- 1 名前：名無しさん＠引く手あまた [2006/11/16(木) 22:59:12 ID:WVjFNAxU]
- タクシードライバーに転職を検討している方のためのスレッドです。
前スレ
school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1128160465/l50
- 312 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 00:35:05 ID:CX217S1b]
- タクドラはほんとに営業収入によって給料が左右されすぎだね
- 313 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 03:55:55 ID:Mrlb0QVU]
- >>311
タクシー運転手が辞めなくなったらあっという間に路上はタクシーで溢れ全滅じゃん
つーかタクシー会社が常に人員募集してるのはピンハネ商売だからだろ
人は多ければ多いほどよいので足りると言うことはない
- 314 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 04:56:05 ID:vgE1Y4zN]
- >>313
足りる事はあるよ。物理的にね。
1ヶ月30日とすれば、
タクシー1台の出番数は30出番。
一人12出番X2名＝24出番 これが担当といって、乗るクルマの決まっている精鋭部隊。
残りの6出番をスペアと言って、クルマの担当がない遊軍（新人・パートなど）が乗る。
つまり1台あたり2.5人以上は必要ないんだな。
実際は定期検査などの休車が発生するから、1台あたり2.3人が理想と言われている。
- 315 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 08:01:24 ID:P6LjrOlZ]
- 流し、無線のみの会社と、固定客が多く、無線と、専用乗り場待機メインの
会社では、どちらがいろんな意味でいいでしょうか？体の負担、収入の安定性
等。
- 316 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 09:33:46 ID:hoSWKmHB]
- このスレの一番下の欄を見ると、未経験の方がどんなことを考えているか
ちょっとわかる感じですね。kmがいいかなーと思って、でもDQN客が怖いんだね（笑）
kmは勢いがあるよね。きつそうだけど稼げるし、いいんじゃない。
DQN客はそんなに多くはないよ。サービス業ならどこの会社にもクレーマー・
DQN客の類はくるでしょ。DQN客もいるけど、恐縮してしまうほどありがたい
お客さんもいる（態度・チップなど）ので、トントンだと思えばいいんじゃない。
>>315
東京ですか？
無線待ち＆専用乗り場待機メインで売り上げ作れる会社なんてあるのかな？
アシスト？エムケイ？まあ殆どの会社は流しメインでたまに無線が入るって
感じだと思いますよ。無線と乗り場で売り上げが作れるならそっちの方がいいが、
エムケイなんかはすごく癖が強いし、未経験で無線・予約メインの会社に入ると、
地理知識や流しの腕が育たないので普通の会社に移れなくなりますよ。
未経験なら大手四社か、それが勤まりそうもないなら東京無線あたりで手頃な会社を
探して入ってみては？体の負担・収入の安定性もいいけど、まずは都内をある程度
覚えて、運転手として稼げるようになるのが先ですから。
- 317 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 10:19:52 ID:Ip4RJS9n]
- >>315
固定客多いとことは、それだけ乗務員の接客はしっかりしないといけないのです
そのぶん、売り上げに反映されます。休憩(1乗務3時間まで)や残業等は自己管理なりますので体は
問題ないでしょう、新人なら収入は大手方が安定してるかもしれましんが、実力がある人は歩合率等などで
中小ほうが稼げるみたいです。
日光なっん厳しく、全車乗務員はタバコ禁止です、乗車拒否しようものなら、黒に１年間のれなくなります。
黒乗るにも社内試験あります。無線とかで黒指定とかあるので売り上げ影響してきます。
大手4様は新免じゃないと採用しないとゆう噂もあります、紹介なら別ですけど
(理由は中小でできないのに大手できるはずがない）
2年縛りあるので、説明会や面接で一番いい所を選んでください
- 318 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 10:52:22 ID:NFEnRAn0]
- >>314
精鋭部隊…。
世間一般からしたら、むしろヴァカっぽいし、
呼ばれたくはないなぁ。
- 319 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 11:32:38 ID:hoSWKmHB]
- 前運輸交通板で「やる気があって実力の無い奴は四社、やる気がなくて実力の
ある奴は中小にしろ」って書き込みがあったけど、当たってると思う。
真面目にコツコツ流せば、そのうちチケット客や長距離無線で報われる四社、
やる気がなくても実力さえあれば居心地の良い中小と。ちなみにやる気があって
実力もある人はナイトで年収700万以上の運転手に、やる気がなくて実力もない人は
再転職か中小で冷や飯を食うことになります。
- 320 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 15:24:58 ID:jBX1eLVX]
- 実際に客乗せてる時間って、半分もないでしょ？
労働が時間でなく、収益を基準に考えるべき時代にあって
半分は経済活動足りえてないクセして
給料だけは一人前ヨコセってナントモ蟲のｲｲ話に聞こえる
- 321 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 15:27:57 ID:StZNVYyO]
- >>320おこちゃま？
- 322 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 15:40:42 ID:jBX1eLVX]
- 夜中、無駄に並んでるタクシーの列を見ると哀れに思うよ
客待ちの間、何らの経済活動にも従事することなく
暇そうにただ待ってるだけ
もっとも、それで相応の時間給貰えるとすれば、ｳﾗﾔﾏｼｲ話
ただ、環境悪化とか考えると、無駄に並んでるタクシーには
追徴金を課すくらいのｺﾄしないとアカンと思うね
- 323 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 15:44:37 ID:lbXSX6tG]
- >>320
あのね、タクの給料はＡ型Ｂ型ＡＢ型など建前上色々あるけど、現実は完全に歩合給なんだよ。
一般のサラリーマンが成果主義だなんだと騒ぐ以前から、アンタの言う「収益が基準」なんだよ。
ハイヤーと混同しないでくれ。
- 324 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 15:49:04 ID:jBX1eLVX]
- >>323
だったら、一般的な年収モデル７００マンの半分くらいで妥当な賃金なんだね
ナットク
- 325 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 15:49:24 ID:lbXSX6tG]
- >>320>>322
何やら、パルプとインクと五反田のかほりがするなぁ……
- 326 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 16:05:51 ID:NFEnRAn0]
- >>325
何やら、ハロワとホームレスと小菅のかほりがするなぁ……
- 327 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 16:11:04 ID:lbXSX6tG]
- しかし、タクドラに転職を考えてる人は、この流れみたいな事を車内で言ってくる奴もたまにいるのも真実。匿名掲示板と違い、言い返せないから、はぁ、そうっすか、としか言えない。何か言えば、確実にタクセン行きだからね。
そう言う意味では、２ちゃんも有り難い場所であると思うが……
>>320-さん、おまいも２ちゃん閉鎖になったら、タクドラに悪態つくことで保ってきた自尊心はどうするんだ？
- 328 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 16:17:47 ID:jBX1eLVX]
- >>325
何で五反田と分かるんだｗ
そうだよ、五反田住人ですよ
駅から「ゆうぽうと」までの第二京浜から山手通りぐるっと回って
タクシーの長蛇の列を毎晩見てるからね
>>327
いや、そもそもタクシー使わないから・・・
そんな大層な自尊心も持ち合わせておりませぬ
- 329 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 16:28:41 ID:lbXSX6tG]
- >>326
えっマジで？
ちょっと、ひとっ風呂浴びてくるお
(-ω-)/
- 330 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 18:33:41 ID:hoSWKmHB]
- 普通の営業マンだって鉄道やタクシーで移動する間、「経済活動足りえてない」でしょ？
ひっきりなしに乗せられればそれに越した事はないが、客待ちしてればそのうち
仕事がまわってくるんだから。
転職検討中のみなさん、貴重なDQN客のサンプルが得られましたよ。
- 331 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 19:51:16 ID:jBX1eLVX]
- >>330
一回の営業でデカイ案件まとめれば移動時間分なんて軽く元取れるジャン
そういう意味では、移動時間は営業に付随した立派な経済活動の一環
タクシーの待ち時間って、全く数字にもならない飛び込み営業なんかと一緒
時間の浪費でしかないよね
- 332 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 19:58:51 ID:jBX1eLVX]
- 例えばさ、タクシーの数が増えたことで路上で捕まえ易くなったとか
呼んで来てもらう時も客の待つ時間が短くなったとか
利用者側の利便は上がってると思うんだけど、その付加価値分って
料金に上乗せしてないよね
それどころか、台数が増えて料金まで下がる二重苦
利便の向上分を利用者でなく労働者が負担してるんだから
労働時間が長くなって給料が下がるのも当然
タクドラの方って、そういうの分かってても運転が好きだとか
そういう理由で仕事してるんでしょ？
- 333 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 20:15:40 ID:E3/xK3xF]
- タクドラは所詮雲助だよ 食えない商売だよ 運転が好きでしているんではない
他に仕事がないからだよ 程度の収入で生活しているに過ぎない
- 334 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 20:45:01 ID:Pmu2r/z5]
- 絶対にタクシーなんかに転職するなよ。
しないでね。
- 335 名前：クレームの鬼 [2007/01/13(土) 21:10:12 ID:fjbXp/KG]
- 昨日のもこっちが言うまで釣り銭をだそうとしない雲助がいたから クレーム入れるから会社の電話番号とお前の名前教えろ！っていったら泣きながら｢勘弁して下さい｣だとｗｗ
もちろん厳重にクレーム入れといたよｗｗｗｗ
雲助はたかが何十円をごまかそうとしたり乞食と変わらねえなｗｗ
- 336 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 21:23:39 ID:hoSWKmHB]
- なんだそりゃ。
その案件をまとめられなかったら、タクシーの客待ちにも値しないし、
タクシーの客待ちでも、一万円以上のデカい案件はまとまりうるんだよ。
「そんな少額で？」と思うだろうが、一人の運転手と一台の車だけであげてくる
一万円だから、大きな仕事として成立するんだ。一般企業で数百万数千万の案件を
まとめたとして、たかだか一人の営業マンにどれだけバックされるのか・・
尤も、楽にたくさん稼げる業種・企業もあるだろうが、それは訳アリやリストラで
運転手をしている我々には関係ないこと。高卒でも務まるDQN営業と比較してくれ。
ちなみに新聞等各メディアで報じられている通り、東京のタクシー料金は大幅な
値上げが確実視されている。
- 337 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 21:33:49 ID:Pmu2r/z5]
- >>335
こういう人ばかりだから、タクドラ転職はやめた方がいいです。
- 338 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 21:46:35 ID:rjlu37Ml]
- >>335
こいつはただのゴミ 馬鹿面こいて金もないくせにタクシーに乗りたがる
どうせ660円のゴミだな ただのゴミ
こんな馬鹿は豆腐の角でも能無し頭をぶつけて死ねば良し
こんな奴のクレームなんか何処のタクシー会社も相手にしないな
早く死んだ方がいいな 漏れが轢き殺してやるな
- 339 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 21:59:51 ID:IHDMT4b4]
- あおりにまじレスいくない
- 340 名前：クレームの鬼 [2007/01/13(土) 22:22:51 ID:fjbXp/KG]
- >>338
俺はおまえみたいな｢660円のゴミ客｣などと言ってるDQN雲助を撲滅するためにクレーム入れまくってんだから かなり世の中の為になってると思う。
俺のクレームのおかげでこれまで何人もの雲助どもが路頭にまようことになったことを考えると 愉快で仕方がないｗｗｗ
この前なんかクレーム入れるって言ったら雨なのに外にでて土下座しだした雲助もいたなｗｗ
見てて気分がよくてしかたがなかったｗｗ
お前も土下座するか？ｗｗ
- 341 名前：元・雲助 [2007/01/13(土) 22:25:36 ID:mgl0FHJx]
- ストレスは溜りまくりの仕事な上、何のスキルも身につかず、社会常識や仕事への責任感は欠如していくばかりの職業
運動不足と外食中心に偏った食生活に加え昼夜逆転で体はボロボロ、で、トドメは糞安い給料
正直、まともに体が動く若いうちからやる仕事やないよ
- 342 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/13(土) 22:31:54 ID:7TKcxZIV]
- どこの会社にも凄い奴はいるけどな、常に給料が40～50万以上ある奴
前に日報見たけどワザと汚く書いてるのか全然解読できなかった
まあそういう人は誇りを持ってもいいと思うけど
誰でも出来るもんじゃないし、ほとんどが食うのがやっと
- 343 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 22:47:11 ID:IHDMT4b4]
- そういう高収入の凄い人は若いころからタクどらやってるのかな
それともセンス 努力
- 344 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/13(土) 22:53:36 ID:Pmu2r/z5]
- タクシーやるために生まれてきたような人がいるんですよ。
全く疲れを知らない鉄人が。
- 345 名前：元・雲助 [2007/01/13(土) 23:01:11 ID:mgl0FHJx]
- >>342
雲助やってた時は、そんな人を尊敬してたけど、所詮は盗人稼業だからね・・
タク運で稼げる人てのは、外面は別にして、内面的には収入の為なら自分さえ良ければ他人に迷惑かけよーが、何でもアリてタイプがほとんどで、社会性や集団生活への適応力が皆無に等しい人種なんだよな
- 346 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/14(日) 10:56:37 ID:VDfb5Btj]
- タクドラも勤まらなかったからって嫉妬すんなよw
- 347 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/15(月) 10:27:29 ID:9vnCVAda]
- 昼間かましまくって、夜は空車乗り入れ禁止場所に偽装迎車で入りまくって、
うまく乗車拒否して、拘束時間オーバーしてか？それで稼げる分はたかが
知れてるし、事故やトラブルの可能性も高い。
最終的には天性のものというしかない腕と、上得意を作り会社に選ばれる営業力と、
その辺が一番重要だろう。
- 348 名前：無敵の雲助 [2007/01/15(月) 16:36:17 ID:aC3+ejYC]
- >>340
クレームの鬼とやらの馬鹿よ!
一度漏れのタクシーに乗ってほざいてみろよ!
テメエは『ゴミ』なんだよ
ひと気のいない暗がりに連れ込んで刺し殺してやるよ!
土下座して命乞いをするのはテメエの方だ!
テメエは『ただの馬鹿の生きる生ゴミ』なんだよ! 早く死ね。
- 349 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/15(月) 18:32:47 ID:19tUzwLd]
- もうだめだ
- 350 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/15(月) 19:21:27 ID:7dgB04JS]
- >>349
そんなに小便を我慢しなくてもいいぞ
駅前で立小便してもいいぞ
野糞も大丈夫だぞ
俺はいつも渋谷でしているぞ
- 351 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/15(月) 19:29:42 ID:RltvagRu]
- 今、転職活動中です。
親父に、どう間違えてもこの業界には絶対行くなと言われた。
- 352 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/15(月) 19:50:29 ID:X47+opvQ]
- 一年中募集してるがそんなに入れ替わりが激しいのか？
入れ替わりが激しい理由が知りたい。
誰でも採用するようだが地理に詳しくなくても大丈夫なのか？
- 353 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/15(月) 20:14:14 ID:I/akCTri]
- >>352
スレを頭から読むだけで、わかりそうなものだが。
わからんようなヤシが、誰でもできるとタカをくくって、
入ってはすぐやめる。
- 354 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/15(月) 21:41:34 ID:lkBsneHr]
- >>352
タクシー会社は乗務員を一年中募集しているよ
その代わり一年を通してタクドラとして勤まるのはごくわずか
稼げない DQN客ばかりで嫌気がさす 大クレームの嵐に耐えられない
過酷な労働条件 大事故を起す 試用期間中にクビになる
種々の要因でタクシードライバーはドンドン辞めて行く
よって入れ替わりが激しい
どう間違えてもタクドラにだけはなるなが正解
親 家族 親戚一同に土下座されてタクドラにたげはならないでくれ なんて
当たり前
それなら警備会社の警備員が良い 日雇いも結構
タクドラも社会保険の付いている日雇い労働者みたいなもの
ワーキングプアの典型職
これでもあなたは、タクシードライバーになりたいですか?
- 355 名前：クレームの鬼 [2007/01/15(月) 21:52:25 ID:xJoOz1LL]
- >>348
お前があまりにもいきがってるから今日もついさっきクレームの電話してやったよｗｗｗ
そのタクドラにはクレーム入れるも何も言ってないから何がなんだかわからないだろうなｗｗｗ
俺をのせたら運の尽きと諦めるしかないｗｗ
おい！無敵の雲助とか名乗ってるバカ！
謝らんかい！お前が謝罪しない限りこれからはタクシーに乗る度にクレーム入れまくってやるよｗｗ
お前のせいで他の雲助がとばっちりを受けるんだ！わかったか？クズ！
- 356 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/15(月) 21:52:33 ID:6bNE1UpC]
- >>354
全否定しているあなたもタクドラでしょ？
まず自分が辞めなよ。
- 357 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/15(月) 22:11:50 ID:Xhx1LFaE]
- >>355
五反田のやつか。
- 358 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/15(月) 22:24:30 ID:B93WS5Xk]
- まあまあ。
俺は取材記者辞めてタクシー運転手に転職した者だが。理由はタクシーマニアだから。
この仕事のデメリットの一つはたしかに収入。かつての一般的な会社のように毎年
自動的に昇給していくシステムがないことだ。ゆえに年齢に比例した年収を期待する
ことが出来ない。しかし、営業スタイルを自ら研究し向上していくことで営収アップは
可能。ちなみに俺の月収は29～38万円。この通り月により収入の変動も覚悟しなければ
いけない。
個人タクシーの年収500～900万程度。日時はもちろん、それこそ自由裁量で仕事を
こなすことができるが経費の発生も自ら予測しなければいけない。個人タクシー開業
は企業等で、あるいは法人タクシー運転手として25年以上働いた後がお勧めではないか
と最近思うようになってきた。つまり、厚生年金受給資格を得た後がいいということ。
早々に個人タクシーを開業しても将来のリタイア後に自営業者らが受給する国民年金
では心もとないためだ。
接客だが、こちらが接客業であることを自覚し、相応の対応を心がければよほどの
相手でない限りトラブルは起きない。客「○○までお願いします」。運「○○で
ございますね。ありがとうございます」。客「次の信号、右で」、運「右ですね。
かしこまりました」――と。
タクシー運転手はタクシー好きにとってはたまらない職。特に、企業に長年勤め
（仮に個人タクシー開業後も国民年金でなく厚生年金を受給できる)、標準報酬
月額が高め(厚生年金受給額が高額となる)ならベスト。
- 359 名前：無敵の雲助 [2007/01/15(月) 22:24:36 ID:XP6RlJER]
- >>355
五反田のクソクレームの鬼とやらの馬鹿者が!
何をシャラクセーことぬかしていやがんだ!
テメエみたいなクレームしかできないひきこもりのニートがよくタクシーに
乗る金があるな どうせ660円のゴミがよ ほざくな馬鹿が!
俺のタクシーに乗れよ このクズ野郎が 惨殺してくれろわ!
まずはそのへらず口を出刃包丁で耳まで裂いてやるわ!
それからめん玉をえぐり出して食わしてやるわ!
ジックリ地獄を味わえよ 馬鹿者が 何がクレームの鬼だ?
今は豆撒きの季節じゃねーんだよ! テメエのケツの穴でも舐めてろ!
俺のタクシーに乗れ 乗ってみろや! クソ野郎が いきがるなボケ!
- 360 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/15(月) 22:32:19 ID:cRHEktC5]
- >>355>>359
自作自演乙です
- 361 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/15(月) 22:40:28 ID:RltvagRu]
- >>359
通報した方が良いかな？
- 362 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/15(月) 23:32:38 ID:CPOW+0vs]
- >>352
入れ替わりは思っているほど激しくは無いよ、３年続けばタクシー稼業は辞められないって
言われてるぐらいだからね。
辞めてくのは大体決まっていて身体を壊すか、対人恐怖症で接客が出来ないヤツだけ。
それにタクシー業界自体が慢性的な人手不足と高齢化でこの先どうやって乗務員を確保
するか悩んでるくらいだから、多少余剰になっても常に募集を掛けているってところだろう。
このスレにも運転手がクビになると思って営業所に電話をかけまくっているご苦労なヤツが
いるが、俺の周りで客からのクレームでクビになったヤツはいない。
会社としてもゴミ客を丁寧に扱って稼げないダメドラよりも、ゴミはゴミとして処理して稼ぎが
良いリアル雲助なドライバーを重用するしね。
地理に不安がある様だが、そんなのは実際に営業して走って見ないと覚える事は出来ない。
東北やら関西からの出稼ぎドライバーが２，３ヶ月もすれば一人前の営収を上げてくる事が
出来るくらいだから思っているほど難しくはない。
どんな田舎者だろうが、雲助だろうが採用する会社はいくらでもあるよ、車が動かなきゃ
会社は儲からないからね。
- 363 名前：クレームの鬼 [2007/01/15(月) 23:43:01 ID:xJoOz1LL]
- >>359
お前どうせネットでしかいきがれないんだろ？ｗｗｗ
それとも本当にやるか？え！こら！チンカスが！会社名言ってみろよ！そしたら俺も名乗ってやるからよ！
お前ごとき 世の中のクズは俺がクレーム入れりゃ 一発でクビ！明日からホームレスだ！
お前みたいなクズを裸で路頭に迷わせるのが俺の楽しみなんだよ！ｗｗｗ
会社名言ってみろよ！こら！
それともビビって逃げるか？え！
- 364 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/15(月) 23:53:26 ID:cRHEktC5]
- >>363
もう飽きたよ。
- 365 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/16(火) 02:42:25 ID:67wr2Y/O]
- >>362は正しいです。不人気職のためなかなか入ってこないが、入ってそれなりの
売り上げがたたき出せれば、やめる人は少ないですね。クレームも大して効かない。
四社や日の丸はクレームにうるさいが、中小だとタクセンにクレームが入っても
殆ど待遇は変わらない。クレームを持ってくる運転手も、一年で1000万程度の
売り上げを会社に持ってくるし、歩合率が60%として400万は会社に貢いでくれる
わけだから、なかなかクビを切れない。仮にクビになったとして、他の会社がすぐに拾うよ。
クレームをちらつかせて運賃をタダにさせようとするアホが結構多いが、
タクシー会社は普通の会社とは違うのを知らないらしい。たいていそういう奴は
クレームをつけもしない。ちなみにN本体はクレームにうるさい、うるさ過ぎると
現役から聞いているが・・
課題となるのは、無事故無違反で人並みの売り上げをあげられるかどうかだけ。
これは東京の場合出身地や学歴では全く分からない。行かされた先々で道が
わからなくてもコツコツ流せばある程度まではいく。そこからは天性の腕と
地道な努力だが、出身地や学歴は関係ない。無線とチケットが一切ないとして、
月4万平均でマターリ賞、月5万平均やれば努力賞、月6万平均やると優秀賞、
月7万平均できたらTOP賞かな？東京無線クラスなら+0.5万、四社クラスなら+1万。
努力賞で大体税込年収450万ほど。
- 366 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/16(火) 03:19:29 ID:SgAD/0Vm]
- >>365さん
月4万とか、5万というのは隔日勤務というやつですか？
例えば、月曜の朝6時に出庫、途中仮眠２時間ほどを夕方までにして
体調を整えて、もちろん食事休憩もして、
あとは、帰庫する時間は平均２時半くらい、
ってのを日付変わった火曜日まで続けて、それから家帰って
１０時過ぎまで寝るかどうかは自由でその日は明け休みみたいなもの、
で、水曜日の早朝５時出社に備えて火曜日は早めに寝る、ということの繰り返しですよね？
この場合、完全な休日は何曜日に取ることが多くて、
平均的な休日は月何回くらいでしょうか？
- 367 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/16(火) 06:03:07 ID:hW0OCPf/]
- >>366
土日に休みとる場合が多い、理由は法人が休みだから売り上げあがらない
月多くても13日出までこれ以上は労働基準違反
どこで売り上げ差でるかいゆと、26時帰庫を、28時までやり、3時間まで取れるのを休憩を少なくする
ちなみに残業は2時間くらいは可能それ以上はだめです。
ぐーたら先輩等仲良くなりまねすると稼げなくなります、稼いでる先輩と仲良くなりましょう
- 368 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/16(火) 09:16:42 ID:dVWQFsP3]
- >平均的な休日は月何回くらいでしょうか？
殆どの会社は月に六日間の公休ときめられているよ。
- 369 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/16(火) 15:50:28 ID:QsPQ/snL]
- 少し慣れてくると、明け番に遊んでばかりになるんだが、午前中くらいは寝たほうがいいよ。
明け番は、自由に使える日じゃなく、次の出番に備える日だからね。
かといって夕方くらいまで寝ちゃうと、夜寝られなくなって、次の日に差し支えるよ。
お客様の命を預かる仕事だから、明け番の過ごし方はよく考えてね。
悪い先輩に影響を受けないように。
- 370 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/16(火) 20:57:01 ID:q31Ajka5]
- ほとんどの大手では、経験者より未経験者。更に二種持ちより一種のみのほうが
歓迎されると聞きました。何故でしょうか？
- 371 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/16(火) 22:21:40 ID:7eWLLCuU]
- >>370
マインドコントロールできるから
- 372 名前：無敵の雲助 [2007/01/17(水) 06:30:00 ID:KaOi9DNm]
- >>363
テメエ、まだ生きていたのか? 能無しのニートは暇こいていていいな おい!
俺の会社は飛鳥だ! 何か文句あるのかよ ボケが!
テメエの名前なんぞ知りたくもねーよ どうせパイパンしか相手にできない
ひきこもりのニートのロリコン馬鹿だろ!
せいぜいくだらねー意味不明なクレームでも入れていろよ 馬鹿が!
ホームレスになるのはキサマだよ 俺をクビにできるものならしてみろ!
ボケはテメエのチンポのカスでも舐めていろ 早く死ね!
- 373 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/17(水) 06:46:48 ID:i9Mv+Hsg]
- 雲どもの野蛮な罵り合いは見ていて哀れだな…
- 374 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/17(水) 07:36:48 ID:vphnOuHi]
- >>370
小中であまあまなれてしまいってる人間は厳しい所で続かないし、前の会社
こうだったとか、休みくれとか、雇う側からすれば使いづらい、
紹介とかあれば入れれし、支度金でるから休憩せてるタクドラ捕まえて紹介してもらおう
- 375 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/17(水) 11:28:43 ID:XbYJ7VTH]
- >>372
はいはい。ネタ飽きた
- 376 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/17(水) 11:33:31 ID:QeumCK2g]
- タクシーはもうかるの？
- 377 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/17(水) 12:59:55 ID:dkEEUJp5]
- >>366
月一回は必ず有給を取り、また月一回は必ず半ドンであがるようにしているので、
自分の場合完全な休日は9～10日くらいある。プラス明休が10日。
>>370
未経験者の方がまともに働くのと、営業に癖がついていないのが大きいと思う。
真剣に流さず、得意エリアでの着け待ちしかしないような経験者は多い。
中小出身だと都心に入らない運転手も多いし。
普通のセンスがあれば、経験三ヶ月くらいで並の売り上げは上げられるはず。
できない人は全くできないが・・
>>376
もうからないし、もうけようとすればするほど事故や違反のリスクが高くなる。
センスのある人にとってはある程度もうかるかも。
- 378 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/17(水) 20:07:41 ID:D1pf8rSw]
- タクドラは典型的なワーキングプア
お客とのコミュニケーション能力もまったく無く知識もない
社会に対する協調性も無く自己中心的な人物が多い
日本経済新聞みたいな読み物は外国語の様に判読できず
競輪 パチンコなどのギャンブルには詳しい
所詮 雲助 ということ。
- 379 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/17(水) 21:52:58 ID:Rq8Oh6lZ]
- やはりチケットのあるタクシー会社は強いよね
こまかい稼ぎばかりしているも一発ロングがあればかなり稼げる
放送関係 官舎関係はチケットだものね
分率が悪くてもその分稼げるわけで
所詮腐っても鯛だよね 都内は。
- 380 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/17(水) 23:44:39 ID:uSaAvjNj]
- タクシー会社に他の業種からトラバーユして来て新人養成で勤めた場合
他のタクシー会社の長所とか短所がわからずに勤務するから
マインドコントロールしやすいんだよ
新人養成でタクシー会社に入って失敗したと思う所は例えばあ○か交通とかで
養成費を払っても早く他の優良なタクシー会社に移籍した方が良い
タクシードライバーは腕と感で勝負できるから何処のタクシー会社でも一緒
都内に限ればなおさらの事 ただ例外は大手４社のみ。
- 381 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 03:44:46 ID:T0f8efxD]
- タクドラも 例えば55才位でリストラされ蓄えはあるが年金支給までのつなぎとしてやるとかいうならまだわかる。
30、40代のバリバリの働き盛りがやるべき職業じゃない。
- 382 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 11:34:24 ID:mdnvm1DL]
- >>372
東京無線グループか…。
チェッカーと並んで底辺だなｗ
- 383 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 15:28:04 ID:WgKZxQUT]
- タクドラとして20歳代でしているのはどんな感じ?
漏れの会社にもいるけど他に能力ないのかな?
ほんとにタクドラは年金までの繋ぎの仕事だよね
- 384 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 16:14:24 ID:Nwea9ypq]
- 先輩方に質問があります。
・「有給あり」って募集案内にありますけど、本当に取れるのでしょうか？
・1年くらいはすごく働きますけど、1年くらいたてば1週間くらいの長期休暇は取れるのでしょうか？
・今、1種免許の点数が微妙なんですが、違反とかで仕事ができなくなるような
ことはあるのでしょうか？（ちゅーか、違反をわざと重ねて長期休暇とかの裏技あり？）
- 385 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 19:45:33 ID:VdWvRmIn]
- 誰でもかれでも、入社させる体質に問題があるんじゃないか？
まあ、完全歩合だから、売り上げに応じた給料を払えばいいので
会社は損しないシステムだが・・・
もう少し採用基準を厳しくしないと、本当にリストラ組みの受け皿に
なってしまうよ。本来タクシーの仕事とは、人の命を預かってハンドルを
握り、客に不快感を与えない運転をしなければならないし、更に
一般人より多くの地理知識を身につけ、客に応じた会話をし
空車時は、手を上げる人に注意が必要だし。暗算力も必要。
その他諸々の作業を長時間に渡って要求される。一つでも欠けると、
客にいい印象を与えない。これって誰でも出来る仕事じゃないんだけどな・・
本来はｗ
- 386 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 20:12:55 ID:uwF41TEn]
- >>385
それは机上の空論だよ
そんな能力があれば普通の会社のリーマンしているよ
雲助には雲助なりの理由がある
①他の人間とのコニュにケーション能力が欠如している
②社会に対する協調性などが欠如しており自己中心的な人物
③色々な事情により借金がある また酒 ギャンブル依存症
漏れが知る限りタクドラはどれかに当てはまる
当てはまらないタクドラは稼げないからすぐに辞めていく
- 387 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 21:43:58 ID:5s8jXIdL]
- >>384
何寝言を言っているのだ?
有給休暇はあってない様なもの あんまり長く休むことはできない
常に売り上げに対してうるさい
クレームが多ければタクシーセンターに呼び出される
そこで色々と弁解しなければならない
ちみはタクドラ不足の飛鳥交通かグリーンにした方がいいよ。
- 388 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 22:43:38 ID:7cR0YQCu]
- タクドラには 正月もゴールデンウィークもお盆も夏休みも関係ないんだよ
規則的に出番に出るだけのこと 海外旅行は夢のまた夢
お金もないし長期に休める暇もない まさにワーキングプアだよ
でも都内ならやり方次第で稼げるかもよ
乗せる客が多ければトラブルになる確率も高くなるがうまく要領を覚えれば
何とか稼げる様になるからよ 稼げると言っても限界はあるが。
- 389 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 22:56:05 ID:T0f8efxD]
- >>385
逆に社会経験豊富なリストラ組の方がそういうことまともにできるやつがいる。
30代とかでタクドラになるやつは他で使いものにならなく最後にタクドラに行き着いた、か●わみたいなやつばっかだから 接客、暗算、まともな運転ちゃんとできるやつは皆無。
- 390 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 23:16:00 ID:dNwMsToJ]
- >>389
つまりアナタは、自称・社会経験豊富なリストラ組の雲助さんて事すか？
- 391 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 23:23:00 ID:ZaXyNXl5]
- >>389
お前頭悪いな。リストラされた奴が悪いとか、若い奴が良くて
年寄りが悪い無いなんて一言も言ってないだろ。
タクドラのイメージがここまで悪いのは、入社の時点でしっかり、
人選して、不適格な人間を入れないようにすればいいと言ってるのだ。
- 392 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/18(木) 23:57:47 ID:dNwMsToJ]
- 燃えるゴミと燃えないゴミはしっかり分別しろって意味か？
- 393 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/18(木) 23:59:07 ID:joQ7QOBT]
- >>391
その通り。
ただ抜本的には、給与体系ないし雇用体系をかえる会社が現れ、中高年のつなぎ仕事ではなく
若い奴がもっと安心して入ってくるようにしないとだめだろうな。
- 394 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/19(金) 21:28:10 ID:4wz+6f+b]
- >>384
会社によるんじゃね？俺のとこは有給は比較的取りやすいし、月に
一度はダブル公休があるので、明け→公→公→有給→有給で実質５連休
の出来上がり。ちなみに、隔日勤務の場合は有給２日でワンセット。
海外旅行も可能。金さえ有ればね。
- 395 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/20(土) 15:10:13 ID:eV0kvPrM]
- 日交とkmはなかなか取れないと聞いた。グリーンも取りにくいようだ。
稼げるところは大体難しいんじゃないかな？日の丸は知らんけど。
四社の抱えるチケット客は破壊力抜群で、お客のイメージも比較的良いから
羨ましいんだけど、そういうところがな。稼げて比較的ゆるい会社が
一つでもあれば新任乗務員を独占できると思うんだけど、経営者はそういうこと
考えないのかな。
- 396 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/21(日) 00:02:39 ID:IJXTv5Hs]
- 逆なんだな。
生活や身体はどうなってもいいから、
とにかく稼ぎたいというヤシらを集めたいだけ。
志望者の中に、相当数そういうタイプがいるわけだからな。
- 397 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 02:04:37 ID:Nd3hWDDV]
- 大手４社はどこなんですか？
- 398 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 02:14:45 ID:Zk7twWyD]
- IT業界で働いている俺から見るとタクシーの方は客待ちの間談笑したり、自由に時間が使えたりと
とてものびのびと（少なくともITみたいに精神的に追い詰められてるようには見えない）してるように見えるけど
やはりいろいろつらいんですかね？
- 399 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 03:22:37 ID:Nd3hWDDV]
- 池袋交通の基本給高いんですが何か裏がありますか？
支給率が低いとか？
- 400 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 08:36:54 ID:NUFeBjpV]
- 大手4社は日本交通、国際、大和、帝都です
- 401 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 09:16:33 ID:VYUDbKZy]
- >>396
それだったら中小ナイトでガツガツやればいいと思うんだけどな。
四社で13勤しても、普通の腕だと80万くらいがいいところじゃないかと
思うんだけど、もっといけるのかな？四社ナイトはハードル高いし。
>>398
中小のゆるいところなら、IT業界とは比べ物にならないくらい自由だと
思いますよ。訳アリの人間を吸収して動いている業界ですから。
- 402 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 09:36:59 ID:NUFeBjpV]
- >>398
タクシーは楽です、70歳以上でも健康ならできます。
年金もらいながら又、年金もらうまで足しにする人いるので、駅付け待ちは、走らないので、事故や違反も減ります、それに時給1000円以上になるしね
ＩＴ30歳くらいから頭の回転が悪くなり始め、日々の進歩に付いてなっていきます。最新の事を常に取り入れていかないと時代遅れや、後発の会社にすぐ追い越される。
どちらも社会に必要なのだから自分あった仕事をやればいいのではないですか？
- 403 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 12:00:43 ID:Nd3hWDDV]
- 手取り三十万貰うには足きり平均額、13勤、ナイト、４社、中小、どの会社でどの勤務で働けばいいですか？
初心者、地方出身なのでアドバイスお願いします
- 404 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/01/21(日) 12:09:39 ID:30SlbLIW]
- >>403
稼ぎたいの？
なら4社にでも行って、クタクタになるまでやればいい。
自動的にそれくらいは、稼げるでしょう。
というか、それくらい稼げない人は残れないでしょう。
- 405 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 15:20:40 ID:Nd3hWDDV]
- クタクタよりは、
ほどほどに長く十年位稼ぎたいが中小でも三十万稼げますか？
- 406 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 20:49:11 ID:NUFeBjpV]
- >>406
手取り30万？
小中で地方出身なら25万 手取り21万くらいじゃないかな
なれればもう少しいくけ手取り30万はそうとうがんばらないと
ボーナスの積み立て含めて手取り30万ならいくでしょ
大手には4社共通チケットや専用乗り場存在しるから、素人でもある程度稼げます、それに日光、Kmは未経験じゃないと入るの難しいからね
- 407 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 21:06:27 ID:NUFeBjpV]
- ４様の日本交通は厳しいよ
全車乗務員は車内禁煙、送迎はお客さんくれまで外で待つ、このくそ寒いなか、日交専用のりばいっぱーい
乗車拒否すれば、黒→黄色格下げ、黒だと無線で黒指定が多いので
かなり減収
- 408 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 21:41:50 ID:Zk7twWyD]
- >>406
それに日光、Kmは未経験じゃないと入るの難しいからね
>
経験者じゃなくて未経験の方が入りやすいの?
- 409 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 21:46:52 ID:gmduDQ21]
- >>408
マインドコントロールするため
- 410 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 22:09:37 ID:NUFeBjpV]
- 日光(日本交通)、KM(国際)は、経験者(東京23区)は紹介者付けないと入ると難しいです。
経験者は悪知恵教えたり、サボりかたとか、新人にまで悪影響及ぼすし、会社の言いなりならないから使いずらい
- 411 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/21(日) 23:32:59 ID:NsOzmu52]
- 地方なら税込年収300万いけます？
- 412 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/01/22(月) 06:15:25 ID:t9DbMZao]
- 東京都のタクシードライバーの平均年収は406万円だよ
地方はかなり格差があって厳しいと思うけどな
富山県はそこそこ稼げるみたいだよ
北海道 沖縄は話しにならないほど玉砕状態
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