- 1 名前：名無し野電車区 [2012/12/15(土) 23:32:00.29 ID:poz86tzg0]
- 北陸新幹線全線(東京〜富山〜金沢〜福井〜)について語るスレです。
ローカルな話題は、他のスレで語って下さい。
※前スレ
北陸新幹線 総合スレッドPart38
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350736695/
- 601 名前：名無し野電車区 [2013/01/26(土) 17:06:44.86 ID:UahuMjan0]
- >>586
そんな考えの北陸民がいるから滋賀県の協力が得られない。
滋賀県は新潟県の負担金問題から、
「負担金を出しても、ＪＲはそれを考慮しないこと、
北陸３県と国は感謝すらしないこと」を学んだ。
新潟県の負担金問題は北陸民にとっては「地方の暴走」
と理解されているようだが、関西民は
「さわらぬ神に祟りなし」と理解したようだ。
- 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/26(土) 17:55:20.98 ID:AG5NDUzy0]
- >>576
東京から糸魚川、上越は結構需要あると思うけどな。
>>601
もう滋賀は協力しなくてもいいよ、大阪様が出してくれるらしいし。
敦賀-米原間なんて50km程度だろ？富山金沢間と同じじゃん。
ま、リニアが通るまではおあずけだけどな…。
- 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/26(土) 18:30:40.79 ID:5aM4lGpe0]
- >>601
>滋賀県は新潟県の負担金問題から、
>「負担金を出しても、ＪＲはそれを考慮しないこと、
>北陸３県と国は感謝すらしないこと」を学んだ。
滋賀県が負担金を出さないのは、北陸の感謝がないから？ JRが考慮しないから？
んなアホな。
- 604 名前：名無し野電車区 [2013/01/26(土) 18:31:22.89 ID:JLhGFbiR0]
- そろそろ関西経済連合会の結論がでるね。
- 605 名前：名無し野電車区 [2013/01/26(土) 18:46:33.59 ID:JLhGFbiR0]
- 新潟と滋賀民はアホだから
スルッとスルーする事！
- 606 名前：名無し野電車区 [2013/01/26(土) 19:43:26.55 ID:QIAzpONw0]
- もともと新潟県がごね始めたのは追加負担金の内容が不明瞭だったこと
それが全部停車という問題にすり替わっていった
で新潟県が負担金の内容に納得したのかどうか不明のままｗ
- 607 名前：名無し野電車区 [2013/01/26(土) 19:54:01.07 ID:QIAzpONw0]
- >>604
関西広域連合な
- 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/26(土) 20:06:06.52 ID:HgWBcama0]
- >>607
どうでもいいことだが字面が関東連合みたいだな
- 609 名前：名無し野電車区 [2013/01/26(土) 20:20:08.70 ID:DyK76pn20]
- 東北新幹線でさえ、高崎より人口が多い宇都宮や郡山・福島の各駅は
現状はやぶさ・はやて・こまちは遠近分離政策によって全列車通過。
遠近分離で高崎停車させる必要ないな（高崎や熊谷からの客は軽井沢or長野乗り換え）
国際的観光・別荘地の軽井沢利用客の北陸方面からの利用も見込める、グラングラスの
需要もあるので 一部長野以遠の行き列車の軽井沢停車あり
長野に関しては、乗務員交代の兼ね合いもあり全列車停車（会社の境は上越だが上越全列車停車しても乗降客が
見込めないから、長野で交代）
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━━━━●○● はくたか（8本/日）E7 新高岡4本、上野2本程度停車
●●●●━●━●━━○━━━━●●● はくさん（8本/日）E7 軽井沢2本程度停車
●●●●●●○●○○●━━━━●●● はくさん（14本/日）E7 飯山8本程度停車、佐久平・上田4本程度停車
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●● あさま（4本/日） E2 E7
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●● あさま（20本/日）E2 E7
- 610 名前：名無し野電車区 [2013/01/26(土) 21:44:47.78 ID:MbGHsBdQ0]
- 「はい」という素直な心
「すみません」という反省の心
「おかげさま」という謙虚な心
「私がします」という奉仕の心
「ありがとう」という感謝の心
- 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/26(土) 22:01:35.44 ID:AHGdcNI/0]
- >軽井沢利用客の北陸方面からの利用も見込める
ねーよ。
軽井沢なんて東京からソコソコ近いから観光地、避暑地になってるが
東京以外、北陸からは来ない。
少なくとも金沢発着列車は長野県内のローカル駅に停める必要はない。
- 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/26(土) 22:10:07.89 ID:Ru675AAl0]
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●● はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
- 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/26(土) 22:51:34.65 ID:AHGdcNI/0]
- 新京名羽米敦南福芦加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
大都古島原賀越井原賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●＝＝━━━●━━━●●●●●●○●━━━━●━━●●● はくさん（14本/日）
●●＝＝●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━●●● はくたか（10本/日）
＿＿●●＝●●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ しらさぎ（8本/日）
＿＿______________________＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま（14本/日）
- 614 名前：名無し野電車区 [2013/01/26(土) 23:05:57.43 ID:h/uYc0xh0]
- >>611
おいおい金沢から軽井沢が１時間２０分だったら普通に行くぞ。
今はあまりにもアクセスが悪くて金沢から軽井沢なんて行く気になれない。
俺的には５年に１回くらいは夏に行くかな。
- 615 名前：名無し野電車区 [2013/01/26(土) 23:15:41.69 ID:scq9VW8SO]
- >>614
あまり行かないみたいだな。
- 616 名前：名無し野電車区 [2013/01/26(土) 23:24:49.64 ID:RF0gBotX0]
- >>602
湖西フル規格＋滋賀2駅設置で決定した場合は？
- 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/26(土) 23:37:44.19 ID:JjXkkFTn0]
- >>601
本音は新幹線が欲しいくせに金出したくないからいりませんですか？
どこまで根性が腐ってんの滋賀は。
高島や米原の首長が新幹線誘致を叫んでいるではないか。
あんだけいらんと言って嘘をついていながら。
北陸としては滋賀に感謝もくそも敦賀以西については知らん。
東京関東と繋がれば役目は終えたわけで延伸したかったら自分らで金出してつくりな。
おっと、その前に若狭の人達に対して、どう弁明するかだが。
- 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/27(日) 02:09:30.25 ID:B5d9FiFj0]
- >>616
で、それ決定する見込みあるの？
>>617
おいおい、北陸としては大阪までつながってほしいと思ってるんだが？
別に滋賀がごねようがはっきりいって関係ない、リニア開通すれば米原経由で着工するよ。
- 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/27(日) 03:01:12.77 ID:kwpbu9A/O]
- 敦賀以西についてはルートスレに書いた方がいいかと
ちょうど滋賀県の話も出てる
- 620 名前：名無し野電車区 [2013/01/27(日) 10:02:40.04 ID:6UWl/LhO0]
- >金沢から軽井沢が１時間２０分だったら普通に行く
>５年に１回
>米原の首長が新幹線誘致を叫んでいる
基地外だらけだな
- 621 名前：名無し野電車区 [2013/01/27(日) 10:25:53.75 ID:5D5ZMZeM0]
- 南びわこ駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞北陸新幹線
滋賀の必要度
- 622 名前：名無し野電車区 [2013/01/27(日) 10:46:16.45 ID:A7CSXqr/0]
- 新潟と滋賀が来るといつもスレがおかしくなるな。
- 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/27(日) 14:57:07.43 ID:vaZ3SW8d0]
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●● はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
- 624 名前：名無し野電車区 [2013/01/27(日) 19:50:08.29 ID:ph7S9ExwI]
- >>623
おまえはここに書き込むなカス
自分のスレで好きなだけ書き込んでろ。
- 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/27(日) 20:34:17.48 ID:Q5wy4v2O0]
- 新幹線の名前
雷鳥にならないかな？
そのためにサンダバに変えた
訳じゃないだろうけど。
- 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/27(日) 22:51:57.46 ID:+IAIFppC0]
- >623
枠が切迫する中で長野のローカル駅に30本近く停める可能性など無し。
具体的に言えば金沢発着列車は長野-高崎の間は全通過、
軽井沢、佐久、上田に停車する本数と上越、糸魚川、新黒部に停車する
本数は同等だボケナス。
- 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/27(日) 22:59:32.76 ID:q0nb2jFl0]
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━━━━●○● はくたか（14本/日）E7 新高岡6本、上野6本程度停車
●●●●━●━●━━━━━━━●●● はくさん（8本/日）E7
●●●●●●●●○○●━━━━●●● はくさん（8本/日）E7 佐久平・上田4本程度停車
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━━●●● あさま（4本/日） E2
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●● あさま（12本/日）E2
- 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/27(日) 23:21:20.64 ID:+IAIFppC0]
- >627
長野に46本も要らない。
長野と以西との行き来なんかほとんど無いんだから、
金沢発着の速達は長野に停める必要はない。
軽井沢に24本、佐久、上田に20本も停めておいて
糸魚川、新黒部、新高岡が８本、１６本、２２本なんて少ない本数は有り得ない。
- 629 名前：名無し野電車区 [2013/01/27(日) 23:29:07.45 ID:MewglNe+0]
- 長野ー関西の新しい需要はあるだろ。
あと関東→長野→北陸のツアーも相当売り出されるだろう。
長野から加賀温泉や和倉温泉もあるな。
- 630 名前：名無し野電車区 [2013/01/27(日) 23:30:03.60 ID:GHcnU+HV0]
- 東北新幹線でさえ、高崎より人口が多い宇都宮や郡山・福島の各駅は
現状はやぶさ・はやて・こまちは遠近分離政策によって全列車通過。
遠近分離で高崎停車させる必要ないな（高崎や熊谷からの客は軽井沢or長野乗り換え）
また高崎・熊谷から東京方面の乗客は上越新幹線の停車本数増加でカバー
国際的観光・別荘地の軽井沢利用客の北陸方面からの利用も見込める、グラングラスの
需要もあるので 一部長野以遠の行き列車の軽井沢停車あり
長野に関しては、乗務員交代の兼ね合いもあり全列車停車（会社の境は上越だが上越全列車停車しても乗降客が
見込めないから、長野で交代）
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━━━● はくたか（朝上り1本）E7
●○●━━━━●━━━━━━━●○● はくたか（6往復/日）E7 新高岡3往復、上野2往復程度停車
●●●●━●━●━━━━━━━●●● はくさん（6往復/日）E7
●●●●●●○●━━●━━━━●●● はくさん（12往復/日）E7 飯山8往復程度停車
＿＿＿＿＿●●●●●●○●━○●●● あさま（5往復/日） E2 E7 熊谷・安中榛名2往復程度停車
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●● あさま（13往復/日）E2 E7 本庄早稲田5往復程度停車
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（2往復/日）E2
- 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/27(日) 23:34:26.10 ID:+IAIFppC0]
- これでスッキリするわ。
遠近分離アリ、東京ー長野、上越、富山、高岡、金沢が２８本、
新黒部、糸魚川、上田、佐久、軽井沢が１４本。
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━●━━━━━━━━━●●● はくたか（14本/日）E7全車指定
●●●●●●○●━━━━●━━●●● はくさん（14本/日）E7
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま（14本/日）E2
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/27(日) 23:36:21.91 ID:+IAIFppC0]
- >629
そんなの
●●●●●●○●━━━━●━━●●● はくさん（14本/日）E7
これで十分。
- 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/28(月) 00:07:41.30 ID:ggTeOVVb0]
- 軽井沢なんてほとんど首都圏側からしかこねーよ。
西側からは来ない。乗り換えで十分。
- 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/28(月) 00:22:40.86 ID:ggTeOVVb0]
- 長野に40本も停めるわけないだろ。宇都宮のポジションだっつーの
- 635 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 01:20:36.73 ID:XkU6uwjoO]
- 2010年から開業前年まで、年１回の予定で、長野朝日と北陸朝日の共同制作の新幹線金沢延伸関連番組
しかし、第三回目の予定だった昨年は放送なし。
ネタ切れで毎年は無理なのかなと思ったら、さっき番宣やってた
こんどは「池上彰の、なるほど新幹線。長野から金沢へ」みたいな番組名だった
まさかの池上彰登場に驚きつつ、あの口調で新幹線をどう語るのか楽しみである。
例によって長野朝日と北陸朝日の合作なのか、それとも今回は長野朝日のオリジナル番組なのか、現時点では不明
石川県在住の人、もし番宣みたら情報よろしく
- 636 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 02:17:40.81 ID:UajorRms0]
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━━━● かがやき（1往復/日）
●●●━━○━●━━━━━━━●○● かがやき（7往復/日）上野5往復、上越3往復程度停車
●●●●○○━●━━━━━━━●●● かがやき（7往復/日）上越4往復、糸魚川3往復程度停車
●●●●●●●●●●●━━━━●●● はくたか（3往復/日）
●●●●●●○●━━━━●━○●●● はくたか（4往復/日）熊谷1往復、飯山3往復程度停車
●●●●●●●●●●●○●━━●●● はくたか（6往復/日）安中榛名2往復停車
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━○●●● あさま（3往復/日） 熊谷1往復停車
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●● あさま（9往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（2往復/日）
かがやきは全車指定・大宮〜長野間はノンストップ
- 637 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 02:53:25.17 ID:XkU6uwjoO]
- 635だけどabnのホームページ見たら載ってた
今回も共同制作。
ということで、同じ番組を二県で放送するんだね。
長野では2月11日の午前中の放送予定
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/28(月) 05:07:06.40 ID:H1rugLus0]
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●● はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●● はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●● あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●● あさま（4本/日）
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/28(月) 09:23:54.56 ID:7aDssy4K0]
- >>637
富山在住だけどHABで番宣やってたよ、放送日も同じ2月11日だった。
- 640 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 09:55:30.90 ID:ggTeOVVb0]
- 金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━●━━━━━━━━━●●● はくたか（14本/日）E7 12両全車指定
●●●●●●○●━━━━●━━●●● はくさん（14本/日）E7 12両
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●● あさま（14本/日）E2 8両+たにがわE2 8両倂結
- 641 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 11:39:13.51 ID:ggTeOVVb0]
- 長野開業前は「あさま」は１９往復だった。
「白山」を入れて20往復。
これらからすれば、長野県内の長野以外のローカル駅は長野発着の各駅「あさま」が
10数往復も停れば十分で、長野県最大の長野-東京に関して言えば、準速達の
●●●●●●○●━━━━●━━●●● はくさん（14本/日）E7 12両
が補完し、「あさま」と準速達「はくさん」で28往復。十分である。
長野にこれ以上停める必要は無い。
今、「はくたか」と「北越」はあわせると１９本あり、長野開業前の
「あさま」と同数。金沢開業後の航空からの転移、新規需要増を考えると、
金沢発着は現在の長野新幹線程度の本数は必要である。
富山-高岡-金沢は40本/日以上の在来特急が走っている特急銀座で高岡は全停車だ。
それらを利便性を現状からなるべく損なわずに代替しようと思えば、
金沢発着が30本前後なら新高岡は全停車しなければ駄目だろう。
現行「はくたか」が１４本なのに金沢開業で同じ１４本で
長野が２９本上田佐久が２７本軽井沢３１本とは気狂いにしか見えない。
上田都市圏：20万
長野都市圏：60万
上越都市圏：25万
富山都市圏：55万
高岡都市圏：40万
金沢都市圏：70万
- 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/28(月) 14:47:47.90 ID:jGRAHRfg0]
- 結局、長野で乗務員交代するって話は確定でOK？
- 643 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 16:26:37.43 ID:8YeLni2mO]
- >>642
まだ発表されてない
多分会社発表より労組HPや機関紙の方が早い
今はネットで見れるのも有るよ
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/28(月) 18:10:43.68 ID:btKNgsbIO]
- 上越で乗り換えだろう。
境界駅だからね。
ＪＲ西社員がいちいち長野まで行くのも面倒くさいじゃないか。
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/28(月) 18:40:31.31 ID:tTsbjFar0]
- 上越駅の建設現場を見学に行った人が受けた説明で
｢長野駅で乗務員交代する事に成ったので乗務員用の待機所の建設が不要になった｣
とのカキコあったな｡
- 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/28(月) 18:46:43.04 ID:gXuE/D2/0]
- それでも上越交代。
- 647 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 19:10:15.80 ID:B4p+CfI40]
- >>645
118 ： 112[] ： 投稿日：2012/10/22 18:21:58ID:7tkYRxz7O
ソースは上越駅事務所？勤務の（おそらく）運輸機構の所員。
20日に近隣住民向けの工事現場見学会があり、上越駅構内を案内した際にある部屋を見せて
「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、長野で交替することになったので使用用途がなくなった」と
説明した。
…と、見学会に参加したオカンが言っていた。
- 648 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 19:14:35.79 ID:rQXcCQLh0]
- 新潟の知事がｺﾞﾈまくったからＪＲは意地でも上越に停まらないようにしたんだろう。
- 649 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 19:18:52.48 ID:B4p+CfI40]
- >>643
上越にE７系導入など労組向けの情報も信憑性あり
上越駅の停車に関しては清野現会長の発言が数年前にあったばかり
いまだにこの発言を超えるもなんて、ないね
- 650 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 20:42:47.61 ID:XkU6uwjoO]
- >>639
富山って石川県のテレビみれるの？
先日、ライブ見に富山市いったんだが、ワンセグでチェックすれば良かったな
長野からみて、富山はもっとも近い西日本なので、コンビニで西日本バージョンの商品買ったり、
ふだんは東京本社発行の甲信越版で読んでる某新聞を大阪本社発行の北陸版で読むのが密かに楽しみだったりする
- 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/28(月) 21:03:02.43 ID:Bl/DaSuC0]
- テレ朝系の無い富山はともかく新潟が絡んで無いというのが
新潟市の上越地区・北陸新幹線に対するスタンスを現してるな
- 652 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 21:55:48.18 ID:XkU6uwjoO]
- >>651
逆に、ネガティブな特集組んでBSフジで全国放送されたよね
新潟にあるフジ系のテレビ局が制作したFNSドキュメント枠「北陸新幹線、光と陰」みたいな番組。
地上波でも多くの局が放送してた
ちょうど、泉田うぜーと思ってた頃だから、余計にムカつきながら見たのを覚えてる
- 653 名前：名無し野電車区 [2013/01/28(月) 22:43:28.82 ID:rKJE/ddDI]
- 上越駅全停って、言い張ってるやつ。
そうじゃないことが決まったら、
このスレで謝罪するってのはどうだい。
もちろん、逆だったらオレが謝る。
- 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/29(火) 00:07:42.49 ID:Xg0FtKCTO]
- 上越全停なんて全くこだわる必要ない
通過しても朝夕の記録用最速達だし、他の各停や速達は停まるから今よりも本数は増える
それより上越の人にとっては上越始発のあさまが増えた方がよっぽど嬉しいのでは
- 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/29(火) 00:28:21.29 ID:o2Jlxvs+0]
- (PDF) www.shinkansen-joetsu-koiki-renkeikaigi.jp/rcms/files/news_doc/008602.pdf
↑これを見ると上越より糸魚川や飯山の乗降客数を多く見積もってるんだが、
それでも上越を優遇するべきと言う理由はなんだろう?
- 656 名前：名無し野電車区 [2013/01/29(火) 00:33:27.35 ID:UU1+b60fO]
- 仮称駅の正式名称ってまだ決まらないの？
いつもこんなタイミングだっけ？
最後まで揉めた燕三条や佐久平っていつ駅名が決まったんだろうか
- 657 名前：名無し野電車区 [2013/01/29(火) 01:17:05.74 ID:ZxuTXeXr0]
-
【各駅の新幹線のみの乗降客数】
仙台市・仙台駅 ： 約 4.4万人/日
広島市・広島駅 ： 約 4.0万人/日
福岡市・博多駅 ： 約 3.2万人/日 （九州新幹線開通前）
札幌市・札幌駅 ： 約 2.0万人/日 （北海道新幹線開業後の予想）
新潟市・新潟駅 ： 約 1.8万人/日
金沢市・金沢駅 ： 約 1.3万人/日 （北陸新幹線開業後の予想）
www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/toukeisyo/h22/top.html
www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/0000000000000/1285578941347/activesqr/common/other/4ca13c5a006.pdf
www.city.fukuoka.lg.jp/keizai/shukyaku/shisei/001_2_2_2.html
https://www.sapporo-cci.or.jp/content/details/img/20121012gl.pdf
www.sato-hiroo.jp/common/ds/ds2005/ds2005a02.html
www4.city.kanazawa.lg.jp/data/open/cnt/3/4779/1/202shiryou.pdf
- 658 名前：名無し野電車区 [2013/01/29(火) 01:42:51.18 ID:4abdhryl0]
- 全線開通したら金沢駅は博多駅並みになるのか。
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/29(火) 01:49:57.43 ID:kMRUSLOc0]
- >>650
富山と福井にはテレ朝系の民放が無いので
ケーブルTVに加入してる世帯は北陸朝日放送を見てる
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/29(火) 04:01:40.05 ID:swlQjEdQ0]
- ttp://www.hab.co.jp/col/genba/2012/10/post-174.html
「HABでは今年も、北陸新幹線の特別番組を放送します。」
「番組の放送予定は来年２月です。 」
まぁ2012年度中だからギリセーフって事かｗ
- 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/29(火) 12:19:20.23 ID:tJwshZVS0]
- 上越停車は信越本線で新潟を結ぶ在来線接続以外に有望な需要を見込めないのだが
東京側から考えれば上越新幹線のカバーエリアの方が広さから需要規模は小さく
日本海側だけで考えると乗り換え時間を考えれば既存在来線特急よりも不便になる気がする
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/29(火) 12:22:43.19 ID:8Yo57ega0]
- >>650
平野部だとワンセグでは無理かも、うちは大き目のアンテナ立てて石川県の
放送みてるけど、659の言うように富山県の64.8％、福井県の73.8％は、
ケーブルテレビでHABとかみてる。
- 663 名前：名無し野電車区 [2013/01/29(火) 13:51:31.47 ID:jZbN8kddO]
- >>651>>652
新潟県内のメディア、新潟日報は何でも悲観的な事しか書かないし流さない
97年時点から将来的に北陸新幹線ができる事の弊害ばかり報じている
それから今に至るまで、やはり肯定的な事より弊害を極めて悲観的に報じ続けている
悪意が有るわけではなく、そういう報道スタンスだから気にしない方が良い
いつも見ていて嫌になる
- 664 名前：名無し野電車区 [2013/01/29(火) 13:54:27.69 ID:jZbN8kddO]
- >>661
上越地域から東京へのはくたか利用者は少なく無いんだけどね
- 665 名前：名無し野電車区 [2013/01/29(火) 16:50:27.82 ID:UU1+b60fO]
- アブンとハブの新幹線番組は三回目
年度内だから毎年放送という公約は一応守られたことになる
- 666 名前：名無し野電車区 [2013/01/29(火) 20:47:08.90 ID:uMhihYQW0]
- 北陸新幹線に1330億円、北海道新幹線に1060億円
www3.nhk.or.jp/news/html/20130129/k10015148361000.html
国土交通省は、整備新幹線の新年度の建設費について、
完成が近い北陸新幹線と北海道新幹線に１０００億円を超える額を
配分する方針を固めました。
２９日閣議決定された新年度予算案では、整備新幹線の事業費について国土交通省の要求どおり、
国と地方の負担を合わせて２６６０億円が盛り込まれました。
これを受けて、国土交通省は各路線への建設費の配分額を固めました。
それによりますと、北陸新幹線には１３３０億円が配分されます。
このうち去年、着工が認可された金沢ー敦賀間には
８０億円の建設費が盛り込まれています。
また、平成２６年度末までの完成を目指している長野ー金沢間は、
工事のピークが過ぎたため今年度より３５０億円減って１２５０億円となります。
また、北海道新幹線は１０６０億円が配分され、
このうち去年、着工が認可された新函館・札幌間には、６０億円の建設費が盛り込まれています。
また、平成２７年度末までの完成を目指している新青森・新函館間は、今年度より１２５億円減って１０００億円となっています。
さらに九州新幹線の長崎ルートは、武雄温泉・長崎間に、２７０億円を配分する方針で、国土交通省は着実に整備を進め、国の成長力の強化につなげたいとしています。
- 667 名前：名無し野電車区 [2013/01/29(火) 20:52:10.49 ID:uMhihYQW0]
- 白山車両基地は８号線からもかなり目立つようになってきたね。
というか国道からこんなに近いとは思ってなかった。
あそこに白山駅ができたら結構便利になりそう。
- 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/29(火) 21:35:34.63 ID:chU7WafX0]
- テレ朝見るのに金が要るって惨いな、地域格差半端ねー。
- 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/29(火) 23:09:34.30 ID:tuhorhMBO]
- >>662
うちは福井市街地だが高性能アンテナで石川地デジ全局映る！
残念ながら県民のほとんどはケーブル信者で
越境受信派は少ないのが現状だが…
- 670 名前：名無し野電車区 [2013/01/29(火) 23:32:52.47 ID:i6CTkOyT0]
- 乗務員乗り換えが長野なら、長野全停で上越は全停車じゃないかもしれないな
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━○━●━━━━━━━●●● はくたか（14本/日）E7 12両全車指定
●●●●●●○●━━━━●━━●●● はくさん（14本/日）E7 12両
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）E2 8両+たにがわE2 8両倂結
- 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/30(水) 00:02:15.01 ID:f5pBoimL0]
- >>669
総務省はわざと北陸朝日放送と新潟テレビ21を同じチャネル（23ｃｈ）にして
富山県内で受信しにくくしてケーブルに誘導してる
NHK金沢と新潟も同じチャネルでダクト混信時には石川県内でも見れないが
さらに悪質なのは解決方法が「ケーブルに加入せよ」
- 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/30(水) 00:44:10.22 ID:bi9ZkYve0]
- >>669
うちは高岡市街だけど、高性能アンテナで石川地デジ石川テレビ以外映る！
季節の変わり目とか、北陸朝日が映らん時もあるが・・・
- 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/01/30(水) 01:14:25.39 ID:VC5UXQaeO]
- 福井市内は富山よりも石川地デジあまり干渉受けず受信出来る
（13､15､17はやや低めにはなるが年中ほぼ安定）
福井はケーブルが普及し過ぎて越境受信者が極少数なのが残念なところ
ケーブルは馬鹿高いしテレ金も映らないのに…
福井県民てホント損してると思うわ
- 674 名前：名無し野電車区 [2013/01/30(水) 01:14:26.85 ID:iX26g56W0]
- >>663
新潟市を含む上越新幹線沿線と北陸新幹線沿線って
地域間競争そのものでしょ
- 675 名前：名無し野電車区 [2013/01/30(水) 02:21:54.52 ID:pPSvJwmbO]
- 余所は放置して
新たに新幹線で結ばれる長野富山石川福井あたりで連携していけばいい
スルーされるのが一番堪えるのだから
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