- 1 名前：そら mailto:age [2013/12/23(月) 09:46:34.70 ID:ZiBYd6ok0]
- 楽しみですね
- 2 名前：名無し募集中。。。 [2013/12/23(月) 09:53:04.62 ID:Aa+wA2bWO]
- バスヲタいる？
- 3 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/12/23(月) 13:39:23.09 ID:gRd8yFdj0]
- 竹や梅じゃなくて良かった。
- 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/12/23(月) 19:39:52.00 ID:/av5sgM00]
- こりゃめでたいな、というのが率直な感想
- 5 名前：名無し野電車区 [2013/12/24(火) 20:10:29.60 ID:0yLmiDqx0]
- 禿同。どんなダイヤか楽しみだね。
- 6 名前：名無し野電車区 mailto:age [2013/12/25(水) 00:03:18.59 ID:RhEZ7Bwp0]
- 現状を見ると線路はほぼつながっている。架線もかなり張られている。
もっと早く開業できそうな気がする。
- 7 名前：名無し野電車区 [2013/12/25(水) 00:04:47.39 ID:LEkYRXdN0]
- >>6
お前は中学生かよ...
- 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/12/25(水) 00:27:05.34 ID:0NSwsCdv0]
- 松っていうと1月初旬なのかな
- 9 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/12/25(水) 16:34:55.67 ID:YSLBenNw0]
- 開業まで松
松坂梅ｾﾝｾマンセー
松山千春ｲﾗﾈ(ﾟ⊿ﾟ)
- 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/12/25(水) 17:12:39.51 ID:KCslD1zjP]
- 日本のヨハネストンキン
- 11 名前：名無し野電車区 [2013/12/25(水) 22:05:42.36 ID:RhEZ7Bwp0]
- 竹梅松
縁起いいね
- 12 名前：名無し野電車区 [2013/12/25(水) 22:10:39.04 ID:IoJm62Tk0]
- 松ってわざとかよww
- 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/12/26(木) 00:11:25.15 ID:LA/iomDh0]
- それ以外に単発でスレ立てる理由がないだろ
- 14 名前：名無し野電車区 [2013/12/27(金) 22:16:47.16 ID:kuYSiVgZ0]
- そうだね。いまさら。
- 15 名前：なうマン象(´・ω・`)& ◆zVn0cRuL388q [2013/12/28(土) 08:17:41.22 ID:BZalCSgDi]
- 松戸の松
- 16 名前：名無し野電車区 [2013/12/28(土) 19:23:20.40 ID:9/Kf2Rjy0]
- 祝！！
松戸から横浜へ乗り換えなし直行
- 17 名前：名無し野電車区 [2013/12/29(日) 11:19:23.83 ID:Zi24Ga9D0]
- 総武乗換厨排除のアキバスルーライン
- 18 名前：名無し野電車区 [2013/12/29(日) 11:47:02.01 ID:uffpTqTt0]
- アキバが通過なのには最初びっくりした。
- 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/12/29(日) 12:15:33.09 ID:5Fdffhtj0]
- アキバの商業施設が通過反対の垂れ幕出さないのにもびっくりした。
- 20 名前：名無し野電車区 mailto:age [2013/12/30(月) 11:49:15.95 ID:OSP1BAp20]
- 少し御徒町寄りに車両を留置するところがあるから、停車要求が強ければ
JRもアキバ停車に決めたかもしれない。
- 21 名前：名無し野電車区 mailto:ｓａｇｅ [2013/12/30(月) 12:09:12.81 ID:Z93iD4Z80]
- セシウムまみれトンキン
- 22 名前：名無し野電車区 [2014/01/01(水) 14:26:49.78 ID:B49W5Gfm0]
- 春かと思ったら松か。まだ先だな。
- 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/01(水) 22:19:55.07 ID:WoRIo7R5P]
- >>20
住所的には台東区になるし御徒町の方が近いくらいだな
銀座線末広町も近いけどアキバの北側には近いし
作っても良かったかも
ただ、アキオカ潰さない限りコンコースは出来なそう
- 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/02(木) 18:19:04.39 ID:PHeuHiGk0]
- 2014年松だったらまさに今なんだけど、2014年度松かあ。
- 25 名前：名無し野電車区 [2014/01/03(金) 12:04:07.48 ID:mW0kkqiC0]
- 上野東京ライン開業して直通化すると、
今日みたいな有楽町で火災で東海道線だけでなく、
高崎・宇都宮・常磐も影響受けるってことだもんな。
有楽町駅付近で火事 山手線＆新幹線ストップ！！ ★２
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1388715503/
- 26 名前：名無し野電車区 [2014/01/03(金) 14:49:36.40 ID:k5a1+yie0]
- >>25
確かに・・・
さらに将来相模鉄道と横須賀線・湘南新宿ライン・東急東横線の直通も予定されてる。
どこでどんな影響があるかわからないね。
- 27 名前：名無し野電車区 [2014/01/03(金) 14:52:40.45 ID:YdYLTTeW0]
- 現時点だって湘新あって影響出てるだろ？
- 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/04(土) 00:26:30.92 ID:ZaZTevwg0]
- 大井町の人身事故の影響で吾妻線が遅れってのを見たことある
- 29 名前：名無し野電車区 [2014/01/04(土) 12:40:58.42 ID:acZ8LQLB0]
- まさに「風が吹けば桶屋が儲かる」的な流れだね
- 30 名前：名無し野電車区 [2014/01/04(土) 12:49:21.16 ID:acZ8LQLB0]
- 昨日の有楽町付近の沿線火災の影響で鹿児島中央の新幹線ダイヤが乱れた。
- 31 名前：名無し野電車区 [2014/01/05(日) 11:05:22.57 ID:cFFmwxWQ0]
- 品川駅の番線案内図が新しくなってた。
一部に白い紙が貼ってある。何て書いてあるか見たいと思った。
予想では「上野東京ライン 東京 上野 宇都宮線 高崎線 常磐線方面」
- 32 名前：名無し野電車区 [2014/01/05(日) 11:06:35.40 ID:RBMD0mHZ0]
- 黒磯・高崎発沼津行きとか出来るのかね?
首都圏の遅れが東海に波及しやすくなるし、その逆も然り。
- 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/06(月) 16:12:54.03 ID:bm7XMmYWP]
- これを機に湘南電車の倒壊区間乗り入れは全廃じゃない？
沼津行きを残す理由の一つが沼津に車両留置していることだし
上野東京ラインが出来れば運用数が減らせて無理してまで沼津に留置する必要も無くなるし
- 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/06(月) 16:19:37.30 ID:CpJkRZUW0]
- 沼津の夜間滞泊は10両×5本
- 35 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/01/06(月) 19:45:53.88 ID:w9vC4oQF0]
- 熱海が支社の分岐点なのがいけないね。
沼津にすれば良かったのに・・・
- 36 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/07(火) 01:58:49.33 ID:A8qncl+n0]
- ここは松に関係ない話題は書き込み禁止でございまつ。
- 37 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/01/07(火) 20:13:25.78 ID:sy26Af/F0]
- じゃあ、上野東京ラインで松戸―浜松直通きぼんぬ
- 38 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/01/08(水) 20:06:42.28 ID:3bs+EClm0]
- >>37
急行「常磐東海」
松戸ー北千住ー上野ー東京ー品川ー横浜ー大船ー小田原ー湯河原ー熱海ー三島ー沼津ー
富士ー静岡ー掛川ー浜松
- 39 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/01/09(木) 19:45:00.18 ID:Xp58o6dw0]
- 松
- 40 名前：名無し野電車区 [2014/01/09(木) 19:47:03.36 ID:7xUzvdoBP]
- 戸
- 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/09(木) 19:52:41.83 ID:cOqKQqWNP]
- 競
- 42 名前：名無し野電車区 [2014/01/09(木) 21:07:53.24 ID:uMDrCxQr0]
- 輪
- 43 名前：名無し野電車区 [2014/01/10(金) 19:30:06.26 ID:uK4SmLDI0]
- は
- 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/10(金) 19:47:31.62 ID:Nh1sjBmX0]
- 臭
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/10(金) 19:52:45.88 ID:46zbSo9i0]
- 気
- 46 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/01/11(土) 19:07:26.36 ID:b64bZkiO0]
- い
- 47 名前：名無し野電車区 [2014/01/11(土) 19:08:18.78 ID:eaVOsnE+0]
- >>38
急行「常磐東海」
湯本(旧常磐市)⇔東海(茨城県東海村)で運転
水戸支社内から出てくるな
- 48 名前：名無し野電車区 [2014/01/11(土) 23:27:12.26 ID:1ZdrOdOA0]
- 羽田まで伸びるのか？
- 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/11(土) 23:43:47.55 ID:ze7avbz4P]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 50 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/01/12(日) 12:12:52.31 ID:/zh2VBbI0]
- 秋葉原に駅が作られなかったのは、神田側の急こう配が原因だと思う。
すぐに勾配が始まるので、加速に時間がかかる。
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/12(日) 12:13:49.17 ID:PCPgX4ey0]
- >>50
確かにアキバに停車してあの急勾配はヤバイ
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/12(日) 12:22:58.12 ID:h1iUE07uP]
- アキオカでも無理なのか？
蔵前橋通り付近の留置線になってるあたり
渋谷みたいに無理矢理連絡通路作って
- 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/12(日) 13:48:16.54 ID:Ufa6Lba7P]
- 現場見ればすぐわかる
勾配的にはお茶の水を見れば不可能ではないが
ホーム建設は物理的に無理！
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/12(日) 15:10:11.01 ID:h1iUE07uP]
- アキオカの留置線って上野ー東京ライン開通後は本線になって潰れるんだっけ
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/12(日) 20:38:00.54 ID:yrJAEkkp0]
- 潰れねえよ。少しはググレ
本スレに移動しろよ、おまえら
- 56 名前：名無し野電車区 [2014/01/13(月) 11:25:03.52 ID:jSAtukut0]
- 昨日、京浜東北に乗って上野・東京間を視察してきた。
御徒町のあたりにまだ線路敷設が完成してないところもあるけど、架線柱もかなり出来てきている。
その気になれば今年中に開通も可能かと思う。
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/13(月) 11:57:53.62 ID:ltyhehm70]
- まあ工事自体はあとは架線以外できてるから進捗は９５％近くまで来ているはず。
なぜ早く開業しないのか、非常に理解に苦しむ
- 58 名前：名無し野電車区 [2014/01/13(月) 12:04:29.49 ID:jSAtukut0]
- ダイヤが決まらないなんてことはないかな？
- 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/13(月) 12:56:12.11 ID:mI/5uWKUP]
- 信号も早々と設置したしな
12月の開業も視野に入れてるかも・・
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/13(月) 13:19:09.31 ID:WbvCQ2SxP]
- 修羅の国トンキン
- 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/13(月) 18:38:23.01 ID:5rIRU4xyP]
- >>57
免許が降りないとか
- 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/13(月) 21:27:23.12 ID:saDjss9J0]
- 躯体はもう8割9割出来上がってる。
でも養生っていって、コンクリの乾燥・定着も必要。
おまえら馬鹿なんだから早く本スレに移動して校閲してもらえよ（笑）
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/13(月) 21:45:38.55 ID:WbvCQ2SxP]
- セシウムまみれトンキン
- 64 名前：名無し野電車区 [2014/01/14(火) 16:57:48.00 ID:tZrp8eOZ0]
- 各３本/h（計６本/h）：小金井・篭原方面-大船方面
各１本/h（計３本/h）：小金井・篭原・水戸（スーパーひたち）方面-大船方面
各１本/h（計３本/h）：土浦・水戸方面（フレッシュひたち・特別快速・中電Ｇ付）-品川折り返し
↑12本/h？ ・・・ 京浜東北線は？
- 65 名前：名無し野電車区 [2014/01/15(水) 20:08:59.50 ID:fgVLUi1s0]
- 他のスレのぞいたらダイヤがどうなるかで盛り上がってるよ
- 66 名前：名無し野電車区 [2014/01/16(木) 02:17:20.96 ID:0UJ0sPEM0]
- この状況でE233が東海乗り入れ始めるって事は沼津直通は残るな。
東京・品川始発のままだろうけど。
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/17(金) 10:18:10.37 ID:VNf3CVvv0]
- アキバが団体臨時通るとき鉄ヲタで阿鼻叫喚に。
なんか撮影地ぽくなりそうw
- 68 名前：名無し野電車区 [2014/01/18(土) 10:55:11.31 ID:O5z9IY2O0]
- >>66
沼津から東京へ普通に乗って行く人って結構多い。
残すべきだと思う。
- 69 名前：名無し野電車区 [2014/01/19(日) 10:40:54.05 ID:IwW+QPWe0]
- もともと、国鉄が分割されたとき、沼津までＪＲ東で良かったように思う。
- 70 名前：名無し野電車区 [2014/01/20(月) 22:35:49.19 ID:9CNju6sA0]
- ★愛称は「上野東京ライン」＝１５年春開業の東北縦貫線－ＪＲ東日本
ＪＲ東日本は９日、宇都宮線、高崎線、常磐線と東海道線を直通運転する
東北縦貫線の愛称を「上野東京ライン」にすると発表した。
宇都宮線などは現在上野止まりだが、東京までの新線を建設して直通運転を
可能にし、２０１５年春に運行を開始する計画だ。（2013/12/09-15:55）
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/20(月) 23:15:26.91 ID:wdKNagcz0]
- 京浜快速は上野通過でいいから日暮里に停車しろ。
常磐線からアキバ行くにはその方が速いから
- 72 名前：名無し野電車区 [2014/01/21(火) 00:36:35.92 ID:1COm5PAH0]
- >>71
たいして変わらない件
- 73 名前：名無し野電車区 [2014/01/21(火) 12:06:01.65 ID:GVD001mji]
- >>71
上野通過とかあり得ねえよ、
新幹線はまた話が違うよ。
なんか上野東京ラインが開通したら京浜東北の快速運転は廃止されるなんて思い込んでいる奴が多いが、
廃止されるわけねえだろ。
なぜかというと京浜東北の快速運転は速達輸送を目的としたものではなく、
加減速の回数を減らすことによって節電を図るために行っていることだから。
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/21(火) 12:19:11.63 ID:ToKvhi1CP]
- 節電より運用数削減だろ
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/21(火) 18:50:00.79 ID:JGBjM1D00]
- 運用数削減もありえない
- 76 名前：名無し野電車区 [2014/01/21(火) 19:45:26.53 ID:OHiG0FLc0]
- 確かに運用数が激減したら、混雑緩和の意味がない。
かえって上野東京ラインなんて開業しないほうが良かったって苦情が出ると思う。
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/21(火) 20:53:23.35 ID:ToKvhi1CP]
- ハア
運用数減っても関係無いだろう
都心部5分間隔は変わらないんだし
ケトの快速運転はトータルの編成数は同じままでも運用数を減らしてその分昼間に車両の保守を
出来るようにするためだし
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/21(火) 21:06:46.91 ID:CjRKL7NeP]
- 山手の上野ー東京間廃止にして
京浜の上野ー東京を西側に寄せて空いた複線をUTLにすれば
神田の二重構造なんていらなかった・・
- 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/21(火) 21:37:29.34 ID:GErSQ3QA0]
- 読解力ない人間が多いのか。
京浜東北の快速運転により、昼間の運用本数が
各停の場合と比べて2本程度減っている。
これこそが快速運転の目的。
だから上野東京ラインが開通しても京浜東北の快速が廃止されることはない。
各停にすると運用が増えてしまうから。
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/21(火) 21:53:19.40 ID:BMCbZYEVP]
- 日本のヨハネストンキン
- 81 名前：名無し野電車区 [2014/01/21(火) 22:29:29.62 ID:1COm5PAH0]
- >>78
馬鹿か？
上野東京間の混雑増やしてどうすんだよ
- 82 名前：名無し野電車区 [2014/01/21(火) 23:24:23.31 ID:GVD001mji]
- >>74
ただ快速運転開始当初は京浜東北線が103系で山手線が205系だったため、
抵抗で回生なしの103系のほうが消費電力が多かったこともあり、
京浜東北で快速運転することで消費電力を抑える目的もあったとされている。
- 83 名前：名無し野電車区 [2014/01/22(水) 04:35:53.17 ID:rjS/vRWD0]
- 【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
- 84 名前：名無し野電車区 [2014/01/22(水) 08:51:28.83 ID:Ig8P4V35O]
- 京浜東北快速も日暮里通過浜松町停車とか馬鹿さ全開だけどな。
自社資本なのに別料金のモノレール＞常磐線
または
ポケモン関連収益＞イバラキ民からの鉄道収益
ってことだろ。
- 85 名前：名無し野電車区 [2014/01/22(水) 11:19:15.64 ID:CpBTfKoS0]
- >>84
常磐なら上野で乗り換えればすむ話
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/24(金) 07:50:15.42 ID:UxUk3wC40]
- ■本スレ誘導
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★5【東海道】
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390054778/
- 87 名前：名無し野電車区 [2014/01/24(金) 11:33:09.64 ID:AEAfBzoh0]
- >>485
日暮里通過は京成だと不便。
上野は乗換に時間がかかるし。いっそのこと上野駅の地下通路に動く歩道を設置して
ひとつの上野駅にならなかったものかと思う。
- 88 名前：名無し野電車区 [2014/01/24(金) 11:34:27.65 ID:AEAfBzoh0]
- ↑
アンカー間違えた
× >>485
○ >>85
- 89 名前：名無し野電車区 [2014/01/25(土) 10:44:54.72 ID:tx6iRqQu0]
- 上野駅 9番線の表示板
常磐中電の青とオレンジのものに変更さてれいました。現在オレンジの上に青色のシールで目張りで隠している。
携帯の荒い画像で済まないが、挙げておく。
imgur.com/exvrOaI.jpg
3月の改正で、来年開通に向けた準備用のダイヤで入線する列車が設定されると思われる。
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:たげ [2014/01/25(土) 11:15:56.05 ID:Rcjc+KDM0]
- デカい力を持っているしＲ東 商業・鉄道など荒らしまくっているが何か規制は
掛けられないものか。
しＲ北海道の様な会社もありもうすこし世の中を見ての活動をして欲しい。
- 91 名前：名無し野電車区 [2014/01/26(日) 10:56:47.21 ID:iUr0kqAM0]
- 宇高常東海道の主要駅を地方の中心駅の乗車人数と比較してみた
大阪：413614
東京：402277
横浜：400655
大宮：240143
京都：222486
北千住：198624
名古屋：189123
博多：124720
柏：119064
三ノ宮：117800
松戸：98287
大船：95317
札幌：91575
浦和：80269
仙台：80171
平塚：60643
岡山：59232
静岡：58162
新潟：37322
新松戸：36288
久喜：36064
浜松：35047
宇都宮：35018
- 92 名前：名無し野電車区 [2014/01/26(日) 10:57:47.75 ID:iUr0kqAM0]
- その他だと
尼崎が上尾やさいたま新都心と同程度
あと姫路と小倉が小田原と同程度
- 93 名前：（・ｘ・） mailto:sage [2014/01/26(日) 13:12:29.58 ID:NY7z+LSs0]
- >>90
寧ろ他のJRがJRドンリーベンを見習うべきだろカス
ノウハウ元も厳選して合弁を増やせば民間圧迫とは言わせまいドアホ
- 94 名前：名無し野電車区 [2014/01/26(日) 19:12:16.68 ID:Yvkz5WB20]
- >>91
上野も追加しろ
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/26(日) 20:08:45.25 ID:XrZB4giU0]
- おまいら本スレに移動しろ
馬鹿なの？
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/26(日) 22:38:36.02 ID:XrZB4giU0]
- >>89
254 ：名無し野電車区 ：sage ：2014/01/24(金) 21:51:46.20 ID:QM3EE6Y60
変更じゃなくて前から青＋オレンジだっただろ
以前9番発の高崎線や宇都宮線があった
255 ：名無し野電車区 ：2014/01/24(金) 21:53:55.44 ID:fQRQ9/RN0
昔9番線は常磐だけじゃなくて宇都宮線や高崎線も使ってた
今は常磐線しか使われてないからオレンジ部分を隠してるんだよ
- 97 名前：名無し野電車区 [2014/01/27(月) 22:29:46.61 ID:EVyYcAak0]
- 確かに今9番から出る東北・高崎線はない。
- 98 名前：名無し野電車区 [2014/01/28(火) 22:10:05.21 ID:uUIvZfmF0]
- 今から30年後とかは利用者減りまくってて「一部路線なんかは20分ヘッド運転してるけど
あれ本数大杉だよな」って話になってそうだけど。
常磐線が通る一部自治体なんかは30年で30%も人口が減る予測が出てる。
しかも高齢化が進む→不健康な人の比率が上がる→「電車なんか乗れない」って人が人口減少以上の
スピードで増えるとか。
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/29(水) 01:05:27.71 ID:1IHlF1hC0]
- ■本スレ誘導
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★5【東海道】
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390054778/
- 100 名前：名無し野電車区 [2014/01/31(金) 10:26:33.68 ID:tB+4E6eP0]
- ・上野東京ライン開通で５－９番線折り返しをほぼ無くす
・５カ所の特殊分岐器＋αを毎月１回ぐらいの夜間工事で通常の分岐器に交換
・翌年増発
これなら平和にいくかと
- 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/31(金) 12:27:17.12 ID:jWY5BqI50]
- 2014年度松 ということは ２015年３月ということだな あと１年はあるのか(・∀・)
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/31(金) 19:55:04.23 ID:tyns49z+0]
- >>101
でも2014年3月にはおそらく９９％完成してる
試運転を一年もやるつもりなのかな
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/01/31(金) 20:03:07.49 ID:l5NfdjavP]
- そりゃ年代の激しく違う二層建築だから
データもいっぱいとらにゃいかんだろうね
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/02/01(土) 11:18:33.01 ID:6403Zee40]
- 確かに下層部分はかなりの年代物の区間があるね。
秋葉原とかのガード下を通るとすごくそう感じる。
耐震とか大丈夫なのかな？？
- 105 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/02/02(日) 14:00:29.58 ID:qVOXXxIi0]
- 京浜東北北行と山手内回りの部分は確か大正時代の建設だったと思う。
- 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/02/04(火) 18:24:51.28 ID:NU0+GyM40]
- ■本スレ誘導
【宇都宮高崎常磐】上野東京ライン★5【東海道】
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390054778/
- 107 名前：名無し野電車区 [2014/02/04(火) 19:12:05.81 ID:vRsFMWf/0]
- 宇高は既に湘南新宿ライン直通があるから上野東京ライン直通を
多めに設定するメリットってあまり無いんだよな。
逆に常磐の方はTEXとの競合などがあるし、山手京浜東北の混雑緩和に
より大きな効果が出るからメリットは大きいと言える。
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/02/06(木) 19:33:51.10 ID:Bgvm0KPE0]
- ↑マルチ失せろ
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/02/06(木) 22:41:28.03 ID:kM6puPbx0]
- 実際に宇高は既に湘南新宿ライン直通があるから上野東京ライン直通を
多めに設定するメリットってあまり無いんだよな。
逆に常磐の方はTEXとの競合などがあるし、山手京浜東北の混雑緩和に
より大きな効果が出るからメリットは大きいと言える。
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/02/07(金) 13:46:32.77 ID:dWl3Ag8i0]
- ID:vRsFMWf/0
hissi.org/read.php/rail/20140204/dlJzRk1XZi8w.html
ID:kM6puPbx0
hissi.org/read.php/rail/20140206/a002cHVQYngw.html
- 111 名前：名無し野電車区 [2014/02/07(金) 20:25:10.74 ID:TUE/XwKC0]
- >>91
首都圏を地方都市と一緒にするなよ
気になるのか
- 112 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/02/08(土) 10:58:15.84 ID:WSDJJZKc0]
- >>109
確かに神奈川方面に行く利用客はそうだと思う。
でも東京ー品川間の利用客は助かるだろうな。
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/02/08(土) 16:58:24.84 ID:oXFsEVXp0]
- 自演乙
- 114 名前：宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子 mailto:sage [2014/02/08(土) 17:04:07.62 ID:9rPoraCI0]
- 新幹線駅偏差値ランキング 2014/1/1
72.5 東京(東海道)
70.0 新大阪
67.5 東京(JR東日本)、名古屋
65.0 京都、博多
62.5 大宮、新横浜、品川
60.0 広島、岡山、小倉、上野
57.5 仙台、新神戸、静岡、高崎、宇都宮、浜松
55.0 小田原、郡山、新潟、福島、盛岡、姫路、熊本
52.5 鹿児島中央、福山、長野、越後湯沢、米原、三島、新山口
50.0 小山、新青森、長岡、熊谷、西明石、徳山、豊橋、八戸、那須塩原
47.5 熱海、軽井沢、岐阜羽島、新下関、上田、佐久平、古川、一ノ関、新白河
45.0 燕三条、三原、川内、久留米、北上、新鳥栖、博多南
42.5 新富士、掛川、本庄早稲田、三河安城、東広島、くりこま高原、出水
40.0 水沢江刺、相生、新花巻、新尾道、新八代、新岩国
37.5 白石蔵王、二戸、上毛高原、浦佐
35.0 七戸十和田、新水俣、新玉名
32.5 新倉敷、厚狭
30.0 新大牟田、筑後船小屋
27.5 安中榛名
25.0 いわて沼宮内
【対象外】
ガーラ湯沢、山形新幹線と秋田新幹線の在来線区間、未開業区間
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/02/08(土) 17:25:38.75 ID:oXFsEVXp0]
- >>110
同一人物
ID:WSDJJZKc0
hissi.org/read.php/rail/20140208/V1NESkpaS2Mw.html
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/02/17(月) 21:25:48.34 ID:RQBcIc7P0]
- >>114
いわて沼宮内が最下位とは・・・
- 117 名前：名無し野電車区 [2014/02/23(日) 12:04:12.21 ID:NV99Wl9O0]
- 「ぜんぶ雪のせいだ」
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/02/24(月) 19:07:14.41 ID:sucIlpg+0]
- だいせの雪ぶんぜ
- 119 名前：名無し野電車区 [2014/03/10(月) 23:37:53.00 ID:m6NiLPAX0]
- ┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜ ＿＿＿＿＿
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜ ／
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| |｜ ＜ 119番 ｹﾞｯﾂ
||_. * ＿|_|￣￣ ∪|.|. |ヽ. _|｜ ＼＿＿＿＿＿
lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
- 120 名前：名無し野電車区 [2014/04/13(日) 23:54:35.00 ID:+JXMdSb+0]
- 120番
キハＥ１２０ってどうよ？
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/04/17(木) 19:40:08.36 ID:/2Hl7EBT0]
- 京浜東北で上野東京ラインの工事状況を見てきた。ほとんど完成していた。
もっと早く開業できそうに思った。
- 122 名前：名無し野電車区 [2014/04/20(日) 08:26:09.95 ID:k0ILeRQn0]
- いちおう松竹梅があるのか。
- 123 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/04/20(日) 14:20:35.80 ID:0BAcSdLJ0]
- 上野駅の７・８番線の社員用時刻表にはすでに試運転・東京の文字が・・・
blogs.yahoo.co.jp/conbat_butler_hayate/38700782.html
- 124 名前：名無し野電車区 [2014/04/20(日) 14:45:37.68 ID:/gnkvikg0]
- 新潟でキハ110系と併結していると側面がとても不気味なのん
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/04/21(月) 19:58:32.07 ID:gncQ533G0]
- >>123
近いうち始まるね
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/04/23(水) 19:41:45.94 ID:0FmzRnP90]
- >>123
他のホームはどうなんだろうか？
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/04/24(木) 20:31:19.62 ID:GEVcQkX30]
- 上野東京ラインが完成して、さらに小田急複々線化が完成した暁、
湘南色のＥ231と小田急4000系が常磐線で見ることができる。
併走する上りでどちらも小田原行きだったりして・・・
なんだかワクワクするね。
- 128 名前：名無し野電車区 [2014/04/24(木) 23:43:21.02 ID:1pqFqoMa0]
- >>127
両車の主な並走区間は千葉県内になるのか。
どっちも本来は神奈川方面行きの車両だけに、面白い光景になるな。
東横線内には敵わないが。
- 129 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/04/26(土) 11:30:15.81 ID:4kRUMFsd0]
- >>127
相模鉄道との直通が始まるとね。
でも東横線の容量はかなりいっぱいだから、目黒線との直通になるような気がする。
- 130 名前：名無し野電車区 [2014/04/26(土) 11:38:57.37 ID:rsCluaOk0]
- スワローあかぎ、スワローとちぎ、スワローひたちが品川駅始発で運転いたします。ご期待ください！
- 131 名前：名無し野電車区 [2014/04/26(土) 15:31:14.24 ID:NuCukniz0]
- >>127
併走といっても小田急車は鈍足各停だから
駅間の長い松戸～金町くらいしかE231についていけない
- 132 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/04/27(日) 11:48:30.04 ID:2lIzPGUl0]
- 昨日上野駅に行ったら、5番線の日暮里方に×印の付いた信号機が設置されていた。
おそらく常磐用ではないか？
- 133 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/04/30(水) 19:37:10.83 ID:OCJrGAjN0]
- ＪＲ新津工場では上野東京ライン用のＥ２３３を製造中っていうからたぶん
常磐の緑快速を置き換えて、東海道直通仕様にするんだと思う。
- 134 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 20:14:01.75 ID:UrCjK2IxO]
- 藤代や佐貫から品川駅に行けるわけだな！開通が待ち遠しい！
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 21:55:02.41 ID:btouutI10]
- ひたちだったら品川発ではなく伊豆急下田・修善寺発だろう。
- 136 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 05:34:30.45 ID:czsAZtJ20]
- >>135>ひたちだったら伊豆急下田・修善寺発だろう。
車両が足りない。臨時でもできない。
Ｅ６５７を増備する計画はない。
- 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 11:15:20.97 ID:iQ4mWaHk0]
- 余るE653付属で4+4の8連
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/01(木) 19:36:27.27 ID:XbM650JS0]
- >>134
来年の今頃は間違いなく実現している
- 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 03:23:28.36 ID:z8fmnDnL0]
- 藤沢から北千住へは一回乗り換えなきゃいけないんだよね
でも新橋か東京の同一ホームでの乗り換えになるから便利になる
- 140 名前：名無し野電車区 [2014/05/02(金) 14:00:47.98 ID:lchpqs970]
- 湘南常磐ライン、あるいは常磐湘南ラインだな
常磐のエメラルドグリーンが湘南色と融合
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 14:52:27.66 ID:UC4V2ryD0]
- >>140
常磐湘南ラインにするならE231-0にグリーン車をつなぐ必要が出てくる。
- 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 16:04:44.80 ID:CIqPDk9V0]
- 東武野田線直通の常磐沼南ラインならE231付属編成を投入すれば問題ない
東武野田線経由の常磐沼南ラインとなるとデュアルモード小車体車両にする必要がある
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/02(金) 22:49:43.06 ID:TX+XqMdR0]
- 何でもいいけど早く開通してほしい
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 22:59:37.05 ID:EVB92y8S0]
- 大宮～新横浜は新幹線より速い
- 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 04:56:32.08 ID:9gCAyhHP0]
- でもこれ新橋駅の混雑って相当のものになるんじゃね
今、東京─新橋の利用ってほぼゼロでしょ
それが東京方面の人が増えるのと本数も増える
ホームも狭いのが１面あるだけ
東京駅は２面４線あるしホームも広いし
新橋駅のホームってちょっとだけ広がったんだが不十分でしょ
- 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 07:13:19.65 ID:+fZeezip0]
- >>145
朝ラッシュは東海道下りは新橋通過にせざるをえないかも。
- 147 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/03(土) 12:05:06.04 ID:P6gRqEG90]
- 確かに無理に止めなくてもよいかも。
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/03(土) 12:07:03.47 ID:P6gRqEG90]
- >>141
ＪＲ新津工場では上野東京ライン用のＥ２３３を製造中っていうからたぶん
常磐の緑快速を置き換えて、東海道直通仕様にするんだと思う。
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 12:34:33.34 ID:5fhox3OR0]
- >>148
へぇー
- 150 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 14:19:36.04 ID:XoDv7tTE0]
- とりあえず、「松」戸と浜「松」町の間を乗り換えなしで行けるようになるということだな。
- 151 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 17:40:51.16 ID:KSxKQSEQ0]
- 今頃決起集会なんかやってるようじゃあんまり期待持てないねえ
- 152 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 18:44:12.47 ID:LIXi/Hny0]
- 新橋の駅改良を待つ必要があるかもな
それまでは北からは東京止まり品川or田町回送
- 153 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/03(土) 19:49:16.76 ID:P6gRqEG90]
- なんで新橋がそんなに混むようになるの？？
- 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 19:53:13.49 ID:zPIOWSH+0]
- >>152
改良を松んだな
- 155 名前：名無し野電車区 [2014/05/04(日) 09:28:18.52 ID:5tLmTGX00]
- 常磐線は低いホームのみに集結させて上野どまり、
宇都宮高崎線を高いホームのみに集結させて東京乗り入れ
実はこれが一番効率が良いのではないか。
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/04(日) 09:32:02.19 ID:UN2vOH6/0]
- >>150
サンライズを松戸まで延長運転してほしいね。あと行き先の出雲市を松江に変更。
松戸＝高松・松江
- 157 名前：名無し野電車区 [2014/05/04(日) 18:37:23.47 ID:ugMndg6R0]
- >>155
朝の通勤時はともかく、
デイタイムは、新線に常磐乗り入れる余裕がある。
- 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/04(日) 20:12:12.22 ID:5RiVUxES0]
- >>153
上野で京浜東北or山手線に乗り換えてた人は、
新橋へ行くのにわざわざ東京で東海道線に乗り換えない。
- 159 名前：名無し野電車区 [2014/05/04(日) 21:16:30.55 ID:CB/7/cUuO]
- 秋ぐらいから東京～上野を回送で、試運転を兼ねて運用変更と予想。
- 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 03:30:10.25 ID:254Hxccd0]
- 人の流れが変わってくるよね
尾久や赤羽は地価が上がるだろう
東京駅はもちろん新橋や品川にも直通で行けるようになるからね
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/05(月) 11:19:31.34 ID:ZV2nggjH0]
- >>160
浜松町付近から旧東海道貨物線を使って羽田空港に乗り入れる構想があるね。
実現すると、本来品川止まりにする列車を乗りいれさせるのかな？
実現したらさらに時価が上がるね。
- 162 名前：名無し野電車区 [2014/05/05(月) 15:23:08.67 ID:JHZsyuTI0]
- 上野駅地平ホームを廃止して超高層建築の再開発をすることを提言する。
バブル崩壊後、上野駅超高層化計画は頓挫してしまったが、上野東京ライン開通で横浜方面からの交通アクセスもよくなり、
成田空港・東北・上越・北陸へも1本でアクセスできる便利な地となる。
しかも現在上野エリアには超曹操オフィスや国際級シティホテルがほとんどない。
文教地区も近く、昔ながらの東京らしさが残る地区で上野公園もあり、大丸有や新宿・渋谷にはない魅力がある。
ぜひとも、上野駅上空にシティホテルとオフィスを合体させた複合超高層ビルを建設してほしい。
こう書くと、「上野にそんな需要はない」と思われるかも知れないが、同じくオフィス需要やシティホテルが全くといっていいほどなかった大阪・阿倍野には300mのあべのハルカスが建ち、オフィス契約率やホテル稼働率も好調。
上野駅には高さ330mくらいのものを建ててほしい。
- 163 名前：名無し野電車区 [2014/05/05(月) 15:27:35.93 ID:9pEduGxU0]
- スイカツリー電波の邪魔になる。
- 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 15:30:22.59 ID:czfWToJ2i]
- そう言えば前に上野に300mのビル作る計画あったな
- 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 21:39:40.92 ID:yP9jWfwu0]
- >>160
残念ながらそれは無いな。
埼玉高速と南北線が繋がっても白金高輪や麻布は地価が上がったが、
鳩ヶ谷は下がったんだよ。
東京や埼玉の不人気地域や場末の地価が上がるはずがない。
例外は昔は場末だった豊洲・洲崎位だよなｗ
まあ「田都の金妻効果ｗ」と似てるかも知れんが、
ドラマじゃ花屋勤務の女の子がベイエリアの3LDKに住んでるw
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/05(月) 21:48:40.43 ID:ZV2nggjH0]
- >>162
いや、将来大地震が襲来する東京にこれ以上人口が集まるものは作らん方がいい。
田町の跡地も自然公園建設がいい。
二酸化炭素排出量削減の事も忘れてはいかんよ。
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 23:06:19.22 ID:Pnobq4Dh0]
- 品川は7・8番線が跡形もないんだが
東海道上りホームは今のままで上東ライン開通するの？
品川駅と田町の整理にはものすごく時間かかりそうなのだが。
- 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 23:07:52.77 ID:Pnobq4Dh0]
- 品川は7・8番線が跡形もないんだが
東海道上りホームは今のままで上東ライン開通するの？
品川駅と田町の整理にはものすごく時間かかりそうなのだが。
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/06(火) 10:58:57.55 ID:b64bZkiO0]
- >>166
東京にさらに人口を集めるものを作ろうとする意図がわからない。
電力面の問題もあるし・・・
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/06(火) 17:44:39.27 ID:SznFQwbH0]
- でも尾久ってあの駅
駅前はなんにも無いね
首都圏の駅と思えないくらい
- 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/06(火) 19:40:59.41 ID:ro85/lyq0]
- 尾久ぐらいでがたがた言うなよ。
首都圏にはいくらでも何にも無い駅がある。
土合とか男鹿高原とか出すまでもなく。
- 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/07(水) 00:15:54.37 ID:jzA30zOz0]
- >>171
首都圏って都心から１５キロ以内とかそういう意味じゃねぇ？
- 173 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/07(水) 19:55:44.98 ID:gg21e7L10]
- >>172
東京23区内っていう意味かも・・・
東京都内だったら白丸も山奥の小駅だね。
- 174 名前：名無し野電車区 [2014/05/07(水) 20:04:54.85 ID:wJT6Dp4bO]
- マジレス
首都圏＝関東＋山梨県
- 175 名前：名無し野電車区 [2014/05/07(水) 21:27:20.70 ID:7aWfSHXQ0]
- 東北新幹線や北陸新幹線を横浜駅に乗り入れしてよ
- 176 名前：名無し野電車区 [2014/05/07(水) 21:29:35.03 ID:2/o0MQyP0]
- >>175
東海道新幹線も大宮まで
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/07(水) 22:36:22.63 ID:gg21e7L10]
- >>176
構造的には東海道・東北新幹線直通はできるようになってるって聞いたよ。
可能だと思う！！
- 178 名前：名無し野電車区 [2014/05/07(水) 22:51:57.97 ID:/imRWHQR0]
- >>177
横浜駅までの乗り入れは？？
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/08(木) 20:27:44.35 ID:YrfxgXT60]
- >>177
国鉄時代は直通する構想だったからね
- 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/09(金) 01:26:15.11 ID:EtSHAEIh0]
- 東海道本線と東北本線も国鉄時代から直通する計画だったんだよ
なんでここまで時間がかかったのか…
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/09(金) 22:15:18.56 ID:ox8Obib90]
- カトリックとプロテスタントみたいなもん
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/09(金) 23:38:12.07 ID:x3ITJT/70]
- >>181
そこまで大きな宗教的問題はないｗｗ
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 05:36:47.98 ID:3j5knO8hi]
- 神田あたりの反対運動だろ
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/10(土) 11:05:03.03 ID:2bRYTBZW0]
- >>183
それは聞いていない。
ダイヤの乱れに対する懸念、交流50キロヘルツと60キロヘルツ相互対応の
車両の必要性って聞いた。
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/10(土) 11:07:06.65 ID:2bRYTBZW0]
- 連すれすまんが、しばらく前有楽町で火災があった時は、指宿枕崎線の
ダイヤまで乱れたって聞いた。博多で分断していればそれはなかったはずだ。
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 11:07:42.76 ID:NqcrVJx50]
- >>184
＞交流50キロヘルツと60キロヘルツ
そんな商用電源なんてありませんが
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 11:10:40.38 ID:zOhg+Q6q0]
- >>186
JJYの周波数と同じだな。
まじレスまでして噛み付くほどの事ではないが。
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 11:12:41.67 ID:zOhg+Q6q0]
- JJYは50Kヘルツではなく40Kヘルツだったなｗ
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 11:38:29.09 ID:NqcrVJx50]
- 連投する程のこっちゃないだろ
- 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 12:40:25.04 ID:dZfUh+M60]
- >>177
ホーム構造と軌道の幅だけな。
架線の電源周波数、列車の運行管理システム、車両（の編成、モーターの対応周波数、座席構成や走行性能）、などなど
埋めるためには莫大なコストと時間を要する差異が多くある上、
現状、東海、東日本双方に、それをやり切るだけの経営上のメリットも、路線容量の余裕も無い。
>>183
それは上野東京ライン（東北縦貫線）の整備の話。
www.kanda-kankyo.net/
そもそも、現状、路線容量がパンパンでこれ以上通過本数（＝騒音発生回数）が増やせないというのに
新幹線が直通しようがしまいが、神田の住民が反対する理由が見つからんだろうが。
>>184
わざわざカタカナでキロと書くくらいなら、せめてググってでも
一旦確認してから書けば？
なんで「調べる、確認する」ことをしないかね？
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/10(土) 12:45:12.44 ID:2bRYTBZW0]
- 185だけど、一応参考までに・・・
news.mynavi.jp/series/trivia/032/
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 00:18:02.01 ID:P+rGaWeK0]
- >>188
突っ込みどころ間違えてるなコイツ
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 01:46:21.62 ID:CoSS+ays0]
- >>177
レールだけなら簡単な工事で一本につながる
ただ東海道新幹線はダイヤが限界だから今はやってない
リニアが出来たら直通運転をするかも
- 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 09:29:28.01 ID:YE8P2siA0]
- >>193
東と東海が直通運転しようとしても、東はミニ新幹線併結を要求するだろうし、東海は16両固定グリーン車3両を要求するだろうから決裂すると思うよ。
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/11(日) 11:11:24.91 ID:xWD2AE0D0]
- >>193
自分もそれを期待している。
>>194
鉄ヲタ的には様々な直通を期待したいところだけど、実際には
新大阪ー長野・新潟・仙台 くらいが妥当だと思う。
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 12:37:56.85 ID:6iEsOqxL0]
- >>195
やるならE5ベースの耐寒耐雪装備、8-10号車はグリーン車、16号車はグランクラスの16連だろうね。
で、ひかりにE5+E6を入れる。
JR東は盛岡以北の16連対応、東海はミニ新幹線車両対応が必要だが。
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 17:06:22.45 ID:LTmXh27p0]
- リニア開通後の話とか
生きているかさえわからん
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 17:09:44.36 ID:1EGt16x00]
- >>197
逝きましょうよ、おじいちゃん（あれ？
- 199 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 22:41:18.52 ID:xWD2AE0D0]
- 今日、山手線で上野東京ライン脇を通った。
完成って言っても良い状況だった。
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 19:10:32.22 ID:xo3a7ym/0]
- >>133
そうなったら成田線どうするんだよ
- 201 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 20:06:31.31 ID:SSKjI6980]
- >>200
同じ10＋5編成だし、Ｇ車が付くくらいで大して変化ないから問題ない。
お便所が付けばかえって便利になる。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 20:44:25.93 ID:VvB0Dawx0]
- >>200
231-0を4M2Tと2M2Tに組み替えて投入、常磐線への直通廃止及び成田発千葉行の新設じゃない？
で、それでも余る231-0は房総各線へ投入と。余った209-2200は廃車
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 21:12:17.54 ID:xo3a7ym/0]
- >>202
つい最近千葉支社の乗務員が一切乗らなくなったというのに何を言っているんだ
- 204 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 23:12:20.06 ID:SSKjI6980]
- >>203
では乗務を復活させよう！！
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/13(火) 04:40:52.64 ID:KCaM2gW50]
- 朝昼は直通、夜は従来どおり東京発上野発としたほうが通勤客には喜ばれそうだな。
- 206 名前：名無し野電車区 [2014/05/13(火) 22:16:43.87 ID:tfmu6Eml0]
- ＞朝昼は直通、夜は従来どおり東京発上野発
つまり全部直通ってわけでしょ？？
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 04:01:28.95 ID:fT7TcX9j0]
- >>201
仮に湘南色のE233が成田線まで入るとしたら、
東海道線から来たE233と横須賀線から来たE217が
成田駅で再会するのか。胸熱だな。
- 208 名前：名無し野電車区 [2014/05/14(水) 19:37:13.38 ID:KtPveGRB0]
- >>207
東京へ行く客はどちらに乗ろうか迷うね。きっと。
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 21:26:08.24 ID:c1QvYlHD0]
- >>208
京成一択
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 22:45:45.89 ID:zAA3xjEx0]
- 我孫子線は系統分離されますよ。
品川まできたら、成田ゆきが総武線経由と我孫子線経由と2通りできて
乗り間違いが発生するから。
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 22:59:03.39 ID:vTlbQ1sf0]
- 高崎線は系統分離されますよ。
横浜まできたら、籠原ゆきが湘南新宿ライン経由と上野東京ライン経由と2通りできて
乗り間違いが発生するから。
- 212 名前：名無し野電車区 [2014/05/14(水) 23:34:52.93 ID:KtPveGRB0]
- >>210>>211
経由地を表示すれば大丈夫だと思う
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 23:37:40.15 ID:+VQBPJTh0]
- やっぱり原点にもどって色分け色分け
（１０１系・１０３系のような塗りつぶしとまではいかなくても）
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/15(木) 14:10:28.16 ID:kMMuVaG00]
- 成田線は209系化でいい。
内房線か外房線減車して
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/15(木) 20:12:34.36 ID:Hot824II0]
- >>214
昔は千ツヌのモハ72や113系も乗り入れていたんだけどいつの間にか来なくなったね。
ここらで209乗り入れ開始いいかも・・・
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/16(金) 21:59:34.40 ID:jYFDo1ni0]
- 佐倉区のＤＤ51復活よろしく
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/16(金) 22:14:48.67 ID:WjzWdIZl0]
- トンキン弁はオカマ言葉w
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/17(土) 11:10:09.28 ID:mHTXeWCG0]
- >>216
昔は成田－上野の列車でも牽引していたんだけどね。
今配置しても使い道がないね。
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/18(日) 14:53:37.13 ID:94FJXLdr0]
- 新しい情報
ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14003373840061
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