとしたら・・・
- 78 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/13(水) 07:54:07 ]
- 社長が顔だしたよ
- 79 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 00:52:46 ]
- >78
日本の葬式には来なかったぞ？ロスでも見なかったがいつ来たの？
- 80 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 01:05:17 ]
- >>79
ええええ？本当に来なかったの？
ちょっとあり得なくないかそれは・・・・
- 81 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 01:05:54 ]
- >79
知り合いなの？
- 82 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 16:49:31 ]
- 悪い人じゃないが、光っちゃんは常識がないんだよ。
以前の事故の時もその辺が原因だったようだね。
まあ、いずれにせよ遺族の方が怒っているのは事実だろう。
- 83 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 16:56:14 ]
- >>82
確かにそれは言える
現地でもよく生徒に反感買ってるらしいね
- 84 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 16:57:01 ]
- これ、遺族はちょっとやりきれないな・・・・
アメリカ人だったらちょっとよくわからないけど
日本人だからね
- 85 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 18:20:26 ]
- >>82
以前の事故ってセミノールの事故ことですか？
- 86 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 18:26:13 ]
- >>82
詳細ｷﾎﾞﾝ
- 87 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 18:48:55 ]
- 離陸時のエンジンフェイル訓練のことだろ？
あのときは誰も死ななくて良かったよね。
- 88 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 18:52:09 ]
- 落ちたの？
- 89 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 23:28:58 ]
- ロスの告別式には出席してたよ。
ちゃんと挨拶もしてたし。
- 90 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/17(日) 23:47:16 ]
- >>89
いや、それすらでなかったら人としてどうかと・・・・
- 91 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/18(月) 20:55:40 ]
- 確かあの双発は全損だった。まあ死傷事故じゃなくて
よかったよ。
今回はとても残念でならない。ご冥福を祈ります。
- 92 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/18(月) 21:00:16 ]
- セミノールの事故はどういう事故だったの？
- 93 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/18(月) 21:08:18 ]
- >>92
離陸時のシングルエンジン訓練でインストラクターがいきなりパワーを
カットした為、訓練生が対応に遅れそのままエアボーン！！
Vmc未満だから方向コントロールが出来ずに滑走路脇にドッカーン！！
- 94 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/18(月) 21:11:59 ]
- おやおやまぁまぁ・・・・
それいつの事故？
- 95 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/19(火) 13:52:13 ]
- あの事故は訓練直前に校長とインストラクターがケンカしたのが
原因だってさー
- 96 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/19(火) 15:55:28 ]
- ええええ？
ＭＩってそんな会社なの？？
なんかふざけてない？
- 97 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/21(木) 18:22:48 ]
- ロック岩崎さんも事故って死んじゃったね〜
アルプス○イスエアーは影響受けるのかな
- 98 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/22(金) 12:49:44 ]
- フライト前に精神的プレッシャーを与えるのは
普通あり得ないんじゃないですか？
>>97
ロックさん、よく飲みに誘われたんですが、酒癖悪くて.....
でも今となっては良い思い出です。
- 99 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/22(金) 17:24:46 ]
- >>98
だから事故を繰り返すんだよ
- 100 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/04/25(月) 16:18:28 ]
- インストラクター同乗の事故だったんだからどうしようもないよ。
過去の事故をみてもインストラクター同乗で死亡事故が起きたスクールで
今も残っているスクールはない。
ここも終わりかな。
|
 |
