- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/09/25(水) 19:28:17.55 ID:hgqKbrf90]
- 2013年東急電車について語ろう。試運転報告・長津田検車区＆長津田工場報告大歓迎。
［お約束］
このスレには頭の残念なお方が常駐しており、様々な手口を使いスレの進行を妨げてきます。
過去や他スレと荒らしの手口や文章が同じという説もあり、1人で複数人を装って荒らしをしている可能性が高いです。
コテハン（名前あり）全般・携帯（末尾Ｏ）age・AA連投・あぼ～ん厨・統一厨・新車否定厨・新車推進厨等の池沼連中は、スルーしましょう。
レスアンカーを付けなくても相手にしたら同じです。彼等は貴方のレスを待っているので、無視が一番の有効的な方法です。
言い争い、叩き合いや過剰反応はせず、穏やかなスレ進行にご協力を。妄想はご遠慮ください。
8500系叩きは禁止、《人命や安全を軽視する書き込み》は厳禁です。
前スレを使い切ってから書き込むよう、ご協力願います。
［書き込み・ROM禁止リスト］
横東 ◆H.x16ty5xQ（携帯も含む）：横東優遇等を呪文の如く唱える非常に痛い人・安倍 菜摘・キャリーぱにゅぱにゅ・あぼ～ん厨・
絶対オンボロ宣言（オンボロ馬鹿）等の新車否定厨：『みなみけ』に関連したコテハンに要注意!?・
――田園都市線に新車を！プロジェクト。―― （プロジェクト馬鹿）等の新車推進厨・
《統一厨：持論を強く押し付けてくる構ってちゃん。特にこの人は相手にしてはいけない》・
●ガエル（●は赤・青等）：携帯ageで必ず文と文の間を1行空けてくるとても残念な人・とある中学生・梶が家ピロリ
［NGワード］
横東優遇・田園都市線に新車を・東横線5000系を田園都市線に返却・横東線が非常に優遇されています。
あぼ～ん・8500地獄・8500はあと1000年走ります。・田園都市線に新車は入りません・○○（車種）に統一
以上を先頭のテンプレートにします。次スレ以降はこれを素にしてください。
書き込み禁止リストの説明は適宜加筆修正していただけると幸いです。
※前スレ：東急電鉄車両総合スレッド75
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373288758/
- 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/09/25(水) 19:43:47.24 ID:jKlS01bZO]
- 小笠原＆おでかけ阻止！
- 3 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/09/25(水) 19:46:32.94 ID:jKlS01bZO]
- あとこのスレでは、東武9000系、9050系、30000系叩きも禁止します。
- 4 名前：名無し野電車区 [2013/09/25(水) 21:05:36.93 ID:Q96KsJcvO]
- 東急東横みなとみらい線スレより抜粋
16:名無し野電車区 :2013/09/25(水) 17:12:43.52 ID:zv5Lq/X40 [sage]
【東急スレの英雄達】随時追加募集中
・不便厨 有害度：★★
みんな大好き不便厨。去年途中までは日吉通過を喜ぶポエムを放出するだけの公園のベンチで独り言を垂れるホームレス的存在だったが
直通プレスが発表されると途端にひたすら直通ネガキャンを垂れ流す不便厨と化す
毎日のように人々の神経を逆撫でする文面を投下していくが、その実内容は毎回ほぼ同じなので一定のスルースキルがあればほぼ無視安定。
・横東優遇 有害度：★★
車両スレで念仏のごとく8500地獄を唱える。全角数字が特徴的だったが、最近はあまり見ない
＆下の又右衛門に取って代わられ気味？
こちらもやはりワンパ文面なので一定以上のスキルでスルー安定
・又右衛門 有害度：★★★
横東優遇に取って代わるように車両スレに粘着し始めたコテハン。
ブツブツ独り言を呟くだけの上記二人と違って他人に絡んでくるせいで若干厄介レベルは上か？
実際、又右衛門が何か書き込むたびにスルースキルの低い車両スレ民が何人も釣り上げられている。
- 5 名前：名無し野電車区 [2013/09/25(水) 21:10:09.75 ID:Q96KsJcvO]
- ②続き
田都厨（仮称） 有害度：★★
上記二人と同系統の人物。田都は差別されている、東横に貢ぐためだけの存在などといった
自虐とも侮辱ともつかない文章を投下する。
車両スレおよび東横・田都スレに出没するが、最近は頻度低下気味？
・九品仏クレイマー（仮称） 有害度：★★★
確認できる限りでは去年夏頃より出現。東横・目黒・太井町スレに出現。
内容はひたすら東急グループのネガキャン＆個人名晒し叩き。空白行やｗを多用した文体が特徴
夜間帯（20時～2時頃？）に出没多し。あれこれ理屈付けて自分の意見を尤もらしくしようとした上で叩きにくる
・ガイジのつぶやき 有害度：★★
池上線・多摩川線スレに出没。常時age進行。
気でも狂ったように（実際狂っているが）健常者への怨嗟を書き込んでいく。
・末尾Oおじさん（仮称） 有害度：★
携帯から常時age進行で東急の車両や路線にまつわる無駄知識や雑学を書き込む。大文字ｗや半角カタカナが特徴。
最近は目黒線スレで毎日のように終電の乗車記録を書き込んでいる模様。東急スレ以外にも出没？
ひたすら独り言を呟くような存在なので基本的にはそこまで有害ではない。
- 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/01(火) 23:53:18.67 ID:mljbb5+Y0]
- [近況]
・2013年度新車は東横線向け5050系18両と発表→4110Fと5176Fで終了
・東急7700系が、数年以内に完全引退との発表。新7000系による置き換え再開か？それとも、元日比直1000系の更新車両？
・上記の件もあり総合車両製作所に輸送された元日比直1000系の動向は如何に？
・5102F・5165Fが入場中
・長津田工場まつり開催
- 7 名前：名無し野電車区 [2013/10/02(水) 00:42:27.14 ID:A5ZCSUXDO]
- 7908Fいい加減検査すべき
- 8 名前：名無し野電車区 [2013/10/04(金) 23:44:31.53 ID:efsw7eTX0]
- えええ
- 9 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/05(土) 09:33:08.97 ID:FQ/zTDvS0]
- 関東限定異常低温の本日土旺日、８５００地獄の模様です。
- 10 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 11:14:12.71 ID:EodoktVd0]
- その東リ。
- 11 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 12:13:12.64 ID:3NBpm2WR0]
- 本当に地獄っております＠田園都市線
- 12 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 14:07:36.39 ID:F0ITQ0bW0]
- 見ました、本当に地獄だよ
- 13 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 14:38:47.90 ID:YQpiclID0]
- 拾月伍日土旺日関東限定記録的未曾有異常低温因東急田園都市線記録的未曾有8500地獄也。
- 14 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 14:46:50.23 ID:vf7dENtx0]
- 本当だ。記録的未曾有なニュース。
- 15 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 14:52:18.41 ID:6BzaoPEW0]
- みぞーゆーワロタ
じょーゆーは嘘つき
しょーこーは死刑囚
- 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/05(土) 16:56:25.54 ID:wJ+f6Kb80]
- >>6に補足
5165Fは金曜日に出場
- 17 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 19:27:33.20 ID:oa174hlbO]
- 東急運用スレ
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359716218/
【長津田・恩田】こどもの国線Part9【奈良・鶴川】
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373171541/
東京メトロ車両総合スレ 18S
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363138251/
- 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/05(土) 19:50:29.57 ID:FQ/zTDvS0]
- 今日の８５００地獄はひどかった
>>10 >>11 >>12 >>13 >>14
５人ともＩＤが違うけど皆同じ考え。本日の地獄が相当甚だしかったことを示している。
- 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/05(土) 19:58:58.47 ID:QuRe7qIT0]
- >>18
全部お前のの自演
ツマランから自殺しろ
- 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/05(土) 20:10:02.32 ID:ZFcm/Y3M0]
- コミット・スーワサイト！
- 21 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 21:02:29.10 ID:vncPreZ10]
- _＿＿＿＿＿_
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.三|三三|三三三|三三|三
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- 22 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 21:31:45.70 ID:lGYULm9EI]
- スレの最初の方が荒れるのは止めてほしい
マジ害悪
- 23 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 21:32:21.69 ID:6BzaoPEW0]
- 今どきクシか
- 24 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 22:19:13.43 ID:TlYfVI6v0]
- いまは何の話題ですか？ 流れがよくつかめないので・・・
- 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/05(土) 22:26:06.16 ID:WHV8uwdf0]
- >>24
有料特急の車体の話です
- 26 名前：名無し野電車区 [2013/10/05(土) 22:28:51.68 ID:TlYfVI6v0]
- 東急に有料特急は似合わないw
- 27 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 00:21:06.02 ID:cRvrQ3I7O]
- 9004Fのデハ2両、加減速が全く合ってないんだか大丈夫か?
だから発着時の不協和音が酷いw
- 28 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 00:30:37.60 ID:7M9iT3030]
- スレチになるが、先日下松から甲種輸送された、西武30000系30101Fは、
東武60000系同様に、E233-3000タイプのVVVF搭載だそうだ。
来年、5000系導入が再開されたら、4000番台タイプでなく、E233-3000タイプのVVVFになるかな？
- 29 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 01:08:23.82 ID:JzyRkf7j0]
- 黒木尊斗
- 30 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 01:29:48.36 ID:FFdPjMxUi]
- >>28
インバータ音からして西武30000系は元々E233-3000タイプだろ、
京王1020系も同様。
- 31 名前：尾山台公民館 ◆f2yTMSZO5A mailto:baka [2013/10/06(日) 02:43:42.02 ID:Q5pWYkwdO]
- >>27
雨で空転しているだけでは？
４Ｍ４Ｔ→３Ｍ２Ｔ化の時にはプログラムは触ってないはず。
- 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 02:51:52.91 ID:HU2kQpeR0]
- 233タイプじゃなくね
メトロ10000と同じじゃん
- 33 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 09:36:26.08 ID:7M9iT3030]
- >>30
参考までに、
西武30000系のVVVF（30101F以前）→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Seibu30000-VFI-HR1820A.jpg
京王1020系や東急5000系列も、VFI-HR系列
東武60000系のVVVF→ttp://www.ed.noda.tus.ac.jp/rail/special/60000/shokai/shokai.html
（E233系3000番台同様、SC98形）
要は、日立のVVVFが、今後はSC98形に統一されるのかどうかということ。
>>32
メトロ10000は、車体は日立製でも、VVVFは三菱製ね。
- 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 14:11:47.61 ID:90IwjAWt0]
- >>27
9000は1M車の集合体なのだから車両によって車輪径のばらつきがあれば
そうなるのは仕方ない。
- 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 18:40:47.59 ID:rphyLFO50]
- 今日横浜のイベントで秩父の人に聞いたら7800は組成変更するらしい。3両にしないと使いづらいらしい
- 36 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 19:04:42.83 ID:dCAUeeWw0]
- >>35
スネーク乙！
- 37 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 19:26:24.49 ID:1KykBKq10]
- >>35
中間車は、どうすんの？
- 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 19:46:24.05 ID:ThhX5EXs0]
- じゃあ何で２両で造ったのかと小一時間
- 39 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 19:59:45.31 ID:rzsXg3SA0]
- >>37
8090or8590のデハ1両追加するしかないだろ…
- 40 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 20:01:49.88 ID:+WxC+UdY0]
- ＼（´◔౪◔）＞俺は恋姫無糖
∥
＜ ＼
ヽ○ノ8641Fを撮ろうとしたら
/
ノ)
Oノ
ノ＼＿・'ヽO．警備にどかされてしまった
└ ＿ノ ヽ
〉
っとクズな恋姫さんは、申しております。
恋姫さん今週の3000系の入場については、晒さないんですか？
- 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 20:48:30.79 ID:m/80TQ7f0]
- 餓鬼じゃあるまいしTwitterでやれよ
- 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 20:57:31.40 ID:Rw31MRU60]
- 本日陸日旺日も８５００地獄の模様です。
- 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 21:05:24.73 ID:j7aDKOz20]
- ５人ともＩＤが違うけど皆同じ考え。本日の地獄が相当甚だしかったことを示している。
ｿｳﾃﾞｽｶ
- 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 21:14:46.09 ID:Rw31MRU60]
- >>43は恐らく昨日の８５００地獄の件（>>9>>14）を指して言っていると思われます。
大変な地獄でした。
来週の行楽日和、３連休に期待しましょう。
過半数の５０００を稼働させなければ抗議対象です。
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 21:22:50.62 ID:j7aDKOz20]
- 私と>>44は同一人物です。
- 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 21:36:04.71 ID:Nm1AD33M0]
- >>42
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ）
- 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/06(日) 22:13:35.38 ID:r3K1g6jP0]
- >>39
>>37
そう。田都にあるし、折り合いによっては富山も合意してるらしい。
確かに富山は車体要らないからね
- 48 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 22:37:21.80 ID:rEOwCoF5O]
- 8594Fは2年後が検査切れでしょ。
今上がってきたが。
おそらく富山は205系でも入れるんかねえ。
でもチャンスはある。秩父鉄道にも8590系が入れられたらなと。都営三田線の車両までトラブル続きだしなあ。
あと、インドネシア国鉄の東急8500まで故障車が出だしたと某ブログにあった。チョッパ自体が故障だと。
- 49 名前：名無し野電車区 [2013/10/06(日) 23:42:30.25 ID:JzyRkf7j0]
- 黒木尊斗
- 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/07(月) 00:56:19.65 ID:VyeR6bUy0]
- N示威スレか
- 51 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 00:59:15.39 ID:YRguIzO9O]
- みんなの人気者7602Fが復活
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/07(月) 04:17:32.75 ID:rkxTfWQ/0]
- 8500・8590はアンチが多い。
さすがに古いしうるさいし仕方がない。
でもファンも多い。
長年東急線で走り続けて愛着のある人もいるし、今でもどうにか
使えてるだけの性能もある。
それで爆音マニアにも人気がある。
うるさいというと9000系もうるさいが・・・。
まあこの頃までは東急の車両は実用に徹してた感じがするな。
あと東武からの乗り入れ車は中間運転台が邪魔な以外は30000
のほうが好きだった・・良くも悪くも、東武らしい車だった。
50000は静かではあるが、あの糞座席は東武らしくない。
- 53 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 10:35:03.50 ID:58L4zTJ+0]
- >>37
8090系か8500系の電動車を1両買うんだろ？
- 54 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 10:37:50.92 ID:58L4zTJ+0]
- >>38
当初は利用客の少ない三峰口～影森の区間運用で使われるのを前提に考えられてた
- 55 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 10:42:43.34 ID:alNY4rtt0]
- >>52
長野電鉄、秩父鉄道じゃウェルカムだけどな
- 56 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 11:58:30.31 ID:iwr43XIEi]
- >>55
VVVF主体となった大手私鉄では界磁チョッパは省エネとは言えなくなってしまったが、
地方私鉄は抵抗主力な所も多いので界磁チョッパでも省エネと言えるだろう。
- 57 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 12:06:58.87 ID:c5ELM4gI0]
- >>53
現時点では、元8691Fの8193 or 8293のみだろ？
8695Fを運用離脱させられたら、8199,8187,8189 or 8299,8287,8289と余り、
7801F～7804Fの3両化は出来るかもな。
- 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/07(月) 12:46:20.90 ID:eRGV6TGW0]
- むしろ回生失効する路線じゃ全然省エネじゃないんだが＞界磁チョッパ
- 59 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 12:54:40.02 ID:V+AJ7FlO0]
- 7803と7804だけ3連化で十分
つかそれは7500になる訳だが
- 60 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 13:05:01.53 ID:c5ELM4gI0]
- >>59
2連故に使い辛いから、3連にするって、>>35が言ってるじゃん。
- 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/07(月) 13:35:12.86 ID:OYFT8QK/0]
- >>56
省エネ性より丈夫でメンテナンスフリーというのが買われていると思う。
- 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/07(月) 14:25:28.30 ID:15p9aHm10]
- 界磁チョッパがメンテナンスフリーとか酷いシッタカデタラメだな
- 63 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 16:28:48.57 ID:0uzq4QsQ0]
- _＿＿＿＿＿_
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└--──────--┘
／ ＼
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/07(月) 18:41:10.41 ID:tWXXgOw40]
- >>62
メンテナンスフリー、ってのは界磁チョッパの事じゃなくて8000系列全体
を指して言ってるんでは？
ステンレス車体は鋼製車体に比べてメンテナンスフリーだから間違っちゃいない。
- 65 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 20:34:10.08 ID:4nmQtM+g0]
- でもあの7800の先頭化顔はやめてくれwww
- 66 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 20:41:31.41 ID:QHgKzKVV0]
- >>64
東急8000系列とJR205系以外の20m4ドア車は譲渡需要無くなってしまったろうな。
- 67 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 20:49:44.96 ID:wXGO0fAxO]
- 西武線内で人身にあった4106Fはまだ修理中かねえ？
- 68 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 21:00:20.86 ID:4nmQtM+g0]
- 4106F?そういや最近見ないと思っていたら人身事故で修理していたんだ、どこで殺ったの
- 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/07(月) 21:05:32.01 ID:15p9aHm10]
- >>64
スポット溶接の防水シールの管理が必要な車体なのにメンテナンスフリーとか酷い知ったかデタラメだね
- 70 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 21:21:30.37 ID:4nmQtM+g0]
- そういえばこの前副都心線の小竹向原駅でホームドア故障によってダイヤが乱れまくりに
なって渋谷駅の電光掲示板の上1つ&東急線情報しか表示されなくなったけどあれって
どうやったらああなるの?
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/07(月) 21:29:34.58 ID:pfddQ21JO]
- >>59
内容は似ていても
Ｍユニットと1M２両では違うだろ
- 72 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 21:38:25.98 ID:V+AJ7FlO0]
- >>71
秩父7800はデハユニットの
M2側だけ動力カットだが？
問題はそこではないけどな。
どう足すか？
何を足すか？
どう納車するのか？
この辺だが。
- 73 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 21:38:34.11 ID:wXGO0fAxO]
- 4106F
m.webry.info/at/87786290/201309/article_16.htm
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/07(月) 21:40:52.03 ID:nAuc4JDG0]
- >>72
最初から端子電圧750Vモーター使用の1M車ですが
シッタカデタラメ吹聴するなよ
- 75 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 21:48:35.34 ID:wXGO0fAxO]
- (誤り及び訂正)
画像が粗く、はっきりしませんが、4106Fが4105Fかもしれませんが注意してご覧を。どちらかですね。訂正して深くお詫び申し上げます。大変申し訳ございませんでした。
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/07(月) 22:52:01.95 ID:m2+5B4Xz0]
- >>69
鋼製車の錆対策とどちらが楽かの話だな
- 77 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 23:02:51.34 ID:4nmQtM+g0]
- >>75
拡大したところ4105Fですね
- 78 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 23:38:33.64 ID:LjXiq16M0]
- >>65
そのうち見慣れるだろ
- 79 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 23:40:06.73 ID:LjXiq16M0]
- >>66
上毛電気鉄道に東急8500系か205系16輌欲しいがな
- 80 名前：名無し野電車区 [2013/10/07(月) 23:42:40.47 ID:pfddQ21JO]
- >>79
- 81 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 08:33:38.42 ID:ZtTk7kxYi]
- >>79
20m車入線できるの？
- 82 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 08:40:27.55 ID:0+ODrHwA0]
- 7800の3連化が本当なら秩鉄の計画性の無さに呆れる
そのままずっと7500増備で良かったのに
1000の廃車を延期し7803・04Fは白紙にして
こっちの8500置き換えを開始した段階で7000で置き換えなんてできんもんだろうか？
- 83 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 09:16:57.78 ID:yYbpqUnj0]
- >>82
ナナハチ君の3連化は無い。
浦山口事件の対策はセラジェット付けたとの事。
都営三田線中古の置き換えは多分9000系じゃないか？
あれなら1M2Tでも何とかなりそうな気がするが。
- 84 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 09:19:29.18 ID:MKFRl2Rk0]
- >>82
7803F＆7804Fの製造中に、7800系の3連化という計画だろうから、
今更白紙と言われてもねえ、
という感じだろ？
- 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/08(火) 09:47:46.46 ID:mSnmXmii0]
- >>83
セラジェットはどちらかと言えば制動距離短縮のためのもので、あそこで使うと蒸機の油と混ざってヘドロ化するから見送られた。
そうして３連化に。
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/08(火) 10:33:12.39 ID:Ur4yvhlp0]
- 荒井注というか野上電鉄臭が漂っているwww
結局2連では不安が解消しきれないんだな。
- 87 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 11:22:50.18 ID:9j/Y9oEK0]
- ID:rphyLFO50は
もっとディテールを細かく
3連化が事実なら、
動力カットしたM2を復旧
→M1(Mc1)を足すのかね？
年度内に2連×4(8)→3連化×3(9)？
旧デヤも1Mには違い無いよな....
- 88 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 11:38:40.15 ID:qaLfbxkk0]
- >>76
ペンキ代のほうが高いでしょ。
- 89 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 13:05:59.80 ID:/NNMWO3ei]
- >>83
三田線5000系の置き換えは7000系で置き換えだな
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/08(火) 13:21:53.00 ID:MWEukXhV0]
- >>81
できる（過去に旧西武クハ1411とかがいた）。
でももうステンレス入ってるからVVVF以外は不要じゃね？
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/08(火) 13:46:29.98 ID:mdDx3LCZ0]
- >>87
7800は最初からモーター電圧750Vの1Ｍ車だから動力カットも何も無いんだけど
ちゃんと勉強してから書けよ無知無能の低脳
- 92 名前：↑ [2013/10/08(火) 13:54:35.78 ID:6v/eui6X0]
- と無駄な知識を引っさげてる痛いニートがいますね
- 93 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 14:16:05.93 ID:9j/Y9oEK0]
- >>91
お前それしか無いな。実際哀れな奴だw
クハ7900はディスクブレーキだったぞ？
ど～こ～に～電動機が～は～い～る～？
- 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/08(火) 14:22:27.56 ID:mdK/s+fL0]
- >>91
ﾌﾟｰｸｽｸｽ
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/08(火) 14:24:42.38 ID:TW5voJ5g0]
- ディスクブレーキだろうが踏面ブレーキだろうがT台車にモーターなんかくっつかないから
モーター付台車一式をかっぱらってくるしかない
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/08(火) 15:39:14.33 ID:Vr5QSdxgP]
- ひょっとしてまたまた浦山口でしでかしたの？
それで結局1M1Tは取りやめるとか？
- 97 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 16:23:29.43 ID:9muCwdCb0]
- 浦山口廃駅で無問題
- 98 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 18:00:53.28 ID:lSamrI1Q0]
- 浦山口駅ってどこだよwww
- 99 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 18:07:00.78 ID:g94ZD95W0]
- 東急電車カレンダーの10月が、池上線と多摩川線を間違えていないか？
- 100 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 19:31:27.10 ID:9j/Y9oEK0]
- >>99
元々「目蒲線」だから問題ない
まだ緑色の3000系でだな....
- 101 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 22:49:40.44 ID:wZBiOlxGO]
- >>98
影森、武州中川の隣。夜、無人駅になる。
- 102 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 23:10:52.56 ID:adWGgi4QO]
- 軽量ステンレスで経済的だからとゴリ押しした東急、言われるがままにホイホイ買い付けた秩父‥‥
伊豆急の時の教訓生かされず‥‥
国内譲渡は取り止めて海外にポイしろよ。
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/08(火) 23:12:59.87 ID:bcd+CJE60]
- >>102
国内の方が利幅があついんだろきっと
- 104 名前：名無し野電車区 [2013/10/08(火) 23:29:08.42 ID:vSQVGLzY0]
- >>102
しょうがないだろ
7000系が譲渡の段階だと205系は廃車出なかったんだし
- 105 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 06:03:51.85 ID:JXhhLSU60]
- >>89
8500系を譲渡出来る状況になればいいがな。
- 106 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 09:29:21.96 ID:boJ/G+Xc0]
- >>104
どっちの7000？
- 107 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 11:45:48.93 ID:om+d+sjTi]
- >>106
秩鉄7000(元東急8500)の方かと。
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/09(水) 11:47:25.40 ID:7fuXoy8G0]
- >>35 >>37-39 >>82-85
秩父が7800系を導入した背景には、西武や東武が末端のローカル区間を西武は池袋線飯能駅までの10連に対して西武秩父線内４連。(一部４連×２の８連もあり)
東武も東上線小川町までの10連に対して小川町－寄居駅間はやはり４連してるのが大きいんだろうな。
秩父鉄道との接続駅はどちらも４連なので、秩父鉄道も同じように末端区間は短い編成での折り返し運転を考えたんだろう。
しかしそうするには熊谷方面への上りも熊谷方面からの下りも接続ダイヤにしなければならない。
その他にも急行退避や休日にはパレオの退避も出てきて折り返し線内が２編成では接続ダイヤが保てない事態が発生しており、そうなると３編成での運用にせざるを得ない。
(計画では当初から7800系を３編成導入する予定だったみたいではあるが･･･)
しかし３編成も折り返し線内に閉じ込めて置くのも無駄が多いので、結局は全編成(西武線からの乗り入れ車は除く)を熊谷方面に直通するように計画変更をするって事なんじゃね？
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/09(水) 12:06:17.56 ID:ieftH+1p0]
- 7800は坂道はデキでプッシュすればいい
- 110 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 15:59:46.71 ID:boJ/G+Xc0]
- 秩父鉄道の留置スペースについて教えてくれ
例:JR逗子駅の4連×3本(12両)スペース的にだ
- 111 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 16:49:26.03 ID:2DDRBZHnO]
- 詳しいことはわからないが、一概に言うとあまり広くない。
- 112 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 16:52:30.85 ID:eQPQqtisi]
- >>105
東横線に新車導入も落ち着いたんだし
そろそろ田園都市線に新車が入る時期に迫るだろ
俺的には新津、総合、川重、近畿の4社に発注掛けて短期間で8500系、8590系、2000系を置き換えるべきだと考える
- 113 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 16:54:36.06 ID:eQPQqtisi]
- >>107
それな
- 114 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 18:03:09.75 ID:JXhhLSU60]
- >>112
そこまでのカネが、東急にあるかどうか？
新津に発注を依頼することは、あるかもしれんが...
- 115 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 18:18:56.54 ID:LC+EWxxF0]
- >>101
説明ありがとう、さっきYouTubeで見てきたけど道理で空転する訳だあんな坂を登るとは
w
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/09(水) 18:32:31.54 ID:O81HYo9K0]
- >>98
浦山口駅 パレオエクスプレスによる夜祭油地獄絵図となる区間
浦山駅 蜃気楼幻想を振り切った後のただの積雪33‰連続勾配の区間
山口線 西武路線のうち2000系や東急車派生タイプすら出入禁止な路線
- 117 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 18:34:49.62 ID:LC+EWxxF0]
- 浦山って付く駅迷要素最強www
- 118 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 19:26:40.32 ID:v/Jvo2oY0]
- >>102>>104
流鉄と秩鉄で車両交換したら丁度良さそう
流鉄側でワンハンの訓練しないといけないけど、あっちに新101はハイスペック過ぎ
あと東急車に秩父1000系の発生品クーラー取り付けて欲しい
効かなすぎ
- 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/09(水) 19:40:07.13 ID:O81HYo9K0]
- 8590系は7M1T編成や8M2T編成なら地下鉄トンネル規格である
反町33‰勾配や用賀33‰勾配くらい通勤ラッシュでもワケないが。
富山沿線自治体全額補助金で特別豪雪地帯の積雪33‰連続勾配区間に
あえて界磁チョッパ制御ステンレス車2M編成で挑ませるのは
北陸新幹線と富山地鉄の黒部宇奈月温泉駅開業の名目なのだが。
あと18ヵ月後の第二弾の521系ｉ鉄移籍車の相互直通を断れない
ようにするためのブラックユーモアあり溢れたセンスによる
策謀だったりするからなぁ。
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/09(水) 19:50:10.61 ID:O273rJVw0]
- ?
- 121 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 19:56:49.25 ID:qHPLp5WG0]
- >>119
カエル死ね
- 122 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 20:12:52.23 ID:/DJMwSZn0]
- 黒木尊斗
- 123 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 20:40:03.53 ID:2DDRBZHnO]
- >>121
>>4-5
- 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/09(水) 21:24:02.14 ID:CJ1s5xWZ0]
- >>118
東急のクーラーが能力不足なのではなく後でつけた温調が悪いだけ
昔の東急8000系列や国鉄103系は真夏でも寒いくらい効いてた
- 125 名前：名無し野電車区 [2013/10/09(水) 21:54:14.57 ID:2DDRBZHnO]
- 元住吉などに残ってる東急1000系の検査時期はどれくらいかな？
- 126 名前：名無し野電車区 [2013/10/10(木) 00:14:45.77 ID:+Eqy5Jx0O]
- J-TRECスレ見たら、東急1000系はまだ手付かずみたいな話が、、、
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/10(木) 00:28:55.38 ID:1DKynGL50]
- >>121
そいつは「どうかな」という別の基地外だ
- 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/10(木) 01:31:00.79 ID:wzV0TwFB0]
- >>119
東横8590の８連は6M2Tだった。
- 129 名前：名無し野電車区 [2013/10/10(木) 16:35:35.89 ID:Gij70x+f0]
- 黒木尊斗
- 130 名前：名無し野電車区 [2013/10/10(木) 17:46:37.06 ID:HqIPeOrO0]
- 麻原尊師
- 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/10(木) 19:43:15.75 ID:6E9+7JnL0]
- ８５００地獄酷
- 132 名前：名無し野電車区 [2013/10/10(木) 20:28:26.25 ID:3/ab94+q0]
- その東リ。
今日も全然5000を見なかった。
横東線や黒目線ではないよ
- 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/10(木) 20:29:39.11 ID:KLFRUQ6h0]
- >>131-132
糞自演うっとうしいから死ね
- 134 名前：名無し野電車区 [2013/10/10(木) 20:41:19.06 ID:e6t+tzec0]
- 黒目線 ワロタ
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/10(木) 21:57:02.86 ID:6E9+7JnL0]
- >>132は違う。
- 136 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2013/10/10(木) 22:18:57.98 ID:rSmCZ1wY0]
- 2002F東武直通化工事開始。
- 137 名前：名無し野電車区 [2013/10/10(木) 22:22:30.04 ID:0G2NZnvX0]
- >>136
ソースは？
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/10(木) 22:34:03.90 ID:9V+D958d0]
- 聞くまでもないだろ。
脳内に決まってる
- 139 名前：名無し野電車区 [2013/10/10(木) 23:12:33.03 ID:HqIPeOrO0]
- >>136
何番線でやってたか言ってみろ
- 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/11(金) 04:38:39.57 ID:pf3ln/1k0]
- >>132
むかし北上線は横黒線と呼ばれていた。
北上駅はかつて黒沢尻だったのだ。
- 141 名前：名無し野電車区 [2013/10/11(金) 17:22:52.84 ID:Ji/E4rOni]
- 東武60000や西武30000のVVVFがE233ぽいのになったから、
来年度からの東急の新車も変更されるかも？とか言われてるけど
あれって音が似てるだけで別物だよね？東武50000と東急4000も確かに似てて
東武が変えたから東急も変えるかもってなるのは分かるけどこれも音が似てるだけで別物でしょ？
- 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/11(金) 17:29:16.27 ID:Q8HVl8O80]
- 東急4000の走行音嫌い 初期の5050が好きだった
- 143 名前：名無し野電車区 [2013/10/11(金) 17:45:42.92 ID:ETKPzWUC0]
- >>141
東武60000系のVVVFは、E233系3000番台と同じSC98形と呼ばれるタイプ。
E233系3000番台以外では、初採用。
それに対して、西武30000系や東武50000系列、東急5000系列、京王1020系は、
“VFI-HR”と呼ばれる形式を用いている。
ただ、西武30000系と京王1020系は、ブレーキ緩解音が、E233系3000番台に酷似しているね。
一方で、東武50000系列や東急5000系列（特に、4000番台や5175F,5176F）は、
ブレーキ緩解音が、通勤形E233系（三菱製IGBT-VVVF）に近い。
この違いは、何だろうね？
最近甲種輸送された西武30101Fが、VVVFをSC98形に変えたとの噂だが、
「A-train」だからそうしたのか、東急5000系列等にも波及するのかが注目。
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/11(金) 17:47:50.53 ID:+uhYCx7XO]
- >>118
効かないのではない。
効かせれられない。
効かせたら、変電所がとぶ。
- 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/11(金) 18:43:36.22 ID:j0BISDlz0]
- >>143
VVVFの話のはずがなんでプレーキ緩解音の話になるのかと小一時間
SC**はJR呼称
- 146 名前：名無し野電車区 [2013/10/11(金) 18:51:37.01 ID:ETKPzWUC0]
- >>145
じゃあ聞くが、E233系3000番台と東武50000系列等のVVVFは、呼称が違うだけで、
後は同じものだってこと？
- 147 名前：名無し野電車区 [2013/10/11(金) 21:53:12.06 ID:x3vN3tT30]
- >>146
VVVFの型式なんて実車のVVVFの銘板に書いてあるだろ
オマエさんが東武60000のVVVFの銘板撮影してきてうｐしてSC98だって証明すればいいだけのこと
それが出来ないのならデタラメを書き散らすなよ
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/11(金) 21:59:20.63 ID:d9TKkRat0]
- E233-3000は三菱TIMSで制御されるVVVF
東武50000や60000は日立ATIで制御されるVVVF
相鉄9702FのVVVFは従来の電気指令式マスコンで制御されるVVVF
いくら音や外箱が似てても中身は異なってることくらい素人でも分かるよね
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/11(金) 23:22:43.21 ID:ujUlRRdo0]
- 制御方法とか関係ないから
- 150 名前：名無し野電車区 [2013/10/11(金) 23:56:56.30 ID:ETKPzWUC0]
- >>147
一応、東武60000系のVVVFの写真をうpしておくわ。
つttp://www.ed.noda.tus.ac.jp/rail/special/60000/shokai/shokai.html
参考までに、
E233系3000番台→つttp://railsound.sakura.ne.jp/photo/jr/jre/E233-3vd.jpg
東武50050系→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tobu50050-VFI-HR2820F.jpg
東急5050系（4000番台）→ttp://tokyu.tv/tokusyuu/5050/gallery.cgi?mode=image&upfile=20110329_4101_34.jpg
- 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 07:21:23.38 ID:ZAP346Tn0]
- 先週は地獄っておりました。
>>13 >>18 >>42など
今週地獄っていたら抗議対象であるが、果たしてどうでしょうか？
- 152 名前：名無し野電車区 [2013/10/12(土) 09:46:22.84 ID:MxjPtfwEO]
- ↑はスルー対象、削除、規制依頼推奨
- 153 名前：名無し野電車区 [2013/10/12(土) 10:06:05.01 ID:B7zXRpPG0]
- 今日は天国。
今までの借りを返す、倍返しの天国。
あとは人身事故など起きないことを祈るばかり
- 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 16:52:50.23 ID:ZAP346Tn0]
- >>153
その東リで御座いました。
- 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 16:57:47.88 ID:DbRYWr9E0]
- >>153-154
自演死ね
引きこもりカス
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 18:23:45.77 ID:V22fx6vC0]
- 田園都市線用の5000系のLCDに駅番号表示が付くのはいつのやら。
- 157 名前：名無し野電車区 [2013/10/12(土) 19:29:25.60 ID:datQfup+0]
- >>156
来年度以降に、5000系導入が再開されてからじゃないの？
因みに、6000系や7000系には、付いてたっけ？
- 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 19:57:50.81 ID:ZAP346Tn0]
- >>153は別人
人身事故以上に強風も怖いな
東武・東急と陸橋区間が多いし
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 20:39:25.27 ID:DbRYWr9E0]
- >>158
自殺しろ
- 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 21:28:53.14 ID:7WMcJTpX0]
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- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 21:32:26.69 ID:DbRYWr9E0]
- >>160
お前が一番ウザイ
AA荒らし最低だな
- 162 名前：名無し野電車区 [2013/10/12(土) 21:37:33.54 ID:CO1rzLnE0]
- >>160
雑魚
- 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 22:14:13.47 ID:7WMcJTpX0]
- >>161->>162
一ついいこと教えてやるよ
そうやっていちいち反応すっからスレが荒れるんだよ
ここで正論押しつけても無駄だぞ
スルー汁
- 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 22:19:51.72 ID:wDi4odrz0]
- 荒らしが上から目線で説教とか、あきれ果てるは
- 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/12(土) 22:34:34.37 ID:3Ve12FJX0]
- J-TRECの1000系、車内から見えるところにいたけど横並びで特に何かした様子無し｡
E233-7000の新造とE7で忙しいのかねぇ
- 166 名前：名無し野電車区 [2013/10/12(土) 22:53:26.77 ID:aZ1NaaXTi]
- >>165
新車製造が最優先なんだろ
- 167 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 00:05:47.21 ID:D1OLTjCr0]
- >>165>>166
7908F＆7910Fは、結局、両方とも検査を通さざるを得ないのかなあ？
- 168 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 00:14:50.74 ID:iLETitG70]
- >>167
池多摩転属は無いと思う。
- 169 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 01:44:41.68 ID:LZoJzCqw0]
- 総合車両は、埼京線と横浜線のE233で手一杯だし、
ピットを一つE7新幹線用に改装してしまったから、
東急は二の次だろ。
- 170 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 08:44:57.05 ID:W5c7CQ8wO]
- 7600の部品確保は7603F潰すより7602F潰して確保した方が良かった
- 171 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 09:07:26.47 ID:W5c7CQ8wO]
- >>167
7910Fは来年1月で52年目
- 172 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 09:28:24.65 ID:D1OLTjCr0]
- >>171
先日廃車になった、東武8101Fや8109Fよりも年上か...
- 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/13(日) 09:28:29.87 ID:c7SOBPBy0]
- 東急のLCDは動的な情報に疎いよね。
JRみたいに天気予報なりニュースなり配信してくれればまだ見る気にもなるんだが
あと時刻表時位は付けてくれても良いと思うんだ。
- 174 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 09:52:52.33 ID:v2umqJRK0]
- >>166
>>169
JRが優先に決まってんじゃん
「諦めろ」
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/13(日) 10:27:11.47 ID:2/1FEdRj0]
- >>173
民鉄では有料特急以外ではニュースとかはあまり見んぞ。他社線運行状況ならともかく。
関西は知らんが、遠州鉄道の見えるラジオがベース（ただしLED）のやつくらい？
- 176 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 13:16:08.22 ID:zwoPxXme0]
- >>173
LTEを搭載すれば出来るがな
- 177 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 14:38:10.96 ID:NZCvte/c0]
- >>149
関係あるよ
内部基盤違ってくるし
>>150
肝心の銘板が読み取れないんだから余所様のサイトの直リンしても
何の意味も無いんだけど
SC98だと言い張るオマエが銘板撮影してうｐすれば済むだけの話
失せろ
- 178 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 14:47:56.23 ID:TvL2D7gu0]
- 2019年までに1440ユニットか。もちろんINKAからのも含めてだろうけど。
berita.plasa.msn.com/nasional/bisnisindonesia/kereta-api-kai-commuter-jabodetabek-beli-krl-bekas-di-jepang
- 179 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 15:47:37.02 ID:LtGguZsN0]
- >>177
オマエって、如何にも友達いなさそうだね。
>>150って、単に、東武60000系のVVVFが、E233系3000番台と酷似していると言いたいだけじゃねーの？
写真見る限り、少なくとも、東武50000系列や東急5000系とは違うっぽいし。
それに、何でそこまでSC98という銘
板に拘るのかも、よく分からないな。
- 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/13(日) 16:14:09.43 ID:F93+lzgY0]
- この先10年かけて車両を大量に導入して、2000系以前を全廃
その後6年間は新車0で良い
>>177>>179
話題をスレタイと関係無い方向へずらすのは止めていただきたい
- 181 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 17:31:18.64 ID:LtGguZsN0]
- >>180
スマソorz
ま、>>177が、簡単なことを難しく難しくしようとするのだけは、
確かだけどな。
- 182 名前：名無し野電車区 [2013/10/13(日) 18:24:49.85 ID:aNbwu9Tri]
- >>178
全文の日本語翻訳キボンヌ
- 183 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 01:42:32.28 ID:WB+p8X7Z0]
- 東武60000のVVVFはSC98です
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 02:17:52.97 ID:g56xqGDA0]
- SC98はJRでの呼称であってだな云々
- 185 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 06:11:24.97 ID:rL6Dq1nuO]
- 1000系は一畑と譲渡候補が決まってるのに、J-TRECでも改造は野放しかよw
テクノでもそろそろ改造を。
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 07:53:59.89 ID:SG61ws4u0]
- そういえばsaveのCS15もどきやMT54もどきにもメーカー形式が与えられてたな…
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 08:14:21.67 ID:cKW9cVO60]
- 一畑電車への1000系1M1T編成3本は2014年度いわゆる2015年3月までにだが
上田電鉄への残りの1000系1M1T編成2本も2014年度だよね。
ところで連続急曲線少雪エリア40‰勾配の別所線に追加2本は必要無ければ
沿線自治体の上田市借り上げでかつかつ運用なしなの鉄道線にも投入して
三セクと東急子会社の2社に対して援護射撃するという本末転倒プランは
有り得るのかな。
上田下之郷間6.1㎞×上下10本＋上田別所温泉間11.6㎞×上下60本＝757.0㎞
757.0㎞÷1M1T編成5→6本＝1日あたり走行距離152→126km/編成
参考として長野支社やしなの鉄道は1日あたり走行距離およそ350km/編成
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 08:40:35.50 ID:mheum+kE0]
- >>187
線路つながってないのにそれはどうかな？
ご自身で直接関係各所に提案してみてはどうだろう？
- 189 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 08:54:48.00 ID:atmiSSdG0]
- >>184
拘り厨乙
- 190 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 09:00:09.05 ID:jbFaHW+Qi]
- 爆音 8500型、東武の竹ノ塚からの高速運転に勇姿感じるのウチダケカナ？
草加で、東武の20000型抜かす光景萌えるね！(笑)
- 191 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 10:15:21.13 ID:aNETnOY/0]
- ２００２Fって最近運用に就いてないけど。故障休車中かな？
例のK4番線で何らかの工事してるのかな？
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 10:43:03.74 ID:rMKnv6To0]
- >>189
拘り厨なんて言葉使わんでも、昔からちゃん呼び名がある
統合失調症と。
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 11:40:21.74 ID:lNF2C/Tp0]
- 俺も軽度の冠者かな(ｸﾞｽﾝ
それはそうと2001ならこの前乗ったぞ
- 194 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 11:46:41.57 ID:8/4dYCcl0]
- >>193
>>191は、2002Fって言ってるんだけど...
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 11:54:15.24 ID:UXd4UfMg0]
- >>194
まっことすまんかった
- 196 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 12:08:54.49 ID:d45ih6Zd0]
- >>187
>一畑電車への1000系1M1T編成3本は2014年度いわゆる2015年3月までニダ
いわゆるｗｗｗ
もしかして日本語が苦手な人？
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 13:14:01.79 ID:pjKYOiQd0]
- ただ呼称の指摘しただけで糖質とか相当だな
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 13:16:12.11 ID:xK5mcn0X0]
- >>197
お前は流れが分かっていない
繰り返し指摘（固執する）したから等質なんだよ
そして、それが等質だとわかっていないお前も同様に等質。
- 199 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 13:16:38.28 ID:3uqg2Wtp0]
- 東急車 西武池袋入線
- 200 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 13:45:22.48 ID:Z3EKoPA50]
- (横東優遇）また三連休末日に人身事故
- 201 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 13:49:38.43 ID:8/4dYCcl0]
- >>198
>>197は、周りから"KY"呼ばわりされてんだろうよ。
多分、浮き上がっているタイプだと思われ。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 13:49:39.59 ID:xK5mcn0X0]
- その東リ禁止
- 203 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 14:25:39.17 ID:NQRslmRh0]
- インテリアの綜合メーカー 東リ
図ったように人身事故。
5000祭り も後の祭り。
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 15:41:49.64 ID:iuAwKxdW0]
- そりゃ統失とかKYとか言ってりゃ自分は満足だもんなw
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 15:52:21.62 ID:9hcDLXbZ0]
- アスペが統失を馬鹿にし
統失がアスペを馬鹿にする
それが鉄道板
- 206 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 16:29:16.71 ID:HgLiICB00]
- >>182
JAKARTA-PT KAI通勤Jabodetabek、PT Keretaアピインドネシアの子会社で2019年までは電車の1,000台を必要とし、今年は、ちょうど日本から使用列車180台を購入する。
"理想的には、2019年までに毎年180以上のユニットが、我々は、日本の使用列車を買うので、そうそこに電車の可用性に応じて、" PT KAI通勤Jabodetabek（KCJ）イグナチオトライHandoyo、月曜日（2013年7月1日）の取締役社長は述べています。
彼は理由日本における列車の限られた供給のため、2013年には、それだけで大ジャカルタの通勤のペイロード容量を増やすために使用される電車の180単位（KRL）にもたらすことができると説明した。
KRLは、2018年までに一日あたり120万人の乗客を運ぶことができるように割り当てられたPT KCJを通じて大統領令No.83/2011、PT KAIに基づく。KRL 541出張で一日あたりのこの時、KCJ輸送45万乗客。
KAI通勤Communications ManagerのエヴァChairunisa日本人は2013年半ばの開始段階でジャカルタに来ていたターゲットの電気を使用していました。
エヴァは、日本の二手の電車の単位あたりの価格に加算さだけルピア億を必要とします。"単位あたりの価格ごとまたは貨車範囲のみルピア億です。我々は昨年のような段階でそれを持って来る2013年半ばに開始され、"と彼は言った。
- 207 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 16:33:24.99 ID:HgLiICB00]
- 2012年に、それは今までKAIコミューターがKRLで、それが600単位KRLを操作している時点で308単位をもたらした、2008年以来ので、KRLの90単位をもたらしたエヴァは説明した
- 208 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 16:36:11.62 ID:HgLiICB00]
- 続き
だから、2019年までに1,440ユニットの艦隊のニーズを満たすために。列車は乗客にチケットの価格に影響を与えるように、公共サービス機能にもたらされるので、彼は実際に要求された免除を求められている税、について説明した。
- 209 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 16:36:51.89 ID:HgLiICB00]
- エヴァは言った "はいKCJしない状態、おそらくしかし、今まで我々は、日本では持参KRLから免税の承認を受けていない"。（MSB）
- 210 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 16:38:59.90 ID:HgLiICB00]
- こうなると西の103系を購入するしかないかな・・・故障の多いKFWよりはマシだろうし。
blog.goo.ne.jp/goobiik/e/4fe5cab993349ab394fcfdc60dbe62d0
- 211 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 18:59:28.10 ID:4xUb+fHoO]
- 今日、世田谷線がオーバーランしたみたいだけど……
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/14(月) 22:08:36.54 ID:oxAHoDE20]
- >>200 >>203
その東リ。1/2は５０００祭りの水差しラスト２日。 1/14は今日と同じ３連休の最終日（もともと雪で乱れていたが）
5/6はＧＷ５０００祭りの最終日。
372 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/10/14(月) 18:01:06.99 ID:WMh1vY7yP [3/3]
東急田園都市線ｸﾞﾓ一覧表
1月2日 あざみ野
1月14日 用賀
1月17日 桜新町
2月23日 市が尾
5月6日 宮前平
5月14日 すずかけ台
5月17日 駒沢大学
5月20日 宮前平
6月7日 あざみ野
7月5日 あざみ野
7月8日 二子玉川
9月2日 あざみ野
9月7日 たまﾌﾟﾗｰｻﾞ
10月14日 すずかけ台
- 213 名前：名無し野電車区 [2013/10/14(月) 23:35:57.82 ID:48Y6C/iG0]
- あぼ～んするのもだるい。
さっさと消えろくず
- 214 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 00:08:07.39 ID:uC9Mw2OFO]
- いま流行りの無差別な刺傷事件を
どうせ起こすなら
優先席でスマホをいじっている様な奴が
刺されるのが妥当だわ
- 215 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 00:48:43.29 ID:E0D+sav6i]
- >>214
最近は優先席でのスマホ解禁を各社検討してるしな
- 216 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 01:14:34.62 ID:5LVFoWLA0]
- >>212
人は惨事とDQNが大好き
>>214
自分が出来ない事を人に求めるな
刑事罰としては、被害者が発生してから
だから、その都度当事者(遺族？)同士で
補償という形でカネで支払えば問題なし
その辺を折り込んだのが>>215の流れだろ
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/15(火) 11:30:46.72 ID:sRf2ZraT0]
- >>190
俺は末端区間の爆走に萌えるが
- 218 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 12:52:57.32 ID:L6M6wCtX0]
- 誰か大井町線の8638F見た人いない？最近見ない気がする
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/15(火) 12:55:05.40 ID:Pdsk1vZO0]
- >>218
検査期限迎えてるんじゃね
- 220 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 13:01:04.11 ID:L6M6wCtX0]
- 誰か大井町線の8638F見た人いない？最近見ない気がする
- 221 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 13:29:50.90 ID:c3ejcjJM0]
- そろそろ長野電鉄譲渡再開してくれ
- 222 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 13:33:17.75 ID:g2a6X2qI0]
- >>206
ジャカルタ人口増加に合わせて日本の中古電車を引き続き導入か。
8500系の追加譲渡もありそう…でも1440両もの中古がでるかどうか?
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/15(火) 14:04:28.66 ID:Pdsk1vZO0]
- >>222
そこでサスティナ新車売り込みだろ
- 224 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 14:14:58.13 ID:c3ejcjJM0]
- >>223
中韓電車に値段で勝てないから中古車で勝負だな
てかJR東日本が国鉄205系を譲渡するから心配は無い
- 225 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 18:28:40.04 ID:yHN8IFOUO]
- 東急の古株コンビ7908F&7910Fが行方不明
- 226 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 19:29:05.36 ID:l3QycLBgO]
- 行方不明とかｗ
雪が谷にはいるだろーが
- 227 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 20:18:15.27 ID:5LVFoWLA0]
- 節穴アイ乙
- 228 名前：安倍 菜摘 mailto:sage [2013/10/15(火) 22:05:43.86 ID:G2Wupmk70]
- ２００２Fも行方不明。
- 229 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 22:12:49.47 ID:oxtbp4fj0]
- >>218-220
8638Fの前回検査は、2010年4月になってたな。
検査期限までは、後半年以上はありそう。
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/15(火) 22:20:25.52 ID:3sKkmQZZ0]
- 入換車にしたりして
- 231 名前：名無し野電車区 [2013/10/15(火) 22:43:09.34 ID:7VGCLXMz0]
- >>223
向こうは中古を求めているからね。相当信頼が厚いと思う。
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/16(水) 04:44:16.14 ID:1ohNMAEl0]
- 本当にこれでもかと日本製中古を買ってるよな。
国内でメトロ6000・7000の小窓がまだ走ってるのにあっちで派手に
塗りたくられた05とかが走ってるのは複雑な気持ちだが。
ただあっちでチョッパ機器とかの整備はどうなのかとは思うが。
- 233 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 08:00:15.84 ID:bo9QVw/aO]
- 池上・多摩川1000の上田譲渡とメトロ05系のインドネシア譲渡と小田急HiSEの長野移籍はびっくりした
- 234 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 08:04:24.82 ID:rU1Dk25YO]
- 上田みたいに新幹線が通ってる所は何かあってもﾒｰｶｰ作業者がすぐ来れるから大丈夫って聞いたことがある。
- 235 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 12:16:24.65 ID:2nvmcIP+0]
- >>231.>>232
>ただあっちでチョッパ機器とかの整備はどうなのかとは思うが。
まぁ抵抗制御の亜流だから問題ないっしょ
一時8割が故障で運休していたメトロ車も日本の職員が支援している
もっとも電力事情が原因なのでSIVを中古MGに換装したりしてるだけだが
>向こうは中古を求めているからね。相当信頼が厚いと思う。
インカや南鮮の出来損ないインバーター車はトラブル続きでかな～り苦労している
- 236 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 12:18:40.16 ID:JRF+LdET0]
- >>232
解体した廃車部品を部品取りにしてる
- 237 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 13:16:54.54 ID:JRF+LdET0]
- >>233
今度は富士急に小田急RSE譲渡なんてサプライズが有る
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/16(水) 14:09:46.03 ID:avAxXkvP0]
- >>237
相模大野に居たのは譲渡改造の為だったのか
- 239 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 15:17:00.41 ID:JTcu+WOo0]
- ts(本名:黒木尊斗)
Twitter: https://twitter.com/alfaromeo8500
blog: grandeautoalfa.blog77.fc2.com/
- 240 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 15:59:12.10 ID:JRF+LdET0]
- >>239
自己紹介乙
- 241 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 21:49:29.99 ID:0RgJJKXc0]
- マジネタ投下
10/17
8695F長津田入場
- 242 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 21:53:43.47 ID:RIoKCc2H0]
- >>241
恩田ではなく、長津田ですか...
前回の検査（全検）が、2009年7月だったので、そろそろ重検入場かと、
一瞬思っちゃいましたがw
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/16(水) 22:27:32.07 ID:DUluBhbk0]
- 時期的にはおかしくないよな
- 244 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 22:27:51.96 ID:pvpdE5Nf0]
- >>242
恩田エリア(青葉区奈良町)にある、
東急電鉄
長津田車輌工場
多分元住吉や雪が谷大塚と
区別したかったんだろうよ
「長津田」検車区は「長検」な
- 245 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 22:39:04.28 ID:RIoKCc2H0]
- >>244
5102Fが、今日出場したしな。
それにしても、2002Fはどうしているのやら？
- 246 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 22:42:52.06 ID:2zIqNpTO0]
- 明日8695Fが本当に入場するかどうかは知らんが、まあ明日は何かしら入場するだろうな。
それにしてもこのスレにマジネタとして投下されるものがどうもガセが多いと思うのは気のせいだろうか。
- 247 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 22:48:49.05 ID:2zIqNpTO0]
- >>245
なんか長検で休車中とTwitterに書き込みがあったゾ。
- 248 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 23:00:46.15 ID:RIoKCc2H0]
- >>246
次に検査入場するのが、8695Fじゃなかったら、5108F or 5103Fだろうな。
- 249 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 23:05:05.13 ID:2zIqNpTO0]
- >>248
9002Fという可能性もあったり、まさかのTOQi2両の雪が谷送り込みという可能性もある。
- 250 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 23:13:47.59 ID:31VELq8/0]
- >>245
5102Fは時間がかかったな。
電車まつりの見せ物にされていたからか？
- 251 名前：名無し野電車区 [2013/10/16(水) 23:20:33.21 ID:pvpdE5Nf0]
- 明日見てくるから、
そんなにはしゃぐなよw
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/17(木) 01:11:24.25 ID:/9GGaxF+0]
- 前は8642Fが結構長い間休車になってたから、今回は2002Fというだけだろう
- 253 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 02:04:28.35 ID:2RJQ2Fk30]
- 恋姫てんてんさん、明日の入場する編成教えてください。
- 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/17(木) 15:14:29.39 ID:06/YQmxk0]
- 結局何も入場しなかったね。
ところで6106Fも事実上休車状態だけど。
- 255 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 16:36:49.78 ID:H57LzjSx0]
- 行ってきた
本日出場・入場共無し
デヤが解体確定(ハネダ←産業？)
2002F動き無し
8637F試運転
このくらいだが
- 256 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 16:38:07.07 ID:M5X3mxrO0]
- >>255
>デヤが解体確定(ハネダ←産業？)
今夜にも、搬出されるってこと？
- 257 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 16:49:29.42 ID:H57LzjSx0]
- 搬出はまだ
「羽田運輸」っぽいな。
大物を扱う産廃業者だ(千葉)
- 258 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 18:25:28.14 ID:KYn+yc0yO]
- >>199
西武池袋線スレより
591:名無し野電車区 :2013/10/14(月) 23:20:14.16 ID:FHx8WaTe0 [sage]
東急4106Fが快速池袋で池袋入線
故障当該は5173F
- 259 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 18:39:13.16 ID:GORuDIH+0]
- >>255
どうして、デヤだと断定できるの？7803Fも結構完成が近いからそのための打ち合わせという可能性もあるのでは？
ちょっと詳細をお願いします。
- 260 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 18:58:22.81 ID:H57LzjSx0]
- 本日デヤ7200を御開帳→なぜか9000のボックスシートを搬出
→その際フォークリフト待ちで、テクノの作業員が話していた
私は一部始終聞いていたが、その時は録画止めていたものでな
ただし、デヤ7290のほうは言及していなかったからどうかな。
えーと、ヤフーブログH251017-2/H251017-3が参考になれば。
- 261 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 19:05:51.70 ID:GORuDIH+0]
- ありがとう
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/17(木) 19:14:04.37 ID:Q1kb4zVnP]
- 解体搬出なのに何故9000系のボックスシート?
まさか銚子へ転用?
- 263 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 19:31:02.82 ID:H57LzjSx0]
- おそらく、デハ9315の物の可能性が高い。
唯一テクノに引き込まれた9000だからな。
YouTubeに動画あるから暇だったら見て。
- 264 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2013/10/17(木) 19:53:22.73 ID:icbK7EW/0]
- >>247>>252
長検何番線に留置されていた？
- 265 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 20:02:48.32 ID:H57LzjSx0]
- たしか4
- 266 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2013/10/17(木) 20:08:30.75 ID:icbK7EW/0]
- >>265
横浜線寄りK４番線
- 267 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 20:34:25.75 ID:OK1rsVYg0]
- 東武より西武内で東急の車両が災いが多いのが残念だ。
東急線では車両故障があまりないのにね。
8500でさえ最強なのにな。
- 268 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 20:41:04.06 ID:Lvu+5rCgi]
- >>267
8500系は5000系に置き換えるべき
- 269 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 20:54:30.14 ID:KYn+yc0yO]
- 西武には車体頑丈な8500系の方が向いてる
- 270 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 20:58:40.32 ID:vqEZxE7Z0]
- >>269
そんな旧式車秩父鉄道じゃ有るまいしイラね
普通に5050系やY500系のが有り難いわ
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/17(木) 21:20:50.58 ID:ZsCL39180]
- >>267
西武民乙
- 272 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 21:39:03.34 ID:KYn+yc0yO]
- 西武の人は東武の人みたいに知識を知らない。西武線内でも東急車をミーハー扱いされてるからなあ。
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/17(木) 22:15:01.91 ID:/AwX00cri]
- 東横に2000系転属しないかなぁ
西武6000系と一緒に走るのが見たいぜ
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/17(木) 22:38:08.82 ID:k0sOGY9I0]
- >>272
「知識を知らない」に違和感を感じたのは俺だけか
>>269
東久留米→清瀬の上り勾配なんかは6000と5050だと伸び方違うしな
8500は西武にも似たようなの居るしいらん
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/17(木) 22:41:09.67 ID:k0sOGY9I0]
- >>274
違和感を覚えるだた
人のこと言えないなorz
しかしなぜ>>272のようなことを言ったのか
- 276 名前：名無し野電車区 [2013/10/17(木) 23:28:01.46 ID:2RJQ2Fk30]
- 恋姫さん、明日の長津田工場への入場する編成を教えて頂けますか？
- 277 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 00:24:28.37 ID:VcIIkSPU0]
- >>270
西武だって界磁チョッパ天国（地獄？）じゃんww
- 278 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 00:33:55.43 ID:JH59eAXU0]
- >>273
直通改造が必要だからイラネ
大井町線に転属して8500系置き換えてくれ
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 00:35:59.45 ID:apWc0hlyO]
- 5000系なんてもうｵﾜｺﾝ
サスティナの新系列投入こそ正しい進化
ただ、サスティナの新系列は結構だが、東武50050バリのクソシートをやめろ。
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 00:54:30.71 ID:ZDeickoM0]
- 糞シートの時代なんだろ。
優等車両や航空機でも糞シートが増えてる嫌な時代だ。
東武なんて以前はシートだけはふかふかでよかったのに。
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 01:14:14.97 ID:VcIIkSPU0]
- >>280
東武はもう暗黒の糞シート時代は過ぎた
- 282 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 03:02:07.74 ID:/lhvV5VT0]
- 東武のシートが良かったのは、阪急グループのアルナで作っていたからだろ？
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 06:50:45.94 ID:q42Vgp0g0]
- >>278
大井町線にも要らない
あんな少数形式など全車解体してしまえ
大井町線には目黒線から3000系や5080系を転用すれば良い
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 07:01:50.49 ID:Yz62nDLJP]
- >>282
JR東じゃ無いからメーカーで仕様の差異は
ないから
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 08:12:26.60 ID:v5XXZli00]
- >>282
あれ東武動物公園のリャマの毛皮だよな
と、担がれた昔を思い出して、ここが何のスレだか気がついた。
- 286 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 08:22:15.77 ID:WcfpxrLS0]
- 2000系は良い車だとは思うが、
そんなにこだわる物でもないよ
押上止まりの運用がある限りは
活用すればいいと思うのだがな
ちょっとモケットが硬いかもな
- 287 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 08:31:35.88 ID:5rpIPiBji]
- >>286
京成3600みたく邪魔者扱いされてるだろ、
だからそんなに先も長くなかろう。
- 288 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 08:56:10.76 ID:WcfpxrLS0]
- 仕様としては8500より上
転用不可のガラパゴス種
「飼い殺し」に賭けるよ
で、田都のリプレイスだが
8500で未更新車両を多く含む編成
↑これにその時の検査期限を加味
8614F/8629Fなんかがこれに当たる
(扇風機・8人掛シート・内装etc....)
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 09:37:12.86 ID:WDeFfoxZO]
- Y500系座席固すぎ
ところで8500系の爆音ってどんだけ酷いの？
JR103系や西武のレッドアロー並？
- 290 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 09:44:41.12 ID:WcfpxrLS0]
- カップルが大声レベル
まあ地下区間の話だが
北千住～押上がお薦めw
- 291 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 10:43:19.19 ID:7QYcFF+e0]
- 8628F 長津田工場に入場する
- 292 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 12:03:09.90 ID:Y54706M7i]
- >>288
私的には6連にし大井町急行で使って欲しいがなあ…
- 293 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 13:13:30.07 ID:JH59eAXU0]
- >>279
8500系、8590系を置き換えるまで5000系で良い
- 294 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 13:15:06.81 ID:JH59eAXU0]
- >>289
国鉄103系、東武8000系並だな
- 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 13:58:04.58 ID:85s0bcFy0]
- >>289
地下区間でこんな爆音が味わえるところは全国的にも少なくなってきた。
福岡のほうではまだJR103系が地下鉄に乗り入れているがそれぐらいのものか？
>>294
東武8000は爆音じゃないだろ。
性能が本線用の電車としては完全に化石レベルだけど。
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 14:53:26.85 ID:So0saVxz0]
- >>289
わかる。Y500系と5050系の元5000系中間車は5直で一番硬いわ
新造5050系や東武9000系は座り心地いいのにな…
- 297 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 14:58:13.02 ID:O3gaqRUU0]
- >>291
前回検査が、2010年12月（全検）なのに、まだ半年以上早いだろ？
8629F（2010.10に重検）や8617F（2011.11に重検）を飛ばしてまで...
そう言えば、東武野田線の81110Fが、検査期限が先の8000系を数編成飛ばす形で、
ミクリに入場したそうだが、まさか？
- 298 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 15:02:14.48 ID:syJe5IhAO]
- 遂にデヤ搬出か
- 299 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 16:46:02.59 ID:WcfpxrLS0]
- そうそう
YouTube
デヤ7200/7290の現状
19-1
19-2
19-3な
- 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 18:11:56.36 ID:1xou4rJq0]
- >>297
それはないだろ。後から通すよ
置き換えがいないのにｱﾎﾞｰﾝしてどうする
- 301 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 18:34:23.66 ID:+9fhNIIY0]
- >>300
今後、5108F→5103F→8695F→5109F→5110F→･･･という感じで入場したら、分からんぞ。
8629Fや8617Fは、多少走行距離を減らせば、新年度明けまでは、検査期限を伸ばせるんだから。
てか、本当に8628Fが検査入場したのか？
話は、それからだ。
- 302 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 18:54:30.46 ID:WcfpxrLS0]
- きょうは寝てたから8628の真偽はワカラン
九品仏にカキコ→東急電鉄ホームページに
11/10(日)
14:00-18:30
等々力陸上競技場前イベントスペース
旧検測車展示・「最後の機会」とある
しかしサッカーと何の関係があるのか？
- 303 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 19:23:11.27 ID:+9fhNIIY0]
- 某運用掲示板によると、P29K:8628,P38K:5108,07:5103
- 304 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 20:05:25.20 ID:ZphlCQR70]
- >>303
ID:7QYcFF+e0
横東の仕業です。
- 305 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 21:13:05.14 ID:hK07G78Q0]
- 横東？
- 306 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 21:13:57.21 ID:hK07G78Q0]
- 5108は夏場クーラー故障で運休。
- 307 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 21:21:31.19 ID:5ZewNDQxO]
- 横東は暇人だなあ。
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/18(金) 22:09:54.32 ID:s1Ua4/Jt0]
- www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/131018-2.pdf
＞（１）旧検測車の車両展示
２０１２年に引退した旧検測車を展示します。
- 309 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 23:11:25.45 ID:13DugQgK0]
- しかし残念だな。デヤが解体になると決まっちゃって。東急車両が作った最初のアルミカーだし、2代目検測車で7200系の貴重な生き残りだから何かしらの形で保存されるかもしれれないと期待していたのに。
解体が決まった今でも、何とか解体は免れてほしいと思っているけど、無理だろうな。
その点デハ3499は恵まれてるな。何しろ、いくら状態が悪くても保存団体があるから。
自分は学生だから、行動は何も起こせないが、デヤの保存団体はあったらいいなとは思うな。
- 310 名前：名無し野電車区 [2013/10/18(金) 23:45:09.89 ID:/lhvV5VT0]
- デヤの最後の情報
www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/131018-2.pdf
- 311 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 01:27:59.62 ID:3LYwKkeVO]
- もう今の東急には保存の期待は出来ないね。
クハ8001だって長期間保管してたのに結局解体しちゃったし
デハ5001も各所復元して東急車輛で大切に保存してたのに今ではあの様。(渋谷区長の陰謀もあるとか聞くけど)
同じく東急車輛で保存されてたはずの伊豆急クモハ101も、里帰り時は盛大だったのにいつの間にか解体されたしね。
対照的に東武、小田急、京王なんかは保存に積極的だよね。
電車なんて本来乗ってナンボで今の東急の姿勢が当たり前なんだろうけど、やっぱり寂しいよね。
長文すまん。
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 02:18:58.76 ID:llL1UcPI0]
- 5001と8001については心底東急にがっかりしたわ。
恨むまではいかないけどあれでかなり東急熱冷めた。
7200も残念
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 02:43:58.15 ID:jDFStKFhi]
- J-TRECで保存すれば良いのにね
8001はホント残念だった
- 314 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 07:17:19.12 ID:i7UdbouH0]
- >>311
クモハ101の特定はできる(思い出せないが)
去年か一昨年の今頃、半分にぶつ切りで→
平荷台のトラックに積載→国道16号相模原
近辺で目撃(画像削除されたか)八王子方へ
プレート類・ライトは鉄板ごと切除
パンタ無し
台車についてはうP主特に触れず
画像はあるけどPCと金が無くてな....
- 315 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 07:30:02.84 ID:i7UdbouH0]
- ↑なんかマッハで見つかった
「16号」が必要になったか？
blog.goo.ne.jp/e231uono/e/bcfab059cba63fec413ad8952111d9b0/?st=1
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 07:41:55.77 ID:y5JMGAXo0]
- また関東異常低温の再来。
８５００地獄再燃の恐れ
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 08:20:16.46 ID:70qp/eZG0]
- 316が見えない
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 08:51:21.31 ID:y5JMGAXo0]
- なぜ？
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 09:09:54.22 ID:L/JSTFubO]
- >>311
東急車両としては、貴重だ。と思い、回収されたクモハ101だが、Ｊトレック移管と、伊豆急での復活により、存在意義を失った。
と判断され解体された。
会社が変われば物の考え方も変わる一例
- 320 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 10:36:17.28 ID:rIighMGD0]
- かつて存在した東急車輛という鉄道車両製造会社の幻想なんだよなぁ。
まるで新潟鐵工所や横須賀海軍工廠大川工場のように他企業グループに
二束三文で買い叩かれて逝ったわけだから。
- 321 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 10:58:39.02 ID:PCFAqyR90]
- これで新5001を将来保存したら、会社として不信感を抱くぞ。
- 322 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 11:49:47.03 ID:8cSWRdH3i]
- >>313
9000系が引退する際に保存したら？
- 323 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 12:07:47.35 ID:eTxgOddm0]
- なぜ田園都市線に新車を投入しないのか理解できないです。かなり
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 12:14:15.29 ID:c0OGQ2ov0]
- 保存するとしたらクハ7910（もとデハ7001）だな
- 325 名前：相澤虹一 ◆WpUzPR6GC2 mailto:sage [2013/10/19(土) 12:27:29.69 ID:26+oJkda0]
- >>323
そもそも、鉄道会社はファンのために運営しているわけではありません。
お金を得やすいという性質上、鉄道会社は投機対象にすぎないのです。
そのような考え方が浸透していないことは、西武vsサーベラスの結果から明らかですがね。
8500系は十分に活躍できますし、優先順位を考慮すれば田都線への新車導入は相当先になるのでは。
あなたは、田都線の性質を十分に理解されていないように見えます。
東横線のようなめぼしい観光地はさほど聞きませんからね。
沿線民を運ぶ、収益を最大限挙げることが田都線の主な役割と違いますか。
- 326 名前：相澤虹一 ◆WpUzPR6GC2 mailto:sage [2013/10/19(土) 12:41:10.42 ID:26+oJkda0]
- 前スレを見てみたのですが、このスレッドには面白い住人が多くいらっしゃいますね。
お客様センターに問い合わせた方もいらっしゃいますね。僕は感心しましたよ。好奇心が強いことは、良いことです。
さて、お客様センターの証言によって鬼の首を取ったように人を叩くのは感心しません。気休めで言った可能性も否定できませんよね。
糞カエルが書いたなどと決め付ける行為も感心しません。
最後に、誤解されないよう強調しておきます。
私は、鉄道会社は投機対象にすぎないと考えています。しかし、安全を犠牲にしてまで金儲けに腐心することには断固反対です。
誤解なきようお願いします。揚げ足を取る行為に憤りを感じています。
不毛な争いを防ぐため、「田園都市線への東急自社の新車導入がいつ再開されるか」を訊くのが宜しいのでは。
- 327 名前：相澤虹一 ◆WpUzPR6GC2 mailto:sage [2013/10/19(土) 12:46:03.90 ID:26+oJkda0]
- >>311-313
電車とバスの博物館が敷地の広い所にあれば、望みもあったと思います。
高津から移転する際に他の候補地はあったのでしょうか。
私たちがどうこう言う資格はありませんからね…
会社が保存しない、と決めたらそれまでですからね…
- 328 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 12:47:07.25 ID:ENt3svoP0]
- >>325
ということは先に池多摩か？
- 329 名前：相澤虹一 ◆WpUzPR6GC2 mailto:sage [2013/10/19(土) 12:56:57.03 ID:26+oJkda0]
- >>328
さあ。来年度の設備投資計画次第ですね。
8500系については、臙脂色のふかふか座席、東急百貨店等の広告付きの吊り手、扉上の広告枠にある路線図
など、古き良き時代!?を懐かしめるようにしてもらいたいと私は思っています。出来れば方向幕（英字無）の復活も。
因みに臙脂色のふかふか座席は、電車とバスの博物館にある8090系シミュレータにあるはずです。
昔に戻りたくなってきました！
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 13:37:20.91 ID:4LFOPBhS0]
- 相澤虹一=新車否定厨=引っ越せ厨=オンボロ馬鹿、乙
田園都市線と池多摩線は出来る限り早く全ての車両を、
5000系もしくは7000系へ置き換えて車種を統一し、メンテナンスの効率性を向上させるべき
サスティナ車体へ切り替えてもそれ以外は出来る限り既存車と揃えた方が良い
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 13:47:58.05 ID:YhGyrBG00]
- マツデソのカヱルが現地で客寄せに役立っているので、7910もどこか苦しい中小私鉄に…なんてな…
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 15:06:33.00 ID:L/JSTFubO]
- >>330
技術革新って言葉を理解しない限り、お前さんは、相当なバカヤロウだ
今のVVVFは家電製品のように進化を止めてない。
5000=世代遅れのVVVF
だという事を理解しろ
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 15:15:33.98 ID:4LFOPBhS0]
- >>332
それなら4000番台と同じやつで
- 334 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 15:48:52.16 ID:1VHM2m9O0]
- >>333
4000番台と同じVVVFって、まだ製造しているんだか？
これからは、東武＆西武同様、E233系3000番台と同じタイプになるんジャマイカ？
- 335 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 16:02:22.39 ID:8cSWRdH3i]
- >>323
ヒント リーマンショック
- 336 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 16:03:22.00 ID:8cSWRdH3i]
- >>330
激しく同意
来年度から置き換えを再開すべき
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 17:14:26.32 ID:0U2OjoWK0]
- でもぶっちゃけ8001を保存させる意味ってほとんどないんじゃないの
思いつく新機軸といえばワンハンドルマスコン位だし…
東急初の20m4ドア車ではあったけども
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 17:37:17.15 ID:L/JSTFubO]
- >>336
コイツ
ただ置き換えろ
ってんじゃなくて、旧世代の車両で統一しろ
とほざいているんだが
- 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 17:39:45.63 ID:4LFOPBhS0]
- >>334
4000番台は2011年登場
まだ型落ちになっていないだろ
- 340 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 17:40:42.66 ID:1VHM2m9O0]
- >>336
前にもカキコがあったけど、来年に全検を迎える8617Fと8629Fは、
置き換えて欲しいね。
8642Fも、来年に全検を迎えるけど...
- 341 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 18:29:32.15 ID:8cSWRdH3i]
- >>337
渋谷駅にモニュメントとして残せばよかったんじゃね？
- 342 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 20:21:17.77 ID:3LYwKkeVO]
- >>337
界磁チョッパ制御の採用も8000系が世界初じゃなかった？まあクハだったけど。
最後まで残った8000系もトップナンバーの8001Fだったし、保存は確定してるものだと思ってた。
- 343 名前：チラシの裏 [2013/10/19(土) 21:06:13.11 ID:wJLG/+xZ0]
- 私はたとえ秩父の山奥に行ってもいい、８００１号を保存してほしかったのです。
８０００系オリジナルから始まり、最大勢力８５００系、軽量８０９０系、８５９０系と
旧５０００,７０００を大きく凌ぎ、一時代を成した車両です。
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 22:17:17.95 ID:y5JMGAXo0]
- 酷横東優遇
- 345 名前：名無し野電車区 [2013/10/19(土) 23:52:13.81 ID:M8L5Y00I0]
- >>339
4000番台のVVVFって、東武50000系列と同じなの？違うの？
いくら登場が2年前でも、その年に初めて生産したものとか言うのでなければ、
型落ちになっていないとも限らないんじゃない？
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/19(土) 23:56:34.70 ID:Pqgfs+Ap0]
- 東武60000には50000系列のVVVFを省スペース化したのを載っけてるしまだ生産してんじゃね？
- 347 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 00:00:39.71 ID:M8L5Y00I0]
- >>346
>50000系列のVVVFを省スペース化したのを
それが、E233系3000番台（SC98形）と同じタイプのことじゃないの？
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 00:50:40.33 ID:FZz2kwLu0]
- そもそも論として、E233系の主電動機出力と東急5000系列の主電動機出力は
違うのだから、全く同じ制御器を使用するのは不可能では？
ソフトウェアを変更すればいいのかもしれないが、JRが公言しているような
「加速度切り替え可」とはまた違うわけだし…
それと、昔に戻すとか、そんなことして喜ぶのはファンだけだから。
そもそも8000系列が残っているだけで東急としては保守費は右肩上がりになる。
おんぼろ馬鹿はまた主張(とHN)を変えてきたけれど、ますます主張に説得力が
無くなっているじゃないか。
- 349 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 04:47:52.11 ID:gfOCjxoGI]
- それ以前に東武60000とE233-3000のVVVFって同じ物なの？
東急4000と東武50000系列は音似てるだけで別物な訳だし。
- 350 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 06:05:11.83 ID:a0toHYc6O]
- >>343
横浜の某所のほうがいいよ。
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 06:08:45.27 ID:hzIb3tW0O]
- モーター出力は交流の場合、関係無い。
交流モーターとは、本来一定回転しかしない。
これを、電圧制御で直流モーターの様に使用するための物がVVVF
加速度はCPUロムでいくらでも換えられる。
VVVFは、どんどんアップデートされているので、未だにメーカー任せの出張サービスが受け持つブラックボックス。
IGBTでも、メーカー違いで、まるっきり機構が違う。
ただ、鉄道会社が違っていても、メーカーが同じであれば同じものである場合はある。
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 06:39:35.10 ID:eBkEc3gI0]
- 313系0とY000系では電動機メーカーどころか許容回転数が全く違うよね。
313系0番台2M2T編成 中京新快速 大垣Y13～Y15
C-SC37制御装置 1C2M＆SIVで3群のMTユニット 1999年東急車輛製
Y000系1M1T編成 旅客もこなすスイッチャー 長津田Y011～Y013
SVF041-A0制御装置 1C2M＆SIVで3群のMTユニット 1999年東急車輛製
さらに電動機出力どころか用途自体が全く違うようなE2系Nと501系と2100形は
もしかして同一VVVF装置なのではとかいうレベルだよなぁｗ
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 07:47:18.98 ID:/bt7tMRH0]
- 既に本日の田園都市線運用が一部某掲示板に出ております。
案の定、異常低温の雨模様で、記録的な８５００地獄になっております。
- 354 名前：チラシの裏 [2013/10/20(日) 08:26:36.67 ID:PqZwCyjj0]
- どうして営団地下鉄の中古車両が未だに走ってくるのに
名車東急８０００系は、抹殺されてしまったのか。
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 08:33:35.70 ID:lUHlSHLe0]
- メトロ6000・7000あたりも一つの時代を作った名車だと思うよ。
でもさすがに小窓のポンコツはいい加減お引き取り願いたい。
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 08:51:46.33 ID:/bt7tMRH0]
- それが過剰運用していることに問題あるのです。
ttp://cgi.www5f.biglobe.ne.jp/~masatetu/bbs/unyo/yybbs.cgi
これをご覧ください。
本日の地獄がすぐ分かるので。
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 09:51:32.67 ID:/bt7tMRH0]
- それにしてもすごい地獄っぷりだね
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 10:06:54.36 ID:FJg8RZUQ0]
- hissi.org/read.php/rail/20131020/L2J0N3RNUkgw.html
３８歳無職引きこもり。
- 359 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 10:16:00.94 ID:BBoS9PJZ0]
- 昨日長検行ってきて２００２F確認してきたけど何の工事もしてなかった。ただの不調よる休車みたいだね。
ただ夜にいったので暗くて見えづらかったけど。
- 360 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 11:07:03.70 ID:ehC2pqLa0]
- 今日の8500地獄は本当に洒落になりません。
- 361 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 11:09:24.90 ID:ehC2pqLa0]
- 今日は肆本。
且11Kは日中南栗橋で寝てる。
実質参本で玖割以上8500だ。
- 362 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 11:15:56.62 ID:g57/vxRli]
- >>354
伊豆急で我慢汁！
- 363 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 11:21:15.28 ID:ehC2pqLa0]
- 今日の低温は記録的未曾有ではないが今日の地獄は記録的未曾有なことである
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 11:22:52.71 ID:14H+/VwC0]
- hissi.org/read.php/rail/20131020/ZWhDMnBxTGEw.html
３８歳無職引きこもりパート２。
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 12:06:52.96 ID:/bt7tMRH0]
- >>364
違うよボケ
>>360 >>361 >>363
その東リ。
休日１１Ｋは南栗橋でほとんど寝ている、糞運用です。
ここには寧ろ８５００を充当してもらいたいです。
先週の３連休、特に１２、１３日は理想的でしたね。
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 12:18:03.72 ID:0H07yobr0]
- 353 名前：あぼ～ん
356 名前：あぼ～ん
357 名前：あぼ～ん
360 名前：あぼ～ん
361 名前：あぼ～ん
363 名前：あぼ～ん
365 名前：あぼ～ん
本日記録的未曾有あぼ～ん地獄再発
絶望の状況発生へ
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 12:18:22.53 ID:RCoMh5hzP]
- 俺が休日に田都に乗るとどういう訳か5000系の打率が高いんだが（笑）。
何処が地獄なんだか…。というか休日に6ドア使うなよ。
- 368 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 12:26:52.45 ID:WvMbf75d0]
- 田都は6ドアなんか要らなかったよね、
準急のほうが混雑緩和効果大きかったみたいだし。
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 12:35:49.61 ID:/bt7tMRH0]
- じゃいつまでも糞８５００でいいのでしょうか？
だせから横東優遇なんだよ
来週もこんな状態だったら、再来週の再度の３連休で過半数以上の５０００を
日中稼働しなければ、渋谷の本社に行って抗議するからな。
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 12:36:35.47 ID:/bt7tMRH0]
- ６ドアとか言うけど、5101 5103も車庫なんだが
横東優遇いい加減にしろよ
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 12:37:37.25 ID:/bt7tMRH0]
- ID:ehC2pqLa0は別人だ
私の携帯だったら末尾が「Ｏ」になる筈。
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 12:38:47.57 ID:/bt7tMRH0]
- >>366
そんな風にさせた天気及び長検に文句を言いましょう。
- 373 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 13:08:04.19 ID:rH0kPrac0]
- >>354
8000系は順次B修繕してるから我慢しろよ
- 374 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 13:08:41.06 ID:rH0kPrac0]
- >>355
6000系なら千代田線にホームドア設置の際に引退する
- 375 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 15:16:25.71 ID:FQcpi8MV0]
- 束京急行のHPで見つけたんだけど、
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/131018-2.pdf
これに「本イベントでは、このイベントを最後に廃車になる束急電鉄の
旧検測車の実物展示やフロンターレと共同で制作した記念入場券や限定
デザイン T シャツのグッズ販売のほか、さまざまなイベントを開催」
ってあったんだけど、未だ廃車じゃ無かったのか？派手車。
- 376 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 15:30:25.37 ID:gfOCjxoGI]
- 土曜とかだと割と5000も多いけど日曜とか単休の次が平日の場合だと
5000は最終的に長津田に帰らないといけなくなるからどうしても8500が増える印象があるね。
- 377 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 15:46:11.42 ID:FUqDXaPWi]
- >>374
それは06系では？
6000系はホームドア問題ないはず。
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 15:54:47.07 ID:hzIb3tW0O]
- >>377
そいつにとって、古い車両は、イラナイ存在
ウザいだけだから相手にすんな
- 379 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 16:07:24.81 ID:UBIywaJW0]
- ・6ドア車が付いてる
・優先席が少ない（デッドスペースが多い）
・ポールのせいで、4人乗車になりやすい。
（5人目からでも、人と人の間を割って入るのがウザい）
・せっかく車端部に座っても、消火器が邪魔
8500系はウルサイし、古臭いけど「座らせる」というサービスでは5000系よりは良い。
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 16:43:48.44 ID:mtyWhnFX0]
- 6ドア車は機器更新の際に4ドア車体へ載せ換えれば良い
田園都市線は全車両を5000系へ置き換え、その後十数年は新車を一切入れないようにしよう
- 381 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 16:52:31.91 ID:a0toHYc6O]
- ところで、秩父7803Fの進捗状況はどうなっていますか？
- 382 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 17:35:03.68 ID:+yKlVCx20]
- 来月の東上の森林公園一般公開4110Fがゲストだそうだが
送り込みと返却は定期列車のT運用差し替えなのか？回送になるのか？
- 383 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 17:40:05.85 ID:dj0JtTb00]
- 8500系は内装と機器更新をして今後も末永く走り続けます。
- 384 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 18:41:00.19 ID:i1JK5eeg0]
- 東横線沿線民は、8500系に乗りに休日に田園都市線に行く鉄道ファンも多い。
- 385 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 19:37:12.44 ID:e2DH5moC0]
- >>383
東武11032Fみたくか？w
- 386 名前：チラシの裏 [2013/10/20(日) 20:58:37.88 ID:PqZwCyjj0]
- 私も乗りに行く。
- 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 21:23:55.12 ID:/bt7tMRH0]
- >>379
８５００だと自動放送も一部編成以外はない。
設定温度が異常に高い。
天国だった過去・・
３連休のたびに人身事故おきるし（メトロ、東武原因も含む）、本当についていない。
で本日の記録的未曾有８５００地獄の日は至って順調。
３連休でも台風が来た9/14～16はダイヤがズタズタで地獄ってた
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 21:44:25.90 ID:/bt7tMRH0]
- 横東線に乗ってきた。５０００（４０００番台含む）はいいね。
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 21:45:35.64 ID:/bt7tMRH0]
- >>383 >>384のソースは？
>>384
なにしろ今日は９３％が８５００だったから、問題なく乗れたのではなかったかなと思います。
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 21:51:35.92 ID:/bt7tMRH0]
- 8627F、8628F以外本日全稼働か。この２本だけでも引退してもらわないと。
未更新だし、最近走行距離が減っている。
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/20(日) 22:50:23.12 ID:XzJRyCl60]
- >>390
ここはお前の掲示板か？
違うだろ
何連投してんだよ、殺すぞ
- 392 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 23:02:37.06 ID:GJ2nbVfn0]
- ↑どうやって殺すんだよw
お祈りか？祟りか？
それともスイス銀行に振り込みか？
- 393 名前：名無し野電車区 [2013/10/20(日) 23:34:45.05 ID:WltKNB2r0]
- >>390
8628Fは、更新車もあるが...
8629Fの間違いじゃねーの？
- 394 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 00:38:07.71 ID:JzeOOk750]
- 8500の方が新5000より頑丈だし、故障が少ない。
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 01:47:29.10 ID:aP7PXn610]
- >>394
少なくとも東急公式は、故障は5000の方が強いと言っているんだよなぁ…
車体の頑丈さは8500の方が上かもしれんが、無駄に頑丈なだけとも言えるし
流石に経年による台枠の普通鋼使用部の劣化具合も8500の方が上だろう。
5000より8500の方が運用が多いのは、5000系の6ドア組み込み編成が
8500や、5000のオール4ドア編成より検査周期が長い事からも推察できる。
ただ、それは8500が故障に強いとか頑丈だとかじゃなくて、着席サービスを
優先した結果だけだろう。
田園都市線では滅多に座れない自分のような身としては着席サービス以外の点で
5000より劣る8500の多投はあまり好まないが、仕方ないだろうね。
- 396 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 02:03:48.14 ID:LAFqOOFV0]
- 今日、長津田入場あります。
- 397 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 03:00:28.09 ID:JzeOOk750]
- 8500も8000の歌舞伎みたいにしっかりリニューアルしておけば、文句も出なかったのにな。
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 03:20:30.38 ID:v/12o+Yy0]
- リニューアルしても爆音はどうにもならんぞ。
VVVF化でもするか？
まあ俺は乗る時鉄分が高ければあの爆音はむしろ好きなんだが、
そうでない時もあるからなぁ。
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 03:45:27.96 ID:nMoTV364O]
- 他社のVVVFは更新とか、載せ替えとか騒いでいる。
しかし、東急は、全くのその気配が無い。
9000系のGTOは他社なら寿命は尽きているはずだし、7700系2000系3000系や5000系列の初期車も他社なら更新時期に達している。
物持ちがいい
というだけでは説明が付かない。
これぞ、東急マジックとでも言うのだろうか？
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 06:43:31.15 ID:bZNmW5vZ0]
- 8500系・2000系の全車両をを5000系に置き換えれば全て解決
既存車を改造するよりも早く非VVVF車を全廃できるし、
車種を統一することによりメンテナンスの効率性も上がる
横東や新車厨もこれで満足だろう
- 401 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 09:56:56.85 ID:xQ/Xwcn50]
- 8500
「重・厚・長」1975年～→38/40歳(仮)
5000
「その場しのぎ」2002年～→11/25歳？
比べようとするほうがアホ
逆に言えば、昔景気が良かったから遺産で
今助かっている様なもの。先人に感謝しろ
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 11:13:25.88 ID:mmXApJLyi]
- >>401
余程の旧型車マンセー野郎だな。
5000は確かにJR車ベースだが、｢その場しのぎ｣と言うまでの
物じゃないだろう。ステンレス車の場合、重く厚く作っときゃ
長く持つ、というのは(理論上)当てはまらないのだから。
勘違いしてるだろうから言っておくが、209系の｢寿命半分｣は、
｢従来の半分しか持たない｣ではなく、｢従来の半分の長さで
廃車にしても損はしない｣が正解だからな。
- 403 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 11:24:49.25 ID:xQ/Xwcn50]
- >>402
君は愉快な奴だな
滑稽だよピエロ君
- 404 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 11:54:38.17 ID:7gGzTlfO0]
- 大手私鉄16社 売上高
東急電鉄 1兆942億900万円
近畿日本鉄道 9,427億9000万円
名古屋鉄道 6,037億9,000万円
東武鉄道 5,434億700万円
小田急電鉄 5,083億3,200万円
西武鉄道 4,383億5,800万円
京王電鉄 3,904億7,200万円
東京メトロ 3,668億3,800万円
西日本鉄道 3,275億900万円
京急電鉄 2,954億500万円
京阪電鉄 2,656億2,900万円
京成電鉄 2,302億8,200万円
阪神電鉄 1,856億38百万円
南海電鉄 1,818億6,900万円
阪急電鉄 1,706億3,900万円
相模鉄道 325億8,200万円
日本第１位
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 12:44:46.95 ID:RkQC5aOR0]
- 相鉄って桁違いに低いんだな…
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 13:21:10.31 ID:TQtNNHI20]
- きしめん屋として見れば破格の売り上げだけどな
- 407 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 13:39:18.22 ID:RZCtPnKC0]
- >>377
6000系はC修繕とワンマン改造するから16000系導入のが安くなる
06系は指摘の通り16000系置き換えの上東西線転属が妥当
- 408 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 13:42:35.76 ID:gPEgirI90]
- >>379
普通に8500系、8590系より5000系のがいいわ
無論東武30000系より50050系のがいい
8000系はB修繕編成のみ評価出来る
- 409 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 13:43:47.90 ID:gPEgirI90]
- >>380
車体載せ替えでは無く5000系を新造して置き換えでいい
13年で元は取れる
- 410 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 13:45:58.12 ID:gPEgirI90]
- >>381
秩父鉄道は7803F、7804Fを持って1000系を消滅形式に追い込める
残りの5000系3編成は7000系を導入すれば消滅形式に出来きそれからPASMO導入に向けた準備を始める事が出来る
- 411 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 13:46:38.77 ID:gPEgirI90]
- >>382
東武9000系か9050系が代走だったりして
- 412 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 13:48:43.51 ID:gPEgirI90]
- >>383
更新の度合いにもよるがJR東日本、JR西日本の体質改善や40N程度ならお断り
やるなら東京メトロB修繕や東武の修繕並みに徹底してやってくれ
中途半端なら5000系置き換えのがカムサハムニダだ
- 413 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 13:50:59.90 ID:RZCtPnKC0]
- >>385
あれの唯一の欠点は
全ドアにLCDが無い事
ワンハンドルマスコンでは無い事
Wi-Fi提供サービスが無い事
程度だな
- 414 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 13:52:35.27 ID:RZCtPnKC0]
- >>398
普通に静かな5000系が妥当だがな
- 415 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 13:54:50.08 ID:RZCtPnKC0]
- >>399
9000系、1000系は暫定的なIGBT-VVVFにするんだろうな
- 416 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 13:56:44.33 ID:w/ALQQpCi]
- >>400
それが正論
2000系は大井町線転属かインドネシア輸出が妥当
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 15:22:07.46 ID:P4YjUmix0]
- これ相鉄だけ単独売上高で他は連結売上高でインチキだな．
- 418 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 15:38:08.47 ID:JzeOOk750]
- 相鉄は横浜西口の土地で大儲けしているからな。
東急が昭和30年代に再買収しようとして失敗している。
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 15:59:27.83 ID:pONFsUiK0]
- + + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
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保守派 >>412
・リア充 ・ペド、ロリコン、童貞
・資本主義、起業家投資家多し ・共産社会主義、反権力闘争に励む底辺層
・日本国家のため外国人参政権反対 ・自分の欲望のため児ポ法反対
・欧米に好意を持っている ・中国韓国北朝鮮に好意を持っている
・スポーツでは日本を応援 ・スポーツでなくても日本を誹謗
・日本が好き ・日本が嫌い
- 420 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 16:04:05.75 ID:kbpIDuUkI]
- 9000も1000もTDカルダンにすれば少し…いや大分静かになっただろうに…
何故あの時期に中空軸平行カルダンを採用したのかと小一時間
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 16:53:32.22 ID:hkljF4op0]
- >>384
大井町線でいいやん
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 16:58:41.38 ID:SAH/3Dnp0]
- >>412
40nってB修同等じゃね？
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 18:09:43.99 ID:RdgAHJ2ei]
- 自分の周りでもそうだが
普段から田都利用→8500にはもううんざり
普段は田都未利用→8500に好意
の割合が高いイメージがある。
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 18:11:36.02 ID:NF4ORm4l0]
- 普段から乗ってる人はこのうるさいボロどうにかしろって感じで、たまに
乗ったりわざわざ乗りに来たりする奴にはたまらないって構図かｗ
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 18:19:10.79 ID:hOcpIiEQ0]
- >>422
どうせ在チョンに言ってもわかんねえだろうw
- 426 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 19:40:37.03 ID:xQ/Xwcn50]
- つか
ボロかろうがうるさかろうが
空いてたら乗るんだろお前ら？
東急としてはフツーにコスト償却だと思うが
お前らに車両を選んで乗る度胸など無い!!!!!
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 19:46:32.02 ID:aP7PXn610]
- >>426
いや、俺は普通に8500は乗らないぜ。
どうせ数本待ちゃ50050くらいは来るだろうし。
- 428 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 20:41:06.78 ID:ehwf4YD70]
- >>413
唯一って言いながら、もう3つもあるじゃんw
と、マジレス
ま、今後、そこまでの列車が求められるんなら、どう考えても新車導入だろうがな。
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 20:50:52.62 ID:zLEPq3H50]
- 電力問題。
春や秋に地獄やすいのはそういう理由もあるだな、きっと。
- 430 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 21:31:50.38 ID:+hIOMPRm0]
- 東京急行電鉄も、総合車両製作所と資本的には縁が切れたから、
そのうちに日立のAトレというのもあり得るのかな。
- 431 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 22:06:29.49 ID:BRlz3RSH0]
- >>430
絶対にあり得ない
今後もステンレス車体で統一するだろ
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 22:36:53.31 ID:0Xva+nFVi]
- >>431
重いステンレス車体はメトロが嫌う
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/21(月) 22:54:46.91 ID:aP7PXn610]
- >>432
いくらメトロが嫌おうとsustina開発に東急が噛んでいる以上
意地でもステンレス車を導入し続けるでしょ。
じゃなきゃ自ら開発費をどぶに捨てる事になる。
- 434 名前：名無し野電車区 [2013/10/21(月) 23:21:21.81 ID:MfRPHssq0]
- ♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
- 435 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 00:17:28.52 ID:+RALxVx90]
- >>430
日立のA-trainはあり得ない
- 436 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 08:36:20.58 ID:fTiPnQVsi]
- 日車や川重ならありえるかね？
ステンレス車なら。
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/22(火) 08:48:42.46 ID:zdnvEUlV0]
- 2000系はＧＴＯ撤去してＳＣ９８インバーターに載せ変えて欲しい
- 438 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 09:52:40.19 ID:SoGS8vl+0]
- ↑お前らは腐ったミカンそのもの
- 439 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 10:16:53.67 ID:u/4eR62H0]
- >>438
勿論、オマエもその1人だということを、お忘れなくw
- 440 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 10:50:31.10 ID:SoGS8vl+0]
- 仲間に入れてくれるのか？
わあぃ
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/22(火) 10:58:25.44 ID:sP5dJhzsO]
- あ、いいなー
- 442 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 12:27:39.07 ID:u/4eR62H0]
- >>440
入れてくれるも何も、もう仲間じゃんw
- 443 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 14:01:04.13 ID:6325uDB/0]
- 2000系は部品ストックの関係で、故障一発アウトだもんな。
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/22(火) 14:09:41.16 ID:JuWpaLC00]
- >>443
VVVF以外でもオリジナルパーツ一杯あったよな
- 445 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 15:54:58.16 ID:KD111D6o0]
- 2000系は廃車解体すべき
- 446 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 16:57:09.02 ID:6325uDB/0]
- >>445
車体を使う気があるなら、9000系と同じ機器に更新では？
- 447 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 17:04:20.55 ID:1gS0A78b0]
- 東急8590系8695Fもう入場した？
- 448 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 17:04:27.67 ID:rdUJn0gP0]
- >>436
川崎重工はあっても独自のブロック構造を持つ日本車両は日立並みにあり得ない
近畿車両なら可能性0じゃないけど
- 449 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 17:05:04.53 ID:rdUJn0gP0]
- >>437
5000系に置き換えて大井町線転属でいい
- 450 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 17:05:33.04 ID:rdUJn0gP0]
- >>445
大井町線転属が妥当
- 451 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 17:40:23.86 ID:KD111D6o0]
- >>450
妥当ではない
常磐緩行線207系ように、特殊な車両は早期廃車した方が良い
- 452 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 17:42:11.60 ID:fTiPnQVsi]
- >>448
小田急3000形・京王9000系・京成3000形のように、
日車と総車(東急)両方で製造されている車両もあるぐらいだが、
あの辺はどうなの？
- 453 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 17:43:53.44 ID:fTiPnQVsi]
- >>451
そこまで特殊ではない、
207系900番台ならむしろ8642Fのほうが近いような。
6連化で大井町急行に使うんで良かろう。
- 454 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 18:00:06.17 ID:+RALxVx90]
- >>451
207系や東武9101Fと違い試作編成でも無い量産車なんだから
大井町線転属が妥当
- 455 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 18:10:52.03 ID:Pibgr1kiO]
- 2000系は9020系にして、大井町線に転属して8500系置き換えで良いでしょう。
2001～2003(→9021～9023＠テクノで実施)に加えて、それらの中間車を先頭化改造(→9024＠掃射で実施)したらスッキリス。
田園都市線からは8500よりも8590や2000が先に消えそう
- 456 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 18:17:52.59 ID:KD111D6o0]
- >>454-455
試作車ではないが、少数形式で他の車種との互換性がかなり低い
だから早期廃車して保守部品を削減した方が賢明
逆に両数の多い5000系列は大規模なリニューアルと機器更新を行い、
車齢30年以上使用、大井町線へは3000系と5080を転用すれば良い
- 457 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 18:20:01.01 ID:irsEJ+DJi]
- >>456
8500系置き換えに2000系は必要
2000系は大井町線転属させ最小限の改造をすれば言い
その後9000系と2000系は3000系転属で纏めて置き換えればいい
- 458 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 18:30:06.29 ID:KD111D6o0]
- >>457
不要
2000系は5連を組めない上に3編成しかないので、8500系を全て置き換えるのは不可能
大井町線全駅6両対応化が完成するまでは8500系と9000系を温存、先に2000系が廃車
完成後に3000系と5080系へ置き換え、東芝製VVVF車で統一しよう
- 459 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 18:45:36.38 ID:u/4eR62H0]
- >>458
3000系は、奇数車番編成が、日立製VVVFなのでは？
- 460 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 19:02:35.69 ID:SoGS8vl+0]
- 2002Fだが、人身起きなかったか？
クハ2102側のドアに痕があるけど
- 461 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 19:02:45.79 ID:+RALxVx90]
- >>458
2000系大井町線転属な暫定措置として必要
将来的に3000系も5080系に置き換えて大井町線転属すればいい
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/22(火) 19:07:31.75 ID:mSRPh7CoO]
- 大井町線クハ9000のカックン起動 何とかならないのか
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/22(火) 19:07:58.49 ID:egbEHftP0]
- ウルトラCで東横転属魔改造とかは？
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/22(火) 19:17:39.20 ID:RT1M14sW0]
- 来年度の発表まで妄想による不毛な議論のループが繰り広げられるのか・・・
いつものことではあるが。
- 465 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 19:44:12.59 ID:xy1dGxxd0]
- 2000は4M2Tの6連にして、大井町線急行増発用にならないかな。
あくまでもショートリリーフで。
- 466 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 19:54:27.02 ID:+RALxVx90]
- >>463
副都心線、西武線、東上線直通改造が必要になるから無理
- 467 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 19:55:21.31 ID:SoGS8vl+0]
- 別に2M3Tでもイケるだろ
- 468 名前：チラシの裏 [2013/10/22(火) 20:45:00.38 ID:YU2Hur6f0]
- 互換性で言えば、世界で活躍する８０００系列に勝る形式は
未だ東急では見当たらず、今後５０年、１００年単位での使用に耐えると思うのです。
２０００系は中間車両を部品取として、地方転出を急ぐべきです
- 469 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 20:48:41.98 ID:+RALxVx90]
- >>467
行けるな
- 470 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 20:49:28.25 ID:+RALxVx90]
- >>468
8500系は数年以内に全て置き換えだろ
- 471 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 20:51:50.60 ID:KD111D6o0]
- 2000系のような少数形式を残すことが間違い
5000系を増備する際、8500系サークルKと共に真っ先に置き換え廃車すべき
その後は8500系のように譲渡せず全車解体して消滅させよう
逆に5000系は東急を代表する多数形式なので、できる限り永く使おう
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/22(火) 20:51:53.81 ID:cxyTdeyR0]
- >>468
JR東「新車作った方が後々安いなら置き換えちゃえ！」
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/22(火) 20:53:26.67 ID:HqTg49JH0]
- 田舎私鉄で20m車が入れるところなら8500はちょうどいい。
田舎私鉄の場合走りもﾏﾀｰﾘしてるから騒音もそこまでは気にならないかと。
- 474 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 20:55:57.61 ID:8j/B2I3l0]
- >>471
田園都市線全編成を5000系置き換えには賛成
2000系は大井町線転属5000系も製造から13年経過するばsustina5000系へ置き換えればいい
- 475 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 20:57:10.11 ID:8j/B2I3l0]
- >>473
長野電鉄も3500系が残ってるし
秩父鉄道も5000系3編成を8500系で置き換えが出来る
更に言えば富士急も7000系として売り込めばいい
- 476 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 21:23:59.22 ID:rKpUzTX80]
- >>464
イヤなら、単にスルーすればいいだけのこと。
どこのスレへ行っても、大抵は、妄想による不毛な議論のループだらけ。
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/22(火) 22:25:14.79 ID:TGQ5Dvky0]
- 最近8634Fを見ないんだけど
気のせい？
- 478 名前：名無し野電車区 [2013/10/22(火) 23:25:25.90 ID:ssKWG41j0]
- >>475
富士急はメリットねえよ、
横浜線や南武線でも205余剰出るしそっち買った方が合理的。
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/23(水) 01:06:58.07 ID:OZaU9RMP0]
- >>477
普通に今日運用に就いてるのを見たぞ。
どの運用だかは失念したが、朝半蔵門駅ですれ違った
- 480 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 01:14:03.90 ID:r2qiSSYT0]
- RP12月号に5000の記事あったが
組み換えわかりにくいな
- 481 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 03:46:17.76 ID:DyhRtXY90]
- >>475
秩父は1000系を8090改で置き換えた後は
当分置き換えの予定は無い。
- 482 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 05:13:21.68 ID:mw7yWg050]
- >>481
元都営6000形こと秩父5000系は、当分現役か...
- 483 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 06:26:47.35 ID:/UYrTZNG0]
- >>478
同意
>>481
8500改へ置き換え、各駅停車を東急8000系列で統一しよう
- 484 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 17:20:54.29 ID:N/R1Ij9Ei]
- >>478
横浜線205系はインドネシア輸出だろ
- 485 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 17:21:46.12 ID:N/R1Ij9Ei]
- >>482
5000系も7000系3編成置き換えが必要なんだがな
- 486 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 17:41:00.73 ID:CWHYptg9i]
- >>484
埼京のもインドネシア行きなのに更に浜線分も必要なのか？
まあそれでも南武の余剰でなんとかなるでしょ。
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/23(水) 17:44:07.31 ID:VLjK/6rbO]
- >>482
不都合なのか？
- 488 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 18:02:41.60 ID:b70tvKC8O]
- 秩父5000の検査は約1～2年後だから、その2年以内に東急車で置きかえができるだろう。
東急旧7000と違い老朽化が早い。
- 489 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 18:24:04.65 ID:6FZJHR4d0]
- >>484
インドネシアは今後10連だよ
(組み替えすればいいけどさ)
両毛線107とか
......
あとは広島くらいしか浮かばない
- 490 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 18:44:21.60 ID:QxM4PSls0]
- 今日400頃溝の口行ったら大井町線の8500系全部稼働してたけど珍しい？後8638Fかなり久しぶりに見た
- 491 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 19:01:02.75 ID:o5zVHr850]
- >>486
JR東日本はジャボタベックにE205系を年18編成譲渡すると報道してる
- 492 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 19:03:48.95 ID:o5zVHr850]
- >>488
だろうな
通勤車を7000系、7500系、7800系で統一化すればいよいよPASMO導入だ
12系客車はJR横須賀線、総武快速線のE217系が引退する時にグリーン車を客車化改造して置き換えればいい
10年後は6000系の置き換えだろうな
- 493 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 19:07:52.19 ID:uGMDgc8si]
- >>489
広島支社は新車導入が決定
107系は115系と纏めて211系転用かE129系導入の話が出てる
- 494 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 20:54:10.42 ID:mw7yWg050]
- >>487
どうせなら、ドア開閉ボタンが付いた車両に統一されるべきでしょう。
統一厨 or ベッキーなんて言わないでね。
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/23(水) 20:55:17.82 ID:PaghP1qD0]
- ウィッキー
- 496 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 21:15:57.76 ID:qCuKvA9hO]
- 統一厨、秩父を糞東急で汚染させたくて必死だな。
- 497 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 21:58:58.08 ID:o5zVHr850]
- >>496
東急車は素晴らしい
仮に東急車が導入しなければ国鉄103系が導入されてたぞ
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/23(水) 22:02:17.17 ID:m5E7TtRb0]
- きも
- 499 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 22:26:36.27 ID:qCuKvA9hO]
- >>497
抑速ブレーキ無いから信州中野までしか走れません。
SLの油で空転して浦山口でズッコケました。
情けない車両だよ。
- 500 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 22:34:05.80 ID:Jbtpe2xh0]
- ∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
- 501 名前：名無し野電車区 [2013/10/23(水) 22:55:30.60 ID:b70tvKC8O]
- っ秩父鉄道にVVVF
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/24(木) 02:49:28.73 ID:P4acZWnk0]
- SL油スリップについては秩父1000系もやってますがな
- 503 名前：名無し野電車区 [2013/10/24(木) 08:56:24.50 ID:iDLC2d6J0]
- KNG201★神奈川県鉄道障害情報
ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1381894408/929
プロジェクト馬鹿5000系を汚物と認定
- 504 名前：名無し野電車区 [2013/10/24(木) 19:05:25.48 ID:Xj1N/v8b0]
- >>1
カキコNGは>>4-5へも追加。また、東急東横、みなとみらい線スレの16番へ追加。
他の東急スレでは多く実施してる。
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/24(木) 19:28:27.22 ID:+oQcZmYxP]
- 追加するならｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿とプロジェクト馬鹿も追加で
- 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/24(木) 20:24:19.96 ID:eSLu5LIO0]
- 今日の午後運用はまた地獄ってました。
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/25(金) 06:28:29.40 ID:eTZVBjaA0]
- 5108入場？
終わったまた地獄だ
- 508 名前：名無し野電車区 [2013/10/25(金) 09:30:43.33 ID:8+1O68VG0]
- >>507
九品仏によると、昨日入場した模様。
>>301を見ると、8695F以外は、5000系の入場が当分続くようだな。
合掌w
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/25(金) 09:39:43.24 ID:Aggcb6wp0]
- まさか比較的電気喰うヤツは夏場に集中入場させてるとか?
- 510 名前：名無し野電車区 [2013/10/25(金) 10:16:46.82 ID:8+1O68VG0]
- >>509
今年の夏に入場した8500系は、6月の8627Fだけだな。
（8月には、8694Fが入場しているけど...）
- 511 名前：名無し野電車区 [2013/10/25(金) 21:02:33.14 ID:iH5Hn9AB0]
- 明日はまた地獄る？
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/25(金) 22:23:25.12 ID:eTZVBjaA0]
- >>511
多分。低温不晴だから。
逆に日旺はマシになるかも。
横東氏の大暴れ宣言が待ち遠しい。
- 513 名前：名無し野電車区 [2013/10/26(土) 00:35:20.90 ID:EqqaIUMd0]
- 明日は小坊共は臨時休校かw
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/26(土) 09:58:46.63 ID:12hYWYit0]
- 土曜日ですよ…
- 515 名前：名無し野電車区 [2013/10/26(土) 10:54:43.90 ID:EqqaIUMd0]
- え？
今は隔週だろ？
- 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/26(土) 11:21:53.94 ID:4SRXas5P0]
- 学校による
- 517 名前：名無し野電車区 [2013/10/26(土) 12:18:52.67 ID:EqqaIUMd0]
- >>514
は、ゆとり確定だなw
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/26(土) 16:03:48.06 ID:JiS5mmT30]
- 5000の仕業差し、東武ウテシから大不評なんかね
折角拵えたのに勿体無いな
自社＆メトロ用の仕業差しに無理矢理突っ込むウテシが多いw
- 519 名前：名無し野電車区 [2013/10/26(土) 16:33:29.78 ID:LQFK2olW0]
- 最近横東の自演はつくづくスルーされてるなw
みじめすぎて笑える
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/26(土) 17:16:29.88 ID:I9Z+C7eF0]
- 横東？
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/26(土) 18:42:13.59 ID:fWHJ9ndG0]
- あ～あ～見えません
- 522 名前：名無し野電車区 [2013/10/26(土) 20:46:13.66 ID:I9Z+C7eF0]
- 今日は午后からやゝ地獄
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/26(土) 20:47:44.47 ID:GVl6VPRz0]
- 失せろ
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/26(土) 20:49:26.58 ID:I9Z+C7eF0]
- 地獄って何の地獄か分かってますか？
- 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/26(土) 21:02:37.30 ID:ZK0LTyPg0]
- 知る必要もない
- 526 名前：名無し野電車区 [2013/10/26(土) 21:03:15.04 ID:EqqaIUMd0]
- マシュマロ地獄
子猫地獄
ギャルゲー地獄
おっぱい見放題地獄
etc....
- 527 名前：名無し野電車区 [2013/10/26(土) 22:00:44.13 ID:ALvya5gA0]
- ワ口タ
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/26(土) 22:59:55.77 ID:slsNQe4aO]
- >>526
おっぱい見放題は天国であり、地獄ではない。ww
- 529 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2013/10/26(土) 23:05:37.28 ID:zfAtkzRE0]
- >>519
横東の当スレ＆天文気象板の投稿は、８５００地獄スレに転載しています。
あぼ～んをカキコすると無駄なスレを使うことになり真面目なスレが荒れるので。
- 530 名前：名無し野電車区 [2013/10/26(土) 23:11:51.19 ID:FHqrvNbj0]
- >>486
2019までに1440両必要だそうだから譲渡の可能性大。明日貼る。
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 09:07:01.02 ID:Ztx+drXd0]
- 8614-8634
8621-8631
8616-8626-8628
8620-8630
8615-8625-8633
8617-8623-8627
8619-8629-8636
8622-8632-8635
- 532 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 10:47:02.97 ID:Ic08qe4P0]
- 先週日旺日程ではないが地獄っております＠田園都市線
- 533 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 10:50:46.38 ID:zEjWOPCI0]
- >>512
記録的未曾有8500地獄だった先週日旺日に比べてマシなだけで今日も地獄っております。
来週参連休過半数運用が5000でなければ抗議対象。
- 534 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 12:05:03.72 ID:8uQZu6LE0]
- toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381728791/l30
阪急京都線スレ９２に超キチガイがいました。
横東＝京東の方がまだマシだな。
- 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 13:17:03.96 ID:I6gH4oBv0]
- JR西タイプか、つきみ野実験タイプか どっちかのロープ式ホームドア採用なら
6ドア車廃車に必要はないだろうな
- 536 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 14:37:22.31 ID:s6OgLiMO0]
- ts(本名:黒木尊斗)
Twitter: https://twitter.com/alfaromeo8500
blog: grandeautoalfa.blog77.fc2.com/
- 537 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 15:14:01.36 ID:Td6oYr46i]
- >>535
東急は2035年までは田園都市線利用客が増加すると言ってるしな
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 17:11:12.63 ID:Ztx+drXd0]
- そこまで横東優遇やったら凄いけどな
- 539 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 17:19:57.62 ID:uXWuffs90]
- berita.plasa.msn.com/nasional/bisnisindonesia/kereta-api-kai-commuter-jabodetabek-beli-krl-bekas-di-jepang
- 540 名前：nanashinodennsyaku [2013/10/27(日) 17:21:33.71 ID:uXWuffs90]
- JAKARTA-PT KAI通勤Jabodetabek、PT Keretaアピインドネシアの子会社で2019年までは電車の1,000台を必要とし、
今年は、ちょうど日本から使用列車180台を購入する。
"理想的には、2019年までに毎年180以上のユニットが、我々は、日本の使用列車を買うので、そうそこに電車の可用性に応じて、
" PT KAI通勤Jabodetabek（KCJ）イグナチオトライHandoyo、月曜日（2013年7月1日）の取締役社長は述べています。
彼は理由日本における列車の限られた供給のため、2013年には、それだけで大ジャカルタの
通勤のペイロード容量を増やすために使用される電車の180単位（KRL）にもたらすことができると説明した。
- 541 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 17:23:12.52 ID:uXWuffs90]
- KRLは、2018年までに一日あたり120万人の乗客を運ぶことができるように割り当てられた
PT KCJを通じて大統領令No.83/2011、PT KAIに基づく。KRL 541出張で一日あたりのこの時、KCJ輸送45万乗客。
KAI通勤Communications ManagerのエヴァChairunisa日本人は2013年半ばの開始段階で
ジャカルタに来ていたターゲットの電気を使用していました。
エヴァは、日本の二手の電車の単位あたりの価格に加算さだけルピア億を必要とします。
"単位あたりの価格ごとまたは貨車範囲のみルピア億です。我々は昨年のような段階で
それを持って来る2013年半ばに開始され、"と彼は言った。
- 542 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 17:24:04.09 ID:uXWuffs90]
- 2012年に、それは今までKAIコミューターがKRLで、それが600単位KRLを操作している時点で308単位をもたらした、
2008年以来ので、KRLの90単位をもたらしたエヴァは説明しただから
2019年までに1,440ユニットの艦隊のニーズを満たすために。
列車は乗客にチケットの価格に影響を与えるように、公共サービス機能にもたらされるので
彼は実際に要求された免除を求められている税、について説明した。
- 543 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 18:22:57.06 ID:Td6oYr46i]
- 東急も来年度から8500系、8590系置き換えを再開して8500系、8590系をインドネシアに輸出しよう
- 544 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/10/27(日) 19:06:28.30 ID:52Ut3zYI0]
- >>543
そもそも、田園都市線に旅客サービスなど必要か。
近畿地方ほど高品質なサービスを求められない事、田都線の性質（最小限の投資で最大の利益を挙げる事）
を考慮すれば、そう考えられるが。新車導入と抜かす奴等は、先ず「無い袖は振れない事」を理解しなさい。
鉄道会社は性質上投機対象に過ぎないので、選択と集中を念頭に置いて設備投資する。
東横線ホームドア設置が第一で、相直事業…と続いていく。特に、前者はワンマン運転による費用削減も
視野に入れている事が考えられる。8500系は未だ十分活躍でき、東横線ワンマン運転による費用削減等で、
新車を導入せずとも収益確保は出来ると見られる。
以上より、田都線への東急自社の新車導入などという考えに至らない筈だ。
- 545 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/10/27(日) 19:07:09.67 ID:52Ut3zYI0]
- >>543
そもそも、田園都市線に旅客サービスなど必要か。
近畿地方ほど高品質なサービスを求められない事、田都線の性質（最小限の投資で最大の利益を挙げる事）
を考慮すれば、そう考えられるが。新車導入と抜かす奴等は、先ず「無い袖は振れない事」を理解しなさい。
鉄道会社は性質上投機対象に過ぎないので、選択と集中を念頭に置いて設備投資する。
東横線ホームドア設置が第一で、相直事業…と続いていく。特に、前者はワンマン運転による費用削減も
視野に入れている事が考えられる。8500系は未だ十分活躍でき、東横線ワンマン運転による費用削減等で、
新車を導入せずとも収益確保は出来ると見られる。
以上より、田都線への東急自社の新車導入などという考えに至らない筈だ。
- 546 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/10/27(日) 19:13:55.45 ID:52Ut3zYI0]
- >>326に書いてあったけど、「田園都市線への東急自社の新車導入がいつ再開されるか」
とお客様センターに聞いた人は居るのか。
余談だが、>>326のように、勝手に決め付ける行為は戴けないな。
こういう行為をする者も「頭の残念なお方」になるよな。
追記
どういうわけだか、>>544-545と連投になってしまったようだ。
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 19:17:58.09 ID:Ztx+drXd0]
- 私も聞こうと思います。あまりにも地獄が酷いので。
※午后地獄加速也。
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 19:19:06.67 ID:AhkhW6dMP]
- またｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿がNG対策をしてきたから
お気をつけを、ハッキリ言って反論する
価値無し
- 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 19:25:28.52 ID:AhkhW6dMP]
- >>3のｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿バージョン
･絶対ｵﾝﾎﾞﾛ主義(ｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿) 有害度：∞
何故か田園都市線を根に持つ馬鹿、何も根拠は無いのに田園都市線には100年入らない(状況により変化)田園都市線は投資価値無しと言い
挙げ句の果てにはわざと事故を起こし乗客を減少させようと発言するとんでもないやつ。
- 550 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 19:39:54.31 ID:Ztx+drXd0]
- 先ほど長津田駅を４連続８５００急行が通過。
そりゃ地獄ってるかなら
- 551 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/10/27(日) 19:46:36.20 ID:52Ut3zYI0]
- 私の考え
安全や人命を蔑ろにせず、最小限の投資で最大の収益を挙げる。
揚げ足を取る行為は許さない。
田園都市線に自社の新車が暫く入らない根拠
東横線ホームドア設置、相直事業、再開発事業等が優先。
《東急は昔ほど財政状況が芳しくない。》：特に平成21年度以降
8500系は、主電動機樹脂漬け（絶縁回復）でも未だ十分活躍できる。
イニコス（新車導入）とランコス（8500系維持）の釣り合い。
- 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 19:46:59.56 ID:Ztx+drXd0]
- >>550
更に２３時頃渋谷駅上りには５連続８５００（各駅・急行含む）が見られる見込み。
相当地獄っているとしか云えません。
- 553 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 19:59:59.21 ID:x30oJqVi0]
- >>546
問い合わせても未定ですとかわかりかねますとか帰ってくるだけだろ
- 554 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/10/27(日) 20:00:57.35 ID:52Ut3zYI0]
- >>552
5000系導入前と同じ状況と考えたら、少しは楽になるでしょう。
>>329の通り、臙脂色の柔らか座席に取り替えられたら少しはマシになりましょう。
空調については仕方ないけど。ガンガンに効かせたら良いんだけどな…
- 555 名前：3 mailto:sage [2013/10/27(日) 20:08:09.04 ID:7s0n2y12O]
- >>549
俺はオンボロ馬鹿じゃないぞ！
人命軽視してまで利益追求しろなんて考えていないぞ！
- 556 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/10/27(日) 20:18:16.49 ID:52Ut3zYI0]
- >>1に追加
決め付ける行為も禁止です。
特に、気に入らない書き込みをNGリスト(カエルやオンボロ馬鹿等)が書き込んだと決め付ける事、
或る人物をNGリストと決め付ける事は要警戒です。
- 557 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 21:04:01.40 ID:XUY5MDTx0]
- 田都は東急の路線である限り幸せは訪れない。
だから京王あたりに売却すべき！
- 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 21:47:20.33 ID:032pTCd40]
- >>556
分かった、単純にお前ウザイから死ね
もしくは殺されることを望む
- 559 名前：名無し野電車区 [2013/10/27(日) 22:28:14.56 ID:UK7SUA42I]
- >>555
>>3と同じ内容のオンボロ馬鹿バージョンってことだろ。
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 23:46:38.41 ID:JnZp3v2/O]
- >>559
いや>>3も間違っている正しくは>>4だな
- 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 23:50:30.31 ID:bu99IvSRP]
- ホームドアなら国や自治体の補助も出るから新車導入に殆ど
影響ないんじゃない？再開発事業も東急オンリーじゃないし。
それに、新車導入の目的は何もサービス向上だけじゃないしね。
ランコスとイニコスのバランスが崩れればあとは新車導入や
電装品換装を進めるのみ。
- 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/27(日) 23:53:36.37 ID:JnZp3v2/O]
- ･田園都市線に新車をプロジェクト(プロジェクト馬鹿) 有害度：★
ｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿の逆で田園都市線へ新車を求めるだけしかも単文、但しこの馬鹿は人身事故ｽﾚ、交通情報板では
駅ナカ工作だ県下のJRはと言って荒らし田園都市線の印象を悪くしている田園都市線の敵である。
- 563 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 00:04:57.75 ID:x30oJqVi0]
- >>561
ホームドア設置とワンマン運転キボンヌ
- 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/28(月) 02:27:53.74 ID:lv+3/CoP0]
- >>561
確かホームドアの鉄道会社費用負担は確か総費用の1/3程度だったような・・・
再開発は東急・JR・メトロ合同(京王は知らん)だしから、別に東急だけが金を出す訳じゃない。
さらに言うと、相鉄相直に関しては上下分離式だから相直開始前にかかる費用は
車両の増備・改修関係くらいなんだよね。建設費は東急は負担しない。
だから5年前となる来年度では恐らく予算計上されないだろう。
さらに、5000系投入によるメリットは電力費・メンテナンス費の削減が主であり
8500系を使い続けるのと5000系置き換えによる費用差は20年程度で埋まると東急は
言っているから、「最小限の投資で最大の利益を得る」の答えは5000系の投入なんだよね。
8500系をあと20年も使い続ければあの8500でも間違いなくガタがくるだろうし・・・
- 565 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 08:30:53.49 ID:Kjqq6mgI0]
- 平日昼間や土日に6ドア3両もある5000を運用に出されてもねぇ
- 566 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 08:37:26.34 ID:+N7V66Tx0]
- まずは田園都市線を5000系で統一、6ドアも4ドアへ置き換えよう
- 567 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 12:01:00.09 ID:DGCyk1Mai]
- 田都昼間は各停と急行1本ずつの10分サイクルとし、
東急車運用は極力急行は8500系、各停は5000系で運用するようにする。
こうすれば運用数も消費電力もカットでき効率的だと思う。
急行は東武直通で各停は押上折り返し。
STL急行は5000系が入らず8500系ばかりになってしまうが、
東武が6ドア嫌っているそうなのでちょうど良かろう。
- 568 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 12:12:43.31 ID:2CYNTLUz0]
- 横東優遇
- 569 名前：基地外 ◆f2yTMSZO5A mailto:sage [2013/10/28(月) 12:40:46.27 ID:FPa9iBzjO]
- ６ダァ車投入は鉄道会社の怠慢。
- 570 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 12:44:22.04 ID:MjqNWf3B0]
- 一先ずは、来年度に検査期限を迎える田都8500系の動きに注目しよう。
8617F,8620F,8628F,8629F,8642Fあたりだな（8628F以外は、皆全検待ち）。
- 571 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 15:17:18.12 ID:sv83kDBf0]
- >>531
どういう意味？
- 572 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 15:26:42.56 ID:ZW41b6ls0]
- ８５００系V化決定
- 573 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 15:53:10.05 ID:MjqNWf3B0]
- >>572
武蔵野線205系みたく、床下だけというのは勘弁なw
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/28(月) 15:53:55.18 ID:t+f+YVHHO]
- >>571
引き算でしょ？
- 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/28(月) 16:45:18.02 ID:0iBprg11O]
- >>566
キチガイ過ぎる
- 576 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 18:51:38.71 ID:Rf4rgLz2i]
- >>566
それが1番
大井町線延伸と東急バス増発で解決出来る
- 577 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 19:12:54.12 ID:+N7V66Tx0]
- >>575
8500系や2000系を残したままにすることがキチガイ
- 578 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 19:29:04.11 ID:Rf4rgLz2i]
- >>572
しないだろ
- 579 名前：名無し野電車区 [2013/10/28(月) 19:29:44.92 ID:Rf4rgLz2i]
- 2000系はさっさと大井町線転属キボンヌ
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/28(月) 19:34:18.20 ID:ZzaiLKue0]
- >>569
その通り
- 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/28(月) 22:33:58.62 ID:ODP1HbuR0]
- >>569
20m10両編成を2分に1本走らせて怠慢と仰るとは…。
地下を掘り返して複々線化でも望んでるのか？
- 582 名前：名無し野電車区 [2013/10/29(火) 02:05:31.42 ID:aNJIB0+g0]
- ↑ヒッキーには関係無いから
- 583 名前：名無し野電車区 [2013/10/29(火) 08:12:49.29 ID:xnZufUAz0]
- 二階建て田園都市線誕生。
サスティナ・ダブルデッカー
なんてならんかな。
- 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/29(火) 12:51:04.86 ID:Yn4okPfH0]
- >>583
ふたばに二階建て8500がコラであったなぁ
- 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/29(火) 12:55:34.59 ID:MCD5t4AJ0]
- 5階建てにしたらみんな座れるようになるんじゃね？
- 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/29(火) 14:14:22.36 ID:O4X6XXNDO]
- >>583
車両限界って知ってるな？
地下鉄入る訳無いだろ。
- 587 名前：名無し野電車区 [2013/10/29(火) 15:32:41.90 ID:3pOwAlc50]
- >>581
川崎縦貫を作らなかった川崎市の怠慢だな
東急が出資でもしてなんとか作らせるべきだった
川崎縦貫の計画が無ければ今頃たまプラーザまで複々線だったろう
- 588 名前：名無し野電車区 [2013/10/29(火) 21:37:47.00 ID:yrh156aq0]
- 5169Fって、11月1日に出場なの?
- 589 名前：名無し野電車区 [2013/10/29(火) 22:57:40.41 ID:+DmvH7aR0]
- >>588
5169Fって10/11に入場したから、出場は大体そこらへんなんるはずだけど、九品仏のレポを見るとまだ全車両が10/27日では出場棟にそろってなかったから来週くらいと思う。
- 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/30(水) 00:43:42.31 ID:496wW+PQ0]
- E217とかいるし、「ダブルデッカーが地下に入れない」わけではないんだよなぁ・・・
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/30(水) 00:51:33.62 ID:1NWtQVwz0]
- >>590
地下鉄とJR・私鉄のトンネルは規格が違う
ちなみにみなとみらい線なら国鉄車両規格のトンネルだから入れる
- 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/30(水) 01:34:10.02 ID:GiC47oZa0]
- >>591
みなとみらい線にそんなムダがあったとは思えないが。
8000のハシゴだって更新したわけだし。
- 593 名前：名無し野電車区 [2013/10/30(水) 01:53:53.20 ID:lZ/XcXPN0]
- >>591
元々横浜線と直通する予定だったしな
- 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/30(水) 03:50:00.22 ID:z1gVhYEp0]
- >>590
トンネルの口径の違いだろうな。
総武快速・横須賀線は前面貫通扉のない車両でも入れるレベルだし。
そんな束も千代田線直通用は裾絞りのない幅狭車両を使っている。
以前は汚DQNが千代田線の車両限界ギリギリの幅広車両を使ってたが
今は本線系統にまで幅狭車両を使いまくってるからなぁ。
- 595 名前：名無し野電車区 [2013/10/30(水) 12:34:27.11 ID:4UM5JV7j0]
- 非常停止ボタンとかお客様救護で運番変更
だから横東優遇
- 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/30(水) 13:36:24.19 ID:ixluapIwO]
- 二階建て車両が架線より高いと思ってる子供が集まるスレはここですか？
- 597 名前：名無し野電車区 [2013/10/30(水) 13:50:06.53 ID:9OsLocT7O]
- 京阪8000とかみたいにストレートでダブルデッカーもできるんよな
- 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/30(水) 13:55:56.43 ID:00i+0bGY0]
- あれ？JRのサロも胴部分は真っ直ぐじゃなかった？
- 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/30(水) 20:08:02.96 ID:dPI0r1He0]
- >>595
その東リ
- 600 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 00:55:01.45 ID:oJm5zpFX0]
- 黒木尊斗！
黒木尊斗！
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黒木尊斗！
黒木尊斗！
黒木尊斗！
黒木尊斗！
- 601 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 01:01:52.93 ID:y8TiXbdQ0]
- けいおん!
- 602 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 03:40:15.44 ID:xeCY2Wmm0]
- どうせVVVF化するだろ8500、今の東急なら金銭的にやりかねない
- 603 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 04:51:06.09 ID:ZxI+RveG0]
- 大井町線で元気だった秩父鉄道7502Fが故障。7802Fが完成しようというのに、、
ソースは電気屋の鉄道ブログ。
- 604 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 04:59:55.51 ID:y8TiXbdQ0]
- ↑やっても8M2Tじゃんかよw
百歩譲ってだ
後期車に限り
6M4T程度にする
その際内装くらいは.....
どうだ、もうムリ感バキバキだろ？
いっそ8500→6M2Tに
5104F以降→5M2Tにしちゃえばいいじゃん
- 605 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 05:30:33.71 ID:y8TiXbdQ0]
- 続き
2001～2003
5101～5103は10連で残し、昼の間引き運用に配置
朝夕のラッシュ時は、アルミ車10連優先にするw
※差異分の電気代はおごってあげる
輸送力比
メトロ＋東武で(10×3):東急7・8連(7×2＋8×2)
こんな感じにすれば、電気代が下がるかも!?
- 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/31(木) 07:42:47.86 ID:AMqsP5Dz0]
- 実際８５００の電気代は５０００の２倍近くかかるらしいからな
そんな電車を大量走行させて地獄る訳が不明
東日本大震災の直後の東武直通中止時や、その後の震災ダイヤでは５０００天国
だった。
- 607 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 09:27:49.09 ID:Lu8bapZW0]
- >>602
田園都市線＝武蔵野線かよwww
- 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/31(木) 10:39:17.04 ID:YZ9Mwysg0]
- >>606
公式サイトでは5000系が8500系と比べ40%削減とあるな。
だとしたらだいたい1.67倍ぐらいだな。
103系から209系のように半分とはいかなかったようだ。
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/31(木) 11:05:59.56 ID:wsPdMhyL0]
- >>608
荒らしにレスすんなよ
せっかく完全に無視してたのに
- 610 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 11:08:27.34 ID:Vq1Qkf8V0]
- この車両は通常の半分のサービスで運行しています
- 611 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 11:52:12.28 ID:BHe1hKnWi]
- >>606
節電のためなら>>567のダイヤ・運用が良かろう。
- 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/31(木) 12:26:27.23 ID:wsPdMhyL0]
- アイフォンまで使って自演するようになったか
- 613 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 12:32:25.49 ID:y8TiXbdQ0]
- インターホン作ってる会社？
- 614 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 12:45:02.08 ID:Msn4nxj50]
- 横東優遇
- 615 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 13:11:15.38 ID:y8TiXbdQ0]
- 色即是空
- 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/10/31(木) 15:33:06.86 ID:H+2EzI5k0]
- まずは田園都市線を5000系で統一、次に池多摩線を7000系で統一
そして目黒線に新8000系(5080系の8連版)を導入して3000系以降で揃え、その後6年以上は新車0で良い
- 617 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 18:08:30.01 ID:qfInx92C0]
- 黒木尊斗→人の悪口しか言わない東急ナンバーワンのBTオタ。アカウントは消した模様。
鈴木潤哉→黒木の仲間で同じく悪口しかいえない東急BT。自分が叩かれたらアカウント消してまた新しく作り直すというループを繰り返している。
浅井智之→黒木・鈴木の仲間でこいつも人の悪口しかいえないBT。こいつは撮影マナーも森次並に悪いらしい。
イオ→黒木と浅井の仲間で人を侮辱して上に立つことを趣味としているただのキチガイ。
- 618 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 18:15:43.69 ID:C+oYE8rJi]
- >>602
来年度から5000系導入再開だろ
- 619 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 18:16:30.51 ID:C+oYE8rJi]
- >>603
秩父鉄道7802F試運転まだ～
- 620 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 18:27:47.76 ID:A8W6p9LH0]
- >>606
東武も減税と節電を兼ねて11032FをVVVFにしたり、減車したりしたからな
- 621 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 18:29:11.42 ID:A8W6p9LH0]
- >>608
103系の電力ドカ食いで209系が省エネ追求したからだろ？
205系とE233系を比較すると205系より7割節電出来てるがな
- 622 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 18:30:16.40 ID:A8W6p9LH0]
- >>612
iPhone使いやすいぞBB2Cのアプリも有るし
>>613
いや世界最高の携帯電話だ
- 623 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 18:30:58.43 ID:A8W6p9LH0]
- >>616
池上線、多摩川線は1000系転属で取り敢えず決定だろ
- 624 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 22:37:05.89 ID:H3tyTwmVO]
- >>619
秩父7802Fは今やってるとこだよ。試運転までは時間かかる。
ただ7502Fは近いうち立ち上がると思うけど、
- 625 名前：名無し野電車区 [2013/10/31(木) 23:29:09.75 ID:Lu8bapZW0]
- >>618
せめて、来年度に全検を迎える8500系位は、5000系で置き換えキボンヌ。
>>623
肝心の1000系の改造をやるのかどうか？
7908F＆7910Fなんて、もう検査入りが迫ってきているというのに。
- 626 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 00:29:47.11 ID:6Td894AoO]
- 池多摩から一度追い出した1000をまた入れるってのもおかしな話しだわな笑
- 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/01(金) 01:13:38.57 ID:jjDlJ1Wy0]
- ここでは東横線と田園都市線の終電の試験延長の話は全く話題に上らないのね…
オンボロ馬鹿の言う「田園都市線は利益を上げるためだけの路線で利便性は不要」
という主張を否定するプレスリリースだし、それを抜きにしてもどういう車両運用に
なるのか、という話が出ても良いとは思うんだが…
- 628 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 01:41:50.09 ID:NnMW7JPU0]
- 5123Fからはサスティナ仕様・6ドア無しかな。
あと5101Fのサハ組み込み位置を量産車に合わせる＆機器更新もそろそろかね。
- 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/01(金) 02:31:47.21 ID:oRAbqLY60]
- 統一厨、オンボロ馬鹿、横東、カエルトイレ
これらのレス(なりすましも含む)をNGで取っ払うと、果たしてどれくらいスカスカになるのか・・・
- 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/01(金) 03:26:33.96 ID:x5qFEwpY0]
- そんなデント優遇だの東横優遇だって言ったら池上線はどうなるの(´・ω・｀)
もう今年度は新車ないから、一応来年度から再開しないかなーとか薄い期待は持ってるけどもw
大井町線ですら各停はお下がりだから高望みかな
- 631 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 03:53:56.13 ID:mUz40eyW0]
- >>622
狭い世界だな
- 632 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 05:16:31.16 ID:uOcs6bfn0]
- 池上線は来年から元日比谷直通1000の転用でお茶を濁す
- 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/01(金) 05:55:28.94 ID:5cxffinb0]
- >>628
やっぱ編成位置違うのはメンテ的にも不味いんかね
- 634 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 07:04:29.95 ID:GgxXdNRy0]
- >>628
5101Fは、5月に検査入場したし、出場時に変化が無かったから、
そんなのあったとしても、当分先でしょ？
ただ、5102Fもそうだったけど、先の重検終わって出場後の車両を見ると、
屋根も綺麗だった。
1回目の重検では、屋根は汚かったような気がするが、どうなんだろう？
- 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/01(金) 10:38:20.97 ID:BW4hYMC70]
- >>551
東横の9000系を田都に転用しないで大井町町に転用したってことは、田都の8500系置き換えには新車を投入するって事だよ。
しばらく入らなくてもいずれ新車が投入されるから心配するな。
今回は東京メトロ副都心線との相互直通事業があったおかげで６年間田都には新車が投入されなかっただけの話だ。
来年度からは優先的に田都に新車が投入されるだろうよ。
>>602
10年前にメンテナンスコストも考量に入れてその後30年間のトータルコストを考えて
8090系や8590系の改造じゃなく5000系の導入にしたんだから、今更8500系のVVVF化更新なんてするか？
東急電鉄としてはJRの湘南新宿ライン開業や武蔵小杉駅の横須賀線ホーム開業で乗客が減少したが、
不動産部門では武蔵小杉駅周辺の地価が上昇してマンションが高額になったから
東急グループとしての連結決算は順調に推移しているよ。
>>620
東武が11032FをVVVF化したのは界磁チョッパ制御の部品取りのためだぞ。
- 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/01(金) 11:32:52.82 ID:UP8kHqPF0]
- >>635
可能性としては、東急車輛を切り離したので養う必要もなく、
自社工場の長津田でちょいちょいいじれるVVVF化のほうが有利になるなんて事はあるかもしれない
それにしても9000系の田園都市線転属なんてまず考えないだろｗ
- 637 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 11:37:11.01 ID:RG3Eabjo0]
- >>635
田都に新車（どうせ、5000系だろうが）が投入されたら、
8500系をどうするんだろうね？
インドネシア譲渡？
秩父鉄道5000系置き換え？
8642Fも、来年度危ないけど、こちらは？
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/01(金) 11:37:53.36 ID:pxuA5/jY0]
- >>636
やったとしてもボックスシート撤去がめんどくせーだろw
- 639 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 12:24:38.45 ID:ZHy7kvrM0]
- 横東優遇。
- 640 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 12:27:26.84 ID:gzl8U/37i]
- >>627
車両スレだからダイヤの話題はスレチだろ。
- 641 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 12:29:08.21 ID:gzl8U/37i]
- >>637
富山地鉄もありでは？
- 642 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 12:33:59.60 ID:gzl8U/37i]
- >>638
東武乗り入れNGとならざるを得ないだろうしな。
8590も田都復帰なんかしないほうが良かったと思う、
2013/3/15まで東横で使い倒しその後富山or秩父譲渡すべきだった。
- 643 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 13:55:13.27 ID:RG3Eabjo0]
- >>641
富山地鉄へは、まず8590系では？
- 644 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 15:39:15.31 ID:K/vU6iZEi]
- >>624
結構遅いな次の1000系が12月引退を控えてるのに
- 645 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 17:27:43.46 ID:EE/iNfDS0]
- >>625
同感
1000系については仙石線205系M7編成同様に新車製造優先にされ
既存車両改造は後回し
- 646 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 17:28:17.04 ID:EE/iNfDS0]
- >>626
全部7000系で置き換える計画から変わったんだろ
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/01(金) 17:47:14.84 ID:WSzuWmbM0]
- >>646
行き当たりばったりは東急の得意技
そのなかでも3000系投入時ぐらいまでは極力廃車や遊休車が出ないよう、うまく対応してたんだが…
5000系になってから滅茶苦茶
- 648 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 17:54:34.94 ID:EE/iNfDS0]
- >>635
減税と節電も兼ねてる
- 649 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 18:15:17.88 ID:EE/iNfDS0]
- >>636
東急の新車は今後
総合の他に新津、川重、近畿から発注出来るだろ
- 650 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 18:17:58.52 ID:EE/iNfDS0]
- >>637
インドネシアと秩父鉄道、長野電鉄、富士急だな
- 651 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 18:25:03.57 ID:K/vU6iZEi]
- >>647
8000系更新予定はやらずに5050系置き換え
8500系更新予定はやらずに一部5000系で置き換え
8500系置き換え計画もリーマンショックで頓挫
9000系を目黒線で使えず、南北線の急勾配に対応出来ず頓挫し3000系導入
9000系を副都心線に直通にしたいがATO、TASC、東武ATS、列車無線、西武ATS、列車無線搭載に多額の金が掛かる為4000系に置き換え
9000系は大井町線に転属し8090系、8590系を置き換えにまわった
- 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/01(金) 18:45:44.86 ID:pxuA5/jY0]
- 計画性の無さと他社への傍若無人振りは東急クオリティ
- 653 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 19:54:49.00 ID:BheqbNyO0]
- そのうち9000系を秩父鉄道に押し付けるのか？
1M2Tでww
- 654 名前：名無し野電車区 [2013/11/01(金) 20:46:50.65 ID:TT8O3Kzq0]
- >>650
富士急はねえよ、
205買った方が有利だし。
- 655 名前：チラシの裏 [2013/11/01(金) 21:35:53.43 ID:K8bgZYtR0]
- 私としては、８５００系は残留して、後の軽量車体を転売すべきだと思うのです。
９０００系、１０００系、２０００系、３０００系あたりは
そろそろ歯医者で問題なっしんぐ
- 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/01(金) 22:03:24.07 ID:sQVgOv3P0]
- 【青森】弘南鉄道の大鰐線利用者 大幅減
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383293238/
- 657 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 08:05:51.66 ID:VYJ7um5D0]
- よもやの地獄？
過半数の５００を稼働させなければ週明け抗議と言ってあるのだが
マジでその雰囲気・・・
- 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/02(土) 08:06:44.12 ID:VYJ7um5D0]
- >>657訂正
よもやの地獄？
過半数の５０００を稼働させなければ週明け抗議と言ってあるのだが
マジでその雰囲気・・・
>>356
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/02(土) 08:39:03.43 ID:wPr+HQC+0]
- >>658
それでは根本的な解決にならない
5000系の増備を再開し、できる限り早く2000系・8500系を全廃しない限り、
横東の言う“地獄”という状況は延々と繰り返される
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/02(土) 09:05:02.30 ID:VYJ7um5D0]
- 2000はあってもいいと思う
8500地獄が問題。
今日は過半数８５００が早くも確定
明日明後日如何では猛抗議確定。覚悟していろよ
- 661 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 09:54:50.08 ID:6W3FQ0sb0]
- 地獄の域迄達している模様。
- 662 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 10:22:12.74 ID:yB0RWOCc0]
- 今から、今晩以降明日明後日の運行見直せよ。
このまま地獄だったらただじゃおけないぜ。
- 663 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 11:47:24.73 ID:ZaVyAhSO0]
- その東リ
- 664 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 12:04:21.65 ID:pboSvJc00]
- 同意。爆弾落とされかねない地獄っぷり。
- 665 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 12:07:53.79 ID:OETGfvGe0]
- >>660
2000系は厄介者だから8500系より先に追い出すべき。
- 666 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 12:20:36.37 ID:fpVAROgv0]
- 今日の地獄は洒落にならないで、
ふざけるなよ、馬鹿野郎。
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/02(土) 12:37:28.62 ID:HVTNYuiBi]
- 8500系が嫌ならJR沿線にでも引っ越せと何度言ったら・・・。それとも東武野田線沿線にしとく？50年越えの8000系がお待ちしておりますぞ。
8500系は今となっては貴重な東急型。もう少し頑張ってもらおうよ。
- 668 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 12:46:07.69 ID:dO0YWTNT0]
- 大井町線で十分です
- 669 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 15:08:48.76 ID:iDLxwkll0]
- 8500地獄サイコー
ヒャッホーのへー
シコシコのピュー
- 670 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 16:14:04.88 ID:h+0hnq9C0]
- tokyu 8000 tm 7000 8004 7023
www.youtube.com/watch?v=_QXcXfnZTSM
- 671 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 16:41:26.34 ID:QTACCZAxi]
- >>653
現状だと8500系を秩父鉄道7000系として6編成売却予定
次に通勤車置き換えは20年後と予想されるから9000系では無く3000系か5000系だな
- 672 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 16:42:55.57 ID:QTACCZAxi]
- >>659
田園都市線は早期に5000系で統一化すべき
2000系は大井町線転属が妥当
- 673 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 16:46:07.16 ID:/RRMwX7n0]
- >>665
8590系もな
- 674 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 17:31:39.22 ID:MNOe2giD0]
- >>671
> 現状だと8500系を秩父鉄道7000系として6編成売却予定
ほう。何処から手に入れたのかな？そんな情報。
しかも、秩父5000系を置き換えたとして、3編成余っちゃうじゃん。
- 675 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2013/11/02(土) 18:31:01.24 ID:bH0chDvS0]
- ∩ _rﾍ / ヽ∩
. ／＿ノυ＿＿＿ιヽ＿ ＼
／ ／ ／⌒ ⌒＼ ヽ ＼
( く ／（ ●） （●）＼ > ） >>671の頭は
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( く ／（ ●） （●）＼ > ） くるくる
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`ー'´
- 676 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 19:28:44.62 ID:QTACCZAxi]
- >>674
1000系2編成
5000系4編成分を7000系で置き換える
- 677 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 19:35:32.11 ID:MNOe2giD0]
- >>676
1000系×2と5000×1を、7800系で置き換えるんでしょ？
1000系12編成分は、7000系×2+7500系×7+7800系×3で置き換えだから。
- 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/02(土) 20:12:32.19 ID:hLuQk2qy0]
- 秩父鉄道スレになってるんですがその辺は大丈夫なんですかね…
- 679 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 20:18:09.34 ID:QTACCZAxi]
- >>677
そんなに7800系有るのか？
それより5000系は4編成分置き換えだぞ
- 680 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 20:19:24.08 ID:QTACCZAxi]
- >>678
東急車で置き換えるんだから東急の話題には該当する
- 681 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 21:12:15.16 ID:YdJlUM4+i]
- 東急の車両スレだから譲渡車の話はスレチにはならんでしょ。
- 682 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 22:13:29.07 ID:2miCy8Ol0]
- 明日は本当に地獄るのか？
- 683 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 22:14:15.48 ID:wPr+HQC+0]
- >>665
同意
- 684 名前：名無し野電車区 [2013/11/02(土) 23:08:41.82 ID:7RpIbEOD0]
- i-mode馬鹿は抹殺してよい
- 685 名前：名無し野電車区 [2013/11/03(日) 00:22:36.54 ID:JvfXWxfT0]
- >>629
NG対象だが、カエルトイレ＝某カエルだろ。
カエル勢は東急スレの英雄たちに殿堂入りした。実は某カエル勢、他の東急スレに無数現れている。
東急東横スレで通報済み
- 686 名前：名無し野電車区 [2013/11/03(日) 04:23:20.56 ID:aKmc4ekb0]
- そう言えば三連休か
寝る
- 687 名前：名無し野電車区 [2013/11/03(日) 04:42:35.37 ID:wvEjk5YyO]
- すいませんが、書き込みNG報告を別にくれないか。別スレで。
東急スレは多数あるので
- 688 名前：名無し野電車区 [2013/11/03(日) 20:06:25.61 ID:XV8spzN90]
- やや地獄緩和か
- 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/03(日) 21:32:52.70 ID:o1NxgSKU0]
- TOQ iが長津田検車区の撮りやすい場所に留置されてたけど、このスレの皆さんは興味なしかｗ
- 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/03(日) 21:40:09.17 ID:q0Ikf0ud0]
- >>689
検測か池多摩検査のお迎え準備じゃなくて？
- 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/03(日) 22:05:45.10 ID:o1NxgSKU0]
- >>690
うーん・・・自分が見た時はパンタ下げてたし、ただ単に留置されてるって感じだったけどね。
確かに本来なら検測の月だけどね。
- 692 名前：キャリーぱにゅぱにゅ mailto:sage [2013/11/03(日) 23:12:00.31 ID:+VIFzzfe0]
- 来週金曜日くらいにデヤ７２００型は等々力競技場に向けて搬出されます。
- 693 名前：名無し野電車区 [2013/11/03(日) 23:52:25.60 ID:K5Phz+4M0]
- 今日から、元8692Fこと、富山地鉄17480形17481Fの営業運転が始まっていた件。
- 694 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 00:19:37.22 ID:wRcByfneO]
- 7200はそのまま等々力競技場に保存しろよ！
- 695 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 00:23:33.93 ID:udjib4oM0]
- まじ横東のくそきえてほしい
- 696 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 01:03:57.94 ID:vSYoZXQ60]
- 昨日の西武池袋線遅延の影響で
4110Fヒカリエ編成が西武線池袋駅に入線したのマジなの？
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 01:05:38.06 ID:DrvGG/cS0]
- マジで
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 01:23:39.31 ID:VPhOySpL0]
- ヒカリエ地上渋谷のようだね
iup.2ch-library.com/i/i1051854-1383481522.jpg
- 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 01:35:29.15 ID:VPhOySpL0]
- 西武池袋 激パ
www.youtube.com/watch?v=HHo55Xp1VbI&feature=youtu.be
www.youtube.com/watch?v=IXSD8NqzX3M
p.twpl.jp/show/orig/tEEHg
https://twitter.com/lucrakko/status/396905739672772608/photo/1
https://twitter.com/namiyamatoN101/status/396924993226805248/photo/1
https://twitter.com/rapid_yuttan/status/396930715196989440/photo/1
https://twitter.com/seibu_mh1994/status/396912150402199552/photo/1
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 08:39:37.73 ID:fgmujI5M0]
- いい加減にしろよ
また３連休末日の人身事故 横東優遇にもほどがある
その東リ。1/2は５０００祭りの水差しラスト２日。 1/14は今日と同じ３連休の最終日（もともと雪で乱れていたが）
5/6はＧＷ５０００祭りの最終日。
372 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/10/14(月) 18:01:06.99 ID:WMh1vY7yP [3/3]
東急田園都市線ｸﾞﾓ一覧表
1月2日 あざみ野
1月14日 用賀
1月17日 桜新町
2月23日 市が尾
5月6日 宮前平
5月14日 すずかけ台
5月17日 駒沢大学
5月20日 宮前平
6月7日 あざみ野
7月5日 あざみ野
7月8日 二子玉川
9月2日 あざみ野
9月7日 たまﾌﾟﾗｰｻﾞ
10月14日 すずかけ台
11月4日 市が尾！！！
- 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 08:41:41.33 ID:fgmujI5M0]
- ここまで行くと連休なんて最悪だな
連休の末尾または末２日ばかりに人身おきているんだもの
まだ初日じゃなくていいのかもしれないが
ここにはないが９月１６日にもメトロ半蔵門線で人身おきているので実質田園都市線と同様
- 702 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 08:46:47.21 ID:fgmujI5M0]
- 272 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/11/04(月) 08:46:16.83 ID:fgmujI5M0 [2/2]
訂正
9/16ではなく9/23、半蔵門線人身事故
9/16は颱風接近の強風 いずれにせよ連休末日の大幅乱れはこれで４連続
- 703 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 10:56:59.99 ID:pK+nzk/60]
- 本当に横東優遇が酷すぎる
連休最終日に絵にかいたような人身事故連発とか
- 704 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 10:57:46.27 ID:pK+nzk/60]
- 颱風
チトワ口タ
- 705 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 10:58:53.78 ID:pK+nzk/60]
- 人身事故って、8500地獄を引き起こす力があるんだよ
- 706 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 12:18:28.36 ID:fgmujI5M0]
- >>703 >>705
その東リ。
- 707 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 13:19:57.09 ID:zGs4q+0X0]
- 地獄なう
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 13:24:33.23 ID:PwccAL7BO]
- 地獄なう？
お前さんは生前の行いがよっぽど悪かったんだな。
地獄でしっかり反省したまえ。
- 709 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 14:52:12.21 ID:DNVWKpzd0]
- マジで人身事故による8500地獄になってる
- 710 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 16:35:06.97 ID:qlswf/Uf0]
- >>698
見れない
- 711 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/04(月) 16:40:48.25 ID:nuMu+E/10]
- >>700-703>>705-707>>709
・鉄道会社は性質上投機対象に過ぎない（特に旅客サービスが乏しいと言われる関東地方）
・無い袖は振れない ・設備投資に「選択と集中」は付き物
・田園都市線は、最小限の投資で最大限の利益を上げるのが最大の目的で、東横線と違い沿線民を運ぶ
（めぼしい観光地が相当少ない）のが主なので旅客サービスを蔑ろにしても一定の収益は確保可
尚、終電延長は利益を上げるための一手段と見るのが無難
・イニコスとランコスの釣り合い（新車導入と8500系続投）
これ等を頭にきちんと叩き込んでいたら、横東優遇などという戯れ言は存在しない筈だ。
- 712 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/04(月) 16:46:07.80 ID:nuMu+E/10]
- 所謂横東優遇の何が問題なんだ。田園都市線が冷遇されている事の何が問題なんだ。
私には、単に田園都市線が可哀想だから騒いでいるようにしか見えない。
横東優遇などと騒ぐ者達の意見をお聞かせ願いたい。
- 713 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 17:12:22.47 ID:3rrfuvoNi]
- 東横線=湘新と競合するため優遇
田都=無競合のため冷遇
だから仕方がない、
無競合だったら無理にサービスアップしなくても客乗るしな。
ただ西武はなぜかまるで逆だが…
- 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 17:52:25.19 ID:CKBJ28XHi]
- オンボロ馬鹿は終電延長して利益出ると思ってるんだ…
終電延長による費用増加(人件費・電気代etc)を考えれば
終電延長は利益向上には大してならないだろう事は想像がつくだろうに…。
あと5000系投入と8500系継続使用の費用差は20年程度で逆転する
と｢東急が｣言っているからな。
イニシャルコストとランニングコストを総合的に見ればどうみても
8500継続使用は適切ではない。
現状5000系投入が滞っているのはsustinaの実用化を待っているから
と見るのが妥当。東急が開発に関わっている以上、実用化第一号も
東急から出ると見るのが普通だろうし、20m車を大量に投入するとなると
現状の東急では田園都市線以外選択肢が無く、sustinaの実績作りのための
中断だろう。
因みに、｢田園都市線冷遇の何が悪い｣と言うが、横東の言う8500系の優遇運用は
東急からすれば電気代の無駄遣いにしかならず、利益の最大化とは明らかに矛盾する。
5000系の運用が少ないのは6ドア車が運用される事による座席数の低下という
｢サービス低下｣という貴殿が｢重要視する必要のない｣と主張する事情以外に考え辛く、
明らかに主張に説得性を欠くのだが如何だろうか。
- 715 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 18:22:18.93 ID:CWn3pARo0]
- つまらないレスだな
明日は学校だろ？
早く寝ろよ小僧
- 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 18:28:20.71 ID:8YnymZEE0]
- そのうち相鉄直通予定があるなどのびしろがある目黒線直通車内からみて
同じ1面2線ホームに停まっている東横線車両を優先しておかないと
ダ目黒線自体のちゃちいメッキが剥げ落ちてしまうからなぁ。。。
新しい車両だなぁと思ったら東急車でなく西武車だったというオチだと
洒落にもならないよ。
- 717 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/04(月) 18:50:58.08 ID:nuMu+E/10]
- 終電延長の補足
微々たる利益しか得られない事と田園都市線を冷遇しているわけではないという見せ掛け、どっちが大事か想像に難くないよな。
説明不足だったね、てへぺろ(・ω<)
横東優遇等の戯れ言は即刻止めなさい!!横東優遇、8500地獄とピーチクパーチク言いやがって!!
・無い袖は振れない・設備投資に「選択と集中」は付き物
・鉄道会社は性質上投機対象に過ぎず、鉄道ファンの顔色を窺う余裕は無い
・田都線の性質と役割ry)
最低限、これ等をきちんと頭に叩き込んでおけ!!
何でこのスレは頭の残念なお方が多いんだろうね。
- 718 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/04(月) 19:07:28.46 ID:nuMu+E/10]
- 現実から目を逸らすな、受け入れよ。
横東優遇等の戯れ言を抜かす者共に足りないのは、現実を受け入れる事だ。
現実が辛い事は往々にしてあるのだよ。以上だ。
追記
決め付け行為は禁止した筈だが。
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 19:59:04.44 ID:bIiYEaMJ0]
- ・無い袖は振れない・設備投資に「選択と集中」は付き物
・鉄道会社は性質上投機対象に過ぎず、鉄道ファンの顔色を窺う余裕は無い
・田都線の性質と役割ry)
だからこそ、田園都市線の東急車を5000系で“統一”することが必須。
新車導入のためのイニシャルコストと既存車を使い続けることによるランニングコストを天秤にかけた場合
後者の方が大きいことは明らかである。
車種を削減することにより、メンテナンスの効率性が向上する。
設計の古い8500系と少数車種で扱い難い2000系を全て新車へ、
それも新形式ではなく、5000系へ置き換えるべき。
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 20:03:40.79 ID:bIiYEaMJ0]
- 「車種が多い方が楽しい」というファンの戯れ言こそ無視しよう。
- 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 20:35:06.38 ID:q3N/B+tt0]
- 「書類の形式と見た目を揃えれば統一できる」というファンの戯言こそ無視しよう
>>713
西武は競争を諦めた
- 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 20:49:14.16 ID:0NsYQJSd0]
- おお、オンボロ馬鹿はついに人の揚げ足取りをした上に自身の矛盾を指摘された点に
ついてはいよいよ反論もしなくなって無視を貫き通したか…。
>>714の指摘の中で一番重要な点は最後の点なんだよなぁ…。
仮にオンボロ馬鹿の言う「最大限の利益」を挙げるためなら「既存の」5000系は
むしろ優遇されて大量に運用に就いていなきゃおかしいんだよなぁ…
- 723 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/04(月) 21:07:33.70 ID:nuMu+E/10]
- >>722
営団・東武の意向もきちんと酌み取らないといけない事を解っているのか。
- 724 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/04(月) 21:10:22.50 ID:nuMu+E/10]
- 今後、以下も禁止事項に加えるように。
・気に入らない書き込みをカエル等のNGリストと決めつける行為
・サイト内の喧嘩
- 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 21:13:37.22 ID:bIiYEaMJ0]
- >>723
一時的に車種が増えたとしても、
代替を終えた後に元の状態よりも車種が少なくなるのであれば問題ない
- 726 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/04(月) 21:44:05.83 ID:nuMu+E/10]
- このスレから横東優遇、8500地獄等の戯言を抜かす輩が居なくなれば一先ず満足。
- 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 21:50:48.33 ID:woKBBHT30]
- ここんところ、田園都市線で人身事故起こしてるの東武車ばっかりじゃんｗ
- 728 名前：名無し野電車区 [2013/11/04(月) 22:02:26.90 ID:f/KpUcRkO]
- >>724
賛成だが、某カエルは性格的に動物みたいにピョンと出てくるからだよ
某カエルは通報、規制依頼は済んでる。昨日もその話があった。
それより、"東急の全体のスレの荒らし対策スレ"を作ったらどうかね？
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/04(月) 22:30:13.41 ID:0NsYQJSd0]
- ・無い袖は振れない
→近年最も新製車両数の多かった2007年度には確実に劣るが、東横線に年間70両弱の新車を
投入していた時期よりは財政状況は悪化しておらず、車両新造を行う余裕が無い訳ではない。
それ以外の要因を見ても、東横線の地下化工事は大部分が終了し、目黒線の相鉄直通関連の
建設費用を東急は負担しないこと(上下分離方式のため)、渋谷再開発は東急単独ではなく
メトロやJRとの共同事業のため、必ずしも車両新造を抑えなければならないほどでは無い。
ちなみに東横線へのホームドア設置は国や自治体から補助金が出るため鉄道会社の費用負担は
さほど高くない。
・設備投資に「選択と集中」は付き物
→原発事故の影響で中長期的な電力需給関係の課題は依然として解決されておらず、節電は
社会的要求でありCSRを遵守する上で必須。鉄軌道事業の中でも車両走行に関わる電力は
多数を占めるため、それらの節電は必須。原発事故以前からVVVF車比率の高かった東急に
おいて、鉄軌道事業で消費電力を減らすには8500系が足枷となっているのは明らかであり、
何らかの対策が今後求められるのは確実。単純に他社に電気代差額を払えば良い問題ではない。
軽量ステンレス車ではない車両も多く、車齢も高い8500系をVVVF化するよりは新車を
投入するほうが中長期的に見れば費用は安い。
むしろ「sustina」開発にかかった費用を回収するためにも特に20m級の新車の投入は
重要である可能性が高く、現実的に見れば田園都市線の車両置き換えが一番投資効率
が高い。
・田園都市線の性質と役割
→確かに東横線に比べれば観光施設に乏しく定期客比率の高い路線ではあるが
沿線に文教施設が多いため必ずしも「沿線住民」を運ぶ為の路線とは言い切れない。
東横線以外の東急各線はどれも似たような状況であるため、その理論を適用するので
あれば「田園都市線」ではなく「東横線を除く東急全線」に適用するべき。
営団・東武の意向
→あなたの主張が正しければ東京メトロや東武も収益最大化のために動いているのでは？
であれは既存の5000系多投は普通に容認されるのでは？
- 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/05(火) 02:04:45.17 ID:Rq3AuzGU0]
- >>723
前スレで「乗り入れ先の事情を勘案する暇が何処にあるんだ」とか言ってたのはどうしたんだよ
- 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/05(火) 02:30:24.78 ID:d6WmhaanP]
- 東横線もそんな観光施設あったっけか？？祐天寺とか妙蓮寺とか
そう言ったのは結構あるけどね。
オンボロ馬鹿（俺もどちらかというとこちらに近いけどね）は8500系に
未練タラタラの様だから、次期新車は8500系をオマージュしてサイドには
帯を入れない、インテリアは8500系のようなカラーリングというのはどうだ？
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/05(火) 06:47:05.91 ID:B3oZ3RON0]
- >>731
却下
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/05(火) 11:28:40.80 ID:G2e38BtlO]
- だいたい8500地獄とか横東優遇とか喚いている奴は一体なんなの？
田園都市線で8500系来る確率より大井町線で9000系来る確率の方が高いし、
田園都市線の8500系よりも東横線の5050系の編成数の方が多いんだぞ！
ウザいからいい加減にしろよ！
- 734 名前：名無し野電車区 [2013/11/05(火) 15:50:05.54 ID:59PkGT960]
- >>733
8500系に飽き飽きして、しょうがないんだろ？
しかも、ここ5年は、ずっと田都への新車導入が無いし。
JRでも、埼京線から205系が次第に姿を消し、横浜線や南武線からも消える予定なのに、
武蔵野線や田都は、昭和の車両が当分はしぶとく活躍するんだろうな。
- 735 名前：名無し野電車区 [2013/11/05(火) 18:04:57.07 ID:WJabKri60]
- またオンボロ馬鹿が暴れてるのか
- 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/05(火) 19:57:42.89 ID:6aplyDo3i]
- デヤ7200 2330発
- 737 名前：名無し野電車区 [2013/11/05(火) 20:44:39.71 ID:mguD2NL+0]
- 酷 横東優遇 8500地獄
結局参連休も土曜と月曜の人身事故後は地獄ってたし、一発蹴りを入れないとダメみたいだ。
昨年の年末年始は大天国だったから今年地獄ったら時代の逆行を意味する、絶対あってはならないのである。
- 738 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/05(火) 20:56:48.96 ID:06bqE3Tr0]
- 再三言っていますが、次の行為は禁止です!!
・気に入らない書き込みをカエルやオンボロ馬鹿等のNGリストと決め付ける行為
気に入らない書き込みに限らず、決め付ける行為全般
良いですか。き・め・つ・け・ない!!決め付けない!!
- 739 名前：名無し野電車区 [2013/11/05(火) 21:00:38.90 ID:7KN45AOw0]
- >>738
オンボロ馬鹿乙
- 740 名前：名無し野電車区 [2013/11/05(火) 23:06:04.38 ID:9+BGkXV5O]
- どうでもよいが、>>4-5のスペシャルバージョンの新スレ立てないか。
車両スレでやっても荒れる原因にもなるので。NG対象の話はここではなしにしよう。
東急関係スレ全員を呼びかける。
- 741 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 00:42:21.12 ID:g0V23CM00]
- 8500とひとくくりにしないで、
～8630F
と
8631F以降(8642Fを除く)
で分けて考えてもいいのでは？
- 742 名前：基地外 ◆vRt/aTS0lE mailto:Sage [2013/11/06(水) 01:14:39.29 ID:MCwLAFMJO]
- >>736
デヤはイベント終了後、西部警察よろしく現地で大爆発して欲しいな。
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/06(水) 01:23:50.60 ID:DhW/AeQWO]
- 8642F中間VVVF車の改造VVVF車側に先日乗りましたが、
VVVF音・モーター音とも随分小さくなった気がしました。何か施したんでしょうか？
- 744 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 01:26:48.49 ID:KhISQlim0]
- ご報告
グモスレよりＹ501編成、清瀬～東久留米間 21Ｋ武蔵小杉行きにてグモ当該
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/06(水) 02:00:30.45 ID:zzSZs7IQ0]
- >>744
Y500って何気に初グモじゃね？
- 746 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 04:53:41.27 ID:4DqBigw00]
- >>742
競技場も後日建て替え
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/06(水) 07:00:00.39 ID:EXG9f47w0]
- >>741
8500系と2000系は全て5000系へ置き換えるべき。
- 748 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 08:31:50.99 ID:g0V23CM00]
- >>747
自費でどうぞ！
- 749 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 10:46:13.97 ID:5CTaVqrm0]
- >>747
同感8590系も追加で
- 750 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 10:46:33.36 ID:4DqBigw00]
- リアルな話すると、無職は
電車賃すら無い生活だしな
まあ出せても用事が無いし
- 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/06(水) 10:55:47.46 ID:2H6dKuEE0]
- まぁ、金銭感覚は鈍ってるよな
- 752 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 11:47:23.59 ID:focfSa4a0]
- 東急の偽装ホテル一覧
www.tokyuhotels.co.jp/ja/pdf/notice01_131105.pdf
ザ・キャピトルホテル東急・セルリアンタワー東急ホテル・名古屋東急ホテル・
京都東急ホテル・横浜ベイホテル東急・宮古島東急リゾート・伊豆今井浜東急リゾート・
下田東急ホテル・白馬東急ホテル・札幌エクセルホテル東急・成田エクセルホテル東急・
赤坂エクセルホテル東急・渋谷エクセルホテル東急・羽田エクセルホテル東急・
富山エクセルホテル東急・金沢エクセルホテル東急・博多エクセルホテル東急・札幌東急イン・
新橋愛宕山東急イン・渋谷東急イン・吉祥寺東急イン・大森東急イン・新潟東急イン・
松本東急イン・名古屋栄東急イン・大阪東急イン・新大阪江坂東急イン・高松東急イン・
松江東急イン・徳島東急イン・神戸東急イン・松山東急イン・下関東急イン・鹿児島東急イン・
ホテル東急ビズフォート那覇・ホテル東急ビズフォート神戸元町・ホテル東急ビズフォート博多
- 753 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 12:11:29.18 ID:1XBG4apn0]
- 737の通り。地獄撲滅運動を促進しようぜ
- 754 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 12:45:40.04 ID:uuRtw7d30]
- 昨日、秩父鉄道7803Fが、テクノから出場した件。
- 755 名前：基地外 ◆vRt/aTS0lE mailto:Sage [2013/11/06(水) 13:57:11.83 ID:MCwLAFMJO]
- >>754
みんなここjitakuexplorer.blog25.fc2.com/?mを見て知ってる罠。
- 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/06(水) 14:03:53.41 ID:oIlsoh0lO]
- >>729
サスティナの新系列導入は、量産体制が整う来年度以降に期待せよ。
JR側も導入と国外輸出に積極的に行っていく。
JRでは、EV-E301からのサスティナ導入らしいから、E235はその後になりそう。
それより先にと、東急が意地でのサスティナ新系列の導入となれば、選択肢は田都以外無い。
もっとも、新機軸投入のために、8500初期車両をあえて残して導入数を稼ぐ事を画策していた訳だから
池玉線も7000系は終了
サスティナ採用で7200系(仮)の新系列となるだろう。
統一厨の基地じみた書き込みは、東急自体に嘲笑われるかのように、叶う事は絶対に無い。
- 757 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 14:10:07.18 ID:uuRtw7d30]
- >>755
別にそんなこと関係ねーだろ？
カキコして、何が悪いんだよ？
- 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/06(水) 14:12:22.74 ID:2H6dKuEE0]
- >>757
俺は、お前さんがいてよかったと思っている(´・ω・)
- 759 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 16:40:25.85 ID:AhSIIhUB0]
- >>748
自腹厨キター
- 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/06(水) 16:49:51.09 ID:EXG9f47w0]
- >>756
車体をサスティナに切り替えた後も基本設計はできる限り踏襲し、
同一形式の増備として導入していけば良い。
- 761 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 17:38:51.52 ID:4DqBigw00]
- デヤ7200だけテクノ入り
デヤ7290は建屋寄に移動
- 762 名前：基地外 ◆vRt/aTS0lE mailto:Sage [2013/11/06(水) 17:42:46.02 ID:MCwLAFMJO]
- >>757
大変失礼しました。
お好きなだけどうぞ。
m(_ _)m
- 763 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 20:38:58.73 ID:5S6UwhDlO]
- 8630Fまでの8500系、早いとこインドネシアに譲渡願いたい！
- 764 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 20:40:55.27 ID:AWwZjGFX0]
- その東リ
- 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/06(水) 21:11:12.03 ID:EXG9f47w0]
- >>763
8631F以降と2000系も全て5000系へ置き換え、田園都市線を5000系で統一しよう。
その次に池多摩線を7000系で統一すべき。
- 766 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 21:49:34.84 ID:6eLNjC/u0]
- アメブロ(さすらい館)で1005Fがばらされたらしい。
(2577)
- 767 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 22:16:16.84 ID:zhax+cOm0]
- >>765
8631F以降と2000系が置き換えられる時は、もうE235系（？）ベースの新形式になってそうな希ガス。
但し、8642Fだけは、そうでもないかも。
- 768 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 22:22:43.24 ID:7q7Zzt/1O]
- >>760
サスティナの第１号は5576で実現したんだから、そこまで躍起にならないとオラも思う。
田都向けはサスティナ仕様とした5023系として以降28本を一気に新製すれば良い。
既存の18本と合わせて46本になり予備込で8500 8590 2000を置き換え可能。
- 769 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 22:34:00.40 ID:EXG9f47w0]
- >>768
素晴らしい
- 770 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 23:31:09.84 ID:CcfsCGEt0]
- 東武の森林公園と南栗橋のイベントのお知らせです。
www.tobu.co.jp/file/pdf/a1b2ee4546b3935405f1c34ba29309c4/131018_1.pdf?date=20131018181908
www.tobu.co.jp/file/pdf/72076067902303523946cf961552ea26/131029－２.pdf?date=20131029174930
森林公園には4110ヒカリエ号が撮影用に貸出され、出店するのに、南栗橋では出店しないようですね？
- 771 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 23:33:58.86 ID:CcfsCGEt0]
- >>770
南栗橋のリンクが、途中で途切れてしまい、失礼しました。
www.tobu.co.jp/file/pdf/72076067902303523946cf961552ea26/131029－２.pdf?date=20131029174930
- 772 名前：名無し野電車区 [2013/11/06(水) 23:40:35.06 ID:CcfsCGEt0]
- >>770-771
二回試しましたが、ナゼか途中で切れてしまい、申し訳ありません。詳しくは、東武鉄道のHPからご覧下さい。
www.tobu.co.jp
- 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/07(木) 05:22:15.30 ID:kVIz29ZI0]
- >>772
なんで失敗するか、わかってる？ｗ
- 774 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:25:35.37 ID:O6AeZWgL0]
- >>760
その通り
8000系の東上はまだ速い
- 775 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:26:34.22 ID:QX6JTZgri]
- >>763
秩父鉄道、長野電鉄も最優先でくれ
- 776 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:27:19.06 ID:QX6JTZgri]
- >>765
確かにそれが妥当
2000系は大井町線転属で
- 777 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:27:51.83 ID:QX6JTZgri]
- >>767
あくまで5000系9次車でしょ
- 778 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:28:56.73 ID:QX6JTZgri]
- >>770
どうやって南栗橋まで走らせるんだよ
秩父鉄道使うのか？それとも半蔵門線経由で行くとか？
- 779 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:32:31.17 ID:QX6JTZgri]
- >>6
7600系と7700系は1000系で置き換え
来年度からは田園都市線の8500系の置き換え再開と他社譲渡が再開する
- 780 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:41:17.85 ID:O6AeZWgL0]
- >>28
どうでもいい
それより3000系以降に製造された車輌は全てSoftBank Wi-Fi SPOTを搭載すべき
- 781 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:42:11.28 ID:O6AeZWgL0]
- >>33
車体がHITACHIならVVVFもHITACHIにするべき
- 782 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:43:32.50 ID:O6AeZWgL0]
- >>35
リポート乙！
- 783 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:45:45.13 ID:EePY/C2A0]
- >>37
東急8090系、8500系、8590系の中韓電動車連結するんだろ？
- 784 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:47:49.33 ID:EePY/C2A0]
- >>48
秩父鉄道は1000系2編成を7800系で置き換え
5000系は7000系4編成で置き換え予定
- 785 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:49:12.32 ID:EePY/C2A0]
- >>48
8500系のチョッパが壊れたら修理するか？
別のチョッパか抵抗制御に交換すればいい
- 786 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:50:16.10 ID:EePY/C2A0]
- >>52
8500系、8590系は東急線じゃ邪魔者だけど地方だと重宝されるんだよな
- 787 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:51:40.89 ID:EePY/C2A0]
- >>53
そらそうだな
- 788 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:54:21.59 ID:q/lUdTBvi]
- >>55
富士急もな
- 789 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:55:46.33 ID:q/lUdTBvi]
- >>56
地方鉄道は大都市圏と比べると周回遅れ出しな
しなの鉄道とか115系鉄屑地獄だしね
- 790 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:56:43.09 ID:q/lUdTBvi]
- >>65
韓国製電車だと思えば我慢出来るだろ
- 791 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:58:03.68 ID:q/lUdTBvi]
- >>66
東武8000系、東武9101F、西武6000系2編成、西武9000系ならインドネシアへ行けるだろ
- 792 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 05:58:58.80 ID:q/lUdTBvi]
- >>67
昨日川越市の留置線で見たけど
- 793 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:00:41.30 ID:lsiL3+Sli]
- >>81
可能だよ
- 794 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:02:03.12 ID:lsiL3+Sli]
- >>82
秩父鉄道7800系は予想外の結果だしな
普通に考えれば今後秩父鉄道は7000系を導入するだろ
- 795 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:03:09.05 ID:lsiL3+Sli]
- >>83
5000系は7000系で置き換えだよ
東急9000系が引退するには時間が掛かりすぎる
- 796 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:03:56.06 ID:lsiL3+Sli]
- >>84
先日7803Fが陸送された話が出てきたな
- 797 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:05:34.76 ID:lsiL3+Sli]
- >>102
地方鉄道からすれば東急車は魅力的だろ
- 798 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:08:41.81 ID:Rk8rEgt2i]
- >>114
大丈夫行けるだろ
- 799 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:09:57.29 ID:Rk8rEgt2i]
- >>136
写真が無いと信用出来無い
- 800 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:12:10.43 ID:Rk8rEgt2i]
- >>165
新型車両製造が最優先だからな
旧鎌倉総合車両センターの工場跡地を再活用し中古車改造をJR東日本と東急電鉄発注掛けるべき
- 801 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:14:00.91 ID:Rk8rEgt2i]
- >>173
東急のLCDは古いからな
これからは1.5GHzLTEを活用して最新の情報を配信したりWi-Fi提供をやるべき
- 802 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:15:20.54 ID:Rk8rEgt2i]
- >>237
富士急に東急8500系と言うサプライも欲しい
- 803 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:17:58.56 ID:Vn3EUttZi]
- >>279
来年度からsustina5000系が出るんだろう
- 804 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:21:16.09 ID:Vn3EUttZi]
- >>354
東横線で営団7000系をポンコツ汚物呼ばわりしてるのに東急8000系なんて残したら発狂するだろ
- 805 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:22:30.32 ID:Vn3EUttZi]
- >>355
コンセプトは21世紀の未来型通勤車だが
インドネシア譲渡キボンヌ
- 806 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:23:20.20 ID:Vn3EUttZi]
- >>374
06系も追加で
- 807 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:24:37.11 ID:Vn3EUttZi]
- >>380
車体更新は不要
13年経過した車輌は新型車両への置き換えが妥当
- 808 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:26:19.25 ID:sl/iflJHi]
- >>381
7802Fは試運転情報無し
7803Fは陸送されたまでしか聞いてない
- 809 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:27:11.25 ID:sl/iflJHi]
- >>382
折角だから秩父鉄道経由で回送してくれ
- 810 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:28:59.14 ID:sl/iflJHi]
- >>413
地下鉄直通不可も追加で
- 811 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:31:11.68 ID:sl/iflJHi]
- >>486
JR東日本とインドネシア政府との契約は年間180両 当然横浜線や南武線向けもインドネシアへ輸出される
- 812 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:32:34.12 ID:sl/iflJHi]
- >>488
3年後には通勤車は東急車で統一化するんだろうな
それが終わればPASMO導入だな
- 813 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:34:36.31 ID:Xnmy9EsCi]
- >>489
南武線と横浜線 組み替えをやるならインドネシア輸出は行ける
- 814 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:37:28.50 ID:Xnmy9EsCi]
- >>631
iPhoneは地球上で最高の携帯電話
- 815 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 06:40:14.93 ID:Xnmy9EsCi]
- >>684
さっさとiPhoneに機種変かMNPにすべき
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/07(木) 06:51:50.03 ID:kVIz29ZI0]
- そんなに必死にレスしなくてもいいから
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/07(木) 06:54:34.67 ID:d2qQmY4w0]
- >>807
5000系は両数が莫大なので、更新して永く使うべき。
一方、2000系は少数形式なので、早急に全て廃車解体して車種を削減しよう。
- 818 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 07:16:26.86 ID:dGJAy/v90]
- >>817
だったら、8500系の更新で十分。
- 819 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 07:31:15.26 ID:d2qQmY4w0]
- >>818
置き換えを始めたら早めに全車両を置き換えるべき。
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/07(木) 11:11:28.38 ID:HJmlef3U0]
- 林檎信者は昔から基地害だから
- 821 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 11:43:49.19 ID:1qf7ucAM0]
- アップルは無くても生活できるw
ウィンドウズは無いと無理だろ？
つまり、この辺が
ゴミであり
スゥイーツ(笑)たる証
ジョブズくたばってよかったわ
- 822 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 12:03:24.16 ID:O6AeZWgL0]
- iPhone、iPadは好きだがMacintoshに興味無し
- 823 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 12:07:52.87 ID:BE0b8+Ee0]
- 雨降るだけで運用が変わる横東優遇路線があるらしい
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/07(木) 13:52:05.63 ID:8hn/96SL0]
- キチガイばっかだな
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/07(木) 14:36:56.25 ID:wfaEKPmm0]
- iPhoneは使いにくいし買い取り相場高いから自分使いは無理
商材でしかない
スレチ
- 826 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 15:31:06.65 ID:1qf7ucAM0]
- デヤ7200消えた？
デヤ7290は定位置
- 827 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 20:26:02.81 ID:mgaS/7M/i]
- >>825
iPhoneは使いやすいし0円で手に入るしな
- 828 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 20:41:22.66 ID:tijoHk9Q0]
- >>823
その東リ。
- 829 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 20:54:18.40 ID:+Q9VC6hPO]
- >>802
汚物は要りません。インドネシアにどうぞ。
- 830 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 21:09:51.13 ID:2FF0kX610]
- >>802
メンテ面で205のほうが有利だろうし要らんだろ。
- 831 名前：名無しの電車区 [2013/11/07(木) 22:07:36.02 ID:iDEK7hfU0]
- ８５００地獄
- 832 名前：名無し野電車区 [2013/11/07(木) 22:31:29.98 ID:YHWC3Y0C0]
- その東リ。
- 833 名前：安倍 菜摘 mailto:sage [2013/11/07(木) 22:57:39.52 ID:iDEK7hfU0]
- 記録的5000天国
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 00:09:44.26 ID:scFfjTeJ0]
- 記録的プレハブ地獄@田都
- 835 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 01:43:35.77 ID:+RoGr6CG0]
- >>783
やな電動車だ
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 02:38:08.50 ID:QCavcVp40]
- >>835
起動音が「ウリナラマンセー」って鳴るのかw
- 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 06:45:23.04 ID:Qj6tE2nzO]
- >>826
等々力に輸送されたのか？
近場だから行けなくないが、隠居で無謀な追っかけblogサイトがね…
バスのナンバーは出してるのになんでトレーラーのナンバー隠すのか意味不
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 07:42:23.11 ID:YJ9DyIU/O]
- >>837
等々力とはいえ
川の反対側な
川崎市という事になる。
- 839 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 09:01:05.15 ID:Jh1ZcnFN0]
- >>837
きょうトレーラーが来る予定
見てくるが、同業多いかもな
弐自宅(鮫)は東急に内定してる
- 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 10:00:41.66 ID:H129DaaO0]
- 今日なのか。
- 841 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 10:24:40.98 ID:NzGN/VrY0]
- 5576号車
ttp://www.j-trec.co.jp/sustina/download/sustina_protptype.mp4
- 842 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 12:19:10.99 ID:xM5r0mmx0]
- また横東優遇の人身事故かよ
でまた人身事故余波で週末は地獄る、いつものパターン。
- 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 12:27:41.10 ID:HssUcJNN0]
- >>839
マジかよ
めでたいと言うか
羨ましいと言うか
- 844 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 14:31:07.02 ID:zall6QkBi]
- >>829
是非有難く頂きます
byインドネシア政府高官
- 845 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 14:31:38.32 ID:zall6QkBi]
- >>842
東武東上線でやれよ
- 846 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 15:42:06.68 ID:01j8K95U0]
- 恩田でデヤ搬送を待ってた3人組脚立までもってごくろーさん
複数で撮影来てる人は単独で来てる人を無言の威圧で追いやってますね
一眼レフなんて良いカメラ使わないでバカチョンカメラの方がお似合いだ
- 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 17:19:16.94 ID:F8Muzu6X0]
- 5123F以降は新津製も出そうな気がする
J-TRECからの委託扱いで
- 848 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 17:51:50.88 ID:ry1vwzuq0]
- >>847
そうなればいいね。
J-TRECは、来年度も、横浜線や南武線用のE233系製造がメインになりそうだし。
- 849 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 18:08:55.16 ID:xM5r0mmx0]
- 21Kがメトロ車
61Sが東武車
今週月旺にもあったな、こんな横東優遇現象。
- 850 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 18:10:27.48 ID:sUFfsQqWi]
- 南武線向けE233系は新津な
- 851 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 18:33:38.74 ID:Jh1ZcnFN0]
- >>846
それはこちらが退いたのだよ
スマホじゃ奥は写らないから
※当方、朝10時半からだから
譲る必要も無いとは思うけど
でモノだが、やはり7200だけだな
モケット/マスコン/増設CP＋棚外し
外装変化なし←黒地「長津田」行き
- 852 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 18:51:05.25 ID:huT2HWpKi]
- >>850
両方じゃね？
それより更なる増産に備えて西武鉄道所沢工場跡地と鎌倉総合車両センター工場跡地を生産拠点にしてくれ
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 19:20:00.72 ID:8hawIa0/O]
- ところで明後日のデヤ展示は車内見学出来るの？
- 854 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 19:32:31.55 ID:Jh1ZcnFN0]
- >>843
ただ、どの部門かは名言してないw
洗車←八王子の....名前忘れたよ
車内広告付け替え←東急ウィル
かもよ。別にバカにはしてないぞ。
- 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 19:34:50.74 ID:Fwt1t0RY0]
- >>853
できる。
小学生以下なら運転台での記念撮影でも出来る用。
折れは子供をダシにしよっとｗ
でもフロンターレのＨＰくらい見れよ・・・
- 856 名前：安倍 菜摘 mailto:sage [2013/11/08(金) 20:19:10.61 ID:4904+pte0]
- >>842>>849
その東リ 今日は横東優遇による記録的未曾有代走地獄。
- 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 20:19:40.19 ID:APT5gx1p0]
- >>851
運転台見学もやるとしたら、マスコンを取っ払っちゃ意味がないと思うんだが…。
- 858 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/08(金) 20:23:17.20 ID:u9rph+MP0]
- >>847-848
5000系が引き続き増備されると思ってるんだ…
8500系は置き換えなくても大丈夫。主電動機樹脂漬けで半永久に使えるから。
電気代差額等は田都線（二玉～中林）のみに加算運賃を課したら良い。主に田都民に負担さす事になるから。
最後に、鉄道会社の最大のお客様は株主である事をお忘れなく。
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 20:35:19.14 ID:NgEB1A4L0]
- 株主もそのような馬鹿な真似は望まないだろう
2000系以前を全廃し、車種を削減した方がランニングコストを抑えることができるので方が賢明である。
- 860 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 20:39:42.23 ID:huT2HWpKi]
- >>858
オンボロ馬鹿乙
- 861 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/08(金) 20:39:59.76 ID:u9rph+MP0]
- >>842>>849>>856
君達さ、鉄道会社にとって最大のお客様は誰だか分かりますか。
正解は「株主」。鉄道会社は性質上投機対象に過ぎません。
鉄道ファンの顔色を一々窺っていたら、やって行けないのです。
後、田園都市線は、東急電鉄の中では歴史の浅い新規路線です。
横浜という観光スポットがあり、湘新と競合関係にある東横線とは大違いなんです。
収益を容易く挙げられる以外これと言った特徴の無い路線と言って過言ではないのです。
競合関係にある路線は殆ど全くありません。故に、冷遇されてもお咎め無しです。
まあ、私は君達を或る意味で尊敬するよ。同情はしないが。
田都線向けの新車ゼロという現実を何度も叩き付けられているのに、未だに田都線に自社の新車を
導入すべきと考えられるぐらいだからね。
- 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 20:40:23.28 ID:ADBi20Yb0]
- >>843
ブログに鉄道現業と書いてることから駅員かと。マニヤは採用しないと思っていたが。
>>855
運転台見学とは？どこにもそんな文書見当たらないぞ。
- 863 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/08(金) 20:47:46.32 ID:u9rph+MP0]
- ここ最近、認定厨（本来の意味から外れるが）がしゃしゃり出てますね。
良いですか。き・め・つ・け・ない!!決め付けない!!
決め付ける行為は全て禁止です。特に、或る書き込みをカエル等の
NGリストと決め付ける行為は禁止です!!
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 20:48:49.31 ID:NgEB1A4L0]
- >>863
オンボロ馬鹿乙
- 865 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 20:53:43.01 ID:KO2wO+ARI]
- >>863
李下に冠を正さず。決め付けられたくないなら疑われるようなことすんなよ。
- 866 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 21:09:11.17 ID:JdoV6Mqn0]
- そういえば数日前総合車両所の前を通ったら田都5000らしき
車両を見たけどいよいよ再開か?
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 21:20:25.91 ID:Tz/kb/GP0]
- >>861
株主が一番なのはどこの株式会社も一緒
つかそうじゃないと株式会社として成り立たないし
- 868 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 21:27:11.87 ID:k4Usw2FM0]
- 866のカゴメは？
- 869 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/08(金) 21:29:35.47 ID:u9rph+MP0]
- >>867
それ故、特に鉄道会社は投機対象に過ぎない。
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 21:29:45.60 ID:hr/9ZMWo0]
- >>866
それ横浜線向けか埼京線向けでは
- 871 名前：基地外 ◆vRt/aTS0lE mailto:Sage [2013/11/08(金) 21:31:09.09 ID:+xhnOiz2O]
- >>862
もすかすると東急電鉄ではなく東急レールウェイサービスかも。
最近は廃棄間近のジジイの捨て場だけでは無く、新卒も採用しているし。
まあ冷遇は変わらないが。
いずれにせよ今の鉄道会社は社員を物として扱うから。
鮫ちゃんご愁傷様。
- 872 名前：安倍 菜摘 mailto:sage [2013/11/08(金) 21:33:06.88 ID:4904+pte0]
- >>866
E233-7000の見間違いじゃないか？
- 873 名前：安倍 菜摘 mailto:sage [2013/11/08(金) 22:13:52.35 ID:4904+pte0]
- >>866
下の方に赤いラインがあったのかい？
- 874 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 22:30:00.64 ID:LpTO1qtfi]
- >>862
鉄道マニアでも学歴と適性検査、筆記、面接をクリアすれば就けるが大抵の鉄ヲタは低学歴コミュ障の為就けないがな
- 875 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 22:31:26.13 ID:LpTO1qtfi]
- >>871
東急レールウェイは中高年を低賃金で使いたいからな
最近は東急電鉄管理駅から東急レールウェイサービス移管駅が増えてる
- 876 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 22:32:03.23 ID:LpTO1qtfi]
- >>866
パンツマークあったか？
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/08(金) 23:03:19.16 ID:VvEPeWXb0]
- オンボロ馬鹿氏はせめて>>729あたりに明確な根拠を持った反論を考えてから
書き込んでよ…。君にその気が無くても荒れるんだから…。
ぶっちゃけ「田都に新車が入らない」理由なんて投資価値なしなんて極端な理由に
しなくてもいくらでも考えうるんだから、断言する以上根拠(公式情報)が欲しい所。
特に利益の最大化のためには「新車入れたほうが良い」って東急が言っちゃってんだもん。
現状「新車入れるのやっぱやめた」とは東急が公式に発表していない以上、東急は
「田都に新車入れないほうが利益出ます」とは逆の方針である証拠しか無いんだよなぁ…
- 878 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 23:21:36.96 ID:DC71AhHw0]
- 森林公園一般公開まであと１０日切ったな
ゲストのヒカリエ4110Fをどういう形で送り込み＆返却されるかだな
- 879 名前：名無し野電車区 [2013/11/08(金) 23:32:38.46 ID:75K21FRk0]
- >>866
ドア窓位、ちゃんと見たろうな？
- 880 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 08:51:45.34 ID:fOHd6CqK0]
- >>866
都営新宿線10-500F or 10-510Fとかじゃ？
因みに、側面LEDはE233系タイプだったの？
- 881 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 09:15:44.57 ID:EwebT3jx0]
- 緊急
やはり人身事故による8500地獄になっております。
抗議立直。
- 882 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 09:23:03.13 ID:tSzsX5Y/0]
- 今日は本当にぶちギレです、相当ヤバいです。かなりの地獄です。 今から抗議の準備をしましょう。
- 883 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 09:54:42.99 ID:2xgBhKzFi]
- 今年度の東急向けの新車は終わってるはずだからねー。
来年度が出てくるにはさすがにまだ早すぎる気がする。
- 884 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 10:01:51.09 ID:i3c4Qf0wO]
- 汚物を国内中小私鉄に撒き散らすな！
すべてインドネシアの地下鉄新線へ送り込め！
- 885 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 10:09:36.53 ID:CTXPEOqR0]
- 更に遅延も発生、地獄に大拍車。
横東優遇は治まるどころか、再加速。
今週肆日遅延とか、横東優遇も酷すぎる。
あと田園都市線5000の4ドア車が3編成とも車庫、それも横東優遇也。
- 886 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 10:31:58.04 ID:xIcIMLoD0]
- 地獄死ね
- 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 10:55:25.95 ID:OwWEZL2n0]
- ７２００昨日搬出だったみたいだけどもう等々力にいるん？
- 888 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 11:01:04.06 ID:DTRKmBqP0]
- 888ゲット
そして知らんがな
- 889 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 11:03:58.98 ID:chNL29Su0]
- 地獄死ねというか市が尾や田奈での人身事故死ねだな
本日の記録的未曾有8500地獄の原因は低温もあるが人身事故が思たるものだし
昔から
人身事故因記録的未曾有8500地獄也。
という諺もある。
- 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 11:11:12.94 ID:pK0TDXNA0]
- >>877
もうこのスレに巣喰う基地外共は自分の書き込みでスレを塗りつぶすことだけしか考えてないし
スレが荒れれば荒れるほど快感を覚えていく状態だから
人の意見なんてまともに読むわけがない
- 891 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 12:08:22.41 ID:oW1pJqtd0]
- 先週の参連休も地獄ってただろ、特に土旺と月旺の人身事故後、何を考えているんだよ。
地獄っぷりはとどまる所を知らない。
- 892 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 12:10:32.77 ID:oW1pJqtd0]
- >>662 >>709
確かにその東リだな、先週も地獄ってたんだな
- 893 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 12:16:00.86 ID:ztpACEqs0]
- >>889
減価償却含め5～7年で元が取れるのに、冷遇の象徴＝ボロ車っていつの発想ですか？
今のトレンドは減車減便人員削減。
中央林間が3本/h、長津田が2本/h＋大井町から1本(急行の延長)に減らされて初めて言える
- 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 12:18:14.14 ID:7FyuT+/X0]
- >>887
昨日はなかった模様
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 12:22:13.41 ID:S2Bmd9N9i]
- 今夜
- 896 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/09(土) 12:34:27.81 ID:DNLDC0hI0]
- ピンポンパンポーン♪ピンポンパンポーン♪
基地外警報!!基地外警報!!
穏やかなスレ進行を妨げるド腐れが発生しております。
特に、横東優遇等の戯れ言を垂れ流す超ド腐れ共に十分ご注意ください。
- 897 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/09(土) 12:42:48.02 ID:DNLDC0hI0]
- ピンポンパンポーン♪ピンポンパンポーン♪
頭の残念なド腐れ共の発言に対し、スルーを貫くようご協力願います。
横東優遇等の戯れ言を垂れ流す超ド腐れ共は、極め付けの曲者ですから特にご注意ください。
合言葉は「右から来たものを左へ受け流す」です。
- 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 12:54:59.07 ID:9811LVKrO]
- >>878
一番簡単なのは、15日の21Tの午後運用で森林公園に送り込んで、
18日朝の21Tで元住吉に戻す。
15日朝に21Tに入った東武車は、18日午後の21Tで戻す。
- 899 名前：安倍 菜摘 [2013/11/09(土) 13:17:47.22 ID:N6jSUB0V0]
- 今日も酷い８５００地獄
- 900 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 13:25:53.61 ID:xIcIMLoD0]
- 藤が丘で人身事故、泣きっ面に蜂。
横東優遇ばかりやってるからだよ、ボケ
- 901 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 13:26:56.78 ID:DTRKmBqP0]
- 900ゲット
お昼はラーメンとカレー
(両方キャンドゥ)
- 902 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 13:31:01.62 ID:xIcIMLoD0]
- 救いは8500地獄の日の人身事故であったこと
8500地獄やってるから今週参回も人身事故あったことなんだよ
- 903 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 13:36:59.22 ID:muiplLkH0]
- 8500の一本くらい人身事故で歯医者にならないかね？
- 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 15:40:10.44 ID:9IEqU2pN0]
- >>903
乗り入れ開始直後の幸手の事故が8500だったら6ダァ導入がす少し遅れて5107F以降が新造6ダァ組み込みで一気に増備してたかも
- 905 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 16:11:04.62 ID:45tWawrli]
- >>903
人身事故で廃車とか無いだろ、
踏切事故や土砂崩れならあるが。
京王や京急でも置き換えに手をつけてない車両が事故ってしまい、
廃車予定の車両が延命したりしているんだよな…
- 906 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 16:40:01.45 ID:+S1mvdm30]
- >>893
冷遇の象徴＝ボロ車
その東リ
- 907 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 16:55:21.03 ID:3vNgniWuO]
- >>875
最近だと目黒線もレールウェイになった。
最終的には東横線だけが純社員の駅員配備路線になるかな。
- 908 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 17:15:04.66 ID:coqDYp540]
- 馬鹿がアイフォン携帯駆使して自演しまくるの止めてもらえないかね
糞横東
- 909 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 17:20:32.98 ID:+S1mvdm30]
- 本当にシャレにならない地獄。
人身事故も再発し、大荒れ中の大荒れ。
- 910 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 17:25:49.89 ID:9IEqU2pN0]
- >>907
各停のみの停車駅は全部委託しちゃうと思う
- 911 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 18:20:50.22 ID:ZD1NW6dL0]
- >>907
普通に考えて東急線全駅東急レールウェイサービスに移管だろ
ただ東急レールウェイサービスは待遇は契約社員でも時給1400円だから東急子会社また鉄道子会社にしては高待遇だぞ
- 912 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 18:21:55.00 ID:ZD1NW6dL0]
- >>908
iPhoneは地球上最も使い易い携帯電話
- 913 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 18:30:59.85 ID:8lqZF9c60]
- >>906
来年の改正で節電ダイヤになったらどうする？
つきみ野と南町田が3本/hになって無人駅化されたら？
スカイツリーラインに入れてもらえなかった人に聞いてみ
「ボロでも10両で乗換もないじゃん。8000系全盛期は北千住まで一本だったのに今は...」
って言われるよ
- 914 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 18:31:53.38 ID:8lqZF9c60]
- だから本当の冷遇を知らないってことさ
- 915 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/09(土) 18:36:32.32 ID:DNLDC0hI0]
- ピンポンパンポーン♪ピンポンパンポーン♪
田園都市線の役割と立場をきちんと理解しやがれボケ!!
鉄道会社は投機対象に過ぎねーんだよ!!結局は何処でも金儲け第一なんだよボケ!!
- 916 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 18:41:57.09 ID:n31KrF3E0]
- 東横優遇というが、直通のお陰でメトロ・西武・東武のボロ車が大量流入
多少はまともな西武6000だって東急9000世代の車だしな
あくまで東急所属車が5000世代で統一されただけで来るのは半分はボロ
田都はメトロ08・東武50050・東急5000の比率を考えれば
新型が来る確立は東横も田都もあまり変わらん
- 917 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/09(土) 18:43:49.96 ID:DNLDC0hI0]
- ピンポンパンポーン♪ピンポンパンポーン♪
超ド腐れ警報!!超ド腐れ警報!!
超曲者なド腐れが発生しております。
必ず右から来たものを左へ受け流すようお願いいたします。
- 918 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 18:49:33.41 ID:rD8NXb1D0]
- >>911
今後は現業新入社員は、駅員からスタートじゃなくて最初から車掌になるのか？
雌は、いきなり車掌ってパターンもあるらしいが。
- 919 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 18:53:20.90 ID:j6dfOQH80]
- >>915
だからこそランニングコストを減らすために、
新車導入、老朽車の代替、車種削減をセットで行うことが重要。
- 920 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 19:08:17.26 ID:8ruvurq50]
- >>918
総合職なら出向か現場に派遣だろ
- 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 19:30:27.12 ID:MMaGjDgY0]
- >>917
死ね
- 922 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 19:39:52.42 ID:+S1mvdm30]
- 地獄。
- 923 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 20:11:49.35 ID:8cqtFdLW0]
- まーだ糖質湧いてたんか
- 924 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 20:25:23.90 ID:vg/K/kyQi]
- レールウェイレールウェイうるせーな。
ヒ素は今も東急だよ。たしかニコタマか溝の口って明かされてなかったか？
- 925 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 21:17:45.07 ID:45tWawrli]
- >>916
西武6000は東急2000世代だろ。
- 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 21:51:29.76 ID:FLXWXmJY0]
- ド腐れ？なんかどこかのスレで聞いたことあるフレーズだな
というか、関西地区の鉄道スレに現れては荒らすアイツみたいな言い回し
これはもしかすると…？
- 927 名前：安倍 菜摘 mailto:sage [2013/11/09(土) 22:50:45.14 ID:71PfKULr0]
- >>881>>885>>886>>889>>891>>892>>900>>902>>906>>909>>922
その桃李
本日拾壱月窮日土曜日関東限定未曾有異常低温
藤が丘人身事故多数代走地獄発生成 8500地獄同時発生成
本当だよいつまでも横東優遇ばっかりやってるからだ。いい加減に城よ東急。
- 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 22:58:00.74 ID:qItktnry0]
- ニューなんとかホテルか
156 ニューフジヤホテル ◆PVFc8Y4zsY 2013-09-21 00:58:43 ID:bUL8B6ggO
>>155
うんち投げつけたぬかし腐りやがったらマジ殺すぞ！おら！
ちょうどPart91が>>800に近づいてもうすぐ>>1000になるから京都線スレを叩き潰してやる！
いつまでも平和が続くかい！ボケ！
ちょっと違う気がする
オンボロ馬鹿はアニオタ臭がすごい
- 929 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/09(土) 22:59:02.38 ID:DNLDC0hI0]
- >>927
ピンポンパンポーン♪ピンポンパンポーン♪
ナメた真似すんのも大概にしとけよド腐れ共!!特にテメエ等は、隔離スレに籠もってろよボケ!!ド目障りなんだわ!!!!
競合路線も無く、大した歴史と文化も無く、極端な話放ったらかしでも収益挙げれる路線に旅客サービスなど不要!!!!
鉄道会社は投機対象に過ぎねーんだよボケ!!投資に選択と集中は付き物なんだよド腐れ共が!!!!
ドタマにきっちり叩き込んどけ!!!!!!!!!!
追記
あっ、乱心してしまいました。こういった超ド腐れ共は「右から来たものを左へ受け流す」
即ちスルーを貫かねばなりませんでしたね。
- 930 名前：☆Seventh☆Hell☆ ◆FGsuuQ.Wtc mailto:sage [2013/11/09(土) 23:06:16.95 ID:DNLDC0hI0]
- 次スレ以降、以下も禁止事項に加えます。
・決め付ける行為。特に、或る書き込みをカエルやオンボロ馬鹿等のNGリストと決め付ける事
・変な言い掛かりを付けてくる事
・田園都市線に対する無謀な旅客サービス改善要求
- 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 23:10:39.20 ID:qItktnry0]
- >>927>>930
お前だけの掲示板じゃないからもう、今日の書き込みは終了な
規定書き込み数をとうにオーバーして、スレを占拠して平気な顔をしてる
- 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 23:30:36.70 ID:jeQ5SqSv0]
- オンボロ馬鹿は相当な輩だな。ここは主張の中で唯一一貫している部分を覆してあげよう。
鉄道会社が最も重要視すべきなのは株主で間違いないであろう。まぁそこは正解だ。
ただし、株主は利益を出している訳ではない事を忘れるな。
利益を出しているのは「お客様」がいるからだ。株主は「お客様」に「サービスを提供する」のに
必要な「元手の提供者」である訳だ。
すなわち、「客なんてほっときゃいい。勝手に乗って勝手に利益が出る」なんてふんぞり返っていると
あっというまに客は離れていくぞ。別に鉄道に限らずどの業種でも同じだ。
田園都市線の乗客の半数弱は江ノ島線や横浜線・市営地下鉄などからの乗り換え客だからな。
しかも乗り換えではない客も、バスで田園都市線か小田急かを選択可能な客だっている。
田園都市線の駅と小田急線の駅を結ぶバス路線だって多いんだ。
8500系をそのまま使い続けたらどうなるか。いくら現状故障が少ない8500とはいえ数年内に
ガタがくる可能性は高いといって良いだろう。主電動機は樹脂漬で何とかなるとしても
主制御装置と補助電源装置は抜本的対策が採られていない。
それは即ち車両故障によるダイヤ乱れを引き起こす確率が高くなる。ただでさえ遅れる
田園都市線でトラブルが多発するようになったら時間が読めず乗り換え客は敬遠するように
なるだろう。これで田園都市線の利用客の3割程度が消え、その分利益が減る。
当然田園都市線の評判は下がり、沿線人口も減り始め地価が下がり、今や東急の主力と言っても
過言ではない不動産部門の収益も下落する。結果として当然株主にも損をさせる事になる。
結果として、「必要な投資を渋ったために利益も落とす」事になるのだよ。
そうそう、>>930みたいに決めつけるな、とか言われるだけだろうから言っておこう。
貴殿の書き込みが「オンボロ馬鹿」だと言われるのはしょうがない。
だってHNをつけて「同じ主張・似たような文面を使う」人間が同じ期間に2人以上いる事が
無いのだから。しかも日付を跨いでIDが変わらないとHNが変わらないんだから同一人物視
されるのがしょうがない。ましてや過激な理論をぶち込んでいるのだからな。
- 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/09(土) 23:37:19.78 ID:3KyvaAWE0]
- いちいちマジレスするな
いくら論破されてもゾンビのように復活するのは目に見えてる
- 934 名前：名無し野電車区 [2013/11/09(土) 23:40:50.61 ID:fOHd6CqK0]
- 前々から思っていたんだが、☆Seventh☆Hell☆って、B'zとかを侮辱してんの？
- 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 00:00:28.55 ID:X68tnKEZ0]
- >>933
申し訳ない。一応過去論破された主張は後に主張から消していたから試しに
根底となっている思想を一応論破してみたんだ。今回だけだよ
- 936 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 00:18:04.20 ID:JzAk2xXb0]
- >>932
8500より、首都高の池尻あたりが緊急に耐震化工事しないといけない区間に指定されていて、
首都高と田園都市線は一体構造物だから、工事しなきゃならないのでは？
- 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 00:24:15.84 ID:X68tnKEZ0]
- >>936
池尻のあたりって一体構造物の箇所か微妙な気も…(違ってたらスマソ)
耐震化は東急側は終わっているからあとは橋脚の地上の柱の部分になるのでは？
東急は田園都市線地下区間の耐震化は比較的早いスピードで進めたしね
まぁ、オンボロ馬鹿もさすがに「田都に耐震化なんて必要ない」なんて主張は止めてるけど
- 938 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 00:27:41.27 ID:NwVAWP/PO]
- 各々方に物申ーす！
8500系は、東急唯一のローレル賞受賞車両、歴代No.1の名車でござる！
よって、今後も末永くその繁栄を祈り、栄光を讃えるべきでござーる！
- 939 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 00:42:00.91 ID:qzcyNsa90]
- >>898のパターンならこの流れか？
4110F 18日21T2（回821152→各B1521T以降の運用）→19日森林公園滞泊→20日一般公開→21日21T1（821092～回821101以前の運用）
東武車 18日21T1（821092→回821101以前の運用）→19日53K（和光市滞泊）→20日55K（元住吉滞泊）→21日21T2（回821152→各B1521T以降の運用）
※19・20日はそのまま元住吉待機の可能性もあり（土休10連K運用は6運用しかないため）
- 940 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 01:10:52.91 ID:JzAk2xXb0]
- 8500は田園都市線の中では見た目はカッコイイ。
でも、内装のへたりとクーラーが効かないのは、とりあえずなんとかしてくれないかな？
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 01:22:57.00 ID:pXd1R3fE0]
- >>936
その下が大橋JCTだっけ？
地下空間殆ど埋まってるようなもんだな
- 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 01:41:32.36 ID:uqLgN+rb0]
- >>939
別にそんな面倒なことをやらなくても53Kで、川越市0820発～川越市1835着の部分を代走させればいい話
あるいは臨時回送かもしれないけど
- 943 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 04:04:31.03 ID:4p3AMUWB0]
- デヤなんと当日搬入だよ
積んだままはナシだよな
- 944 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 05:22:31.16 ID:JzAk2xXb0]
- >>936
>>942
三茶～池尻が危ないらしい。
三宿あたりは、地下は田園都市線だけ？
- 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 05:22:51.63 ID:43+SsAWjP]
- 来年か再来年あたり5000系によるリプレイス再開は予想されるけど、
それでも8500系はまだまだ安泰だと思うよ。東西線もオールリプレイスに
19年かかったからね。VVVFによる税制優遇なんかもあるから新車導入と
並行して8500系のVVVF化も考えられるんじゃないかと。
- 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 05:31:46.02 ID:Vqu9Qmnb0]
- >>943ほんの数時間の展示のために仮設の線路やクレーンまで用意してやらないんじゃないかな・・・
- 947 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 05:55:17.41 ID:fvYHeqKN0]
- とっても美しいMSX本体 WAVY35 (PHC-35J) SANYO 1989年
ameblo.jp/koorogiyousyoku/entry-11663420883.html
なんか新幹線のボディラインのようだ
- 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 05:59:12.84 ID:fvYHeqKN0]
- すまそ
誤爆った
- 949 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 06:12:48.48 ID:MsRcAAB2i]
- 5000系発注確定まだー
- 950 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 07:50:24.31 ID:C17G/EMN0]
- 今日も地獄ってるのか？
また地震による遅延も発生する！！？
- 951 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 07:54:12.91 ID:JzAk2xXb0]
- >>945
8631F以降はVVVF化もあるかもな。
- 952 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 08:27:56.77 ID:C17G/EMN0]
- 田都線 肆日連続遅延確定
・地震
・人身事故
・非常停止ボタン
・信号トラブル
・車両故障
・自然混雑（雨降っただけで遅れる、など）
本当に何でもアリだな。急病人も多いし。
全ては地獄車両 ８５００系の影響。
- 953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 08:30:40.90 ID:C17G/EMN0]
- 肆日連続、かつ今月過半数で遅延、運番変更が発生しているのは８５００地獄のせい
長津田の仕事が増えているが、人身事故等発生したからって長津田検車区方々の
給料、時間外手当（車両交換等の手間）はつかない。
自分の蒔いた種は自分で返せということだ。
- 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 08:32:29.41 ID:C17G/EMN0]
- >>356のサイト見てみな。本日も地獄っている上、遅れているのが分かります。
で、
ttp://www.tokyu.co.jp/
どこが平常通りなのか。なめるのもいい加減にしろよ、バカ。
- 955 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 08:34:19.47 ID:JzAk2xXb0]
- 5000系より人身事故防止のホームドアの方が急務だ。
つきみ野駅の実験、早く採用して欲しいな。
- 956 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 08:52:40.23 ID:cHEQBckY0]
- >>951
5000系に置き換えだろ
- 957 名前：チラシの裏 [2013/11/10(日) 09:01:05.80 ID:jKhxJ6jl0]
- ホームドアーがないと線路に転落してしまうような人間はろくな人間ではない。
そういう人は、田園都市線に乗る資格がないと思うのです。
- 958 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 09:57:52.72 ID:4p3AMUWB0]
- いや、自分で自分の身すら
守れない奴は淘汰されて然るべき
身障者や要介護者は別の話だが、
イヤホンやスマホはわかりそうな
ものだ。そこでひとつ提案だが、
今後国民総背番号制になるだろ？
その際に「電子念書制度」を導入
するんだよ。つまり、社会生活に
おいて些細な事でも面倒起こしたら
民事・刑事において全責任を負う旨だ
非同意者にはICチップで追跡監視なw
- 959 名前：安倍 菜摘 mailto:sage [2013/11/10(日) 12:03:00.23 ID:TjRr8qdd0]
- ・5Bの2002Ｆ，2002の運転台付近床下に「事」の赤旗があることを確認。
やはり何かの作業orトラブルのようです。
復帰は当分先の先のようですな。
- 960 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 12:10:47.30 ID:EAcFRwKZ0]
- グモった？
- 961 名前：安倍 菜摘 mailto:sage [2013/11/10(日) 12:22:49.62 ID:TjRr8qdd0]
- 今日も地震による８５００地獄。
- 962 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 12:28:50.50 ID:u0Odew7Yi]
- >>958
人権派団体が許すわけ無いだろ
- 963 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 12:35:18.55 ID:4p3AMUWB0]
- できるとか出来ないじゃない
「やるんだよ」
やれよ
必ずやれよ
- 964 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 14:04:08.93 ID:fdNhNiYU0]
- そろそろ、次スレを立てますよ。宜しゅうございますか。
- 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 14:24:31.92 ID:NAfzl9hM0]
- ID:4p3AMUWB0
気持ち悪いから市が尾のホームからダイブしてこい、な？
- 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 14:52:15.78 ID:fdNhNiYU0]
- 次スレを立てました。今度こそ「穏やかなスレ進行」を実現しましょう!!
東急電鉄車両総合スレッド77
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384060371/
- 967 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 15:45:24.22 ID:ntK//D0j0]
- >>966
田都に新車が導入されることが決まるまでは、多分この流れが続きそ。
東武スレも、30000系を半直から追い出せとかでウザいし。
JR西日本スレなんか、最悪だわw
- 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 16:47:23.51 ID:NAfzl9hM0]
- 池多摩の代替もそろそろどうにかしてほしいよな
- 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 17:05:57.44 ID:C17G/EMN0]
- 昨年度、今年度はなかったが、毎年１編成でも新車が入っている池多摩はマシ。
田都なんて、糞８５００が大量に残っているうえ、偏重運用が続いているから
殊更問題なのだ。
- 970 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 17:28:01.72 ID:aejrjsGMi]
- 都営浅糞線なんて8500系以下の糞車両の溜まり場だぜ。
都営5300形 無駄なぐらい爆音で120㌔出せない低性能
北総9000形 80年代デビューでセミステンツーハン
北総7260形 こいつは論外
京成3500形 抵抗非回生という地下鉄ではとんでもない反クールビズ
京成3600形 古臭い内装な上に先頭T車で京急乗り入れNG
京成3400形 回生ブレーキが効きにくい
京急608編成 Vvvfメーカーが統一されておらずガックン加速
京急新1000形シーメンスIGBT 悲鳴のような不気味なインバータ音をトンネル内に響かせる
こいつらに比べれば8500系なんて全然まとも。
私は意地でも浅草線なんか乗らない、
仮に横浜→人形町なんて移動用事あっても中目黒経由で行くよ。
- 971 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 17:27:57.63 ID:cHEQBckY0]
- >>967
東武30000系は直通から離脱すべき
JR西日本スレは男色ババタンクとか化してるしな
- 972 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 17:29:10.56 ID:2WqxLfbdi]
- >>969
池多摩線は1000系転用でしょ
汚物8500系はインドネシアに輸出すべき
- 973 名前：シャーリー(\・ω・/) [2013/11/10(日) 17:30:34.99 ID:kUCyKPnS0]
- >>970
京成3600系を甘く見るな！
- 974 名前：シャーリー(\・ω・/) [2013/11/10(日) 17:40:10.52 ID:kUCyKPnS0]
- >>969
神様8500だろ
- 975 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 18:16:12.87 ID:4p3AMUWB0]
- >>965
自殺強要
自殺教唆
脅迫
迷惑防止条例違反
お望みならば所轄へ届け出る
- 976 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 18:27:30.71 ID:2WqxLfbdi]
- >>974
汚物だよ
- 977 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 18:34:57.21 ID:JzAk2xXb0]
- >>970
3月16日以降の東横線に似ている気が…
- 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/11/10(日) 18:40:09.68 ID:NAfzl9hM0]
- 元大東急傘下の住民ヲタは揃いも揃って基地害ってこったな
- 979 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 20:29:47.17 ID:4p3AMUWB0]
- キチガイ=熱心なマニア
- 980 名前：名無し野電車区 [2013/11/10(日) 20:38:18.87 ID:4p3AMUWB0]
- 980ゲット
8500は風雲児
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